發動機
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小港機場1天2機故障 國泰、德威接連異常影響近450名旅客
高雄小港機場今天上午一架國泰航空飛往香港CX431班機,起飛過程引擎突然故障緊急放棄起飛,沒想到下午德威航空TW672預計在下午4點5分起飛往仁川的班機,起飛過程訊號異常放棄起飛,返回機坪檢修後,於晚間6點19分重新起飛。德威航空TW672班機採用波音B738機型執飛,原定在今天下午4點5分起飛往仁川,在起飛過程因訊號異常放棄起飛,小港機場表示該機自行脫離跑道後,滑回28號登機門檢修,跑道經短暫暫停運作檢查後恢復正常起降。TW672班機返回登機坪後,機上172人於沒有下機,在機上等候,經巡檢後重新於6點19分起飛,延誤約2個小時後繼續前往仁川的旅程。這起事件是小港機場今天發生第二起航機故障,上午國泰航空CX431班機,原訂今天上午11點20分由高雄小港機場飛往香港赤臘角機場,起飛前疑似引擎發生故障,「突傳碰一聲巨響,發動機冒出火光」,緊急放棄起飛,客機滑回停機坪待修,全機275名乘客虛驚一場,全機旅客下機退關,等待航空公司重新安排。
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台新金「盼合意併應優先」疑中信金辜仲諒適格性 金管會給答案了
銀行局副局長童政彰27日於金管會例行記者會中,就媒體提問的「台新、中信金」併購新光金之案,強調在9月16日前會審查中信金之案給予准駁答案;併就各界關切與台新金質疑的中信金大股東辜仲諒適格性部分,銀行局罕見的直接說明「以金控提出申請的大股東適格性是符合的」清楚揭示;且強調雖先後申請但沒有預設優先等任何立場,現有法規完備,一切依法審查。關於媒體詢問中信金大股東辜仲諒的適格性?童政彰表示,因為發動機構是金融控股公司,以一家金控發動對另一家金控併購,在大股東適格性是沒有問題的。涉及到負責人的話,其積極與消極條件是否符合,在法律上都有明文的規定。審查中信金申請非合意併購新光金的准駁原則,係依金融控股公司法第36條,審查條件是法令的第二條,文件是辦法的第四條,都有明訂相關的要件。至於是否有遇過「同時」有合意併購與非合意併購之申請案,過去實務上沒有遇過,但都有相關法規依據,沒有YES或NO,對於非合意併購是有更高的條件。如果「同時」有合意併購與非合意併購之申請案,對於金融市場是有良性的發展嗎?童政彰指出,未來的發展都有審定的推演,穩定市場,確保相關利害關係人的權益,四個層次,就是社會大眾權益,合併之前與之後的金融穩定與市場的競爭效益,能夠繼續提供公平透明的金融服務;確保客戶的金融服務不會受到影響,公平待客、普會金融;員工權益要考量到就業的穩定、職涯發展;股東的權益的股東價值的影響,公平對待股東,資訊都要公開透明,讓股東可以參與。對於台新金、中信金同時併購新光金,是不同的法律關係案件,未來會怎麼走的推演與沙盤推演,會以穩定金融市場發展為考量依據。優先次序上,法規與市場實務上的案例都有,並沒有預設立場,相關的法制都有提供,皆是以法規依據為准駁依據。關於15個工作日的准駁審查期間,當要補件時,就會先暫停,會跑完全部的15天審核期間。譬如說,審查到第三天需要申請公司補件時,就會先暫停這一天等待補件過來之後,再啟動接續的審查期間。審查條件都是依據法規,不會預設立場。過去是沒有同時間合意併購與非合意併購,是個別的合意併購或是個別的非合意併購,同時產生,會依據優先考量上述所稱的四個層面的利害關係人的條件,另外在「資本適足、經營能力佳、國際市場布局、社會責任良好」等給予更嚴格的審查條件,因此沒有先後順序,主要是依據法令,尊重法制,合法合規的尊重市場機制。依據金融控股公司法第36條,歷年轉投資案15天審查,金管會皆會在審查時間內給予准駁,係採核准制,主要是考量金融市場瞬息萬變,走金融機構合併法機制在合意併購、非合意併購,有不同法令依據金融機構合併法的規定,股東會通過之後,向主管機關提出申請。併購個案涉及到合併者與被合併者的經營決策,金管會不予評論,對於市場的發展,金管會都有相當的掌握也有設定與推演,確保穩健發展與相關關係人權益,都會衡平考量。在金控法民國90年立法原本就是核准制,15天就要放行,歷年都會善盡審查義務,會給予准駁。法制都是完備的,一視同仁的,在相同條件相同法規都會相同審視。
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翻車機長詹姆士稱因工作失去2段婚姻 當機師17年認「非常痛苦」
網紅「型男機長瘋狂詹姆士」本名王天傑,除了正職是位機師外,也斜槓擔任YouTuber,經常分享飛航、旅遊相關知識,也因此上過不少電視節目,日前退休後成為專職網紅。怎料,曾與詹姆士交往,並與他一同出席2023年「走鐘獎」的謝姓女子19日出面控訴,和詹姆士交往期間遭他強制性交、傷害與非法囚禁,讓他人設一夕崩壞。其實詹姆士2024年初宣布退休時,就曾透露因為工作犧牲了2段婚姻,並表示擔任外籍機師這17年來「非常痛苦」。網紅「型男機長瘋狂詹姆士」2024年2月上傳影片「民航飛行了27年..大佬要退休了」,片中自述自己如何從一名台灣小孩成為國際航線機長的故事。他表示自己從小想當飛行員,後來經鄰居介紹他出國學飛行,之後咬牙學習英文與飛行,並且打破台灣人的紀錄,在5個月內拿到商用飛行執照;7個月內又拿到美國的教官飛行執照;接下來1個月內又拿到儀器教官執照及雙發動機教官執照。詹姆士表示,他從99年進入國華航空及華信航空,10年約滿後離開公司,開始「流浪機師」的生涯,待過包括印度、沙烏地阿拉伯、中國、日本、台灣虎航等各國航空公司;2016年又加入越南航空,讓他實現飛到廣體客機的夢想。不過詹姆士表示,機師轉機種必須付公司一筆「訓練費」,因此過去5年都在償還公司「波音787」訓練費的7萬4000元美金(約新台幣242萬元)債務,2023年12月終於把欠款還完,那時就萌生退休的念頭。他提到退休原因,表示自己忙到沒辦法從YouTuber和飛行員中取得平衡,「我已經飛了27年夠久了,且當外籍機師這17年來其實非常痛苦,不要看我嘻嘻哈哈的樣子,其實是非常戀家的人,即便只有2天休假我也要買機票回台灣。而且當外籍機師以來犧牲了兩段婚姻、與父母團聚的時間、爸爸出事不在他身邊。」當時,詹姆士提到未來動態,表示自己會「退而不休」,過去擔任機長時沒辦法說的真話,退休後能夠更肆無忌憚地說出來,還勉勵自己「我要當台灣的飛安守護者」,想把台灣飛行業的黑幕全部揭露出來。未料,詹姆士還沒有成為台灣飛安的守護者,先被爆出對女友掐脖施暴,強制性交還囚禁她的消息。針對謝姓前女友的指控,詹姆士19日透過律師回應,表示自己與謝女確實曾經交往,但在分手過程中鬧得不愉快,但是他絕對沒有性侵對方,其他的則交由司法調查。詹姆士與謝女交往期前,兩人曾在詹姆士的直播中一同出鏡。(圖/翻攝YT/型男機長瘋狂詹姆士)根據《壹蘋新聞網》報導,謝女是長期在澳門工作的台灣人,與王天傑透過網路認識,自2022年9月開始交往。而謝女表示,王天傑首次對她施暴是在2023年9月,第二次是王天傑參加走鐘獎頒獎典禮後,第三次是2023年12月10日去北海道旅行時,第四次就是今年228她忘記說「你回來了」後。◎尊重身體自主權,請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害,請打110報案再打113找社工。
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長榮洛杉磯飛台北班機「發動機異常」!起飛3小時折返 航空公司回應了
長榮航空1架由洛杉磯飛往台北的班機,於當地時間13日下午起飛約3個多小時後,途中因發動機出現異常,被迫折返洛杉磯國際機場。對此,長榮航空證實,該航機於飛行過程中,因右側發動機出現異常訊息,基於安全考量,航機立即折返洛杉磯國際機場,後續將協助旅客簽轉,對耽誤旅客行程表達歉意。長榮航空表示,該架編號為BR05的777-300ER客機,於美西時間13日執行洛杉磯飛往桃園機場的飛航任務,於下午1時03分起飛,航行約3小時後,因右發動機出現異常訊息,機組人員基於安全考量,決定返回洛杉磯國際機場。長榮航空指出,該航機已於美西時間13日晚間9時32分,平安降落洛杉磯國際機場,航空公司將協助旅客簽轉至其他航班,或提供後續行程及食宿安排,並對航機進行相關故障排除,同時進一步釐清異常訊息原因。對於耽誤旅客行程,長榮航空鄭重表達歉意。
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林右昌啟動基層行腳「訪老黨員傾聽民意」 他高喊:民進黨不是選舉機器
民進黨前桃園市長鄭文燦爆發任內涉嫌收賄,由於時機點敏感,黨內陰謀論四起,不過民進黨秘書長林右昌在紛擾聲中,於12日展開一系列基層行腳行程,第一站來到雲林縣莿桐鄉訪視老黨員黃丁明,林右昌並強調「黨不是選舉機器」。林右昌到訪到雲林縣,在莿桐鄉長廖秋蓉、雲林黨部執行長蔡永富的陪同下訪視老黨員黃丁明,林右昌表示,民進黨主席賴清德特別交待,對這些長期支持民進黨的老黨員表示關心與感謝。他並表示,民進黨不是僅為選舉而存在的機器,而是實踐執政價值與理想的發動機。林右昌直言,黨是是執政團隊與社會聯結的大平台,台灣今天的民主,是因為民主先進的努力,突破戒嚴時期的國民黨黨國體制,民進黨要飲水思源,中央黨部要主動關心,傾聽意見,做為執政參考,賴總統在選後利用選舉補助款成立了專案,對有生活困難的老前輩協助。林右昌表示會安排一系列基層行腳行程,帶著黨部人員訪視老黨員及接觸基層的聲音,接觸連結公民倡議團體與NGO社團,擴大民進黨執政的社會基礎。他這次特別撥空繞到莿桐鄉甘厝活動中心,是因為在內政部長任內,立委劉建國積極爭取莿桐鄉甘厝活動中心改建計劃,並由內政部補助2800萬元拆除重建,所以特別有感情。包括廖秋蓉也指出,日前已經收到核定公文,特別感謝林右昌當時的支持與劉建國大力幫忙。除此之外,林右昌也鼓勵廖秋蓉,可以思考整合甘厝活動中心與育仁國小周邊環境,再向內政部申請通學步道及人行環境改善計劃,讓整體環境進一步提升。另據民進黨表示,今年79歲、從事餐飲業的黃丁明,販售的生煎包有「民主生煎包」的美譽,他在黨外時代,就高度認同黨外民主運動的理念,更在雲林長期耕耘基層,推動民主化運動,民進黨成立後,對黨長期相挺,對地方大大小小選戰也貢獻心力,是雲林在地受人敬重的民主前輩,2018年、2022年也因為有他的大力輔選,讓現任黨籍鄉長廖秋蓉能順利當選。
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法拉利F8行駛中自燃!後半部燒成廢鐵剩車架 車主淚訴:2年前剛買
上海北橫通道6月29日發生一起法拉利F8自燃的意外,整輛車後半部分被燒得面目全非接近報廢。有博主爆料稱,起火原因疑似與代駕人員駕駛方式有關,車主售後証實,車輛是在代駕過程中發生的事故,這輛法拉利是借給朋友的,朋友通過打車平台高德叫了安巡代駕還車,在還車路上車輛發生自燃,不過起火事故的具體原因,仍以官方發布內容為準。上海一輛法拉利F8行駛中自燃,網傳是代駕沒換檔導致。(圖/翻攝自微博)從網路上的畫面可見,這輛黃色法拉利當時停在中間車道,後面引擎冒出濃煙,接著就燃起熊熊烈火,而駕駛則是站在一旁打電話,消防趕到現場後立刻以強力水柱灌救,部過這輛法拉利F8後半部已被燒得面目全非,燃燒位置集中在後面引擎,燃燒面積約2平方公尺。據上海發布通報,6月29日1點23分,北橫通道西向東外灘方向天目路入口至浙江北路出口(近浙江北路出口),發生一輛轎車著火事故,一度造成回堵;直到當天下午2點44分,轎車著火事故處理完畢,後方交通恢復正常通行。當晚,法拉利車主姜男表示,車輛是在代駕過程中發生的事故。上海一輛法拉利F8行駛中自燃,網傳是代駕沒換檔導致。(圖/翻攝自微博)據《澎湃新聞》報導,姜男表示,「當天下午,我朋友打電話給我,說車子的水箱爆了,我說你拍個影片給我。我想水箱爆了,大不了送去4S店維修,我就發給他一個4S店的定位。結果過了十幾分鐘他又打電話給我,說車子自燃了」,之後,他也趕到了事故現場。姜男繼續稱,「這個車有手動擋、自動擋兩個模式,代駕應該是沒調成自動擋,用手動擋1擋一直以五六十碼的時速開,發動機長時間高轉速導致過熱」,姜男推測,一開始水箱爆了冷卻液流出來了,之後可能沒採取降溫措施。他說,目前車輛已拖到消防部門,預計30天內會給火災事故認定書。上海一輛法拉利F8行駛中自燃,網傳是代駕沒換檔導致。(圖/翻攝自微博)隔天,姜男嘗試聯繫代駕公司,不過「代駕公司我連聯繫方式都沒有,包括高德平台也沒聯繫過我,我只有代駕的聯繫方式。我問代駕要服務保單,因為我是要起訴他們公司的,他到現在也沒有發給我,說要等火災事故認定書」。車主表示,車輛是在代駕過程中發生的事故。(圖/翻攝自澎湃新聞)姜男指出,這輛法拉利F8 Spider是他在2022年9月購買,落地總價500多萬人民幣,約新台幣2200萬,買的商業險保額是200多萬元,約新台幣895萬,若按照目前二手價,「保險金額是覆蓋不了的」,目前,姜男準備將安巡代駕起訴至法院。
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荷蘭機場航空公司員工捲入客機引擎亡 目擊者稱見他「故意爬入發動機」
荷蘭阿姆斯特丹史基普機場30日發生1名航空公司員工被捲入客機發動機身亡事故,機上約80名乘客隨後被撤離下機。當地媒體指出,有目擊者稱當時發動機發出「地獄般的噪音」,還有目擊者看見該名工作人員「自己故意爬進噴射發動機」。負責調查該事件的荷蘭皇家憲兵隊也已經宣布:「死者已被確認為機場一家公司的員工,調查顯示他是故意爬進引擎的,因此這是一起自殺案件。但出於對死者及其親屬的尊重,我們不會發表進一步的聲明。」據《太陽報》報導,荷蘭皇家航空公司(KLM)編號KL1341班機原定於30日下午14時25分在史基普機場(Schiphol Airport)準備飛往丹麥比隆(Billund)時,發生1起人員捲入發動機死亡事故。這起事件發生在客機將要起飛前,該客機正準備從停機坪駛往跑道準備起飛前。當時機上的機組人員正在對乘客進行例行的安全說明,而此時飛機的噴射發動機通常會被三角錐或其他障礙物包圍,以避免有人離得太近被意外捲入。當時機上有80多名乘客,其中有不少乘客目擊了這起事件,有人目擊該名員工自行爬上發動機,隨即被發動機吸入,之後該發動機立即冒出大量煙霧,還有人聽到發動機發出「地獄般的噪音」。之後,機上乘客全被撤離下機,接受史基普機場軍警的詢問,其中一些乘客因為目擊了事發經過,被列為「重要證人」。而有關單位也為遭受心理創傷的目擊者們安排了心理輔導。事後,負責調查這起事故的荷蘭皇家憲兵隊宣布:「死者已被確認為機場一家公司的員工,調查顯示他是主動爬進引擎的,因此這是一起自殺案件。但出於對死者及其親屬的尊重,我們不會發表進一步的聲明。」當天晚上20時左右,機場安排了替代航班起飛,於同日晚間21時30分降落在丹麥。機場發言人表示,該替代航班完全由另一組全新的機組人員負責,因為這起不幸的事件對原本航班的機組人員造成了重大的心理影響。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925
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超危險!動力飛行傘飛進城 宜縣府:全縣都禁止
有民眾在宜蘭縣三星鄉、員山鄉玩動力飛行傘,遭質疑都飛到住宅區了,真的很危險,不怕被電死嗎?還有民眾紛紛詢問在宜蘭哪裡可以玩飛行傘,縣府交通處27日強調,宜蘭全縣無民航局核准團體及飛行場域,可依《民航法》對違規者處6萬元以上、30萬元以下罰鍰。1名住三星鄉的羅小姐25日下午5時30分,在家裡突然聽到外面有轟隆隆聲響,走出去看到天空有飛行傘,不僅發動機聲音很大,飛行高度最低只有約4層樓高,陸續出現2、3架飛行傘,忽高忽低,看了不禁捏把冷汗。飛行傘遨遊天際被拍下影片PO上網,民眾留言詢問宜蘭哪裡可以玩,不少人也痛批都飛到住宅區,真的很危險、不怕勾到電線被電死嗎?甚至有人指員山鄉住宅區上空也曾看見飛行傘,直呼飛行傘違法,請PO文者趕快檢舉。警方獲報後至現場勘查飛行人員身分,並將資料移交給交通處。交通處長黃志良表示,根據民航局公告,目前核定超輕型載具活動的空域,僅有苗栗、大鵬灣、花東地區、不老溫泉、南華賽嘉、大鵬灣與南華賽嘉間銜接空域、澎湖望安地區等地,其他非核定地區內駕駛超輕型載具即屬非法飛航,縣府也將審查起降場地,是否符合土地使用規範。黃志良說,經查確認宜蘭縣並沒有民航局核准的動力飛行傘團體和飛行場域,會將警方蒐證資料移交民航局,依《民航法》可對載具所有人、操作人、活動團體或超輕型載具製造廠,予以警告或處6萬以上、30萬以下罰鍰,情節重大者,停止活動或廢止超輕型載具操作證。
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做遊戲代練被當反面教材 只有爸一路支持!19歲兒報恩方式感動全網
大陸江蘇省連雲港市19歲男子李瀟近日記錄了自己為父親買車的過程,引發網友點讚。李瀟透露,自己在電子競技極具天賦,中考成績不如意的他畢業後成為了遊戲代練,當時身邊沒人看好,甚至把他當「反面教材」,只有父親一路支持,還給他買了最高規格的手機,如今他有了能力,想要好好感謝爸爸。綜合陸媒報導,李瀟從小就對電子競技有著極強天賦,並利用課餘時間取得了不錯的成績。2020年6月,李瀟初中畢業,當時已能靠代練養活自己,「我中考成績並不理想,我當時想,與其在不熱愛的事情上渾渾噩噩,不如在自己擅長的方向上努力,於是我和父親提出想做一名全職電競選手」,雖然父親一點也不了解遊戲,仍然尊重他的意願。為了讓李瀟更好地做代練,父親給他買了一台當時配置最高的手機,「還是很感謝父親,那時候父親沒有想要改變我,也沒有說我叛逆,說我有自己的追求是好事,還誇我打得厲害,讓我去做不會後悔的決定。因為支持我打遊戲,父親也被周圍人當『反面教材』,他也是面臨著很多壓力。」李瀟表示,父親從小教他做事要做到最好,「我的姐姐很熱愛學習,一定要在學業上取得成就。而我熱愛電競,一定要在遊戲賽事裡爭取名次,我們都很努力,只是在不同方向而已。」2021年,李瀟在手遊拿了全國第一,「當時我激動地跑到父親面前告訴他我成功了,他不知道什麽是巔峰第一,但還是非常開心,為我驕傲。」李瀟憑藉自己的成績吸引了30多萬粉絲,也讓代練客戶量迅速增加,但他開始覺得遊戲失去了樂趣,加上同行競爭越來越激烈,便於2022年轉行做起了電商。他提到,「父親有一輛舊麵包車,已經有很多故障了,夏天發動機過熱的時候會熄火,冬天溫度太低打不著火的時候,需要潑熱水回溫,喇叭早就不響了」。李瀟發現父親常看二手車的直播,便想著帶他買輛新車,最後花人民幣8萬多(約新台幣35萬元)買了一輛本田轎車,「我相信父親肯定也是高興的,但更多的是心疼我,因為他覺得我掙錢不容易。對我而言,能為家人做點事我也很有成就感。」如今,李瀟偶爾也會接單代練,不過更多的工作重心已放在電商上,「視頻發到網上受到大家關注後,我覺得很開心,我和父親這一路其實非常難走。但我們都走出了各自的困境,並且我完成了曾經的目標,像是輕舟已過萬重山。」
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長榮航空夏季線上旅展!機票下殺72折 桃園-清邁來回最低8170元
探索世界需要一個衝動與一張超值機票,長榮航空推出2024年夏季線上旅展,帶您輕鬆翱翔夏日。即日起至6月6日23:59止,凡購買2025年2月28日前從台灣地區出發至指定航線,可享最低優惠72折起,數量有限,趕快搶好康。旅展優惠包括,桃園-清邁來回最低8,170元起(未稅)、桃園-北海道來回最低15,555元起(未稅);歐美航線也有超值優惠,桃園-巴黎來回最低25,200元起(未稅)、桃園-西雅圖來回最低28,571元起(含稅)。喜愛團體旅遊的旅客同樣享有優惠,長榮航空與各大旅行社共同推出「魅力歐洲」及「玩美加族」的團體行程,讓您輕鬆享受歐洲及北美各區的風情美景。遊歐首選長榮航空「魅力歐洲」,法比荷8日80,900元起、英法雙國好事成雙10日136,900元起、北歐四國峽灣13天153,900元起;北美首選「玩美加族」美加雙城西雅圖、溫哥華7日80,999元起,還有超值「臥谷長榮」9日93,900元起,帶您飽覽美國西岸壯麗美景,包含大峽谷、優勝美地等知名國家公園。除了推出夏季線上旅展、團體優惠行程外,即將於5月24日至5月27日舉辦的2024高雄國際旅展,以及5月31日至6月3日的2024台北國際觀光博覽會,長榮航空於兩場實體旅展主打波音787夢幻客機,打造高達3公尺的巨型787發動機模型、模擬機翼及航行燈,搭配3D投影及聲光效果讓民眾近距離感受發動機的震撼。此外現場出示長榮航空LINE官方帳號好友,不僅立即獲得長榮航空機票優惠專案活動代碼,再搭配線上旅展期間購票,有機會再享最高2%折扣,還可以參加互動遊戲拿好禮。
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長榮華航Q1財報出爐「賺贏去年」 4月營收再創新高下半年客貨運皆看旺
航空四雄股價持續飛高,10日陸續公布4月單月自結盈餘,華航(2610)繼今年第一季賺贏去年同期表現亮麗,每股稅後盈餘EPS為0.51元,營收連3月正成長,最新公布4月單月營收達165.73億元,再寫同期新高。長榮航(2618)10日召開董事會通過2024年第1季財報,營收519.15億元,淨利51.67億元,歸屬母公司獲利47.12億元,每股盈餘EPS為0.87元,相較去年同期的營收444.26億元、淨利47.52億元成長1倍,也較去年歸屬母公司獲利44.98億元、每股盈餘0.84元增加。長榮航董事會也就承租之4架A330-300型客機將於2029年租期屆滿歸還,今通過董事會決議,將再向波音公司增購4架787-10客機,並於2029年開始引進,屆時787機隊將達到30架,合計採購金額不超過美金19.52億元;另再增購乙具GEnx備份發動機,以滿足機隊發動機周轉需求,採購金額不高過美金3,683萬元。星宇航空(2646)4月總營收為26.61億元,為同期單月新高;客貨運量皆上揚;華航集團4月份合併營業收入為165.73億元,登歷年同期新高。泰國正式宣布對台延長6個月免簽政策至11月11日,星宇航空自6月起台北-曼谷航線將穩定增至每日提供兩班飛航服務。華航則是台北-曼谷每周28班、高雄-曼谷每周7班。台灣虎航為飛普吉島航線。長榮航目前則暫無增班計畫。華航10日公布2024年4月自結盈餘,營收連3月正成長。(圖/報系資料)華航集團4月份合併營業收入為165.73億元,登歷年同期新高,較前月增幅0.40%,較去年同期增加13.95億元,增幅9.19%。其中,客運收入105.55億元,較去年同期增加11.35億元,增幅12.05%,主因為本公司運能逐步增加,市場需求持續熱絡,致使整體客運收入較去年同期成長。貨運收入為47.03億元,月增1.71%,跨境電子商務以及全球AI議題發酵,帶動相關電商及半導體機台供貨持續增加,艙位需求強勁,使得4月表現較前月成長,貨收及單位收益均為今年以來最高。華航連續3個月營收正成長,4月份客運收入持續站穩百億,華航客運班表布局奏效,滿足清明連假出國的旅客,客運收入以東北亞成長幅度最大,東南亞、歐洲旅客人次也較前月增加,其中阿姆斯特丹、獨家布拉格航線都有近九成表現,挹注客運成長動能。配合旅運所需,華航穩定加密東北亞熱門航線,包括台北-福岡每周19班,台北-名古屋每周14班,台北-廣島每周5班,高雄-東京每周10班,更自5月7日起復飛台北-鹿兒島,每周提供2個班次,積極衝刺客運市場。展望後市,5月平均訂位達八成且持續增加中,端午假期前後機位需求也湧現;貨運部分也將持續充分利用客貨機運能,優先布局高價與高時效性貨源,加強爭攬臨時包艙及包機商機,加強拉抬運價力道以擴大營收及獲利。長榮航空4月合併營收達178.7億元,與去年同期合併營收152.1億元相較,年增率為17.48%,客運營收則達118.9億元,年增率13.06%;累計今年1至4月合併營收達697.9億,較去年同期成長17.02%。客運方面,歐、美長程航線需求持續暢旺,整體載客率近9成;加上4月適逢清明連假、賞櫻季節,東北亞航線表現亮麗;而東南亞的曼谷及清邁航線在泰國潑水節的效應下,載客率達9成以上貨運方面,4月交付第9架波音777全貨機投入運力,整體艙位增加,加上跨境電商及伺服器等艙位需求推升運價,營收達40.27億,月增率達7.62%。長榮航空為穩定增加運能、機隊汰舊換新且維持市場競爭力,目前已訂購44架客機將陸續交付,包括2架波音787-10、9架波音787-9以及18架空中巴士A350-1000、15架空中巴士A321neo。
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「SpaceX基本上不使用AI」 馬斯克親曝原因:尚不能滿足需求
美國企業家馬斯克6日晚在洛杉磯舉行的米爾肯研究所(Milken Institute)全球會議上表示,他的SpaceX基本上不使用人工智慧(AI)。《Axios》報導,馬斯克認為,99%以上的智能最終將是「數位化的」,而不是「生物化的」, 但當前版本的AI系統並不能滿足 SpaceX 的需求。「我會問它一些關於費米悖論『Fermi Paradox』、火箭發動機設計、電化學的問題。到目前為止,AI在所有這些問題上的表現都很糟糕。所以還有很長的路要走。」馬斯克在會上表示。他還表示,即使是SpaceX公司的衛星互聯網項目「'星鏈」(StarLink),也「不使用AI」,「我並不反對使用它。只是,我們還沒看到它有什麽用。」「我確實認為,我們以有利於人類的方式構建AI是非常重要的。」馬斯克還稱「不應該教AI撒謊,不應該教它說不真實的話。」
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罹難富豪金懷錶近4800萬拍出 創鐵達尼號文物拍賣紀錄
鐵達尼號於1912年4月14日深夜撞上冰山,於15日沈船,造成1514人死亡,由於當時鐵達尼號極富盛名,船上乘客大多都是非富則貴的各界名人,當時的船上最有錢的乘客阿斯特(John Jacob Astor)也在罹難者名單中。而其生前所擁有的金懷錶於27日送交拍賣行,最終拍出117.5萬英鎊(折合新台幣約4787萬元)的價格,創下鐵達尼號文物的拍賣價紀錄。根據外媒報導指出,英國拍賣行「Henry Aldridge & Son」於27日進行一場鐵達尼號的文物拍賣會,當中有280件相關藏品曝光問世,而其中最引人注目的,就是當時鐵達尼號乘客中,最為有錢的富豪阿斯特的金懷錶。據了解,阿斯特出生於1864年,是德裔美國人,除了跟著家族進行投資外,生前也曾創作過科幻小說,也曾獲得多項發明專利,過去甚至還曾協助開發渦輪發動機。而當時之所以會搭乘鐵達尼號,是因為其與第二任妻子正在歐洲進行蜜月,妻子在旅途中懷孕,夫妻倆希望小孩能在美國出生,因此搭上鐵達尼號準備返回美國,未料就此發生意外。而在罹難之時,阿斯特的淨資產高達8700萬美元(約等於2017年的22.1億美元)。在拍賣之前,阿斯特的金懷錶估價為15萬英鎊,最終以90萬英鎊成交,加上手續費、稅金,實際落槌價格為117.5萬英鎊。這個金懷錶的拍賣價格創下了鐵達尼號文物的拍賣紀錄。在此之前的紀錄保持者是一把小提琴,該把小提琴為船難發生之際,樂團用於奏樂安撫客人時所使用的,當時這把小提琴的含稅價格為110萬英鎊。
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蟬叫聲太大!居民誤認狂報警 美南卡羅來納州治安官急澄清
夏天就是蟬鳴最旺盛的季節,不過近日在美國南卡羅來納州(South Carolina)因為蟬鳴實在太大聲,導致當地民眾誤以為是警報聲或吼叫聲,紛紛打電話到治安官辦公室報案。後續因為電話報警數量實在太多,治安官辦公室克在社群平台上發文澄清,指出這些聲響只是蟬鳴,警察也無法處理這樣的情況。根據《美聯社》等外媒綜合報導,美國南卡羅來納州紐伯里縣(Newberry)一名治安官在當地治安官辦公室的官方Facebook中發文。指出近期因為當地的蟬鳴非常大聲又密集,因此許多民眾將此聲響誤認為警報聲或吼叫聲,紛紛打電話到治安官辦公室報案。紐伯里縣治安官李福斯特(Lee Foster)由於報警的數量實在太多,治安官辦公室不斷接到民眾來電,因此選擇在Facebook中發文澄清。藉此通知民眾,這些聲響是雄蟬為了吸引配偶,發出的聲音。文中也提到「儘管對某些人來說,噪音很煩人,但它們不會對人類或寵物構成危險,這只是大自然的聲音。」,要民眾不要太過心慌。事實上,美國東岸目前有數以兆計的紅眼蟬(red-eyed periodical cicadas )在這個月陸續破土而出,紅眼蟬的孵化週期為13年和17年2種,這次出現的是以17年為週期的紅眼蟬。而紅眼蟬集體發出的鳴叫聲,可以像噴射發動機一樣大聲,因此研究紅眼蟬的科學家通常都會配戴耳罩保護聽力。
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日本黑鷹直升機墜海10人殉職 傳調查結果「直接原因不明」
日本陸上自衛隊一架UH-60JA黑鷹直升機於2023年4月墜機於沖繩縣宮古島附近海域,當時機上10人多為陸上自衛隊第8獅團成員,其中有司令部高層5名高官,另外有飛行隊成員4人、宮古島當地警備隊成員1人,機上10人全數殉職。如今時隔近一年,陸上自衛隊將發布調查報告,但據日本政府人士透露,調查委員會已做出「無法查明導致墜機的直接原因」的結論。據日本媒體報導指出,這起意外事件發生於2023年4月6日傍晚左右,事發地點是在沖繩縣宮古島附近海域,而該處地點介於伊良部島佐良浜港和北端白鳥崎之間。據瞭解,該架直升機於6日下午3點45分從宮古島的基地起飛,原是要執行偵查周邊地形,預計飛行1小時20分鐘後返回,但是在起飛後9分鐘就消失在雷達上。當時機上10人多為陸上自衛隊第8獅團成員,其中有司令部高層5名高官,另外有飛行隊成員4人、宮古島當地警備隊成員1人,全數殉職。事發後,日本從海底打撈起主要機體部位,回收飛行紀錄器進行分析。事實上,黑鷹直升機左右各有一引擎,所以就算單側故障,也能依靠另一側引擎繼續飛行。但日本政府相關人士表示,在調查過程中,得知失事機體上的右側發動機動力輸出急速下降,接著左引擎動力輸出也在2分鐘內逐漸下降。由於兩側引擎均故障的可能性極低,因此這次調查重點聚焦在查明導致機體墜毀的左側發動機動力輸出下降原因。然而飛行紀錄器部分毀損無法讀取內容,所以無法查明造成左引擎動力輸出下降的原因為機械故障或是飛行員的操縱疏失。日本陸上自衛隊為防止類案再度發生,將徹底做好機體維護與飛行員教育訓練,最快於本周內公布調查報告書。