產業外移
」 ECFA
「核能可帶來能源安全」 諾貝爾獎得主朱棣文：台灣應重新思考
諾貝爾物理學獎得主、美國能源部前部長朱棣文（Steven Chu）18日在永續發展的電力與動力論壇上，以「邁向電力超載及實現溫室氣體淨零排放的其他挑戰」為題開獎。談到核能議題時，他直言，「我知道核能在台灣很具爭議，但核能可以帶來能源安全，懂技術的人必須勇敢發聲，台灣不管什麼黨派的政治人物都應重新思考核能使用。」台北政經學院基金會、台灣經濟研究院、中華經濟研究院、中央研究院、政治大學台灣研究中心及台北政經學院，於今（18）日在台北福華國際文教會館舉辦 「永續發展的電力與動力論壇」。朱棣文是全球知名的物理學家，1997年因研發出雷射冷卻與光學捕捉原子技術榮膺諾貝爾桂冠，在美國總統歐巴馬執政時期擔任能源部長。朱棣文指出，目前台灣規劃是以天然氣為主，但天然氣的費用十分昂貴，「而且我知道台灣沒有很完善的天然氣儲存設施，近來軍事演習不斷，萬一被圍攻，台灣會遇到很嚴重的能源安全問題。」談到核能議題時，朱棣文舉例表示，美國加州原本計畫關閉2座核電廠，他曾向州長表達不同看法，認為目前要做的是提升核電廠的安全性，而不是關閉它，最新消息是，該座核電廠確定至少延役20年，「幾個月後我再碰到對方，我告訴他，『你做了一個正確的確定』，所以我自己認為，懂技術的人必須要勇敢的發聲。」他直言，「我知道核能在台灣很具爭議。」朱棣文進一步解釋，全世界現在已經逐步擴大核能發電趨勢，美國民眾的態度也在改變，「核能可以帶來能源安全，我可以這麼說，當風不再吹、太陽不再閃耀，電力需要更多喘息空間。」朱棣文呼籲，希望民眾能說服不同黨派的政治人物重新思考核能使用，否則使用化石燃料發電極為昂貴，且有產業外移危機。至於核電廠安全問題，朱棣文談到，觀察每單位電力造成死亡率數據，死亡率最高為褐煤，後依序為煤、石油、生質、天然氣、水力（水壩故障致災造成淹死風險）、風能，接下來才是核能，可見核能更加安全，核能甚至比煤炭安全1000倍。
民生用電凍漲別開心 業者怨工業電價大漲：「明年不是漲價潮就是停業潮」
經濟部日前召開電價審議委員會，雖民生電價維持凍漲，但民眾也別開心得太早，因為工業電價平均調幅12.5%，最多漲15%，仍難避免成本轉嫁給消費者。然而現在產業間也傳出不少電價漲幅標準「不公」的埋怨，商總榮譽理事長賴正鎰就指出，市場疲軟的國旅，成本根本不堪負荷，許多小型旅宿業者明年恐將掀起一波「停業潮」！工業及用電大戶電價雙位數成長，令業界大呼吃不消，賴正鎰預期，中大型觀光旅館即便守住經營，也會將成本轉嫁，明年1月1日起國內觀光飯店房價恐再漲5%以上。電價調漲，對每年業績平均僅1%、2%成長的百貨業同樣是晴天霹靂。新光三越和遠東SOGO對此回應，將落實各項節能減碳措施，透過節能效益，降低電價調漲後的衝擊。不過，亞太商工總會執行長邱達生就不諱言說，百貨業者透過調漲房租、提高抽成手法後，餐飲、服飾、化妝品櫃位等，就可調漲售價轉嫁給消費者。賴正鎰提醒，燃氣成本遠高於核電，政府「非核家園」的政策不變，核電明年全部退役，電價一年起碼漲2次，不出3年，企業會受不了成本過高而出走，再掀一波產業外移。此波電價調漲，自行車、汽車零組件等產業，因用電或產值衰退，調漲幅度為零或減半，產業間就傳出「不公平」的聲浪。工總率先喊不公平，工商協進會也說，針對用電大戶訂定較高電價調幅，不盡公允，建議給予達到一定能效標準的企業電價折扣，以激勵企業投入節能減碳。有業者就認為，以用電或產值衰退作為標準，嚴重失真，自行車在疫情期間接單爆增，近2年在消化庫存，這並不代表自行車產業「有多差」，而是剛好因去化庫存導致產值衰退。而自行車業者則是態度低調，僅回應感謝政府體諒產業困境，但也提醒重新檢討能源配比，才是長久之計，否則電價調漲不會只這一次，每年都得漲。汽車零組件方面，業界也質疑，汽車零組件廠何其多，做OME（代工）跟AM（售後）所遇到的情況也截然不同，不理解是以何標準拍板電價漲幅減半，況且今年新台幣大貶，零組件業者因收美元，享有龐大匯兌收益，多數公司整體獲利不差，恐也不屬艱困產業。
工業用電大漲！成本墊高衝擊產業 旅宿恐掀一波停業潮
電價大漲衝擊製造業，不少業者直呼無可避免會轉嫁，商總榮譽理事長賴正鎰更指出，用電大戶這3年來累計漲幅超過4成，以旅館業來說，再考慮最低工資調整，成本根本不堪負荷，許多小型旅宿業、商務旅館或者觀光飯店都考慮轉售，台灣旅宿業將掀起一波「停業潮」！對於自行車等產業凍漲或減半漲，業界人士質疑，依部分產業獲利分析，歸類「艱困產業」有些說不過去。工業及用電戶大電價雙位數成長，令業界大呼吃不消，除觀光飯店、旅館業恐掀停業潮，賴正鎰分析，中大型觀光旅館即便守住經營，也部分會轉嫁，明年1月1日起國內觀光飯店房價恐再漲5％以上。賴正鎰進一步說，燃氣成本遠高於核電，政府「非核家園」的政策不變，核電明年全部退役，電價一年起碼漲2次，不出3年，企業會受不了成本過高而出走，再掀一波產業外移。電價驚驚漲，對今年業績平均僅1％、2％成長的百貨業無疑是晴天霹靂！新光三越9月30日表示，近年來致力於落實各項節能減碳措施，期望透過節能效益，降低電價調漲後的衝擊。遠東SOGO也回應，配合政府政策，同時持續落實各項節能措施。亞太商工總會執行長邱達生認為，電價調漲擴及百貨業，會對民生物價造成衝擊，百貨業者透過調漲房租、提高抽成手法後，餐飲、服飾、化妝品櫃位等，就可調漲售價轉嫁給消費者。此波電價調漲，包括自行車、汽車零組件等產業，因用電或產值衰退，調漲幅度為零或減半，昨日獲知此「喜訊」後，態度相當低調，僅回應感謝政府體諒產業困境，但也提醒重新檢討能源配比，才是長久之計，否則電價調漲不會只這一次，每年都得漲。但未被減半調漲的產業卻相當不滿，認為以用電或產值衰退作為標準，嚴重失真。這位產業高層表示，自行車在疫情期間接單爆增，近2年在消化庫存，這並不代表自行車產業「有多差」，而是剛好因去化庫存導致產值衰退。汽車零組件方面，業界也說，汽車零組件廠何其多，做OME（代工）跟AM（售後）所遇到的情況也截然不同，不理解究竟是以何標準拍板電價漲幅減半，況且今年新台幣大貶，零組件業者因收美元，享有龐大匯兌收益，多數公司整體獲利不差，恐也不屬艱困產業。
台灣輪圈王1／巧新苦蹲興櫃18年終於上市出頭天 黃聰榮自曝：接董座那年原本要退休
「關關難過關關過，感謝一路所有的貴人。」73歲的巧新（1563）董事長黃聰榮在兩個月前的上市業績發表會上，哽咽地說完這一整句話。30年前成軍的巧新，由自行車零件小廠翻身為台灣最大、全球第二大的鍛造輪圈廠，卻因金融海嘯、高層內鬥，幾度深陷存危關頭，在興櫃掛牌深蹲18年，好不容易今年5月中才轉上市。日前，CTWANT記者前往位在雲林斗六的巧新總部，走入大門迎面是一整牆的輪圈，喊得出來的世界知名汽車品牌通通有，造型五花八門。「我們目前已經做超過2千種不同的輪圈了。」黃聰榮一身正式西裝，如同欣賞榮耀獎盃般地看著滿牆輪圈，「每一個都是辛苦做出來的，每一個我都很喜歡。」「我離開雲林40年，因為巧新又再度回到雲林。」黃聰榮出身雲林土庫馬光厝，自小家境並不富裕，高職畢業、退伍後北上台中，半工半讀考上逢甲大學夜間部，從自行車廠小助理一路往上爬到網球拍大廠「山河森實業」副總。「我從1976年做到1992年，這16年不論是產品製程、公司管理，我覺得我都歷練過了，好像該學的也學完了。」黃聰榮說，1993年零售量販店「大買家」在台中成軍時，他加入擔任財務處長。隔年，魏隆誼在雲林創立巧新，從生產高爾夫球頭和自行車零件起家，這間年營收約3億的傳統鍛造廠，很快就面臨腳踏車產業外移，1997年接觸到鋁業，才投入輪圈鍛造。「最初做高爾夫球頭的時候，魏家兄弟就會問我一些建議和幫忙，後來公司組織更完整以後，他們就找我。」黃聰榮49歲時，也就是2000年進入巧新，「那時，美國通用汽車正在台灣尋找合作對象，巧新也敲門拜訪，順利拿到訂單。」黃聰榮記憶猶新地說，「我們奮鬥2年才開始有業績，一年出貨不到十萬顆，真的很辛苦。」巧新轉入汽車領域初期，產量有限，需要委外加工才能交貨給通用，後來陸續擴產，成為福特、克萊斯勒的供應商，營收衝上22億元，2006年還吸引聯電旗下「弘鼎創投」投資，同年10月申請上興櫃。多年前巧新工廠設在雲林西螺，周遭都是農地，規模也不如現在。（圖／巧新提供）巧新全力搶下北美市場訂單之際，2008年遇上金融風暴，「因為北美市場占巧新營收80%，最慘的時候一個月賺不到5千萬，公司一度面臨倒閉危機。」時任財務副總的黃聰榮說。當時，巧新董事會決議由人稱石博士的石呈澤接任總經理。取得英國材料學博士的石呈澤，領著巧新切入豪車鍛造輪圈，從Jaguar切入歐洲市場，陸續又接下賓士、BMW、法拉利、保時捷等知名大廠的訂單。「我們業績一路往上衝，2016年衝到70幾億。」更在同年股價衝上最高229.5元。今年甫上市的奢華品牌Rolls-Royce，旗下電動車Spectre的輪胎就是出自巧新。（圖／記者劉芯衣攝）就在巧新營收獲利股價大好的隔年，也就是2017年，高層爆出紛爭，掌握技術製造及客戶的石呈澤請辭跳槽到對手公司，巧新營收、獲利下滑，董事會裡沒人願意勝任、外面也沒有適合人選，董事會因此要求副總黃聰榮扛下「董事長」。「那時，我原本準備要退休，但我不希望公司因為這些事情就無法生存。」黃聰榮不捨地說，「對我來說，巧新很值得長期投資，因為鍛造永遠不會消失。」但他上位後立刻面對嚴厲地考驗，2017年、2018年營收年減4.1%及10.9%，一直追不回2016年高峰期的水準。黃聰榮馬不停蹄地找尋方法、拓展客戶，沒想到2020年又傳出汽機車零組件大廠和大工業買進巧新股票，有意爭取董事席次。巧新公開表示不清楚，也沒有私下來溝通，但「以正常管道取得進入董事會，只要對公司正面幫助都歡迎。」此事曝光後，和大表示無意取得巧新董事席次，加上巧新創辦人家族魏家表態支持公司派，最後公司派9席董事全拿，驚險度過經營權之爭。參觀巧新屏東廠，可以看到廠內部分採取自動化生產，以應對未來缺工情形。（圖／記者劉芯衣攝）去年，巧新終於走出高層閃辭及經營權之爭等陰霾，交出年營收77.79億元、年增21.52%的創新高成績單，今年也順利上市，黃聰榮開心地說，「我們在興櫃這麼久了，都很遵守制度規定，加上推動的過程中，會計師券商也都大力幫忙，加上內部同事團結合作，所以去年12月送件，今年5月掛牌，算是蠻快的。」巧新起起伏伏的30年，走過金融風暴、高層出走、新冠疫情和經營權之爭，在興櫃苦熬18年總算熬出頭。
海巡發威2／台灣爆竹煙火9成進口 新興堂爆炸案致4死38傷
警消人員指出，以往台灣爆竹煙火採取一貫作業，「成本1元，起碼可賺10元」，但發生多起煙火爆竹意外後，政府對公共安全要求日益提升，不少爆竹工廠移往大陸，目前90%的爆竹煙火從國外進口，其中以大陸產品為大宗，其中又以中低高空煙火較為熱門、利潤也較好。警消人員觀察，今年、2024年可能由於疫情解封，施放爆竹煙火民眾較以往多，查獲違法爆竹煙火數量也比以前多。有警消高層透露，造成台灣民間和官方的爆竹公安意識抬頭，及爆竹產業外移，最關鍵原因就是2011年4月間，新北市五股區新興堂香鋪發生的爆炸案。當時方圓10公里鄰近地區民眾，都聽到「平地一聲雷」，連中央氣象局都一度以為是春雷巨響，不料真相竟是煙火製造商、萬達公司從桃園搬運煙火回五股時發生爆炸，有專家評估爆炸威力直逼2萬顆手榴彈，導致4死38傷、10戶房屋全倒、44戶半倒，車輛7台全毀、10台半毀的慘案。桃園萬達公司因搬運煙火不慎，在新北市五股新興堂香鋪前引爆，造成4死38傷慘案。（圖／報系資料照）警消人員回憶指出，桃園萬達煙火公司先於2011年4月1日發生廠區爆炸，造成1死2傷，遭桃園縣消防局公告廢止「爆竹煙火製造許可證書」，但未查扣剩餘煙火，只發函指示萬達自行處分殘存煙火。「剛好」新興堂香舖負責人陳邱隆因承接施放煙火業務，向萬達公司協理鄭禮廷調用煙火，鄭禮廷遂聯絡陳邱隆，委請司機盧錦熹開貨車載貨。2011年4月22日中午12點左右，盧錦熹從新北市三芝區出發，下午2點多抵達五股載陳邱隆，3點多到桃園縣萬達煙火公司取貨，約晚間8點回五股，沿途都用手機和鄭禮廷聯絡，最後停車在新興堂香鋪旁。不料搬運煙火時，因摩擦和震盪等因素引爆，強烈的爆炸威力，造成陳邱隆及其母陳純美、貨車司機盧錦熹當場死亡，路過的轎車駕駛林文宏慘遭燒死，現場宛如烏克蘭、巴勒斯坦戰區，慘不忍睹。新興堂香鋪爆炸案後，警消前往桃園市觀音區的萬達煙火廠，了解煙火查封與儲存狀況。（圖／報系資料照）刑事責任部分，萬達公司協理鄭禮廷因業務過失致死罪遭檢方起訴，由於鄭男事後與部分被害人和解，最後只判2年徒刑定讞，桃園市政府消防局被追究國賠責任，纏訟12年後，最高法院2023年3月認為桃園市消防局未採取積極的行政手段，妥善管理萬達公司的煙火，判決應負1077萬餘元的連帶賠償責任確定。警消人員強調，依《爆竹煙火管理條例》施行細則規定，業者若超量儲存爆竹除依規定全數沒入外，並開立舉發單，若店家未投保公共意外責任險，將處以6萬元以上30萬元以下罰款；超量儲放處6萬元以上、30萬元以下罰款。一般爆竹煙火產品須通過型式認可程序，且須張貼「認可標示」後，才能在市面上販售。至於施放地點，原則上是在空曠、人少且風向佳的地點；但高速公路、高架道路、大眾捷運系統範圍、古蹟、醫院等就不能施放，違者處6萬元以上、30萬元以下罰款。
陸擬中止ECFA優惠 「這行業」首當其衝
兩岸貿易脣齒相依，商總主席賴正鎰表示，如10年前服貿得以實施，台灣服務業及其他相關產業絕對不是現在這個樣子，定會更加蓬勃發展；對大陸宣布擬進一步中止《海峽兩岸經濟合作架構協議》（ECFA）早收清單農漁、機械及紡織關稅減讓，機械公會初估對工具機、零組件等業者受害最大。賴正鎰表示，「金融是各行業的血液」，產業發展需要血液通暢，如10年前服貿順利實施，台灣有機會取代香港成為亞洲金融中心，不會被新加坡搶去；他不認為應先談貨貿，再談服貿，而是雙軌並行，讓兩岸人流、物流與金流暢通。大陸研究擴大中止ECFA優惠項目，點名農漁產、機械、汽車零配件、紡織等。賴正鎰表示，農漁業、機械業優惠項目若被取消，ECFA就形同虛設，造成的衝擊，民眾會「非常有感」。賴正鎰說，如失去大陸市場，台灣產業為謀生路被逼出走，產業外移，連帶會造成國內勞工失業率攀升，影響家庭生計進而造成社會問題，牽一髮而動全身。機械公會公布2023年機械業出口額約294.7億美元，對大陸出口69.3億美元，年減22.7％，大陸占比23.5％，相較於2022年的25.9％，下降2.4個百分點。機械公會理事長魏燦文表示，機械產品出口大陸，確實大部分適用ECFA優惠，如取消機械優惠，對整體機械業影響還算可控，但對部分規模較小、銷往大陸集中度高的業者，恐怕是極大的衝擊，初估工具機、零組件等業者受害最大，對陸出口支出估計增加達8％。機械業也不坐以待斃，已請中國機械工業聯合會向國台辦、大陸商務部表達取消ECFA關稅優惠的衝擊，希望藉此向大陸官方爭取不要取消優惠，創造兩岸業者互惠互利、雙贏的局面。
ECFA被凌遲1／政府撒手不管稱「影響不大」 產業大老怒：就算1%也是最弱勢的20萬人
2023年末，當台灣社會喜迎來年春燕復甦之際，12月21日一則新聞在政商圈颳起暴風雪：大陸自2024年元旦起將中止《海峽兩岸經濟合作框架協議》ECFA早收清單中，包括丙烯、對二甲苯等12個稅目進口產品的關稅優惠，而這只是第一刀。石化業第一個被祭旗，消息一出業界沸騰，這12項石化產品今年對大陸出口額18億美元，未來若擴大至88項石化適用產品，原本零關稅、若開徵平均7.38%稅率，屆時將多出163億元的關稅。這把刀還隨時可能切向農產、石化、機械、紡織等任何一種傳統產業。「關稅從零到恢復課徵，不但減少利潤，最怕的是因成本、價格墊高後，打不過國際其他對手，最後丟了訂單。」石化業者說。除了直接受影響的石化公會，第一時間就馬上發聲，工業總會、商業總會和工商協進會這台灣最大的三個工商團體近日也急著發聲，若ECFA被全面取消，恐造成產業外移，盼政府盡快尋求多方管道協商。2010年兩岸由海基會、海協會在重慶簽署ECFA，先就早收清單做關稅減免。（圖／報系資料照）這場年末颳起的產業暴風雪，源於2010年兩岸就貨物貿易、服務貿易等簽署ECFA（自由貿易協議，類似FTA），因全面談完耗時太久，雙方協商先挑選台灣出口大陸貨品其中539項進行關稅減免的早收清單，包括18項農漁產品及石化、機械、紡織，台灣開放給大陸約267項貨品，然而進入服貿談判時，2014年爆發太陽花學運而暫停，兩年後民進黨政府執政，官方協商機制全面停擺，對大陸來說，沒有「九二共識」等於「免談」。依WTO架構，國際間FTA協商有10年期限的原則性慣例，也就是說兩岸ECFA協商於2020年9月屆滿10年後會需要盤點結果並討論下一步，而在當前局勢下，「ECFA何時被喊卡」成了台灣工商界夢魘，不時發聲盼政府重啟協商，始終未果。直到今年4月，大陸官方啟動貿易壁壘調查，我方卻沒有行動，遂在12日15日向全球宣告台灣有貿易壁壘問題，並要求我方溝通解決，然我方依然未理會，21日便宣布取消早收清單中的12項石化產品關稅優惠。對於大陸官方出手，行政院12月21日表示，大陸透過貿易手段達到政治目的，是典型的經濟脅迫，從經濟部、行政院到總統府，口徑一致地說「ECFA影響不大」，且「只佔整體出口中國的4.3％！」毫無重啟協商的意思。在官方帶頭定位「不重要」下，網路也出現「霸凌ECFA相關傳統產業」的聲量，認為台灣有半導體和電子產業等「護國神山」就好，說石化產品是高污染行業、傳統產業不升級活該被淘汰之類的言論。2014年，因為抗議兩岸的服務貿易協議內容，引發太陽花學運，佔領立法院多日。（圖／報系資料照）此番言論風向及政府說法，就連沒被ECFA風暴波及的產業界大老們也看不下去。「我們企業可以說『影響不大』，但政府不可以，就算只有1%的人，那也代表20幾萬的國民，且他們就是最弱勢的那一群，政府應該要保護的人！」國內汽車產業大老語重心長地跟CTWANT記者說。所謂的「ECFA影響不大」，究竟有多不大？經濟部數據顯示，ECFA開始的2011年，台灣對大陸出口值為851.22億美元，其中早收清單貨品出口值為179.76億美元，占21.12%；到了2022年，對大陸出口值增至1211.14億美元，其中早收204.95億美元，雖然占比降到16.92%，但也絕非「可有可無的市場」。再者，台灣總就業人口約1152萬人，IC半導體直接就業人數為22萬人，加上其他資通訊與電子行業等約82萬人，占總就業人口的7%；台灣傳統產業就業人口則高達195萬人，約占製造業7成比重，規模又以中小企業居多，其中紡織業為13.7萬人，4500家廠商中98%為中小型企業。就產值而言，半導體產業固然居冠，但社會需要百業合作運行。一家傳產大廠老闆被CTWANT記者追問後，拋下真心話，「政治的東西，我不能說，」「但企業若要等政府『做好』才行動，公司絕對會完蛋！所以我們早已轉移產線了。」「兩岸關係不好，受到最大傷害的就是『根留台灣』的人。」台灣的工具機產業蓬勃發展，外銷約占七成。（圖／台灣工具機暨零組件公會提供）以工具機業為例，台中市經發局數據顯示，全台機械設備家數超過1.4萬家，光是臺中市的大肚山60公里黃金縱谷，擁有1500家精密機械、上萬家的下游供應商，就業人口超過30萬人，年產值9千億，是全球單位面積產值第一、密度最高的精密機械聚落，直接外銷約占七成，主要出口市場以中國大陸占26.7%居首，美國占14.7%居次。大陸是全球最大工具機消費市場，台灣甚至有3成以上的中小型廠是專做大陸生意，若少了ECFA關稅減讓優惠，成本墊高利潤縮水、就會喪失議價權，不是出走、就會被迫退場，所以台灣機械工業公會已拜託大陸同業幫忙反映，千萬不要砍向他們。「你有沒有討論過，傳產一旦碰到大衝擊後造成的失業？請問這些人要去哪邊就業？」前立法委員郭正亮憤怒提到，「如果傳產因為ECFA被終止，造成大量失業，我們社會的總消費量一定會降低嘛！這不是必然的嗎？」屆時連台灣最龐大的服務業也難逃波及，事關700萬從業人口的生計。
中斷ECFA第一刀砍向石化 業界大老嘆「靠政府會完蛋」
中國大陸官方15日宣布台灣有貿易壁壘問題，要求我方溝通解決，未有進展下，21日宣布將在明年1月起中止ECFA早收清單中，包括丙烯、對二甲苯等12個稅目進口產品的關稅優惠；消息一出業界沸騰，石化公會、工業總會第一時間都表示，恐造成產業外移，盼政府盡快協商，但經濟部仍波瀾不驚，以書面表示影響不大，有傳產大老無奈表示，儘管他不是石化業，但早就想過有這一天，已做好相應措施，陸方手上還有很多「籌碼」可以慢慢砍，「等政府做好才行動，公司絕對會完蛋。」大陸國務院關稅稅則委員會21日公告，決定中止《海峽兩岸經濟合作框架協定》（ECFA）中，包含丙烯、對二甲苯等12個稅目的關稅減讓後，大陸國台辦發言人朱鳳蓮表示，民進黨長期對大陸產品出口採歧視性禁止，支持相關主管部門中止ECFA部分產品關稅減讓，希望兩岸雙方可在「九二共識」基礎上，協商兩岸經貿關係中的各類問題。大陸官方這次直接挑明，就是要「九二共識」來協商，但經濟部的新聞稿還是要求以WTO機制討論解決，並再度把問題朝向影響我方總統大選，甚至還提到這次影響的18億美元出口「只有1.3％」，且「相關產品的稅率為1%到6.5%不等，絕大多數金額為1%跟2％」，「不是不能出口」，讓業界大嘆後續無望。工業總會表示，陸方這次公佈中止的丙烯、對二甲苯等12個石化相關產品的關稅優惠，對於全球布局的石化大廠來說，會增加海外產能、縮減國內產能；規模不大的中小企業廠商，只能透過減產或轉換跑道來因應，這也可能會影響國內就業。由於ECFA中，關稅優惠項目除了石化，還包括機械、紡織等台灣從業人口眾多的傳產，工總建議，還是需要與陸方建立協商溝通管道。石化公會理事長曹明表示，這次對國內石化產業一定會產生衝擊，雖然影響程度仍須評估，但希望政府能站在貿易公平的立場上，積極協商解決。曹明表示，台灣的石化產業受惠於早收清單為17億美元左右，但國內約4成的石化產品都是銷往中國與香港，此次中國終止ECFA部分優惠也絕對不是最後1次，可能會分批、陸續宣布，希望政府重視。台化表示，這次中止ECFA的部分項目，對台化會有一定程度的影響，主要是對二甲苯PX及聚丙烯共聚物COPOLYMER的部分，但台化早有料想到關稅減讓可能生變，已有對策處理因應，也會想辦法進一步再減輕影響程度。台塑化則表示，台塑寧波廠已蓋丙烷脫氫廠，產量會慢慢開出，這次影響不大。
「日圓兌美元」創24年來新低 元大顏承暉：偏弱匯價有利產業回流
對於「日圓兌美元」創24年來首度跌破140元大關，市場預估這樣的走勢可能會持續。元大投顧顏承暉博士表示，貨幣貶值將改善日本經濟的國際競爭力，如果偏弱的匯價能夠長期保持下去，將有利產業在中期逐漸回流。元大投顧顏承暉博士指出，從評價面來看，日本股市本益比目前僅10倍左右，在近期美銀美林的調查中，日本股市是基金經理人除了美國股市以外最看好的市場，加上近年中美政治問題浮上檯面、中美兩國的產業鏈逐漸脫鉤，在美國亟欲重塑亞太供應鏈的政策方針下，日本或能一拾契機，成為進擊的巨人。顏承暉分析，日本在資產泡沫破滅後，民間消費及投資在償債壓力下長期緊縮，致經濟深陷長達「失落30年」的泥淖；私部門的需求不振，只好仰賴政府的長期大幅赤字補上及出口支撐。然而在2019年以前，日圓匯價長期處於過於強勢狀態，影響日本出口競爭力，致日本在後冷戰全球化浪潮中出口表現落後，也造成產業外移。所幸在30年的休生養息後，私部門資產負債表已然修復，並在安倍經濟學的持續堅持下，重新為經濟注入了活力，尤其貨幣貶值將改善日本經濟的國際競爭力，如果偏弱的匯價能夠長期保持下去，將有利產業在中期逐漸回流。
3天募得50萬 吳汶芳發片險噴淚
吳汶芳以線上募資方式籌備新專輯《生存法則》，上線3天即達到第一階段50萬元目標，為了催生募資第2階段目標「心靈綠洲快閃店」，她日前特別前往新竹探訪玻璃職人。玻璃職人國中畢業就從學徒做起，產業外移之後為了生存，平日打零工維生，僅在假日接單替客人量身手工製作玻璃製品，與吳汶芳新專輯想傳達主題互相呼應，讓兩人惺惺相惜。職人特別送上外型為整串葡萄的「真」葡萄酒杯當成禮物，語重心長地說：「妳的沙漏我努力幫妳做，讓妳去發光發熱！」讓吳汶芳險些噴淚。
CPTPP兩面刃4／多了免稅優勢 業者：日本車將在台稱霸
無論是汽車銷售市場還是汽車零組件產業，台灣若成功加入CPTPP，業者幾乎異口同聲地說，「不難預見的是，未來台灣車市將變成日本車的天下！」一位車業人士說，去年進口車銷售約21.6萬輛，以每輛估計售價180萬元計算，銷售總額約3,888億元，其中自日本進口約9.1萬輛，換算約1,638億元，占比超過40％。儘管CPTPP與歐盟地區目前並無關係，但國內許多歐洲車商已戰戰兢兢。記者詢問在台灣販售的多家日系汽車品牌，幾乎都表示，「如果少了關稅（17.5%），必然會有限度地調降售價。」尤其LEXUS、INFINITI、ACURA這幾家日本豪華車品牌，就算有限度降價，都將直接擠壓到歐系車廠。台灣汽車零組件產業更是受日系車廠壓倒性牽制。台灣區車輛工業同業公會的統計，去年（2020年）台灣汽車零組件出口總額為1,927.2億元，進口總額為995.4億元，與11個CPTPP會員國間的往來，出口約264億元，進口約274億元，進口比重明顯高於出口。光從數據來看，加入CPTPP後，進口零組件關稅調降為零，似乎對台灣整體汽車產業有利。但數字沒說的真相是，這274億元的進口額，九成以上來自日本，一旦日系車廠整車進口也免關稅，國產車廠恐將因日本母廠的策略調整，面臨減產的窮途末路。較具規模的零配件廠，會選擇在汽車品牌、車型眾多的市場設廠，以接觸更多的新技術。圖為全球最大汽車維修零件製造商東陽集團。（圖／報系資料庫）而少了國產車廠導入生產新車型，零組件廠更沒機會引進新技術，最終就是加速產業外移，這也是目前許多零組件大廠，如敏實、東陽、信昌、帝寶等，選擇在車種繁多的大陸設廠的主因。至於本來就以外銷為主的零組件大廠，則是部分受惠，部分無差別影響。在CPTPP會員國中，日本原來就是台灣汽車零配件出口的大宗國家；墨西哥近幾年也逐漸成為汽車生產新秀，零組件需求年年增加，這也是CPTPP會員國中，汽車零組件產業最期待的新興市場。台灣汽車零組件的外銷，以車燈、車身鈑件、輪胎、後視鏡、輪圈、塑膠飾板為主，整體來看是以美國、日本為主要出口國，但各個細項間仍有小幅差異。在大陸設廠、專門生產汽車座椅外銷的業者則告訴記者，「真正受惠的程度極有限，因為過去外銷的主要對象歐洲及美國，都不在CPTPP裡。」張其祿等多名立委聯名要求各相關部會，在3個月內盤點汽車及相關產業的稅損模擬評估。（圖／報系資料庫）受到衝擊最大的，則是規模不夠大到能出口，又無法移動的汽車零組件中小企業，包括汽車外殼的沖壓廠、單一零配件的副廠生產工廠，少說也有上千家。「這些才是最需要政府伸出援手的弱勢企業。」立法委員張其祿表示，目前有多位立委連署要求經濟部等相關部會，要在三個月內盤點汽車及相關產業各細項的稅損模擬評估，再從輔導、緩衝、救濟三個層面協助車商。負責CPTPP談判的行政院經貿談判辦公室，則提醒汽車零組件外銷業者必須更謹慎，由於CPTPP除了經貿關稅問題外，同時也涵蓋會員國之間的專利、智慧財產、勞工、婦女等各項權益。台灣過去的零組件業者，時有侵犯原廠智慧財產權的國際法律糾紛，若在談判期間再發生類似事件，極可能影響台灣加入CPTPP，或延後進入時程。
準備好了沒3／CPTPP衝擊汽車產業 藍領至少16萬人受影響
台灣提出申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），其規模有點像範圍更大的服貿協議，經貿關係綁定的還不只一個國家，民眾黨立委張其祿提醒說，當年反對服貿的考量，這次也必須列入審慎評估，這些經貿協定的基本精神就是市場開放，雙方低關稅或是免關稅，對經濟影響有利也有弊，衝擊最大的部分就是不能移動到國外的農業與在地服務業，部分製造業也可能受累。張其祿說，以汽車及汽車零組件相關製造業為例，台灣為扶植國產車業，長期以17.5％的高關稅來保護國產車價格及市場，但在加入CPTPP免除關稅後，國產車將失去價格優勢，更可能造成產業萎縮、加速產業外移；從另一角度來看，台灣長期為日本品牌代工，未來日本進口車若能零關稅進入台灣市場，日本原廠不必再為降低成本而在台生產，可能將台廠生產的車型收回，改在日本製造，導致產業在競爭力高的情況下面臨閉廠風險，屆時從事汽車與零組件生產高達16萬的就業人口可能面臨失業風險，但至今仍未見政府提出任何配套措施，呼籲應儘速做好準備，不能等到最壞的情況發生才來討論。立委張其祿指出，台灣加入CPTPP後可能衝擊汽車產業，將影響16萬人的工作。（圖／報系資料庫）張其祿表示，除中國大陸外，目前已表達加入意願的已有英國、南韓、泰國、印尼及菲律賓等，若這些國家都加入CPTPP，但台灣沒加入，將讓我國GDP受到負成長0.56%的衝擊，包括石化、鋼鐵、金屬、塑膠、橡膠、化學及建材等產業將面對較高貿易障礙，導致整體產值與出口受到影響；若台灣成功加入CPTPP，受影響產業則包括農業、汽車業及汽車零組件業，屆時勞動力需求及結構勢必要調整，不但基層藍領首當其衝，專業及管理的白領階層也有連帶變動，這牽涉到數十萬家庭的生計，政府必須有因應策略。對於加入CPTPP的勞工問題，立委賴香伶表示，近年來，不論哪種經貿協議都開始要求強化與落實勞動權益，然而我國加入APEC與WTO至今二、三十年來，對於國際勞工組織宣言的國內法制化的進度停滯不前，國際勞工組織所訂定的相關公約中，國內法規除童工相關規範外，似乎沒有一項及格，如果連國內法制化都做不好，又要如何面對接續的國際勞權談判，且我國工會組織率極低、門檻極高，要通過CPTPP審查恐有困難。她憂心地說，台灣的勞動權保護能否符合CPTPP入會規範，相關勞動法令真的準備好了嗎？這些都是值得關注的問題。立委鍾佳濱認為加入CPTPP有利台灣毛豆等農產外銷，圖為他參加農委會「好釋連蓮」活動，邀請各界支持國產優質水果。（圖／報系資料庫）
讓「7個消失的職務」走出時代的眼淚 這麼做就對了
104人力銀行公布7個正在「消失中的職務」，依序包括電話及電報機裝修工、珠心算老師、電台主持人、家庭代工、手工打版師、派報生及林木伐運工，統計今年前8個月甚至每月只有1個工作需求，面對時代的轉型與變遷，如何從傳統轉進數位，滿足產業升級的需求，104就針對這7個正在消失的工作提出轉職建議與方向，在保住飯碗同時也提升薪資。104分析，純粹的室內電話及電報機硬體裝修，已無法滿足通訊產業數位化，需具備電信網路規劃設計和維運的能力，或擴大硬體裝修到有線電視、電腦組裝、電機裝修等產品維修，如此有機會拿到平均月薪3萬元～3.7萬元不等。當算盤成為古董、珠心算被電腦與手機取代，讓珠心算老師的需求持續減弱，統計今年1到8月平均每月工作機會數只剩4個。建議珠心算老師轉向幼兒安親班老師、行政人員，或因具備商學背景，可以進入金融業擔任銀行辦事員、保險業務，或擔任電話行銷，這些工作平均月薪4萬元～4.3萬元不等。在自媒體時代來臨浪潮下，自媒體素人因Podcast、Clubhouse爆紅，無需申請廣播執照、人人皆可透過簡易設備成為虛擬世界的主持人，相較廣播面臨因網路興起而失去資訊快又廣的優勢，建議電台主持人轉向電商、電視購物、網購、直播平台、演講個人講師，續拿主持麥克風。過去婆婆媽媽在家拚經濟、客廳即工廠的家庭代工，隨著生產自動化、工廠外移、以及「商品標示法」漸趨完備等影響而沒落，建議可以轉較容易入手的作業員、包裝員、門市店員、專櫃人員、餐飲服務生、行政助理，平均月薪2.6萬元～3萬元不等。隨著「快時尚」興起，加上台灣紡織業因勞動力成本提升產業外移，使得打版人員的需求逐漸減少，104認為手工打版師多為資深年長的裁縫師，或是設計師兼作打版師，當版型確認後，即進入產線生產，手工打版師已是複合型職務，可以跨到服裝、皮包、鞋類等的設計師或轉向採購工作。網路取代傳統紙媒，實體廣告改為數位廣告，派報生已消失於日常生活中，傳單派送多改為定點人形立牌，在未來無報可派之後，建議可以轉作外務、快遞、送貨、餐廚助手或廚師、電話客服等，平均月薪可以拿到3.2萬元～3.5萬元不等。我國自1993年全面禁伐天然林後，木材自給率僅1.02%，使得產業相關職務面臨消失的危機，連續5年，林木伐運工作者每月平均工作數都不超過5個。104建議林木伐運工作者因具備自然山林知識，可以朝觀光業領隊或導遊來發展，平均月薪4.8萬元～35.2萬元。
台灣緞帶王3／雪地凍站3小時求通報 搶到美國百年老店成客戶
號稱「緞帶王」的縉陽企業60歲董事長吳世長，早年跟著叔叔賣服飾配件，在叔叔西進大陸後，他決定創業，湊出50萬元買下2台緞帶機器，自己拎著一只皮箱走天下找客源，做到今天在歐美大賣場上架，每年賣出6億碼的緞帶，可以繞地球15圈。好景不常，1990年產業外移，台灣客戶出走、電話變空號，吳世長自知緞帶不是高精密產業，若西進被學走就沒了，於是決定自己出國尋找客戶。為了推廣自家緞帶，吳世長（中）和太太（左）、總經理（右）常常到各大文具禮品展設攤。（圖／縉陽提供）不會英語的吳世長，找上曾在叔叔公司做業務、精通外語的蔡曉櫻（現為縉陽總經理），兩人跑去義大利米蘭、德國法蘭克福等國際禮品大展，一趟花費5、60萬元，儘管外國人嚴禁參展當場推銷，吳世長仍想方設法拿到了訂單。「2003年，我們去荷蘭老牌緞帶公司Koopman International攤位，因推銷被趕出去兩次，又從第3個門偷偷溜進去，拿著緞帶、在紙上寫價格，看到對方眼睛一亮，我就知道有機會了！」「還有一次拜訪美國百年緞帶老店Berwick Offray，因大雪遲到，哀求大廳小姐幫忙通報，在門外淋雪3、4個小時才見上面，現在這兩家公司都是我們的大客戶！」把緞帶做成寬版，就變成了絲巾。圖為縉陽入圍2012年彰化十大伴手禮的絲巾。（圖／縉陽提供）順利打入歐美市場的縉陽，2008年營業額突破億元大關，準備擴廠時，不巧碰上金融海嘯，美國商務部對貿易保護趨於嚴格，提告大陸及台灣的織帶產業傾銷。
台灣緞帶王4／被控傾銷要課137%懲罰稅 花5千萬打官司勝訴急轉型
在台中及彰濱工業區開設工廠的縉陽企業，以生產緞帶為主，董事長吳世長在1988年創業，因為產業外移只好自己去國外參展找客戶，努力獲得認可，現在在歐美等十數國銷售，甚至在大賣場上架，年營收4億元。看似順風順水，卻在2008年開始面對美國貿易部指控有反傾銷的疑慮。「我們被告傾銷的商品『緞面緞帶』是出口的最大宗，儘管打官司很耗時花錢，但我不願服輸、讓客戶被課137％的懲罰性關稅（罰款最終會轉嫁到縉陽），堅持打到底，光訴訟費用就超過新台幣5千萬元。好不容易2013年要結案，2016年歐巴馬上任美國總統後重啟調查，另一輪訴訟又開始。」現在雖打贏官司，暫不受罰，但吳世長擔憂，拜登當上美國總統後會不會再調查。緞帶上的動畫人物「巴斯光年」活靈活現，但要完成這樣一捲緞帶，需要至少14天的時間。（圖／縉陽提供）因為這場官司，吳世長下定決心轉型，2010年開始，每年花5百多萬元與美籍設計師配合研發，設計緊貼市場，也切入小量特殊帶，利用織法、色彩交錯，織出各式圖樣，甚至結合ＬＥＤ光纖，使商品應用從衣飾及玩具，斜槓到花藝、床罩、燈罩以及包裝等，就連去年美國總統大選，和國旗相關的緞帶，縉陽也生產了7、8千萬捲。如今縉陽年營收約4億元，其中8成銷往歐美。觀光工廠裡設置淘汰下來的機台，讓大、小朋友們實地嘗試織緞帶的感受。（圖／黃耀徵攝）2011年，吳世長成立「緞帶王觀光工廠」推廣緞帶，現在每年有25萬人參訪，營業額上千萬元。常帶朋友來參觀的李小姐說，在緞帶王觀光工廠能寓教於樂，享受動手做的樂趣，「前陣子我還買了新年氣息的緞帶，用來包裝禮物送人，超有fu。」回首創業路，吳世長最感恩的是與他青梅竹馬、小學到中學都同班的太太。「她從一開始跟著我有一餐沒一餐，現在是公司財務會計的總管，還幫我生了4個乖小孩。」談到未來接班，他摸摸頭說：「老大、老二讀的是藥學系，只能期望學商的老三和老四。」縉陽使用先進紡織技巧，將ＬＥＤ導電纖維織入，讓緞帶也能發光。（圖／縉陽提供）目前公司人力、自動化各5成，「我找機械大廠上銀科技做自動化機械，但他們覺得複雜度太高，我只能先提升員工素質，再求改造機器。」吳世長也打算異業結盟，初步已與洽維企業合作無染毛巾，負責毛巾上的特殊織帶，並讓產品在緞帶王觀光工廠上架，期待再創業績高峰，他相信「只有不設限，才有未來！」
鉤出全球第三2／泡水7天擺動2萬次 他用賓士級測試機檢驗「釣竿心臟」
世界第三大的漁具公司「寶熊」，是兒時愛釣魚的張良任，在印刷業打拚10年後，和4位釣具研發員一起共同創業。從代工做起，一路做到現在賣到全世界90幾國家去，在歐美大受歡迎。寶熊漁具的第一個產品是「擬餌拋投捲線器」。「我們開心地在捲線器上打印公司的英文名okuma（日文指大熊，象徵能在惡劣寒冬求生），委託貿易商推銷，結果當時釣具市場根本沒人認識okuma，所以只拿到代工訂單。」寶熊漁具的第一個產品捲線器，當年只接到來自美國的零星訂單，但對張良任而言深具意義。（圖／寶熊漁具提供）為了擺脫「代工」宿命，在1992年產業外移的時空下，張良任趁勢訂出「降價15％的搶單策略」，「老婆賣掉兩棟房子，我們帶著資金前進大陸東莞設廠，不過，如同瑞士製錶工藝般的精密組裝技藝，仍留在台灣。」寶熊漁具繼續深耕捲線器，「捲線器是釣竿的『心臟』，一定要耐操，收線必須流暢，除了絕不能產生任何震動以免嚇跑魚，還要克服捲動瞬間因摩擦產生的攝氏300度高溫。因此我們設置品管室，每批出廠的捲線器都會抽驗，例如浸泡在海水中168小時，測試防腐與防銹力；前後擺動2萬次，測試煞車調整桿等。」接著，張良任領著本刊記者參觀他口中的「祕密基地」品管室，他指著前方的機器說：「這十幾台測試機器，每台都與上百萬元的賓士車等值。」張良任去智利出差時，和當地經銷商一起釣魚，培養感情。（圖／寶熊漁具提供）張良任推出「台灣品質，大陸生產」的降價策略後，獲得歐洲最大釣魚品牌「DAM」青睞，從韓國轉單過來，曾一年下訂1．5億元，占寶熊漁具當時年營收近6成。「那時寶熊漁具跟著打響名號，DAM對此備感壓力，回頭威脅我們『若不停掉自有產品，就要砍單。』我只好『以拖待變』來安撫對方。不過，最好的方法當然是打入新市場，我的第一個目標就是美國。」張良任特地聘請YMCA的老師到公司替自己及所有幹部惡補英文，「沒想到他對釣具有興趣，乾脆培養他當業務，現在已經做到美國分公司總經理！」1995年間，張良任在美國設立分公司後，發現台灣品牌很難攻進美國市場，因此2年後帶著全家飛去美國打天下。
政府用心打房 林伯豐：房價還是不會跌！
政府打房，工商協進會理事長林伯豐14日直言，政府用心打房的政策，只是會增加對中小型企業或建設公司的貸款難度，但對資金雄厚的大型企業或建設公司影響不大，「房價還是不會跌！」對新台幣匯率一路上升趨勢，他指出，對外銷為主的產業是會增加經營的難度，但是，對內需型產業則有幫助。工商協進會今日召開理監事聯席會議，會前林伯豐接受媒體訪問時做了上述表示。對房價，他直言不諱，政府目前的打房政策，打到的是中小型建設公司，但對資金雄厚的大型建設公司影響不大，因此，房價還是不會跌！對新台幣近來有一路上升到1美元兌27元的趨勢，林伯豐指出，台幣升值對以出口為主的台灣產業界的影響非常大。因此建議央行在避免成為匯率操縱的同時，還是應慎重思考，為台灣企業的生存也一定要慎重來考慮。他說，雖然台幣升值的同時，競爭對手國包括韓國、大陸的匯率也都有升值的情形，但是，馬來西與泰國等國的升值幅度都沒有台灣來得多，對用美元報價產業， 電子、工具機、紡織都受影響大，匯率是會影響到整個企業的投資環境，可能會轉移產地、生產地點、投資的國家，都會形成產業鍊重組的關鍵議題。林伯豐致詞時指出，2020年是劇烈起伏的一年，新冠肺炎、中美貿易持續對抗、RCEP 完成簽署、美國大選，以及國內外股市屢創新 高等因素，交互影響國際經濟發展。2021年即將到來，仍充滿不確定性，面對此一趨勢，工商界期盼政府持續加大力道，協助企業穩定經營，度過難關，進一步提出五大建言。近期新台幣兌美元匯率強升超過新台幣 28.5元，創下23 年 來新高，匯兌損失雪上加霜，希望政府能穩定匯率。為避免受 RCEP影響的產業外移，造成國內產業失衡，政府應積極簽 FTA，並簽署或更新投資保障、租稅等協定。台美於 11 月 20 日簽署台美經濟繁榮夥伴對話 MOU，顯示台美關係持續正面發展，建請政府以台灣經濟發展及人民利益 為優先，加速與美國政府洽簽 BTA。工商界期盼政府提出工業用地價格之對應措施，協助企業以合理價格取得適當用地。各國新冠肺炎疫苗研發陸續傳出好消息，盼政府除了採購國外疫苗外，也能提供資源讓國內廠商繼續研發國產疫苗，以維持日後疫苗來源之自主性。
拚高雄起飛！陳其邁「經濟滿漢全席」端上桌
港都的潛力一如南台灣熾熱的艷陽，熱力十足，但不可諱言，包括人才北漂、青年不回鄉、產業外移等都是目前高雄極需迫切解決的難題，問題癥結便是出在「經濟」，因此絕佳的經濟政策便是翻轉高雄最核心的價值體現。高雄市長參選人陳其邁深耕多年，從產業到商圈發展早已規劃短、中、長藍圖，經濟政策堪稱全面，全新蛻變的高雄，距離落實僅差最後一步。一、產業與經濟政策1. 加速橋頭科學園區 打造台南－高雄科技走廊想要贏在起跑線，提前布局極為關鍵。連結台南台積電，高雄日月光、華邦電等半導體大廠，配合經濟部「領航企業深耕計畫」，針對下一世代半導體、5G通訊及AI產業，向國際大廠招商，加速成為先進半導體產業聚落，帶動高雄高科技產業成長。加速橋頭科學園區 打造台南－高雄科技走廊2. 發展亞洲新灣區 打造AIoT新創園區高雄打造「亞洲新灣區」本就潛力無限，運用高雄雙港（小港空港、高雄港），並結合電子商務，提高高雄會展及物流能量，使高雄成為亞洲會展及物流門戶。另外引領國營事業及國際大廠領軍進駐，提供資金、技術、市場，引進國際創新中心，共同扶植AIoT新創事業，創造年輕人創業友善環境。陳其邁打造高雄經濟新願景，允諾當選後將在高雄發展「亞洲新灣區」，使高雄成為亞洲會展及物流門戶。3、 加速傳統產業升級 打造亞洲高階製造中心善用物聯網、AI、5G等應用服務方案，加速傳統產業、中小企業智慧化、數位轉型，導入創新應用刻不容緩。其次，由政府和民間共同打造資源整合平台，協助中小企業從設計、生產到行銷獲得輔導協助，提升競爭力。最後則是發展「生醫產業」，打造智慧醫材聚落，結合AI科技，升級整合金屬加工、骨材、牙材等生醫產業。加速傳統產業、中小企業智慧化，也是陳其邁對帶動高雄經濟起飛關鍵的政策脈絡。4、 發展總部經濟 打造左營大車站計畫左營具備三鐵、公路優勢，重要性一如台北車站、板橋車站，將打造立體交通系統、活化中油基地，以吸引國際企業總部進駐，發展高鐵經濟門戶。發展總部經濟 打造左營大車站計畫5、 發展國防產業 打造綠能科技園區國防產業潛力無窮，高雄極為適合打造成國艦國造重要基地，預計將可創造眾多就業機會。此外，還包括以漢翔為主的航太引擎產業聚落，打造「航太產業園區」。未來市政府將以茄萣「興達港海洋科技產業園區」為中心，發展綠能產業。 國防產業潛力無窮，陳其邁指出，若當選將打造高雄為「航太產業園區」。6、 發展文創產業 打造鳳山中城計畫文創已是近年發展不可或缺之趨勢，陳其邁想法便是以鳳山衛武營為中心，由中央地方共同開發；加上未來將積極爭取台灣設計研究院南部分院、文策院南部基地來高雄設點，帶動高雄文創及數位內容產業在此群聚發展。陳其邁六大經濟政策中，未來將以鳳山衛武營為中心，全力發展文創產業，打造鳳山中城計畫。二、商圈政策：車站新門戶計畫1.高雄車站新地標：鐵路地下化後的高雄車站，已以台鐵、捷運進行雙鐵共構，未來高雄車站周遭，將含括四棟商業大樓。2.表參道造街計畫：城市改造得從街區做起，將重新規劃市區道路使用，並把中山路、博愛路的一帶建構成成「高雄表參道」，並改成為縱軸的「一豎」，以及6條東西向道路，包括熱河街、九如路、建國路、八德路、七賢路、六合路，並同時引入創新商圈消費空間、綠蔭、主題廣場、徒步區及公共藝術空間。3.八大商圈數位化：目前車站周遭的商圈，包括了大連皮鞋街、長明成衣商圈、3C商店街、後驛成衣商圈、三鳳中街、六合夜市、南華商場、手機街等高雄車站周邊。未來市政府將結合數位APP與智慧型服務系統，以優質公共設施的方式，重建商圈獨特魅力。4.商圈行動支付：在高雄車站周邊商圈進行再造之後，要接續導入行動支付最新技術，包含商圈、夜市、店家，都得以以數位化方式增加銷路，未來無論是在店家或者夜市購物，只要藉由手機就能輕鬆消費。振興高雄商圈亦是陳其邁關注政策，包括表參道造街計畫、商圈數位化都是重點發展。誰能掌舵經濟，誰就能帶領高雄航向更美未來！這次高雄市長補選全國矚目，選民尤其「聚焦」經濟，近來中央不僅釋放4000億補助重大利多，市長參選人陳其邁更早早端出多項經濟牛肉等著「改造高雄」，從鉅視的產業遠景到微觀的多園區改造，軟硬體願景齊發，就是要讓高雄人知道，港都蓬勃的潛力值得期待!
滾黑床賺千萬1／全黑床墊受青睞 OBIS設計生產全部台灣製
「如果我是消費者，要如何將目光停留在自家網頁？」40歲的廖瑀瑄，5年前成為家具電商「OBIS」（歐必斯）營運長前，還是一張白紙，她異想天開推出「鑽黑床墊」，果然成功吸睛，接著更大膽推出有「發」字樣的麻將床墊，同樣大受消費者歡迎。成立5年的歐必斯，如今年營收已破8千萬元，還受美國電商AMAZON（亞馬遜）邀請，即將打入北美市場，廖瑀瑄的致勝祕訣很簡單，「就是想和別人不一樣！」踏進代工歐必斯床墊的一家桃園製造廠，就聽見「咔！咔！咔！」此起彼落，機器使勁地將重達七百公斤的鋼圈，製成一個個彈簧，這幕一眼望不盡的床墊MIT（台灣製造）景象，在產業外移的今日更顯珍貴。歐必斯營運長廖瑀瑄表示：「我們都是自己開發商品，床墊堅持全部台灣製，品質看得見才放心，有位客人一年內先後買了十一張床墊，因為親朋好友去他家試睡後很滿意，就要他幫忙訂購。」每捆700公斤的鋼絲用機器繞開，再做成一個個彈簧，拼成床墊的基礎。（圖／王永泰攝）組裝後的彈簧，還要一個一個釘在一起，才不會鬆開。（圖／王永泰攝）獨立筒的床墊，每個彈簧會分別以不織布包裝後再組合起來。（圖／王永泰攝）床墊的布邊需要車縫平整，才不會起毛球。（圖／王永泰攝）訪談過程中，有兩位顧客上門試躺床墊，前後約十分鐘，就帶走四萬多元的商品。全家都用歐必斯床墊的洪小姐說：「睡起來很舒服，獨立筒的設計也不用擔心半夜被另一半吵醒，CP值很高。」
【負二代翻身3】產業外移不捨父傷心 毅然打造木工體驗中心
「在『台灣錢淹腳目』的年代，肯做就有錢賺，生意最好時，一年甚至能賺2、3千萬元。」從小不愁吃穿的周信宏，練得一手好琴，就讀世新大學時還成立「爵士音樂社」，覺得人生就是等著接班。周信宏大學時曾主持爵士音樂社，積極參與社團活動。（圖／周信宏提供）「沒想到我大一時，產業開始外移，日本人帶著父親底下的師傅，跑去大陸開工廠，最大的訂單也沒了，父親只好改做不熟悉的家具、櫥櫃，因為難以估算成本，最後關門大吉，還負債3百萬元。」周信宏無奈地說，「畢業就失業，我還從富二代變成『負二代』。」當完兵後，周信宏認命地去《東森幼幼台》當企畫。「當時『幼幼F４』魅力無法擋，只要有蘋果姐姐和西瓜哥哥等人的活動，明明報名只有300人，現場卻來了上千人，因為孩童的父母親戚都會跟著來。」周信宏發現，有小朋友一定有大人隨行，就能帶動人潮及商機。周信宏和妹妹共同創立木匠兄妹，後來妹妹走入家庭、淡出事業，由周信宏包攬全部事務。（圖／周信宏提供）某天放假，周信宏回老家，看到父親站在家門口，望著遠方發呆。「工廠收起來那年，父親才47歲，他每天就是拉開鐵門，打開每台機器摸一摸、碰一碰，最後關機拉下鐵門，然後站在門口發呆。」看到這一幕，周信宏非常心疼，不捨父親一生心血就此泡湯。為了做出精緻繁複的作品，周父曾赴日本觀摩窗花造型，嚴謹的職人精神深深影響周信宏。（圖／周信宏提供）「當時家具賣場『特力屋』正進駐台灣，DIY體驗成為趨勢，我覺得『親子共同完成』點子可行，就說服妹妹一起回家創業。」2005年，周信宏兄妹辭掉工作，拿出100萬元積蓄，準備讓老工廠重生。