疲勞駕駛
」 車禍 國道 疲勞駕駛 高公局 連假
國道五楊高架清晨驚魂自撞事故 31歲駕駛車毀命喪匝道現場慘烈
國道1號五楊高架7日清晨5時13分左右南向70.9公里、楊梅路段發生一起嚴重自撞事故，1名31歲陳姓男子駕駛自小客車行經該路段時，疑似因不明原因，車輛突然失控，猛烈撞上校前路出口匝道的分隔島島頭。由於撞擊力道相當驚人，整輛車幾乎全毀，車頭嚴重變形，零件散落一地，現場畫面怵目驚心。警消人員接獲通報後迅速趕抵現場，發現陳男受困在嚴重變形的車體內，當時已意識不清。救護人員立即動用器材協助脫困，並緊急將其送往楊梅天成醫院搶救。然而，經醫療團隊全力急救後，仍於清晨6時50分宣告不治，令人惋惜。至於陳男是否涉及酒駕，相關酒測值仍待進一步檢驗釐清。警方初步表示，事故現場未涉及其他車輛，詳細肇事原因，包括是否因疲勞駕駛、車速過快或其他突發狀況，仍有待後續調查與鑑定。國道警方也再次呼籲用路人，行車時務必遵守交通規則，隨時注意前方路況，保持安全距離，避免疲勞駕駛，特別是在匝道路段更應減速慢行，以確保自身與他人行車安全，避免憾事再次發生。
清晨奪命瞬間！ 國道1號豐原出口小貨車撞橋墩翻落起火釀2死
國道1號南向168公里、台中豐原交流道路段，4日清晨發生一起重大死亡車禍，清晨5時18分，1輛小貨車行經豐原交流道出口前的減速車道時，疑似因不明原因突然失控，直接衝撞出口槽化線的橋墩，猛烈撞擊後整輛車翻落邊坡，隨即引發火勢，現場一度濃煙密布，情況相當駭人。國道公路警察局第三公路警察大隊表示，警消單位接獲通報後立即趕赴現場救援，並於5時48分將火勢撲滅。然而，救援人員進一步查看車內狀況時，發現車上2人已明顯死亡，未能挽回寶貴性命。由於事故發生在清晨時段，確切肇事原因仍有待進一步調查釐清。警方指出，目前2名死者身分尚未確認，相關酒測值也將於相驗時進行檢測，以釐清是否涉及酒駕或其他影響行車安全的因素。至於小貨車為何會在減速車道內偏離路線、撞擊橋墩，是否與疲勞駕駛、車速過快或車輛機械狀況有關，警方已著手調閱周邊監視器畫面並蒐集相關證據，後續將進一步釐清肇事經過與責任歸屬。
1撞27輛全倒！高鐵青埔深夜離奇車禍 肇事駕駛棄車神隱
桃園市中壢區高鐵青埔站周邊，27日凌晨發生一起令人咋舌的交通事故，1輛小客車行經高鐵南路一段、朝高鐵站方向直行時，疑似因駕駛未注意車前狀況，車輛突然向右偏移，直接衝撞路邊機車停車格，造成整排機車如骨牌般倒下，現場共有多達27輛機車受損，畫面相當驚人，所幸事故發生於深夜時段，並未造成任何人員傷亡，否則後果恐不堪設想。警方表示，接獲民眾報案後立即派員到場處理，卻發現肇事小客車被棄置在現場，駕駛人早已不見蹤影。由於現場機車橫倒一片，不僅影響交通，也讓不少車主一早得知愛車受損後氣憤不已，警方隨即封鎖現場進行蒐證，並通知相關單位協助清理，盡快恢復道路通行。經中壢警分局調閱周邊監視器畫面追查後，已初步鎖定1名22歲蘇姓男子涉有重嫌，警方將依法通知其到案說明，進一步釐清是否涉及酒駕、疲勞駕駛或其他違規行為，後續除將依《道路交通管理處罰條例》開罰外，若查明有其他違法情節，恐將面臨更嚴重的法律責任。中壢警分局長林鼎泰也藉此事件再次提醒駕駛人，行車時務必保持專注，注意前方與周遭路況，切勿因一時分心釀成重大損失，同時呼籲，若不幸發生交通事故，駕駛人應留在現場配合警方處理，切勿心存僥倖棄車逃逸，否則不僅難以逃避責任，還可能衍生更多法律問題。警方也將持續加強取締與宣導，期望共同維護用路人的安全。
凌晨撐不住！37歲男「精神不濟」撞電線桿 小客車翻覆畫面曝光
高雄市大寮區華中路21日凌晨1時30分左右，發生一起自撞翻車事故，1名37歲黃姓男子駕駛自小客車，沿華中路由北往南行駛時，疑似因精神不濟、疲勞駕駛，車輛突然失控直接撞上路旁電線桿後翻覆，現場畫面相當驚險。所幸黃男在事故發生後能自行脫困，隨後由救護人員送往醫院檢查，經醫師評估後並無大礙，未造成更嚴重的傷亡。警方表示，林園分局接獲報案指出，在大寮區華中路與莒光三街口發生車禍，大發派出所及交通分隊人員立即趕赴現場，第一時間拉起警戒線、疏導交通，避免二次事故發生，經警方對黃男實施酒測，酒測值為0，排除酒駕情事。黃男向警方自述，事發當時因精神狀況不佳，疑似恍神才導致事故，警方已依規定完成現場測繪、拍照與相關紀錄，全案後續將送交通事故鑑定，詳細肇事原因仍有待進一步釐清。警方也再次呼籲用路人，深夜或長時間駕駛時務必注意自身精神狀況，若出現視線模糊、頻頻點頭、注意力無法集中等疲勞徵兆，應立即將車輛停靠至安全地點休息，切勿勉強上路，以免一時疏忽釀成憾事。
國1南下五堵段4車連環撞車禍！6人受傷送醫 回堵7公里
國道1號南下7.9公里五堵路段，今晨（19日）6時許發生追撞事故，一輛自小客車、一輛小貨車、一輛大貨車及一輛大客車連環撞，造成客運上6名乘客受傷送醫。因交通事故發生，該路段一度大塞車，後方回堵約7公里，目前已開放內2線車道，並封閉外側車道進行處理。據了解，事故發生後，消防局派出5車10人前往搶救，將6名傷者送往汐止國泰、長庚醫院進行救治，所幸意識皆清楚，並無生命危險。客運因車禍事故停駛，車上其他乘客在現場等候接駁，車輛後續將交由拖吊協助處理。至於事故詳細原因及經過，仍待進一步釐清。高公局北區養護工程分局也呼籲，行駛高速公路請務必保持專注，車內人員務必繫妥安全帶，切勿分心疲勞駕駛，不論大小型車，都應遵循速限規定，切勿急速轉向、隨意急煞或任意變換車道，以保障行車安全。
四項交通新制元旦起上路 高齡駕駛繳照可領3.6萬元補助
交通部宣布，明年元旦起將有四項交通政策同步實施，包括高齡駕駛繳回駕照補助、遊覽車強制加裝駕駛識別設備、國際郵務服務調整及國際郵輪消費爭議處理機制等。在高齡駕駛政策部分，年滿70歲以上民眾若主動繳回駕照，並加入TPASS（大眾運輸通勤月票）常客計畫，即可獲得最高每月1500元、長達兩年的公共運輸回饋金。補助以敬老卡搭配電子票證搭乘市區公車、國道客運、台鐵、捷運、輕軌、計程車、公共自行車與渡輪等交通工具為限，按實際支付金額的50％回饋，最高總額達3萬6000元。前提是須完成個資授權及申請流程，自繳回駕照次日開始計算補助。第二項新制為提升公路安全，自明年起，全台約1.3萬輛遊覽車須全面加裝駕駛識別設備，並連線至公路總局指定平台，掌握駕駛資訊與工時，以防止疲勞駕駛。每車最高補助2000元，若未於期限內安裝，最重可罰9000元。第三項變動則為郵政作業配合萬國郵政聯盟（UPU）政策，中華郵政將自元旦起取消「國際掛號小包」的收件人簽收與書面查詢服務，但仍提供追蹤及補償功能。此措施不適用於寄往中國大陸地區之郵件。為協助過渡，自明年1月1日至3月31日，每件小包將減收10元郵資。最後，針對郵輪旅遊市場，自明年起在台設立母港營運的國際郵輪，須於本地設立分公司或委由國內船務代理公司辦理登船相關業務。交通部表示，若發生消費糾紛，將由航港局與觀光署分別督導郵輪公司及旅行社依權責處理，以保障消費者權益。
台東阿公載孫趕國考途中自撞電箱 車頭全毀雙雙身亡
台東縣成功鎮台11線麒麟路7日上午7時許發生一起重大車禍。73歲李姓男子駕駛自小客車由北往南行駛，車上載著準備前往台東市參加公務人員特種考試的29歲孫子，行經台11線116.4公里處時，不明原因車輛突然右偏，猛力撞擊路旁電箱。警消獲報後，成功大隊派遣成功、東河及泰源分隊趕抵現場，發現車頭全毀、車體嚴重變形，祖孫兩人均受困車內、昏迷不醒，其中乘客雙腳卡在座位下方。消防人員破門後放倒椅背，利用長背板將兩人救出。2人救出時均呈現到院前無生命跡象，經緊急施作心肺復甦術後送往成功分院搶救，仍因傷重不治。警方初步研判，李姓阿公疑因心疼孫子、擔心他舟車勞頓，親自開車載往考場，可能因疲勞駕駛釀成意外。是否涉及酒駕或毒駕仍待檢驗釐清，詳細肇事原因由成功交通小隊進一步調查中。
深夜國道變煉獄！4車連環撞再撞特斯拉 33歲男滿臉血命喪現場
國道1號南向豐原路段4日凌晨驚傳嚴重死亡車禍，凌晨1時13分左右在南向170.7公里處、豐原交流道至大雅系統交流道路段，1輛物流聯結車不明原因追撞前方3輛車輛，包含黑色廂型車、小客車與1輛白色特斯拉，瞬間引發4車連環追撞，現場宛如災難現場，貨物、紙箱與零件四散在高速公路車道上，場面怵目驚心。事故發生後，聯結車因撞擊力道過大，整輛車直接壓在白色自小客車上方，車體嚴重變形，就在吊車進場進行救援作業時，1輛白色特斯拉又因閃避不及，再度撞上事故現場，導致「二次追撞」發生，讓救援難度與風險大幅提升。消防單位獲報後，立即派出8個分隊趕赴現場，並啟動大量傷患救援機制。其中黑色廂型車受創最為嚴重，車頂凹陷、車體扭曲毀損，33歲男性駕駛被救出時已滿臉是血、無生命跡象，經送醫搶救後，仍於凌晨3時許宣告不治，成為此次事故唯一死者。白色自小客車內有2名大人及1名孩童受困，消防人員緊急破壞車體救人，3人皆送醫治療，所幸僅受輕傷；特斯拉駕駛一度受困車內，救出後同樣送醫觀察。初步統計，這起連環追撞事故共造成 1死9傷（7男3女） 的慘重傷亡。事故原因是否與疲勞駕駛、車速過快或視線不良有關，仍待警方進一步調查釐清。警方也提醒，用路人夜間行車務必保持安全距離，以免悲劇再度發生。
台東太麻里死亡車禍 1男自撞圍牆不治身份待查清
台東縣太麻里鄉防汛道路11月30日傳出死亡車禍事故。一名男子騎乘機車行經該處彎道時，突因不明原因失控自撞水泥圍牆，當場無生命跡象，緊急送醫後仍不幸不治。至於詳細事故原因與死者身分均仍有待進一步調查釐清。警消獲報後先是緊急將男子送醫，不過其被發現時已無生命跡象，送醫後仍不幸不治，抽血後也未發現有酒精反應，由於第一時間未能確認男子身份，詳細情形仍有待進一步調查釐清。警方提醒，該路段夜間視線較差，呼籲民眾夜間駕車務必減速慢行，避免疲勞駕駛與超速行為，並遵守交通安全規則，以降低事故發生風險。
楠梓路口「連環擦撞」轎車失控橫掃3車1重機 2人送醫幸無大礙
高雄市楠梓區德民路與勇昌街口29日上午驚傳一起連環車禍，1輛由39歲林姓男子駕駛的小客車，在迴轉時不明原因失控，宛如失控子彈般衝向前方停等紅燈的車陣，連續擦撞3輛小客車與1輛重型機車，造成現場一度混亂，所幸機車騎士及後座乘客雖受傷但均屬輕微擦挫傷，送醫後並無大礙。警方表示，事故發生於中午11時許，林男駕車沿德民路往東行駛，準備迴轉往西時，突然失控偏移車道，直接撞上當時正乖乖停在紅燈前的3部小客車，這3輛遭殃車輛分別由44歲曾姓女子、49歲范姓男子及49歲楊姓男子駕駛，而一同遭波及的還有由31歲菲律賓籍喬姓女子騎乘的重型機車。被撞擊的重機當場重心不穩倒地，騎士喬女與坐在後座的36歲友人因此擦挫受傷。救護人員接獲通報後迅速到場處理，所幸兩人送醫檢查後皆無生命危險，傷勢屬輕微，家屬也鬆了一口氣。警方指出，現場所有駕駛均配合進行酒測，結果皆為0，排除酒駕因素。至於林男為何在迴轉時失控，是否因操作不當、疲勞駕駛或車輛故障導致，仍待交通大隊進一步分析研判釐清。事發路口平時車流量大，而當時正值午間時段，人車往來頻繁，由於林男的失控動作毫無預警，多名遭撞駕駛事後仍心有餘悸，直呼「完全閃不掉！」甚至有目擊民眾表示，當時只聽到一聲巨響，轉頭就看到車輛連環被撞的畫面，猶如電影情節瞬間上演。楠梓警分局呼籲所有駕駛人，行駛道路上務必保持注意力，確實減速並遵守標誌、標線及號誌指示，尤其在迴轉、變換車道等動作時，更應提高警覺，以確保自己與其他用路人的安全，避免憾事發生。
台南山路軍卡「失控飛衝」撞樹又撞欄！ 2士官受傷險滾落山坡
台南市山上區25日發生一起驚險的軍用卡車事故，1輛自官田營區出發、載運床墊準備前往新化區台南聯保廠的軍用卡車，在行經台20線19.2公里處的下坡路段時，突然失控往右偏移，猛烈撞上護欄與路旁行道樹後才終於停下，險些翻落山坡。現場情況讓不少目擊民眾驚呼「再偏一點就掉下去！」肇事卡車由28歲陳姓下士駕駛，案發時間約在上午行車潮較少時段。根據警方初步了解，陳姓駕駛酒測值為零，事後向警方坦承疑似因「恍神」導致操作失誤。軍方人員表示，該車當時正按照任務例行運補，並無超載或違規狀況，事故原因仍需進一步釐清。撞擊力道相當強大，卡車車頭幾乎全毀，擋風玻璃破裂四散，車體前端陷入路邊護欄，樹幹出現明顯撞擊痕跡。車內兩名士官因碰撞受傷，所幸皆保持意識，經新化警分局協助送醫後均無生命危險，醫院評估為擦挫傷與頭部輕微撞擊，狀況穩定。事故也造成該路段短暫交通堵塞，警方到場後迅速進行交管與拖吊作業，約一小時後恢復雙向通行。新化警方指出，事發路段為長下坡路段，過往也偶有車輛因煞車過熱或精神不濟出事，提醒駕駛人務必保持專注、避免疲勞駕駛，以防突發事故。
聯結車「交流道翻覆卡死」塞爆國道3號 拖吊忙5小時才救回通行
國道3號烏日段25日凌晨發生一起驚險車禍，1名38歲王姓男子駕駛聯結車準備從外側車道下烏日交流道時，不慎失控自撞護欄，巨大車身當場翻覆在匝道上，卡得動彈不得。王男受困車內，無法自行脫困，情況一度相當危急，所幸警消人員到場後迅速進行破壞救援，順利將他拉出車外並送往亞大醫院救治。事故發生於凌晨2時32分，正值國道車流量最少的深夜時段，但事故現場位於匝道狹窄區域，加上聯結車車體龐大，翻覆後幾乎堵死整個路面，使得拖吊與救援作業相當困難。為了排除事故，救援單位調派多台大型拖吊車及人員前往支援，現場一度燈火通明、拆解作業持續不斷。國道警察指出，由於聯結車翻覆角度詭異，須先固定車體再慢慢吊起，過程費時且需格外小心，避免二度傷害或造成車體再次滑落。整個排除作業一直持續到清晨6時31分才初步排除障礙，隨後進行匝道清理與安全檢查，並於7時30分正式恢復通車，前後耗時約5小時。這起事故造成南下車流在凌晨就開始回堵，在天亮前車潮逐漸變多時更顯得壅塞，回堵約1公里。許多清晨準備通勤或運輸的駕駛不免受到影響，紛紛在網路上抱怨「一大早就在塞車」、「凌晨翻車居然拖到早上才通」。國道第七警察大隊表示，王姓駕駛經救出後意識清楚，已送醫接受治療，詳細的事故原因仍待後續調查釐清，包括是否因操作不慎、疲勞駕駛或其他因素造成。警方也提醒，大型車輛在行經匝道或彎道時更需注意車速與操作，避免因一時失控釀成嚴重事故。
國1桃園段3車追撞 南向壅塞5公里
今天清晨6時5分，國道1號高架南向50.2公里桃園路段發生3輛小客車追撞事故，占用內側2個車道，造成南下方向一度回堵約5公里。高公局指出，目前已派員處理，並提醒用路人經過該路段時務必放慢速度，注意行車安全。高公局北區養護工程分局呼籲，駕駛行經高速公路時必須保持專注，避免分心或疲勞駕駛，以便在遇到突發情況時能及時反應，降低事故風險。同時也建議民眾提前改道，避開因事故造成的壅塞區域，通過事故點時務必小心。
上班路女駕駛車失控「空中翻滾」 車差1公尺墜落10米深谷
彰化縣花壇鄉台74甲線東外環道21日上午發生一起驚險自撞翻車意外，1名約35歲的女駕駛在上班途中，不明原因突然失控，整輛車猛烈撞上水泥護欄後瞬間彈飛，甚至在空中翻滾數圈，最後四輪朝天、橫倒在慢車道中央。更讓人驚呼的是，事故現場距離橋邊僅有約1公尺之隔，若再偏移一點，車輛極可能墜落10多公尺深的橋下，後果不堪設想。根據彰化警分局表示，事故發生時間約為上午7點多，是交通最繁忙的上班尖峰時段。女駕駛當時沿著東外環道由花壇前往台中方向行駛，卻突然失控往側邊偏移，猛烈撞擊快、慢車道中間的水泥護欄。巨大的撞擊力將車輛整個拋離地面，畫面宛如電影場景般驚悚，不少後方駕駛目擊整段翻滾過程，皆嚇得不敢置信。幸運的是，車輛最終停在慢車道中央，而非往橋外墜落。現場車輛距離邊坡護欄僅剩一步之遙，目擊者更直呼「真的是命大！」。事故發生後，女駕駛雖受到強烈驚嚇，但仍保持清醒，並自行從翻覆的車內爬出，彰化縣消防局獲報後立刻派遣救護人員到場救援，經初步檢查，她頭部受有撕裂傷，所幸意識清楚，生命並無大礙；救護人員在現場為她包紮後，立即將她送往彰化基督教醫院進一步治療。警方到場後立即協助交通指揮與排除現場，讓車道逐步恢復通行，至於真正的肇事原因，包括是否與疲勞駕駛、道路濕滑或車況異常有關，仍待警方後續深入調查釐清，警方並再次提醒駕駛，上班通勤時千萬不可因趕時間而鬆懈，更應注意車距、集中精神，以免一瞬間的疏忽釀成不可挽回的事故。
疑似疲勞駕駛釀禍！柬埔寨長途巴士凌晨自撞墜河 至少13乘客「睡夢中溺斃」
今（20）日，柬埔寨磅同省（Kampong Thom）傳出重大交通事故消息。一輛載有37名乘客的長途巴士，凌晨在自撞橋頭護欄後墜入河中，造成至少13人死亡，另有20多名乘客受傷，其中多人傷勢嚴重，且仍有旅客尚未尋獲。據《柬中時報》報導，這起事件發生在當地時間20日凌晨約3點20分。當時，一輛隸屬於客運公司「Virak Rithy Transport」的45座巴士，正由暹粒開往金邊，在6號公路152公里至153公里路段因為撞上橋頭護欄後失控墜河。當地警方指出，截至上午8點30分，救難人員已將嚴重受創的車身從河中吊起，並在車內發現13具罹難者遺體，其中包含8名女性。此外，現場亦尋獲20多名受傷乘客，其中多人傷勢嚴重，被送往附近的省立醫院治療。救援隊則仍在現場排查是否有乘客被水流沖離現場。根據當地警方消息，由於巴士並無與其他物體相撞痕跡，研判這起事故可能是由於巴士司機在駕駛過程中打瞌睡，導致巴士撞上右側橋樑護欄後衝進約5公尺深的河道中。由於事發時已是凌晨，車上乘客大都在熟睡中，因此導致多人反應不及無法逃生。
27歲男開特斯拉恍神「左右飄移」猛撞國道護欄 衝進南崁匝道
27歲邱姓男子15日深夜駕駛特斯拉轎車行經國道一號北向49公里桃園南崁路段時，疑似恍神自撞內側護欄，車輛失控衝入南崁交流道匝道。邱男頭部受傷送醫，酒測值為0，警方初步研判為疲勞駕駛所致。國道警察第一大隊勤務指揮中心於15日23時17分接獲通報，指國道一號北向49公里處發生自撞事故。警方到場後發現，白色特斯拉在變換車道時先擦撞內側護欄，再失控衝向外側，最終停在南崁交流道匝道內。邱男頭部擦挫傷，由桃園市消防局救護人員送往林口長庚醫院，所幸並無大礙。警方酒測後確認無酒精反應，事故現場在今日凌晨排除。目擊者向警方表示，案發前曾看到該輛特斯拉左右飄移，駕駛似乎恍神，接著便擦撞內側護欄，隨後失控往右衝進匝道才停下。國道警方呼籲，用路人行車務必保持精神良好，避免疲勞駕駛，如感精神不濟應儘速至休息站休息或離開高速公路；另外，不論駕駛或乘客皆應繫妥安全帶，以確保行車安全。
大貨車新規明年上路！每日「限駕10小時」且需休息 違規最高罰9萬
交通部預告修法，現行只適用遊覽車、客運等營業大客車的「汽車運輸業管理規則」駕車時間規範，未來將一併納入營業大貨車，將比照大客車規定，每日駕車時間不超過10小時，每開4小時須休息30分鐘，新制最快明年上半年上路，違規將可開罰業者9000元至9萬元。交通部表示，基於營業大貨車業者對其所屬駕駛人應善盡行車安全管理責任，妥適調配駕駛人駕車時間及休息時間，避免因疲勞駕駛衍生行車安全問題，故修正「汽車運輸業管理規則」，明定營業大貨車、營業大客車等營業大型車業者調派駕駛勤務，應符合此條駕駛時間及休息時間規定。原條文僅規定營業大客車，草案規畫改為「營業大型車」，將大貨車也納入，未來大貨車駕駛每日駕車時間不得超過10小時，連續駕車4小時須休息30分鐘，若分次休息，每次不能少於15分鐘，但因工作具連續性或交通壅塞者，得另行調配休息時間，其最多連續駕車時間不得超過6小時，且休息須一次休滿45分鐘。對於工作日間的休息規定，大貨車也比照大客車規範，連續兩個工作日之間，應有連續10小時以上休息時間，但因排班需要，得調整為連續8小時以上，一周2次為限，且不得連續發生。交通部說明，各行各業須遵守《勞基法》工時規定，考量避免大型車疲勞駕駛，因此汽車運輸業管理規則對大型車駕駛有嚴格駕車時間限制，這次修法把大貨車也納入，主要是過往運安會調查事故後也建議大貨車要比照大客車，再加上去年12月中央道安會報也指示，要強化大貨車管理。交通部提到，草案預告2個月，若法制作業進度順利，最快明年上半年可實施，屆時新制上路後，若違反規定，將可依《公路法》裁罰9000元至9萬元，若情節嚴重，還可能被吊扣或吊銷牌照，甚至面臨停止部分營運處分。
交通部擬修法！大貨車每日駕駛不得逾10小時 違規最重罰9萬元
交通部預告修法，計畫將原本只適用於客運及遊覽車等營業大客車的駕駛與休息時間規範，擴大納入營業大貨車。未來大貨車駕駛每日握方向盤的時間將不得超過10小時，且連續駕駛4小時後必須休息至少30分鐘。相關規範最快可於明年上半年上路，違者將面臨9千至9萬元罰鍰。據《ETtoday新聞雲》報導，交通部表示，由於營業大貨車業者對所屬駕駛負有行車安全管理責任，必須妥善調配駕駛的上路與休息時間，以避免因疲勞駕駛引發事故，因此本週預告修正《汽車運輸業管理規則》第19條之2，要求營業大貨車與營業大客車業者在調派駕駛勤務時，都必須遵守相關駕車與休息時間的規定。依照草案內容，大貨車駕駛每日開車時間不得超過10小時；若連續駕駛4小時，至少需休息30分鐘，如採分次休息，每次不得少於15分鐘。若因工作連續性或交通壅塞而須調整休息方式，連續駕駛時間最長仍不得超過6小時，之後必須1次休滿45分鐘。工作日之間的休息要求也將比照現行大客車標準，2個工作日間至少需休息10小時；如因排班需求縮短，則不得少於8小時，但每週最多只能發生2次，且不得連續出現。交通部指出，除了各行業需遵守《勞基法》的工時規定外，為避免大型車駕駛因疲勞而肇事，《汽車運輸業管理規則》本就針對大型車駕駛訂有嚴格的時間限制。此次修法將大貨車駕駛納入其中，主要是因運安會在過去事故調查中建議參照大客車標準管理大貨車，且去年12月中央道安會報亦指示需加強營業大貨車管理。草案預告期為2個月，交通部表示，如程序進展順利，新制可望於明年上半年正式施行。未來若未按規定執行，將依《公路法》裁罰9千至9萬元，情節嚴重者恐被吊扣、吊銷牌照，甚至停止營運。
凌晨驚魂！新竹物流貨櫃車三義交流道側翻 駕駛分心釀堵1小時
國道1號12日凌晨上演一起驚險事故，1輛新竹物流公司的貨櫃車，在苗栗縣三義交流道南下輔助車道疑似因駕駛分心，擦撞外側護欄後整輛車側翻，龐大的車體橫亙在路面，導致現場交通一度受阻近1小時，所幸駕駛僅受輕傷，未釀更大悲劇。據國道公路警察局第2大隊指出，事故發生在凌晨3點左右，地點位於國道1號南向150.4公里處。當時巡邏員警趕抵現場，發現一輛貨櫃車整輛橫倒在輔助車道上，車頭受損嚴重，貨櫃傾斜堵住了匯入主線的車道，後方車輛被迫排隊等待，現場一度陷入混亂。警方調查發現，駕駛為50歲周姓男子，當時自新北市出發，準備運送貨物至台中地區。行經三義交流道時，周男先短暫下交流道休息，之後重新駛上輔助車道準備進入主線，疑似因精神不集中、開車分心，導致車輛偏移撞上外側護欄，重心不穩後整輛車翻覆。幸好周男僅手腳輕微擦傷，未有大礙，酒測值為0，警方初步排除酒駕因素。由於貨櫃車體積龐大，警方與拖吊業者花費約1小時才順利排除障礙，交通才恢復正常。事後警方也再次呼籲駕駛人，長途行車應保持充足睡眠與專注力，切勿疲勞駕駛或滑手機分心，以免一個不小心釀成事故，不但危及自身安危，也造成其他用路人困擾。
台東驚悚車禍！大貨車失控撞休旅車 72歲駕駛送醫不治
台東縣太麻里11日上午7時左右發生一起嚴重交通事故，造成1名72歲陳姓駕駛不幸喪生。事故發生在台9線417.5公里處，28歲黃姓男子駕駛大貨車，不明原因突然失控，衝撞對向車道一輛直行休旅車，休旅車車頭當場嚴重損毀，彷彿經歷猛烈撞擊。現場警消迅速到場，陳姓駕駛送醫後仍傷重不治，黃男與同車乘客也受不同程度的傷害，已緊急送醫救治。事故詳細原因仍需警方進一步調查釐清。警方指出，近日颱風鳳凰即將來襲，提醒駕駛朋友務必注意行車安全，天雨路滑、超速、疲勞駕駛及任意超車都可能釀成悲劇，行車前應檢查車輛狀況，確保自己與其他用路人安全。此次車禍也再次提醒民眾，保持安全距離、穩定車速，是降低事故風險的關鍵。