王志偉
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五月天花蓮開唱！國旅補助再加碼拚觀光 7天6夜最高折6000元
地震、颱風接連重創花蓮旅宿業，交通部觀光署6月起推動振興旅遊補助，五月天與多組歌手團體則將在11月於花蓮舉行公益演唱會，市區訂房率衝到8成5。鎖定演唱會吸引力，觀光署加碼推出花蓮住宿補助3.0與3.0Plus專案，指定期間遊花蓮7天6夜最高補助6000元。為振興花蓮觀光業，觀光署分階段推出振興花東旅宿的自由行住宿補助，看準演唱會吸引人潮威力，再推11月加碼3.0專案，延長旅客住宿獎助期間至11月30日，並放寬活動期間申請獎助次數限制及調整優惠金額。觀光署說明，國人於11月1至3日演唱會期間住宿花蓮，除可享有重遊花蓮2.0方案，一晚補助1000元，另於演唱會前3天或後3天，額外再享第1晚補助最多1000元、第2晚再補助最多1500元優惠。後續還有3.0Plus加碼方案，只要於11月7至30日住宿花蓮，可享有第1晚補助最多1000元、第2晚再補助最多1500元優惠。觀光署表示，振興計畫持續滾動修正，民眾可利用各階段加碼方案獲最大優惠效益，如於11月3至9日到花蓮旅遊7天6夜，可使用2.0、3.0及3.0Plus方案，可使用5次優惠，最高折抵6000元。花蓮豐濱鄉公所也看準演唱會商機，11月1至5日推出「月洞遊憩區」2人同行1人免費方案，豐濱鄉長邱福順說，「月洞」是東海岸稀有蝙蝠棲息地，每年原吸引3萬多人次遊客。但今年受地震、颱風影響，截至9月遊客數只剩1萬5000人次，因此盼演唱會帶動當地觀光。
花蓮4童海邊戲水弟遭浪捲走哥跳水救 漁船趕到支援救起小兄弟
今天週六假期花蓮氣溫高，4名小孩早上就跑到花蓮新城海堤秀林國中後方海邊戲水，直到下午風浪變大，12歲弟弟突然被大浪捲走，14歲哥哥要救弟弟，2人游到沒力，就在海面上載沉載浮，情況危急，海巡、警消獲報前往救援，剛好附近作業漁船靠近，把2名小朋友救起，意識都清楚，先轉送醫檢查中。2小孩在海上載浮載沉，漁船正要靠，海巡署與警消到場確認救人位置。（圖／海巡署提供）警方說，4名小朋友都住在秀林鄉，今天早上到海邊玩，過了中午仍未離開，到了下午海域變化，風浪也變大，小朋友仍不知危險，一個大浪打來，把其中1個小朋友打落海中，哥哥見狀立刻跳到海中，想要游回岸邊，但游到沒力氣！海巡署、消防局及警方下午2時20分接到報案，在岸邊仍能目視到2小朋友載浮載沉，距岸邊約40公尺，情況危急，因浪高，岸邊無法下橡皮艇，通報空勤直升機協助搜救。聽到海巡廣播通報，漁船船長林美國趕緊把船開往救援溺水兄弟。（圖／王志偉翻攝）海巡署在2時40分聯絡漁業電台進行廣播，通報附近漁船支援，幸運的是，剛好一艘漁船就在附近，船長林美國聽到海巡通報，把漁船開網靠近時先將浮球下放，將小孩拉回船上，開往花蓮漁港，上岸後送往海巡花蓮港安檢所，搭救護車送醫檢查，2孩意識清楚，已通知家長到場。
涉占用國有地出租種檳榔 花蓮議長張峻被訴
花蓮縣議會議長張峻去年2月遭人檢舉，長期占用花蓮縣光復鄉國有山坡地種檳榔，花蓮地檢署調查發現，張峻占用土地面積逾10.8萬平方公尺，2014年9月起至去年9月以每年120萬元租給不知情的民眾經營檳榔園，不法所得總金額高達1080萬元，檢方28日依《水土保持法》未經同意擅自墾殖、占用致生水土流失未遂罪嫌提起公訴。張峻喊冤指出，自祖父時代完全是合法向當時的國有財產局承租，認為繳交使用補償金性質即等同於租金，不料近年竟遭縣府列為山坡地超限使用，他強調，土地在祖父時代開始承租，父親接手時也曾參加造林補助，怎料他繼承後該地號竟變成不合法超限使用，近期已砍除檳榔樹，將與律師研議後續處理。檢方指出，張峻明知光復鄉水廣段甲、乙地號土地為國有土地，現為《水保法》及山坡地保育利用條例所稱的山坡地，張峻卻在未取得國產署的同意下，自2014年9月起占用兩地號範圍土地共10萬8868.26平方公尺，且每年以120萬元租給不知情的許姓民眾、王姓民眾經營檳榔園至去年5月，9年下來累計1080萬元。花蓮地檢署主任檢察官蔡勝浩表示，張峻未經同意擅自占用公有山坡地，並出租他人經營檳榔園，雖未實際造成水土流失，但仍有危害山坡地水土資源保育及水土保持的維護，案經調查證據完畢，認為事證明確，昨偵查終結，依《水保法》在公有山坡地內未經同意擅自墾殖、占用致生水土流失未遂罪嫌提起公訴，並聲請沒收犯罪所得。
今年地震多不尋常！規模逾6已10起 專家：台灣恐進入新地震時代
近2日地震頻繁，繼15日宜蘭近海規模5.7極淺層地震後，中央氣象署才示警未來1周須注意餘震，16日一早花蓮外海又發生規模6.3強震，最大震度4級，全台有感，提醒3天內可能有5.5以上餘震。地震專家郭鎧紋說，今年地震多，不尋常，可能開啟新地震時代。中央氣象署昨上午原表示，這起地震深度9.7公里，判斷為菲律賓海板塊隱沒所致，位置靠近0403餘震區，但其餘震能量釋放已達一個階段，不納入餘震序列；但稍晚經完整分析後，地震深度由原9.7公里更新為19.36公里，震央略西移，並調整參數，改為納入0403餘震序列。氣象署統計，0403主震加餘震已發生408起顯著有感地震與1245起小區域地震，累計達1653起。郭鎧紋說，是否屬餘震應觀察在同個震源區，若其能量未調整完，就可能有餘震，甚至持續很久，大陸唐山大地震經30年後仍有餘震。「台灣可能進入新地震時代！」郭分析，台灣每年地震平均釋放8顆原子彈能量、規模6以上約3起，但2022年發生12起規模6以上地震，原以為平靜期將至，豈料今年又增加，已有10起規模6以上地震，累計釋放能量達47顆原子彈，若持續至年底，可能打破921大地震當年的15起紀錄。針對台灣接連2天發生有感地震，內政部昨召開海嘯整備因應作為會議，並與20個臨海縣市政府視訊，了解及模擬日本南海海槽地震可能引發海嘯的影響評估，強化減災、整備與應變機制。內政部長劉世芳表示，因應日本南海海槽地震假想設定，將海嘯第一波影響陸地的時間、疏散所需時間、避難設施強度是否容易被大型漂流物破壞等因素納入整備考量，以降低海嘯造成的人命與財產損害；各地方政府應評估海嘯影響範圍，重新檢視地區災害防救計畫。交通部長李孟諺昨視察花蓮航站、港口時，遇上有感地震，除喊話要大家幫助推廣花蓮特色，也提到花蓮的觀光確實需要夠多的關心跟協助，因颱風天災路斷靠航運接駁發揮成效，至於未來是否能將航運變成常態性，並加入觀光有關的疏運工具，會再繼續努力。
功能強大！台鐵R200型柴電機車首航 可載軍卡、快砲
台鐵公司去年新引進R200型柴電機車，經1年測試及調整，19日在花蓮站舉行首航，台鐵公司董事長杜微（中）與來賓搖鈴後，R200型緩緩駛入現場。（圖／中國時報王志偉攝）台鐵公司推動總經費997億元的10年購車計畫，客貨運列車汰舊換新，去年購置34輛R200型柴電機車，強化貨運、軍事運輸、災害救援及事故搶修等效能，更是台鐵首次搭載周邊攝影機的車種。經1年測試及調整，19日於花蓮、屏東搖鈴首航，將配置在花蓮與彰化機務段，擔任東部及西部幹線貨運重任，現場也開來舊款柴電機車象徵傳承交棒。R200型柴電機車首航儀式，昨在花蓮站貨場及屏東縣加祿站同步展開，吸引鐵道迷一睹新車風采，花蓮站現場停放現役R20、R150及R190等柴電機車，同時發動引擎迎接全新R200型進場。在台鐵公司董事長杜微等來賓搖鈴後，R200型牽引貨車裝載大理石、軍用卡車及貨櫃進場，展現台鐵不同貨運型態，隨後4輛全新R200型柴電機車進場與大家合影。台鐵表示，R200型是瑞士施泰德鐵路公司（Stadler Rail AG）於西班牙瓦倫西亞廠生產的高性能柴電機車，搭載高達2700匹馬力的強大引擎，「1台可抵舊型2台」，廢氣排放優於現行的移動汙染源空氣汙染物排放標準，也是台鐵首次搭配周邊攝影機的車種，增進調車安全。台鐵預計引進34輛R200型，有4輛完成測試取得營運許可證將陸續交車，預計配置在花蓮、宜蘭及彰化等貨運主要服務地區，專用於貨運、緊急救援及國防軍事等需求，可提高運輸安全及效率，降低運輸成本，增加貨商的滿意度及可用度。R200型19日同步於台鐵加祿站首航，載運35防空快砲連的平車編組，台鐵公司罕見公布軍運畫面，可見R200型牽引多輛大小型軍卡、4組35快砲及相關軍械設備緩緩離站。台鐵公司指出，軍運是R200型的強項，投入營運後將大幅強化鐵路軍運能力。
403強震重創花東觀光...端午連假訂房率慘 花蓮僅9.38％、台東剩29.91％
交通部觀光署公布端午連假訂房率，以往最熱門旅遊目的地為花東地區，但受到0403花蓮大地震影響，此次連假東部訂房率慘淡，花蓮訂房率平均僅9.38％，台東也受影響剩29.91％，全國平均42.85％，較去年大減17個百分點。觀光署強調，此為連假24天前預估訂房率，旅宿業者持續接受訂房，預估屆時訂房率將會更高。觀光署分析，今年端午連續假期共3天，訂房情形以前2天較為顯著，這2天旅宿訂房率均達6成以上的有基隆市、苗栗縣、連江縣等3個縣市，最高為連假首日苗栗縣的83.91％。6月10日為端午連假收假日，隨著民眾陸續返回工作地，各縣市訂房率均相對較低，但連江縣仍高達77.63％，推測是因為4月開始為「藍眼淚」季節，帶動觀光旅遊及訂房率。秀姑巒溪泛舟鐵人三項6月1日將登場，為把握國際賽事人潮，花蓮縣政府與東海岸國家風景區管理處合作推出「花蓮泛舟月」，加碼旅宿折扣，在合作旅宿住宿可享85折優惠，另6月起花蓮住宿可補助1000元，盼帶動民眾前往花蓮旅遊、觀光。縣府觀光處長張志翔指出，秀姑巒溪泛舟月活動期間是6月1日至30日，只要到花蓮泛舟或報名鐵人三項比賽，入住花蓮76家合作旅宿可享折扣優惠，搭配觀光署每房平日1000元、假日500元補助外，另加碼包括住房現金折扣、房價8至95折等優惠，目的是希望鼓勵選手攜家帶眷一起到花蓮玩，也歡迎全國各地旅客到花蓮「清涼一夏」，詳細旅宿折扣內容可至花蓮觀光資訊網站查詢。
飯店亂漲價！工程師酸「活該沒觀光客」 業者回應了
南科園區1名工程師考量花蓮因震災導致觀光客銳減，專程上當地某知名飯店官網想預訂海景房，隔天房價卻突然調漲1000多元，他懷疑是業者看到瀏覽數增加，知道有人要訂房，隨即調漲房價，相當不合理，不僅遊興全消，還抱怨「活該沒有觀光客」。業者解釋說，房價為總公司依住房率浮動調整，預訂後仍可免費取消，不會造成損失。不過，花蓮旅館商業同業公會理事長張琄菡認為，花蓮因地震觀光受挫，在住房率平均不到5％情況下，採「浮動房價」在此時確實不宜，也可能讓遊客對花蓮旅宿業留下差評，加上花蓮仍有餘震，預估影響還會持續擴大，不少飯店形同空城，大家應該同心協力引入觀光客。這名工程師指出，花蓮0403震災後，交通不便，他看到新聞報導指出，花蓮近來幾乎沒有觀光客，連農特產品都運到台南來販賣，原本打算暑期全家出國旅遊，但又想為台灣盡一分心力，因此決定改到花東旅遊，上網想預訂某知飯店的海景房，當晚看到房價為5000多元。工程師表示，5000多元一宿一食，價格跟國外住宿相去不遠，跟妻子商量後，隔日準備下訂，不料一上該飯店官網後，竟發現同樣房型的價格竟多了1000多元，懷疑業者發現瀏覽人次增加，知道有人要訂房，隨即調高房價，「讓人感覺很差！」儘管該飯店房價12日又將海景房調回5000多元，但該工程師不僅決定取消暑期花東行程，仍依原訂計畫出國旅遊外，也向媒體抱怨本來國旅食宿價格就偏高，花同樣的錢不如出國旅遊，現在就算有心想為國旅盡一分心力，都遇到這種掃興事，「難怪大家都出國，活該沒觀光客！」
震後振興花東觀光！中央祭旅遊補助7／1上路 花蓮業者不滿：列入台東很奇怪
0403花蓮大地震重創花東觀光業。交通部2日宣布，7月起挹注10.6億經費，振興花東旅遊，除祭出自由行住宿每房最高1000元，旅遊團及境外包機也有補助。不過，花蓮縣觀光業者認為，遲至7月才開始補助，且中央堅持納入台東，恐無助花蓮「慘業」，不排除520將北上抗議。行政院昨天通過「0403震災復原重建方案」，公共設施搶修及重建（含中央及地方政府）經費需求184.4億元，民房災損安置及重建（包括慰助經費、安置方案及重建計畫等）58.4億元，產業振興40.8億元，其他保險補助及就業協助方案等1.9億元，總經費需求約285.5億元。花蓮好山好水，美好景緻吸引不少海內外觀光客造訪。（圖／花蓮福容大飯店提供）其中，交通部投入近40億元整建鐵公路系統，並提供災民入住花蓮旅宿業的補助，另協助旅宿業順利取得資本性融資或周轉金貸款。考慮到近期還有餘震，現階段以災後重建為優先，而觀光署規畫的旅遊振興方案則於7月上路。針對旅客前往花東自由行住宿優惠，花蓮周一至周四入住每房補助1000元，周五至周日每房500元；台東周一至周四每房1000元，周末則無。至於團體旅遊補助措施，旅行業辦理2天1夜以上旅遊團（放假日不超過1天），每團20人以上，入住花蓮最高補助2萬元，入住台東最高補助1.5萬元；每家旅行社最多申請5團。同時為鼓勵境外包機旅客赴花蓮旅遊，根據航線不同，觀光署提供30至40萬元不等的包機獎助，只要搭載50名外籍旅客即可申請。不過，花蓮縣觀光協會理事長陳義豐怒批，經濟部的振興方案，包括夜市、商圈消費券5月底就會陸續啟動，旅宿補助竟要到7月1日才開始，業者已經快撐不去了。陳也直言，地震只有花蓮列災區，地方產業界哀鴻遍野，補助方案應以花蓮為主，「這是業者的救命錢。」花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡說，地震後，縣內旅宿平均每天住房率僅3％，台東還有2、30％，把補助列入台東很奇怪，補助上路後，民眾恐怕會一窩蜂先去台東旅遊，花蓮「慘業」怕是無法獲得實質幫助。台東縣觀光協會理事長李數奼表示，相較花蓮，台東僅補助平日，但仍希望可藉由補助吸引觀光人潮。她大嘆，往年此時至少有6成遊客，如今不到2成，不僅旅宿業，包括伴手禮、遊覽車、攤商等生計都大受影響。觀光署長周永暉指出，這次地震受到傷害最重的是花蓮，但花東是生命共同體，要比較全面看待，在預算分配上，花蓮分得近6億元、台東2億餘元，加上其他旅遊方案，整體經費約10.6億元。
不敵強震！麥當勞吉安店確定5／5拆除 另間分店下周一暫停營業
花蓮因強震，近期有4棟大樓正在拆或要拆，另有一棟吉安鄉「麥當勞」被列紅單危樓，縣府評估後憂倒塌，排定5月5日後排拆，將是強震以來要拆除的第13棟；麥當勞業者說，吉安店已開了20年，市區藍天麗池飯店對面也有間麥當勞受影響，配合飯店拆除，下週一起暫停營業。統帥大樓開拆，預計兩週拆完。（圖／中國時報王志偉攝）4棟拆除大樓，包括正在拆的「富凱大飯店」、「統帥大樓」，「藍天麗池飯店」排5月1日拆，「花蓮市北濱街2號大樓」明早拆，以及吉安鄉「麥當勞」大樓。花蓮縣政府建設處長鄧子榆說，吉安鄉麥當勞在0403已受創，被貼紅單列危樓，23日餘震後受損更厲害，擔憂恐倒塌，列拆除建物，已請廠商先做鋼樑支撐，因目前與近期有4棟建物拆除中，需要調用機具，時間排定到5月5日後拆除。花蓮市北濱街2號紅單危樓，大型機具已進場，明早開拆。（圖／中國時報王志偉攝）鄧子榆說明現階段拆除進度，藍天麗池飯店5月1日開拆，富凱大飯店預計5月5日拆完，讓市區恢復部分路段通行；統帥大樓昨天開拆，考量鄰近醫院，晚上停工，預計2週拆完。北濱街2號建築物規模量體沒那麼大，需要10天，明早上進場拆。花蓮市富凱大飯店拆除順利，預定5月5日拆完，恢復周邊部分道路。（圖／中國時報王志偉攝）麥當勞業者楊政道說，吉安店已開業超過20年，藍天麗池飯店對面麥當勞，也受到影響，下週一起暫停營業。吉安店面為承租，若確定拆除，之後是等重建或是要另外設點，都要重新評估。不僅麥當勞受到影響，市區有多棟大樓同時開拆，交通封閉，車流壅塞，周邊商店接連受到影響，面對地震天災頗顯無奈。
餘震不斷！強震過後仍釀災情 居民哽咽：很艱苦
花蓮縣23日凌晨2時26分發生芮氏規模6強震，造成花蓮市富凱大飯店彷彿軟腳般往前傾約15度，所幸飯店已沒有人，未有人員死傷。（圖／中國時報羅亦晽攝）0403花蓮大地震後餘震不斷，昨凌晨更出現芮氏規模達6強震，劇烈搖晃也造成花蓮市統帥大樓、富凱大飯店倒塌，由於2棟建物相距僅500米，塌陷巨大聲響嚇壞附近居民，紛紛奪門而出避難，見大量粉塵瀰漫街頭，直呼根本是世界末日，所幸未有人員傷亡。但因餘震不斷，縣府也宣布23日停班停課。花蓮昨凌晨2時26分發生芮氏規模6強震，富凱大飯店像是軟腳般往前傾斜，所幸飯店因內部整修暫時歇業；統帥大樓主體結構經3日強震已嚴重受損，被列為紅單危樓，昨地震無法承受劇烈搖晃而倒塌，3樓塌陷下來變成1樓，由於住戶先前已撤出安置，未釀傷亡。富凱大飯店對面老店「鋼管紅茶」，3日被貼紅單，業者自行補強轉黃單，87歲林姓老闆夫婦不捨搬離仍住在樓上，昨震後1樓鐵門嚴重扭曲、鋼筋外露，孫子見阿嬤行動不便無法逃出，焦急請求警消協助，經用機具破門後成功救出阿嬤，林翁哽咽直言內心「很艱苦」。密集餘震除造成市區2棟大樓和吉安鄉廢棄洗衣工廠倒塌，鹽寮村1間民宿建物結構因3日強震受損嚴重已貼紅單，這次地震把1樓梁柱震斷，造成2層樓建築倒塌；另外，秀林鄉前往慕谷慕魚風景區必經的「銅門大橋」，震後也出現位移。值此天災急難之際，國民黨立法院黨團總召傅崐萁原訂25日率黨藉立委訪中是否如期外界關注。傅昨晚回到花蓮強調，為兩岸恢復交流出訪北京，是責無旁貸的公務行程，「就是要完成」。尤其地震後，更要為農漁產品外銷及振興花蓮災後重建經濟發展而努力。他指出，花蓮不只需要災後重建，百工百業尤需振興救援，特別是10月前的花蓮觀光訂房幾已全數被取消，再沒有振興對策，岌岌可危。不過未說明是否如期、或延後出訪。此外，傅也盼「0403震災重建條例」由原編列150億經費預算，再擴增，目標爭取調整為300億元，希望早日完成重建還給鄉親安全家園。
藍白合雙方各退一步 朱提準全民調 柯稱民調讓侯3％
「火車還沒到站！」朱立倫3日揭露，已親向民眾黨總統參選人柯文哲提出日本式及德國式兩種新方案來決定正副總統人選。柯昨則重提全民調，但願意「讓分」，在誤差範圍內（3％）禮讓國民黨總統參選人侯友宜。朱則強調，德國式就是「準全民調」，只是納入政黨互比。顯見雙方已再各退一步，首次於全民調上相互呼應。藍白整合方案一覽表。（圖／中國時報楊亞璇製表）侯友宜2日強調「火車過站就不等人，時間也不等人」，加上藍營基層相當不耐煩，眼見可能破局，柯文哲昨率先打破沉默，在臉書透露朱立倫給了國民黨的兩大方案，但日本式像縮小版的開放式初選；德國式則是納計政黨支持度，更為複雜、也排除了絕大多數沒有黨派的中間選民。朱強調勿再回原點 火車未到站不過柯也首度提出全民調「讓分」方案，若民調結果，雙方對比是在誤差範圍內，那麼無論勝負，他都會禮讓侯友宜，接受擔任副手。科學、公平、公正的制度仍是他的底線。避免黑箱密室、分贓政治，才能為台灣找到最好的出路。柯辦發言人陳智菡補充，誤差範圍非固定數字，一般來說誤差範圍會在3％左右，5份民調最後去做平均，手機、市話比例都可以再談。柯文哲臉書發出20分鐘後，朱立倫緊急宣布要親自說明新方案，朱強調，上月31日晚上，與柯、侯會面，當時基本共識，就是民主初選跟全民調都不用再談，不要再回到原點。朱說，2日與柯通電話，提兩種方法，一為參照日本自民黨的選舉方式，經改良成為民調加上「小雞選母雞」。民調部分，針對侯柯對賴蕭（民進黨賴清德、蕭美琴）、柯侯對賴蕭調查，占比1/2；兩黨及非綠友軍的立委參選人不記名投票，預計人數有85至86位，投票結果占1/2。日本許多首相也都是小黨出身，且可由民眾黨舉辦小雞投票，藉此想要說服柯文哲。另一種是參照德國聯立制，改良後成「準全民調」，朱立倫說，由侯柯對賴蕭、柯侯對賴蕭對比占1/2，藍白政黨支持度互比占1/2。朱強調，團隊戰必須要考慮到政黨實力。可拜託長期有在做民調的機構直接做，雙方再一同選出幾家來做最後結果。德國模式 民調、政黨支持度各半朱透露，2日跟柯通話，柯對日本式比較偏好，因不記名，小雞會選擇最強母雞，「通完電話還滿樂觀」。但柯文哲經過一日與幕僚開會後變卦，兩黨都有很多主戰派，會有很多不同想法，「柯主席很辛苦，主戰派就是要柯主席寸步不讓，但一句老話，大局為重。」朱立倫說，他與柯通電後即刻致電侯友宜，侯只說，「完全尊重黨中央」，至於侯撂下「火車過站不等人」，朱緩頰，「火車還沒到站」，他與侯任一人皆未說過3日是期限。也跟柯說過「晚點再講也沒關係」。侯友宜昨在台中表示，藍白合作是6成民意最大期待，雖然政黨協商過程時間緊迫，他們一定會拿出最好的方式，攜手合作，不辜負人民期待。針對傳出副手考慮韓國瑜？侯強調，目前專注政黨協商中。柯文哲質疑 中間選民恐被排除柯文哲昨在花蓮被問到侯友宜下通牒「火車不等人」時表示，感謝朱費盡心思提的新方案，「但我算算，國民黨有69位參選人、民眾黨是11位，怎麼想都覺得很奇怪」，不用投都知道誰會贏；至於德國模式是看政黨支持度，等於就是比大小黨，排除中間選民選擇。如果全民調仍無交集，還要合嗎？柯強調，不管結果如何，民眾黨都會繼續前進，達到政黨輪替、聯合政府的目標。民進黨總統參選人賴清德在彰化回應，不管藍白合不合，賴清德都是最好的選擇，不分區立委的名單公布後，就會公布副總統人選的名單。自己的民調會在45％以上，不會有低於35％，發生棄保。
台鐵公司明年掛牌...首任董總原班人馬 產業工會：改革回到原點
距離明年元旦台鐵公司化不到3個月，行政院昨（19）日發函同意現任台鐵局長杜微、台鐵副局長馮輝昇擔任台鐵公司第一任董事長、總經理。台鐵產業工會表示，太魯閣、普悠瑪兩次不幸事故後，政府打著「改善營運、安全」口號推動台鐵公司化，然而攸關台鐵公司未來的董、總名單卻仍是原班人馬，「簡直是對兩次事故犧牲者及期盼台鐵改革者最大諷刺」！杜微1988年通過鐵路特考進台鐵，從實習員當到副局長，2021年太魯閣號事故後接任台鐵局長，公司化過程中獲台鐵企業工會力挺出任台鐵公司化首任董事長。馮輝昇是台大土木工程學系碩士，曾任國發會簡任技正、台中市政府交通局副局長、台鐵副局長等職。台鐵產工痛批，之前交通部長王國材被問到台鐵董總人選時說「回到原點」，其實是改革也回到原點。台鐵產工更細數杜微從2021年4月上任以來的罪狀，包括挪用工程管理費作為網路宣傳費用，遭監察院糾正；2022年彰化花壇號誌故障長達數日，凸顯台鐵人材斷層嚴重，人力補充毫無回應，以及對太魯閣罹難者家屬以Line或致電道歉等荒謬事件，強烈質疑杜微如何帶領台鐵走向改革？此外，台鐵企業工會昨100多位代表，選出第一任勞工董事吳長智、林佑哲、霍善屏。吳長智被指涉強暴猥褻，林佑哲涉嫌妨害電腦使用罪，台鐵產工痛斥交通部包庇。另根據台鐵提出的公司化說帖，明年元旦台鐵公司化，建議區間車費率從每人公里1.46元調漲為1.93元，漲幅約32％；以台北到板橋為例，票價將從15元漲到19元，台北到新竹從114元漲到151元。不過台鐵表示，這僅是研究試算。
杜蘇芮颱風來襲！花蓮爆全台首起死亡災情 婦大雨中巡水源跌入溪中溺斃
花蓮縣消防局今天傍晚獲報指出有民眾在秀林鄉木瓜溪溺水，由於雨勢不斷，且山區溪水湍急，救上岸已無呼吸心跳。（圖／花蓮縣消防局提供）花蓮縣消防局今天傍晚獲報指出有民眾在秀林鄉木瓜溪溺水，由於雨勢不斷，且山區溪水湍急，救上岸已無呼吸心跳。（圖／花蓮縣消防局提供）颱風杜蘇芮外圍環流影響，花蓮從昨天深夜開始下起豪大雨，引發山區溪水暴漲，未料秀林鄉文蘭村一名年約57歲的吳姓婦人，傍晚與丈夫、男性友人前往秀木瓜溪流域巡查水源及水管時，疑不敵強勁溪流，跌落水中，救難隊員趕抵現場發現人已在水面載浮載沉，救上岸已無呼吸心跳，目前仍在協助運送遺體下山，及救援另外2名受困民眾。花蓮縣消防局今天傍晚6時25分許獲報指出，有民眾於秀林鄉木瓜溪域失聯，由於現場溪水湍急，且山區大雨、天色漸暗，視線不佳，請求救援，救難人員趕抵現場後，發現有名女性溺水，救起時已無呼吸心跳，另有2名男性在溪流對岸等待救援。據了解，吳婦今天傍晚與丈夫、男性友人前往山區巡查水源，疑似不敵強勁水流跌落水中，其丈夫因與妻子失聯，擔心出事，便趕緊請山下的姪子報案求援。由於花蓮持續下著豪大雨，山區溪水暴漲，增添救難人員救援困難，消防局共派出17名警消、15名義消、2名潛水人員及2位救協人員赴現場救援，目前正嘗試將死者遺體拖上岸，並協助2名男子脫困。
熱潮擋不住！公部門若用生成式AI 國科會公布指引3重點
生成式人工智慧（AI）快速發展，例如ChatGPT，已對全球發生巨大影響，雖然可以提升工作效率，但也有侵權疑慮。國科會發布「行政院及所屬機關（構）使用生成式AI參考指引（草案）」，明訂公務機關製作機密文書禁用生成式AI，若作為執行業務或提供服務輔助工具時，應適當揭露。學者認為，民間單位也應該參考國科會的指引，慎防企業機密、個資外流。生成式AI熱潮襲捲全球，帶來一體兩面的衝擊，有人主張政府應對AI的應用有所規範，產業界則希望政府不要管太多。國科會主委吳政忠18日受訪時說，生成式AI變化速度很快，太趕著提出相關法規，反而可能綁住產業發展機會，因此在人工智慧基本法出爐前，先釋出對公部門的指引，並觀察國際立法趨勢。國科會公布指引 使用應揭露這份公部門使用生成式AI參考指引包含3重點，第1，如果使用生成式AI做為執行業務或提供服務輔助工具時，應適當揭露；第2，製作機密文書資料應由業務承辦人員親自撰寫，禁止使用生成式AI；第3，各機關不可完全信任生成式AI產出的資訊，也不得以未經確認的產出內容，直接作成行政行為或作為公務決策的唯一依據。國科會科技辦公室執行祕書沈弘俊表示，生成式AI蒐集資訊能力強大，如果公務員去問問題，一不小心就會洩露政府機密。例如，國防部若有人去問軍事相關問題，丟出一些資料後，就會被AI蒐集，萬一「對岸」再上去問類似問題時，就會取得我方資訊，那就很麻煩。沈弘俊指出，包括歐盟、加拿大及中國大陸等都在研擬人工智慧相關草案，尚未有國家訂出法律。國科會先訂出使用生成式AI的指引，供公務機關執行業務時參考。學者建議 民間單位也應訂定元智大學資管系主任禹良治說，民間單位也應參考國科會所訂的指引，因為生成式AI的雲端資料庫，會蒐集使用者輸入的資料，如果提問內容具機密性，相當於是將自己的機密送給這家生成式AI公司，風險很大。陽明交大應數系教授李育杰說，曾有韓國三星員工使用ChatGPT，卻造成該公司資料外洩。同樣的，我國官員出訪，若政府部門人員去GhatGPT詢問到訪國家資訊，可能會洩漏官員行蹤，引發難以預料的事。李育杰指出，生成式AI具有翻譯功能，假設台積電有人將2奈米製程資料放上ChatGPT，要求將中文翻成英文，這就可造成重要商業機密外洩，因此台積電對員工使用ChatGPT就有規範。李育杰表示，人工智慧進步得太快，「我們都很驚訝」，人們覺得使用生成式AI很便利的同時，也要知道它的副作用，否則很容易造成機密、個資外洩。他認為，國科會訂的參考指引，可以喚起公民意識，民間單位也會察覺到使用生成式AI的可能風險，並進一步防範。花蓮縣府 已用AI草擬新聞稿目前在地方政府中，僅花蓮縣府用AI擬新聞稿、講稿，另有高雄市議員郭建盟6月總質詢時，破天荒以ChatGPT質詢，要求高雄市長陳其邁重視少子化危機，但涉及範圍均非機密文件。各縣市政府都表示，將遵照國科會指引使用新興科技工具，桃園市府則已制定相關管理規範草案，方向與國科會相同。國科會表示，在研擬的《人工智慧基本法》草案中，包括AI法律名詞定義、隱私保護、資料治理、AI風險管控、AI倫理原則規範、產業推動，以及AI應用遵法與合法性等7面向。
64歲婦自撞路樹 「車頭凹陷變形」送醫不治
花蓮縣消防局接獲報案，在縣道193線玉里鎮觀音段南下車道，有一輛轎車撞擊路樹，車頭凹陷變形，駕駛64歲吳姓婦人被卡在車內，玉里消防分隊動用器材車破壞變形車體，才把吳婦救出，她已失去生命跡象，送醫不治，事故原因仍正調查釐清中。64歲吳姓婦人駕車撞路樹，車頭變形，警方消防人員到場救援。（圖／中國時報王志偉翻攝）警方說，193縣道玉里段兩旁阿勃勒盛開，呼籲駕駛人途經專心開車，以免分心。報案民眾描述「車輛被路樹卡住」，消防局約下午約1時許抵達現場，救護車也到場救援，器材車同步出勤，當時這輛轎車卡在南下車道路樹旁水溝處，車頭撞擊路樹凹陷，車體變形，破壞轎車結構後，才將駕駛吳姓婦人拉出車外。消防局說，當時婦女已無呼吸心跳，全身多處骨折，現場立刻施以心肺復甦術，緊急送北榮玉里分院急救，下午2時40分不幸傷重不治。至於事故原因仍待調查釐清。64歲吳姓婦人駕車撞路樹，車頭變形，警方消防人員到場救援。（圖／中國時報王志偉翻攝）
花蓮「3匹馬」大馬路狂奔 路人全傻了
傻眼！昨天清晨在花蓮吉安鄉光華2街上，有3匹馬結伴在大馬路奔跑，讓路上駕駛都看傻，還以為是「古裝大戲」在街道上開拍，沒料到馬匹狂奔，駕駛人紛紛走避，警方到場指揮交通，找到飼主，是從一家民宿業者偷跑出來「逛大街」，已對飼主告發！吉安分局光華派出所長高郡偉說明，5月17日上午6時許，獲報在吉安鄉光華2街有3匹馬在路上奔跑，員警立即前往交通管制，循線聯繫飼主將馬匹帶回，並依據道路交通管理處罰條例第84條取締告發，呼籲民眾飼養動物應善盡管理責任，以免衍生交通事故。吉安鄉光華2街上，有3匹馬結伴在馬路奔跑，員警到場指揮交通。（圖／翻攝畫面／中國時報王志偉花蓮傳真）一早要出門接送小孩上課的王姓家長直呼「超誇張」，3匹馬馬路狂奔，還好時間還早，光華街上人車不多；黃姓鄉民也說，看到馬在街上跑，確實愣住了，回過神以為是有電視台出外景拍戲，沒想到馬匹狂奔不受控！！據了解，3匹馬來自附近、知卡宣大道上一將民宿所飼養，據轉述，警方找到飼主說法稱，在照顧管理時，不小心讓馬糾眾跑出來「逛大街」。所幸未釀成意外，警方告發，也告誡飼主負起照顧之責。
今年初寒流「凍傷」西瓜 花蓮鳳林果農慘賠…相關單位回應了
受到今年初寒流影響，鳳林鎮西瓜「凍傷」嚴重，西瓜主蔓生育變緩，頂芽優勢消失，致側蔓數量較多，正常節位著果不良等情況，受害面積達135公頃，達現金救助啟動標準。縣府今天說，將依農業天然災害救助辦法規定，提報行政院農業委員會爭取公告農業天然災害現金救助，降低農友損失。今年初因寒流來襲，當時鳳林西瓜田出現寒害，剛種下約2周的瓜苗，一夜之間葉面及根部受損，許多瓜苗也根爛，再加上全台瓜苗缺貨，短時間無新苗可種，讓瓜農損失慘重，更有老瓜農說，這次是60年來鳳林首次遭逢的重大寒災。當時縣府等單位勘查，花蓮農改場輔導農民，可使用海藻精、胺基酸、高磷鉀肥料等資材，增加西瓜植株耐逆境的能力，並注意後續病害防治，讓瓜苗恢復正常生長。農業處長陳淑雯表示，本月13日再次勘查，受1月下旬寒流影響，目前鳳林鎮西瓜生長有遲發性受災情況，早植西瓜主蔓生育變緩，頂芽優勢消失，致側蔓數量較多，正常節位著果不良等情況，被害面積135公頃，損害程度20％，達現金救助啟動標準，將提報行政院農業委員會爭取公告農業天然災害現金救助，以降低農友損失。受今年初寒流影響，鳳林鎮西瓜主蔓生育變緩，頂芽優勢消失，致側蔓數量較多，正常節位著果不良等情況。（圖／花蓮縣府提供／王志偉花蓮傳真）鳳榮地區農會總幹事黃榮和表示，主要受1月寒害，鳳林西瓜田影響成長，未料3月至4月間，瓜農反應，授粉時候溫度下降又下雨，導致結果率很低，只有5成左右，變成果實大小不一。鳳榮地區西瓜種植面積有400公頃，分別是中心埔、中興橋在過去靠近兆豐農場那後面的中島地區、及中興橋附近，是否衝擊今年西瓜收成與價格，仍要觀察。縣府提醒，寒害對於農作物有遲發性的影響，農友如有發現農作生長異常，務必主動向當地公所通報，以確認受災情形；由公所派員到天然災害受災田區勘查、拍照取證工作，協助申請天然災害救助權益。
自己爽就好？吉普車隊闖花蓮七彩湖露營 輾壓箭竹林遭網轟：破壞生態老鼠屎
高山湖泊「七彩湖」位於花蓮縣萬榮鄉、南投縣信義鄉交接處，布農族視為「聖地」，近年體驗及見證七彩湖美景的人車相繼入山，不料近日有吉普車隊開到七彩湖畔露營，沿路輾壓箭竹林破壞自然生態，離譜行徑舉被網友怒轟「嚴重破壞山林生態，可惡的老鼠屎！」花蓮林區管理處今天予以強烈譴責，已涉嫌違反《森林法》跟毀損等罪嫌，將派員前往蒐證，移請警方偵辦。布農族聖地「七彩湖」位花蓮縣、南投信義鄉交界，自然美景吸引山友探訪。（花蓮林管處提供／王志偉花蓮傳真）位於海拔2980公尺的七彩湖，是台灣知名高山湖泊，也是丹大野生動物的重要棲息環境，想一睹七彩湖之美必須申請入山證，且通往七彩湖的丹大林道，因日前山區大雨出現落石、道路坍方，一直到3月31日才重新開放申請，不料重新開放入山還不到10天，就傳出有吉普車隊上山搞破壞。吉普車闖箭竹林，挑戰車輛性能、耍帥，涉嫌違反《森林法》及毀損等罪。（圖／翻攝臉書《登山通報站》）根據臉書《登山通報站》民眾分享的畫面，看到吉普車隊進入七彩湖後搭營野炊，有吉普車疑似抄近路，直接輾壓箭竹筍林，當事人事後雖道歉，但畫面被PO上網，網友開轟說「一堆垃圾！沒能力爬山就不要開車上來踐踏高山的環境」、「嚴重破壞山林生態，可惡的老鼠屎！」。誇張行徑也讓山友氣憤不已。花蓮林管處副處長王怡靖對此行為深表痛心遺憾外，並強力譴責破壞山林行為，因吉普車輛有行駛於箭竹林地情形，涉有損害森林植物及違反刑法毀損罪責事項，林管處將會將相關資料移請保七警方協助偵辦外，另即將派員前往蒐集證據以利後續究處事宜。花蓮林管處說，七彩湖地區是林務局經管的林班地，也是布農族傳統聖地、太魯閣族的傳統獵場。了解到高山環境受到遊憩壓力產生的破壞，林管處也與部落族人有共識擬定有效政策保護措施，共同維護珍貴的高山湖泊生態，也希望民眾以尊重原住民傳統文化、友善生態環境的態度，共同珍惜山林資源。
「蜘蛛人」吊掛邊坡清土石 蘇花公路今下午5時有望搶通
台9線蘇花公路大清水隧道11日深夜發生坍塌，目前蘇花公路中斷須改走替代道路，交通部公路總局連日搶修，估可順利在今日下午5時恢復通車。不過，通車初期只開放早、中、晚3個時段通行，夜間不開放行駛，春節期間1月19日至31日則不管制。公路總局表示，經3天日夜搶修，坍塌處2側機具已挺進中間巨石區域，並裂解2顆巨石，昨還派出「蜘蛛人」人刷坡，數名工人吊掛到上邊坡將未崩完的土石清除，並進行簡易防護。公路總局指出，工程進度順利，可在今日下午如期通車，但考量夜間無法有效監看邊坡，下午5時搶通後，只開放5時至晚間7時通行。另自16日至18日，每天只開放清晨5時至8時、上午11時至下午1時、下午5時至晚間7時等3個時段，夜間禁止通行。公路總局提醒，春節期間1月19日至1月31日將不做管制，但大雨、地震過後山區土石鬆動，易發生落石坍方，行駛山區道路應留意風險。因應本次災害，大貨車及大客車改走台9線南迴公路，台8線中橫公路已全面暫停施工，納入替代道路，中巴及小客車可由台8線經梨山接台7甲線往國道5號北上，或經大禹嶺接台14甲線往國道6號。不過，因天氣預報15日東部陣風達9級，已超過台馬輪、凱旋8號等疏運船舶開航標準，今日上午11時30分台北快輪花蓮往蘇澳後，就不開航，開航前2小時需完成報到。航港局也協調安排台鐵疏運旅客，鐵路專車預計15日中午12時45分時從花蓮火車站出發，下午1時59分抵蘇澳新站，航港局將發給託運車輛民眾購票憑證，請民眾今日中午12時30分前持憑證向花蓮站售票窗口完成購票乘車。
蘇花公路中斷改採海上接駁 台北快輪、合富輪及凱旋8號投入支援
蘇花公路大清水隧道南口坍方，航港局緊急調派船舶疏運。台北快輪、合富輪及凱旋8號投入載車、載客服務，來回於花蓮港－蘇澳港進行海上接駁，截至中午有169車及331人登船，軍艦也在花港待命，因海運安全考量，車輛載運較耗時，比預定時間有些延誤，但旅客仍表達謝意，交通部長王國材上午視察過程說，交通部備有蘇花中斷航運機制，也是非常時期，相望大家體諒。交通部長王國材赴花蓮港，了解船舶疏運過程。（圖／中國時報記者王志偉攝）上午花蓮港碼頭人車湧現，早上6時開放旅客、車輛報到，由於車輛須由航港局人員派人逐一代駕上船，但現場只有6名人力，且車輛上船後須進行繫固及定位，作業時間較長，也較耗時，車輛船運整體時間延誤近2小時才開船，只載人的船隻準時發船。因航運安全要求高，車輛輪胎繫牢，以防晃動。（圖／中國時報記者王志偉攝）截至中午，合富快輪載運小客車32輛、306人。凱旋8號載運25人。臺北快輪載運量大，小客車124輛、遊覽車1輛、大貨車1輛、小貨車10輛、重機1輛，共計137輛，都已陸續出發。蘇花中斷到15日，航港局表示，船運都會調度到花蓮港協助疏運，明天也會派更多人力協助現場車輛上船，也請海軍LST-227中明軍艦協助，已駛入14號碼頭待命，可機動性加入疏運。交通部長王國材向旅客致意。（圖／中國時報記者王志偉攝）交通部長王國材今早除到大清水隧道坍方現場勘查外，也趕往花蓮港了解船舶疏運情況。在等候區的台北薛姓女民眾說，5天前獨自從台北駕車到花蓮出差，因坍方回不去，聽到有海運，放心很多，也比走中橫和南迴省時多了，畢竟是天災，她認為政府機制調度服務很好。王國材說，海運接駁也是蘇花中斷的應變計畫之一，過去也曾有類似演練，這次突發坍方也很快就定位，流程是旅客先領號碼牌，時間到再報到，報到時分配車子放哪裡、人員乘坐哪一條船，流程順暢。但因全考量會較耗時，也是非常時期，也請大家體諒。