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晴空匯惡火2勇消殉職!家屬親筆信控「市府卸責基層」 消防局回應了
新竹市晴空匯5月26日火警造成2勇消殉職,時代力量27日於立法院開記者會,呼籲市府不要把殉職原因推給基層,會中公布殉職消防員家屬親筆信,提及「你們誰為這件事負責了?」對此,新竹市消防局表示,會持續關心家屬反映事項,也會就災調報告內部檢討懲處,並未卸責、包庇或推卸給基層。時代力量黨主席王婉諭與新竹市議員蔡惠婷、林彥甫、廖子齊開「晴空匯大火滿月 竹市府卸責怪基層」記者會,代唸殉職消防員家屬委託的信件,嚴正要求市長高虹安、消防局長李世恭不要只會追殺吹哨者,向基層下封口令。針對記者會指控要求基層對外調查口供要一致,高虹安27日拜會民眾黨及國民黨立法院黨團時受訪時表示,就她所知是沒有這樣的情況,對於家屬的意見市府都會清楚的回覆,災調會報告及證據移送檢調單位,至於內部懲處也請消防局和都發處就現場狀況內部檢討跟懲處,並未卸責、包庇或推給基層。新竹市消防局指出,消防局除配合災調會調查製作相關報告,並於6月17日上午召開火警檢討會,會中邀集各級幹部及基層同仁與會,說明火警歷程並提出規畫及策進方案,同仁也於會中提供建議,消防局將列入改善方案評估。有關家屬反映事項,消防局將會持續關心。至於內部懲處,消防局跟都發處就災調報告狀況進行內部檢討懲處,並沒有卸責、包庇或推卸給基層的情形。消防局也表示,今、明年已投入預算全面提升消防裝備器材,7月8日起將全面辦理外勤大隊、分隊248人,10梯次消防人員火場生存訓練,在無線電採購方面,已規畫增加管制站及先鋒車的求救示警機制,也正對火場救災指揮作業規定進行修編中,並請外勤同仁提供修正意見,將廣納建言後修正規範內容。
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吊臂砸中捷釀1死15傷!調查報告出爐 「5救命機制失效」差3秒撞上
臺中捷運股份有限公司(下稱臺中捷運)一列由北屯總站往南開往高鐵臺中站之列車,由編號03及04兩節車廂組成,載有隨車站務員1名及乘客47名,於去年5月10日中午12時27分在豐樂公園站與大慶站間之下行軌道運轉中,撞及侵入軌道之塔式起重機桁架,造成列車車頭毀損及運行方向右側車門脫落,釀成 1死15傷事故。依運輸事故調查法,國家運輸安全調查委員會(下稱運安會)成立專案調查小組進行事故調查,並邀請交通部、交通部鐵道局、勞動部職業安全衛生署、臺中市政府交通局、臺中市政府都市發展局、臺北市政府捷運工程局、臺中捷運股份有限公司、興富發建設股份有限公司、齊裕營造股份有限公司、宇球國際興業有限公司及嘉謜工程行等11個單位共同參與。調查結果今(20日)出爐,運安會表示,事故當天,該捷運路線旁興富發建設所興建之建築物樓頂,正由宇球公司及嘉謜工程人員在現場以拆除用塔式起重機進行建築用塔式起重機之拆除作業。在進行塔式起重機桁架與旋轉盤之分離作業時,嘉謜工程人員於移除桁架根部與旋轉盤耳板間之插銷後,以棘輪扳手置於插銷孔暫時固定,因棘輪扳手之手柄尺寸比插銷孔徑小,桁架根部即略為上浮,未能與耳板保持平行而無法順利鬆脫,嘉謜工程人員遂指揮宇球公司人員,以旋轉拆除機方式調整塔式起重機桁架之角度,過程中作業人員可能以斜拉方式吊升塔式起重機桁架,且拆除機捲揚鋼索與塔式起重機桁架吊點產生之斜拉角度超過極限斜拉角,導致拆除機桁架多處桿件承受到足以彎折或挫曲之壓力而發生挫曲斷裂。塔式起重機桁架在失去拆除機拉力支撐後墜落至文心南路上,部分桁架於 12時27分03秒時侵入臺中捷運軌道區。當時,事故列車停靠第2月台(下行軌道),此時塔式起重機桁架侵入軌道,12時27分10秒時全車車門開啟,隨車站務員由04車廂10號車門處走出至月台,面向北端(列車後部)確認乘客上、下車情形。車站保全人員聽到撞擊聲響,於12時27分06時轉身往南察看並向月台之南端移動,發現軌道上之煙霧灰塵後,於12時27分13秒時以對講機向值班站長通報,並繼續向月台之南端移動。值班站長聽到撞擊聲音,亦聽到車站保全人員以對講機呼叫,於是移動至第1月台之南端瞭解情況。12時27分04時,行控中心電力監控及資料擷取系統(Power Supervisory Control And Data Acquisition, PWR SCADA)開始出現10筆電力告警,之後陸續收到豐樂公園站至大慶站間上行軌道(往北屯總站方向),包括直流斷路器饋線跳脫(第三軌 750 伏特電壓)及車站設備變電站線路接地等告警。12時27分10秒時,電力系統自動重新投入豐樂公園站至大慶站間上行軌道之第三軌電力,並於12時27分11秒恢復供電。事故列車所在下行軌道之第三軌則未曾有受散落物影響而產生斷電的情形。12時27分19秒,隨車站務員聽到離站警音返回列車內。12時27分21秒車站保全人員抵達第2月台之南端端牆門確認狀況,雖然發現軌道上之桁架,惟車站月台未設置有可供人員啟動緊急停車之設備,無法立即阻止列車離站。12時27分29秒,事故列車自豐樂公園站發車。12時27分31秒,車站保全人員位於南端牆處,欲通知隨車站務員停車,但因其使用之對講機無法與隨車站務員之手持無線電通訊,遂以舉手方式向隨車站務員示意停車。因臺中捷運並未有緊急停車手勢之規範,隨車站務員無法瞭解其意,隨即站至車頭處並發現前方軌道區之桁架,於12時27分34秒呼叫行控中心立即停車,同時拿出鑰匙準備開啟手動駕駛台蓋板,欲按壓手動駕駛台內之緊急煞車按鈕,但未完成通報及開啟手動駕駛台蓋板。12時27分46秒,事故列車即以43.7公里/時的速度撞及軌道上的桁架。12時27分47秒,桁架從04車廂運行方向右側之09號車門侵入車廂,擊中乘坐於運行方向左側座位之乘客後再貫穿左側窗戶,將該名乘客推出車廂並掉落至下方軌道區。12時27分52秒,事故列車速度降至0公里/時。運安會指出,值班站長發現軌道上有煙霧時立即呼叫行控中心,惟該通訊頻道可能為隨車站務員與行控中心通話使用中,且值班站長可能未使用緊急呼叫功能,故未能取得最高通話權無法成功發話通知行控中心。行控中心雖於電力監控及資料擷取系統出現多筆電力系統告警,但多為上行軌道之第三軌過電流及車站設備異常,上行軌道之第三軌電力系統在自動執行線路量測且未偵測到異常後自動復電成功。在上行及下行軌道之第三軌供電皆正常,且相關電力告警多為車站設備異常之情形下,行控中心無法僅藉由電力告警內容,得知軌道有外物入侵。運安會發現,手動駕駛台並非設計在列車由系統自動駕駛時使用,故平時為上鎖狀態,事故當時雖然列車為系統自動駕駛中,但隨車站務員於發現軌道上異狀時,仍試圖拿取鑰匙欲開啟手動駕駛台蓋板按下緊急煞車按鈕。經專案調查小組實際測試,一般完成隨車站務員訓練之同仁約需15至16秒時間,才能完成開啟蓋板並按壓緊急煞車按鈕,事故當天自隨車站務員發現軌道上之桁架至列車撞及桁架僅12秒,不足以讓隨車站務員完成開啟駕駛台蓋板並按壓緊急煞車按鈕。運安會進一步說明,塔式起重機桁架侵入臺中捷運軌道時,因列車障礙物偵測裝置尚未撞及桁架,故行控中心自動列車監視監控及資料擷取系統未有障礙物偵測作動告警,機廠控制工程師在未接獲系統告警,亦未獲現場人員回報有桁架侵入之情形下,無法判斷軌道上有外物需立即執行緊急停車動作。另外,臺中捷運雖設有可以停止列車運轉之相關設備,但依事故當時情況,除利用月台門未關妥列車即無法運轉之安全設計特性,或有機會阻止列車離站,其餘方式皆無法達到立即停車之目的,惟利用月台門系統之安全設計特性阻止列車運轉,並非人員於日常運作時使用之方式,且事故前臺中捷運並未施予車站保全人員該項系統知識訓練,亦未有相關標準作業程序,故難以要求人員於事故當天利用該方式阻止列車離站。運安會建議,中捷公司應重新檢視緊急停車相關設備與規範及行車事故應變規定,包括評估設置車站緊急停車按鈕、建立簡短之緊急停車通訊用語、明確規範緊急停車決策之授權,以利人員於緊急狀況時立即執行緊急停車動作、明訂事故後列車巡檢程序,以利確認是否有人員受困或外物掉落於車底。
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11歲男童突腹痛、血便!以為「食物中毒」 膠囊內視鏡檢查找出病因
一名11歲男童日前突然腹痛難耐,並解出大量血便,家人緊急送往急診接受治療,原以為是食物中毒或是消化不良導致,經電腦斷層、胃鏡、大腸鏡等多項檢查,仍找不到原因。接著進行核醫掃描檢查,影像仍不清晰。進一步安排「膠囊內視鏡」檢查,果真在遠端迴腸處發現有「梅克爾憩室」,透過腹腔鏡手術切除憩室,休養數日後,男童終於平安出院,後續門診追蹤,也無腸道出血與腹痛的情況。什麼是梅克爾憩室?台北醫學大學部立雙和醫院小兒消化科醫師鄭弘彥表示,梅克爾憩室是一種最常見的先天性胃腸道畸形,容易有出血或腸套疊的併發症,主因是在胚胎發育過程中,卵黃管退化不全,而在腸道中形成一段退化不完全的憩室,發生率為一般人口的2%。影像無法確認出血原因 膠囊內視鏡進一步檢查由於憩室內會有異常的胃黏膜或胰臟黏膜組織,並會分泌胃酸造成潰瘍導致腸道出血,一般可用核醫掃描進行檢查。但如果影像無法確認時,或因兒童或青少年特別容易發生不明原因的消化道出血、長期腹痛腹瀉或疑似克隆氏症(腸道發炎)等,可進一步使用呈像效果較好的膠囊內視鏡來進行檢查。免麻醉、可隨糞便排出 找出兒童消化道不明出血原因鄭弘彥指出,「膠囊內視鏡」可以觀察到傳統檢查方式難以達到的小腸深部,主要原理是經口吞入膠囊後,透過胃腸蠕動,使其前進來記錄消化道內部情形,每秒至少拍攝2張相片,約8小時可完成檢查,其影像會透過無線電傳輸到攜帶式接收器,藉由訊號強度來計算膠囊在體內的位置。不少家長會擔心「孩子吞入膠囊內視鏡會不會有危險?」鄭弘彥解說,檢查期間不必住院,因此不會影響生活作息,待檢查完畢後再將攜帶式接收器交回院方進行判讀,而體內膠囊內視鏡也在會2週內隨著糞便排出體外。此項檢查方式,不需要麻醉也不會受到放射線影響,只要將膠囊內視鏡吞入即可,因此特別適合幫助兒童找出消化道不明出血的原因。
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找出受困者與判斷救治SOP 睿剛用Edge AI與死神搶人
攸泰科技(6928)旗下自有品牌RuggON(睿剛電訊)於14日舉辦媒體分享會,會中宣布即將於17日出發參加「2024歐洲國際防務和安全展(Eurosatory)」,甚至已經傳出,人都還沒抵達現場,就已經有許多國家的警消單位對RuggON的產品十分有興趣。RuggON也在這次的分享會中,提出了使用強固型平板電腦、車載電腦與無人機串連起來的急難救助解決方案。RuggON急難救助解決方案概念RuggON所提出的急難救助解決方案,其實就是將旗下三大產品「強固型平板電腦」、「強固型車載電腦」與「無人機」做一個完整的串聯,以強固型平板電腦為核心、指揮控制中心,接著搭配無人機進行前線的偵搜、情報資訊蒐集,同時在一些急難救助的載具上使用強固型車載電腦。三項產品,主要是透過攸泰科技擅長的通訊技術(包含低軌衛星通訊)進行串連與整合,內部還搭載Edge AI(邊緣運算AI),在緊急危難的瞬間,減輕各種過去需要額外耗費心神注意的細項,更加滿足、強化救難人員在救難時的需求,進而達到急難救助的目的。急難救助核心-強固型平板電腦RuggON所提出的急難救助解決方案,其中的核心就是自家的強固型平板電腦。雖稱之為「平板電腦」,但與大眾所認知的iPad、Android平板有相當一大段距離,由於導入Edge AI的關係,RuggON的平板電腦有著不錯的硬體效能,本身就是一台完整的「電腦」,在上面甚至可以運作Windows或Android系統。(圖/廖梓翔攝)而RuggON之所以會使用平板作為電腦的載體,其最主要的原因就是要讓產品在險惡環境中依舊能正常運作外,以平板的形式作為載體的話,在意外現場可以很輕鬆方便攜帶。RuggON甚至也為自家平板電腦推出各種配件,除了可以擴充低軌衛星的訊號接收天線外,也有類似筆電鍵盤的設計,兩者組合起來後,直接可以變成意外現場指揮中心的主要電腦。(圖/廖梓翔攝)RuggON的Edge AI近期由於生成式人工智慧的普及與盛行,「AI」一詞似乎變成不少企業的「副標題」。但這次在RuggON的分享會上了解到,導入Edge AI並非只是一個產品的噱頭,而是真實的為了強化各項功能所做出的決定。相較於大眾所使用的ChatGPT,其實分類上屬於雲端運算AI,使用時必須要透過網路與ChatGPT的伺服器進行連線、運算,十分吃重網路的傳輸速度與品質。但是在急難意外又必須分秒必爭的現場,在完全不知道網路通訊連線品質的情況下,想要仰賴雲端運算AI來協助,是有點不切實際的想法。(圖/廖梓翔攝)也因為如此,RuggON才在自家產品中導入Edge AI,讓運算的功能回歸到產品本身,甚至可以透過通訊技術,由平板電腦協助車載電腦進行資料的運算與傳輸,在通訊不良的地方(比如野火肆虐的森林、崩塌坍陷的礦洞)還是可以透過Edge AI來協助救難人員進行處理。比如,當無人機透過感應器進行現場掃描,當資料回傳到平板電腦上時,平板電腦的Edge AI就可以開始進行周邊地形的建模,或是起火點的預測,甚至透過圖像辨識功能,直接找尋受困者的所在地,過往需要透過人腦進行處理的事情,現在可以透過AI來加快運作。又或者是,當今天意外現場需要有人進行人員的救治,導入Edge AI的平板電腦,可以讓救難人員直接透過語音的方式下達指令,由AI來判斷目前情況下救治人員的SOP,更加快速救人的行動。這也是RuggON要在產品中導入Edge AI的原因「爭分奪秒的跟死神搶人」。(圖/廖梓翔攝)急難救助中繼-強固型車載電腦RuggON所推出的強固型車載電腦,其最大應用就是「輔助駕駛員」,RuggON的強固型車載電腦有極多種類,甚至在汽車、警消防載具、漁船、叉車等載具上都可以使用。至於RuggON車載電腦的詳細用途為何?以急難救助現場來舉例的話,比如今日某座高山發生森林大火,現場幾乎沒有任何通訊的方式,RuggON車載電腦所內建的通訊技術,就可以透過傳統無線電、4G、WiFi或是低軌衛星等方式,與指揮中心的平板電腦進行訊息交換,指揮中心也可以透過平板電腦,告知前線車輛目前情況,或是要前往何處支援。(圖/廖梓翔攝)除此之外,RuggON車載電腦也有搭載Edge AI,而在這邊Edge AI的存在也與平板電腦方面不同,他更偏向是「偵測」,比如救難人員因為長時間的任務疲累,車載電腦上的鏡頭就能偵測駕駛員的狀態,避免駕駛員因為疲累而發生二次意外。比如今日救難車輛是行駛在一個地形崩壞的山區道路,體積碩大的救難車輛在通行之虞,還要注意道路情況,這時候就可以透過車上的感應器與車載電腦進行連線,將收集到的資訊透過Edge AI運算,讓Edge AI可以第一時間向駕駛員示警附近地形情況,避免因為車輛體積過大、地形發生變化而產生的「盲點」,結果導致二次意外的發生。(圖/廖梓翔攝)急難救助前線-無人機RuggON所推出的無人機,具備市面上救災無人機的常見功能,像是攝影、熱感攝影、地形偵測等功能,但其最大的優勢就是與RuggON自有品牌電腦連接後,使用Edge AI的效果。透過Edge AI的協助,無人機透過掃描的方式快速地蒐集到災區地形資料,接著回傳到平板電腦上進行災區地形的建模,第一時間就可以協助救難人員迅速掌握到地形變化,有著更詳細的資料來制定救援路線。(圖/廖梓翔攝)除此之外,透過熱感偵測,在面對炎熱乾燥的森林環境中,迅速掌握到「可能爆發野火」的地點,防災人員可以第一時間就趕到當地,先行拉出一個防火線,避免真的爆發火勢後,讓火勢迅速蔓延。最後就是攝影的部分,當無人機拍攝到的災區影像進入平板電腦後,可以透過Edge AI迅速的判斷出是否有災民受困其中,省去過往用人眼一個一個判斷,快速地縮短耗費的時間,增加災民獲救的機率。(圖/廖梓翔攝)
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養生館藏春色!提供照片三圍供選妃 警逮51人扣57萬現金
北市中山分局日前接獲情資,得知林森北路上一間養生館合法養生館掩護非法,實際上為應召站,向尋芳客提供半套或全套色情按摩交易。警方日前見時機成熟,一舉在12日持搜索票前往查緝,當場帶回負責人與員工等9人、男客11人與31名小姐,總計51人全數帶回偵辦。據了解,該兼養生館藏身於林森北路上的一間地下室,其對外為養生館,但實際上卻掛羊頭賣狗肉,提供半套與全套的色情按摩交易,一次價格從2600元到3600元不等。而該應召站更透過網路刊登色情廣告,附上小姐的照片與三圍,提供客人「選妃」。警方獲報後日前見時機成熟,也持搜索票前往該處查緝,當場帶回吳姓負責人與員工在內9人、男客11人與31名小姐,總計51人,同時查扣57萬餘元的現金、監視器主機2台、螢幕2台、鏡頭19顆、無線電5台、點鈔機1台、工作用筆記型電腦2台、智慧型手機9台、平板電腦1台、使用過之保險套、員工班表名冊及帳冊等證物。全案後續也依社會秩序維護法裁罰現場從事性交易之小姐10人及男客6人;另負責人及員工等9人依刑法妨害風化罪嫌移送地檢署偵辦。中山分局強調,色情業者為了不法營利,經常以各種不同模式掩飾經營,並設置嚴密監控系統,以規避查緝,惟為端正風俗,淨化治安,營造市民優質生活環境,警方絕對持續嚴厲取締,呼籲不法業者勿心存僥倖,以身試法。
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竹市豐邑晴空「火神落淚」 監察委員申請自動調查
新竹市「豐邑晴空匯」大樓火警,造成兩名消防員不幸殉職,監察委員葉大華、王麗珍6日宣布申請自動調查,質疑該大樓為屋齡僅9年的28層建物,為何排煙設備無法正常運作,大樓電纜與管道間防火措施是否符合規範,以及新竹市政府是否落實高樓層建物之公安申報及安檢措施。監察院指出,新竹市東區「豐邑晴空匯」社區大樓5月26日晚間發生火警,因社區排煙設備無法運作,致大樓內部濃煙密布,造成兩名消防員入室搶救,疑因空間迷航,氧氣耗盡,無法及時脫困而不幸殉職,「火神再度落淚!」監委葉大華、王麗珍提出質疑,本案火災事故大樓為屋齡僅9年樓高28層之建物,排煙系統為何失靈,致濃煙藉由管道間瀰漫各樓層?究竟大樓內部管道間是否落實填塞?防火措施有無符合相關安全規範?此外新竹市消防局火災搶救現場指揮調度是否合宜?是否落實三層安全管理機制?救災安全管制、無線電通訊是否完善?消防人員設備是否妥適,以確保消防人員救災及職業安全保障? 監委指出,依建築技術規則規定,該大樓需設置緊急升降機,為何消防人員係徒步上高樓搶救,而非使用緊急升降機?新竹市政府是否落實高樓層建物之公安申報及安檢措施,對於高樓層建築之救災標準作業程序有無需精進及改善之處?葉大華、王麗珍認為,相關情事因事涉消防人員救災安全及人民生命財產保障等議題,實有深入調查瞭解之必要。
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新竹殉職2消防無線電內容首公開 局長:聽到「MAYDAY」後清空頻道專搜救
新竹市晴空匯高樓火警導致消防員李詠真、周立鑫不幸殉職,外界質疑消防局搜救不力導致悲劇,懷疑消防局聽到5次「MAYDAY」求救訊號都無動作,消防局長李世恭6日在議會首次公開5段無線電音檔,證實收到求救訊號後就清空頻道,災害事故調查會會做相關完整的行政調查,並交由檢察官作刑責判定。李世恭議會公布5段無線電音檔及譯文,他表示,與檢察官討論後,獲授權可公布部分內容,目前已從3支無線電下載數千個音檔.公布的錄音則為其中的幾段,總時長則約1分19秒。而根據公開內容,首次收到Mayday訊號是在27日0時15分,由消防員周立鑫發出,分隊長則在4秒後請喊Mayday同仁保持冷靜,並要求同仁告知其位置.過了2秒後,周立鑫回覆,「金山立鑫跟詠真受困在樓梯間,Mayday」,光復分隊小隊長則在7秒後回覆,「二大01,光復01呼叫,光復1線正在7樓樓梯間,請問是否前往內部救援」。現場指揮官、第二大隊大隊長葉耿男則在7秒後詢問另名消防員「強波器設的如何」,金山分隊長也接著喊「0101,有人喊Mayday、有人喊Mayday」,葉耿男則回應「收到,我們這頻道改成專用頻道,其餘救災人員轉到8號頻道」。在3秒後,金山分隊長再次喊話,表示「剛才喊Mayday的同仁,剛才喊Mayday的同仁,請重複一下你的姓名」,但經過5秒,建築物內部無線電都無回應。李世恭強調,從目前下載的音檔可以確認當日無線電訊後收訊品質不佳,且「錄得到不一定」聽得到,同仁皆已規定使用專用頻道,錄音檔內容則於6日交給災調會和檢調調查。
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新竹殉職2消防無線電內容首公開 局長:聽到「MAYDAY」後清空頻道專搜救
新竹市晴空匯高樓火警導致消防員李詠真、周立鑫不幸殉職,外界質疑消防局搜救不力導致悲劇,懷疑消防局聽到5次「MAYDAY」求救訊號都無動作,消防局長李世恭6日在議會首次公開5段無線電音檔,證實收到求救訊號後就清空頻道,災害事故調查會會做相關完整的行政調查,並交由檢察官作刑責判定。李世恭議會公布5段無線電音檔及譯文,他表示,與檢察官討論後,獲授權可公布部分內容,目前已從3支無線電下載數千個音檔.公布的錄音則為其中的幾段,總時長則約1分19秒。而根據公開內容,首次收到Mayday訊號是在27日0時15分,由消防員周立鑫發出,分隊長則在4秒後請喊Mayday同仁保持冷靜,並要求同仁告知其位置.過了2秒後,周立鑫回覆,「金山立鑫跟詠真受困在樓梯間,Mayday」,光復分隊小隊長則在7秒後回覆,「二大01,光復01呼叫,光復1線正在7樓樓梯間,請問是否前往內部救援」。現場指揮官、第二大隊大隊長葉耿男則在7秒後詢問另名消防員「強波器設的如何」,金山分隊長也接著喊「0101,有人喊Mayday、有人喊Mayday」,葉耿男則回應「收到,我們這頻道改成專用頻道,其餘救災人員轉到8號頻道」。在3秒後,金山分隊長再次喊話,表示「剛才喊Mayday的同仁,剛才喊Mayday的同仁,請重複一下你的姓名」,但經過5秒,建築物內部無線電都無回應。李世恭強調,從目前下載的音檔可以確認當日無線電訊後收訊品質不佳,且「錄得到不一定」聽得到,同仁皆已規定使用專用頻道,錄音檔內容則於6日交給災調會和檢調調查。
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11歲男童長期腹痛血便 腸道畸形釀禍!發生率僅2%「嚴重恐致命」
端午佳節到來,民眾除注意食用粽子勿過量,以免腸胃不適外,雙和醫院小兒消化科醫師鄭弘彥呼籲民眾也得注意潛藏且不易分辨的消化道疾病,若有出現半年以上不明原因血便,或腹部急性疼痛的症狀都得特別小心,千萬別輕忽,若無適時妥善處理可能會導致腹膜炎、敗血症等狀況發生,嚴重時甚至有生命危險。鄭弘彥醫師分享近期門診案例,日前一名11歲男童突然腹痛難耐,並解出大量血便,家人緊急送往急診接受治療,原以為是食物中毒或是消化不良導致,經電腦斷層、胃鏡、大腸鏡等多項檢查,仍找不到原因,亦進行核醫掃描檢查,然影像仍不清晰,便立即安排膠囊內視鏡檢查,果真在遠端迴腸處發現有梅克爾憩室,透過腹腔鏡手術切除憩室,休養數日後男童終於平安出院,後續門診追蹤,也無腸道出血與腹痛的情況。鄭弘彥醫師表示,梅克爾憩室是一種最常見的先天性胃腸道畸形,容易有出血或腸套疊的併發症,主因是在胚胎發育過程中,卵黃管退化不全而在腸道中形成一段退化不完全的憩室,發生率為一般人口的2%。由於憩室內會有異常的胃黏膜或胰臟黏膜組織,並會分泌胃酸造成潰瘍導致腸道出血,一般可用核醫掃描進行檢查,但如果影像無法確認時,則可進一步使用呈像效果較好的膠囊內視鏡來進行檢查。鄭弘彥醫師指出,特別是在兒童或青少年有發生不明原因的消化道出血、長期腹痛腹瀉或疑似克隆氏症(腸道發炎)等等,就可考慮以膠囊內視鏡的方式來進行檢查。膠囊內視鏡膠可以觀察到傳統檢查方式難以達到的小腸深部,主要是經口吞入後透過胃腸蠕動使其前進來記錄消化道內部情形,每秒至少拍攝2張相片,約8小時可完成檢查,其影像會透過無線電傳輸到攜帶式接收器,藉由訊號強度來計算膠囊在體內的位置。鄭弘彥醫師強調,檢查期間不必住院,因此不會影響生活作息,待檢查完畢後再將攜帶式接收器交回院方進行判讀,而體內膠囊內視鏡則在會兩週內隨著糞便排出體外。值得注意的是,不需要麻醉也不會受到放射線影響,只要將膠囊內視鏡吞入即可,因此特別適合幫助兒童找出消化道不明出血的原因。據了解,目前美國FDA已核淮2歲以上兒童可接受膠囊內視鏡檢查,而目前台灣健保規範,可給付10歲以上兒童,經胃鏡、大腸鏡及影像檢查皆無法確認之消化道出血診斷。雙和醫院再次呼籲,如果兒童及青少年有不明原因的血便或長期腹痛腹瀉,可以到小兒消化科門診進一步諮詢。
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亞馬遜偏遠部落通網9個月 領袖憂:年輕人沉迷色情片、怠忽狩獵
受惠於馬斯克的「星鏈」(Starlink)技術,位於巴西亞馬遜叢林深處、與世隔絕的部落馬魯博(Marubo)在2023年9月起終於接通了網路。起先,網路確實為部落帶來直接的好處,聯絡親友變得方便,遇險時可以立刻求援也讓安全性提高。然而,部落領袖發現到村裡的青年們沉迷於色情、社交媒體,他們甚至觀察到部分村民的性行為已變得更具侵略性,而工作時也變懶惰。據《紐約時報》(New York Times)報導,人口約2000人的馬魯博部落位於亞馬遜叢林深處,其中有些最偏遠的小村落甚至要花上數周的時間才能抵達另一個鄰村。他們有自己的語言,自己的文化,講究「與森林之靈連結」,村民靠著狩獵與耕作維生。這樣與世隔絕的生活已維持數百年。雖然近年來隨著時代變遷,部落也漸漸用上了一些現代電子化產品,但是部落裡始終沒有接通過網路。由於馬斯克星鏈技術子公司的推廣,馬魯博部落在2023年9月收到了一些能夠連接星鏈網路的衛星天線,這也意味著他們終於能夠連接上高速網路,與現代資訊世界毫無隔閡的對接,然而隨之而來的文化衝擊,也在漸漸改變部落的生態。73歲村民柴楠馬(Tsainama Marubo)向媒體表示:「當網路接通後,每個人都很高興。」這些好處包含能和遠方親友視訊聊天,以及在緊急情況時立即對外求援。一名部落領袖埃諾奎(Enoque Marubo)也表示,此前有村民被毒蛇咬傷時,能立即請求直升機救援,在此之前,部落中的不同村落之間只能仰賴無線電(amateur radio)溝通,他說網路開通後,及時撥打電話「已經挽救數條性命」。然而,開通網路也對馬魯博部落帶來不少衝擊,柴楠感嘆,如今部落的年輕人對用漿果製作彩繪染料、或用蝸牛殼製作首飾不再感興趣,「因為網路,年輕人變懶惰了,他們在學習白人的生活方式」,不過她停頓了一會兒又接著說:「但請不要奪走我們的網路。」現在,馬魯博部落因網路面臨的挑戰包含:年輕人總低頭盯著手機、八卦充斥著群組聊天、青年沉迷於社交網路、網路詐騙、觀看暴力電玩影片、不實資訊,以及未成年人觀看色情圖片、影片,或陷入令人著迷的廣告消費騙局。事實上,就連現代文明社會對於這些內容,都花了數十年的時間來學習逐漸面對、消化這些內容,而初始接通網路的部落青年們,對此根本毫無抵抗力,瞬間落入網路世界的漩渦,從而怠忽了維持部落日常運轉所需的狩獵與耕作。一名部落領袖阿爾弗雷多(Alfredo Marubo)表示,他最擔憂的是色情影片,他說現在年輕男性會在群組裡分享露骨的色情影片,這對於連「公開親吻」都不受贊同的保守馬魯博部落來說,是「相當驚人的改變」。「我們很擔心年輕人會想要模仿那些影片。」,阿爾弗雷多告訴媒體,有其他部落領袖已通報,觀察到年輕男性出現「更具攻擊性的性行為」。目前,部落首領能夠想出對抗網路侵襲的唯一對策,是開始限定村民們的上網時間,目前部落裡的網路只有每天上午2小時、晚上5小時以及周日全天開放。
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晴空匯2殉職勇消MAYDAY音檔外流 消防局長:不可能聽到卻不做任何動作
新竹市5月26日「晴空匯」大火悲劇,造成勇救消防員李詠真、周立鑫的不幸殉職,引起社會廣泛關注與憂慮,新竹市議員楊玲宜揭露,收到一段錄音檔,紀錄2名勇救消防員在火場中發出5次呼救,清楚報出姓名與地點,卻因救援時機錯失而導致悲劇發生,對此,新竹市消防局長李世恭在議會答詢中強調,火場外有眾多消防同仁,卻未聽到這樣的MAYDAY求助聲音,引發爭議與質疑。為了回應外界質疑,4日下午1點30分,新竹市長高虹安與李世恭將於市府召開記者會,對事件進行回應與說明,李世恭表示,內政部已根據消防法啟動災害事故調查會,專家學者於4日早上前往現場勘查,並製作長達50頁以上的內部調查報告書,詳細紀錄當時情況,調查人員也正細緻檢視錄音檔等證據,以了解事件全貌,調查資訊將依法保密直至調查結束後提供檢方進行後續偵辦。新竹市議員宋品瑩質詢消防局時提及,2名消防員在最後關頭多次發出無線電求救,卻未得到回應,李世恭重申,「消防人員總是以最大努力拯救每1位市民,不可能無視MAYDAY求助聲音。」至於為何管制面板未顯示罹難同仁資訊,仍在釐清中,災害事故調查會將展開全面調查,包括救災過程、建築管理和消防安全管理等面向,以做出公正評估並提供檢方參考。李世恭表示,對於消防員的壓力創傷症候群,已編列經費36萬用於相關處置,積極提供消防員諮詢管道及支援措施,在事件發生後,相關單位持續舉辦諮商活動,讓有需要的消防員參與,以提供心理支持與協助,整體事件調查仍在進行中,期望透過透明公正的處理,釐清事實真相並確保類似悲劇不再發生。
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新竹晴空匯「5求救音檔」曝!消防局報警查洩密 楊玲宜嗆:來告吧
新竹晴空匯住宅大樓火警,導致2名消防員殉職,新竹市議員楊玲宜質詢時,稱收到民眾給的錄音檔,殉職消防員其實不只求救一次,而且都有說姓名和位置。新竹市消防局對此表示,要查出是誰外流錄音檔,楊玲宜則反擊在臉書怒轟「我就是那個最大洩密者,來告吧!」等言論。新竹市議員楊玲宜說明,3日質詢時收到匿名人士給的錄音檔,2名殉職消防員說「MaydayMayday,金山立鑫跟詠真受困在樓梯間,我現在搜救暫停」,且不只求救一次,前後共發出5次訊號,而5月27日凌晨12時15分,消防局指揮官才聽到他們最後一次的訊號,錄音檔直接打臉消防局說法。楊玲宜表示,2名殉職消防員在低樓層樓梯間離地面很近,倘如是無線電收訊不良,則要立即納入重點改善,防止消防員因收訊不好失聯,再度陷入危險之中。新竹市消防局說明,此次火警,已由內政部依法啟動災害事故調查會追查火警相關無線電文件或公文書,調查期間必須遵守保密義務,相關資料未經過正確管道流出,將違犯《洩密罪》移送偵辦,消防局已向警方報案,將追查是誰外流相關文件。對此,楊玲宜在網路平台臉書發布貼文回擊,怒稱「我就是那個最大洩密者,來告吧!」截至4日上午9時許,已獲得2000名以上的網友點讚、107則留言回覆及91次轉發分享。
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新竹殉職消防員爆「求救5次」 消防局要查誰外流文件
新竹晴空匯住宅大樓火警,導致2名消防員殉職,而新竹市議員楊玲宜質詢時說,她收到民眾給的錄音檔,殉職消防員其實不只求救一次,而且都有說姓名和位置。對此,新竹市消防局表示,要查是誰外流文件,而局長李世恭說,有聽到2聲Mayday,但不知道是誰。楊玲宜3日質詢時說,她收到匿名人士給的錄音檔,2名殉職消防員不只求救一次,前後發出5次訊號,也都有說身分跟受困地,而5月27日凌晨0點15分,指揮官才聽到他們最後一次的訊號。楊玲宜指出,儘管火場吵雜,但2人到低樓層樓梯間,離地面很近,如果是無線電收訊不良要納重點改善,不能讓消防員因為收訊不好失聯,陷入危險。對此,消防局回應,火警相關無線電文件是公文書,沒經過正確管道流出,觸犯刑法第132條洩密罪,消防局已報案,追查源頭。消防局指出,只要人員進火場,都要把職名牌給管制站,安全出來後再把牌子掛回消防衣上,這動作可以讓管制站人員知道誰進出火場,也能確保安全。新竹市消防局長李世恭說,現場人員最後一次聽到2聲Mayday,訊號微弱,也沒有表明身分,當時火場有2組人員,指揮官都有跟同仁保持聯繫,至於為何管制站沒有2名殉職同仁的名字,目前還在釐清中。
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信義區大規模封街動員500人 李李仁、李銘忠再戰動作片
災難電影《96分鐘》以高鐵炸彈危機為背景,找來林柏宏、王柏傑、蔡凡熙、巫建和、孔令元等人共同演出。除了先前公布的卡司以外,如今剛以《周處除三害》入圍北影「最佳男配角」獎項的李李仁,以及剛拿下羅馬亞洲電影節影帝的李銘忠,兩人也將加入卡司陣容,挑戰台灣史上第一部高鐵災難動作電影。李銘忠將加入《96分鐘》演出,挑戰台灣史上第一部高鐵災難動作電影。(圖/華影提供)該片先前在台北市信義區百貨商圈封街拍攝,出動救護車、消防車、警車、公車等50輛車輛,以及防爆小組人員以及眾多逃難群演,現場動員人員總人數更高達500人,打造封街拍攝大場面。 先前本刊也直擊李李仁一身刑警裝扮現身信義區,穿上防彈背心,手拿無線電對講機,表情一臉憂心,相當入戲。該片由《粽邪》系列電影監製鄒介中以及《狂徒》導演洪子烜執導,於中台灣影視基地搭建了全台首座智能LED攝影棚,並引進了好萊塢的Previs預演技術,在開拍前即釋出『超前導花絮』,曝光AI換臉的林柏宏角色,話題十足,電影預計將於2025年上映。
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防範晴空匯憾事再發生 北市府抽查最高2大樓消防安檢
新竹市「晴空匯」社區26日深夜發生火災,造成2名消防人員殉職及民眾受困的重大公安事件,凸顯高層建築物的公共安全議題。北市政府消防局為確保轄內高層建物的消防安全,31日會同建管工處,針對北市最高的二棟摩天大樓臺北101大樓及新光摩天大樓進行抽檢救災安全設施等,檢查結果均符合規定。消防局表示,此次檢查不僅是針對大樓的消防安全設備及防火避難設施進行抽檢,更針對供消防人員使用的消防安全設備,包含連結送水管、消防專用蓄水池、梯間排煙設備、無線電輔助通訊設備等進行重點檢查,也派遣消防車輛現場配合實車連結測試,除考量保障建築物使用對民眾的安全外,同時也要確保消防人員的救災安全。另安檢人員在檢查過程也特別提醒業主應自主定期點檢消安全設備,確保設備隨時保持堪用;防火門也要確實巡檢關閉,避免火災時發生時濃煙漫延到其他樓層;另外也要定期辦理自衛消防編組訓練,提升員工及防災中心服勤人員的臨災應變能力。此次案例也凸顯多數社區民眾第一時間不及逃生的虞慮,消防局也提醒民眾,發現自家火災發生時,一定要立即叫醒(提醒)家人或身邊的朋友,儘速避難逃生,並撥打119迅速救災,避難逃生時要記得把門關上以阻隔火煙竄流。另提醒民眾如果火災是發生在其他樓層,避難時一定要確認門外、安全梯沒有煙,再迅速往下往外避難,但如果發現有煙無法逃生應選擇退回家裏,立即關門以防止火勢及煙霧侵入,再用衣物或毛巾將門縫塞住,防止煙霧流入,讓自己處在一個相對安全的空間內避難,同時撥打119通報所在位置等待求援,消防人員接獲訊息後,會列為優先救援對象。消防局再次呼籲民眾,火災預防工作應該從平日注意用用電安全做起,不要存僥倖的心態,才能住的安全、住的安心。