產專區
」 都更 南港 釘子戶 產專區 黑鄉
苗栗高鐵產專區土地多次流標 鍾東錦拚增住宅用途解套
苗栗縣長鍾東錦17日表示，縣內高鐵特定區2筆遲遲標不出去的產業專用區土地，縣府打算透過都市計畫變更，放寬可以蓋住宅，以增加廠商投標誘因，促進地方發展。據了解，苗栗高鐵特定區縣有最後2筆產業專用區土地2萬多坪，自前縣長劉政鴻、徐耀昌一直到鍾東錦主政，縣府11年以來標售41次，卻全數流標。對照縣府亟欲透過土地標售償還債務及帶動區域發展，實在緩不濟急，也引發地方議論。對此，鍾東錦分析，流標癥結在這2筆產業專用區土地，現況不能蓋住宅，縣府近期已通盤檢討，期待對症下藥，在都市計畫變更鍾，放寬得設立住宅功能解套。縣府財政處官員說明，位於後龍鎮的苗栗高鐵特定區，目前標售土地以2字頭為單坪底價，已經符合市場行情，近期桃竹苗大矽谷計畫如火如荼展開，對地方發展也有正面預期效應，後勢看好。官員舉例，6日就有3筆住宅區土地，吸引外縣市包含台北、台中等地建商投標，其中不乏上市櫃大廠商，可惜未脫標的2筆產專區面積大，進入門檻高，確實較有難度。縣府工商發展處官員則說，縣長與議長李文斌等人，多年來持續邀不少企業投資，不過業者紛紛疑慮，不能蓋住宅恐怕難以去化。對此，府內刻正研商，有望將產專區開放部分地作為住宅區，但一定會在合法前提下，才進一步求解套。官員也說，其實苗栗高鐵特定區計畫已限定產專區的用途，2025年剛好是辦理都市計畫通盤檢討之時，屆時如有增加住宅功能等需要，也可以提請內政部都委會，審議通過後再進一步重新辦理標售。官員拿出資料說明，以苗栗縣非公用土地來說，包括產專區、科技商務專區、商業區及住宅區土地就高達5萬多坪，自2013年起陸續標售21筆。6日標脫3筆住宅土地，約3,177坪、達新台幣6.5億多元，平均每坪單價20多萬元；至於無人投標的2筆產專區，各為底價超過34億元的1.5萬坪土地，還有底價逾14億元的6,600多坪土地。
萬年滯銷新古屋1／雙北12案銷逾十年 2特性成推案地雷 滯銷王是「這家」
日前新北迴龍、桃園八德及台中才出現排隊買房盛況，儘管政府屢次出手調控，在通膨避險需求下房市仍維持一定熱度，但也有「某些產品」持續陷入銷售困境，拖上10年仍賣不掉。CTWANT委託住商機構從591平台盤點雙北銷售逾10年的新建案，共計12案，淡水區超過一半，7案含百坪產品，而寶路建設在淡水、新店共4案進榜，堪稱雙北建案「滯銷王」。根據住商機構盤點，雙北銷售超過10年新案，12案中就有7案位於淡水區，當中除了「台北灣-江南大宅」為25~55坪產品外，其餘6案包括「水公園」「海帝景」「台北灣-頤和」「天藝」「達麗世界灣」「水立方」等全都主打中大坪數，甚至不乏百坪以上，明顯發現「淡水」+「大坪數」成為推案地雷。淡海現在每坪開價已站上4字頭，不具名業者就說，「淡水大坪數死翹翹也不是一天兩天的事，那邊交通和生活圈真的扛不住那種價格。」淡水紅樹林、淡海一帶十多年前推有不少度假型的大坪數產品，豪宅規劃搭配淡水夕陽美景，但供給大於需求、交通問題未解，熱潮過後大坪數產品難以消化。圖為「台北灣NO.6江南大宅」。（圖／報系資料庫）大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，淡水包含淡海新市鎮、紅樹林或竹圍等處，由於早期區域屬於雙北房價凹陷區，親民價位受購屋族群青睞，也吸引建商推出各類產品。其中，部分高總價物件，雖說主打面山或面海景觀頗具吸引力，惟部分重劃區交通、生活機能未明顯改善，區域房價保值性也較顯不足，且同價位在雙北乃至於桃園都有其他選擇，時至今日，適逢政府打房劍指豪宅物件，市場波動下，讓區域豪宅物件買氣持續低迷。591房屋交易網新聞公關組長林哲緯也分析，淡水區雖有河岸水景加持，但因當地距蛋黃區較遠，買方多半以在地客或首購族居多，難銷的多半屬於高總價大坪數產品，產品規劃不符當地需求。但即便面臨奢侈稅、房地合一等政策亂流，整體房價仍是漲多跌少，加上不動產擁有保值，就算銷售受阻都還是老神在在，「如果碰到好買方當然有機會議價，但說要主動對外宣布降價當然是不可能。」有趣的是，12案中竟有4個案子出自寶路建設，包括淡水的「台北灣-頤和」「台北灣-江南大宅」，及新店的「玉上園」「園頂」。雖然大家對寶路較陌生，但一定聽過新店湯泉系列，就出自寶路建設。知情人士分析，寶路董事長趙子超原是廣告起家，早期接了宏盛的案子，後來一起去大陸投資發展，回國後，宏盛也投資寶路。寶路建設早期於新店所推出的新案，大多為超大量體的社區，且有各類套房、小宅、大坪數產品，客群較難以定位，雖說寶路出自以「帝寶」聞名的宏盛，豪宅品牌力足夠，但價位上也較難有折扣，種種因素為銷售增添難度。市場也傳言，寶路建設是宏泰集團創辦人林堉璘個人轉投資事業，負責人是林堉璘的三房邱寶慧。宏盛建設總經理陸永富過去接受媒體專訪時透露，創辦人林堉璘留下的大片淡海土地，宏泰持有土地就超過5成。除林堉璘外，甲山林集團董事長祝文宇也曾向媒體透露自己也是湯泉(寶路)的小股東。祝文宇曾在林育璘身邊學習十多年，因為林育璘的邀約，才從代銷跨入建案投資，寶路案子也多是交由甲山林代銷。甲山林與三重幫林家合作密切，圖為2014年甲山林董事長祝文宇(右4)與林堉璘的小公子、宏盛建設副董事長林鴻森(左3)等人，同台宣布淡海新市鎮「天藝」正式公開上市。（圖／報系資料庫）甲山林從過去代銷知名豪宅「宏盛帝寶」、和林堉璘三房獨子林鴻森的凱越建設聯手推出「天藝」，到現在和宏國集團合推新竹寶山造鎮案、總銷逾千億的「宏道新竹帝寶」，可以看到祝文宇和「三重幫」林家關係交好、合作頻繁。這次淡水超過10年的難銷案，除了寶路的建案外，甲山林集團自建案「天藝」「水公園」與代銷案「水立方」也進榜，似乎就不那麼意外了。對於淡水為何有這麼多大坪數產品難銷，張境在回應，以前淡水、紅樹林很多豪宅產品是規劃渡假用，大坪數本來就是慢慢賣，但目前最主要的困境是政府豪宅限貸政策，對大坪數不是很友善。淡水居住最大抗性就是上下班塞車，淡江大橋興建將加快淡水進入北市的車程。圖為淡江大橋完工模擬圖。（圖／新北市交通局提供）據了解，「天藝」坪數48~120坪，從2013年起預售，至今已成屋7年，還有3成可售；「水公園」坪數41~86坪，屋齡則已有13年，剩2戶；幫宏國銷售的「水立方」，坪數43~162坪，剩10多戶。以上3個案子皆剩大坪數待銷售。「淡水房市就等淡江大橋、淡北快速道路(淡北快)和淡海二期科技園區3大利多。」儘管銷售慢如牛步，張境在還是很看好地說，淡北快今年2月已動工，預計2029年通車，淡江大橋也已看得到橋體，未來能縮短進入北市車程，過橋也能快速抵達台北港、桃園機場，可望大幅改善交通；淡海科技園區為淡海新市鎮二期，預估約500公頃規劃產專區，引進科技廠進駐，雖還沒通過，但據悉中央地方已開過幾次會議，「以過往經驗，只要定案開始規劃，區域房市就會很不一樣。」
5月率市府訪東京談賑災經驗 蔣萬安談傅崑萁赴陸行籲救災優先
台北市長蔣萬安23日中午表示，待近日地震勘災處理妥當後，將於5月15日至18日率領消防局、研考會等市府團隊出訪東京，參與東京都政府主辦的2024永續高科技論壇中的市長峰會，並預計就城市安全主題發表演說。蔣萬安23日上午赴台北市大同區迪化水門視察2024年水災防汛搶險演習， 並觀看12英寸移動抽水機與4英寸移動抽水機的抽水狀況，實地演練當海、陸上颱風警報或豪雨時，調度人員、機組如何至積淹水地點進行抽水，並吊掛大型沙袋防守與閘門關閉作業。針對5月即將赴日交流，蔣萬安表示，其實2月東京都知事小池百合子已應邀來訪台北，與自己2度會面，除探討市政外，也積極搓合彼此市政合作的可能，當時小池也當面邀請5月到東京參與市長峰會，自己也同意。蔣萬安說明，針對近期台灣地震不斷，各國也非常關注，5月將在東京的市長峰會中，向與會城市首長分享台北韌性城市的實踐，並簽署關於永續發展的共同宣言。回到內政，蔣萬安話鋒一轉，以23日上午地震不斷為例，強調面對災難，事前演練非常重要，自己除了要求各區公所配合建管處，於23日下班前完成紅、黃單建物巡查外，也警示市民，當日開始會有鋒面降雨，可能造成土石滑落，請避免前往山區或水域。請民眾注意安全，平安為上。至於針對對於北士科T17、18科技產專區重劃爭議與台智光監視器優化網路簽約金爭議，蔣萬安強調，一律啟動政風調查，請給政風時間，該怎麼辦就怎麼辦，若沒有問題，也還當事人清白。值得一提的是，現場媒體詢問蔣萬安，對於23日花蓮地震當地再傳災情，且花蓮立委傅崐萁25日將訪陸，是否需要暫緩？蔣萬安則未正面回應，僅強調相信所有人會以協助救災及復原為最優先考量。
淡水秘境遭毀還恐被賣 在地人怒：營建署想錢想瘋了
新北市淡水區以優美風景和豐富歷史文化聞名，金色水岸自行車道末端更藏著絕美秘境，該處緊鄰大海與潮間帶，還曾吸引丹頂鶴一家駐足而引發關注，此址原作為垃圾焚化爐使用，而如今焚化爐已無需求，當地民眾原期待能回歸自然、成為公園，盡可能補償生態，營建署卻規劃成為產專區，賣給財團後繼續牟利，民眾則怒轟營建署「想錢想瘋了」，希望能以環境為最優先考量。
潮間帶殺手1／淡水絕美秘境恐賣財團 在地人怒：營建署想錢想瘋了
新北市淡水區以優美風景和豐富歷史文化聞名，金色水岸自行車道末端更藏著絕美秘境，該處緊鄰大海與潮間帶，還曾吸引丹頂鶴一家駐足而引發關注，這裡原為垃圾焚化爐預定地，如今焚化爐已無需求，當地民眾原期待能回歸自然、成為公園，盡可能補償生態，不料內政部營建署卻規劃成為產業專用區，準備賣給財團牟利，民眾怒轟營建署「想錢想瘋了！」希望能以環境為最優先考量。3月2日傍晚，記者在當地環保教育老師陳江河，以及新北市議員鄭宇恩的帶領下抵達深藏於淡水新市鎮的絕美秘境，只見夕陽天光灑落在瀲灩海面上，滿目所及皆是美不勝收的耀眼光芒，少數遊客在此親水嬉戲，還有當地人悠閒垂釣，整體氛圍彷彿是大隱於都會間的世外桃源，這樣的美景看在陳江河眼中，卻有種說不出口的心痛。「海尾仔」潮間帶本該連綿數公里，部分海岸線卻因新市鎮工程而遭填平，強烈對比讓當地居民十分心疼。（圖／巫冠瑩攝）「這片海岸線原本更長，被填海造陸平掉了，海龜的家也沒有了。」陳江河提到，此片美景本該連綿數公里，但因淡水新市鎮的興建，海岸從1994年開始遭築堤填海建出40公頃新生地。而當時淡海新市鎮的汙水和垃圾被要求「自己處理」，該地部分成為汙水處理廠，剩下13公頃的地目則為垃圾焚化爐用地，當地民眾眼睜睜的看著怪手將潮間帶填平，生活其中的小章魚、珠螺等小生命被掩埋在沙土中，海底的珊瑚再不得見天日，綿延的海岸線也遭殘忍斬斷。 所幸經過20年的環境教育後，如今垃圾量不如預期龐大，焚化爐無使用需求而停止興建，當地民眾則振奮不已，以為終於能將這片區域回歸生態，營建署竟於上（2）月中舉辦說明會，向大眾解釋該片土地的新用途，政府的決定卻再次讓他們失望。「營建署沒有想修補過去的錯誤決策，反而要把這邊做產專區來賺錢！」陳江河說，營建署在說明會上表示，新市鎮的基金不足，希望將該地規劃成產業專用區，目前最大的可能應是成為各財團的倉儲中心，淡江大橋建好後便能直通台北港轉運，而這片土地將成為企業所有，「根本是想錢想瘋了！」 新北市議員鄭宇恩希望焚化爐預定地改為濕地公園，讓海岸線回歸大眾，別成為特定財團的私產。（圖／周志龍攝）「現在終於有一個彌補的機會，應該要以環境做最大的考量。」鄭宇恩也對營建署的決定持反對態度。她提到，汙水處理廠的廢水如今直接排到旁邊的公司田溪口，營養鹽過多導致藻類大量孳生，倘若該地能成為濕地公園，讓水資源能進一步的淨化，對環境和生態都會是最好的選擇，希望營建署能亡羊補牢，讓海岸線回歸大眾，別成為特定財團的私產。營建署新市鎮建設組回應表示，曾在當地做過調查，確認新市鎮的產業專用區較缺乏，才會選擇將地目變更為產專區，而產專區涵蓋的選項多元，並不僅等於工廠，包括圖書館、社福中心等大型公共建設都是選擇，今年上半年將再與地方民眾溝通以達成共識。 海尾仔潮間帶生態豐富、水質乾淨，民眾常在此撿拾小章魚或珠螺，更是孩童環境教育的最好課堂。（圖／周志龍攝）
潮間帶殺手2／海岸填平！綠蠵龜洄游迷路了 淡水人慟：牠找不到家
新北市淡水區金色水岸自行車道末段藏有當地人才知道的絕美秘境，而該片海岸線原連綿數公里，過去曾有綠蠵龜來此產卵，部分潮間帶卻因淡水新市鎮的興建，遭規劃成焚化爐用地而被填平，導致綠蠵龜返游時「無家可回」，當地民眾盼望該片新生地能回歸生態，為下一代保留珍貴的自然環境。據了解，該片海岸線舊名為「海尾仔」，坐擁海天一線的絕美風景，原是當地人才知道的秘境，附近民眾在此垂釣，或採集珠螺、小章魚等潮間帶生物維生，過去更有綠蠵龜等保育類動物來此產卵歇息，在生態保育上擁有重要地位。眼見在淡水出生的綠蠵龜「找不到家」，當地環保教育老師陳江河十分心痛，呼籲將環境回歸自然。（圖／周志龍攝）但新市鎮在1994年興建，該片海岸線被規劃成汙水處理廠和垃圾焚化爐，部分潮間帶遭築堤填海，興建出約40公頃的新生地，也因此導致返鄉的綠蠵龜「找不到家」。「20多年前還有2隻綠蠵龜受困，之後這邊就沒看過牠們了。」當地環保教育老師陳江河表示，1996年在築堤造地時，該處還曾發現2隻綠蠵龜受困，此後就不曾再見過綠蠵龜的身影，而綠蠵龜習性特殊，長大後必須要回到故鄉產卵、撫育後代，陳江河懷疑這2隻綠蠵龜原是在此出生，重回故地卻發現此處「面目全非」，棲息地已遭全數破壞，最終只能帶著遺憾與心痛離開。 所幸該塊新生地也因無人打擾而繁衍出豐富生態，在「烏龜不下蛋」後，丹頂鶴一家四口在2008年驚喜來訪，該家族原在金山棲息，疑受驚嚇而飛離，原以為牠們就此離開台灣，沒想到兩隻親鳥帶著一大一小的雛鳥選擇落地淡水，在當地形成絕美風景，如今仍讓愛鳥人士念念不忘，也顯現此處在環境保育的重要性。而垃圾焚化爐如今因需求消失而取消興建，淡水居民原期望能回歸生態、補償環境，讓當地成為濕地公園，營建署卻將該地規劃成產業專用區，可能成為各財團的倉儲中心，當地民眾則氣憤不已，目前正發起抗議，希望營建署亡羊補牢，為下一代保留珍貴的自然環境。新市鎮焚化爐預定地過去曾吸引丹頂鶴一家4口在此駐足，環保學者期望該地能回歸自然，營建署卻規劃成為產業專用區。（圖／讀者提供）陳江河強調，雖然這裡的潮間帶已成陸地，烏龜不會回來了，但是還可以成為濕地公園，新北市政府有足夠的技術將這裡打造成人工濕地，例如新北市樹林地區的鹿角溪人工溼地，就是一個很好的案例，只要增添植栽、挖些溝渠，讓水留在這裡，就可以形成一個生態，2008年丹頂鶴一家四口到此棲息，就可證明這裡的生態是OK的、鳥類是會回來的。此外，建立人工溼地還能淨化汙水處理廠排放的廢水。「不要再進一步開發了，只要能回歸自然，就是最好的狀態。」陳江河語重心長地說。營建署新市鎮建設組回應表示，曾在當地做過調查，確認新市鎮的產業專用區較缺乏，才會選擇將地目變更為產專區，而產專區涵蓋的選項多元，並不僅等於工廠，包括圖書館、社福中心等大型公共建設都是選擇，今年上半年將再與地方民眾溝通以達成共識。
12家金融業者提供優惠貸款 助桃園航空城安置戶重建家園
桃園市長鄭文燦（22）日上午前往桃園市綜合會議廳，出席「桃園航空城安置戶優惠融資貸款平台成立暨MOU簽署記者會」。鄭市長表示，桃園航空城是國家級旗艦計畫，總面積達4,564公頃，區段徵收面積共計約2,600公頃，設有戶籍的家戶約4,800戶，建築物將近1萬戶。考量居民搬遷或重建的貸款需求，市府與銀行、農會、信用合作社等共12家金融業者攜手合作，成立「桃園航空城安置戶優惠融資貸款平台」（網址：https://www.tyaero-loan.org.tw/），提供低利房屋貸款、土地/建築融資貸款方案，也公開合作金融機構貸款適用條件、服務窗口及銀行網站資訊，期盼多元方案及諮詢管道能減輕貸款負擔，讓居民權益最大化。桃園市長鄭文燦說明桃園航空城計畫推動進度。包括立法委員黃世杰、市議員暨桃園信用合作社理事主席蘇家明、交通部民用航空局機場工程處副處長簡龍鳳、市府地政局長蔡金鐘、工務局長賴宇亭、經發局長郭裕信、農業局長郭承泉、住宅發展處長莊敬權、桃園航空城董事長陳錫禎、大園區長徐藍科、台灣土地銀行董事長謝娟娟、兆豐國際商業銀行董事長張兆順、華南商業銀行董事長張雲鵬、台灣中小企業銀行董事長林謙浩、合作金庫商業銀行董事長雷仲達、第一商業銀行董事長邱月琴、彰化商業銀行董事長凌忠嫄、台灣銀行總經理許志文、全國農業金庫總經理蘇佐政、蘆竹區農會理事長黃教陽、大園區農會理事長游智健、中華民國銀行公會秘書長王聰明等均一同出席活動。鄭市長談到，桃園航空城計畫對於提升航空客運及貨運量皆有極大助益，而380公頃的產專區將引進六大產業，提升國家競爭力，同時，將發展宜居城市，發揮「機場經濟學」讓機場與城市共榮共存，而這些計畫目標均以「居住權益」為基礎，用最大的同理心，以一對一、面對面的方式，放大居民權益。因此，在土地徵收方面，96%地主選擇領回抵價地，就地上物部分，市府多以協議價購為主，並持續辦理「先建後遷」、「一里一安置」及十大優惠措施，目前已進入地上物搬遷、公共工程及居民安置的階段，同時也進行生態設計、文化保留及產業安置等項目，期盼達成「多贏」之目標。
獵地桃園王1／青埔高鐵桃園站前最後一塊蛋黃地 國泰人壽得標呼之欲出
堪稱交通部史上最大招商案1,810億元中，最大亮點桃園高鐵及新竹高鐵站周邊專一及專二區等三案，釋出商機達450億元，在眾家競標業者中，「高鐵桃園站前特定區最後一塊蛋黃地，獨家競標的國泰人壽，勢在必得！」金融業資深主管說。包括不動產及壽險金融業等均高度關注，家大業大的壽險龍頭國泰人壽下一步，會否參與交通部的新竹高鐵二個招商案。國泰人壽母公司國泰金（2882），旗下包括國泰世華銀行、國泰產險、國泰證券與國泰投信，去年一整年獲利達1,405.7億元，每股稅後盈餘（EPS）達10.32元，創下歷史新高，年成長85%，賺逾一個股本，其主要獲利動能來自國泰人壽，去年獲利高達1,128.7億元，每股稅後盈餘（EPS）創下19.15元。今年2月7日，國泰金控董事長蔡宏圖以2千字對內發表新春致詞時，就地產建設部分，他清楚勾勒，透過上、中、下游整合建築、營造及樓管綜效，完整建築業的生命週期營運策略，「同時持續尋找新商機和營運模式，因應地產市場變化，持續朝綜合開發商方向邁進，擴大地產集團事業版圖。」蔡宏圖一語道破，國泰人壽、國泰世華銀等不動產投資團隊獵地的新目標。事實上，早在2010年，蔡宏圖弟弟蔡鎮宇賣股退出霖園集團後，全面當家的蔡宏圖即下令重啟不動產投資計畫，且須符合《保險法》相關投資報酬率規定，集團隨即展開國內北中南、中國、英國倫敦等海內外獵地買樓行動。交通部今年將公布高鐵桃園站前特定區招標結果（黃色塊），出標的國泰人壽則是在10年前，遂已取得另一側（藍色塊）區域，開發為今天置地廣場桃園。（圖／翻攝第一太平戴維斯官網）2012年5月，蔡宏圖長子、國泰人壽董事蔡宗翰與不動產投資部決策團隊即與台中市府簽約，以4.2億元權利金取得台中市七期南側「市81」公有市場用地30年地上權的BOT案，興建賣場租給IKEA，投報率約6%。而這一波大動作獵地中，最「出人意外地」就是國泰人壽參加高鐵桃園站前產專區招商案，2012年10月以「獨家投標」姿態取得地上物開發經營權，不但打破壽險業者少碰政府標案的慣例，還豪砸逾兩百億元，造就今天結合outlet、影城、飯店、教育娛樂等的全新複合式商用不動產品牌「置地廣場桃園」。此備受業界矚目得標案，正是出自當時36歲蔡宗翰之手。「國泰人壽以權利金逾43億元、總投資200億元，拿下高鐵桃園站產專區開發案50年地上權，並可續約一次20年為限。」「國壽採取包底抽成策略，2014年起聯手華泰從一期開發到三期，outlet商場現已滿租，興建辦公大樓，並結合新光影城、橫濱八景島水族館XPark，提供購物、娛樂服務。」熟稔百貨業資深主管說。其中，號稱全台最美水族館XPark在2020年8月開幕後，寬約12公尺，高近8公尺巨大的魟魚、銀鯧觀景窗，光影魔幻的「癒見水母」等立刻成為打卡及親子共遊熱門景點，疫情爆發後以來成為島內旅遊熱門行程。國泰人壽打造的置地廣場桃園，包括華泰名品城outlet、新光影城與知名的XPark水族館。（圖／報系資料照）去年中，桃園一度成了疫情熱點，「（華泰Outlet）業績一度受挫，人潮銳減，相當辛苦。」金融業資深主管敬佩地說。據《購物中心情報站》網站，估算2020年華泰Outlet業績約92億，近日受疫情影響、觀光客消失，2021年業績僅約70億。「這回，看到交通部推出高鐵桃園站前第一排完整街廓地上權3.2萬坪招商，坦白說，許多大老闆有些心動，但又怕疫情變數，因此不敢輕易投標，僅國泰人壽參與競標。」原有意競標的某保險界主管透露說。疫情時代觀光服務業蹲點苦撐，2022年起世界各國國境大門逐漸解封，預料掀起一波報復性消費潮；一旦國壽經交通部鐵道局審查確認，再次取得高鐵桃園站產專特區最優投資人資格。「現在只能看Joseph（蔡宗翰）表演了。」這位業者期待蔡宗翰端出超越自己的新藍圖。
獵地桃園王2／蔡宗翰領軍國壽鎖焦不動產 十年豪砸500億堪稱桃園王
在大型商辦及不動產開發商口中，壽險龍頭國泰人壽有另一稱號，就是「桃園王」。CTWANT記者盤整，國泰人壽近十年來獵地買樓成績單，光是在桃園購地及參與高鐵桃園站BOT權利金，已投入逾258億元，若再加上土地開發金200億元，即近500億元。以國泰人壽去年四月公布年報中，可知約握有5千億現金，相對近年投入桃園500億元約莫占一成的規模，可說是「重押」！為何國泰人壽鍾情桃園？「Joseph（霖園集團第三代蔡宗翰）愈加看好全國最高出生率的桃園，人口紅利帶來的長期發展商機，只要桃園有適合的素地、倉儲、商辦大樓要出售，國壽就是會積極搶購。」一名金融同業主管說。翻開國泰人壽年報，46歲的蔡宗翰，擔任國壽董事近17年來，國壽投資不動產腳步逐步加速與增量，從南到北，台南、嘉義、台中、新竹到桃園、台北市，著重市區精華地段之外，尤其著墨高鐵、台鐵、桃園機場捷運沿線周邊土地與商辦大樓等。世邦魏理仕董事、資本市場部主管林敬超分析，國壽投資不動產策略中，會先洽談租客合約後買地，即可達到長期穩定收取租金效益。圖為與永聯物流合作的楊梅園區。（圖／翻攝永聯物流開發臉書）2012年，國壽以逾43億元權利金拿下高鐵桃園站產專區逾10萬坪土地的BOT案後，更是主力鎖焦桃園。隔年起，一出手就是超過10億元等級雙位數金額做倉儲，出租給永聯物流大園、楊梅物流區，在桃園站周邊蓋IT資訊大樓，買進市區商辦大樓，擴展至大溪、蘆竹等共七區，持續累積工業、商業用地與標的之外，2020年豪砸46.8億元買進桃園八德「廣豐新天地」百貨商場。完全印證國壽不僅搭上網購進出貨高需求，還有新移民至桃園買房成家立業的成長戶數，所帶來的旺盛市場商機。一名金融業資深主管說，「十年前，保險界許多金控大股東，既羨煞又後悔地說，未能像國泰人壽投標桃園高鐵站特定區6.62萬坪招商案。」近二年疫情攪局，觀光服務業經營辛苦，交通部再度招商，大部分金融業觀望不敢出手，只有國泰人壽展現獵地決心。「受到全球貨幣寬鬆、低利率及台股、美股投資旋風襲捲年輕世代，挹注的交易手續費、海外投資獲利等，讓金融本業業績創歷史新高大豐收，也能彌補轉投資觀光旅館等營收暫歇停滯動能。」一名長期觀察金融家族不動產投資動向的地產專家說，國泰人壽獵地底氣十足。霖園集團蔡宗諺、蔡宗翰與蔡宗憲堂兄弟，於三年前「國泰萬怡酒店」開幕時同台亮相，傳遞出國泰金控董事長蔡宏圖的雙軌接班計畫。（圖／報系資料照）更給力的是，蔡宗翰已就接班位置。46歲長子蔡宗翰於2005年5月起，進入國泰人壽董事會擔任董事，2011年6月再擔任國泰世華銀行董事，2016年起出任國泰世華銀副董事長至今第二任。蔡宏圖則在2017年卸下國壽與國泰世華銀董事長，分別由非「蔡姓」的黃調貴與郭明鑑接任董座，與蔡宗翰聯手拿下高鐵桃園站產專區BOT案的國壽總經理熊明河，升任為國壽副董事長。進入霖園集團的蔡家第三代，除了蔡宏圖的長子蔡宗翰外，次子蔡宗憲現任國泰產險董事、神坊資訊副董事長與國泰金控資深副總經理。蔡宏圖的哥哥蔡政達擔任國泰金控董事，其長子蔡宗諺於2006年進入國壽擔任董事迄今，並出任國泰建設資深副總、國泰健康管理顧問副董等，次子蔡宗男為國泰人壽副總。2019年3月，台北市規模最大都更建築「國泰萬怡酒店」和「國泰民生建國大樓」開幕時，蔡宗諺、蔡宗男、蔡宗翰、蔡宗憲共同出席，這不但是國泰與連鎖飯店萬豪國際酒店集團合作的處女作，也展現第三代有志一同將國泰建設轉型為控股集團，邁向商業不動產開發。「小老闆（蔡宗翰）雖然現在比較少出席不動產投資案決策會議，但他會就有興趣標的給『我要』指示，信任團隊所做的市場研究行情與執行力。」一名金融圈資深主管透露說。這位11兆資產的霖園集團準接班人，不只是地產「桃園王」。
為產專區都更怒槓都發局 年輕老師選里長誓言抗爭到底
11月初本刊報導北市西新里南港產專區「2-13單元」因都發局於產專區計畫案的規劃失誤，導致64戶老舊公寓居民都更整合卡關。由於多月來居民陳情現有規範已違背都更條例母法，北市都發局仍漠視不願修正條文，居民代表胡家瑒於日前登記參加西新里里長補選，誓言抗爭到底！「台北市南港區都市計畫細部計畫(通盤檢討)案」規定產業生活特定專用區(產專區)更新單元範圍如有調整，切割出去的剩餘土地應大於1000平方公尺，但對於產專區內僅有2000多平方公尺的「2-13單元」，想將位於不同棟的釘子戶切出自行都更，卻只能對切，使不少同意戶居民的權益，必須跟著釘子戶一同陪葬，引起民怨。 北市南港產專區「2-12單元」、「2-13單元」，總計6排公寓，約120戶正面臨都更卡關。（圖／馬景平攝） 在本刊報導後，除「2-13單元」，緊鄰的「2-12單元」多數戶別也表達同意整合一起都更的心願，總計6排公寓，約120戶。不過居民代表胡家瑒多次於審議會中陳情抗議，希望修正更新單元範圍面積，卻遲遲沒有得到正面回應。「我上週在都發局的審議會發言，對於我指出他們違背母法的規定，還是被冷處理，真的讓我很憤怒。」胡家瑒忿忿不平的說，如果市府真的希望東區門戶計畫能夠成功，又怎麼會在南港產專區設定這樣不合邏輯又違背母法的規定，讓單元內的釘子戶覺得自己不會被切割而坐地起價，令都更整合雪上加霜、遙遙無期。 當地巷弄多是50年屋齡老舊公寓，屋況不佳，居民也多是上了年紀的銀髮族，爬樓梯吃力，期盼都更卡關問題能盡快解決。（圖／馬景平攝） 胡家瑒對於不合理的部分再次做出說明，「南港產專區規定更新單元範圍調整時，剩餘面積要大於1000平方公尺，但是根據台北市都市更新條例第12條規定，單元面積在500平方公尺以上就可以調整，並無要求一定要超過1000平方公尺！這根本違背台北市都市更新條例這個母法！更不用說區內很多單元面積本身就不足1000平方公尺，那是否也宣告了這樣的單元根本沒有調整大小的機會？」 自市府公告南港產專區工業用地可透過都更變更為住宅用地，胡家瑒便積極著手都更整合事宜，如今決心投入里長參選獲得當地居民支持。（圖／胡家瑒提供） 「這一年多來不斷透過議員、陳情系統、公聽會發言、審議會發言、向媒體陳情抗議，可能我只是一個小老百姓，都發局根本不理不睬，回應都是避重就輕，在住戶及好友的勸進下，決定投入西新里里長補選。」胡家瑒表示，希望透過里長身分繼續加強力道，為里民發聲，要求都發局修正錯誤的規定，才能讓西新里的更新加速進行。胡家瑒從小在西新里長大，南港國中全校第一名、台大應用物理所畢業，目前於新店高中擔任老師，並且擔任新店高中教師會長；為了瞭解都更，也考取都市更新諮商師。不只近期的都更議題，他也發現，南港打著東區門戶計畫，30年來生活機能竟然開倒車，近5000人的西新里連一間耳鼻喉科、小兒科診所都沒有，也沒有全聯或美聯社等方便採買的商店。 當地居民多是銀髮長輩，對於都更繁雜作業程序多是靠年輕一代的住戶胡家瑒四處奔走，胡家瑒希望讓這些看他長大的叔叔阿姨能盡快住進新房子。（圖／馬景平攝） 胡家瑒宣告正式參選明年1月16日投票的西新里里長補選，「里民無法再等30年了，我要繼續對抗都發局爭取權益，藉由推動南港產專區的都市更新，未來一併協助引進相關的診所與店家，讓里民不再舟車勞頓才能看醫生、買東西！」胡家瑒也特別創立「我愛西新里」臉書粉絲頁，分享生活好康、推廣美食好店，積極行銷西新里，提高生活機能，同時也積極進修，即將取得都市更新諮商師證照，繼續協助住戶推動都市更新。
強化數位金融打造台灣境外投資實力 讓桃園成為連接國際金融之樞紐
桃園航空城公司於10月22日辦理「2020 桃園航空城產業座談會」，以「金融科技專區現在與未來」為主題，討論金融專區設立方向，邀請桃園市政府經發局、地政局、金管會與多家銀行代表出席與會，探討數位金融科技未來應用。座談會中貴賓熱烈討論。桃園航空城公司許又銘總經理表示，未來桃園航空城發展將聚焦在鄭文燦市長推動之「機場經濟學」概念，整合桃園國際機場與周邊產業發展，匯聚人流、物流、金流與資訊流，將桃園建構為亞太經貿樞紐，並發展金融專區，涵蓋境外金融中心、金融機構聚落、金融創新園區等，提供產專區服務並推動金融科技發展，同步發展金融資安產業及金融研發中心。對於境外金融，銀行業者建議可以參照香港的專區規劃，在境內設立境外專區，相關法令與稅務政策依境外設定或融合鬆綁，並與境內區隔，促進國際金融與創投業進駐。座談會後貴賓合影。綜合會議中各專家學者討論，航空城未來設立產專區從短、中、長期的目標來看，可以分成聚落型、資源型與法規型。短期以實體聚落為主。中期以虛擬數位化為主，重心放在資源性專區，如無實體金融服務、數位轉型研發等。法規政策開放需要時間，為未來長期規畫目標。活動出席之銀行代表對桃園航空城設立金融專區均持正向樂觀態度，期許未來可逐步聚焦在實體、虛擬數位化、法規特許金融專區等方向努力，透過打造金融科技實驗園區與產創專區，讓桃園轉型為國際金融示範中心。〔廣告〕
南港翻轉夢一場1／產專區老宅都更卡關 柯市府獨厚大地主苛刻小百姓
台北市長柯文哲於2014年底上任時，為使「黑鄉」南港區華麗變身為科技城，力推「東區門戶計畫」，去年更端出「產業生活特定專用區」（產專區）限期6年的都更獎勵政策，但迄今僅見財團大地主蓋大樓，窩居舊公寓的老住戶卻無人受惠。本刊調查，目前南港區西新里都市更新範圍「2-13單元」已有2排公寓約64戶整合完成，打算與相鄰的「國賓大建設」基地協議合建，卻因1戶不同意戶而卡關，未來自行都更容積獎勵將減少30％，換算下來，每戶分回減少近7坪，以市價估計損失500萬元。近20位60、70歲的居民抱怨，半年來求助都發局盼將不同意戶劃出單元範圍，讓同意戶能先行都更，但產專區細部計畫沒有明確SOP，都發局不是打模糊仗就是和都更處互踢皮球，「產專區內的老舊住宅想要都更，窒礙難行。」東區門戶計畫代表作「台北流行音樂中心」於今年9月啟用，周邊交通、生技、軟體園區等重大建設也陸續完工。（圖／翻攝自台北流行音樂中心IG）台北市長柯文哲去年設置「產業生活特定專用區」，將南港火車站以西，地目多屬工業區的西新里、玉成里及合成里等8個里共52公頃，劃分出111個都更單元，限期6年（2025年1月前）提出都市更新計畫，地目即可變更為住宅區，逾期則打回工業區。南港工業區內老舊公寓多年來無法都更，原因在於工業區改建只能蓋廠辦，一般居民想要原地重建蓋住宅，產專區都更政策可說是唯一機會，不過6年大限一過，未提都市計畫的單元範圍將打回工業區，民眾能否為居住地「翻身」，就看這次。但計畫上路快2年，住宅整合如牛步，建商、居民抱怨，政策倉促頒布，法規訂定模糊，僅有利於產權單純的大地主開發，需要整合的老舊公寓都卡關。產專區目前除了國泰建設「利百代辦公大樓」以「工三」地目直接開發動工，提送都更計畫的「國賓大建設」和「昌立鋼鐵廠」都是廠辦案，「住宅的都更計畫送件數則為0。」(待續)南港產專區2-13單元期盼能與國賓大建設廠辦案（圖中橘色部分）合建，但北市都發局卻要居民調整單元劃分前，先徵詢2-12單元是否接受釘子戶。（圖／本刊繪圖組）
南港翻轉夢一場2／住黑鄉吸廢氣過半輩子 50年破屋老住戶急盼都更
台北市長柯文哲大力推動「東區門戶計畫」，讓昔日的「黑鄉」華麗變身科技城，卻只見公共建設落成、財團土地蓋大樓，「產業生活特定專用區」祭出容積獎勵欲促使老舊建物加速翻新，一般民眾持有的舊公寓看得到卻難受惠。南港區早年為工業重鎮，磚窯廠、化工廠、煤礦場及台肥、南港輪胎等高汙染企業坐落，經過多年，雖然重工業遷移，但許多地目仍為工業用地。南港路三段兩旁多是汽車展售中心及修車廠，巷弄裡滿是50年屋齡的舊公寓，住工混雜的情況相當嚴重。本刊調查，因都更事業計畫範圍達1萬平方公尺以上(約3000坪)即可得到30%容積獎勵，位於南港路三段「2-13單元」的60多戶老住戶，一聽到產專區都更獎勵措施，就拔得頭籌，與緊鄰的國賓大建設4300坪基地廠辦案協議合建，希望爭取最好的分回條件，但卻卡在單元範圍內有1戶不同意戶。老住戶們多次求助都發局，希望將不同意戶「劃出」單元範圍，讓願意都更的人能完成心願，但卻屢屢碰壁；同時，國賓大建設因貸款購地有龐大繳息壓力，須於年底執行更新，居民面臨權益即將喪失，欲哭無淚。一得知有記者要來關心，近20位60、70歲的老居民早早守候在巷口，其中有人行動不便就坐在家門前等候，這群不會上網、沒有網路聲量的老居民，希望透過報導，對柯文哲表達「都更的渴望」，懇求相關單位幫幫忙。「以前附近有化工廠，老是排放惡臭廢氣，經過都要掩著口鼻快走，還有倉儲業者24小時進出貨，晚上吵得不能睡覺，如今房屋老舊漏水、鋼筋裸露。」這群老住戶訴說著住在工業區數十年的苦。60多歲的蔣大哥上有高堂，每回往返醫院，都必須背老母親爬樓梯，「自己也上了年紀，真的爬不動，地震時也很擔心安不安全，住戶們都很期待有生之年能換新房。」「他們(不同意戶)想要自建自售！」老住戶一提起該不同意都更的鄰居都很無奈，「雙方溝通無效，所以想直接把他劃出。」但劃出去的土地不滿1000平方公尺，依規定若要「切出去」，須與隔壁「2-12單元」合併，而變更單元範圍，得先過市府這一關。(待續)南港產專區2-13單元期盼能與國賓大建設廠辦案（圖中橘色部分）合建，但北市都發局卻要居民調整單元劃分前，先徵詢2-12單元是否接受釘子戶。（圖／本刊繪圖組）
南港翻轉夢一場3／先問鄰居接納釘子戶意願？北市府踢皮球居民傻眼
位於南港路三段南港產專區「2-13單元」的60多戶老住戶，期盼能與緊鄰的國賓大建設廠辦案協議合建，爭取最好的分回條件，但卻卡在單元範圍內有1戶不同意戶。老住戶們希望將不同意戶「劃出」單元範圍，從今年3月起數度向市府陳情求解，市府卻要居民自行辦理協調會溝通，並徵詢隔壁的「2-12單元」是否願意接納不同意戶。「誰敢接收釘子戶？我們也不懂怎麼辦協調會，都發局就這樣雙手一攤，把問題丟給我們。」老住戶陳先生說，少數人影響全面發展，對居民不公平，對都更也是障礙，市府應有責任協助。在當地住了30年的藍太太也表示，建商給出好條件，不需一毛錢就能都更，大家都想把握，「但不同意戶聽不進去，到底是建商條件不好，還是不同意戶要求過多，市府比較有公信力，應出來說公道話，事情才能圓滿。」對此，北市都發局都市規劃科科長楊智盛表示，政府機關要保障每個人的權益，居民希望調整更新單元範圍，需讓被切割的不同意戶了解被劃出後的權利義務，因此該案送都市更新審議會之前，會先請民眾召開協調會，「至於審議委員同不同意，會有專業評估考量。」面對2-13單元住戶的陳情，台北市都發局回函表示，若要調整單元範圍、將不同意戶劃出，須徵詢2-12單元是否願意將不同意戶併入，並提送都更審議會。（圖／胡家瑒提供）楊智盛強調，通常協調會都由擔任實施者的建商召開，並非要居民自行辦理，政府單位也不可能出面幫居民整合，建議委託專業都更顧問公司處理相關事宜。由於「2-13單元」住戶多為銀髮族，面對都更的繁文縟節，全靠在新店高中擔任老師的胡家瑒代表住戶和官方溝通。「不管是公文回覆或公聽會上，得到的回應都是都發局和都更處互踢皮球，協調會執行細節、審議會評斷標準都講不清楚，根本是助長釘子戶氣焰。」胡家瑒說。(待續)南港產專區2-13單元期盼能與國賓大建設廠辦案（圖中橘色部分）合建，但北市都發局卻要居民調整單元劃分前，先徵詢2-12單元是否接受釘子戶。（圖／本刊繪圖組）
南港翻轉夢一場4／年底前不解決釘子戶 每戶分回少7坪居民急跳腳
南港路三段南港產專區「2-13單元」的60多戶老住戶，期盼能與緊鄰的國賓大建設廠辦案協議合建，但卻卡在單元範圍內有1戶不同意戶。老住戶們希望將不同意戶「劃出」單元範圍，但依規定切割出去的剩餘土地應大於1000平方公尺，對於僅有2000多平方公尺的「2-13單元」，只能對切，引起民怨。住戶代表胡家瑒說，產專區是依照台北市都市更新自治條例設定了剩餘面積要大於1000平方公尺的條件，但明明500公尺以上也可以，卻設定了最嚴苛的選項，而當初劃分更新單元時每塊也才2000多平方公尺，當要調整就只能對切。「這明顯是設計錯誤，沒有考量到實際執行面的困難，而碰到問題又無法彈性調整規範。若有心要成就南港，就不該凡事都設定最嚴格的限制。」胡家瑒再補充，對於都發局要居民自己開協調會徵詢不同意戶和隔壁「2-12單元」合併的意願，由於不同意戶自說明會就未曾出席過，對於辦理協調會的流程、辦理次數、不同意戶若不出席是否具有效力等等，「都發局就像『擠牙膏』，每多問一次才多講一點，明顯沒有確切規範，基層人員也不知道怎麼處理，小老百姓更是無所適從。」另一位居民也說，「一切進審議會審議，標準是什麼無人知曉？這算什麼公開透明的台北市政府？」「跟國賓大建設協議合建，可做整體性規劃，不論樓高或容積獎勵都更好，但都發局對都更單元範圍的切割與調整沒有確切指導方針，一味要住戶自己協調，一拖半年，建商礙於土地貸款壓力，最慢今年底要執行更新，若不同意戶問題仍無解，居民與國賓大建設合建獲得最高容積獎勵的理想，年底也將破滅。」胡家瑒說。南港產專區2-13單元期盼能與國賓大建設廠辦案（圖中橘色部分）合建，但北市都發局卻要居民調整單元劃分前，先徵詢2-12單元是否接受釘子戶。（圖／本刊繪圖組）胡家瑒指出，與建商合建若破局，改採都更「權利變換」方式等公權力強拆不同意戶，至少得耗費3年時間，容積獎勵也將減少30％，換算下來，每戶分回減少近7坪，以每坪行情65萬元估算，每戶損失500萬元，「權益減少找誰負責？」而目前「2-12單元」住戶除了不願接受釘子戶，看到國賓大建設給出優渥條件，也想加入合併整建行列，兩個單元總計已整合6排公寓逾120戶。北市都發局都市規劃科股長顏邦睿回應，南港產專區辦理都市更新範圍調整涉及鄰地協調部分，南港通檢細部計畫在協調形式及文件均未有明文規定。因此召開協調會時，建議開會地點以近便為主，開會通知盡量在會議前10天通知，讓與會者有時間準備。會議過程應妥予記錄，包括簽到表、出席人數、通知人數、意願調查、發言摘要及照片等，鄰地若未出席也可以書面表達意見。相關資料越完備，將有助於審議會上的討論，如果所有權人有其他的疑問提出來都可以再予以協助。(待續)
南港翻轉夢一場5／財團各自開發剩公寓孤島 產專區政策僅大地主解套
台北市長柯文哲大力推動「東區門戶計畫」，讓昔日的「黑鄉」華麗變身科技城，卻只見公共建設落成、財團土地蓋大樓，「產業生活特定專用區」欲促使老舊建物加速翻新，一般民眾持有的舊公寓看得到卻難受惠。本刊調查，產專區內南港路三段「2-13單元」共64戶居民完成整合，盼能於緊鄰的國賓大建設合建，卻因隔壁弄出現不同意戶，被劃定於同一更新單元無法都更。依產專區規定，都更計畫須在2025年1月前向市府送件報核，工業區即能變更成住宅區，逾期則變回工業區，日後不得改建住宅，形同永無翻身機會；再加上國賓大建設因貸款購地有繳息壓力須提前開發，只願等候至年底，在時間壓力下，居民期盼能獲得台北市府協助。總銷1000億元的「世界明珠」開發案基地即是南港輪胎舊廠址，與相鄰的台北流行音樂中心皆為東區門戶計畫的地標。圖為聯強國際買下該案商辦12個樓層的簽約記者會。（圖／黃鵬杰攝）「2-13單元」住戶代表胡家瑒為了讓從小看他長大的阿公阿嬤能住進新房子，每天和時間賽跑，他向市府喊話：「我們是產專區整合度最高的案子，市府若不拿出都更魄力，釘子戶就繼續釘死死，東區門戶計畫、設立產專區的美意，到頭來就只是一場空。」面對「2-13單元」住戶的苦情，國賓大建設日前承諾，未來可將「2-13單元」納入第二期推案，但屆時基地較小，容積獎勵也減少，雖分回條件不變，但樓高須降低，結構也從ＳＲＣ(鋼骨鋼筋混凝土)改為ＲＣ(鋼筋混凝土)。胡家瑒說：「這是萬不得已的退路！但不同意戶問題若無解，一切仍是枉然。」產專區同樣被整合卡關的，還有正在合成里進行「7-11單元」整合的「銓碩開發」。董事長周泰維表示，許多問題都發局根本不知如何處理，只叫大家先送件，「變更單元範圍不易，就算送件了，最後審議會也不一定通過。」「北市府無法即時解決產專區的單元範圍調整、戶籍認定及保證金機制等問題，讓不少建商因整合太困難而放棄，大地主寧可自行開發。」周泰維帶著本刊記者從大樓制高點眺望該產專區，眼見包括利百代、國產實業等大面積土地都將蓋廠辦大樓，夾在中間的老舊公寓卻宛如孤島，「產專區中，能解套的只有大地主。」(完)南港產專區2-13單元期盼能與國賓大建設廠辦案（圖中橘色部分）合建，但北市都發局卻要居民調整單元劃分前，先徵詢2-12單元是否接受不同意戶。（圖／本刊繪圖組）
科學城預算浮報2／南市府滅火指沙崙是縝密評估 立委批推動4年無建設
「沙崙智慧綠能科學城」計劃早在總統蔡英文上任的105年就開始啟動，當時曾傳言，這座科學城是蔡英文為台南市量身打造，經濟部、科技部都只是配角，甚至有部分報導質疑，如果只是要一塊稍大一點的研究區域，那麼彰化二林、台南科學園區也都可以使用，為何一定要選定沙崙？種種不滿，讓台南市政府也親上火線解釋，「沙崙智慧綠能科學城」是攸關台灣發展的重大建設，若隨便被扣上「土地開發利益」的大帽子，「台南市府感到相當遺憾。」台南市政府表示，中央選址在沙崙是經過縝密評估，主要原因是該筆土地屬高鐵產專區，無土地徵收問題，除此之外交通便利、又鄰近成大與交大光電等機構，「綠能環境也同時能兼顧科學發展，並無圖利台南市一事」；但高虹安質疑，她能理解有些計劃需要多年推動且持續投資，「但至今已經推動了4年，今年更持續投入3.2億，這還是我能看到的，沒看到的部分呢？人民的納稅錢都丟到哪裡去了？」高虹安表示，既然計畫標題是「數據智慧應用科技」，就應先確立「為何而戰，應用領域為何」，而不是先射箭再畫靶，3.2億不是小數目，但從計畫書與答詢來看，「科技部完全不知道這個計畫的實際應用，人民的納稅錢真的那麼好拿？」她也強調，科技部應向立法院清楚說明，否則將提案刪減預算。
高雄也有上海外灘夜景 海洋流行音樂中心燈光秀
高雄海洋流行音樂中心近期進行最後驗收，夜間密集測試燈光，高雄市副市長林欽榮6日傍晚前往視察照明設計成果，表示未來將協調周邊建築打造獨特港灣夜景秀。文化局強調，高流具獨家優勢，未來有望成為東南亞流行音樂重鎮。每小時僅耗電76度工務局表示，高流工程總經費65億元，第一階段五座鯨魚意象工程已於2017年中旬竣工，第二階段為可容納約5000席的大型室內流行音樂表演廳及1萬2000人的戶外表演區域、流行音樂展示空間、海洋文化展示中心、海豚造型文創產專區及戶外遊憩廣場，年底前都將陸續驗收。新工處強調，高流夜間景觀照明凸顯海浪、珊瑚、海豚等海洋元素，以粉紅色系對應珊瑚與海底生物意象，以藍色系象徵海洋與海底藍色生物交織，以光河海浪流動為自然元素，燈光均透過中央控制室調整，全場域點燈每小時耗電量僅76度。未來市府有意結合周邊的85大樓、漢來飯店、國硯、台灣領袖大樓、台灣領航、世紀帝國等建物，在特殊節慶及活動晚間同步點燈，打造如上海外灘、雪梨港灣大橋及歌劇院的絢爛夜景。文化局表示，高流11月28日將進行滿載測試，後續再進行舞台、音響、燈光、動線、軟體等細部調教，還會針對業界、民間做問卷調查，預計明年年中前開始營運。最晚明年中營運全台音樂中心場館目前僅北流、高流兩處，文化局認為，高流設備新穎、區位獨特，還有獨步全台的港灣特色，各方面條件都大勝北流。加上高雄在地的音樂能量雄厚，高流未來有望成為台灣音樂產業火車頭、東南亞流行音樂重鎮，營運上也期盼達到一定比例的自籌率。
八仙樂園荒廢影響週邊發展 新北市府主動出擊協助重生
八仙樂園塵爆事件5年過去，周邊產業蕭條，新北市長侯友宜5日指出，八里發展跟八仙樂園有密切關係，不能周邊招商，八仙卻荒廢在那，既然業者始終沒回應，市府將主動出擊，從經發局、環保局到公所主動與業者接觸，要求業者有所作為，也給被害者一個交代。業者冷處理 周邊招商難八里區長吳嘉榮5日在市政會議提出八里公所工作報告，其中八里通往林口主要聯絡道路105市道崎嶇蜿蜒，地形高低差達150公尺易生意外，目前市府規畫以環形高架道路改善，還可成為新北地標，但經費龐大需要爭取中央補助。吳嘉榮也說，淡水輕軌延伸八里部分，目前可行性評估研究隔，預計在八里規畫6站，路線行經博物館路、南港三路、商港六路、商港一路，希望能與淡江大橋同步完工。另地政局也將八里台北港的娛樂專用區變更為產專區，目前變更案仍在內政部審議，最快年底就能完成，帶動地方發展。吳嘉榮說，八里建設如火如荼，八仙樂園也該有重生計畫，目前無限期停業至今，衝擊地方觀光產業，希望市府能協助與業者合作重生，不僅提供被害者就業機會，還能帶動地方繁榮，創造被害者、市府與業者三贏局面。力促重生 給被害者交代侯友宜說，八里發展跟八仙樂園一定有密切關係，不能周邊台北港土地不斷招商，但這麼大的八仙土地卻荒廢在那，可能影響環境衛生、公共安全甚至是治安問題。侯友宜說，市府多次呼籲八仙業者出面，都沒有獲得任何回應，他已請經發局、環保局與公所主動出擊與業者溝通，不僅帶動八里繁榮，更是對被害者有交代；經發局也要從企業協助角度去做，要求相關單位到現場實地了解，了解未來要如何走。經發局指出，八仙屬私人產權，新冠肺炎爆發前有業者表達對基地有興趣，後續將以招商一條龍服務持續提供廠商全方位招商服務。
名中帶土天注定！ 禾聯董座跨足桃園A7房市推案
因名中帶「土」，禾聯家電董事長蔡金土對土地投資極感興趣，今日正式宣布跨足房地產業，於房市熱區桃園A7體育大學站推出「禾悅花園」，並將禾聯智能家電導入住宅，打造全台首座「聲控智能宅」。家電龍頭禾聯集團2020年正式跨足住宅市場，「禾悅花園」基地規模達4720坪，規劃5棟最高地上29樓、地下5樓小坪數建案，主要房型2+1房，少數有4房產品，建照預計1月下來，開價未定，預計2020年第2季開案一併公布。專案經理任棟表示，「禾悅花園」坐落於總面積22公頃的「桃園A7科技園區」內，園區由禾聯、順達、致茂3家上市科技大廠聯手開發，其中禾聯就佔有35%約2萬公頃面積；「禾悅花園」為產專區中僅有的3塊住宅用地的其中一塊，也是面積最大的一塊，基地面積約4720坪，另外2塊土地大概2000~3000坪。禾聯家電董事長蔡金土要求以科技產品良率的SOP嚴謹態度來蓋房子。（圖／林榮芳攝）禾聯家電董事長蔡金土表示，自己屬保守型，因為名字有「土」，所以對土地投資有興趣，只要有閒錢就會投入土地，跨足房地產業是無心插柳，也因為首次推出建案要做最好，4720坪土地原本可以蓋8~10棟，但他只蓋5棟，拉大棟距，讓室內空間全部採光沒有暗廳，給購屋人更舒服的住宅空間。蔡金土也透露還有其他土地為來將持續推案及投入經營飯店業。禾聯集團以「禾悅花園」作為台灣住宅進化示範作品，結合科技導入禾聯智能家電系統，實現全台首座「聲控智能宅」，不過實際將導入的智能家電品項要等建照下來才能規劃，目前只能期待。蔡金土以智能窗廉、吸塵器為例，以後居家生活大小事只要「出一張嘴」，智能宅就能幫你辦到。蔡金土也認為現在進場不會虧，原因在於物價上漲、缺工嚴重，房屋建造成本一年比一年貴。他也比較A7和A9兩大房市熱區的差異，A7除了通勤台北少2站外，以捷運站為中心向外擴散發展，A9地形狹長外圍發展遲緩；但A7不同，新市鎮面積環繞捷運站點，未來發展平衡且快速，最重要的是，距離捷運站同等的距離，A7房價相對親民許多。