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南韓女實況主中暑「昏厥板橋街頭」!披頭散髮崩潰求救畫面曝
台灣正式進入夏季,連日天氣不斷飆出36度高溫,讓民眾哀聲直呼熱到快中暑,南韓一名女實況主「五月」近日來台旅遊,恰巧遇上酷暑,她昨(29日)晚間9時許獨自在街邊直播時,突面露痛苦呼吸困難倒地昏厥,疑似中暑被緊急送醫。南韓女實況主「五月」昨(29日)晚間前往位於新北市板橋區的知名景點「林家花園」附近直播時,疑似中暑引起身體不適,從直播畫面可見,她披頭散髮地蹲坐在路邊,臉色慘白露出痛苦神情,還伴隨急促的呼吸聲。南韓女實況主「五月」29日晚間在板橋林家花園附近直播時,疑似中暑引起身體不適,當場昏倒在地,被目擊民眾緊急送醫。(圖/翻攝五月twitch直播)她急忙用英文向路過的民眾求救,但礙於語言隔閡卻遲未有人伸出援手,直至「五月」最後體力不支倒地昏迷,一名目擊男子才緊急衝上前幫忙,協助撥打救護車救援。外國遊客熱暈在新北市一事,在PTT掀起熱議,網友紛紛留言直呼「不是在台灣土生土長的,根本耐不住這濕熱的高溫」、「就說了這種天氣走路環島一定會暈倒在路上的」、「慎選道路直播啦,台灣還是有很多有林蔭的大道可以走的啦!不用在那虐待自己」、「手機剛打開twitch就看她蹲在路邊,臉部扭曲一臉痛苦,突然就往前倒下去」、「真的不要命喔!尤其是現在這種鳥天氣!」
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初識不到2個月被要求「幫忙載媽媽環島」 參拜11間廟宇「油錢住宿得自理」
許多人都願意在好朋友需要時,提供必要幫助,然而不合理的要求會選擇答應嗎?日前一名網友就抱怨,一位認識不久的女生朋友只因為自己有車,竟要求他開車載她媽媽出遊環島三天,行程包含參拜11間廟宇,讓他相當傻眼,這也引起了網友熱議。該名網友於28日在臉書「匿名公社」上分享,表示才剛認識1個半月的女生朋友,因為自己有車,竟然要求要載她媽媽跟媽媽的男友去環島3天,且兩人都不會開車。原PO也透露,對方表示出遊期間,她媽媽與媽媽的男友會同住一間房,而他可以自己睡一間,且住宿要自理,飲食看狀況。原PO發現行程有11間廟要參拜,他認為三餐可以各自解決沒問題,但油錢和住宿費應由女生處理,沒想到對方竟因此要求絕交,讓他感到非常錯愕,因此上網發文抱怨,也希望能夠聽聽其他人的看法。貼文曝光後,立刻引起眾多網友熱議,不少人紛紛留言表示,「那就絕交吧,不缺她」、「就絕交啊,下一個更好」、「你不絕交就是白癡」、「工具人?」、「這種還能當朋友,你根本找虐」、「行程有11間廟要參拜,讓他們自己請司機吧,瘋了喔」、「一開始其實就別答應,何必去當工具」、「您跟她說,您信耶穌的」、「這是小型進香團吧」、「認識而已,臉皮真厚」、「你要謝謝女方的放生之恩」、「你只是個工具人」。
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生日快樂!30歲戴資穎倒數半年封拍 退休最想做「這事」
「羽球天后」戴資穎闖蕩羽壇20年,獲獎無數,20日剛好是她的30歲生日,而今年賽季結束她將放下球拍退休,她退休後最想環島看台灣。據了解,戴資穎球路多變、步伐輕快,擅長用假動作擾亂對手,是台灣首位世界羽球球后,她當過214週球后,也是紀錄保持人。據《中央社》報導,戴資穎儘管征戰無數,身體也留下了一身傷,而她明白選手都有走下坡的時候,「我也不例外,但現在我還是很珍惜每一次能上場的比賽,盡力打出我最好的表現。」世界羽球總會(BWF)要球員每年都要達一定參賽數,而在世界前5的戴資穎,一年一半以上的時間都不在台灣。戴資穎說,規定就是這樣,大家看她一直飛來飛去,但她其實最想待在家,台灣還有很多地方沒去過。據悉,如果照計畫走,再半年戴資穎就要退休,戴資穎說,「退休後我應該會先享受幾天沒有鬧鐘的日子,每天睡飽耍廢,或許我可能會找個時間去環島,把台灣先好好的玩過一次再說。」戴資穎指出,以後她想生3個小孩,因為單純覺得姐姐小孩可愛又療癒,「生幾個小孩就是一個想法而已,等到我明年退休後再來好好規劃。」而即將參加巴黎奧運的戴資穎,也會全力拚戰,「尤其現在女單競爭越來越激烈,要先有健康的身體才能談下一步。」
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花東三法引爭議 李孟諺表態:以特別條例省去程序不妥
國民黨立院黨團總召傅崐萁日前推動花東交通三法引發爭議,交通部長李孟諺14日接受廣播節目「Hit FM+POP Radio 暐瀚撞新聞」專訪,針對交通部目前對於花東三法的態度為何?李孟諺回應,重大交通建設所需經費高,須經審慎評估、環評、部落同意等,以特別條例省去這些程序並不妥,若經完整評估確認可行,就會支持。花東三法包括「花東快速公路建設特別條例」、「國道六號東延花蓮建設特別條例」及「環島高速鐵路建設特別條例」,審查過程及逾2.5兆元經費引發爭議。李孟諺表示,政府過去和即將投入花東的交通建設,估經費達3000多億元,包括已完成的蘇花改隧道,經0403花蓮大地震都沒受損,證明蘇花改和未來的蘇花安,可提供花蓮民眾安全回家路。他說,既有的蘇花改是從蘇澳到新城一帶打通隧道和橋梁,蘇花安則是把蘇花改未做的3段打通,與國道5號銜接,5月中已通過環評,預計再1年多就能動工,就能有一條快速道路從國5接崇德,等於有條準高速公路或快速道路。李孟諺提到,另還有花東鐵路雙軌化及南迴公路截彎取直興建隧道,南迴公路已完成80%,剩後段接楓港,未來台東往屏東方向行車時間可省約1個小時,強調政府投入花東交通建設非常多。他指出,重大交通建設興建經費高,要經審慎評估,投資本益比要大於一,須通過環評,確認對環境沒嚴重衝擊,國6東延花蓮會穿過很大一片生態敏感區,且穿越中央山脈還有7公里路段會經過70到150度的地熱區,施工技術和維護成本等難度都高,且還要經過當地部落同意。李孟諺認為,「若效益評估可行,環評也通過,交通部就會支持!」,但這些評估還沒做之前,無法確認可行,就訂特別條例來推動會有問題,萬一條例過了,但環評或部落諮商等後續程序否決,等於特別條例就沒意義。他強調,重大建設應先評估可行並通過環評等程序,透過特別條例省去這些程序並不妥,至於是否支持興建環島高鐵?他也說,只要經過這些評估前提,交通部都會支持。
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交長李孟諺備詢:2028年達成來台旅客達1400萬人次
交通部長李孟諺上任後13日首度到立法院業務報告並備詢,只是李孟諺上備詢台前一度走錯邊,走向質詢台。李孟諺表示,接下來施政首要任務就是提供安全、便捷、永續人本的交通環境及運具,更細數未來「6大施政重點」。李孟諺說明,第一「建構道路交通安全」,要軟硬體兼施加速道路優化、運用道路智慧科技提升效率與安全、函頒有聲號誌設置指南規範全台導引聲響、駕駛安全升級、交安宣教社區化、定期公布全台及各縣市道安執行績效。第二是「推動台灣觀光亮點帶動兆元產業」,5月已啟動全新台灣觀光品牌,盼藉此引客千萬來台、營造環島百大亮點,捲動國旅破億旅次、跨域整合連結科技,再創多元旅遊熱潮、數位升級智慧加值,提升景區及產業服務價值等策略,盼在2028年達成來台旅客達1400萬人次,國人國內旅遊超過2.2億旅次,觀光產業成為兆元產業等目標。第三為「提升公共運輸品質」,首要提升公共運輸使用率、推行偏鄉交通平權、全台環島自行車路網、自駕巴士推動與精進。第四是「強化幸福交通網連接」,包括幸福公路連接與改善、推動台鐵安全服務升級、推動環島高效鐵路網、推動都市捷運建設。第五是「優化海空運發展」,包括全新航廈服務躍升,打造東亞航空樞紐、優化飛航服務設施,精進遙控無人機管理、建設港埠旅運核心,開啟海運貼心服務、發展智慧綠色海運提升航運安全永續、建設AI運籌中心,便捷物流創量增值。最後則是「精進有感氣象服務」,包括觀測現代化、預報精緻化、服務多元化。李孟諺強調,將持續推動各項陸海空建設及服務,以安全為首要,秉持行動與創新精神,運用科技、優質服務與智慧數位3大面向並進,致力為台灣交通運輸、航港、觀光、氣象及行人安全等領域努力,建立以人為本的交通環境與服務。
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陸小艇闖淡水河…業者曝錄音檔 海巡竟問:請問你那邊是哪裡?
近日1名大陸男子開小艇闖淡水河口,跟渡船頭業者的船擦撞,才讓案情曝光,而外界也批海巡署疏忽。對此,海巡署說,「本案係人為誤判及疏失所致」,而如今又有錄音檔曝光,海巡問,「請問你那邊是哪裡?」海巡署說,9日9時許海巡署第三巡防區指揮部沙崙雷達,於淡水外海6浬發現並鎖定1艘可疑船舶,隨即通報北部分署第八岸巡隊淡水第二漁港及八里安檢所加強監控及應處。淡水第二漁港安檢所人員抵達現場後,發現該船駕駛為1名中國籍男性,隨即當場將該中國籍男性逮捕,押返安檢所實施進一步調查,並釐清來台方式、管道及目的,依違反「臺灣地區與大陸地區人民關係條例」及「入出國及移民法」移送臺灣士林地方檢察署偵辦。海巡署指出,本案沙崙雷達操作員於淡水外海6浬即鎖定該目標,惟將其誤判為一般返港作業之國籍漁船,雖有通報淡水第二漁港及八里安檢所人員實施目標辨識,惟未及時調派巡防艇前往攔截登檢;另八里安檢所辨識該船為非我國籍漁船後,未於第一時間通報查緝,相關人員確有疏失,本署已依規定追究相關人員疏失責任。海巡署強調,本案係人為誤判及疏失所致,海巡監偵系統没有漏接,本署近10年(103年-112年)計查獲大陸籍非法入境人士計119員,今年至今亦已驅離809艘大陸越界船舶,鑑於雷達光點辨識不易,為避免類似誤判,海巡署刻正導入更多的科技輔勤,如雷達搭配紅外線熱像儀的「環島岸際智慧型監控系統」,逐步充實無人機等海空立體巡查機制,也全力推動我國漁船全數安裝AIS系統,並持續落實人員的教育訓練,強化與友軍的協調聯繋,以嚴密監控應處海面目標,確保我國國境安全。據《TVBS》報導,渡船頭業者說,這邊是OO渡船頭,有大陸福建的小船偷渡過來,「撞到我們的船,我們是有報警處理,警察說叫你們海巡過來處理這樣」。怎料海巡竟問,「請問你那邊是哪裡?」,業者說,「OO渡船頭這邊,淡水河這邊。」
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陸籍男子「投奔自由」駕快艇闖淡水 海巡署認2大疏失懲處分署長等10人
中國大陸籍阮姓男子9日聲稱要「投奔自由」,駕駛快艇偷渡至新北市淡水區,此案也引發軒然大波,海巡署11日坦承有2大疏失,針對海巡署北部分署長廖德聖等10人處以申誡到記過處分。海巡署11日上午發布聲明稿,坦承相關人員兩大疏失,包括沙崙雷達操作員於淡水外海6浬即鎖定該目標,惟將其誤判為一般返港作業之國籍漁船,雖有通報淡水第二漁港及八里安檢所人員實施目標辨識,惟未及時調派巡防艇前往攔截登檢。此外、八里安檢所辨識該船為非我國籍漁船後,未於第一時間通報查緝,相關人員確有疏失,海巡署已依規定追究相關人員疏失責任。海巡署表示,海巡監偵系統没有漏接,此案為人為誤判及疏失所致,為避免類似誤判,即刻導入更多的科技輔勤,如雷達搭配紅外線熱像儀的「環島岸際智慧型監控系統」,逐步充實無人機等海空立體巡查機制,也全力推動我國漁船全數安裝AIS系統,並持續落實人員的教育訓練,強化與友軍的協調聯繋,以嚴密監控應處海面目標,確保我國國境安全。海巡署也強調,面對中國不斷運用灰色地帶行動及認知作戰手段,企圖造成國人恐慌,呼籲國人理性冷靜、團結一致,共同應對中國不理性行為。
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陸快艇殺進淡水河 海巡署認2疏失…他疑「解放軍前艇長」在探路
自稱前解放軍海軍艇長的中國籍阮姓男子,9日駕駛快艇闖入我淡水河口,掀起首都圈衛戍及國安危機。海巡署今(11日)坦承2大疏失,並將懲處相關人員。民進黨新北市議員、台灣軍警戰術研究發展協會理事長林秉宥則認為,阮男來台「探路」的可能性很高。海巡署針對「0609查獲大陸人士非法入境」發布新聞稿,坦承相關人員出現2疏失:一、沙崙雷達操作員於淡水外海6浬即鎖定該目標,惟將其誤判為一般返港作業之國籍漁船,雖有通報淡水第二漁港及八里安檢所人員實施目標辨識,惟未及時調派巡防艇前往攔截登檢二、八里安檢所辨識該船為非我國籍漁船後,未於第一時間通報查緝。海巡署表示,此案監偵系統沒有漏接,係人為誤判及疏失所致,該署2014年至2023年計查獲大陸籍非法入境人士計119員,今年至今亦已驅離809艘大陸越界船舶。鑑於雷達光點辨識不易及避免類似誤判,刻正導入更多科技輔勤,如雷達搭配紅外線熱像儀的「環島岸際智慧型監控系統」,逐步充實無人機等海空立體巡查機制,與全力推動我國漁船全數安裝AIS系統,及持續落實人員教育訓練,強化與友軍的協調聯繋,以嚴密監控應處海面目標,確保我國國境安全。阮男的疑似前解放軍海軍艇長身份、可能透過母船從福建滲透進入淡水,都令外界質疑其「投奔自由」動機。民進黨新北市議員林秉宥認為,阮男刪除航跡資料的行為,說明其探路的可能性較高。林秉宥表示,由於傳統登陸艦或大規模空降,對台灣已幾乎是不可行策略,因此需從內部進行破壞防衛能量,懷疑這次闖入是在進行「前置作業」,並將相關議題如監控第5縱隊汙名化,讓行政部門不敢採取作為;另軍隊目前均針對大型系統進行作戰設置,對小規模滲透及敵後幾乎沒有足夠理解及防禦,是台灣防衛最脆弱環節。海委會主委管碧玲表示,類似事件去年至今年共有18件個案,且都有一致「投奔自由」說詞,但這次不同於過去「像臨時找」,是經歷特殊、衣著體面的人士,不排除是在測試。此外,依照海軍和海巡權責分配,24浬以外屬海軍海偵艦負責,12至24浬屬海軍港偵艦任務範圍,12浬內則屬海巡及岸巡任務範圍。
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錢坑法案引起藍營內鬨 民進黨:應立即撤案
國民黨、民眾黨聯手共推預算破兆花東三法,其中,立法院正副院長韓國瑜與江啟臣違反議事中立原則,共同提出「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」,無底錢坑在委員會極速審查討論不到11分鐘送進院會表決,不僅程序有爭議更違反「行政、立法權力分立」的原則。對此,民進黨發言人吳崢、戴瑋姍、卓冠廷7日召開「破兆錢坑別硬幹 藍白兩黨快回頭」記者會,呼籲藍白兩黨懸崖勒馬,不要再繼續硬幹,花東三法應撤案。戴瑋姍表示,藍白兩黨聯手花東三案除了違憲,韓國瑜及江啟臣身為國會的正副議長,卻屢次打破議事中立原則,兩人更共同領銜提案「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」,種種荒謬行為都打臉,甚至韓國瑜本月4日發出的聲明,「韓院長為專注立法院內事務、保持議事主持之中立」,顯得格外諷刺。她再說,韓國瑜、江啟臣的共同提案強制要求行政院編列預算,明顯違反憲法權力分立原則,完美示範立法權侵犯行政權的違憲提案,且韓國瑜過去多次提出國六東延花蓮以及環島高鐵政策,不禁讓人懷疑是不要藉由傅崐萁貫徹自己的意志。戴瑋姍指出,花東三法不僅違憲且耗費至少二兆經費,更沒有經過充分討論,巨大錢坑交通委員會只花3分鐘審理花東快,1分50秒審國道六號東延,環島高鐵案也只僅用6分鐘,三法總共只花了10分鐘50秒討論。龐大的經費更會排擠各縣市預算以及阻礙國家未來重大建設發展,呼籲韓國瑜院長苦民所苦,懸崖勒馬花東三法,撤回錢坑法案。卓冠廷則表示,傅崐萁拖著整團國民黨堅持要推花東三法,從三月陸續提案到四月審查,三部法在委員會審查時間總共不到11分鐘,涉及經費恐破N兆。但近期國民黨內開始出現雜音,甚至可能要踩煞車的時候,另一邊幫他踩油門往前衝的卻是民眾黨的黃國昌。卓冠廷批,藍白「假丟包真合作」欺騙社會大眾!他指出,傅崐萁與黃國昌兩人拿掉有爭議的「主權基金」項目,卻留下最關鍵的預算來源「由中央執行機關分年編列預算辦理之」,把原本的「特別預算」改成「公務預算每年編列」,但一樣框出2500億大水庫。吳崢表示,連國民黨中央智庫都提出五大理由反對花東三法,身兼國民黨智庫執行長的立委柯志恩也說,法案無法說服多數人。此外,苗栗縣長鍾東錦更是重砲批評花東三法天馬行空,傅崐萁害慘花蓮。他最後說,請藍白兩黨懸崖勒馬,不要再繼續硬幹,花東三法應撤案。
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指環島高鐵太天馬行空 柯文哲:花東快應優先處理
民眾黨主席柯文哲7日認為,有關花東三法的花東快、國道六延伸、環島高鐵應個別討論。他舉例,以前在台大醫院擔任創傷部主任時,有數據顯示,花東地區車禍死亡人數以10萬人口計算是最高,其中有很大的理由是交通路線不完善,因此,建設一條安全、快速的交通幹線是必要的,「花東快原則上我們是優先處理」,至於環島高鐵的構想,他笑說,這就有點天馬行空了,還要去算合理不合理。柯文哲今日由民眾黨立委林憶君陪同「花蓮環騎」,預計進行兩天的行程,並協助振興花蓮觀光。出發前接受媒體聯訪,柯文哲表示,民眾黨會優先支持花東快速道路的建設,因為花東快速道路從民國78年講到現在已經35年,這條就像西部地區已有12條橫向快速道路,相較之下,花東地區的交通狀況仍不完善,導致車禍死亡率居高不下。因此,建設一條安全、快速的交通幹線是必要的。至於國道六號延伸花蓮、以及環島高鐵的計劃,柯文哲說,「一分錢一分貨,殺頭生意有人做,賠錢生意沒人做」,民眾黨認為應進行詳細的財務評估,如果估算合理就推動,不合理當然不能開,他強調,「民眾黨不會主張使用特別預算,應按部就班,回歸到科學態度去處理。」柯文哲認為,不應將三個法案綁在一起,凡事應有輕重緩急,如果能有一條安全、快速的路從台北到花蓮,這個訴求是對的,然後再接上花東快速道路,所以花東快速道路的建設應放在第一優先。至於環島高鐵的構想,他笑說,這就有點天馬行空了,還要去算合理不合理。
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揭花東三法為坑錢法案 卓冠廷:黃國昌幫踩油門
國民黨團總召傅崐萁提出的花東交通三法預告要在7月16日前依定通過,卻遭民進黨質疑是兩兆錢坑法案,藍營內部也對「花東三法」仍有雜音。對此,民進黨發言人、新北市議員卓冠廷5日表示,幫傅崐萁踩油門往前衝的卻是黃國昌。卓冠廷在臉書發文表示,N兆錢坑法案 傅崐萁與黃國昌聯手鐵證,傅崐萁堅決推花東三法,從三月陸續提案到四月審查,三部法在委員會審查時間總共不到11分鐘,涉及經費恐破N兆,當大家以為國民黨內有雜音可能要踩煞車時,幫他踩油門往前衝的卻是黃國昌。他說,柯文哲6/3說「又沒跟藍營一起提案」,結果早在5/10,黃國昌跟傅崐萁(國民黨團+民眾黨團)已經聯手提案修正動議,黃國昌日前受訪,話只說一半。新北市議員卓冠廷表示,傅崑萁推動花東三法,踩油門往前衝的卻是黃國昌。(圖/翻攝自卓冠廷臉書)卓冠庭指出,黃國昌說民眾黨不贊成用特別條例,沒說的是,黃國昌已經站在傅崐萁那方,一起提了其中兩部的修正動議,花東快特別條例,傅黃把原本的「特別預算」改成「公務預算每年編列」,但一樣框出2500億大水庫,環島高鐵特別條例,傅黃拿掉基金項目,留下「預算由執行機關編列」的財源,但要在十二年內完成,每年預算規模還不知道會到多大。卓冠廷表示,搞了半天,黃國昌還是跟傅崐萁一起提案了,N兆錢坑法案沒踩剎車,反而催油門打滑失速,國會擴權法案的例子還歷歷在目,N兆錢坑法案有可能就要再硬幹一次。「藍白還有點法治觀念的委員們真的得醒醒,人民終究會給懲罰。醒醒吧!」
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「做了害死花蓮」 鍾東錦直言花東3法未必有利地方
苗栗縣長鍾東錦5日在苗栗縣議會答詢時直言,花東3法案是假議題,對花蓮觀光未必有利,自己也曾當面報告立法院長韓國瑜,若執意做下去「會害死花東」。立法院國民黨黨團總召、立委傅崐萁近日提出《環島高速鐵路建設特別條例》草案、《花東快速公路建設特別條例》草案、《國道六號東延花蓮建設特別條例》草案等,打出建設花東刻不容緩的口號,卻因總經費預估超過新台幣2兆,引發外界爭議。鍾東錦直言,2兆元並不是問題,因為「行政院根本做不到」,假如苗栗縣議會建議一個超過縣府年度預算的案子,要求縣政府做且須一年攤提,縣政府根本沒有經費,建議行政院其實可以輕輕帶過回應就好,不必多著墨。鍾東錦說,儘管外界稱不妨以BOT(建設-營運-移轉)促參方式找外資投資,但自己認為拿2兆元開設道路,在全世界少有,加上現行規定不能收費,難有誘因。鍾東錦直言此案是假議題,自己也曾報告立法院長韓國瑜「做了會害死花東」,假設往返花蓮旅遊便捷化,屆時大家去一下就回家,反而降低住宿消費,對花蓮的觀光未必有利。回顧立法進度,此3案在立法院交通委員會中,即因為朝野立委沒有共識,所有法條直接保留送黨團協商。而主計處長陳淑姿日前更直言,如果直接以法律訂定,恐怕會排擠其他重大建設,必須審慎討論此案的可行性。
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陳漢典配音加菲貓被父子情感動 自曝失戀求父親安慰
《加菲貓:農場大冒險》中文版由陳漢典配音,故事中的父子情讓他感同身受,提及自己父親其實跟電影中的維克很像,個性很活潑又帶有一點瘋狂,小時候還曾騎摩托車載著自己去環島,和父親相處模式就像是無話不談的朋友,他也抖出一段有趣往事,「有次跟父親一起喝酒,聊天時提到自己失戀,難過的大哭、訴苦,反倒被父親安慰。」加菲貓父子情引陳漢典共鳴,自曝失戀求父親安慰。(圖/網銀國際影視)陳漢典在揣摩加菲貓配音時,回想起小時候看加菲貓的回憶,為了配出加菲貓的慵懶、厭世的聲音,他說:「配音時不論是眼神表情都需要配合,更多時候都是用全身在演繹,而不是只有聲音在做變化。」力求完美的他可說是下足了苦功。陳漢典在1日出席公益包場活動時,與現場觀眾分享配音心得。(圖/網銀國際影視)加菲貓原本是隻與主人老姜過著無憂無慮、幸福生活的家貓,所以過往的聲音總是很慵懶,但這次在全新的動畫電影中,牠不再只是家貓,片中不僅揭露了牠從未曝光過的小時候,還要跨出舒適圈嘗試新的挑戰,預告中的可愛萌樣也立刻受到觀眾注目,而全新角色維克則帶著不為人知的祕密現身。該片的全球票房已累積一億五千萬美金,為2024年電影票房排名第九名。片中,加菲貓還搭配主題曲,跳著一段俏皮的舞蹈令人印象深刻,而擔任加菲貓中文配音的陳漢典也以主題曲為背景,特別設計了一段加菲貓舞,將貓咪動作融入舞蹈中,像是貓用手洗臉、捲曲的貓手,影片一發布立刻引起許多寵物網紅紛紛讓自己的寵物加入跳舞行列,模樣十分逗趣。此外,陳漢典還在1日出席網銀國際基金會舉辦的公益包場活動,與現場觀眾分享配音心得,並詢問觀眾有沒有聽出是他的聲音,現場笑聲不斷、氣氛熱絡。《加菲貓:農場大冒險》中英文版將於7日全台上映。
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花東3法黨內現雜音 李彥秀:不必在7/16前非過不可
國民黨團總召傅崐萁提出花東交通三法,預告在7月16日前一定通過,被民進黨批評是錢坑法案,國民黨內也傳出有雜音。國民黨立委李彥秀5日表示,黨團最近有討論,認為不要硬急著推花東3法,不必在7月16日非過不可。李彥秀今天接受廣播節目專訪時指出,這兩天黨團開會討論,大家都有提出不同意見,傅崐萁的結論是,所有黨團要過的法案,都會尊重大家的意見,如果大家有不同意見,優先順序可以暫作調整,不只花東3法,每個法案都是。她說,在歷經國會改革修法後,新科立委對於立法院的議事操作有所了解,所以大家都很關注每個委員會要提哪些法案,法案提不好,可能整個黨都會受到攻擊。李彥秀指出,有關花東3法,包括國民黨智庫及部分國民黨立委都有提出「財務、可行性評估、環評」的前提下,才能進行。傅崐萁也表示,可以先排公聽會,找專家學者來討論出共識,哪些可以先做,如花東快速道路。她表示,黨內再討論花東3法時,國民黨主席朱立倫就曾說,花東3法已經被黑了,很難去推動。對於花東3法到底要花多少錢,主計處也沒有完整評估過,就直接說大概要2兆元的預算,這對花蓮人也不盡公平。李彥秀指出,她認為花東3法背後都要有更多的理論基礎及詳細的討論,7月16日就要三讀通過是否是好的時間點,黨團最近有討論,不要硬急著推,還是要有專家學者的背書,更多的討論,再來推動。傅崐萁也提到待專業的討論後再來進行,言下之意,就是不必然在7月16日非過不可。國民黨立委賴士葆則在立法院受訪表示,花東3法中,環島高鐵預估新台幣1兆2000多億元,國道六號貫穿中央山脈約需6000億元左右,這兩項困難度都很高,要做很多環評,可能要好幾年。而花東快速道路,交通部已做好幾次可行性評估,約需2000多億,看起來比較可行。他認為花東3法可以分開通過,從簡單的先做,不少藍委也有這樣的建議。
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花東三案被指錢坑 傅崐萁有氣吞不下求一事
藍營大黨鞭傅崐萁日前強調,立院本會期結束前,花東交通建設三法一定要通過,但不只國民黨內部有雜音,連民眾黨立委間的看法也不盡相同,引發外界議論。傅崐萁今天表示,國民黨是開放的政黨,很多法案都會討論協商,民主政黨就是這樣,不管什麼時間,黨內一定會有一致的共識,才會做出決定。國民黨團今天召開黨團大會,傅崐萁被媒體包圍,詢問花東交通建設三法被民進黨批評「兩兆錢坑」,藍、白內部都傳出意見不一,他怎麼看。傅崐萁對媒體表示,一定會尋求黨團共識才有決定,但在採訪告一段後、傅欲轉身進入黨團大會會場,突然又折返,雙手合十,對現場媒體補上一句「拜託,我已經講了這麼多次,請大家不要視而不見,我講了這麼多次」。傅崐萁越說越激動「我們就是比照台灣高鐵BOT案,就是BOT,政府零出資」,他痛批,從頭到尾民進黨講的兩兆錢坑,就是詐騙,如果大家一路都要生活在執政黨用詐騙的方式對待人民的話,「我們也無話可說」。傅崐萁接著強調「這是國會,講了這麼多次,新聞稿講了這麼多次,拜託大家用一次,謝謝」,然後才臉色難看的轉身進入會議室。傅崐萁今天受訪時,再三強調,不管是國道6號、環島高鐵都是比照台灣高鐵BOT案,也就是政府零出資,台灣是一個已開發先進的國家,但是台灣那麼小,連最基礎建設都沒有完成,跟世界有差距,且國會議員推動交通平權相當重要,同時也要平衡國家東西發展,都是國會要承擔的。