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」 台鐵 票價 台積電 日月光 半導體北投全新溫泉飯店正式營運 頂級手路菜迎客、慶開幕住房送機票
以溫泉聞名的台北北投近期又有全新旅宿開幕,加上台北市政府推出的「新北投溫泉文化公車套票」,秋季玩北投更愜意。繼宜蘭礁溪之後、經過逾3年籌建,晶華國際酒店集團旗下品牌「晶泉丰旅Wellspring by Silks」第二個據點—「北投晶泉丰旅」正式開始接受訂房,館內「三燔北投」及「泉源閣」兩間餐廳也同步開幕營運。這是集團再一次鎖定溫泉勝地開設飯店提供住宿與餐飲服務,在北投晶泉丰旅開幕後,晶華國際集團旗下的總飯店數也達到了16家,總房間數則突破2,500間。14坪大的「泉思家庭客房」。(圖/北投晶泉丰旅提供)大眾風呂女湯以「山」為設計元素,展現大屯山系的自然風格,加上深色俐落的線條,層層堆疊宛如山的剖面。(圖/北投晶泉丰旅提供)依照「黃金級綠建築規格」打造的北投晶泉丰旅,主打交通便利、服務細膩以及健康永續三大特點,只要從新北投捷運站步行3分鐘即可抵達。而且100間客房、套房與16間湯屋皆有窗景,館內也設有大眾風呂、露天泳池、沐蘭SPA芳療室、兒童天地以及提供駐村藝術家與房客互動的Gallery。北投晶泉丰旅多數房間都擁有獨立雙湯池、套房則規畫戶外三湯池,提供北投知名的白磺泉,飯店更從日本引進「溫泉入浴指導員」,傳遞健康泡湯的禮儀與文化,並推出經過日本「永續健康旅遊協會」認證申請的在地行程,照顧房客身心靈的健康。10/15前可享平日湯屋享9折優惠、大眾風呂8折優惠。三燔北投除了鍋物套餐價格每人980元起,也推出移動式「當令海鮮車」,選用每日自台東成功漁港運送來台北的新鮮魚獲,由服務人員定時至桌邊進行加點。(圖/北投晶泉丰旅提供)在泉源閣吃得到做工繁複的「手路雞仔豬肚鱉」,主廚將豬肚、甲魚肉套疊與上湯一同蒸煮,帶有豐厚膠質、尾韻綿延悠長。(圖/北投晶泉丰旅提供)延續晶華國際酒店集團在餐飲方面的優勢,北投晶泉丰旅規劃有供應早、午、晚餐的日式鍋物料理餐廳「三燔北投」,以及強打澎湃辦桌料理、目標成為北投最頂級私廚餐廳的「泉源閣」。和晶華旗下其他的三燔餐廳不同,擁有116席座位的「三燔北投」在涮涮鍋、壽喜燒、居酒屋料理之外又增加了可移動的當令海鮮車以及選用陽明山小農蔬果的沙拉吧,壽喜燒的器皿也採用鋤頭造型的鑄鐵鍋,還原壽喜燒起源於農夫在農地以鋤頭為鍋具涮煮肉片的趣味性。中式料理餐廳「泉源閣」則是要把北投在地人情味以及歷史時代感帶入辦桌料理中,以全包廂式規劃的餐廳共有7間可供10至20人用餐的包廂,以及一間可容納80~100人的宴會廳,10人桌菜兩萬元起跳。豐美菜色包括大船入港生魚片、吮指回味排骨酥、料多味豐且湯頭香醇的台味佛跳牆以及晶華鎮店甜品海派剉冰等,加上輪番上陣的佐酒熱炒以及讓人驚喜的主廚手路私房菜,要讓食客吃美味也吃人情味。上述兩間餐廳也會與客房配合推出一泊二食、半日以及全日會議專案,還有「湯泡飯-湯屋配美食」的用餐休憩選擇。北投晶泉丰旅規畫16間獨立溫泉湯屋,搭配板岩設計營造隱密典雅的空間。(圖/北投晶泉丰旅提供)為歡慶開幕,北投晶泉丰旅特別與「國泰 亞洲萬里通」合作推出「開幕有『哩』Smile for Miles」住房專案,雙人入住10,999元起再贈額外15,000「亞洲萬里通」里數,等同兌換香港來回經濟客艙獎勵機票一張。同時也有「晶彩迎賓」住房+早餐的組合,每房6,999元起即可優先體驗;「三燔北投」及「泉源閣」則在9月底前提供所有加入晶華會APP的會員用餐9折優惠。北投晶泉丰旅總經理同時也是集團營運副總裁陳惠芳表示,飯店目標設定在年底之前將住房率拉升至7成、房價則預計可以突破萬元。「新北投溫泉文化公車套票」祭出7折優惠價只要250元,即日起可到易遊網、燦星旅遊、可樂旅遊、KKday等通路購買。(圖/台北市觀傳局提供)台北市觀傳局推出「北投溫泉古道輕旅」帶領遊客認識北投女巫的由來,並體驗地熱谷「手湯」溫度。(圖/台北市觀傳局提供)另外台北市政府觀光傳播局秋季旅遊也推出「新北投溫泉文化公車套票」,以交通票卡搭配超過30間店家好康。原來觀傳局自今(113)年7月起便與大南客運、公運處合作推出「新北投溫泉文化公車-小39」,現更升級推出「新北投溫泉文化公車套票」,不僅有小39限量珍藏一日券,還有新北投車站「FUN組合」,內含知名北投景點門票及逾30家在地合作店家優惠,為讓遊客能更輕鬆遊覽北投,套票優惠價只要7折250元。此外,結合北投的歷史與自然風貌,台北觀傳局也規劃4種「走讀小旅行」遊程導覽,分別有針對銀髮族設計的「北投溫泉古道輕旅」,帶領遊客認識北投女巫的由來,並體驗地熱谷「手湯」溫度;「探索舊北投」則從北投舊市場、車站的變遷,回憶北投過往溫泉文化及在地風情;更有適合闔家體驗、走訪楓香大道植物生態的「漫漫北投」,以及「徒步遊北投」路線從北投溫泉故事,到親身經歷北投特有的硫磺火山生態。凡購買2024「台灣好行~北投-竹子湖線」限量套票及一日遊系列套票,可享銅板價50元加購任一走讀小旅行;購買二日遊系列套票則可免費報名參加。
3萬機械師罷工!波音宣布「上萬人輪放無薪假」以節省資金
世界最大航天航空器製造商「波音公司」(The Boeing Company)執行長奧爾特貝格(Kelly Ortberg)18日表示,該公司未來數日將啟動無薪假措施,以在「國際機械師和航空航天工人協會」(IAM)所領導的罷工期間節省資金,這將影響上萬名美國本土的高階主管、經理和員工。據BBC的報導,奧爾特貝格在18日給員工的備忘錄中表示,公司將在未來幾天啟動暫時性無薪休假,「這將影響上萬名美國高管、經理和員工」,且只要罷工持續進行,該模式就會延續下去。奧爾特貝格解釋,被輪流選中的員工將每4周休1周無薪假,但仍繼續享有福利。而執行長和其他高階主管也將在罷工期間接受「相對應的減薪」,他強調公司將繼續致力於與員工重建關係,但奧爾特貝格並未說明具體的減薪幅度。據悉,此決定是在約3萬名機械工人於美東時間上週五(13日)開始罷工後所推出的政策,這場由IAM所帶領的罷工行動,已導致737 MAX和其他機型的生產停滯。美國政府官員目前正在協助斡旋勞資雙方的工資和退休金談判。報導補充,波音公司在美國各地擁有約15萬名員工,此次罷工是該企業自2008年以來的首次罷工,恐造成數十億美元的損失,並加劇該航空及軍火巨頭「因飛機事故頻傳」所引發的財務及營運危機。
匈牙利BAC是1人空殼公司?美女CEO身分曝光超可疑「竟拿A4白紙當招牌」
黎巴嫩和敘利亞境內真主黨武裝份子持有的數千部Gold Apollo AR924呼叫器(BB.Call),在17日下午驚傳集體爆炸,24小時後,黎巴嫩各地又發生第2波爆炸事件,包括真主黨使用的ICOM IC-V82對講機、智慧型手機等裝置發生爆炸,2起事件目前共造成28人死亡、3000多人受傷。對此,台灣金阿波羅(Gold Apollo)集團18日澄清,其呼叫器是由其匈牙利合作夥伴BAC諮詢有限公司(BAC Consulting KFT)生產後,再貼上金阿波羅授權的商標銷售的;然而BAC公司的女首席執行官(CEO)卻稱自己只是中間人,不會製造呼叫器,且法律文件顯示,她似乎是該間公司唯一的員工,因此BAC恐怕只是空殼公司。綜合《每日電訊報》、《國際財經時報》的報導,真主黨眾多成員攜帶的Gold Apollo AR-924呼叫器於17日下午15:30左右發生爆炸,目前至少造成12人死亡、2750人受傷。事後,台灣金阿波羅公司在爆炸事件後發布聲明指出,該型號呼叫器由BAC諮詢有限公司生產、製造,並由金阿波羅授權商標進行銷售。初步懷疑這批呼叫器可能在運輸過程中遭到改裝。對此,美國媒體NBC News聯繫採訪了BAC公司40多歲的女首席執行官巴索尼-阿爾西迪亞科諾(Cristiana Barsony-Arcidiacono)時,對方卻聲稱:「我不會生產呼叫器,我只是中間人,我認為你搞錯了。」報導分析,巴索尼-阿爾西迪亞科諾曾在英國各地的大學攻讀了13年的學業,包括在倫敦大學東方和非洲研究學院(SOAS)獲得了永續發展學位,且擁有倫敦政治經濟學院(LSE)等機構頒發的一系列證書,目前住在倫敦西北部的內城區福音橡樹(Gospel Oak),而她的專業領域包括國際關係和商業發展,並長年在聯合國教科文組織(UNESCO)工作,最近則以「評估專家」的身份在歐盟執委會(European Commission)工作。履歷還強調她精通7種語言,包括俄語和義大利語。在科學平台ResearchGate上,她將自己的技能列表添加了「量子力學」和「災難管理」。在BAC公司網站的簡歷中,她則聲稱:「我是一名科學家,利用我非常多元化的背景從事戰略決策(水和氣候政策、投資)等跨學科項目,並憑藉出色的分析、語言和人際交往能力,我喜歡在重視多樣性、正直和…幽默的多元文化環境中工作和領導。」該網站還顯示,該公司致力於「連接亞洲的技術和創新」,並幫助亞洲電信企業擴大規模,開拓新市場。不過BAC公司的官網18日上午已顯示「正在維護中」。此外,該公司的地址註冊在布達佩斯的1棟2層樓房,公司名稱BAC Consulting草率地用一張A4白紙貼在玻璃門上,而該公司似乎以其執行長的姓名首字母命名。根據當地公司消息,BAC公司成立於2022年,被匈牙利媒體描述為微型企業。匈牙利媒體報道稱,沒有跡象顯示該公司生產任何產品,其主要業務是管理諮詢,其他註冊活動則包括書籍和報紙出版、石油生產,以及電腦程式設計和其他資訊技術服務。報導補充,匈牙利極右翼總理奧班(Orbán Viktor)所領導的匈牙利政府是以色列打擊哈瑪斯的堅定支持者。對此,奧班的國際交流與關係國務秘書科瓦奇(Zoltan Kovacs)也解釋:「當局已確認該間公司是1家貿易中介公司,在匈牙利沒有製造或營運場所。其標註的地址僅註冊了1名經理,且引用的設備從未進入匈牙利。在進一步調查過程中,匈牙利國家安全部門正在與所有相關國際夥伴機構和組織合作。」
影爆點/從死亡的方向回望,《人生清理員》照見社會與人生縫隙的光
人無法選擇自己如何出生,出生在何處,對死亡的選擇看似自由得多,但卻有許多人基於選擇或迫於無奈地,以「孤獨死」或「非預期死亡」的方式離開人世。這些孤單離開的人們,多半要在一段時間後才會被人發現,而現場清潔的工作難度極高,必須交給特殊現場清潔專業的人員處理。一開播就直接空降Netflix冠軍,霸榜超過2星期的劇集《人生清理員》便是以特殊現場清理員為主題的職人台劇。鳳小岳在《人生清理員》飾演清潔專家。(圖/果陀娛樂提供)由2020年入圍7項金鐘獎的公視人生劇展版本《人生清理員》發展為完整長度的影集,劇情描述由金士傑開設營運的「明日清潔社」裡,有一群專門為死亡現場擔任清潔及整理的特殊清潔人員,他們白天為往生者清潔環境,整理遺物,看見他們不為人知的生命故事,同時也必須面對及整理各自人生裡同樣難解的難題。《人生清理員》影集版從籌拍到上映花了4年時間,中間還遇上同質性高的韓劇《我是遺物整理師》上線,在發展方向上避免過度雷同而修改的過程。與《我是遺物整理師》最大的不同,是前者將相當篇幅放在逝者的故事、困境、掙扎與人生最後一段時間的探索,而《人生清理員》對此不多加深究,選擇將大部分敘事留給被留下來的人,以及清潔社的職人們,看著他們如何面對親屬或友人的驟然離世,以及在社會上身處相對邊緣位置的清潔員們,也能找到屬於他們的歸屬感。請到國寶演員金士傑飾演明日清潔社的大家長及精神領袖龍哥,清潔社的主力是鳳小岳飾演的清潔專家大川,兩個夥伴是黃冠智飾演的水電工萬兔,及蔡嘉茵飾演的社員伊雯,以及最後加入清潔社,由宋芸樺飾演的龍哥女兒利穎。《人生清理員》以溫暖作為全劇基調,每個角色都懷抱不同的專業、歷史、秘密和傷痛加入清潔社,為了謀生,為了正義感,或能夠為他人做點什麼而撐了下來,也在一個接一個的現場,藉著不同的往生者,不同的人生故事裡彼此安慰,照見自我人生的出口。《人生清理員》金士傑原是黑道大哥,喪偶後金盆洗手,開設明日清潔社,為事故現場清潔。(圖/八大提供)整部戲繞著死亡打轉,劇組請來台灣第一位「特殊現場清潔師」盧拉拉擔任顧問,為了詳實呈現清理員的工作難度及專業技術,除了清潔技巧、特殊藥劑及器材使用,以及高度科學化的執行手法,每集幾乎一個以上的孤獨死現場,劇組也展現逼真到令人起雞皮疙瘩的美術陳設功力,各種近拍及大特寫,讓人彷彿能夠聞到現場的氣味,極度考驗觀影耐受度,但也因如此逼真的呈現,讓觀眾更能夠感同身受現場清潔的艱難程度。描繪職人專業之外,《人生清理員》同時呈現孤獨死比例大量提昇的現實。這個全球化的普遍狀況,不分年齡、經濟狀況及社經地位,都有孤獨死的案件發生,每個人都有可能必須面對。除此之外,劇中的每個人,都是社會中某種類型的縮影,金士傑是金盆洗手的喪偶黑道大哥,黃冠智飾演的角色必須照顧精神失常的母親,蔡嘉茵的角色是沒有後援,獨立扶養幼稚園女兒的職業單親媽媽,鳳小岳與宋芸樺也各自帶著過往的心理陰影過生活。《人生清理員》蔡嘉茵飾演獨立扶養幼稚園女兒的職業單親媽媽。(圖/八大提供)《人生清理員》宋芸樺加入爸爸金士傑開的清潔社,在事故現場照見自我人生的出口。(圖/果陀娛樂提供)對照到往生者的孤獨死,清潔社裡的每個角色,或許也都是孤獨地生活著,如同心理上的孤島,而藉由故事推進,角色們或許也能學著向彼此多靠近一點,將生命的重擔分享到夥伴身上,找到與自己和解更好的方式。死亡是晦澀的,遠遠看去一片黑暗,但走近了看,或許在黑暗的角落,還是會有隱隱的亮光從背後透進來。人生在世,終歸一死,希望每個人在最後的一段路上,都能握著一雙溫暖的手,不需獨身上路,聽起來過於理想,或許也是《人生清理員》期盼的理想世界。《人生清理員》Netflix播映中。自介:資深媒體工作者,曾任國際中文版封面及電影線採訪編輯。成長於港片最輝煌的80年代,相信在黑黑的電影院裡痛哭一場的神奇療癒力,沒有一場好電影不能解決的事,如果有,那就看兩場。
11月開航!虎航直飛日本宮崎單程未稅1,799元起 AirAsia台灣獨家高雄飛沙巴
近期有不少東北亞、東南亞的新航線都將於11月開航,讓台灣民眾前往鄰近國家的觀光勝地更為便利!像是今(2024)年迎來開航10週年的台灣虎航,是飛航日本最多航點的國籍航空,今(18)日宣布預計於11月開航桃園-宮崎航線,不僅是繼福岡、佐賀之後直飛日本九州的第3個航點,也是飛航日本的第20個航點。位於南九州的宮崎縣不僅具有悠久的歷史古跡,還有美麗的海岸線和豐富的自然景觀,包括高千穗峽、鵜戶神宮、日南海岸的摩艾石像等,都是深受旅客推崇的人氣景點;也因日照豐沛而盛產各種水果、美食,像宮崎牛和芒果特色料理都是到當地不可錯過的美食。往後旅客即可透過台灣虎航綿密的航點選擇,藉由九州南北不同點進出的方式,輕鬆玩樂日本九州各地絕景。民眾飛抵宮崎後可購買「宮崎縣內全線巴士一日無限乘車券」搭巴士移動,除了可搭往宮崎市區,還能前往宮崎必去的景點高千穗峽。(圖/擷取自台灣虎航官網)桃園-宮崎航線開航初期,每週營運1班,去程航班編號IT742,於每週二上午06:30自桃園機場起飛;回程航班編號IT743,每週二上午10:10自宮崎機場起飛。為慶祝新航線銷售,台灣虎航將於2024年9月19日上午10:00起至2024年9月20日晚間23:59推出單程未稅價1,799元起的開賣促銷價,搭乘日期為2024年11月26日起至2025年3月29日止。AirAsia將於11月開航高雄直飛沙巴(亞庇)航線。(圖/AirAsia提供)另外亞洲低成本航空領導品牌AirAsia日前也宣布開賣高雄直飛沙巴(亞庇)航線,此為台灣目前唯一獨家航班,同時也是AirAsia台灣直飛的第12條航線,將於2024年11月17日啟航,以每週4班(週一、三、五、日)的班次頻率連通馬來西亞第二大樞紐—亞庇與高雄。沙巴位於馬來西亞的婆羅洲北部,擁有多樣化的自然景觀,包括雄偉的京那巴魯山與迷人的熱帶雨林,還擁有世界級的潛水勝地,也成為許多旅遊愛好者的旅遊目的地。高雄直飛沙巴(亞庇)航線將由AirAsia集團旗下馬來西亞亞航(航班代號AK)執飛,馬亞航自2022年11月營運高雄-吉隆坡航線(每週3班)以來,已承載了超過8萬名乘客往返。
亞馬遜明年1月2日起「取消遠端上班」! CEO曝原因
科技巨頭亞馬遜(Amazon.com, Inc.)的總裁兼首席執行官賈西(Andy Jassy)於美東時間16日宣布,自明年1月2日起,員工將被要求從「1周3天」到公司上班,逐步恢復到疫情前的「1周5天」。同時,亞馬遜也提倡組織扁平化,致力於在2025年第1季末將個人貢獻者與經理的比例提高至少15%,這可能導致部分中階經理失去職位。賈西16日在1份備忘錄中表示,從長遠來看,他對公司共同取得的成就感到滿意,「商店、亞馬遜雲端運算服務(AWS)和廣告業務繼續在巨大的基礎上成長;Prime Video持續壯大;生成式人工智能(GenAI)、低軌道衛星古柏計劃(Project Kuiper)、醫療保健等新的投資領域正在蓬勃發展。在我們不斷成長和推動創新的同時,我們也在成本結構和營運利潤方面取得進展,這並不容易做到。總的來說,我喜歡我們前進的方向,並欣賞我們全球團隊的辛勤工作和聰明才智。」不過賈西也坦承,過去幾個月他和團隊不斷在思考2個問題,他認為公司可以在這2方面做得更好:「首先,我們是否擁有合適的組織架構來推動我們期望的發展水平和速度?第二個則是,為了盡我們所能為客戶和業務提供最佳的服務,我們是否已準備好提供創新、協作,並為彼此及公司的文化建立足夠的連結?」為了解決第1個問題,賈西認為他們將致力於在2025年第1季末將個人貢獻者與經理的比例提高至少15%,「如果完成這項改善,它將提高團隊成員的行動效率,激發他們將自己視為公司所有者,並推動決策更接近客戶和業務的第一線,減少官僚作風,並增強我們組織的能力。」與此同時,他們還創立「官僚信箱」,讓員工可以投訴任何官僚主義或不必要的流程,而賈西本人也將親自閱讀這些電子郵件,並採取相應的行動。至於第2個問題,賈西表示他們決定,將要求員工自明年1月2日起,恢復新冠疫情爆發前的工作模式,那就是「1周5天」都要到辦公室上班,「回顧過去5年,我們仍然相信在辦公室一起工作的優勢是顯而易見的。我過去已在2023年2月解釋過這些好處,但總而言之,我們發現公司團隊在辦公室,更容易發揮、實踐並強化企業文化;協作、集思廣益和創新變得更加簡單及有效率;團隊之間也會有更好的向心力。」
華山全新空間「芳釀所」集結選品與展覽 「誠品生活站前店」重返北車商圈
近日台北又新增了新的藝文空間,不如找個時間去走走?向來備受在地人與觀光客喜愛的華山1914文創園區,首次結合設計選品、餐飲美食、藝術展覽於一體,打造嶄新空間「芳釀所」,近日已正式展開試營運。試營運期間,推出填字解謎遊戲與民眾互動,除了可於官方社群找尋相關貼文進行遊戲,亦可直接到園區戶外版位依步驟解題,凡成功解答者可憑官方LINE訊息畫面至服務中心兌換小禮物乙個(限量小米禮包150g乙包送完為止;接續送華山小禮物乙個)。整體空間設計以古蹟、酒廠、綠地等園區意象為發想,輔以百年舊酒瓶、復古窗框等元素設計。(圖/徐晧仁Steve,KAIWOO攝、華山文創園區提供)華山自2016年起,便於園區內蒸餾室先行開啟微型品牌聚落,集結多個有特色商品的新創品牌,成為園區亮點場域。此次新空間「芳釀所」參考了蒸餾室的經驗,並加入「策展藝術」、「美食休憩區」,進而規劃出嶄新樣貌的聚落空間。而新空間的命名也帶入園區昔日為酒廠的歷史,在日治時期,酒廠名稱為「芳釀社」,故擷取「芳釀」兩字,同時新空間也為文創品牌育成而生,有釀造創意、孕育美學之意。目前芳釀所集結了11家台灣風格選品店、1個台灣在地主題展,和1面台灣公益插畫家快閃牆,企圖打造成藝術Showroom。芳釀所開幕主題特展「讀米」,讓民眾逛街同時可以認識台灣在地米文化。(圖/徐晧仁Steve,KAIWOO攝、華山文創園區提供)位於主入口的首要藝術策展空間,迎來開幕首展「讀米」特展,由華山攜手衍序規劃設計主理人劉真蓉與《米通信》創辦人顧瑋、馮忠恬,以日水風土為題,閱讀米的環境與栽培歷程,這生長記事約莫110天的時間,過程需仰賴天公作美,和農夫的不辭辛勞與知命。展覽以一粒米的觀點貫穿,理解米從種籽、發芽、熟成、包裝到煮成熟飯,加上選米、煮米、品米的方法學傳授,全面認識米的各式風貌,希望帶領民眾從展覽文字領略天地產物的農職人知識,懂得品味大自然物產的滋味,進而帶著敬重感恩的心情面對台灣的在地物產—米。台灣多元在地特色品牌進駐芳釀所,形塑質感購物生活。(圖/徐晧仁Steve,KAIWOO攝、華山文創園區提供)而進駐的11家台灣風格選品店則有推崇與土地共生活的「讀味」、跨界呈現茶與香氛、氣味可能性的「郁郁YùYù」、讓台灣錫工藝再生的「Woo Collective」、創作獨家設計布花與包件的台灣織品品牌「布物設計」、以台灣米為設計出發的「奮起福米餅」、將台灣的文化與生活用畫筆描繪轉述的「針線球」、台式口感加上日系視覺的剉冰店「貨室甜品」、自然無添加的台灣複方茶品牌「茶日子」、傳承百年製餅工藝的「開璽KAISHII」、台灣真空飲料杯品牌「源源鋼藝」,以及由台灣設計師設計再與尼泊爾婦女進行地區契作,純手工生產羊毛氈商品、技術的「羊毛出在羊山上」。誠品生活站前店書店入口「閱讀主題櫥窗」每月引薦趨勢議題選書及矚目作家,全店以誠品經典木質色系打造沉靜溫潤的氛圍。(圖/誠品生活提供)日系品牌「麵屋武藏」(左)、「吉豚屋」都進駐誠品生活站前店。(圖/誠品生活提供)近期同樣展開試營運的還有重返台北車站商圈的全新「誠品生活站前店」!與諾貝爾醫療集團合作的「誠品生活站前店」,位於忠孝西路「諾貝爾廣場」B1,由捷運台北車站地下街M6出口步行30秒即可抵達。藏書量與過往相當,同步提供擁200萬豐富書目的誠品線上「到店取件免運費」服務。為歡慶開幕,9/26~10/31於書店單日滿千元,憑大眾交通運輸至台北車站乘車證明(含高鐵、台鐵、台北捷運、機場捷運)即可現折50元;持學生證、周邊補習班課程講義或測驗試卷,以及書店單日不限金額發票享9折優惠。此外,誠品生活站前店也集結8大台、日美食品牌,包含可輕鬆享受日本和牛、CP值高的「好饈鐵板燒」、道地台味爆炒火鍋「石研室」、日本知名連鎖豬排專門店「吉豚屋」、以多層次濃醇湯頭獲日本TBS電視台讚譽為拉麵四大天王的「麵屋武藏」、台式炸雞專家「頂呱呱」、創意客家料理「六堆伙房」,後續還有源自日本名古屋的「客美多咖啡」、提供多樣化異國料理的「莫凡彼餐廳」將陸續進駐。即日起~9/25於誠品APP註冊成為新會員並輸入指定邀請碼「誠品進站中」,即可獲得全館50元電子抵用券;10/31前誠品會員於站前店品牌專櫃單筆滿150元,立即回饋人氣手搖茶飲「龜記」50元抵用券乙張;於站前店及捷運店單日累計滿1,500元還可兌換限量精美餐具組乙組。
全村挺一人3/十年九千億的教訓 DRAM+WiMAX深藏台灣科技業血淚史
日月光投控營運長吳田玉4日當著各國科技業者的面吐苦水,「最近我夜裡常輾轉難眠,半導體產業必須拿出天價的成本投資、打造工廠,很難想像未來十年要承受多少挑戰和痛苦、以及成本去達成AI的夢想。」讓這位67歲半導體老將失眠的源頭是,「我們經歷過2000年的網路泡沫,這都是歷史的教訓和學習。」台灣科技史多被認為是代工為主,但也有很多次,廠商想奪回產業主導權,甚至一度想聯盟合作,結果「身先士卒」,下場慘兮兮,例如陳水扁政府時期推動「兩兆雙星」產業政策,卻讓DRAM淪為「慘業」;就算是國際巨頭英特爾Intel要攜手台灣共同打造WiMAX聯盟,最後也以損失百億的血淚史收場。業者想起1990年代時的DRAM產業一片大好,茂矽的股票更被投資人戲稱為「卯死」(台語大賺),茂矽的EPS在1995年衝上12元,就是做DRAM製造。據DRAMeXchange的資料,台灣DRAM業者在2006年第四季時,全球市占率高達17.8%,但過了5年就下滑到只剩6.1%,同時間的三星則從24.9%躍升到44.3%,至今已成全球第一品牌。據統計,台灣的南亞科、華亞科、瑞晶、力晶、茂德五家業者,從2001年到2010年共投資了9千多億台幣,但帳面的長期債務卻已累積到1500多億台幣,而成立於1996年、台灣第一家量產12吋晶圓之記憶體製造廠的茂德,一路從德國英飛凌、韓國海力士、日本爾必達都合作過,但撐到2012年2月,仍宣佈破產下市。DRAM也曾是台塑集團創辦人王永慶寄予厚望的產業。(圖/報系資料照)前經濟部長尹啟銘曾向CTWANT記者談到那段歷史,他說,在2000年左右,台灣DRAM業者以技術移轉及合作研發為主,每年支付外國企業技術權利金總額超過200億元,因為沒有自主核心技術,生產技術及新產品推出時程落後外國大廠約一到二年,只能靠擴廠的規模經濟來競爭,韓國則因大力研發,新產品開發速度快、產品線廣,所以溢價也高,台灣業者靠景氣賺錢,碰上2008年全球金融風暴時就出現大問題。所以在2008年下半,馬政府時期的行政院基於掌握關鍵技術的原則,想讓台灣眾多廠商合作成立台灣記憶體公司(TMC),與日本DRAM主要廠商爾必達合作,當時爾必達願意提供智慧財產權且參與投資,台灣則由國發基金參與。「但當時各DRAM業者背後都有不同的技術合作對象,各家狀況不一,意願不一致,整併工程很難於短期完成;甚至DRAM價格一有波動,就影響業者的合作態度。」尹啟銘說,而後有媒體炒作輿論說DRAM是錢坑,在野黨阻擋國發基金投入預算,一再延宕後,產業情勢發生變化。2012年,爾必達宣布破產,這場「台日結盟抗韓」的希望落空。國內WiMAX產業發展不如預期,全球一動撐到2015年被撤照。(圖/報系資料照)WiMAX的故事就更坎坷了,曾參與過這項技術的工程師向CTWANT記者說,這個通訊技術最早於2001年被提出,2005年時,半導體龍頭英特爾 Intel 和當時手機製造商龍頭 Nokia 宣布進行 WiMAX 的合作計畫,涵蓋行動裝置、基礎網路建設、工業用市場的開發,當時的台灣政府以WiMAX 作為第四代通訊標準(4G)的發展方針。2008年時,政府陸續發出WiMAX 執照給大同、遠傳、威達、全球一動、威邁思、大眾等六家業者,各廠商花下大量投資與人力進行研發,沒想到後來大多數電信商選擇支持3GPP 所提出的LTE技術,因為LTE只要升級現有基地台即可,原本主導的英特爾也倒戈,在2010年宣布退出 WiMAX 市場,台灣瞬間成為4G孤兒,廠商們只好陸續認賠殺出,LTE成為台灣現在4G通訊的主流,全球一動則硬撐到2015年,NCC宣布不予換照後,當時的全球一動董事長章渝坪表示,損失超過670億元,也正式宣告台灣WiMAX走入歷史。
全村挺一人4/矽光子專利大多握在美國手上 台廠「去年還在虧錢」未來路還長
SEMI國際半導體產業協會預估,2030年全球矽光子半導體市場規模將達到78.6億美元,年複合成長率(CAGR)達25.7%,而護國神山台積電(2330)罕見攜手日月光投控(3711),在9月3日宣布組成矽光子產業聯盟,號召30家廠商一起制定矽光子產業標準,帶動近期矽光子族群,包括上詮(3363)、聯鈞(3450)、波若威(3163)、聯亞(3081)等股價強勢上漲。不過專家也跟CTWANT記者提醒,光跟電的結合在矽光子技術中非常困難,矽光子的專利數量最多的是在美國,英特爾在申請數量上排名第一,台灣要在這領域突圍,還有很長的路要走。台積電副總經理徐國晉在矽光子產業聯盟成立大會上表示,台灣半導體產業若能集結過往豐富的半導體經驗與資源,矽光子的研發製造量能會持續壯大,為台灣未來成為「AI科技聚落」奠定良好的基礎。過去幾乎不談客戶的台積電,也罕見直接在台上簡報點名他的矽光子生態系,以海外大廠為主軸,包括如博通、科希倫(Coherent)、SK海力士、新思科技等;台廠以OSAT、ODM/OEM為主,包括:封測廠日月光、矽品(2325),緯創(3231)、技嘉(2376),上詮則是做光纖陣列元件暨組裝。鴻海(2317)董事長劉揚偉4日出席國際半導體展的論壇時也提到,矽光子技術是鴻海目前積極投入的領域,主要針對光電融合的不同接點設計,著重於研究封裝與開發元件,這項技術預計將在未來的高階晶片應用中發揮關鍵作用。SEMI全球董事會副主席吳田玉表示,矽光子是半導體的前端製程,台灣有前、後段,與晶片設計與伺服器系統,也有光學元件、光電模組與測試的智慧財產與精密機器設備,未來矽光子產品的量產關鍵在於成本與自動化,若成功整合各領域資源,將成為台灣發展矽光子產業的優勢。訊芯布局CPO矽光子先進封裝,已掌握網通晶片大廠訂單。(圖/報系資料照)永豐金證券的分析報告提到,與光通訊有關的概念股,包括矽光子設計的光聖(6442),磊晶的部分有聯亞,交換器是智邦(2345),光收發模組有波若威、眾達-KY(4977),測試介面是旺矽(6223)和穎崴(6515),封測方面則有上銓、日月光投控、訊芯-KY(6451)、台星科(3265)和矽格(6257)。CTWANT記者整理比較多分析師提到的矽光子概念股,包括訊芯-KY布局CPO矽光子先進封裝,已掌握博通等網通晶片大廠訂單,400G的矽光子模組產品可望先行量產,也積極跟客戶開發CPO光電共同封裝模組產品。法人推估,2025年該技術將進入爆發期,有望為公司中長期營運增添動能。13日股價為220元。聯亞協助英特爾推展「矽光計畫」,主要負責供應矽光上游材料磊晶及相關元件,出貨給美系客戶的金額持續增長,該客戶下單的800G矽光產品將在今年升級為1.6T規格,預估5、6月將進入產品轉換期,去年至今已出現連六季虧損,累計上半年每股虧損0.77元,第3季起出貨動能將開始轉強。13日股價為209元。英特爾執行長季辛格曾主導該公司矽光子技術研發,擁有大量專利。(圖/黃鵬杰攝、翻攝自intel官網)聯鈞已具有矽光子技術,雖然2023年虧錢,但今年上半年轉虧為盈,EPS 0.78元,未來營運前景看好。該公司估計今年下半年將小量生產,並與主要客戶完成認證矽光子。13日股價為179.5元。整體而言,矽光子概念股還是圍繞在光通訊與先進製程跟封裝的相關公司,不過專家也提醒,許多半導體材料在光學特性上,沒辦法符合光子電路所有功能的需求,且電子晶片才從實驗室走到商業化的階段,離大規模量產還有一段距離,產業結構也可能大幅變動。
全村挺一人1/輝達AI革命引焦慮 半導體巨頭罕見齊聚台北大談矽光子
「那就是輝達呀!如果不是他們的AI晶片需求,台積電根本不需要去研究『矽光子』,這個完全不是他們的專業。」產業專家不諱言地告訴CTWANT記者,台積電去年提及研究「矽光子」,今年罕見攜手日月光,在9月3日宣布成立矽光子產業聯盟,號召30家廠商一起制定矽光子封裝產業標準,合作面對這項大挑戰。2022年底ChatGPT崛起而引爆的生成式AI,以及因應而生的大量GPU晶片需求後,對整體半導體的架構產生翻天覆地的變化,也是為因應「全村的希望」、AI晶片龍頭輝達執行長黃仁勳的需求。9月11日的高盛技術會上,黃仁勳講了兩個「難以置信」,一是客戶對最新一代Blackwell晶片的需求難以置信地旺,二是台積電在這領域裡的「敏捷性和響應需求能力,令人難以置信」。然而這場AI掀起史無前例的機會與焦慮,不但讓台灣最強的業者總動員,還引發全球科技廠的集體焦慮。9月初,全球半導體巨擘齊聚台北南港展覽館的SEMICON Taiwan國際半導體展,各國媒體蜂擁而至、彭博社還設攤直播,就連昔日「王不見王」的台積電與三星這兩家國家級護國神山,也破天荒坐在一起談未來。CTWANT記者三天觀察發現,包括歐洲、美國及韓國等各國最頂尖的廠商來台結盟綁樁,演講中不像以往大幅吹捧產品,反而把握機會在半導體產業盛會上敞開自家遇上的瓶頸與困難。邁威爾Marvell公司首席技術官Noam Mizrahi認為,光學是唯一可連結技術,去符合AI算力傳輸需求。(圖/陳曼儂攝)「輝達的GPU和所耗費的電力真的很貴,要確保頻寬、電力、延遲沒問題,不然錢就白花了。」邁威爾Marvell公司首席技術官Noam Mizrahi在半導體論壇上表示,目前用GPU做AI運算,有57%時間在等資料交換,對時間和金錢都是一大損失,「光學是唯一可以連結技術,去符合這麼大規模需求,以及解決頻寬延遲等問題,不同數據中心的串聯,也要靠光纖才能辦到。」「現在GPU和AI加速器是用電連結,若要變成光傳輸,要有不同調變方式、要縮小產品、不同的頻寬密度,才能減少耗能、達到率與成本問題,但這技術沒這麼容易,可能要等兩代之後,才會摸索出對的方向,進入光學無所不在的世界。」Noam Mizrahi提到矽光子技術的困難,是當前最大的挑戰。微軟全球副總裁 Rani Borkar在論壇說,「我從事這產業30年,第一次看到所有業者都在辯論未來,因為AI是半導體的文藝復興!」就算是龍頭微軟,他們也面臨三大瓶頸,第一是硬體系統沒有趕上AI模型需求,「前端需要的運算,每兩年成長十倍,這速度是摩爾定律的五倍,目前的基礎建置與產品都無法達到他的需求,整個領域面臨平台的重新設計,需要整個產業動起來,包括晶片、封裝、記憶體、基礎建設、冷卻方案、網路、電力等,才能推動AI所需的數據流動。」微軟全球副總裁 Rani Borkar提到目前AI面臨三大瓶頸,需要全產業鏈的新變革。(圖/翻攝自SEMI國際半導體產業協會臉書)第二個瓶頸就是高耗能,Rani Borkar說,AI導致全球電力會在2020年到2026年成長一倍,運算和冷卻方式都要變革;第三瓶頸就是產能展望,「我們看到AI高速成長,要買更多晶片、高效記憶體、更多加速器,說來容易,做起來一點都不輕鬆,打造工廠是重大投資,三四年前就要決定,但預測需求非常困難。」「現在真正的問題是維持供應鏈的韌性,因為需求起起落落,」Rani Borkar也了解台灣產業在革命的陣痛期,他向在場業者們呼喊「我從心底感謝大家,是你們做出了重大推動。」在克服重大瓶頸的關鍵時刻,「我們現在做的決定,將改變未來。」這些話也證明,台灣業者在這場革命中,已難以置身事外,而且還是在最花錢的第一線。就算是競爭對手,也得坐下來一起面對。4日登場的「大師論壇」,首度請到台積電共同營運長米玉傑和三星電子總裁李禎培(Jung-Bae Lee)同台,儘管他們在台上沒互動、相敬如賓,但也引發日韓媒體熱議。「韓國和台灣半導體業者『罕見』尋求更密切關係」,日經亞洲(Nikkei Asian)報導,李禎培這次在台灣說,「三星努力為我們的客戶提供代工靈活性,這意味著合作不僅限於三星」,儘管三星有一條龍自己來的能力,但也暗示著會與外部業者有更多合作。而韓媒《經濟日報》及《Business Korea》直接加碼報導,三星和台積電要破天荒結盟、共同研發無緩衝(bufferless)的HBM4晶片,計畫2025年下半年量產。而SK海力士總裁金柱善更直接在半導體論壇上「示愛」,這是他今年第10次來台灣,因為台灣半導體重要性與日俱增,台灣與韓國應緊密合作,「如果沒有合作,AI目標不可能達成。」
中秋新北路邊汽機車格免費 觀光及商圈則維持收費
17日中秋節為國定假日,新北市路邊汽、機車停車格平日收費路段暫停收費,板橋、坪林等觀光及商圈假日收費路段,則維持收費。交通局停車營運科科長許芫綺表示,全市路邊汽、機車停車平日收費路段於明天中秋節均暫停收費一天;而因應出遊及逛街採買人車潮,並提高停車格周轉率,假日收費路段則照常收費,包含金山、坪林、淡水、八里、石碇、板橋、三峽、鶯歌、林口、泰山、新莊、五股、汐止、深坑、中和、新店、三重、蘆洲區等觀光及商圈路邊汽、機車收費停車場。交通局也提醒民眾,除了可使用手機下載Pi錢包、歐付寶、停車大聲公、街口支付、一卡通、車麻吉、全支付、悠遊付、icash Pay、遠傳心生活等10家行動支付APP繳納新北市路邊停車費之外,還可使用全國繳費網及四大超商(7-11、全家、萊爾富、OK便利商店)多媒體機查單及繳費,省時又方便,也祝福大家佳節愉快。
老牌牛排館喜迎30週年 各分店接力推限定餐點 點套餐享龍蝦7折
牛排與龍蝦都是國人喜歡的食材,更是享用大餐時的首選之一。台北東區老字號牛排名店「雅室牛排」歡度30週年慶,即日起11/14,以「懷舊與創新」作為週年慶限定餐點主題,分別於台北仁愛店、大直店、桃園藝文店接力推出精選限定餐點,並同步推出三大優惠活動,包括限量優惠購龍蝦抱枕娃娃、1994年出生顧客專屬贈酒及首次推出的加拿大波士頓龍蝦7折加購優惠,邀老顧客到各店打卡重溫舊夢,同時品嘗全新滋味。桃園藝文店限定推出「番茄油燜烤龍蝦與醬醪雞排」。(1,880元,圖/雅室牛排提供)雅室牛排30週年慶活動首發由今年新開幕的桃園藝文店即日起至10/5率先亮相,主廚曾信義以安和創始店為靈感,將安和店時期販售、現今已遺失的料理作為代表,把當年顧客必點的絕版經典餐點重新端上桌。包括復刻當年的「醬醪雞排」,雞排酥脆多汁又融入濃郁醬香,此外,也加碼推出全新的「番茄油燜烤波士頓龍蝦」,龍蝦肉質飽滿Q彈,搭配番茄熱燉後的迷人香氣,讓人垂涎欲滴!第二站為10/6至10/25登場的大直店,營運長羅嘉元特意擺脫傳統牛排料理,也避開常見的雞、豬、羊肉食材,首次以鴨肉作為主餐,將雅室的經典海陸套餐升級,研發出大直店限時獨有的「紅胡椒野莓鴨胸」。其選用法國精選鴨胸經舒肥後再以大火香煎,塗抹紅胡椒以提升香氣,搭配上鮮甜的干貝和新鮮淡菜,打造出「山珍海味」的意象。1994年粉絲預訂用餐可獲贈雅室相伴久酒(左),右為大直店限定餐點「紅胡椒野莓鴨胸」(1880元,圖/雅室牛排提供)最後由創始老店仁愛圓環店於10/26至11/14壓軸登場,主廚高政皓秉持「將最為人熟知的味道穿上新的外衣,讓舊有的美好昇華成更有趣的顧客體驗」理念,採用煙燻手法新詮招牌餐點「經典雅室牛排」,並淋上馬告蔥油醬汁,讓煙燻牛油與法式乾蔥結合,搭配傳統的「鯷魚蒜香辣椒義大利麵」,為經典料理注入全新靈魂。另外週年慶期間,三店也同步推出三大優惠,「優惠一、限定餐點優惠購」:凡於活動期間走訪三家店,並點購各店限定主餐,即可享300元加購「雅室限定龍蝦抱枕娃娃」,每店限量30隻,售完為止;「優惠二、1994年粉絲齊慶生」:凡於活動期間提前預訂並註記1994年出生者姓名,當日用餐出示證件,即可獲得「雅室相伴久酒」乙支(每一身分證字號僅限領乙支,需點購豪華套餐或分享套餐);「優惠三、波士頓龍蝦7折」:每店每日推出限量30隻波士頓龍蝦可享7折加購優惠,每人須點購一份套餐、限量加購乙份(需提前訂位,並註記或提前告知人員加購數量,不得與其他優惠折扣併用)。青焰提供焰烤經典牛排、焰烤法式羊肋排和青焰豪野鴨胸、青焰焗烤龍蝦等主餐選擇,含自助吧最低698元起。(圖/青焰 炭火熟成牛排提供)自助吧有超過40道以上各國佳餚,飯後還提供含100%水果原汁打造的冰淇淋。(圖/青焰 炭火熟成牛排提供)另外原饗賓集團的朵頤餐廳從凱悅集團旗下嘉軒酒店退場後,近期由「青焰 炭火熟成牛排」正式進駐,並推出龍眼木直火炙烤牛排、整隻焗烤龍蝦與極焰老饕牛排等,外加西班牙海鮮燉飯、港式腸粉、泰式咖哩、中式酸菜蒸魚、馬來西亞肉骨茶等40道以上異國佳餚及鮮果冰淇淋自助吧,只要698元起。為歡慶開幕,即日起至9/20不限平、假日,推出4人同行、1人免費(4人均點主餐以最低價主餐為優惠)。「青焰 炭火熟成牛排」精選原塊牛肉以低溫濕式熟成,讓牛肉本身的天然酵素凝練出軟嫩多汁的口感,再於龍眼木炭烤爐台上以直火炙烤出誘人色澤,鎖住鮮甜肉汁,同時吸收龍眼木特有果香及煙燻香氣,一口咬下肉汁四溢;另有採用特選肋眼牛排頂級上蓋肉烹製的「極焰老饕牛排」,一頭700公斤的牛只有1公斤,經手工精修35%筋膜,肉質鮮甜軟嫩、散發明顯肉香,售價1,099元,饕客們不容錯過。※飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
貝碧佳直撲中國!影響上海、杭州「恐是75年來最強颱風」
颱風「貝碧佳」正步步逼近大陸華東地區,今(16)日早晨,大機率在浙北到上海一帶沿海登陸,強度可達強颱等級。大陸觀察者稱,貝碧佳可能成為75年來,登陸上海的最強颱風。據悉昨日晚間8點後,上海兩大機場所有航班取消。目前,各航空公司都在緊急備戰狀態,做好飛機繫留和轉場,並加強加牢地面特種車輛和設備。「貝碧佳」颱風將對上海、寧波、杭州、舟山、颱州、溫州、無錫等多個機場帶來嚴重影響。截至15日晚間5點,主基地在上海的東航共安排146架飛機在外過夜避颱風,除了對過夜飛機牢牢綁住之外,當天下午,春秋航空也將機坪上的設施設備全部捆紮固定。昨日晚間,大陸中央氣象台發布颱風紅色預警,「貝碧佳」的中心昨日17時位於上海市東偏南方大約435公里的東海海面上,就是北緯30.2度、東經125.8度,中心附近最大風力有13級(40公尺/秒)。上海市氣象局預計,今年第13號颱風「貝碧佳」於16日凌晨至上午在上海浦東到浙江舟山一帶登陸,登陸強度為颱風或強颱風(12~14級)。杭州市緊急管理局昨日也發布訊息提醒民眾,做好防颱準備。大陸飛機航班已大幅受影響,不過鐵路方面,15日上海受影響的路線基本上都集中在虹橋火車站,總共有16班列車停駛。截至昨日晚間5點,虹橋火車站候車廳一切如常,並未有人群滯留。此外,昨晚10點起,上海市境內所有高速公路實施封閉管控,上海迪士尼樂園、迪士尼小鎮和星願公園昨晚間5時起停止營運。
快去談戀愛!跨國公司提供員工「約會假」 主管:人生幸福工作才會努力
一家跨國經紀行銷公司最近與網路約會交友程式「Tinder」合作,向該公司位於新加坡、印尼、馬來西亞、菲律賓、韓國和泰國的所有單身員工開放「約會假」(Tinder Leave)。公司會付錢幫他們開通為期6個月的Tinder高階交友服務,還讓這些單身員工得到1天的帶薪假去和介紹的對象約會、社交。該公司泰國分公司的總監告訴媒體,該公司有高達86%的單身員工,鼓勵他們出去約會培養感情,就能產生幸福感,進而在工作上提升生產力,對公司也很有利。Gushcloud是一家總部位於新加坡的跨國網紅經紀公司,主要的業務內容是發掘包含美容、健康、育兒、遊戲、音樂等各種領域的新媒體網紅,從事他們的經紀工作、並且提供行銷、經營等營運策略的顧問服務。該公司主要業務範圍在東南亞國家,但是在美國、日本、澳洲、阿聯酋等國家也有開展業務。「約會假」的點子,就是該公司的泰國總監所提出,因為她注意到公司高達86%的員工,都是單身未婚,多數也都是未滿30歲的年輕人。有天管理階層聽到員工抱怨,「太忙了沒時間約會」,便決定推出這福利。從今年8月開始,一直到年底,員工只需要一個星期前告知,便能帶薪休假去約會。且公司還會替他們支付訂閱Tinder高級交友服務的費用,讓他們有更多機會認識新對象。該公司總監表示,自己曾從富比世雜誌上看到過相關研究,表示有伴侶的員工心理健康比較有彈性,當他們在工作上遇到問題或遇到壓力時,也有人可以依靠、可以訴說、釋放心的的壓力。」為此,該公司泰國團隊主動與Tinder接觸,不僅談成合作,並成功將這個方案擴大到整個亞太地區的分公司,而公司總部對此也樂見其成。該公司總監表示:「我們認識到平衡工作與生活的重要性,尤其是在社交關係至關重要的東南亞。我們看到了一個機會,可以提供適合我們公司文化的獨特福利,並幫助我們的單身員工建立有意義的關係或有趣的友誼。」
知名客運爆長期虧損「公車停駛撤出苗栗」 監理站證實了
新竹客運是台灣知名客運業者,主要經營新竹市公車、桃竹苗公路客運及國道客運,然而近日卻爆出長期虧損問題,宣布將自9月16日起全面退出苗栗地區的公車市場,12條路線將停止營運。據了解,新竹客運成立於1919年的公司,前身是台灣軌道株式會社,1946年更名後成為新竹地區的首家客運公司,公車業務涵蓋台北、桃園、新竹、苗栗、台中等地。然而近期卻傳出由於經營困難,業者決定撤出苗栗的所有公路客運路線。對此,新竹區監理所也證實了。新竹區監理所發布新聞稿宣布,為確保民眾交通不中斷,已協調亦捷公司自9月16日起接手10條路線,包括5655、5656、5657、5658、5659、5660、5661、5663、5664及5669路線,維持服務。此前,亦捷公司已於7月26日接駛5667、5668路線,提供往返新竹與苗栗的便利交通。新竹市監理站強調,接駛的路線行駛動線與停靠站點將與原新竹客運保持一致,班次也暫時依照新竹客運原有的服務安排運行。民眾可透過公路客運即時動態資訊網查詢詳細時刻表及無障礙班次服務。新竹市監理站表示,雖然新竹客運將退出新竹和苗栗地區的公路客運市場,但監理站已規劃相關因應措施,並將引入新的客運業者接駛,確保民眾的交通需求不受影響。此外,早在今年1月1日,因營運期滿,新竹客運也已退出桃園,停駛了19條路線。
陸學森辭Gogoro董座內部信曝光 「期待從全新角度看到成長」
今(13)日晚間,陸學森辭任Gogoro董事長暨執行長,將由潤成投控董事長暨潤泰集團法務長曾達夢先生接任董事長,執行長職務則由台灣總經理姜家煒暫代。對此,陸學森也向內部員工寄出英文聲明信件。CTWANT記者也翻譯信件內容如下:「親愛的Gogoro團隊2011年,Gogoro開始了一個大膽的使命:在台灣創造一個全新產業,讓世界更美好。我們的願景是透過創造智慧、可更換電池來改變能源產業,這些電池從兩輪交通工具開始,陸續為不同產業帶來革新。我們期待一個全新的台灣本土商業生態系統誕生,並對全球的永續發展和經濟做出貢獻。過去13年裡,我們共同開發創新技術與產品,建立先進的製造能力、運營和零售網路、售後服務及電池交換生態系,同時與台灣廣大客戶建立牢固的合作關係,並在台灣政府及眾多客戶的支持下,我們有幸經歷公司快速成長。看到Gogoro的創新獲得全球認同,包含電動車和電池交換系統,以及我最引以為傲的成就,就是交換電池成為分散式的能源儲存系統,非常鼓舞人心。經過深思熟慮,我做出了「卸任Gogoro董事長與執行長職務」的決定,要做這個決定並不容易,但我相信,當我們進入下一階段的成長時,對公司和我來說,都是進行領導交接的正確時機。從Gogoro成立之初,到現在成為全球知名的電池交換系統發明者,也是全球最大的電池交換網絡營運商,這是一段非凡的旅程。我對我們共同取得的成就感到無比自豪,從推出突破性的產品和服務,到培育創新的企業文化,我們一起「把不可能變成可能」。沒有你們每個人的奉獻和熱情,這一切都不可能實現,你們的辛勤和熱情成就了Gogoro的成功,我對此深表感激。雖然我將辭去現任職務,但Gogoro的使命、願景、承諾依然不變。我對Gogoro的未來依然充滿信心,我將永遠是Gogoro最大的支持者,也期待從全新的角度看到公司繼續成長並成功。感謝你們在這段旅程的信任、合作與支持。能夠與你們每個人共同創造這家令人難以置信的公司,我感到非常榮幸。我會想念你們的。」陸學森出生於香港,13歲移民美國,曾任Nike創意總監、美國微軟產品群創意總監、宏達電創意長。在41歲時成立Gogoro。至於下一步怎麼計畫?陸學森並未提及。
高層再出走!陸學森閃辭Gogoro董事長 潤泰法務長曾夢達接任
電動車龍頭Gogoro今(13)日晚間發布重訊,創辦人陸學森先生辭任董事長暨執行長一職,並已獲董事會同意,即刻生效。今日董事會推選潤成投控董事長暨潤泰集團法務長曾達夢先生接任Gogoro董事長,原Gogoro台灣總經理姜家煒則接任代理執行長。日前傳出Gogoro產品長彭明義離職,於今日生效;怎料,陸學森也在今日辭任董事長暨執行長一職。Gogoro 代理執行長姜家煒先生表示,「陸學森創辦人自2011年8月29日創立Gogoro 以來,帶領團隊打造電動機車生態系,在電池交換網路、智慧電動機車、移動共享服務以及智慧城市永續行動等領域,取得令全球矚目的成就。我謹代表董事會及公司全體同仁,向陸學森創辦人多年來的卓越領導及貢獻致以最誠摯的感謝。」新任Gogoro董事長曾達夢先生,為潤成投控董事長暨潤泰集團法務長,他於1992年加入潤泰集團,擁有英國倫敦大學法學碩士學位;新任Gogoro代理執行長姜家煒先生,之前擔任Gogoro台灣總經理,領導Gogoro在台灣市場的商業策略佈局、營運與業務發展。Gogoro發出官方聲明表示,未來二位將帶領Gogoro邁向嶄新的里程碑,持續打造優質的產品與服務。Gogoro於2022年4月在美國那斯達克掛牌,上市首日價格達每股14.02美元;觀察今日美股走勢,Gogoro僅剩1.05美元,股價跌逾9成。面對高層陸續出走、股價大跌的狀況,Gogoro接下來該怎麼走,將是新任董事長及執行長必須面對的課題和挑戰。
Gogoro董事長陸學森閃辭即刻生效 由他接手
電動機車龍頭Gogoro 今(13)日宣布,創辦人陸學森於 9 月 13 日辭任董事長暨執行長一職,並已獲董事會同意,即刻生效。今日董事會亦推選潤成投控董事長暨潤泰集團法務長曾達夢接任 Gogoro 董事長、 原 Gogoro 台灣總經理姜家煒接任 Gogoro 代理執行長。Gogoro 代理執行長姜家煒先生表示:「陸學森創辦人自 2011 年 8 月 29 日創立 Gogoro 以來,帶領團隊打造電動機車生態系,在電池交換網路、智慧電動機車、移動共享服務以及智慧城市永續行動等領域,取得令全球矚目的成就。其創新思維、遠見與策略,為 Gogoro 的成功發展奠定巨大基礎,開創電動機車與能源服務產業的全面革新,且成功帶領 Gogoro 成為台灣最具代表性的品牌之一。我謹代表董事會及公司全體同仁,向陸學森創辦人多年來的卓越領導及貢獻致以最誠摯的感謝。」新任 Gogoro 董事長曾達夢先生,為潤成投控董事長暨潤泰集團法務長,他於 1992 年加入潤泰集團,擁有英國倫敦大學法學碩士學位。新任 Gogoro 代理執行長姜家煒先生,之前擔任 Gogoro 台灣總經理,領導 Gogoro 在台灣市場的商業策略佈局、營運與業務發展。未來,二位將帶領 Gogoro 邁向嶄新的里程碑,持續為客戶打造優質的產品與服務。
愛買1分店被瘋傳歇業…只開到9月底 在地人爆料「租金飆漲250萬」
新竹市不久前傳出多間商家歇業或轉租,近期又有民眾上網透露愛買新竹店因租約到期將在9月底結束營業;近日有在地人爆料,愛買新竹店收攤是因為地主漲價,租金從600萬元漲至850萬元,不堪負荷只能歇業。臉書上各大新竹地方社團自8月底,就有不少消息指出愛買新竹店只營運到9月底,讓許多新竹人很捨不得,紛紛誇讚愛買新竹店很好逛,是新竹東區人逛大賣場除了好市多外的選擇。有一說愛買新竹店熄燈後,將由家樂福進駐,除了愛買移走,其他店家和美食小吃不會變動。怎料,11日有在地人於臉書社團《新竹大小事》爆料,指出愛買新竹店收掉的主因,是地主租金漲價太兇,要從600萬元調漲至850萬元,一口氣暴漲250萬元,所以愛買新竹店才在約滿後就結束營業;原PO也透露,目前沒有聽說家樂福要進駐,疑似也是因為地主漲租金的關係。但他最後表明他說的都是綜合消息,不保證正確性。據《TVBS新聞網》報導,致電愛買新竹店後只得到「不方便透露」的回應。而新竹市勞工處月初有表示,尚未收到愛買新竹店大量解雇通報,不過會持續關注此事件的後續發展。
行競科技浸沒式電池13日德國首度亮相 桃園設廠明年進軍儲能系統
全球浸沒式冷卻電池技術大廠行競科技(XING Mobility)今(13)日宣布將在全球最大汽車展覽會之一的2024德國商用運輸展(IAA Transportation 2024)期間,首次公開最新浸沒式冷卻電池產品IMMERSIO™ XM28;同時,行競科技在台灣啟用全球首座浸沒式冷卻電池系統典範工廠「XING Paradigm Factory」,擴大浸沒式冷卻電池技術的量產規模,作為浸沒式冷卻電池技術輸出和海外市場擴張的重要起點。根據市調公司IMARC Group統計,2023年全球電動商用車市場規模達1,198億美元,並預計至2032年市場規模將達10,230億美元,複合年增長率高達26.91%。行競科技瞄準商用車電動化市場藍海,於2019年推出首款浸沒式冷卻電池產品IMMERSIO™ XM25,如今更將在2024德國商用運輸展中首次公開IMMERSIO™ XM28產品,相較傳統磷酸鐵鋰(LFP)電池, 其電池能量密度最高可提升2倍,搭配浸沒式穩定電池包充放電溫度於最佳區間,可以使電池續航力提升2倍,並延長商用車的電池壽命。行競科技創辦人暨執行長洪裕鈞指出,「行競科技長期以電動超跑技術的高規格研發經驗,不斷升級IMMERSIO™ XM系列產品,緩解現階段商用車電動化面臨的熱管理安全疑慮、里程焦慮,目前已經有許多客戶對即將在德國車展發表的XM28系統表達興趣。」行競科技IMMERSIO™ 系統透過主動式熱失控抑制,可在30秒內將電池芯從上千度高溫迅速降至100度以下的技術以防止熱擴散,確保高壓電池、模組及系統的溫度均勻性,目前已通過嚴苛的車廠驗證。IMMERSIO™ XM系列電池現已應用在挪威能源管理科技公司Nordic Booster的Hummingbird®快速充電樁,經過高壓電池系統在低溫應用場景的驗證。此外,行競科技將與電動物流車解決方案業者庫得科技攜手打造應用IMMERSIO™ XM28的4.5噸輕型物流卡車,採用112kWh電池,最高時速達110km/h,續航力達200公里以上,加速電動卡車在物流運輸領域的普及。同時,行競科技宣布在台灣桃園龜山華亞科技園區,設立全球首座浸沒式冷卻電池系統典範工廠「XING Paradigm Factory」,成為行競科技未來海外擴張的示範原型,為快速複製產線和技術輸出奠定基礎。行競科技展示全新浸沒式儲能系統XES200及底盤式(CTC;Cell-to-Chassis)浸沒式冷卻電池設計,充分展現其在多元應用領域的研發實力。市場策略上,公司宣布進軍資料中心與工業儲能市場,憑藉浸沒式冷卻電池系統的高安全性、超大倍率放電能力及廣泛的操作溫度範圍,保障資料中心及各類儲能系統的長期穩定與安全,同時有效降低整體營運成本,加速儲能系統部署,確保供電穩定。行競科技的浸沒式冷卻技術溫控效率可達傳統氣冷技術的一千倍,應用橫跨電動載具和儲能雙領域,目前已在日本、英國、北歐、北美、澳洲、越南等地部署15家以上的國際合作夥伴。此外,行競科技在全球範圍內累積了超過20家跨國產業夥伴與客戶,推動超過20種不同車輛的電動化專案及儲能系統案場合作,遍佈亞洲、北歐、北美與澳洲。隨著全球首座浸沒式冷卻電池系統量產典範工廠的落成,行競科技除了能更有效率的將標準的電池系統產品製造並提交給客戶外,也能夠加速新應用領域的研發與概念驗證(POC)。展望2025年,行競科技將推出大型儲能及資料中心所需的儲能電池系統。