熱浸鍍鋅
」 中鋼
中鋼3月盤價部分小漲300元 翁朝棟：鋼市復甦仍有挑戰
中鋼（2002）上周五（16日）開出3月盤價，包含熱軋、冷軋及部分熱浸鍍鋅鋼捲每噸調漲300元，其餘平盤；董事長翁朝棟表示，大環境處於緩慢復甦階段，但仍存在諸多變數及挑戰，中鋼將持續朝智慧精緻鋼廠目標邁進。中鋼日前舉辦新春祈福典禮，翁朝棟表示，全球核心通膨率持續放緩，同時全球央行預計今年展開降息循環，將有助歐美終端消費與大宗物資需求加溫。鋼市短期受季節性因素及春節假期前交易放緩影響，下游購料相對謹慎，但在全球製造業近2年庫存去化下，整體週期持續向上，預期補庫存需求將和緩釋出。中鋼上周五公告3月盤價，熱軋鋼板、熱軋鋼捲、熱軋鋼捲、冷軋鋼捲、熱浸鍍鋅鋼捲（建材、烤漆料）每噸上漲300元；電鍍鋅鋼捲（抗指紋、建材）、熱浸鍍鋅鋼捲（家電、電腦、其他料）、電磁鋼捲（中低規、高規）價格不調整。另，電鍍鋅鋼捲（抗指紋）、電鍍鋅鋼捲（建材）、熱浸鍍鋅鋼（家電、電腦、其他料）、電磁鋼捲（中低規、高規）則以平盤開出。以鋼鐵需求來看，美國1月份製造業PMI指數，由去年12月的47.9回升至50.7，重回擴張區間；而中國政府持續推動都更、基建及社會住宅等工程，提振房地產需求，1月製造業PMI亦小幅上升至49.2；汽車用鋼方面，MarkLines預估2024年全球汽車銷量達9225萬輛，年增率2.7%，用鋼展望向上。以鋼鐵供給來看，中國在冬季環保限產與粗鋼平控政策調控下，去年12月粗鋼產量年減14.9%，創近7年新低。今年1月下旬鋼廠庫存與2月上旬社會庫存雙降，同比分別減少26%與23.3%；韓國浦項鋼廠自2月起進行高爐大修與熱軋產線歲修，預估減供達百萬噸。國際原物料方面，鐵礦砂價格每公噸約120至130美元，冶金煤價格每公噸約310至320美元，台幣匯率近期走貶，進口原物料成本仍處相對高位，鋼價可望獲得支撐。中鋼預期，亞洲一級鋼廠比肩推漲鋼價，鋼市穩定向上之態勢得以延續。
市場需求浮現鋼價呈U型反轉 中鋼2月盤價每噸調漲500～1000元
中鋼（2002）上周五（13日）開出2月盤價，因鐵礦砂等原物料價格支撐全球鋼價走高，中鋼認為全球近乎全面解封、鋼價U型反轉儼然成形，春節後下游進入回補庫存階段，2月算是起漲點，於是決議，8項月盤產品每噸適度調漲500～1000元，漲幅較1月擴大，但並未全額反映原料成本。中鋼表示，世界鋼鐵協會原預估今年用鋼需求成長1%、約1815萬噸，加上中國解除動態清零後用鋼需求上升，且國際預期農曆年後鋼市重啟回補庫存。2月盤價以接軌國際行情漲勢為基調，國際鋼價開始回升，中鋼採循序漸進、溫和調漲方式，蓄積未來鋼市上漲動能，預留下游報價空間、爭取擴大接單契機。中鋼指出，國際鋼價強勁漲勢料將延續，加上煉鋼原料鐵礦砂、冶金煤價格仍高漲，支撐鋼價，而本次月盤調漲並未完全反映原物料成本高漲壓力，仍續採「順勢、合宜、穩健」的一貫訂價原則，同時考量適逢農曆春節前夕，下游生產調度需時間因應，盼攜手下游迎接鋼市上漲新格局，也呼籲各用鋼產業應積極備料。但在原物料價格部分，鐵礦砂價格超過每公噸120美元水準，冶金煤價格也突破每公噸300美元，煉鋼成本攀升，中鋼執行副總黃建智說，目前煉鋼成本相對在高檔、支撐國際鋼價漲勢，2月算是起漲點。國際鋼價方面，美歐主流鋼廠連番調漲，美國當地熱軋流通價格自去年12月低點，累積漲幅每噸超過110美元至每公噸800美元左右；美國Nucor鋼廠再次推漲薄板價格每公噸約55美元；歐洲鋼廠ArcelorMittal調漲每公噸86美元。亞洲方面，韓國POSCO鋼鐵調漲1月份內銷熱軋價格每公噸5萬韓元（約38美元）；中國寶武鋼廠2月份內銷出廠價相較上月每公噸上漲每公噸人民幣50～100元（約7～14美元）；越南台塑河靜鋼廠亦提漲熱軋每噸40美元。中鋼最新盤價中，包括熱軋鋼捲（一般料、軋延料）與冷軋鋼捲（一般料）、熱浸鍍鋅鋼捲（建材、烤漆料）都調漲1000元，熱軋鋼捲（API）調漲800元，其餘則漲500元。總體經濟來看，中鋼指出，目前國際通膨觸頂回落，美國聯準會升息步調收緩，就業市場穩健強勁；歐洲經濟築底回穩，俄烏雙方釋出和談意向；中國邊境解封後推動大規模經濟刺激政策，提振需求加速回溫。
中鋼公司積極打造智能產銷精緻鋼廠
面對全球鋼鐵市場競爭及未來碳中和的趨勢及挑戰，為提升企業競爭力，中鋼公司近年來積極投入智慧製造與數位轉型工作，包括2016年成立智能產銷委員會、2017年建立AI研究團隊並專責AI技術研發，另於2018年啟用無人天車至今，已完成超過 40萬顆鋼捲自動吊運。此外，中鋼公司2020年於貳號高爐大修機會，於爐內建置智能化感測器及引進AIoT技術，大修完成後啟用煉鐵智慧中心，完成首座智慧高爐建構；另，今年1月軋鋼三廠第二熱浸鍍鋅產線(以下簡稱：2CGL)亦導入自行開發的智能化系統，讓2CGL產線建立起預知、預警、監控等智能化功能。中鋼公司在投入上述工作和導入智能化技術後，也逐步打造具智能產銷能力的精緻鋼廠。 中鋼公司翁朝棟董事長表示，中鋼數位轉型的第一步是智慧製造，接下來是5G AIoT，而高爐及冷軋產線分別屬於一貫化作業煉鋼生產最上游及最下游的製程，陸續導入AI智慧製造後，加上鋼品倉儲導入無人天車吊運，智能產銷如虎添翼，也展現出中鋼邁向精緻鋼廠的決心。貳號高爐、2CGL這兩個智慧工廠的建置及無人天車等智能化成果如下：中鋼貳號高爐第四爐代導入智能化技術 高爐設備是包含氣、固、液三相物料的高溫煉鐵反應器，執行一貫作業鋼廠鐵水生產任務，其操作效能代表一個鋼廠競爭力的重要指標，另過去因受限於高爐高溫作業環境的限制，無法安裝傳統的量測設備進行爐內生產狀況之紀錄，故操作經驗難以描述及量化，高爐操作效能提升亦受到限制。中鋼公司貳號高爐於 2020年7月展開大修，除了爐殼全面拆除更換、爐體內襯重新砌築、冷卻系統及爐石粒化設備更新外，更將突破傳統量測能力之智能化感測器建置於爐殼上，將所蒐集之影像、溫度與應變等量測數據，經由人工智能深度學習機制，轉化成對高爐操作有用之寶貴資訊，並進一步彙整於「高爐煉鐵智慧平台」。 「高爐煉鐵智慧平台」除可呈現生產相關資訊、數據，另已導入27個AI模組，現場主管及操作人員進行資訊查詢、下載及分析，並利用可視化的圖形介面，精準掌握高爐狀態及即時調適生產。貳號高爐煉鐵智慧平台總投資金額5,662萬元，導入後除了提升高爐操作效能外，每年可降低成本3,207萬元，並有助每年減少溫室氣體排放2,217噸。圖說：高爐煉鐵智慧平台彙整生產相關資訊、數據，並開發及導入27個AI模組，操作人員更能精準掌握高爐狀態及即時調適生產。中鋼軋鋼三廠第二熱浸鍍鋅智慧製造產線建置 為持續強化智慧製造能量，中鋼公司在軋鋼三廠既有優異的自動化及數位化基礎之上，整合現場製程大數據資料，並投資近5,000萬元在2CGL導入自行開發的智能化系統，包括機性動態調控、寬度動態調整、入料缺陷檢測、退火爐燃燒智能診斷、鍍鋅膜厚控制、智慧鋅渣引流、鋅浴鋁含量智能控制及智能化品質判定等8項，合計在該產線建立19個AI模組，可達到動態製程參數調整，產品品質優化及降減成本等三大目的，累計效益達9,000萬元以上。 具體效益部分，例如2CGL以AI模型預測產品機性並建議製程所需設定，整體鋼品改善機性不合剔退率改善約80%；另，降減成本方面，利用大數據生產資料建立虛擬量測器，可降低鍍鋅膜厚之過鍍量，進而降低過鍍成本約78%；而品質控制方面，藉由開發鋅渣引流設備結合熱影像智能模組，依AI模組辨識鋅渣量後觸發機械手臂撈渣，可減少鋅渣量10%及每年節省用電量15萬度。此外，2CGL亦建立「AIoT掌上工廠」資訊平台，可讓工廠主管及人員使用手機或平板等行動裝置，透過視覺化網頁，即時掌握生產資訊及排除異況，提升生產作業效率。圖說：中鋼公司在軋鋼三廠既有優異的自動化及數位化基礎之上，整合現場製程大數據資料，完成冷軋智慧製造產線建置。中鋼無人天車從自動化走入智慧化 一個鋼鐵廠所生產的鋼品，包括出庫、入庫、儲位變動等皆需仰賴天車作業，相較於傳統人工操作天車的吊運作業，無人天車能夠不間斷地持續運作，且受惠於自動化的穩定運行，還具有延長馬達壽命、降低鋼捲吊運損傷及客訴、減少人事成本與節能減碳等優點。由於無人天車是在無駕駛員操作的狀況下運行，須替天車裝上「眼睛」，讓天車能辨別出吊運路徑的起點及終點，以及執行吊運路徑上各種可能發生碰撞的物體。 中鋼公司自2015年開始投入無人天車的研究，為突破國際大廠的專利限制，除了在無人天車上裝設高解析度攝影機之外，也導入三維掃描器進行掃描，再透過人工智慧技術順利在二維影像上建立不同物件的高度座標，及進一步利用深度學習物件技術與鋼捲定位指示板，成功建立起「一鍵裝車」技術，幫助倉儲操作人員更精準且快速的執行無人天車裝卸車作業，同時也提高效率性與安全性。圖說：中鋼公司2018年啟用無人天車至今，完成超過40萬顆鋼捲自動吊運。 中鋼公司去年已建廠滿50周年，為厚植下一個50年的營運競爭力，除了於公司各生產製程陸續盤點及導入智能製造外，亦投入約8,500萬的經費，分別與中華電信攜手建立「5G智慧軌道運輸」戶外示範場域，並與仁寶、思科合作建構「5G軋鋼智慧工廠」室內示範場域，合計進行共9項智能化專案之研究，將透過5G無線網路技術讓AI發揮最大的效益。此外，中鋼公司亦已於去年成立「5G AIoT推動辦公室與實驗室」，結合高雄市「亞灣5G AIoT新創園區」廠商 (微軟、杰悉科技)及學研單位(工研院、高科大、金屬中心、電信研究中心)的資源，展開5G AIoT各項智能專案開發及應用，將透過跨領域的密切合作，加速落實中鋼5G AIoT之建置與應用，朝智能化精緻鋼廠之路持續邁進。圖說：中鋼公司2021年12月10日舉辦「中鋼5G AIoT推動辦公室」與「中鋼5G AIoT實驗室」啟用典禮，並邀請經濟部王美花部長、高雄市陳其邁市長、國發會詹方冠處長、AIT高雄分處禹道瑞處長等貴賓一同揭牌。
跨海橋偷工3／橋樑防鏽僅一層白漆 鋼材外露螺絲腐蝕嚴重
南台自貿港一軍的高雄「南星計畫區」唯一聯外鋼拱橋已在2014年竣工，但因遲遲未通車，造成橋樑許多螺絲已經出現鏽斑，不僅鋼材外露，連油漆都脫落斑駁，而負責監督驗收的台灣港務公司高雄分公司工程處長林清宏回覆，橋樑早在7年前完工，但還未通車，定期檢查發現鋼橋樑油漆脫落，部分鏽蝕，才在去年10月進行除鏽及塗裝，會請維護管理課進行檢查後再驗收。3月15日，本刊前往現場觀察，該鋼拱橋的灰白色面漆，色澤出現明顯落差，主鋼梁和銜接螺絲的漆面，更如同補丁一般；此外，原本應該平整的橋面，竟有一道道油漆痕跡，看上去像是「流鼻涕」。才剛塗裝完畢的鋼質拱型橋，橋面底下灰漆已呈現橘皮狀態，只需以手指頭輕輕一摳，整塊油漆片即輕易掉落。（圖／宋岱融攝）橋面下同樣慘不忍睹，灰白漆已呈現「橘皮組織」，手指頭輕輕一摳，整塊油漆便倏忽掉落，銜接主鋼梁的螺絲還出現鏽斑；還有多處根本沒有上漆，大剌剌地露出鋼材原貌。土木結構技師謝煥昇表示，對鋼橋而言，通常需要「熱浸鍍鋅」（將鋼鐵部件放置鋅液中，附著一層金屬防鏽層）或在表面塗布油漆以防鏽，「就算是鋼材本身是採用『耐候鋼』（一種合金鋼，曝露幾年後會形成一層緻密鏽層，比較不需油漆保護），通常仍會在表面塗布油漆，這部份端視設計圖而定。」高雄小港區填海造陸的「南星計畫」未來將成為「自貿港區」，屆時將促進高雄產業發展，打造高雄為南台灣經貿火車頭。（圖／擷取自南星土地開發計畫聯絡橋工程官網）
這一項鋼片漲最多2500元！中鋼「衡平穩健」開3月內銷盤價 六項調漲均幅2.5％
中鋼1日提前開出3月份內銷盤價，全面調漲熱軋鋼板、熱軋軋延料、熱軋一般料、冷軋一般料、電磁鋼片及熱浸鍍鋅鋼捲建材和烤漆料等六大項規格產品價格，每公噸調漲450至2,500元，平均漲幅2.5％。其中熱軋鋼板和熱軋一般料、冷軋一般料每公噸漲700元，中低規格電磁鋼片每公噸漲2,000元、高規格電磁鋼片每公噸漲2,500元。中鋼公司110年2月1日召開3月份內銷鋼品盤價會議，會中決議：國際貨幣基金（IMF） 1月上調今（110）年全球經濟成長率達5.5％，高於去（109）年10月預估的5.2％。國發會也發布12月景氣對策信號，隨著國內景氣「全面復甦」，燈號轉呈景氣趨熱的「黃紅燈」，為100年3月以來新高，景氣領先、同時指標上升，加上台灣去年GDP創下2.98％佳績，顯示國內經濟持續增溫，帶動消費及投資需求，另在歐美新冠疫苗上市並大規模施打下，預期全球經濟將揮別疫情干擾，重拾經濟成長動能。原料方面，鐵礦砂價格仍在155至170美元／公噸高檔盤整；煤礦部分，因澳洲氣候因素供應吃緊，冶金煤FOBAustralia現貨價格更在半個月內由105升至158美元／公噸左右，呈現階梯式的跳漲逾五成以上。其他如合金、石料等副原料也出現供應異常情況，近期全球貨櫃亦面臨嚴重短缺且運費翻倍調漲。各大鋼廠煉鋼成本仍然居高不下，將可有效支撐鋼鐵行情，維持穩定發展格局。大陸寶武、鞍鋼主力鋼廠陸續開出3月份盤價，皆以平高盤開出，其中鍍面產品漲幅200至600人民幣／公噸，反映出汽車、家電內需產業配合推動節能、綠能政策下，需求穩定成長，後市展望樂觀。另，台灣內銷熱冷軋流通行情與本公司2月份出廠淨售價約1,400至1,800新台幣／公噸利差，下游營運狀況良好。中鋼考量各項原物料成本不斷高漲並兼顧下游業者競爭力與轉嫁能力，及各產業不同特性及營運狀況，本次仍採取「衡平、穩健」原則開出盤價。中國大陸電磁鋼捲受電動車需求帶動走勢仍舊強勁，行情連動下，調幅相對較高。
【FUN暑假特輯】中鋼智慧王夏令娛樂營 暑假樂趣多
中鋼公司是高雄在地優質企業，總公司及廠址位於小港區，生產鋼板、條鋼、線材、熱軋、冷軋、電鍍鋅鋼捲、電磁鋼捲及熱浸鍍鋅鋼捲等高品質鋼品。中鋼公司長期關注小港在地教育發展，每年暑假期間皆舉辦「全能智慧王夏令育樂營」，提供多元化學習及身心健全發展之活動，以充實小港區學童的暑假生活。 2017年夏令營同學學習製作轉印徽章。 多元趣味快樂學習中鋼公司為豐富化全能智慧王夏令育樂營活動，使課程能具備多元性及趣味性，每年活動皆會精心設計不同的主題，例如餐飲、藝術、科學及藝術教育等，課程也兼具實作性，除引導及強化學童投入各項學習的動機與意願，進而養成主動求知的習慣外，也讓學生們可以從做中學，以實際動手做之方式，讓知識變得更生動活潑。此外，中鋼公司致力於環境保護工作，近年夏令營也搭配時下最夯的循環經濟、資源再利用議題，特別安排中鋼集團教育基金會的環境教育課程，透過精心設計的互動式教具以及DIY轉爐石生態MEMO夾，使環境教育更加多元有趣，同學們不僅認識爐石的特性及應用於水泥、鋪路、海洋工程等多種用途外，亦實際體認「沒有真正無用廢棄物、只有錯置的各種資源」的正確觀念，明白環保的重要性。 2018年夏令營管樂互動課程，在樂團老師的指導下，同學使用律音管譜 出小星星樂曲。 中鋼投入重視教育今年的夏令營活動，小港國小顏同學開心地說，製作手工餅乾時，大家一起用力攪拌麵糰，並利用巧克力粉、抹茶粉加添顏色，雖然很累手很痠，但吃著自己烘烤完成的餅乾，真的很有成就感，而太平國小黃同學則很興奮地展示自己所製作的轉爐石生態MEMO夾，並且覺得轉爐石對於環境的幫助很大，可以減少天然砂石的開採以及保護環境。課程結束後，每位小朋友都一致覺得好玩又趣，也學習到許多知識，同時也紛紛把自己完成的料理帶回家，與家人分享努力的成果。2019年珠圓玉潤課程，讓學員了解海藻酸鈉溶液和鈣質可結合成晶球， 搭配不同的果汁後，則變為五顏六色、色彩繽紛的分子料理，再淋上冰 淇淋後即成為一道道清涼解暑及不同口味的的消暑飲品。 教育是社會發展的基礎，也是百年大計，兒童則是國家未來的主人翁，中鋼公司秉持與地方共存共榮理念，重視地方教育文化，每年都舉辦全能智慧王夏令營活動，除希望參與的小港區學子們度過一個充實有意義的暑假，也希望引領學生從各項課程中找到自身的興趣，幫助日後學習及發展。 同學們展示手工餅乾作品。
中鋼舉辦「鋼鐵之旅」活動 為高雄小港區畢業學子留下精彩相聚時光
中鋼公司是高雄在地優質企業，總公司及廠址位於小港區，生產鋼板、條鋼、線材、熱軋、冷軋、電鍍鋅鋼捲、電磁鋼捲及熱浸鍍鋅鋼捲等高品質鋼品。雖然中鋼公司隸屬傳統製造業，但長期關注小港在地發展，為讓小港區學子對一貫作業鋼廠及鋼鐵相關產業能有初步認識，中鋼舉辦『鋼鐵之旅』活動，小港區13所國小應屆畢業生每年約1400名學員參加，也讓同學們畢業前留下精彩的相聚時光。 中鋼公司為豐富化『鋼鐵之旅』活動，除了於活動時播放介紹古人土法煉鋼、現代鋼鐵生產流程及鋼製品在生活上應用的影片外，也會安排中鋼集團教育基金會進行『鋼鐵小學堂』遊戲，透過精心設計的題目，讓原本感覺生硬的鋼鐵知識、循環經濟及環保教育等主題內容，轉成為趣味橫生的益智問答，讓參訪的學子們對鋼鐵產品有更深一層的體驗與了解。今年自坪頂國小畢業的同學們在參觀中鋼後，不僅對生產製程自動化印象深刻，中鋼電磁鋼片產品可以用在時下最夯的電動車，且生產過程產生的爐石副產品能再循環利用，變成鋪設馬路的工程用料，對此更露出讚嘆的表情。此外，廠區內的綠美化環境如同公園一般，廠房屋頂還利用太陽能板發電，跟想像中的鋼鐵工廠完全不一樣。每次鋼鐵之旅活動，廠區導覽志工均由中鋼退休人員擔任，志工陳篤恭先生表示，能參與這次活動，為孫執輩的小朋友解說，感覺非常開心，也感謝中鋼每年舉辦這麼有意義的活動，能和昔日共同打拼的同事齊聚一起，為地方教育及企業社會責任盡一份心力。中鋼公司不僅持續努力做好環保及節能減碳工作，考量教育是社會發展的基礎，也是百年大計，兒童則是國家未來的主人翁，中鋼公司也秉持與地方共存共榮理念，重視地方教育文化，每年都舉辦鋼鐵之旅活動，勉勵學子們未來完成學業後，有機會能回到小港貢獻所長，甚至加入中鋼大家庭，共同為鋼鐵行業打拼。
台電150億煤倉案 恐淪公安未爆彈
台灣電力公司辦理金額高達150億元的台中發電廠供煤改善工程暨棚式煤倉採購案，驚爆為綁定廠商變更工程規格的綁標圖利疑雲！消息人士表示，這項標案原本為降低大台中地區PM2.5空氣汙染、規劃107年底完工，因為兩度流標，台電被爆大幅降低安全規格、提高底標價格，未解決空汙，恐怕又衍生公安未爆彈！桃園市敬鵬電子大火造成5名消防員殉職，總統蔡英文表示會檢討，家屬哭訴為何等孩子性命沒了才檢討？專家指出，金額高達150億的台中電廠供媒工程與煤倉採購案，因台電特別指定的棚式煤倉設計，在消防安全因素考量不足情況下，極有可能造成粉塵風暴，危險程度何止是八仙塵暴的百倍；建議在報請上級機關核定及再經環境影響評估通過前，飭令台電暫停辦理招標，避免再發生類似敬鵬、八仙的悲劇。台電辦理台中發電廠棚式煤倉採購案，去年12月22日因為只有韓系一家廠商投標而流標；台電今年4月變更、修改工程設計及規格再次招標，惟此巨額採購金額達150億元查核金額以上，竟未在變更修改設計工程規格文件上，載明上級機關核定文號，明顯違反政府採購法相關規定。規格縮水 不顧人員安危匪夷所思的是，台電變更修改棚式煤倉的設計工程規格，竟大量減少土建、機電各項工作介面規格，可能造成結果是：煤倉建物支撐強度變弱、不鏽鋼板材質劣、頂蓋保溫層取消、緊急發電機數量減半，煤倉未設安全間距，若發生氣爆必產聯鎖反應，置操作人員生命於不顧。舉例來說，煤倉牆、中間牆及隔倉牆的基樁原本設計採用100公分 PC樁，變更改用80公分PC樁，建物支撐強度變弱；煤倉屋面及牆面鋼料原本設計採用國產不鏽鋼板（AISI 304或SUS 304），變更改用鋼板70%以上高性能氟碳烤漆，材質較原設計不鏽鋼板劣等。台電原本的招標規範設計，棚式煤倉的頂蓋包括保溫層共上下兩層，本次招標突然變更設計，將保溫層取消，僅留不具保溫效果的一層鋼板，煤倉在太陽高溫照射下，勢必會讓煤倉室內溫度瞬間升高，如果因此發生氣爆，造成的危害及傷亡程度絕對不是一般粉塵氣爆可以比擬。煤塵氣爆 大台中全遭殃專家還指出，台中火力發電廠的總儲煤的安全存量為135萬至175萬公噸，煤的種類來自多國，全都儲放在兩個煤倉內；混煤是最容易發生氣爆的最重要因素，一個煤倉容量55萬噸、兩座之間未設安全間距，發生氣爆必有聯鎖反應，上百萬噸的煤塵氣爆必將整個電廠及整個大台中地區，甚至整個台灣西部地區都曝露在PM2.5災難中。另據調查，棚式煤倉的消防、給排水、集塵系統規格管路材質，原本為ASTM-TP303不鏽鋼管加塗裝，變更改用地上管路為ASTM A106-B熱浸鍍鋅鋼管加塗裝。緊急柴油發電機數量原本規定兩部，變更設計後僅剩一部，涉嚴重違反消防法規。專家說，台電公司只圖便宜行事，仍爰「一般倉庫」遵守類似美國NFPA850的一般消防安全法規；而「煤倉」則應至少遵守類似美國NFPA850、NFPA652及NFPA 654等相關規定，實在不容忽視。專家強調，這些變更大大降低棚式煤倉建物安全品質，也大大降低消防、集塵系統的防護能力，實無法達到抑制煤碳粉塵汙染大台中地區的目的，更易使煤碳粉塵自燃、爆炸造成公安事件，涉及圖利特定廠商的不當變更規劃、招標，顯然違反政府採購法第6條、第46條、第88條規定。建照從缺 依法應停招標台電辦理台中發電廠棚式煤倉巨額招標採購案前，曾經依法申請建築執照（僅核准一座）與辦理環境影響評估差異分析通過後，始於去年12月22日招標；同日流標後，變更、修改設計工程規格擬第二次辦理招標，卻未經過再次環境影響評估有關差異分析，顯已嚴重違法，並可能建造一座沒有建照的煤倉。彰化出身的民進黨立委黃秀芳，曾經針對此案質詢台電董事長楊偉甫，質疑台電為何降低安全標準、修改規格？包括棚倉的牆面由雙層版改為單層板，為何沒有重作環評？誰能保證安全性？楊偉甫則對整個百億標案內容認知模糊，僅表示「整個工程必須在安全條件下進行」。專家建議，相關的主管機關切不可因為國內消防法不足，對煤麈氣爆專業不足，而將此災難忽略，主管機關應該飭令台灣電力公司在改正這些違法情事及重新環境影響評估通過之前，依法停止辦理招標。台電：開放包商設計 安全無虞台電營建處計畫經理葉英傑表示，有關台中發電廠供煤改善工程暨棚式煤倉採購案，外界相當關心，但也可能有所誤解。葉英傑解釋，這個標案是統包案，完全開放給承包商設計，但必須依照標準規格去做，不可能會偷工減料。他舉例，有人質疑棚式煤倉的保溫層會被取消，在陽光高熱照射下，可能造成氣爆。但事實上的設計是會放太陽光電板，隔熱效果反而會更好。而且，台電從來沒有說過有保溫層，不知傳言何來？外界也有質疑，此案去年流標，今年再次招標，卻沒有在文件上載明上級機關核定文號，明顯違反採購法；另外，第二次招標，也沒有經過環評，無法申請建照，將來會蓋出一座沒有建照的煤倉。葉英傑則說，首先，法規上並沒有規定要修改核定文號；再者，本案尚未開標，建照的申請，是要由得標廠商去申請，跟台電沒有關係。《新聞辭典》煤為何會自燃？陽光會讓煤的溫度升高，空氣和水都含氧，會成為煤的助燃劑。煤的揮發性高、燃點低，煤倉內的溫度只要升高到攝氏39度加上氧氣，煤就會釋出有毒氣體加速升溫，升至40度時就可能開始自燃。煤自燃時，傳統的灑水或是通風降溫不但無效，還會讓煤更加冒煙發火。興達電廠煤倉剛蓋好時，因煤倉上部空間大，空氣流通充滿氧氣，下部混凝土牆白天吸熱、晚上釋熱，儲煤吸收熱量加上氧氣，自燃意外不斷；後來用重型壓土機將煤壓實，讓煤缺氧才控制自燃問題。但儲煤是為發電，如何長時間壓實又能供發電？於是煤的自燃問題長久無法解決。所以興建煤倉一定要有類似冰箱的「隔熱隔氣」功能，隔熱讓煤不升溫，隔氣讓煤缺氧，用氮氣取代灑水消防，才能預防並保障煤不自燃。