環境日
」 日圓 匯率 世界環境日
薯條三兄弟2／中租和潤裕融今年股價已跌三成多！ 辯稱「短期貸給建商僅過渡性融資」
美股及台股不斷創新高，日前遭立委點名為炒房幫兇的三家租賃業者，通通吃筍，股價已從高點腰斬，曾以「年獲利賺逾一個股本」股價飛高到283元的中租-KY，受到中國市場等影響，股價腰折到123元，和潤企業、裕融也跟跌6日各收在83.5元、116元；三家股價今年以來各跌了67元、42.5元、70.5元，跌幅三成多。近期被立委點名的三家上市融資租賃公司中租-KY（5871）包含旗下的中租迪和（公發，2858）與和潤企業（6592）、裕融（9941），依據2023年公開的財報資料顯示，來自公股行庫約738億元貸款，以及向其他民營金融機構的1235億元貸款共1973億元，若加計商業本票，則總計為2856億元，中租迪和達1769億元，和潤企業為875億元，裕融有212億元。立委郭國文分析說，「這三家融資租賃公司從銀行搬了2856億元，借款利率竟不到2％，這對民眾公平嗎？」「進一步細看，借款最多的中租迪和的有擔保銀行借貸利率1.63％～2.57％，無擔保銀行借貸利率為1.15％～2.77％，以成本價借出去，是比照台積電的待遇嗎？」CTWANT記者也從財報資料整理出包括台灣銀行等十家公股行庫等金融機構，就2023年及2024年前三季對這三家上市融資租賃公司的「授信額度」。以中租迪和來說，台灣金融業於去年12月的「授信額度」共近1363億元，今年9月則近1346億元，減少17億元；和潤企業去年底共取得1334億元額度，今年9月則有1539億元，增加205億元；裕融金融業去年底則取得550億元，今年9月為488億元，減少61億元。除了被立委點名，三家租賃業者今年營收獲利、股價表現灰頭土臉。中租-KY今年前三季稅後淨利184億元，年衰退5％，每股稅後盈餘EPS為10.83元，公司自結10月歸屬母公司稅後淨利13.55億元，月減30.96％、年減30.9％，EPS為0.81元，創逾4年來新低，累計前十月自結歸屬母公司稅後淨利197.59億元、年減7.05％，EPS為11.63元。中租控股2024年以來股價從190元掉到123元，跌幅達35％。（圖／報系資料）2024年以來中租股價高點190多元，11月的自結獲利數據出爐，股價隔天大跳水跌停收在130.5元，近二周則在是123元附近，跌了67元，跌幅達35％。和潤企業今年前三季合併營收226.5億元，比去年同期增加8％；前三季合併稅後淨利27.7億元，比去年同期年減10.76％；前三季稅後盈餘EPS為3.7元，也低於去年同期EPS的4.39元。股價表現上，今年從126元跌到83.5元，跌了 42.5元，跌幅達33.7％。裕融今年第三季合併資產達2,944億元，微幅年減1.5％；累計營收314億元，則成長2％。在股價表現上則是從高點的186.5元，跌到116元，下跌了70.5元，今年以來跌幅達37.8％。中租控股發言人廖英智執行副總表示，融資貸款給建商只是過渡性融資，期間只有6個月到18個月，利率也不是高利，建商長期性資金還是來自銀行。對於外界質疑的不動產放款，中租對於各種產業類型的中小企業，均有融資租賃業務往來；產業別非常分散，其中涉及不動產相關的土地、成屋或建築物融資占比，低於台灣業務比重10％。和潤企業則表示，公司主要分期業務佔比為車輛75％、機車商品10％、企業金融15％；車輛分期為最核心業務；受先買後付（BNPL）影響，中古車及機車商品分期市場業績下修；且以運輸工具的分期業務為主，亦提供中小企業設備分期服務，其中針對部分營建商客戶有機器設備之需求或是營運資金需要提供融資服務，惟為加強信用擔保，會要求部分以不動產做為擔保。裕融則強調，租賃業面臨包括自律公約的規範、台灣資金成本上升及大陸政經環境日益嚴峻等挑戰；企金業務主要支持中小企業的經營發展，並充分考量風險管控。注重客戶產業的多元與分散，涵蓋商用車輛、重型機具、醫療設備、零售批發等領域，其中土建融案件的資產餘額僅占台灣總資產餘額的3％，平均利率不到6％。
裕融「2原則」回應放款建商質疑 總座：土建融案占比僅3%
裕隆集團旗下裕融（9941）今（21）日舉行法說會，截至2024年第3季，合併資產達2,944億元，同比微幅下降1.5%；合併累計營收達314億元，同比增長2.0%。裕融企業總經理闕源龍表示，裕融土建融案件的資產餘額僅占台灣總資產餘額的3%，平均利率不到6%。闕源龍提到，今年以來，租賃業面臨諸多挑戰，包括自律公約的規範、台灣資金成本上升，以及大陸政經環境日益嚴峻等問題。裕融自去年以來加強資產品質的管控，呆帳實際損失金額逐季下降。隨著租賃公會自律公約的實施，營運進一步調整後，將有助租賃產業發展；在企業金融事業方面會持續維持成長動能，延滯率及新增呆帳控制良好。不過針對近期社會輿論關注融資租賃業放款給建商的問題，並認為這可能會成為不動產信用管制政策的破口。闕源龍指出，裕融及其子公司在進行企金業務放款時，主要支持中小企業經營，並充分考量風險管控；同時在辦理各項融資租賃業務，也以合法合規為首要條件。在東南亞市場，菲律賓通過業務轉型，專注於醫療事業發展，資產品質保持良好，獲利穩健；馬來西亞今年5月正式開幕的分公司已穩步推進業務，團隊建設逐漸成熟。在能源部分已完成光電、儲能各100MW案場建置的里程碑，也將進一步擴大售電業務。
「中華開發國際學生地方創生志工團」 在地議題延伸至全球永續的理念與行動
凱基金控旗下中華開發資本（以下稱開發資本）與中華開發文教基金會共同策劃舉辦的「中華開發國際學生地方創生志工團」，繼首場漫步宜蘭頭城探索在地文化後，第二場邀請來自歐美及亞洲各地的國際學子深入新北坪林，品味傳統的「茶文化」。從啜飲一盞清明、採擷一片新綠，到流域復興的環境議題，引領國際學生對台灣的認識，從在地人文延伸至全球永續。這場饒富意義的活動在十一月初與國立臺灣師範大學攜手展開。臺師大表示，開發資本及中華開發文教基金會在推動全球永續的努力，與校方多年來潛心耕耘的校園國際化及跨文化融合的願景相映成輝，雙方均深信人類的健康福祉應於大自然中扎根、萌芽茁壯。此次活動讓臺師大國際學生對臺灣文化與自然環境有更深刻的體悟，期許透過此次坪林採茶體驗，使國際學生沉浸臺灣文化、融入在地生活。坪林以茶聞名，但在環境日益失衡的當下，開始有青年返鄉者以嶄新思維影響茶的產製過程。臺灣藍鵲茶創辦人黃柏鈞以「流域收復」的模式和理念，逐漸收復失落的土地，恢復土地生機、翻轉舊有銷售模式，創造人與物種、棲地生態平衡及土地價值。「流域收復」概念不只是有機耕作，更要重塑人與土地、自然的關係。黃柏鈞的理念是河流恰如母親般滋養大地萬物，當整個山谷的茶農們齊心杜絕農藥、化學藥劑時，台灣的流域生態必將重現昔日的豐盛和美好。對於黃柏鈞期盼從土地價值、流域收復理念出發所傳遞的共好精神，開發資本與中華開發文教基金會深表認同與支持。尤其欣見友善環境、保護環境的想法，逐漸成為新世代的思維，從本質翻轉飲食意識，進而完成土地的復興運動。對於國際學生來說，喝茶或許只是便利商店和手搖飲店的日常，但從環境保護及地方創生兩大議題切入，卻是初體驗。開發資本與中華開發文教基金會期望帶給國際學生不同的思考維度，對台灣刻正發生且備受關注的議題與各自家鄉產生共鳴，並深化對寶島台灣的認同度。「中華開發國際學生地方創生志工團」即將於十一月下旬與PAPAGO趴趴走遊學村合作招募的日本籍學生，前往開發資本112年評選支持的地方創生團隊「山之山食驗室」，除了走讀地方，也將透過農業廢棄物進行藝術創作，見證創生團隊如何以自身能力回饋地方，並尋求永續經營之道。連續三場的國際志工活動，中華開發不僅昭示企業對於環境和地方的支持，更是鋪展永續發展的必要工作及重要里程碑。
老字號客運經營百年驚傳熄燈 4縣市路線全停駛！業主認虧損嚴重
創立超過百年的「新竹客運」今年初才退出桃園，9月苗栗的路線也收掉，近日驚傳新竹市和新竹縣的公車路線全面停止營運，退出桃竹苗；對此，業者坦言在疫情影響載客率下滑，虧損嚴重決定不續營。據《中時新聞網》報導，新竹縣交旅處長陳盈州指出，新竹客運在桃竹苗公路客運營運路線，因為疫情影響載客率大幅下滑，業者因虧損嚴重，早在2022年9月營運許可到期前就表明不續營。不久前新竹客運也在各站點貼出公告，因長期虧損，營運環境日益艱困，「我們不得不逐步結束第二階段苗栗地區，及第三階段新竹、竹東、關西等地區之公路客運業務。」據悉，新竹客運前身為台灣軌道株式會社，成立於1919年，在1946年才改名新竹客運，成為新竹地區第一間客運業者，以經營公車業務為主，曾在台北、桃園、新竹縣、新竹市、苗栗、台中都有公車路線。但新竹客運今年1月1日先退出桃園，停駛原有的19條路線；9月又宣布退出苗栗，12條公車路線停駛；最近則是新竹縣和新竹市面臨熄燈，今年就有4縣市停止營運。而新竹客運不續營新竹縣50條公車路線，有14條會由新竹縣府轉型為幸福巴士，另外36條跨區路線則由2家業者「捷乘客運」和「亦捷科技」接駛續營；怎料，2家業者才續營就爆出找不到司機的狀況，甚至開出月薪9.2萬元的條件徵人。
路易莎再1門市歇業 店家親吐關閉原因：成本不斷攀升
許多人休閒時間會到咖啡廳悠哉度過，這也導致台灣咖啡市場競爭激烈，近年來本土品牌「路易莎」近年快速崛起，然而如今卻疑似出現問題，原本計劃於今年申請上櫃的路易莎，突然宣布撤回申請，雖然公司強調營運狀況良好，但卻接連傳出門市歇業的消息，引起外界關注。近期「路易莎」咖啡台中兩家分店相繼宣布關門，繼9月底公益路上的門市歇業後，清水五權路上的路易莎也將於11月中結束營業。有網友在臉書社團「清水小鎮」發文表示，「清水五權路上的路易莎竟然在11月中要結束營業了」。從清水五權路店發出的歇業公告中可以看到，公告寫著後疫情時代的經濟環境變遷劇烈，原物料價格上漲、人力成本攀升，加上租金等固定成本壓力，導致產業環境日益嚴峻。經過審慎評估後，店家最終決定結束營業。該分店自營運5年以來，頗受當地消費者喜愛，這次歇業消息引發在地網友熱議。清水五權路上的路易莎也將於11月中結束營業。（圖／翻攝臉書社團「清水小鎮」）不少網友紛紛留言表示，「點一杯4、50元的飲料可以坐一整天，真的很難生存」、「清水人潮少，相對的營收不敷成本，那附近開的店家很快就收了，路易莎算厲害了，撐了蠻多年的」、「房租租金才是最大影響因素！」、「哇噢！又少了一個喝咖啡聊事非的場所了」。但也有網友表示，「」、「可能與路易莎投資虧損4500萬有關係吧？」、「加盟主不堪虧損，5年總部約到期不玩了，然後總部也不承接，也找不到其他加盟主接手，於是就結束營業了」。
新竹客運宣布竹東山區路線「明起停止營運」 受影響7路線一次看
由於整體大環境的變遷，再加上少子化、疫情衝擊，以及私人運具的增加，導致客運乘客數量大幅減少。新竹客運在面臨長期虧損的情況下，營運許可證屆期後依然不畏艱難，堅持營運至今。然而，由於營運環境日益艱困，新竹客運不得不遺憾地決定結束公路客運竹東山區路線的業務。新竹客運說明，自今年9月1日起5609（含A支線）、5625（含A支線）、5626（含A支線）、5627、5630（含A支線）、5631及5634（含A支線）等7條路線移交由捷乘客運公司行駛；另5628、5629等2路線配合路線優化整併至5630路線發車；5635路線減班，移撥後詳細狀況請洽捷乘客運相關乘車資訊請洽該公司諮詢。新竹客運透露，捷乘客運也將接手新竹客運竹東站。自去年11年暫停營運的5634，也將自9月1日起復駛。另外尚未移交給其他業者的下公館站路線，其5608路自9月1日起，往新竹方向全班次不再繞駛竹東站月台。新竹客運表示，衷心感謝鄉親們長期以來對本公司的支持與信賴，過去能夠為大家提供便利舒適的交通運輸服務，是公司的榮幸。9月1日起將由新的業者接續服務，也期望鄉親們繼續給予支持。未來，新竹客運仍繼續提供國道客運（新竹－台北；新竹－台中）及新竹市區公車的路線服務，且將持續加強提升服務品質，期待有機會能為乘客提供舒適便捷的出行體驗，再次感謝鄉親長久以來的厚愛與支持。
全球氣溫未來5年恐突破1.5°C標準 聯合國秘書長：我們在跟地球玩俄羅斯輪盤
聯合國氣象機構5日示警，在2024年至2028年間，至少有1年，全球平均氣溫有80%的可能性將比前工業化水準高出1.5°C以上。這與2015年的預測相比產生了顯著的變化，當時平均氣溫暫時性突破前工業化水準1.5°C的可能性被認為趨近於零，這凸顯了削減溫室氣體排放的迫切需求。據CNBC的報導，聯合國15個專門機構之一「世界氣象組織」（World Meteorological Organization，WMO）在6月5日世界環境日當天，發布了1份警世意味濃厚的報告，內文指出，目前全球平均氣溫有80%的機率在未來5年間，至少有1年會比前工業化水準高出1.5°C。這與2015年的預測差別極大，當時WMO認為平均氣溫暫時超過前工業化水準1.5°C的機率趨近於零。對此，聯合國秘書長古特雷斯（António Guterres）也在5日的演講中感嘆：「我們正在與地球玩自殺式賭博遊戲俄羅斯輪盤（Russian roulette）。我們現在急需一個能逃離氣候地獄的高速公路出口，而實際上我們正掌控著方向盤。」古特雷斯也因此向世界各國領袖喊話，「一切都取決於你們這些領導人已經著手實施或躊躇不前的舉動，尤其是在未來18個月內，現在是氣候危機的關鍵時刻！」報導補充，1.5°C的標準是由聯合國195個成員國於2015年12月12日，在當年的聯合國氣候峰會中通過的氣候協議《巴黎協定》（Paris Agreement）所規定的，當時內容包括：把全球平均氣溫升幅控制在工業革命前水準以上低於2℃之內，並努力將氣溫升幅限制在前工業化水準以上1.5℃之內。科學家依此示警，長期超過這個溫度閾值將導致越來越頻繁的災難性極端天氣事件。WMO副秘書長巴雷特（Ko Barrett）也在1份聲明中表示：「這些統計數據背後隱藏著1個嚴峻的現實，即我們距離實現《巴黎協定》設定的目標還很遙遠。我們必須緊急採取更多措施減少溫室氣體的排放，否則我們將付出越來越沉重的代價，包括數兆美元的經濟損失、數百萬人的生命威脅，以及對環境和生物多樣性的大範圍破壞。」
涂善存魔鬼特訓秀健壯手臂 狂曬太陽怕被當白斬雞
國際棉花協會今（5日）舉辦2024「美國棉花永續論壇」，找來男星涂善存擔任永續大使，與黑曜精靈7位成員進行服裝走秀。涂善存過去僅在學生時期幫過朋友走畢展，這是他第一次出道後正式走秀，心情相當緊張。為了這次走秀，他也做足準備，緊急特訓強練手臂與胸肌，希望能展現完美的手臂線條。不過好久沒機會露出手臂的他，驚覺上臂過白，還特別多日穿背心戶外曬太陽，笑說一定要曬一下，不然會被笑是白斬雞。涂善存主演電影《我想和你在一起》即將上映，近日忙著宣傳的他，也不忘呼籲眾人很關注永續與環保議題，他表示：「對我來說能夠在世界環境日這天擔任永續大使是很有意義的。環境和氣候的極端改變，在這幾年下來大家肯定都能感受到，為地球盡一份心力也是人類普遍的共識，我相信也是每個人都願意去做的一件事！」涂善存為走秀勤練身材，露出結實上臂。（圖／美國棉提供）涂善存平日就很關注永續與環保議題，表示環保其實就從日常的小事開始做起，像是穿衣選用棉製品、出門攜帶環保餐具等等，只要開始留心，就是對地球的一種愛護。他自己出門也會帶環保餐具，黑曜精靈則是隨身使用保溫壺，減少塑膠類，希望能藉由自己的分享，呼籲粉絲更關心生活環境。
台校拜神農2／女輔導老師離職爽拿「80多萬封口費」 簽保密「不得毀董事長名譽」
今年6月，東莞台商子弟學校董事林志猛向教育部檢舉，該校董事遴選候選人名單長期以來並未依章程由舉辦者「東莞市台商投資企業協會」推薦，「葉董未經董事會同意前，自行增購學校旁土地」「安排出席董事與妻子搭機商務艙、五星級飯店開會與住宿……花費甚高。」CTWANT調查，依據東莞台商子弟學校章程，「東莞市台商投資企業協會」為東莞台校的企業捐款、公益興校發起舉辦者，該協會有三項權利，包括「推薦學校董事會的董事候選人」、「了解學校校務經營和財務狀況」與「反映會員對校務工作的意見和建議」，林志猛因此主張現任董事長葉宏燈未依此由協會提出董事候選人名單。林志猛並說，他沒有參加今年4月14日在東莞開的董事會，但董事們12日出發到澳門、隔天入住東莞，會後，到廣州上海旅遊，18日返台，期間均為五星級旅遊行程，為全國私校僅見的「高檔禮遇」；「這些開會成本增加，竟成了學校向教育部申請調漲學費理由，絲毫未能體恤台商經營環境日漸困境的處境。」「尤其包括副校長以上，含董事長夫人、校長夫人，在廣州中山醫院做了超昂貴的健檢，男性14.7萬元，女性18.9萬元」「還曾以招商為學校闢財源為由，讓葉董獨子出差新疆，向親戚購買烘麵包機、餃子機等，未經比價招標；用公款捐給全國台商企業聯誼會，就連2020年學生畢旅還安排到北京釣魚台賓館用餐，花費甚鉅。」東莞台校提供副校長以上包括校長夫人、董事長夫人在廣州中山大學醫院做高價健檢。（圖／翻攝自廣州區開發管委會官網）而一名在校任職四年三個月的生活輔導老師離職，學校還支付約80多萬「經濟補償」，「尤其是要該員簽下不得以任何方式詆毀、侵害學校和葉宏燈等名譽、不得洩漏補償事宜等保密條款。」林志猛說，「這是由校外私人公司總經理與該員簽切結書，卻由學校付款，按規定應是給付八萬多離退金呀。」結果校內傳出八卦，「還讓一名離職幹部跳出來澄清說他沒有婚外情，讓大家聽了霧煞煞。」林志猛也甚覺詭異。「很多董事挺我出來檢舉，又礙於人情關係、忙於事業不想管事出頭，也不便附議我的提案」「真正的錯是在董事會沒盡到監督功能，才造成『萬年董事長』（創校23年以來）葉宏燈今天的不可一世。」林志猛無奈地說，期盼22日召開董事會中能看到學校與董事會依教育部要求，就其檢舉事項做專案報告。對此，葉宏燈董事長特助回覆說，董事會有成立董事推選小組，成員包括「東莞市台商投資企業協會」會長；開會行程等是考量解封後防疫而對董事們的禮遇；由於基金會執行長驟逝而體恤高階主管安排健檢；家長們也都很支持畢旅行程；學校基於同仁為了照顧罹癌母親辭職給予的生活補助。林志猛董事聞訊後反駁說，「理應是由『東莞市台商投資企業協會』做董事候選人推薦；且非每次都有台商協會會長在推選小組內。」東莞台校創校董事林志猛二年來寄發近十封電郵，向教育部舉發學校董事會會務與校務帳冊爭議。圖為教育部長潘文忠。（圖／CTWANT資料照）教育部則回函表示就陳情董事長不當情事，函示學校改善處置外，並就學校確有處置不當之處，即予扣減113年獎補助，另請學校於董事會議提出專案報告，審視相關支出檢討必要性，同時應建立內控內稽機制並確實執行，教育部將持續追蹤後續改善，並視情況評估實地查核。CTWANT也去電採訪教育部，基於照顧大陸臺商子女接受我國教育，提供境外臺商學校部分獎補助經費，並採適法性監督及較低密度之管理，及考量兩岸情勢適度調整；該校預決算相關資料每年均依規定報部，且教育部每年由會計處人員隨同訪視大陸臺校，就教育部補助經費支用情形進行實地查核，後因新冠肺炎疫情邊境管制而中斷，2023年已委託會計師事務所於12月中下旬進行查核。
陸又有房企暴雷！中駿集團境外美元優先票據違約 境外債券將停牌
繼中國恆大、碧桂園之後，大陸又有房地產企業爆發財務危機。中駿集團今（4）日發布公告稱，即使集團竭盡全力，流動現金及銀行存款可能無法履行當前和日後義務所需，於本公告之日，公司沒有根據2021年3月22日簽訂的銀團貸款協議支付已到期的本金和利息共約6100萬美元（約新台幣19億元）。中駿集團表示，自2021年下半年以來，中國房地產行業面對前所未有的挑戰。受到經營環境日益惡化及融資困難的影響，許多民營房地產企業面臨流動性偏緊的狀況。集團已實施不同措施以減輕流動性資金壓力，包括加快物業銷售、延長債務期限及爭取新的融資來源、推進資產處置及嚴控費用等。同時，集團一直盡力履行其所有境外債務的還款義務。公告指出，自2022年1月1日至今，集團已償還境外債務本金和利息共約15.6億美元。踏入2023年第二季度，集團的銷售持續下滑，流動資金緊張狀況日益嚴峻，境外兌付債務壓力持續增加。即使集團竭盡全力，流動現金及銀行存款可能無法履行當前和日後義務所需。於本公告之日，公司沒有根據2021年3月22日簽訂的銀團貸款協議支付已到期的本金和利息共約6100萬美元。中駿集團說明，未支付貸款已導致公司的境外美元優先票據出現違約事件，未支付貸款可能會導致集團債權人根據相關融資的相應條款要求加快償還債務及╱或採取行動。截至本公告之日，集團尚未收到有關境外債權人要求加快償還債務的任何通知。因應目前面臨的挑戰，中駿集團認為應立即探討整體債務的全面解決方案，以確保集團的長遠發展，並保障集團所有持份者的利益。面對行業的困境，集團將集中資源確保已預售的物業竣工交付;並適時調整銷售策略，加快物業預售及銷售，以穩定業務營運，保障購房者、集團合作夥伴及所有持份者的利益。中駿集團強調，截至本公告之日，集團仍繼續保持正常的業務營運。公司將盡快委聘外部顧問，協助集團就現在的資本結構及流動性進行評估，並探索可行的全面解決方案，以確保集團的長遠發展及保障所有持份者的利益。公司計劃積極與境外債權人溝通，爭取他們的支持和理解，以期友好解決債務問題。此外，公司將向聯交所申請由2023年10月5日上午九時正起暫停上述公司各境外美元優先票據的交易，直至另行通知為止。
首創跨企業「循環X共享」新模式 中國信託「寶特瓶循環愛心傘」免費借還服務9月上線
今年是世界環境日50週年，中國信託響應永續理念，將寶特瓶回收再製成「循環愛心傘」，民眾自9月1日起可在中國信託商業銀行全臺154家分行及中華電信門市逾400家服務據點免費借還。中國信託響應世界環境日「塑戰速決」（Beat Plastic Pollution）主題，提醒社會大眾落實源頭減塑及循環經濟的重要性。聯合國環境規劃署（United Nations Environment Programme, UNEP）引用皮尤慈善信託基金會（Pew Charitable Trusts）2020年研究指出，每年約有1,100萬噸塑膠廢料流入海洋，2040年廢料數量將增加兩倍，嚴重危害人類健康及生物多樣性。為了地球永續發展，中國信託號召同仁落實減塑，響應願景工程基金會發起的「傘傘發亮」專案，將廢棄的寶特瓶回收再製成美麗的愛心傘，透過傘布印製的回收歷程，傳達「循環X共享」核心價值，分行同仁在第一線面對客戶時，也會宣導使用環保再製品的觀念，以具體行動凝聚企業、同仁及客戶的永續共識，減碳也減少塑膠用量。首創跨企業「循環X共享」新模式 中國信託「寶特瓶循環愛心傘」免費借還服務9月上線（圖／中國信託提供）。中國信託金融控股公司行政長高人傑表示，金融業不僅是協助產業轉型的領頭者，更扮演催化全球經濟加速低碳轉型的關鍵角色，中國信託支持願景工程基金會「傘傘發亮」專案，更是率產業之先，落實聯合國永續發展目標（Sustainable Development Goals, SDGs）第17項夥伴關係，攜手具有共同ESG（Environment, Social and Governance）理念的合作夥伴，一起落實打造低碳環境與大自然共融、和地球共好。循環經濟是全球共識，根據環境部統計，2022年臺灣的寶特瓶回收量高達11.4萬公噸，顯示民眾對於資源回收再利用已具備基本觀念。中國信託期待透過「傘傘發亮」專案進行倡議，從日常生活力行減塑、減碳，推廣以重複利用取代購買的新觀念，提升民眾「循環X共享」的永續意識。9月1日起，「寶特瓶循環愛心傘」可於中國信託銀行全臺分行及中華電信門市自行借用，使用之後主動返還，開啟下一次共享，攜手為環境盡心力。首創跨企業「循環X共享」新模式 中國信託「寶特瓶循環愛心傘」免費借還服務9月上線（圖／中國信託提供）。中國信託長期重視環境永續，除了位於臺北市南港區的企業總部中國信託金融園區獲得鑽石級綠建築標章，亦關注生物多樣性議題，認養園區附近三重世貿公園，種植131種臺灣蕨類與原生植物，打造全臺首座戶外蕨類秘境；另於2020年起響應願景工程基金會「為未來種一棵樹」活動，連續三年共號召近 300 名同仁及眷屬於新北市金山區、桃園市觀音區、臺南市七股區等地，種下逾6千株樹苗保護臺灣海岸線，更簽署加入「生物多樣性核算金融聯盟」（The Partnership for Biodiversity Accounting Financials, PBAF），與全球逾40家金融機構關注生物多樣性議題。身為金融監督管理委員會「永續金融先行者聯盟」的成員，中國信託配合政府2050年淨零排放政策，擔任實踐淨零轉型重要推手，已宣示不再新增承作燃煤開採業之主動及被動投資，亦不再新承作ESG高敏感產業之新客戶企業融資及專案融資，2035年更將全面退出燃煤開採、燃煤發電業、非常規油氣開採之融資，發揮金融業的影響力。