玻璃帷幕
」 氣爆 新光三越 台中 第三航廈 2樓
桃機第三航廈北廊廳正式啟用！ 賴清德：盼2027年順利完工
桃園機場第三航廈北廊廳12月1日起試營運，並於昨天（25日）正式啟用，積服務259架次航班、5.8萬名旅客。總統賴清德出席啟用典禮時指出，期許2027年第三航廈能順利完工，目標是希望在2045年，讓桃園機場客運量可達8300萬人次、貨運量385萬噸、航機起降43.5萬架次，創造2.2兆元經濟效益。賴清德25日下午出席「桃園國際機場第三航廈北廊廳啟用典禮」，在致詞時表示，桃園機場開航數十年來，始終扮演守護國門、連結世界的重要角色，今年第一航廈與第二航廈服務的客運量高達4869萬人次，已超過原設計標準，因此急需一個新的航廈提供更多、更好的服務，包括推動AI新十大建設、亞太資產管理中心，吸引國際人才、科技與資金，或是落實國內內需市場、觀光產業發展，都需要新的航廈。賴清德提到，目前主體航廈鋼構屋頂最後一根弧樑將於12月29日安裝，期盼2027年第三航廈能順利完工；因為採取先建後遷的政策，第三航廈完工後才能進行第三跑道施工，因此希望能在原先預訂期程內順利完工，不要超過2032年。賴清德說，因量體擴大，聯外交通至關重要，因此國一甲、國二甲快速道路須如期完成，主體航廈下方的「機場捷運A14站」也必須同步完工，以避免未來的交通壓力。賴清德強調，長遠目標是希望在2045年時，讓桃園機場客運量可達8300萬人次、貨運量385萬噸、航機起降43.5萬架次，創造2.2兆元經濟效益。行政院長卓榮泰則指出，桃園機場走過近50年，北廊廳是機場的重要新設施，設計兼顧開放與機能兼備的候機空間，旅客從報到到登機不需轉換樓層，大幅簡化流程、提升便利性。交通部長陳世凱說，北廊廳是第三航廈分階段啟用的第一步，包括服務設計、動線規劃及無障礙環境都導入了多項創新，像是一站式安檢、出發與抵達層設置電動走道等等，強化相關指標，讓旅客能感受到便利及溫度。桃園機場公司也表示，北廊廳全長738公尺、挑高13公尺，設有D11至D18共8座登機門，並有2個全國首次導入的多架航空器機坪系統（MARS），以利容納1架大型廣體客機或2架窄體客機同時停靠，提升機坪調度彈性和效率；另外，北廊廳還有大面積玻璃帷幕，讓旅客能近距離欣賞飛機起降，截至12月24日有5萬8801名旅客、259架次航班使用，正式營運後每日約可提供40個航班服務。
新飯店掀戰火1／四季、洲際、柏悅齊喊2026開幕 業者分析恐「這家」成真
台北市信義區向來是五星級飯店的一級戰區，多年來已沒有新飯店加入戰場，包括台北四季酒店、台北洲際酒店、台北柏悅酒店等國際品牌，皆喊出明年將完工開幕。不過根據CTWANT記者訪談多位飯店人士及地產專家，推測除台北洲際酒店明年能迎賓，其餘恐多是「醞釀聲量」，大家一致認為2027年才是真正的戰場。台北信義計畫區目前五星國際酒店以老字號、今年恰滿35周年的台北君悅，以及中生代的W飯店、台北寒舍艾美酒店3家為主力，其他另有誠品行旅、台北艾麗酒店等。信義區本就因黃金地段和台北世貿、台北101加持，從不缺客源，如今又隨著大巨蛋開幕，引入一波波國際賽事、大型演唱會，住房需求與房價水漲船高。包括四季、洲際、凱悅3大酒店集團旗下奢華品牌，早就相繼插旗，並紛紛喊出2026年開幕。台北101正對面、信義路五段上的四季酒店，由元利建設投資興建。元利機構總裁林敏雄曾於2023年記者會上透露，他這輩子沒想過要蓋飯店，是「四季團隊帶著滿滿誠意找上元利」，他自己曾住過全球十幾間四季酒店，這次親自操刀台灣第一間，「說要超越他們太臭屁了，但台北也一定不會輸任何國家。」帶著這份氣勢，國際奢華酒店品牌攜手國內豪宅品牌，作品令人期待，台北四季酒店外觀由曾榮獲普立茲克獎的英國建築師Richard Rogers設計，室內則請到國際設計教父YabuPushelberg操刀，樓高31層，規劃260間客房。四季酒店已掛上大大招牌，但目前外觀尚未完工，內裝又最花時間，業界推測2026年開幕的機會不大。（圖／方萬民攝）四季酒店最早公開的開幕日期為2025年，但CTWANT記者實地走訪，建築外觀玻璃帷幕只完成一半，放眼望去可一眼穿透整棟建築，更不用提內裝工程都還沒進場。今年8月，業者已默默改口2026年完工開幕，而根據四季酒店集團官網則是寫「預計2027年開業」。儘管如此，「FOUR SEASONS」大大的招牌已掛上，一切蓄勢待發。綜合多名專業人士看法與推測，目前台灣普遍因缺工問題，工程進度很難掌控，該案又是四季酒店首次插旗台灣台北，在內裝規格上，必定精雕細琢，依過往新飯店開幕經驗，從設計到施工會不斷調整修改，就算業主本身是豪宅建商，想趕在2026年開幕，恐怕還是有點難度。台北101的另一頭，還有施工中的「台北天空塔」，規劃樓高56層，為台北第二高樓，由國際建築事務所ACPV ARCHITECTS以「竹筍」為靈感設計，全棟綠色玻璃帷幕，又被暱稱為「綠竹筍」。「台北天空塔」原預計2024年第三季與2025年第一季進駐凱悅集團2大品牌──奢華品牌台北柏悅酒店及生活風格品牌台北安達仕酒店，不過這棟建築命運多舛，先後經歷經營權鬧雙胞、涉嫌掏空疑雲，經營團隊「碩河開發」負責人馬廷海還於今年9月遭台北地檢發布通緝。儘管歷經風波，工程一直有在進行，近日晚間外牆LED燈還有進行測試，全棟閃著五彩燈光。記者白天實地走一遭，外牆的巨型螢幕也在測試中，似乎為了跨年夜做準備，入口地磚也在趕工鋪設，不過從簡易圍籬望入1樓內部空間，內部仍處於工地狀態。目前台北柏悅酒店已更改開幕日期至2026年，不過台北安達仕酒店始終未有新消息更新。飯店人士繪聲繪影，疑似業主資金斷鏈，再加上陸資太多有政府單位在查核，開幕可能還有變數，但又聽聞家具物品持續有在採購。另根據地產人士私下透露，今年7月份「台北天空塔」的境外股權出售案，至今仍在協商中，並未完成交易；不過由於該案為重大指標案，為防爛尾，投審會有出手先墊資讓工程持續進行。究竟能否順利開幕，似乎沒人能說得準。凱悅集團目前在信義區還有台北君悅營運中，據了解，凱悅集團與台北君悅的業主豐隆集團合約到2025年，因柏悅和安達仕工程延期，台北君悅一旦歇業，凱悅集團將喪失在台重要據點與「金雞母」，目前已再續前緣到2030年。目前依3家飯店工程進度來看，就屬台北洲際酒店動作最快，業者目標2026年第二季迎客。（圖／截自台北洲際酒店官網）幾家飯店中，較為明確會於2026年開幕的就只有台北洲際酒店，地點就位在大巨蛋旁，約400間客房量體，為洲際集團在台北的首間旗艦級據點，同樣受到高度重視。記者走訪，飯店門廳採用唐風夾紗玻璃設計，高貴典雅，大門圍籬內則堆滿大批建材，工人進進出出，顯得相當忙碌。台北洲際酒店大門圍籬中堆放大量建材，工人進進出出趕工中。（圖／林榮芳攝）據內部知情人士透露，目前台北洲際酒店正在做最後樣板房的確認，以明年第二季度開幕為目標。該據點不只是洲際集團在台灣很重要的據點，也是業主遠雄集團重要里程碑，內部規劃和亮點等細節在未核批前，業者皆保密到家，只能再等等了！
桃機3航廈北廊廳「科技感登機門」曝光 今試營運迎首批旅客
桃園機場第三航廈北登機廊廳今（1）日起試營運，首日安排中華CI130、長榮BR116及星宇JX741三家國籍航空航空共約968名旅客，飛往日本札幌及泰國曼谷。機場公司指出，北登機廊廳試營運期間，將透過不同時段及出入境航班安排，密集驗證各項設施的妥善度及作業流程，並蒐集航空公司及旅客實際體驗與回饋，為年底正式啟用做好準備。機場公司董事長楊偉甫表示，為確保北登機廊廳試營運順利，自10月起與航空公司、地勤業者、設備維護商及清潔、保全等單位多次召集會議並進行演練，讓團隊完整熟悉作業流程。11月28日起也成立北登機廊廳試營運準備暨應變小組，持續完成各項整備作業，不斷確認再確認，希望提供旅客最完整的服務。試營運首日，未預料能成為首批使用的王姓旅客表示：「今天要前往北海道札幌，整體感覺非常新穎，科技感十足，空間明亮寬敞且舒適。」顏姓旅客表示：「新的候機室的色彩鮮豔明亮，整體設計相當活潑生動，我很喜歡。」機場公司表示，在英國世界頂尖RSHP建築事務所設計規劃下，北登機廊廳有許多嶄新設計：開放式候機區擁有大面積玻璃帷幕及室外遮陽板；旅客動線上的色彩漸變元素，從報到大廳主色黃色、電梯主色橘色，到空橋主色橘紅色，強化辨識、導引旅客行進方向；雙向電走道減少旅客步行時間，沿途還可欣賞牆面的公共藝術作品。而出入境樓層配置也與既有登機長廊不同，出發層在三樓、抵達層在四樓，樓層分明方便旅客識別。出發從第二航廈D10登機門銜接D11-D18登機門，設有清晰指標。隨著試營運順利展開，機場公司表示，第三航廈北登機廊廳即將於年底正式啟用，機場公司與服務大聯盟將全力投入，持續精進服務品質。機場公司今日也特別準備限量特製版乖乖送給旅客，包裝上印有「Taoyuan Airport」字樣及北登機廊廳的外觀設計，Q版乖乖穿著機師制服迎接旅客，現場也設置拍照打卡區。第三航廈北登機廊廳啟動試營運作業。（圖／行政院提供）第三航廈北登機廊廳啟動試營運作業。（圖／行政院提供）第三航廈北登機廊廳啟動試營運作業。（圖／桃園機場公司提供）
北登機廊廳工程進入尾聲 邊營運邊施工克服重重挑戰 機場公司邀服務大聯盟熟悉旅客出入及作業動線
為迎接第三航廈北登機廊廳年底啟用，機場公司於14日及16日分別邀請CIQS公務機關、航空公司、地勤公司及協力廠商等服務大聯盟夥伴，進行旅客動線、員工後勤動線及送貨動線試走，實際感受北登機廊廳的空間設計與作業動線，接續將與各利害關係人共同為即將展開的試營運階段整合協調，提升整體運作效率。熟悉動線過程中，各單位體驗到開放式候機區的寬敞舒適。大面積玻璃帷幕將遮陽板及骨架設置於室外，遮陽板有效調節光線、保持室內溫度舒適，也不阻擋視線，讓旅客可近距離欣賞飛機起降；雙向電走道減少旅客步行時間，沿途還可欣賞牆面的公共藝術作品。熟悉動線過程中，各單位體驗到開放式候機區的寬敞舒適。（圖片提供／桃園機場）北登機廊廳為第三航廈率先啟用的重要設施，工程歷經多年艱辛努力，在邊營運邊施工的複雜挑戰下，施工期間多次進行旅客動線切換改道作業，以及電力、空調、照明、電氣設備等系統測試，以確保系統穩定性。無論是工程執行動線調整、營運協調或系統測試，皆有賴施工團隊互相配合、通力合作，過程相當艱辛。未來營運準備更需要CIQS公務機關（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、航空公司（航班調度、旅客服務）、地勤公司（行李處理、地面作業）及協力廠商（商業服務、清潔維護）等機場服務大聯盟夥伴的全力投入。北登機廊廳工程克服各項施工困難與發展挑戰，即將展開試營運。（圖片提供／桃園機場）北登機廊廳的樓層配置與既有登機長廊不同，出發層在三樓、抵達層在四樓，樓層分明方便旅客識別。出發從第二航廈D10登機門銜接D11-D18，設有清晰指標引導旅客。抵達旅客離機後，可經電扶梯或電梯前往四樓，在錯落有致的上千盞Halo燈具柔和光影的引導下，回到第二航廈辦理入境。工程歷經多年努力，北登機廊廳的初步啟用，不但是機場發展的重要里程碑，更進一步提升服務品質與運作效率。在北登機廊廳現場遙望壯觀的主體航廈工程，及最具特色的波浪型屋頂，更讓各單位非常期待未來落成時的景象。機場公司將秉持初衷，持續攜手機場大聯盟各夥伴，克服各項施工困難與發展挑戰，為國門注入活力、展開新頁。
國家檔案館11／22正式開館 張忠謀40年前產業藍圖首度曝光
國家檔案館落腳於林口，占地約2.6公頃，總經費預算約29億元。主管機關國發會14日表示，試營運首月已有超過10萬人次入館參觀，預定於11月22日正式開館，國家發展委員會檔案管理局長林秋燕說，這也是檔案局滿25歲的日子。館中近日首度曝光台積電創辦人張忠謀當年向行政院提出台灣電子業未來發展藍圖的報告。行政院檔案文件還顯示，當時簽報的行政科技顧問組把張忠謀寫成「陳」忠謀，該份公文還留有塗改的字跡。國家檔案館表示，因為收執聯都是英文，才把姓氏譯錯。相隔超過40年的文件檔案展示在大眾眼前，也有行政院長蔣經國簽核的《工業技術研究院設置條例》。林秋燕表示，國家檔案館自9月2日起試營運，民眾反應熱烈，至今收到各界寶貴意見，國家檔案館也正全力調校優化。除展廳人潮絡繹不絕，建築景觀及公共藝術更成為熱門打卡點。國家檔案館選址林口，紅色漸層烤漆玻璃帷幕除代表林口臺地紅土沉積，也象徵檔案堆疊保存珍貴的國家記憶；此外，建物僅占基地1/4面積，保留3/4自然演替次生林，結合鄰近林口運動公園形成都市綠帶，創造自然與人文共生景緻。除了1至3樓為開放空間，林秋燕指出，國家檔案館的4至9樓則有國家檔案保存維護中心、電子檔案技術服務室及國家檔案庫房等專業技術研發場域。檔案局專業人員悉心修護及保存檔案，除妥善典藏守護國家記憶外，更要開放大眾近用檔案，因此在3樓設置國家檔案閱覽中心，提供研究人員、師生或一般民眾調閱檔案。
iPhone 17印度首賣傳失控 孟買門市爆衝突民眾互毆
Apple最新的iPhone17於19日清晨在印度當地正式開賣，德里與孟買等大城立即掀起排隊熱潮，部分門市甚至爆發肢體衝突。根據《NDTV》報導，孟買Bandra Kurla Complex（BKC）的Apple旗艦店外，大批人潮爭相搶購，場面一度失控，有買家揮拳掌摑，保全人員被迫介入，將鬧事者帶離現場，以免情勢惡化。現場影片顯示，玻璃帷幕店面外人潮擠得水洩不通，有人被拖出隊伍，也有人與保全發生拉扯，甚至動手攻擊，混亂畫面隨即在社群平台瘋傳。德里Saket地區的Select Citywalk購物中心同樣出現通宵排隊景象，許多民眾從週四深夜，甚至凌晨1點就開始守候，只為搶當首批買家。《Hindustan Times》報導，一名來自孟買Jogeshwari的顧客受訪時表示，自己凌晨3點就抵達排隊，因為這款手機已經期待半年。還有人專程從旁遮普趕來，甚至請假只為迎接首賣。另一名買家Mohan Yadav則抱怨，現場秩序維持不佳，插隊問題嚴重，讓不少守規矩的人錯失購機機會。根據《India Today》消息，Apple在印度的四大主要門市，分別是新德里、孟買、班加羅爾（Bengaluru）、浦那（Pune）等地，在19日上午8點開門前就已聚集大量人潮。當中孟買的狀況最混亂，但班加羅爾與浦那同樣排起長龍。德里的隊伍甚至延伸至購物中心兩層樓，主辦單位還特地準備座椅，讓顧客等待開店時刻。新款iPhone17系列共推出iPhone17、iPhone17 Air、iPhone17 Pro與iPhone17 Pro Max，同步還有新款Apple Watch與AirPods Pro3。售價自82,900盧比起跳，高階款最高達229,900盧比。
三鶯線進度92.52％！29輛列車全數到位 全面衝刺測試倒數通車
新北捷運三鶯線又向前邁進一大步，目前三鶯線工程進度已達92.52％，由義大利設計、日本製造的三鶯線列車，最後3輛18日凌晨順利運抵新北三峽機廠，全線29輛列車全數報到，全面展開最後階段的測試作業，三鶯線完工通車進入倒數階段，列車全面到位代表三鶯線從「硬體建置」正式邁入「整合驗證」階段。捷運三鶯線最後3輛18日凌晨順利運抵新北三峽機廠，全線29輛列車全數報到，全面展開最後階段的測試作業。（圖／新北捷運局）新北捷運局長李政安表示，由義大利設計、日本製造的三鶯線列車，歷經2年製作與分批運送，最後3列車順利來台加入測試行列，列車測試大致分成靜態測試、車對地通訊功能及品質測試、安全速限測試、低速自動駕駛測試、模擬營運狀況下的自動駕駛測試、全系統整合測試、全系統穩定性測試7大步驟。李政安詳細說明，三鶯線列車去年9月開始上主線動態測試，今年4月LB04橫溪至LB08鶯歌車站已進入模擬營運狀態的無人駕駛動態測試，目前LB01頂埔至LB04橫溪與LB08鶯歌車站至LB12鶯桃福德站間皆已供電，進行低速自動駕駛及號誌功能測試，測試里程碑皆如期推動。列車測試大致分成靜態測試、車對地通訊功能及品質測試、安全速限測試、低速自動駕駛測試、模擬營運狀況下的自動駕駛測試、全系統整合測試、全系統穩定性測試7大步驟。（圖／新北捷運局）李政安說，接續將展開全線動態測試，預計2025年底完成全線系統穩定性測試，共完成13萬項測試後，才能接續安排初履勘工作，確認列車行駛安全無虞，為通車做足準備。捷運局補充，除列車與號誌系統緊鑼密鼓測試中，三鶯線12座車站裝修、水環、機電系統共同作業中，車站月台門全數架設完成；另驗票閘門完成率近9成，車站內部裝修同步推進，外牆包板、地坪磁磚、玻璃帷幕、旅客諮詢櫃台與天花板等工程陸續完成，電梯、電扶梯、旅客顯示器、列車到站資訊顯示器等內部設施也已進入安裝與調整階段。
桃園機場第三航廈北登機廊廳下半年啟用倒數！實體模型登場 展現國門新氣象
歷經多年的籌備與施工，桃園國際機場第三航廈，正一步步從藍圖走向現實。而象徵著新國門啟航起點的「北登機廊廳」，也即將在今年下半年正式啟用，迎接來自世界各地的旅客。這不只是建設進度的一大步，更是台灣航空門戶邁向新世代的重要時刻。為了確保試營運順利接軌，桃園國際機場公司於2025年6月13日舉辦「北登機廊廳營運作業研商說明會」，這是繼去年底針對CIQS單位、以及今年初面向航空公司與地勤人員後，針對協力維護廠商所召開的第三場會議。機場公司分階段與各單位密切合作，只為讓每一個細節到位，讓旅客的每一步都更加順暢無礙。機場公司召開「北登機廊廳協力廠商營運作業研商說明會」，董事長楊偉甫表示，完工後的試營運階段有許多複雜工作需要與所有單位共同協調，希望與大家互相交換意見。(圖片提供／桃園機場)機場公司董事長楊偉甫表示，第三航廈是一項承載著國家門面與產業動能的關鍵工程，北登機廊廳作為率先啟用的設施，不僅象徵工程階段性的完成，也肩負實際營運前的壓力測試，希望透過與各界夥伴充分溝通、積極協調，為年底全面啟用8座登機門做好準備。北登機廊廳的設計不僅追求功能與效率，更注重旅客的體驗。從報到到登機的動線設計，免去樓層轉換的不便；候機區域通透開放、彼此連通，與既有第一、二航廈大不相同，讓座位使用更具彈性，也讓人與空間的距離更加親近。抵達層則設於出發層之上，搭配挑高的玻璃帷幕設計，自然光灑落，讓每一次候機都成為風景。第三航廈建築實體剖模精確捕捉航廈細節，例如鋼骨構造和玻璃帷幕等建築結構，以及橘紅色空橋等色彩元素，讓觀賞者透過模型即可預見完工後的航廈面貌。(圖片提供／桃園機場)待下半年北廊廳完工，從步行路線望出去，旅客將能一覽第三航廈主體建築施工中，如海浪起伏的屋頂造型，同步感受第三航廈工程進度。目前北登機廊廳已完成主要結構與空橋安裝，內部裝修、水電與機電工程亦同步推進中。機場公司自4月起已陸續進行D11至D18登機門的航機拖機測試，7月起將展開3場動線測試、2場聯合測試及多場單位內部演練，確保所有作業協同運行，讓旅客能在明年春節前，率先感受嶄新登機空間所帶來的舒適與便利。桃園機場展出比例尺1：200的第三航廈局部模型，立足模型前可透過窗貼對照窗外第三航廈施工實況，共同見證雄偉航廈的建設過程。(圖片提供／桃園機場)除了建設進度上的亮點，機場公司也同步於第二航廈南側五樓商場展出1：200的「第三航廈局部實體模型」。這座歷時半年，以3D列印與壓克力雷射雕刻打造的精緻模型，完整呈現從地下二樓到地上四樓的建築樣貌與內部空間配置。不只讓人窺見報到大廳的黃色基調、電梯的橘色標示與空橋的橘紅設計，更細緻還原結構骨架與旅客動線，是建築設計與工程管理之間完美的橋梁。其中最具挑戰的「雲頂天花」設計，因無法與屋頂一體列印，需拆解組裝再精細上漆，無論是技術還是工藝，皆體現對品質的極致追求。這座模型除供民眾欣賞，也成為工程團隊在會議中溝通討論的重要工具，象徵著從理想到實踐的轉譯過程。機場公司歡迎民眾前來桃園機場，欣賞全新展出的第三航廈建築模型，感受建築宏偉氣象，預先窺見室內配置與陳設。(圖片提供／桃園機場)隨著主體航廈的海鳥雙曲面屋頂逐漸成型，玻璃帷幕與橘紅色空橋構成的北登機廊廳即將就緒，一座兼具現代感、效率與人文美學的第三航廈正快速成形。機場公司誠摯邀請民眾到第二航廈欣賞建築模型展，也歡迎親子一同造訪北側五樓商場，由15萬塊樂高積木打造的迷你桃園機場模型，正等待大小旅客一同探索、感受國門新風貌的點點滴滴。
《迴嘉 呷酒》圓滿落幕 在老倉庫裡喝見嘉義的文化與風土
隨著南風吹拂、陽光微熾，由拉維諾 Lovero 主辦的《迴嘉 呷酒》，日前在嘉義人氣地標「廢溫室」熱鬧登場，並圓滿落幕。這場結合文化、美酒與生活風格的嘉義首場大型酒類盛事，不僅吸引全台品酒愛好者齊聚，也讓這座廢棄老倉庫華麗轉身，成為南台灣備受注目的新品味聚落。※喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。兩日活動吸引逾千位來賓參與，不乏在地民眾扶老攜幼，也有來自台北、高雄、台中的酒迷專程南下。從午後陽光穿透玻璃帷幕，到夜幕低垂、燈光搖曳的晚宴場景，《迴嘉 呷酒》以獨特空間與專業策展，共創一場集品飲、交流與記憶於一體的沉浸式體驗。活動現場集結十一家國內外酒商，帶來超過百款精選酒品。從南非、義大利、德國、斯洛伐克、匈牙利、美國、日本、蘇格蘭到台灣本土酒款，讓來賓一次暢遊世界酒鄉。部分熱賣酒款當場完售，展現嘉義市場的消費實力與對精緻酒文化的高度熱情。※喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。「回嘉呷酒」作為活動主題，引發許多在地共鳴。（圖／拉維諾Lovero提供）。其中，酒界權威墨菲老師主持的導飲講堂更是場場爆滿，以風趣、生動的方式帶領來賓深入理解酒背後的風土文化與釀造哲學。不論是初次接觸的民眾，或是資深藏酒行家，都在品飲中聽見故事，喝出溫度。一位來賓表示：「這不只是喝酒，而是聽見每一瓶酒的故事。」最令人驚艷的亮點，莫過於首度亮相的「咖啡地酒」——由芒果咖啡創辦人廖思為與恆器製酒共同研發，融合台灣古坑精品咖啡豆與地瓜蒸餾酒，展現層次分明、香氣獨特的實驗性風味，成為全場最受矚目的打卡話題。此款限量酒品於現場首度發售，首批僅320瓶，旋即引發搶購熱潮。活動不只強調品飲，更著重知識與文化傳遞。講堂內容涵蓋「產區風土與食物搭配」、「粉紅酒與夏日料理」、「南非地產分享」與「蘇格蘭威士忌協會酒款解析」等主題，皆座無虛席。讓品酒不再高冷難懂，而是一場人人可親近的生活風格探索，也為嘉義注入嶄新的文化場景與可能性。※喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。活動主題「回嘉呷酒」喚起許多在地共鳴。有嘉義鄉親感性分享：「第一次在自己的故鄉，喝到這麼多世界酒款，覺得嘉義終於也能與國際接軌。」這場酒聚不只是味蕾的交流，更是記憶與土地之間的情感連結。FIJI Water 斐濟水獨家贊助現場指定用水。（圖／拉維諾Lovero提供）。為提升整體品飲體驗，《迴嘉 呷酒》唯一指定用水為 FIJI Water 斐濟天然礦泉水。源自南太平洋斐濟群島原始熱帶雨林，其經火山岩層自然濾淨後儲存於地表深層含水層，在水源地無人為接觸下直接裝瓶，口感細膩滑順，完美襯托每一款酒的風味層次，也成為現場低調卻無可忽視的亮點。本次活動獲得眾多品牌與在地餐飲業者共襄盛舉，展現強大的整合能量與品牌共創潛力。主辦單位拉維諾表示，未來將持續推動《迴嘉 呷酒》成為台灣首個巡迴式的品味活動平台，透過美酒作為橋梁，連結地方文化、推動產業交流，讓每個人都能「回嘉」呷一杯，品一段風土，說一則故事。※喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。※ 提醒您：禁止酒駕。未滿十八歲，禁止飲酒。※喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。月月有抽獎！你想懂酒嗎？你想品酒嗎？LINE社群搜尋：「買醉-My Drinks」。加入我們，隨時獲取最新酒類資訊，了解烈酒投資，還可參加品酒會，接收最深入的品酒心得與報導。（飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒！）※喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
金門民宅私設風力發電！電線走火引爆電池竄火煙 3人受困幸獲救
金門縣東村27日上午6時許驚傳火警，1棟民宅屋頂疑私設風力發電，導致電線走火引燃蓄電池釀災，使火煙不斷竄出，場面一發不可收拾，造成3人一度受困，消防局獲報立即派遣各式人車趕抵搶救，到場後迅速將民眾全數平安救出，所幸無人傷亡，並火速在10分鐘內控制火勢，詳細起火原因仍待釐清。消防局說明，上午6時10分獲報，東村某處民宅發生火災，初步了解有3人受困待救，消防局立即派遣金湖、金沙及金寧分隊，出動共9車18人前往救援，到場後發現建物3樓玻璃帷幕已碎裂，且大量火煙猛竄天際，場面怵目驚心，消防員迅速鋪設2條水線並攜帶TIC熱顯像儀展開灌救。消防局表示，經消防員火速引導「關門待救」策略並安撫受困民眾後，最終3人皆平安獲救，火勢則在10分鐘內獲得控制並撲滅，經調查疑似屋頂違法私設風力發電設備，這才導致電線走火引爆蓄電池，且屋主事發時試圖從大門逃生，但礙於濃煙壟罩梯間，因而阻擋逃生路線無法脫困，詳細起火原因及財損仍待火調人員進一步調查釐清。
輝達進駐北士科激發北台灣房市 有望帶動周遭商辦市場熱度
輝達海外總部將入主北士科，消息一出引發市場高度關注與熱議，這項重磅消息不僅震撼科技圈，也被視為激發北台灣房市熱潮的催化劑，加上仁寶、華碩以及英業達等科技大廠都在附近，產業聚落效應將進一步強化，有望帶動商辦市場熱度攀升，專家也看好，中長期的增值潛力。翠綠風景、廣大腹地，大樓一棟接著一棟，拔地而起，被稱作「台北市內最後一塊園區型重劃區」的北士科，近年建設變化發展快速，如今輝達總部確定插旗，也為這塊燙金地段，再注入強勁科技發展動能。台經院產經資料庫總監劉佩真：未來在北士科，將會是以AI、還有包括像是機器人，甚至包括了生技，以及數位醫療，都將會有一個相當的發展機會，也會帶動相關業者進駐到這個區域。北士科已經被許多企業列為落腳的心頭好，園區內有仁寶集團、康舒科技，以及多家上市櫃知名建商進駐，尤其以軟橋段全新商辦，釋出量少、供不應求，加上房價在北市三大科技園區中，相對親民，也是目前最炙手可熱的熱門區域。建設公司總經理康耀帝：北士科的產業園區的面積不大，所以我覺得它是在北區的科技園區裡面，算是一顆閃亮的珍珠，這麼的耀眼，我們這一塊地，只有內湖科技園區的六分之一大。尤其是大坪數規劃，搶手程度可見一般，企業更關注的是資產所在地，是否具備長期增值潛力，與穩健的收益效益，因此「自用兼置產」的布局思維，讓企業買方在資產配置上，可更加彈性與靈活。大樓外觀玻璃帷幕，AI巨頭進駐！清澈藍天映襯著挺拔外牆，全隱框玻璃帷幕設計，讓整棟建築更顯耀眼，不僅外觀壯麗，走進大廳更是氣派，大片落地窗、挑高6米，給人寬敞舒適感受，很難想像這竟然是辦公室。建設公司總經理康耀帝：希望能夠設計出一棟，有品味、有藝術感，有價值的一棟商辦大樓，採用了黑洞石，大概全台灣唯一的一座鍍鈦的，一個非常大的巨型燈，我們用的是3000K的燈光(偏黃光)，有品味、有藝術感，能夠有價值的一棟商辦大樓。不只要建立有溫度的辦公室，戶外三面環景絕佳視野，更是獨一無二，從空間規劃到細節呈現，處處展現獨到美學與品味。東財經記者邱筱茜：遠眺山色美景，來到頂樓就可以享受，無邊際空中花園，帶來的舒適感，舒緩繁忙生活中，帶來的壓力，員工可以趁著午休，以及下班的時間，換上運動服，來到這裡進行健身計畫。建設公司總經理康耀帝：頂樓也設計了一個能夠容納40個人的視聽教室，它能夠舉辦一些專家的企業的演講、教育訓練。具品味的辦公空間設計，展現企業形象的同時，也為員工帶來高效且舒適的工作體驗，加上大型企業陸續進駐，為區域帶來強勁成長動能，未來行情勢必大幅翻轉。►輝達外溢效應！ 他預測石牌將「大都更＋房價翻倍」網熱議►北士科交通未來恐比內科慘？ 他指「1問題」：不知會塞到哪裡►輝達助攻士林「復活」？房仲：商圈租金有望返榮耀
「台版羅浮宮」準備啟用 玻璃反光嚴重擾民「市府急補救」
號稱「台版羅浮宮」的嘉義市義昌公園地下停車場將完工啟用，但其玻璃帷幕反射陽光、形成刺眼光線引發周邊民怨，連民眾開車經過也受影響。議員鄭光宏9日質詢要求市府提出改善作為，市府交通處表示，已接獲4、5件陳情，會以個案處理，幫忙民宅裝窗簾、隔熱紙。鄭光宏指出，目前停車場周邊的民生北路、西榮街、蘭井街約有4、5戶民宅及店家受到反射光害影響，怨聲連連，反射光害會因季節、時段、陽光強弱而有不同，未來受影響的居民恐不只4、5戶，希望市府要有長期協助降低光害的準備。鄭光宏說，民眾受反射光害情形包括直接折射進入住家裡，會刺眼、不舒服，還有理髮店老闆反映因光害影響生意，也有民眾抱怨走在路上、開車經過會被折射的陽光掃到眼睛，擔心影響行車安全。鄭光宏還舉例高雄捷運美麗島站外光之穹頂的光害問題，民眾告上法院，最後高雄市府敗訴，後來還為民宅加裝窗簾、隔熱紙改善；台北大巨蛋竣工後屋頂反光，光害也讓對面的光復國小43間教室加裝窗簾。交通處長許啟明說，義昌公園未來會廣植大型喬木，可以改善反射光害問題，短期間會為民宅裝隔熱紙、窗簾，已接獲的陳情案會逐一以個案處理。交通處表示，義昌公園採「鑽石之心」Land Mark地標的設計，是整合廁所、電梯、安全梯，又能採光、通風的天井，玻璃帷幕採用「茶褐色強化低反射玻璃材質」，能降低陽光反射強度、紫外線，鋼構角度也能減少反射光源直射影響，以後廣植樹木也可遮陽。義昌公園地下停車場2019年12月獲中央前瞻計畫核定，因新冠疫情物料飛漲、缺工、缺料等因素，曾8度流標，市府2次追加預算，經費從1.87億增至2.47億，2022年11月開工，預計今年第3季啟用，地下2層設計共有147個停車位。
搭觀光列車遊花蓮1／「山嵐號」4月首航穿梭花東縱谷 打造「旬味列車」品嘗風土料理
鐵道不只是載運旅客從此站到彼站的交通運輸方式，當觀光列車逐漸發展，搭乘列車本身也成為旅人的旅遊目的。台鐵近年積極推廣觀光列車，其中雄獅旅遊推出的鳴日號、福森號、海風號等兼具美學的觀光列車，都獲得熱烈迴響，而與去年啟程的最美甜點列車「海風號」互為姊妹列車的「山嵐號」，也將於4/19正式首航！山嵐號延續以「四季、大自然」為設計靈感，有別於海風號以近海的湛藍、翠綠色調打造，山嵐號以清新黃綠色系為主色調，帶旅人穿梭於花東縱谷之間。列車更以「縱谷旬味」為主題，邀請世界冠軍主廚操刀，以花東食材設計出蘊含在地風味的精緻餐食，首季行程即日起已正式開賣。搭乘山嵐號可獲得帶有山脈造型、透明設計的紀念車票。（圖／魏妤靜攝）山嵐號外觀是較淺色清新的黃綠色，內裝則是深綠色調，彷彿在呼應花東縱谷山景與稻穗顏色。（圖／魏妤靜攝）山嵐號除了延續海風號特色全景落地窗設計，還新增更多面對面的雅座，適合閨蜜出遊。（圖／魏妤靜攝）山嵐號內裝以深綠為主色調，營造出舒適、沉穩的氛圍，車廂內的燈光由設計師鍾秉宏打造，會透過色溫與光影的變化，營造出宛如列車穿越隧道的流動感。因此當行經「林榮新光站」地下化車站時，別忘了抬頭看看車廂頂部隨著音樂變化、宛如繁星閃爍的燈飾。山嵐號行駛於花蓮站至台東池上站之間，沿途會停靠特色車站，如壽豐站為高架車站，站在月台可遠眺海岸山脈；還有舊稱為「璞石閣驛」的玉里站，可是花東輕便鐵路第一期的最終站；池上站經改造後以日式米倉造型為主體，使用大量木造並搭配玻璃帷幕呈現通透感，現也成為鐵道迷必訪景點。此外，列車沿途會經過「客城鐵橋」緩行，旅客還有機會欣賞到綠油油的稻田或金黃稻浪。去程餐點可以吃到烏魚子樹豆野時蔬、油封煙燻八寶鴨、香根野炊紅藜池上米與阿粨等，即便冷食也爽口不顯油膩。（圖／魏妤靜攝）回程可吃到丹蔘油封鴨襯剝皮辣椒、磯煮紅槽肉佐黑珍珠芥花醋等餐點，以山林、溪流發想的甜點還會以花蓮大理石「蛇紋岩」訂製餐盤盛裝。（圖／魏妤靜攝）列車上也會販售「九日良田」其他的精緻和菓子，讓乘客自由選購、帶點甜蜜伴手禮回家。（圖／魏妤靜攝）再說到此次最大亮點之一的餐點部分，特別邀請花蓮在地主廚、第三屆世界名廚錦標賽雙料冠軍葉志龍操刀，他以東台灣的山海魅力和大自然的贈予為靈感，透過6大主題：「烏金·露白玉／日慕－藏雪球」、「海跳浪」、「山田野」、「嵐慕稻」、「東豐祭」、「軒品集」來設計料理、呈現花東山嵐景致。例如從花蓮至池上的開胃菜「烏金－露白玉」，便以樹豆為基底，在Q彈麻糬中融入流沙餡，再搭配以百年花蓮醬油調製的鹹奶蓋與桂花蜜，最後撒上烏魚子與跳跳糖，在口中迸發出鹹甜交織又彈跳的奇妙口感；而回程從池上行至花蓮的「日慕－藏雪球」，則以清香蕎麥取代烏魚子，帶來另一種清爽風味；前菜「海跳浪」呼應花東緊臨太平洋的意象，嚴選季節海味並搭配添入花椒的特製醬汁，讓層次更加豐富有記憶點。此外，為呈現花東是「稻米之鄉」的特色，特別運用池上米、富里鴨及花蓮在地溫體豬做成「嵐慕稻」，即是創意改良自原住民傳統美食「阿粨」（Abai）而來。甜點部分更找來花蓮玉里的青創甜點品牌「九日良田」打造日式和菓子，除了去、回程有分別添入蜜香紅茶、赤科山綠茶設計的山形水羊羹，去程還提供璞石閣生菓子、梅花琥珀糖，回程則有以秀姑巒溪為造型、富里梅子為內餡發想的和菓子與礦石造型琥珀糖，食材都與在地小農合作，藉此傳遞花蓮風土滋味。山嵐號與海風號都有推出周邊商品，包括文具小物與啤酒都能買到。（圖／魏妤靜攝）山嵐號首創於列車共鳴室推出嗅聞體驗，請芳療師打造有森林香氣的體驗裝置。（圖／魏妤靜攝）別忘了在山嵐號紀念明信片上蓋上戳章，幫旅程增添儀式感。（圖／魏妤靜攝）此外，山嵐號也攜手以茶為本的台灣保養品牌「一日茶道TEAORY」，精選「一日茶道TEAORY．白水烏木系列」做為列車香氛，主調蘊含檀香、小荳蔻香氣，氣味深沉厚實且帶有溫潤辛香，讓人彷彿正在環抱一棵經過歲月沉澱的老喬木。同時亦在車尾設置香氣體驗裝置，由芳療師以台灣香杉為氣味基底精心調製，讓旅客可透過嗅聞象徵沿途花東風景的香味，以五感體驗留下不一樣的旅途回憶。DATA山嵐號網址：https://lion.tours/2j1HaCba備註：套票遊程花蓮→池上3,900元、池上→花蓮3,900元（皆含餐食＋紀念證書與禮品＋保險），首航趟次預計4/19～4/20運行、4/25～4/27運行，後續趟次每週四、五、六、日運行；另有其他含住宿的團體遊程。※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒
桃園野生動物「窗殺」激增 救傷地圖首度公開
桃園市野鳥學會附設非營利野生動物診所去年共救治2100隻野生動物，較前年增加近200隻，尤其「窗殺」案件激增，玻璃建築已成野生動物的隱形殺手，學會也首度公開「救傷地圖」，揭露人為衝突熱點區域，希望幫助公部門制定保育對策，減少不必要的傷亡。紅尾熱帶鳥檢傷。（圖／野動診所）落巢的一窩領角鴞。（圖／野動診所）去年桃園市救治的2100隻野生動物，仍以鳥類1827隻為救援大宗，哺乳類193隻，爬蟲類及其他動物80隻，救治後的野放率維持36％。獸醫師郭昱德指出，動物入院狀況與季節變化高度相關，尤其集中在5至7月的繁殖季節，11月因颱風來襲，救傷數量也明顯增加。醫師幫領角鴞清理傷口。（圖／野動診所）郭昱德說，隨著愈來愈多臨近綠地的建築使用大片玻璃帷幕，「撞窗」案從2023年的3.9％激增至去年的6.05％，成野生動物傷亡的一大隱形殺手。他解釋，鳥類飛行速度快，當玻璃反射周遭景物或透視性太強時，往往難察覺障礙物而撞窗，許多當場死亡，有的就算撿回一命，也因神經受損無法恢復，最終只能人道處理，呼籲大面積玻璃帷幕的建築物應採取「友善野生動物設計」，如加裝垂墜物、使用點陣貼紙或採霧面、抗反射玻璃，降低鏡像反射。桃園市野鳥學會也首次公開「2024年野動診所救傷地圖」，學會理事長劉義仁表示，地圖詳細標示2024年野生動物救傷的時間、地點與受傷原因，讓大眾更清楚了解人類活動對野生動物的影響，希望透過統計各案例的分布熱點，找出與地區環境相關的衝突因素，幫助相關單位制定保育對策，並提醒民眾關注日常生活中可能對野生動物構成的威脅，讓野生動物與人類和諧共存。救傷地圖QR code。（圖／野動診所）
新光三越氣爆現場粉塵瀰漫「宛如煉獄」 分隊長還原12樓景象
台中新光三越中港店13日發生嚴重氣爆，造成4人死亡、30多人受傷。其中，爆炸點位在12樓、正在裝修的美食街，天花板整個坍塌、現場十分混亂，第一個率隊進入救援的消防分隊長廖維封透露，當時粉塵瀰漫、能見度極低，他們必須背著30多公斤的氧氣瓶和破壞器材爬上12樓，整個場面像是煉獄一樣。 根據《鏡週刊》報導，廖維封表示，當時進入氣爆現場後，發現11和12樓已經被炸得滿目瘡痍，大量粉塵飄散，伸手不見五指，直到半個小時過後，被炸開的窗口有空氣對流，才稍微能看見。廖維封提到，他在上午11時38分抵達現場，注意到不少民眾受傷，立即決定先成立檢傷站，將傷者運送就醫，接著率隊從後門進入，一夥人背著30多公斤的氧氣瓶與破壞器材，迅速衝上12樓。廖維封指出，好幾個工人受了重傷、無法動彈，第1批救難人員先把他們搬下來，就已經筋疲力竭，必須換手。到了午間12點，10至14樓傷勢較重的人都被送往醫院；消防、救難隊人員共154人前來支援後，同時派出搜救犬，開始搜遍地下6樓到地上14樓，每支手扶梯都得徹底清查、進行二次確認，不放棄任何機會。當日下午1點半，台中市都發局找來結構技師赴現場評估，雖然專家認為建物不會出現二次坍塌，但現場電梯受損嚴重，還是不建議用電梯。反覆搜索3次後，時間來到晚間6點，終於確認已無人受困。據悉，12樓整層被炸毀後，外牆懸掛著破碎的外牆、玻璃帷幕、窗框等殘骸，新光三越17日發出聲明稱，已委任建築師評估建築結構安全，啟動安全防護計畫完成後續修繕工作。至於事故發生原因，檢警消勘驗現場及約談相關人員，初步認定為瓦斯氣爆，但相關細節尚待進一步釐清。
氣爆後成危樓？ 新光三越委任建築師啟動安全防護計畫
台中市新光三越13日發生氣爆意外釀4死38傷，事發地點12樓整層炸毀，外牆懸掛破碎外牆、玻璃帷幕、窗框等殘骸，外界也關注懸掛的剝落物是否會掉落釀成二次傷亡。對此，新光三越17日也對外表示已委任建築師評估建築結構安全，啟動安全防護計畫完成後續修繕工作。新光三越14日下午調派大型機具進駐事發地，進行外牆懸掛物清理作業，因涉及公共危險部分，都發局今日要求百貨業者，18日前要將有危險疑慮的破碎建物全數清除，否則將進行開罰。新光三越17日下午對外聲明，除了將罹難者、傷者及所有受影響顧客、同仁的需求為第一優先外，建築剝落物問題，已委任建築師針對建築結構進行評估，後續會依專業技術標準進行修繕，並配合公部門指示，確保各項作業皆符合安全規範完成後續修繕作業。
新光三越氣爆釀重大傷亡…驚傳台中血庫「缺血」 網勸：多多幫忙！
台灣百貨龍頭新光三越台中中港店昨（13）日上午11時33分發生嚴重氣爆意外，瞬間爆炸威力驚人，建築物的玻璃帷幕甚至整排被炸開，現場一片狼藉，造成4人死亡、30多人輕重傷。而意外發生後，傳出台中捐血中心「血庫存量」吃緊的消息，還有網友呼籲大家多多幫忙、踴躍捐血。有台中民眾昨日在Threads發文，分享自己去台中捐血中心捐血，等待過程中注意到有2名櫃台人員打電話給曾經來捐血的人，希望有捐血習慣的人再來捐血，他分析加上台中新光三越中港店氣爆後，原本庫存告急的捐血中心一定會更缺血。不過原PO因為有吃消炎藥的關係，要停藥7天才能捐血，他只好呼籲身體狀況合適的人，能多多幫忙、踴躍捐血，幫助傷者們度過難關。貼文底下有不少網友感受到血庫存量告急，紛紛積極表示，「可以找就近地捐血中心捐血嗎？還是只能往台中捐血？」、「全台血庫都有些吃緊，有餘力的人敬請踴躍捐血」、「等等殺去捐血室！不知道不同地區的捐血會不會互相支援」、「最近真的超缺血的，身體狀況可以的人麻煩娟起來啊」。據《東森新聞》報導，台灣血液基金會稱目前尚未接獲台中醫院針對氣爆事件提出特殊用血需求，但有與醫院保持聯繫，但凡有大量需求，一定動員其他捐血中心支援。台灣血液基金會也透露，近期血液短缺主因是春節期間捐血人數減少，及天氣寒冷影響，高雄、台中地區情況比較明顯。不過台灣血液基金會也呼籲民眾，身體狀況許可下都可到各地捐血站捐血，幫助有需要的人。
地面殘骸清理完畢！ 大型機具進駐新光三越拆除懸空建材
台中市新光三越13日上午11時許發生氣爆意外，釀成4死32傷，氣爆點位12樓，10到12樓皆受到影響，1樓散落物今早清理完畢，下午大型機具進駐，欲將氣爆樓層懸空的建材移除避免二次意外發生。 氣爆地點位於12樓，當時正在進行櫃位翻修工程，疑似瓦斯管線問題導致氣爆，大量建材隨爆炸力向外、向下掉落，一樓徒步區散落大量掉落物，昨日消防人員搜索完畢後，也開始著手清理作業，一路進行到晚間10許。 一樓剩餘殘骸於今日上午進行收尾清理完畢，下午2時20分大型機具進駐，預計將氣爆點12樓向外突出懸空的玻璃帷幕、窗框、鋼材及大樓外牆等殘骸逐一移除。
新光三越氣爆「12樓炸得如廢墟」 勇消樓層間奔波搜救：爬到腿軟也不敢停
「爬到腿軟也不敢停下…」位於台中市精華區的新光三越發生嚴重氣爆，消防人員獲報趕抵現場時，仍有多人受困，搜救人員冒險進入爆炸現場在樓層間奔波搜救，還出動搜救犬，只為從死神手中搶救生命，但百貨公司內一片狼藉，猶如廢墟，只能徒手搬開木板、輕鋼架，一點一點撥開建材碎片，搜尋生還者蹤跡。昨日上午11時許，新光三越百貨樓上突然傳出巨響，民眾行車紀錄器清楚拍下事發經過，大樓外牆炸出一排大洞，外牆磚塊玻璃等建材飛到數十公尺，緊鄰惠來路的12樓處，建築牆面被震得外突，一旁的玻璃帷幕也疑似掉落。百貨公司內部滿目瘡痍，宛如災難片，從地下樓層到頂樓，每樓都有玻璃碎片，直接受衝擊的10樓、11樓與12樓最嚴重，天花板坍塌，碎裂的天花板與玻璃碎片布滿，揚起濃濃粉塵，傾倒成廢墟，宛若被炸彈轟炸過。事故發生後，百貨館內電梯因震損而停擺，搜救人員徒步攀上12樓，逐層搜索受困者。「這畫面讓我想起921大地震」搜救人員感嘆，現場情況慘不忍睹，木板、輕鋼架倒成一片，地面散落大量玻璃碎片與尖銳物，搜救時必須格外小心，但他們沒有時間猶豫，快速投入救援行動。另名搜救人員則說，電梯無法運行，只能背負數公斤重的救援器材、破壞工具與擔架，一步步向上爬行。「我們不知道裡面還有多少人，只能咬緊牙關與時間賽跑，爬到腿軟也不敢停下。」消防局一共動員145名人員、58輛車輛及1架無人機。特搜大隊亦出動2隻搜救犬，在瓦礫堆中地毯式穿梭搜尋，台中市警局也緊急調派人員在現場周遭封鎖，並疏導周邊交通，同時出動刑事人員調查，釐清事發原因。
逛新光三越遇氣爆！民眾驚逃「丟10萬化妝品就跑」 生還者淚崩：粉塵多到看不見
台中市新光三越13日驚傳氣爆，逃過一劫的民眾回憶，當時空間「充滿粉塵」，跑下樓梯逃生呼吸困難，根本喘不過氣，「下樓時腳抖到幾乎走不動」；另名洪小姐不斷地顫抖說，事發時她買完東西準備吃飯，突然聽到「碰」聲響並伴隨濃濃瓦斯味，丟下10多萬元的化妝品就跑，死裡逃生的經驗讓她這輩子都忘不了。昨天氣爆發生時百貨已開門營業，館內12樓美食街進行室內裝潢工程，當時有人逛街，有人在14樓影城看電影，3樓特賣會也吸引不少人，不料整棟大樓震了一下，天花板、輕鋼架和玻璃帷幕散落樓層及一樓廣場揚起粉塵，現場陷入一片混亂。街頭湧入大批逃生員工和民眾，有人邊說邊哭，經過現場的路人忙著幫燒燙傷者淋水降溫，或為傷者急救，還有不少人不知所措呆立現場，不敢相信眼前景象竟發生在台灣；也有人趕緊拿手機致電家人報平安，但都不知道究竟發生什麼事。1名獲救的工人說，他在12樓進行拆除工程，當下完全不知道發生什麼事，突然間就爆炸了，看見很多灰塵揚起，遮蔽視線，「整個都看不見」，他目睹同事頭部受傷流血、有人被燒傷，場面怵目驚心。1名女網友在社群分享，當下她和先生在14樓，她正準備上廁所，突然「碰」一聲伴隨劇烈晃動，電燈、天花板碎屑掉落，讓她以為發生大地震，而先生目睹氣爆過程「手扶梯就在面前爆炸」，第一時間衝進廁所將她帶出撤離。由於當下空間「充滿粉塵、能見度很低」，地上滿滿散落物，跑下樓時粉塵讓人呼吸困難，「腳抖到幾乎走不動」。20歲洪姓小姐剛買好保養品、化妝品，正準備上12樓就聞到瓦斯味，爆炸巨響時，腦海中只想著「逃命要緊」，丟下剛買10多萬元的商品，拔腿就跑，看到電梯被炸得面目全非、還有人受傷倒地，宛如人間煉獄，回想起來仍非常害怕。也有人說與朋友相約面試，卻碰到氣爆，只聽到主管喊「大爆炸快逃」；也有人分享雖未受傷，但爆炸威力讓在廁所的他，被噴得「滿褲子大便」。