疫情前
」 觀光 國旅 日本 Fed 美股
台灣人美妝進口最大國不是日本 只因「這事」被法國超車
台灣有大量的哈日族，最愛日本流行文化與藥妝、電器等產品，所以日本長年以來都是台灣的主要進口國，沒想到以化粧品來說，去年起，法國竟然躍上我國化粧品最大進口國，日本則退居第二、韓國第三，不是日本製不流行了，而是「大戶們」直接跑去日本採購。去年台灣與日本的雙邊貿易額為757.69億美元，其中，我們對日本出口314.36億美元，進口是443.32億美元，長年以來都是貿易逆差。特別的是，經濟部15日公布最新數據顯示，去年進口規模已回到疫情前水準，以進口化粧品來說，2019年規模約1600百萬美元，疫情爆發後下滑至1410百萬美元，近來隨著疫情逐步解封，化粧需求增加，帶動進口表現逐漸回溫，去年達1656百萬美元，反而超過疫情前成績，年增6.5%，今年1到10月為1368百萬美元，在去年基數偏高下，會比去年同期略減1.1%。但化粧品最大進口國，去年起由日本轉為法國，韓國則躋身前3名，今年1到10月的最新數據也一樣，從法國進口化粧品金額為287百萬美元，日本為260百萬美元，韓國209百萬美元。經濟部表示，因為疫後赴日旅遊熱潮，去年國人至日本旅遊人數達423萬人次，較2022年35萬人次大增11倍，依日本國土交通省觀光廳資料顯示，台灣是所有外國旅客中，在日本貢獻消費金額第一名。加上近來日圓兌美元貶幅大，台灣人就直接到日本當地購買，所以才壓縮對日本的進口商品需求；韓國進口商品，則是隨著韓流文化盛行，加上價格相對親民及產品多樣化，韓國也在去年超越美國，成為化粧品進口季軍，把美國擠到第四名。
兩岸關係緊張嚇跑國際遊客 觀光逆差7300億創歷史新高
根據觀光統計資料顯示，今年1到8月的出入境逆差達到641萬人次，觀光產值逆差推估將達新台幣7300億元，創歷史新高。業者點出最大痛因，疫情前陸客是台灣最大市場，地震、颱風等天災都是短暫影響，但兩岸關係緊繃不僅陸客無法來旅遊，造成的不安全感，也降低國際旅客來台旅遊意願。根據觀光署報告，2023年外籍旅客在台人均消費4萬1590元，乘以750萬人次，產值約3120億元；而台灣人出國平均每趟花費6萬481元，乘以1750萬人次，總花費約1.05兆元。也就是說，民眾出國消費額，比外國旅客來台多花了7380億元。國家政策研究基金會14日召開國家觀光政策檢討座談會，會中國家政策研究基金會永續發展組召集人陳宜民表示，疫情解封已3年，但觀光產業仍看不到春天，今年來台旅客人次可能達不到750萬人次，且統計數字還包含來台工作者，根本不符合觀光客的定義，目前日本已經恢復到8成，台灣卻不到6成，觀光需要整合、行銷及創意，才能吸引有消費能力的國際旅客來台。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽指出，即使兩岸關係不好，疫情前陸客仍然是台灣最大市場，且陸客來台時間大多在7天左右，待的時間是日本客跟南韓客的2倍，產值可以拉升為2倍。李奇嶽說，今年遇到地震、颱風等天災都是短暫因素，但兩岸關係緊繃，會讓國外旅客覺得不安全，以日本旅客因日圓貶值不出國為例，但日客赴南韓的衰退率就沒有台灣嚴重，顯示主因是旅客擔心不安全。陳宜民表示，觀光產業是無煙囪工業，型態也千變萬化，台灣的旅遊警示燈號在國際上是橙色的，會讓國際旅客認為台灣是比較危險的地區，應該要努力讓台灣警示燈不要是橙色。智庫也會繼續蒐集業者心聲，反映給立委參考。
桃市議會唯一代表！朱珍瑤出席亞洲地方議員論壇 分享國際觀光經驗
桃園市議員朱珍瑤近日受邀至馬爾地方，參加第8屆亞洲地方議員聯盟，台灣代表團由前台北市議員林晉章領隊，朱珍瑤則是桃市議會唯一代表，論壇則聚焦綠色旅遊、環保經濟及地方居民和旅遊利益衝突時的解決困境等問題，將國際觀光經驗帶回國內參考。朱珍瑤提到，亞洲地方議員論壇八屆以來成員國不斷增加，除了日本、菲律賓、馬爾地夫外還有蘇格蘭、美國、加拿大等國共襄盛舉，逐步朝全球性地方議員聯盟邁進，我國並非聯合國成員，有任何可以在世界上代表中華民國的機會，都非常難能可貴。而本屆論壇聚焦於綠色旅遊、環保經濟及地方居民和旅遊利益衝突時的解決困境等問題，日本議員分享如何在觀光效益與環境中取得平衡、台灣則由北北桃直轄市三縣市議員分享台灣獨特結合音樂的綠色旅遊、馬爾地夫議會分享地方治理與旅遊業的互動。朱珍瑤說，馬爾地夫是全球最知名的旅遊勝地之一，對比台灣疫情前每年破千萬的國外旅客，去年卻慘跌至不到650萬，台灣觀旅產業近年不斷萎縮，而出入境觀光逆差更逐步擴大，國旅亂象也層出不窮，顯見我國交通部觀光署對於國內外觀光推動上的嚴重失能。朱珍瑤提到，論壇會後也透過小組討論彼此交換觀光政策，促進國際城市外交外，也將國際觀光成功經驗帶回給桃園市政府或者交通部觀光署參考。
2024成墾丁觀光最慘一年？ 全年旅遊人次恐「低過疫情」好淒慘
南台灣度假勝地墾丁曾經是台灣旅遊指標，然而近年來墾丁國旅頹靡不振，即使COVID-19疫情退潮後，全球出現報復性旅遊潮，墾丁也未能從中獲得多大好處，去年旅遊人次勉強小幅增加9萬人，2024年截至目前為止僅185萬餘人次，推測全年全年旅遊人次恐怕與疫情剛開始的2021年201萬人次相差無幾。據《自由時報》報導，根據墾丁國家公園各遊憩區遊客人數統計資料，2024年截至10月份旅遊人次僅185萬餘人次，以往年11、12月淡季數字推斷，今年確定比去年262萬觀光人次下滑超過20%，恐怕與2021年疫情剛發生時景區封閉、全年約201萬人次相當。根據數據，2022年墾丁旅遊人次為253萬餘人，2023年旅遊人次則為262萬餘人。雖說有小幅增加不到10萬人次，但比起疫情前2019年的400萬人次，可說是接近腰斬。2024年景氣不僅進一步下滑，還連連爆發高價宰客、業者霸占沙灘等負面消息，導致民眾造訪意願低落。有多名旅宿業者認為，墾丁今年受到輿論針對性的抨擊，但無論是住宿價格或消費問題，都不是墾丁獨有，卻遭人被放大解讀。明明目前正處於肯定旅遊淡季，價格便宜好玩，卻不曾有網紅鼓勵到墾丁來體驗，譏諷網紅只是把羞辱墾丁當成「流量密碼」。業者還表示，墾丁的觀光形象幾乎與台灣國旅劃上等號，官方應該多放心力讓外界看到「真相」，期盼政府能拿出實際作為。對於墾丁國旅不振的現況，墾丁國家公園管理處認為，不排除是全國性旅遊環境、旅遊成本吸引力不足，導致國內民眾熱衷出國，國際遊客又沒進來。針對外界抨擊部分，墾管處虛心接受，近期已經針對各沙灘陽傘部分與業者多次開會，未來也會持續發展深度旅遊行程，讓遊客看到墾丁更多面相的美。
申請國際駕照創6年最高！國人遊日自駕夯 日本這三地租車最熱門
台灣旅客瘋日本旅遊，據交通部統計，今年1至9月約有460餘萬旅客赴日旅遊，遠超過2019年同期的378萬人次，而申請駕照日文譯本的數量達28.2萬份，很可能超過疫情前的高峰，申請國際駕照的數量也可能創6年最高，顯示出國自駕旅遊成為一股趨勢。台灣和日本基於平等互惠原則，2007年同意雙方國人持該國所發駕照及其譯本，得於入境1年內在各該境內駕車。民眾只要持駕照，到監理所申請駕照的日文譯本，並繳交100元規費，2分鐘就可以辦好手續，接下來便能持駕照譯本到日本各地租車。根據公路局統計，2019年申請駕照日文譯本共29萬8616人次，之後新冠肺炎疫情爆發，2021年一度掉到2942人次，2023年恢復到26萬5463人次，今年1至9月為28萬2532人次，已超越去年全年，並很可能超過2019年，創下新高。國際駕照部分，2019年共申請19萬4092人次，2023年22萬5607人次，今年1至9月為17萬8913人次，同樣有望是6年來最高。旅遊平台Klook表示，今年前3季日本租車預訂數較去年同期增加54％，最熱門的地區為沖繩、東京、九州。Klook指出，沖繩自駕一直是外國旅客最主要的交通方式，加上家庭旅客偏高，選擇自駕出遊在行程安排上更加彈性；東京郊區、幅員廣大的九州，也同樣吸引旅客自駕。高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨分析，近期郵輪市場熱門，許多旅客搭船到沖繩後都是租車旅遊，許多家庭旅遊在當地也以租車為主。此外，雖然日本是右駕，但標線標示清楚、路牌有漢字，對台灣駕駛不會造成壓力。
今年最便宜的遠東SOGO週年慶今日開打！一樓化妝品擠爆排隊中、3C家電、庫洛米來店禮通通瘋搶！
遠東SOGO全台最強週年慶今天(11月7日)首一日開打，還不到10:00，外面就開始聚集排隊人潮，準備11:00開門瘋搶今天首一日的各項優惠！化妝品專櫃。（圖／方萬民攝）今年SOGO週年慶也是全台最後的壓軸週年慶，前幾波百貨沒買到的人，就剩這一波機會！許多公司也趁著年底尾牙前搶這一波，團購家電讓公司尾牙抽獎，今年SOGO祭出中國信託SOGO全新聯名卡最高14%回饋，讓你刷越多賺越多，直接折現金讓你超有感！遠東SOGO董事長黃晴雯也來到現場與大家一起迎接周年慶首日開打，黃董事長一身超有氣質的和服也是頗有巧思，原來是為了因應今年來店裡三麗鷗家族的庫洛米好朋友精心選擇了紫色和服一起同樂，她也說到，今年SOGO週年慶化妝品折扣非常深，除了基本盤就有14%回饋，每個化妝品專櫃還有加碼，絕對是同業最低，比日本更低，大家一定要把握SOGO全台線上線下最低折扣買好買滿。遠東SOGO董事長黃晴雯，身穿紫色和服現身賣場中。（圖／方萬民攝）被問及今年新光三越DIAMOND TOWERS加入台北東區週年慶戰局，黃董事長表示：『我一直對同業的加入非常歡迎，DIAMOND TOWERS的開幕後也讓SOGO復興館店流增加了26%，對我們都是好事。』另外談到零售業前景，黃董事長說：『坦白說，今年零售業的挑戰很大，今年台灣的零售業零售業不如預期主要是因為它回到疫情前的正常水準，疫情中三年過於成長，目前只是回到正常的狀態，但我們也樂觀看待，因為今年台灣經濟成長在亞洲的表現非常好，包括比對岸、韓國都好，我們還是非常相信台灣消費者的消費力。』今年SOGO週年慶，SOGO忠孝館祭出化妝品全台獨家驚爆最低價，包括八大品牌明星組合特價再「現折1000元」，最低3折起的下殺；復興館則有化妝品全台獨家組合再加送限量「SOGO電子商品券」，最高回饋27%；而精品業界回饋也封頂，一般精品合併中信SOGO聯名卡，最高回饋到14%，而想買黃金也要趁這波回饋最高，忠孝館的黃金珠寶獨霸回饋逾21%，而今天首日忠孝館家電就擠爆，太多霸氣優惠讓人衝，還有最受矚目新一代神機Apple iPhone 16、SAMSUNG摺疊機 首日排隊限量登場，外加按摩椅最高享54%回饋、寢具最強回饋18%！（圖／黃筱婷攝）超市部分，Fresh Mart首日祭出黑豆桑醬油、橄欖油及多款廚房日用品，箱購免運，一定必搶，最後就是記得要到樓上換三麗鷗獨家來店禮，首日造型隔熱碗、輕量保溫瓶粉絲必收！
台北萬豪端好蛋3／好萊塢拍片、歌王婚禮都「選它」 10歲願望「持續吸睛」
台灣第一間萬豪集團品牌酒店－台北萬豪酒店，常年舉辦大型國際會展活動，去年也是好萊塢動作喜劇《台北追緝令》劇組拍攝及下榻的酒店，今年更承接金曲歌王蕭敬騰的婚宴。明年即將迎來開幕10周年慶，台北萬豪酒店少主、常務董事劉恒昌接受CTWANT記者專訪回憶經營點滴、走過最慘的疫情3年，「希望更多人選擇來台灣台北做生意，讓世界看見台灣，帶動經濟，是我們最想做的事。」台北萬豪酒店規劃有18個多功能活動場地、506間房間及6間餐廳，耗資約300億元，歷經15年建造，於2015年正式開幕。台北萬豪為台灣第一個APEC(亞太經合會)會展等級飯店，承接相當多國際大型會展活動，在台灣經貿交流上扮演重要角色，也因此，國際商務客占總房率8成以上。2023年住房率來到9成，超越北市各大星級酒店，總營收19.8億元，不僅一掃疫情陰霾，也繳出9年來最佳成績單。10月中下午，今年45歲的劉恒昌在曾接待過NBA傳奇球星「戰神」艾佛森Allen Iverson及韓星金秀賢的34樓套房，接受CTWANT記者獨家專訪，他笑說，去年第三季起，因為市況不太明朗，所以大家拼命出差，對飯店住宿需求提高很多，即便沒有大型會議的日子，住房率也是滿的，全台北市的飯店都是，還互相問，「到底發生什麼事！？」《台北追緝令》劇中激烈槍戰其中一幕就在台北萬豪，劇組同時也下榻台北萬豪。圖為劉恒昌與姜成鎬合影。（圖／趙文彬攝、劉恒昌提供）話鋒一轉，劉恒昌提到「《台北追緝令》的劇組，去年暑假在台拍攝期間3個月，也都是住台北萬豪，為我們的營收貢獻了一份力！」據了解，當時導演盧·貝松，演員路克·伊凡斯、「韓哥」姜成鎬都下榻台北萬豪，一共包下超過30間客房。他也分享，劇組告訴他，在台北拍片的成本、效率都比國外好很多，覺得這裡的人專業度有，應對能力又很強，希望有機會能多將台灣做為拍攝地，讓他開心不已。說到為台灣爭取曝光度，台北萬豪確實不遺餘力，也是這家飯店興建時的使命。劉恒昌分享，20多年前，他的父親、西華飯店創辦人劉文治因為好友前副總統蕭萬長的一句「不能只是嘴巴愛台灣」，因此決定興建台灣沒有的五星級會展飯店，希望把國際大會帶來台灣舉行。當時劉恒昌還不到30歲，為了準備台北萬豪的興建，在潤泰總裁尹衍樑的建議下，先是進到潤泰見習，還苦讀台大土木工程研究所。 2010年，台北萬豪舉行興建動土典禮，時任副總統蕭萬長(左)受邀擔任貴賓，圖可見台北萬豪酒店董事長劉文治(右)與當時還有點稚氣的劉恒昌(後排中)。（圖／報系資料庫）台北萬豪於2015年8月開幕營運，也是劉恒昌第一個一手催生成長的酒店，就在一切都步上軌道之際，卻碰上疫情。「2020年1月，是全台北生意最好的一個月，創了紀錄，沒想到1月過到25日，那年就過完了，而且連隔年也一起過完了。」劉恒昌苦笑回憶這10年來的最大危機，莫過於疫情帶來的損失，住房率最低時只有2~5%，2020~2022年3年的營收，還不敵疫情前的1年，甚至連32年歷史的西華飯店也忍痛結束營運，「真的就很慘！」「西華員工最多時，接近500人，但進入疫情後剩不到150人，因為疫情，大家離開就沒再回來。」劉恒昌說，少子化及新興產業的出現，沒辦法再像過去提供一樣品質的服務，「少一半的人，就少一半的服務，品質一定降很多，如果沒辦法做一間滿足我想提供給旅客的飯店，再蓋一個西華，也會讓人失望。」劉家父子做了痛苦的決定，不僅關掉飯店，走入都更重建程序，而未來也因為預期產業持續缺人，決定重建不再蓋新飯店。不過對於飯店夢仍有期待，他透露，若有機會再擴張，仍不排斥，只要有發揮價值的地方，目前也都有考察評估，「現在在台北市沒辦法做出我們想要的(飯店)，或許在不同的城市或國家，很難講。」台北萬豪酒店董事長劉文治在飯店事業部上軌道後，主要事情便交給兒子劉恒昌處理，他則享受攝影的樂趣。圖為台北萬豪茶包包裝便採用老董攝影作品作為圖樣。（圖／報系資料庫、台北萬豪酒店提供）對於未來10年的期許，劉恒昌不忘初衷，仍希望把國際會議展覽等大型活動引入台灣，尤其近年台灣在AI、半導體上具有領先地位、話題性十足，「希望讓大家知道，在台北市辦大活動不難，而且反而很方便，不僅是幫台北萬豪加分，也幫城市加分，帶動台灣經濟，是我們最想做的事。」他也透露，明年台北萬豪10周年活動，將會有一連串跟不同國家主廚的餐飲合作，其中包括大家最熟悉的、日本唯一蟬聯16年米其林三星日本料理名廚神田裕行，也已確定將會在明年11月抽空來台客座活動，大家可以期待一下！
有望回到疫情前水準！台鐵便當目標全年賣千萬 營收衝7.4億元
台鐵便當今年平均每天賣2.5萬個便當，前九月已賣出693萬個、營業額為5億9,277萬元；台鐵表示，今年便當營收可望回到疫情前水準，目標全年賣出千萬便當、營收衝至7.4億元。台鐵並指出，過去主要銷售60元、80元的台鐵經典排骨便當，考量價格數量已到瓶頸，因此開發新商品突破既有市場，推出高價精緻的「重磅雙主菜」及平價健康的「均衡營養餐」常銷款式，將是未來台鐵便當的趨勢。「台鐵便當」受國人歡迎，讓台鐵有「被鐵道耽誤的便當店」封號。不過，台鐵指出，長期深植國人印象的台鐵經典排骨便當，已經走到了成熟市場，在便當價格及銷售數量上面臨瓶頸，因此，台鐵近年致力於開發短期新款特色便當，也在今年宣布推出常銷型的新款便當，盼開拓不同客群，為台鐵公司助攻產品線與營收雙成長。在便當開發策略上，台鐵近年來和觀光署、縣市政府及日本鐵道等單位聯名合作，今年統計至9月底，共開發特色便當30款短銷特色便當，創造了3,447.6萬元銷售營收。除特色便當外，台鐵宣布將推出新款常銷型便當，嘗試以精緻化的「重磅雙主菜」及健康飲食的「均衡營養餐」雙路線模式齊發；台鐵說明，前者以高價食材為特色，後者則是與國健署合作，提供平價限量健康便當。台鐵公司說明，今年5月在南部推出120元的「好事成雙便當」試水溫，在沒有任何宣傳之下，銷量表現意外亮眼，每月都有超過百萬元營業額，相當於每天都賣出500個便當，這讓台鐵看到了新的可能。針對北部市場，台鐵台北餐旅分處今年10月推出100元平價健康餐「茶香燻雞便當」，在營養配比依國建署健康餐研製，增加蔬菜量25％、纖維增加76％、脂肪下降32％，相關食材均經營養師認證。台鐵表示，今年便當日銷量穩定在2.5萬個，截至9月已售出693萬個便當，正逐步擴大主要廚房的產能，以滿足便當銷量的增長需求，目標今年全年銷量將超過千萬個、營收拚7.4億元。台鐵目前在台北、七堵、花蓮、台東、台中及高雄車站均設有廚房，並計劃在台北車站地下室新增一處廚房，將現有廚房產能提升至1.5倍，日產量預計從2.9萬個增加到3.1萬至3.2萬個；此外，花蓮、高雄也都將陸續擴建新廚房，以應對需求上升。
未來可「掃臉登機」！泰國6主要機場推新系統「免登機證通關」 國際線最快12月上路
泰國為觀光產業大國，疫情前觀光業一度佔國內生產毛額（GDP）約12%，該國觀光局更設定2025年觀光收入增長為7.5%的目標。如今，泰國將在6個主要的國際機場推動臉部掃瞄系統，旅客只需登記身分資料，往後便不再需要登機證，也讓民眾在通關時更加迅速，預計11月先於國內線實施，12月則在國際線上路。根據泰媒《曼谷郵報》（Bangkok Post）報導，泰國機場管理公司（Airports of Thailand Public Company Limited，AOT）28日發布新聞稿表示，未來旅客在辦理登機手續時，無論是在航空公司櫃檯，或是利用自助登機的機器，都可以選擇掃描臉部並登記身分資料，該系統會以電子方式記住旅客的生物識別資訊、臉部特徵和個人資料，讓旅客從自助托運行李到登機時，都只要掃描臉部即可，不再需要登機證。泰國機場管理公司指出，該系統將優先在6個機場啟用，包括蘇凡納布機場（Suvarnabhumi Airport）、廊曼機場（Don Mueang Airport）、清邁機場（Chiang Mai Airport）、清萊機場（Mae Fah Luang/Chiang Rai Airport）、普吉機場（Phuket Airport）以及合艾機場（Hat Yai Airport）。泰國機場管理公司總經理奇拉提（Kirati Kitmanawat）說明，國內線的旅客於11月1日就可使用該系統，國際線則在12月1日開始，每次掃描僅適用當次旅程。奇拉提也說，9月和10月使用機場的旅客數量，比去年同期增加了近20%，預計明年還會更高，而他相信這套系統能為國內和國際旅客提供更有效率、更便利的旅遊體驗，讓他們在通關時減少排隊時間。
映泰法說業績持平 積極佈局AI邊緣運算
板卡廠映泰（2399）因最近30個營業日起迄2日收盤價漲幅達101.41%，被證交所列入注意股。9月歸屬母公司虧損884萬元，每股淨損0.05元，相比8月虧損1,533萬元、每股淨損0.09元較為收斂。映泰25日舉辦法說會，發言人鄭仲賜指出，疫情期間因虛擬貨幣需求帶動挖礦板卡業務勁揚後，過去兩年明顯下修、表現持平，預期今年因主板新品放量出貨落在第四季後，顯卡尚無新品效益拉抬下，全年業績估將收斂至優於疫情前2019、2020年的水位。以業務比重來看，主機板業務仍占5成以上，顯示卡及IPC工業電腦／工控應用部分，則皆約在一成以下。儘管存貨水位持續降低，映泰本業營運尚未由虧轉盈，連五季營收損益皆為赤字。今年上半年每股純益（EPS）0.24元，較2023年轉虧為盈，主要仰賴業外投資、利息收益等。其中，三年前投資的元澄半導體，因近期搭上與超微AMD在矽光子領域上合作的利多，連帶催動映泰股價強勢走升，近五個交易日亦罕見連續買超。鄭仲賜強調，包括對元澄半導體及其旗下先發電光晶片製造廠之投資持股，映泰皆以財務投資角色為主，未介入其營運、也未有業務上的合作規畫。展望後市，映泰業務處副總經林坤德表示，在消費性的主機板、顯示卡等業務，短期內不易有新突破。映泰將積極投入IPC工業電腦／工控等領域，聚焦AI／Edge應用需求，以人機介面應用、Edge迷你電腦系統、次世代數位看板，及工廠自動化等四大方向，建立消費型產品線之外的營運支撐力道。
國道客運載客量衰退36% 11月台北轉運站2樓淪為空城
國道客運載客量崩跌，交通部公路局統計顯示，去年載客量僅5209萬8966人次，較疫情前衰退36%，收入方面也大減42%，加上缺工、成本上升、客源流失等問題，業者經營環境艱困，因此所有業者為節省租金，全面退出台北轉運站2樓。2019年國道客運載客量達8138萬4170人次，2020年碰上新冠疫情，大跌至6400萬7036人次，2021與2022年皆僅有約4300萬人次，直到去年才稍微回升至5209萬8966人次，營收也只剩58億350萬元。目前台北轉運站2樓承租業者為國光、新竹與三重客運，3樓有統聯、豪泰與豐原客運，4樓有國光、和欣與葛瑪蘭客運。為降低成本，國光客運宣布11月5日起，原本在台北轉運站2樓的站點共18條路線，全面改租4樓閒置月台。而國光客運搬走後，三重客運和新竹客運租金反而會漲，業者也無力承擔，只能搬至3樓，預計一個月約省10萬。換句話說，11月5日起，台北轉運站2樓將淪為空城。此外，國道客運業者申請調整17年未變動的國道客運運價，交通部交通費率審議會4月12日通過調漲案，國光客運9月19日率先宣布，29條中長程路線於10月3日起調漲票價。國光客運表示，客源大量流失，月台租金仍與疫情前2019年相同，業者真的撐不住，轉換月台至較高樓層，雖然對旅客會有些不便，但光在台北轉運站，國光客運每年須支付近1800萬元租金，以移至4樓試算，每年約可節省逾600萬元，費用相當可觀。
今年旅遊人次逆差恐為史上最大！專家分析原因在這
歷年旅遊人次逆差今年1至8月有497萬外國旅客來台，卻有多達1138萬台灣旅客出國，逆差達641萬人次，未至年底已打破歷年紀錄。據推估，今年出國旅客上看1750萬人次，外國旅客可能只來750萬人次，一來一往相差達千萬人次，產值逆差7300億元，都是史上最大。交通部觀光署設定目標今年要有1千萬外國旅客來台，幾可確定破功，而全年台灣出國人次推估1750萬人次，已超越疫情前2019年的高峰。根據觀光署報告，2023年外籍旅客在台人均消費4萬1590元，乘以750萬人次，產值約3120億元；而台灣人出國平均每趟花費6萬481元，乘以1750萬人次，總花費約1.05兆元。也就是說，民眾出國消費額，比外國旅客來台多花了7380億元。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽表示，外國旅客來台前3大市場，分別為日韓、大陸以及港澳，現在陸客沒了，日幣又因為匯率太低，影響日本人來訪意願。今年台灣比較倒楣，遇到大地震及風災，韓國人來台也變少，如今反倒是港澳旅客從第4名衝上第1名。李奇嶽指出，去韓國的日本客也變少了，但衰退沒有台灣嚴重，一大原因就是兩岸之間氛圍不好，這對台灣觀光業是很大的硬傷。他呼籲，政府一定要增加明年的國際行銷預算，多替台灣觀光宣傳，而觀光署日前也努力拉尾盤，推出入境補助措施，但可惜時間太短，業者準備不及。靜宜大學觀光系副教授黃正聰則說，觀察今年上半年的旅館業財報，約有一半的業者虧損，若下半年還是沒起色，就要祈禱不要出現倒閉潮。KKday分析，日本仍為台灣旅客首選目的地，今年1至8月就有超過410萬人次赴日。KKday統計，台灣旅客到日本旅遊，每趟平均天數為6天以上，約15％旅客會在3至6個月內再度訪日，超過2成旅客會在1年後再度訪日。日本政府也公布數據，2023年台灣訪日遊客數占17％，位居第2，僅次於韓國的28％。
文資劊子手2／提列空窗期拆房竟輕罰 北市文資退回多案驚見彭振聲穿梭
北市溫州街位在北市大安區精華地帶，於日本時期「昭和町」便以屋舍儼然、居民素質整齊聞名。如今因地主台灣大學有意開發，儘管文史工作者因著《文化資產保存法》想拚認列文資，卻屢屢在提報時遭北市府「退回」。專家批評，《文資法》已淪「無牙老虎」。國立台北教育大學兼任教授蕭文杰表示，台灣大學多年來打著活化校產的名號，溫州街一幢幢有故事的老屋，在台大眼中都是一隻隻鮮美多汁的肥羊，而為了規避環境影響評估面積與文史團體抗議，台大會以「化整為零」的開發法，跳蛙式無預警拆房，每當風聞任何一塊建築將被摧毀，趕緊提報文化資產審議時，往往早已趕不上怪手的無情摧殘。中原大學建築系副教授林曉薇則說明，一般文資審查會議，必須由所有權人申請，或由其他機關或自然人提報，而所在地方政府，必須先邀請文化資產專家，辦理現場勘查並彙整意見，再召開審查會議，若認為有重視必要，第一步會「列冊追蹤」，而主管機關定期訪視後，確認有必要認列文化資產，才會進一步函報文化部文資局。蕭文杰回顧，「文化資產」概念在台灣濫觴於戒嚴時期台北市基隆河濱「林安泰古厝」保存運動，接著在921地震全台不少老屋毀壞後正式修訂，然而「魔鬼藏在細節中」，地方政府才握有實際主導權。他說，若首長有意開發，那麼邀請的「文化資產專家」便會以「不認列」文化資產者為主，過去柯市府時期，主要都是由升任副市長的工務局長彭振聲主持文資會議，像是臺靜農故居保存案、北投洲美汾陽郭家古宅等，都有彭振聲穿梭的痕跡。結果這些提報的文化資產，審議後大多遭退回，地方文史工作者找上了時任台大校長管中閔，臺靜農故居才保了下來；但事涉千億北士科開發案的洲美郭家古宅，便接連發生離奇詭異之事。蕭文杰說，因為在提報文化資產審議的漫長空窗期間，土地並沒有被限制不得拆除，北投洲美郭家古宅便是在提報期間，離奇地遭隔壁工地廠商「誤拆」，最後僅行政罰輕輕了事，而此案文資審議主導者，竟是近日風波不斷的北市前副市長彭振聲。蕭文杰質疑，彭振聲在2018年10月北士科誤拆案後，12月便轉身從工務局長躍為副市長，加上非常多北市府文資審議卡關的會議都為彭振聲主持，種種行徑宛如「文資劊子手」。2018年北投洲美汾陽郭家古厝在文資審議階段，卻無預警遭隔壁工地「誤拆」，文史工作者質疑斧鑿斑斑，更直言這類怪象各地都有，是《文化資產保存法》第110條授予中央「甩鍋」不作為釀禍。（圖／讀者提供）蕭文杰指出，中央政府能如此甩鍋，地方政府更毫不掩飾扮起「文資土皇帝」，都是因著《文化資產保存法》第110條惡法當護身符。他說，這條法律寫到，依照地方自治精神，若提報疑似文化資產，必須向地方政府陳報，只有地方政府「不作為」時，才有中央政府介入的空間，但若地方政府的「作為」是「不予列入文資保存」，則中央就可以大辣辣「躺平」，因為地方政府已經處理，如此一來陳情人根本求助無門，《文化資產保存法》形同具文。國立台北教育大學兼任教授蕭文杰長年維護文資保存，對各地方政府為了開發利益而無所不用其極阻擋文化資產列管，相當不以為然。（圖／蕭文杰 攝）在地多年的「欒樹下」書店老闆趙瑜玲感嘆，台大城鄉所與歷史系對建築歷史保存學者甚多，面對台大自身的「鴨霸」行為卻全部噤聲，得要由在地「小蝦米」來對抗，過去在地人曾團結發起「昭和町」全區保存活動，也是送到北市府就被「退件」，眼見文化資產都要拆光了，政府才假惺惺地翻找法律「卸責」，下一代對本土缺乏認知，與政府「地方創生」理念背道而馳，讓下一代成為「故鄉的異鄉人」，何其諷刺。採訪末了，趙瑜玲站在書店門口，指著斜對角拔地而起的新建案說，台大椰林大道是由園藝系教授中村三八夫設計，而這裡就是他的故居，COVID-19新冠疫情前，有天一早自己來書店拿工作電腦，看到對面圍起了圍籬，因為趕著搭高鐵去高雄開會沒有多想，晚上回到書店結帳，再抬頭，「啪，沒了」。「還要這樣搞嗎」？她眼神中透露對文化沙漠的不安。
客源雪崩式下跌！客運經營環境艱困 台北轉運站2樓鬧空城
公共運輸年度客運量全台國道客運去年載客量約5210萬人次，與疫情前8138萬人次相比，呈雪崩式下跌，加上缺工、成本上升、客源流失等問題，業者經營環境艱困，啟用15年的台北轉運站，人潮愈來愈冷清，全棟已有近10個月台空位，原租在2樓的國光客運，因無法支撐昂貴租金，決定退租並改租較便宜的4樓，其他業者也有意跟進換樓層，屆時2樓恐鬧空城。交通部統計，2019年國道客運載客量達8138萬4170人次，2020年碰上新冠疫情，大跌至6400萬7036人次，2021與2022年皆僅有約4300萬人次，直到去年才稍微回升至5209萬8966人次，雖疫情結束，但國道客運載客量已難回疫前景色，業者紛紛出招盼開源節流。目前台北轉運站2樓承租業者為國光、新竹與三重客運，3樓有統聯、豪泰與豐原客運，4樓有國光、和欣與葛瑪蘭客運。月台租金以公告地價推算，2樓月台租金約31至33萬元、3樓21至25萬元、4樓10至15萬元，雖近10年沒調漲，對業者而言仍是「貴森森」，已有近10個閒置月台。據了解，國光客運預計退租台北轉運站2樓月台，全數改租4樓閒置月台，其他業者也有意跟進，退租2樓改租3樓，屆時台北轉運站2樓恐變成空城。「以前抽到2樓彷彿中頭獎！」不具名業者直言，現在大家避之唯恐不及，未來月台大風吹後，人和車都往樓上跑，恐致人車流動不易。國光客運表示，客源大量流失，月台租金仍與疫前2019年相同，業者真的撐不住，盼能盡快轉換月台至其他樓層，雖對旅客而言會有點不便，但光在台北轉運站，國光客運每年須支付近1800萬元租金，以移至4樓試算，每年約可節省逾600萬元。國光客運提到，疫後連年虧損，面對轉運站高額租金，恐使經營雪上加霜，疫情期間政府曾減租月台費，如今疫後業界也難經營，營收沒回到疫前水準，畢竟業者也是執行公共運輸任務，月台提供大眾使用，盼主管機關能檢視相關交通預算補助月台費。其實不僅台北轉運站鬧空城，雙北包括台北轉運站在內的板橋、市府、南港4大轉運站，目前都有月台閒置情形。業者直言「台灣國道客運業正急遽下墜」。
疫後拚觀光！來台國際客邁向600萬大關 觀光署盼國旅目標2億人次
交通部觀光署持續衝刺疫後觀光，觀光署長周永暉表示，來台國際客人數正邁向600萬大關，第4季為國外旅客來台旺季，持續衝刺，千萬人次目標不變，同時也希望國旅能補足國際市場，盼今年國旅能達到2億人次，明年來台旅客目標仍預計維持1000萬人次，國際行銷宣傳預算也將增加。周永暉今表示，目前國際觀光客來台已破500萬人次，正邁向600萬人，他坦言「今年挑戰很高」，國際認定2025年恢復疫情前盛景是常態，部分國家較早才可能在今年就恢復，而在現實問題包括郵輪、航班等無法完全恢復，不過目標也不能隨便移動，台灣仍面臨地震、颱風等狀況，預估明年才會恢復到疫情前水準，沒到最後一刻不能退縮。談及國旅情形，周永暉說，狀況有好一點，但沒預期那麼好，還是有匯差影響，國人心情上，悶了3年沒出國也怪，觀光署也希望國旅能有變化，目前已有22縣市的觀光群組，盼地方也能推薦旅遊亮點，一同肩負起引客任務。「明年是重要的一年！」周永暉提到，希望能在2025大阪世界博覽會期間，吸引轉機客，讓國際客在前往日本路上先停一站台灣，另外北美市場要前往菲律賓或泰國轉機客，也必須把握住。他也說，明年希望展現台灣親山親水的特質，且明年有世界露營大會、世界賞鳥會接力舉辦，由於疫後生態旅遊成強項，這2個活動算是能夠掌握旅遊市場的契機。此外，地方縣市觀光單位也要跳出來，例如南部各縣市或中部各縣市串聯合作留客，也能同步提升住房率。過去吸引大量國際旅客的花蓮太魯閣遭天災重創，周永暉指出，未來要將花蓮玉里作為「太魯閣的替身」，以「板塊」作為亮點，打造遊客中心，遊客可一隻腳踩在歐亞板塊、一隻腳踩在菲律賓海板塊等方式，吸引旅客前來花蓮旅遊。周永暉表示，明年預計持續維持千萬國際客目標，國旅目標預估2億人次，國際客加上國旅的觀光產值目標則落在8000億元左右，另外觀光署自2024年至2028 年，每年增加2至3億元的宣傳費用，總共增加10億元，多管齊下加大力道宣傳。
陸港股市9月爆發式急漲 德銀：「2025年沒人敢錯過增持這國股票」
9月整月，中國滬深300指數上漲23.06%；港股方面，恒生指數累計上漲17.48%。德意志銀行分析師Peter Milliken 10月2日發佈策略報告稱，如此規模的反彈表明中國市場趨勢的急劇變化。分析師表示：「這種上漲會持續下去。根據經驗大盤指數的空頭回補通常不是持續幾天的事情，而是一種趨勢變化。」德銀認為，儘管市場短期內買超，但投資者應該繼續增持。理由是投資者在A股或港股的倉位通常只有疫情前的一半，這種狀況需要大量的交易和市場行動才能逆轉。當前美國佔iShares全球股票指數的63%；德銀表示，如果美國股票的份額下降到50%，那麼其他國家的股票配置將增加三分之一。分析師表示：「如果美國表現不佳，那些專注於動量和科技的投資者，很可能會將注意力轉向其他領先的科技公司，而中國將獲得更多的關注。」香港和A股指數成分股往往是世界領先的公司，在全球範圍內擁有主導規模。其中，一半的公司擁有淨現金流，這為進行大規模回購或投資於有機或無機增長計劃提供了資金。德銀預計到了2025年，沒有機構敢錯過增持中國股票，他們將在2025年初產生更多的購買行爲。德銀還指出：「隨着消費逐漸升溫，利潤也隨之上升，我們預計這將推動未來更多的股票配置。因此建議投資者繼續尋找入市的機會。」
反町隆史錄影片幫催票 BLUE ENCOUNT睽違8年來台開唱
今年與反町隆史重新翻唱育兒神曲〈POISON〉的日本樂團「BLUE ENCOUNT」，勇於挑戰MONDAY BLUE，他們日前宣布將於10月28日（一）在台北The Wall Live House開唱，反町隆史也特別錄製影片幫催票，想起了疫情前曾來台參加時尚秀以及早年在中山足球場開唱的回憶。反町隆史錄製影片幫催票，想起疫情前曾來台參加時尚秀以及早年在中山足球場開唱的回憶。（圖／海日娛樂傳媒提供）來自熊本的四人樂團BLUE ENCOUNT由主唱兼吉他手田邊駿一、吉他手江口雄也、貝斯手辻村勇太以及鼓手高村佳秀四人組成，2003年成軍、2014年正式出道，唱過動畫《銀魂》、《機動戰士鋼彈 鐵血孤兒》等片頭片尾曲，本季還將演唱由知名漫畫家桂正和原著改編的真人連續劇《WING-MAN 銀翼超人》片頭曲〈chang[e]〉，主唱兼吉他手的田邊駿一表示：「被現實這個怪物不斷剝去鎧甲，當我發現時，自己已成為一個猶豫是否要挑戰的大人。直到我遇見了《銀翼超人》這部作品時，讓我想打破這樣無聊的自己。」感謝這部作品讓他和過去的自己告別。為慶祝十週年決定再度來台，常常在LIVE上感性哭泣而被日本媒體稱為「大哭樂團」的他們，透過主辦單位喊話「讓大家久等了」，不知道屆時是否會對於睽違8年的台北又在台上落淚。這場演唱會不僅將帶來許多樂團的熱門歌曲，還有為電視劇、電視動畫獻唱的主題曲等作品，當然今年為了《麻辣教師GTO REVIVAL》與男主角反町隆史合作的〈POISON〉也是必聽重點，反町隆史錄製問候影片要他們好好享受美食，有時間的話也可以順便觀光一下。《 BLUE ENCOUNT 20th anniversary tour 2024-2025 “To B.E continued ASIA” in Taipei》票價為VIP 3200元、一般票 2200 元等兩種，VIP票可獲得團員全員握手會、親筆簽名明信片、抽選100位粉絲單獨合照（可使用手機），一般票則是團員全員擊掌會、特別版明信片，門票已在KKTIX、全家便利商店famiport熱賣中。
Fed降息不躁進！台股10月開盤首日喜收紅 鮑爾：年底前可能再降2碼
美國聯準會（Fed）9月大動作降息2碼後，再次釋出經濟政策走向的關鍵訊息；主席鮑爾（Jerome Powell）9月30日在全國商業經濟協會（NABE）年會上暗示，聯準會降息不躁進，持續推動經濟增長為目標，未來的降息幅度將較為溫和，不會如先前般激進。鮑爾指出，若經濟走勢與聯準會預期一致，年底前可能會再降息2次、每次1碼，與市場預期累計3碼有所出入。他強調，聯準會並沒有預設降息路徑，也不急於快速行動，而11月聯邦公開市場委員會（FOMC）會議前，仍有2次就業、1次通膨數據尚待公布。鮑爾進一步指出，各項指標顯示失業率仍屬低水準，且整體市場保持穩健，他明確表示，聯準會不樂見勞動市場冷卻，聯準會過去3年致力降低通膨，目前核心商品、服務通膨已接近疫情前水準，住房成本漲勢也隨時間推移而放緩。鮑爾強調，聯準會必須校正政策，以平衡風險為目標。鮑爾暗示年底降息不躁進，激勵金融市場反彈；台積電1日強彈1.57％，帶動台股指數上漲165點、10月開盤首日喜收紅，終場收在2萬2390點，日經也上漲1.93％、指數收在3萬8651點。國泰證期顧問處協理蔡明翰分析，美降息不躁進意味經濟在可控範圍內，衰退機率大幅降低，這對全球金融市場來說是正面訊息。10月進入美國總統大選肉搏戰，蔡明翰根據過往經驗指出，選前不確定因素多，股市投資情緒較壓抑，台股短期恐處於震盪整理格局，大選後不論哪一黨當選多呈上漲，簡言之，近期拉回就是加碼好時機。台股今年以來漲近24％，證交所最新數據顯示，目前台股總開戶人數達1309萬人，月增4.7萬人、續創歷史新高；蔡明翰表示，近兩年台股投資趨勢是拉回敢買就是贏家，多頭格局尚未結束的情況下，台股投資人仍會持續成長。
民宿上半年每房收入年減17% 業者看壞明年「部分打算歇業或頂讓」
近年民眾抱怨國旅住宿相當貴，不如出國玩，讓民宿業者是相當無奈。面對上漲的工資、電費成本，和下降的住房率，業者們坦言，「已經在維持營運和符合市場期待中做最大努力。」然而對還需承擔租金成本的民宿業者來說，2025年依舊相對悲觀，「部分業者已經在評估歇業或頂讓方案。」台灣區塊鏈企業代表之一奧丁丁集團，透過旗下全球首創區塊鏈旅宿系統OwlNest觀察逾2,000家業者統計數據，發現民宿業營運績效的重要指標「平均每房收入」正大幅衰退，2024年上半年為747元，較去年同期的900元慘摔17%，回落到逼近2020年疫情前的水準702元，顯見現在的民宿業經營壓力更大。平均每房收入（RevPAR）可用「平均房價」乘以「平均住房率」計算，指的是无论房间是否售出，每間可供出租客房產生的平均營業收入（未扣除成本），為評估旅宿業營業運績效的重要指標。奧丁丁團隊實際訪談了解，部分業者認為飯店和民宿業的房價差距大、成本結構也不同，並非全台國旅房價都很貴，民宿仍有許多親民且具質感的選項。不過，面對無法降低的固定成本，以及即將上漲的基本工資和電費，業者們坦言，「已經在維持營運和符合市場期待中做最大努力。」一位符合觀光署優宿專區的南部民宿業者就透露，以一間售價1,000元的房型為例，房價占比大致可分為固定成本，像是租金或置產攤提350元、房務服務或人力費用200元，以及變動成本像是線上旅遊業（Online Travel Agency, OTA）傭金或行銷費用150元、備品與水電或其他150元，剩下的淨利150元。業者會透過鼓勵民眾從官網訂購來省下OTA傭金，以部分回饋給旅客較優惠的房價，以及部分爭取更有利的營運利潤。根據最新OwlNest《台灣旅宿市場關鍵趨勢報告》，在奧丁丁平台上超過7成的旅宿業者需要同時管理3家以上的OTA，業者除了可能面臨最頭痛的重複訂房、金流管理問題，還需要付出可觀的訂房傭金。截至2023年，奧丁丁旅宿系統OwlNest已經替全台逾2,000家業者每年省下高達新台幣1.57億元的OTA傭金。根據統計，旅宿業者只要提升5%官網訂房使用率，每年就能省下近萬元台幣，不失為業者抗通膨或充實營運資金的節流手段。另一方面，旅宿業人力短缺情形持續加劇，奧丁丁團隊也發現，今年以來持續有業者諮詢或評估旅宿系統新推出的自助入住櫃檯解決方案，以提高旅宿自動化、現場分流效率，以及節省夜班人力的成本。展望2025年國旅市況，旅宿業者看法兩極，且部分業者已經在評估歇業或頂讓方案。其中，高昂的租金是決定業者的抗壓能力。土地自有的業者表示，期盼撐過國旅逆風，樂觀看待2025上半年逐漸回溫的國旅市場；對於需承擔租金成本的業者則相對悲觀，目標努力提升住宿品質並持續開拓咖啡廳、酒吧、餐食等複合式經營收入，力拼在即將洗牌的國旅市場找到一線生機。
男星公開破百公斤肥胖黑歷史 瘦身成功自嘲「減掉一個蔡依林」
男歌手盧學叡過去從歌唱選秀節目出道，溫柔嗓音深受粉絲喜愛，近期公佈肥胖黑歷史，坦言疫情前常聚餐吃美食、胃口變大日漸發福，體重一度飆破127公斤，直至健康拉警報才開始積極減肥，近日盧學叡登上《聚焦2.0》分享甩肉心路歷程。盧學叡透露當時檢驗出高血壓及高膽固醇，被醫師警告「若不減肥恐一輩子吃慢性病藥物」才讓他有所警覺。他花1年半時間減下42公斤恢復正常體態，瘦身成功讓他開玩笑直呼：「我減掉一個蔡依林。」盧學叡花1年半時間減下42公斤恢復正常體態。（圖／年代提供）盧學叡過去為吃美食完全不忌口，自曝每天需要吃7餐，且每餐至少要吃2碗飯才有飽足感，體重一度標到127公斤，當時完全沒自覺過度肥胖，反而自嘲很像吉祥物相當可愛，直到蹲下綁鞋帶都開始喘，才驚覺健康已經亮紅燈，檢測發現血壓破200、膽固醇破230，醫師警告再不減肥恐一輩子吃降血壓藥。他靠多吃蔬菜及肉類、減少白飯份量，健康方式瘦身後，血壓也回歸到正常指數。