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全台單一場域最大充電站！盛益攜手三啟助力華訊，共拓創新充電商機
盛達集團(TW: 3027)旗下子公司盛益能源與三啟科技協力華訊電能，於鄰近好市多Costco周邊的FAFAGO中和綠能園區成功建設全台單一場域配置充電樁數量最多的停車充電站，部署了98支自有品牌的7kW AC充電樁BH-2000。盛益能源以提供高效穩定的充電樁硬體設施為基礎，結合優化充電流程、增強支付安全性等多項創新，展示綠能科技與智慧充電解決方案的多元應用，不僅提升了電動車主的充電便利性，也為充電營運商(Charge Point Operator)展示了全新的商業模式和機會，該園區已於本月正式投入營運，並預計於年底再啟用三座綠能園區，持續擴大綠能充電版圖。此座大規模的電動車停車充電站以「停車即充電」為核心特色，由系統自動管理充電流程，解決停車場內充電車輛和非充電車輛候位問題。搭載悠遊卡支付系統，營運商可以靈活設置計時或計次收費模式，實現即刷即扣款，有效避免呆帳。且用戶無需綁定個人資料，大幅降低個資外洩風險，確保支付過程的安全性與隱私保護。中和Costco旁近百支AC充電樁大型電動車充電站於10月正式投入運營，成為中和綠能園區的重要設施。(圖片提供／盛益能源)FAFAGO中和綠能園區不僅是一座充電站停車場，更是創新全方位的綠能綜合服務場域。園區內設有自助與自動洗車場、紓壓按摩椅和親子跑跑卡丁車場等設施，其綠電供應皆來自園區內的太陽能設備搭配儲能系統提供。創新的充電站融合休閒服務模式，不僅為園區創造了額外收益，還為電動車主在等待充電時提供了多樣的綠能體驗，大幅提升充電應用的綜效價值。智慧製造，台灣製造自有品牌開創無碳新商機華訊電能展現了充電站佈局和營運管理的優勢。透過旗下「FAFAGO」品牌，華訊電能不僅著眼於基礎設施的擴建，還積極與其他綠能企業進行跨界合作，以增強市場競爭力，致力於成為台灣充電服務市場的領軍品牌。華訊集團執行長謝博鈞表示：「我們在全台積極佈建充電站，希望讓電動車充電像手機充電一樣方便，加速車主轉向電動車的進程。」華訊電能的長期目標是通過全面的充電網絡覆蓋，構建完整的電動車生態圈，積極助力台灣的綠能轉型與永續發展。三啟科技擁有多年電動車充電方案規劃建置經驗，結合AI技術，發展出EMS輪候充電系統，滿足商辦大樓、停車場、飯店、民宿和餐廳等多種場域的電動車充電需求，實現了「停車即充電、悠遊卡嗶卡易付，馭電前進，實現無碳」的高效便利理念，進一步推動無碳生活的進程。三啟科技表示：「我們通過深度整合和多元化應用，最大化綠能服務，構建完整的綠電生態系統。複合式綠能園區不僅具備高度環保性，還展現出強大的盈利潛力。在傳統充電站成本高昂、運營需要大量人力資源的背景下，這一商業模式顯示出卓越的競爭優勢。」盛益能源致力於推進台灣全方位運具電動化的發展。其自有BILLION品牌的AC充電樁-BH-2000由台灣研發、生產和製造，並已通過 VPC自願性產品驗證。該充電樁具備7kW輸出功率，支援Type 1 (J1772) 和Type 2 (IEC-62196)充電槍規格，能夠為所有市面上大多數電動車提供可靠的充電服務。BH-2000配備4.3吋顯示螢幕，符合IP55戶外防塵防水和IK08衝撞防護等級，並遵循CNS15511-1充電安規標準。內建OCPP通訊協定，能夠與大多數充電樁雲端系統串接，有效提升充電樁營運商的運營效益。盛益能源表示：「這次合作結合了雙方的技術優勢，將為電動車使用者提供更便捷的充電服務，同時推動綠色能源的普及。」創新充電站模式，綠能出行更便捷華訊電能採用盛益充電樁硬體設備，並結合三啟科技充電站規劃建置方面的豐富經驗與專業知識，成功啟用了中和綠能園區充電站。該充電站不僅突破了傳統充電站的限制，更滿足了電動車主的多樣化需求，展現出強大的擴展潛力。透過智慧化管理、多元服務和綠能供應的深度整合，該園區將加速推動運具電動化，實現永續低碳交通，引領無碳出行的全新時代。
國際目前關注無碳電力 專家直指「選項包含核電」
經濟部長郭智輝信心滿滿承諾可給輝達（NVIDIA）100億度綠電支援，能源專家直呼「怎麼可能」，過去7年綠電也才快要占5％，如何在後年變20％。工業區廠商聯合總會理事長賴博司則表示，綠電如果給大廠，是否足夠確實是個問題，這需要政府、台電去計算，而他們當然希望政府能夠多重視中小企綠電需求，做好綠電分配。科技業者表示，他們相信郭智輝只是表達非常歡迎國際科技大廠來台進行大型投資的想法，假設需要100億度綠電，應該是12座大型資料中心的年用電量，建議政府應先滿足國內企業的需求。賴博司則說，目前廠區內會員大多開始重視綠能，並把自己屋頂蓋滿光電板，希望拿到綠電憑證。當然如果不夠，就需要政府給予滿足，所以根源還是要多「創電」，多生產綠電，不只是分配。至於台積電去買離岸風電，他聽說大約5元，這價錢對會員廠商來說確實也是問題。還好目前綠電都是上游供應鏈要求，初期也只是要中下游盡量進行，需求還沒到很大。對於郭的樂觀百億度無虞，中央大學管理講座教授梁啟源嗤之以鼻：「怎麼可能！」他說2016年再生能源才4.6％，去年也才9.5％，怎可能2026年就到20％。他指出，去年綠電263億度，今年估計約300億度，這很多也是在台電。台電有電力排碳係數要顧，去年係數是0.049，明年核電要退，要低更不容易，壓力不小。「台灣地狹人稠，本就蓋不了那麼多再生能源，有一定困難。」梁啟源指出，所謂RE100（百分百再生能源）綠電，主要就是蘋果等大廠對供應鏈要求，而目前國際上看的是無碳電力，需要的是零排碳電力，這並非只是再生能源，也包含核電，從這途徑去滿足才是解方。
推動校園電動車友善空間 王鴻薇籲教育部增設充電設施
大專院校電動車充電設備不足，為推動校園電車友善空間，國民黨立委王鴻薇今（23日）早與教育部高教司大學經營及發展科科長賴冠瑋召開記者會，針對大專院校電動車充電設備不足，為推動電車友發聲。呼籲教育部應比照中央法規訂立相關辦法，要求一定比例充電設備，以友善電車使用族群權益。王鴻薇表示，根據教育部統計資料，全國148所大專院校，電動車停車格僅有217格，等於一間學校平均不到兩個充電設備，甚至也曾有發生校園內車輛動彈不得的狀況，以政治大學為例，有1120個停車格卻連一個充電設備都沒有，其他像是陽明交通大學、師範大學等有登記電動車停車的校園，都沒有充電設備，如果考量到還有校外停車問題，充電設備可以說是僧多粥少。王鴻薇指出，事實上中央針對公共停車場也訂有電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法，其中明文規定，公有路外停車場應該設置百分之二以上充電設施，民營路外公共停車場設置百分之一以上，建議教育部應該比照辦理，制訂一定比例，優先要求國立大專院校比照辦理。王鴻薇說道，目前各大專院校登記校內停車的電動車，登記總數約1367台，許多教授、同學都向她陳情，這樣的需求不該被忽視，也請同學們放心，教育部當已經給予正面回應，會盡快改善這樣的狀況。王鴻薇說明，運具電動化及無碳化目前仍是國內主要政策之一，昨天台中市長盧秀燕也宣示，將優於上述的中央相關規定，為營造友善充電環境，自今年起逐年以每場停車場增加1％充電槍設置比例增設，未來目標將以每場10％以上比例廣設充電槍，優於中央制定設置比例，各部會也都應配合中央政策目標，向台中市看齊，提升國人充電便利性。
台灣「非核家園」41天！風電創紀錄 台電：超過2部核三機組滿載發電
台電核一、二、三廠陸續除役，目前僅剩的核三2號機預計明年5月除役，今（21日）起進行停機大修，工期預估約41天，代表台灣在這41天內成為「非核家園」。台電表示，透過靈活調度傳統機組及無碳再生能源出力，目前仍維持日尖峰備轉容量率10％、夜尖峰備轉容量率7％以上，供電無虞。核三2號機今日起進行停機大修，台電說明，針對機組大修排程，台電事先皆已做好相關規劃因應，機組已於昨（20）日逐步降載停機，儘管在空污季減煤下，透過靈活調度傳統機組及無碳再生能源出力，仍維持日尖峰備轉容量率10％、夜尖峰備轉容量率7％以上，供電無虞。台電指出，秋冬季風力發電效果佳，以今日為例，風力發電皆維持在200萬瓩以上，超過2部核三機組滿載發電，在10月19日更達到近300萬瓩，創歷史紀錄；太陽光電於中午時段出力亦可達600萬瓩以上，再生能源逐漸成為供電要角，提升無碳電力占比，傳統機組搭配再生能源發電，讓傳統機組大修更具彈性。台電指出，本次機組大修是為下一運轉週期執行設備維護保養及爐心燃料更換等作業，工期預估約41天，實際期程將依現場作業情形而調整，過程皆依相關程序執行，確保核能安全。
亞馬遜進軍核電事業！投資逾5億美元開發「小型模組化反應爐」
亞馬遜成為最新押注核能的科技巨頭，包括將投資超過5億美元開發小型模組化核反應爐（SMR），谷歌14日也與美國核電企業簽署購電協議，看好SMR「快速安全」供電。 OpenAI執行長阿特曼（Sam Altman）投資的Oklo Inc.，以及NuScale Power Corporation等開發新核電技術的公司，於美東時間16日股票跳漲約40%。為了發展資料中心，滿足日益增長的人工智慧與雲端運算需求，美國科技巨頭們已紛紛盯上了清潔能源核能來發電，也在過去1個月間推動美股核電概念股不斷走高。16日的最新報導顯示，亞馬遜成為新一家支持發展核能的科技公司，一口氣簽署了3項相關協議，特別是與電力公司合作建造小型模組化核反應器（SMR）、提供核能新來源有關。在亞馬遜的第2總部美國維吉尼亞州，亞馬遜與當地公用事業「道明尼能源公司」（Dominion Energy, Inc.）簽署協議，將投資超過5億美元，探索在道明尼能源公司現有的「北安娜核電廠」（North Anna Nuclear Generating Station）附近開發一個SMR項目，為雲端運算平台「亞馬遜網路服務公司」（AWS）供能。在亞馬遜的第1總部美國華盛頓州，其與州公用事業聯盟「西北能源公司」（Energy Northwest）達成協議，將為4座先進SMR的開發、許可和建設提供資金。這些反應器將採用亞馬遜投資、位於美國馬里蘭州的下一代SMR反應爐與燃料領先開發商X-energy公司的技術來開發。此外，亞馬遜先前也簽署協議，將一個資料中心開設在美國賓州獨立電力生產商Talen Energy公司的核設施旁邊，不僅將直接為亞馬遜的資料中心提供無碳能源，還能幫助保護現有的核反應爐。根據亞馬遜官網介紹，簽署「創新核能專案協議」是為了滿足不斷增長的能源需求，而投資SMR是亞馬遜向無碳能源轉型計畫的一部分。據悉，SMR是一種先進的核反應爐，發電量約為傳統核反應爐的1/3，但其體積更小，因此可以建在離電網更近的地方，與傳統核反應爐相比，SMR的建造時間更短，因此可以更快地投入使用，建設成本也更低，並可根據特定地點的需求進行調整，目標是2030年代初開始供電。而14日，另一科技巨頭Google也宣布，由於資料中心太耗電，已與美國核電企業Kairos Power簽署購電協議，爭取到2030年讓首批SMR實現「快速安全」供電，到2035年前部署更多反應爐，該交易預計將為電網帶來500兆瓦（megawatts）的「全天候無碳電力」。
為延役留後路 台電仍未送核二廠環評
核二廠除役計畫分別在2020年及2022年通過核安會及環評大會審查，台電以除役範圍仍在釐清為由，未送審環評資料至核安會，至今未獲得除役許可。核安會表示，台電已承諾按照預定時程完成除役工作，未來會持續請經濟部督促台電積極辦理；清大特聘教授葉宗洸直言，台電遲未送審環評文件，是為了延役做準備。《核子反應器設施管制法》規定，台電須在核電廠運轉執照到期前3年提出除役計畫，經核安會審查同意核發除役許可，在25年內完成除役。另依照《環境影響評估法》，核電廠除役應進行環評。核安會說明，確保核二廠除役作業符合《核管法》要求的4項條件後，將核發除役許可。其中3要件與除役計畫相關，台電2018年送審、2020年通過審查，剩餘1項條件是環境部認可的環評資料，核安會尚未接獲相關文件。清大教授葉宗洸認為，隨著AI、半導體產業發展，無碳電力需求愈來愈高，賴政府執行的「非核家園」政策勢必要做出調整，此時尚未除役的核二廠便有機會重啟，台電正是因為看到有重啟可能性，才遲遲不送審環評文件，為核二廠延役做準備。另名清大特聘教授李敏則表示，賴清德從未鬆口延用核電，還成立國家氣候變遷對策委員會，邀請挺核的和碩聯合科技董事長童子賢作為副召集人，她質疑賴是否已決定不要核二廠了嗎？既然政府推非核家園，為何台電遲不送件？顯然釐清除役範圍是藉口。核安會核安管制組簡任技正何恭旻解釋，因台電認為核二廠除役範圍有問題，正在釐清，待變更完環評報告書，將送審環境部認可環評資料，只要確認符合法規要求，即可核發除役許可。一般而言，這份資料的審查時間不超過1年，若依台電承諾，核二廠應會在2048年前完成除役。環境部環境保護司長蔡孟裕則指出，如果台電送件，將依照變更狀況判斷應循程序，例送件變更內容對照表，須通過環評初審；送件環境影響差異分析，則須通過環評初審及環評大會審查。台電公司發言人蔡志孟指出，針對核電除役計畫，台電一定會遵從相關法令去進行，沒有特定考量和目的去拖延，至於環評資料尚未送審查，或許是實務、法規上存在不可抗拒的因素導致延遲。
童子賢火力全開「擔心缺電很low」 力挺核電是綠能盟友不該被打壓
和碩董事長童子賢28日參加活動時，再度火力全開，提到台灣的老百姓還在擔心缺電，「是很low level的困擾」，像是低收入的開發中國家在掙扎、整個社會在原地打轉，政府應該要拿定主意，提供低碳、高品質與穩定的電力，才能確保台積電等護國神山的競爭力，火力發電是不負責任的發電方式；他也透露和碩的綠電使用已倍增到46%，電子五哥們也都很努力，已提升到20到45%不等，台灣能源問題還要注意電網與人才培育。童子賢近期參加許多公開活動，再度擔起核綠攜手的傳教士身分。他在28日參加鏡周刊舉辦的2024碳權交易元年高峰論壇時表示，台電其實一年虧5800億元時，有2千億元是躲在中油裡，能源發展基金也因此被掏空，這對台灣來說是不可承受之重，電力成本就是國家成本，如果台灣努力發展綠色產業，卻只是賺自己人的錢、沒有增值與出口的能力，其實就是內耗，就像麻將桌上，錢從這個口袋、轉放到別人口袋而已。童子賢表示，台灣要做2025非核家園，這理想很好、困難很多，大家像無頭蒼蠅，到處在找解決方法，但RE100好高騖遠，美國現在提倡的是無碳能源計畫。很多人提到核廢料問題，但這可先放在核電廠，等待未來科學進展、有更好的處理方式，不需要自己嚇自己，自己的垃圾自己收，才是負責任的方法，火力發電才是不負責任的，生產出來的二氧化碳就往大氣排放，代價就是國民的健康。「一直打壓某一個領域多年，人才會跑光光，等到有一年想起來要用的時候，發現沒有人了，要怎麼辦呢」，童子賢表示，台灣不該放棄任何一度不排碳的電，包括氫能、地熱、潮汐發電等都需要持續研究，核融合是未來的夢想，但台灣核工系沒人讀，我們就會離這個目標更遙遠，目前對抗地球暖化才是重中之重，核電不是敵人，是綠能的盟友。
連續四年！台電再奪台灣永續行動3大獎 8月8日起世貿一館開展限量好禮等你拿
2024亞太永續博覽會8日於世貿一館盛大開展，同時舉行台灣永續行動獎頒獎典禮，台電今年以電力科普教育、小水力計畫及智慧用電方案，自全台230個單位、超過507項作品中奪下兩銀一銅3項大獎，連四年獲肯定，並以能源轉型及生態共融為主題參展。台電指出，展館今起連三天免費展出，現場以原生木麻黃及蝙蝠巢箱復刻雲林台西風力發電場蝙蝠棲地，滿滿「森林感」，另體驗Web AR還有帆布保冷袋、回收再生編織襪等好禮可帶回家。2024亞太永續博覽會暨台灣永續行動獎8日上午舉行頒獎典禮並同步開展，現場台電由副總經理蔡志孟代表領獎。圖左為經濟部政務次長陳正祺，右為台電副總經理蔡志孟（圖／台電提供）。2024亞太永續博覽會暨台灣永續行動獎8日上午於台北世貿中心一館舉行頒獎典禮並同步開展，現場台電由副總經理蔡志孟代表領獎，與全聯實業、台北捷運及全家便利商店等知名企業共享殊榮。台灣永續行動獎自2021年起由台灣永續能源研究基金會主辦，以聯合國17項永續發展目標（SDGs）為指標，表揚實踐環境永續、社會共融及經濟發展面向的企業機構。台電自獎項開辦以來連續四年獲獎，今年再以「電力科普教育交響樂」、「涓滴成電小水力」及「眾力集結打造智慧用電」三大行動獲得SDGs第4項（優質教育）、第7項（可負擔的永續能源）與SDGs第12項（責任消費及生產）類別兩銀一銅3大獎。台電以「Energy Go！能源與生態共舞」為題與中油聯手代表經濟部參展2024亞太永續博覽會，8日起連三天免費展出（圖／台電提供）。現場也有如迷你森林，以原生木麻黃植栽及蝙蝠巢箱復刻雲林台西風場蝙蝠棲地。圖左為台電副總經理蔡志孟、經濟部政務次長陳正祺（圖／台電提供）。台電說明，為邁向2050淨零碳排目標，台電持續推展再生能源等無碳、低碳多元電力，其中水力發電雖是最古老的發電方式，但至今仍帶來大自然賞賜的永續能源，台電自2016年啟動全國小水力計畫，挑選10處潛力廠址，結合既有水庫、水力電廠與圳路等水利設施設置2萬瓩以下的小型發電設備，兼具環境衝擊較小、工程簡易快速及建造成本較低等優勢，2022年起陸續商轉，年貢獻超過1億度綠電，等同提供約2.8萬家戶全年用電，年減碳量近6萬公噸，讓一滴水可重複利用，發揮加乘效益。台電指出，除了發電端，近來也持續推動用電需求多元管理，以因應綠能發展衍生的新時間電價、電動車用電整合方案及小額綠電認購等，打造智慧用電生活型態；另台電亦聚焦電力科普教育，如打造科普環島列車、電力職場青年參訪計畫，以及全國唯一電力設計競賽「瓩設計獎」，讓電力知識有感連結大眾日常生活。參觀民眾可體驗Web AR互動遊戲，挑戰QA知識問答，還可把帆布保冷袋、回收再生編織襪等限定好禮帶回家（圖／台電提供）。台電表示，此次除獲永續行動三獎肯定，也以「Energy Go！能源與生態共舞」為題與中油聯手代表經濟部參展2024亞太永續博覽會，8日起連三天免費展出，展場設計呼應主題，運用大面積潔白輕透再生材質布料，並採高開放式布局，減少裝飾與材料使用，現場也有如迷你森林，以原生木麻黃植栽及蝙蝠巢箱復刻雲林台西風場蝙蝠棲地，參觀民眾更可體驗Web AR互動遊戲，挑戰QA知識問答，還可把帆布保冷袋、回收再生編織襪等限定好禮帶回家。台電廣告
環境部砸五億補助充電樁布設 台南與桃園吃八成
環境部大氣司長張順欽11日表示，為了協助地方公有空間導入電動車充電樁，環境部將投入新台幣5億元，示範型補助8個申請的縣市，以台南、桃園占大宗，二地經費達總額8成。張順欽表示，環境部為了配合交通部所統籌台灣2050淨零轉型「運具電動化及無碳化」關鍵戰略行動計畫，爭取前瞻計畫辦理友善電動車使用環境，採行了短期示範型補助計畫，由地方政府盤點後提計劃申請補助，並由環境部邀請專家學者審查。張順欽說，示範計畫共有8縣市提出計畫通過評比，包含新北市、桃園市、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、台東縣、金門縣，至少400處公有場域電力改善並導入電動車能源補充設施約1,000個充電槍，提供大眾使用。張順欽也說，示範計畫執行期間為2023年至2024年，合計經費砸了5億元，會由前瞻預算項下支應。盤點申請的8縣市中，以台南、桃園申請規模較大，二縣市獲評比核定補助就占總經費約8成。張順欽回顧，因為是僅執行2年的短期示範型計畫，初始設定為競爭型的補助方式，目的是帶動各地方政府重視及盤點需求，後續其他縣市可參考此模式的盤點布建，所以因此沒有設定單一縣市申請天花板，未來也會陸續推出其他計畫，不至於有排擠的問題。張順欽坦言，桃園、台南獲評比委員青睞的原因，包含地方盤點後仔細列出需求，加上首長支持由上而下推動，也願意編列縣市配合款執行，畢竟充電樁設置後，未來的營運、養護仍需要地方政府自籌經費。
核電延役下會期再戰來得及嗎？ 學者指核電能快速延役
立院教育及文化委員會昨日開審「核子反應器設施管制法第六條修正草案」（核電延役法案），由於朝野沒有共識，會議召委柯志恩裁示擇期續審，因立院會期將結束，除非朝野有共識開臨時會討論，否則只能等到立院下會期才能續審，讓外界好奇，核三廠一號機及二號機之停止運轉日期分別是113 年7 月27 日，114 年5 月17 日，就算立院下會期拼修法，但核三延役還來得及嗎？立院昨日開審核三延役法源，會議過程雖平和，但因為藍綠沒共識，召委柯志恩宣布擇期再審，圖為藍委葛如鈞呼籲朝野用科學理性的「雷神之槌，打破非核家園神主牌（圖/黃鵬杰攝）國立清華大學核工所特聘教授葉宗洸指出，立院排審《核管法》，國民黨立委目前提了五種修正案版本。其中，立委翁曉玲的草案最接近美國核管會對加州「惡魔谷核電廠」延役的作法，除將原5到15年除役條款刪除外，也允許核安會在接受延役申請後，審查期間允許執照到期的核能電廠繼續運轉。他說，核三（一號機）運轉期限在七月二十六日將到期，立院若能迅速通過該案、比照美國核管會處理方式，仍有可能快速因應台灣當前嚴重缺電問題。葉宗洸指出，去年台灣景氣非常糟，經濟成長率只有1.38%，用電量因此變少。但今年預估經濟成長率會到3.5%左右，用電量勢必上升，預期今年前面六個月的發電量會比去年高出很多。他舉例，七月八號晚上九點十分，火力發電占比一度超過九成，達91.7%，，核能是5.2%，再生能源和儲能是3.1%。執政黨明明知道太陽光電在晚上就是歸零，但又要讓核電除役，就只能拿火力發電來補。「原本是非核家園，現在變成火電家園。」台電前核安總稽查王琅琛則強調，台電負責運轉核電三十年，台灣都沒有出過事，民眾不必擔心台灣的核安。他還說，近年很多AI大廠來台灣投資，表明要使用綠電，核能必然扮演重要角色。但對比去年與今年，外界對核能發電的看法「已經完全不一樣」，今年大家更意識到AI、半導體產業用電的重要性，才知道這些產業用電量居然要這麼多。王琅琛強調，核能是綠能中的一個重要選項，若要繼續發電，目前就是要靠延役。他直言，延役不困難，但需經過非常嚴謹的評估，一步一步按照法規走。至於反核團體一直質疑核廢料如何處理，但台電是有固定程序在做處理。目前方法都有了，只是仍在研擬要放在哪裡。王琅琛反問，反核人士擔心核能安全，但台電運轉核電四十年，台灣有事嗎？葉宗洸呼應王的說法，指王美花曾強調排除核能的RE100再生能源倡議已經不是主流，現在國際都在推「全時無碳電力」(24/7 CFE)，但最能依賴的發電來源，絕對不是那些無法調控的再生能源電力，核電才能提供這些AI大廠的需求，就看台灣要如何抉擇。國民黨前立委陳學聖、清華大學兼任助理教授何志勇在網路直播節目《志聖鮮思》，邀請葉宗洸、王琅琛針對核電延役議題進行討論。何志勇表示，美國能源部已經認為核能是種零排放乾淨能源，歐盟也視其為綠能。因此國際不強調再生能源，而是改訴求「乾淨能源」。2026年歐盟開始徵收碳邊境稅，初期每公噸炭約85歐元（約新台幣3,000元）。台灣目前每度發電，核電為一塊一毛二；燃煤為兩塊七毛三；太陽能四塊零八；離岸風電四塊五毛一。如以燃煤取代綠能，燃煤每度排碳0.8公斤，換算來下來，以太陽能減少一公噸碳成本為新台幣1,688元，離岸風電為新台幣2,225元，核電則是「負」新台幣2,013元，因此，使用核電就能替台灣民眾「倒賺」。陳學聖則認為，民眾過去反核是對核安有疑慮，覺得寧可付多一點錢，但要活久一點。只是，支持核電者已經年輕化，擁核反核的比率已經反過來，上一代年輕人反核，這一代年輕人擁核。葉宗洸也呼應，擁核比率增加，有六成民眾支持核能，因為大家開始意識到國際潮流，尤其年輕人願意蒐集、瞭解核能的資料，會知道核能發電沒有想像中的可怕，核廢料也不是沒辦法處理。立院昨日審查核電延役草案，藍綠各有盤算，導致綠營支持者、反核團體雖從前一天就在立院外集結，但明顯看出「被動員」力量難與「青鳥」相比，明顯降低，場內雖仍有綠委喊「反核立場不變」，但卻未與場外抗議群眾有明顯連結，立院外抗議者人數也少很多。藍委私下指出，黨團內部仍有立委認為民進黨「想過什麼就能過」，不必多管閒事，核三要不要延役「國民黨不必管」，就讓民進黨自己去面對企業界與民意。該立委說，雖然黨中央仍希望黨團儘速通過核三延役法源，綠委也沒有大動作杯葛會議審查，但國民黨團最後也「順水推舟」，一旦民進黨喊不要逐條審查，召委柯志恩就「大方的」裁示，立委大體發言完就散會，樂將燙手山芋再丟回給行政院。
賴清德520演說不提非核家園 專家估綠反核神主牌將走入歷史
賴清德新總統520正式就職，就職演說也預告未來四年施政方向，各界關注。而剖析能源面向，相較於過去蔡英文主打「非核家園」，賴清德對非核隻字未提。專家分析，重啟核二、延役核三恐怕只是早晚的問題。清華大學工程系統科學系教授葉宗洸向本刊分析，賴清德先提到面對氣候危機，必須堅定地落實2050淨零轉型，自己也會推動第二次能源轉型，發展多元綠能、智慧電網，強化電力系統的韌性。儘管內容綁住「多元綠能」，但重點在於不再提「非核家園」，意味重啟核二甚至延役核三，都將成為賴政府的選項。此外，賴清德在演講中強調供電必須穩定，形同間接承認目前供電不穩定，打臉了前朝政府。葉宗洸分析，先前新任經濟部長郭智輝、民進黨智庫副董事長童子賢對核能放寬的發言，都可以視為賴政府的風向球。只要沒有招致內部大規模且高強度的反對，零星的民間反核團體抗議根本不足掛齒。葉宗洸預估，2024年夏天核三1號機停轉後，供電不足的挑戰相當大，賴清德應該不會放任大停電再次發生，因此20日演說所提的二次能源轉型，是否納入核電，暑假前就會揭曉。而針對各企業的「碳焦慮」，葉宗洸直言無從避免，畢竟現行能源政策無視國際「核綠同行」的趨勢，僅重壓再生能源，無碳電力占比不夠高，以出口為主的企業面臨國際間的碳稅課徵（例如歐盟的CBAM），就怕因此提高成本喪失競爭力。葉宗洸憂心，整體再生能源開發進度嚴重落後，未來可能反而導致火力等排碳電力占比上升，等同被迫提油救火。為了讓企業放心，除了必須立即加強供電穩定，持續穩健不躁進地開發再生能源，也須儘速讓現有核電機組都能延役，甚至讓核四重啟，提升國家整體無碳電力的占比，才有可能讓企業不必焦頭爛額地尋覓綠電憑證，也才能從根本消除企業的碳焦慮。葉宗洸進一步說明，擴充再生能源與核電都有助全球減碳趨勢，只要政府不躁進，穩健開發光電與風電，就不必被廠商勒喉，妥協於高到離譜的躉購費率，一方面減少台電的虧損，另一方面仍可讓開發商獲取合理利潤，只要獲利透明，便可消弭黑影幢幢的不當勢力干預。更重要的是，建立「綠能國家隊」本就需要時間，唯有穩健發展不躁進，技術銜接與人才培育才能完善，根本急不得，才有望做好電力成熟轉型。葉宗洸感嘆，賴清德有相當多說帖能讓核電起死回生，加上賴清德對外發展有限，只能拚內政歷史定位，因此更不能讓夏季跳電重演。只要反跳電大旗一揮，反核意見只能徒呼負負，民進黨非核神主牌，恐怕也將走入歷史。
碳權擠毛巾1／「本土產業存亡戰」自家嚴管收費邊關卻不設限 劣質水泥入侵成碳洩漏大破口
最近全台最重要的工商團體大老們都很忙，電費大漲已「回不去了」，他們將目光放在台灣「獨步全球的碳費」，不同行業難得「聯合上書」，除了希望不要「自斷筋脈」、還要圍堵從外引入台灣的劣質「碳洩漏」危機，盼望520前讓準總統賴清德團隊聽見，爭取轉圜餘地。「政府再不作為，將讓國產水泥業面臨生死存亡困境。」除了水泥公會，包括工業總會、工商協進會、電電公會、三三會等工商團體們近來不約而同大聲疾呼，希望碳費及碳稅開徵與國際接軌，或者暫緩實施。國際社會以2050年「淨零排放」為目標，推出各種減碳措施，排放的二氧化碳視為商品制定價格，即碳定價，透過碳費、碳稅及碳交易移轉等機制，達到減碳目標。台灣去年施行｢氣候變遷因應法」將2050淨零目標入法，碳費預計今年開徵、明年收費，主管機關為環境部，碳交易所去年8月成立，碳稅則在財政部研議中。各國減碳進程中，歐盟推「碳邊界調整機制」（CBAM）以進口商為主，美國「碳污染減少目標」（CCA）則以進口商及國內製造商為主，徵收碳關稅，台灣無碳關稅，而是向國內製造商開徵碳費，可說是全球獨步。不過，原定今年第1季出爐的碳費費率確定「難產」，畢竟業界盼每噸100元、政府想收300元、環保團體則喊500元，完全沒共識。至於「台版CBAM」（碳邊境調整機制）仍未定案，環境部在3月15日、26日舉行兩場碳費審議委員會，理由是「以現行規定要設計碳關稅難度很高」。 環境部3月15日舉行台灣首次的碳費費率審議會。（圖／報系資料照）「碳費費率可能要1、2個月才會出爐；未來必然會從碳費轉向碳稅， 2030年開始推動碳稅是不錯的時間點。」環境部長薛富盛3月27日在立法院被質詢時表示，儘管進度落後，但碳費仍維持今年開徵、明年收費，不過原先計畫從2024年1月1日開始計算，不排除往後調整。代表台灣159個工會的工業總會表示，以倫敦政經學院評估碳費的影響，若每噸收300元，會減損一年GDP的0.32%、物價上漲0.62%，碳排及用電多的產業恐成本增加而被迫減產或解僱員工，疾呼「課徵碳費議題須提高到行政院層級研商，並與產業充分溝通協調，各界未取得共識前不能貿然實施」。「首批碳費徵收對象包含電力、鋼鐵、水泥、石化業、半導體、與薄膜電晶體液晶顯示器業等製造業，估計噸數超過1.1億，如果每噸300元，就是三百多億，這對任何一個國家來說都不是小數字，對景氣與競爭力勢必有影響」身為業界最早表態「支持碳有價」的，就屬台泥董事長張安平，然而他再度親上火線，指出政府邊關不設防，「將造成劣幣驅逐良幣」。張安平表示，「目前政府對進口水泥無須申報碳排，也不用繳納代金，對本土業者相當不公平。」而可能被列入首批碳費徵收的512家「排碳大戶」中，衝擊最大的莫過於水泥業。水泥公會的數據顯示，各國多將水泥視為國防及民生建設重要戰略物資，因此全球水泥生產近98%用於內需市場，台灣卻不一樣，進口水泥及熟料占國內消耗比重已由2013年的11.26%上升至2023年的24.83%，主要就是「被低價傾銷」。「台灣進口最多的水泥來自哪裡？是東南亞！」水泥公會的數據顯示，台灣前三大水泥加熟料進口國家為越南的50.9%、印尼的25.69%、以及泰國的11.62%，這些國家都沒有碳稅與碳費。在減碳議題上，台泥董事長張安平呼籲對進口業者一視同仁，否則恐讓劣幣逐良幣。（圖／周志龍攝、報系資料照）台泥估計，若只對本土業者收碳費，卻放任國外無須支付任何碳成本的水泥與熟料銷往台灣，將為台灣每年增加約一個直轄市的碳排量。「碳在空氣飄散、也沒有疆界，若沒有配套的碳邊境機制，會讓更多成本較低的高碳排商品傾銷台灣，反而造成『碳洩漏』的破口。」亞泥總經理李坤炎向CTWANT記者解釋。業者向CTWANT記者透露，台灣本土業者兢兢業業做高品質、促使產業鏈走低碳，甚至可進軍歐洲市場，但進口水泥每噸比本土便宜600元，不用付關稅和碳費，也沒人去查他的含量和碳排放，「講直接一點，發展中國家做出來的水泥品質一定跟我們不一樣。」「如果碳費再加上去，那簡直難以競爭，畢竟一般民眾花大錢買房子，不會去詢問用的是哪國水泥，但水泥的強度與品質不足，可能過一陣子才被發現、已經很難補救。」某營造廠員工坦言，「有時叫不到料，就換進口水泥，但明顯成果不同，出現很多孔隙」。「這實在不合理，政府的工作應該是保護自家產業，但我們出去有關稅，外來者卻不用管碳排放，難道減碳是只有台灣要負責的嘛！」另一傳產大老向CTWANT記者表示，「我們跟（經濟部）產發署說過了，但他們說碳費是環境部主導的，然後收稅又是財政部的事。」語氣間充滿了無奈。4月才剛漲電價平均11%，各行各業成本隨之提高，而碳費碳稅付完後，出口到外國還要再付該國碳稅，簡直是被扒了多層皮，如果轉嫁到下游，「可能導致『綠色通膨』，影響產業競爭力。」台玻董事長林伯豐向CTWANT記者說。「看來是要等520後再解決了，」不願具名的業者表示，「不過這也可能是轉機，就看總統賴清德新團隊對這個議題的看法了。」
力保「雲端運算帝國」 外媒：亞馬遜15年內將砸1500億美元擴建全球數據中心
據國外媒體報導，雲端運算巨頭亞馬遜正計劃在未來15年內，投入約1500億美元用於全球數據中心的建設與運營，以應對人工智慧應用和其他數字服務需求的激增。據悉，亞馬遜數據中心的大部分擴建都是滿足文件存儲和數據庫等企業服務需求的增長，但主要是為生成式AI的迅猛發展提供龐大的計算能力支持。目前，在雲端運算服務市場上，亞馬遜仍是當之無愧的王者，其占比是微軟的兩倍，且亞馬遜在數據中心方面已揭露的投資規模也遠遠超過了微軟和谷歌。據媒體統計，亞馬遜過去兩年已承諾投資1480億美元用於全球建設和運營數據中心。負責監管該公司數據中心的AWS副總裁Kevin Miller向媒體表示，「正在大幅擴容數據中心，我認為這讓我們有能力拉近與客戶的距離。」在AI繁榮時代到來前，亞馬遜正不遺餘力地打造「雲端運算帝國」。相關數據顯示，2020年以來，亞馬遜旗下包括數據中心和辦公空間漲了一倍。據悉，亞馬遜的第一個數據中心建立在維吉尼亞州，該地區至今仍是影片串流媒體和企業及政府數據存儲的關鍵樞紐；隨後，亞馬遜在奧勒岡州開設了第二個數據中心，充分利用當地廉價的水力發電和稅收減免政策優勢。不過，亞馬遜數據中心近年來面臨的「電力問題」浮現。為了滿足AI熱潮下不斷激增的電力需求，亞馬遜不得不想方設法擴建數據中心，包括但不限於投資密西西比州已有的數據中心園區、斥6.5億美元投資核電站附近的數據中心園區、收購兼有數據中心和變電站的土地等。但擴建數據中心的行為同時招致越來越多的反對聲浪，主要涉及對環境和資源的擔憂。比如，據媒體報導，維吉尼亞州的居民控訴自己常年飽受數據中心的噪音污染，還有環保主義者稱數據中心園區佔用了歷史遺址，且其龐大的電力需求會加大化石燃料使用、加劇全球變暖。儘管亞馬遜一直是企業可再生能源的全球最大買家，並承諾到2025年所有運營都將部分採用可再生電力，但這些項目似乎並不包括數據中心。Miller表示，公司正在持續評估風能和太陽能發電廠以外的清潔能源項目，包括可以替代化石燃料發電廠的電池存儲和核電。他承諾與公益公司合作，找到一種用可再生、無碳電力來滿足公司對能源的需求的方法。
天然氣低碳技術大突破！ 中研院推「去碳燃氫」已能用於發電
國產淨零技術新突破！台灣電力公司與中央研究院14日共同舉辦「去碳燃氫發電技術發布會」，讓天然氣裂解製氫燃燒發電技術跨出實驗室，成功串接到小型商用發電機組，先在台電的高雄興達電廠做示範點，將裂解出來的無碳氫，混入天然氣中，大約可以節省5%的天然氣，除了可以零排碳，過程中取出超高純度的碳還可以再賣給民間廠商，成為有價值的化工原料。「能源轉型是一棒接一棒，能源科技的創新，將是台灣邁向淨零的關鍵。」總統蔡英文14日親自出席且全場聆聽技術發布會，可見其重視程度。蔡英文表示，2050淨零轉型是全世界的共識，政府已宣布在2030年前，將投入9千億元來推動12項關鍵戰略，今年3月也提出「淨零科技方案」，每年至少投入150億元，加速淨零科技的研發和應用。中研院院長廖俊智表示，國際上現有的技術還無法淨零，所以要找到適合台灣的新技術，而「淨零五支箭」就包括「去碳燃氫」，台灣一年有近3億噸的碳排，其中有50%來自發電，所以先選擇發電量最大的天然氣來減碳。過去做法大多是甲烷裂解出氫，過程中還是會排出二氧化碳，國際做法是進行碳捕捉和碳封存，但這次中研院的技術，是將天然氣高溫裂解後，用自己獨特的技術，產生出氫氣和固態碳分離，所以不會以氣體的碳方式排出，而是形成純度相當高的固態碳，這個技術除了能在台電的天然氣機組旁直接設置機器投入發電，省去運送和儲存氫氣的成本和風險外，未來也能與民間廠商合作。這次的去碳燃氫技術是中研院研發，整合進台電引進的國內第1套65kW混氫型微氣渦輪發電系統，今年9月成功以混氫10%比例運轉發電，而高雄興達電廠為混氫發電示範點，會先以5%氫氣比例取代天然氣，預計今年12月開始混燒，預計一年可減少7千噸碳排。台電代理董事長曾文生表示，目前還沒有做到大型機器，是因為包括西門子、奇異、三菱等發電機組廠商都還在開發混燒氫氣機組，還有很多要努力的地方，所以也希望可以藉此讓各種新創企業一起來參與，打造出各種可能性。而這次由興達電廠示範後，未來也可以利用既有的機組做調整，所以台電近期買的新機組，供應商設計時就已經預留空間，未來能轉換成燃氫的準備。
力挺2040無煤台灣 國民黨強調「減碳返核」是國際趨勢
國民黨總統參選人日前提出能源政策主張，將核能作為減碳能源之一，同時加強研發節能科技，擴大綠能產業發展，完成能源轉型，積極落實減碳，跟上國際趨勢。國民黨今天也強調，因應氣候變遷、能源發展趨勢轉變，各國能源政策已從反核走向「重返核電」，例如德國、日本、韓國等國家，都陸續新建核電機組，或延後機組除役時間。世界各國目前都積極朝淨零碳排的環境政策目標前進，目前有137個國家或地區已宣示淨零排放的承諾。國民黨並整理各國最新的減碳返核計畫。包括歐盟要建立歐盟排放交易機制來限制歐盟各會員國的排放總量，具體減碳策略包括氣候、能源、建築、碳交易、土地利用、交通運輸、稅賦等面向，並提出碳邊境調整機制(CBAM)。法國則將在2035年前興建6到14座核能電廠，2030 年將溫室氣體排放量與 1990 年相比減少 40% ，2050 年能源無碳化生產。英國也頒布相關政策（氣候變遷法、排放交易機制），目標是 2030 達到百分之百低碳電力，核電佔比上看25%，2050 實現淨零排放。另外，德國部分，將延役目前的核電廠，2030 年溫室氣體排放較 1990 年減排 65％，2040 年則減排到88%，來達成 2045 年淨零排放目標、2050 年溫室氣體負排放。至於美國，2030 年將二氧化碳排放量至少減少 2005 年水平的 50%，承諾到 2050 年實現碳中和，且停止補助傳統化石燃料，確立了美國未來10年溫室氣體減量發展方向將以能源為主，更通過要將核電廠延役至2030年。國民黨表示，為了達到2050淨零碳排目標，曾經造受核能災害的日本，也將重啟核電廠級發展新一代反應爐，並從法律、教育等面向進行改革，並在工業、能源轉型、商業、運輸上的減少二氧化碳排放量。鄰近韓國雖是全球最仰賴化石燃料的經濟體之一，但先前已宣布要在2050前達到「碳中和」的目標，將新建6座核電機組，核電佔比在2030年時，提高到近33%。國民黨指出，台灣的燃煤、燃氣發電各占一半，火力發電高達近8成，且目前再生能源發展速度遠低於國際平均水準，燃煤不斷增加、再生能源發展卻不增反減，民進黨政府錯誤的能源政策，危及產業與環境，已讓國人十分擔憂，國民黨因此會持續提出對台灣人民、企業界以及整體經濟發展負責任的能源政策，務實解決能源政策，脫離缺電國安危機，實現淨零碳排的目標。國民黨力挺侯友宜的能源政策，強調「減碳返核」是國際趨勢，盼能達成2040無煤台灣的願景。（圖／國民黨提供）
環保署7日再戰四接案 侯友宜選辦質疑黑箱
基隆第四天然氣接收站（四接）交鋒再起，環保署宣布7日續辦四接環評，但不再開放民眾進場旁聽發言，引發外界批評；國民黨總統參選人侯友宜競選辦公室今（3）日質疑，難道民進黨解決缺電的方式就是決策黑箱，而基隆市政府則表示，市長謝國樑當日會出席會議，向中央明確表達海洋生態永續發展的決心。中興大學環工系教授莊秉潔和前環保署副署長詹順貴等人，上周共同召開「誠實面對北東電網供電缺口」記者會，並高喊油改氣、基隆健康、生態、財富三好、全台共好等口號，讓四接相關討論再起。支持四接的團體主要訴求，包括阻擋協和電廠轉型將導致北東電網超過安全負荷，北北基宜會面臨限電風險；基隆空汙無法改善，中南部被迫送電支援，導致2030年中火無煤時程延宕；台電最新版方案已是影響海洋生態最小的方案，且台灣東北角多一個天然氣接收站，可分散LNG船的補給風險，有助於能源穩定。此外，台大電機工程學系特聘教授劉志文則表示，天然氣電廠排碳量是燃煤電廠的一半，算是一種潔淨能源，歐盟也把天然氣視為一種準綠電。他認為，政府現階段是把天然氣當作過渡期的潔淨能源，「以氣養綠」用天然氣培養綠電成長，天然氣由於是可控制的基載電力，機組升降載可以在短時間快速調控，能跟再生能源發電互補。劉志文也說，中研院已發展「去碳燃氫」相關技術，可將甲烷裂解出氫氣，這種氫氣是無碳氫，而且這種氫氣目前可以和天然氣混燒，減少二氧化碳排放。他說，氫能發電作為未來可控制且穩定的零碳電力，有助於2050零碳排目標。只是對於專家學者的訴求，基隆在地組織「守護外木山行動小組」表示，四接案環評程序的卡關主要是台電環評資料不完備與環評已涉環評違法，這些都是經濟部與台電該負的行政責任與法律責任，學者別為公部門擦脂抹粉，找藉口開脫。環保署7日將召開的環評會議，因不再開放民眾進場旁聽發言，引發外界質疑有黑箱疑慮。侯友宜競選辦公室發言人陳柏翰就批評，難道民進黨解決缺電的方式就是決策黑箱、扼殺民意，對基隆「滅海滅港」。基隆市府發言人余治明則強調，市政府對於四接案秉持依法行政，謝國樑7日會出席環評會議，並會向中央明確表達市府對於海洋生態永續發展的決心。有行政部門人士則私下透露，民進黨政府執政下強推能源轉型，卻疏於與社會溝通，北部有四接爭議，南部則有九崴天然氣電廠興建卡關，就連自家綠委都不挺要求撤案，因此2025能源配比不能達標，一點也不意外。
Audi南港據點升級服務中心！導入全台第11座快充 還有免費星巴克喝到飽
台灣奧迪繼去（2022）年底Audi北台中展示中心開幕後，今（2023）年第一季即攜手北部經銷商夥伴奧迪北區，將位於南港路二段的Audi南港服務據點升級為「Audi南港展示暨服務中心」，首度導入「NEXUS數位迎賓專區」及「Audi Host禮賓大使」的Audi Progressive Retail Concept設計概念，台灣奧迪總裁安薩瑞（Rahil Ansari）告訴CTWANT記者：「希望可以把showroom變成living room，給消費者一個舒適的空間。」安薩瑞（Rahil Ansari）表示，「隨著客戶需求增加，我們與經銷商夥伴奧迪北區攜手，為Audi 南港帶來新車展示暨服務中心的全新面貌。除了硬體方面的更新升級，更導入Audi Progressive Retail Concept 設計概念，提供從全新迎賓流程至精緻據點餐飲標準。」走進全新的Audi南港展示中心時，顧客先由「Audi Host禮賓大使」領著到「NEXUS數位迎賓專區」，不僅減少傳統服務的距離感，同時傳達最新的品牌溝通訊息。在數位迎賓專區中，「Audi Host禮賓大使」以深入淺出的方式導覽品牌最新資訊，了解及分析客戶來訪想望，確保每位造訪者能被引導至最貼近需求的服務區域。今年台灣奧迪導入全新據點餐飲服務標準，結合星巴克咖啡服務和精緻餐點。（圖／Audi提供）位於NEXUS數位迎賓專區後方的數位客製化專區，讓顧客透過數位系統瀏覽車輛塗裝顏色或內裝配置，搭配實體色板輔助，實際觸摸感受皮革座椅或金屬飾條的質感，為愛車挑選心儀式樣。同時融入Audi Progressive Retail Concept設計概念，以暖色系現代風格打造新車銷售區域，共可展示6款新車。今年，台灣奧迪導入全新據點餐飲服務標準，Audi南港展示暨服務中心首度結合星巴克咖啡服務（We Proudly Serve Starbucks™”）和精緻餐點，自4月起全台門市也將引進，而台南；此外，經銷商服務同仁皆換上新制服，不斷進化服務流程。此外，Audi 南港展示中心也規劃第11座Audi 極速充電站，最高可提供180kW充電效率，同樣開放給適用CCS1充電規格的車主使用，預計於今年5月正式啟用。安薩瑞Rahil Ansari也表示未來有機會再拓展充電樁，持續拓展Audi純電生活圈。中華民國國家發展委員會副主任委員施克和說：「汽車工業在未來2、30年會經歷整個全球經濟得轉型，現今汽車電動化、無碳化都非常重要，像Audi建立的快充站，其實對於國內運輸轉型的佈建來說非常重要。」【Audi南港新車展示暨服務中心】地址：115台北市南港區南港路二段155號服務電話： 02-2651-9988
能源股掛牌潮2／國發會端9000億元大餅拼減碳 台廠轉攻「這塊市場」
聯合國氣候高峰會2021年COP26 決議，各國2022年底前要提出2030年減碳目標，據此，國發會去年提出2050年淨零排放路徑，以2005年為基準，將減碳目標由原本20%提高至24%±1%，預估2030年累積將投入預算近9000億元。同時，國發會提出12項關鍵戰略，包括風電／光電、氫能、前瞻能源、電力系統與儲能、電力、碳捕捉利用及封存、運具電動化及無碳化、資源循環零廢棄、自然碳匯、淨零綠生活、綠色金融、公正轉型等，預計自2023年至2030年將帶動民間投資逾4兆元，創造5.9兆產值，提供55.1萬個淨零轉型相關就業機會。就台灣太陽能產業，TrendForce表示，受惠於政府的自願性產品認證（VPC）激勵政策，台灣製造的元件絕大部分都在國內完成裝機，出口占比極小，目前集中在中下游，製造商正努力向上游發展，朝EPC（電力系統工程）和專案開發方向前進。雖然政府重點關注可再生能源發展，並施以高額的激勵措施，但由於土地有限、所有權問題複雜，太陽能地面電站專案發展遭遇瓶頸。TrendForc指出，未來仍需依賴政府加大對太陽能用地的支持力度，方有望釋放地面電站裝機需求，以實現台灣2025年20GW的太陽能裝機目標。此外，漂浮太陽能電站等創新項目的推廣，亦為台灣的太陽能產業帶來更多新的機會。對於風電而言，本土的小型風力發電產業鏈配套成熟，計畫在2025年完成100MW的裝機量。而風電方面，TrendForce指出，台灣大型內陸風場開發趨於飽和，往後政府將以招投標的方式對離岸風電進行重點佈局，並有望帶動本土風電產業鏈向大型風電領域延伸。總體而言，有別於太陽能土地約束導致發展空間不明朗，高額的激勵補貼和明確的政策規劃，則完善了風電的發展路徑和發展空間，使台灣風電產業更具競爭優勢；特別是5kW以下的小型風力發電機，已實現穩步增長的出口量。風力發電分為陸上型及離岸型，不過離岸型目前進度因疫情影響遠不如預期。（圖／趙文彬攝）目前，台灣風力發電設備供應商有10多家，包含東元公司、中興電工和中鋼機械等廠商涵蓋風力機等零組件的生產。台廠對於儲能的布局也不遑多讓，包括台塑（1301）、大同（2371）等都有相當大的動作。台塑新智能董事長王瑞瑜在去年12月20日宣布，要在台灣5縣市蓋6個儲能案廠，預計明年第三季啟用，打造全台最大、穩定安全的「電力倉庫」品牌。至於大同則是透過100%投資的子公司大同智能在桃園觀音全台第一座「增強型動態調頻備轉」(E-dReg) 儲能系統，大同副董事長吳振隆表示，大同預計2023年底前將完成建置共計超過100MW之儲能系統，為台灣供電品質增添助力。TrendForce指出，為了實現電力系統的深度脫碳，儲能技術就成為可再生能源裝機占比不斷提升的重要支撐。為克服風光電的間歇性、波動性，整個電力系統將經歷從「電源、電網、負荷」到「電源、電網、負荷、儲能」的轉變，儲能將成為新型電力系統的第四大基本要素，新型儲能技術順勢成為電力系統脫碳新動能。技術方面，中國儲能電池廠商以磷酸鐵鋰為主，海外廠商則以三元鋰電池為主，但由於近年三元鋰電池的安全性等問題，導致普遍市場接受度低於磷酸鐵鋰電池。以磷酸鐵鋰為代表的鋰電儲能技術，相較於其他儲能技術優勢顯著，目前正成為全球新增儲能的主要裝機力量。 儲能是再生能源的重要環節，也是台灣廠商爭相發展的領域。（圖／趙世勳攝）
美國能源部：核融合出現重大突破 數十年後有望應用於能源領域
美國能源部下屬的勞倫斯利佛摩國家實驗室（Lawrence Livermore National Laboratory，LLNL）於當地時間13日透露了一項在核融合能源（fusion energy）方面的重大突破，並表示若企業能夠在未來數十年將這項技術延伸應用到商業領域，這將有助於遏制氣候變遷。據《路透社》的報導，美國能源部表示，12 月 5 日，LLNL首次在近期的核融合實驗中，短暫的實現「能量淨增益」（net energy gain）反應，並產生了2.5百萬焦耳（MJ）的能量，大約是輸入至氫燃料雷射能量的120%。大約一個世紀以前，科學家們就知道核融合為太陽提供能量，而且幾十年來一直致力於在地球發展核融合技術。現今科學家大多採用慣性約束核融合（inertial confinement fusion）技術來引起核融合反應，也就是以世界最大型的雷射去射擊氫電漿（hydrogen plasma），模擬太陽的核融合過程。LLNL的董事布迪爾（Kimberly Budil）在能源部的活動中向媒體透露，「科學和技術障礙意味著實際應用在能源產業可能不會在5、6年就實現，但也不會太久。透過共同努力和投資，數十年後或許能夠讓我們應用此技術建造第一座發電廠。」據CBS News的報導，核融合的支持者希望可以透過該技術生產幾乎無限且無碳排的能源，來取代化石燃料和其他傳統能源。麻省理工學院等離子科學與核融合中心主任、核融合研究領域的領軍人物懷特（Dennis Whyte）教授表示：「我們應致力於使核聚變能源系統應用在氣候變遷的遏制和能源安全上。」為追求這一理念，LLNL已構建出目前已知世界上最大、能量最高的雷射光系統。
2030前林口電廠年減碳9000噸 台電攜手日本三菱合推混氨發電 今簽MOU
減碳淨零再躍進！台電繼今（2022）年4月宣示2050「電力淨零」目標，並與西門子能源公司簽訂燃氣混氫技術合作，今(16)日再攜手日本三菱重工與三菱商事集團簽署「混氨技術合作備忘錄(MOU)」，將於林口電廠首推燃煤混氨發電。台電表示，低碳能源使用已成國際趨勢，此次簽約目標2030年前達燃煤混氨5%發電示範，林口電廠年減碳量達9000噸，相當於23座大安森林公園年吸碳量。台電總經理王耀庭表示，台電努力兼顧穩定供電與環境保護，面對淨零挑戰，除積極發展再生能源與儲能系統，亦持續推動火力電廠機組更新，結合潔淨能源逐步從低碳走向零碳，繼先前燃氣機組混氫試驗，今日再簽署燃煤混氨技術合作，期借重三菱專業與國際經驗，共同實踐新能源應用。三菱重工能源・電力事業部執行長土師‧俊幸表示，榮幸能與台電攜手合作，今日簽約將正式展開技術合作，期待結合三菱創新技術和台電深厚電廠運營經驗，順利推動混燒示範計畫。台電說明，氨燃燒時不產生二氧化碳，並可在零下33度低溫液化狀態下良好保存，具減碳、高運輸效率及低儲存成本發展優勢，且因燃燒熱值與煤炭相近，可搭配既有高效率燃煤機組運作，全球各國近年皆積極投入相關研發，而三菱除與台電合作，亦同步與日本最大電力公司JERA能源推動混燒示範研究計畫。台電指出，此次技術合作以林口電廠為氨氣混燒示範基地，攜手林口電廠燃煤發電機組原廠日本三菱重工及三菱商事集團，於既有燃煤超超臨界機組推動「混氨示範計畫」，由三菱重工與三菱商事機械進行鍋爐設備改造可行性評估及混氨技術研發，並針對燃煤機組進行更新改造與混燒試驗，三菱商事負責建構氨氣供應鏈規劃，希望借重其混燒氨氣技術國際實績經驗，讓既有1部超超臨界機組經原廠升級導入混燒功能，目標2028至2030年達混氨5%發電示範，以初期每日混燒1小時計算，屆時每年將減少9000噸碳排放量，相當於23座台北大安森林公園一整年的碳吸附量，未來更將視國際技術發展，提高混燒比例至20%，並推展至其他機組。台電攜手日本三菱重工與三菱商事集團，將於林口電廠推動混氨示範計畫，目標2030年前達燃煤混氨5%發電，以初期每日混燒1小時計算，屆時每年將減少9000噸碳排放量，未來更將視國際技術發展，提高混燒比例至20%，並推展至其他機組。（圖/台電提供）台電表示，除透過燃氣混氫、燃煤混氨發電示範結合新興低碳能源應用，亦正於台中電廠打造可年捕捉2000噸碳的碳捕集系統，另既有電廠也持續推動低碳燃氣機組更新計畫，第2座海上風場離岸風電二期工程更甫於本月正式開工，未來將可年供10億度無碳綠電，努力透過多元管道朝電力淨零目標邁進。（台電廣告）