燃煤電廠
」 空氣品質 環境部 霾害 環保署 台電
巴基斯坦有毒霧霾太嚴重「太空也能看到」 數千萬人受影響「學校被迫關停」
自10月起，有毒的濃厚霧霾就籠罩著巴基斯坦東部與印度北部，其嚴重程度甚至可以從太空中清楚看見。透過NASA Worldview的衛星圖像可以看到，巨大的灰色霧霾覆蓋巴基斯坦旁遮普省（Punjab），並向東延伸至印度，甚至越過首都新德里（New Delhi）。根據《CNN》報導指出，由於有毒霧霾的威脅，當地數千萬人面臨嚴重的健康危機，巴基斯坦當局不得不關當地閉學校和公共場所。巴基斯坦的拉合爾（Lahore）和木爾坦（Multan）兩個城市幾乎沒有視野可沿，因為濃厚的霧霾完全吞沒街道，遮蔽建築物，基本上無法無法辨識。為何巴基斯坦當地會有如此嚴重的霧霾，主要是因為每年冬季當地農民焚燒農業廢料，再加上燃煤電廠的排放、車輛交通，以及當地無風的冬季氣候，幾個因素結合在一起，再加上冬天乾冷的天氣會束縛住污染物，無法像天候溫暖時那樣流通帶走污染物，因此空氣質量惡化，當地也因此每到冬天就被有毒霧霾覆蓋。巴基斯坦拉合爾官員表示，今年霧霾的危害程度是前所未有的。根據全球空氣質量監測機構IQAir，拉合爾在11日的空氣質量指數達到1200以上（正常標準必須在300以內），這已經是被認為對人體有嚴重的危害。在旁遮普省的一些地區，過去一週的空氣質量指數數次超過1000。在木爾坦市，11日當天所測得的PM2.5濃度超過世界衛生組織（WHO）安全標準的110倍。據了解，PM2.5主要是來自燃燒石化燃料、沙塵暴和野火，當PM2.5被吸入人體時，會深入肺部組織，進而進入血液系統，會讓人體產生哮喘、心臟和肺部疾病、癌症以及其他呼吸系統疾病，甚至還會對兒童的認知功能產生不良影響。（圖／達志／美聯社）根據《美聯社》報導指出，因為霧霾的關係，巴基斯坦的醫院和診所擠滿因空汙而求診的病人，旁遮普省衛生官員表示，超過3萬名病人在霧霾嚴重地區發生呼吸道疾病。巴基斯坦環保局表示，在費薩拉巴德（Faisalabad）、木爾坦和古杰蘭瓦拉（Gujranwala）等地區，肺部、呼吸系統疾病、過敏、眼睛和喉嚨刺激的病患數量「前所未有地上升」。也因為如此情況，拉合爾已經下令關閉學校、公家機關至17日。旁遮普當局於8日關閉18個地區的所有公園、操場、博物館、動物園和歷史遺址。在11日當天甚至進一步擴大禁令，禁止所有戶外活動，包括戶外體育賽事、展覽、節慶活動及餐廳的戶外用餐。除藥房、加油站及必要的食品和醫療商店外，市場、商店和商場也必須要在晚上8點前關閉。巴基斯坦環保局發言人巴希爾（Sajid Bashir）表示，這些新限制的目的是讓人們留在家中，避免不必要的外出，以減少健康風險。聯合國兒童基金會（UNICEF）表示，巴基斯坦當地有超過1100萬名5歲以下的兒童暴露在霧霾中。UNICEF駐巴基斯坦代表法迪爾（Abdullah Fadil）表示「隨著霧霾在旁遮普省持續肆虐，我對被迫吸入受污染、有毒空氣的幼兒的健康感到極度擔憂。幼兒受到空氣污染的影響最大，因為他們的肺部較小，缺乏隨著年齡增長而來的免疫力。」拯救兒童會（Save the Children）巴基斯坦國家主任貢達爾（Khuram Gondal）表示，空氣污染和高溫嚴重影響兒童的教育與生命安全，他呼籲當地政府「緊急解決空氣污染問題」，並找到長期解決方案來應對這個每年反覆發生的問題。報導中也提到，根據《英國醫學期刊》（BMJ）2023年11月的研究，每年全球有510萬人因石化燃料產生的空氣污染而死亡。世界衛生組織（WHO）則表示，每年有670萬人死於環境和家庭空氣污染的綜合影響。
增氣未減煤！中火第二期環評通過 環團痛批傲慢政府
中火第二期新建燃氣機組計畫30日在環境部歷經4個多小時環評大會審查，在抗議聲中決議通過，環評委員僅要求台電評估燃煤減量規畫。環團痛批，傲慢政府掩耳不聽民意，逃避充分公民參與的對話，如何恥談能源轉型正義？開發單位台電則強調，過去承諾拆除4部燃煤機組，但二期留下6部機組備而不用，目的在兼顧環保、經濟及國安等需求。6部燃煤機成緊急備用國安機組台電以燃氣取代燃煤，規畫「台中電廠第二期新建燃氣機組」，新設4座不超過550萬瓩裝置容量的燃氣環機組，但原有燃煤機組不拆除，而是轉緊急備用，且2032年前燃煤量不減，8月底通過初審，昨進入環評大會審查。昨日有22名民眾旁聽發言，台中市副市長黃國榮、多名台中市立委也出席關心，疾呼增氣後就應減煤。但最後環評僅要求評估燃煤減量規畫。台中市環保局長陳宏益批評，台中電廠不斷增加燃氣機組，減煤卻要到2032年後，環評結論更是給予台電空頭支票，並未承諾減量，是開環評惡例。台中市府批給台電空頭支票昨日也有人及當地議員支持台電加速興建燃氣電廠，以減少空汙，但也有環團質疑審查速度過快，且減量效果太少，氣氛一度火爆。環團指出總統府近期召開氣候變遷對策因應會表示要透過深度節能，但台電卻仍持續興建火力電廠。黃國榮說，台中市府絕對贊同興建燃氣機組替代舊有的燃煤機組，但也要求中火在燃氣機組興建完成後，必須拆除同數量的燃煤機組，也就是第2期預計興建4座燃氣機組，就必須拆除4座燃煤機組。國民黨立委廖偉翔表示，新建燃氣機組，但舊燃煤機組不拆除轉為緊急備用，中火將再度重回全世界最大火力發電廠。國民黨立委楊瓊瓔引用經濟部前部長王美花的承諾，中火「增一燃氣就拆除一個燃煤」，二期計畫要新增4個燃氣機組，卻僅拆除2燃煤電廠，台電應詳述未拆除理由。中火重回全球最大火力電廠台電強調，二期6部燃煤機組備而不用，且除役後會規畫為緊急備用的國安機組。況且，這6部原定2046年才除役，現今已提前11年，預定至2035年，但何時拆除，並無時間表。有環評委員指出，目前大家的共識就是「以氣換煤」，但仍懷疑為何要保留多個燃煤機組緊急備用？也有委員認為，基於國安為由可以接受保留多部緊急備用機組。台電說，中火全廠燃煤曾經使用上看3萬9000噸，去年已降至1萬1000餘噸，減少燃煤使用量已達7成，而保留備用機組為因應國安，「多一部機組，就多一分保險」。歷經將近4小時會議說明資料，環評大會最後再要求台電應把天然氣儲槽安全設置規畫、依據台中電廠一、二期及中佳發電廠啟用情境，呈現各情境燃煤減量規畫，及各項空氣汙染物及溫室氣體減量情形及溫排水監測項目增加餘氯氣後通過大會。台灣健康空氣行動聯盟研究員趙慧琳指出，中火二期燃氣開發環評大會在嚴重爭議聲中一次過關，是台灣追求氣候民主的國殤，是主政者官主暴力的結果；傲慢政府掩耳不聽民意，逃避充分公民參與的對話過程，何來恥談能源轉型正義？台灣健康空氣行動聯盟表示，中火煤改氣是台灣能源轉型最具指標性的大案，環評過關後還將晉升為全世界第一的11.4GW煤氣火電巨獸，大增氣、小減煤的中火，根本是在藐視淨零台灣的法定目標，出賣年輕世代的未來。
碳費太便宜！價格恐比一瓶礦泉水都不如 環團盼制定合理碳定價
環境部將在今（7）日舉行碳費費率審議會，但根據統計，我國2022年二氧化碳排放量占總溫室氣體排放量比例高達95.79％，創下歷年新高。學者呼籲政府加速電力脫碳、深度節能、落實碳定價制度；環團則表示，關於碳費費率，經濟部喊出0及50元兩種優惠費率，再加上2折的高碳洩漏風險係數，碳費價格恐連一瓶礦泉水都不如，呼籲優惠費率不應低於每公噸300元。2024年國家溫室氣體排放清冊顯示，2022年我國排放溫室氣體以二氧化碳占95.70％最高，立法院預算中心指出，其占比是1990年以來的歷史新高。此外，我國自2005年起，燒煤產生二氧化碳均占總量的5成以上，高於全球占比約4成餘，我國潔淨能源發展應再強化。台大環工所兼任助理教授劉銘龍表示，我國再生能源發展比政府規畫的遲緩約2年，加上核電廠陸續關閉，用電卻未減少，只能仰賴燃煤、天然氣因應，使得二氧化碳排放量高。參考各國減碳經驗，台灣應使用低碳、再生能源，加速電力脫碳，及利用科技加強深度節能，並落實碳定價制度，例如收碳稅、實施總量管制排放交易。我國碳費明年起徵，由政府、各界代表組成的碳審會在上月拍板，起徵費率應在每公噸300至500元，優惠費率將在7日舉辦的第6次碳審會審議。環境權保障基金會、台灣氣候行動網絡、綠色公民行動聯盟及地球公民基金會將同時在場外、環境部大門，呼籲環境部抵抗企業要求碳費折扣後，只收20元的荒謬行徑。環團強調，工商業團體會前放話過高碳費恐致綠色通膨，經濟部更提出0及50元兩種優惠費率，再加上打2折的高碳洩漏風險係數，碳費價格將連一瓶礦泉水都不如。環團指出，碳費一般費率至少500元起徵，優惠費率不低於300元，尤其美國環境署估算，每一噸新增碳排量的外部成本至少5700元，呼籲經濟部、工商團體停止施壓碳費價格，盼環境部制定合理碳定價。環境權保障基金會專職律師呂冠輝補充，我國最新溫室氣體排放清冊顯示，2022年總溫室氣體排放量相較2005年僅下降1.79％，恐怕很難只利用碳費，就達成2025年減排10％的目標，希望未來加速燃煤電廠退場、加強製造部門減碳。
未來仍以新能源為主！四接環評月底召開 環境部：天然氣是過渡能源
原訂6月除役的台塑麥寮電廠1號燃煤機組傳出延役，引起爭議，環境部長彭啟明8日強調，這涉及台電與麥寮電廠的合約，環境部唯一能做的就是加嚴排放標準。至於四接環評即將在台電7月底前補件後召開，彭啟明表示，一定尊重環委專業，結果不會因為外界壓力受影響。他不諱言，天然氣是橋接、過渡型能源，未來仍要以氫能、綠能等新能源為主。彭啟明8日接受網路媒體專訪，面對麥寮電廠1號燃煤機組傳出延役，彭啟明表示，這與台電與麥寮電廠的合約有關，環境部沒有參與，不過台灣煤炭用量已在往下降，還有很多學者都在探討關閉所有燃煤電廠對空汙改善程度，「其實有比例，但沒有特別多」，當然不能說燃煤很乾淨，然麥寮電廠相對中火，已採用較嚴格的標準管控排放。不過他強調，燒煤不好，從氣候變遷角度來看，仍希望台灣早一點走到無煤，只是時間點要由電力部門規畫，環境部唯一能做的就是加嚴排放標準。此外，環境部去年7月舉辦四接「協和電廠更新改建計畫」環評專案小組會議，因黑箱爭議擇期再審，台電7月底前補件後，環委將先進行書面審查，再開始實質審查。彭啟明強調，四接案一定尊重環委專業，而且經濟部或開發單位、公民團體將推薦「海洋生態」、「操船安全」及「港埠營運」專家、學者各1名，總共6人參與審查，各方意見都會在環評討論，結果不受外界壓力影響。他提到，8年前空汙嚴重時的社會輿論，曾期盼燃煤轉天然氣，然隨著淨零排放越來越受重視，天然氣被視為化石燃料，自己則認為天然氣是橋接、過渡型能源，未來仍要以氫能、綠能等新能源為主。彭啟明補充，即使天然氣的汙染比燃煤少很多，但它產生的氮氧化物會導致臭氧濃度變高，不過全世界很多國家在淨零路上都用燃氣過渡。
種錯樹增臭氧？環境部公告15種樹建議少種引爭議 彭啟明：空汙錙銖必較
我國近年不斷加嚴空氣品質標準，因臭氧已超越PM2.5成為指標汙染物，環境部近日發文建議不要種植15種會產生臭氧前驅物異戊二烯的樹種，引發各界熱議，環境部長彭啟明28日受訪時提到，種樹有益環境，但空汙已到「錙銖必較」的地步，下周會邀請農業部等相關學者專家共同檢視有無更適合台灣的樹可以來種植。但學者指出，應優先嚴格管控燃煤電廠與汽機車排放的氮氧化物，環境部恐畫錯重點。環境部表示，樹木可以攔截懸浮微粒等空氣汙染物，的確有助於空氣品質提升。不過，根據國內外研究發現，有一些樹種可能排放異戊二烯，也是臭氧前驅物之一，對於樹種的選擇須從各種不同面向多方考量。除了要求傳統的固定汙染源及移動汙染源減量之外，對於生物源可能的影響也會進行關注，以持續提升空氣品質。環境部大氣環境司副司長張根穆說，環境部對於種植樹種沒有強制力，希望植樹時除了考慮景觀、水土保持，也應把空汙影響納進去，雖然臭氧濃度與諸如汽機車等移動汙染源排放的NOx、VOCs關聯性大，但據研究也有20％與生物體相關，且台灣地狹人稠，無法忽略生物源影響。張根穆表示，如果未來要再出具相關指引，將改採正面表列，並明列各式樹種功能性，如景觀、淨化空氣等，目前初步盤點有45種樹種，下周三會再與農業單位討論。彭啟明說，環境部委託研究證實部分樹種雖與空氣汙染有關聯，但環境部仍鼓勵種樹，建議不要只偏重於某一種樹，並選擇不排放該種化學物的樹更好。前台北市環保局長、台灣大學環工所兼任助理教授劉銘龍認為，要有效防治都會區臭氧汙染問題，應優先嚴格管控燃煤電廠與千萬輛汽機車所排放的氮氧化物，遠比討論不要種植哪些樹種來得重要。例如，英國倫敦設立「超低排放區」管制高汙染車輛通行，已經在倫敦市中心減少有害氮氧化物（NOx）46％，在倫敦市內圈也減少21％，相信環境部的初衷是良善，想積極改善空汙，但畫錯重點。
輝達建數據中心各縣市爭搶 經濟部長：2030年前有10座資料中心要建置
輝達(NVIDIA)要在台設第二座研發中心與數據中心，各縣市爭搶，經濟部長郭智輝今(5日)呼籲，除輝達外，還有許多數據中心要來，各縣市都有機會。據了解，他上任後積極到各供應鏈拜訪，已掌握2030年前應該還有10座資料中心要設置。他上任18天，期間積極拜訪國內產業與供應鏈，第一線與業者交換，因應AI浪潮，業者表示會籌設更多資料中心，包括外商與本土商。經濟部初步掌握，到2030年前應該還有10座資料中心會建置。至於是本地運算中心，還是要建構大型語言模型(LLM)，目前還不確定。不過資料中心用電量很大，以G開頭的外商公司彰化資料中心相比，其一座每年耗電就高達8.4億度，相當龐大。相對如果是 輝達在高雄的「台北1號」超級電腦中心，每年耗電量約584萬度，衝擊就較小。對於資料中心龐大用電量。郭智輝說， 如果來5到6家數據中心，還可支持。但如果一次來10家，就要考慮怎麼最快支援它們需要的電。台電的規劃是大量增加綠電，會先從光電開始做，並透過儲電、水力抽蓄輔助。他強調蓋新燃煤電廠要6年，光電只要2年，這是最快辦法。但是民眾黨立委張啟楷提醒，風力發電在夏天最需要用電的 6到9月，卻是發電最低，其次太陽能也是不夠穩定的電 。如果要用燃氣新電廠，但四接、五接都還在環評 ，都有珊瑚生態、漁業經濟 、白海豚生態爭議，還不知道。
迎合上意？國中會考考題稱「廢除核能使用」 核能學者：令人感到相當遺憾
113學年度國中教育會考自然科出題充分與生活經驗結合，且有不少與時事結合的情境題，其中第44到45題以能源為主軸，並在題目敘明「廢除核能使用、逐年增加再生能源比例」。（圖／葉宗洸提供）國中自然老師認為，113學年度國中教育會考自然科出題充分與生活經驗結合，且有不少與時事結合的情境題，其中第44到45題以能源為主軸，並在題目敘明「廢除核能使用、逐年增加再生能源比例」，核能學者直言，迎合上意的潮流，也蔓延到了出題老師身上，令人感到相當遺憾，呼籲不要再出現這種被眾人看破手腳、並為難考生的考題。自然科第44到45題為圖表閱讀題，題目敘述為：「再生能源包括太陽能、風力、水力、地熱、生質能等種類，具有溫室氣體排放量低等環境友善優勢，發展再生能源已成為國際趨勢。圖(二十三)為某國2020年的發電方式比例圖，表(十二)為燃煤電廠與燃氣電廠的空氣汙染物排放比較。 該國政府希望未來以能源轉型降低溫室氣體的排放，廢除核能使用、逐年增加再生能源比例，並將燃煤發電改採燃氣發電為主，兼顧用電需求與環境保護。」清華大學工程與系統科學系特聘教授葉宗洸表示，題目說「希望未來以能源轉型降低溫室氣體的排放」，本來可以是很好的題組，結果後面緊接著出現「廢除核能使用、逐年增加再生能源比例，並將燃煤發電改採燃氣發電為主，兼顧用電需求與環境保護」的文字，根本一整個糟蹋了這個出發點甚佳的題組。葉宗洸指出，能源轉型本來就是世界趨勢，但降低溫室氣體排放的世界趨勢是「核綠」同行，不是只能有「逐年增加再生能源比例」這種選擇。葉宗洸提到，結果在第44題的答案，題目這樣的出法，先把真正符合世界潮流的選項B排除，考生被迫必須以選項A作答。在「廢核留火，然後逐步增加無法充當基載的再生能源比例」的選擇下，是要如何讓考生相信未來可以做到「兼顧用電需求與環境保護」，「難怪有朋友的小孩考完後直言，真的好想選B，但為了分數只好選A。」葉宗洸認為，迎合上意的潮流也蔓延到了出題老師身上，令人感到相當遺憾。他直言，真心拜託，如果連作答的考生都能明辨世界趨勢，敬請出題老師也要與時俱進、跟上真正的世界趨勢，日後不要再出現這種被大家看破手腳、並為難考生的考題。
拒當人體空氣清淨機 藍委要賴政府立改錯誤能源政策
台中市立委黃健豪、羅廷瑋等人今天在國民黨中央召開記者會，抗議台中火力發電廠的「碳排放」已經位居全球第一，是世界第一髒燃煤電廠，但台電仍規劃在台中港增建四部燃氣儲存槽。立委也呼應台中市長盧秀燕的要求，指中火「如果要增氣，就得先減煤」，要求台電先承諾拆掉燃煤機組，因為中部民眾不是台電或民進黨政府的「空氣清淨機」，更不願成為錯誤能源政策的犧牲者。國民黨副發言人鄧凱勛也質疑綠營能源政策是「前途茫茫的能源政策」，他提出三問，要求賴清德清楚交代。一、賴清德敢不敢保證，接下來這四年台灣不會發生大規模停電？二、綠智庫副董童子賢都公開支持核能，請問未來台灣的能源配比到底是什麼？2025非核家園會不會跳票？三、贊成台電無止盡的把中部人的肺，當成錯誤政策的提款機嗎？羅廷瑋說，2017年前台中市市長林佳龍曾對於防制空污發文，任內通過《生煤管制條例》，管制中火相關煤碳量能逐步減少，但林佳龍離開後，「換了位置換了腦袋」，在野黨只能為台中空污問題努力的爭取，完完全全看不到林佳龍有任何發言。他說，2018年台中市長盧秀燕曾發起逐年降低火力發電廠用電量的公投，當時將近800萬的民眾投下同意票，結果2019年火力占比79.2％、2020年佔比80.2%、2021年81.6%、2022年81％、2023年81.9%，民進黨政府不僅不甩公投要求，還逐年提高燃煤發電比例。羅廷瑋表示，現在台電居然還說要在台中再建四部燃氣機組及儲存槽，但煤碳明明是最骯髒的化石燃料，政府卻讓「中火」繼續燒煤。在全球8545家化石燃料電廠中，台中中火2022年的溫室效應排放量已經是「第一名」，當其他國家化石燃料電廠不斷地減煤，但中火卻明顯落後，他嚴正呼籲政府，重視中部五縣市國人的健康，不要一昧地在台中不斷再增加火力發電廠，國民黨支持「用燃氣換燃煤」，但重擔全部都加在台中，公平嗎？他呼應台中市長盧秀燕的喊話，「如果要燃氣換燃煤，燃煤一定要廢除，才可以換燃氣」。黃健豪強調，台中非全世界第一大城市，台灣不是全世界第一大國家，台灣與台中的用電量也不是全球第一名，卻擁有全世界8000多個火力電廠中，碳排量第一名的電廠，真的是標標準準的台灣「Number One」。美國前副總統高爾成立的氣候追蹤基金會公佈2023年的數據顯示，中市在盡力減碳後仍是全球碳排量第一名的城市，這與全球正推動的碳排減量的問題上完全背道而馳。他說，根據全球能源總署的淨零路徑顯示，希望2050年時，全世界的石油跟燃煤能夠降到10%以下，剩下部分由再生能源與核能取代，反觀台灣規劃，2020到2050的佔比，光電、風電、水力等再生能源的比例雖與全球比例一致的，但奇怪的是，全球能源總署規劃未來在發電量上大概10%的核電廠，台灣卻是零。氫能部分，全球能源總署規劃的比例是1.4%，但台灣規劃高達9%到12%。他要問民進黨政府，台灣究竟有什麼先進黑科技，可以與全世界的能源規劃背道而馳？黃健豪呼籲，賴政府應懸崖勒馬，別繼續將所有發電的能源壓在燃氣、燃煤。台中可以接受燃氣換燃煤，但前提就是「要增氣，就要先減煤」，先承諾拆掉中火燃煤機組，因為中部人不是台電或民進黨政府的空氣清淨機，民進黨政府應該檢討現行能源政策，不要再讓台中火力發電廠繼續連霸、蟬聯全世界火力發電碳排第一的電廠。
G7聲明「2035前逐步淘汰煤電」 台電回應了
七大工業國集團（G7）部長會議預定4月30日通過聯合聲明，同意「在2030年代前半期」逐步淘汰燃煤發電廠，向擺脫化石燃料的能源轉型邁出重大一步。對此，經濟部能源署長神隱不願回應；台電則表示，本就正在執行「增氣減煤」，2035年後，燃煤發電將僅剩林口電廠；至於會不會提前退役，須看到時候的政策而定。G7氣候、能源及環境部長會議4月29至30日在義大利杜林舉行。路透引據會後聯合聲明說，G7承諾致力於「在2030年代前半期」逐步淘汰各國能源系統中現有燃煤發電方式，或者是「制定一個有望達成攝氏1.5度控溫目標、也符合各國實現淨零排放路徑的時間表」。有關何時棄用煤電？G7聲明中提及的「2030年代前半期」是具體時間表，先前報導指有一國家表示反對。聲明中因此列出另一選項，亦即符合《巴黎氣候協定》設定的溫控目標。2015年的《巴黎氣候協定》承諾，把全球平均氣溫升幅控制在工業化前水準的1.5度之內。外交消息人士向路透表示，G7聲明中提出另一表述，是為了給德國和日本留下迴旋餘地，因為這2國對煤電依賴度較高。去年全球燃煤電廠發電量成長了2％，主要是受大陸新建電廠的推動，而歐盟國家和美國關廠速度亦有所放緩。關於可再生能源，G7提出，為了到2030年將全球發電裝機容量提升2倍，將蓄電池等儲能規模設定為1500吉瓦（GW），為現有規模的6倍。另聲明中也首度點名紡織業溫室氣體排放問題，承諾正視「快時尚」（fast fashion）對環境和氣候造成的嚴重影響。3月14日，法國國民議會投票通過遏止快時尚發展的法案，主要措施包括禁止為最廉價的紡織品做廣告，以及對低價商品徵收環保費。
空氣品質不佳…全台56測站達「紅橘等級」 環境部籲民眾1件事
外出建議戴口罩！今（16日）環境風場為偏東風至東南風，西半部垂直及水平擴散條件差，污染物易累積，有56個測站出現警示，空氣品質不好，達到橘色以及紅色等級，呼籲民眾做好自我防護。今天午後受光化作用影響，臭氧濃度易上升，宜蘭、花東空品區為「良好」等級，馬祖、金門、澎湖為「普通」等級，北部、竹苗、中部、雲嘉南空品區為「橘色提醒」等級，北部及雲嘉南短時間可能達紅色警示等級，而高屏空品區為「紅色警示」等級。環境部空氣品質監測網指出，今天至明（17日）環境風場為偏東風至東南風，西半部擴散條件差，污染物易累積；18日鋒面影響，19日至20日鋒面通過及東北季風增強或大陸冷氣團，環境風場為東北風，迎風面擴散條件轉佳，下風處污染物稍易累積，惟東北風可能挾帶微量境外污染物影響臺灣，影響情況視上游濃度累積而有所變化；21日環境風場轉為偏東風，西半部擴散條件差，污染物稍易累積。西半部擴散條件差，污染物稍易累積。（圖／翻攝自環境部空氣品質監測網）空氣品質指標顯示，西半部地區一片橘紅，全台共有56個測站達警示等級，尤其彰化二林、雲林崙背及嘉義朴子為「紅色警示」等級，空氣品質指標（AQI）超過150。56個測站空氣品質不良。（圖／翻攝自環境部空氣品質監測網）對此，環境部已提前協調台電公司相關燃煤電廠降載減排，並提醒地方政府持續關注空氣品質變化狀況，即時要求轄區內大型工廠進行減排降載，營建工地灑水與料堆覆蓋，巡查露天燃燒熱區等管制作為，並加強防護宣導，提醒民眾做好自我防護。
外出注意！東北季風挾「境外污染物」影響 半個台灣空品亮橘色燈號
根據空氣品質監測、空品模式模擬及中央氣象署預報資料，中國山東到上海地區5日出現霾害現象，今（7日）凌晨起境外污染物伴隨東北季風增強南下影響我國空氣品質，傍晚逐漸往南傳輸影響中南部地區，預估空氣品質多為橘色提醒等級；雲嘉南沿海地區午後因風速增強亦可能引發揚塵現象，影響空氣品質及能見度。環境部表示，5日觀測到中國上海一帶PM2.5小時濃度約80～120微克／立方公尺，6日晚起東北季風逐漸增強，今日凌晨起隨東北季風南下影響我國空氣品質，北部地區PM2.5小時濃度可能達55～65微克／立方公尺，境外污染物隨東北風持續往南移動，全臺空氣品質多為橘色提醒等級。環境部預計，7日晚間起，境外影響濃度趨緩，且水平擴散條件良好，竹苗以北地區空氣品質逐漸改善，中南部地區位於下風處，仍須留意污染物累積。針對此次境外污染可能影響我國空氣品質狀況，環境部已先協調台電公司相關燃煤電廠降載減排，並提醒地方政府注意空氣品質變化狀況，即時要求轄區內大型工廠進行減排降載，營建工地灑水與料堆覆蓋，巡查露天燃燒熱區等管制作為。此外，也通知雲嘉南等地區環保及河川主管機關，持續關注可能發生地表及河川揚塵之狀況，提前準備好揚塵抑制工作，以減輕空品負擔。空氣品質受氣象條件影響大，仍有較大不確定性，請民眾適時注意環境部發布空氣品質預警資訊（網址：https://airtw.moenv.gov.tw/、「環境即時通」APP或「愛環境資訊網」https://env.moenv.gov.tw/）查詢最新空氣品質變化，或透過「環境即時通」手機APP設定不同警戒值，加強自身防護，隨時留意空氣品質資訊。
大陸霾害影響台灣⋯中部以北今好轉 南部、金馬空品亮紅燈
中國上海地區在上月30日出現霾害現象，並在昨（31日）隨東北風增強而逐漸影響台灣，預計今（1日）上午境外影響趨緩後，中部以北地區空氣品質可望好轉到普通等級，但南部地區因位於背風面風速弱，空氣品質會在橘色提醒至紅色警示等級，金門及馬祖持續受中國沿岸污染物影響，為紅色警示等級。環境部表示，離島的馬祖及本島北端的富貴角測站在昨下午2時開始受到影響，PM2.5小時濃度最高分別達到89及55微克/立方公尺，本島部分並逐漸往南擴散影響到中南部地區，預計到今（1日）上午境外影響趨緩後，中部以北地區空氣品質可望好轉到普通等級，但南部地區因位於背風面風速弱，污染物會有累積情形，空氣品質會在橘色提醒至紅色警示等級，至於金門及馬祖持續受中國沿岸污染物影響，為紅色警示等級，預計要到3日以後才有機會改善。環境部指出，透過空氣品質預報發現上風處中國地區的霾害情形後，已立即通知各地方政府在連假中啟動應變，並協調台電及民營燃煤電廠減少燃煤發電，統計30日至今（1日）中午12時，台中、麥寮、興達及協和等電廠降載電量合計已達2.3億度，減排硫氧化物等污染物公約90公噸，約等於新北市（160萬戶）50天所需電量造成的排放量。目前地方政府已有高雄、屏東、金門及連江4縣市成立防制指揮中心，跨局處進行應變，另台北市、雲林、嘉義縣市、澎湖及台南等6縣市也成立應變小組因應。彙整各縣市應變作為，共計執行201家工廠稽查、工廠配合排放減量152家，露天燃燒、餐飲業、營建工地查核共517處，道路洗掃1049.6公里，汽機車攔查2690輛及宣導防護措施106項等。由於這波境外污染影響台灣的時間剛好是在連假期間，許多地方都在辦理戶外活動，環境部特別提醒民眾，在空品不良期間應盡量減少外出，如果有需要外出，也請先做好自身呼吸防護措施。另外也呼籲民眾在連假期間多多搭乘大眾運具，減少使用私人車輛，這樣可以減少空氣污染排放，也可以避免塞車。
外出跨年當心！境外汙染源來襲 部分空品觀測站點恐亮紅燈
根據空氣品質監測、空品模式模擬及中央氣象署預報資料，北京到上海地區12月28日出現霾害現象，跨年（31日）當天的白天起東北季風增強、預估影響至元旦白天，境外汙染物伴隨東北季風增強南下影響我國空氣品質，傍晚逐漸往南傳輸影響中南部地區，預估空氣品質多為橘色提醒等級，不排除部分地方站點為紅色警示。環境部表示，28日觀測到中國上海一帶PM2.5小時濃度每立方公尺150至250微克，預計31日白天起隨東北季風增強南下影響我國空氣品質，北部地區PM2.5小時濃度可能達每立方公尺55至65微克，境外污染物隨東北風持續往南移動，全台空氣品質多為橘色提醒等級，預計1月1日中午起，境外影響濃度趨緩，且水平擴散條件良好，中部以北地區空氣品質逐漸改善，南部地區位於下風處，仍須留意污染物累積。環境部已因應境外污染可能影響空氣品質狀況，已事先協調經濟部與台電等相關燃煤電廠降載、減排，並提醒地方政府隨時關注空品變化，後續將適時啟動預警及應變措施，包含加強大型工廠降載減排、營建工地及堆置場揚塵防制、露天燃燒巡查以及高污染車輛攔檢作業。
拜習會下周登場 美專家分析可能聚焦「4議題」
2023年亞太經濟合作組織（APEC）峰會將於下周在美國舊金山登場，而美國總統拜登與大陸國家主席習近平有望會面。美國外交關係協會（CFR）中國研究資深研究員張彥（Ian Johnson）分析，有4個值得關注的領域，包括台灣、類鴉片止痛劑芬太尼（fentanyl）、以色列與巴勒斯坦武裝團體哈瑪斯（Hamas）戰爭以及氣候變遷。張彥指出，最重要的問題必然是台灣問題，一直以來北京認為台灣是其領土的一部分，並且反對台灣獨立，習近平希望拜登重申美國不支持台獨的立場，可能還會希望拜登表明，美國在台灣即將舉行的總統大選中，沒有偏好的候選人，北京的目標是對大陸持較柔和的立場的國民黨取得勝利。芬太尼部分，張彥表示，美方可能希望大陸承諾管制製造芬太尼的化學原料，因芬太尼是一種危險藥物，已成為美國年輕人死亡的主要原因；而這樣的承諾也將使拜登能展現，他的外交政策旨在幫助老百姓，而非僅是菁英。以哈戰爭方面，張彥直言，北京不想在戰爭中對任何一方採取強硬立場，以免激怒貿易盟友，因此這個話題可能會被擱置。針對因應氣候變遷，張彥指出，大陸和美國可以就應對氣候變遷發表聲明，這將是一個重大轉變，因為儘管它們都是世界上最大的溫室氣體排放國，但它們都不是氣候行動的領導者；美國在這個問題上存在政治分歧，而大陸正在推動綠色能源，同時也在建造新的燃煤電廠。
稱兩人民調很接近 柯文哲再爆：賴清德拉我進小房間
民眾黨總統參選人柯文哲曾提到，民進黨總統參選人賴清德當行政院長時，拜託他支持深澳燃煤電廠，結果沒幾天深澳電廠可以不蓋，台灣突然不缺電了，賴昨日大動作駁斥有登門拜訪一事；對此，柯文哲今（20）日表示，賴清德有反應，這表示兩人民調應該很接近了，賴開始氣急敗壞，並加碼透露「他（指賴清德）都把我拉到旁邊小房間，跟我講深澳電廠的事」。賴清德昨日公開表示，未曾針對深澳電廠議題登門拜訪柯文哲，也沒有所謂當時椅子只坐1/3的情景，並要柯文哲別以前總統蔣經國自居。對此，柯文哲說，「賴副有反應了，這表示我民調應該很接近了，我怎麼會說謊，不會啦，賴清德都忘記了」。柯文哲說，「賴清德都忘記了，2018年3月見面好幾次，他都把我拉到旁邊小房間，跟我講深澳電廠的事。」他也要賴清德回應，「為什麼一直都說要蓋，一直到有一天突然轉彎，都沒解釋為什麼之前說要蓋，後面不蓋？」柯文哲說，其實他也知道政策改變，是為了當時蘇貞昌競選新北市長的選情，但這就是他最氣的地方。他說，國家政策有其連貫性，不能因為誰的選情有需要，把一個幾百億的國家計畫轉彎，這是不應該的。柯文哲痛批，這就典型為了政黨利益犧牲國家利益、為了短期利益犧牲長期利益、為了一個人的利益犧牲多數人的利益。他也說，關於板凳坐1/3，只是開玩笑講，賴清德就那麼在意？而且什麼時候說過以蔣經國自居，自己怎麼不曉得，顯然賴清德氣急敗壞了。
東北季風助攻 台電：離岸風電發電量破138萬瓩創新高
時序進入秋季，開始吹起東北季風。台電表示，在東北季風助攻下，26日下午觀測到整體風力發電達到167.3萬瓩歷史新高，離岸風電29日下午則達138.3萬瓩，同創史上新高。台電指出，風力發電成為繼光電之後的重要綠能，有望成為滿足用電尖峰需求的重要電源。因離岸風場陸續併網，今年陸域、離岸風電發電量持續創高。台電昨天（30日）發布新聞稿表示，繼26日下午5時9分整體風力發電達到167.3萬瓩的歷史新高後，離岸風電29日下午5時10分達138.3萬瓩，出力同步突破百萬瓩里程碑。台電指出，台灣具備良好風場條件，秋冬期間風力發電效果佳，尤其在離岸風場建置更多後更能看出發電效果，2022年底風力發電出力首次突破100萬瓩，26日下午又創下167.3萬瓩新紀錄，成長逾6成；至於離岸風電，今年8月3日後出力陸續達到100萬瓩大關，前8月風力發電累積達25.98億度，較去年同期大幅增加約94.1%。台電表示，近年政府、民間與台電致力投入綠電設施建置，截至今年7月風電累積裝置容量達225.3萬瓩，較2016年7月的67.1萬瓩大幅成長逾2倍，隨未來離岸風電新血陸續加入，風力發電將逐步提高，風光聯手下，有望繼續維持發電佳績。10月將進入空污季節，中火、興達等燃煤電廠也配合地方降載。台電說明，目前電力調度皆以再生能源為優先，太陽光電仍是重要再生能源大軍。當再生能源發電量增加時，燃煤與燃氣機組便可減少發電，為空污季減用火力機組提供強而有力的後援；此外，燃氣機組快速升降載特性更可與再生能源相互配合，作為快速調節的備援電力，並透過以氣代煤，發揮兼顧穩供與環保的功能。
環保署7日再戰四接案 侯友宜選辦質疑黑箱
基隆第四天然氣接收站（四接）交鋒再起，環保署宣布7日續辦四接環評，但不再開放民眾進場旁聽發言，引發外界批評；國民黨總統參選人侯友宜競選辦公室今（3）日質疑，難道民進黨解決缺電的方式就是決策黑箱，而基隆市政府則表示，市長謝國樑當日會出席會議，向中央明確表達海洋生態永續發展的決心。中興大學環工系教授莊秉潔和前環保署副署長詹順貴等人，上周共同召開「誠實面對北東電網供電缺口」記者會，並高喊油改氣、基隆健康、生態、財富三好、全台共好等口號，讓四接相關討論再起。支持四接的團體主要訴求，包括阻擋協和電廠轉型將導致北東電網超過安全負荷，北北基宜會面臨限電風險；基隆空汙無法改善，中南部被迫送電支援，導致2030年中火無煤時程延宕；台電最新版方案已是影響海洋生態最小的方案，且台灣東北角多一個天然氣接收站，可分散LNG船的補給風險，有助於能源穩定。此外，台大電機工程學系特聘教授劉志文則表示，天然氣電廠排碳量是燃煤電廠的一半，算是一種潔淨能源，歐盟也把天然氣視為一種準綠電。他認為，政府現階段是把天然氣當作過渡期的潔淨能源，「以氣養綠」用天然氣培養綠電成長，天然氣由於是可控制的基載電力，機組升降載可以在短時間快速調控，能跟再生能源發電互補。劉志文也說，中研院已發展「去碳燃氫」相關技術，可將甲烷裂解出氫氣，這種氫氣是無碳氫，而且這種氫氣目前可以和天然氣混燒，減少二氧化碳排放。他說，氫能發電作為未來可控制且穩定的零碳電力，有助於2050零碳排目標。只是對於專家學者的訴求，基隆在地組織「守護外木山行動小組」表示，四接案環評程序的卡關主要是台電環評資料不完備與環評已涉環評違法，這些都是經濟部與台電該負的行政責任與法律責任，學者別為公部門擦脂抹粉，找藉口開脫。環保署7日將召開的環評會議，因不再開放民眾進場旁聽發言，引發外界質疑有黑箱疑慮。侯友宜競選辦公室發言人陳柏翰就批評，難道民進黨解決缺電的方式就是決策黑箱、扼殺民意，對基隆「滅海滅港」。基隆市府發言人余治明則強調，市政府對於四接案秉持依法行政，謝國樑7日會出席環評會議，並會向中央明確表達市府對於海洋生態永續發展的決心。有行政部門人士則私下透露，民進黨政府執政下強推能源轉型，卻疏於與社會溝通，北部有四接爭議，南部則有九崴天然氣電廠興建卡關，就連自家綠委都不挺要求撤案，因此2025能源配比不能達標，一點也不意外。
碳權交易投資術3／台股碳權碳滙行情「這3類股」漲一波 專家：未獲認證都不算
台股近期大掀「碳權題材」行情，坐擁土地及綠樹的華紙（1905）、永豐餘（1907）、農林（2913），沾上「碳匯資產」概念而股價飆漲，汽機車大廠三陽（2206）、裕隆（2201）也因銷售電動車擁「碳權」齊漲，就連永光（1711）、中華化（1727）、三福化（4755）也因「碳捕存」技術漲一輪。投資人可否加碼這三類碳權概念股？「這些碳權要獲得認證的過程相當繁複，目前僅限題材行情，這也是股票漲幅有限的原因。」法人提醒，由於國內碳交易所今年七月才設立、預計明年交易，若投資人想參與碳權行情，可參考追蹤國際碳權交易指數的ETF商品。 永豐餘永續長、華紙董事長黃鯤雄告訴本刊記者，不是所有樹都能成為碳匯：「2000年以後種的樹才能算，因為10～25歲的樹吸碳能力較強；華紙則是砍一棵、種兩三棵。」華紙在兩岸有5座林場、植林面積超過3萬公頃、約1個台北市大小，合計固碳量約290萬9708公噸二氧化碳當量，若計算碳權或進行碳交易，對華紙及永豐餘有優勢。中經院綠色經濟研究中心主任劉哲良指出，自己植樹造林能不能賣出獲利，首先要看那家企業是不是碳排大戶，若是屬於強制減碳者，則種樹減碳是降低營運成本的一個方法、不能夠包裝成碳權外賣；若是自願性減碳、以後要賣出獲利，那些樹的碳權要獲國際認證可不容易，先要寫計畫報告，計畫通過才能執行，但樹的生長快慢不一定、在長的過程也可能發生天災如森林大火，因此，沒有獲認證前都不能算是真的碳權。電動車則因替代燃油車，坐擁碳權題材。圖為陽工業兼南陽實業董事長吳清源（右）與南陽實業總經理徐伯達（左）發表HYUNDAI純電動車IONIQ5。（圖／報系資料照）電動車則因替代燃油車，坐擁碳權題材。歐盟在2021年對汽車標準是「每公里排碳95克」，超過的車款則要繳罰款1萬歐元才能賣車，但2019年全歐盟車輛的平均碳排放量是每公里122.4克，而電動車排碳量僅需1半；因此無法降低排碳量的汽車品牌，會去交易所購買電動車品牌的碳權。如此出售多出來碳權認列獲利，這就是2020年起特斯拉股價飆漲的原因，在台灣有相同概念的則有三陽、裕隆。碳捕存（carbon capture & storage，CCS）技術，則是將溫室氣體壓縮成液態後，輸送至海洋、地質等處封存，使二氧化碳與大氣隔絕，減少排放至大氣中的二氧化碳，永光、中華化、三福化等因此起漲。但專家指出，碳捕捉技術更為耗能，且成功率極低，綠色和平指出，過去50年成功捕獲的碳排放僅0.1%。台電啟動碳捕捉計畫，2025年前要在台中火力電廠蓋好「減碳技術園區」，拚成為全球第三座碳捕捉再利用燃煤電廠，圖為電廠內第一階段的「微型測試區」。（圖／台電提供）儘管台灣碳交易所今年七月將設立，但僅限企業申請交易，投資人要如何參與投資？石化產業資深分析師何耀仁向CTWANT記者表示，可考慮碳權ETF，「概念就像石油ETF或0050，期待未來碳交所成立後，台灣也有金融機構會發行與之連動的ETF商品。」目前規模最大、追蹤碳權指數的ETF有兩個，都在美國掛牌，分別是全世界低碳目標ETF「CRBN」在2014年12月成立，追蹤MSCI ACWI Low Carbon Target Index，發行迄今上漲84.31％，至截稿報價150.59美元美元，市值規模超過8億美元。全球碳策略 ETF「KRBN」在美國掛牌，追蹤iShares MSCI，這等於一次追蹤EUA、CCA、RGGI，2020年成立迄今上漲136.23％，至截稿報價38.95美元，市值規模超過6億美元；它們都在國外交易所掛牌，投資人需要有複委託帳戶才能參與，或是在國內一些基金的投資組合中。此外，還有「KCCA」、「GRN」、「KEUA」則分別追蹤加州、在美國掛牌的碳排放減量額度期貨合約、歐盟碳合約，不過這些ETF或ETN規模都在2億美元左右，法人指出，若是金融商品規模比較小，流動性相對較差、價格波動也會較大，ETN因有10～20年的期限，有時間價值的情況下，越近到期日價格或會較低。
西半部明達「紅色警戒」 境外空污降臨預估周三好轉
境外空污持續籠罩台灣，依環保署監測資料及氣象局資料顯示，預估要到19日（周三）起南風增強，擴散條件好轉，空氣品質逐漸改善，為普通至橘色提醒等級。三日空品區預報。（圖／翻攝自環保署空氣品質監測網）環保署指出，今（16日）空氣品質受前一日東北風挾帶境外污染物移入影響，加上台灣環境偏東風，背風面西半部吹西風，境外污染物混合本地污染物影響，污染物累積，空氣品質不佳。明（17日）環境風場為偏東風，西半部位於背風側，中部以北及金門、馬祖有局部霧或低雲影響能見度，水平及垂直擴散條件較差，污染物易累積；午後受光化作用影響，臭氧濃度易上升，而空品不佳會持續至18日（周二），預計19日（周三）起因為南風增強，擴散條件有望好轉，空氣品質也可逐漸改善。面對此次空品不良狀況，各地方政府持續執行各種應變作為，包含執行511家工廠稽查、通知自主管理及配合排放減量，營建工地加強物料加蓋、灑水等防制揚塵措施共432處，除此之外，環保署也持續協調台電和民營燃煤電廠減少燃煤發電，台中、麥寮、興達及協和等電廠從12日至16日，總計已降載電量達4億度，換算硫氧化物減量170公噸，氮氧化物減量142公噸，懸浮微粒減量4公噸。
中南部空氣品質亮紅燈 等到這天南風轉強才好轉
受到西北風挾帶中國沿海污染物移入及混合本地污染物影響，昨天各地空氣品質為橘色提醒至紅色警示等級，今天偏東風，西半部地區水平及垂直擴散條件差，混合層高度偏低，導致污染物累積，空氣品質不佳，中南部地區為紅色警示，明天白天鋒面通過，中部以北降雨機率大，空氣品質可望好轉，但晚間東北季風增強，東北風可能挾帶境外污染物影響臺灣，預估空氣品質多為橘色提醒等級，16日環境風場轉弱，中南部地區短時間達紅色警示，將持續至18日。環保署指出，根據空氣品質監測資料、空品模式資料及中央氣象局預報資料顯示，今天竹苗以北地區PM2.5小時濃度約每立方公尺40至50微克，中南部地區PM2.5濃度約每立方公尺65至100微克，小港測站於上午10點PM2.5最高濃度達每立方公尺101微克，臺南測站於上午7點PM2.5濃度達每立方公尺99微克，西半部空氣品質為橘色提醒至紅色警示等級。環保署說，由於北京至山西一帶PM2.5小時濃度約立方公尺100至250微克，明日晚間起東北風挾帶境外污染物南下影響臺灣，北部地區預估PM2.5小時濃度可能達每立方公尺50至60微克，空氣品質多為橘色提醒等級，中南部地區短時間可能達紅色警示等級。16日環境風場為偏東風，西半部地區風速偏弱，夜間及清晨垂直擴散較差，污染物易累積於近地面，預計19日起南風增強，擴散條件好轉，空氣品質逐漸改善，為普通至橘色提醒等級。環保署表示，因應這種狀況，已協調台電及民營燃煤電廠減少燃煤發電，地方政府方面，則成立府級指揮中心，並向民眾宣導防護措施。