王忠川
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「外食費」若漲5元 基本工資調升幅度恐跟不上
基本工資連六漲，月薪與時薪漲了5.21％與5％；由於恰逢原物料拉抬國內物價，人力專家憂心，「外食費」將跟漲，每回變動5元、10元，就大於薪資增幅，若實質購買力沒有增加，勞、資雙方可能雙輸，政府美意白忙一場。不過對成本增加、工資上漲，是否轉嫁給消費者？台灣省烹飪商業同業公會聯合會理事長王忠川說「沒有客人怎麼轉嫁」。現在訂桌甚至都不到以前1、2成，有時候還會取消訂桌，其他同業還在停業中；他認為是否可以轉嫁，還要再觀察一段間。但王忠川表示，對餐飲業者來說像是海鮮等如果要空運價格也上漲，進價就已經漲雙倍了，現在還要調漲基本工資，成本壓力真的很大。政大勞工所教授成之約表示，領基本工資的員工，以服務業人數或占比最高，如餐飲、保全、超商等。對企業來說，不只每月人事成本墊高，法定福利成本支出也增加，企業為了消化成本，最直接的方式就是「調漲售價」、「轉嫁給消費者」，以減緩成本上升的壓力。主計總處最新統計顯示，9月CPI年增率2.63％，創近8年半新高；人資專家楊宗斌提醒，若基本工資調高，店家將把人事成本轉嫁給顧客，像民眾常買的便當、手搖飲料、蚵仔麵線等，每回變動5元、10元，都大於這次約5％的薪資增幅，政府應謹慎評估中小企業的承受度，還有聘用較多計時人員的服務業，若民眾實質購買力沒有增加，最終可能落得勞、資雙輸的局面。
三級警戒求生路4／交通業遭斷頭殺 補教業大嘆「一直不受政府照顧」
「有的業者營業額萎縮只剩不到一成，比去年還嚴重。」台灣省烹飪商業同業公會聯合會理事長王忠川建議，希望第一線的餐飲從業人員，也能列入施打疫苗的行列中，以確保民眾用餐的安全。根據紓困4.0的補助條件，糕餅業者必須單月或兩個月的業績，比2019年衰退達50％以上才符合資格，對此，周子良及王忠川不約而同地表示，「新開的店家很難申請，應該列入今年1月至4月的任何一個月，營收下滑5成即可。」國光客運副董事長王應傑透露，工作人員比搭車的人多，營收只剩下10分之1。圖為國光客運台北車站空蕩蕩的模樣。（圖／國光客運、王應傑提供）交通運輸業者在這波疫情下，也是首當其衝。國光客運副董事長王應傑表示，「民眾WFH（在家工作）後，整體客運量減少7成多，呈現斷崖式下跌，除了機場國道客運旅客下滑，連一般區間通勤的乘客都大幅減少，離峰時段幾乎沒乘客，只好停班。」糕餅商業同業公會全國聯合會理事長周子良呼籲，房東能跟租客一起共度難關。（圖／周子良提供）以國光客運來說，過去平日營業額4百到5百萬元、假日可達7、8百萬元，現在卻不到50萬元，連付基本開支都不夠，更何況現在為了防疫，還得增加清消人員及站務人員的防護。統聯客運則表示，現金周轉都快出現問題；一位有十多部遊覽車的業者坦言，沒了租車收入，便還不了車貸，「就怕車子被拍賣！」「我們一直不受政府照顧，政府卻要求我們最多。」一名在新北市的補習班業者表示。為此，中華民國補習教育協會、中華民國課後教育協會等幾個補教團體，日前開始串聯，連署向教育部要求疫情補助，並提出補助員工薪資、房租、勞健保、税捐，自購班所的房貸及還款日期的展延等5大訴求。疫情肆虐下，不論墾丁等觀光熱點，還是北市鬧區和高鐵，人潮急速歸零。（圖／讀者提供、本刊攝影組）