煞車失靈
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525萬蓮花跑車北宜自撞！疑煞車失靈 駕駛輕傷送醫
新北市坪林區北宜公路3日上午8時左右，發生一起跑車自撞事故，1輛藍色蓮花跑車（2024款Lotus Emira）行經北宜公路45.6公里處時，疑似煞車突然失靈，直接撞上路邊護欄，駕駛50歲的賴姓男子表示，當時行車中疑似車輛機件故障，導致煞車失靈才造成此次自撞。幸好賴男有繫上安全帶，事故中僅造成頸部輕微拉傷，並未造成人員重傷。據了解，這輛自撞的雙門跑車搭載1991cc渦輪增壓引擎，最大馬力可達365匹馬力，新車售價高達525萬元，賴男與2名友人相約北宜公路兜風，由新店出發往坪林方向行駛，沿途行經多個彎道，當駛至45.6公里處的左彎時，賴男發現煞車失靈，右前車頭直接撞上護欄。事故發生後，同行友人立即下車查看，發現賴男表情痛苦坐在車上，隨即撥打110報案求助。救護人員到場後，對賴男進行初步檢傷，確認僅有頸部拉傷，無生命危險，並送往北市萬芳醫院進一步觀察，警方則依規定對賴男進行酒測，確認並無酒駕情況，同時調閱事發路段監視器，釐清事故發生的確切原因，警方呼籲，駕駛高性能跑車或一般汽車，都應保持車輛良好保養，行車時務必注意路況，避免類似事故再次發生。
慈善團體山區送物資發生嚴重車禍釀9死 巴士車頂凹陷慘況流出
越南北部老街省（Lào Cai）昨（27）日發生一起嚴重車禍，一輛由河內出發、載有1個慈善團體成員的巴士，行經山路時突然翻覆，造成9人死亡、8人受傷，其中司機當場喪命，而巴士事故後變形、車頂凹陷畫面令人怵目驚心。據悉，該團原本要前往一間幼兒園為孩童烹煮餐點，及發放募捐來的物資。據越南媒體《Tuổi Trẻ》報導，這起車禍發生於27日，河內一個慈善團體乘坐巴士前往北部老街省的一間幼兒園發送物資，該輛巴士由一名65歲男司機駕駛，在凌晨1時啟程。怎料，上午7時20分，巴士行經老街省平湖社一條山區道路、距離幼兒園僅約3公里處，突然煞車失靈，整輛車翻覆。事故造成9人當場死亡、9人受傷，巴士也嚴重損毀。警方及救護人員趕抵現場後，迅速展開調查及救援，從已知資訊得知，事故車為一輛登記於河內的30人座客運巴士。巴士駕駛當場死亡，而慈善團體團長傷勢嚴重，目前仍在醫院接受治療，警方暫時無法取得更完整的資訊。有目擊者表示，巴士突然從陡坡路段高速下滑，隨後出現彈跳、翻滾，最後重摔地面，現場不少人都嚇壞。而事故後巴士翻覆，車體嚴重變形，車頂更明顯凹陷。慈善團體本來要前往的幼兒園方表示，他們原定27日上午9時30分抵達，為約150名孩童準備餐點，並發放提前兩天運送到校的衣物、棉被及食品等募捐來的物資，總價值約40萬越南盾（約新台幣50萬元）。知情人士透露，該慈善團體多為自願捐款者，主要來自河內。
紅燈前煞車失靈！台中沙鹿大吊車「倒退嚕300公尺」鏟翻路樹撞摩鐵
台中市沙鹿區26日上午10時22分許發生一起車禍，梁姓男子駕駛大型吊車行經台灣大道六段與正英路口停等紅燈時，疑似煞車失靈，車輛突然向後滑行約300公尺，沿途撞擊分隔島、鏟翻多棵路樹，最後撞上正英路135號汽車旅館圍牆才停下，所幸未造成人員傷亡。據了解，事發當下梁男一路長按喇叭示警，後方車輛聽見規律喇叭聲後紛紛閃避。吊車在下坡路段不斷倒退，沿路撞倒路樹，直到撞上汽車旅館圍牆才停住，過程相當驚險。警方調查，梁男酒測值為0，排除酒駕情形。由於事故地點為下坡路段，吊車疑因煞車異常導致逆向滑行。被撞倒的路樹一度佔用車道，相關單位已完成清除，交通隨後恢復正常。警方已依規定完成蒐證，後續將進一步分析肇事原因與責任歸屬，並呼籲用路人行車前務必檢查車輛狀況，如發現異常應立即停車檢修，避免發生危險。
彰化驚悚4車連環撞！貨車煞車失靈衝紅燈 孕婦與2女子輕傷送醫
彰化市中山路三段與金馬東路交叉口19日下午3點左右，發生一起驚悚的4車連環追撞事故，1輛由謝姓男子駕駛的租賃小貨車疑似因煞車不及，直接衝撞前方停等紅燈的鄭姓女子駕駛轎車，導致轎車再往前推撞前方的黃牌重機與另1輛小貨車，形成4車連環碰撞的意外現場。事故發生後，現場一片凌亂，尤其鄭女的轎車損毀嚴重，車尾與車頭幾乎夾成「夾心餅」，左後輪整個脫落、排氣管掉落在地，車窗玻璃與保險桿碎裂，可見撞擊力道之大，除了鄭女車內還有3名女性乘客，其中包括33歲的廖姓孕婦、61歲的游姓女子與67歲的許姓女子，在事故中受到輕傷，3人經救護人員初步檢查後意識清楚，隨後被送往彰化基督教醫院接受進一步治療，所幸均無生命危險，孕婦狀況穩定。消防局接獲報案後，迅速派出2輛消防車、3輛救護車及10名人員前往現場救援，據警方初步調查，四名駕駛酒測均為零，目前事故詳細肇因與責任歸屬仍待釐清，事故提醒民眾，在市區行車務必保持安全距離與注意煞車反應，避免因一時疏忽造成連鎖傷害。警方呼籲駕駛人務必保持車距，遵守交通規則，並注意車輛狀態，尤其是租賃車輛或大型車輛，安全檢查不可忽視，以防意外再度發生。
煞車失靈驚險滑出停機區！勇鷹高教機衝進草地 空軍低調回應真相曝光
國造訓練機「T‑5 勇鷹高級教練機」再度引發飛安關注。今（7）日下午約 4 時，於台東志航基地執行完例行訓練的該機在降落後停機階段發生煞車失靈，滑出停機區進入草地。所幸機上人員平安，飛機僅出現輕微損傷。軍方已成立專案小組調查肇因。根據空軍司令部於晚間發布的聲明指出，這起事件發生在下午例行訓練任務結束後。該架勇鷹號高教機在完成飛行準備返回停機位置時，突然發生煞車失效狀況。飛機未能順利停下，最終滑行至機場邊緣的草地區域。空軍表示，機上人員在第一時間內迅速實施緊急程序，包括關閉引擎，所幸機組員均無受傷，飛機僅輕微受損。為釐清事故原因，空軍司令部已責派專案小組前往現場進行調查，並將全面檢視相關機件與操作流程，以確保後續飛行安全無虞。目前飛機已被妥善移離事故現場，事故未對其他飛航任務造成影響。空軍強調，飛安為首要原則，後續將依據調查結果進行必要處置與改進措施。
基隆小貨車煞車失靈暴衝 撞皮卡「整台擠上人行道」嚇壞路人
基隆市光華隧道3日上午11時許發生車禍。24歲王姓男子駕駛小貨車行經該路段時，疑似剎車失靈，直接撞上停在路旁的皮卡車，皮卡車受到強烈撞擊後被擠上人行道，嚇壞一旁等候過馬路的行人。所幸王男意識清楚，經救護人員送醫後暫無生命危險。基隆市警四分局中華路分駐所獲報後立即派員趕往現場，抵達時發現小貨車車頭嚴重凹陷，王姓駕駛一度受困車內。救護人員抵達後將人救出，並送往醫院救治。王男向警方表示，車輛行駛途中突然煞車失靈，完全無法控制，最後撞上路旁車輛後才停下。詳細肇事原因仍待警方進一步釐清。警方呼籲，近期天候不穩、道路濕滑，民眾行車應減速慢行、與前車保持安全距離，並遵守速限及交通規則。出車前請務必檢查剎車系統功能是否正常，隨時注意周遭車況，確保行車安全。
里斯本140年歷史觀光纜車出軌釀16死 初步調查直指使用「不符規範」纜索、煞車失靈
葡萄牙里斯本（Lisbon）於9月發生一起致命纜車相撞事故，造成16人喪命、20人受傷，初步調查報告揭露出一連串管理與技術疏失。這起災難發生於9月3日，事故主角是有140年歷史、深受觀光客喜愛的格洛里亞纜車（Glóriafunicular），其中11名死者為外國人，包含3名英國公民。根據《BBC》報導，葡萄牙航空與鐵路事故調查局（AirandRailAccidentInvestigationsBureau）於20日發布初步調查結果，指出事故主因是一條在兩節車廂間負責平衡配重的地下纜索斷裂。該纜索被發現存在製造缺陷，且從未獲得客運用途認證。報告指明，這條纜索在技術上並不適用於現行車體，卻由里斯本公共運輸公司Carris（Carris）於2022年購買安裝。Carris已在報告出爐後開除纜車與有軌電車的維護主管。調查指出，這條未經認證的纜索在安裝前未經測試，Carris的工程師沒有監督施工，外包維護公司同樣失職。該公司於事故發生當天早上向格洛里亞纜車提交「狀況正常」的評估報告，但目前尚不清楚是否真的執行過檢查。更嚴重的是，當纜索斷裂時，駕駛員啟用的緊急煞車系統竟無法作用，而該系統自安裝以來從未進行實測。報告強調，目前收集到的資料仍不完整，後續需要進一步檢測與分析。文件特別提醒，現階段不應臆測任何個人或單位的法律責任。在事故後政治責任的爭論中，里斯本市長莫埃達什（CarlosMoedas）仍於12日順利連任。他接受SIC電視台（SIC）訪問時表示，報告再次證明悲劇源於技術問題，而非政治失職。Carris則發出聲明表示，尚無法確認纜索使用不符規範是否與事故直接相關，並援引報告內容指出，同型纜索已在格洛里亞纜車上使用601天而未發生意外。公司進一步說明，雖然纜索於現任董事會（2022年5月上任）期間投入使用，但採購程序發生在前任管理層任內。報告除點名多項失誤外，也提出初步安全建議，包括要求Carris依歐洲最佳實務導入新安全管理系統，全面檢視所有纜車煞車裝置，確保在纜索失效時能及時制動。同時建議修法，堵上現行漏洞，因歷史性纜車系統長期被排除在其他纜索驅動交通工具的監管範圍外。完整調查預計耗時約11個月完成，若進度延宕，將發布更詳細的中期報告。在調查期間，里斯本全市所有纜車已被勒令停駛，待必要的安全檢查與改進措施通過後方可恢復運行。
口渴只是警訊！腎臟專科醫師：缺水「連鎖反應」超乎想像
缺水不只是「口渴」，還會引發腦部、心臟、腎臟等多重連鎖反應。對此，腎臟專科醫師林軒任也示警，長期忽視此問題恐會增加慢性病風險，因此提醒民眾別等到渴了才喝水，咖啡與酒精更不能取代水；唯有主動攝取足量白開水，才能維持身體長期健康運作。林軒任醫師近日在臉書粉專發文指出，他觀察到許多人對「缺水」的理解相當有限，往往只把它等同於「口渴」，認為喝口水就能解決問題。然而，他提醒，口渴只是冰山一角，身體在缺水時所啟動的防禦機制遠比人們想像得更複雜，也牽涉更多連鎖反應。他首先談到一些常見的迷思。許多人以為缺水只會讓人覺得口渴，但研究顯示，輕度脫水（體重減少1至2%）就可能導致注意力下降、心情煩躁，甚至影響運動表現，就像賽車缺油後不只是油箱見底，而是引擎過熱、煞車失靈。若長期忽略口渴，腎臟負擔會加重，甚至可能引發尿路感染或結石。另一個誤解是，咖啡、茶或酒精飲料也能補水。林軒任醫師指出，這些飲料雖含有水分，但咖啡因和酒精具有利尿作用，可能讓身體排出比攝入更多的水，反而造成水分赤字。他將其比喻為「水銀行」：喝白水是存款，咖啡和酒精則像借錢，短期看不出問題，但長期會導致身體「破產」。因此，他建議在飲用咖啡的同時，也要額外補充純水。最常見的迷思則是「等到渴了再喝水就好」。林軒任醫師指出，當人感覺到口渴時，身體其實已經缺水1至2%。這就像火警警報響起時，火勢早已擴散。他強調，人體早在口渴之前就已經透過各種生理機制進行調整，如果總是等到渴了才補水，長期會增加心臟與腎臟的壓力。他也建議：每日飲水量應依體重計算，每公斤乘以30至40毫升，例如60公斤的人1天至少應喝1800毫升的水量。在文章中，林軒任醫師進一步解釋了缺水的「連鎖反應」。他以「大水庫」比喻，形容身體的水分調控系統。一旦總體水量下降，身體會立刻透過兩種路徑進行偵測與反應：其一是滲透壓上升，觸發下視丘的感測器，進而引發口渴感與抗利尿激素（ADH）分泌，命令腎臟回收更多水分；其二則是血容量下降，讓壓力受體啟動交感神經和腎素-血管緊張素-醛固酮系統（RAAS），藉由血管收縮與鈉水保留來維持血壓與血液循環。他強調，這些反應並非抽象的醫學知識，而是實際會反映在日常生活中。缺水會讓腦細胞縮水，導致頭痛、注意力下降；皮膚變乾、肌肉抽筋；心臟必須更費力工作；腎臟長期受累，可能形成結石；腸胃蠕動變慢，造成便秘；甚至會影響血清素分泌，使人更焦躁或憂鬱。換句話說，水就像生態系統中的河流，當它減少時，整個系統都會失衡。林軒任醫師最後也提醒，雖然身體是個「天才工程師」，能夠透過一連串的調節機制暫時應對缺水，但這些補救措施終究有極限。若長期缺水，會導致慢性病風險升高。對大多數人而言，最簡單卻也是最有效的做法，就是不要等到口渴才喝水，而是主動補充，讓身體不必疲於奔命地「求饒」。
勇鷹高教機出意外？台東降落「煞車失靈」險衝出跑道 空軍司令部發聲了
位於台東志航空軍基地，今（26日）下午傳出一起意外事故，1架T-BE5A勇鷹在降落時，出現疑似煞車失靈，差點衝出跑道，幸虧被跑道上的捕抓勾攔截，才沒有釀成大禍。不過，空軍司令部發聲明駁斥，強調沒有所謂的煞車失靈以及險衝出跑道等狀況。台東志航空軍基地今天疑似因天候不良，造成1架勇鷹高教機在降落時煞車失靈，差點衝出跑道，所幸沒有造成人員傷亡。不過由於跑道關閉，尚未降落的僚機隨即改降落台南基地，狀況在下午4時22分解除，重新開放機場。對此，空軍司令部晚間8時發布新聞稿，針對勇鷹教練機事件做出說明，「本屬飛訓部乙架勇鷹高教機，下午於台東基地執行訓練返場時，因跑道濕滑，飛行員參考減速效果，依程序伸放捕捉鈎，鈎接攔截鋼繩，安全落地」。空軍司令部指出，本日飛行訓練期間並無媒體報導勇鷹高教機「煞車失靈」或「險衝出跑道」等情事。空軍司令部進一步強調，本部飛行訓練均按程序、步驟、要領嚴格要求，確維飛行安全。值得注意的是，新聞稿內並未提及第2架勇鷹高教機為何要轉降台南，是因為天氣因素，或者是其他原因，仍有待空軍司令部說明澄清。
於規不合無法報廢！北市「高齡警車」硬撐上路 員警崩潰：要等到出事才報廢？
台北市日前1輛服役逾14年的巡邏車疑似煞車失靈，失控撞上大樓門柱造成民眾受傷，台北市議員曾獻瑩指出，依規定巡邏車最低使用年限為7年，且須超過12.5萬公里，未逾15年不得報廢，但北市市區距離短、多使用機車出勤，加上臨檢與酒駕取締多長時間怠速，難達里程門檻，導致高齡車輛必須「硬撐」上路。 北市警察局回應，曾建議內政部警政署修正警用車輛汰換標準，警政署將等到行政院主計總處調查「共同性費用編列基準」修正意見時反映修正。依「警察機關車輛設置基準」規定，巡邏車及偵防車的最低使用年限為7年，且須超過12.5萬公里，未逾15年不得報廢。曾獻瑩說，北市現有警用汽車約1097輛、警用機車4156輛，機車數量是汽車的4倍，相較於其他幅員遼闊的縣市需依賴汽車值勤，北市市區距離短、機車出勤比例高，加上臨檢與酒駕取締多為長時間怠速，導致里程數成長有限，加上多數長期停放戶外日曬雨淋，加速車體鏽蝕與機械故障風險，市府應正視基層員警安全並檢討汰換機制。數據也顯示，北市警局於2021年至2025年間共購入警用汽、機車2441輛，總經費達3億6173萬元，然現有警用汽車數量雖達1097台，但去年實際汰換、購入的警用汽車卻僅有11台，其中執勤常使用的巡邏車每年平均汰換數更是不到20台。曾獻瑩表示，在「一台換一台」的原則及市府車審會預算分配限制下，仍有大量高齡車輛持續服勤，基層員警普遍反映，要等到事故發生後才送修或報廢，市府應研擬因地制宜、符合北市需求的汰換機制，包含縮短年限門檻、增加重點部件檢測頻率，並建立即時回報與預警系統，不應讓制度落差成為員警的隱形風險，更不該讓市民在突發事故中承擔代價。警察局說明，巡邏車自撞事故案，肇事原因仍在調查中，尚未完成初步分析研判，經查該車目前尚未達汰換標準；警察局於2022及2024年曾建議內政部警政署修正警用車輛汰換標準，警政署回應將等到行政院主計總處調查「共同性費用編列基準」修正意見時，適時向總處反映修正；警察局將加強宣導及教育員警駕車安全訓練，避免類此情形再度發生。
疑煞車失靈！北市警車猛撞大樓大門 2路人遭波及
北市大安區忠孝東路四段7日晚間驚傳警車猛撞大樓大門，並因此波及2名路人事故。警方獲報，轄區酒店疑似發生糾紛，敦化南路派出所28歲的莊姓員警開著巡邏車載著31歲的張姓男子前往支援時，卻疑似因為煞車失靈，車速無法降下，整輛車直接失控朝大樓大門猛撞，並因此再波及2名準備要進入大樓的路人，所幸車上的員警均未受傷，而遭波及到路人也僅有腿部遭到玻璃割傷，緊急送醫後並無大礙。據了解，當時轄區酒店發生糾紛，已有兩部警車前往處理，而莊姓員警與張姓員警獲報後再緊急開著巡邏車前往支援，未料卻在接近事發地點時，準備靠右減速，卻疑似因為煞車失靈車速未降，才會導致整輛警車持續偏右直到撞上大門柱子才停下。北市大安分局敦化南路派出所員警在前往支援過程中，疑似警車煞車失靈，猛撞大樓柱子，並因此波及2名路人。（圖／翻攝畫面）北市大安分局敦化南路派出所員警在前往支援過程中，疑似警車煞車失靈，猛撞大樓柱子，並因此波及2名路人。（圖／翻攝畫面）據悉，該輛警車2011年出場，累積里程約8萬多公里，平時保養正常，所幸整起事故並未造成嚴重傷亡，2名員警酒測值均為0，但也造成警車車頭嚴重毀損，大樓門柱凹陷，玻璃門破裂。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。大安分局呼籲駕駛人上路前應檢視車輛外觀是否良好、主要機件是否正常，以降低車輛故障發生機率；另本分局將加強同仁駕車安全教育訓練，防止類似事故再次發生。
合歡山公路車禍 貨車疑煞車失靈撞山翻覆「高麗菜滿地散落」
夏季是南投縣仁愛鄉高麗菜盛產期，卻碰到西南氣流攪局，農民冒雨搶收高麗菜，而滿載高麗菜的貨車4日行經台14甲線下山疑煞車失靈撞山壁翻車，滿車斗高麗菜散落一地，所幸駕駛沒受傷撿回一命，警方獲報到場指揮交通並協助排除事故。貨車煞車失靈撞山壁翻車，滿車高麗菜散落一地。（圖／民眾提供）警方指出，大貨車駕駛是51歲呂姓男子，其呼氣酒測值為0毫克，他4日上午10時許載運高山高麗菜下山，行經台14甲線29.4公里、鳶峰路段疑似煞車失靈，他機警撞山壁，即使翻車導致滿車斗的高麗菜散落一地，但幸運撿回一命，事故原因仍待調查釐清。滿載高麗菜貨車因煞車失靈撞山壁翻車，警方到場指揮交通。（圖／民眾提供）警方指出，翻覆貨車倒臥邊坡旁，散落高麗菜占據一個車道，立即進行指揮交通，並協助聯繫拖吊車來處理，提醒用路人山區道路蜿蜒，務必注意車輛狀態，行駛下坡路段應使用低速檔，避免煞車過熱導致失靈釀禍。
澎湖20噸混凝土車滑出釀禍 父子擋車雙雙遭輾1死1重傷
澎湖馬公市東衛里2日清晨6時32分發生嚴重意外，一輛重達20噸的混凝土輸送泵浦車疑似煞車失靈，自車庫緩緩滑出，51歲鄭姓男子與25歲兒子見狀趕緊跑到車頭前意圖以肉身阻擋，結果反被捲入車底，車輛下坡滑行10餘公尺撞入民宅才停住。消防人員出動120噸大型吊車救援，兒子重傷昏迷送醫，父親遭車輪直接輾壓OHCA。澎湖縣消防局接獲機車騎士報案，指稱目擊泵浦車無人駕駛緩緩前行，2名男子衝去車頭前阻擋卻被捲入車頭，接著車輛因地勢下坡車速加快，撞入民宅工作室。消防局派遣馬公分隊3車7人趕赴現場，因現場救援空間狹小、搶救困難，隨後第一大隊及澎南分隊也派遣人車支援，總計出動6車14人。救援人員以破壞器材及頂舉氣墊支撐，於上午7時19分成功救出25歲鄭姓男子，但其已呈現昏迷狀態，身體多處骨折，緊急送往三軍總醫院澎湖分院急救。51歲鄭姓父親因遭車輪直接輾壓，呈OHCA（到院前心肺功能停止）狀態。由於混凝土車重達20噸，現場先僱用45噸吊車卻吊不動車頭，後改用120噸大型吊車，於上午9時26分才將鄭父拉出車底。警方正進一步調查車輛煞車失靈原因及詳細事故經過。
八里車禍釀2死！墜山坡噴飛車外 亡者身份曝
新北市八里區市道105號小坑路段31日上午7時許發生死亡車禍，灌漿車下坡失控向右自撞山壁，再衝到對向猛撞廂型車跌落邊坡，事故造成箱型車駕駛71歲林男、灌漿車副駕65歲石女死亡，36歲蘇姓駕駛獲救後意識清楚，送往醫院進行後續治療，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。據了解，蘇男當時駕駛水泥灌漿車，載著老闆娘65歲石女，準備前往淡水工地，卻在半路上因不明原因自撞山壁，衝到對向撞上正準備前往林口上班的林男，林男一度受困車內，脫困送往淡水馬偕醫院搶救，仍於上午8時43分宣告不治。灌漿車撞上廂型車後跌落邊坡，石姓老闆娘噴飛車外，搜救人員尋獲後送往林口長庚醫院搶救，仍不幸於上午9時20分離世。蘇男則是受困駕駛座，消防人員透過破壞機具協助其脫困，意識清楚送往林口長庚。後續蘇男除可能涉及《刑法》第276條過失致死罪，最重可處五年以下有期徒刑、拘役或罰金外，也可能違反《道路交通管理處罰條例》第30條，因駕駛疏忽造成事故，將面臨6,000元以上、24,000元以下罰鍰，並可能吊扣或吊銷駕照。若調查發現車輛有煞車失靈等機械問題，車輛所屬公司亦可能被追究管理疏失及連帶賠償責任。事故詳細肇因仍待警方與相關單位進一步釐清。
疑煞車失靈！屏東砂石車撞毀安全島號誌桿 轎車慘遭波及釀2傷
屏東縣新埤鄉台1線南下425公里處，砂石車疑煞車失靈自撞安全島上的號誌桿，造成交通壅塞。（圖／警方提供／中國時報記者羅琦文屏東傳真）屏東縣新埤鄉台1線南下425公里處，今（28）日下午近4時，一輛砂石車疑因煞車失靈衝上安全島、撞倒路口紅綠燈，燈桿倒下再波及一輛自小客車車禍，2車駕駛皆受輕傷，北上車道壅塞，警方在現場疏導交通。警方表示，今天下午3時40分許，23歲潘姓男子駕駛砂石車，沿台1線南下行駛至425公里處、砂崙路口時，遇到黃燈，疑似煞車失靈，車輛失控衝上安全島，撞斷路口紅綠燈號誌。警方說，號誌桿倒塌後，支架壓到吳姓女子所駕駛的紅色自小客車，當時吳女正由南下車道左轉進入中興路段，號誌燈桿倒塌橫置於北上車道，導致北上及南下車道受限縮通行，目前南下車流尚未回堵，但北上車道出現壅塞情形。經警方到場處理，雙方駕駛酒測值均為0，僅身體擦挫傷，已送醫治療，所幸無生命危險。警方已派員維持現場交通秩序，並協調相關單位進行號誌維修及排除障礙，以恢復道路順暢。警方呼籲，駕駛大型車輛應落實車輛定期保養與煞車系統檢測，並保持安全車速及注意路況，以避免意外發生。
北市小黃駕駛疑煞車出狀況！突然失控右轉撞公車 車頭全毀幸無傷
台北市大安區信義路四段與敦化南路一段路口17日上午9時許發生交通事故。69歲的吳姓男子為計程車司機，當天沿著敦化南路1段北往南第1車道行駛時，疑似因為煞車失靈，導致在停等紅燈時車輛突然失控向右撞上由44歲林姓男子所駕駛的公車。警方獲報後，旋即派員至現場了解狀況，所幸無人受傷，而吳男駕駛的計程車車頭嚴重毀損，林男所駕駛的公車左側車身有大面積撞擊痕跡。吳男17日在駕駛計程車行經北市大安區敦化南路1段時，疑似是因為煞車失靈，導致吳男在停等紅燈時，車輛突然失去控制向右衝撞，並撞上由林男所駕駛的公車。警方獲報後，旋即派員至現場了解狀況，所幸現場無人傷亡。由於吳男與林男身上均無酒味，且雙方皆表示無實施酒測必要，故未進一步實施酒測。吳男所駕駛的計程車車頭有嚴重毀損，而林男所駕駛的公車左側車身則有明顯的撞擊痕跡，吳男表示願意承擔賠償金額。大安分局呼籲駕駛人行車前應確實檢查車輛有無故障，平常按時車輛保養檢查，行駛時注意前方路況，以避免碰撞他車釀成嚴重損害。吳男駕駛的計程車在撞擊公車後，車頭嚴重毀損。（圖／翻攝畫面）
士林連環車禍！轎車「骨牌式」撞毀12車 釀2傷急送醫
台北市士林區15日上午11時許發生連環車禍，1名55歲孫姓男子駕車行經事發路段時，因不明原先撞上1輛機車，接著再暴衝撞倒路邊停放的11部汽機車，導致肇事車輛的60歲女乘客及1名33歲男行人受傷送醫，所幸意識皆清醒，警方獲報到場後已依規定測繪蒐證，詳細肇因仍待警方調查釐清。據了解，孫男駕車行經善路二段360號、至善國中前，疑因煞車失靈先擦撞前方機車，接著失控暴衝又撞翻路邊停放的11部汽機車，此次事故分別為4輛汽車及8輛機車受損，猛烈的撞擊力還導致男路人與女乘客等2人受傷，但意識皆清醒，待傷勢穩定，已轉往新光醫院治療，所幸並無生命危險。警方表示，上午11時24分獲報，善路二段360號與至善國中前發生交通事故，初步了解是1輛轎車陸續碰撞12部汽機車，警方到場後迅速將2名傷患送醫治療，同時封鎖現場測繪蒐證，經酒測排除孫男酒駕情事，是否與駕駛操作不當煞車失靈有關，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步分析研判。
煞車失靈混凝土車高雄翻覆 驚險受困司機幸無大礙
高雄市燕巢區高鐵總廠路段，11日下午約1時發生一起混凝土車翻覆事故，當時1輛載運混凝土的重型車輛在轉彎時，疑似煞車系統失靈，未能成功減速，車身撞上路旁L型護欄，隨即傾覆於路邊，駕駛一度受困車內，場面一度相當驚險。接獲通報後，岡山分局與消防人員迅速趕赴現場處，消防隊員發現48歲王姓駕駛被困於車內，隨即展開救援作業，順利將其救出，王姓駕駛雖身上多處擦挫傷，但意識清醒，無生命危險，現場並未波及其他車輛或行人，未造成進一步傷害。警方表示，經酒測結果顯示王姓駕駛並無酒駕情況，初步研判事故原因可能為煞車失靈導致，王姓駕駛供稱當時正前往橋頭科學園區載運混凝土，於轉彎處踩煞車時未見反應，車輛失控撞上護欄，詳細肇事原因將由交通大隊進一步調查鑑定。岡山警分局呼籲所有駕駛注意車況定期檢查，並於駕駛過程中保持高度警覺，避免因操作不當或車輛故障引發事故，確保自身與其他用路人的安全。
成大車禍76歲老婦暴衝撞死人 2傷者心有餘悸：沒感覺有車接近
台南市東區成功大學旁8日發生76歲劉姓婦人駕車暴衝車禍，74歲死者陳姓老翁的胞妹獲報趕到後，指兄妹多年未見，感情並不親密，事情既然發生，「該怎麼處理就怎麼處理」；其餘2名傷者則對車禍心有餘悸，還說「沒感覺汽車接近就被從後方撞上」。死者胞妹家住高雄旗山，接獲消息趕抵台南後先到醫院指認，再到警局應訊。她說，哥哥沒結婚、沒小孩，在台南獨居，難以了解近況，有時要寄東西給哥哥，卻連房東也找不到人，但經濟仍可自理。車禍現場附近有民眾表示，陳翁晚年靠回收維生，但警方無法證實。被撞傷的28歲吳姓男子表示，騎機車停等紅燈時，左腳被擦撞；另名52歲陳女右腳輕傷，經包紮後坐輪椅到警局製作筆錄也指出，「當時沒感覺有汽車接近，就被從後方撞上。」肇事的劉婦十分自責，瑟縮在警局一隅落淚，難以面對死者家屬。劉婦兒子說，母親與朋友去購物，不料發生暴衝，當時母親雖看到紅燈，但疑似煞車失靈無法動作，並稱母親健康狀況還算穩定。死者胞妹則僅向警方表示，後續事情圓滿就好，「該怎麼處理就怎麼處理」；陪同到場的侄孫輩對陳翁背景則一無所知。與這起事故相隔僅百餘公尺的大學路段，去年8月12日傍晚5時許也發生成大圖書館林姓女職員因癲癇症發作，駕車從校內一路高速狂飆，先衝撞多輛腳踏車及門口警衛室，最後衝出校門，在大學路撞上另輛黑色休旅車及3名機車騎士，撞死剛下班準備接孩子的42歲蔡姓女騎士，釀1死4傷慘劇，檢方偵結後依過失致死罪起訴。該案發生後，不少民眾呼籲限縮高齡、癲癇患者駕車換照條件。市府交通局發現，今年1至4月65歲以上高齡者A1事故死亡29人，比去年同期22人增加7人，比率增近2成。分析事故因素，以恍神分心駕駛、穿越道路未注意等居多；事故地點以路段為主、路口次之；運具以機車最多；時段為上午10時至12時、下午4時至6時最多。
清境下山撞毀超商落地窗 女駕駛稱：踩不到煞車
曹姓女子開車自清境下山，疑煞車失靈撞破便利商店落地窗。（圖／翻攝畫面）曹姓女子開車失控撞破便利商店落地窗，窗邊一片狼籍。（圖／翻攝畫面） 曹姓女子22日下午開車從清境往霧社方向，行經台14甲線3公里左彎進全家便利商店準備停車購物，突然踩不到煞車撞破便利商店落地窗，連窗邊吧台桌、椅也遭殃，她與乘客輕傷未送醫，便利商店店員心有餘悸說，所幸當時沒有人在店裡購物，否則後果不堪設想。目擊店員指出，當時他聽到巨大聲響，落地窗應聲破裂，滿地都是玻璃碎片，窗邊吧台桌遭連根拔起，桌邊椅子、商品陳列架遭波及，架上商品掉落一地，嚇得上前關心並報案。肇事曹姓女子的呼氣酒測值為0毫克，並沒有酒駕，她與乘客均受輕傷，婉拒就醫，強調她當時彎進便利商店停車場準備停車，突然踩不到煞車，才失控撞破落地窗。肇事原因待警方調查釐清。仁愛警分局分局長曾文勇提醒，山區道路蜿蜒，開車下坡時宜善用低速檔，透過引擎轉速控制車速，以免一直踩煞車，導致煞車過熱失靈；上路前也應確實做好行車檢查，同時避免疲勞駕駛、遵守交通規則，以維行車安全。