焊接工
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同居男友2度伸狼爪！小六女兒慘遭性侵 母女幫求情：不要讓他被關
台中市1名焊接工人去年趁著女友熟睡時，對女方就讀小六的女兒2度伸狼爪，犯行直到社工訪查才曝光。沒想到，被害女童和生母事後竟幫忙求情，並稱「被關只是浪費生命和時間」。不過，台中地院審理後，仍依成年人故意對少年犯乘機猥褻罪、對未滿十四歲女子犯強制性交罪，處應執行有期徒刑4年2月；可上訴。判決書指出，被告和女童母親先前曾為同居男女朋友，其明知女童係未滿14歲之少女，竟分別於去年11月1日22時至24時之間，在臺中市大甲區某分租套房內，基於乘機猥褻之犯意，趁母女倆均熟睡、被害人不知抗拒之機會，躺在女童身邊，以手伸進內褲撫摸下體之方式，趁機猥褻得逞。同年11月3日13時許，因女童感冒請假，被告竟食髓知味，利用自身體格上優勢，及被害人孤立無援、別無他人可求助之狀態，連續強吻、指侵得逞，最後甚至將陰莖插入女童體內，以違反意願之方式，對女童為強制性交行為得逞。嗣社工訪視女童時知悉上情，遂通報學校轉通報社會局，再報警處理。男子坦承犯行，且女童及其母親均表示，「願意原諒被告，希望法官從輕判刑，不要讓被告被關，被關只是浪費生命和時間」等語。台中地院審酌，被告侵害被害人之性自主決定權，造成其身心受創，內心留下陰影及恐懼，所為應予非難，考量他已徵得告訴人及其法定代理人之原諒，判處應執行有期徒刑4年2月；可上訴。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
新北環狀線震後位移拚修復 9處施工架搭設完成
捷運環狀線板新站到中原站因0403花蓮大地震受災嚴重停駛至今，鋼箱梁共出現11處位移，專家評估至少維修需1年時間。新北市捷運局7日表示，正全力展開修復工作，11處位移已有9處施工架搭設完成，預計首批盤式支承將於7月中旬到貨，朝縮短工期目標邁進。據悉，鋼箱梁出現11處位移，位移量分別為約3.5至92公分。雙北市捷運局委託第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會，邀集專家學者深入檢討分析原因。新北市捷運局專委涂貫迪表示，新北市環狀線復原工程正按照原訂進度持續推進，施工步驟先搭設施工架，隨後執行鋼箱梁補強，待補強完成後，才執行頂升和復位等工作，強調「目前鋼箱梁補強工作正按計畫進行。」對於是否能提前完工，涂貫迪表示，捷運局正努力朝這個目標前進。然而，要提前完工有2個重要前提，一是焊接工必須足夠，二是提升施工效率。由於箱梁內部僅能容納1名工人施工，若能提升施工效率，縮短施工時間是有可能的。捷運局補充，環狀線復原工程正朝明確方向前進，11處鋼箱梁錯位中已有9處施工架搭設完成，並正剷除舊有物料及結構加強作業。前置作業的完成將對未來工程進度推動大有幫助。此外，環狀線工程施工條件不易，面對梁內高溫、侷限空間、有害氣體及雷雨等因素，施工人員做好萬全準備，積極搶修中，力求盡速提供市民安全的環狀線服務。張姓民眾表示，以往每天搭環狀線上下班，如今停駛不僅通勤時間增加，進而影響平時的作息，更盼可以盡早完工。
印度鐵皮遊樂場起火 釀至少33死包括9兒童
印度最西部古加拉特邦（Gujarat）一處鐵皮搭建的遊樂場，在昨（25）日下午發生大火，至今已造成至少33人身亡，其中包括9名兒童。而有消息人士稱，火災是因某項焊接工作引起，該設施也只有一個緊急出口，導致大量民眾在事故發生時陷入恐慌。根據印度媒體《新德里電視台》（NDTV）、《共和報》（Republic）的報導，事故發生在古加拉特邦拉吉科特市（Rajkot）的一處兒童遊樂場，是一座擁有4年歷史的大型遊樂園，並以鐵皮屋頂來建造。報導指出，由於印度正值酷暑，消防人員就表示，當時遊樂場內的鐵皮建築已經坍塌，再加上風力強勁、火勢十分猛烈，幾公里外都能看到濃煙，因此滅火和救援工作都相當困難。有官員提到，許多屍體被燒得面目全非，當局已經收集了屍體和受害者親屬的DNA樣本，以便進行身分辨別。古加拉特邦的首長巴特爾（Bhupendra Patel）也承諾，會為每位罹難者家屬提供40萬盧比（約新台幣15.5萬元）的慰問金，傷者每人則有5萬盧比（約新台幣1.9萬元）醫療補助金。目前當地警方已依過失致死罪嫌羈押遊樂場負責人與總經理，並有消息人士透露，該遊樂場並沒有必要的經營許可證，也缺乏拉吉科特市政府核發的無異議證書（NOC）記錄，在此次悲劇發生後，這種缺乏監管的情況將受到嚴格審查。
鬼門關前救回！鶯歌工人疑施工不慎「慘遭電擊」 工安意外釀命危
新北市鶯歌區今日下午發生嚴重工安意外，45歲張姓工人進行焊接工程時，不慎觸電，當場失去生命跡象，驚睹全程的同事嚇得急忙報警，警消獲報後火速趕抵現場，將受傷的工人緊急送往醫院搶救，而詳細事故原因仍待後續進一步釐清。事發當時，張姓工人正埋頭苦幹的進行焊接工程，卻不慎在過程中慘遭電擊，讓她當場癱軟在地，失去生命跡象，在一旁驚睹全程的同事見狀連忙通報警消前來救援。警方獲報後火速趕抵現場，緊急將受傷的張姓工人送往醫院搶救，所幸經緊急救治後張姓工人已恢復呼吸心跳，而詳細案發原因仍待後續進一步調查釐清。
查出進口生蠔「重金屬鎘超標」 長期吃恐增加腎衰、痛痛病、罹癌風險
食藥署於1日公布的邊境檢驗不合格名單中，有312公斤來自加拿大的生蠔，因被檢驗出含重金屬鎘超標，需依照規定退運或銷毀。而關於重金屬之於人體的危害，腎臟科教授級主治醫師且為毒物中心主任的顏宗海表示，重金屬鎘有6%會直接被人體腸道吸收，沒有解毒方法，半衰期至少20年以上，並會造成腎臟、骨頭病變，更可能增加罹癌風險。根據林口長庚醫院臨床毒物中心的資料顯示，重金屬鎘是世界衛生組織公告的第一級致癌物，該物質可經由呼吸及腸胃系統進入人體，並可能增加心血管疾病、肺癌、前列腺癌等風險。鎘中毒可分為急性和慢性，急性容易發生在焊接工人身上，因在製造含鎘產品（如電池、染料等）時，工作環境中可能含有鎘蒸氣，易導致毒性肺水腫、呼吸困難、急性腎臟衰竭等等，慢性中毒則是因長期食用含重金屬鎘的蔬菜、稻米或地下水，導致關節疼痛、腎小管傷害、軟骨症及痛痛病（又稱骨痛症，是由鎘中毒引起骨骼軟化和腎功能衰竭）。此前被公布重金屬含量超標的加拿大生蠔，是由河馬生鮮公司所進口，驗出的數據為重金屬鎘每公斤2毫克（2mg/kg），但依照「食品中汙染物質及毒素生標準」，鎘在貝類（不含殼）限量為每公斤1毫克（1mg/kg），因此312公斤生蠔均需全數退運或銷毀。由於鎘中毒目前還沒有相應的解毒劑，僅能從避免暴露著手，因此醫師專家也建議，尤其是免疫力較為低下的老人、嬰幼兒、慢性病患者，應該避免抽菸或食用可能含有重金屬鎘汙染的食物。
陽光殺手1／衝浪戲水「眼角膜竟脫一層皮」 專家指「這場合」恐曬到失明
只是到海邊玩水，竟讓角膜被灼傷！？每到夏天這樣的案例可不少，許多年輕人到海邊開心衝浪、戲水，到了晚上眼睛卻痛到不行，趕緊到急診室就醫，一檢查才發現眼睛的角膜已經脫一層皮！原來是大量紫外線曝曬導致角膜灼傷。醫師透露，其實海邊不是最危險的地方，「車內」才最恐怖，因為許多人根本不知道該防曬，長期曝曬最嚴重竟可能導致失明。曬太陽能夠幫助人體合成更多維生素D，有助延緩衰老，同時也有助於睡眠，但對眼睛而言，陽光卻可能是隱形殺手！「光線分為可見光與不可見光，其中紫外線屬於不可見光，卻能穿透眼角膜，造成更多眼睛的傷害。」眼科醫師陳韵臻說，紫外線分為三種，包括波長320~400奈米的UVA，波長280~320奈米的UVB，和波長100~280奈米的UVC，波長愈短、穿透力愈強。由於UVC會被臭氧層阻擋，所以到達地球表面的紫外線只有UVA和UVB。由於光線是透過水晶體及視網膜中心的黃斑部來吸收，所以紫外線特別容易傷害這兩個部分，因此可能導致黃斑部病變與白內障，但通常要經過較長的時間才會發生。多數人開車時，只有陽光刺眼時才會戴上太陽眼鏡，醫師提醒紫外線其實時時都在傷害眼睛，長期恐讓白內障提早上門。（示意圖／報系資料庫）另外，紫外線也會誘發眼翳的發生，許多人都是因為胡適《母親的教誨》一文中知道眼翳這個疾病，母親為治療胡適的眼翳，竟用舌頭舔他的病眼。陳韵臻說，眼白部位有一個個凸起的黃白色增生物，稱為「眼瞼斑」，如果再大一點，就會逐漸增生成一層薄膜，也就是眼翳，一般來說僅外觀受影響，不太會有其他問題。但如果短時間內接受大量紫外線光，就可能導致急性的角膜炎。「例如有些焊接工人沒戴護目鏡，眼睛直接受到焊接時的高強度紫外線刺激，還有很多年輕人去衝浪、戲水，卻沒配戴太陽眼鏡，當下沒有感覺，但到了晚上就會感到雙眼劇烈疼痛，就醫檢查才發現角膜已經脫了一層皮。」陳韵臻說，多數人戲水前都會先幫皮膚塗上防曬乳，其實眼睛也需要做好保護措施，尤其水面會反射將近20%的紫外線，若是又在早上10點~下午2點時戲水，這時的紫外線量就會相當驚人，因此就會造成角膜的急性灼傷發炎，建議戲水前要戴上太陽眼鏡、同時避開中午陽光最強的時間，才能保護雙眼健康。另外，許多人認為開車、搭車不算踏出戶外，所以往往會疏忽於幫眼睛防曬，陳韵臻說，就有研究顯示，左駕卡車司機的左半身皮膚較皺、左眼也比右眼更早出現白內障，推測與司機開車沒有防曬、而左半身接受較多紫外線有關，建議開車或搭車時還是要記得戴太陽眼鏡，才能保護雙眼。
疑邊充電邊滑手機 27歲焊接工觸電「嘴角狂流血」慘死床上
很多人都習慣邊充電邊玩手機，不過看似平常的行為，卻隱藏致命風險。泰國曼谷有一名27歲男子，日前被發現陳屍在公寓，手上還拿著手機，被懷疑是因為邊充電邊使用手機，才會導致觸電身亡。根據《每日郵報》報導，男子迪甘（Wanchai Deengam）是一名焊接工，本月8日被發現陳屍在床上，手上還拿著手機，他穿著一條短褲，嘴裡不斷流血，右手則被燒傷，手機的充電線插在延長線上。另外，有2個正在使用的電鍋，還有2台風扇插在牆上的插座，以及一個智能手表插在延長線插座中的充電器。迪甘疑似邊充電邊用手機導致觸電身亡。（圖／翻攝自每日郵報）迪甘的50歲哥哥張三（SomkuanChangsarn）難過表示，他一直很擔心弟弟，因為從前一天晚上就聯絡不到人，「我很懷疑，他通常沒睡得這麼沉」，期間也敲了好幾次門，但都沒回應，隔天早上他決定破門進房，結果發現弟弟已經死亡。由於新聞曾報導充電時使用手機的意外，他之前也曾和弟弟談過這件事，「完全想不到會發生這種事，否則我會多警告他」，警方指出，他們沒有發現這起案件的其他相關人，「沒有遭到襲擊或洗劫的痕跡，懷疑可能電線短路導致觸電」，加上迪甘沒有使用正確的方法，選擇直接把充電器直接插入插座。目前迪甘的遺體已被送往醫院，將進行相驗以確定死因，家人則正在準備他的葬禮。
泰國油輪搭載4.5萬升燃料「維修爆炸起火」 船板宛如炸水雷墜湄公河釀3死
泰國一艘載有4.5萬升燃料油輪，17日停靠湄公河港口進行維修時竟發生爆炸，肇事原因疑似是焊接操作不當引發，這起爆炸威力強大到造成油輪部分結構被震碎，船板掉入河面瞬間激起巨大白色水柱，宛如水雷引爆，這起意外也釀至少3人死亡。泰國一艘載有4.5萬升燃料油輪，17日停靠湄公河港口進行維修時竟發生爆炸。（圖／翻攝自 GMM25Thailand）這起爆炸就連方圓數里的範圍內都能感受到，附近的民眾窗戶更是直接被震碎。（圖／翻攝自 GMM25Thailand）從當地新聞畫面可以見到，油輪爆炸當下可以見到濃煙瞬間竄升，甚至有船隻的碎片被炸到墜入河面，這起爆炸就連方圓數里的範圍內都能感受到，附近的民眾窗戶更是直接被震碎。爆炸當下時油輪上約有10名工作人員，岸邊也約有30人，眾人走避不及，釀成3死、10傷。（圖／翻攝自 GMM25Thailand）根據《曼谷郵報》報導，這艘名為「靜海22號」（Smooth Sea 22）的油輪，17日上午9點停靠在湄公河的沙沒頌堪府（Samut Songkhram，又譯夜功府）造船廠進行例行維修，不料卻突然發生爆炸起火，當地官員指出，這艘船載有4.5萬升燃料，根據省長索姆紐克（Somnuek Phromkhiaw）表示，這艘油輪當時載有2.5萬升燃油及2萬升柴油，爆炸是在焊接過程中發生。根據省長索姆紐克表示，這艘油輪當時載有2.5萬升燃油及2萬升柴油，爆炸是在焊接過程中發生。（圖／翻攝自Prachachat.net）爆炸當下時油輪上約有10名工作人員，岸邊也約有30人，眾人走避不及，釀成3死、10傷，死傷者大多為來自緬甸的焊接工，目前仍有8名船員下落不明。報導稱，爆炸油輪隸屬於Smooth Sea公司，這也是業者1年內於泰國發生的第2起爆炸，去年3月9日，載有180萬公升汽油等燃料和130萬公升柴油的油輪，在曼谷附近的沙沒巴干府爆炸，導致1人死亡、3人受傷。針對這起油輪爆炸事件，泰國海事局副局長表示，將成立專家委員會來調查這起爆炸，預計10天內能知道結果。
胡瓜追問「放」什麼進去 巴大雄回應了
巴大雄推出洗腦歌〈可不可以放進去一下下就好〉突破300萬點閱，近日受邀上民視、八大《最強綜藝秀》，他透露自己從事中央空調與焊接工，對音樂的熱愛永不放棄，還被胡瓜親自逼問到底要「放」什麼東西進去，巴大雄急忙解釋是要放愛心進去啦，要大家不要歪樓電視節目會不能播。緊接著帶來史無前例的表演「飛天鋼管」，邀請到專業的表演者梁微明帶來一段精彩的表演，在沒有支撐力的鋼管上，做出許多高難度動作，讓所有人看到目瞪口呆，安妮也為了參與這個表演辛勤練習，在接到通告後的短短12天內練習了10天，為了呈現完美的演出，而在彩排時卻因為懼高關係，在半空中的鋼管上直喊我要退通告，受訪時常常都會躲在廁所偷哭宣洩壓力，在正式演出時，安妮像極個仙女一樣，讓大家驚呼連連。安妮懼高仍勇敢挑戰鋼管表演。（圖／民視提供）最後邀請到風靡全球的變裝皇后Honey Ji、Yugee，兩人火辣的程度不輸在場女藝人，踩著高跟鞋各自帶來一段精彩的表演，胡瓜表示這2位的嫵媚真的太性感，派出在場的熊霓與羽姍一同較勁，然而女藝人可是激不得的，紛紛帶來一套惹火的舞蹈，現場也被炒熱到最高點。
焊接到一半「易燃液體爆炸」工地陷火海 旁觀女慘被淋一身成「人體火球」
中國大陸發生恐怖公安意外，一名焊接工人在易燃易體上方工作，竟突然發生爆炸，大量的易燃易體爆發，直接潑灑在一名旁觀女子身上，頓時遍地燃起熊熊火光，女子也渾身著火，痛得她倉皇逃跑最後痛苦倒地。意外現場影片近日在網路流傳，從影片可見，工程期間一名身穿黃衣的女子站在路邊插腰觀看，沒想到突然間大量易燃液體噴灑而出，不但沾染到馬路，還直接淋到旁觀女子身上。女子於一樓旁觀工地焊接工作情況。（圖／翻攝自陸網）易燃液體爆炸，直接潑灑到旁觀女子全身。（圖／翻攝自陸網）隨即現場陷入一片火海，工程人員與旁觀女子身上也瞬間燃起熊熊烈火！女子渾身著火後，趕緊逃跑遠離火場，但身上的火不論怎麼樣都滅不掉，最後只能痛苦地脫掉外衣，倒地打滾，而焊接工人情況更嚴重，全身被烈火焚燒，只能痛苦爬地掙扎。影片曝光後引起許多大陸網友議論，不少人留言感嘆「焊接那小夥估計也沒了」、「第一個除了跳水，其他都來不及，死定了」、「第一個絕望，身上有燃料火滅不了，有生命危險。」焊接工人全身著火。（圖／翻攝自陸網）
嘉義民雄工廠深夜大火 至少4間廠房、倉庫陷火海
嘉義縣民雄鄉大崎村大丘園深夜傳出工廠火警，火勢延燒多間連棟工廠、倉庫，初估至少有4間廠房、倉庫陷入火海，現場不斷傳出爆炸聲響，嘉義縣、市消防局出動17輛消防車34名消防人員前往搶救。嘉義縣民雄鄉大崎村大丘園深夜傳出工廠火警，火勢延燒多間連棟工廠、倉庫。（圖／中國時報呂妍庭攝）嘉義縣民雄鄉大崎村大丘園深夜傳出工廠火警，火勢延燒多間連棟工廠、倉庫。（圖／中國時報呂妍庭攝）據了解，火警現場為連棟鐵皮屋，全面燃燒廠房包括一間焊接工廠、存放飲料倉庫，燃燒面積約720平方米，火勢於凌晨1時左右撲滅，現場無人受傷受困。至於起火原因尚待消防局調查。
荒唐空軍上尉溜營43次還性侵女子 退伍後轉焊接工慘況曝
屏東1名許姓空軍上尉副庫長（32歲），2018年起以打麻將、探視母親等藉口，擅離職守43次，外出期間還遭女子控訴《妨害性自主》，遭長官下令徹查，許男離譜行徑才全部曝光。法院依《陸海空軍刑法》判他拘役110日；據悉，許男2019年退伍後，目前擔任月薪22K之焊接工。判決書指出，許男在2009入伍，2018年間擔任空軍上尉副庫長，並經核定擔任該庫駐隊官，負責突發狀況處置、督導災害管制及颱風作業處理，並兼任單位防颱搶救組組長、執行每日庫區巡查任務等重要任務。但許男在2018年7月起多次未經請假程序，駕車擅離駐地，後因偷溜出營區期間，犯下妨害性自主罪嫌，遭到單位庫長、輔導長等長官進行調查，發現許男以買物品、夜間外出打麻將及探視母親、過夜等理由，擅離職守43次，因此將他交由憲兵隊移送法辦。屏東地院審理後，依《陸海空軍刑法》第35條第1項《擅離勤務所在地罪》，共計43罪，各處拘役10日，應執行拘役110日，得易科罰金11萬元；屏東地檢署提出上訴認為量刑太輕，難收懲儆的效果。法院認為，許男雖不該，但未造成軍事上不利，且他坦承犯行，因此維持原判，全案確定。據了解，許男案發後2019年12月間退伍，轉職22K之焊接工，而《妨害性自主》案件仍在審理中。
焊接工請假休息遭工廠拒絕 無奈選擇輕生「1張紙條」揭背後心酸
中國廣東省近日某間噴漆工廠傳出一名焊接工人因身體不適而請假，卻遭工廠拒絕而輕生。而該名輕聲工人生前留下的一張紙條，上頭寫的真實心聲，也引發中國網友熱議。根據陸媒《梨視頻》報導，中國廣東省佛山的一處噴漆工廠，近日發生一名負責焊接的工人因為工作壓力大，導致失眠、呼吸困難等症狀，然而他想請假休息卻遭工廠拒絕，沒多久他便在工廠內輕生。工人留下紙條，曝光身上背負的龐大壓力。（圖／翻攝自「梨視頻」）輕生前他留下一張紙條，寫下「工作壓力好大，身體不舒服，應付不過來，失眠、呼吸困難、內分泌失調。請假休息，公司要辦離職手續。2020是非常特別的一年，失業的如何生存？在這公司工作6年，好像出去找不到工作，與社會脫離。累又睡不著，睡不著更加無力工作，孩子還小、父母年老。」意外曝光身上背負養育一家老小的龐大壓力。新聞消息曝光後，大量中國網友留言痛批工廠血汗、工作環境惡劣、老闆態度令人心寒。工廠負責人對此則回應，員工出勤時間為早上8點到晚上6點、中午有休息、平時也沒加班，若要請假，5天內口頭說即可，超過10天的病假則要醫師證明，內部管理階層仍在了解此事件中。◎給自己一個機會：張老師專線 1980、安心專線 1925、免付費生命線 1995。
違建害慘關老爺！ 屋主施工燒毀古蹟判賠1484萬
彰化縣定古蹟關帝廟2017年2月慘遭祝融，經火場鑑識確認起火原因是隔壁民宅屋主請包商搭建4樓違建鐵皮屋，施工焊接工程不慎，致火花噴濺文昌殿屋頂引發火災，管理關帝廟的彰化市公所向吳姓屋主和包商立威鋼鋁公司求償1547多萬元，彰化地院審理後判賠1484萬餘元。彰邑關帝廟後殿2017年2月8日慘遭祝融，當時連男在民宅頂樓、距離文昌殿屋頂僅14.7公尺，進行乙炔切割作業，彰化縣消防局火場鑑識調查，連姓工人當天下午2點進場施工，2點17分就冒煙起火，鑑識人員還在屋頂採集到鋼筋燒熔物，研判電焊時高達2、3千度的鋼筋燒熔物掉落，進而引發嚴重火災。包商及工人均否認是電焊引發火災，但消防鑑識報告指當時文昌殿金爐未燃線香，起火處也沒放香爐、金紙，並排除化學物品自燃、菸蒂引火、電氣等因素，法官據此認定電焊施工是火災主因。法官認為，施工包商未依規定在施工區域做好防護措施，以防焰帆布隔離，施工時又未加強監督，現場僅擺設水桶，沒放置滅火器，判決屋主和包商需連帶賠償關帝廟增加的修繕費1452萬餘元、與3分之1法會費用31.7萬餘元，共1484多萬元。
違建施工火花焚毀彰化古蹟關帝廟 屋主包商要賠1484萬元
彰化縣定古蹟關帝廟2017年2月慘遭祝融，經火場鑑識確認起火原因是隔壁民宅屋主請來包商在4樓違建鐵皮屋施工，因焊接工程不慎火花噴濺進而燒毀後殿文昌殿，彰化市公所以管理人身分向鄰宅吳姓屋主和施工包商立威鋼鋁公司求償1547多萬元，彰化地院審理後判賠1484萬餘元。彰邑關帝廟2017年2月辦理修復工程發包期間，後殿卻慘遭祝融，彰化縣消防局火場鑑識調查，連姓工人當天下午2點進場施工，2點17分就冒煙起火。當時連男在民宅頂樓、距離文昌殿屋頂僅14.7公尺高度處，進行電焊工程乙炔切割作業，鑑識人員在文昌殿屋頂採到鋼筋燒熔物，由於電焊火花高達2、3千度，研判是鋼筋燒熔物掉落文昌殿屋頂，進而引發嚴重火災。包商及工均否認是電焊引發火災，認為施工火花噴射距離頂多約10公分，施工處離文昌殿屋頂還有 14.7公尺，且施工僅10多分鐘就濃煙密佈，這樣的大火應有長時間蓄熱，才能達到高溫燃點，不是施工造成。法官審酌消防鑑定報告內容，當時文昌殿金爐內未發現線香，起火處也無放置香爐、金紙等物，且經調查已排除化學物品自燃、菸蒂引火、電氣等因素，認定隔壁民宅電焊施工才是引發火災主因。當年關帝廟原本就要進行古蹟修繕，工程費用是2989萬元，火災發生導致必須額外增加1452萬元修復後殿，實值農曆春節期間，還舉辦火醮法會安撫民心、費用約95萬元，因此彰化市公所共向屋主及包商求償1547多萬。法官認為，施工包商未依規定在施工區域做好防護措施，以防焰帆布隔離，施工時又未加強監督，準備滅火器防災，現場僅擺設水桶，也沒有設置防燄石棉布等防火防災措施，判決屋主和包商需連帶賠償關帝廟增加的修繕費1452萬餘元、與3分之1法會費用31.7萬餘元，共1484多萬元。
衝醫院顧癌母…高雄男闖紅燈撞爆小黃 「釀2死慘劇」清醒喊：想不起來
高雄市7日深夜發生一起重大車禍，1名43歲的沈姓男子駕駛1輛黑色轎車，先是在沿海路擦撞2部機車，之後又在小港機場前闖紅燈，高速衝撞前方計程車，造成小黃司機及謝姓乘客傷重不治。警方初步調查，沈男沒有酒精、毒品反應，疑似為了趕到醫院照顧癌母才釀成意外，但他事後被問起經過卻稱「不記得」，細節仍待釐清。沈男7日晚間11時許駕車行經沿海一路，途中和廖姓、陳姓騎士發生擦撞，然而他並未停車察看，還一路往前開，接著在小港區中山四路、民益路口闖紅燈，從後方撞上58歲姚姓司機駕駛的計程車，強大撞擊力讓小黃瞬間噴出大量火花，甚至在原地旋轉數圈，導致運將和47歲謝男受困車內，送醫後宣告不治。車禍釀成2死慘劇。（圖／翻攝畫面）警方調查，肇事的沈男全身多處受傷，經送醫治療後沒有大礙，同時也未驗出酒精、毒品反應，但疑似有癲癇病史。據悉，沈男平時擔任焊接工，其母因癌症在阮綜合醫院治療，因此他每天晚上都會到醫院照顧病母，案發當天疑似也是要趕往醫院，不料卻釀成2死慘劇。據了解，沈男目前已清醒，但對於車禍經過印象模糊，僅說他也不清楚，「想不起來了」。全案目前朝向過失致死、肇事逃逸罪嫌偵辦中，至於詳細肇事原因及細節，仍有待警方進一步調查釐清。
貝魯特爆炸100死4000傷 強度如「規模3.5地震」像恐怖電影
4日黎巴嫩貝魯特市中心港口地區發生嚴重的大爆炸，不但夷平港口大部分的設施，據最新消息指出，死亡人數已突破100人、受傷4000多人，貝魯特至少有3間醫院受到衝擊被完全摧毀，連有多年經驗的戰地記者都形容「這是此生見過最嚴重的爆炸」。根據《路透社》、《美聯社》與當地媒體LBCI電視台引述安全服務部門說法指出，事故起因似是有人為了「防止竊盜」，想要填補倉庫牆壁上的洞，因此在華氏溫度105度（大約攝氏40.5度）的高溫之下進行焊接工作，火花卻導致港區一處倉庫內的2700多噸硝酸銨（ammonium nitrate）爆炸，而這批硝酸銨自2014年從一艘貨輪中沒收後即存放在倉庫至今。黎巴嫩首都貝魯特附近發生嚴重爆炸。（圖／路透社）傷者頭破血流，十分痛苦。（圖／美聯社）《美聯社》引述黎巴嫩紅十字會官員克塔納（George Kettaneh）說法指出，此次的爆炸事件造成至少100人死亡、4000多人受傷，且傷亡人數可能還會持續增加。貝魯特護士協會主席多密特（Mirna Doumit）則指出，貝魯特市內有3間醫院受到爆炸衝擊，被徹底炸毀，「這是一場災難，對已經受創的醫療體系而言是一個巨大打擊…我無法用言語來形容這裡所發生的事情，我們就好像身處在一部恐怖電影之中。」另外，根據德國球科學研究中心（GFZ）表示，爆炸威力相當於規模3.5的地震，連距離貝魯特200公里外的賽普勒斯都能聽見並感受到強大的衝擊。事件發生後，無論是黎巴嫩的盟友，抑或傳統上敵對的國家，都紛紛致意並提供相關協助。當地傷患擠爆醫院。（圖／美聯社）傷者頭破血流，十分痛苦。（圖／路透社）綜合外媒報導，黎巴嫩當地媒體《明星報》（Daily Star）的資深戰地記者漢娜（Hanna Anbar）也向加拿大廣播公司（CBC Radio）節目「As It Happens」表示，爆炸當下就像是發生了地震，每棟建築物都像是被炸過一樣，且自己也經歷過戰爭，更在53年前曾報導過戰事，親身經歷了大大小小的爆炸事件，「但此次爆炸真的是我看過最嚴重的一次，驚呆整個黎巴嫩。」據悉，爆炸發生後貝魯特港區全毀，許多建築物都成了斷垣殘壁，且路上所有民眾幾乎滿身是血、表情痛苦，呼救哀嚎聲此起彼落。總理迪亞布（Hassan Diab）的夫人和女兒也受傷，他宣布5日為全國哀悼日。
黎巴嫩大爆炸！4000病患湧入「醫護手機照光搶命」 人間煉獄畫面曝
位於中東的黎巴嫩（Lebanon）首都貝魯特（Beirut）昨（4日）發生大爆炸，整個港口幾乎被夷為平地，已知78人死亡、至少4000人受傷。目前救難人員正積極在現場尋找生還者，而埃及金字塔與杜拜哈里發塔則亮出黎巴嫩國旗顏色哀悼。貝魯特的州長馬萬·阿布德（Marwan Abboud）在巡視災情時忍不住哭了，「貝魯特整座城市被摧毀。」目擊者拉瑪丹（Marwan Ramadan）則表示，自己在距離港口500公尺也被爆炸擊中，這是一場恐怖的真實秀，自內戰以來，再也沒見過那樣的情景。（圖／翻攝自推特）至於爆炸原因，《路透社》引述安全部門的知情人士與綜合當地報導表示，當時倉庫在進行焊接工程，欲要防止竊盜而修補洞，結果器具的火花引發存放在倉庫內2750噸的硝酸銨（ammonium nitrate）瞬間爆炸。黎巴嫩總統奧恩（Michel Aoun）痛斥，在沒有任何安全措施的情況下，將2750噸硝酸銨儲存在倉庫中是不可接受的，因此下令嚴加徹查，誓言要讓涉事者受到嚴厲懲罰；同時總統奧恩宣布，國家進入為期兩周的緊急狀態。此外，從推特上可以看到現場慘況。事發後大量傷患被送往醫院，但院內根本塞不下，更慘的是，因為爆炸使得許多地區停電，醫護人員只能互相接力用手電筒照光，來救治病患，到處都看到鮮血、痛哭或是慘叫聲，根本人間煉獄。目前救難隊持續在瓦礫堆中尋找生還者，而杜拜的哈里發塔與埃及金字塔則點上「黎巴嫩國旗的色彩」，藉此聲援黎巴嫩。影片：點我（圖／路透）（圖／路透）（圖／路透）（圖／路透）（圖／美聯社）（圖／美聯社）（圖／美聯社）（圖／美聯社）（圖／美聯社）（圖／美聯社）（圖／美聯社）
【電動車情報】凱勝喜迎2020盛大舉辦尾牙 啟動台灣新里程碑
國家宣示2030年全力推動公車電動化，期許透過電動公車，推動低碳公共運輸，讓台灣在綠能運輸這項新世代產業上可以改善空汙並放眼全球，而國內電動公車領導品牌的凱勝綠能在審慎了解客運營運需求後，引進深獲歐美一致好評的K9電動巴士在台生產銷售，其優異的性能與高達99%的妥善率更是在電動公車市場銷售數第一、且銷售車輛累積高達二千萬餘營運里程與單車最長續航力等獲得多項領先指標。預估短期內將可具備年產300輛以上之電動低地板新車款K9DA巴士。凱勝綠能於1/5假即將竣工的馬稠後電動車產研基地舉辦尾牙，董事長陳怡仁表示：自102年苗栗客運採購2台凱勝電動公車營運後，其平均每日行駛200多公里無須充電的高續航能力及近99%的妥善率，以及低於柴油車燃油成本將近70%的節能表現，短短數年內K9電動巴士便服務於北市、新北、桃園、苗栗、台中、雲林、嘉義、高雄及花蓮等地，成為國內單一車款銷售冠軍，是目前唯一可勝任雙北地區黃金路線高營運強度的車輛。五年多來凱勝綠能的電動巴士營運里程更繳出累積超過2000餘萬公里之亮眼成績單，相當於繞行地球375圈，繞台灣1.7萬圈的紀錄，再再呈現出凱勝電動巴士優異的性能與高妥善率，可預見未來產能將供不應求，故凱勝綠能於近年斥資近新台幣4億餘元購入嘉義馬稠後工業區萬餘坪土地，並啟動台灣目前規模最大最完整的電動車輛產研第一期基地建廠工程，期間更增加搭配導入國際上最新的鋁合金模組車身技術產線規劃，即將於近期竣工。電動車工廠第一期工程為綠能車輛產業基地，除電動巴士研發生產外，更預先規畫各式商用車的生產。凱勝綠能今年特別於嘉義馬稠後工業區電動車工廠舉辦尾牙，邀請各界來賓先睹為快，正式亮相第一期工程為綠能車輛產業基地，除電動巴士研發生產外，更預先規畫各式商用車生產需求之整合，而日後視產能與需求，業已備有二期工程計畫，首期工程預計於2020年初竣工，預估短期內將可具備年產300輛以上之電動低地板巴士或底盤，長期規畫於需求高峰期呈現時可年產約650輛以上甚至符合國家年度總體汰換量所需各式電動公車成車、底盤或商用輕重卡車，將是國內規模最大且完整之電動車輛產製基地。同時將可增加雲嘉南地區就業機會與地方稅收，提升就業率並活絡經濟發展。現場展出凱勝綠能吸取138台電動巴士維護經驗與使用者的反饋建議，歷時近兩年開發的第二代全新電動巴士D9DA。車體部分結合馬稠後科技綠能園區之主軸，導入國內近30年來首見創新升級技術，凱勝綠能與亞太唯一榮獲歐洲頂級巴士三雄(SCANIA、MAN、VOLVO)認證的Gemilang Coachwork(順豐客車)合作，引進源於瑞士鋁業，現應用於空中巴士客機、歐洲頂級大客車與軌道車輛車體標竿技術的CO-BOLT4複合模組鋁合金車體工藝在台生產打造，此項複合鋁合金車體技術除具有較傳統鋁合金車體更輕且強韌的結構外，更可降低傳統車體生產過程達90%的焊接工程，使生產製程更精準與環保。 能海電能科技，率先推出的綠牌輕型電動機車。董事長陳怡仁更加碼宣布數款新車型計畫，除標準中巴車型即將於今年進入市場外，更將啟動短途InterCity系列城際快速電動巴士與衍伸之無障礙快巴與考量部分地區路幅狹窄與運量較小之需求，而規劃設計之9米短軸低地板電動巴士等兩款新車型開發計畫，屆時將可提供國內各式營運需求的多元化完整產品線。而出席的來賓均指出，透過電動車輛產業生根與發展，將可有效改善移動汙染源，同時更可有效帶動相關國內企業經濟發展，創造雙贏局面；亦期許政府協助整合橫向與垂直相關部會與政策，藉以制定完整的電動車產業發展戰略，有效讓產、官、學及全民均可受惠之短中長期發展與獎助戰略，並列入首要之國家發展政策，以此推動台灣升級轉型，成為國際電動車輛產業基地，促進相關產業藉以帶動經濟發展暨打造台灣成為綠能之島。
【綠能環保情報】凱勝綠能讓臺灣看到電動巴士的未來
凱勝綠能配合政府推動低碳公共運具，除提供高妥善率的電動巴士深獲客運業界好評外，迄今已創下電動公車銷售車輛數、營運里程、減碳量及促進電動巴士相關產業等多項全國領先記錄，所銷售車輛更於本月份突破二千萬公里之嶄新里程碑。政府宣示推動2030年公車電動化，但自2011年新北客運業者率先引進兩輛電動巴士，但投入營運後因車況不佳經常停用的狀況，且後續新竹、高雄與花蓮等地也陸續發生同樣妥善率低落的情形，致當時客運業者多數對電動巴士妥善率是不信任的，迄今國內電動公車僅約五百輛，日前交通部最新研擬推動我國電動大巴技術自主及產業升級。交通部指出，將從車型設計、扶植誘因、產業鏈整合、培植審驗能力等四大項目著手，規劃於未來十年內，投入約九百億元預算，力拚帶動一千七億元效益。自102年苗栗客運採購兩台凱勝電動公車後，營運以來平均日行駛二百多公里，同時高達近99%的妥善率，為此廣獲客運業界肯定。業界多項指標領先惟凱勝綠能根據實際客運營運需求，規劃引進已在全球多國營運，且深獲歐美先進國家肯定的K9電動巴士在台生產並供應給客運業者，迄今其優異的性能、高達99%的妥善率更深獲產官學界一致好評，更曾有不具名官員私下讚譽：GOGORO讓台灣相信電動機車發展，而凱勝綠能則讓台灣看到電動巴士的未來。凱勝綠能董事長陳怡仁表示，近年因PM2.5空汙議題，政府陸續推動多項示範運行及補助，更期望達到十年汰換萬輛柴油公車為電動巴士的目標，而自102年苗栗客運採購兩台凱勝電動公車後，營運以來平均日行駛二百多公里，同時高達近99%的妥善率，更足以媲美傳統柴油車，為此廣獲客運業界肯定。迄今共交出一三八輛電動巴士，在北市、新北、桃園、苗栗、台中、雲林、嘉義、高雄及花蓮等地均可看到K9電動巴士服務的身影，為國內單一車款銷售冠軍，市占率遙遙領先且分布率最廣，更難得的是迄今全數在役每日穩定營運，更是少數可適應雙北地區黃金路線高營運強度的車輛。這一百三十八輛車更在本月份，創下累計營運里程超過兩千萬公里之亮眼成績單，相當於繞行地球三百七十五圈，繞台灣一萬七千圈的紀錄。此紀錄更呈現出凱勝綠能電動巴士優異的性能與高妥善率。第二代全新電動巴士即將交車此外凱勝綠能在吸取了一百三十八台電動大巴銷售、維護與使用者經驗的反饋與建議，開發出第二代全新電動巴士。新車型在車體部分，更是國內近三十年來的創新升級，凱勝綠能與亞洲唯一榮獲歐洲客車三巨頭（SCANIA、MAN、VOLVO）認證的Gemilang Coachwork（順豐客車）合作，導入源自瑞士鋼鐵，現為空中巴士客機、歐盟頂級大客車與軌道車輛車體技術標竿的複合模組鋁合金結構技術在台生產打造，除具有更輕且強韌的結構外，新車體技術更大幅降低傳統車體生產過程中達90%的焊接工程，使生產製程更為乾淨環保。K9DA以輕量化鋁合金車身為訴求，除了輕量化特點外，剛性強度更在鋼鐵車身之上。底盤與三電在馬達部分則是升級為二代輪邊驅動高性能馬達，動力輸出由原本241HP大幅提升到400HP，最高車速輕易突破每小時九十公里，完全符合國內市區與高快速公路通行之快速公車營運之高速巡航需求；而關鍵的電池更在總電量未變動下提升效率減少體積有效減重達近一噸，且為確保電池穩定，更搭配上國內唯一的主動式電池恆溫管理系統以提升電池穩定與壽命；此外，國人所關注的車輛主被動安全系統部分，更為國內少數標配ESP車身動態穩定系統的電動巴士，且除原有ABS防鎖死剎車系統外，更導入歐洲頂級巴士才有的EBS電子剎車系統，大幅提升整車安全性。新車型已通過認證作業即將取得合格證並於近期開始陸續交付二十台至雙北市，提供更潔淨、快速而且安全的大眾運輸服務。此外，凱勝綠能嘉義馬稠後電動車基地亦即將於2020年一月底竣工啟用，同時更因近期台商回流，工業區土地需求大增而大幅增值，對於未來國內電動車發展需求，可說是一大利多。