環東大道
」 環東大道 逆向 新北市 酒駕
汐科火車站擠爆 陳世凱打算專案設電動步道
交通部長陳世凱21日表示，汐科火車站是否要增設月台門與電動步道，要加速討論，交通部也會協助雙北市政府推動汐東捷運作業，希望連結北市核心和基隆河谷產業廊帶，完善大台北路網。立法院交通委員會21日考察新北市汐止區8項交通建設進度與執行情況，包含「汐止民生線」台北市境內東湖至大稻埕段執行情形、「汐東捷運」後續進度規畫、台鐵汐科站新增中央連通道出入口案、福爾摩沙高速公路南向匝道匯入國道5號車輛回堵改善措施、福爾摩沙高速公路南下出口匝道銜接環東大道案、九份老街發展國際觀光景點、台2線海濱七里路段自行車道規畫情形、颱風釀省道積淹水及坍塌後續復舊及改善等8大重大交通建設。陳世凱指出，以汐科站增設月台門可行性、專案討論增設電動步道來說，台鐵公司要加速討論，交通部也應協助雙北市政府推動汐東捷運線作業，期待未來透過汐東捷運、民汐線、基隆捷運的串連，能連結北市核心市區及基隆河谷產業增廊，再搭配其他捷運及台鐵轉乘，完善大台北捷運路網。與會官員說，汐東捷運目前正由新北市政府辦理工程招標作業，而民生汐止線台北市境內路段則刻正辦理綜合規畫作業中。而針對汐科火車站旅客大幅成長造成月台擁擠，台鐵公司目前已規畫增設汐科站中站出口及優化動線，期盼增進旅客通行的便利性。陳世凱強調，汐科站增設月台門應是沒有問題，而增設電動步道可行性一案，則涉及空間有限因素，台鐵公司需要專案進一步討論，盼早日改善汐科站服務品質及強化旅客安全。
首重疏導內湖交通 北市警局長率隊視察
北市警局局長李西河自上任後走訪各轄區，日前於上、下午尖峰時間，率內科周邊相關分局(中山、松山、信義、南港等)分局長，親赴內湖分局聽取內湖科學園區周邊交通疏導工作簡報深入瞭解內科交通特性、疏導重點。李西河率隊乘坐「巴士」方式並上舊宗路二段171巷口制高點的「磐石保經大樓」及堤頂大道與瑞光路358巷口的「王道銀行」實際於尖峰時間視察及俯瞰內科周邊重要交通要道，以「實際用路人」角度來了解內科交通情形，親身體驗內科交通狀況，並於巴士上與各分局長商討如何紓解內科聯外交通，研提下列相關策進作為1、提議堤頂大道與瑞光路358巷口開缺口案：為優化堤頂大道與港墘路口號誌，增加堤頂大道、港墘路等2條道路綠燈秒數，解決上午尖峰國道汐五高架堤頂交流道及堤頂大道(市民高架、基隆路)車流進不來內科地區交通瓶頸。2、交通點線面，跨域全方位：由周邊相關分局長、交通大隊2位副大隊長共同掌控內科連外道路【北安路、樂群一路、民權大橋、南京東路、麥帥一二橋、市民高架(含市民大道平面)、基隆路沿線(含基隆路高架)、成美橋、成功橋、環東大道等】交通疏導情形，跨分局警力調度及橫向聯繫市府交通局等單位協調處置。3、成立交通快打，迅速排解壅塞：運用府級、局級Line群組(高階主官-中階幹部-基層員警)，即時疏處道路壅塞及事故訊息，針對事故(拋錨)車輛迅速定位排除，通知交控中心隨時調整綠燈秒數，加強跨單位橫向聯繫、管制局內單位縱向處置效率，以降低交通影響。4、強化科技執法、提升行人安全行路環境：配合市府內科短中長期交通改善計畫及捷運東環段交維計畫，滾動式調整內科周邊上、下午尖峰時間交通疏導崗位，保持路口淨空、指揮車輛停讓行人，另輔以科技執法設備，針對闖紅燈、路口未淨空、不依標誌標線號誌指示行駛、未依規定轉彎、車輛不停讓行人等違規行為偵測取締。5、透過工程改善，紓解交通瓶頸：持續針對內湖區重要幹道及瓶頸、易壅塞路段（口），提報交通改善建議(如增設標誌、調整號誌時制、時相、調撥車道、單行管制措施等)，近日協調臺北市交通管制工程處調整補繪市民高架往東永吉匝道出口之車道佈設，業於7月8日凌晨完成，期有助於改善上午尖峰市民高架往東進內科之交通瓶頸路段，以提升道路紓解效率。針對內科交通問題，李西河指出，未來除在內科周邊增派警力加強疏導作為外，也會運用交通執法、交通工程等不同面向，持續協同市府交通局共研改善對策，以「用路人同理心」提出「提早分流」、「延長匯流」、「調撥車道」、「替代道路」4大方向交通疏導策略，持續精進內科周邊道路交通順暢。
汐止北山大橋機車道太狹窄 交通事故頻傳
汐止北山大橋機車道狹窄又曲折，每逢上下班尖峰時段必回堵，車流大排長龍，騎士稍有不慎，來不及煞車，導致追撞事故頻傳。民代建議，機車道末端右轉進入大同路的路口，應維持常設綠燈，避免塞車。對此，交通局說明，因該處鄰近公車候車亭，設置常綠燈號有難度，未來會再研議其他方式，減少事故發生率。北山大橋連接新北市汐止區與台北市南港區，另可銜接環東大道，由於機車道是拆掉人行道改建而成，路幅狹窄且彎曲。不僅雨天經常積水，騎士事故率超高，更不時有汽車誤闖駛入機車道，甚至逆向行駛，險象環生。過去，地方始終有廢除北山大橋機車道的聲浪，養工處曾做「機車道截彎取直計畫」可行性評估；2020年6月13日，交通局開放白牌機車假日行駛北山大橋主線道。地方人士認為，既然白牌機車假日可行駛，為何平日不行？為了安全起見，不如直接廢除。民進黨議員張錦豪表示，北山大橋機車道設計不良，車道過窄、彎度極大，尖峰時段大量機車湧入，塞滿整個車道。受到彎路及紅綠燈影響，車道尾端要右轉駛入大同路的路口，經常排成長長的車龍，後方騎士若稍有不慎，經常會追撞前車。他建議，進入大同路連接北市端的路口，應維持常設綠燈，可紓緩車潮、避免塞車及發生追撞事故。交通局長鍾鳴時坦言，北山大橋機車道頻傳事故屢有所聞，因此交通局做了靜態標誌提醒機車族要保持車距、注意前方路況，「但看起來效果還是很有限」。鍾鳴時說，北山大橋機車道尾端鄰近公車站牌，不時有行人通行。考量行人通行的時間，若設置成常綠燈號，不免對行人造成困擾，也有一定的難度。未來研議挪移公車站或畫設槽化線，維持空間安全，防止車體衝撞。
賴清德蕭美琴赴汐止 同台挺「青年隊長」賴品妤
民進黨新北市第12選區（汐止區、金山區、萬里區、瑞芳區、平溪區、雙溪區、貢寮區）立委賴品妤3日晚間舉辦「汐止新未來選前之夜」，總統候選人賴清德、副總統候選人蕭美琴、前行政院長蘇貞昌，不分區立委候選人王義川皆出席力挺；賴清德除與蕭美琴進行「台灣隊副隊長」交接儀式外，更將「台灣青年隊長」戰旗交付賴品妤，呼籲全民支持她，讓國會過半。蕭美琴表示，國民黨瘋狂抹黑賴品妤，就是企圖摧毀國會最能代表年輕心聲的關鍵席次。賴品妤每天在立法院努力作戰，就像台灣年輕的戰士，守護土地、爭取建設改革台灣，並聆聽各界聲音要讓汐止變更好，賴品妤真的是充滿理想的戰士，也看到年輕人散發的熱情、對台灣未來的堅持，希望大家支持賴品妤。王義川在台上質問國民黨立委參選人廖先翔，「敢不敢反對國民黨副總統候選人趙少康在政見發表會時提出的『核能倍增』政見？」，並痛批廖先翔家族侵占國有地、非法停車場收租、論文詐欺等犯罪事實明確；若他當選國會議員，「將會是國際笑話。」蘇貞昌稱讚賴品妤說，只花了4年就做到國民黨20年做不到的事，如汐東捷運核定、汐科車站改善、白匏湖運動園區等，「賴品妤充滿行動力，讓汐止脫胎換骨。」賴品妤表示，自從新北市升格後，多數建設都集中在板橋周圍，新莊板橋捷運有第二條甚至第三條，但汐止卻是一條也沒有。賴品妤痛批，過去政治人物都將汐止捷運當成提款機，朱立倫任市長期間假動工，讓汐止人不敢相信真的會有捷運，但現在她成功讓汐止真的要有捷運了，進步大家看得到。同時，賴品妤也推出「三鐵兩公路」的政見，說明在台鐵改善、汐止東湖線動工後，她會在下個任期全力推動第三條軌道建設，將捷運從南港連結到汐止再到基隆。她也表示目前中山高汐止交流道已經完成改善，未來將著重在國道三號經南港往環東大道的建設，請鄉親繼續支持。賴清德說，賴品妤在四年前離投票日剩約一百天的時間被民進黨徵召，她不分晝夜四處奔波受大家疼惜栽培順利當選，這四年她在國會是評鑑第一名的立委。同時賴品妤平日服務深入基層，地方有需要就爭取建設，有問題就幫忙處理，他懇請故鄉新北市的大家，特別是汐止及各選區的朋友們鼎力支持賴品妤。
轉彎不及小客車噴飛對向車道！零件四散 駕駛下車渾身酒味慘了
北市南港區環東大道日前發生一起車禍事故，一輛小客車因不明原因於匝道出口自撞，汽車零件噴飛滿地，所幸駕駛並未受傷，但警方到場後卻在駕駛身上聞到濃濃酒味，酒測值高達0.63mg/l，當場將駕駛依公共危險罪現行犯逮捕。南港警方日前獲報，環東大道出口匝道發生一起車禍事故，不過當警方到場時卻發現，自小客車發生嚴重撞擊，車頭保險桿整個脫落毀損、零件四散一地，整輛車更是因此噴飛到對向車道。而肇事的49歲王姓駕駛下車時，警方在其身上聞到濃濃酒味，酒測值高達0.63mg/l，王姓駕駛才坦承他昨晚喝下200ml的高粱，自以為酒退，才從中壢開回南港，卻不慎在途中發生車禍。南港分局呼籲，酒駕易造成嚴重傷亡，且處罰甚鉅，民眾切勿以身試法，除酒後以「指定駕駛」、「酒後代駕預約」及「代客叫計程車」等方式安全返家外，更要留意飲酒隔日之宿醉，一定要有充分的休息時間，完全代謝體內酒精後，才可以開車或騎車，以維用路人安全。
台塑5千人進駐內湖「等公車長人龍」慘照曝光 議員批交通局評估作假的：在莊孝維嗎
台塑企業自上月起費時1個月搬遷到內湖新總部，今天（20日）全員近5千人正式到內湖上班，日前公車站牌湧現排隊人潮，對此，國民黨議員李明賢接獲里長的反映，表示公車排隊人龍超長，還有很多人擠不上公車，「搭乘公車人數和台塑評估的人數相差甚多，難道在『莊孝維』」。台塑企業總部20日進駐內湖，交通輸運引發關注。（圖／翻攝自「李明賢 -阿賢之聲」臉書）台塑企業自上月19日起展開一個月新總部搬遷行動，約4600名員工從敦化北路台塑大樓搬至內湖區南京東路六段「台北企業總部園區」（T.CBD）20日起全員開始在內湖大樓辦公。對此，台北市交通局19日赴議會工作報告稱掌握進駐5千人，台塑估869人搭公車，但已有里長反映民眾排長龍擠不上公車，公車業者也接到很多客訴，盼交通局增開公車班次。北市議員李明賢日前就在臉書貼出內湖週美里長丘麗玲傳來的照片，是台塑總部附近的公車站牌近來湧現大批候車民眾，「南京東路通勤下班人潮排隊擠不上公車，最近『人龍』排隊更嚴重，要求交通局提出解決方案；特別是新明路、南京東路、銜接環東大道，幾乎都是重要幹道」。李明賢也接獲當地里長反映，實際搭乘公車人數暴多，人龍排了好幾公尺，並且質疑「接近54.1%搭公車，怎麼會只有800多人？」，並指出5千人的一半至少2500人，直言「不可能進駐5千人，算出來卻只有8百人搭公車，這不是莊孝維嗎」？對此，北市交通局長謝銘鴻回應，5月副局長開過兩次會議，台塑表示會開兩線接駁車，交通局則有四線公車，配合台塑進駐，加密班次。儘管交通局5月曾經召開會議擬定公車增班的方案，但里長觀察到「人龍擠不上公車」現象更嚴重，李明賢要求交通局必須正視這個問題，北市交通局表示近期會盡快召開第3場，目前業者會加開接駁車，交通大隊會隨時監控人車潮。台塑5千人進駐內湖評估僅百人搭公車，議員曝「人龍超長」痛批。（圖／翻攝自「李明賢 -阿賢之聲」臉書）
「綠化」措施反成道路殺手！避免植栽遮擋視線出意外 內政部將修法
為洗刷台灣「行人地獄」惡名，內政部營建署著手修法，規畫交叉路口25公尺範圍內的植栽限高50公分，以確保駕駛和行人不會因植栽遮擋視線，而發生意外。若依此規定，各地著名的林蔭大道，如台北市仁愛路、敦化南北路等多處蓊鬱的路樹，將不復存在，都市景觀將大為改變。避免遮擋視線 減少車禍意外用路安全與路口植栽，哪個重要？YouTuber「火花羅」曾拍攝影片，指新北市蘆洲環東大道分隔島上種植行道樹，會遮蔽駕駛視線，汽車在停止線之前，才會看到有行人站在分隔島與斑馬線的交界處，「火花羅」批評政府的「綠化」措施反成為道路殺手。花蓮縣壽豐鄉東華大學前的大學路分隔島上也種滿植栽，曾因樹木垂枝遮蔽視線，導致2名大學生車禍死亡。東華大學表示，正門前大學路（花35-1）係屬縣道，非學校所轄。壽豐鄉公所祕書江思婷則表示，車禍原因很多，不過如果危及行車安全，公所在人力充足下會配合，並尊重專業判定。營建署5月就《市區道路及附屬工程設計規範》修正草案，召開審查會，邀請地方政府代表共同討論，並達成共識，「交叉路口為保持良好行車視距，距停止線25公尺範圍內植栽帶種植之灌木、草花或草皮，栽植高度應低於50公分。」迄今3個月後，修正草案尚未公告。營建署說，還需要再請專家、地方政府就實務面做討論。移植工程浩大 實務恐有困難其實交通部在2020年5月曾公布《公路景觀設計規範》，規定中央分隔島頭應保持視距淨空25公尺內，植栽不可高於50公分，營建署這次修法是將市區道路納入規範。「行人零死亡推動聯盟」召集人林柏勛贊成營建署願意修法改善，政府終於肯面對是好事。林柏勛認為，相關規範都有，但這些都是準則，不具強制力，地方政府沒有落實，形同具文。如果依照營建署的新規範，路口植栽遷移將是大工程。根據統計，台北市的行道樹有9萬4053棵，新北市的行道樹，包括分隔島與人行道就有7萬3396棵，當時至營建署開會的地方政府就反應，若依規範執行，恐有很大數量的喬木需遷移，實務上有困難。增加彈性機制 融合景觀安全消基會交通委員會召集人李克聰肯定營建署修法方向，但李克聰認為，保障道安須與環境融合，地方政府才易於執行與維護，例如台北市仁愛路樹木較多，若採取統一標準，強制移除可能將引起民怨，建議增加彈性機制，在行的安全與維護景觀之間，找到修法平衡點。台北市警察交通大隊表示，有些駕駛人到停止線才能看到用路人的情形，如果能更早之前發現，確實能對行車安全更有幫助。北市交通管制工程處也建議，考量路口行人可視性及右轉車輛轉彎視距，路側人行道的植栽規畫應該也要納入規範。新北市交通局交通管制工程科長林昭賢表示，打開視距對交通而言是好的，交通單位當然支持，但實際執行面須視維護單位評估是否有困難。新北市養工處長簡必琦則說，若跟交通安全有關，地方都會配合，且路口轉彎處若有高大灌木確實有安全疑慮，過去執行人行道改善工程時，施作前都會與交通局一起研究是否有行車安全疑慮，交通局也會提出類似建議，對於營建署修法內容，目前看起來都可以配合。
端午連假首日湧車潮⋯國道7地雷路段曝 國5恐連塞11小時
今（22日）為端午節連續假期首日，預估國道交通量為123百萬車公里，為年平均平日（90百萬車公里）1.4倍，其中南向交通量可達70百萬車公里，為年平均平日的1.6倍。高公局預判，今（22日）國道有7大易塞地雷路段，其中國5南下車潮將自清晨5時湧現，下午4時紓解，恐連塞11小時。高公局表示，相關疏導措施包括5-12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及西螺南向入口、0-12時封閉國5石碇及坪林南向入口、6-12時西部國道南向高乘載、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。路況預報。（圖／高公局）高公局預判，今（22日）重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰；國5南向南港系統-頭城；國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段。路況預報。（圖／高公局）路況預報。（圖／高公局）高公局指出，西部國道南向用路人建議6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發，若仍必需在明日上午出發，建議分流避壅塞，參考過去往花東旅次均較早出發情形，建議往宜蘭旅次於8點過後再出發，節省寶貴時間。網友回報路況。（圖／翻攝自臉書／我是南港人）此外，有網友今（22日）凌晨1時12分在臉書社團《我是南港人》發文表示，環東大道、國道3號汐止往南依舊嚴重回堵，車速緩慢，要出門或夜衝的朋友再等等。
前立委詐領助理費慘了！ 李慶華豪宅要拍賣
法務部行政執行署士林分署（下稱士林分署）將在6月6日下午3時拍賣前立委李慶華位於汐止區「日月光社區」的樓中樓豪宅及3個平面停車位。有興趣民眾可利用士林分署360度拍攝豪宅內部格局VR影片，拍賣現場兼採現場投標與通訊投標辦理，詳情詳閱士林分署公告。李慶華2007年至2016年擔任立委期間，被訴詐領公費助理費532萬餘元，立法院2019年3月間撤銷上開撥付助理費處分，並要求返還款項，但李逾期未還，立法院遂移送士林分署執行，士林分署將他位於汐止區「日月光社區」23、24層的樓中樓豪宅及3個平面停車位查封拍賣。這間豪宅位於汐止名宅「日月光社區」，坪數約99餘坪，樓中樓格局，鄰近台北市東湖、南港經貿園區，對外交通更可接中山高、北二高、環東大道，交通便捷，位置絕佳且產權清楚，本次為第一次拍賣，底價為2,735萬元(內含屋內31筆動產同時合併拍賣，底價為15萬元) ；另外平面停車位底價分別為205萬元、205萬元及265萬元，4個標的分標分賣，底價已低於市場行情價，歡迎投標。
慘劇／8年前復航墜基隆河…起飛後發動機突關車 機長竟吐「這指令」鑑識員瞬間心涼
復興航空GE235班機2015年2月4日因人為疏失墜毀基隆河，造成43人死亡慘劇，而飛機失事前機翼呈90度角擦撞高架橋和計程車的影片，也成為了代表性新聞畫面。事發當下，原以為是飛機故障，機長奮力拉抬機身，避免飛機撞向市區，不料經解密黑盒子，真相大逆轉，確認是機師不當操作釀禍，從英雄變狗熊。2015年2月4日上午10時45分，由臺北松山機場前往金門尚義機場之復興航空235號航班準備起飛，當時機上共有58人，包括5名機組員。10時55分，飛機起飛不久，突然高度驟降並向左側翻轉90度，左機翼先一輛行駛於環東大道上的計程車，接著墜毀於北市南港區、內湖區與新北市汐止區交界，造成43人罹難。事發當下，原以為是飛機故障，機長奮力拉抬機身，避免飛機撞向市區，然而根據飛航安全調查委員會調查，發現當時二號發動機在飛機位於1,200英尺時自動順槳，並觸發主警報，一號發動機仍維持正常狀態。不料，機長廖建宗卻將一號發動機油門收回，隨後飛機發出失速警告，儘管機組員立即重啟發動機，飛機已來不及拉高，導致墜毀。《國家地理頻道》也曾在《空中浩劫》系列節目中解析空難發生原因，發現當初駕駛飛機的廖建宗，在第一時間察覺二號引擎警告音響起時，竟然喊出「解除自動駕駛」指令，且副機師曾要求正駕駛按程序執行「確證」，機師卻未理會，讓鑑識人員當場聽了全都倒抽一口氣，不敢相信他會做出如此離譜的判斷。節目中解釋，當螢幕顯示飛機的二號引擎異常時，理應該由2位機師交互檢查，但當時機長竟直接跳過檢查動作，自行決定關閉一號引擎，導致飛機瞬間失去動力，直到墜機前數秒，機長才發現大事不妙，驚喊「我關錯引擎了」，然而為時已晚，最終導致飛機墜毀，43人不幸罹難。
慘劇／跑車途中飛機砸高架…最衰運將告復航敗訴 妻離子散「壓力大到洗腎」慘況曝
復興航空GE235班機2015年2月4日因人為疏失墜毀基隆河，造成43人死亡慘劇，而飛機失事前機翼呈90度角擦撞高架橋和計程車的影片，也成為了代表性新聞畫面。據悉，當時受波及的周姓小黃司機雖僥倖逃過一劫，卻因心理創傷導致慢性腎衰竭，後來向航空公司求償又敗訴，如今妻離子散，還得終生洗腎。空難發生後，周男向復興航空及董事長林明昇求償400萬元，但法院認為事故原因屬人為疏失，主要是機師未按規定執行故障排除程序所致，而林僅負責公司業務，與飛機擦撞計程車並無直接因果關係，且復興航空已聲請破產，系爭損害債權屬於非別除權之破產債權，2020年1月判處周男敗訴；仍可上訴。周男昔日同事透露，遭飛機撞毀的計程車雖然掛在車行名下，貸款卻是周男在繳，但復航後來賠錢是給車行，他連一毛錢都沒拿到，而且事後車商雖賠了1輛新車，也因為原車輛的所有人是車行，不僅新車被對方拿走，公司還要他自己找航空公司求償，等於周男除了要自行負責訴訟費，還有車貸要繳。不僅如此，周姓司機本來就有糖尿病、高血壓病史，在空難後又承受極大心理壓力，導致他罹患慢性腎衰竭，甚至面臨終生洗腎的窘境；更慘的是，周男的妻子目前已和他離婚，小孩也都長大不在身邊，如今無法跑車賺錢，又背負龐大醫療開銷，還得獨自面對彷彿永無止境的訴訟，處境令人同情。
滿載食物小貨車自撞圍欄！食物全撒光 駕駛：擔心客人餓肚子
台北市37歲王姓男子上午10點多，駕駛滿載食物的小貨車行經環東大道時，竟忽然失控衝撞護欄，導致整輛貨車翻覆，食物灑了一地，現場相當凌亂，所幸王男並無大礙，反倒相當擔心客人會沒有食物吃。據了解，王男上午10點多駕駛滿載食物的小貨車前往內湖，卻在經過環東大道時，不慎自撞護欄翻車，食物也全部翻倒在地，所幸王男在車禍後自行脫困，並無大礙，僅身上多處擦挫傷，警方獲報到場立刻對其進行酒測，確認王男無酒駕嫌疑，因此不排除是因天雨路滑所致，詳細肇事原因有待釐清。事後王男表示，自己沒料到會出車禍，甚至翻車導致食物全毀，已經趕緊向公司回報，希望客人不要餓肚子，同時對此相當懊悔。
批陳時中內湖交通案沒效 蘇煥智：花大錢幫蔡適應助選？
台北市長參選人蘇煥智今（8）日批評，民進黨台北市長參選人陳時中所謂「解決內科塞車」的提案，除了既有的捷運計劃外，其它方案都無法解決塞車的困境，反而都是在談基隆跟汐止的車流，簡直是在替同黨基隆市長參選人蔡適應助選，總體來講，「就是花大錢卻沒有解決內湖塞車問題。」蘇煥智說，陳時中提出內科塞車的解決之道中，幾乎都是要增建高速公路交流道，其中有四個方案是為了改善基隆及汐止的車流，但該處的車流並非內湖塞車的主因，倒比較像是幫基隆市長參選人蔡適應的助選計畫，另外一個方案也只是把內湖的塞車導流到松山、又從松山塞回內湖，總體來講就是花大錢卻沒有解決內湖塞車問題。蘇煥智說，陳時中提出提頂交流道往北匝道動線改善工程並非必要，來自於內科與重劃區的車流，在下班時間要從高速公路北上的車輛幾乎都使用舊宗路二段，而來自松山的車流若要北上，會自動選擇往內湖南京東路交流道，而非選擇提頂交流道，所以無特別開闢交流道的需要，真正的解決方案應就匝道口與周邊路段號誌做更有效率的控制。蘇煥智指出，陳時中提出增建行善路銜接國一高架北向匝道，其實也非必要；此計畫主要為了解決基隆、汐止到內科上班的族群，但是從基隆、汐止到內科已經有很多路徑的可供選擇，並非導致內湖塞車的主因，該路段真正塞車的主因是來自新莊、五股、泰山、林口、桃園等地的車流太多。陳時中還建議要新闢國一銜接環東大道，也被蘇煥智指為不必要，因南京東路六段只有在上下班時間塞車，且環東大道此段車流也不少，開闢此匝道並無助於解決上下班塞車問題，只是讓環東大道塞得更嚴重，而此段已有三段匝道，又離環東大道的90度彎道太近，再增加一條匝道只是徒增事故發生機率。至於陳時中計劃新闢環東大道銜接國一的工程，更被蘇煥智批評完全看不出來能解決內湖塞車，反而是針對台北與基隆的城際交通方案之一；而新闢堤頂－塔悠地下連通道，只是把內湖塞車問題丟給松山，實際上並未解決內湖塞車反而又從松山塞回內湖。
女駕駛逆闖環東大道惹禍 重機騎士命喪10樓高橋下
台北市環東大道今年1月25日晚間10時許發生一起死亡車禍，41歲伍姓女駕駛自稱跟隨導航帶路，卻一路逆向、最後撞上22歲劉姓重機騎士，劉男慘遭彈飛掉落10層樓高的高架橋下，送醫搶救後傷重不治，士林地檢署日前偵結，依過失致死罪起訴伍女。起訴指出，伍女案發當晚10時52分開車載12歲兒子、17歲姪女從宜蘭出發來台北，回程逆向行經環東大道時，穿越防撞導桿開到對向車道約550公尺，不久便與騎重機的劉男正面對撞，劉男被彈飛摔落到高架橋下，躺在北市南京東路6段、成功路2段交岔路口的草皮上，導致他頭部重創、四肢變形，已失去生命跡象，送醫急救仍於翌日凌晨0時44分過世。劉男生前工作的牛排店同事向媒體透露，已經是儲備幹部的劉男活潑開朗，優秀負責，平時總是提早上班，下班後收完帳才離開，同事們接到主管消息，才得知他發生死亡車禍；他的家屬深夜接獲壞消息也悲慟到警局作筆錄。檢方偵查時，伍女坦言不熟悉路況，開啟導航竟逆向發生意外，不僅造成劉男墜落死亡，還擦撞波及一名高姓車主，所幸無大礙。警方調閱監視器後卻發現，她在案發前3小時，行經博愛路時就已一路逆向，甚至亂迴轉，害得來車連忙閃避。檢方依過失致死罪起訴伍女，考量她留在現場等候警察到場，並坦承肇事，認定她符合自首要件，建請法院減輕其刑。
台北黃衣男倒臥環東大道 路人目擊嚇呆！原來泥醉酒空路倒
台北市1名年約30多歲的男子今日清晨4時，被民眾發現倒臥在環東大道舊宗路閘道上，警方獲報到場，發現他躺成大字型、全身散發濃濃酒味，但是員警不斷叫喚男子都沒有反應，一度懷疑無生命跡象，最後只能叫救護車將他送醫。整起案情警方將進一步釐清。據了解，民眾發現時男子衣著完整，躺在環東大道下方的舊宗路出口匝道，由於行經車輛車速快，擔憂男子安全問題好心報警。員警到場後聞到男子全身酒味，只是頻頻叫喚或拍打，他都無動於衷。警方一度以為男子已無生命跡象，確認男子還有呼吸、意識不清楚，員警轉請救護車將他送醫。至於為何泥醉路倒在閘道口，待男子清醒後，警方將進一步釐清。
野人人夫置產1／開箱百坪豪宅與三層透天 KID被爆南港夯區賞屋
今年二月求婚結婚一起完成的KID，開心地將交往兩年的「東區妹仔」娶回家。（圖／截自KID臉書）今年二月娶了交往兩年的「東區妹仔」成為人夫的林柏昇（KID），感情事業都好到不行，去年八月他在花蓮老家附近買下一棟3層樓電梯透天給爸媽住，內部裝潢處處充滿巧思，展現他雙魚座的細心與孝心；他也曾開箱他現在住的房子，位於台北市竟然有超過20坪的陽台讓狗狗可以奔跑，令人羨慕。 KID日前被讀者爆料對台北市南港某建案有興趣。（圖／截自建案網站）不過時報周刊CTWant接獲爆料，已經有這兩間超棒房子的KID，日前又去看了位於台北市南港區的某知名建案，含車位總價破五千萬，不知又在賞屋是否為了寵妻或要迎接將來的「小野人」入住。該建案預計2024年交屋，目前熱銷中。（圖／截自建案網站）據讀者爆料，KID上月看了位於台北市南港區的知名建案，該建案開價每坪96到105 萬，車位每個約310萬，格局規劃包括二房（21、26坪）、三房（38坪）、3+1房（46坪），預計2024年第一季交屋。由於該建案近捷運南港站、南港火車（高鐵）站，還近國道三號及環東大道，交通非常便利，對於經常出外景跑透透的KID是很好的選擇。該建案四房的規劃溫馨。（圖／截自建案網站）由於KID多次透露想要趕快生小孩，本建案周邊還有明星學區，公園、超市、百貨，鬧中取靜，公共設施包括健身房、瑜珈教室、空中花園等各種需求都相當完備，非常適合有小孩的家庭居住。在該區相當熱銷已接近完售，據悉他對該建案近五十坪的格局最感興趣，加車位總價超過五千萬，以他手上《綜藝玩很大》、《木曜四超玩》、《星光雲!RUN新聞》三個節目及網路節目，另有電玩等多項商品代言，以及開餐廳等投資，財力上應該不成問題。 前年本刊直擊退伍沒多久的KID與東區妹仔約會，戀情曝光。（圖／本刊攝影組）對於KID在南港尋屋一事，經紀人表示：「不好意思這部分不太清楚是否有這規劃，也屬藝人私生活領域，除非他有自行公布，不然不方便回答唷！」 KID（右）主持《綜藝玩很大》讓觀眾見識到他的拚勁。（圖／三立提供）
台電指北市卡「松湖變電所」 黃珊珊子弟兵批：刻意挑起地方矛盾
針對台北市長柯文哲指東區門戶計畫中，台北生技大樓遭限電一事，台電今（8）日澄清，目前港湖地區供電瓶頸是電送不進去，而不是電源不足，「松湖超高壓變電所」從87年規劃迄今，北市府都未通過許可。對此，台北市副市長黃珊珊子弟兵、民眾黨港湖區議員參選人陳宥丞批評，松湖變電所從馬、郝時期至今，台電仍無法讓市民消除疑慮，就急著送審，把地方說明會當成背書的橡皮圖章，更質疑每次供電出狀況就刻意挑起地方矛盾。柯文哲昨日指出，東區門戶計畫中的建物龐大，但台北生技大樓就被限制供電量，光是台積電就吃掉全台5%電力，之後還有可能會上升，民進黨要關核電廠，但後續用電又該怎麼辦。對此，台電指出，港湖地區目前供電來自於區域外的汐止變電所，由於近年港湖地區工商業蓬勃發展，加上東區門戶計畫的成功吸引人潮，汐止變電所供電負載已經飽和緊繃，且已無法再擴充容量，因此沒有辦法再多增加供電。台電表示，為滿足台北市內湖、南港等地區的用電成長需求，規劃於內湖區堤頂大道及環東大道兩條高架道路與基隆河堤防間的獨立三角地區，興建松湖超高壓變電所，107年更決定改採變電所全地下化設計，地上層規劃多目標公共設施。目前規劃的松湖親民利民多目標大樓，包含地下4層與地上5層樓，其中變電所將「隱身於地底」，成為看不見的變電所，地上樓層規劃設置停車場、幼兒托育及長者日間照顧，台電將加強說明溝通，期獲社會支持與地方共存共榮。台電說明，針對該區域因電網建設受限產生的供電瓶頸，台電公司已無法配合核供超過1000瓩以上之大型新增用電計畫，情非得已，目前有多項目標計畫送臺北市政府審查中，最新進度為111年2月23日再依市政府意見補正掛件，籲請市府支持，共同支持港湖地區的未來發展。不過，陳宥丞指出，松湖變電所從馬郝時期至今，台電仍無法讓市民消除疑慮，最近一次地方說明會也流於形式，當天許多居民仍提出結構根本性問題，從中央到地方民代也不分黨派要求台電必須說明求處，但台電迄今也沒有釐清就急著送審，他質疑，難道只是把說明會當成背書的橡皮圖章？後續安全問題難道要台北市背書？陳宥丞批評，政府高層口口聲聲供電穩定，每次出狀況就挑起地方矛盾，刻意轉移能源議題散漫不負責的態度，不願面對供應電力系統脆弱的事實。
環東死亡車禍同地點再見三寶 熱心駕駛喇叭提醒免釀禍
台北市內湖區環東大道上月25日，發生馬路三寶逆向撞死一名重機騎士的死亡車禍，沒想到事發9天後，又有民眾在同地點目擊三寶再現，緊急按鳴喇叭提醒後對方才驚覺剎車，讓網友驚呼「這兩聲喇叭，少了一個家破人亡的家庭。」也有人認為「一個逆向那可能真的是人的問題，兩個以上是不是該檢討道路設計問題或是標示問題？」短短16秒行車紀錄器畫面曝光，引來熱議。民眾在環東大道同地點目擊三寶再現，緊急按鳴喇叭提醒後對方才驚覺剎車。(圖／翻攝網路)上月25日發生的死亡車禍，起因於伍女駕車帶家人出遊，在返途中準備從環東大道行駛至國道5號，卻因路況不熟，竟一路橫跨雙黃線，逆向行駛在環東大道上，最後不慎撞上迎面而來的22歲重機騎士。騎士當場被撞飛，從大約10層樓高的橋面跌落至平面道路，緊急送醫仍因傷重宣告不治，引發譁然。沒想到事發過後9天，同一地點又有駕駛差點逆向行駛。從網友提供影片中可看出，事發時間為3日凌晨4時許，一輛轎車打左轉燈準備切入對向車道，後方車輛見狀連忙按鳴喇叭提醒，對方才警覺剎停，避免釀禍。
繼環東逆向撞死人案 新北又見「頑固三寶」…網怒：會傳染
本月25日，一輛汽車逆向開上台北市內湖區環東大道，撞上一名重機騎士，導致對方噴飛，直接飛落10層樓高的橋下慘死，消息一出令民眾都感到相當憤慨；沒想到才過不到1周，這樣的三寶行為再次出現，發生地點在新北市新店區安坑，事後一名機車騎士將影片分享至網路，不少網友紛紛痛批：「這行為會傳染耶。」一名網友在臉書社團「爆料公社」分享一段影片，從影片中可見，該路段為新店區安坑區某路段，當時2個車道都有車輛行駛，不過在影片開始後幾秒，可見內側車道2輛車同一時間駛入外側車道，至於2輛車為何這樣做？原來，他們前方有1輛黑色轎車正逆向駛來，迫使他們得讓位，以免發生危險。新北市新店區出現移動式神主牌。（圖／翻攝自臉書社團）該輛黑色轎車的行為，宛如移動式神主牌，不少網友看到後紛紛痛批：「智商不足上路的越來越多了」、「現在開車又要多注意一個點了，小心逆向來的車」、「我想加保了」、「這行為會傳染耶」。事實上，台北市環東大道近日才發生一起逆向造成的死亡車禍，當時一名41歲女駕駛開著白色休旅車回家，不料因人生路不熟，竟然跟著導航逆向開上環東大道，且由於事故發生路段為視線死角，一名重機騎士在不知道前方有來車的情況下，就直接撞上，最後人更直接噴飛10層樓高的橋下慘死，經送醫搶救後宣告不治。台北市內湖環東大道上發生一起死亡車禍。（圖／翻攝畫面）
扯！逆向撞死黃牌騎士 女駕駛肇事2小時前就「街頭逆向」
宜蘭1名伍姓女子25日晚間，駕車逆向開上環東大道，當場撞上迎面而來的黃牌重機騎士，騎士噴飛墜落10層樓高的地面，送醫後傷重不治，伍女向警方供稱「導航帶錯路」，發現逆向後則「慢慢開」，但訊後被依過失致死罪送辦，訊後諭知5萬元交保。豈料，伍女早在案發2小時前，就在中正區博愛路單行道違規逆向，如同在環東大道一樣，堅持的向前行駛，不肯掉頭，警方表示，將對伍女違規開罰600至1800元罰鍰。伍女載家人逆向行駛環東大路，竟撞死黃牌騎士。（圖／翻攝畫面）住在宜蘭的伍女，當天載著家人上台北遊玩，因路況不熟，一路開著導航，但準備上環東大道接國道5號回宜蘭時，她卻突然切進對向車道，逆向行駛不肯回頭，經過一處彎道，不慎撞上劉姓重機騎士，還波及另一部休旅車，劉男當場被撞飛，摔落10層樓高的平面道路，送醫不治。儘管伍女向警方供稱，因路況不熟，才會盲目地照著導航走，但從牛排館下班騎車回家的劉男，無辜被撞到喪命，警方訊後將伍女依過失致死罪送辦。據悉，案發時間為晚間10時許，但早在2小時前，伍女開車行經中正區漢口街東往西方向時，已經逆向沿路開往博愛路，左轉往南繼續逆向，直到永綏街才在十字路口來個大迴轉，回到正常方向。有民眾目擊伍女的駕駛行徑，發現她根本不顧用路人按喇叭示警，甚至沒打算停下或轉向，逼得其他人都得讓路，如今又在環東大道逆向撞死騎士，令人難以接受。