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她把「空姐」誤認成「空少」 地方媽媽慘被趕下飛機
美國一名地方媽媽因為把一名聯合航空「空姐」誤認為「空少」,使用了錯誤的性別尊稱,導致一家「三代同堂」全被趕下飛機。不過業者回應,是這一家人攜帶太多隨身行李,得知答覆的這位媽媽氣炸表示,「這是一個絕對的謊言」!根據《紐約郵報》報導,這位媽媽珍娜(Jenna Longoria)在社群平台上拍影片宣稱,她帶著母親和16個月大的兒子搭飛機時,只因為把一名聯航空姐誤認為「空少」,一家人就全被趕下機。據了解,珍娜一行人26日從舊金山要飛回德州家鄉,「當那名空姐把登機證遞給我時,我說『謝謝你,先生(thank you, sir)』」,接著立刻往機艙內部走去。沒想到,對方伸手拉住珍娜母親,不讓老太太跟著進去。珍娜發現這情況之後,趕緊向另一名空服員求助,在描述事發經過時,卻再度以「他」稱呼那名空姐,直到被糾正「她穿裙子欸」,才知道自己搞錯了。根據珍娜說法,一名聯合航空官員隨後告知她,一家人被禁止登機,原因是「從妳嘴巴裡說出來的話」,以及一些關於性別的貶抑言論,而且機長已經同意這個決定。最終,她和母親及兒子被請下飛機,3人只好改買美國航空的機票。針對這樣的情況,聯航回應,珍娜一家人被禁止登機,是因為攜帶太多隨身行李。不過珍娜堅稱,身為一名母親,只想要讓兒子安全上飛機,而不是關注性別代名詞,且至今仍未收到聯航的道歉或賠償,「我非常震驚,這太令人痛苦了」。美國一名地方媽媽因為把一名聯合航空「空姐」誤認為「空少」,使用了錯誤的性別尊稱,導致一家「三代同堂」全被趕下機(圖/翻攝自X)
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她護照因「1小問題」被拒登機 英女秒噴5萬虧大了
40歲的男星KID(林柏昇)分享自己的護照被泡壞的糗事,他在社群平台曬出護照疑似泡水後正在除濕機上烘乾,並附上「保佑我出得去」的字句,引起粉絲熱烈討論,未料在英國,一名25歲的女子因為護照上有「輕微痕跡」居然被拒絕登機,還被迫支付約新台幣4萬9351元購買其他航班。根據《英國廣播公司》(BBC)報導,這名女子萊拉瑪奇(Laila March)7日在蓋維克機場(GatwickAirport)搭乘途易航空(TUI Airline)班機時,被工作人員認定,她可能會因「護照損毀」被墨西哥海關拒絕入境,因此不讓她登機。不過據萊拉表示,她前一天才從摩洛哥飛回來,如今卻被指有可能被他國海關阻擋入境,據途易航空的說法,萊拉的「護照損毀」其實是非常小的瑕疵,僅在護照頁面右側有一個小畫痕,連她本人都沒有注意到。對於航空公司的作法,不禁讓萊拉直呼好扯,「途易說我的護照已損壞,擔心我無法通過海關檢查,所以不讓我登機,但另一家航空公司對同份護照並未提出任何異議,這真是太瘋狂了,他們還讓我飛往墨西哥,海關也放我進去了」。情急之下,萊拉後來花了大約1200英鎊(新台幣4萬9351元),改搭英國航空(BritishAirways)班機順利入境墨西哥,不過,萊拉擔心9月要去牙買加旅遊時,可能再次被拒絕登機,因此依然申請了新的護照。萊拉同時向途易航空投訴,希望獲得全額或部分退款。航空公司21日同意在兩周內退款給她。對此,途易航空發言人事後也致歉表示,「顧客在預訂(機票)與旅行出發前,都會透過我們的網站和電子郵件收到通知,必須遵守英國政府的護照要求」,強烈建議乘客檢查護照是否毀損,如果報到櫃台同仁擔心,乘客可能在目的地遭拒絕入境,都有權拒絕登機。女子因護照有「輕微問題」被禁止登機。(圖/翻攝自X)
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旅遊旺季托運行李「等到天荒地老」!地勤曝免乾等4妙招 這方式會獲優先處理
暑假旅遊旺季到來,不少民眾都會帶出國旅遊,但旺季旅遊常常會發生人已抵達機場,托運行李卻還沒來的狀況,只能現場乾等,有旅遊網分享了4個小技巧,有機會大幅縮短等待行李的時間,分別是:盡可能晚點辦登機手續、多花一點行李手續費、搭乘商務艙,或是在行李箱外貼上「易碎」標籤。根據英媒《布里斯托爾郵報》報導,大多數時候,旅客若下機後不想花長時間等待行李,最好是越晚Cheack-in,根據旅遊網站Escape.com所表示,越晚報到的話,行李就會越晚上飛機,就會放在靠近機艙門的位置,這也代表下機後,它會越早被拿下來。包括美國機場地勤人員修托(Thomas Lo Sciuto)也表示,一般來說,行李會依照先來後到順序放到置物區,如果越晚報到,那行李就會放在越外面,不過他也表示,並非每個人都能算得如此精準,有時候可能會發生趕不上飛機的窘境。除此之外,若旅客願意多花點錢,一些航空公司也有提供優先處理行李的服務,對於願意多花一點錢的人來說,有些航空公司收取費用,就會提供這項服務,而搭乘商務艙或是經常飛行的旅客,或許能使用特殊的行李傳送帶。另外,還有一招可以免花錢,就是詢問登機櫃檯人員,有沒有行李箱「易碎品」貼紙。 根據news.com網站指出,在行李箱上貼上「易碎」標籤,或許有助於減少等待行李的時間,因為這些標籤會影響行李的處理和裝載到飛機上的方式。據《每日快報》(the Express)報導,貼有易碎標籤的行李通常是最後一個被裝載到飛機上的,這代表它將是第一個被卸下,可節省旅客等待的寶貴時間,不過這類貼紙儘量不要重複使用,因為貼紙看起來舊舊的,或是擺明就是別家航空公司的貼紙,那地勤人員大概會不予理會,因此旅客每次搭機時,都可以跟航空公司要新的貼紙。外媒揭露幾個小技巧,有機會大幅縮短等待行李的時間。(圖/翻攝自X)
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英國第3大機場大停電!曼徹斯特機場上百航班取消 9萬人受影「這廉航最慘」
英國第3繁忙的曼徹斯特機場(ManchesterAirport)英國時間23日凌晨1點30分左右,台灣時間上午8點30分大停電,雖然已經恢復電力,但系統重新啟動需要時間,據曼徹斯特機場總經理伍德魯夫(Chris Woodroofe)表示,停電導致機場安檢和行李系統出問題,目前第一、第二航廈的航班大量延誤或取消,上百個航班取消,估計影響超過9萬人,其中英國廉價航空公司易捷(EasyJet)有最多航班被取消。曼徹斯特機場大停電,逾百航班取消旅客擠爆機場(圖/翻攝自The Star、路透社畫面)從畫面可見,旅客在機場大排長龍,現場一片混亂,根據多家外媒報導,曼徹斯特機場是英國第三繁忙的機場,但當地23日凌晨1點30分左右突然停電,造成100多個航班被迫取消,影響數以千計乘客。不少人透過社群平台上發文抱怨,報到櫃台和護照檢查的排隊隊伍太長,甚至有原先要搭機去看歐洲盃英格蘭隊比賽的球迷抱怨,清晨4點抵達機場,卻看到一號航廈外排起人龍。曼徹斯特機場大停電,逾百航班取消旅客擠爆機場(圖/翻攝自X)雖然現階段已恢復供電,但由於系統重啟運行還需要時間,據曼徹斯特機場發言人說,至少20%的出入境航班遭取消,預計會有更多航班受到影響。根據同時經營倫敦斯坦斯特德機場(Stansted Airport)和東密德蘭機場(EastMidlands)的曼徹斯特機場集團(Manchester Airports Group)表示,機場因為上午受到所在地區大規模停電影響,3個航廈中有兩個航夏的乘客被告知不要前往。曼徹斯特機場總經理伍德魯夫也出面道歉表示,停電導致機場安檢和行李系統出問題,「發生這種情況真的很抱歉。我們正努力確保影響不會持續到明天」,目前已知第一航廈與第二航廈受到的影響較為嚴重,部分預計降落在曼徹斯特機場的航班也轉降其他機場,另外,英國廉價航空公司易捷有最多航班取消,易捷航空也警告,由於安檢隊伍「過長」,建議乘客攜帶隨身行李登機才能緩解大排長龍的狀況。曼徹斯特機場大停電,逾百航班取消旅客擠爆機場(圖/翻攝自X)
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桃機第三航廈建案三度修正 卓榮泰盼2027全面啟用
桃園機場第三航廈建設計畫此前因設計與工程複雜導致建設成本高昂,廠商投標意願低落;加上受COVID-19疫情影響,部分建物價格波動,興建計畫歷經三次修正。時過境遷,目前該建設計畫正如火如荼進行中,行政院長卓榮泰21日視察該相關工程時透露,政府將全力關注相關工程的進度,並期許於第三航廈未來能在116年全數啟用。桃園國際機場股份有限公司針對工程期程提到,將以「刻正朝北登機廊廳114年第1季完工、114年中啟用為目標全力趲趕」,而行政院長卓榮泰也籲請請桃機公司在核定的預算中,有效掌握所有工期,務必於明年年中啟用北登機廊廳,並於116年全數啟用第三航廈。卓榮泰表示,第三航廈未來完工後,希望能夠讓國內外旅客看到該航廈不僅是一個宏偉的工程,更反映出一個國家文明的細節。宏偉、碩大的建築物雖能彰顯一國實力,但工程的細節與巧思卻能表達一個國家對於人民與使用者最大的關懷。既然第三航廈肩負這項重責大任,籲請桃機公司及施工單位在施工過程中,務必留意整體工程細節與品質,讓國際旅客來台皆能感受到我國是一個文明的國家。桃機董事長楊偉甫表示,第三航站區建設計畫包含航廈主體、機坪、滑行道、變電站、能源中心、辦公大樓等工程。 由於計畫此前受COVID-19疫情、營建物價調整等影響,已於113年5月提報第三次計畫修正,目前行政院公共工程委員會與國家發展委員會刻正審議中。本計畫經費規模高達1283.73億元,共有13個子標案,其中1案已於111年3月完工,餘12案已於112年底全數發包完成。至於工程期程部分,北登機廊廳預定於114年第1季完工、114年中啟用;另外,航廈主體及南登機廊廳分別預定於115年10月、11月完工,後續透過試營運方式整合各功能介面,以確保各項設施設備功能與營運人員全數到位,預計於116年下半年正式啟用。
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10歲男童拒繫安全帶「發脾氣大吵大鬧」 航班延誤1小時…慘被趕下機
為了確保飛行安全,搭飛機必須遵守指示繫好安全帶。不過,哥倫比亞一家班機近日出現狀況,有爸爸帶10歲兒子去旅行,男童卻怎樣也不願繫安全帶,還發脾氣在機上大吵大鬧,導致飛機延誤1個多小時,也影響到其他乘客,最後2人都被趕下飛機,結束了這場鬧劇。據《紐約郵報》、《哥倫比亞人報》報導,一架聖塔馬它飛往波哥大的航班延誤,原因是一名10歲男童不願坐好,並繫上安全帶,不僅不願聽從空服員的指示,也不聽爸爸的懇求,甚至還發脾氣,讓其他乘客感到困擾。男童和爸爸被趕下飛機。(圖/翻攝自ElInformador_SM X)空服員廣播:「如果乘客不遵守規定,我們必須返回,現在我們正在等待不遵守規定的乘客下飛機」,而許多乘客也開始大喊「下去!」不過也有一名婦人為孩子緩頰,大喊:「他有權利,他只是一個孩子!」這樣的情況持續了1個小時,機長只好讓飛機返回登機口,保全人員將男子及其兒子趕下飛機,之後該航班終於順利起飛,而這對父子則被移轉到另一架飛機上。影片在社群平台《X》曝光,掀起一番討論,「對任何航班來說,1小時都太久了」、「被寵壞的孩子」、「無能的爸爸!」另外也有人認為,男童的年紀沒有這麼大,「他爸爸抱著他,看起來只有3歲左右」、「那看起來就像一個3歲的孩子」。
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「世界最短航線」最快53秒到 搭機還能領證書
太快了吧!旅遊部落客「背包博士」近日分享世界最短的航線,最快53秒抵達,搭機還能領證書。網友看了笑回,「空服員:我來跟各位介紹救生衣的使用方式,嗯,首先,好我們到了」背包博士在臉書發文,「我最短,我就是短,世界最短航線,到底在哪裡?比起世界最長的航線,世界最短好像討論度沒那麼高,但我保證搭過的人應該更稀有,而且搭完還會獲頒一張『世界最短航班』的證書,作為紀念,這樣聽起來航空迷是不是更應該搭一下。」背包博士說,該航線由Logan Air運營,從英國韋斯特雷島飛帕帕韋斯特雷島,飛行時間表訂2分鐘,最快53秒就會到,飛行距離2.7公里,票價17英鎊(約新台幣696元),一共能載8人。此文一出,不少人紛紛留言「空服員:我來跟各位介紹救生衣的使用方式,嗯,首先,好我們到了」、「53秒要17英鎊...換算起來搶錢呀」、「水還沒喝完就要下降了」、「登機時間比飛行還長」、「慘了住英國卻連這兩個島都沒聽過」、「需要兩小時前到機場報到嗎」、「可以賣站票嗎」。有人問,這還要安全宣導嗎?也有人回,他搭過該航班,「我搭過要的,機長會先叫乘客扣安全帶,但沒有safety demonstration。」
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免再繞第4停車場! 桃機航站北路二階工程7月中開通
為配合第三航廈工程推動並持續優化機場聯外交通動線,機場公司昨(14日)表示,航站北路第二階段道路工程即將完工,預計7月中旬開通,主要改道為車輛從第二航廈3樓出境路緣車道離開時,可直接銜接航站北路、無須再繞行第四停車場(P4),節省時間、行車動線更順暢。桃園機場指出,航站北路因為興建第三航廈交通維持,自2017年起封閉,今年2月恢復通車,回到原本南進北出、南北分流的行車動線,對駕駛人來說行車更加直觀流暢,車輛行經航站北路時亦可看見逐漸成型的第三航廈及北登機廊廳建築外觀。桃園機場提到,為配合第三航站區主體航廈工程及後續南登機廊廳工進推動,在不影響現有營運之前提下,加緊推動航站北路第二階段改道工程,為了將降低對旅客的影響,會利用航班離峰時段,預計於7月中旬開通。送機路線圖。(圖/桃園機場公司提供)桃園機場表示,屆時駕駛人從第二航廈自3樓出境路緣離開前往國道時,無須再繞行第四停車場(P4),可依指標直接進入航站北路,前往國道2、1、3號;若要前往另一方向的第一航廈及省道台4線,則仍須繞行第四停車場(P4)。暑假旅遊旺季即將到來,機場公司提醒,用路人務必遵守時速50公里限制及依循標誌行駛,同時鼓勵旅客往來機場搭乘便捷、快速的機場捷運及國道客運等大眾運輸,節省找停車位的時間及停車費用,出發前亦可透過機場官方網站、手機APP及LINE等查詢最新資訊動態。
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搭飛機托運行李注意! 「這間航空公司」被點名錯誤率最高
搭乘飛機,最怕行李不見或沒有一起抵達該國,導致後續行程延誤。而近3年,美國航空(American Airlines)被點名,其比其他任何航空公司有更高錯誤處理乘客行李的機率。對此,美國航空坦言,確實有這個問題,正在努力改進。根據外媒《獨立報》報導,MyBaggage.com對美國運輸部航空旅行消費者報告數據進行分析,2021年至2024年間,美國航空(American Airlines)是美國航空公司中行李處理不當事件最多的航空公司,其在過去3年處理超過2億件行李,其中處理不當案件超過170萬起,平均每1000件中就有8.71起。數據也顯示,過去10年來,美國航空在行李處理不當問題上每年排名最高。美國航空坦言,確實有這個問題,正在努力改進。美國航空表示,2月的不當行李處理情況較去年同期減少25%,是2017年以來最低的,此外,推出優先行李系統,將短程旅行的行李放置在飛機前部附近,以便在目的地更快地取出行李。美國航空強調,一直在改進如何妥善確保乘客行李的方式,特別是在樞紐轉運行李,以及轉機航班之間轉運行李方面。美國航空執行長西莫(David Seymour)直言,「如果我們讓(旅客)到達那裡,而行李卻沒有成功,他們對美國航空的服務或購買機票的看法和意願就會大幅下降。」儘管美國航空近幾個月在行李處理方面有所改善,但今年初也提高了托運行李的價格。對於不在線預付款的乘客,美國航空將大多數托運行李的價格提高到40美元,如果在辦理登機手續時在線支付,價格為35美元。對此,美國航空回應,自2018年以來就沒有提高行李費,並且正在降低攜帶超大或重型行李登機的費用。
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新車試駕/大躍進的Luxgen代表作n⁷ 配備多、價格香搶平民純電王座
近兩年,最受關注及討論的車款非Luxgen n⁷莫屬,因為這不僅是台灣百萬內唯一純電選擇,更是納智捷純電佈局的全新篇章,也代表國產車油轉電的發展又向前跨出一大步。除了是一台「消費者可負擔的純電車」外,Luxgen n⁷還有哪些亮點?n⁷共推出109.9萬元的「5人純粹版」、本次試駕的129.9萬元「5人亮點版」及134.9萬元的「7人亮點版」3種車型,不到150萬元的價格帶以純電車來說相當有競爭力,也帶來近萬張訂單,4月、5月更拿下純電車排行榜冠軍。轉型電動車以後,Luxgen打造Luxlife售後服務新品牌(圖/Luxgen提供)。外觀設計延續Luxgen「以風塑形」的設計理念,辨識度極高(圖/劉芯衣攝)。外觀設計延續Luxgen「以風塑形」的設計理念,車身尺碼為4,695x1,895x1,625mm,軸距2,920mm,具有S-Duct跑車級車頭導流設計、Active GrilleShutter智能可變進氣系統、整合式導流刀鋒尾翼、平整化導流底盤設計,造就0.27Cd的極佳風阻係數;車頭採飛翼式頭燈組(LED頭燈/晝行燈/序列式方向燈),擁有AHB自動遠光燈、自動光感應頭燈,並導入全新品牌識別。同時,n⁷標配UWB無線感應智能鑰匙,只要車鑰匙在身上(或隨身包包)靠近車輛時,車頭燈會自動閃爍、車門也會自動解鎖,甚至靠近車尾門50至100公分處5秒後,車門也會自動打開,為車主帶來相當大的便利性。n⁷具有2種車門開啟的方式,一個是卡片、另一個則是UWB無線感應智能鑰匙(圖/劉芯衣攝)。坐進車內就會看到15.6吋中控直立式觸控螢幕,可以直接在螢幕上設定頭燈、後霧燈、電動尾門、駕駛模式;冷氣的設定顯示在螢幕最下方,同樣採用觸控式點選即可調整。使用起來畫面清晰、操作順暢、介面易懂,同時還支援聲控,只要喊「你好,小納」就可調整冷氣溫度或多媒體,以及車窗/通風座椅/頭燈/尾門啓閉,還能開啟露營或寵物模式,系統也會辨識聲音發出的位置是從駕駛還是副駕駛而進行調整。車內的15.6吋中控直立式觸控螢幕在使用上非常便利、直覺,且一坐進車內就很吸睛(圖/劉芯衣攝)。還有一個本刊記者認為很讚許的功能,就是連接Apple CarPlay時,地圖以滿版呈現,螢幕相當清楚又便於使用和查看。而車輛標配的「導航王」,不僅會顯示離最近的充電站,還有以目前續航力可行駛到什麼區域,可以消除許多純電車主的里程焦慮。車內標配的「導航王」會顯示最近的充電站,對車主來說相當便利(圖/劉芯衣攝)。不得不說,得益於2,920mm的軸距及平整化底板,n⁷後排空間非常寬裕,本刊記者163公分實際乘坐後腿部空間超過3個拳頭、頭部空間也毫無壓迫感,乘坐舒適度和寬敞度可圈可點。車尾廂底部平坦、具有639L的容積,足以放進3個大行李箱與2個登機箱,座椅全倒時更可達到1,644L,完全就是車宿神隊友,掀開行李廂隔板還有尺寸不同的置物格設計,前行李廂也有36L的置物空間。n⁷後排空間和行李廂空間非常寬裕,不論是放置物品或是車宿都沒有問題(圖/劉芯衣攝)。n⁷後排空間和行李廂空間非常寬裕,不論是放置物品或是車宿都沒有問題(圖/劉芯衣攝)。目前市售的n⁷均採單馬達後驅,輸出統一為230hp/34.6kgm,具有零百加速7秒內的表現,且提供Eco、Normal、Sport三種駕駛模式,及單踏板模式、五段調的整動能回收模式。本刊記者實際試駕,n⁷起步相當順暢,加速力道也很充沛,完全沒有任何遲滯現象,輕快得讓人忘記這是一台超過2噸的重車,行駛山路的側傾幅度也不大。印象深刻的是中段再加速的動力延展性很優異,轉向手感輕盈,隔音表現也不錯,比起過往試駕的燃油車型來說,確實有令人刮目相看的表現。n⁷後座空間也非常寬敞,坐起來相當舒適(圖/劉芯衣攝)。重點是,n⁷是納智捷首款擁有Level 2主動安全系統的市售車,搭載的ADAS系統據原廠強調來到Level 2「+」的水準,主要配備包括ACC全速域主動式車距調節巡航系統(含Stop&Go)、TJA交通壅塞輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、LKA車道保持輔助系統、LFC車道居中維持、FCW前方碰撞系統、AEB自動緊急煞車、BSD盲點偵測系統、RCTA後方橫向車流警示系統、LVDA前車駛離提醒、DOW開門防撞警示、MSA手動速限功能、AHB自動遠光燈自動光感應頭燈。n⁷是納智捷首款擁有Level 2主動安全系統的市售車,也是品牌的一大進步(圖/劉芯衣攝)。根據記者了解,n⁷的實際續航力大約300至350公里,台北到台南來回需要充2次電,不過10%快充至80%不到30分鐘,而且也與多數主流充電業者合作,還有LuxClub APP查詢充電站位置(包含DC快充站與AC慢充站),並可拋轉至手機預載的導航APP進行導航,更整合合作充電營運商支付功能,使快充無需掃碼、付款及點數使用。有不少車主表示,「是CP值很高的一台車。」一直以來,納智捷都主打「空間」與「價格」,而n⁷不僅持續將這兩項優勢放大,在車輛設計、駕馭感受、行駛動力上也都有很好的表現,並提供完整充電配套規劃,可以看出納智捷翻轉品牌形象的決心,也確實可以作為品牌的代表作,更是國產油轉電的重要里程碑。納智捷透過n⁷在純電市場有一個好的起跑點,但是如何維持產品穩定度,以及軟體的更新和提升,才是這場競賽中可以跑得更久、更遠的關鍵。Luxgen主打的「空間」與「價格」,在n⁷上也有很好的表現(圖/劉芯衣攝)。(表/CTWANT製作。)
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女乘客帶蜜袋鼯上機!牠上演「脫逃秀」 全部人被趕下機
美國一名21歲的女大生先前帶著寵物倉鼠準備搭飛機趕回家鄉就醫,沒想到在登機前,航空公司卻以球球為嚙齒動物以理由,拒絕她上機,離譜的是,工作人員建議貝倫把倉鼠沖進馬桶,而她還真的照做,而在大陸的上海,則是有乘客偷帶蜜袋鼯上飛機,結果蜜袋鼯在機上脫逃,導致航班延誤了一個多小時。根據《彭湃新聞》等陸媒報導,有網友10日在網路上爆料,東方航空上海飛濟南的MU5599航班上,有旅客偷偷帶了一隻蜜袋鼯上飛機,蜜袋鼯在飛機上脫逃,害所有旅客被迫下機等待。根據報導,旅客下機之後,空服員和工作人員在機上想辦法要抓住蜜袋鼯,最終成功捕獲,不過航班也因為這個意外插曲延誤了一個多小時。針對這樣的情況,上海虹橋國際機場工作人員也在11日證實,有旅客偷帶小動物登機,已轉給安檢和航司處置,相關人員被警方帶走。據上海機場的航警表示,這是一名34歲女乘客違反規定,隨身攜帶一隻蜜袋鼯,蜜袋鼯在機上逃脫後被捕獲,而這名女乘客也因擾亂公共交通工具上秩序的違法行為已被依法處以行政拘留。另據「航旅縱橫」顯示,6月10日的MU5599航班計劃起飛時間為21時25分,實際起飛時間為22時33分,最後於6月10日23時57分抵達濟南。
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中國網紅搭星宇驚嘆「秒殺中國航空」但提2缺點 張國煒親自回應
「大陸的航司們你們能不能長點心吶?」來自中國的3C科技網紅「金毛評測犬」近日在YouTube分享他搭乘星宇航空的體驗,忍不住對中國航空公司喊話,表示年輕的星宇航空「才剛成立4年就已經秒殺你們了!」搭乘過全球多家不同航空的他分享,搭乘星宇的體驗,從機場休息室開始一直到飛機降落,都是相當舒適的搭乘體驗。不過他也在影片中指出2個他認為「美中不足」之處,意外釣出星宇航空董事長張國煒本人回應。「金毛評測犬」本月2日在YouTube頻道上傳他與妻子日前搭乘星宇商務艙的體驗,指出從抵達機場進入貴賓休息室起,他們就受到服務人員的熱情接待,並對休息室的裝潢、淋浴間的設施、提供的餐點等都給予高度評價。登機後,金毛評測犬夫妻坐的是商務艙座椅,他除了對艙內各種設備的科技含量與舒適度表示讚賞,同時也對機上提供餐點的口味,以及空服人員的服務態度讚譽有加,當飛機在新加坡落地,他還特意提到,「雖然一些小細節還有打磨的空間,但我能感受到空乘人員們的認真與熱情;我經常提到,一間航空公司最寶貴的資源其實就是他的員工,因此我覺得星宇航空不僅當下表現非常好,以後一定會越做越好。」「金毛評測犬」對星宇空服人員的服務態度讚譽有加,「一間航空公司最寶貴的資源其實就是他的員工。」(圖/翻攝YT/金毛评测犬)儘管對星宇航空的體驗大致滿意,不過金毛評測犬也指出了一些他認為可以改進的地方。比如他認為座位上的餐桌只有左邊支柱提供支撐力,用餐時感覺不是特別穩。他還指出,一些航空公司的客機會配置機外攝像頭,對於飛行感興趣的乘客就可以通過座位前的螢幕,選擇角度同步觀看飛行中的壯闊美景,或是起落架收放時飛機當下姿態等。他曾聽說星宇航空的董事長張國煒先生是一個飛行發燒友,因此對於他開設的航空公司,旗下客機竟然沒有配備這項功能感到不解。影片曝光後引發熱議,不少網友留言表示:「第一次看到星宇的休息室開箱」、「感謝分享,讓我有劉姥姥進大觀園的感覺」、「這期真的很好唉,我都想去打卡星宇航空了。」而針對商務艙沒有機外攝影機的問題,張國煒也現身留言解釋:「台灣法規有規定不能開,所以當初就沒選這項功能了哦,謝謝你們的搭乘,缺點我們會繼續改進。」
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怎樣的行李箱才不會被「摔」 美國地勤人員:有強勁且穩固輪子的
對於搭機出國,人們總是有許多疑問,像是明明自己是最早到機場報到,但是等待行李時卻等待半天。為此,美國一名地勤人員就在網路上解釋,行李出現的順序大多是亂數,並沒有早來晚拿、晚來早拿的情況。除此之外,該名地勤人員也分析了「哪種行李箱」不會被工作人員運送行李時亂摔。根據《紐約郵報》報導指出,美國一名從事機場地勤的網友在Reddit上發文,解釋了有關行李托運的「都市傳聞」。該名網友表示,的確外界有傳聞「越早到機場進行行李托運,你的行李越會被壓在機艙底部,到時候拿行李時要等越久」的說法。但該名網友表示,這種說法不能說是錯誤,但這並非是絕對,因為機場在進行行李運送到工作人員手上時,已經會變成多路線呈現,工作人員拿起行李放進機艙時,其實根本就是會整個打亂的運送。而該名網友也聊到有關行李箱的建議,網友表示,對於地勤人員而言,他們在輸送行李時是有其時間限制,所以對於一些「沒有輪子」的行李箱、行李袋,他們為了在規定時間內完成輸送,不得不採取「拋擲」的方式進行運輸。對於地勤人員而言,他們更喜歡的是「兩輪」的行李箱,而且行李箱的滾輪要非常的堅韌、強勁,這樣就可以讓地勤人員以快速、安全的方式運送行李箱。但相對的,如果是遇到那種四輪的行李箱,但其中有輪子故障,導致難以運送的話,行李箱的下場也可能會遇到拋擲的情況。
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華航班機訊號疑異常 高雄飛東京突暫停…乘客全下機等通知
華航飛往東京的CI126班機,今(9日)中午傳出準備從高雄小港機場起飛時,突然停下中止作業。經初步瞭解,疑為起飛前訊號異常暫停起飛,班機目前已返回機棚等待檢查,乘客全數下機後正等待新的登機指示。對此,小港機場航站表示,僅收到返場需求,其返場原因不清楚,需等華航說明。
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黃仁勳離開「打包14份」粽子 超親切登機前幫簽名「松機大秀紀念品」
輝達(NVIDIA)創辦人黃仁勳近期訪台,除了到台大演講外,還參加台北國際電腦展(COMPUTEX),在台灣掀起一股「仁來瘋」的熱潮,而他也在8日晚間搭乘私人飛機從台北松山機場離開台灣,離開台灣前還在松山機場幫小編在紀念盤、紀念馬克杯及陶瓷飛機上留下簽名。台北國際電腦展於7日圓滿落幕,黃仁勳於8日搭機離開台灣。在離開飯店前,他面對守候在現場的媒體,不僅回應提問,還熱情地為民眾簽名,展現親民作風。根據《TVBS》報導,黃仁勳離開飯店後並未直接前往機場,而是再度造訪「王記府城」,大方在店家招牌牆上留下簽名,並外帶14份肉粽,付錢時還送上「超大紅包」,讓現場員工們開心大喊「謝謝老闆」。松山機場的臉書粉絲專頁也加入了這股追星熱潮,發布了黃仁勳為機場簽名留念的杯子、盤子和小飛機模型的照片。「台北松山機場 Taipei Songshan Airport」臉書專頁的小編表示:「就是那個男人,NVIDIA黃仁勳董事長今晚從松山機場離台,很親切地幫松山機場簽名,有了AI教父的加持,小編都感覺IQ立馬暴增到300」。貼文曝光後也引起網友熱議,不少人紛紛留言表示,「黃仁勳:偉大不在於高智商」、「太棒了。下次有機會絕不放過,我家裡有好幾個茶杯」、「他脫掉皮衣了」、「拿出來抽獎吧」、「這個不點讚,還有什麼值得點讚」、「又是你,看飛機第一視角,看愛台灣的人又是第一視角,好吧,我也讓你看我也是第一視角」、「抽獎活動」、「抽獎」,小編則回覆「一定要收藏起來啦」。