產業外移
」 ECFA![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/11/346611/sm-2c66ce279411323ee3c71e0bdfdebfcf.jpg)
台灣輪圈王1/巧新苦蹲興櫃18年終於上市出頭天 黃聰榮自曝:接董座那年原本要退休
「關關難過關關過,感謝一路所有的貴人。」73歲的巧新(1563)董事長黃聰榮在兩個月前的上市業績發表會上,哽咽地說完這一整句話。30年前成軍的巧新,由自行車零件小廠翻身為台灣最大、全球第二大的鍛造輪圈廠,卻因金融海嘯、高層內鬥,幾度深陷存危關頭,在興櫃掛牌深蹲18年,好不容易今年5月中才轉上市。日前,CTWANT記者前往位在雲林斗六的巧新總部,走入大門迎面是一整牆的輪圈,喊得出來的世界知名汽車品牌通通有,造型五花八門。「我們目前已經做超過2千種不同的輪圈了。」黃聰榮一身正式西裝,如同欣賞榮耀獎盃般地看著滿牆輪圈,「每一個都是辛苦做出來的,每一個我都很喜歡。」「我離開雲林40年,因為巧新又再度回到雲林。」黃聰榮出身雲林土庫馬光厝,自小家境並不富裕,高職畢業、退伍後北上台中,半工半讀考上逢甲大學夜間部,從自行車廠小助理一路往上爬到網球拍大廠「山河森實業」副總。「我從1976年做到1992年,這16年不論是產品製程、公司管理,我覺得我都歷練過了,好像該學的也學完了。」黃聰榮說,1993年零售量販店「大買家」在台中成軍時,他加入擔任財務處長。隔年,魏隆誼在雲林創立巧新,從生產高爾夫球頭和自行車零件起家,這間年營收約3億的傳統鍛造廠,很快就面臨腳踏車產業外移,1997年接觸到鋁業,才投入輪圈鍛造。「最初做高爾夫球頭的時候,魏家兄弟就會問我一些建議和幫忙,後來公司組織更完整以後,他們就找我。」黃聰榮49歲時,也就是2000年進入巧新,「那時,美國通用汽車正在台灣尋找合作對象,巧新也敲門拜訪,順利拿到訂單。」黃聰榮記憶猶新地說,「我們奮鬥2年才開始有業績,一年出貨不到十萬顆,真的很辛苦。」巧新轉入汽車領域初期,產量有限,需要委外加工才能交貨給通用,後來陸續擴產,成為福特、克萊斯勒的供應商,營收衝上22億元,2006年還吸引聯電旗下「弘鼎創投」投資,同年10月申請上興櫃。多年前巧新工廠設在雲林西螺,周遭都是農地,規模也不如現在。(圖/巧新提供)巧新全力搶下北美市場訂單之際,2008年遇上金融風暴,「因為北美市場占巧新營收80%,最慘的時候一個月賺不到5千萬,公司一度面臨倒閉危機。」時任財務副總的黃聰榮說。當時,巧新董事會決議由人稱石博士的石呈澤接任總經理。取得英國材料學博士的石呈澤,領著巧新切入豪車鍛造輪圈,從Jaguar切入歐洲市場,陸續又接下賓士、BMW、法拉利、保時捷等知名大廠的訂單。「我們業績一路往上衝,2016年衝到70幾億。」更在同年股價衝上最高229.5元。今年甫上市的奢華品牌Rolls-Royce,旗下電動車Spectre的輪胎就是出自巧新。(圖/記者劉芯衣攝)就在巧新營收獲利股價大好的隔年,也就是2017年,高層爆出紛爭,掌握技術製造及客戶的石呈澤請辭跳槽到對手公司,巧新營收、獲利下滑,董事會裡沒人願意勝任、外面也沒有適合人選,董事會因此要求副總黃聰榮扛下「董事長」。「那時,我原本準備要退休,但我不希望公司因為這些事情就無法生存。」黃聰榮不捨地說,「對我來說,巧新很值得長期投資,因為鍛造永遠不會消失。」但他上位後立刻面對嚴厲地考驗,2017年、2018年營收年減4.1%及10.9%,一直追不回2016年高峰期的水準。黃聰榮馬不停蹄地找尋方法、拓展客戶,沒想到2020年又傳出汽機車零組件大廠和大工業買進巧新股票,有意爭取董事席次。巧新公開表示不清楚,也沒有私下來溝通,但「以正常管道取得進入董事會,只要對公司正面幫助都歡迎。」此事曝光後,和大表示無意取得巧新董事席次,加上巧新創辦人家族魏家表態支持公司派,最後公司派9席董事全拿,驚險度過經營權之爭。參觀巧新屏東廠,可以看到廠內部分採取自動化生產,以應對未來缺工情形。(圖/記者劉芯衣攝)去年,巧新終於走出高層閃辭及經營權之爭等陰霾,交出年營收77.79億元、年增21.52%的創新高成績單,今年也順利上市,黃聰榮開心地說,「我們在興櫃這麼久了,都很遵守制度規定,加上推動的過程中,會計師券商也都大力幫忙,加上內部同事團結合作,所以去年12月送件,今年5月掛牌,算是蠻快的。」巧新起起伏伏的30年,走過金融風暴、高層出走、新冠疫情和經營權之爭,在興櫃苦熬18年總算熬出頭。
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海巡發威2/台灣爆竹煙火9成進口 新興堂爆炸案致4死38傷
警消人員指出,以往台灣爆竹煙火採取一貫作業,「成本1元,起碼可賺10元」,但發生多起煙火爆竹意外後,政府對公共安全要求日益提升,不少爆竹工廠移往大陸,目前90%的爆竹煙火從國外進口,其中以大陸產品為大宗,其中又以中低高空煙火較為熱門、利潤也較好。警消人員觀察,今年、2024年可能由於疫情解封,施放爆竹煙火民眾較以往多,查獲違法爆竹煙火數量也比以前多。有警消高層透露,造成台灣民間和官方的爆竹公安意識抬頭,及爆竹產業外移,最關鍵原因就是2011年4月間,新北市五股區新興堂香鋪發生的爆炸案。當時方圓10公里鄰近地區民眾,都聽到「平地一聲雷」,連中央氣象局都一度以為是春雷巨響,不料真相竟是煙火製造商、萬達公司從桃園搬運煙火回五股時發生爆炸,有專家評估爆炸威力直逼2萬顆手榴彈,導致4死38傷、10戶房屋全倒、44戶半倒,車輛7台全毀、10台半毀的慘案。桃園萬達公司因搬運煙火不慎,在新北市五股新興堂香鋪前引爆,造成4死38傷慘案。(圖/報系資料照)警消人員回憶指出,桃園萬達煙火公司先於2011年4月1日發生廠區爆炸,造成1死2傷,遭桃園縣消防局公告廢止「爆竹煙火製造許可證書」,但未查扣剩餘煙火,只發函指示萬達自行處分殘存煙火。「剛好」新興堂香舖負責人陳邱隆因承接施放煙火業務,向萬達公司協理鄭禮廷調用煙火,鄭禮廷遂聯絡陳邱隆,委請司機盧錦熹開貨車載貨。2011年4月22日中午12點左右,盧錦熹從新北市三芝區出發,下午2點多抵達五股載陳邱隆,3點多到桃園縣萬達煙火公司取貨,約晚間8點回五股,沿途都用手機和鄭禮廷聯絡,最後停車在新興堂香鋪旁。不料搬運煙火時,因摩擦和震盪等因素引爆,強烈的爆炸威力,造成陳邱隆及其母陳純美、貨車司機盧錦熹當場死亡,路過的轎車駕駛林文宏慘遭燒死,現場宛如烏克蘭、巴勒斯坦戰區,慘不忍睹。新興堂香鋪爆炸案後,警消前往桃園市觀音區的萬達煙火廠,了解煙火查封與儲存狀況。(圖/報系資料照)刑事責任部分,萬達公司協理鄭禮廷因業務過失致死罪遭檢方起訴,由於鄭男事後與部分被害人和解,最後只判2年徒刑定讞,桃園市政府消防局被追究國賠責任,纏訟12年後,最高法院2023年3月認為桃園市消防局未採取積極的行政手段,妥善管理萬達公司的煙火,判決應負1077萬餘元的連帶賠償責任確定。警消人員強調,依《爆竹煙火管理條例》施行細則規定,業者若超量儲存爆竹除依規定全數沒入外,並開立舉發單,若店家未投保公共意外責任險,將處以6萬元以上30萬元以下罰款;超量儲放處6萬元以上、30萬元以下罰款。一般爆竹煙火產品須通過型式認可程序,且須張貼「認可標示」後,才能在市面上販售。至於施放地點,原則上是在空曠、人少且風向佳的地點;但高速公路、高架道路、大眾捷運系統範圍、古蹟、醫院等就不能施放,違者處6萬元以上、30萬元以下罰款。
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陸擬中止ECFA優惠 「這行業」首當其衝
兩岸貿易脣齒相依,商總主席賴正鎰表示,如10年前服貿得以實施,台灣服務業及其他相關產業絕對不是現在這個樣子,定會更加蓬勃發展;對大陸宣布擬進一步中止《海峽兩岸經濟合作架構協議》(ECFA)早收清單農漁、機械及紡織關稅減讓,機械公會初估對工具機、零組件等業者受害最大。賴正鎰表示,「金融是各行業的血液」,產業發展需要血液通暢,如10年前服貿順利實施,台灣有機會取代香港成為亞洲金融中心,不會被新加坡搶去;他不認為應先談貨貿,再談服貿,而是雙軌並行,讓兩岸人流、物流與金流暢通。大陸研究擴大中止ECFA優惠項目,點名農漁產、機械、汽車零配件、紡織等。賴正鎰表示,農漁業、機械業優惠項目若被取消,ECFA就形同虛設,造成的衝擊,民眾會「非常有感」。賴正鎰說,如失去大陸市場,台灣產業為謀生路被逼出走,產業外移,連帶會造成國內勞工失業率攀升,影響家庭生計進而造成社會問題,牽一髮而動全身。機械公會公布2023年機械業出口額約294.7億美元,對大陸出口69.3億美元,年減22.7%,大陸占比23.5%,相較於2022年的25.9%,下降2.4個百分點。機械公會理事長魏燦文表示,機械產品出口大陸,確實大部分適用ECFA優惠,如取消機械優惠,對整體機械業影響還算可控,但對部分規模較小、銷往大陸集中度高的業者,恐怕是極大的衝擊,初估工具機、零組件等業者受害最大,對陸出口支出估計增加達8%。機械業也不坐以待斃,已請中國機械工業聯合會向國台辦、大陸商務部表達取消ECFA關稅優惠的衝擊,希望藉此向大陸官方爭取不要取消優惠,創造兩岸業者互惠互利、雙贏的局面。
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ECFA被凌遲1/政府撒手不管稱「影響不大」 產業大老怒:就算1%也是最弱勢的20萬人
2023年末,當台灣社會喜迎來年春燕復甦之際,12月21日一則新聞在政商圈颳起暴風雪:大陸自2024年元旦起將中止《海峽兩岸經濟合作框架協議》ECFA早收清單中,包括丙烯、對二甲苯等12個稅目進口產品的關稅優惠,而這只是第一刀。石化業第一個被祭旗,消息一出業界沸騰,這12項石化產品今年對大陸出口額18億美元,未來若擴大至88項石化適用產品,原本零關稅、若開徵平均7.38%稅率,屆時將多出163億元的關稅。這把刀還隨時可能切向農產、石化、機械、紡織等任何一種傳統產業。「關稅從零到恢復課徵,不但減少利潤,最怕的是因成本、價格墊高後,打不過國際其他對手,最後丟了訂單。」石化業者說。除了直接受影響的石化公會,第一時間就馬上發聲,工業總會、商業總會和工商協進會這台灣最大的三個工商團體近日也急著發聲,若ECFA被全面取消,恐造成產業外移,盼政府盡快尋求多方管道協商。2010年兩岸由海基會、海協會在重慶簽署ECFA,先就早收清單做關稅減免。(圖/報系資料照)這場年末颳起的產業暴風雪,源於2010年兩岸就貨物貿易、服務貿易等簽署ECFA(自由貿易協議,類似FTA),因全面談完耗時太久,雙方協商先挑選台灣出口大陸貨品其中539項進行關稅減免的早收清單,包括18項農漁產品及石化、機械、紡織,台灣開放給大陸約267項貨品,然而進入服貿談判時,2014年爆發太陽花學運而暫停,兩年後民進黨政府執政,官方協商機制全面停擺,對大陸來說,沒有「九二共識」等於「免談」。依WTO架構,國際間FTA協商有10年期限的原則性慣例,也就是說兩岸ECFA協商於2020年9月屆滿10年後會需要盤點結果並討論下一步,而在當前局勢下,「ECFA何時被喊卡」成了台灣工商界夢魘,不時發聲盼政府重啟協商,始終未果。直到今年4月,大陸官方啟動貿易壁壘調查,我方卻沒有行動,遂在12日15日向全球宣告台灣有貿易壁壘問題,並要求我方溝通解決,然我方依然未理會,21日便宣布取消早收清單中的12項石化產品關稅優惠。對於大陸官方出手,行政院12月21日表示,大陸透過貿易手段達到政治目的,是典型的經濟脅迫,從經濟部、行政院到總統府,口徑一致地說「ECFA影響不大」,且「只佔整體出口中國的4.3%!」毫無重啟協商的意思。在官方帶頭定位「不重要」下,網路也出現「霸凌ECFA相關傳統產業」的聲量,認為台灣有半導體和電子產業等「護國神山」就好,說石化產品是高污染行業、傳統產業不升級活該被淘汰之類的言論。2014年,因為抗議兩岸的服務貿易協議內容,引發太陽花學運,佔領立法院多日。(圖/報系資料照)此番言論風向及政府說法,就連沒被ECFA風暴波及的產業界大老們也看不下去。「我們企業可以說『影響不大』,但政府不可以,就算只有1%的人,那也代表20幾萬的國民,且他們就是最弱勢的那一群,政府應該要保護的人!」國內汽車產業大老語重心長地跟CTWANT記者說。所謂的「ECFA影響不大」,究竟有多不大?經濟部數據顯示,ECFA開始的2011年,台灣對大陸出口值為851.22億美元,其中早收清單貨品出口值為179.76億美元,占21.12%;到了2022年,對大陸出口值增至1211.14億美元,其中早收204.95億美元,雖然占比降到16.92%,但也絕非「可有可無的市場」。再者,台灣總就業人口約1152萬人,IC半導體直接就業人數為22萬人,加上其他資通訊與電子行業等約82萬人,占總就業人口的7%;台灣傳統產業就業人口則高達195萬人,約占製造業7成比重,規模又以中小企業居多,其中紡織業為13.7萬人,4500家廠商中98%為中小型企業。就產值而言,半導體產業固然居冠,但社會需要百業合作運行。一家傳產大廠老闆被CTWANT記者追問後,拋下真心話,「政治的東西,我不能說,」「但企業若要等政府『做好』才行動,公司絕對會完蛋!所以我們早已轉移產線了。」「兩岸關係不好,受到最大傷害的就是『根留台灣』的人。」台灣的工具機產業蓬勃發展,外銷約占七成。(圖/台灣工具機暨零組件公會提供)以工具機業為例,台中市經發局數據顯示,全台機械設備家數超過1.4萬家,光是臺中市的大肚山60公里黃金縱谷,擁有1500家精密機械、上萬家的下游供應商,就業人口超過30萬人,年產值9千億,是全球單位面積產值第一、密度最高的精密機械聚落,直接外銷約占七成,主要出口市場以中國大陸占26.7%居首,美國占14.7%居次。大陸是全球最大工具機消費市場,台灣甚至有3成以上的中小型廠是專做大陸生意,若少了ECFA關稅減讓優惠,成本墊高利潤縮水、就會喪失議價權,不是出走、就會被迫退場,所以台灣機械工業公會已拜託大陸同業幫忙反映,千萬不要砍向他們。「你有沒有討論過,傳產一旦碰到大衝擊後造成的失業?請問這些人要去哪邊就業?」前立法委員郭正亮憤怒提到,「如果傳產因為ECFA被終止,造成大量失業,我們社會的總消費量一定會降低嘛!這不是必然的嗎?」屆時連台灣最龐大的服務業也難逃波及,事關700萬從業人口的生計。
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中斷ECFA第一刀砍向石化 業界大老嘆「靠政府會完蛋」
中國大陸官方15日宣布台灣有貿易壁壘問題,要求我方溝通解決,未有進展下,21日宣布將在明年1月起中止ECFA早收清單中,包括丙烯、對二甲苯等12個稅目進口產品的關稅優惠;消息一出業界沸騰,石化公會、工業總會第一時間都表示,恐造成產業外移,盼政府盡快協商,但經濟部仍波瀾不驚,以書面表示影響不大,有傳產大老無奈表示,儘管他不是石化業,但早就想過有這一天,已做好相應措施,陸方手上還有很多「籌碼」可以慢慢砍,「等政府做好才行動,公司絕對會完蛋。」大陸國務院關稅稅則委員會21日公告,決定中止《海峽兩岸經濟合作框架協定》(ECFA)中,包含丙烯、對二甲苯等12個稅目的關稅減讓後,大陸國台辦發言人朱鳳蓮表示,民進黨長期對大陸產品出口採歧視性禁止,支持相關主管部門中止ECFA部分產品關稅減讓,希望兩岸雙方可在「九二共識」基礎上,協商兩岸經貿關係中的各類問題。大陸官方這次直接挑明,就是要「九二共識」來協商,但經濟部的新聞稿還是要求以WTO機制討論解決,並再度把問題朝向影響我方總統大選,甚至還提到這次影響的18億美元出口「只有1.3%」,且「相關產品的稅率為1%到6.5%不等,絕大多數金額為1%跟2%」,「不是不能出口」,讓業界大嘆後續無望。工業總會表示,陸方這次公佈中止的丙烯、對二甲苯等12個石化相關產品的關稅優惠,對於全球布局的石化大廠來說,會增加海外產能、縮減國內產能;規模不大的中小企業廠商,只能透過減產或轉換跑道來因應,這也可能會影響國內就業。由於ECFA中,關稅優惠項目除了石化,還包括機械、紡織等台灣從業人口眾多的傳產,工總建議,還是需要與陸方建立協商溝通管道。石化公會理事長曹明表示,這次對國內石化產業一定會產生衝擊,雖然影響程度仍須評估,但希望政府能站在貿易公平的立場上,積極協商解決。曹明表示,台灣的石化產業受惠於早收清單為17億美元左右,但國內約4成的石化產品都是銷往中國與香港,此次中國終止ECFA部分優惠也絕對不是最後1次,可能會分批、陸續宣布,希望政府重視。台化表示,這次中止ECFA的部分項目,對台化會有一定程度的影響,主要是對二甲苯PX及聚丙烯共聚物COPOLYMER的部分,但台化早有料想到關稅減讓可能生變,已有對策處理因應,也會想辦法進一步再減輕影響程度。台塑化則表示,台塑寧波廠已蓋丙烷脫氫廠,產量會慢慢開出,這次影響不大。
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「日圓兌美元」創24年來新低 元大顏承暉:偏弱匯價有利產業回流
對於「日圓兌美元」創24年來首度跌破140元大關,市場預估這樣的走勢可能會持續。元大投顧顏承暉博士表示,貨幣貶值將改善日本經濟的國際競爭力,如果偏弱的匯價能夠長期保持下去,將有利產業在中期逐漸回流。元大投顧顏承暉博士指出,從評價面來看,日本股市本益比目前僅10倍左右,在近期美銀美林的調查中,日本股市是基金經理人除了美國股市以外最看好的市場,加上近年中美政治問題浮上檯面、中美兩國的產業鏈逐漸脫鉤,在美國亟欲重塑亞太供應鏈的政策方針下,日本或能一拾契機,成為進擊的巨人。顏承暉分析,日本在資產泡沫破滅後,民間消費及投資在償債壓力下長期緊縮,致經濟深陷長達「失落30年」的泥淖;私部門的需求不振,只好仰賴政府的長期大幅赤字補上及出口支撐。然而在2019年以前,日圓匯價長期處於過於強勢狀態,影響日本出口競爭力,致日本在後冷戰全球化浪潮中出口表現落後,也造成產業外移。所幸在30年的休生養息後,私部門資產負債表已然修復,並在安倍經濟學的持續堅持下,重新為經濟注入了活力,尤其貨幣貶值將改善日本經濟的國際競爭力,如果偏弱的匯價能夠長期保持下去,將有利產業在中期逐漸回流。
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3天募得50萬 吳汶芳發片險噴淚
吳汶芳以線上募資方式籌備新專輯《生存法則》,上線3天即達到第一階段50萬元目標,為了催生募資第2階段目標「心靈綠洲快閃店」,她日前特別前往新竹探訪玻璃職人。玻璃職人國中畢業就從學徒做起,產業外移之後為了生存,平日打零工維生,僅在假日接單替客人量身手工製作玻璃製品,與吳汶芳新專輯想傳達主題互相呼應,讓兩人惺惺相惜。職人特別送上外型為整串葡萄的「真」葡萄酒杯當成禮物,語重心長地說:「妳的沙漏我努力幫妳做,讓妳去發光發熱!」讓吳汶芳險些噴淚。
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CPTPP兩面刃4/多了免稅優勢 業者:日本車將在台稱霸
無論是汽車銷售市場還是汽車零組件產業,台灣若成功加入CPTPP,業者幾乎異口同聲地說,「不難預見的是,未來台灣車市將變成日本車的天下!」一位車業人士說,去年進口車銷售約21.6萬輛,以每輛估計售價180萬元計算,銷售總額約3,888億元,其中自日本進口約9.1萬輛,換算約1,638億元,占比超過40%。儘管CPTPP與歐盟地區目前並無關係,但國內許多歐洲車商已戰戰兢兢。記者詢問在台灣販售的多家日系汽車品牌,幾乎都表示,「如果少了關稅(17.5%),必然會有限度地調降售價。」尤其LEXUS、INFINITI、ACURA這幾家日本豪華車品牌,就算有限度降價,都將直接擠壓到歐系車廠。台灣汽車零組件產業更是受日系車廠壓倒性牽制。台灣區車輛工業同業公會的統計,去年(2020年)台灣汽車零組件出口總額為1,927.2億元,進口總額為995.4億元,與11個CPTPP會員國間的往來,出口約264億元,進口約274億元,進口比重明顯高於出口。光從數據來看,加入CPTPP後,進口零組件關稅調降為零,似乎對台灣整體汽車產業有利。但數字沒說的真相是,這274億元的進口額,九成以上來自日本,一旦日系車廠整車進口也免關稅,國產車廠恐將因日本母廠的策略調整,面臨減產的窮途末路。較具規模的零配件廠,會選擇在汽車品牌、車型眾多的市場設廠,以接觸更多的新技術。圖為全球最大汽車維修零件製造商東陽集團。(圖/報系資料庫)而少了國產車廠導入生產新車型,零組件廠更沒機會引進新技術,最終就是加速產業外移,這也是目前許多零組件大廠,如敏實、東陽、信昌、帝寶等,選擇在車種繁多的大陸設廠的主因。至於本來就以外銷為主的零組件大廠,則是部分受惠,部分無差別影響。在CPTPP會員國中,日本原來就是台灣汽車零配件出口的大宗國家;墨西哥近幾年也逐漸成為汽車生產新秀,零組件需求年年增加,這也是CPTPP會員國中,汽車零組件產業最期待的新興市場。台灣汽車零組件的外銷,以車燈、車身鈑件、輪胎、後視鏡、輪圈、塑膠飾板為主,整體來看是以美國、日本為主要出口國,但各個細項間仍有小幅差異。在大陸設廠、專門生產汽車座椅外銷的業者則告訴記者,「真正受惠的程度極有限,因為過去外銷的主要對象歐洲及美國,都不在CPTPP裡。」張其祿等多名立委聯名要求各相關部會,在3個月內盤點汽車及相關產業的稅損模擬評估。(圖/報系資料庫)受到衝擊最大的,則是規模不夠大到能出口,又無法移動的汽車零組件中小企業,包括汽車外殼的沖壓廠、單一零配件的副廠生產工廠,少說也有上千家。「這些才是最需要政府伸出援手的弱勢企業。」立法委員張其祿表示,目前有多位立委連署要求經濟部等相關部會,要在三個月內盤點汽車及相關產業各細項的稅損模擬評估,再從輔導、緩衝、救濟三個層面協助車商。負責CPTPP談判的行政院經貿談判辦公室,則提醒汽車零組件外銷業者必須更謹慎,由於CPTPP除了經貿關稅問題外,同時也涵蓋會員國之間的專利、智慧財產、勞工、婦女等各項權益。台灣過去的零組件業者,時有侵犯原廠智慧財產權的國際法律糾紛,若在談判期間再發生類似事件,極可能影響台灣加入CPTPP,或延後進入時程。
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準備好了沒3/CPTPP衝擊汽車產業 藍領至少16萬人受影響
台灣提出申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」(CPTPP),其規模有點像範圍更大的服貿協議,經貿關係綁定的還不只一個國家,民眾黨立委張其祿提醒說,當年反對服貿的考量,這次也必須列入審慎評估,這些經貿協定的基本精神就是市場開放,雙方低關稅或是免關稅,對經濟影響有利也有弊,衝擊最大的部分就是不能移動到國外的農業與在地服務業,部分製造業也可能受累。張其祿說,以汽車及汽車零組件相關製造業為例,台灣為扶植國產車業,長期以17.5%的高關稅來保護國產車價格及市場,但在加入CPTPP免除關稅後,國產車將失去價格優勢,更可能造成產業萎縮、加速產業外移;從另一角度來看,台灣長期為日本品牌代工,未來日本進口車若能零關稅進入台灣市場,日本原廠不必再為降低成本而在台生產,可能將台廠生產的車型收回,改在日本製造,導致產業在競爭力高的情況下面臨閉廠風險,屆時從事汽車與零組件生產高達16萬的就業人口可能面臨失業風險,但至今仍未見政府提出任何配套措施,呼籲應儘速做好準備,不能等到最壞的情況發生才來討論。立委張其祿指出,台灣加入CPTPP後可能衝擊汽車產業,將影響16萬人的工作。(圖/報系資料庫)張其祿表示,除中國大陸外,目前已表達加入意願的已有英國、南韓、泰國、印尼及菲律賓等,若這些國家都加入CPTPP,但台灣沒加入,將讓我國GDP受到負成長0.56%的衝擊,包括石化、鋼鐵、金屬、塑膠、橡膠、化學及建材等產業將面對較高貿易障礙,導致整體產值與出口受到影響;若台灣成功加入CPTPP,受影響產業則包括農業、汽車業及汽車零組件業,屆時勞動力需求及結構勢必要調整,不但基層藍領首當其衝,專業及管理的白領階層也有連帶變動,這牽涉到數十萬家庭的生計,政府必須有因應策略。對於加入CPTPP的勞工問題,立委賴香伶表示,近年來,不論哪種經貿協議都開始要求強化與落實勞動權益,然而我國加入APEC與WTO至今二、三十年來,對於國際勞工組織宣言的國內法制化的進度停滯不前,國際勞工組織所訂定的相關公約中,國內法規除童工相關規範外,似乎沒有一項及格,如果連國內法制化都做不好,又要如何面對接續的國際勞權談判,且我國工會組織率極低、門檻極高,要通過CPTPP審查恐有困難。她憂心地說,台灣的勞動權保護能否符合CPTPP入會規範,相關勞動法令真的準備好了嗎?這些都是值得關注的問題。立委鍾佳濱認為加入CPTPP有利台灣毛豆等農產外銷,圖為他參加農委會「好釋連蓮」活動,邀請各界支持國產優質水果。(圖/報系資料庫)
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讓「7個消失的職務」走出時代的眼淚 這麼做就對了
104人力銀行公布7個正在「消失中的職務」,依序包括電話及電報機裝修工、珠心算老師、電台主持人、家庭代工、手工打版師、派報生及林木伐運工,統計今年前8個月甚至每月只有1個工作需求,面對時代的轉型與變遷,如何從傳統轉進數位,滿足產業升級的需求,104就針對這7個正在消失的工作提出轉職建議與方向,在保住飯碗同時也提升薪資。104分析,純粹的室內電話及電報機硬體裝修,已無法滿足通訊產業數位化,需具備電信網路規劃設計和維運的能力,或擴大硬體裝修到有線電視、電腦組裝、電機裝修等產品維修,如此有機會拿到平均月薪3萬元~3.7萬元不等。當算盤成為古董、珠心算被電腦與手機取代,讓珠心算老師的需求持續減弱,統計今年1到8月平均每月工作機會數只剩4個。建議珠心算老師轉向幼兒安親班老師、行政人員,或因具備商學背景,可以進入金融業擔任銀行辦事員、保險業務,或擔任電話行銷,這些工作平均月薪4萬元~4.3萬元不等。在自媒體時代來臨浪潮下,自媒體素人因Podcast、Clubhouse爆紅,無需申請廣播執照、人人皆可透過簡易設備成為虛擬世界的主持人,相較廣播面臨因網路興起而失去資訊快又廣的優勢,建議電台主持人轉向電商、電視購物、網購、直播平台、演講個人講師,續拿主持麥克風。過去婆婆媽媽在家拚經濟、客廳即工廠的家庭代工,隨著生產自動化、工廠外移、以及「商品標示法」漸趨完備等影響而沒落,建議可以轉較容易入手的作業員、包裝員、門市店員、專櫃人員、餐飲服務生、行政助理,平均月薪2.6萬元~3萬元不等。隨著「快時尚」興起,加上台灣紡織業因勞動力成本提升產業外移,使得打版人員的需求逐漸減少,104認為手工打版師多為資深年長的裁縫師,或是設計師兼作打版師,當版型確認後,即進入產線生產,手工打版師已是複合型職務,可以跨到服裝、皮包、鞋類等的設計師或轉向採購工作。網路取代傳統紙媒,實體廣告改為數位廣告,派報生已消失於日常生活中,傳單派送多改為定點人形立牌,在未來無報可派之後,建議可以轉作外務、快遞、送貨、餐廚助手或廚師、電話客服等,平均月薪可以拿到3.2萬元~3.5萬元不等。我國自1993年全面禁伐天然林後,木材自給率僅1.02%,使得產業相關職務面臨消失的危機,連續5年,林木伐運工作者每月平均工作數都不超過5個。104建議林木伐運工作者因具備自然山林知識,可以朝觀光業領隊或導遊來發展,平均月薪4.8萬元~35.2萬元。
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台灣緞帶王3/雪地凍站3小時求通報 搶到美國百年老店成客戶
號稱「緞帶王」的縉陽企業60歲董事長吳世長,早年跟著叔叔賣服飾配件,在叔叔西進大陸後,他決定創業,湊出50萬元買下2台緞帶機器,自己拎著一只皮箱走天下找客源,做到今天在歐美大賣場上架,每年賣出6億碼的緞帶,可以繞地球15圈。好景不常,1990年產業外移,台灣客戶出走、電話變空號,吳世長自知緞帶不是高精密產業,若西進被學走就沒了,於是決定自己出國尋找客戶。為了推廣自家緞帶,吳世長(中)和太太(左)、總經理(右)常常到各大文具禮品展設攤。(圖/縉陽提供)不會英語的吳世長,找上曾在叔叔公司做業務、精通外語的蔡曉櫻(現為縉陽總經理),兩人跑去義大利米蘭、德國法蘭克福等國際禮品大展,一趟花費5、60萬元,儘管外國人嚴禁參展當場推銷,吳世長仍想方設法拿到了訂單。「2003年,我們去荷蘭老牌緞帶公司Koopman International攤位,因推銷被趕出去兩次,又從第3個門偷偷溜進去,拿著緞帶、在紙上寫價格,看到對方眼睛一亮,我就知道有機會了!」「還有一次拜訪美國百年緞帶老店Berwick Offray,因大雪遲到,哀求大廳小姐幫忙通報,在門外淋雪3、4個小時才見上面,現在這兩家公司都是我們的大客戶!」把緞帶做成寬版,就變成了絲巾。圖為縉陽入圍2012年彰化十大伴手禮的絲巾。(圖/縉陽提供)順利打入歐美市場的縉陽,2008年營業額突破億元大關,準備擴廠時,不巧碰上金融海嘯,美國商務部對貿易保護趨於嚴格,提告大陸及台灣的織帶產業傾銷。
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台灣緞帶王4/被控傾銷要課137%懲罰稅 花5千萬打官司勝訴急轉型
在台中及彰濱工業區開設工廠的縉陽企業,以生產緞帶為主,董事長吳世長在1988年創業,因為產業外移只好自己去國外參展找客戶,努力獲得認可,現在在歐美等十數國銷售,甚至在大賣場上架,年營收4億元。看似順風順水,卻在2008年開始面對美國貿易部指控有反傾銷的疑慮。「我們被告傾銷的商品『緞面緞帶』是出口的最大宗,儘管打官司很耗時花錢,但我不願服輸、讓客戶被課137%的懲罰性關稅(罰款最終會轉嫁到縉陽),堅持打到底,光訴訟費用就超過新台幣5千萬元。好不容易2013年要結案,2016年歐巴馬上任美國總統後重啟調查,另一輪訴訟又開始。」現在雖打贏官司,暫不受罰,但吳世長擔憂,拜登當上美國總統後會不會再調查。緞帶上的動畫人物「巴斯光年」活靈活現,但要完成這樣一捲緞帶,需要至少14天的時間。(圖/縉陽提供)因為這場官司,吳世長下定決心轉型,2010年開始,每年花5百多萬元與美籍設計師配合研發,設計緊貼市場,也切入小量特殊帶,利用織法、色彩交錯,織出各式圖樣,甚至結合LED光纖,使商品應用從衣飾及玩具,斜槓到花藝、床罩、燈罩以及包裝等,就連去年美國總統大選,和國旗相關的緞帶,縉陽也生產了7、8千萬捲。如今縉陽年營收約4億元,其中8成銷往歐美。觀光工廠裡設置淘汰下來的機台,讓大、小朋友們實地嘗試織緞帶的感受。(圖/黃耀徵攝)2011年,吳世長成立「緞帶王觀光工廠」推廣緞帶,現在每年有25萬人參訪,營業額上千萬元。常帶朋友來參觀的李小姐說,在緞帶王觀光工廠能寓教於樂,享受動手做的樂趣,「前陣子我還買了新年氣息的緞帶,用來包裝禮物送人,超有fu。」回首創業路,吳世長最感恩的是與他青梅竹馬、小學到中學都同班的太太。「她從一開始跟著我有一餐沒一餐,現在是公司財務會計的總管,還幫我生了4個乖小孩。」談到未來接班,他摸摸頭說:「老大、老二讀的是藥學系,只能期望學商的老三和老四。」縉陽使用先進紡織技巧,將LED導電纖維織入,讓緞帶也能發光。(圖/縉陽提供)目前公司人力、自動化各5成,「我找機械大廠上銀科技做自動化機械,但他們覺得複雜度太高,我只能先提升員工素質,再求改造機器。」吳世長也打算異業結盟,初步已與洽維企業合作無染毛巾,負責毛巾上的特殊織帶,並讓產品在緞帶王觀光工廠上架,期待再創業績高峰,他相信「只有不設限,才有未來!」
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鉤出全球第三2/泡水7天擺動2萬次 他用賓士級測試機檢驗「釣竿心臟」
世界第三大的漁具公司「寶熊」,是兒時愛釣魚的張良任,在印刷業打拚10年後,和4位釣具研發員一起共同創業。從代工做起,一路做到現在賣到全世界90幾國家去,在歐美大受歡迎。寶熊漁具的第一個產品是「擬餌拋投捲線器」。「我們開心地在捲線器上打印公司的英文名okuma(日文指大熊,象徵能在惡劣寒冬求生),委託貿易商推銷,結果當時釣具市場根本沒人認識okuma,所以只拿到代工訂單。」寶熊漁具的第一個產品捲線器,當年只接到來自美國的零星訂單,但對張良任而言深具意義。(圖/寶熊漁具提供)為了擺脫「代工」宿命,在1992年產業外移的時空下,張良任趁勢訂出「降價15%的搶單策略」,「老婆賣掉兩棟房子,我們帶著資金前進大陸東莞設廠,不過,如同瑞士製錶工藝般的精密組裝技藝,仍留在台灣。」寶熊漁具繼續深耕捲線器,「捲線器是釣竿的『心臟』,一定要耐操,收線必須流暢,除了絕不能產生任何震動以免嚇跑魚,還要克服捲動瞬間因摩擦產生的攝氏300度高溫。因此我們設置品管室,每批出廠的捲線器都會抽驗,例如浸泡在海水中168小時,測試防腐與防銹力;前後擺動2萬次,測試煞車調整桿等。」接著,張良任領著本刊記者參觀他口中的「祕密基地」品管室,他指著前方的機器說:「這十幾台測試機器,每台都與上百萬元的賓士車等值。」張良任去智利出差時,和當地經銷商一起釣魚,培養感情。(圖/寶熊漁具提供)張良任推出「台灣品質,大陸生產」的降價策略後,獲得歐洲最大釣魚品牌「DAM」青睞,從韓國轉單過來,曾一年下訂1.5億元,占寶熊漁具當時年營收近6成。「那時寶熊漁具跟著打響名號,DAM對此備感壓力,回頭威脅我們『若不停掉自有產品,就要砍單。』我只好『以拖待變』來安撫對方。不過,最好的方法當然是打入新市場,我的第一個目標就是美國。」張良任特地聘請YMCA的老師到公司替自己及所有幹部惡補英文,「沒想到他對釣具有興趣,乾脆培養他當業務,現在已經做到美國分公司總經理!」1995年間,張良任在美國設立分公司後,發現台灣品牌很難攻進美國市場,因此2年後帶著全家飛去美國打天下。
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政府用心打房 林伯豐:房價還是不會跌!
政府打房,工商協進會理事長林伯豐14日直言,政府用心打房的政策,只是會增加對中小型企業或建設公司的貸款難度,但對資金雄厚的大型企業或建設公司影響不大,「房價還是不會跌!」對新台幣匯率一路上升趨勢,他指出,對外銷為主的產業是會增加經營的難度,但是,對內需型產業則有幫助。工商協進會今日召開理監事聯席會議,會前林伯豐接受媒體訪問時做了上述表示。對房價,他直言不諱,政府目前的打房政策,打到的是中小型建設公司,但對資金雄厚的大型建設公司影響不大,因此,房價還是不會跌!對新台幣近來有一路上升到1美元兌27元的趨勢,林伯豐指出,台幣升值對以出口為主的台灣產業界的影響非常大。因此建議央行在避免成為匯率操縱的同時,還是應慎重思考,為台灣企業的生存也一定要慎重來考慮。他說,雖然台幣升值的同時,競爭對手國包括韓國、大陸的匯率也都有升值的情形,但是,馬來西與泰國等國的升值幅度都沒有台灣來得多,對用美元報價產業, 電子、工具機、紡織都受影響大,匯率是會影響到整個企業的投資環境,可能會轉移產地、生產地點、投資的國家,都會形成產業鍊重組的關鍵議題。林伯豐致詞時指出,2020年是劇烈起伏的一年,新冠肺炎、中美貿易持續對抗、RCEP 完成簽署、美國大選,以及國內外股市屢創新 高等因素,交互影響國際經濟發展。2021年即將到來,仍充滿不確定性,面對此一趨勢,工商界期盼政府持續加大力道,協助企業穩定經營,度過難關,進一步提出五大建言。近期新台幣兌美元匯率強升超過新台幣 28.5元,創下23 年 來新高,匯兌損失雪上加霜,希望政府能穩定匯率。為避免受 RCEP影響的產業外移,造成國內產業失衡,政府應積極簽 FTA,並簽署或更新投資保障、租稅等協定。台美於 11 月 20 日簽署台美經濟繁榮夥伴對話 MOU,顯示台美關係持續正面發展,建請政府以台灣經濟發展及人民利益 為優先,加速與美國政府洽簽 BTA。工商界期盼政府提出工業用地價格之對應措施,協助企業以合理價格取得適當用地。各國新冠肺炎疫苗研發陸續傳出好消息,盼政府除了採購國外疫苗外,也能提供資源讓國內廠商繼續研發國產疫苗,以維持日後疫苗來源之自主性。
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拚高雄起飛!陳其邁「經濟滿漢全席」端上桌
港都的潛力一如南台灣熾熱的艷陽,熱力十足,但不可諱言,包括人才北漂、青年不回鄉、產業外移等都是目前高雄極需迫切解決的難題,問題癥結便是出在「經濟」,因此絕佳的經濟政策便是翻轉高雄最核心的價值體現。高雄市長參選人陳其邁深耕多年,從產業到商圈發展早已規劃短、中、長藍圖,經濟政策堪稱全面,全新蛻變的高雄,距離落實僅差最後一步。一、產業與經濟政策1. 加速橋頭科學園區 打造台南-高雄科技走廊想要贏在起跑線,提前布局極為關鍵。連結台南台積電,高雄日月光、華邦電等半導體大廠,配合經濟部「領航企業深耕計畫」,針對下一世代半導體、5G通訊及AI產業,向國際大廠招商,加速成為先進半導體產業聚落,帶動高雄高科技產業成長。加速橋頭科學園區 打造台南-高雄科技走廊2. 發展亞洲新灣區 打造AIoT新創園區高雄打造「亞洲新灣區」本就潛力無限,運用高雄雙港(小港空港、高雄港),並結合電子商務,提高高雄會展及物流能量,使高雄成為亞洲會展及物流門戶。另外引領國營事業及國際大廠領軍進駐,提供資金、技術、市場,引進國際創新中心,共同扶植AIoT新創事業,創造年輕人創業友善環境。陳其邁打造高雄經濟新願景,允諾當選後將在高雄發展「亞洲新灣區」,使高雄成為亞洲會展及物流門戶。3、 加速傳統產業升級 打造亞洲高階製造中心善用物聯網、AI、5G等應用服務方案,加速傳統產業、中小企業智慧化、數位轉型,導入創新應用刻不容緩。其次,由政府和民間共同打造資源整合平台,協助中小企業從設計、生產到行銷獲得輔導協助,提升競爭力。最後則是發展「生醫產業」,打造智慧醫材聚落,結合AI科技,升級整合金屬加工、骨材、牙材等生醫產業。加速傳統產業、中小企業智慧化,也是陳其邁對帶動高雄經濟起飛關鍵的政策脈絡。4、 發展總部經濟 打造左營大車站計畫左營具備三鐵、公路優勢,重要性一如台北車站、板橋車站,將打造立體交通系統、活化中油基地,以吸引國際企業總部進駐,發展高鐵經濟門戶。發展總部經濟 打造左營大車站計畫5、 發展國防產業 打造綠能科技園區國防產業潛力無窮,高雄極為適合打造成國艦國造重要基地,預計將可創造眾多就業機會。此外,還包括以漢翔為主的航太引擎產業聚落,打造「航太產業園區」。未來市政府將以茄萣「興達港海洋科技產業園區」為中心,發展綠能產業。 國防產業潛力無窮,陳其邁指出,若當選將打造高雄為「航太產業園區」。6、 發展文創產業 打造鳳山中城計畫文創已是近年發展不可或缺之趨勢,陳其邁想法便是以鳳山衛武營為中心,由中央地方共同開發;加上未來將積極爭取台灣設計研究院南部分院、文策院南部基地來高雄設點,帶動高雄文創及數位內容產業在此群聚發展。陳其邁六大經濟政策中,未來將以鳳山衛武營為中心,全力發展文創產業,打造鳳山中城計畫。二、商圈政策:車站新門戶計畫1.高雄車站新地標:鐵路地下化後的高雄車站,已以台鐵、捷運進行雙鐵共構,未來高雄車站周遭,將含括四棟商業大樓。2.表參道造街計畫:城市改造得從街區做起,將重新規劃市區道路使用,並把中山路、博愛路的一帶建構成成「高雄表參道」,並改成為縱軸的「一豎」,以及6條東西向道路,包括熱河街、九如路、建國路、八德路、七賢路、六合路,並同時引入創新商圈消費空間、綠蔭、主題廣場、徒步區及公共藝術空間。3.八大商圈數位化:目前車站周遭的商圈,包括了大連皮鞋街、長明成衣商圈、3C商店街、後驛成衣商圈、三鳳中街、六合夜市、南華商場、手機街等高雄車站周邊。未來市政府將結合數位APP與智慧型服務系統,以優質公共設施的方式,重建商圈獨特魅力。4.商圈行動支付:在高雄車站周邊商圈進行再造之後,要接續導入行動支付最新技術,包含商圈、夜市、店家,都得以以數位化方式增加銷路,未來無論是在店家或者夜市購物,只要藉由手機就能輕鬆消費。振興高雄商圈亦是陳其邁關注政策,包括表參道造街計畫、商圈數位化都是重點發展。誰能掌舵經濟,誰就能帶領高雄航向更美未來!這次高雄市長補選全國矚目,選民尤其「聚焦」經濟,近來中央不僅釋放4000億補助重大利多,市長參選人陳其邁更早早端出多項經濟牛肉等著「改造高雄」,從鉅視的產業遠景到微觀的多園區改造,軟硬體願景齊發,就是要讓高雄人知道,港都蓬勃的潛力值得期待!