環遊郡
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龜裂又搖晃 環遊郡對外道路恐暗藏危機
淡水小坪頂社區「環遊郡」位於大屯山脈山腳下，社區風景優美、空氣清新，卻在房產市場屢戰屢敗，還一度被稱為「北部最大廢墟」，而環遊郡住戶、樹興里里長參選人陳智洲發現，環遊郡主要對外道路「跨山大橋」已20年沒有修繕，不僅鋼筋裸露、橋梁銹蝕，橋面龜裂，連小車開過去都能感到明顯搖晃，卻沒有政府單位願意負責，擔心住戶賴以維生的橋梁恐成「南方澳大橋第二」。
小坪頂危橋1／龜裂又搖晃 環遊郡對外道路恐成南方澳大橋翻版
淡水小坪頂社區「環遊郡」位於大屯山脈山腳下，社區風景優美、空氣清新，卻在房產市場屢戰屢敗，還一度被稱為「北部最大廢墟」，而環遊郡住戶、樹興里里長參選人陳智洲發現，環遊郡主要對外道路「跨山大橋」已20年沒有修繕，不僅鋼筋裸露、橋梁銹蝕，橋面龜裂，連小車開過去都能感到明顯搖晃，卻沒有政府單位願意負責，擔心住戶賴以維生的橋梁恐成「南方澳大橋第二」。11月16日下午，本刊來到小坪頂的跨山大橋，該橋全長約600公尺，包括100公尺的對外鐵橋和500公尺連結住戶的水泥橋，在環遊郡清幽靜謐的環境下，這座橋卻暗藏危機。記者觀察，多數行人和駕駛人都靠跨山大橋出入交通，但不論是車行的柏油路還是人走的人行道都十分殘破，稍有不慎便會被凹凸不平的路面絆倒，橋面上的長長裂痕更顯得怵目驚心，而大橋建在山谷之上，倘若真發生意外，後果將不堪設想。「你看這邊有裂、那邊是洞，丟個石頭下去就到最底下了。」陳智洲表示，這座橋是住戶賴以出入的主要道路，但從建造至今都不曾修繕補強，如今滿是龜裂，甚至出現穿越橋面的漏洞，平時住戶的車行車出，橋面都會跟著抖動搖晃，在橋上走每一步都讓人膽戰心驚。 陳智洲說，環遊郡是南國建設公司所建，他喜歡大自然，15年前置產時想遠離都市，看中環遊郡的滿眼綠意而選擇在此定居，向前遠東航空董事長張綱維成立的樺福建設買房，入住後對鬧中取靜的生活十分滿意，但他從5年前開始對橋梁的安全提出質疑，卻始終未見改善。「區公所說，修這個橋至少要2億元，我們哪負擔的起。」陳智洲表示，4年前選舉前夕，當時的里長曾邀集南國建設轉型的南國開發公司，以及淡水區公所工務課等單位會勘，工務課研判橋梁年代久遠，明顯需要修繕，但此橋位在私人社區內，不屬於公路系統或市區道路橋梁，相關責任須由所有權人自行維護，維護問題應洽社區管委會辦理。 樹興里里長候選人陳智洲發現跨山大橋滿是龜裂和破洞，多次陳報市府希望修繕卻未獲回應。（圖／劉耿豪攝）「環遊郡」是由多個建案所組成，包括「翠山居」別墅、「覓風」、「山妍」以及「采迭區」等，基地面積約為1萬2000坪，總戶數上千戶，據傳該聚落起初由8家建商興建，建商卻陸續出現各種問題而倒閉，小坪頂也因而被稱為「八掛山」，也就是掛了8家建商，社區內約有10個管委會，長期以來各自為政，只負責管理「門內」的事情，對於社區外的公共建設則漠不關心。「南方澳大橋垮下來前也沒有人知道他會倒，我真的很怕跨山大橋成為第二。」陳智洲表示，當初建造的南國建設已改旗易幟成為南國開發，對這座橋不管不顧，區公所也兩手一攤、不願處理，橋並非樺福建設所蓋，自然也沒有要負責，多個單位踢皮球犧牲的卻是住戶安全，只盼能公家機關能出面統籌規劃，還給民眾一條平安回家路。「跟誰買的，去找誰。」萬鈞法律事務所主持律師姜鈞表示，私人地段道路屬於私人產權，的確是所有權人要負責維修，但若有立即性的危險，當地政府也該介入以保護民眾，在沒有立即性危險發生前，建議住戶向承購方要求維修責任以確保權益。「環遊郡」的跨山大橋有明顯鏽痕，車子經過時還會晃動，當地住戶行走時都膽戰心驚。（圖／劉耿豪攝）新北市工務局回應表示，環遊郡跨山大橋屬於開發商的資產，產權也歸開闢社區的開發商所有，相關維修養護工作依規定應由開發商負責。此議題在當地已討論多時，養工處體諒社區希望公部門介入的心意，也曾向開發商提議捐橋，讓此橋梁成為公家財產以符合公部門維修道路橋梁的法律規定，即可協助修繕，但迄未完全取得同意書；開發商在移撥橋梁時，必須經技師公會確認是否符合橋梁檢修內容，檢修合格後市府才能接手維修管理，請社區諒解。本刊致電南國開發，接線人員表示環遊郡建案時代久遠，對此案並不清楚，並請記者留下電話，但至截稿前未獲回應。
小坪頂危橋2／「八掛山」惡夢難解 關之琳代言社區慘成北部最大廢墟
淡水小坪頂建案「環遊郡」環境清幽、依山傍水，20多年前被建商看上而開發建房，房價卻一波三折，還相傳導致8家建商倒閉而戲稱為「八掛山」，前遠東航空董事長張綱維在2006年接手整合，請來港星關之琳代言，全盛時期房價飆升到每坪30萬元，卻受遠航掏空案影響而再度一蹶不振，曾被媒體稱為「北部最大廢墟」。本刊調查，小坪頂地區位新北淡水與北市北投交界，處於大屯山脈山腳下，其環境綠意盎然、靜謐優美，還能遠眺台北港和淡水河，有如童話中的世外桃源，又離淡水市區僅15分鐘車程，進台北市區也只需30分鐘，在30年前的休閒別墅風潮下成為兵家必爭之地，建商爭相在此購地建房，小坪頂地區因而出現連排的別墅與豪宅。環遊郡處於大屯山脈山腳下，綠意盎然、靜謐優美，還能遠眺台北港和淡水河，疫情期間成為許多人逃避病毒的首選。（圖／報系資料照）據了解，該區原本由8家建商興建，建商們卻在蓋房過程陸續出現財務問題，部分建案成為爛尾樓，小坪頂也被稱為八掛山，意即掛了8家建商。張綱維在2006年以「環遊郡」之名重新整合、銷售，豪情萬丈的宣告要打破魔咒，還找來港星關之琳代言，環遊郡也進入全盛時期，房價一度飆到每坪30萬元。但遠航掏空案爆發後，該區房價再度一落千丈，張綱維名下的上百戶住宅遭法拍，環遊郡最慘時單坪成交僅1字頭，相當於400萬可買到豪宅，而在疫情期間，有人選擇「隱入山林」躲病毒，環遊郡價格稍稍回升，如今平均價格在22萬元上下。 環遊郡多次被媒體稱為「北部最大廢墟」和鬼樓，如今還有「山川匯、碧海擎天」約400戶的爛尾社區隱藏其中，但在此居住15年的里長候選人陳智洲表示，環遊郡內總戶數上千，許多人是將戶籍遷移但仍住於此處，如今入住率約8成，僅有部分在社區後方的爛尾樓沒人住，而住戶出入交通都以跨山大橋為主，如今橋梁安全備受質疑，希望公家機關能介入幫忙，讓住戶能安全出門、平安回家。新北市工務局回應表示，環遊郡跨山大橋屬於開發商的資產，產權也歸開闢社區的開發商所有，相關維修養護工作依規定應由開發商負責。此議題在當地已討論多時，養工處體諒社區希望公部門介入的心意，也曾向開發商提議捐橋，讓此橋梁成為公家財產以符合公部門維修道路橋梁的法律規定，即可協助修繕，但迄未完全取得同意書；開發商在移撥橋梁時，必須經技師公會確認是否符合橋梁檢修內容，檢修合格後市府才能接手維修管理，請社區諒解。本刊致電南國開發，接線人員表示環遊郡建案時代久遠，對此案並不清楚，並請記者留下電話，但至截稿前未獲回應。環遊郡住戶希望區公所修繕跨山大橋，但因該橋屬社區產權，公部門受限法規難以介入。（圖／讀者提供）
遠航掏空案小坪頂百戶法拍 專家不看好預計「三拍」後標脫
受到前遠東航空董事長張綱維涉掏空案拖累，包括遠航、樺福建設名下淡水小坪頂共計105戶「環遊郡」遭到大規模法拍，加計張母位於天母的商場資產同案拍賣，合計總底價約17.9億元，預計11月1日開標，由於地處偏遠、釋出戶數多，專家預估，三拍後才有人進場。根據台灣金服公告，小坪頂「環遊郡」共有105戶遠東航空、樺福建設等持有的戶別遭拍賣，多數建坪數約在18~166坪間，每標底價約399萬~3484萬元，總建坪約5002坪，平均底價每坪約20萬元。此外，張綱維母親許女士名下位於天母北路的「富安天母」商場也遭到法拍，建物面積約569坪、持分土地約321.16坪，目前無人承租，處於閒置荒廢狀態，一拍底價為5.79億元；還有一筆位於台北市內湖文德段約35.9坪土地也同案拍賣，外傳是張綱維的債主的楊姓自然人，底價4,200萬元，加計「環遊郡」105戶住宅，此次法拍總底價將近17.9億元。根據內政部實價登錄，目前「環遊郡」社區透天每幢落在1300~1400萬元，而多數透天實價的交易時間集中在2017年11月，正是遠航砸下逾26億元向張綱維主導的樺福建設與他個人買進百戶住家、近6000坪土地的交易時間；至於華廈的行情，在2017年11月出現數十筆實價登錄紀錄，當時華廈每坪實價站上2字頭，每坪20萬至21萬元，而這一整批實價正好是遠航向樺福買進多戶的「環遊郡」交易案。根據寬頻房訊表示，遠航及張綱維所持有的相關不動產，近一年來已有十餘件遭法院拍賣，其中包含龍江街整棟公寓、館前路遠航大樓店面等9件已經拍出，拍定總金額合計約12億元。「環遊郡」地處偏遠、屋齡多已達十餘年，主要買盤以自住客為主，且釋出戶數不少，恐怕仍需至三拍後，看是否有建商願意逢低進場，重新整理包裝推出，否則成為萬年流當品的機率相當高。
貿易戰、疫情神助攻！小坪頂豪宅案起死回生
疫情神助攻！銷售一波三折的淡水小坪頂，近日豪宅社區「陽明悅活/萬通台北2011」傳出294戶去化達9成，現場銷售人員表示，在今年這波疫情下，不少住戶邀約親友上山度假兼賞屋，創造一波買氣，中秋雙十連假就來了近50組客人，「小坪頂從來沒有這麼熱鬧過！」「萬通台北2011」為中國萬通控股董事長馮侖在台第一個豪宅推案，原鎖定大陸富豪銷售，不過2015年內政部以「同社區陸資買方僅能占總戶數10％」為由，拒絕40多名大陸買家過戶，經過跨海訴願政府也開了陸資買房途徑，2017年才順利完成過戶。由於小坪頂上別墅豪宅案開發多半不順遂，建商及投資名人屢屢登上新聞版面，在銷售上面臨嚴峻考驗。不過近來台灣豪宅市場有不少僑外資蹤影，受中美貿易戰影響，不少兩岸三地企業家積極重新配置資產，為海外回流資金尋求安全的投資標的，再加上新冠肺炎疫情帶動郊區不動產需求，為小坪頂上的物件帶來一線生機。「萬通台北2011」近年更名為「陽明悅活」，基地面積9000坪，由國際景觀大師及建築師親自操刀設計2棟Y字型建築，採用SS鋼骨結構及制震系統，7000坪花園、1100坪超大獨立會所，強調休閒度假的概念，引進頂級物業管理，採用五星級國際化飯店管家體系，不但有生活書齋、瑜珈教室、健身房、SPA中心、時尚餐廳等，還有溫泉設施與獨立湯屋。此案運用落地窗帷幕讓住戶保有山海景觀視野，低建蔽率規劃，建築棟距寬闊，加上社區統一崗哨管制，嚴密查核進出人員身分，因此受到重視安全和隱私的的台商、企業主喜愛。「占比逾半的台商、海外華僑買主都回來了，在疫情期間非但沒有受到影響，反而受到更多客戶喜愛。」業者表示，買家多半在市區有不動產，山上社區則為度假使用，因疫情關係，台北買主住山上的天數開始多過住市區。「陽明悅活」最近一筆實價登錄為今年9月，17樓53.4坪物件，以每坪47.4萬，不含車位總價2530元。業者表示，平均成交行情落在40-65萬元間，總價約2000-3000萬元，目前銷售主力坪數為40-50坪，將衝刺最後30戶力拚完銷。小坪頂「環遊郡」屢登新聞版面，該案曾找藝人關之琳代言，遠航出事後，董事長張綱維在「環遊郡」的剩餘資產被扣押。（圖／報系資料庫）「陽明悅活」窗外擁有開闊的山河海景觀視野，在房市進入後疫情時代格外令台北客和海歸回流台商心動。（圖／業者提供）
遠航張綱維難逃「魔咒」 不信邪碰「八卦山」爛尾樓下場悽慘
遠航董事長張綱維因違法《民航法》被台北地檢署約談，並被限制出境、住居遭甚至被裁准羈押禁見，遠航停飛風波愈鬧愈大，就連遠航向合庫借款約24.5億元的不動產擔保品也被放大檢視；在20幾億元擔保品中，竟多達6成是位於淡水「小坪頂」的爛尾樓，究竟小坪頂在哪裡？為什麼有那麼多爛尾樓？背後究竟有什麼樣的故事背景？從登輝大道右轉坪頂路直走，大約10多分鐘車程就會抵達小坪頂。小坪頂曾有8家建商在此推案，最後卻面臨倒閉命運，因此被戲稱為「八卦山」。遠航董事長張綱維，早年靠處理不良債權起家，後來整合小坪頂套牢建商共10萬多坪土地，在2007年推出規模達200億元「環遊郡」建案，打響了名號；小坪頂還有中國大陸萬通集團創始人馮侖投資的「萬通台北2011」，因近3成買家具有大陸身分，在當地也被稱為山上「大陸村」。張綱維在淡水小坪頂推出環遊郡建案，買氣不如預期，後來以105戶為抵押品，向合庫貸款，日前已被法院裁定擇期拍賣。（圖／報系資料照）小坪頂生活機能不便，距離台北市中心車程至少1小時，因為地理位置緣故，經常是淒風苦雨的天氣，但過去卻有知名的台鳳、長谷、東隆五金等8家建商不畏地段不佳在此開發，都無功而返；其中，台鳳、東隆五金等更曾出現過嚴重的財務問題，甚至歷經重整命運，「八卦山」的威力不逕而走。隨後張鋼維的樺福建設買下不良債權，整合成案量200億元的環遊郡，還請來藝人關之琳代言，但遠航出事後，環遊郡的剩餘資產早被扣押，而萬通控股董事長馮侖在台灣的第1個豪宅推案「萬通台北2011」也選在淡水小坪頂，當時原本卡在陸資不能過戶，後來政府開了陸資買房途徑，讓「萬通台北2011」得以銷售給陸客。大陸地產大亨馮侖「萬通台北2011」。（圖／報系資料照）根據台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，小坪頂在市場上著名的建案包括「天境360」和「萬通台北2011」。萬通台北是開放陸資來台後第1個陸資推案，馮侖原本鎖定大陸富豪，不過因近4成買家為陸資，2015年內政部以「同社區陸資買方僅能占總戶數10%」為由，拒絕44名大陸買家過戶，經過跨海訴願後，2017年才完成過戶。萬通集團董事局主席馮侖。（圖／報系資料照）不過冗長的過程等於向大陸買家澆下一盆冷水，「萬通台北2011」交易量從2015年108戶，近年銳減，2018年有16戶，2019年剩4筆交易，2019年11月頂樓成交，新買家以5140萬，買下29樓，共92.9坪，不過相較多數豪宅頂樓交易創高單價，該筆單價僅55.3萬，還比2019年初25樓的59.3萬略低6.7％，和2016年21樓的最高單價72.1萬相較，跌幅更達23％，似乎少了陸資撐盤，淡水小坪頂豪宅身價下滑。八卦山威力終究勢不可擋，張綱維因遠航案被收押，而萬通在小坪頂的推案也跌價超過2成，魔咒繼續發威中，八卦山邁向第9「掛」。
【遠航起落5】白手起家 捷運宅打響知名度
獨資入主遠航的張綱維，父親是軍人，在金門服務時認識了張綱維母親，2人結婚後在金門生下他。眷村子弟的他，沒有雄厚家世背景，他父親過世沒留下什麼，張綱維年少時就告訴自己，「我只能靠自己努力賺錢及存錢。」學生時代，他兼差當過家教、擺地攤、KTV播片、靈骨塔直銷及期貨買賣等，他在研究所二年級就用80萬元成立禮品公司，後來看到許多企業集團都在投資房地產，便萌生進入建築業的念頭。2000年時，他買下已經不推案的樺福建設，做為進軍房地產業的灘頭堡，一路拿下捷運新店線公館站、七張站、板南線江子翠站、木柵線萬芳社區站及新店線萬隆站等捷運共構住宅案，共創造65五億元業績，「捷捷共構住宅」一度跟他畫上等號。「被唱衰又不是第一次！」、「人家愈不想做的，我愈要去做做看！」這是張綱維開創事業時最常掛在嘴邊的話。當年國票楊瑞仁弊案爆發時，就讀清大化工研究所一年級的張綱維趁低檔在10元入場，短短十多天國票跌深反彈至20多元，足足賺了1倍，更反應出他的信念：「再也沒有比危機入市更好賺的！」靠著處理不良債權的方式，張綱維整合淡水小坪頂8家建商共十萬多坪土地，在2007年5月推出全國單一最大規模的200億元「環遊郡」建案，更為他打響名號。然而，危機更好賺一事並沒有掛保證。在房市大賺的張綱維，11年前借錢給遠航發薪水，後來債主變入主，「為了維持遠航，他連收租的全家都賣，如果沒有入主遠航，那現在一定是百億身家」劉姓友人感慨地說。有人感嘆如果張綱維沒有入主遠航，現在身家一定百億元。（圖／報系資料庫）
獨家／遠航爆停止營運前一天 張綱維一堆字畫早搬至韋汝家
遠東航空12日傳出無預警停止營運，其高層在記者會中透露董事長張綱維人間蒸發半個月，傳給他訊息是「已讀不回」，據了解其實11日下午就有人看到遠航貨車載著許多畫作搬到韋汝的住家，為張所蓋的大樓。遠航副總黃育祺在記者會面對詢問時，已「代表公司向大家致歉」，並感嘆：「孤臣無力可回天，對不起大家。」張綱維則已人間蒸發半個月，傳訊息給他都是「已讀不回」，而他的親信上周就已發覺事態不對。本刊記者調查，女星韋汝與張綱維在峇里島結婚並為他生下一子，目前住在張綱維所開的樺福建設旗下捷運站共構宅。而在12日爆發遠航停止營運之前1天，張綱維一些字畫就開始運至韋汝住家。外傳張綱維的字畫已搬至韋汝住家。（圖／讀者提供）11日下午二時許，有一台漆有遠航字樣的貨車運來一堆有裱框的畫，有些尺寸甚至大到跟門一般大，全都搬到張綱維房子裡，現場還有一名類似遠航的管理階層在指揮。「如果沒有張下令，誰敢把這一堆畫搬到他的房產裡？」遭人質疑，而韋汝在社區為人行事低調，住戶多認為她與該案無關，給予她是保護與不打擾生活作息。張綱維則是被業界稱為「張大膽」，事業發展與情史都是媒體矚目的焦點。他從房地產業發跡，後來揮軍航空業，2009年成為遠航重整的幕後金主；2015年帶領遠航走過破產危機宣布重整成功，打消9成以上債務，一舉成為台灣航空界檯面上的人物。一路開疆闢地的張綱維，目前業務版圖有遠東航空、樺八投資、樺參投資、樂旗投資、樺福建設、樺富建設、銘漢建設開發、樺福國際育樂事業、樺壹租賃、曜傑投資、遠向建設、漢洋建設等公司。張綱維在2000年時買下已經不推案的樺福建設，做為進軍房地產業的灘頭堡。真正讓他在房地產一戰成名是捷運聯合開發案，2003年SARS後，接收冠德建設讓出的土地在七張捷運站推出「環遊市」預售案，當時外界一片不看好聲浪中，他請來港星關之琳代言，建案打出「家在樓上、捷運在樓下」的訴求，創造很快就完全銷售紀錄，「捷捷共構住宅」也開始跟他畫上等號。事實上，從2000年起張綱維在房地產界拓張版圖，一路拿下捷運新店線公館站「戀戀台大」、七張站、板南線江子翠站、木柵線萬芳社區站及新店線萬隆站「八達通環遊市」等捷運共構住宅案，一共創造65億元的業績量。靠著處理不良債權的方式，張綱維整合淡水小坪頂8家建商共10萬多坪土地，在2007年5月推出全國單一最大規模的200億元「環遊郡」建案，更為他打響名號。「被唱衰又不是第一次！」、「人家愈不想做的，我愈要去做做看！」這是張綱維談到事業時經常掛在嘴邊的話。國票發生楊瑞仁弊案時，他就讀清大化工研究所一年級，國票股價從30元一路殺低到10元，他分析當時3家票券公司中國票的本質是最好的，趁低檔在10元入場，短短十多天國票跌深反彈至20多元，足足賺了1倍，更反應出他對事業經營的信念：「再也沒有比危機入市更好賺的！」2008年5月遠航因財務危機暫停營業，經聲請法院准予重整後在2009年10月由重整人蔡慧玲律師與樺福集團董事長張綱維議定投資協議，引進樺福集團資金。遠航於2011年4月18日正式復航，隔年10月1日經台北地方法院裁定遠航完成重整。
沒有比危機入市更好賺的！「張大膽」10年玩殘遠航
遠東航空今天在官網公告因系統維護，訂位購票各項功能暫停服務，航空業界盛傳遠航將暫停營業，民航局也在下午3點左右召開記者會說明。關鍵人物遠航董事長張綱維過去從房地產業出身，善用財務槓桿調整集團財務的狀況，加上與女明星的緋聞，讓他屢屢成為話題焦點。被業界稱為「張大膽」的張綱維，事業發展與情史都是媒體矚目的焦點。他從房地產業發跡，後來揮軍航空業，2009年成為遠航重整的幕後金主；2015年帶領遠航走過破產危機宣布重整成功，打消9成以上債務，一舉成為台灣航空界檯面上的人物。1970年在金門出生的張綱維，先後就讀過師大附中、淡江化工系、清大化工所，事業從自營禮品貿易商、裝潢、到土木包商，可以說是天生的「生意仔」，他出身公務員家庭，父親早逝，身為家中獨子，從小就知道「我只能靠自己努力賺錢及存錢。」學生時代兼過家教、擺地攤、KTV播片、靈骨塔直銷及期貨買賣等，他在研究所二年級就用80萬元成立禮品公司，做專利商標業務，後來看到許多企業集團都在投資房地產，讓他萌生進入建築業的念頭。遠航驚傳暫停營業，員工面臨資遣。（圖／遠東航空臉書）張網維在2000年時買下已經不推案的樺福建設，做為進軍房地產業的灘頭堡。真正讓他在房地產一戰成名是捷運聯合開發案，2003年SARS後，接收冠德建設讓出的土地在七張捷運站推出「環遊市」預售案，當時外界一片不看好聲浪中，他請來港星關之琳代言，建案打出「家在樓上、捷運在樓下」的訴求，創造很快就完全銷售紀錄，「捷捷共構住宅」也開始跟他畫上等號。事實上，從2000年起張綱維在房地產界拓張版圖，一路拿下捷運新店線公館站「戀戀台大」、七張站、板南線江子翠站、木柵線萬芳社區站及新店線萬隆站「八達通環遊市」等捷運共構住宅案，一共創造65億元的業績量。靠著處理不良債權的方式，張綱維整合淡水小坪頂8家建商共10萬多坪土地，在2007年5月推出全國單一最大規模的200億元「環遊郡」建案，更為他打響名號。遠航驚傳暫停營業，員工面臨資遣。（圖／遠東航空臉書）「被唱衰又不是第一次！」、「人家愈不想做的，我愈要去做做看！」這是張綱維談到事業時經常掛在嘴邊的話。國票發生楊瑞仁弊案時，他就讀清大化工研究所一年級，國票股價從30元一路殺低到10元，他分析當時3家票券公司中國票的本質是最好的，趁低檔在10元入場，短短十多天國票跌深反彈至20多元，足足賺了1倍，更反應出他對事業經營的信念：「再也沒有比危機入市更好賺的！」2008年5月遠航因財務危機暫停營業，經聲請法院准予重整後在2009年10月由重整人蔡慧玲律師與樺福集團董事長張綱維議定投資協議，引進樺福集團資金。遠航於2011年4月18日正式復航，隔年10月1日經台北地方法院裁定遠航完成重整。一路開疆闢地的張綱維，目前業務版圖有遠東航空、樺八投資、樺參投資、樂旗投資、樺福建設、樺富建設、銘漢建設開發、樺福國際育樂事業、樺壹租賃、曜傑投資、遠向建設、漢洋建設等公司。