產業園區
」 高雄 環狀線 台積電 新北市 侯友宜裕隆助力寶高智慧產業園區 嚴陳莉蓮:電動車是未來城市基礎
為推動綠色電動運具及智慧城市發展,裕隆(2201)集團攜手新北市府在新店寶高智慧產業園區舉辦「新北電動車產業夢工場」活動,主打電動車產業發展與創新應用,並規劃多項特色主題體驗,包含亞洲車神陳和皇2024 AXCR拉力賽LUXGEN n⁷ 冠軍分享會、電動車多元運用場景展區、闖關遊戲領取新北幣及新北嚴選市集等。新北市長侯友宜於現場致詞中表示,觀察新北市近期車輛領牌數據,發現每5台車裡就有1台是電動車,且新北市更擁有超過50家電動車相關企業,從新店寶高園區的整車設計與完整的系統供應商,到淡海智慧交通試驗、八里淨零碳示範區以及台北港出貨中心。其中,新店寶高園區作為台灣電動車研發設計的重要基地,現有鴻海科技、鴻華先進、特斯拉、研揚科技等國內外知名大廠進駐。車神陳和皇父女、新北市長侯友宜及裕隆集團執行長嚴陳莉蓮共同合影。(圖/方萬民攝)裕隆集團執行長嚴陳莉蓮也率集團包含裕隆汽車、納智捷、裕融汽車金融、格上租車、LINE GO以及裕電俥電等企業一級主管出席,致詞中她表示,「電動車不只是一台車,更是未來智慧城市的基礎,背後代表一群產業供應鏈以及移動服務生態系。」今年由裕隆汽車生產製造、連續數月蟬聯臺灣電動車銷售冠軍的新世代純電休旅n⁷ ,其背後的原型車Model C包含整車研發、設計到各項測試驗證工作,由鴻華先進團隊負責,目前全台已累積超過 5,000 位⾞主。裕隆集團表示,格上租⾞全⼒打造eMaaS 電動⾞⽣活圈,提供消費者更多元低碳的優質⽤⾞選項,包含企業長租、⾨市租⾞、共享⾞、訂閱⾞及附駕接送等各項移動服務;Line Go推動營業⽤⾞電動化,⽬標年底突破 500 台。YES !來電全⽅位充電服務在新北打造充電⽣活圈,⼀條龍充電樁建置服務,從場勘、安裝、設備監控到完善的售後服務,且是唯⼀同時具備電動機⾞、汽⾞、巴⼠等多元移動交通⼯具全⽅案充電解決⽅案。未來,無論是通過⾃主品牌外銷海外,抑或是CDMS(委託設計製造服務)模組化量⾝訂做、還是軟體定義電動⾞的新服務模式,台灣電動⾞產業正成為全球各國引進⼤陸⾞以外的最佳選擇,為全球電動⾞產業發展提供了另⼀條路。
芒果大道擬移植老樹拓寬道路 雲林縣府續溝通
雲林縣府正在打通虎尾空軍基地旁的雲92-1線、闢為30公尺寬的「芒果大道」,因有地主陳情反對被徵收,內政部土地徵收審議小組日前開會,委員一面倒認為應移植老芒果樹,把車道縮為20公尺,縮小徵收面積。交通工務局長汪令堯表示,將持續溝通,若地主仍不同意,就先跳過不施工。縣府2022年為串聯虎尾2個都市計畫區,爭取中央補助3億5270萬元及自籌8273萬元拓寬雲92-1線,該工程全長1.6公里,是新舊城區最短也是徵收民地最少、不需拆屋的道路。縣府保留沿途60年芒果樹打造為30米寬的「芒果大道」,原本的馬路作為人行道、自行車道,外圍開闢1快車道、1混合車道。該工程用地87.6%是公有地、私有地12.33%中有4%地主反對徵收。反對的地主屢向內政部陳情,迄今土地徵收條件尚無定論,內政部土地徵收審議小組11日舉行會議,2戶地主強烈反對,審議小組的專家學者亦認為應以最小徵收面積進行,質疑芒果大道工程是否需為保留芒果樹而拓寬至30米。多數委員認為,芒果大道周邊未來若是產業園區,就不設置人行道及休閒景觀。把芒果樹移植他處,拓寬為20米寬就夠。汪令堯表示,保留老芒果樹是多數虎尾鎮民的共識,高鐵特定區現有一處1000戶的開發案,加上軍方人員、矽品公司員工進駐、估計2026年該區會增加1萬多人,芒果大道不僅是虎尾的記憶,也肩負新舊城區溝通的重大功能。汪令堯表示,先前已同意價購地主有30%、無意見26%,反對者占34.4%,會持續與地主溝通徵收方案,若僵持不下,工程就先跳過無法取得之處繼續推進。
高雄人注意!3區明早8時起停水「最長13.5小時」 4萬戶受影響
受凱米颱風來襲影響,原訂今年7月25日辦理「配合台電辦理太陽能光電介接工程一併辦理翁公園場電氣設備檢驗」延至9月12日辦理,台水公司配合台電公司辦理「太陽能光電介接工程」,一併辦理「翁公園淨水場高低壓電氣設備停電檢驗」需停止供水,高雄市大寮區、鳳山區、大樹區明(12日)上午8時30分起將停水11.5小時,預計4萬戶受影響。依據「用電場所及專任電氣技術人員管理規則」第10條規定,用電場所負責人應督同專任電氣技術人員對所經管之電力設備,每6個月至少檢驗1次,每年至少停電檢驗1次。台水公司配合台電公司辦理「太陽能光電介接工程」,一併辦理「翁公園淨水場高低壓電氣設備停電檢驗」,需停止供水。水公司表示,本次預計停水時間為週四上午8時30分起至晚間8時止,影響供水時間總計11.5小時(管末高地區於晚間10時復水),受影響民眾請提前儲水備用。據了解,停水區域包括大寮區大寮、山頂、永芳、光武、會社、三隆、上寮、中興、江山、忠義、琉球、翁園、溪寮、義和、和發產業園區(和春基地)、萬大工業區;鳳山區東門、鳳東、誠德、誠信、誠智;大樹區九曲;降壓地區為大寮區前庄里、中庄里;另管末高地大寮院區凱旋醫院、大寮區清潔隊一帶、山頂國小一帶、進學路(衛生所以上高地區)、正氣路、中山工商,要到週四晚間10時才會恢復供水。水公司指出,估計本次除停水與降壓區域外,其餘地區仍保持正常供水,惟於恢復供水時,自來水管線末端、大樓及地勢較高之地區,因水壓需一段時間方可恢復正常,故恢復供水時間會較延遲。停水期間造成用水不便,敬請見諒。停水期間,台水提醒民眾於停水前6小時完成儲水,停水期間應關閉抽水機電源,若建築物的自來水進水口低於地面的用戶,在停水期間需將總表前制水閥關閉,以避免可能虹吸污染發生,待恢復供水後,民眾應將全部的水閥打開排氣,以利迅速恢復供水,相關停復水資訊也可上自來水公司網站查詢。本工程若因施工困難或天氣不佳等因素延後施工,將立即發布新聞稿通知。
高鐵屏東站進入最後評估 房價年漲15%大樓預售案站上3字頭
交通部長陳世凱今(6)日視察高鐵屏東車站特定區表示,高鐵南北延伸為行政院「均衡台灣」重要計畫,高鐵延伸屏東已進入最後評估階段,將於年底前確認路廊方案。受重大建設利多帶動,屏東市大樓預售案,每坪開價已3字頭起跳。陳世凱今表示,台鐵六塊厝站路段高架化及北移規劃,請鐵道局加速進行,另請於高鐵屏東站預留尾軌,以利後續高鐵延伸。至於高鐵屏東站特定區聯外道路,將另案規劃辦理。高鐵屏東站未來為高、台鐵交會轉運樞紐,為配合高鐵延伸屏東,高速鐵路屏東車站特定區計畫面積307.15公頃,範圍內包含運動休閒園區、屏科實驗高中、科技產業園區(擴區)、科學園區等重大建設計畫,周邊產業、生活、商業機能已經完備,並以高科技產業為主軸之高鐵特定區。該案已於今年4月30日內政部都委會審議通過,屏東縣政府已依實際發展需要,先於8月27日發布實施主要計畫第一階段(非區段徵收開發部分),另第二階段(區段徵收開發部分)刻正辦理區段徵收前置作業,將依完成區段徵收公告及補償費發放後發布實施。陳世凱表示,高鐵屏東車站特定區都市計畫已部分公告實施,特定區範圍內屏東科學園區、科技產業園區、實驗中學已進入施工階段,而高鐵延伸屏東目前鐵道局評估相關方案系統技術已進入最後階段,將於年底前確認路線,儘速進入執行,將屏東納入高鐵一日生活圈。受益於屏東科學園的動土興建及高鐵延伸屏東拍板,加上屏東市距離高雄鳳山僅30分鐘車程,親民房價已吸引部分高雄居民外溢至屏東市置產,使得屏東市房價持續水漲船高,近5年中古屋單價漲破5成。在地房仲表示,屏東市的大樓建案預售,每坪開價都已3字頭起跳,蛋黃區預售大樓1年前每坪不到30萬元,現在開價已達35萬元;5年內中古屋平均每坪18~22萬元,現在來到22~26萬元,漲幅皆逾15%以上。
免費加料!韓移工便當驚見「死青蛙」 還曾發現綠色異物
南韓蔚山市一工廠的建設工地於上月遭投訴稱,提供給工人的便當中,竟出現完整的死青蛙和昆蟲屍體。對此,工會於2日上午在蔚山市廳新聞中心召開記者會,公開了含有異物的便當照片,並敦促上級採取措施。據《韓民族日報》報導,據國家工廠建設工會蔚山支部2日說明,該工會於上月26日接到投訴稱,在南區石化某化工廠的工作場所便當內發現了1隻死青蛙。當時外籍移工在便當配菜中發現青蛙後,趕緊將青蛙夾進紙杯中,拍了照片,並向工會投訴。不僅如此,工會還聲稱,溫山工業園區一家煉油罐公司的一名工人也曾發現便當中有昆蟲屍體。(圖/翻攝YouTube 연합뉴스TV)對此,工會於2日上午在蔚山市廳新聞中心召開記者會,公開了含有異物的便當照片,並敦促上級採取措施。工會表示,「由於工廠建設工地的性質,無法適當配備餐廳,所以大多數人都吃盒飯」,更表示他們每天都會收到3至4起有關盒裝午餐的投訴。工會也提及,在去年11月位於浦項市工廠建設工地發生的1人死亡大規模食物中毒事件,表示「向產業園區提供便當的店家篩選資格和標準必須被嚴格設立。目前飯盒是由各營業點的施工合作夥伴,透過與便當公司簽訂合約提供。目前,蔚山市宣布將進行區縣聯合檢查,蔚山市食品醫藥品安全處食品安全組組長金珍淑表示,將盡快對工業園區週邊的餐盒配送企業進行聯合衛生檢查。
高雄智慧交通再進化/台88大寮、大發交流道壅塞緩解
台灣世曦公司深耕智慧交通領域十餘年,累積了豐富的開發及實戰經驗,涵蓋各種動態、優先及適應性號誌控制模式。自98年起,公司更與高雄市政府攜手,逐步在易壅塞路口導入智慧號誌。透過全天候數據蒐集及AI學習,依據大數據分析與預測,動態調整區域號誌秒數,以降低路口停等時間、提升幹道續進效率,全面優化路網服務。近年,政府推動「大南方大發展南台灣發展計畫」,打造從南科延伸至橋科的半導體S廊帶,並串聯亞灣區智慧物流及南高雄新材料循環園區,使南台灣科技產業廊帶成形,吸引投資、創造就業,讓高雄成為南台灣產業核心及國家南向發展基地。台88交流道交通壅塞問題(圖/台灣世曦工程顧問股份有限公司)台88大寮、大發交流道為高雄重要交通樞紐,是東側產業園區主要進出道路,鄰近鳳林二路、華中路及光明路等路口。過去採用固定秒數號誌,無法即時反應車流變化,常造成壅塞。台灣世曦與市府交通局、高公局及大發工業區服務中心等單位合作,研擬區域道路交管策略,並於112年完成周邊路口智慧號誌系統建置,使平日晨峰時段台88大寮交流道下匝道車流停等次數減少1-2次,往工業區方向車流服務水準提升;昏峰時段由工業區往大寮交流道車流停等次數亦減少1-2次,鳳林二路北向車流服務水準提升,整體車流旅行時間減少約20%,有效降低壅塞路段車輛停等,提升區域道路效率。系統畫面(圖/台灣世曦工程顧問股份有限公司)未來,台灣世曦將持續與高雄市政府合作,推動智慧號誌建置。目前已完成包括國道1號九如交流道、台88交流道周邊、高雄港聯外道路、前鎮漁港周邊等59處重要路口的智慧號誌系統。今年,更規劃針對市區國道1號、楠梓仁武地區及國10翠華路段主要幹道建置智慧號誌,改善都會區交通壅塞,讓民眾感受到交通效率的提升。
蛋白區的逆襲!嘉義朴子房市買氣增6倍 前十大黑馬區曝光
2024上半年房市受到新青安房貸、台股創新高激勵,買氣火熱,連過去「草比人高、狗比人多」的地方也紛紛開紅盤。根據《591實價登錄》統計,2024上半年全台各行政區交易量對比去年同期,上榜的熱區以蛋白區為主,顯現蛋黃區在房價高不可攀下,買氣向外擴張,連帶非七都房市也逐漸崛起,像是成長最多的區域就由七都之外的「嘉義朴子」奪冠,該區在台積電宣布落腳後,房市大受鼓舞,上半年交易量暴增6倍、房價也呈翻倍增長。今年上半年房市熱區大爆冷門,由「嘉義朴子」奪冠,上半年交易近千件,對比去年同期暴增6倍,該區自台積電宣布於嘉科設廠,帶動區域房市起飛,尤其新建案「AI世界城」更一口氣挹注逾800戶交易,不僅如此,房價也由1字頭衝上3字頭,成為全台上半年房市大黑馬。居次的「高雄前金」同樣受惠科技題材助攻,上半年在輝達宣布進駐亞灣後,交易量對比去年同期成長2倍,新建案更叩關6字頭,創區域新高,讓該區房價短短一年內大漲8成。接著為新竹新豐,新竹在竹北、東區房價坐8望9下,首購族向外出走到蛋白區,締造新豐上半年成交量年增2倍。同為房市黑馬的還有「雲林虎尾」,上半年有超過400件交易,對比去年翻倍增長,雲林近年積極推動高科技產業園區,尤其虎尾具中科虎園區及高鐵,在就業人口與交通建設加持下,助漲虎尾高鐵特區買氣增溫。房市熱區少不了的還有近年常勝軍「高雄楠梓」,上半年成交超過3000件,自台積電宣布設廠,帶動北高雄房市買氣一飛沖天,連同一旁的橋頭也上榜,上半年交易量破千件,兩區建案如雨後春筍般冒出,吸引投資置產族卡位佈局。第六名則為七都之外的「基隆暖暖」,今年上半年成交量457件,受惠今年初基隆捷運第一階段核定,不僅帶動該區交易量,新建案更躍上5字頭,使房價長期處於低點的基隆身價三級跳。另外,「台中潭子」與「桃園新屋」上半年交易量也大幅增加,潭子緊鄰北屯,新屋則靠近中壢,兩區皆因房價相對周邊具優勢,吸引外溢買盤持續湧入。最後,「高雄三民」上半年成交量對比去年同期暴增約2000戶,主因為該區向來是高雄傳統購屋熱區,生活機能成熟,自住、投資買盤強勁,尤其新建案「孟學苑」共挹注近千戶交易,一舉推升該區上半年成交量。
新北環狀線地震位移 有望年底提前修復
0403花蓮大地震導致新北捷運環狀線發生多處軌道位移,造成橋和站到板新站營運中斷,原本評估需到2025年6月才能完成修復,後經施工單位不斷檢討工程方式及作法,使進度前推,有望在年底完成修復。新北捷運公司29日也宣布,新北產業園區站到板橋站的尖峰時段班距將由15分鐘1班縮短為12分鐘。新北捷運公司表示,為有效紓解通勤及通學旅客的需求,環狀線北段的新北產業園區站到板橋站,6月3日起,全面採用雙線雙向「站站停」模式,不但有效運用每一列車班次,尖峰時段班距也調整到15分鐘,略為縮短乘客候車時間。為使候車時間再度優化,9月2日起,將再次縮短新北產業園區站到板橋站尖峰時段的班次間距,從原先的15分鐘縮短到12分鐘,大坪林站到中和站尖峰時間班距則維持7至8分鐘。捷運公司指出,因回送車與原月台搭乘方向不同,在車站出入口處即驗票閘門前皆設置公告海報、列車進站倒數顯示螢幕等資訊,提供民眾確認即將前往目的地之列車所在月台,以免坐錯方向,螢幕也會顯示列車進站剩餘時間,讓旅客有效掌握時間,避免趕不上車或在月台進行奔跑造成危險。而橋和站至板新站仍在積極搶修,因此將有不定期道路封閉的情況,除了影響用路人外,對於公車或接駁公車也會有影響,旅客可多利用新北捷運官方網站及粉絲專頁,以獲取最新營運訊息。
科技高雄系列報導2/招商引資半導體S型廊道現雛型- 高雄積極投入公共建設.健全公共服務設施
系列二:【高雄力拼轉型,建設文教設施,培育新一代人才】 為迎接台積電進駐,因應年輕工程師遷入的人口結構改變、學區人口成長等情形,市府也積極健全周邊區域文教設施以提供更優質的教育環境,從公共幼兒園、國中小至高中及大學以上高等教育,目前皆陸續進行籌設及興建,除作為將來台積電年輕員工的下一代教育需求的超前部署外,更可吸引高階人才來高雄就讀,而高雄的子弟也能就近求學,並與高科技產業接軌。 楠梓國小(第二期工程)象徵培育楠梓幼苗的楠木苗作為入口意象,並適切保留既有老樹、時光標本與中庭氛圍,讓嶄新校舍與百年老校的歷史記憶融合共存。(圖/高雄市政府工務局新建工程處) 籌建中的文教設施,有正在籌設的藍田國小及高雄科學園區實驗中學,預計將分別於115年及117年開始招生。另創校已有120年歷史的楠梓國小,因既有校舍已老舊不敷使用,市府亦特別編列經費分兩期新建嶄新校舍,第一期包含幼兒園教室、活動室與國小特教資源教室、普通教室、專科教室等,預計今年底完工,明年提供師生使用,第二期則將於明年動工,預計新建地下1層、地上5層之行政教學綜合大樓,工程將於116年完工。另市府亦擇定楠陽國小既有校地內新建地上3層之公共化幼兒園,以增加該區域之友善育兒空間,目前工程正進行中,將於114年中完工招生。除此之外,市府也同步協助鄰近產業園區的中山大學附屬國光中學新建教學大樓,也將於114年完工。楠陽國小公共幼兒園設計概念為「大樹間的一道彩虹」,為孩子們打造一座象徵生活成長的虹橋(圖/高雄市政府工務局新建工程處) 除基礎教育外,受台積電高雄設廠吸引,清華大學及陽明交通大學將於左營設立高雄分部以培育新一代半導體人才。清大高雄分部初期規畫將先設置半導體研究學院分院,開設學分班及碩士班,培育高階半導體人才;陽明交大高雄分部則將設立AI及半導體學院,招收半導體及AI產業碩博士生,以提供高雄半導體及AI產業高階人才,未來高雄在地人才將可就近求學及就業,不再只有北漂一個選項。(高雄市政府工務局新建工程處廣告)國光中學新建校舍採紅磚、斜屋頂以及圓拱等建築設計語彙,與周邊的既有建築相呼應(圖/高雄市政府工務局新建工程處)
9月率團訪泉州招商3日 張麗善拚引台資回雲林落葉歸根
雲林縣長張麗善28日表示,9月將赴陸出席「泉州市台資企業協會」新任理監事就職典禮,並順道招募鮭魚返鄉台商,投資建設雲林。張麗善指出,應陸方泉州市台資企業協會邀請,預計9月5日至7日共三天,率縣府團隊出訪泉州,屆時將出席「泉州市台資企業協會」新任理監事會就職典禮,也會參訪泉州與廈門等地的台商企業,當然不忘了推廣雲林農產品以及招商。張麗善說,此行將向台商介紹近年從農業立縣蛻變成農工商科技城的雲林經驗,因為縣府近年積極發展智慧科技,解決氣候變遷、缺工、人口老化等挑戰有成,雲林縣更是台灣唯一入選國際智慧城市組織(ICF)評比「全球7大智慧城市」的縣市。張麗善強調,自己與出訪同仁已依規定向主管機關申請進入大陸地區,內政部也已經許可。她說,本來就有不少台商想鮭魚返鄉,此行重點便是招募台商來雲林投資,因為雲林縣這幾年規劃了9大產業園區,此行也會與台商簡報規劃和進度,雲林水、電供應都無虞,縣內雲林科技大學、虎尾科技大學也培育不少即戰力人才,不少台商都想落葉歸根回到台灣投資,相信能一拍即合。 值得一提的是,張麗善6月才率團到對岸參加海峽論壇,,9月又應邀出席「泉州市台資企業協會」新任理監事會就職典禮,穿梭兩岸引資回雲林建設,十分積極。
科技高雄系列報導1/招商引資.半導體S型廊道現雛型- 高雄積極投入公共建設.健全公共服務設施
系列一:【加速招商引資-台積電前進高雄】台積電為世界半導體業領頭羊,全世界皆積極爭取台積電赴當地設廠,台灣各縣市也不例外。高雄市在市長積極招商引資及市府團隊通力合作下,台積電前已宣布進駐高雄設廠,廠址選定原中油高雄煉油廠土地(現為楠梓產業園區),並將引進先進製程,目前廠房積極興建中,預計114年將陸續投產,未來預估至少可以為高雄提供4,500人就業機會以及創造4,500億元年產值。台積電設廠地點為舊中油高雄煉油廠場址,位於楠梓區半屏山麓,面積廣達262公頃,曾為台灣中油公司最主要的石油煉製廠之一。高雄煉油廠熄燈後,為推動都市轉型,並規劃南部半導體S型廊帶,由高雄市政府主導,啟動舊中油高雄煉油廠變更為楠梓產業園區報編計畫,並同時間加速土污整治作業,透過跨局處積極合作,逐步完成污染場址整治、都市計畫變更及環評等程序後,順利於111年4月核准設置楠梓產業園區,提供台積電進駐。另外,市府亦同步辦理楠梓產業園區公共設施建設,並配合行政院「循環經濟推動方案」規劃,將中油高雄煉油廠區55.49公頃無污染行政區辦公土地,轉型為循環技術暨材料研發專區,並由中油公司投資建置綠能所研發大樓、材料國際學院及材料研發中心等項目。城市生態綠廊示意圖(圖/高雄公務局)因應未來新科技產業進駐,周邊區域土地、住宅、交通等生活需求能量勢必大增,高市府除開闢相關園區道路外,同時與中央合作將新增高速公路楠梓匝道及連絡道,並透過高鐵、國道等交通運輸系統加乘,連結科學園區發展,提供科學園區更便利的交通網。另外,針對在地人才培育及楠梓地區公共服務設施的建置也積極進行中,以打造優質的產業投資環境,未來的高雄將成為全球重要的半導體產業聚落,擺脫過往重工業的形象,未來的高雄樣貌將令人期待!(高雄市政府工務局新建工程處廣告)
新莊思源夜市才剛開幕!攤商被爆「賣50種中國零食」 若違法將被沒收
新北市新莊區今年6月底開幕新的夜市「思源夜市」,交通便利、攤販眾多,吸引許多民眾上前。不過,近日卻遭遊客爆料,有攤商販賣40至50種的中國零食,其中包括有酸奶汽水、麻辣牛肉,甚至還有中國檳榔。衛生局表示將前往稽查,若查證屬實,可依《食品安全衛生管理法》第30條規定,最高可處300萬元以下罰鍰。思源夜市位於環狀線捷運「新北產業園區站」旁,每週只營業五、六、日3天,以美食攤位為主,有超過上百個攤商進駐。近日有民眾發現,思源夜市裡有攤商涉嫌販賣中國零食,種類多達40至50種,並以散裝方式用成迷你包販賣,該攤商還掛著「抖音、小紅書糖果零食販售」布條吸引民眾。新北市衛生局表示,中國零食若要在台販售,必須先向衛福部食品藥物管理署申請「專案輸入」,並在商品包裝上以繁體中文標示台灣進口商相關資訊,才能合法販售。衛生局強調將派人前往稽查,若查證屬實,該攤販違反《食安法》規定,可處3萬元以上至300萬元以下的罰鍰外,並沒收其商品。
百萬租屋家庭支持計畫 住都中心:所需用地已盤點規劃
內政部積極推動「百萬租屋家庭支持計畫」,預計要在8年讓社會住宅直接興辦和包租代管合計達50萬戶。國家住都中心昨(20)日表示,社會住宅新目標將透過多元管道達成,114年起所需用地也已經預先盤點規劃。國家住都中心表示,為落實「百萬租屋家庭支持計畫」,目前已在行政院的協助下,跨部會合作擴大盤點土地,從800多處國、公有土地中,找出200多處較適合做社會住宅的用地。其中,有多案已經在處理都市計畫變更、周邊道路協調開闢及先期規劃評估,為114年起的社會住宅建設預做準備。國家住都中心指出,行政院在112年通過「提升社宅用地供給精進措施」,規劃整體開發區辦理區段徵收及市地重劃時,直轄市需留設5%、其餘縣市留設3%的土地供社會住宅使用,專案讓售給中央政府興辦,為社會住宅的土地取得方式開闢新的途徑。國家住都中心說明,透過整體開發區留設社會住宅用地,地塊將更完整,適合採取「小造鎮」的規劃願景,把托嬰、幼兒園、日照、長照、身障機構等多樣化的公共設施一併規劃,提供各年齡層更完整的服務機能。另外,目前也考慮結合產業園區的用地興建社會住宅,就近滿足就業員工的居住需求。除直接興辦外,政府也透過「包租代管」方式鼓勵民間房屋轉作社會住宅,目前推動範圍已擴及全台19個縣市轄區,由於需求熱烈,現已提前擴大辦理。國家住都中心指出,去(112)年7月「包租代管社會住宅」邁入第4期,單由中央所執行的媒合戶數已逾3萬3千多戶,即將提前達成原定114年的3萬5,000戶目標。本月初宣布擴增1萬7,000戶,預計10月開辦,目前正在公開徵求更多優質廠商加入,可期待服務及開發的量能再擴大。對於擴大戶數要如何有效管理,國家住都中心也說,將建立更完善的資訊系統,確保所有案件的透明度與可追溯性,防止惡意行為的發生;並持續輔導業者保持服務的高標準,帶動包租代管產業茁壯成長,為更多房東、房客提供服務。
爭取台積電落腳雲林卡關 ?農業部提汙水排放等問題 雲縣府:已通過環評
雲林縣積極爭取台積電設廠,農業部16日聲明雲林縣政府應提出符合法令規定的完整開發計畫,正式申請農地變更案,並釐清諸多問題。縣政府17日表示,「虎尾產業園區計畫」已於15日通過雲林縣環評大會審查,目前依預定時程進行產業園區報編作業,期盼農業部協助推動加速審查,創造地方就業機會。雲縣府為爭取台積電,自行規畫29.75公頃的「虎尾產業園區計畫」,位置緊鄰中科虎尾園區,卻傳出因「虎尾產業園區計畫」面積不夠大,台積電將轉進駐屏東縣,雲林縣長張麗善16日強調,就產業布局與區域平衡而言,雲林是非常優質的環境。農業部16日晚間聲明,虎尾產業園區申請農地變更案仍有諸多問題,例如產業園區汙水排放、隔離綠帶或設施配置、周邊農業生產環境及地主權益影響等,尚待釐清補正。雲縣府表示,虎尾產業園區周邊農業區的條件與嘉義科學園區相近,在國土功能分區畫設為城鄉發展地區第2類之3,地主單一為台糖且已取得同意文件。汙水排放位於中科虎尾園區的排放口旁,排放標準設定與中科一致,此區域排水主管機關亦已同意搭排,隔離綠帶規畫符合內政部及農業部所訂規範。雲縣府指出,永續發展必須農工商並進,啟動「虎尾產業園區計畫」是希望滿足全球化供應鏈需求、帶動人口回流、促進地方繁榮。
卡台積電進雲林? 農業部:縣府須先提符合法令規定開發計畫
農業部16日晚間反駁雲林地方官的說法,並強調「農業用地應作農業使用」,對於有意吸引半導體龍頭台積電進駐的虎尾產業園區,主事者雲林縣政府應提出符合法令規定的完整開發計畫,正式申請農地變更案、並釐清諸多問題,在此之前都不該以政治觀點解讀、卸責中央。隨著台積電生產線往南設廠,西部科技廊道逐步成形,台積電先進封裝廠去(2023)年決定進駐嘉義科學園區,雲林縣府自主啟動「虎尾產業園區計畫」,位置緊鄰中科虎尾園區,積極邀請台積電落腳雲林。行政院今年第一季因此召開會議協調,了解環評、國土計畫變更、都市計畫變更等問題,並預估要三至五年才能開始整地建廠。農業部指出,依據土地使用管制規定,農業用地應作農業使用。對於產業發展所需土地,可有兩個階段的處理:其一,依全國國土計畫的土地使用指導原則,應優先使用既有閒置、未利用的產業用地;其二,如因產業發展確實需要變更農地、作為非農業使用時,應依法提出使用農地的必要性、合理性及無可替代性等評估分析,並以不影響農業生產環境完整及兼顧農民權益的方案辦理。農業部強調,虎尾產業園區申請農地變更案仍有諸多問題,例如產業園區污水排放、隔離綠帶或設施配置、周邊農業生產環境及地主權益影響等,尚待釐清補正。建議雲林縣政府應該優先思考,如何提出符合法令規定的完整開發計畫。
台積電進駐虎尾園區不樂觀 張麗善嘆政治考量耽誤雲林發展
雲林縣長張麗善16日表示,雲林縣啟動中科虎尾產業園區計畫多時,也全速處理農業用地變更為產業用地事宜,可惜3月送件到農業部至今,未獲具體回應這便是政治考量而犧牲雲林,若台積電封裝廠真的轉向他處,也只能無奈祝福。台積電近期預告將斥資新台幣171.4億元買下群創南科廠房及相關附屬設施,市場傳出下一據點台積電可能轉向屏東,卻遲遲未有到雲林發展的消息。對此,張麗善強調,雲林縣為爭取台積電等高科技產業進駐,在中科虎尾園區南側規畫29.75公頃「虎尾產業園區」,卻因中央遲未通過用地變更卡關,「這就是政治考量」,呼籲中央在整體的布局跟區域發展,不要有過度的城鄉與貧富差距。張麗善說,雲林縣需要一個雪中送炭的機會,只要把開發機會下到雲林,雲林的翻轉成效馬上就能看見。她說,雲林至今都沒有放棄爭取,會循序漸進讓所有符合工業區的條件、配備和程序都能完備,從未退卻。雲林縣政府建設處代理處長鄭峯明則指出,虎尾產業園區以發展半導體相關產業為主,有望引進相關製程廠商,而可行性規畫早已通過,15日也通過縣環評大會,開發計畫書已在中央送審中,仍需先經農業部通過農業用地變更,才能由國土署審核開發計畫,但目前農業部遲無具體回音。鄭峯明預告,虎尾鎮附近的褒忠鄉也有270公頃的產業園區,現正由經濟部開發,目前已進行到二階環評,仍希望未來能夠串接相關產業。張麗善強調,雲林縣的目標不只是台積電,還有很多台積電的供應鏈,都是雲林想爭取合作的對象,只要有廠商願意到雲林縣,縣政府各部門在行政程序各方面都會鼎力協助。她舉例,目前已在規畫回收水利用計畫,有望替廠商降低用水成本與節約寶貴水資源,而稅收減免和獎勵方面也不會少,鼓勵企業來到雲林縣投資,創造雲林縣青年的就業機會。
財政部預告 新增3樣態免課囤房稅
財政部14日預告,囤房稅2.0新增3種樣態可以不用計入差別稅率,為機關團體提供房子給居民或者受災居民使用,像是提供組合屋給災區居民使用、產業園區的企業,以提供弱勢員工低廉租金宿舍居住,及法人的房子提供包租代管。囤房稅2.0區分自住、非自住,自住全國限制3戶、非自住住宅採全國歸戶,稅率從1.5到3.6%,整體調升為2%到4.8%,並且有申報所得的出租屋、公益出租、繼承共有、建商2年內的餘屋等可適用較低稅率。財政部首波解釋,可不適用差別稅率的11種樣態,包含供住家使用的公有房屋、社會住宅、包租代管、勞工宿舍及附其附設員工餐廳、管委會或者防空避難空間、房屋專供停放車輛使用的停車空間、長照機構宿舍、史蹟與文化景觀、促參中公共建設、附屬設施或附屬事業供住家使用房屋、焚毀、坍塌或拆除至不堪居住的地步等,以及財政部留有但書,可以經由財政部核定之後再加入。近期,在地方政府執行過程當中,提供再排除差別稅率的型態的建議,因此財政部依據但書,再新增3種樣態,包含機關團體提供災民所居住的房子、產業園區提供弱勢員工住宿的宿舍以及法人的房子包租代管,讓非真正有囤房意圖的團體、機關,不用面臨最高4.8%稅率的壓力。財政部將預告2個月,預告期至10月14日,生效期限可追溯到今年的7月1日。
圖窮匕現2/農業部「光速」救四接 二林園區環評卻被農業部卡12年「超龜速」
為推進台電在基隆水產動植物保育區內興建「四接」,農業部主動撤銷謝國樑市府的「廢止台電開發同意函」,讓「四接」接續環評程序早日動工,引發基隆環團強烈抗議,批評農業部未深入調查基隆水下生態,就聽信開發單位(台電)一面之詞,斷然沒收基隆市府的行政處分。農業部雖堅持撤銷謝市府處份於法有據,但以「光速」推進台電四接環評,卻讓不少彰化人很不是滋味。由經濟部主推的「彰化二林精密機械園區」(簡稱二林精機園區),歷經前後三任跨藍綠縣長大力相挺,卻被農業部卡住環評12年,彰化人一直耿耿於懷,認為其間與「政治力」作祟有關。2012年經濟部選定中科二林園區用地北側的台糖萬興農場興糖段土地,規劃352公頃作為二林精機園區開發基地,計畫甫提出就被在地環保團體抨擊台糖萬頃良田恐毀於一旦,而且可能會淪「蚊子園區」,從前縣長卓伯源(藍)、魏明谷(綠)、到現任王惠美(藍)三任持續推動,但二林精機園區環評卻仍不斷重複被打回票的宿命。彰化縣政府表示,嘉義縣中埔、水上產業區也是商借台糖土地開發,環評相當順利,並早已開發招商,廠商反應踴躍,呼籲農業部別再卡環評,讓二林精機早日動工。(圖/報系資料照)彰化地方人士說,近三任彰化縣長為了二林精機園區持續與彰化環團、環評委員溝通,不斷加嚴環保承諾,並已通過環評小組審查,送環評大會處理,但農委會(升格為農業部)卻突在環評大會審查前出手,指二林精機基地是台灣珍貴農田,不宜開發,環評大會決議退回環評小組重審。總計到去年為止,農業部已先後六度退回該園區環評,彰化縣府經濟暨綠能發展處則忍不住放低姿態「求饒」,指與二林精機園區相同時期申請開發的嘉義縣中埔、水上兩座產業園區(台糖土地),都已動工招商,彰化、嘉義同樣都有人口流失嚴重、經濟發展不足,彰化究竟還得再等多久。現任行政院中部辦公室副執行長吳音寧競選本屆立委時,曾與國民黨立委謝衣鳳為了二林精機再度交手。吳音寧當時說,地方對該開發案很有意見,建議先等中科二林園區招商告一段落後再說;謝衣鳯則主張應加速開發二林精機,結合中科二林朝向「循環經濟型」的產業共生園區規畫,讓農業、漁業、生技業都能加入,成為彰化西南角產業雙子星。謝衣鳳在勝選後說,她能感受到王惠美的無力感,會在立院會繼續幫忙爭取。如今,眼見農業部大力替「四接」環評解套,王惠美是否無力感更沈重?本刊詢問彰化縣府,但到截稿為止,尚未取得正式回應,不過,縣府人士私下透露,縣長最近參加彰化沿海鄉鎮活動時曾重提,盼早日鬆綁,讓AI產業能進駐二林精機,翻轉「海口」偏鄉經濟發展。基隆市長謝國樑上任後,曾拜會基隆環團召集人王醒之,就四接議題交換意見。(圖/黃鵬杰攝)守護外木山行動小組召集人王醒之說,四接填海造陸案嚴重衝擊基隆港,不論環團、航商、基隆港商該講的都講了,卻未獲得政府重視。四接案從1.0劃定29.8公頃,2.0減少到18.3公頃,且推進環評都失敗後,台電再推3.0(東移案)變成14.5公頃,表面上看,三案都在同海域,但基隆環保志工與海洋大學曾潛水實地調查,三案海平面下生態卻大不同,3.0範圍內是基隆漁場「幼仔魚」最重要棲息地,若因四接造陸、小魚長不大,屆時基隆近海漁業恐「滅頂」。王醒之還說,不論是林右昌或謝國樑任內,基隆市漁業局都未針對「四接三案」海洋生態詳細調查,農業部不可能有相關資料,為何卻僅聽開發單位(台電)一面之詞,就認定不用重提(3.0開發)同意函?若未來業者都宣稱「填海造陸蓋廠」能助魚類生長,護海洋生態,難道農業部也全都相信,不怕引發台灣近海生態浩劫?
砸3.4億拓寬1.68公里道路 盧秀燕諾潭子潭興路優化2年內完工
台中市長盧秀燕2日表示,潭子區潭興路狹窄消化車流困難,歷經10年徵收用地,終於在當日開工,徵收與施工等費用預計將共砸新台幣3.429億元,施作長1.68公里道路,有望於2026年4月完工。潭子區潭興路自福貴路口至新興國小前將進行拓寬工程,並於2日進行開工典禮,啟動規劃至今歷時10年,橫跨胡志強、林佳龍與盧秀燕市長任期,總長1,680公尺粗估要花3億4290萬元經費。盧秀燕主持開工典禮時說,這條路非常重要,地方爭取達10年之久,歷經3任台中市長,直到自己第二任才終於開工,關鍵在這條路太貴了,光是徵收土地就要2.6億元。盧秀燕分析,本次要拓寬的潭子區潭興路,通往潭子區公所、產業園區、慈濟及眾多學校,重要性可見ㄧ斑。她說,這條路現況寬窄不一,自15公尺寬交雜最擠5.5公尺窄路,人車爭道險象環生,不少里長與民意代表多次反映拓寬與鋪設人行道,但位在潭子區土地精華區「徵收真的很花錢」。台中市建設局長陳大田預告,施作範圍總長達1,680公尺中,其中會把約1240公尺路段寬度,拓寬為12至15公尺,並局部改善新興國小周邊路段道路寬度及人行空間,分兩階段施工,第一階段為福貴路至潭興路二段36巷,第二階段為潭興路二段36巷至豐興路及新興國小前優化,進而減少區域交通危險因子。陳大田說,此次工程總經費約為3億4290萬,內政部國土管理署補助工程費近6,000萬,拓寬工程預計2026年4月完工,屆時可望改善既有道路線形,以利落實人本交通。
凱米「交通異動懶人包」:多家航空調整航班 阿里山林鐵全天停駛
中颱「凱米」(GAEMI)逼近台灣,氣象署已發布海上陸上颱風警報,並預估23日晚間暴風圈會進入台灣近海,屆時全台均可能受到風雨影響,並對交通造成異動。《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路24日全天停駛:西部幹線對號列車,東部幹線對號列車,東部幹線樹林至花蓮區間車,南迴線對號列車及區間車,平溪、深澳、六家、內灣支線。24日中午12時以後停駛:西部幹線區間車,花蓮至台東區間車,集集及沙崙線24日中午12時前正常行駛,並視風雨情形機動調整。高鐵台灣高鐵今上午全線正常營運,中午12時起調整營運班表,每小時雙向各發3班全車自由座列車。明(25)日營運模式,今日晚間9時對外公告。台灣高鐵公司表示,綜合考量颱風動態及旅客訂位狀況,今日12時起,調整列車營運班表,自24日中午12時起至24時止,取消期間各班次列車,改由南港站(南下)及左營站(北上),每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),端點站發車時刻均為整點、20分及40分。今日末班列車預定發車時間分別如下:自南港站發車:21:40前往左營站;22:40前往台中站自左營站發車:21:40前往南港站;22:40前往台中站捷運桃園捷運公告24日全天取消機場直達車及加班車次,普通車維持15分鐘班距,A1台北車站、A3新北產業園區預辦登機及行李托運服務全天暫停。機捷24日全天取消直達車及加班車班次,普通車維持15分鐘班距,並暫停A1台北車站、A3新北產業園區站之預辦登機及行李託運服務。24日北捷文湖線將從下午3時30分由南港展覽館站及動物園站發出末班車,並於下午4時15分暫停營運;其餘各線維持營運,並視狀況調整班距。貓纜及兒童新樂園暫停營運。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘,並視人潮狀況機動加密班距。道路封閉1.南橫公路台20臨105線0K~44K梅山口~向陽路段,今(24)日上午7時實施預警性封閉。2.北橫公路台7線60.7 K ~94K明池~牛鬥橋路段,今(24)日上午9時只出不進,11時實施預警性封路管制。3.台7甲線中橫公路宜蘭支線30k-50k南山至勝光路段,今(24)日上午7時只出不進,9時實施預警性封路管制。4.台7甲線中橫公路宜蘭支線0k-30k百韜橋至南山路段,今(24)日上午9時只出不進,11時實施預警性封路管制。5.台8線中橫公路114.6k~184.5k關原~太魯閣閣口路段,今(24)日9時起實施預警性封閉道路。6.台8線中橫公路85~110K榮興至大禹嶺路段,今上午9時起只出不進,11點開始辦理預警性封閉。7.台7甲線50~45K勝光~思源路段,今上午7點開始只出不進,至9點開始辦理預警性封閉。8.台9線蘇花路廊蘇澳104K+130至崇德165K+700,今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進,8時封閉禁止進入。9.台9丁線蘇澳至和仁路段,今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進,8時封閉禁止進入。10.台7線巴陵至西村路段47.4k~60.8k,今(24)日中午12時起預警性封閉。11.台7線羅浮至巴陵路段22.8k~47.4k,今(24)日下午18時起預警性封閉。12.台9甲線烏來至孝義路段14.5k~19.8k,今(24)日下午18時起預警性封閉。13.台2線70k北寧路潮境公園路段,今(24)日晚間19時起預警性封閉。14.台9線北宜公路38k~56K坪林~北宜縣界,不排除因風雨加劇而預警性封路。15.台14線68K~79K南豐~霧社、84K~92K春陽~廬山、94K~99K屯原及台14甲線18K~32.7K翠峰~松雪樓路段,不排除於今(24)日下午6時實施預警性封閉。16.新中橫台21線草坪頭至塔塔加、台18線自忠至塔塔加及台16臨29線地利至合流坪,今(24)日下午17時30分實施預警性封閉。17.台11甲線4k~16k光復~豐濱路段,今(24)日17時實施預警性封路。18.台18線阿里山公路68.5k~88k福山至阿里山路段,今(24)日下午18時起實施預警性封閉。19.台18線阿里山公路34k~68.5k觸口至福山路段,今(24)日晚間20時起實施預警性封閉。20.台2線70.1K北寧路段,今(24)日晚間19時預警性封路。21.台20線(向陽至霧鹿路段)24日晚間7點起實施預警性封閉道路(午後將視風雨狀況決定是否提前)。船班淡水河藍色公路停航。航港局指出,24日共有15航線,計145航次停航:高雄-馬公:全部停航(1航次)。布袋-馬公:全部停航(10航次)。臺南將軍-澎湖東吉:全部停航(2航次)。東港-小琉球:全部停航(52航次)。鹽埔-小琉球:全部停航(14航次)。金門-石井:全部停航(2航次)。富岡-綠島:全部停航(8航次)。富岡-蘭嶼:全部停航(4航次)。後壁湖-蘭嶼:全部停航(4航次)。基隆-馬祖:預估全部停航(1航次)。北竿白沙-福州黃岐:全部停航(4航次)。馬祖福澳-福州琅岐:全部停航(4航次)。南竿-莒光:全部停航(6航次)。南竿-北竿:全部停航(30航次)。南竿-東引:全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場:因應凱米颱風來襲,24日預估將取消74班航班,另有其他航班可能提早或延後起飛,提醒旅客出發前向航空公司查詢即時航班資訊,另因應颱風影響,桃園機場自24日中午12時到26日午夜,將對飛抵桃機的航機實施流量管制,可能影響航班降落時刻。長榮航空:24、25日往返桃園機場航班,預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班。24日松山機場往返金浦、虹橋機場共4個航班取消,高雄小港機場24日上午航班維持正常起降,下午往返福岡、仁川、香港、澳門共8個航班取消。立榮航空:24日除松山-金門(B7-8809)、台中-金門(B7-8955、B7-9211、B7-8957)、高雄-金門-高雄(B7-8911/B7-8912)維持正常起降外,台南-金門(B7-8981)提前至上午9時起飛、金門-台南(B7-8982)提前至上午10時30分起飛,其他全部取消。中華航空:24日CI761/CI762桃園往返雅加達、CI503/CI504桃園往返上海浦東、CI28/CI27桃園往返帛琉、CI921桃園飛往香港及CI935/CI936高雄往返香港航班取消,桃園飛往歐洲、美加、紐澳及深圳航班提前起飛;部分返台航班取消或延後抵達。華信航空:24日國內線班機全部取消。德安航空:24日國內線班機全部取消。台灣虎航:24日IT602桃園-首爾仁川提前至晚間7時起飛,IT662/IT663高雄-首爾金浦來回航班取消,IT269名古屋-高雄提前至下午1時45分起飛,IT207名古屋-桃園延後至晚間6時35分起飛,IT552峴港-桃園延後至晚間7時30分起飛,IT578峴港-高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川-桃園提前至24日深夜11時30分起飛,航班編號調整為IT2603。國泰航空:24日香港-台北CX494/ 400/420/408,台北-香港CX495/443/421/565/451/531,香港-高雄CX432,高雄-香港CX431,大阪-台北CX565,東京-台北CX451,名古屋-台北CX531等航班取消。南方航空:24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返,CZ3023/CZ3024台北鄭州往返,CZ3088/ CZ3087台北深圳往返,另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。泰越捷航空:泰越捷航空宣布,24日所有航班取消,包括VZ562曼谷-台北、VZ563台北-曼谷、VZ564曼谷-台北、VZ565台北-曼谷、VZ566曼谷-台北、VZ567台北-曼谷、VZ566台北-大阪、VZ567大阪-台北。樂桃航空:24日取消航班包括MM027大阪-桃園、MM028桃園-大阪、MM625成田-桃園、MM627成田-桃園、MM727名古屋-桃園、MM927沖繩-桃園、MM928桃園-沖繩。7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空:星宇航空明天24日取消航班24架次。取消航班如下:澳門:JX205/JX206。香港:JX235/JX236。檳城:JX721/JX722。吉隆坡:JX725/JX726。清邁:JX751/JX752。曼谷:JX741/JX742、JX745/JX746。新加坡:JX771/JX772。克拉克:JX791/JX792。東京:JX804/JX805。函館:JX860、JX861。仙台:JX862、JX863。新加坡航空:明天(24日)新航飛新加坡SQ879航班起飛時間提前至16:00(原17:45)。另SQ877維持下午14:20起飛,時間不變。AirAsia:24日Z2-128馬尼拉-台北,延後至7/25下午17:30,編號改為Z2-128A。25日Z2-129台北-馬尼拉,延後至20:15起飛;Z2-124馬尼拉-台北,延後至22:00起飛;Z2-125台北-馬尼拉,延後至7/26 00:45起飛。中國南方航空:24日班機6架次取消,2架次延至25日飛。異動狀況如下:7月24日CZ3097/CZ3098台北廣州往返取消。7月24日CZ3023/CZ3024台北鄭州往返取消。7月24日CZ3088/ CZ3087台北深圳往返取消。7月24日CZ3096/CZ3095台北往返上海延誤至25日補班。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車,23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。