爬高
」 陳仙梅
英國旅客上網求助「台北101值得去嗎？」 外國鄉民大讚「1特點」值回票價
出國旅遊，有人喜歡品嘗美食，也有人喜歡造訪名勝景點。近日在國外論壇「Reddit」就有一名英國網友上網提問，表示自己即將拜訪台北，正在猶豫要不要前往知名地標「101大樓」，因此詢問其他人「你們覺得是不是跟碎片塔（The Shard）大樓差不多？」這名原PO表示，即將從英國飛往台北旅遊，想聽聽當地人對於「101大樓」有什麼想法，「你們覺得是不是跟碎片塔（The Shard）大樓差不多？」。根據資料，「碎片塔」又稱夏德塔、摘星塔，是位於倫敦橋站西南側的摩天大樓，樓高309.6公尺，共95層，是英國第1、也是歐洲第7高樓。因可以360度眺望倫敦市景而知名。在這則貼文底下有不少國外網友回文，大多數網友仍然友善認為101大樓值得一遊，「如果天氣晴朗並且您在該地區，那麼值得一遊」、「我個人喜歡爬高樓，台北101是迄今為止最好的建築之一。它的環境被整理得很好，每個角落還有漂亮的設計，適合拍照。」、「頂部的景色非常酷，在陰天時也可以看到雲層之間的分離，而且環境很整潔」、「我建議下午晚些時候去，並在日落時停留，這樣你可以看到白天和晚上的景色。」還有很多外國遊客表示，除了高樓的景觀，101大樓真正的寶藏是位於89樓、重660噸，全球最大的抗震裝置「風阻尼球」，「在現實中看到阻尼器真的很酷！」、「看到阻尼器真的很酷，我是阻尼器寶貝的忠實粉絲」、「如果你有一顆工程腦，至少要來這裡一次。這裡有世界上最快速的電梯之一，還有全球唯一向遊客開放的建築阻尼器」、「我是一名工程師，非常高興看到調諧質量阻尼器。相較之下，令人驚嘆的景色就只算是加分了。」不過也有不少國外網友表示，如果想要欣賞台北的景致，選擇附近的象山，或是另一頭的貓空乘坐貓纜會是更好的選擇，「到了山頂，找個茶館，吃晚餐。天黑後返回，欣賞令人難以置信的城市燈光夜景。」
時周揭密／空戰英雄柳哲生2 搖翅撼日月
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月10日第402期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。民國二十六年八月十五日，日本航空母艦在溫州外海對我發起拂曉攻擊，我空軍健兒奮勇迎戰，計擊落日機六架，另有兩架重創。這輝煌的戰績，使得日本旗的太陽為之寒顫！柳哲生在霍克三式飛機前留影，這架飛機是21中隊隊長李桂丹的座機。（圖／報系資料照）拂曉來擊／清晨五點，突然警報大響，日機自溫州外海上來擊！「凌晨四點我就醒了，簡單漱洗後，提著個人用品到停機坪。天還沒亮，停機坪上地勤人員正忙著，飛機已經快要準備妥當。」「這天的任務是轟炸日本航空母艦。根據情報，日本航空母艦正在溫州外海。」「將近五點鐘，飛機完全準備好，五百磅的炸藥也掛上去了，忽然警報響了，說有幾批日本飛機來襲，大隊長立刻下令卸下炸彈，升空迎戰。」天氣仍然非常惡劣，空中濃雲密佈。八月十四日在浙江外海北上的颱風，十五日凌晨在長江口以北登陸，長江下游地區仍然壟罩在暴風範圍之中，可是浙江一帶，天起比起前一天來，已略有改善。日本特遣艦隊的三艘航空母艦中，「龍驤」、「鳳翔」因為噸位較小，即使風力比前一天為弱，仍然上下顛簸，無法起降飛機；另一艘大型的航空母艦「加賀」號，則已經勉強可以使用。「加賀」號上載有九四式艦上轟炸機十六架、八九式艦上攻擊機十六架、九六式艦上攻擊機十三架，總計四十五架，各依機種編為三隊，預定九四式攻擊蘇州喬司機場，八九式攻擊廣德機場，九六式轟炸南京。至於加賀號上另外配備的九０式艦上戰鬥機，因為續航力不足，只負擔有保衛三艘航空母艦的任務，就全部被留下，沒有隨同轟炸機出發，這項決定，終於造成八月十五日日本航空部隊悲慘的下場。迎頭痛擊／二十五中隊長董明德在高空上，連續打落兩架日機！「剛離地不久，爬升到一千多呎，就遇上敵機，看得見是一批雙翼的輕轟炸機。」當時的空軍作戰和陸軍作戰一樣，往往也採用拂曉攻擊，八月十五日日本的攻擊計畫就是如此。日本人打算一舉摧毀中國長江下游的各機場，使中國空軍無法攻擊他們正在上海源源登陸的部隊。又因為使用母艦上的飛機，自然以夜間出發白天回來為佳，以便去程行蹤隱密，回航時容易找到母艦降落。四年多以後日本偷襲珍珠港，用的就是這套戰術。加賀號出動的三批飛機，九六型的一隊在濃霧中找不到南京，天亮後無功而返；八九艦攻的一隊原定進攻廣德，也找不到目標，遂決定在回航途中攻擊筧橋及喬司機場。天將亮時，單發動機、雙翼的八九艦上攻擊機竟有一部份從西邊飛到筧橋上空。這時五大隊二十五中隊長董明德在前一天因為油料不足暫降筧橋，一早即起飛往原駐地揚州歸還建制。董明德起飛不久，便在朝陽的雲隙中看見兩架雙翼機從西方飛來，類似中國空軍的０二Ｍ輕轟炸機，他覺得奇怪，不聲不響地跟上去仔細觀察，發現那竟是兩架漆成棕黃色，紅旭日標制非常明顯的日本飛機，董明德立即加足馬力衝上去，兩挺機槍同時開火，向對方長機突襲。這架日本飛機在措手不及下被擊中起火，螺旋下墜，成為八一五空戰中首先被擊落的日機。另一架日機見狀，立即用機槍反擊，但霍克三的性能比這架轟炸機靈活，董明德避開對方火力，繞到它的後側方開火，它中彈後在空中爆炸，火光映日，殘骸紛紛墜落，董明德的槍彈，應該是命中了它的機槍彈艙或者攜帶的炸彈，因而引起連鎖爆炸。擊落第二架日機後董明德搖搖翅膀，續飛揚州，他已成為中國空軍第一個一次擊落兩架敵機的英雄。11中隊編隊飛行示意圖。（圖／翻攝自時報周刊）火網纏鬥／在雲霧中，只見雙方彈火如網，日機一架一架墜落！「這批日本飛機正準備俯衝投彈，我們馬上迎上去，雙方混戰，我親眼看見有一架日本飛機著火墜落。後來又發現一架敵機投彈後向喬司方向飛去，我立刻向前追趕，開火射擊，對方也發現了我，一面加速脫離，一面用後座機槍還擊。」「我和這架敵機不停的纏鬥，經過我一陣子猛烈射擊後，它鑽進一大塊雲裏，不久我看見那塊雲裏忽然冒出極亮的閃光，再向下一看，只見腳下一片海水，原來已經到了杭州灣上空。」八一五杭州上空的空戰，中國空軍以逸待勞，奮勇殺敵，一舉當場擊落日本八九式艦載攻擊機六架，另有兩架重創，迫降杭州灣水上，機毀人員獲救，八九艦攻損失一半。高志航、賴名湯、梁天成、柳哲生、王文驊等都在此役立下戰功。柳哲生追擊的一架日機，可能就是日方紀錄受重創迫降水上的兩架之一。日本另一隊的九四式艦載攻擊機原定轟炸喬司，接近蘇州時也因雲層濃密找不到目標，決定改炸南邊浙江省境內的紹興機場。由於能見度太低，只好用推測航行，結果發生誤差，誤打誤撞地飛到曹娥機場上空。曹娥機場是當時中國空軍的一處秘密基地，這天清晨，第九大隊的Ａ十二攻擊機十八架甫自筧橋飛到，機員們正在吃早餐，準備餐後出動攻擊上海的日兵和軍事設備，日本飛機卻突然出現。九大隊的張旭夫這時剛吃完早飯走向停機坪，他抬頭一望，只見九架機首修長的雙翼飛機從東方編隊飛來，很像中國空軍的０二Ｍ飛機，可是前頭的長機一推機首，俯衝下來，其他各機一一跟進，映入眼簾的竟是黃色的機體和紅色的旭日徽！張旭夫見狀大驚，立刻奔向飛機，其他飛行員紛紛跟進，而日機已經投彈，第一發炸中機場的滑行道，塵土飛楊，地面震動，張旭夫座機的右翼被炸毀，而其他飛機則開始強行起飛。Ａ十二是一種機頭沉重的單發動機雙翼雙座輕轟炸機，機首裝有向下的七．七釐米機槍四挺，原來打算使用於對地攻擊，在機溫不足的情況下強行起飛，幾乎可以說是自殺的行為；但幸運的是這些飛機都剛熄火不久，引擎的溫度還沒有完全散失，其中唐元良的一架摔毀，但王廣英、張光蘊兩架竟然緊急起飛成功。他們起飛後一直不停爬高，直到認為高度夠了才改平，隨即奇蹟似的發現前下方有兩架九四式日機，於是兩架Ａ十二的八挺向下機槍發揮作用，一陣彈雨之下，將這兩架日機當場擊落，首開以轟炸機擊落轟炸機的難得先例。第四大隊霍克三式機列隊成形。（圖／翻攝自時報周刊）激烈戰況／柳哲生的座機中彈十七發，而日軍被擊落八架戰機！「在杭州灣上空，我忽然發現操縱桿失靈，已完全鬆掉，知道飛機中彈受傷，就立刻掉頭回航。不久發動機停止，我利用高度飄行，緊張的找機場。」「很幸運的終於在雲洞中看到喬司機場就在前面不遠，心裏放下一塊大石頭，毫不猶豫地降落。」後來喬司機場地勤人員檢查，柳哲生的二一０二號飛機中彈十七發，其中一發擊中化油器，使飛機受損熄火。當時空戰的激烈，可以想見。八一五那天日本加賀號航空母艦上出動的飛機，八九式損失八架，九四式損失兩架，另有多架負傷，損失超過原先估計甚多，是日本海軍航空隊成軍以來的第一次大敗。機場暴風／柳哲生降落機場後，六架敵機在他頭上俯衝投彈！「飛機剛停下就發現情況不妙，頭頂上出現六架雙翼敵機俯衝投彈，我可以清楚的看見炸彈離開飛機向下落。當時是怎樣解開保險帶跳出機艙的，我已經無法記憶，只記得跳出去的同時，炸彈在地面爆發，暴風從四面八方壓來，泥土大量落下，幾乎把我埋住。」「暴風落土停止後，我試著活動手腳，發覺沒有受傷，原來是距離爆炸點太近，竟然在死角裡逃過一劫。我站起來向跑道外跑，卻被一架日本飛機發現，在空中對我掃射，我衝進最近一個散兵坑裡掩蔽，敵機才離開。」飛行員最無可奈何的時候，就是自己飛機無法升空，而敵機在天上耀武揚威。抗戰初期中日雙方武力懸殊，空軍差的尤其厲害，日機對中國機場的攻擊，因為中國空軍數量有限，防不勝防，故也獲致了一定的戰果。柳哲生這架二一０二號的霍克三座機，就是在失去動力飄降喬司後，再被炸彈炸毀的。當時柳哲生人未受傷，是因他距離著彈點太近，反而在破片不及的死角裡逃過一劫。八一五那天上天似乎特別保佑這位年輕的中國空軍軍官，使得他日後更彪炳的戰績得以出現。霍克三式結構圖，八一四空戰時柳哲生所駕就是此型飛機。（圖／翻攝自時報周刊）跋涉歸途／死裡逃生後，柳哲生立刻上路，在塵土飛楊中，設法走回基地。「日本飛機走了以後我離開散兵坑，喬司機場我不熟，問過衛兵之後知道公路在機場以西。我抄小路走過去，經過一個農家，感到非常口渴，才想到從昨晚的餅乾汽水之後，沒有吃過、喝過任何東西。農家裡有位老太太聽到我口渴要水喝，就端來一鍋米湯，我喝兩口才發現是餿的。謝過老太太，不久走到公路上，遇到一個警察，向他打聽去杭州的路。那位警察看見我的情況，要我等一會兒，不久他攔下一輛卡車，一問正好去杭州，我就在助手座上搭了一趟便車，兩個多小時以後回到筧橋，已經過了中午。」筆者之所以不憚其煩的把柳哲生的這段遭遇詳細記錄，是因為由此可看出那時候像柳哲生一樣的空軍官兵，是怎樣的紀律嚴明，作戰為先。柳哲生在喬司機場又髒又餓的死裡逃生後，想到的不是吃飯、洗澡，而是立刻趕回基地，他甚至沒有要喬司機場的袍澤幫忙，一個人毅然踏上歸途，這種毫不猶疑的作為，已可稱為大勇。今天我們談到這段歷史，似乎依舊可以看見民國二十六年夏末時分，江南青蔥的田埂小道和塵土飛揚的公路上，這位飛行服上沾滿泥巴，神色疲憊的中國空軍正自行設法，一心一意的要回到他的基地，戰機比對／日軍以為擊落我機九架，事實是我機急降引擎冒出黑煙，而非中彈「當天下午，第四大隊奉令調南京，李隊長要我暫留筧橋，等他的二一０一號座機修好之後再把它飛回南京歸建。」日本航空母艦上的九六式轟炸機固然沒有找到南京的目標，無功而返；但陸上基地的第一聯合航空隊也派出木更津航空隊轟炸南京，卻飛對了方向。木更津隊轄有九六陸上攻擊機二十架，當天上午九點十分九州大村基地全體出動，由林田少佐領隊，以每四架為一小隊的編組，在下午一點左右抵達南京上空。木更津航空隊的飛行員多半是新手，他們在南京上空碰上的，則是經驗比他們豐富的中國空軍第五大隊。木更津航空隊見有霍克機已經在空中迎戰，立刻向明故宮機場投彈，唯因機場上的飛機都已升空，損失不大，反而被熾烈的地面炮火和空中的霍克戰鬥機擊落四架。據後來某木更津隊的小隊長回憶說：「我的二號僚機首先中彈，迅速墜落，還沒有落到地面就爆炸了。接著四號僚機又中彈起火，火勢越來越大，終於無法控制而墜落，我趕快鑽雲，才得以逃出。」那天晚上回到濟州島基地的十六架九六陸攻，每架都曾中彈，需要修理，其中六架受傷較重，以致次日無法再行出擊。木更津的飛行員曾報告擊落九架霍克戰鬥機，但經過比對雙方資料後，可以確定那九架霍克戰鬥機，都是在急降時引擎冒出黑煙，而被他們缺乏經驗的對手看錯的。八一五那天唯一順利的日本機隊，是前一天受損的鹿屋隊。鹿屋隊原有九六式十八架，八一四損失四架，剩下的十四架在七點二十分從台北出發轟炸南昌青埔機場，十一點五十五分達成任務，可是完全沒有碰到中國飛機，不論天空和地面都沒有，只炸毀了南昌機場的倉庫和油料，於下午兩點五十分匆匆回台北。筧橋航空學校校景。（圖／翻攝自時報周刊）空中硬漢／高志航在空戰右臂中彈，他仍以雙腿夾住控制桿裹傷作戰。「當天下午沒有任務，聽說高大隊長受傷，住在杭州廣濟醫院，我晚上就抽空進城去看他。他躺在病床上，右手彎曲，用繃帶吊起來。我向他報告了全天單機作戰的經過後，告辭回筧橋。」八一五空戰中，高志航大隊長在擊落日機之後，右臂中彈受傷，被一顆子彈穿過。這位硬漢仍在機上以雙腿架住控制桿，左手用圍巾裹傷，等到空戰完畢才落地。抗戰剛起之時，中國軍備較日本差了很多，但當時的軍人士氣高昂，勇敢拚戰，雖然犧牲很大，卻抵擋住了日軍第一波最強烈的攻勢，也使中國的國際形象為之改觀。戰術變化／二天的空戰中，我空軍的表現使日本的「戰鬥機無用論」為之瓦解，戰術因此更改。「第二天清早，李隊長的二一０一號飛機修好，我架著它離開筧橋，飛往南京。」八一五是日本航空部隊真正大敗的一天，十四架飛機被擊落，約二十架受傷。從此以後，日本航空部隊經常派出戰鬥機為轟炸機護航，中日雙方的空戰因此更形激烈，雙方損失也更多，日本飛機補充較易，中國飛機補充極為困難，遂逐漸進入最艱苦的時期。八一四、八一五兩天的空戰，隊空軍戰術也發生影響。原來第二次世界大戰以前，各強國之建設空軍，是以之作為一種絕對攻勢的兵種，故轟炸機占著最重要的地位。轟炸機體積大、人員多，發動機多，續航力強，對較小損害的忍受力強，又可多裝機槍，增加自衛能力；相形之下，戰鬥機除了速度快、運動靈活外，轟炸機的各種優點都不具備，是一種守勢的武器，所以漸漸不為各強國的空軍當局所看重，形成風行一時的「戰鬥機無用論」。歐美如此，日本也不例外。但中日戰爭的空戰開始兩天，日本的轟炸機就被中國以轟炸戰鬥兩用機（霍克三）當作戰鬥機用而擊落十六架，證明過去轟炸機的自衛能力被過份高估，戰鬥機的殺傷力不可忽視。交戰時空軍力量弱的一方為了抵擋對方轟炸，自然需要戰鬥機保衛領空，採攻勢的一方為了保衛轟炸機，也不得不派出戰鬥機護航，於是高性能的戰鬥機遂成為以後世界各國競相發展的重點。試看日方參戰航空部隊對八一五的檢討：木更津航空隊：「南京的防空能力比想像中完備，九六式陸上攻擊機經過實戰後證明，最大速度只有每小時二七八公里，比中國現有的戰機為低。又此型飛機的燃料箱防護薄弱，有必要設法改進。」日本的「戰鬥機無用論」自此一役冰消瓦解，從此之後，日本一方面把當時最新型的九六式戰鬥機調上中國戰場，作為護航之用，一方面加緊研究高性能戰鬥機，就是日後發展出來大名鼎鼎的零式。
時周揭密／空戰英雄柳哲生1 功勳寫在青天上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月3日第401期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。功勳寫在青天上 柳哲生空戰史錄四之一勇敢、機靈、謹慎的中國空軍飛行員，在中日戰爭中，以猛鷹之勢，在青天白雲之間寫了一張最輝煌的史詩。四十八年前的筧橋空戰更震撼全球，在這場戰役立下大功的柳哲生將軍，親口為這一戰做最逼真史證。柳哲生將軍72歲時接受專訪的側拍照。（圖／翻攝自時報周刊）民國二十六年八月十四口下午四點左右，杭州筧橋機場上空，雲層低厚，天上飄著雨。中國空軍第四大隊二十一隊中隊飛行員，奉命由周家口飛往筧橋機場，當他們在風雨中落地時，卻又獲得指示：立刻再度起飛。因為敵機來襲了！巡航了近二十分鐘後，柳哲生突然發現，一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！一場激烈的中日空戰，從此火光迸射的展開了。四十八年後，煙硝散去，礮聲隱然，天空晴藍，戰爭已是很遙遠的事了。但是，值此太平盛世，老兵逐一凋零，篇篇中華兒女最偉烈的史詩，也逐漸被遺忘。「進出中國」、「中國紅軍英勇抗戰」諸種謬說竟囂然起落，八年長期抗戰的艱辛歲月，豈容如此汙蔑、扭曲？而四十八年前的這場空戰史實，若經由能當年與戰的「老兵」親口道出，無異是給各種謬說最有力的打擊。中國空軍忠勇的軍風和有我無敵的精神，造就不少先烈和他們壯烈咸人的故事，到現在大家都耳熟能詳；但另一方面，中國空軍也造就出不少融合勇敢、機靈、謹慎和優秀技術於一爐的飛行員，他們在天上飛翔的時候擊落了侵略中國的日本飛機，卻沒有被那時始終處於優勢的日本飛機擊落，他們親口敘述的故事，應該比坊間的外國空戰翻譯作品更具吸引力。曾駕駛戰機和日軍在空中「纏鬥」四年的飛將柳哲生，正是我國空軍健兒的典型。在這位龍城飛將口述他當年戰史的過程中，為了使讀者更明瞭當時的背景和敵方的想法與做法，我們逐段補充資料，作為背景說明，希望能有助於更詳實、客觀的重建那段歷史。現在，讓我們再唱一遍「凌雲御風去，報國把志伸」的空軍軍歌，回到四十八年之前。在筧橋求學時代的柳哲生，攝於航校的精神堡壘前。（圖／翻攝自時報周刊）投筆從戎／航空學校畢業後，分發到第四大隊二十一中隊。「我祖籍湖南，民國三年生於天津，在保定讀中學時碰上九一八事變，就立志從軍抗日。民國二十一年先考入中央軍校陸軍十期，次年空軍甄選人員，我報名入選，成為航空學校五期的學生，民國二十五年十月從驅逐科畢業，分在第四大隊二十一中隊服役。」「二十五年九月我國向美國購買的霍克三式飛機運到，四大隊即裝備這種飛機。十月三十一日蔣公五十大壽，在南京閱兵並接受獻機，二十一中隊的霍克機是由上海市捐出，命名為「中正隊。」整個二十世紀上半期，是日本一步步加緊侵略中國的時代，當時的中國青年在救國圖存的動機下，許多人投筆從戎，柳哲生的少年時期，正是此種典型。中國空軍的建立，殊為不易，始終是在經費、人力、裝備有限而敵人佔有優勢的情況下奮鬥。霍克三式機的被選中，原因在於他是轟炸、戰鬥兩用機，既可攜帶五百磅炸彈從事俯衝轟炸，又可憑藉十二．七和七．七公釐口徑的兩挺機槍驅逐敵機。八一四空戰航線圖。（圖／翻攝自時報周刊）駐軍戰區／一十六年八月，戰火在華北燃起，第四大隊派駐周家口。「民國二十六年我在南昌，八月四號晚上，我們已經奉到明天早晨出發的命令，大家喝了一場酒，戰志昂揚。」「八月五號一早，第四大隊全體出發，移防周家口。飛行中途降落許昌，可是許昌機場剛下過雨，地面很軟，李桂丹中隊長第一個落地後滑行時，飛機陷進泥裏向前傾，螺旋槳撞彎。李隊長就命令我暫留許昌，等搶修後轉洛陽大修，再飛到周家口，他則駕了我的二一０二號飛機先走了。」二十六年八月初，華北的戰火逐漸擴大，中國已經決定全面抗戰，日本也有在長江下游另開闢戰場的意圖。原先集中於南昌的中國空軍，一則為了配合陸軍作戰，保衛各地領空，二則因為南昌是訓練基地，飛機過於集中，易受攻擊，就被分別派駐各地。第四大隊是當時的精銳，遂被派往戰火已燃的華北地區，駐河南周家口。轉調杭州／大隊長高志航抗敵心切，親往南京請纓調杭州。「我在洛陽等修飛機，等了一個多禮拜，一直到八月十四號清早才修好，立刻飛周家口報到。李隊長一見到我，馬上要我找二十二中隊黃隊長、二十三中隊毛隊長開會，我才知道上海已經大打起來。三位隊長開過會之後，李隊長召集全隊訓話，告訴我們下午調杭州準備作戰，中午提早開飯，大家要做好飛往杭州的一切準備。飛行路線以蕪湖為中間轉折點，蕪湖以前航高七千呎，蕪湖以下天氣極壞，應降低高度，無法保持編隊時改梯隊飛行，再不行就變成單機追蹤飛行。務必要到杭州。」第四大隊之調杭州，是大隊長高志航八月十三日飛往南京請纓的結果。高大隊長抗敵心切軍令如山，部下的排除萬難，絕對服從，皆由此可見。我國空軍當時的編制為三三制，每大隊轄三中隊，每中隊轄三分隊，每分隊有三架飛機。戰前風雨／在陰雨的天候下，第四大隊全體趕到了筧橋。「下午一點，我們從周家口起飛。周家口到蕪湖間有大型塊雲，但雲間尚有空隙，一過蕪湖，天氣變得非常惡劣，雲很低，毫無空隙，又下著雨，全隊降低高度，進入長江南岸一條支流的河谷，改為單機追蹤飛行，我是第二架，緊跟在熟悉這地區地形的李隊長後面。」「跟機時，必須比前機稍低一點，才能避開前機螺旋槳打起來的旋風，在低飛時，遇到障礙物，要眼明手快的立刻拉高，非常吃力。霍克三是沒有艙罩的飛機，不久擋風玻璃和飛行眼鏡上都沾滿雨水，一片模糊。在大雨裏我只有拿掉飛行眼鏡，把頭伸到飛機外面，才能勉強看清楚長機，就這樣到下午四點左右，才看見西湖，立即在筧橋機場降落。」二十一中隊能在如此惡劣的天氣下全體趕到筧橋，是八一四筧橋空戰發生的重要關鍵。當時空軍飛機的裝備還很簡單，沒有無線電，甚至沒有艙罩，飛行員必須憑藉著目力、體能、毅力和大無畏的精神，經常性的從事目視飛行，那真是個充滿英雄主義的時代，當時的飛行員比之現代的太空人，其英雄色彩只有過之而無不及。八一四空戰霍克三戰機。（圖／翻攝自時報周刊）敵機來襲／四大隊戰鬥落地後，不及加油，又奮勇地再行起飛。「落地後還沒有停車，就看見高大隊長和筧橋站總長邢鏟非跑過來，一邊搖著綠旗比手勢，那是叫我們不要停車的信號，一邊大叫有空襲警報，我知道有了情況，敵機來襲了。」「我們雖然只剩下四十分鐘的油料，也立刻再度起飛。上去以後第一分隊保持編隊，李隊長在前，我在右，王文驊在左，一同爬高，往喬司方向飛。當時天空上很亂，原駐筧橋的教練機都已經起飛，為的是躲日本飛機的空襲。」空軍作戰，以將敵方飛機摧毀於地面為優先，因為停在地面上的飛機，本身毫無防禦或逃避的能力。一九六七年中東六日戰爭以色列擊敗埃及空軍就是如此。一九三七年八月日本在上海挑起戰火後，也是採取此一構想，以中國空軍基地為最優先攻擊的目標。中國空軍當然也洞悉日軍的這種意圖，所以筧橋機地無武裝的飛機先行疏散，而四大隊的霍克戰鬥機落地後來不及加油，就奮勇的再行起飛了。擺陣迎戰／日軍的空中武力極強，他們打算以三十八架轟炸機攻擊中國。「我們巡航了近二十分鐘，尚未發現敵機。七七事變後，日本海軍看見陸軍在華北侵略得手，便打算在華東另闢戰場，一來可收夾擊中國之效，二來免得陸軍獨佔「功績」。空中兵力方面，當時日本並無空軍編制，各型飛機皆配屬陸、海兩軍的航空隊。八月初日本編組成特遣艦隊，航向長江口外，其中有大型航空母艦一艘加賀號，小型航空母艦二艘，龍驤號、鳳翔號，共載有飛機一一０架；另外把陸上基地海軍航空隊木更津、鹿屋兩隊，編為第一聯合航空隊，以濟州島為前進基地，打算以它們配屬的三十八架九六式轟炸機，作為攻擊中國的王牌。」八月八日，鹿屋航空隊的十八架飛機由日本本土南移。不料當時東岸地區氣候惡劣，鹿屋航空隊為了避風，越飛越遠，最後只好降落在台北松山機場待命。八月十四日上午，中國空軍轟炸日本軍艦及登陸地區，他們才終於奉命出發，轟炸中國機場。當天中午十二時五十五分，鹿屋航空隊的半數九架飛機由隊長新田慎一少佐領隊起飛，預定轟炸筧橋，下午四時過後進抵筧橋附近，穿雲降低高度，準備轟炸。當時日本空中武力超過中國甚多，居於優勢地位，很輕視中國空軍，加以天氣惡劣，三艘航空母艦上的飛機無法起降，所以才用上在台北的鹿屋航空隊；而駐台灣的日本戰鬥機油料不足以飛行台北到杭州雙程，於是鹿屋航空隊的驕兵，在沒有戰鬥機掩護下到了杭州上空。八一四筧橋空戰中，柳哲生與同袍們一同開火擊落日機。（圖／翻攝自時報周刊）空中追擊／一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！我軍加速追上去！「忽然我看到右前方同高度有一架飛機穿雲而出，機身塗滿迷彩，雙引擎，雙尾翼，絕對不是我們的飛機。我立刻用手指著它，同時搖動飛機翅膀，李隊長和王文驊也發現了，三個人加速追上去。」這是一架日本九六式陸用轟炸機。抗戰時日本飛機皆以相當開始生產年份的日本皇家紀年的末兩點來命名，如著名的零式戰鬥機於一九四０年推出，那年是日本皇紀二六００年，故名零式；九六式轟炸機在一九三六年（即日本皇紀二五九六年）推出，其基本設計是一種以陸地為基地，具有飛越海洋上空能力的長程中型轟炸機，續航力很強，但最高速度較低、加速較慢是其缺點。在民國二十六年（一九三七），九六式是日本的新銳轟炸機種，日軍曾大事宣傳，寄以厚望。火光激戰／六挺機槍一起開火，日機螺旋下墜！「那架日本飛機也看見了我們，它立刻右轉加速，想躲進雲裏逃走，我們就從它的後、左、右三面包抄，六挺機槍一起開火，曳光彈滿天飛舞，應該是三個人都擊中了，不久就看見它螺旋下墜，失去蹤影。」這架日機是那一批的第三小隊三號機，由三井軍曹駕駛，飛在編隊的最左後側。當下午四點多日機抵達時，我機早已升空以待，新田少佐的長機首先被擊中發電機受創，未及投彈即偕二號機和右後方的第二小隊向右方逃去，第一小隊的三號機由桃崎軍曹駕駛，倉促中投彈，炸中筧橋機場外鐵道上的一輛運油車起火燃燒，但本身目標暴露。隨即被大隊長高志航與第二分隊長譚文合力擊落。不久日機的第三小隊到達，一見情勢不佳，也倉促投彈後拉高逸去，炸彈未經妥善瞄準，都落在機場外的田地上，機場未曾受損，可是三架都被我機發現，除三號機被李桂丹、柳哲生、王文驊共同擊落外，其小隊長的一架中彈二發先逃，由大串軍曹駕駛的二號機則被高志航盯住連續射擊，左引擎被擊中熄火，全機中彈七十餘發，以單引擎勉強飛回台北，落地後全毀，不堪再用。日本九六式轟炸機，因沒有戰鬥機護航，在八一四空戰中被駐防檢筧橋的中國空軍擊落多架，因此也改變了之後日軍的戰術。（圖／翻攝自時報周刊）風雨戰情／激戰落地後，柳哲生把飛機滑回停機坪時，一滴油也沒有了！「這時我的油料只夠再飛十幾分鐘，但是仍然跟著李隊長巡航了大約十五分鐘，空中已經沒有日本飛機的蹤影，油也全部用完，才繞機場一圈後降落，在跑道上引擎停車，連把飛機滑回停機坪的油都沒有了。跳下飛機踩著水跑到停機坪，馬上找到一個機械士，兩個人提了一桶五加侖的汽油跑回飛機邊加油，再發動引擎才滑回來，衣服鞋子都濕了也顧不得，立刻給飛機加油掛彈，把座艙蓋上防雨布，才走回站上辦公室。」「站上聚集了很多人都在談論戰情，天慢慢黑下來。」四大隊下轄二十一、二十二、二十三中隊，八一四當天，二十一中隊先到筧橋，碰上空戰，三個分隊都是落地後再起飛，各機都在油料將盡時降落，但第二分隊金安一、劉樹藩二人因油料不足，兩機都失速墜落，金安一輕傷，劉樹藩撞樹死去，算是受到日機間接影響的損失。二十三中隊最後出發，到杭州也較晚，但仍有部份飛機升空作戰。二十二中隊則在風雨中偏航降落廣德，本來有暫停一天的意思，但在副隊長賴名湯極力主張下，停留一小時就再飛杭州，結果有部份飛機剛好碰上鹿屋航空隊的第二批九架飛機。原來鹿屋航空隊的另外半數由淺野少佐領隊，於下午十三時零五分起飛，預定轟炸廣德，當時中國空軍三十四中隊長周延芳的座機剛在筧橋基地修理完畢，但槍中沒有子彈，空襲警報時只得升空，預備往南京，在繞過太湖上空的雷雨區時，發現了淺野隊的九架飛機。周延芳立即加速飛往廣德示警，可是廣德機場的地面人員無法了解他的意思，他情急之下，勇敢的爬高折回，然後衝進日機的編隊。日本飛機不知道這架中國飛機沒有子彈，紛紛採取躲避措施，隊伍混亂，勉強投下十六枚炸彈，全部落在廣德機場外的稻田裏。淺野隊的九架飛機折返時，經過杭州附近，正碰上從廣德飛杭州的二十二中隊，空戰結果，日軍小川軍曹所駕的飛機被鄭少愚擊中燃料箱，以殘餘油料勉強回航，至基隆社寮島（今和平島）外海墜毀，人員獲救；惟劉樹藩則可能因為這批飛機的臨空而勉強起飛殉職。收兵待發／這天戰役結束，大家以餅乾、汽水充飢，並且準備第二天再出擊！「當天筧橋基地人員大部分已經撤走，沒有晚餐供應，大家以餅乾、汽水充飢後，到航校的俱樂部休息，有人睡在乒乓球檯上，我們跟著高大隊長找到一間寢室，有六張黑色的鐵床，沒有被褥，只得和衣而臥，杭州蚊子很多，浸了水的飛行靴和手套都不能脫下來，我們臉上蓋著手帕防蚊子，談到將近十二點，高大隊長下令停止說話，並且要我們第二天四點鐘起床，準備出發轟炸任務。午夜過了以後，我才迷迷糊糊的睡著。」對於經過長途飛行和驚險作戰的飛行員們而言，八一四的晚上同樣難忘。這天是抗戰期間中、日兩國空軍作戰的第一天，雙方飛機的性能、指揮官的決策，和飛行員的技術與精神，都一舉而變得非常明白。總計在筧橋空戰中，日本飛機被當場擊落兩架，嚴重毀損至不堪使用兩架，受重度創傷兩架，輕傷兩架；對手的中國空軍第四大隊僅在空戰中輕傷一架，另外受間接影響毀損一架（劉樹藩）、輕傷一架（金安一），而日軍轟炸筧橋、廣德機場的預定任務，除炸毀一輛運油車外，其他均未達成，勝負之數，已經非常清楚。然而八一四晚上我方的檢討中，高大隊長和所有的飛行員，都很謙虛的分析戰情，並作明天繼續出擊的準備，毫無戰勝後的驕傲之態。此外，這天晚上的生活情況，也似乎是以後整個抗戰期間艱苦克難的先例，中國空軍在物質條件極為缺乏的情況下無怨無尤的努力奮鬥，尤其值得敬佩。反觀日本方面，鹿屋航空隊在戰役之後的戰報，寫得非常詳細，甚至受傷各機哪裡中了多少發子彈都有明確的記錄，可是這只限於日軍內部參考，對外，日本荒誕的宣稱「摧毀廣德機場大部分設施及地面停放的飛機，擊落霍克戰鬥機六架」。這些行為充分反映日本人的兩面性格：內部作業精確仔細，對外宣傳誇大不實。今天看起來，前者促使日本強盛，後者則把這個當年新興的強國推進侵略戰爭的深淵，最後一敗塗地，幾乎亡國。
高雄幼兒園戶外「曬嬰4小時」 社會局救17嬰幼兒…業者：完全合法
高雄左營區某幼兒園近日遭離職老師爆料，有老師讓嬰兒在太陽底下曬4小時，小孩熱哭又起疹子，還要剛會走路的小孩赤腳爬高溫地磚，園方騙家長早上9點開冷氣，其實中午才開，因為要省電費，有老師向社會局舉發，社會局也介入調查，救17名嬰幼兒。原PO在《爆料公社》發文，該幼兒園把超收的10幾位小孩關5坪大儲物間，也沒有監視器和冷氣，所謂的戶外「課程」，也只是把小孩放到外面過度曝曬，讓小孩混齡玩一起，「每天早上很多家長7點半就把孩子送去，他們都要在戶外一直玩到9點半、甚至10點才能進去。」原PO說，無法走的寶寶在熱天被困在嬰兒車上，或是強迫帶到戶外玩，「baby班的小孩最可憐，一整天最長有4個小時都被困在嬰兒車上曬太陽，熱到哭、熱到發疹子的一堆。」原PO指出，園方到中午11點才會開冷氣，如果外面下雨，會說天氣涼不用開，園長騙家長9點就開了，不開冷氣是為了省電費。原PO說，「有小孩燙到哭，園長還要求我們不要抱她，小孩會習慣，但這種天氣像在訓練蛙人一樣在訓練嬰兒。」原PO強調，「不只是我，曾經有好幾位還有良心的老師都去找園長溝通過，但都沒效，這一次ＸＸ園被社會局解除準公共合約，就是有老師看不下去，直接走去社會局舉發。」據悉，社會局已轉托17位因嬰幼兒，業者也被撤銷公托資格。高市社會局說，經查發現有未經核准的人員從事托幼，違反兒少法，社會局要求限期改善。不過儘管如此，園方好像不怕，在23日在臉書發文繼續招生，並在留言區澄清，「這些都是虛假的，請勿相信，如果需要求證的話，可以到我們學校。」有網友問「貴院校現在是否仍為合法學校？」，園方回，「我們完全合法，一直也沒有什麼違法的事情，更沒有虐童的問題。」《CTWANT》提醒您：若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
被拱爬33層樓高摩天輪 籃籃嚇到閉眼狂喊：好恐怖
民視、八大《綜藝新時代》職人好厲害，本週主持人阿翔、籃籃、楊繡惠與藝人鮪魚日前來到雲林古坑，體驗遊樂園員工的工作。阿翔、籃籃、楊繡惠被點名維修33層樓高的摩天輪，籃籃居然搬出自已在啦啦隊也是資歷老的，可以不上去，看著眾人相互推托，職人跳了出來說公道話，被拱的籃籃只能放棄抵抗，一肩扛起這個刺激又有難度的工作。籃籃（左二）曾因遊樂園打破一段曖昧情。（圖／民視提供）籃籃爬高時一邊發抖一邊爬，一邊尖叫大喊「風好大、好高、好恐怖、OH MY GOD」等，尖叫聲不絶於耳，看的大家是冷汗直留，只能在下面不斷的為籃籃鼓掌加油打氣。過程中，籃籃直呼「這比想像中還恐怖100倍」，在抵達位於33樓高的軸心時，籃籃為了慶祝這項成就，居然在平台上跳起了最近流行的「提拉米蘇舞」，看的一旁的製作人無語的說這大概是看過最高「提拉米蘇舞」了。籃籃跟著職人檢查完摩天輪的軸心安全後，在爬鋼架下去時，籃籃說這比上來更可怕，隨即閉上眼說好像閉上眼睛往下爬比較不怕，嚇得工作人員大叫不能閉眼爬啦，太危險了。聊起關於遊樂園的回憶，籃籃也自爆一段自已的遊樂園故事，在她大學時期與她非常有好感的同學相約來樂園坐摩天輪，就當摩天輪包廂曖眛氣氛滿點，快要牽起手時，摩天輪突然一個晃動，嚇到一旁怕高的同學隨口飆罵出髒話，讓籃籃火熱的心瞬間冷卻，而這段戀情還沒開始就結束了，爆笑的曖昧故事讓全場笑翻。
變調避風港3／最大教養機構遭爆疑虐童 花蓮縣府曝處理期限
花蓮縣政府社會處副處長黃舒儀29日表示，近期縣內一所大型教養機構，遭指控涉及綑綁虐童一事，縣府已經介入調查，8月一定會有初步結果，也呼籲檢舉人提供有關事證。本刊27日刊出，花蓮縣境內一所教養機構前任院長指控，現任院長因9歲男院童太難管教，屢屢想自高處躍下，因而命人將他綑綁在輪椅上，引發社會譁然。黃舒儀說，事發在5月18日左右，但是縣府遲至6月底才接獲通報，延遲通報之責，縣府刻正調查，會做出行政懲處。事發育幼院院長則強調，自己對9歲院童管教是否過當，已交由主管機關調查懲處，但事發是因為院童一而再爬高做出危險動作且屢勸不聽，實在已經不知道該怎麼辦，只好出此下策，如遭懲處，自己會概括承受。學者則直言，任何綑綁、體罰、限制自由的行為都不對，如果教養機構遇到類似問題，只能口頭訓斥，並在管教範圍內適當站立反省、減少遊戲時間等，院生若出現危險行為，也需要通報主管機關。他說，這些其實是保護師長，若是合法管教範圍用盡，院童仍講不聽執意自傷，「老師已經盡力了」。黃舒儀強調，這家教養機構的檢舉案不少，縣府一直有在介入關心，此虐童疑案自6月底立案以來，因為需要給對方申覆時間，所以尚未結案懲處。她說，現任院長也反控前院長，服務期間常溜班、事前未經同意便帶院生進行侵入性治療等，縣府也已經另案調查。
地震+雨季「高山成危險區域」！高海拔醫學權威：至少「這月份」才上山 氣象署認證了
花蓮403強震後餘震不斷，昨（4月30日）17:35又發生芮氏規模4.4地震，震央位於花蓮縣萬榮鄉。對此，高海拔醫學研究領域東北亞排名第1的王士豪醫師直言，最不想看見的情況，就是震央在中央山脈的地震，但終究還是發生了。他也示警，最近剛好地震多又碰到雨季，導致台灣高山地區根本就是危險區域，因此他本人在今年至少會等到10月雨季結束後，才有可能去爬高山。王士豪昨晚在臉書粉專《Work now ＠王士豪醫師》發文提醒，台灣最近的地殼環境非常的不穩定，「是我的話今年就不會去登玉山在內的台灣高山。」原因是，一來，台灣許多高山，比如說玉山主峰，存在著很多的落石崩塌地形，經歷這麼多次，密集、規模不一的地震，以及大量降雨之後，碎石坡面變得非常的不穩定，即便是下完雨放晴後，搞不好隨時下一秒就有巨大的崩塌，這實在是難以預測。二來，台灣幾乎所有高山的聯外道路，在多次地震之後都已經有過程度不一、次數不一的崩塌，可以說是柔腸寸斷，即便是搶通，也是非常的不穩定，實在不適合進入。王士豪也示警，台灣高山地區現在可以說是台灣境內的「危邦」——危險區域，也因為如此「我自己本人今年，或是至少在10月雨季結束之前，會盡量不要去爬高山。」同時王士豪也貼出截圖表示，台灣3大高山型國家公園：玉山國家公園、雪霸國家公園、太魯閣國家公園，於4月23日不約而同地在臉書粉專上發文呼籲：「因應地震與豪雨來襲，請大家提高警覺、暫緩登山活動。」對此他非常認同，也給予高度肯定。王士豪更在文末強調，登高山與否，真的沒有那麼重要，「辨別風險、危邦不入，把自己的小命顧好，才是最重要的。」對此，中央氣象署地震測報中心主任吳健富也補充說明，外界可能誤會震央在中央山脈，不過即便震央不是在中央山脈，4月3日花蓮發生規模7.2地震後仍發生多起較大餘震，山區道路或土石都受到擾動，再加上近期的鋒面和雨量影響，山區處於不穩定狀況，容易有落石坍方，因此只要是比較高的山區都要注意安全。另根據921大地震的經驗，3個月內恐還是會出現餘震，因此他建議7月前不要前往山區，即便10月後餘震較小，前往山區還是要評估山區的穩定度和天候個別狀況。
aespa成員WINTER動手術！又痛又喘 氣胸治療、照護可以這樣做
23歲的韓國女團aespa成員WINTER（金旼炡）近期因氣胸住院進行手術，引起外界關心。氣胸是指空氣進入肋膜腔內而造成肺部擴張不良，可能造成器官破裂或胸壁破洞。花蓮慈濟醫院胸腔外科主治醫師鍾秉儒表示，輕微者觀察並給予氧氣治療即可；嚴重者則建議進行氣管引流術治療或胸腔鏡手術，目前微創手術採用最細的5毫米胸腔鏡，用不插管的方式麻醉，傷口僅1.5至2公分，術後約2至3天即可出院。WINTER術後恢復 巡演回歸不受影響根據韓媒《tenasia》報道，Winter11日在首爾的醫院進行了氣胸手術，而在手術前夕，她還完成了預定的日本行程，出演了日本人氣音樂節目《Venue 101》。經紀公司SM娛樂表示：「Winter最近接受氣胸手術，正在恢復中。因爲是容易復發的疾病，所以根據醫療團隊的意見，經過充分的討論後做出了決定。今後的日程將把 Winter的恢復狀態放在首位。」接下來aespa預計5月帶著新作品回歸，並從6月開始舉行世界巡演會「2024 aespa LIVE TOUR – SYNK : PARALLEL LINE -」，8月的台灣場也是巡演名單之一，因此外界也關心WINTER能否參與相關行程。報導指出，氣胸手術後通常需要住院2、3天，距離完全恢復還需要1、2個月。雖然Winter的健康恢復程度仍需觀察，但應不會影響Winter參與aespa的回歸活動及世界巡演行程。又痛又喘 原發性自發性氣胸4大原因所謂氣胸，是指因為外傷或自開性等其他原因導致空氣進入肋膜腔內而造成肺部擴張不良的一種情況。空氣進入肋膜腔的管道，包括肺泡、支氣管、氣管、食道破裂或胸壁的破洞等等。氣胸依照發生的原因，可分為「創傷性氣胸」及「自發性氣胸」二種。鍾秉儒推估，以金旼炡的情況來觀察，應該為原發性自發性氣胸，常見4大原因如下：年輕人原本就有不正常的肺大泡，一般以高瘦男性居多。抽煙造成肺部發炎反應，導致氣胸。特定職業容易發生自發性氣胸，例如潛水員、跳傘從業人員、舉重選手，由於需要憋氣，腹腔壓力增加、胸腔壓力改變巨大，就可能造成氣胸。有家族基因者，肺部組織較為脆弱，容易造成氣胸。氣胸治療兩大方向患者病情輕者無明顯症狀，照X光氣胸範圍無超過1／3，只要觀察並給予氧氣治療即可；嚴重則會感到單側胸痛、呼吸易喘，建議採取進一步處理，包括氣管引流術治療與手術。氣管引流術治療放置導管，使膜腔內空氣排出，即可緩解氣胸。胸腔鏡手術氣胸首次發作就嚴重之患者，建議採取胸腔鏡手術，將復發率降到5％以下；例如經常搭乘飛機、潛水、攀爬高山者，環境壓力會導致氣胸情況較嚴重，形成張力型氣胸，恐影響心臟等內臟活動，危險度較高；還有高風險職業如機組人員、空姐等，萬一執行勤務中氣胸發作，也比較危險，建議首次發生氣胸就應採取手術治療，可大幅降低復發風險。另外，復發者或是進行引流治療時若持續漏氣，引流管沒辦法拔掉，放置久了可能會感染慢性疼痛為主，這些患者也建議接受手術。鍾秉儒進一步解說，新型胸腔鏡微創手術採用最細的5毫米胸腔鏡，傷口僅1.5至2公分，用不插管的方式麻醉。不過，不插管麻醉，手術時需在喉頭放置較粗的氣管內管置入，多少會傷害聲帶，對於靠聲音工作的職業稍微有一些影響。微創手術恢復快，術後約2至3天即可出院，主要取決於病人漏氣的恢復情況。另外若病人有醫療保險或經濟狀況許可，也可使用組織修補片，大幅降低漏氣的情況。醫師提醒，病人術後可多下床活動，促進肺部擴張、將殘餘空氣排乾淨，可盡早移除管路出院。出院後1個月內，應避免激烈運動、攀爬高山或搭乘飛機，以免肺部尚未修復好又漏氣復發，只要遵循上述原則都可正常生活。最後要注意的是，病人接受手術後，仍有3至5％復發率，病人需要有警覺性，萬一有突發性單側（或對側）胸痛和易喘的情況，應盡早就醫治療。
許仙姬難過好友康祺過世 親揭兒子明杰婚事進度
「歌仔戲小旦」許仙姬今（6日）出席台灣優質生命協會「愛傳承關懷演唱會」永和場，受訪時被問兒子許明杰日前在街邊與女友親密互動、情慾肉貼，完全不在乎路人眼光。對於兒子感情事，許仙姬回應：「年輕人認識難免，他也問我要不要抱孫？我覺得不急啦，順其自然。」也幫兒子澄清整形傳聞，「看我就知道，我跟他長很像，沒有整形啦」。許仙姬一直跟明杰住在一起，對方只要交女友，都會帶給她認識，相當大方。提到兒子先前都在拍8點檔，但因台語程度不好，對此，媽媽都會盡力幫忙指導，許仙姬說：「他目前都在上通告，演戲比較辛苦，但還是希望他可以多演。」此外，明杰近期還跟朋友在台中合夥經營露營區民宿，媽媽許仙姬也樂見其成，「我有跟他說，錢不夠可以跟我講，但現在都沒說，應該是OK，都給小孩子安排，我還沒到現場看，不過看照片，那個地很大，大約可以容納9個以上的帳篷」。許仙姬兒子許明杰被媒體直擊在街邊與女友親密互動，完全不在乎路人眼光。（圖／翻攝自許明杰臉書）許仙姬去年7月在浴室滑倒，導致大腿受傷骨折，現在體內還有鋼釘，因此特別注意生活作息，「我不熬夜、不喝酒、三餐很正常，大家一定要好好注意身體健康。腳的部分有在做復健，一周2次，雖然對生活沒影響，兒子就叫我不要爬高」。許仙姬曾和資深藝人康祺一同主持《平安一級棒》節目，提到對方日前因肺病過世，許仙姬說和康祺最後一次見面是在過年前，「過去合作2、3年，這病已經拖很久，年輕拍戲熬夜、抽菸、喝酒，沒辦法。但他很堅強，都可自己帶氧氣罩，可惜疫情讓他感染更嚴重，沒想到就這樣離開，我心裡很難過」。《CTWANT》提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
影爆點／《屍速列車》後，「地表最強男」馬東石再次對決喪屍軍團！Netflix《烏有之地》一人打爆變種人部隊
如果沒有做任何功課就打開Netflix剛上架的新片《烏有之地》，會發現片中的場景怎麼這麼眼熟？原來《烏有之地》是去年夏天上映，由李炳憲、朴敘俊、朴寶英等超強卡司主演的電影《水泥烏托邦：末日浩劫》的外傳，也是去年代表韓國參加奧斯卡最佳國際影片的韓國代表隊。《烏有之地》由馬東石領銜主演，同時也是他的第一部Netflix原創作品。本片是《屍速列車》、《獵首密令》、《犯罪都市》著名動作指導許明行擔綱導演的第一部作品，講述《水泥烏托邦：末日浩劫》中毀滅全球的大地震災後三年的故事。片中的主體舞台，同樣是在大地震中唯一倖存的建築物「皇宮公寓」裡，有別於《水泥烏托邦：末日浩劫》以公寓比喻地獄朝鮮，討論災難後各種光怪陸離的人性面貌，走的是批判性極強的黑暗殘酷路線，高度的寓言性，讓主創及演員們橫掃韓國各大電影獎。《水泥》與《烏有之地》兩部電影雖然共享同一個世界觀和主場景，作品風格卻是徹底的南轅北轍。馬東石在《烏有之地》再次展現俐落動作身手，痛快對決異變喪屍軍團。（圖／Netflix提供）看到馬東石的名字，大概就可以猜到《烏有之地》會以動作場面作為主要賣點。結合當今韓國最具票房魅力的動作巨星及超強動作指導，本片還邀來童星出身的盧正義，以及偶像背景的李濬榮加入，飾演在荒地中成長的青少女秀娜，以及與馬東石情同父子，一起結伴行動的荒地獵人雙人組合。時間來到震災的三年後，曾經是希望象徵的「皇宮公寓」不再為原住戶所擁有，而是被神秘醫生梁基秀以及擁護他的軍人們所把持，公寓居民吶喊的口號也從「公寓是住戶的」改為「學生是我們的希望」。在大多數人不得其門而入的狀況下，公寓也成為荒地居民們口中神秘又令人嚮往的存在。只不過在看似和樂融融的公寓生態下，隱藏著梁基秀正在運用大量青少年進行人體實驗的瘋狂秘密。在少女秀娜被帶往公寓、生死未卜的狀況下，獵人雙人組也尾隨在後，決定衝進公寓強行救出少女，捅破這個詭異的烏托邦假象。《烏有之地》盧正義飾演在荒地中成長的少女，被帶進神秘的「皇宮公寓」生死未卜。（圖／Netflix提供）同一個世界觀，韓國展示出兩種完全不同的說故事邏輯，《水泥烏托邦：末日浩劫》是黑暗的社會末世寓言，而Netflix獨家的《烏有之地》，則是痛快淋漓的大型格鬥現場。「票房救市主」馬東石越來越壯，此次再搬出他所向披靡的動作身手，開場就直接揮刀砍爆巨鱷頭，一人對戰整組黑幫混混完全不是問題，一拳放倒一個就跟呼吸一樣順暢。時隔8年，繼《屍速列車》之後，馬東石也再度對決整隊變種人和人體實驗失敗的異變喪屍軍團，讓追隨他多年的老粉看得老淚縱橫。而在無所不打、無所不能的超能背後，編導也不忘替馬東石設計了一些極為可愛的笑場弱點，例如爬高樓層膝蓋就會痛，以及背練得太厚，反而拔不到插在背後的大刀之類的場面，在嚴肅緊張的氣氛中，時不時被他萌到笑出來。相較於前作文以載道的氛圍，《烏有之地》在劇本邏輯及人物關係的著墨上相對較弱，在角色父女、祖孫或友情上，也沒有太深刻的感情刻劃，稍嫌可惜。但許明行以導演處女作來說，的確交出了帥氣的首部作品，俐落強烈的動作設計、場景運用、場面調度和攝影運鏡，每場打戲都有各種看點，農曆年期間想找部開心度過假期的動作大片，《烏有之地》絕對是2024開年最強爽片代表。《烏有之地》Netflix播映中
秒查全台曙光時間 天文館「追光神器」上線…這座山迎2024第一道光
2023年進入最後倒數，許多人除了跨年也準備觀賞新年曙光，台北市立天文館為此特別推出2024元旦曙光地圖（點我），精確算出各地的日出及曙光時間，並公布明年全台第一道曙光與最早日出都出現在「花蓮縣柏南山」。台北市立天文館指出，海拔3443公尺的柏南山約在清晨6時03分能看到新年曙光，日出時間約為6時28分。如果不想爬高山但想看最早的平地元旦日出，也可以到墾丁鵝鑾鼻燈塔觀賞在清晨6時34分探頭的日出。（圖／台北市立天文館）由於2024元旦曙光地圖可以計算出「全台任何地點」的曙光時間，民眾也可查詢自己的秘境時間，避開觀賞人潮。氣象署則指出，跨年夜至元旦清晨受華南雲雨區東移影響，中部以北及東半部可能降雨，南部也有零星飄雨，僅花東地區雨勢機率較低，不過雲量同樣偏多，可能影響觀賞曙光。
農曆新年前「5星座」防血光之災 雙子旅遊要小心、牡羊別貪快
再過不到100天就要迎接2024農曆新年，塔羅牌老師艾菲爾提醒，各星座的朋友們在冬季要特別注意自己的身體健康及保暖，另外有5個星座，需要特別留心可能帶來血光之災的狀況，請同時參考太陽、上升星座。第五名 天秤座：交通安全，避免爭執。在2024年農曆新年前，天秤座要注意自己的交通安全和人際關係，不要因為魯莽或衝動而造成事故或爭執。例如，不要在駕駛時違反交通規則或打電話，也不要和別人發生口角或爭吵。天秤座的人通常很有風度和公平感，但是在這段時間裡，可能會因為情緒波動或壓力而失去平衡感。如果能保持冷靜和禮貌，多關心和體諒別人，就能減少不愉快的事件。第四名 巨蟹座：居家安全，小心火燭。在2024年農曆新年前，巨蟹座要注意自己的居家安全和防火意識，不要因為疏忽或大意而引起火災。例如，不要在家裡使用過多的電器或延長線，也不要在睡覺前忘記關掉火爐或蠟燭。巨蟹座的人通常很重視家庭和情感，但在這段時間裡，可能會因為忙碌或分心而忽略了一些小細節。如果能夠定期檢查家中的電路和消防設備，就能保障自己和家人的安全。第三名 牡羊座：不能貪快，不能生氣。在2024年農曆新年前，白羊座要注意自己的情緒控制和速度感，不要因為貪快或生氣而招惹麻煩。例如，不要在開車或做事時超速或冒進，也不要和別人發生衝突或爭吵。白羊座的人通常很有活力和勇氣，但是在這段時間裡，可能會因為急躁或衝動而做出錯誤的判斷。如果能夠冷靜思考，多聽別人的建議，就能避免不必要的傷害。第二名 處女座：粗心大意，磕磕碰碰。在2024年農曆新年前，處女座要注意自己的細節處理能力，不要因為粗心而造成傷害。例如，不要在家裡亂放東西，也不要在路上分心或玩手機。處女座的人通常很講究秩序和完美，但是在這段時間裡，可能會因為壓力或疲勞而失去專注力。如果能夠放鬆心情，多休息和運動，就能減少磕磕碰碰的機會。第一名 雙子座：不宜爬高，旅遊小心。在2024年農曆新年前，雙子座要特別注意自己的安全，不要因為好奇心或冒險精神而做出危險的行為。例如，不宜爬高或攀岩，也不要在旅遊時走進未知的地方。雙子座的人通常思維敏捷，喜歡嘗試新鮮事物，但在這段時間裡，要多聽別人的意見，不要太過自信或固執。如果能夠謹慎行事，就能避免血光之災。
注意力不足過動症需治療 ADHD影響學習品質
注意力不足過動症（Attention Deficit Hyperactivity Disorder，簡稱ADHD）的就醫診斷人數逐漸增加，成為眾所關注的話題，依據國際期刊的研究論文資料，台灣地區6～18歲兒童及青少年注意力不足過動症盛行率為7～9%。由於ADHD常常會影響孩子的學習及生活品質，因此如何協助孩子渡過這個階段成為家長、教育工作者及醫療人員所須共同關切的議題。孩子ADHD症狀 近年逐步增加嘉義長庚精神科陳錦宏教授說明，注意力不足過動症ADHD的主要表現為注意力不集中、活動量過大和衝動等症狀，這些症狀可能對孩子學習和社交發展產生負面影響，常被視為家長和師長眼中的問題兒童，同時孩童發生意外傷害風險也大幅提升，例如，注意力不集中可能會導致孩童學習分心、車禍、燙傷等意外。衝動及活動量過大可能會導致在危險的場合下表現出危險行為，例如與同儕肢體衝突、攀爬高處或做出危險的體育活動等導致頭部撞傷。陳錦宏醫師進一步指出，透過適當的治療和協助，例如藥物治療、行為療法和特教方案等，80-90% ADHD 患者的注意力和控制力可以得到改善，進而降低其受到意外傷害的風險。根據症狀描述 製作評估量表陳錦宏教授致力於關懷ADHD孩童，因此根據國際診斷標準以中文容易理解的症狀描述，設計陳氏ADHD中文評估量表並完成信效度研究發表。陳錦宏醫師表示，ADHD孩童治療需要長期追蹤症狀變化，目前已進一步和資訊團隊合作完成陳氏ADHD中文評估量表APP，讓照顧者、兒童以及治療者，隨時使用手機即可記錄每次症狀，APP可自動記錄日期與分數，並畫成曲線圖，以完整及具體的數據紀錄不同時間、環境及治療情況下長期的症狀變化，達到進一步精準醫療的目標。陳錦宏教授提醒，完整症狀收集追蹤是治療注意力不足過動症的關鍵，除幫助家長與孩童了解症狀的進展，確保治療計畫的有效性，更可以及時與醫師討論進行必要的調整，如果有任何疑問或擔憂，就可即時向醫師尋求專業的協助。
解封後這類「兒童重症」增加…1個月4例 醫籲：幼兒千萬別獨留在家
隨著新冠進入「後疫情時代」，許多國家逐漸開放，並鬆綁口罩政策，卻也讓病毒開始肆虐。林口長庚醫院兒童加護科主任夏紹軒觀察發現，有一種「重症兒童群聚」正在發生，光是1個月就有4名嬰幼兒出事，提醒家長別將孩子獨自留在家，以免發生憾事。夏紹軒醫師在臉書專頁《夏主任兒童加護重症經驗交流》指出，解封以後群魔亂舞，各種傳染病流行，兒童不僅發生重症，更出現另外一種重症兒童群聚，就是「高處墜落」。光是過去1個月，就有4名嬰幼兒從高處墜落重傷住院，年齡介於11個月到6歲，高度從2～5樓不等，好在都沒有生命危險，不過有些出現後遺症。夏紹軒醫師推測，兒童「高處墜落」案例增加，是因為解封後，家長不在家的機會變多，因而疏於注意導致，因此他呼籲千萬不要將6歲以下嬰幼兒獨自留在家，就算只是去倒垃圾都不行，一秒都不能離開視線範圍。此外，夏紹軒醫師提醒，除了不要獨留小孩，預防事故口訣也很重要，尤其窗口或陽台，除了夠高防止翻越外，也千萬不要放小凳子等可以輔助爬高的東西。兒童事故傷害口訣。（圖／翻攝自夏主任兒童加護重症經驗交流臉書）※兒童事故傷害口訣避免1.小：硬幣放於幼兒拿不到的地方2.尖：小刀等利器常造成割、刺傷3.長：長的細繩會纏繞造成窒息4.濕：客廳、浴室門外應鋪設防滑墊或其他防滑處理，以避免滑倒儘量1.軟：於客廳鋪上地毯、防滑墊2.窄：樓梯扶手、窗子欄杆間隔在10公分以下，防止墜落3.高：窗子裝於高度60公分以上，樓梯口加裝85公分以上柵門4.乾：時時保持客廳、浴室、廚房、樓梯的地面乾燥
93歲也可以溯溪泛舟爬高山！7年半征服全美63座國家公園
美國一名長年深居小鎮、從未見過高山大海的93歲阿嬤，與孫子一同自駕遊，花費7年半時間走遍了全美63座國家公園。而近日他們拜訪了最後一個國家公園後，獲得了「征服全美63座國家公園」的證書，而阿嬤也是獲得此項殊榮之中的最年長者。根據《CNN》和《CBS News》的報導，93歲的阿嬤喬伊（Joy Ryan）和她42歲的孫子布萊德（Brad Ryan）在5月16日完成了這趟長達7年半的旅行，並獲得了美國國家公園管理局核發的證書及小禮物。喬伊來自美國俄亥俄州鄧肯瀑布（Duncan Falls），她長年居住在小鎮裡，這輩子從未見過高山、大海和沙漠，出遠門也只是為了陪丈夫在冬天一起去釣魚，而在她某天發出感嘆時，孫子便起了「想帶阿嬤出門」的念頭，並於2015年10月駕車前往了他們的第一站──大煙山國家公園（Great Smoky Mountains National Park）。自駕遊的旅途中，阿嬤和孫子分享了彼此的生活，而孫子也被阿嬤快樂的神情所觸動，進而決定攤開地圖，走遍全美63個國家公園。布萊德在群眾募資平台「GoFundMe」籌募他們的旅費，也建立了Instagram和臉書粉專「Grandma Joy's Road Trip」，時刻分享阿嬤與孫子兩人的旅遊冒險日誌。7年半以來，他們爬過高山、乘過小飛機，也曾溯溪、泛舟，當問道喬伊保持活力的秘訣時，她回答「我想樂觀會有所幫助」。如今他們順利抵達最後一站，位在赤道附近的薩摩亞國家公園（National Park of American Samoa），享受著熱帶海灘的同時，布萊德也表示他們將持續這趟旅行，走往七大洲，並把下一站的目的地設定在非洲國家肯亞。
浩子吊掛出場 強忍抽筋無人察覺異狀
浩子和李霈瑜（大霈）主持公視台語台《HiHi導覽先生》剛迎來第二季，最新 一集開場卻不見浩子，讓大霈邊找浩子邊抱怨：「錄影前，浩子哥說他有一點累要去逛逛，但要上班了還沒看到他，這場的通告費要給我是不是？」懸吊在半空中的浩子忍不住出聲：「我在這裡！」大霈（右）、浩子二度搭檔主持。（圖／公視台語台提供）在半空中一刻也閒不下來的浩子，一下當超人、一下優遊自在的游泳，原本想帥氣登場，最後不忘搞笑說：「攝影棚上面的2盞燈也修好了！」藝人領隊瑞夫見狀開玩笑地表示：「原本想說浩子哥不見，要跳出來充當一下主持人。」而想當「超人」卻不是件簡單事，錄影結束後，浩子坦言，「很感謝專業技術人員守護在旁，但其實吊上去時腳有抽筋，因為吊掛時，身體施力方式都不一樣。」在錄影現場都沒有人發現，相當敬業。待在「平地」很無聊的大霈，一臉困惑今天節目主題到底是什麼，浩子才回答原來是導覽先生吳秉軒平時工作必須爬高修剪樹木，領隊瑞夫更驕傲地指出，全台灣同時擁有攀樹師及樹藝師的執照，僅有6、7位。另一位領隊阿松則不甘示弱地說：「沒有鳥去散播那些種子，怎麼有樹可以繁衍？」原來阿松推薦的導覽先生許財是最全能的鳥類解說員，愛鳥成痴的他，甚至戒菸、戒酒、戒賭博，現在他老婆只要看到鳥，都會對牠們說：「謝謝！」只要一提到鳥，許財的眼睛馬上發光，甚至被浩子稱讚學鳥叫聲學得很像，許財自嘲地說：「我做人很可惜啦。」
粗心媽忘關車門 4歲童溜下車「慘被輾過」爆哭
家長應該隨時注意孩童的一舉一動！中國陝西省渭南市有一名媽媽，把4歲孩子放在車後座，卻忘記關車門就開始倒車，結果孩子從車上下來，沒想到她沒察覺，就這樣朝人輾過去，直到聽到哭聲才發現釀大禍。根據《星視頻》報導，這名媽媽把孩子放在車後座，沒有關車門就走到駕駛座，接著便開始倒車，丈夫則在一旁看，也沒察覺異常。這時後座的孩子下車，被倒車的力量壓倒，再被前輪輾過，因為疼痛爆哭，夫妻倆這才驚覺出大事，丈夫大喊：「娃！娃」，妻子則是慌張表示：「哎呀我不知道」，2人趕緊將孩子送醫。4歲童遭車輾過。（圖／翻攝自星視頻）影片在網路引發討論，網友紛紛留言砲轟，「不坐兒童安全座椅也不仔細關好車門，還能說什麼呢？」、「有孩子為什麼不能注意一點」、「沒有安全座椅、沒有隨手關門、車門未關緊、顯示不看、後視鏡不看，但凡做到一樣，這場悲劇都不會發生」、「倒霉的孩子遇到這樣的父母」、「粗心差點要了孩子的命，太嚇人了」、「明明可以避免的意外就這樣發生了」。對此，河南消防也提醒，兒童安全事故時常發生，無論帶孩子在家或出門，兒童安全勿大意，牢記4字口訣「鎖護防止」，守護兒童安全。鎖：危險物品要鎖好孩子誤服的東西五花八門，家長要放在孩子拿不到的地方，危險的東西要鎖好護：馬路殺手要警惕主要有2種情況，包括兒童突然出現在車道上，或兒童從車前或車後突然竄出，家長告訴孩子一定要遵守交通規則，進行交通安全教育防：高處墜落最要防家裡裝護欄要注意護欄的密度，窗邊不要放小凳、床等可以爬高的物品止：燙傷物件要看牢燒傷燙傷是孩子意外傷害很常見的
被浩子虧新聞版面輸林襄 籃籃哭喊：已經到了極限
民視、八大《綜藝新時代》職人好厲害本周播出浩子、阿翔、籃籃、八弟以及水電女神艾莉絲，前往高雄大寮區台電訓練所體驗當台電員工，職人鄭介彰提到爬電線桿是每一位台電員工的必備技能，也是基礎訓練，所以第一步就要從爬電線桿爬起，除了爬電線桿之外，還要能在塔上放雙手工作，所以每一位新進的學員都會訓練在電線桿上用排球傳球，阿翔聽了以後笑說：「你們的訓練項目都這麼綜藝的嗎？」浩角翔起、八弟挑戰爬電線桿。（圖／民視提供）浩角翔起與八弟決定以猜拳決定誰上去體驗，最後由猜拳必輸的浩子與八弟一同上去體驗，阿翔在下面幸災樂禍的要大家來壓寶到底誰的成績會比較好，輸的要「爬18公尺鐵塔敲鐘」，但令眾人沒想到浩子跟八弟的表現都非常好，成績不分軒輊平手，最後交由職人決定由誰來幫忙敲鐘，在決定之前職人講解他們「敲鐘」是要爬上18公尺的高壓電塔上，是台電職人們認證膽量的一個測驗，每個人幾乎嚇到臉綠。籃籃挑戰爬18公尺的高壓電塔敲鐘。（圖／民視提供）眼看大家吵成一團，浩子提議說最近在籃籃的新聞版面都被林襄壓了過去，可以在「爬高」的部分可以「高」過林襄，最後職人決定由籃籃負責挑戰攀登高壓電塔敲鐘，本身懼高的籃籃強忍著恐懼與疲憊，經過20幾分鐘的努力終於登上電塔完成敲鐘的工作，從塔上下來職人講解第一次能爬到這樣的高度真的很不簡單，在休息的時候籃籃一邊講解爬上去的心情後，突然淚灑現場，講解這陣子連日來在幫中華隊加油，在沒有休息的情況下又爬電線桿體能真的達到了極限。
陳仙梅懸崖邊救夫 吳皓昇垂降經驗上陣
陳仙梅在民視8點檔《市井豪門》中上演崖邊救老公吳皓昇，她表示這場戲看到要去懸崖峭壁邊，就讓她冷汗直流，因為上一次的懼高症，讓她崩潰在崖邊大哭，所以這一次特技人員一到就先關心她的狀況，有趣的是拍攝過程中也不斷有遊客一直對吳皓昇喊：「李有志（角色），你要趕快想起來！」相當入戲。陳仙梅、吳皓昇為戲驚險在懸崖邊拍攝。（圖／民視提供）陳仙梅表示光是開車到懸崖就花了快兩小時，開上去已經頭暈，所以一到現場還需要先緩和一下心情，加上有上一次驚恐的經驗，前一天還失眠沒有睡好，陳仙梅表示以前都會上《少年特攻隊》節目，常常都爬高爬低的，也不覺得自己有怕高，沒想到當媽媽之後就開始懼高，原來只要在高處，都想著如果掉下去該怎麼辦，小孩會怎麼辦，但敬業的她，仍穿好鋼絲背心，在安全範圍內完成拍攝。吳皓昇相隔10幾年再穿吊鋼索的裝備，他說心情興奮又緊張，因為大專時期他曾待過救國團，所以有垂降的經驗，所以從懸崖邊要爬過去的時候，下到懸崖邊雙腳騰空的一剎那，心情就放鬆了，好像身體都有記憶一樣，把以前垂降的經驗都找回來了。一整天的外景拍攝讓兩人都曬傷，隔天上戲的時候還被化妝師說黑了兩階，陳仙梅說除了曬黑，全身還乳酸堆積，痠痛不已。
陳亞蘭欠保養又閒不下來 長期睡眠不足心臟出問題
陳亞蘭主持《命運好好玩》，日前在節目中被命理老師鐵口直斷，是欠保養與閒不下來的「工作狂勞碌命格」，甚至還預言她年底可能會再買房。星座專家提到將生命奉獻給工作的第一名星座是太陽、月亮上升的天蠍座，而陳亞蘭的星座正好就是天蠍座，她聽了老師的分析頻頻點頭說準，她相信事情只要認真做就會有好的回饋，所以做任何事都盡心盡力，更務求完美。節目中星座專家提到將生命奉獻給工作的第一名星座就是陳亞蘭的天蠍座，讓主持搭檔何篤霖也非常認同。（圖／JET提供）陳亞蘭因為工作太過認真又忙碌，還有長期睡眠不足，前陣子才被診斷出心臟出問題，因心律不整要吃藥兩個月來觀察控制。陳亞蘭表示以前爬高蹲低或是拍攝武打戲可以休息一下就接著來，但久了之後，發現毛病一堆漸漸浮現，所以現在開始對保養非常重視。節目中命理老師也透露如果她想要買房子，年底會是很好的機會，因為股市跟房地產有遞延的時間關係，再加上她的生肖屬蛇，而2023年適合投資房地產的生肖剛好就是生肖屬虎、蛇、馬、羊、狗、豬的朋友，老師表示在這兩年特別適合買賣房地產，跟土地相關的都不錯，可以多多物色適合的物件。