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NISSAN與HONDA合併時程曝光！ 明年6月正式合併
鴻海（2317）集團搶併日系車商的計劃失利，日本兩大車廠本田（HONDA）、日產（NISSAN）23日下午召開記者會，正式宣布合併方向，兩家公司已正式簽署經營統合備忘錄（MOU），力拼在明年6月敲定合併協議，經營合併後依然保留各自品牌，但未來人事將由本田主導。根據《每日新聞》等日媒報導，本田社長三部敏宏、日產社長內田誠與三菱汽車社長加藤隆雄在日本時間23日下午5點共同出席記者會，三部敏宏宣布進入業務整合協商時強調，為了讓兩家公司在移動出行的轉型中成為領導者，有必要採取大膽的變革。本田和日產都明確表示，將由本田任命新公司社長與大部分董事。換句話說，整合將由本田主導，而日產明顯將成為被拯救的一方，由於日產是三菱汽車大股東，三菱也宣布，將在明年1月底前決定是否參與業務整合討論。報導稱，本田和日產計劃透過成立單一控股公司，將各自公司納入旗下進行整合，並於明年6月達成最終協議，確定具體框架和投資比例，而新公司預計在2026年8月於東京證券交易所掛牌上市。這兩間日系車商加速整併的主因，除了鴻海搶親外，美國特斯拉和中國比亞迪等新創企業正在擴大影響力，大大改變了汽車產業的動態。報導也引述了日產員工的看法，對於由本田擔任新公司高層來進行改革，滿懷期待，本田員工則表示，兩間公司合併其實是為了努力拯救日產，不過合併但對日產高層來說恐難掩失望，認為公司實際上是被本田吞併，據了解，日產近幾年財務表現不佳。針對這起合併案，市場人士指出，本田和日產要在短短6個月內達成協議的障礙非常大，兩家公司都需要整合工廠、重組零件供應鏈，因此其實兩家公司內部都存在對合併持謹慎態度的聲音，談判能否繼續順利進行尚不清楚。不過也有市場分析師認為，若本田和日產成功納入三菱汽車，將打造出全球第3大汽車集團，合計年銷量將超過800萬輛，僅次於銷量1123萬輛的豐田集團，以及923萬輛的德國福斯（Volkswagen）集團。至於曾涉特別背信罪被日本起訴、2019年棄保潛逃的日產前執行長戈恩（Carlos Ghosn）稍早指出，本田和日產因為產品相似，在日本政府的壓力下只能進行合併，他認為，就算兩間企業合併也難以發揮效應。NISSAN與HONDA合併時程曝光。（圖／翻攝自X）
本田、日產將於2025年6月正式合併 三菱明年決定是否加入
針對本田與日產汽車的合併計畫，目前已於23日正式進入經營統合的協商階段，雙方也完成基本合意書的簽署，目標是在2025年6月達成最終協議正式合併，此舉有望誕生全球銷量第三大的汽車集團。而三菱汽車則於明年第一季度決定是否要加入合併行列。綜合日媒報導指出，目前本田與日產雙方計劃於2026年夏季之前設立控股公司，將兩家公司同時納入旗下，新公司的領導權將由本田主導，社長人選預計從本田提名的董事中產生。此外，控股公司的董事會中，本田將提名過半數的成員，以確保主導地位。雙方之所以會有合併想法，主要是為了應對全球汽車市場格局的劇變。隨著電動汽車（EV）和自動駕駛技術的興起，以及軟體開發的重要性不斷增加，美國特斯拉（Tesla）和中國比亞迪（BYD）等新興企業迅速崛起，這些都對傳統汽車製造商構成巨大挑戰。面對技術開發所需的高額投資，本田與日產希望通過統合分攤研發成本，提升經營效率，從而增強在市場中的競爭力。目前本田、日產及三菱汽車工業的領導層共同前往經濟產業省和國土交通省，報告統合協商的最新進展。三菱作為日產的最大股東，雖尚未明確表態，但計劃於明年年初決定是否加入新聯盟框架中。報導中也提到，日產近期因美國市場銷售不振，業績惡化。而本田計劃透過供應混合動力車（HV）及在其他領域展開合作，協助日產渡過難關。同時，三菱的加入可能進一步壯大新聯盟的實力，形成與豐田汽車集團分庭抗禮的局面，並對日本國內汽車產業的供應鏈產生明顯影響。此外，台灣電子代工巨頭鴻海精密工業（Hon Hai Precision Industry Co.）也曾提出收購日產的建議，並透過收購法國雷諾（Renault）所持有的日產股份來進行談判，但日產選擇了與本田合作。
美國政府再次面臨資金不足危機 拜登簽署資金法案化解
經過多日的僵局和激烈談判，美國總統拜登（Joe Biden）於21日簽署一項資金法案，化解了聯邦政府目前所面臨的資金不足危機。目前這份法案讓聯邦政府得以維持政府至2025年3月14日。根據《半島電視台》報導指出，拜登在簽署法案後表示，這是一項雙方均未完全滿足其需求的妥協性結果，但該項法案目前成功確保政府得以正常運作。法案的通過，其實同時也象徵著美國國會先前長達一周的的政治動盪終於宣告結束。共和黨籍總統當選人川普（Donald Trump）曾反對過該份法案的初步協議。川普認為，政府必須要提高舉債上限，並呼籲「如果法案不包括提高舉債上限，政府應立即停擺」。後續共和黨控制的眾議院於20日晚間通過法案，而由民主黨控制的參議院在21日凌晨以85票對11票的壓倒性多數批准。川普雖最終支持妥協方案，但民主黨指責共和黨屈從於川普及其盟友，包括特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）的壓力，刪除了部分民主黨推動的條款。報導中也提到，如果該份法案沒有通過，也代表著美國聯邦政府隨即面臨停擺命運。如屆時真的發生，將導致最多87.5萬名非必要聯邦員工被迫休假，另有140萬名員工需無薪工作，許多公共服務可能中斷。而雖然法案最終還是通過，但共和黨內部分保守派議員對於無法進一步削減開支表示不滿。眾議院議長約翰遜（Mike Johnson）在支持該法案的同時，承諾共和黨在未來支出談判中將發揮更大影響力。約翰遜強調，這份臨時法案只是「填補空白的必要步驟」，真正的支出決策將在共和黨於新一屆國會中取得多數席位後進行。
3車款輪胎壓力監測系統異常 特斯拉在美召回近70萬輛汽車
美國電動車大廠特斯拉於20日表示，因輪胎壓力監測系統（TPMS）問題，將在美國召回694304輛汽車，該問題可能會導致駕駛在輪胎氣壓異常下使用車輛，增加車禍的風險，此次召回3種車款，包括部分Model 3、Model Y和Cybertruck。據路透社報導，根據召回確認通知，TPMS警告燈可能不會在行駛間保持亮起狀態，無法警告駕駛輪胎氣壓過低，而該問題可能會導致駕駛在輪胎氣壓異常下使用車輛，增加車禍的風險。特斯拉表示，將召回包括部分2017至2025年車款Model 3、2020年至2025年車款Model Y 和2024年車款Cybertruck，駕駛人能透過OTA（Over-the-Air）軟體更新解決問題，這也是特斯拉今年第7次召回Cybertruck。據召回管理公司BizzyCar稱，今年前三季度，特斯拉占美國所有召回量的21%，特斯拉在9月季度召回了 1858774輛汽車，為美國召回數量之最，而該品牌汽車的大多數問題通常都能透過軟體更新來解決。在去年11月，特斯拉在美國召回了2400輛Cybertruck，因有故障零件可能導致斷電並增加車禍風險。
美PCE增幅降市場轉憂為喜 「三巫日」美股三大指數齊反攻
美股「三巫日」，11月個人消費支出（PCE）物價指數出爐，年增幅2.4%，略低於市場預期的2.5%；剔除能源和食品價格後的11月核心PCE物價指數，則是年升2.8%，低於市場預期的2.9%，與前期持平。PCE力撐美股，道瓊指數跌近196點後上漲498.02點，收42840.26點；納斯達克指數上漲199.83點，收19572.60點；標普500指數上漲63.77點，收5930.85點；費城半導體指數上漲71.44點，收4964.91點。美股七巨頭漲跌不一，蘋果（AAPL-US）漲1.88%，收至254.49美元；輝達（NVDA-US）上漲3.08%，收至134.7美元；亞馬遜（AMZN-US）漲0.73%，收至224.92美元；Alphabet （GOOGL-US）上漲1.72美元，收至192.96美元 。微軟（MSFT-US）小跌1%，收至436.6美元； Meta（META-US）下跌1.73%，收至585.25美元和特斯拉（TSLA-US）則下跌最多，3.46%收至421.06美元。通膨數據低於預期，推動美股反彈，化解本週稍早出現的悲觀情緒。當時聯準會表示，由於通膨頑固，將縮減未來的降息幅度。交易員繼續押注聯準會明年1月暫停降息，並增加在3月份降息的押注。芝加哥聯邦準備銀行行長古爾斯比（Austan Goolsbee）表示，20日通膨數據令他感到振奮，儘管央行採取謹慎立場，但明年利率略為下降，通膨率仍有機會降至2%的目標。
川普是個言出必行的狂人！市場如此激昂 牛市仍在「每次下跌都是機會？」
離美國總統川普上任僅剩不到一個月，市場情緒仍處於貪婪，在外部大量資金與用戶持續湧入的市場前提下，可以想見走勢仍往多頭邁進，但當市場情緒過度貪婪後，開始出現大量過度槓桿而忽略風險的操作時，就很容易出現程度不小的回調，造成大量多頭清算，但危機有可能就是轉機，對於一般散戶而言，可能正是機會來臨的時刻。水哥常講，優秀的投資者要像獵人，不要貿然衝入市場，胡亂將子彈打完。獵人都是善於等待的，保留足夠的體力與本錢，等待市場出現機會後，才逐步的參與其中，以昨天的市場行情來說，大哥從97000開始下跌到接近92000，比例並不高，但山寨幣有許多都出現了超過20%的回調，在這個時間點勇於參與市場的，就有機會用較低的成本參與其中，自然心理壓力就小了許多，今天市場回溫後，你自然能得到不錯的回報。要先學會保護自己，你才會能在市場的震盪下活下來。許多人看到幣圈的新興市場紅利湧現，開始一窩蜂的亂投醫，完全忽略風險提示，甚至誤信那些為了賺取你的手續費返傭，要你頂著風險投入高槓桿資金，不惜冒著違法風險也要貪你那些手續費，甚至承諾你穩賺不賠，輕鬆獲利，要你不用學習任何東西只要投錢就好，當你還做著輕鬆的發財夢時，其實你才是別人發財的肥料。也提醒那些老手，無論你在本來市場績效多好，進入新市場永遠保持敬畏心態。每個市場都會有其適合的投資方式，即使你早就是別人眼中的投資高手，面對一個全新的市場，你仍要學習與摸索，不斷試錯找出最適合自己的方式。就像投資屬性「激進 / 保守」的策略鐵定不同，你能全職投入市場跟還有本業要顧，你挑選的工具自然也不同，如果永遠都是同一套要你頂著風險，一旦虧損後還反過來指責是你沒有做好，那我會建議早點遠離那個環境才是正確的方式。川普是個言出必行的狂人，市場才會如此激昂。無論是持續屯有比特幣，還是將美國打造成加密貨幣的中心國家，甚至透過政府力量來提供扶持與資源，讓產業能夠更完整，這都是接下來川普政府四年內會開始運作的，首富伊隆馬斯克對於狗狗幣更是有莫名的偏愛，不只曾推動狗狗幣能購買特斯拉周邊，多次在推特分享與狗狗幣相關圖文，更是在入閣後，將其負責的政府單位巧妙地取名縮寫與狗狗幣相同的DOGE。你說一切都是巧合嗎？我不這麼認為，未來仍值得我們期待。
川普、馬斯克反對眾院開支法案 美國政府21日恐停擺
美國共和黨籍的眾院議長強生（Mike Johnson）17日晚間為了避免政府發生關門危機，制定了相關開支案，但遭正副總統當選人川普（Donald Trump）與范斯（JD Vance）、特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）抨擊並否決。目前，強生正在研究備案，若國會未能採取行動，部分聯邦機構恐在美國時間21日午夜12時停擺。根據《美聯社》、《CNN》報導，美國國會在9月通過的臨時撥款案將在本月20日到期，為避免政府停擺，強生17日晚間提出了政府開支法案，將聯邦經費延長至3月14日，其中包括向自然災害倖存者提供1104億美元補助、重建倒塌的巴爾的摩跨海大橋、對中國投資的限制、2009年以來首次為國會議員加薪等等，並會對農民額外增加100億美元援助。然而，川普和馬斯克對該方案表示強烈反對，指出這將導致成本飆升。而川普與候任副總統范斯更在聲明中表示，「其他任何事情都是對我們國家的背叛」，並喊話「共和黨人必須變得聰明且強硬」。據悉，川普已要求保留強生提出的某些措施，向是對自然災害倖存者、農民的相關援助，但同時要眾院放棄和民主黨談好的計畫內容，並提高舉債上限。他與馬斯克也表示，該方案包含過多民主黨的政策優先事項，不能讓參議院多數民主黨黨領袖舒默（Chuck Schumer）和民主黨議員可以予取予求。報導指出，讓美國政府停擺一事，雖在某種程度上是「正確的」，但在聖誕節期間停工，會造成數十億美元的經濟損失，有數百萬聯邦雇員被迫休無薪假，無法領取工資，並影響從航空交通到執法等各個領域。依照過去經驗，以2018年12月持續至2019年政府停擺為例，2週內受影響雇員損失的收入估計在18億至36億美元之間。如果國會無法及時通過新法案，部分聯邦機構將於美國當地時間21日凌晨12:01開始停擺。而民主黨眾議員賈亞帕爾（Pramila Jayapal）則狠酸，「很明顯能看出誰在掌權，並不是總統當選人川普，而是影子總統馬斯克，他成功否決了該法案，然後川普決定效仿他」。
特斯拉股價下挫8% 回吐美國總統大選後部分漲幅
特斯拉股價於美東時間18日下跌逾8%，創下川普勝選後最大跌幅。自11月5日美國總統大選以來的6週內，該股上漲了75%，並於11日攀升至歷史新高，超越2021年歷史高點紀錄。英國第2大銀行巴克萊銀行的分析師在18日的1份報告中寫道：「與我們交談的大多數投資者都對特斯拉上漲的幅度感到震驚，並且考慮到該股與基本面如此脫節，他們對如何處理該股票感到越來越困惑。」特斯拉股價的回檔恰逢大盤重跌之際，其中那斯達克指數暴跌3.6%，此為科技股指數今年表現第2差的1天。據悉，川普的勝選帶動了川普概念股飆漲，其中特斯拉11月股價總共上漲了38%，這是自2023年1月以來的最佳月度表現，也是有記錄以來的第10個最佳月度表現。根據聯邦選舉委員會的文件，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）是川普的主要支持者，並為此次選舉的競選活動投入了2.77億美元。報導指出，世界首富馬斯克即將領導川普下屆政府的「政府效率部」，預計該部門將與印度裔共和黨人拉馬斯瓦米（Vivek Ramaswamy）一起發揮諮詢辦公室的作用。這個新職位恐使馬斯克對聯邦機構的預算、人員配置以及放鬆對特斯拉的監管產生重大影響。例如馬斯克在曾在10月的特斯拉財報電話會議上透露，他打算利用自己在川普政府內部的影響力，建立「自動駕駛汽車的聯邦審批程序」。不過根據昆尼皮亞克私立大學（Quinnipiac University）在18日公布的1項民意調查發現，有高達53%的美國選民不贊成馬斯克「在川普政府中發揮重要作用」。
Fed鷹派降息道瓊慘摔千點 台股19日早盤跌逾380點
美國聯準會Fed如預期宣布降息1碼，但也暗示未來降息幅度將變小，讓美股主指18日尾盤急速跳水，道瓊下殺超過千點，也創下1974年以來首次連續10個交易日下滑。台股19日也以22947.56點開盤後，直接下殺到最低22782.04點，重挫386.63點，後續跌勢稍緩，但仍有逾1%跌幅，台積電 (2330)開盤也大跌20元、約在1065元。台股18日開低，但尾盤出現急拉，終場上漲150.66點或0.65%，最後收在23168.67點，成交值爲 3889.94億元，主要是外資砸135.83億元加碼台積電1.2萬張。不過19日隨著美股受難，台股開盤也大跌，走跌家數約780家，電子類跌勢明顯領先各類股，金融、綠能也都有1%以上的跌幅，玻陶、航運類股相對抗跌。分析師表示，受美股拖累，台股跳空跌破季線，盤中有回測半年線風險，要留意台幣匯率與期貨價差。電子權值股方面，9點半左右，台積電跌20元、在1065元；鴻海（2317）跌3.5元、在181元；台達電（2308）跌9.5元、在416元；廣達（2382）跌5元、在271元。高價股方面，聯發科（2454）跌15元、在1405元，大立光（3008）跌40元、在2540元。美國聯準會18日宣布將聯邦資金利率下調1碼，至4.25%到4.5%區間，這是聯準會連續第三次降息，而明年可能僅再降息2碼，低於先前預期的4碼。美股科技七巨頭同步重挫，特斯拉最慘、下跌8.28%，近日受惠客製化AI晶片訂單大增而暴漲的博通，也大跌6.91%。美股18日主要指數表現，道瓊工業指數大跌1123.03點，或2.58%，收在42326.87點。那斯達克指數大跌716.37點，或3.56%，收在19392.69點。S&P 500指數大跌178.45點，或2.95%，收在5872.16點。費城半導體指數大跌198.81點，或3.85%，收在4970.98點。
太幸福！「這家」餐飲集團年終獎金最高6個月 董座：明年調薪上看8%
六角國際（2732）昨（17）日舉行歲末年終感恩饗宴，董事長王耀輝宣布，2024年終獎金依績效表現給予最高6個月獎勵，個人年薪最高累計可領18個月；同時加碼特斯拉Model Y一台獎勵集團優秀幹部，並表示2025年門市正職員工調薪幅度上看5至8％。王耀輝指出，六角國際今年邁入20週年，憑藉國際授權代理手搖茶飲的商業模式，推動王座（2751）代理知名連鎖餐食品牌，耕耘國內餐飲市場，落實集團餐飲分流，成功將王座國際掛牌上櫃，成為台股史上唯一擁有兩家掛牌公司的餐飲集團。在六角國際歲末年終感恩饗宴上，王耀輝也宣布，2024年終獎金依績效表現給予最高6個月獎勵，頒發明日之星獎及金牌店長獎年終各3個月，個人年薪最高累計可領18個月；同時加碼特斯拉Model Y一台獎勵集團優秀幹部，並且2025年門市正職員工調薪幅度上看5至8％。尾牙現場更祭出多項高額現金獎、六角及王座公司股票、iPhone 15等，總獎項高達近千萬獎額。2024年六角集團也舉辦員工家庭日歡慶20週年，招待全體員工與親友至六福村遊玩，號召員工公益市集獻愛心，且連續7年執行配發員工認股權，同時享生日假、每月定期舉辦Happy Hour，並提供每日員工按摩服務，更獎勵生育補助方案：一胎3萬、二胎6萬、三胎12萬等員工福利。
日本車界破天荒！ 傳本田、日產談合併成「全球第3大汽車巨頭」
日產（Nissan）汽車深陷財務危機，前陣子宣布裁員9,000人、降低全球產能20%、出售持有的Mitsubishi股份以及延遲新車型的推出，不過近期卻有不同發展。根據日經新聞17日的報導顯示，本田（Honda）將和日產展開合併協商，預計簽訂合作備忘錄（MOU），甚至也將納入三菱汽車（Mitsubishi）。由於比亞迪等中國車廠的入侵以及特斯拉的猛烈出擊，眾多車廠的銷量也受到影響，因此本田、日產為了降低開發成本、加速車款生產，考慮朝向「合併」的方向前進。本田和日產在17日發出聲明，並未證實日經的報導，僅提到「報導內容並非是各自公司所宣布的」，同時也在各自聲明中表示，「如同今年3月宣布的，本田和日產會充分利用彼此的優勢，研究未來合作的各種可能。」本田社長三部敏宏18日也表示，「尚未敲定任何事項」，但是並未否認這種可能性。與法國雷諾有交叉持股結構的日產汽車今年股價崩跌40%，市值為82億美元。本田的市值為440億美元。兩家公司若結合，會是飛雅特克萊斯勒與PSA在2021年締造520億美元合併案、創造Stellantis以來汽車產業最大規模合併案。本田和日產分別為日本第二和第三大車廠，僅次於豐田。現階段本田市值6.64兆日圓（約新台幣1.4兆元），日產市值1.53兆日圓（3,237億元），若兩大集團成功合併，將是繼2021年飛雅特克萊斯勒（FCA）和PSA集團以520億美元合併成立Stellantis以來，汽車產業最大的一筆交易。不僅如此，若本田、日產合併，汽車2023年銷量將超過800萬輛，會躋身全球第3大汽車製造商，但仍低於豐田1,120萬輛和德國福斯920萬輛。
黃仁勳拍片向3隻狗介紹耶誕AI新品 體積縮小+價格砍半
耶誕節即將到來，輝達執行長黃仁勳推出最新影片，他在充滿耶誕氣氛的廚房，從烤箱端出比先前更小的新款生成式人工智慧（AI）超級電腦NVIDIA Jetson Orin Nano Super，且價格從499美元降至249美元，有效降低AI硬體的門檻。片中也不改他的幽默本性，他拼命向家裡的三隻狗宣傳這項好產品，讓小狗們滿頭問號。黃仁勳廣告不改幽默本色。（圖／翻攝自輝達YT官網）黃仁勳表示，Jetson Orin Nano Super可為機器人技術開發者與生成式AI愛好者提供創新的平台，從輪式機器人到人形機器人，再到其他複雜的自主系統，該裝置為各類型機器人提供了運行深度學習模型和高效運算的能力。開發者也能利用其打造具有推理與規劃能力的智能代理，應用範疇涵蓋機器人技術、邊緣AI計算及工作站應用。輝達表示，新款NVIDIA Jetson Orin Nano Super開發者套件僅手掌大小，與前代產品相比，這項產品能夠將生成式AI的推論效能提高1.7倍、運算效能提高70%至67 INT8 TOPS，記憶體頻寬加大50%至每秒102GB，適合有興趣發展生成式AI、機器人或電腦視覺技能的人士使用。臉書粉絲頁IEObserve國際經濟觀察提到，老黃推出更經濟實惠、用於edge AI和機器人的產品，如果各種機器人是未來最重大的長線趨勢，那要搶佔他們的AI運算大腦，大幅降低邊緣運算部署生成式AI的門檻，會讓生態系更蓬勃，對手更難追趕，持續擴張CUDA的護城河，越多人用越好用，就會越少人想要跳另一套系統。以台積電董事長魏哲家16日出席全國科學技術會議時，提到前幾天與全世界最有錢的人聊天，對方說「多功能機器人」是自己要努力的方向、而非汽車，且最擔心的是晶片供給，可見當前三大巨頭，包括特斯拉、輝達和台積電，都開始往機器人方面研究。
本田汽車、日產汽車擬進行合併協商 傳再揪三菱成「全球第3大巨頭」
日本2大汽車製造商本田汽車（Honda Motor）、日產汽車（Nissan Motor），今（18）日傳出將針對2家公司資源、業務整合進行討論，並可能成立一家控股公司進行營運。據悉，日產汽車也正考慮將三菱汽車（Mitsubishi Motors）納入，若3家汽車製造商合併成真，有望成為全球第3大汽車巨頭。根據日媒《日經亞洲》（Nikkei Asia）、《體育報知》報導，本田和日產汽車開始就業務整合進行談判，並將成立一家控股公司，將2家汽車大廠納入旗下。由於三菱汽車的最大股東為日產汽車，因此日產汽車也在思考加入三菱汽車的可能性。如果3家汽車大廠合併，年銷量可能超過800萬輛，其有望成為繼日本豐田汽車集團（Toyota）和德國福斯集團之後的全球第3大集團。報導指出，美國特斯拉等電動車製造商和中國企業對日本汽車產業構成威脅，3家汽車大廠便想結合技術能力和其他管理資源。值得注意的是，本田與日產早在今年3月透露，雙方已同意在電動車和其他領域探尋戰略夥伴關係。對此，本田汽車現任社長三部敏宏今早在接受朝日電視台《羽鳥慎一早間秀》訪問時表示，「如你所知，我們目前正在考慮包括合作在內的事情，我們正在討論其他可能性，但目前還沒有進行最終確認」。而針對這則消息，日本網友則紛紛在社群平台上驚呼，「奇妙的時代」、「哇，這是一個歷史性的決定」、「汽車行業可能會發生巨大的變化」、「這是一個在90年代日本汽車工業低迷時期都沒有發生過的事情」。
博通超強帶動世芯-KY亮燈漲停！台股17日盤中漲逾百點
台股16日開高走低、最後驚險守住2萬3千點大關，而市場靜待美國聯準會的降息決策，讓美股漲跌互見，台股17日則以上漲近百點、23131.57點開盤，隨後持續走高，9點半前最高曾到23212.73點。世芯-KY（3661）爆燈漲停，台積電（2330）也持續挑戰高點。外資在16日終止連四賣，回補台積電超過200億元，卻反手賣超其他的電子權值股，讓大盤開高走低，終場僅小漲19.42點，收在23039.9點，漲幅0.08％，成交量4087.83億元。17日開盤則相對整齊，產業各類股大多在平盤以上，僅食品、鋼鐵等相對弱勢。法人表示，周三有台指期結算、周四有美國聯準會Fed利率決策會議，讓部分資金觀望，台股近兩日可能狹幅震盪，待不確定因素消除後，有機會向上，不少投顧都在高喊年終行情可期。電子權值股方面，9點半左右，台積電漲10元、在1095元；鴻海（2317）漲2元、在184元；台達電（2308）跌5元、在421元；廣達（2382）平盤275元起伏。高價股方面，聯發科（2454）漲40元、在1425元，大立光（3008）漲30元、在2550元。網通晶片大廠博通最新財測令市場驚豔，預計未來數年客製化AI晶片需求強勁，外資看好世芯-KY，17日開盤沒多久就漲300元、衝上3320元的漲停板。台塑四寶的台塑（1301）、南亞（1303）、台化（1326）與台塑化（6505）近期表現低迷，但17日開盤大多小幅上漲，前一天驚見2字頭、創下22年股價新低點的台化，開盤也上漲0.15元、在30.05元，力拼站回3字頭。市場普遍預期美國聯準會將在周三降息1碼，隨後日本、英國、俄羅斯、挪威和瑞典等央行也將做出利率決定。路透報導，美國總統當選人川普計畫削減電動車支持，並對電池材料徵收關稅，為了提高在美國生產，並將資金重新用於國防，確保電池和製造電池所需的關鍵礦物的供應不受中國或他國影響。科技「七巨頭」中的特斯拉、Google 母公司 Alphabet、亞馬遜、蘋果股價均創下新高，那斯達克指數再度登上歷史新高，但道瓊卻是連八跌。美股16日主要指數表現，道瓊工業指數下跌110.58點，或0.25%，收在43717.48點。那斯達克指數上漲247.17點，或1.24%，收在20173.89點。S&P 500指數上漲22.99點，或0.38%，收在6074.08點。費城半導體指數上漲106.28點，或2.06%，收在5256.06點。
比特幣飛高高1／川普加持「劍指11萬美元」 網紅鬼才阿水的母親也想進場
「當川普說美國現有21萬顆比特幣不賣，且會增持做戰備儲備，首富特斯拉創辦人馬斯克、富爸爸窮爸爸作者也都有參與相關加密貨幣產業等，可見愈加被看重其地位。」長期推廣加密貨幣的網紅鬼才阿水Awater接受CTWANT專訪時還強調說，「很多人誤解了，區塊鏈上有著公開透明的數據，能夠追蹤金流紀錄，是最不適合用來當犯罪工具支付的。」12日16日，1比特幣兌換10萬5023美元，再創新高。今年以來，比特幣一路驚驚漲，從2萬多美元飛漲到超過10萬美元，尤其從美國總統大選前，川普表態力挺加密貨幣作為美國戰備儲備，到川普確定當選美國總統重回白宮，比特幣連續上漲七周，創下自2021年以來最長漲勢。比特幣開採上限為2100萬顆，目前流通94％，約1974萬顆，換算總價值超過2兆美元。川普將於2025年1月20日正式就職，他準備任用同樣高度支持比特幣的大衛．塞克斯（David Sacks）為「白宮人工智慧（AI）與加密貨幣沙皇」，川普的社群媒體公司也傳出要買下加密貨幣平台Bakkt，就連全球兩大科技巨頭微軟、亞馬遜也都討論是否要將比特幣納入資產配置（微軟12月股東大會已否決購置比特幣提案），加密貨幣已成為全球投資熱門議題。就如台積電、台股半導體等科技股價飛高，比特幣的價格也屢創新高，現在是進場時機嗎？比特幣價格再次飛越10萬美元，幣安隊長「鬼才阿水Awater」認為在布局比特幣的時機與態度，要能像是一個獵人，能夠等待。（圖／黃鵬杰攝、翻攝tradingview）CTWANT採訪擔任全球最大加密貨幣交易所幣安隊長、教師、幣圈重量級「鬼才阿水Awater」（本名嚴翔），他分享自己購置加密貨幣的經驗，特別強調「他整體投資配置有超過50%放在加密貨幣，但他還是建議大家資金配比10%是甜蜜點，也強調一定要用『閒錢』來參與市場投資」，並提醒說，「自己一定要先做功課，不能聽人說買就買，現在也不像過去那麼容易一夜致富成為少年幣神。」鬼才阿水Awater表示，川普當選前，比特幣一顆漲到6萬多美金，「我母親說她想買一顆看看，我反而擔心正處於高點，結果沒支持母親進場，如今還衝破10萬美金，才幾周前的高點已成了現在的低點。」鬼才阿水Awater是在2019年開始進場購買比特幣，「我認為投資加密貨幣還有『先行者優勢』，因此仔細閱讀了比特幣白皮書，更確認可以進場。」他迄今持有的現貨比特幣平均成本一顆將近三萬美元，並以比特幣、幣安幣等幣種為持倉核心，另配置小額資金在狗狗幣（迷因幣，通常是指動物系列）與其他山寨幣（Altcoin，是指比特幣後的替代貨幣、新幣種等）上，「我自己有間小型影視公司負責影視內容與經紀業務，仍是以事業為主要收入來源，投資是為了改善生活，但生活不該只有投資。」接下來在布局比特幣等加密貨幣的時機與態度，他認為，「要能像是一個獵人，能夠等待。」比特幣在幣圈被視為「數位黃金」，為加密貨幣的主流，其數位資產儲存地位，源自2008年中本聰發表一篇的《比特幣：一種對等式的電子現金系統》（Bitcoin: A Peer-to-Peer Electronic Cash System）論文，隔年發布首個比特幣軟體，正式啟動比特幣金融系統。「政府印鈔需有等值黃金、外匯做擔保；而比特幣創辦人對抗傳統金融貨幣設計去中心化，不受政府發幣、銀行等控制，且有開採上限的數量，等全部開採出來之後，即不會再增加，因此被稱為『數位黃金』。」鬼才阿水Awater進一步說。比特幣開採上限2100萬顆，現已挖礦問世數量超過94％，預計最後一顆將於2150年被挖出，根據CoingGecko資料顯示，目前全球持有比特幣前三大上市公司，則是MicroStrategy微策略（MSTR）、比特幣礦業巨頭Marathon Digital Holdings（MARA）、加密風投機構Galaxy Digital Holdings（GLXY），特斯拉（TSLA）則居第四名。貝萊德（BLK-US）iShares Bitcoin Trust（IBIT）ETF則被市場預估可望在今年底前累積持有達到50萬顆比特幣，另兩家交易所Coinbase（COIN）和幣安也是持有比特幣的大戶。目前國際上持有最多比特幣的公司「微策略」已經超過1個月以上都在瘋狂加碼持有數量，即使比特幣一度衝破10萬美元大關，微策略仍在12月2日到8日的期間，以平均 9萬8783美元的平均價格購入21,550顆的比特幣，總價值有21億美元，估算微策略持有的比特幣總價值已超過410億美元。
22歲酒駕男「連撞9車」釀1死3傷 台中警連3天大執法又抓23人
台中22歲林姓男子在12日上午10時許酒駕連撞9車，釀1死3傷悲劇，林男自己也右膝開放性骨折。事後，林男酒測值高達0.98毫克，車上還被搜出毒品及瓦斯槍，警方13日依公共危險致死罪嫌將他送辦後，法院已裁定收押。對此，台中市警局執行連續3天的酒駕大執法，12日及13日共取締23件，將18人移送法辦。林男12日清晨前往公園路的KTV歡唱直到上午10點多才離開，喝的爛醉的林男駕車離開，跨越馬路時方向盤打成右邊，先擦撞到停在前方的特斯拉，在路口迴轉行進又於公園路及市府路口撞上另輛路邊停靠車輛，接著一路狂飆，追撞前方1輛賓士車，再撞上騎車路過的75歲杜姓老翁，機車彈飛後撞上騎自行車的58歲宋男。事故釀1死3傷，包括75歲杜男傷重不治，而林男自己也右膝開放性骨折，全案最後依酒駕、過失致死罪嫌移送偵辦，經檢察官訊問後已向法院聲請羈押，台中地院對此也火速裁定羈押獲准。台中市酒駕死傷交通事故今年1至9月共計901件，較去年同期的1110件減少209人，降幅18.8%，防治成效為六都第4，而今年1至10月的取締酒駕達5967件，成果六都第1。但台中市警局為防治意外再次發生，12日起執行連續3天的不分晝夜酒駕大執法，12日及13日共取締23件，將18人移送法辦。
22歲酒駕男「9分鐘連撞9車」！釀1死3傷 台中地院裁定聲押獲准
台中市東區1名22歲的林姓男子，在12日上午10時許酒駕連撞9車，導致1死3傷，事後林男酒測值高達0.98毫克，車上還搜出毒品及瓦斯槍，被上銬時更呼呼大睡，之後也被送醫開刀診治，直到昨（13日）才前往派出所作筆錄，台中地院後續也裁定林男聲押獲准。回顧案發經過，林男12日清晨前往公園路的KTV歡唱，並瘋狂飲酒到上午10點多才離開，酩酊大醉的林男先是駕車要跨越馬路，結果方向盤卻打成右邊，10點41分擦撞到停在前方的特斯拉，隨後在路口迴轉行進，10點44分又於公園路及市府路口，撞上另一輛路邊停靠車輛。林男緊接著一路狂飆，於10點50分行經自由路三段路口時，高速追撞前方1輛賓士車，然後再撞上騎車路過的75歲杜姓老翁，這也導致機車彈飛後撞上騎自行車的58歲宋男。（圖／翻攝自三立新聞網）最終林男在短短9分鐘內，連撞5輛汽車、3輛機車和1輛自行車，釀1死3傷，包括75歲杜男傷重不治、騎自行車的58歲宋男顱內出血、賓士車女駕駛輕傷，而林男自己也右膝開放性骨折。林男事後被上銬時還呼呼大睡，開刀住院直到昨天才前往派出所作筆錄。雖然車輛的車主為林男友人，但目前車主仍然聯絡不上。此外警方也在車內搜出K他命及一把無殺傷力的瓦斯槍，不過由於林男尿液檢測無毒品反應，因此是否毒駕還有待血液檢測釐清。全案最後也依酒駕、過失致死罪嫌移送偵辦。據悉，經檢察官訊問後已向法院聲請羈押，台中地院對此也火速裁定羈押獲准。（圖／翻攝自三立新聞網）
美股收盤道瓊連7黑 博通大漲24%破1兆美元大關
美國股市13日漲跌互見，道瓊工業指數連續7個交易日下跌。標普500指數、道瓊指數本週收跌，納斯達克指數上漲0.12%；費城半導體指數勁揚3.36%。博通 （Broadcom）預測Q3營收超預期，推高股價市值首次破1兆美元。台積電ADR大漲4.98%，站上200.99美元。道瓊指數本週下跌1.8%；標普500指數下跌0.6%，結束了3週連漲，納斯達克指數累漲0.3%。AI晶片股13日走強，博通預測Q4營收將超過預期，並看好未來幾年市場對其客製化晶片的需求強勁成長，股價走高24.43%，市值首次突破1兆美元。根據路透社報導，美國候任總統川普的過渡團隊建議新政府，取消車禍報告規則。如果此舉成真，政府調查和監管自動駕駛系統汽車安全的能力可能被削弱。帶領電動車龍頭特斯拉13日股價盤中強升近6%，至424.88美元創新高，收漲4.34%科技股持續上漲，推動納斯達克指數在11日首次突破20000點大關。符合預期的通膨報告進一步推動了這波漲勢，鞏固了市場對聯準會下周會議上降息25個基點的預期。而科技巨頭股價13日高低持平，AI晶片龍頭輝達下跌2.25%，Meta跌1.66%，亞馬遜下跌0.66%。蘋果上漲 0.069%；Alphabet下跌 1.16%；微軟下跌 0.51%；亞馬遜下跌 0.66%。
川普再次獲選《時代雜誌》年度風雲人物 唯一3次入選的是「他」
《時代雜誌》（Time）將2024年度的「年度風雲人物」（Time Person of the Year）頒給了即將重返白宮的前總統川普（Donald Trump），以表彰他令人驚嘆的政治復出，以及他經歷2次暗殺未遂和刑事定罪的歷史性1年。《時代雜誌》主編雅各布斯（Sam Jacobs）在接受採訪時提到：「這是一個歷史性復出的人物，他正在重塑美國總統職位及美國的政治秩序。即將入主橢圓形辦公室的川普，也是新聞界最有影響力的人，這是很難否認的事實，也是未來研究美國現代政治史的重要課題。」據悉，這是川普繼2016年當選總統後，第2次獲得此殊榮，加入了前總統柯林頓、小布希及歐巴馬的行列。這結果也印證了普遍的預期，因為自2000年小布希以來，該雜誌在每屆總統大選年中，都會將這項榮譽授予勝選總統。值得一提的是，歷史上唯一3次入選「年度風雲人物」的，則是帶領美國在二戰擊敗納粹德國的前總統羅斯福。其他先前的獲獎者則包括瑞典環保少女童貝里、Meta執行長祖克柏、教宗方濟各和烏克蘭總統澤倫斯基。在《時代雜誌》封面正式揭曉之際，川普與即將再次成為第一夫人的梅蘭妮亞，以及副手范斯（JD Vance），以及數名內閣成員出現在紐約證券交易所，並首次敲響了開盤鐘。在活動中，川普表示：「不得不說，《時代雜誌》，第二次獲得這個榮譽，我想這次我會更喜歡它。」不過，今年《時代雜誌》的評選過程同樣充滿競爭，與川普一同入圍「年度風雲人物」的還有黯淡落選的現任美國副總統賀錦麗、川普戰友及特斯拉執行長馬斯克、遭到國際刑事法院（ICC）通緝的以色列總理納坦雅胡，以及英國凱特王妃。每位入圍者都因其在各自領域的傑出表現或爭議性事件而備受關注。《時代雜誌》年度風雲人物評選的傳統始於1927年，其宗旨是表彰過去1年中對全球產生最大影響力的個人、團體或運動。然而，這項榮譽並非一定會頒給「正面形象的人物」。例如，納粹德國獨裁者希特勒，就曾在二戰爆發前1年的1938年，因其對全球局勢的巨大影響力而當選「年度風雲人物」。
川普2.0開戰1／他揚言出大招徵墨西哥25%關稅 「逾1兆」伺服器市場及電子六哥躺槍
川普（Donald Trump）尚未重返白宮，美中貿易戰2.0已開打，11月底，他在自家社群媒體Truth Social發文預告，就職後簽署的首批行政命令，將對墨西哥和加拿大徵收關稅25%，墨國新總統及加國總理急跳腳，遠在台灣的電子六哥也躺槍。CTWANT記者調查，今年前三季墨西哥對美出口伺服器近1兆元，而在墨設廠的伺服器台廠緯創（3231）與子公司緯穎（6669）及英業達（2356）等，通通身陷關稅風暴圈裡。墨西哥近年從「毒梟之國」蛻變為科技業投資熱土，據經濟部統計，已有逾300家台商進駐，2025年總投資額將達40億美元，尤其是電子及家電業，主要有鴻海（2317）、英業達、緯創、和碩（4938）、廣達（2382）、緯穎、啟碁（6285）、研華（2395）、仁寶（2324）及貿聯-KY（3665）等。台廠大舉擴展墨西哥布局，幕後操盤手可說是美國政府。川普首次擔任美國總統時，於2018年啟動美中貿易戰，透過關稅手段推動全球供應鏈「去中化」，接著COVID-19疫情爆發和地緣政治衝突影響下，拜登政府2021年2月以國防為由下令展開半導體產業等供應鏈大調查，更加速全球供應鏈重組步伐，進一步鞏固北美製造需求。多家台廠都提到，當時「為要滿足美國客戶的需求」，看好美墨加協定（USMCA）關稅優惠、距離終端客戶近、勞力較充裕等條件，而以「友岸外包」，也就是「近岸外包」，將生產從中國大舉轉移到墨西哥，縮短供應鏈距離，尤其是主機板和伺服器大廠「電子六哥」，均將墨西哥視為繼中國與越南後的重要生產基地，紛紛在鄰近美國德州的墨國蒙特雷市（Monterrey）與華雷斯城（Ciudad Juarez）設廠。前進墨西哥的台廠中，緯創起步最早，目前已經興建四座廠房。（圖／方萬民攝、翻攝緯創官網）其中，緯創起步最早，1998年即於華雷斯設廠，代工生產資通訊產品，近年逐步轉向伺服器、網通及車用市場，已建四座廠房，今年第一季新增車用及伺服器GPU產能，子公司緯穎在墨國的伺服器三廠正擴建中。英業達今年第三季啟用墨國第三座伺服器工廠，10月底公告投入6.27億元建高壓變電站，以應對AI伺服器的高用電需求。鴻海在墨國已投資6.9億美元，今年2月更斥資2700萬美元收購哈里斯科州（Jalisco）的土地，將擴展AI伺服器產能。廣達與和碩則專注電動車零組件，為配合特斯拉，廣達去年宣布將在新雷昂州（Nuevo León）投資10億美元，和碩今年也跟進，將砸7.85億美元過大墨西哥廠；仁寶墨西哥廠去年開始出貨，產品涵蓋ADAS（先進駕駛輔助系統）、車用5G通訊模組等電子製造產品。美、中、墨三方角力下，墨西哥已成最大得利者，去年還超車中國，成為美國最大進口國，與此同時，墨西哥也成了紅色供應鏈逃避美國制裁的「替代方案」。川普日前便指控，墨西哥協助中國資金「洗產地」，喊話除非墨國加大力度打擊非法移民及毒品流入，否則不惜推翻他前任總統任內簽署的USMCA，將對墨西哥商品徵收25%關稅。依墨西哥官方統計，2023年出口總值5930億美元，其中電機與電子設備產品總額1027億美元，不少來自台灣科技大廠，而川普的關稅施壓，衝擊最大的莫過於隨AI應用及雲端產業而起的伺服器供應鏈。究竟川普關稅大招對墨國伺服器台廠衝擊有多大？CTWANT記者向經濟部及研調機構集邦詢問，均未獲明確回應，記者依經濟部數據推估，台灣今年前三季伺服器出口156.9億美元，其中78.9%出口到美國，約莫123.79億美元，同時間，台灣佔美國進口伺服器約28.3%，墨西哥則佔七成，據此推估今年前三季，墨西哥出口美國伺服器金額將近306億美元（約新台幣9946億元新台幣）。川普的一句話，恐波及逾1兆元墨西哥對美國伺服器出口額。（圖／黃鵬杰攝）由此估算，1年約莫逾1兆元墨西哥對美國伺服器出口額，成了川普的美中貿易戰2.0的箭靶子。CTWANT記者翻閱最新財報，緯穎今年前三季來自美洲市場營收達1873億元，占總營收高達76%，其中伺服器產品出貨美國占比更高達7成；英業達同期美國市場營收達2959億元，佔總營收65%，有35%伺服器產能來自墨西哥廠。對於已開打的美中貿易戰2.0，鴻海董事長劉揚偉表示「靜觀其變」，和碩創辦人童子賢則質疑政策的可行性，直批「川普與特斯拉執行長馬斯克的關係，將使政策內含矛盾」，英業達車用電子副總經理李瑞進務實地說，將根據未來訂單及客戶需求進行調整。