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智慧手錶辱華？問答驚見「中國人小眼小鼻」 董座急道歉：罰經理接電話
大陸網友近日透過影片爆料，他在使用360智能兒童手錶時提問「中國人是世界上最聰明的人嗎？」竟得到「中國人小眼睛、小鼻子、小嘴」等答案。對此，360集團創始人、董事長周鴻禕發長文道歉，指問題手錶是舊款，沒有人工智能，而是抓取網路信息回答問題，將讓產品經理接1個月的客服電話，多和用戶接觸。《瀟湘晨報》報導，有網友日前發布視頻，稱其使用智能兒童手錶提問「中國人是世界上最聰明的人嗎？」時，得到的答案讓她覺得毀三觀。據該網友介紹，該手錶是在2023年購買的，主要是為了防止女兒走丟，品牌是360。根據影片，手錶當時顯示出來的答案是「因為中國人小眼睛、小鼻子、小嘴、小眉毛、大臉，從外表上顯得腦袋在所有人種裡最大。」整個回答有數百字，其中還有「什麼四大發明，你看見了嗎？歷史是可以捏造的。而現在的手機、電腦、高樓大廈、公路，等等所有高科技都是西方人發明的」等表述。對此，周鴻禕事後發長文道歉稱，「今天在網上看到視頻反映我們某型號的兒童手錶出現錯誤的問答，給用戶帶來不適，我們表示真誠的歉意。經過快速檢查，出現問題的這款手錶是2022年5月份的一個舊版本，其中沒有裝入我們的大模型。它回答問題不是通過人工智能，而是通過抓取互聯網公開網站上的信息來回答問題。目前我們已經快速完成了整改，刪除了上述所有有害信息，並正在將軟件升級到人工智能版本。」周鴻禕強調，「我們也檢查了新版的大模型兒童手錶的問答功能，我也給大家做了幾個測試，從目前來看是沒有任何問題的，大家可以放心使用。對於舊版本的手錶，在未來的一到兩周內，我們會陸續給大家把軟件升級，網站的服務也會升級，做到不再出現類似的問題。」周鴻禕提到，當時做產品有兩個思路，一個是給用戶事先寫好的標準答案，這種方式不會出錯，但對兒童沒有幫助，死記答案沒有意義，因此產品經理選擇了用網上公開信息的方式。他認為，國內網站一直都在清理不好的內容，但是還是讓一些價值觀不正確的答案混入其中，未來將安排產品經理接1個月客服電話，這不是懲罰而是獎勵，讓產品經理多和用戶接觸，聽聽用戶聲音。
6月才說不裁員！PChome內部信曝「2單位」下刀 員工爆料：已有離職潮
在近年的電商大戰中，老牌電商網家（8044，PChome）節節敗退，更在2024年3月一度傳出「倒閉」傳聞。雖然後來出面闢謠，董事長詹宏志還在6月19日股東會上信誓旦旦說「PCHOME要繼續擴張規模，不會裁員」，不料時隔僅半個月，就有媒體接獲爆料，指出PChome要裁撤採購單位，全員轉企劃部門，而設計單位也將於4日公布裁員名單，近期公司更是有一系列操作導致爆發離職潮。據《三立新聞》報導，有PChome員工匿名爆料，近日接獲公司內部信件，表示由於公司經營狀況問題，設計團隊即將縮編，4日就會公布裁員名單；而採購單位也將裁撤，全員轉為企劃人員。該名員工忿忿不平表示，公司內產品經理「遇缺不補」，公司又從外面找來許多實體通路與momo來的空降部隊，這些新人「錢多事少」，還到處說自己薪資高，導致老員工心理不平衡，引爆大量離職持，網家倉庫都因此卡貨。這名爆料員工表示，原本好不容易熬上來的網家老員工薪資普遍偏低，本來3個人份的工作，還全部丟給1個人來做。工作內容分配不均的問題，主管全都知道，但是主管們因為怕替同事陳情，會影響自己上級眼中的印象，導致自己也這個特殊時期被裁員，所以紛紛沉默以求自保。事實上，PChome在2024年破產、倒閉及出售傳聞不斷，詹宏志6月19日在股東會中才強調，「電商是規模經濟，PChome不會停止擴張」，還強調「這兩年沒有任何裁員計畫」。豈料才經過半個月，內部就傳出裁員消息打臉，網家的實際經營狀況著實令人好奇。針對這次事件，PChome Online網路家庭公司發聲明表示，所稱內容與事實不符。全文如下：網路家庭營運一切正常，不斷地積極提升營運效能，推動工作流程優化、強化組織績效。面對大環境挑戰，進行動態組織架構調整與持續性地工作職務優化本屬企業營運常態。如報導中指出要裁撤採購單位，全員轉企劃部門，實為因應廠商系統及工作流程優化，組織工作重新劃分，該調整所影響的員工數在10位以內．近期將會依員工意願進行包括職務的調整、安排轉調至其他單位等。未來，我們將持續與員工攜手並進，為消費者提供更好的服務。本公司特此鄭重澄清，網路家庭營運一切正常，再次感謝媒體朋友的關心，也懇請媒體朋友報導前應先查證實情，勿輕易採信網路社群上的爆料及不實訊息。
大立光涉侵權提1請求！德商怒轟「保護小偷祕密」 台中地檢署回應了
大立光電股份有限公司人員涉嫌非法重製德商MVTec公司所有之工業影像處理，遭檢方起訴。不過，德商認為司法偏頗，向媒體抱怨「檢方依大立光請求主張營業祕密，將全案列為不可閱卷宗，加上起訴書也未記載侵權數量，形同家遭小偷，警察上門驗到指紋，也循線逮到竊賊，卻以保護小偷的祕密為由，不讓失主知道失竊的數量」等。對此，台中地檢署回應了。台中地檢署表示，本案係經警政署保安警察第七總隊第三大隊第二中隊接獲告訴暨檢舉後，報請本署指揮立案偵辦。本署檢察官於立案後即陸續調集相關資料，並於民國112年1月間傳訊告訴人及其產品經理自德國至本署具結偵訊，另亦前往被告大立光電公司進行勘驗、縝密蒐集事證，以釐清相關案情。嗣蒐證齊備後，檢方於112年8月11日指揮調查局中部地區機動站，持臺灣臺中地方法院核發之搜索票，至大立光電公司進行調查及搜索。於偵查期間，檢察官依雙方表示欲進行和解之聲請，安排至臺中地院進行調解，然因雙方調解不成立，經告訴代理人表示拒絕續行調解之程序後，遂於113年4月19日偵查終結，提起公訴。中檢指出，本案被告及告訴人雙方公司均屬國內外知名公司，且案情涉及雙方公司內部機敏之營業秘密，況且被告大立光電公司向本署檢察官聲請本案相關內容置放於不公開卷宗後，故本署檢察官經參酌刑事訴訟法第33條第2項但書之規定「但卷宗及證物之內容與被告被訴事實無關或足以妨害另案之偵查，或涉及當事人或第三人之隱私或業務秘密者，法院得限制之」及營業秘密法之精神，認其聲請為適當，就起訴書所載侵權數量、金額均以代號呈現，而不對外公開，並由法院進行審理程序。台中地檢署強調，本署檢察官偵辦智慧財產權並涉及營業秘密之案件，均以法律規定為依歸、嚴守正當法律程序，相關偵查作為均須兼顧訴訟雙方權益，絕無偏頗，避免影響無辜投資人，以保障智慧財產權及商業競爭之公平。
面試被問「牛奶倒大海怎拿回來」 應徵者這回答秒錄取…原因揭曉
面試該怎麼回答，沒有絕對的標準答案。中國有一間企業應徵產品經理，面試的問題是「一杯牛奶倒入大海怎麼拿回來」，讓大批人頭痛，只有其中一人的回答得到面試官的青睞，而答案曝光後也引發一番討論。據了解，中國一間企業招募產品經理，面試時問了「一杯牛奶倒入大海以後，要怎麼拿回來？」結果應徵者想破頭，答案五花八門，包括「把海抽乾，再把牛奶提取出來」、「如果是重要的東西，我會妥善保管，不會允許這種情況的發生；若不重要，我會再去買一杯」。有一名應徵者回答：「沒必要在乎一時的拿與不拿，只要最後能有效地從大海回收那一杯牛奶的價值，就算是拿回牛奶了」，這個答案受到面試官青睞，因為他們提出問題，是想看應徵者的邏輯思考能力，以及面對不可能改變的錯誤會怎麼處理，而該名應徵者正符合他們的期望。不過，貼文曝光後，大批網友紛紛搖頭，「能出這種面試題的公司我也不想去，多少有點裝腔作勢，面試是雙向選擇」、「太討厭這一套了，本質上就是在迎合官場文化和酒桌文化」、「我只會想，倒都不該倒，還問怎麼拿回來」、「第一反應是，都倒進海裡了，為什麼要拿回來，有什麼意義，為什麼要做無意義的事」。
過年上班薪資怎算？初二不得上班 月薪族「這2天」最多1.67倍
這周四（8日）將迎來農曆春節小年夜，從2／8小年夜到2／14大年初五共7天連假，期間若勞工出勤上班，雇主須支付薪資外，也必須依合理比例給予加班費。對此，104人力銀行就根據過年期間上班整理出5大問題，一看就懂。月薪制員工：小年夜2／8、大年初一2／10是休息日，若當天加班，前2小時薪資以2.34倍計算，後6小時薪資以2.67倍計算。除夕2／9、大年初三2／12、大年初四2／13、大年初五2／14共4天是國定假日，若當天加班，全天8小時薪資以2倍計算。大年初二2／11是例假日，不得上班。Q1：行銷企劃、產品經理等「朝九晚五」上班族，春節上班，怎麼計薪？104人力銀行指出，這類工作者多為每月工作滿30天的正職上班族，以月薪4.2萬元為例，連假期間加班的計算方式如下：除了本薪之外，當天另可領到的加班費若月薪4.2萬元，換算平日每小時工資為175元（42000/30天/8小時） ●【休息日】2/8 (四) 小年夜、2/10(六) 初一任何一天加班費：175元x 2小時Ｘ1.34 + 175元Ｘ6小時Ｘ1.67 =469元+1754元 = 2223元/天●【國定假日】2/9(五) 除夕、2/12 (一)初三、2/13(二)初四、2/14(三)初五任何一天加班費：175元x 8小時x 1 = 1400元/天 ●【例假日】2/11(日) 初二 不得出勤Q2：櫃哥櫃姐、影廳售票、醫生護理師等「排班制」上班族，春節上班，怎麼計薪？104人力銀行指出，百貨服務業、護理師等工作多採排班制或變形工時，如果公司與勞工協商，把春節假日與其他工作日調動，春節上班則無加班費可領，但2月總計須排入4個例假、4個休息日，以及5個國定假日共13日排休，若2月排定後休息日與國定假日仍需出勤時，則可領到加班費。Q3：年貨大街、餐飲服務生等「兼差族」，春節上班，怎麼計薪？104人力銀行指出，若每月工作固定不到30天，或每天工時不到8小時，採時薪制的兼差族、臨時工，例如年貨大街、餐飲服務生等，時薪制人員的出勤計薪方式和月薪制不同，主要差異是，時薪制人員的時薪已經包含休息日與例假日薪資，休息日當天出勤加班，只須給加班費即可：情境 1：除夕至大年初三對時薪制工作者來說是國定假日，若時薪200元，當天工作4小時，可領200元x 4小時x 2= 1,600元情境2：除夕、大年初四、大年初五雇主可視實際需要各自定義這3天為平日、休息日、例假日，若定義為平日，沒有加班費，可領本薪。若定義為休息日，當天工作4小時，可領200元x 2小時x1.34+200元x 2小時x 1.67= 1,204元；若定義為例假日，不得出勤。Q4：外送員春節上班，也有加班費嗎？104人力銀行指出，目前外送員與平台之間多屬於「承攬」或「委任」關係，不適用《勞基法》春節出勤給薪、補假規定，但過往各大外送平台皆有春節期間的獎金加給，加上連假期間往往訂單需求大於外送人員的供給數，有額外的小費可以期待。Q5：雇主不給加班費或補休，該如何自救？104人力銀行指出，若雇主在過年期間違反相關規定，不論是強制出勤或未依法支付加班費，可開罰2萬至100萬元，勞工須檢具相關事證，就近向當地勞工行政主管機關申訴，如直轄市、縣（市）政府勞工局（處）或社會局（處），以維護權益。
KKday前員工與同事竊取公司機密472次 遭檢調提起訴
知名旅遊平台KKday近期爆出一宗非法竊取營業機密事件，原來是該公司的前產品經理陳鈞賜在跳槽至競爭對手Klook後，以KKday員工帳密非法登入後台，竊取大量營業資訊供新公司同事參考。台北地檢署日前正式提起公訴，對涉案的KKday前員工及Klook公司主管及員工進行起訴。根據檢調調查，陳姓男子在KKday擔任產品經理，隨後轉投Klook並擔任副總監，並在2021年間利用KKday員工帳密多次登入KKday後台多次，竊取供應商合作內容、定價策略等機密資料，並將這些資訊提供給新雇主Klook公司，嚴重侵犯KKday的營業秘密。陳男不僅親自執行非法登入後台，還將相關帳號密碼提供給Klook公司的其他員工，包括陳姓副總監及孫姓女副理。這兩人更進一步登入KKday後台，觀摩操作程序，以優化Klook公司後台。檢察官指出，陳姓男子及Klook公司的行為涉及違反《營業秘密法》等罪行。據了解，陳男等人在2021年間共非法侵入KKday後台472次，竊取大量營業資料，涉及供應商名稱、商品明細、銷售數量等重要商業機密。KKday在2021年11月30日發現後台異常，立即要求員工變更密碼並報警，才揭發此案。台北地檢署經過調查，決定對陳男、Klook公司以及陳姓副總監及孫姓女副理兩名員工提起訴訟。
每天「躲圖書館」假裝有上班 陸失業者：圖書館是避風港
中國大陸失業率年年不斷攀升，就業問題成為中國青年的一大挑戰及壓力，如今，中國出現了一群失業者，怕被家人知道自己早已被公司裁員，假裝有在工作一樣，往各地的圖書館跑，把圖書館當成自己「待業」過程的避風港。根據陸媒報導，訪問那些在圖書館找到可以釋放焦慮及壓力的失業者們，並讓他們分享，圖書館是如何成為他們在失業低谷中的燈塔和避風港的。40歲的莫莉透露，自己因為公司裁員，被迫換了很多次工作，但卻還是未能穩定的下來，她表示，自己每週會花三、四天窩在圖書館裡，閱讀名人的傳記，在不斷尋找工作而帶來迷茫的生活中，用書中的故事療癒自己，獲得繼續努力生活下去的勇氣。莫莉提到，自己原先在一家知名的外企工作好幾年，沒想到被裁員，隨後換了4、5份工作，還是經歷3次裁員，現在就算她把薪水降到人民幣6000元（約新台幣26000元）還是沒有面試消息，她說，親朋好友中只有老公知道自己失業，「家裡老人也幫不上忙，何必讓他們擔心，所以每天我依舊早出晚歸，卡著上班時間出門，第一個進去圖書館，下午5、6點走。」另一位受訪者易浩，即使曾經身為網路大廠產品經理的他，也依舊逃不過無情的裁員，和莫莉一樣，他每天窩在圖書館裡，將圖書館當作失業過渡期的庇護所，投遞無數履歷和一次次面試的過程中，他深深認識並體驗到中國職場的不確定性；唐婷則是從一線大城市回到老家貴州，每天泡在圖書館備考公務員，希望考過公務員，讓職業生涯穩定下來，逃離不穩定工作的漩渦不過，這群成天窩在圖書館的失業者，也不是沒有翻轉成功的例子，張漾曾在國企工作，但她選擇脫離舒適圈，在圖書館努力鑽研專業知識，成功成為一名商業講師，重塑了個人價值。
純電七座生力軍2／Kia旗艦EV9頂規訂單逾八成 百萬內n⁷有機會1月交車
電動車成為現今多數車廠主要生產的重點項目，而在台灣市場多以5人座純電休旅為主，原本僅有Mercedes-Benz推出7人座車款，不過國產車廠Luxgen在2022年10月喊出今年發表「百萬內純電車」；Kia也在品牌首款純電車EV6的成功後，在2022年11月預告導入全新7人座純電車款EV9，都引起市場關注。「Luxgen n⁷」由鴻華先進（2258）設計、納智捷負責銷售，不僅是國內首輛國產電動中型休旅，同時也宣告國內平價電動車時代來臨。雖然2022年在鴻海（2317）科技日就已經亮相，不過直到2023年10月才正式公布售價，且原2.5萬張會員訂單目前已有超過萬張轉為實質訂單。納智捷也向CTWANT記者表示，「2024年n⁷全年銷售目標1.5萬台。」且在1月起陸續交車。車展期間首次開放會員近距離賞車，許多會員從中南部紛紛前往。（圖／劉芯衣攝）Luxgen在去（2023）年10月12日舉辦的「純電未來藍圖」發表會中表示，n⁷提供5人亮點版、7人亮點版及5人純粹版，售價分別為129.9萬元、134.9萬元及99.9萬元，其中原廠原本預計在10月23日後將5人純粹版調回原價，不過直到12月27日才正式宣布n⁷完整規配表、原廠配件表與2024年全新售價：5人純粹版109.9萬元、5人亮點版129.9萬元、7人亮點版134.9萬元，更對2023年預購會員加碼提供亮點版專屬2萬元回饋金。在車輛細節部分，根據Luxgen日前公布，n⁷純電動力達505公里續航里程，並具有零百加速7秒內的表現，還有長達2,920mm的軸距，但是尚未公布電池容量，不過國產電動車獨有5人座、5+2座，還有標配ADASLv.2+智慧自動駕駛輔助功能，更搭載AR View+360度環景/AR底盤透視等多項安全科技。據了解，Luxgen初期除了優先服務超過1萬位已預購會員外，也將再開放2.5萬純電會員中尚未參與首波預購的消費者來店體驗與購車，而一般大眾則須待今年第二季後，才有機會透過參與新的會員專案始能獲得購車資格；不僅如此，全台Luxgen體驗中心也將於6日起舉行預購會員限定的封館賞車活動，也就是說，現在若沒有成為LuxClub會員，不僅沒辦法購買n⁷，也不能近距離賞車。全台Luxgen體驗中心6日起舉行預購會員限定的風管賞車活動。（圖／Luxgen提供）至於令人引頸期盼的Kia EV9也終於在2023年12月11日上市，正式進軍國內七人座純電休旅市場，共推出Earth RWD、GT-line e-AWD雙車型，售價分別為279.9萬元以及299.9萬元。Kia表示，EV9在上市當天開放線上預售1小時內即破100張訂單，更在短短6小時內，創下突破200張訂單的佳績，且有高達80%以上車主選購頂規GT-line e-AWD車型，自截稿前已有超過300台的預售訂單。Kia EV9以E-GMP電動全球模組化平台打造，具備800V超高速快充科技，10%至80%充電時間僅需24分鐘，GT-line版本最大馬力輸出達385ps，最大扭力輸出為71.4kgm，帶來性能與綠能兼具的動態表現；此外，也能透過V2L的車內與車外電器電源分享，兼顧移動工具及能源分享移動。Kia EV9共提供標準七人、旋轉六人及尊榮六人3種選擇，其中旋轉六人座停車時提供第2、3排乘客之間的面向模式，且第二排座椅前後滑動最大可達330 mm，同時可向內旋轉180度面向第三排座椅，也可向外旋轉90度轉向門；尊榮六人座椅提供第一、二排乘客一鍵傾倒功能，而第二排則提供多向電動調整與腿靠。EV9第二排座椅可向內、外旋轉，讓車主及乘客有具有多元的使用方式。（圖／趙世勳攝）Kia總代理森那美起亞產品經理許至強也跟CTWANT分享，「我當初去韓國原廠，有一張示意圖就是把第3排座椅打平，並把尾門打開放上投影幕，接著兩夫妻使用第二排旋轉座椅功能，轉過來看電影。」他也強調，「我當下真的覺得，這是一台會讓生活變得美好的車。」目前森那美起亞也積極朝電動車發展前進，Kia總代理台灣森那美起亞總裁李昌益告訴CTWANT記者，「我們到2027年會推出11至15部電動車，今年國外已經在8月首發EV5，台灣將來也有引進的打算。」
慘遭裁員…25歲女回家當媽司機「領日薪」 網嘲諷：就是啃老不需美化
大陸一名女子失業後就回老家，找工作也四處碰壁，於是媽媽就請她和剛退休的爸爸當她的司機，日薪20元人民幣（約新台幣88元），以緩和女子失業的低落情緒；影片曝光後也引發熱議。據陸媒報導，山西晉中一名25歲的女子小宿，約在半個月前被公司裁員，原本在北京做產品經理的她就決定先回老家當「全職女兒」，不料找工作時卻處處碰壁；小宿的爸爸也剛退休不久，媽媽見2人無所事事，於是就決定「聘用」父女倆當司機，並給日薪20元。小宿表示，媽媽為了緩解她找工作碰壁、爸爸退休無事可做的鬱悶心情，就提出這個想法。「收到媽媽的鼓勵後心情好多了，每天至少還有20元的收入，之後也會繼續努力找工作。」網友也對這件事有不同聲音，「還得包吃住」、「現在社會就業情勢和就業宣傳內容都這樣了」、「這個媽媽真不錯，不製造焦慮。」、「媽媽真好啊，我當年失業家裡蹲還要看我爸臉色」、「日薪20，包吃包住還包玩可以啊」。另外也有人認為不應將這件事美化，「是悲哀還是可憐？」、「啃老又有委婉的說詞」、「全職兒女，啃老的代名詞？」、「現在還能隨便就跟社會脫節嗎」、「這樣炒作？」、「就是啃老，編一個好聽的名字罷了」。
新車試駕／只聽見心跳聲的賽道體驗 Kia EV6 GT再挑戰純電車的極限
Kia純電代表作EV6在台灣正式發表後，以「科技感」、「充電速度快」迅速抓住大眾目光，且獲「年度最佳電動車」及「年度風雲車」的最高殊榮，更蟬聯2023年1至10月非豪華進口電動車銷售冠軍。由於EV6繳出的漂亮成績單，Kia總代理森那美起亞決定導入EV6 GT，兼顧「節能」和「性能」，重新詮釋電動車的無所不能。GT之於Kia就像AMG之於Mercedes Benz、M Power之於BMW都是隸屬集團旗下的高性能部門，由於EV6 GT具備585hp最大馬力與75.5kgm最大扭力、極速260km/h，因此這次媒體試駕，總代理森那美起亞把試車地點移至屏東「大鵬灣國際賽道」，讓這輛性能車能在賽道上大顯身手。EV6 GT兼顧節能和性能，這次在賽道上大顯身手。（圖／Kia提供）EV6 GT除了前保桿進氣壩、後車尾反光片採垂直化設計，加上車尾下方正中央的後霧燈，在倒車、打方向燈時會亮燈等小細節調整以外，EV6 GT與原車型差異不大；明顯可以判別車型的是21吋五輻銀黑色切削鋁圈，搭配綠色卡鉗，更添運動感，還有車尾的「GT」銘牌，只是字體不大，無法立刻從字樣看出車型，如果能夠更顯眼，反而更能強化GT性能版的與眾不同。21吋五輻銀黑色切削鋁圈搭配綠色卡鉗，可以明顯看出車型。（圖／Kia提供）EV6 GT採用GT運動化桶型座椅。（圖／黃耀徵攝）這次賽道試駕原廠安排3個體驗，包含直線加速＆煞車動態、繞錐動態及飄移模式體驗。第一關的直線加速＆煞車動態，由於EV6 GT不僅比一般車型擁有更大動力，加上GT模式、雙逆變器專屬科技及馬達最大轉速21,000rpm，因此直線加速時明顯感受源源不絕的動力，還有再加速的充沛力道，毫不留情地將人扣在椅背上，不禁想起教練在開始前強調，「速度出乎意料的驚人，所以我強烈建議原廠將零百加速門檻提升到0～160km/h。」最後本刊記者載著教練跑出0～100km/h 3.787秒、0～160km/h 7.993秒的成績，與原廠提供的數據「0～100km/h 3.5秒」相差不遠。原廠數據顯示0～100km/h 3.5秒，而根據記者載教練實測可達到3.787秒的成績。（圖／黃耀徵攝）接下來的繞錐體驗，要感受EV6 GT在連續狹小彎道中的靈活轉向，在進行S型路線繞錐時，透過車輛搭載的ECS跑車型電子懸吊系統、e-LSD電子線滑差速器和循跡控制系統，可以在過彎時維持良好的循跡路線、提高轉彎時的行駛穩定性，且因為E-GMP電動全球模組化平台，即使車外看起來明顯側傾，不過車內仍保有穩定、安全感。進行繞錐時，雖然看起來快又側傾，但是在車內其實很穩定。（圖／黃耀徵攝）最後，EV6 GT透過電控系統管理馬達動力輸出、電子輔助裝置，切換成Drift Mode飄移狀態，對此教練載著媒體在大鵬灣11～12號彎道上做飄移過彎，由於底盤和懸吊支撐性穩固，在過程中也不會有激烈晃動，是個難得又充滿樂趣的體驗，且教練依序載好幾趟，但是車輛仍相當穩定。在彎道上進行多次飄移過彎，因此整個賽車場都充滿燒胎味。（圖／黃耀徵攝）上完3盤前菜以後，終於來到最令人期待的主食「全賽道體驗」，不過在上場前，有位具備多次賽車經驗的同業強調，「不能像油車一樣快速收油門，否則車子可能會滑移。」也就是說，EV6 GT收油時的減速力道、加速時的充沛表現，搭配靈敏的轉向手感，相較油車需要更細膩的控制踏板，才不會有偏離預期路線的情形。即使具備585ps最大馬力，EV6 GT在賽道上雖然激烈卻不會有失控、抓不住的猛爆性，只要收油門、握緊方向盤，就能夠輕鬆駕馭這輛溫馴的野獸，不論在直線或是彎道上，都具有滿滿的樂趣感。不得不說，電動車真的安靜到整個賽道上只聽得見自己的心跳聲，因此EV6 GT也具有動態跑車模擬，來填補缺少的嘶吼聲，只是對於享受熱血引擎聲的玩家來說，可能還是需要一些適應期。「不能像油車一樣快速收油門，否則車子可能會滑移。」在這樣的提醒之下，記者賽道上謹慎控制踏板。（圖／黃耀徵攝）主餐後端出的甜點，就是原廠請到知名賽車手王上元駕駛EV6 GT挑戰單圈，以大鵬灣賽道來說，單圈時間2分內的均為頂尖性能車，最後EV6 GT達到1分58.80秒的優異成績，除了展現出Kia純電車的進步、品牌整體的價值提升以外，也意味著油電轉換的成功。知名賽車手王上元駕駛EV6 GT，在大鵬灣寫下1分58.80秒優異紀錄。（圖／劉芯衣攝）EV6 GT在擁有極致表現之餘，又有足夠載人、放東西的置物空間和完善的輔助系統，可以是性能玩家的選擇，也能滿足家庭用車需求，更是進入純電世界的入場券。韓國車款的進步從外型、內裝延伸至性能表現，Kia產品經理許至強也告訴CTWANT記者，「用不到300萬的價格買到近600匹馬力的車款，加上車內搭載甩尾模式，絕對能提升行駛樂趣。」
防詐仙拚仙1／連蔡明忠也曾遭冒名詐騙 台灣大組隊自研AI系統「反詐戰警」每月下架3000個偽冒網站
名人遭偽冒詐騙案件層出不窮，近期包括富邦集團大董蔡明忠、奇美集團創辦人許文龍、知名半導體分析師陸行之等人，名號輪遭盜用進行詐騙。「這是永無止盡的攻防，有點像防疫，當疫苗出來後，病毒也是會演化，但是病毒的毒性會越來越弱化，但是詐騙並不會弱化，他們會一直想辦法騙到人。」去年初成立防詐團隊的台灣大（3045）總經理林之晨告訴CTWANT記者。四年前，台灣大董事長蔡明忠出奇招，找來41歲的林之晨進成為國內最年輕的電信公司總經理。新創業背景出身的林之晨上位後提出「超5G策略」，要朝東南亞級國際企業目標邁進，去年初，他又有了新想法，成立防詐專案團隊，延攬曾在花旗、匯豐及星展等銀行科技部門擔任要職的蔡祈岩，擔任資訊長，並挑起反詐任務。「因為我也收到了詐騙簡訊，台灣大身為電信業者，有超過數百萬的用戶，雖然台灣大不是加害者，但也是受害者，而且被詐騙的受害者可能是我們的客戶，基於企業責任，也為了保護集團其他企業的客戶，所以有義務要防阻詐騙集團，捍衛顧客權利，反向、主動偵測所有偽冒的網站。」林之晨告訴CTWANT記者說。起初，專案團隊大概有30-40人，目前約50人，都是來自公司各部門的同仁，有技術開發專家、有AI工程師，也有產品經理、門市同仁等，「透過不同業務部門的整合，大家一起腦力激盪。」林之晨說。名人遭冒名詐騙案例眾多，包括半導體分析師陸行之、奇美集團創辦人許文龍也多次發出聲明，提醒民眾小心受騙。（圖／翻攝自臉書）儘管電信三雄都努力「防詐」，但中華電信及遠傳電信均以防堵國際詐騙電話及簡訊為主，台灣大還進一步開發專屬AI抓出偽冒網站，並協助下架。台灣大統計，近一年來，已成功攔阻143萬則詐騙簡訊、407萬通境外詐騙電話、6萬筆惡意網址。而「反詐戰警」也已趨近100%的偵測準確度，每個月平均偵測出超過3000個偽冒網站或偽冒APP。這張防詐成績單貢獻多少營收？「防詐如果從成本收益來看，基本上會是虧本的生意，但是這不能單純用成本來看，而是防詐對於不管是社會或是企業，都有其必要性，加上電信業的天賦，除了電信業，其他人都很難處理，一般企業頂多只能保護自己，所以這是電信業應該要做。」蔡祈岩告訴CTWANT記者。林之晨直白地說，「不管是保護名人、或是一般民眾，這些都是很重要的，而且甚至連台灣大自己都可能會被詐騙集團偽冒，再加上集團事業版圖也很大，還有MOMO、富邦金控等等，保護消費者，其實也就是保護自己。」事實上，台灣大的防詐團隊，就是富邦集團防詐的主力。富邦集團大董蔡明忠可說是台灣「匯流之王」，他領軍的事業有兩個第一大，一是有線電視第一大，台固媒體加上凱擘用戶數達144萬戶，市占率達31%，一是電商龍頭，momo購物網用戶數達1160萬戶，去年營收破千億元，台灣大則僅次中華電信，但與台灣之星合併案10月獲公平會通過，未來用戶數將直逼千萬戶。針對電商詐騙，台灣大也推出了安心call，以免有心人士取得客戶個資。（圖／台灣大提供）富邦集團的龐大「匯流」事業中，防詐任務更艱鉅，而從源頭阻絕詐騙流程，正是電信業的天職，「不僅將發揮集團綜效擴大反詐效力，更會成為台灣社會『堵詐』的銅牆鐵壁，守護全民個資及財產安全。」林之晨說。目前台灣大防詐的主要客群裡包括銀行及電商，以銀行為例，最典型的詐騙就是偽冒網站，最近常看到是刷卡網頁。據內政部統計，2022年詐騙案件近3萬件，受害金額逾69億元，而國內電商數量多達293家，迫切需要建立有效的偵測偽冒電商機制。針對電商用戶推出的全雲端「安心Call」隱碼服務，已導入momo、博客來、及yoxi叫車服務，今年9月前已使用了超過670萬筆通話數。有鑑於國際詐騙電話偽冒率最高曾達76%，台灣大也配合NCC政策，推動「攔阻偽冒+886 9國際來話」服務，透過偵測發話地，判斷該來電的漫遊狀態，目前已將發話定位在國內，受話來電卻顯示為+886 9的偽冒國際來電即時阻斷。從防詐戰警、「安心Call」及攔阻偽冒國際來話，台灣大的反詐的範圍也相對是最廣泛。對於一般民眾要如何防範詐騙？林之晨強調，心態很重要，就是絕對「不要貪心」，不管接到任何訊息，千萬不要貪心，一定要去查證。至於令人防不慎防的社群軟體訊息，像是大家常用的LINE，常常會被加入莫名其妙的群組，林之晨提醒，其實大家也可以設定拒絕用電話號碼加入好友，減少被不明帳戶拉入群組的機會，如果被加入，那就是直接退出群組。
未上市就獲獎！Kia EV9奪「最佳豪華車」 國內預計Q4上市
2024年德國年度風雲車大獎GCOTY（German Car Of The Year） 「最佳豪華車」級別的票選，於日前正式揭曉結果，全新Kia EV9純電智慧旗艦LSUV，在競爭激烈的豪華車級距(Luxury Category)中，一舉擊敗其他基本售價超過 70,000 歐元的強勁對手、脫穎而出，獲得專業評審團一致好評，榮奪「年度最佳豪華車大獎」殊榮。Kia旗艦純電休旅EV9勇奪2024年德國年度風雲車大獎GCOTY（German Car Of The Year）「最佳豪華車」大獎，擊敗其他售價超過 70,000 歐元（約新台幣238.7萬元）的強勁對手。以純電正七人座的休旅車來說，國內市場目前僅有Tesla Model X和Mercedes-Benz EQS兩款選擇，預計今年第4季Kia EV9也將加入行列。今年邁入第6屆的德國年度風雲車大獎（GCOTY）評選，評審團由來自德國各地的 27 位資深汽車產業記者組成，針對所有入選的48款全新車型，進行試駕體驗和評估考核，並區分為5個不同級距類別進行評審，而此次全新EV9所屬的級距，為車型起始售價超過70,000 歐元（約新台幣238.7萬元）的「豪華Luxury」級別。在2022年與2023年贏得「年度最佳豪華車大獎」殊榮的車款，分別為Audi e-tron GT與Land Rover Range Rover。EV9與 EV6同樣建立在全球E-GMP電動平台基礎上打造，並具備800伏特超高速快充技術；搭載容量為99.8 kWh的電池模組，僅需充電 15 分鐘即可獲得高達 239 公里的續航里程，EV9後驅版本車型根據國外WLTP 標準，可實現高達 541 公里的續航里程，而四輪驅動AWD車型僅需 5.3 秒即可從靜止加速到 100 km/h。不僅如此，EV9具有6人座或7人座的車型，其中6人座車型擁有第二排獨立座椅；並搭載豐富配備，包含3區自動恆溫空調、感應式尾門、具備電動摺疊啟閉功能的第3排靠背、自動啟閉隱藏式車門把手、可將電池作為備用電源的V2L功能、指紋識別裝置等；安全配備上，EV9搭載前方主動防撞輔助系統（FCA）、全速域智慧巡航控制系統（SCC）、盲區顯影輔助系統（BVM）、盲區防撞主動煞車輔助系統（BCA）等完整的主動安全科技。Kia產品經理許至強也向CTWANT記者分析，「他之所以這麼受關注的原因，是因為最後量產車設計跟概念車非常相似，未來感十足。」目前預計將在今年第4季正式上市，根據韓國售價180萬至211萬元加上國內稅務因素推算，預計引進台灣後價格將落在250萬元以上。
永續台灣論壇3／車壇最綠能 Kia電動車使用十種永續材質
根據聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）報告指出，「減緩地球暖化最有效的方式是淘汰石化燃料」，帶動各車廠不斷研發、生產新能源車，而國內車廠也跟上綠能腳步引進電動車，催生台灣電動車市場由2022年上半年僅累積5,905輛，到2023年上半年已累積12,855輛，年成長達117%。其中，Kia品牌純電代表作跨界休旅EV6，自上市以來累計銷售領牌也突破1,200台，連Kia自身產品經理許至強在接受CTWANT記者專訪時也透露，「我忍不住將原有的德系豪華車換成EV6，因為真的太好開了。」Kia EV6不僅擁有「年度風雲車」的光芒，更蟬聯2023年1至8月非豪華電動車品牌銷售冠軍，究竟是什麼樣的魅力，讓這台車能有這樣優異的成績？許至強認為，在購買電動車的時候，消費者在意的點就是充電速度和續航力，而EV6使用800伏的電池系統，因此將電量充至80%時只需要18分鐘，「比起市面上多數使用400伏電池系統的電動車，充電效能差異會拉大。」至於續航力的部分，在WLTC測試環境下，具有560公里的表現，許至強提到，「其實有不少車友都分享有開超過560公里，我自己是開過EV6環島兩次，從台北內湖開到屏東都不用充電。」短短1年時間從燃油車轉為電動車主，許至強完全沒有「充電焦慮」的問題。同時，由於採用E-GMP電動車平台打造，僅是一台跨界休旅的EV6具有2,900mm軸距(台灣規格)，更直逼Honda七人座MPV Odyssey的3,000mm軸距，因此第二排空間寬敞、舒適，「我想這也是EV6迷人的地方。」許至強滿意地說。如果說自家人稱讚自家車有點老王賣瓜，那以現階段的銷售狀況來說，可以看出來這絕對不是自賣自誇，去（2022）年EV6正式上市，原廠提供300台的配額，「以車價來說並不低，但是配備豐富超越同價位豪華車款很多」，不過仍然讓總代理森那美起亞擔心賣不完，許至強笑著說，「沒想到截至今年7月底已經超過1,200台了，我們現在只擔心車太少。」而從電動車主的角度，許至強認為國內行駛電動車的人有變多嗎？他肯定地說「有！我之前去快充站其實都沒有人，到現在都幾乎會看到有人在充。不過我開了1年，大概只遇過3次沒辦法充電，要等其他使用者的情況。」他接著補充，開電動車的重要議題，就是充電樁到底夠不夠？「目前充電營運商3、4年前只有3間，到現在已經13間了，表示充電營運商投入這個市場的數量是倍增的，也就是說未來充電站只會越來越多，所以不會是太大的問題。」從燃油車主轉為電動車主的許至強目前並未出現過「充電焦慮」的問題，也看好大環境對於充電的發展。(圖／黃威彬攝)除了分享EV6的好處，許至強也證實一件好消息，就是Kia總代理森那美起亞即將在第4季導入高性能的EV6 GT。這輛車有什麼過人之處？不僅囊括上述提及的快速充電時間、寬敞車室空間以外，「EV6 GT零百加速只要3.5秒，而且極速超過260km/h，完全就是一台性能取向的車款。」「以性能玩家來說，用不到300萬的價格就能買到將近600匹馬力的車款，加上車內搭載甩尾模式，即使電動車比較重，卻依然讓車主體驗這樣特殊的駕馭模式，更提升行駛的樂趣。」許至強最後說。而在永續浪潮上，持續滾動電動化巨輪的Kia要為台灣市場帶來的當然不只這樣，在第4季還有一款網友敲碗許久、照片流出很多、車展討論不斷的正七人座純電旗艦休旅EV9，許至強認真的向CTWANT記者分析，「他之所以這麼受關注的原因，是因為最後量產車設計跟概念車非常相似，未來感十足。」以國內電動車市場來說，七人座的車款只有Tesla Model X和Mercedes-Benz EQS，許至強說，「因此EV9是少有的正七人座級距車款，也是特色之一。」他接著說，「外型呈現的未來感真的非常強烈，現在在路上絕對不會看到任何這樣設計的車款，而且並不奇怪或是違和，反而是很特別又讓人喜歡。」車內空間也保有概念車提到的旋轉座椅，許至強分享，「我當初去韓國原廠，有一張示意圖就是把第3排座椅打平，並把尾門打開放上投影幕，接著兩夫妻使用第二排旋轉座椅功能，轉過來看電影。」「我當下真的覺得，這是一台會讓生活變得美好的車。」對於之後即將上市的EV9，許至強給予相當高的評價和肯定。(圖／黃威彬攝)同時具備尊榮座椅（有腳靠、也可以將座椅躺平）、迎賓燈、曲目更多的自然之聲等等⋯⋯許至強開玩笑地說，「講他的細項我真的會講很久啦，但重點是，除了車內藏有許多小巧思以外，還採用10種特殊永續材質，包含回收漁網、寶特瓶，其實都是造車的材料來源。」曾經有人問過，造車用量這麼大，這些回收物夠用嗎？許至強嚴肅地說，「地球上垃圾的產生遠高過於人類的想像。」「我們不希望這台車只有在消費者開的時候才環保，希望在製作過程中也能符合這樣的願景。」許至強表示，許多人認為製作電動車也是污染的來源之一，因此Kia將廢棄物再利用，「仔細看這些永續材質的質感和耐用度，其實完全不需要擔心。」「即使現在我們尚未與BMW、賓士、Audi等同屬豪華陣營，但是我們的設計和效能完全不亞於這些豪華品牌，同時EV9也帶來一種『我有，別人沒有』的特殊感。」對於EV9在台灣的發展，有什麼樣的期待？許至強不諱言，「我們想讓消費者知道Kia可以做到什麼樣的程度、我們可以做到什麼樣的電動車，跟目前的歐系、日系車有什麼不一樣。而且老實說我覺得在電動車的部分，韓系車領先日系車蠻多。」當然也透過這輛旗艦車款的導入，持續推進包含展間的升級、人員訓練的提升，還有永續發展的延伸。
神秘散熱王1／電競「酷媽」營收約300億隱身內湖一角 輝達、INTEL、AMD都是他的客戶
AI指標股廣達（2382）、緯創（3231）近期股價大洗三溫暖，市場焦點轉而看上周邊零組件，尤其AI伺服器功率大推升散熱需求，包括奇鈜（3017）、雙鴻（3324）等都成了受惠台廠，最大的散熱贏家則是投資人看得到卻吃不到，迄今尚未上市的「酷碼科技」（Cooler Master）。這家台股投資人十分陌生的酷碼科技，早就打入AI晶片龍頭輝達供應鏈。奇鋐董事長沈慶行在今年5月法說會上曾透露，「在伺服器散熱市場中，該公司競爭對手不多，僅台達電、CoolerMaster及美國「Aavid」，當時市場盛傳，奇鋐已進入輝達3D VC（Vapor Chamber）的供應認證階段，7月則傳出已通過「熱處理」及「可靠度」兩項認證，預計第四季將放量出貨，有機會與Cooler Master並列唯二供應商，在在說明酷碼科技的一哥地位。（註：3D VC是指均溫板與熱導管結合，內部腔體連通，達到更佳的散熱效果，且成本較水冷散熱方案有優勢，空間設計也具彈性。）散熱廠告訴CTWANT記者說，「其實不只在電競散熱器，包括英特爾（INTEL）跟超微（AMD）所用的CPU散熱器，訊凱也是主要供應商之一。」因應近期包括輝達（NVIDIA）、超微（AMD）積極搶進AI晶片領域，據了解，訊凱內部也成立了不同客戶的專案小組，推出專屬設計的散熱產品，其中浸沒式散熱也是主要發展重點。事實上，在電競世界裡，Cooler Master正是被玩家暱稱的「酷媽」，在社群媒上，臉書粉專有228萬個按讚數，IG追蹤人數也高達100萬。然而，這家散熱器一哥或電競酷媽的背後創辦人，卻十分神祕，從未受訪。酷碼科技是遊戲玩家界知名的散熱解決方案廠，近年也開始擴大在電競周邊的布局。（圖／翻攝自coolmaster臉書）酷碼科技的起家，要從1992年說起，創辦人林仁政（Roger Lin）原是產品經理，在個人電腦起飛的年代，他看好個人越來越火熱的電腦組裝市場散熱器需求，便帶著一位助理創業，成立「訊凱有限公司（後更名為「訊凱國際」），打出散熱器品牌「Cooler Master」。訊凱起先設在中和區中正路的巨門企業總部大樓裡，CTWANT記者日前實地走訪，現址已由別家公司使用。創業七年後，訊凱採用日本尖端的立體設計的靈感，成功設計出公司第一台全鋁機箱ATC100，正式打響Cooler Master名號，同年訊凱也到大陸廣東設廠，並在2002年成立中國分公司，中文名為「酷冷至尊」。因應不同市場需求，2002年，Cooler Master旗下事業部拆分成零售產品事業部以及ODM/OEM散熱系統解決方案事業部，並在2013年間此二事業部正式分割成二家公司，也就是以自有品牌為主的酷碼科技及研發代工為主的訊凱國際。據了解，訊凱創辦人林仁政對於科技產品，只有一個理念，就是讓玩家都能有自己獨有的產品，讓客戶「Make It Yours.」、「人們想要獨特且能夠展現自我的產品」。電競廠商指出，林仁政的個性相當低調，加上因為公司沒有上市櫃，所以訊凱國際基本上的營運方向都是老闆說了算。Cooler Master歐洲總部於2014年喬遷前，荷蘭BOM省外商投資部局長Eelko Brinkhoff造訪酷碼台北總部，林仁政親自接待。（圖／翻攝自Eelko Brinkhoff推特）「不過訊凱因為公司發展迅速，加上跟其他科技同業相比，不太常加班，因此其他同業的產品經理（PM）也都轉職到訊凱，甚至還有人做沒幾年，就當上了事業單位的主管，如果是在原本的公司，頂多只能升上小主管而已。」電競廠商告訴CTWANT記者。從未接受媒體採訪的林仁政，2019年歐洲總部部正式由荷蘭芬諾（Venlo）遷到安多芬（Eindhoven），算是首度曝光，而2020年8月經濟部投審會通過10家中小企業60億擴大在台投資計畫，其中訊凱國際一口氣砸15億元在桃園龜山購置廠房，看好AI、5G等需求，導入智慧化機械設備，並設立研發實驗室，其實力讓外界驚訝不已。由於訊凱國際及酷碼科技皆未上市，只知其散熱市佔率為台廠第一，營業規模則不得而知，不過從2020年酷碼科技與明志大學產學合作的資料，其2019年營收為5.4億美元，另外growjo網站的統計資料，酷碼2022年營收推估為9.3億美元，以此推算，3年內營收成長了72%。除了機殼跟散熱之外，電競相關周邊也是Cooler Master鎖定的市場，包括鍵盤、滑鼠、體感電競椅、以及被稱為「肥宅快樂艙」的沉浸式遊戲艙。電競玩家Kevin則認為，體感電競椅不管是看電影或是玩遊戲，都能有即時的震動回饋，讓遊戲的沉浸感更強。酷碼科技也結合遊戲、餐飲、科技、健康等元素，讓消費者享受獨一無二的五感體驗。（圖／翻攝自台中市政府官網、翻攝自訊凱官網 ）隔年，訊凱加碼與日本村田製作所攜手，開發世界最薄的散熱零部件，厚度只有200微米的「均熱板（Vapor Chamber）」零件，技術更上一層。2021年第三季，Cooler Master及訊凱國際總部一舉從中和移往內湖新湖一路的自有建物，擴大營運。2022年11月底，酷碼科技新總部舉辦了大樓啟用典禮。遊戲玩家Huan也指出，Cooler Master是電競玩家都很熟悉的品牌，濃厚的產品個性味是它們最大的特徵，酷碼科技新總部外觀是採用散熱器的鰭片式設計，大樓五樓到頂樓還是開放式設計，室內光線還會隨著太陽的移動而有不同的光影變化。訊凱也成立了內部網站「酷碼學苑」，由員工分享如何了解公司、公司文化等，同時也大力宣傳內部創業，據了解，只要有好的創意發想，就有機會在公司成立新部門，讓員工內部創業。為了推廣創客文化，Cooler Master也經常舉辦電競比賽。2022年10月，酷碼也亞灣新創園、悅智全球顧問、YEZ國際加速器等單位成立「酷創聯盟」，酷碼執行長沙哲凝也揭示了，希望提供CoolerMaster資源，與新創夥伴共創，透過生態系統建立，成就新創，也驅動內部轉型。創業已逾30年的林仁政，就是希望透過內部創業，讓公司不在只是一個散熱公司，不僅要打造一個電競完整生態系，還要擴大觸角，走出一條軟硬通吃的新路。
前推特主管：馬斯克陰晴不定缺乏情商 經營公司僅靠直覺
前世界首富馬斯克（Elon Musk）近日將推特（Twitter）改名為「X」。對此，Twitter前產品管理總監克勞福德（Esther Crawford）也在社群媒體上洋洋灑灑寫下2400字長文，狠批馬斯克的領導風格，聲稱他總是依賴直覺而非數據行事，並因此營造了不穩定的工作氛圍。據Livemint的報導，克勞福德曾應前Twitter執行長馬斯克的要求，領導付費訂閱服務「Twitter Blue」的推出。據悉，在馬斯克以440億美元收購該社交媒體平台之前，克勞福德的初創公司曾在2020年遭到Twitter收購，她也因此成為了Twitter的一員。產品管理總監克勞佛（Esther Crawford）帶著眼罩、裹著睡袋，將墊子鋪在公司地板上倒頭就睡。（圖／翻攝自X／@evanstnlyjones）值得一提的是，去年11月，推特產品經理瓊斯（Evan Jones）曾在清晨2點發文分享一張照片，可以看到克勞福德當時便帶著眼罩、裹著睡袋，將墊子鋪在公司地板上倒頭就睡。克勞福德隨後在瓊斯的推文下回覆，「當你的團隊為了趕上最後期限而日以繼夜的工作時，有時你只能睡在工作的地方」（#SleepWhereYouWork）。字裡行間透露出自己對馬斯克收購Twitter後的滿滿無奈。留言發布不久後，克勞福德也隨即遭到裁員。如今面對前東家的更名，及Twitter使用近20年的著名商標「藍鳥」被換成「X」，克勞福德也在最新的貼文中指控馬斯克情緒不穩，導致辦公環境充滿了巨大壓力，以及難以預測的工作氛圍。她還聲稱，自己在替馬斯克工作時發現，這位億萬富翁「似乎是一個很孤獨的人」，因為他幾乎將所有的時間和精力都投入到工作之中。她續稱：「透過近距離觀察馬斯克，我學到很多東西，有好的、有壞的，也有醜陋的。他大膽、熱情、講故事時令人鼓舞，但他缺乏同理心，讓其他人感到痛苦。就個人而言，他非常有魅力，而且真的很有趣，但跟他相處困難的點在於，他時常陰晴不定，可能會瞬間從興奮變成憤怒，推特員工都非常擔心被他約談。」克勞福德還點出，產品和業務決策幾乎都是馬斯克遵循直覺的結果，「他似乎認為沒有必要依賴大數據或專業知識提供想法，與致力於解決公司問題的員工相比，馬斯克似乎更相信網友的反饋和社群媒體上的民意調查。」她還表示，事實證明，馬斯克在解決工程問題方面取得了巨大的成就，「但經營社交媒體平台需要情商。」她還指出，「我不同意他的許多決定，對他願意推倒這麼多東西感到驚訝，但是如果有足夠的金錢和時間，一些劃時代和創新的東西可能會出現。」克勞福德稱，X（改名後的推特）也許會取得巨大的成功，但也許會徹底的失敗。馬斯克日前曾預告現任Twitter執行長亞卡里諾（Linda Yaccarino），將協助他把推特打造成「超級App」。馬斯克也早在去年就宣布，買下推特後的他將引進類似中國微信的「超級APP」。在微信中，用戶可以發送訊息、使用行動銀行、透過掃描條碼進行線上或實體商店付款、玩遊戲、發布影片、線上購物、叫車等等，因此馬斯克也希望創造一個如此包羅萬象的X應用程式，並將其開發時間表提前3至5年。
AI熱潮跟瘋美國科技基金？ 法人：可同步防禦型布局醫療保健產業
受惠於人工智慧等題材發酵，帶動全球科技股走強，標普500科技資訊指數今年來更上漲36.4%，優於標普500指數與其他產業指數表現。法人建議在布局美國科技題材基金同時，也別輕忽總經環境可能帶來的市場動盪，留意防禦型的產業布局，如醫療保健、核心消費、公用事業等。瀚亞基金經理人林元平表示，超大型科技公司未來三年的營收成長前景可望擴大與標普500指數平均值的差異，換言之，科技族群將拉大與其他族群的差距，後市行情也值得期待。林元平表示，預估雲端業者也將加速硬體投資，以迎接人工智慧應用帶來的需求量，若全球主要雲端服務商資本支出以10%至15%的複合年增長率增長，至2027年數據中心的科技基礎建設支出有望達2,500億美元。新加坡大華基金產品經理何彥樟則認為，他相對看好醫療保健產業的前景，就資金面觀察，醫療產業第一、二季為傳統淡季，適逢資金自避風港撤出，表現落後大盤。但旺季將於第三季來臨，預期先前表現較差、防禦色彩濃厚的大型製藥、生技與健保公司將迎來反彈。全球保健基金除受惠重量級生物藥、癌症等新藥題材外，醫療保險類股、醫療器材及醫院相關個股，也因醫療人力與服務的量能回升，有望帶動醫療器材等相關類股重返成長軌道，值得長線佈局。
迎AI浪潮！Nvidia在台招募元宇宙工程師 新人年薪上看180萬元
全球AI大戰正在如火如荼進行中，繪圖處理器大廠輝達（Nvidia）成為最大受惠者，股價自年初以來持續飆升，同時輝達加速建置工程研發團隊，預計將在台灣啟動人才招募計畫。根據官網顯示，台灣目前是Nvidia全世界第三多工程職缺的國家，且近期頻頻刊登新的人才招募資訊。輝達持續加速AI工程研發，特別是針對台灣的工程研發將要成立團隊。有科技業臉書粉專分享，從招募資訊來看，Nvidia要成立至少3個新的工程研究團隊，將既有的工程研發團隊將進行擴編，並將在台灣建置 NVIDIA Omniverse Team，一個可以擴充3D設計軟體和多個處理器，並支援多方即時協作的平台。輝達工程研發團隊的擴編和建置，顯示輝達對AI領域布局的決心，因此針對深度學習工程師的招募更是與AI有所相關，職務包括利用AI深度學習工具和流程、3D電腦圖形學和動畫技術，打造虛擬應用的生態系。以NVIDIA Omniverse來說，輝達針對高階工具開發軟體工程師的職務描述，強調做為工具開發人員，工程師將與NVIDIA Omniverse和其他項目的開發團隊密切互動，並將以SDK和其他開發工具，打造Omniverse生態系。希望將各家的3D設計應用軟體，整合到一個簡化的介面，藉此快速打造元宇宙中的虛擬世界。根據CakeResume指出，目前輝達共招募27人，其中包括17位軟體工程師、3位深度學習工程師、7位產品經理；在薪資方面，據公開資訊顯示，新人應該是年薪180萬左右，也是台灣市場上給出最優渥的薪資。除了Nvidia持續對臺灣加碼投資，EDA龍頭公司Synopsys今年也要在台灣招募百人的AI研發團隊，不只一間該領域龍頭的美商對臺灣有信心用headcount付諸行動，也有越來越多的美商投資臺灣。
馬斯克又彈指了！推特裁員200人起跳 佔現有人力10%
知名社群平台推特在特斯拉執行長馬斯克入主之後，就發生了多起裁員事件。25日才傳出裁掉了50位工程師，26日晚間又傳出有超過200名員工遭到開除，而這次的裁員人數已經占現有人數的10%之多。根據《路透社》報導指出，推特在26日又再次進行裁員，這次人數至少200人起跳，而且擴及範圍包含了機器學習、網站穩定性等團隊，職位包含了產品經理、資料分析師以及工程師。而馬斯克曾在1月時表示，目前推特仍然有2300名員工，也就是這次裁員人數是現有員工總數的10%左右。報導中也指出，推特在25日也進行了一次裁員，人數為50人左右，擴及範圍是廣告技術、推特App、系統基礎架構工程等工程師團隊成員。
黑色星期五電腦一台79美元？陳俊聖：「這是螢幕價」宏碁去庫存已到尾聲
電腦大廠宏碁（2353）董事長陳俊聖，是最早為PC產業示警庫存危機者，他在今日宏碁CES新品發佈會表示，對目前庫存情況「FEEL COMFORTABLE」，宏碁到第三季提列庫存跌價損失約23億台幣，而其他友商超過百億；公司整體庫存調整到尾聲、現金流表現也令人放心，儘管營業額沒成長，acer全球市場佔有率增加了1%、來到9.6％。宏碁董事長陳俊聖指出，acer全球市場佔有率增加了1%、來到9.6％。（圖／陳柔蓁攝）陳俊聖觀察這個黑色星期五，通路非常積極去庫存，一台電腦甚至只賣79美元，他苦笑：「這是螢幕的價格」，「今年第四季庫存還會下去一點、現金水位還能上來一點」，在疫情這段時間，ODM供應鏈的稼動率不到一半，宏碁開始逐步建立成品庫存。外界好奇陳俊聖觀察到什麼，得以搶先應對庫存危機？他透露是看總體經濟中的「通膨」表現：「從經濟學原理來說，3％以上就要警戒，6％以上就是高通膨。前年從1%以上、快速爬升到超過7%，我們就知道美國會出手（抑制通貨膨脹），這會影響經濟表現。」陳俊聖透露，昨天才寄給集團高層19個銀行SUMMARY，專家並說全球經濟恐面臨10年緩成長，儘管去庫存已到尾聲，但要回到2017-19年市場有剛性需求的時候：「我預估快則一年、慢則兩年。在大環境不會很好的情況下，與其等待，不如找尋突破口、創造更多生意機會。」陳俊聖說，宏碁從MICRO TREND著手，發現健身領域新方向，這也來自他的親身經驗：「我每天都去健身房，滿身大汗、很打拼，運動該發電不是耗電、吃電，我就跟產品經理RD人員溝通，希望給運動器材相關產業給新思維。」如何讓使用者工作時也能兼顧運動，「eKinekt BD 3酷騎桌」因而誕生，設計像腳踏車一般，當腳踏板轉動時，eKinekt BD 3會將動能轉換為可重複使用的電力，以60 RPM轉速持續騎乘一小時，即能產生約75瓦特的自發電量，並為筆電及其他裝置充電。陳俊聖強調，該產品工作桌面及結構保護殼採用消費後回收塑料（PCR），今年前11個月使用PCR的產品營收已貢獻營收1.4億美金以上：「這是讓產業越來越GREEN、越來越ESG的對的事情。」此外還有可攜式智慧音響Acer Halo Swing、SpatialLabs TrueGame系列。此外，宏碁SpatialLabs裸眼3D系列在醫療領域有成，陳俊聖強調：「能在達文西手術呈現立體影像效果，是少數在缺貨產品，日本、台灣醫學院醫院教學用來訓練醫生。」
王瑞瑜造新台塑3／美麗女董LINE群快問快答 雙胞胎女兒「我們不要當公主」
台灣石化龍頭台塑集團已交棒專業經理人，王家二代王瑞瑜仍站在第一線，領軍打造新品牌，從FORTE、醫之方、Dr’s Formula等生醫美容產品，到今年正夯的電動車電池與儲能系統。「我只是出一張嘴，都是他們在做。」身形挺直、黑髮披肩、膚色水亮的王瑞瑜，笑著向CTWANT記者說，完全看不出已60歲.。成軍68年的台灣石化巨擘台塑（1301），掌握每次經濟能源轉移時刻，創辦人王永慶兄弟以木材起家，抓住塑膠普及商機，跨入石化業，打造產業一條龍，如今在全球節能減碳及綠色能源需求趨勢下，這個老牌石化王國早已「接軌」布局。而統領台塑集團新能源事業的，正是今年七月成軍的「台塑新智能」，由王永慶女兒王瑞瑜帶隊。「一個新事業的成立，經過許多研究，也給許多空間，因為這是在投資台塑集團的永續經營。」台塑生醫電池專案組研發處長舒英豪表示。王瑞瑜商學背景，事業跨足生醫及電子，「她是一位態度開放、尊重專業、做事嚴謹的老闆。」舒英豪佩服地說，王瑞瑜會時不時在line群出考題，領域包含時事與專業，非常好學：「其實她心裡已經有答案了，要回答得更深化、結構化、有連結，在這裡強調員工跟公司一起成長。」以前穿梭中國、台灣為國內電子大廠製造筆電的設計產品經理，現在台塑新智能擔任工程師的蘇文川，對此深有體會：「工程師一般會有薪水和事業天花板，在這裡很有保障，每年都會調薪。」他指出，公司相當照顧員工家庭，他3個小孩出生後才進公司，每月還能收到公司補助學費。台塑生醫參加BIO Asia-Taiwan 亞洲生技大會。（圖／報系資料庫）從電子業轉傳產會適應嗎？「一般電子公司的新事業，三年KPI沒達到就砍掉解散了，在台塑不會，像長庚、台塑給台灣人的印象就是『安全、可靠』，產品是這樣，在這裡發展職涯的員工也是。」蘇文川告訴CTWANT記者。事實上，從王永慶時代，台塑集團就重視人才的培育，「一個大學畢業生經過重重考試進台塑，公司就會把人才培育當成自己的責任，王瑞瑜也保留這個良好傳統，並鼓勵員工在工作、家庭平衡。」一位台塑集團主管說。台塑三代、王瑞瑜的雙胞胎女兒現在26歲了，講起兩個寶貝，王瑞瑜最驕傲的是她們繼承了父親王永慶傳下的「節儉」特點，「我常跟女兒視訊，女兒主動說要回來看我，還是買最便宜的機票！」母女好像姊妹，也會聊保養：「除了用台塑生醫的產品，也要防曬！」王瑞瑜的兩個女兒讀高中、大學放假時，曾到台塑生醫、新智能實習，台塑新智能總經理劉慧啟的印象是，「非常有禮貌。」兩人畢業找工作時，卻拒絕到台塑集團上班，她們對王瑞瑜說：「我們不要被當成公主，這樣學不到東西，先讓我們在外面5年。」目前她們人在美國波士頓，分別在金融業、藥廠上班。儘管身上不大穿戴名牌，但王瑞瑜強調外表一定要維持，「我是台塑生醫的招牌」，此外，她十分注重第二個心臟－大腿肌肉的訓練，每天要在跑步機快走半小時，好處是定速向前，不會懈怠，「沒有醜女人，只有懶女人！」王瑞瑜笑著爆自己的料，這一句老話，她身體力行做到了。