產業
」 康芮颱風 演唱會 周杰倫 台股 台積電
「2024臺北網紅節」頒獎典禮大咖網紅現身！柯以柔、蹦闆、那對夫妻、詹姆士、安芝儂在台北信義香提大道露面，吸引超多粉絲搶拍！
今年迎來第五屆的「2024臺北網紅節」，11/3於香堤大道舉辦頒獎典禮，現場不只頒發9位太陽、8位月亮、10位星星、7位帶貨及1位部落客組，與品牌之星人氣獎得主；為期2天的「2024臺北網紅嘉年華」也宣告正式開跑！超多吃喝玩樂的有趣攤位，歡迎大家週末假期都來逛展。此次臺北網紅節的系列活動「TY Star網紅獎」，是依照參賽網紅所經營的社群媒體的粉絲數分為「星星」、「月亮」、「太陽」等3組，經由競爭激烈的票選活動，最終選出優勝網紅，及依據銷售能力評選的「帶貨組」，另也首度納入以文字能力勝出的「部落客組」參賽；在頒獎典禮上，眾多知名網紅都特別出席此場盛會，如柯以柔、蹦闆、蕭彤雯、那對夫妻、詹姆士、南珉貞、安芝儇、愛愛LOVE..等，可說是眾星雲集無誤！2024臺北網紅節嘉年華由旺旺中時媒體集團數位長練建麟(左起)、痞客邦執行長曾孟卓、T Fashion時尚基地執行長溫筱鴻、旺旺中時文化傳媒總經理林淑黛、臺北市政府商業處副處長江美玲、台北市商圈產業聯合會榮譽理事長洪文和、臺北市副市長林奕華、旺旺集團副總事長周錫瑋、台灣新媒體發展協會理事長陳義文、momo購物部長邱昱誠、C Channel執行長倫維、大數據股份有限公司(網路溫度計)營運長蔣志薇一起啟動。（圖／業者提供）這些獲獎網紅也大方跟在場觀眾分享自己踏入網紅界的心路歷程。可說是藝人轉戰直播團購圈成功代表的「柔媽咪」柯以柔，就笑說自己一路走來真的是修身養性的過程，一直到現在還會自己親力親為幫粉絲們處理客服事務的她，在面對消費者時不只要學習怎麼用耐心的方式解決售後相關問題，每天晚上等小朋友睡覺後，也是她開始進行選貨的時間，面對琳瑯滿目的商品，如何找到對自己、對粉絲、對廠商三方利多的東西，真的要靠經驗的累積！例如同樣性質的品項，盡量避免在短時間內重複出現，還有高單價商品跟民生消耗必需品也建議可以輪流穿插，看來團購主如何選品，真的也是一門大學問呢。從精品代購起家的蹦闆，則公開自己去年總收益落在5億，今年到目前為止已達到8億，高達60%的成長幅度，讓他不諱言網紅靠「直播帶貨」確實是可以最快累積財富的一個方法；詹姆士則是給予那些想成為”網紅”的朋友建議鼓勵:「一開始不需要設定太遠大的願景，只是單純說自己想說的話也可以，網紅這個行業並不是付出就會有立即的回報，但也許有一天就會輪到你站上舞台！」TY Star組網紅獎帶貨組柯以柔(左起)、蕭彤雯、蹦闆獲頒大獎。（圖／業者提供）型男主廚詹姆士、一名空姐的流水帳日記王小凡、網紅那對夫妻接受聯訪。（圖／業者提供）而今年臺北網紅節也透過媒合網紅與商圈產業合作，在信義區香堤大道邀請到臺北商圈店家及各大品牌企業進駐市集快閃攤位，為期兩天的「2024臺北網紅家嘉年華」，能找到許多好吃好喝好玩的商品，如沙拉健康餐盒、精品咖啡、手工餅乾等皆有於現場展售，希望透過線上線下與消費者進行互動交流，活絡經濟發展。為期2天的「臺北網紅嘉年華」就在臺北信義香緹大道。（圖／Rita攝）
周杰倫演唱會「視線遮蔽區」門票再度被秒殺 大批粉絲崩潰
天王周杰倫即將於12月舉辦的《嘉年華》演唱會引發搶票熱潮，上個月門票開賣瞬間被搶光，主辦單位在今（2日）中午12點加開部分視線遮蔽區座位，然而門票一開賣再度秒殺，令許多粉絲哀號不已。主辦單位日前宣布，將於今日中午釋出部分視線不良區的座位。這些座位因場館本身的欄杆安全設施或主舞台兩側的音響器材，可能會影響觀眾對舞台的完整視野，主要分布在B1區以及L2至L5區的第一排。主辦單位也透過社群媒體提醒粉絲，購票前應慎重考慮是否接受視線遮蔽的情況，且購票後不得以此為理由要求退票或換位。然而這些視線不良區的門票同樣在中午開賣後迅速被搶空，網友紛紛表示，「還是搶不到！」、「買票真的太難了！」、「像這種不良區應該就用抽籤實名制」、「請問下水道及廁所是否開放座位？」、「你們到底明不明問題出在哪？再多的票也好無用處啊！是黃牛，需要實名制加抽籤」。事實上，針對周杰倫演唱會黃牛票的問題，中央文化部檢舉平台已收到超過300件投訴。北市府文化局表示，將根據《文化創意產業發展法》第10-1條進行查處。該法規定，販售黃牛票最少處以票面金額10倍的罰款，若加價超過5倍，罰款最高可達50倍。市府也提醒民眾，不要購買來路不明的票券，以免遭受損失。此外，市府強調，根據《文化創意產業發展法》，不論是透過網路販售、展示或兜售加價票券，均屬違法行為，無論交易是否完成或是否知曉法規，都無法免除處罰。若涉及虛假資料、盜用個資或詐騙行為，相關人士將依法移送警方偵辦。
產學合作僑生護照遭校方扣留恐涉債權脅迫 綠委籲儘速釐清
「3＋4產學攜手合作僑生專班」由僑務委員會2014年主導並實行至今。該計畫主旨為招收海外僑生來台就讀3年制技術型高中，畢業後再直接升讀4年制技專校院，以培用我國重點產業發展所需優質人才。近期，具《報導者》揭露，該計畫存在多種失序行為，其中實習培訓不足，加上缺工嚴峻，導致部分廠商利用不健全的工時制度，讓相關計畫的僑生淪為可替代勞動力。不僅如此，負責合作承辦的台灣各地私立高職工作人員協助僑生入關事宜後，竟收走僑生護照代為「保管」，發放預先準備的中文名牌和手機SIM卡。民進黨立委洪申翰表示，在2024年的台灣，竟然還有學校用「扣留護照」這種不文明的方式，作為控制外籍學生的手段，簡直匪夷所思。洪申翰表示，近期有多位僑生透過不同管道向他投訴，說他們透過僑委會的「僑生產學攜手合作班」專案來台就讀，但他們的護照在入境台灣準備就學前，就被校方以「擔心學生護照遺失，補辦很麻煩」為由收走。洪申翰強調，校方用這樣的理由實在荒謬，難以令人信服。洪申翰指出，這種做法已經涉嫌「人口販運」的法律問題。依據《人口販運防制法》第2條中明確規範，不法手段包括基於剝削意圖或故意扣留重要文件的行為。而《護照條例》第32條也明確指出，非法扣留他人護照、以護照作為債務或債權擔保並對他人造成損害的行為，可處三年以下有期徒刑。此外，內政部移民署於2017年發出的函釋也明確要求教育部向各級學校宣導，任意扣留護照可能觸法。他強調，該舉動完全是違法行為，沒有任何正當理由。洪申翰說明，相關僑生和學校間的關係，不僅僅是學業上的交流，更涉及實習中的勞動力需求與供給關係。校方扣留學生護照，已經具有威脅控制勞動力的「強迫勞動」和債權脅迫的性質。尤其參加產學合作來台就讀的僑生，大多是僑居地家境清寒的孩子，來台灣是為了政府的學費補助，能一邊讀書一邊參加實習工作，並獲得「實習津貼」。然而，部分學校卻以此方式試圖更進一步控制這些學生，令人不齒。洪申翰表示，「僑生產學攜手合作班」計畫立意良好，確實幫助了不少僑生，但多年來已多次傳出類似弊端並遭到批評。令人遺憾的是，時至今日，部分學校仍有此惡行，令人無法接受。基於確鑿的事證，他已提醒僑委會委員長徐佳青必須儘快完成全面清查，並強調，這絕對不是學校私下將護照還回去就能解決的問題，對於扣留護照的學校，應追究其法律責任，甚至將違法學校自僑委會的合作計畫中剔除。
全台最大「黃牛夫妻檔」遭逮 恐被開罰6500萬
台北市警方近日破獲全台最大黃牛夫妻檔，劉姓男子與張姓女子涉嫌利用非法程式搶購周杰倫「嘉年華」世界巡迴演唱會台灣場的門票，並高價轉售牟利。經警方調查，兩人成功搶得50張演唱會門票，並吸引多達82組客戶訂購，共計189張票。根據《文化創意產業發展法》規定，黃牛票販售最高可處以50倍罰款，兩人恐面臨高達6500萬元的罰金。據了解，這對夫妻檔早在正式售票前便於網路上發文，宣稱「保證取票」，吸引粉絲下單。警方於10月23日在桃園某五星級飯店逮捕兩人，檢方複訊後，張女以20萬元交保並限制出境出海，而劉男則遭法院裁定羈押禁見。警方清查發現，劉男、張女以超過票面價格5倍的價格販售黃牛票，每張6880元的門票經裁罰最高可達34.4萬元。此外，兩人還涉嫌聯繫多名境外工程師協助搶票，劉男落網後不滿地大喊「我不服」，目前檢警正持續追查是否有其他共犯參與。針對周杰倫演唱會票券的黃牛問題，中央文化部檢舉平台已收到超過300件相關投訴，北市府文化局表示將依據《文化創意產業發展法》第10-1條進行查辦。該法規定，販售黃牛票最少處以票面金額10倍罰款，若加價超過5倍，罰款將高達50倍。市府也再次提醒民眾勿購買來路不明的票券，以免遭受損失。市府強調，依照《文化創意產業發展法》，不論是在網路上販售、陳列或兜售加價超過票面價格的藝文票券，均屬違法行為，即便未完成交易或不知法規，也無法免除處罰。若查出有虛偽資料、盜用個資或詐騙行為，將依法移送警方偵辦。
英特爾股價腰斬慘遭除名 輝達取代昔日王者加入道瓊工業指數成分股
目前有消息指出，輝達（Nvidia）將取代英特爾（Intel），成為道瓊工業平均指數中的成分股。雖然英特爾曾經是晶片製造的主導力量，但在過去幾年中，其在製造技術上的領先地位被台積電（TSMC）逐漸取代，同時英特爾也錯失了生成式人工智慧的風潮，像先前就錯過對推出ChatGPT的OpenAI的投資機會。而這次被道瓊指數剔除，無疑是對英特爾的名聲來說是一次重大的打擊。根據外媒報導指出，英特爾近幾年不僅表現不佳，其股價在今年甚至下跌54%，堪稱是腰斬，同時也是道瓊指數成分股中表現最差的公司。在1日的延長交易中，英特爾股價下跌1.6%。後續標普道瓊指數公司宣布，由輝達取代英特爾加入一事，將於8日開盤前生效。與此同時，塗料製造商宣威（Sherwin-Williams, SHW）也將取代陶氏公司（Dow, DOW）成為道瓊工業指數的一部分。消息曝光後，宣威與輝達的股價均有上漲，而英特爾和陶氏公司的股價則出現下跌。據了解，成立於1968年的英特爾，起初專注於生產記憶體晶片，隨後轉向處理器，並推動了個人電腦產業的發展。但面對生成式人工智慧的快速興起，英特爾卻未能把握住機會，這使其在與競爭對手的較量中逐漸失去了優勢。哈格里夫斯·蘭斯頓（Hargreaves Lansdown）的貨幣和市場主管史崔特（Susannah Streeter）表示，英特爾失去道瓊成分股身份一事，不僅對英特爾是一個名聲上的打擊，同時也意味著英特爾將不再被包含在追蹤該指數的交易所交易基金（ETF）中，這會嚴重影響英特爾本身的股價。報導中也提到，輝達會加入道瓊工業平均指數的傳聞，其實早在股市流傳數月之久。有鑑於輝達在人工智慧晶片市場的快速崛起，其股價也節節攀升。輝達曾於6月進行股票分割，進一步引發市場對其加入道瓊指數的可能。報導中也解釋，道瓊作為一個價格加權的指數，不希望高價股票因為輕微的百分比變動而對指數造成過度的影響，因此輝達的拆股行為被認為適合被納入該指數。
台北萬豪端好蛋3／好萊塢拍片、歌王婚禮都「選它」 10歲願望「持續吸睛」
台灣第一間萬豪集團品牌酒店－台北萬豪酒店，常年舉辦大型國際會展活動，去年也是好萊塢動作喜劇《台北追緝令》劇組拍攝及下榻的酒店，今年更承接金曲歌王蕭敬騰的婚宴。明年即將迎來開幕10周年慶，台北萬豪酒店少主、常務董事劉恒昌接受CTWANT記者專訪回憶經營點滴、走過最慘的疫情3年，「希望更多人選擇來台灣台北做生意，讓世界看見台灣，帶動經濟，是我們最想做的事。」台北萬豪酒店規劃有18個多功能活動場地、506間房間及6間餐廳，耗資約300億元，歷經15年建造，於2015年正式開幕。台北萬豪為台灣第一個APEC(亞太經合會)會展等級飯店，承接相當多國際大型會展活動，在台灣經貿交流上扮演重要角色，也因此，國際商務客占總房率8成以上。2023年住房率來到9成，超越北市各大星級酒店，總營收19.8億元，不僅一掃疫情陰霾，也繳出9年來最佳成績單。10月中下午，今年45歲的劉恒昌在曾接待過NBA傳奇球星「戰神」艾佛森Allen Iverson及韓星金秀賢的34樓套房，接受CTWANT記者獨家專訪，他笑說，去年第三季起，因為市況不太明朗，所以大家拼命出差，對飯店住宿需求提高很多，即便沒有大型會議的日子，住房率也是滿的，全台北市的飯店都是，還互相問，「到底發生什麼事！？」《台北追緝令》劇中激烈槍戰其中一幕就在台北萬豪，劇組同時也下榻台北萬豪。圖為劉恒昌與姜成鎬合影。（圖／趙文彬攝、劉恒昌提供）話鋒一轉，劉恒昌提到「《台北追緝令》的劇組，去年暑假在台拍攝期間3個月，也都是住台北萬豪，為我們的營收貢獻了一份力！」據了解，當時導演盧·貝松，演員路克·伊凡斯、「韓哥」姜成鎬都下榻台北萬豪，一共包下超過30間客房。他也分享，劇組告訴他，在台北拍片的成本、效率都比國外好很多，覺得這裡的人專業度有，應對能力又很強，希望有機會能多將台灣做為拍攝地，讓他開心不已。說到為台灣爭取曝光度，台北萬豪確實不遺餘力，也是這家飯店興建時的使命。劉恒昌分享，20多年前，他的父親、西華飯店創辦人劉文治因為好友前副總統蕭萬長的一句「不能只是嘴巴愛台灣」，因此決定興建台灣沒有的五星級會展飯店，希望把國際大會帶來台灣舉行。當時劉恒昌還不到30歲，為了準備台北萬豪的興建，在潤泰總裁尹衍樑的建議下，先是進到潤泰見習，還苦讀台大土木工程研究所。 2010年，台北萬豪舉行興建動土典禮，時任副總統蕭萬長(左)受邀擔任貴賓，圖可見台北萬豪酒店董事長劉文治(右)與當時還有點稚氣的劉恒昌(後排中)。（圖／報系資料庫）台北萬豪於2015年8月開幕營運，也是劉恒昌第一個一手催生成長的酒店，就在一切都步上軌道之際，卻碰上疫情。「2020年1月，是全台北生意最好的一個月，創了紀錄，沒想到1月過到25日，那年就過完了，而且連隔年也一起過完了。」劉恒昌苦笑回憶這10年來的最大危機，莫過於疫情帶來的損失，住房率最低時只有2~5%，2020~2022年3年的營收，還不敵疫情前的1年，甚至連32年歷史的西華飯店也忍痛結束營運，「真的就很慘！」「西華員工最多時，接近500人，但進入疫情後剩不到150人，因為疫情，大家離開就沒再回來。」劉恒昌說，少子化及新興產業的出現，沒辦法再像過去提供一樣品質的服務，「少一半的人，就少一半的服務，品質一定降很多，如果沒辦法做一間滿足我想提供給旅客的飯店，再蓋一個西華，也會讓人失望。」劉家父子做了痛苦的決定，不僅關掉飯店，走入都更重建程序，而未來也因為預期產業持續缺人，決定重建不再蓋新飯店。不過對於飯店夢仍有期待，他透露，若有機會再擴張，仍不排斥，只要有發揮價值的地方，目前也都有考察評估，「現在在台北市沒辦法做出我們想要的(飯店)，或許在不同的城市或國家，很難講。」台北萬豪酒店董事長劉文治在飯店事業部上軌道後，主要事情便交給兒子劉恒昌處理，他則享受攝影的樂趣。圖為台北萬豪茶包包裝便採用老董攝影作品作為圖樣。（圖／報系資料庫、台北萬豪酒店提供）對於未來10年的期許，劉恒昌不忘初衷，仍希望把國際會議展覽等大型活動引入台灣，尤其近年台灣在AI、半導體上具有領先地位、話題性十足，「希望讓大家知道，在台北市辦大活動不難，而且反而很方便，不僅是幫台北萬豪加分，也幫城市加分，帶動台灣經濟，是我們最想做的事。」他也透露，明年台北萬豪10周年活動，將會有一連串跟不同國家主廚的餐飲合作，其中包括大家最熟悉的、日本唯一蟬聯16年米其林三星日本料理名廚神田裕行，也已確定將會在明年11月抽空來台客座活動，大家可以期待一下！
台北萬豪端好蛋2／堅持用成本高3成動福蛋 劉恒昌自曝因「諧音」鬧笑話
台北萬豪酒店去年8月啟動「換蛋計畫」，儘管進貨成本高出3成，仍堅持改採「動物福利標章」認證的雞蛋，於今年4月成為首家「全面」使用非籠飼養雞蛋的國際五星級飯店。台北萬豪酒店少主、常務董事劉恒昌接受CTWANT獨家專訪指出，跑在最前頭迎接「廢籠」趨勢相當不易，沒有前例可循，市場又缺乏相關經驗可參考，光在台灣尋找供應商，就是一大挑戰。去年5月，歐洲商會在台北萬豪舉辦年度大會，劉恒昌也是座上嘉賓之一，會中幾位商會朋友向他介紹非籠飼養的議題，盼台灣有五星飯店能領頭跟進。在劉恒昌的腦中，這是一個全新名詞，酒酣耳熱之際也沒聽明白，他笑說，「我還以為『飛龍寺(非籠飼)』」是一個宗教團體」，直到8月歐洲商會帶著動物社會研究會與家樂福基金會等持續關注廢籠與低碳行動的團體前往拜訪，才知道「非籠飼」雞蛋是重要的動物友善議題。去年5月歐洲商會在台北萬豪舉行，8月便帶著動物社會研究會拜訪劉恒昌，向他介紹非籠飼養雞蛋的概念，沒想到劉恒昌當天就拍板下令執行換蛋計畫。（圖／報系資料庫）劉恒昌回憶起拜訪當日，當大家以為可能需要經過內部開會討論，或是過2個月才會回覆，「但我們決策過程很短，在聽完簡報後就立馬拍板決定更換，甚至當天就召集相關主管討論執行辦法，速度快到他們也嚇到！」經過動物社會研究會的媒合，雖然隔天就進行「殼蛋」供貨牧場的確認，但現實的問題接踵迎面而來，攤開內部數據發現，要從一般雞蛋更換成非籠飼蛋，每顆蛋價提高約5元，雞蛋採購成本將升高約3成，這讓劉恒昌遲疑了一下，因為才剛經歷疫情連年虧損，又馬上要做這件提高成本又可能無法反映在實質業績成長的事，各單位主管恐都有壓力和質疑。劉恒昌告訴CTWANT記者，不管蛋價高低，如果能對雞的飼養環境有改善，是有必要性的，提高的成本飯店自行吸收沒關係，覺得想做的事、好的事，就把它做下去，沒什麼好拖延的，只是廚房需盤點用量，採購也需估算成本，還要讓員工能理解，這件事的意義何在，而且既然要做就不要做樣子、做半套。由於台灣沒有大型餐飲業者大量使用非籠飼養雞蛋的前例，台北萬豪每年需進貨雞蛋量近60萬顆，在尋找供應商時，面臨重重關卡，也所幸有動物社會研究會從旁協助媒合。（圖／劉耿豪攝）另外他也提到，雖然疫情期間飯店業遭受了重大損失，但這是一個推動畜牧產業改變的契機，只要市場需求逐漸提升，相信價格將會趨於合理，最終能夠達成成本與收益的平衡。於是就在洽談後的第一個星期，台北萬豪就完成了「殼蛋」全面更換為非籠飼養雞蛋。除了殼蛋，雞蛋的使用種類還包含了全殺菌全蛋液、液蛋黃、液蛋白，然而在這部分的來源，卻遇上了困難，「因為過去市場沒有需求，也沒有現有的廠商生產，需特別委託生產製作。」劉恒昌說，就連他們希望跟進使用「動物福利標章」認證的鮮奶，也遇到一樣的難題，尋找不到能提供穩定又適量的廠商。2024年4月，台北萬豪宣布成為全台第一間使用榮獲動物福利標章非籠飼雞蛋及動福鮮奶的國際五星飯店。（圖／台北萬豪酒店提供）況且飯店的採購及下單需求量也會因住宿率和訂席率，每天有所變動，劉恒昌說，過去的合作廠商通常能在前一天或當天進行下單；然而，由於非籠飼雞蛋的產量有限，要求需提前7天下單，這對需求調整的彈性有所限制。經過與牧場的溝通協調，特別安排了可於1~2天前進行追加訂單的彈性方案，以更好地配合飯店的需求。台北萬豪每年需進貨雞蛋量近60萬顆，相當於每日使用超過1,600顆雞蛋，於今年4月全面更換使用非籠飼養雞蛋，現階段分別與2間大型全場平飼畜牧場合作，以達到穩定供貨，不僅為台灣餐飲業開闢出使用非籠飼養雞蛋的一條全新道路，也為改善台灣畜牧環境帶來契機。
中信四檔ETF初分配評價結果出爐 00891每股配息0.49元
中信投信今天（1日）公告旗下四檔ETF第一階段分配評價結果，包括00891中信關鍵半導體、00934中信成長高股息、00948B中信優息投資級債、00795B中信美債20年，每受益權單位預計配發金額各為0.49元、0.115元、0.052元與0.400元；除息交易日為11月18日，11月15日買進並持有就能參加除息，收益分配發放日為12月12日。美國科技巨頭陸續公布財報，第4季半導體產業旺季行情可期，AI仍是市場主旋律， 中國信託投信表示，美國經濟遠較預期強韌，雖有總統大選不確定性因素存在，但截至目前為止，大型企業公布財報其實優於市場預期，即便美股近期出現獲利了結潮，不過大型企業仍表示將擴大資本支出，持續布建AI基礎建設。據中國信託投信官網、集保截至10月25日統計，00891規模達192.8億元，而受益人數則來到116,890人，是規模最大、受益人數最多的台股半導體ETF。00891本月進行成分股調整，新增家登、中砂、矽力，剔除新唐、華邦電、愛普。基金經理人張圭慧表示，家登、中砂都屬於先進製程概念股，其中家登為全球半導體極紫外光光罩盒（EUV Pod）龍頭，而中砂切入晶背供電，可望成為埃米世代顯學。至於電源供應龍頭廠矽力，受惠半導體應用動能回升，電源晶片產業需求也可望提升。00934上月進行成分股調整，新增、移除各13檔，持股新增廣達、可成；加碼華碩、國巨、群電，都是受惠AI PC供應鏈的科技廠。在半導體股方面，則換上群聯、南電；加碼力成、聯詠等AI題材的半導體供應鏈。中信基金經理人呂紹儀指出，因市場已經反映在價格（price in），聯準會正式降息後，債市反而「利多出盡」，加上美國經濟遠比預期強勁，市場對於聯準會未來降息的速度與幅度持續下修，也導致美債殖利率一路走高，來到近幾個月的高點。基金經理人張瓈尹則說，長天期債券基本上因僅有利率風險，在降息循環中可望受惠最大（如表1），尤其當景氣是否陷入衰退，不確定風險提高之際，非常適合納入投資組合。而高評級公司債，因為有信用風險溢酬，因此利率較公債高，其收益也較公債佳。隨著美國總統選舉結果將於11月底定，市場也會將審視焦點重新轉向經濟基本面，美債殖利率可望「校正回歸」。短期金融市場會受選前選後預期心理影響，中長期回歸基本面和聯準會貨幣政策走勢而定張瓈尹強調，降息畢竟代表景氣走緩，未來面臨不確定風險提升，因此選擇非投資等級債券的投資人，要注意投組中是否有垃圾債，也就是CCC級，避免景氣陷入衰退，違約率大幅提升，信用利差走擴，而造成損失。
永豐三檔ETF公告配息 00901每股配發0.9元
永豐投信今天（1日）宣布旗下3檔ETF最新期前配息公告，00930永豐台灣ESG低碳高息40 ETF、00958B永豐15年期以上ESG投資等級美元銀行債ETF基金及00901永豐台灣智能車供應鏈ETF基金，每受益權單位預計配發金額各為0.43元、0.042元與0.9元，均在11月26日除息，最後買進日為25日，並於12月20日發放配息。永豐基金經理人王俞淳表示，環境部日前發布碳費制度的三項配套子法，正式宣告碳費制度將上路。政府訂立碳費的目的，主要是為加快國內減碳的步伐，引導企業能夠開始實施碳排轉型，一旦國內碳費徵收啟動，企業的獲利勢必會受到影響。王俞淳指出，除了因應碳稅可能影響到企業的營收狀況，對投資人而言，未來在評估投資標的，也應考量到其碳排量。00930追蹤之指數為臺灣指數公司編制之特選臺灣ESG低碳高息40指數，成分股除了順應國際的碳排趨勢，納入低碳競爭力強的台灣企業，更鎖定相對高息標的，適合認同低碳成長趨勢及息收需求的投資人。永豐基金經理人陳鎮平則表示，今年9月美國進入降息循環，而債券價格與利率呈現反向關係，因此有利於債市走向多頭行情。除此之外，根據聯準會9月利率點陣圖，長期均衡下的聯邦政策利率約在2.5%-2.75%，較當前仍有8碼以上降息空間。掌握債市投資契機，建議透過存續期間較長的債券ETF，因為其價格對利率的敏感度相對高，在利率下行階段，有機會獲得更大的資本利得機會。永豐基金經理人林永祥指出，台灣是全球電動車的關鍵供應鏈之一，而00901追蹤的「特選臺灣智能車供應鏈聯盟指數」，能高度反映台灣智能車4C供應鏈變化與優勢，尤其在全球綠能意識抬頭，「淨零碳排」已成國際趨勢下，各國政府紛紛祭出禁售法規、補助購車等政策，展現對電動車產業的大力支持，也帶動電動車在全球滲透率快速攀升，台廠相關供應鏈如車用電池、汽車零組件、車用晶片、充電相關設備等，營運自然備受激勵。
前進2024台北金融科技展 國泰金控養成未來金融家
國泰金控攜手旗下子公司國泰人壽、國泰世華銀行、國泰產險、國泰證券及國泰投信今(1日)參與由金管會指導，金融總會與台灣金融研訓院共同主辦的「2024台北金融科技展」，今年強調以「未來金融家」為題，由各子公司推出具前瞻性數位金融、創新理財、多元保險等產品服務，結合金融科技有效率、有規律，管理投資、退休、人生風險，只要展開行動人人皆可成為「金融家」為「未來」做好最佳準備。同時，國泰於第二屆FinTechSpace「2024台北金融科技獎」也大放異彩，四大獎項中國泰團隊一舉斬獲三大項優勝，分別以「產險聯盟區塊鏈」獲得「共創典範獎」、「綠色金融科技GaaS」獲得「綠色金融科技獎」、「數位房屋貸款戰情室」獲得「金融創新獎-金融機構組」，相關得獎專案將於「金融科技獎專區」呈現。而國泰展區中以有趣遊戲互動，體驗「以客戶為核心」解決金融痛點後的創新服務，並傳遞金融反詐、識詐能力，多角化提供管理身、心、財工具，達到財務、健康雙軌永續目的。國泰人壽將百萬級用戶(突破120萬)「FitBack健康吧」實現在展區，透過「動不動就健康 FitBack 健康吧」計步、練練腦小遊戲，邀請逛展民眾體驗完成健康任務獲得積點，若集滿國泰展區所有關卡積點可兌換保溫杯。「FitBack健康吧」於2022年全新升級，將健康任務遊戲化，透過解任務、獲積分及享回饋，讓健康管理變得有趣且富有挑戰性。為鼓勵用戶持續健康行為，「FitBack健康吧」結合國泰小樹點生活圈激勵機制，用戶完成任務可換取小樹點兌換商品；投保指定外溢保單並持續完成健康任務，最高可享有10%的保費折減；更攜手各健康產業領導品牌推出六大類健康服務，包括好好吃、好好動、好好睡、好心情、好檢測及好照顧，滿足用戶從健康促進到預防照護的健康需求，邁向健康生活。國泰金控攜手旗下子公司團隊參加「2024台北金融科技展」展現「以客戶為核心」金融科技成果（圖／國泰金控提供）。國泰世華銀行以「反詐」為主題，展現「國泰盾」四大聯防機制，盼藉由科技輔助及反詐觀念分享，降低大眾受騙風險。為提升民眾識詐力，於「國泰主題館｣設置互動體驗區，邀請民眾透過耳機聆聽一段語音情境判斷是否為「詐騙」，幫助了解分行臨櫃常見詐騙關鍵字。國泰世華亦持續與刑事局合作反詐宣導，只要參與展區舞台的有獎徵答活動，就有機會獲得刑事局可愛吉祥物「刑事Bear」周邊，「刑事Bear」也將到現場與民眾互動。除了提升反詐意識，國泰世華鼓勵民眾正視自身財務狀況，建立良好理財觀念，只要參加「財務健康檢測｣並完成指定任務，就有機會抽iPhone 16 Pro等大獎。國泰產險則推出業界首創「點數或電子票券抵換保費」新繳保費方式，於展區以問答方式與民眾互動，答對問題並綁定國泰產險LINE會員即可獲得保溫袋。國泰產險攜手神坊資訊（小樹生活）、康迅數位（PayEasy），提供客戶更多元且便利的繳費服務，首度跨業結合金融生活服務與點數生態圈應用場景，獲金管會核准已於今年10月4日上線開始試辦。「小樹點」為國泰集團共同使用的數位點數，使用國泰信用卡/簽帳金融卡刷卡消費，或完成國泰優惠指定任務，皆可獲得「小樹點」回饋，可於多元場景如電商平台或國泰優惠CUBE Rewards App使用。本次專案只要客戶於國泰產險官網投保汽車險或旅遊險，即可用「小樹點」（首次需先綁定）抵換保費，一點等於一元，全額抵換無上限，流程方便又直覺。國泰證券展區現場以「台美股定期定額」投資為主題，透過新穎的遊戲互動體驗，帶領參與者在輕鬆有趣的氛圍中探索投資世界。除了翻動式互動裝置，搭配淺顯易懂的專人解說，讓民眾快速了解智慧加減碼、股息再投資、日日扣等定期定額功能，更以童年常見的套圈圈遊戲，讓參與者清楚掌握投資每一步，將定期定額作為投資首選，降低平均成本、分散風險，進而打造理想退休生活。國泰證券長期深耕金融市場，以「讓投資變得輕鬆簡單」為核心精神，主動挖掘投資痛點，不僅提供客戶一站式數位投資平台，亦推出多項創新功能，協助小資族透過穩健的投資理財方式，實現長期財富增值。集保數據統計，截止至10月25日，全台ETF受益人數已超過1,368萬人，利用打包一籃子股票或債券的ETF投資已成為大眾主要理財工具。國泰投信因應市場趨勢，今年度推出「國泰投信App」，主打「全新ETF服務」及「共同基金申購或買回」兩大專區，「全新ETF服務」中有創新開發的配息紀錄追蹤，專屬的理財行事曆，可查看個人投資組合中歷年或近月配息的ETF及詳細金額；也可變更國泰ETF配息帳戶，亦支援強化個人隱私的電子帳單加密、配息帳戶客製化等實用功能。App中同步導入全年不打烊的智能助理阿發，24小時線上待命即問即答，無論是想要進一步了解「國泰投信App」功能，或是對ETF基金投資有興趣的話，都歡迎參觀國泰投信攤位，由專人為您解說。除了國泰「未來金融家」展區外，國泰世華銀行亦攜手金融同業及國家資通安全研究院，於政策主題館、金融科技創新園區館展出「跨金融業聯合學習科技防詐案」，展現運用金融業自主開發技術，以科技聯防效能，解決打詐痛點，朝構建全方位反詐生態圈的目標邁進。而國泰本次也應主辦單位邀請，參與多場趨勢論壇，主題涵蓋科技防詐、金融科技人才、金融服務創新、AI科技應用、全球金融科技新創等趨勢議題，充分展現國泰在金融科技領域的能量與決心。
ITF台北國際旅展規模成長15%登場 賴清德：盼提升國旅品質
2024 ITF台北國際旅展今(1)日於台北南港展覽館登場，此次共1,500個攤位參展，除了中央部會和地方政府紛紛以主題館形式參展宣揚國旅，另也包括日本、韓國、香港、捷克、泰國、關島、印尼等，共展出111個國家、城市，邀請國人共襄盛舉，一起走進台灣，航向世界。高雄市以「大玩高雄主題館」參展，提供多項展場優惠，更規劃許多互動及抽獎遊戲，邀請民眾大玩高雄。（圖／林榮芳攝）賴清德總統親臨致詞表示，第38屆ITF台北國際旅展的展覽規模成長15%，可預見觀光旅遊勢必會持續成長。觀光是國家的軟實力，也是外交最堅實的力量。中央和地方政府要保持密切溝通合作，一起提升「深度旅遊」、「特色旅遊」的品質和行銷，也邀請國人一起來逛旅展，用具體的行動，支持台灣的觀光。開幕典禮後，總統至各館區體驗，其中國家森林館為歡慶7月林鐵全線通車以「林鐵攀森」為主題，將祝山車站搬進展館，為民眾帶來深度自然生態與林業文化體驗，並賴清德以幸福台灣車票宣告2025台灣鐵道旅遊年正式啟動。攤位上提供民眾精選遊程，包括森林療癒與林場體驗、巨木群探索、星空茶席、日出小火車、高山植物園品茗等活動。展場內也展示阿里山植物葉拓印擴香石、意象藍曬明信片、原木藝品、阿里山茶、林鐵相關紀念商品，以及林業保育署「山林製造」品牌限定精品，邀請旅客體驗阿里山軸帶之美。客委會則以「客庄小旅行」為核心主題，集結全台百大行程，推出浪漫台三線、風起六堆、幸福台九線等區域客家主題產品，邀請賴清德與貴賓體驗絹印，製作前往旅行的隨身小物。客委會副主委范佐銘表示，此次邀請來自旅行業、客庄社區、等路伴手禮業者共27家業者實體展出，將客家產業、文化、生活、飲食、風土，透過傳統與創新的交融激盪，呈現給新世代遊客，豐富的行程產品包含六堆客家遊、花東秘境減碳之旅、水圳探秘、搭高鐵玩樂假期、茶金之旅、慢步樟之細路、環島之星、海客牽罟等，結合各大旅行社合作，打造線上客家旅展聯合銷售平台，可透過「客庄小旅行-樂活、舒活、慢活」線上旅展導購旅遊行程，總計百餘條客庄旅遊產品，邀請共下尞客庄！高雄市觀光局則邀請8家觀光業者加入「大玩高雄主題館」，於為期4天的展覽中提供多項展場優惠，更規劃許多互動及抽獎遊戲。今日，高雄市政府觀光局局長高閔琳、剛好販賣所創辦人羅健福等人也將代表高雄四大元素手舉牌插入燈箱完成啟動儀式，象徵點亮高雄觀光，高雄熊與高雄在地青年舞團CHRIST MAX表演「愛上我高雄熊」主題歌舞，場面相當熱鬧。展期每日也邀請到知名高雄在地網紅「烙野孩」、野外秘境達人「台灣三六八」、高雄喜劇團隊「喜劇開港」、文化創生團隊「剛好販賣所」等蒞臨現場進行深度分享，值得期待。
女會計介入已婚老董家庭「2妻4子同住10多年」 正宮怒告…她辯：只是夥伴
高雄某傳統產業的沈姓董座已婚，與髮妻婚後生了3名孩子，但沈董與女會計朝夕相處萌生情愫，之後一起到大陸打拼事業，她還替沈董生下1名孩子，回台灣後，沈董還把女會計母子接回家與正宮同住10餘年。正宮因女會計得寸進尺終於不忍提告，求償250萬元，女會計還狡辯與沈董只是工作夥伴；經法院審理，女會計應賠償沈董正宮30萬元。判決書指出，經營傳統產業的沈姓老董在1974年結婚，與髮妻育有3名子女，一家幸福和樂，直到1984年沈董聘請一名女會計，兩人日久生情，沈董還帶著女會計一起赴大陸打拼事業，沒有正宮的陪伴，沈董與女會計打得火熱，更在大陸生下一名孩子。沈董回到台灣先辦理認領女會計在大陸生下的孩子，之後不顧正宮感受把女會計和小孩都接回家中，讓正宮與女會計及4名子女同住一個屋簷下，享齊人之福多年。原本正宮還選擇隱忍，直到女會計得寸進尺，還想操辦正宮孩子的婚事，自詡為「女主人」，家中不時上演兩人爭吵的戲碼，最後正宮才不忍了決定提告女會計「侵害配偶權」，並求償250萬元。在法院審理時，女會計堅稱與沈董一家「同居」時，正宮知曉她和沈懂得關係也沒過問，且超過10年追訴時效，認為他們是家庭失和，一家人還爆出爭奪財產的衝突，這些都與她無關；女會計還辯稱，近年來自己和沈董是事業上的合作夥伴，並沒有男女私情。最終法官認定，女會計與沈董確實存在男女交往之情，且踰越朋友間正常社交界線，至今也同住在一起，產生的損害屬持續不斷，正宮的配偶權損害賠償請求權隨損害的發生而漸次開始進行，不算消滅時效，女會計被判賠償正宮30萬元，全案仍可上訴。
旅展搶好康4／縣市館打造多元遊程、台灣燈會提早暖身 飯店餐券、住宿券買10送1
ITF台北國際旅展已於今日（1）盛大登場，除了旅行社祭出國外旅遊優惠、航空公司多航線促銷、國家館帶來舞台表演活動與最新旅遊資訊外，主要位於南港展覽館1館4樓的國旅相關攤位，亦有不少亮點。其中國家森林館為歡慶7月林鐵全線通車，以「林鐵攀森」為主題將祝山車站搬進展館，為民眾帶來深度自然生態與林業文化體驗；客委會則以「客庄小旅行」為核心主題，集結全台百大行程，推出浪漫台三線、風起六堆、幸福台九線等區域客家主題產品；交通部觀光署的台灣館則化身風格咖啡館借問站限時營業，展示來自全台各地的咖啡、茶、酒之旅，揭開台灣四季獨特旅遊風景。另為回饋觀展民眾，主辦單位台灣觀光協會也規劃多重好禮，包括凡進場即可兌換eSIM為行程加值、填問卷即贈小禮物，以及當日單筆消費金額滿10,000元，即可兌換1份限量好禮等。民眾只要到桃園館任選5家業者進行任務挑戰並完成2025台灣燈會問答連線關卡，即可獲得精美好禮。（圖／桃園觀旅局提供）由於2025台灣燈會將於2025年2月12日至2月23日在桃園盛大登場，地點位於桃園高鐵站前廣場及桃園機場捷運A19桃園體育園區站周邊場域，因此桃園館也以親子旅遊與2025台灣燈會為主題，提供包含DIY手作、集章活動和現場有獎問答等體驗。旅展現場基隆、新北、台北和桃園四市也攜手推廣燈會，邀請旅客明年白天遊覽基北北桃風光，晚上參加燈光藝術盛宴；台北館則以「低碳行旅．點亮台北」為主題，結合「2025台北最High新年城」、「2025台北燈節」、「2025雙北世界壯年運動會」系列活動，推薦北台灣跨域觀光旅遊，並搭配台北市優質商家推出優惠交通套票、溫泉旅館住宿券、美食餐券等冬季限定超值優惠。在11月2日一早還將由捷運盃街舞大賽冠軍團隊「SAUCY MOCHI」帶來活力演出，台北市吉祥物「熊讚」與世壯運吉祥物「壯寶」也將現身。屏東館則以「屏東迎王平安祭典」為主題，營造祈福氛圍，並邀請包括屏東縣觀光協會、屏東縣民宿協會、屏東縣恆春半島觀光產業聯盟、屏東縣大鵬灣觀光產業聯盟、屏東縣觀光創生聯盟，及南島遊跡、探索拉美、仁鵬遊湖、大福航運等旅遊業者，加上屏東得獎巧克力業者老莫可可及邦尼巧克力共同參與，館內也舉辦「滿額好禮大放送」，民眾凡於屏東館消費達699元、1,299元及2,000元即可參與抽獎。國泰飯店觀光事業首次推出「巧虎夢想樂園年卡」，一張5,999元。（圖／國泰飯店觀光事業提供）「福華連鎖飯店住宿券」原價12,375元，旅展優惠下殺24折起，圖為台北福華大飯店房型。（圖／台北福華大飯店提供）另外各大飯店也推出多重優惠，像是國泰飯店觀光事業旗下和逸飯店、慕軒飯店、台北國泰萬怡酒店及巧虎夢想樂園，住宿券最低27折起、餐券下殺47折起，單筆消費滿萬元還可參加「幸運扭蛋試手氣」，最大獎為慕軒飯店市價19,000元的經典客房雙人房住宿券。現場也將推出每日兩場的餐券限時限量搶購，「AMAZZING CLUB」會員出示現場消費發票及電子會員卡，還能參加會員抽獎。福華集團則推出年年熱銷的「福華連鎖飯店住宿券」、優惠價2,999元，可任選台北、福華國際文教會館、新竹、台中、高雄、石門水庫、溪頭、墾丁福華等全台8間分館，買10送1，折扣後每張只要2,726元、優惠價24折起還送雙人早餐，等於每人1,500元有找。此外，台北福華大飯店亦同步推出珍珠坊「港點粵菜任你選券」及「彩虹座自助百匯餐券」買10送1，本檔旅展票券更將使用期限延長至2025年5月14日。台北君悅酒店指定團購餐券主打買50張再送2張凱菲屋4人下午茶券，住宿券力推君悅豪華客房平日住宿券、含凱菲屋雙人自助早餐，每張7,888元。（圖／魏妤靜攝）台北君悅酒店則於旅展期間每日祭出滿額贈、排隊禮及幸運禮回饋民眾，單筆消費滿1萬5千元即贈平日下午茶單人券一張、滿2萬元贈平日午餐單人券一張；每日上午11時至12時與下午3時至4時等指定時段，持排隊禮DM單筆消費滿2萬5千元發票，即可兌換凱菲屋平日下午茶券2張（價值2,596元），展期現場亦將抽出購券幸運禮，獎品包括Baguette禮品烘焙坊5,000元商品抵用券、SPA券、平日住宿券及價值21,888元的君悅美饌卡一年期乙張（不含餐飲消費招待券）；福容大飯店今年也首度推出「美食通用券」買10送2優惠價12,800元，持券享雙人5道式套餐只要1,067元起；還有聯合住宿券最低2折起，可於全台18家分店任選入住，享福卡會員獨享買15送2，平均一張只要2,815元，現場購買成套票券還可玩「享福夾夾樂」，有機會獲得環島任你遊住宿券及聯合住宿券。台北美福大飯店除了於展場推出滿額贈禮，即日起～11/6也同步推出線上旅展。（圖／魏妤靜攝）台北美福大飯店則推出可一券暢饗4間主題餐廳的「超值美食通用券」，下殺49折，平均每張3,500元，以及一泊一食住宿券每晚6,699元，還可體驗今年全新改裝的600坪健身中心。並於展場推出限定優惠，包括單筆消費滿3,999元，即贈送來自義大利的香氛卡乙張或美福吉祥物「海軍風沛醬兔」乙隻，單筆消費滿8,999元、13,999元及16,999元，即可分別獲得美福時尚購物袋或英國Noir旅行洗護組等精緻好禮，每人限兌換一組；另外台北萬豪酒店預計於12月1日後在館內餐廳Garden Kitchen正式開啟常態下午茶時段，旅展期間搶先推出Garden Kitchen「平假日下午茶自助美饌單人券」，假日不加價、一套5張，原價每張1,188元，旅展價每張799元，約下殺67折，預計也將帶動買氣。
康芮颱風來襲！宜蘭南澳多條道路遭重創 碧候溫泉通行受阻
康芮颱風於31日下午登陸台東，隨即在台灣東半部掀起強烈風雨，造成多處災情，其中，宜蘭南澳地區遭遇特大暴雨，溪水暴漲，致使多條主要道路受到重創，通行受到嚴重影響，特別是通往碧候溫泉的產業道路，路基遭溪水沖刷，導致路面出現大範圍塌陷，情況十分危急。在災後檢查中，南澳鄉公所發現，受損最為嚴重的道路為台9線轉接金岳通往碧候溫泉的產業道路，因為旁邊的溪水湍急，強勁的水流將整段路基沖刷得體無完膚，甚至出現路面整體陷入溪中的現象，讓這條道路瞬間消失，交通完全中斷；此外，台9線通往金岳瀑布的沿途產業道路也因樹木倒塌、邊坡落石及電線桿傾倒而無法通行，形成多處阻塞。南澳鄉公所已經展開應急行動，並呼籲民眾注意安全，由於鄉內的道路受損嚴重，部分路段對於人車通行已經暫時封閉，當地政府已請求相關單位及協力廠商盡速進行搶修，以確保人車的安全通行，公所再次提醒鄉民，出入各主要道路時務必減速慢行，並隨時留意當地的交通管制和施工信息，以免發生意外。此次颱風的影響不僅對南澳鄉的交通造成極大困擾，也影響到當地的旅遊業，碧候溫泉是知名的觀光勝地，這次的道路損壞使得前來度假的遊客面臨交通不便的問題，南澳鄉公所將持續關注颱風後續影響，並做好災後恢復工作，以期讓當地居民和遊客早日恢復正常生活。
颱風天給「雙倍薪」會上班？ 2派人這樣說
康芮颱風襲台，31日下午1時40分在台東登陸，預測晚間出海，而31日全台停班停課，讓不少人希望明天能再放一天。有網友問，「颱風天雙倍薪水請你來上班會去嗎？」有人回，「當然是放假，多那1萬人生不會改變什麼。」也有人表示，「如果捷運有開我會考慮。」原PO在PTT以，「颱風天雙倍薪水請你來上班會去嗎？」為題發文，「颱風假是許多勞工夢寐以求的假期，好像大家寧願在家放假也不願意拿雙倍薪水，還是大家是看風雨決定的？如果風雨不強，雙倍薪水也加減拿。」此文一出，不少人紛紛留言「不會，因為多這個就變有錢啦，在家躺比較實在」、「當然是放假，多那1萬人生不會改變什麼」、「上次那颱風鐵皮屋吹落砸死汽車後座，何必拿命去賭」、「當然不要啊，10倍再來說」、「台灣老闆都給你補休也不給你兩倍啦」。不過也有人說，「我現在就在上班」、「看缺不缺錢啊很好選啊，不缺懶得去，缺勉強」、「去啊，雙倍一天快1萬，社畜小確幸」、「大不了叫計程車」、「你就知道服務業命多賤」、「如果捷運有開我會考慮」。勞動部提醒，康芮颱風逼近，天然災害發生時，勞工是否出勤，重點在於防災與避險，應以勞工之安全作為首要考量。勞動部已發布「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」，明定天然災害發生時，勞工之出勤管理、工資給付及有關權利義務等事項，事業單位可依產業特性，與勞工事先妥為約定相關事宜。又因月底將近，可能適逢許多公司的發薪日，勞動部也提醒雇主提早薪資作業，預為因應。
強颱康芮肆虐！梨山狂風暴雨驚現土石流 24遊客無奈滯留山上
強颱風康芮持續襲擊台灣，台中市梨山、谷關等地區的遊客與民眾紛紛選擇退房，然而，由於梨山對外的3條主要道路均遭到中斷，造成一些旅客無法下山，最終決定繼續留宿，梨山賓館內的24人團體，及來自澳洲的2名遊客因無法離開而選擇留下，另有2名台中旅客臨時入住，使得山上住宿人數增至28人，武陵農場的情況亦相似，27名遊客選擇在風雨中堅守，靜待颱風過境。根據警方及地方政府的調查，梨山對外的主要道路台八線出現了多起土石流，這使得原本計劃今早下山的彰化24人團體不得不折返回賓館，繼續在高山上過夜，澳洲籍的遊客也面對同樣困境，在颱風前已經入住房間，當風雨襲來時，選擇不再嘗試下山，並決定在賓館中耐心等候。巨大土石落隧道出口，阻礙交通。（ 圖／翻攝畫面）武陵農場、福壽山農場等旅遊地點雖然昨天曾經勸導遊客儘早下山，但仍有27人決定留下，分別是武陵國民賓館的15人和富野渡假飯店的12人，谷關地區則幾乎無人留宿，僅剩個位數的遊客堅守以待颱風的平息，台中市谷關社區發展協會理事長尹敬倫表示，目前地區的房客幾乎已經退光，只有少部分人仍然選擇留在當地。針對此次颱風的影響，台中市農業觀光產業發展協會理事長羅進玉指出，梨山地區對外的3條路均已封閉，具體來說，台8線73.5公里處出現樹木傾倒、投89線14.8公里處發生土石流，這些交通中斷的情況讓當地居民被迫留在室內躲避颱風，值得注意的是，這段期間正是高山甜柿和蜜蘋果的盛產期，前不久剛進行了一波採收，但此次颱風的來襲卻讓農民們不得不停工，需待颱風過後才能評估災損情況。台8線有樹木傾倒阻礙交通。（ 圖／翻攝畫面）公路局谷關工務段亦指出，台8線85至110公里處的雨量不斷累積，已達到雨量管制值，尤其在96公里處碧綠溪明隧道的土石崩落情況十分嚴重，該處目前已封閉，由於當地仍在降雨，無法立即展開搶修工作，工務段表示將待雨勢減弱後，隨即派遣人員進行修復工作，確保居民及遊客的安全。
民生用電凍漲？謝寒冰曝電費「2萬漲到4萬多」：政府都在騙
經濟部長郭智輝最近打包票說，輝達執行長黃仁勳要的100億度綠電「可以給他」，引發質疑。媒體人謝寒冰直批，這個政府從頭到尾都在騙，綠電佔比加在嘴巴上。到2026年我們的火力發電保證可以到百分之九十以上，接下來只有一個辦法，就是叫小廠商都用火力發電，讓這些高科技廠商用綠能，然後中間這些差價就全民買單。他還遇到中小企業老闆抱怨，本來電費2萬，現在變4萬多。政府說民生用電沒漲？根本在騙！謝寒冰30日在《大新聞大爆卦》節目質疑，風電產業都快倒了，根本沒有什麼在大規模的建設，結果你今年一年突然之間加了6.1％？「請問一下加在哪？加在你的嘴巴上嘛！靠用嘴加的啊，不然是怎樣？」然後2026年可以達到百分之二十的佔比？「你唬誰啊？根本不可能！」「倒是我跟你打包票，到2026年的時候，我們的火力發電，保證可以到百分之九十以上！」謝寒冰直言，一定是這樣，因為我們現在解決電力唯一的辦法就是用火力發電，其他沒了！但是問題是，對這些高科技產業來說，火力發電就是不頂用，他要綠能！謝寒冰強調，那接下來只有一個什麼辦法？就是叫小廠商：你都用火力發電！讓這些高科技廠商用綠能，然後中間這些差價？抱歉，就全民買單！就是這樣。到時候看政府怎麼選擇？看你是要拿納稅人的錢去補貼台電，或者是調高電費，就是這樣，沒別的選擇。「我今天走來這邊錄影的路上，才有一個人跟我抱怨。」謝寒冰提到，他開一間公司，本來每個月電費兩萬塊，結果不是說漲百分之25嗎？他想說：那就2萬5嘛！對不對？結果不是，變成4萬多！「就是這樣，你懷疑嗎？」謝寒冰直呼，所以他們都說民生用電完全沒漲？你去看看，這兩個月拿到電費單的人，你看看有沒有漲？還是有漲！怎麼沒漲？所以這個政府，根本從頭到尾都在騙你。謝寒冰指出，他只是很籠統地告訴你：啊這個漲百分之12、那個漲百分之25，可是他沒有告訴你級距計算方式！所以很多人就傻傻地以為，直接乘個百分之25就算了？實際上不是這樣算的。所以這個政府從頭到尾就在騙人！就是一群詐騙集團組成的政府，你還對他有什麼期待？近日也有網美發文抱怨：「我去年的這時候是4000多要5000，這個月拿到的是9000多要10000！基本上冷氣只開一台而且都26度（因為我很怕冷），有時候還會到27。一台冰箱也根本沒什麼用，因為我不開火都叫外送。還真是謝...！」
票價蠢動1／電價三年暴漲75％捷運票價凍袜條 怨中央懲罰大眾交通運輸
10月21日，台中市長盧秀燕偕手台北市長蔣萬安簽署台中捷運藍線合作備忘錄，象徵兩市捷運建設深度合作，蔣萬安也在會中聲援盧倡議的8成碳費留縣市主張。據了解，今年接連兩波電價大漲，用電成本大增，而政府又刻意抑制票價浮動，已經壓得大眾運輸業喘不過氣來，蔣萬安將持續爭取捷運適用優惠電價，避免點燃萬齊漲的「引信」。蔣萬安日前曾列席行政院會，爭取將北捷、桃捷、中捷、高捷等大眾捷運，列入電價優惠對象，但政院沒有明確回應。日前，他改弦更張，建請北市藍委推動修改經濟部主管的「優惠電價辦法」，讓國內所有捷運系統都適用優惠電價，並將「捷運車站」用電一併納入優惠電價範圍。台北捷運運量逐年增加，111年度約5.9億人次，112年度成長到7.1億人次。北捷強調，近年努力節電，包括非油壓電梯照明改LED燈具，儘管遭部份乘客抱怨太熱，仍堅持使用高能源效率空調設備，盛夏控制站內冷氣溫度，配合賴總統推動2050年淨零碳排綠生活目標，提升大眾捷運使用率，減少汽機車使用人口。但近年不斷調高的電價，對北捷營運形成龐大壓力。北市府指出，民國111年台灣全年總用電7.22億度中，軌道動力用電（捷運、臺鐵、高鐵、纜車等）達40％，雖經縣市政府及軌道業者不斷爭取，但經濟部給予的用電優惠極少，且時有時無，相較於北捷每年為配合政府「凈零排碳」上交的電費，不成比例。捷運是公認的低碳運輸，近年卻因為電價不斷上漲，營運成本大增，票價面臨調整壓力，在野立委擔心部份民眾回頭使用汽機車，增加碳排。（圖／黃耀徵攝）本刊調查，經濟部111年核准的軌道電力優惠為5％，佔業者電費成本僅1.5％，112年經濟部以「買電成本」高於平均電價為由，不提供捷運業者電價優惠，113年又以國際能源價格趨勢、台電買電成本仍高，也未提供電價優惠，政府雖另頒給北捷節能優惠，但去年全年僅100萬元，相較電費成本上漲每年以億元計，杯水車薪。北捷公司目前股東結構是北市府73.75%，交通部17.14%，新北市政府8.75%，其餘股東為唐榮公司、台北富邦銀行、兆豐國際商業銀行、合作金庫銀行等。北捷表示，近年旅客人數雖穩定小幅成長，但電價成本、租金都持續大漲，北捷112年度不含環狀線，虧損21.55億，唯因北捷還有經營小巨蛋與新兒童樂園固有盈餘，盈虧相抵後，今年合併盈餘0.98億，113年度1到9月，本業虧損金額是12.39億，盈虧互抵後，整體盈餘4.11億元。據了解，北捷近來主張切割主副業，另成立公司管理副業，收入回歸市庫，以真實反應捷運營運成本，也擔心因部份議員一直喊凍漲票價，影響北捷重置基金收入（用於買新車廂、提升服務品質）但如此一來，捷運每年本業虧損就得由北市府負擔，朝野議員仍有不同意見，暫時還沒有明確答案。市府強調，北捷肩負雙北大眾運輸重責，因此將建議立委修改電價優惠辦法，比照公私立大學、高中用電，給予軌道業者優惠電價（電價錶打97折）或「適度凍漲」，並將「捷運車站用電」一併納入優惠，降低業者財務壓力，抗通膨達成零碳生活目標。全國五條捷運業者組成「五捷聯盟」，並在今年兩度去函行政院與經濟部，爭取電價凍漲或者適用優惠電價，但到目前為止都未得到中央回應。（圖／趙世勳攝）其實，早在台電今年4月首波電價上漲（電價平均調幅11％）前，台中市長盧秀燕就預估中捷不包括車站內店面的間接電價，每年電價將因而大增1500萬元以上。在大眾運輸系統長期壓低票價與電價不斷上漲夾擊下，捷運系統的虧損正持續擴大，捷運業者終將不敵營運成本壓力，基於物價穩定考量，她串連各地捷運業者向中央請命爭取電價優惠；但10月產業用價再調漲14%，中捷自估電費將再暴增2200萬元。回顧從111年7月起迄今，捷運電費已4次調漲，前3次漲幅分別是15%、17%及14%，加上此次又調漲14%，累計加乘漲幅已逼近75%。知情人士說，面對中央凍漲的「道德性」呼籲，地方政府卻已無計可施，寄望蔣萬安向中央力爭能有好結果。全台運量最大的北捷已經連27年未曾調整票價，如今電價不斷上漲對捷運營運形成壓力。據悉，北捷11月將開董事會，針對電價成本不斷提高擬定因應策略，一旦爭取優惠費價「觸礁」，北捷票價恐怕「鳴槍」起漲。
票價蠢動2／漲電價邏輯亂 立委喊砍補貼台電2000億不冤枉
北市長蔣萬安請託立委修法，將全國捷運系統與站體電價一併凍漲或優惠，讓立委察覺10月漲電價邏輯混亂，更凸顯明年中央政府總預算補貼台電2000億作法的不合理。立委指出，經濟部處理電價調漲，讓人直覺「會吵才有糖吃」，例如同樣都是與健康相關產業，醫院原不適用優惠電價，強力爭取後可以適用，但國內藥廠爭取無效，電價仍漲好漲滿。國民黨主席朱立倫日前批判，錯誤能源政策，讓台電近年已漲近4成電費，政府還要編列明年預算，補貼台電2000億元，每位國民相當於付出近9000元，每戶要多付2.1萬元，更別提產業用電從2022年迄今已漲66%，只要錯誤能源政策不改，台電就會持續生債，納稅人左手多繳電費、右手繳稅還得再補貼一次，他因此對藍委下達軍令狀，補貼台電的2000億絕不能放行。因台電喊冤，總預算撥補2000億預算「實為補貼全民」，綠委更揚言在野黨若砍這2000億預算，就必須扛下民眾電費可能再漲之責，曾一度讓部份立委對砍2000億，有些投鼠忌器。但捷運業者再度疾呼中央正視業者電價成本急速成長，台電塞責的說法因而不攻自破，讓立委刪預算更有底氣。立委徐巧芯在總質詢時問卓揆，為何全國捷運從10月起電價漲14％，反而是用電衰退的軌道業者，例如纜車業能可以適用7％漲幅，然而政院推出通勤月票一卡通TPASS，鼓勵節能減碳，捷運為何卻被排除在電價優惠外？若捷運考量電價成本大漲而漲票價，民眾會不會回頭騎機車、開車，反而增加碳排量。立委質疑經濟部10月電價調漲邏輯紊亂，例如各縣市捷運比照產業漲14％，漲好漲滿，反倒是被視為觀光休閒纜車業，卻能享受7％的電價調幅優惠。圖為九族文化村頗負盛名的觀光纜車（圖／翻攝自九族文化村纜車）立委黃健豪呼應指出，交通部因應電價上漲作法，就是強力壓制台鐵、高鐵明年春節前不准漲，綠議員也施壓反對台中捷運漲價，就是怕大眾運輸票價上漲恐帶動「萬物齊漲」引民怨。但捷運虧損若肇因於電價上漲，豈不就形同步上台電因能源政策錯誤虧損的後塵？政府能補貼台電、為何不能補貼捷運？難道真是變相懲罰捷運業者？北市立委羅智強說，過去三年北捷電費大漲54%，總計電費成本已多增10億以上，中央總不能冷眼旁觀，全要北捷用盈餘吸收，否則哪來的錢買新車廂、提升服務品質？他強調，既然馬政府時期台電能轉虧為盈，民進黨執政後大推非核家園，僅2022、2023年就大虧5000億，難道立院只要放行2000億補貼預算就當沒事，台電持續虧損的原因與解方都不用問？「答案很簡單，就是民進黨放著便宜的電不用，堅持要台電買昂貴的電，放著一度1.13元的核電不用，堅持買每度成本5至6元的綠電，台電賣綠電價格卻僅約3元，這怎可能不虧損？」民眾黨立委張啟楷堅持，行政院編列明年補貼台電的第一個1000億預算時，曾承諾不會漲電價，結果電價10月卻已再度上漲，政院若要撥補台電第二個1000億，當然要將10月已漲的電價先退還全民，才能繼續討論下去。立委張啟楷批評經濟部，曾經承諾以不漲電價來爭取立院放行總預算補助台電1000億，但台電在10月第二度漲了電價，卻還要立院同意補貼台電「第二個1000億」，承諾根本不算數。（圖／翻攝自張啟楷臉書）行政院前財經政委、中央大學講座教授梁啟源警告，台電今年虧損1083億元，可說是民進黨堅持廢核代價，明年還有核電機組要退場，預估明年台電虧損恐增1200億，後年台電虧損更上看1300億元，對比台灣核電廠「能源轉換效率」達90％，綠電（再生能源）卻僅10％到20％，當美國已有50座核電廠延役，台灣卻堅持廢核，悖離國際趨勢。反之，政府若願重啟核電，每個核電機組僅需100到200億元支出、一兩年內就能重啟，又何苦每年拿納稅人的血汗補貼台電、在立院吵得面紅耳赤呢？
康芮颱風撲台！全台交通異動一次看 台鐵幹線「幾乎全面停駛」
颱風康芮30日晚間到周五（11月1日）清晨影響最明顯，中央氣象署提醒大家務必嚴加戒備，提前做好防颱措施，因應颱風影響，全台交通、景點多有異動，以下整理出交通異動資訊。康芮撲台「交通異動懶人包」 。（圖／劉耿豪攝）高鐵台灣高鐵因應康芮颱風來襲，周四（10月31日）改由每小時自南港站（南下）及左營站（北上），分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車，並取消原時刻表之各班次列車，發車時間均為整點及30分。另外，旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。一、自6時起至24時止，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、30分。二、台中站於6時、6時30分將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。三、末班列車預定發車時間分別如下，敬請沿途各站旅客注意列車到站時間，以確保行程順暢：自南港站發車為晚間9時30分前往左營站；晚間10時30分前往台中站自左營站發車為晚間9時30分前往南港站；晚間10時30分前往台中站四、有關11月1日營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費；若仍有搭車需求，但因營運調整、車次取消，仍可持原購車票搭乘當日開行之各車次自由座列車。詳細退票及退費規定，說明如下：一、自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。二、持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日（含）起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。三、因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1.對號列車全線停駛。2.區間(快)車，基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛，12時後全面停駛；彰化=枋寮間全面停駛。東部幹線全線停駛。南迴線全線停駛。支線(平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線)全線停駛。因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：(一)臺鐵公司官方網站，網址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。五月天「一路向東」公益演唱會延期，台鐵停駛加班列車，包括11月1日樹林往花蓮5470次列車、花蓮往新左營的5322次列車，11月2日305次列車停駛台東往玉里（新左營往台東正常行駛）、新左營往花蓮5307次列車、花蓮往新左營的5322次列車、花蓮往台東的5242次列車、花蓮往玉里的5462次列車、台東往花蓮的5249列車、玉里往花蓮的5463次列車，11月3日花蓮往台北5257次列車、新左營往花蓮5307次列車。11月3日「跟著總統去花東」總統花車行程取消。捷運台北捷運文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線10月31日調整班距為約12分鐘（南勢角站-大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；另外，各路線將視運量及風速調整班距或暫停營運。機場捷運10月31日全天取消直達車及加班車班次，普通車則維持15分鐘的班距；A1台北車站、A3新北產業園區站的預辦登機及行李託運服務全天暫停；機場捷運沿線車站內販賣店也是全天暫停營業；不過各車站轉乘停車場則維持營運。公車正常營運航空民航局表示，10月30日截至上午10時，國內線取消28架次，國際暨兩岸航線取消1架次。金門航空站10月31日所有國內線航班全天取消。立榮航空10月30日台北往返台東B7-8727、B7-8728取消，其餘航班正常飛航，10月31日國內線航班全數取消。華信航空10月31日國內線航班全天取消。新加坡航空10月31日SQ879台北飛新加坡航班的起飛時間將提早到下午3時35分起飛，SQ877起飛時間維持不變為下午2時10分。星宇航空10月31日JX235/JX236 台北往返香港、JX205/206 台北往返澳門、JX838/839 台北往返名古屋、JX781/782 台北往返宿霧、JX331/JX332 台中往返澳門、JX327/JX328 台中往返峴港航班取消。中華航空表示，31日CI909/910 、CI919/920桃園往返香港、CI503/504桃園往返上海、CI176/177高雄往返大阪、CI935/936高雄往返香港航班取消。台灣虎航指出，IT256/IT257 桃園-秋田來回航班、IT218/IT219 桃園-茨城來回航班、IT252/IT253 桃園-小松來回航班、IT254/IT255 桃園-仙台來回航班、IT551/IT552 桃園-峴港來回航班、IT606/IT607 桃園-釜山來回航班、IT602/IT603 桃園-首爾仁川來回航班、IT288/IT289 高雄-沖繩來回航班、IT268/IT273 高雄-名古屋來回航班、IT577/IT578 高雄-峴港來回航班、IT214 桃園-岡山航班、IT221 大阪關西-桃園航班、IT263 岡山-高雄航班及IT286 高雄-大阪關西航班取消。船運航港局表示，10月30日共有12航線、42航次停航（包括部分停航及全部停航）；預估10月31日11航線，計139航次停航，全部停航的航線包括基隆-馬祖（是否確定開航將於上午11時公告）、馬祖福澳-福州琅岐、北竿白沙-福州黃岐、南竿-莒光、南竿-北竿、南竿-東引、金門-石井、金門-五通、東港-小琉球、鹽埔-小琉球、富岡-綠島。金門縣港務處宣布，小三通航線10月31日停航。台東往返綠島航線10月31日航班取消。台東往返蘭嶼航線10月31日停航。小琉球船班10月31日起停航2天。水門台北市政府表示，30日下午4時實施全市水門「只出不進」管制，晚間8時起拖吊堤外滯留車輛，晚間10時關閉水門，並配合水門管制期程，12時開放水門周邊區域部分道路紅黃線停車。新北市政府宣布，30日高灘地停車場中午12時只出不進、水門及越堤道晚間10時完成封閉，並自中午12時起開放水門周邊紅黃線停車。