環保水泥
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台泥去年營收破1500億創新高 新添環保水泥船21日進軍低碳運輸
台泥（1101）減碳、賺錢兩不誤，去年營收創下1549.09億元的歷史新高，今年馬上新船新氣象，台泥企業團旗下達和航運21日於日本四國新來島造船廠，舉行新式環保水泥專用船「達循輪」命名交船典禮，這在滿載航行時，每海浬可減少42.3公斤的二氧化碳排放，將以此拓展歐亞非低碳水泥市場的運輸需求。這艘船從日本四國松山港啟航，前往台灣花蓮和平港，開始台泥低碳水泥的承載任務，新環保船隻加入後，達航旗下共有12艘船舶，包括5艘水泥專用船和7艘散裝船，水泥船隊平均船齡下降3年，未來2年將陸續交付2艘6.35萬噸Ultramax環保散裝船。台泥總經理程耀輝表示，不僅是為了滿足當前的市場需求，更是為了未來的可持續發展。達和航運依循台泥企業團減碳增綠的主軸，隨著達循輪的投入使用，不僅能夠提供國內水泥的減碳運輸，未來還將積極拓展歐亞非低碳水泥市場的運輸需求，強化我們在環保減碳方面的優勢。達和航運將開始布局、面向國際市場，據2023年生效的國際海事組織(IMO)衡量船舶能源效率的碳強度指標(CII)，達和航運的新船都是船舶A級的環保船隻，未來也能滿足國際客戶租船時對於能效的高標準要求。台泥表示，「達循輪」結合智慧管理、環保裝卸，導入AI監控的岸電系統，節能減排成效與傳統節能船型相比，減排二氧化碳達7.6%、優於IMO國際標準達23.7%；達循輪船殼也使用低阻力防污油漆，以防止海洋生物的附著，讓海洋更加純淨。台泥在2017年由張安平上任董事長後，大舉投入設備整改、積極減碳，又跨足歐洲低碳水泥及能源市場，帶領台泥建置出水泥以外的綠色產業鏈，包括再生能源、電池與儲能等，也讓台泥2024年營收創歷史新高。21日股價收在31.8元、小跌0.15%。
財政部終鬆口「調降稅額」 低碳水泥明年降稅幅度最高50％
環保低碳水泥國際已經上路許久，國內水泥業要推動卻發現貨物稅竟比普通水泥高，屢屢抗議不公平。財政部終於鬆口，研擬明年調降低碳水泥貨物稅稅額，預計降至每噸220元到260元，降幅最高一半，內部已經定案，送行政院核定即可。對此水泥雙雄都表示很有幫助，明年起都要推出卜特蘭石灰石水泥（低碳水泥），可比傳統減碳1成。依《貨物稅條例》，水泥類貨物稅分4類徵收，白水泥及有色水泥每公噸徵收600元；一般水泥即為卜特蘭一型水泥，每公噸320元。卜特蘭高爐水泥，水泥中高爐爐渣含量超過25％以上，每公噸280元；代水泥及其他水泥每公噸440元；低碳水泥因含有其他成分，因此被歸類為這一類。卜特蘭水泥就是市面上主流的「普通水泥」，裡面的熟料高達92%，其餘5%是石膏、3%礦物摻料。全世界水泥平均熟料僅75%，台灣可說超出甚多，然而其貨物稅卻比低碳水泥低120元。這讓水泥業界先前一直批評不合邏輯、不符公平。所謂低碳水泥，大抵是把現行水泥中熟料盡量減少。以目前兩型國家標準，一型讓礦物摻料添加可以到7.5%，石膏維持5%，如此熟料可以降到87.5%。另一型可以加到12%，讓熟料壓低到82%。據知，財政部將依據低碳成份分級減徵，如水硬性混合水泥添加包含水淬高爐爐渣、卜作嵐材料及石灰石等，7.5％以上礦物摻料，以及墁砌水泥含12％塑性材料，包含石灰石、消石灰及硬性石灰等，稅額降至每噸260元。水硬性混和水泥或墁砌水泥含礦物摻料、塑性材料，每噸更可降至220元，相較原來的稅額，減低了一半。但反之如果比例不及7.5％或12％，則恢復為440元。對於政府降稅，台泥回應「樂觀其成」，亞泥花蓮廠首席副廠長陳志賢更說：「非常有幫助，可讓低碳水泥推動更有優勢。」依據《貨物稅條例》規定，行政院得視實際情況在應徵稅額50％以內，予以增減，所以這次修改不用修法，未來財政部將會滾動式檢討稅額。台泥、亞泥都表示，明年要開始生產可減碳10%的卜特蘭石灰石水泥。台泥說，除了減碳，下游使用品質還可能更好，降稅後會開始多生產，但占比要拉高需要時間。
張安平：25年後台泥百年慶時 「失控的碳排放不再」
台灣水泥龍頭台泥（1101）今（16）日下午於中山北路上的企業總部舉辦第三季法說會。甫開場登台，董事長張安平從西裝外套裡拿出親筆準備的詩文講稿，以感性的語調說道：「與人類文明與大自然息息相關的水泥業必須覺悟，站在生命的第一現場，盡力修補與大自然之間的失衡關係。」「水泥背負的，是當代迫在眉睫的減碳義務…是2050的碳中和目標。」運用環保水泥所製作的各式藝術品。（圖／魏鑫陽攝）張安平表示，今天的氣候災害，是失衡的大自然對人類的反撲。與人類文明與大自然息息相關的水泥業必須覺悟，須盡力修補與大自然之間的失衡關係。並指出，25年後台泥成立100周年，離2050碳中和目標年份近在眼前，希望屆時失控的碳排放不再，從下一個世代手中借來的地球，必須完整歸還。今日法說會會場兩側掛著由辜振甫所寫墨寶，明朝呂坤《呻吟語》中「大其心容天下之物 平其心論天下之事」、「虛其心受天下之善 定其心應天下之變」。這四句也同樣出現在台泥75周年紀念影片中。據了解，這也是張安平親自指定，有承先啟後的意思。台泥法說會會場兩側懸掛著辜振甫親手所寫的墨寶。（圖／魏鑫陽攝）張安平認為，每一個世代都有各自要回應的生命處境，都有各自要背負的道德義務。隨著人類文明使用能量越來越多，也加速了環境的負擔，且自工業革命後，人類開始創造無法被大自然回收或者循環的廢棄物，同時也快速增加二氧化碳在大氣層中間的排放量，造成地球暖化。而失控的碳排放，就是當今世代的大洪水。「兩百年前，水泥回應了人類基礎建設的需求，讓生活更安全，更有品質。兩百年後，水泥背負的，是當代迫在眉睫的減碳義務，」張安平強調，今天的氣候災害，是失衡的大自然對人類的反撲。水泥產業本身要減碳以外，也要幫助社會及其他的產業減少碳排放，「有仰望，有承擔，才有希望，我們水泥業刻不容緩。」
愛寫詩的董事長新詩當背幕 今年台泥股東會很文青
台灣水泥9日召開股東會，董事長張安平表示，受新冠肺炎（Covid-19）影響，對今年營運看法謹慎，不過海外水泥事業仍照進度進行，今年進軍非洲象牙海岸預計Q3投產，大陸廣東韶關廠仍在建廠中，預計2021年投產。台泥（1101-TW）9日召開股東會，公告子公司金昌石礦已經向環保署提送環現差（環境現況差異分析），主要因台北高等法院在2019年時推翻行政院認定，判決金昌石礦應補送環現差報告；董事長張安平指出，雖然不認同判決結果，但考量社會不需要對立，且有信心台泥能通過審查，已經在8日送件，但審查時間如果超過3個月，將影響國內1/3水泥供應。總經理李鐘培針對台泥海外事業作出報告，指出台泥在2019年併購葡萄牙Cimpor後，產能利用率約50%，未來將鎖定周邊的歐洲、非洲市場，而進軍非洲象牙海岸所打造的環保水泥廠，因受疫情影響，投產時間將延至Q3，產能預計約80萬噸。除了事業報告外，今年的台泥股東會也很文青，背幕上有一首以新冠肺炎為主軸的新詩，在文末的作者名為「作仁」，這也是張安平的筆名；據了解，雲朗觀光集團每個月都會出刊雜誌，而在愛寫文章、新詩、英文詩的張安平每期都會以本名或者筆名撰寫以藝術、哲學為主題的文章。