特斯拉充電樁
」 特斯拉
特斯拉超渣男1／曾搶充電樁掃射遭全網痛罵 他吃軟飯還把小三打到毀容
花蓮縣23歲林姓男子在2022年6月間，在宜蘭因搶充電樁而與陳姓男子發生衝突，一氣之下竟拿出槍枝掃射，並因此引發軒然大波，林男也因此一夕爆紅，本刊調查，已婚林男在開槍後還曾痛打王姓女友，將女方打到聽力受損、幾乎毀容，更因此遭提告家暴，並被桃園地檢署起訴，而林男6日出庭時否認犯行，目前則由桃園地方法院審理中。據了解，林男是花蓮人，目前在桃園定居，他有吸毒前科之外，2022年更因搶充電樁糾紛，在宜蘭市區亮槍掃射還飆罵追車，畫面曝光後在網路上引發熱烈討論。林男2022年間曾因搶特斯拉充電樁而與陳男發生糾紛，更因開槍而在網路上爆紅。（圖／翻攝畫面）林男當時聲稱自己正值父親過世，急著想用充電樁是因要趕著回家奔喪，卻又被挖出案發後在炒飯店燦笑用餐的畫面，再度招來網友們的大力撻伐，而他的離譜行徑更不只於此。本刊調查，林男2017年間與比自己大2歲的鄧姓妻子結婚，目前2人育有3子，而後他又結識在夜場工作的王姓女子，2人進一步成為男女朋友，吃穿用度更仰賴女方資助。林男自稱搶充電樁是因為要為父奔喪，事後在炒飯店燦笑的照片卻被網友挖出。（圖／翻攝畫面）知情人士透露，林男僅國小畢業，現於服務業工作，看起來「要顏沒顏、要錢沒錢、要身高沒身高」，勝在「敢說敢吹敢畫大餅」，就靠著一張三寸不爛之舌遊走把王女騙得團團轉，連縱橫歡場多年的王女都淪陷在他編織的美夢中，不僅甘願當他的小三，甚至還拿出自己的賣肉錢幫他養老婆、小孩和特斯拉。而或許三角形真的是穩固的形狀，王女還搬進林男與鄧女的租屋處，每周總有多次在林家過夜，孩子們也對這位「阿姨」見怪不怪，而這段畸型的關係則在林男的動粗中終於畫下句點。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。
特斯拉超渣男2／逼妻臨盆前4天3P、出月子4P 打小三被告還推老婆出來擋
花蓮縣23歲林姓男子曾因搶特斯拉充電樁開槍案而在網路上爆紅，其離譜行徑則不只於此，他曾要求快臨盆的鄧姓妻子與王姓小三一同3P，還找來友人一起與剛坐完月子的妻子和女友「四人行」，連家暴女友挨告都要求傳喚妻子出庭當證人，離譜行徑讓知情人士連連搖頭。林男要求將臨盆的妻子與小三到IF」汽車旅館開房，鄧女事後還得自己騎機車離開。（圖／周志龍攝）據了解，林男僅國小畢業，而他2017年與比自己大2歲的鄧女結婚，目前育有3子，後又認識在夜場工作的王姓女子，林男憑藉甜言蜜語和三寸不爛之舌撫獲王女芳心，2人進一步成為男女朋友，王女更拿出自己的賣身錢為林男養老婆小孩，甚至還直接搬進林家。離譜的是，2022年7月27日，當時鄧女已即將臨盆，林男帶著王女到桃園市有名的「IF」汽車旅館開房，興起之時又要求妻子一同加入，鄧女於是挺著大肚子騎乘機車抵達戰場，功成身退又自己騎機車離開。林男家暴小三挨告，鄧女還得陪同老公出庭，並得為他作證。（圖／周志龍攝）而同年8月1日，鄧女順利生產，林男卻不顧妻子剛生產完的身體，在孩子還在家中的情況下，9月8日找另名男姓友人來家中，讓他與妻子和王女「四人行」，「戰後」更疑似對王女的表現不甚滿意，對王女暴力動粗。根據王女的控訴，林男在交往期間曾6次對她動手，但當次最為嚴重，朝她臉部重擊，將她鼻子打到變形、幾乎毀容之外，耳朵更流血受損，而她苦苦哀求林男帶她就醫，林男卻充耳未聞，導致至今聽力仍留下傷害。而身體的疼痛終於讓王女幡然醒悟，對林男提出家暴告訴，桃園地檢署調查後起訴，而桃園地院6日開庭，林男否認犯行還傳喚鄧女出庭作證，鄧女則避重就輕，表示自己想不起來被害人曾受傷等細節，目前全案則由桃園地院審理中。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。
倒車撞倒特斯拉充電樁 網友笑：小鴨無線充電中
南港展覽館二館B1停車場23日下午發生一起車禍事故，一輛白色yaris因不明原故突然猛撞停車位後方的特斯拉充電樁，業者聽聞巨大聲響出來查看，當場報警處理，不過由於停車非屬開放道路，警方依規定紀錄肇事資料後，後續賠償事宜有待駕駛與業主協商。46歲的彭姓女子23日下午駕駛一輛白色yaris於南港展覽館B1停車時，卻在倒車時因不明原故突然撞上後方電動車位的充電樁，整輛車當場將充電樁壓在車底下，所幸整起事故並未造成人員傷亡。警方獲報到場後，也依規定對肇事的彭姓女子進行酒測，初步並未發現彭女有酒測情形，同時依規定紀錄肇事人資料與相關資訊，後續將焦於肇事人與業者自行協商賠償事宜。而該起事故在網路上曝光後也引起網友回響，紛紛留言表示，「小鴨無線充電中」。
女力出頭天／陪工程師尪創業50歲妻苦學 20年後成電腦零件女董
新北市中和區一棟廠辦大樓裡，藏著首個幫intel 386裝上冷卻處理，以陶瓷軸承擊敗鋼珠軸承，打入輝達、特斯拉等大廠的「三匠科技」。女董座趙瑞民在婦女節前夕首度受訪。趙瑞民前半生陪兒子赴美讀書，返台後年近半百，卻要栽入完全不了解的電腦零件業，「我知道，放棄就等於將和老公走向平行線，我願接受挑戰！」這位讀文組的老闆娘，面對員工及丈夫的專業質疑時從未逃避，「一定有辦法的！」夫唱婦隨20年後，三匠兩岸員工200多名員工、年營業額逾5億元。三匠科技專門從事散熱管理和冷卻技術，在台灣科技零件大廠中，屬於「精品」等級，成軍30年來專注在散熱及冷卻處理領域，自行研發超高硬度、精密度、耐熱度更佳的精密陶瓷，取代傳統銅鐵合金製的風扇軸心軸承，不僅為hp、DELL、Intel、ASUS供貨，也是特斯拉充電樁零件及通用、福特等汽車大廠的上游零件商。「陶瓷射出成形，燒完還要經過檢測加工，工序較長，門檻技術性高，這是我先生花20年研發出來的精密陶瓷，能提供更有效、持久的散熱解決方案。」趙瑞民首度接受媒體專訪，帶著記者參觀位於中和的三匠科技總部和射出工廠，她拿著一片片玉米粒大小、不同形狀的陶瓷片，依製程及模具複雜度，每片價格落在3~8元。三匠研發的陶瓷配方具超高硬度、耐熱度更佳，可客製化射出成各種形狀，應用在不同產業用途上。圖右為三匠生產的筆電風扇。（圖／劉耿豪攝）趙瑞民自曝20年多前，她根本是個門外漢。她自世界新專（現為世新大學）廣播電視科畢業後，曾入出版社工作，也製作過廣播節目；她的丈夫李明烈則在台灣通用器材、台灣德州儀器公司從事半導體製程工作，33歲就當上電源大廠ASTEC台灣分公司總經理，後擔任台達電高階主管。李明烈看準資訊產品蓬勃發展，對於散熱的穩定性日益提升，卻因為台灣科技產業界著重半導體製造生產，國外進口軸承成本高、壽命也不見得長，1990年，李明烈先成立三匠科技，2000年研發出陶瓷軸心軸承，但過程並非一帆風順，眾人對陶瓷的印象是脆弱不堪一擊，業務費盡唇舌、不斷碰壁，才好不容易說服華碩工程師「試試看」，沒想到陶瓷軸承的運轉性能十分穩定，讓工程師驚訝不已，不只PC，到車用及筆電市場都跟著使用陶瓷軸承的散熱風扇。就在此時，陪孩子到美國求學的趙瑞民，隨著兒子大學畢業、卸下陪讀母親任務，2000年返台，轉換妻子角色，進入三匠，在外人眼裡，不過就是當個「老闆娘」，但對趙瑞民而言，完全是一場人生跨界挑戰。「我先在管理部幫忙，但對電腦零件、公司技術甚至製造生產，多不了解，常被員工一句『趙姊，你什麼都不知道，來公司做什麼？』，我先生也常說『妳不懂！』」這讓她很不服氣，也不斷自省，「我什麼都不懂，怎麼配領薪水、當老闆娘？」「這對50歲婦人來說很痛苦，中間有衝突、掙扎、磨合、挫折，比比皆是。」趙瑞民說，剛開始的2、3年最不適應，開會被叮得滿頭包，回到家還要扮回妻子角色做家事，上班情緒沒舒緩，下班繼續面對面，心裡難平衡。三匠科技由目前擔任技術長的李明烈（右）創立，趙瑞民20年前為支持先生創業，也跟著半路出家投身電腦零件的製造工作。（圖／劉耿豪攝）當時年過半百的她陷入兩難，眼見丈夫李明烈埋首研發，要管理台灣公司，又要到大陸設廠，疲於兩岸奔波。趙瑞民解釋，兩人個性上有很大差異，李明烈講話直又急，平時忙於工作，經常就不在同條線上，若是再輕言放棄，或許失望的結果，就是夫妻生活可能走向兩條平行線，因此她下定決心接受挑戰，硬著頭皮也要學上手。「丈夫白手起家，創業不易，做太太的理應分擔，沒有理由辭職不幹。」「所有事都要抬頭挺胸，永不放棄！」趙瑞民打消辭職的念頭，轉而拿起紙筆，將眼前生硬的散熱技術及生產BOM中各種料號、流程、表單，不懂就問人，筆記本抄下來，晚上回到家謄抄一遍，假日再複習一遍，「別無他法，只能勤能補拙。」時間不等人，「研發過程需要跨部門溝通協調，才能有效推展進度，我親和力強，成為員工溝通橋樑，員工在平衡、溫和的工作環境中，效率會提高。」趙瑞民找出自己的優勢：女性柔軟善於溝通的特質，反與做研發、個性直來直往的李明烈互補。回首這段心路歷程，趙瑞民分享面對問題3個心法：勇敢面對，解決困難，不能逃避，「一定有方法解決，解決完就放下，再繼續往前走！」趙瑞民的兒子李昊也於2006年進入公司，從基層做起，磨練15年，如今擔任總經理負責營運，李明烈則是技術長，專心投入研發，3人各司其職。三匠去年台灣公司營業額近3.5億元，散熱管理占8成，精密陶瓷工業零件銷售則占總營收2成，同時也跨足消費民生用品推出「九垚陶瓷刀」，今年營收上看4億元。「目標2026年達到6億元公開上櫃」，趙瑞民展現女力風采！
隱形護國神山2／技術底子起家 台達電花10年把電源供應路打入電動車產業鏈
3月17日，台達電舉辦50周年慶記者會前，85歲的鄭崇華精神奕奕地接受本刊專訪。退休之後忙什麼？「還是會到公司，不到公司好像過不了日子。」他開心地說。技術底子出身的鄭崇華，現在最掛心的就是能源技術發展，「目前電動車的鋰電池，不論生產過程或是汰役後的處理，都不是最理想的；反觀使用氫氣、氧氣的燃料電池（Fuel Cell），發電過程只會釋放水蒸氣，是最為環保可行的方式。」2008年鄭崇華一聲令下，台達電投入電動車研發，奠定了今日在電動車市場的關鍵地位。（圖／黃耀徵攝）鄭崇華在9年前交棒，但早在他領軍時，台達電就遙遙領先地跨足電動車；事實上，目前在電動車充電領域，台達電已是一軍，只差沒跳下海做電池。不過，鄭崇華對新技術依然有夢，台達電總部的實驗室，被交付不少創新研發任務。特斯拉電動車2020年交出全球銷售約50萬輛的成績，市場認為充電樁的普及與否，是電動車銷售表現的關鍵。（圖／報系資料庫）「（台達電的）電源供應器打入電動車超過十年。」鄭崇華長子、台達電執行長鄭平透露：「我們是10年磨一劍，光是搶單就花了2至3年時間；2010年拿下特斯拉充電樁訂單，迄今全球充電樁出貨量已超過80萬具，未來3至5年內，全球市占率將站上30％。」台達電為美國客戶在內華達州設置全球規模最大的熔鹽儲能式聚光太陽能發電廠，可年產5億度電力，供當地7.5萬戶居民使用。台達電電動車充電方案事業部處長徐瑞源表示，全球充電樁市場今年約四百多億美元，2025年上看1,500億美元，到2040年電動車占整體汽車市場6成時，充電樁市場將衝上5,000億美元。位於荷蘭阿姆斯特丹的台達電歐洲總部大門外，設有一排電動車充電樁，展示自家科技。（圖／翻攝自台達電官網）