白牌
」 機車 國道 光陽 交通部 Gogoro
台版柬埔寨案害3命！不法獲利4億 詐團首腦S姊、茶董無期徒刑定讞
震驚全台的「台版柬埔寨」囚禁61人，造成3人死亡、不法獲利4億元。主嫌「S姊」傅榆藺、「茶董」陳樺韋一、二審均遭處無期徒刑、褫奪公權終身；其餘27名被告則分別處29年6月到1年2月不等徒刑。其中19人提出上訴，最高法院今（11日）駁回上訴，維持傅榆藺、陳樺韋無期徒刑定讞。判決指出，傅榆藺等人加入以綽號「藍道」（杜承哲）為首所組成之詐欺犯罪集團，在新北市承租旅館房間設立A點據點，接應人頭帳戶提供者（俗稱車主），偕同車主完成網路銀行綁定轉帳帳戶及查驗車主提供之金融帳戶可否使用後，假借領取報酬等由誘騙車主搭乘指派之白牌計程車至B點據點（包括桃園及淡水據點），由負責管理現場之成員（俗稱控員）及幹部分持電擊棒、鋁棒、甩棍等兇器令車主配合，另以毛巾塞口、勒住頸部、上手銬、腳鐐或使用束帶捆綁四肢等方式剝奪車主行動自由，並搜身強取車主之身分證件、金融卡、手機及現金等財物後，將車主拘禁在房間內控管（俗稱強控）。另為便於看管，欺瞞不知情之車主食用摻入第三級毒品氟硝西泮（FM2）之泡麵，使車主陷入昏睡狀態，無力反抗或逃脫。而於車主遭拘禁期間，將車主提供之金融帳戶資料交予境外詐騙機房作為詐欺款項之收款帳戶，再提領、轉匯至第二層帳戶或其他虛擬貨幣帳戶，製造金流斷點，總計詐得新台幣3億9,342萬5,424元。黃女、黃男、林男依序自111年9月26日、同年10月7日、同年10月13日起遭上銬拘禁在桃園據點強控房內，其中黃男屢遭毆打、電擊、凌虐，而強控房內架有多台監視器監控，房外有多名控員及幹部嚴密看管，無法循正常通道離開或對外呼救，浴室窗戶係唯一逃離出口。黃男不堪長期遭拘禁、毆打、電擊、凌虐，在身心受創、極度恐懼下，於同年10月18日冒險攀爬浴室窗戶逃生而自高樓摔落。現場控員發現黃男墜樓後，為免據點遭人發現，僅在群組內通報，未將其送醫，終致被害人因墜樓造成之骨折及器官損傷而死亡。黃女因遭拘禁及電擊，出現腹部鼓脹及大小便失禁，被移置浴室內繼續拘禁。嗣於111年10月27日因肝硬化，腹部腫大數倍，且持續吐血。現場控員回報群組討論後，只對黃女施以急救，未送醫，致被害人終因大量出血及低血溶性休克而死亡。林男遭拘禁、毆打，身體多處出血、瘀傷，又因在浴室跌倒導致小腿受傷，兩側小腿皮膚壞死且發炎細胞浸潤，致不良於行且大小便失禁。嗣於111年10月22日林男右腳腫脹，且流膿、發黑，同年10月25日表示胸悶、呼吸困難，迄於同年10月28日因身體不適，敲打牆壁、捶打地板，不斷喊叫「快受不了」。現場控員回報群組後，接續於3小時內餵食林男共3顆FM2，讓其昏睡，未送醫。林男因患有高血壓、心臟疾病、慢性腎炎、身體多處受傷、腿部傷勢惡化、遭餵食FM2及壓力刺激等原因交乘下，發生胃內壓力性出血、橫紋肌溶解及冠狀動脈嚴重粥狀硬化併有血栓形成，導致心肌梗塞而心因性休克死亡。陳樺韋等人為掩飾上開犯行，將3人屍體分別丟棄在南投縣水里鄉山區邊坡下、桃園市龜山區山坡。最高院認為，關於涂世泓、謝承佑、呂政儀就私行拘禁致人於死，陳樺韋、蔡博臣、涂世泓、鄭育賢、謝承佑、吳秉恩就加重強盜，鄭育賢就非法使人施用第三級毒品，陳樺韋就遺棄屍體罪刑上訴部分，其等上訴意旨，均係就原審採證、認事之職權行使、原判決已說明及於判決無影響之事項，以自己之說詞或持不同之評價，為事實上之爭辯，俱非適法上訴第三審之理由。關於蔡博臣私行拘禁致人於死、謝承佑非法使人施用第三級毒品、吳郁群加重詐欺及張家豪加重強盜部分，檢察官及其等於原審明示僅就第一審判決之刑上訴，除關於刑之部分外，第一審判決之其餘部分，並不在原審之審判範圍。其等就論罪事項再為爭執，顯非上訴第三審之適法理由。最高院審酌，原審及第一審之量刑及定應執行刑，並無檢察官及傅榆藺、陳樺韋、蔡博臣、鄭育賢、謝承佑、呂政儀、鄭建宏、吳郁群、郭宏明、鄭文誠、張家豪、劉宏翊、邱柏倫、李佳文、吳政龍、周長鴻、陳義方等人上訴意旨所指量刑、定刑不當，或未依法酌減其刑之情形。此部分上訴意旨，核係就原審得為裁量之職權行使、原判決已斟酌說明及於量刑結果無影響之事項，依憑己意而為指摘，均非適法上訴第三審之理由。檢察官及傅榆藺等19人之上訴均違背法律上之程式，皆應駁回。
男送國小女兒上學遭砍3刀 3嫌辯「收錢幫教訓」繼續羈押
台中沙鹿區於10月底發生一起砍人事件，48歲林姓男子在準備送國小女兒上學時，於自家門口遭人持刀伏擊，右手與腳部多處被砍傷。事發之後，林男被緊急送醫治療，目前無生命危險。後續警方循線逮捕到3名嫌犯，台中地檢署於9日以殺人未遂等罪名起訴3人，同時也裁定繼續羈押。根據媒體報導指出，21歲莊姓男子、20歲劉姓男子及24歲胡姓男子三人受身份不明人士委託，以40萬元代價謀害林男，並預先收取10萬元酬勞。10月29日案發當日清晨，劉男、胡男搭乘白牌計程車前往林男住處，劉男手持開山刀埋伏，胡男負責把風。約在6點46分、林男開啟鐵門準備載女兒上學時，劉男持刀衝出，朝林男正面連砍三刀，造成林男右前臂及大腿多處受傷。事發之後，劉男搭乘計程車離去。林男的妻子與女兒則因如此狀況驚恐尖叫，四周鄰居聞訊後協助報警。警方接報後立即成立專案小組，經調閱監視器，鎖定嫌犯行蹤，於彰化市拘提劉男，隨後再將胡男、莊男逮捕歸案。根據警方初步調查顯示，該案與雙方金錢糾紛有關，但劉男等人聲稱僅是收錢「教訓」林男，並非要致人於死地。但檢方不予採信，認定劉男具有殺人犯意，並依殺人未遂罪名對3人提起公訴。後續法院考量3人有逃亡、串供之虞，裁定羈押候審。
機車闖五楊高架！「猛飆20公里」竟拒檢 還逆下交流道逃竄慘了
國道1號五楊高架28日深夜11時許發生一起驚險事件，1輛雙載的白牌機車疑似闖入國道，甚至狂飆超過20公里，警方獲報後隨即於中壢段發現該車，員警正上前盤查時，未料騎士竟逆向逃逸，警方考量路人安全，迅速掌握車號後便通知駕駛到案說明，所幸未波及其他人車，後續警方將依法製單舉發。警方表示，國道一隊28日深夜11時26分獲報，國道1號五楊高架南向40公里處林口路段，有1量雙載機車違規擅闖，並行駛在內側車道上，線上巡邏警網隨即前往攔查，結果在中壢路段南向62.5公里處發現人車身影，沒想到騎士發現警方後竟逆向行駛，往中壢交流道環道入口匝道落跑。警方說明，為保障其他用路人安全，警方因而未實施攔查，所幸已掌握肇事車輛車號，經調閱高公局監視畫面後，已通知車主到案說明，後續騎士將視情節依違反《公共危險罪》函送偵辦，同時依危險駕車製單舉發，警方提醒民眾上路應遵守交通規則，切勿以身試法，否則後果恐得不償失，警方也將全力杜絕此類違規行為再度發生。
賺130後被罰10萬 苗栗白牌車駕駛遭扣牌扣照
白牌車輛違規載客遭重罰！日前，苗栗監理站查獲一輛白牌車違規載運2名乘客，當場開出10萬元罰單，並吊扣駕駛執照及車牌各4個月。據了解，該白牌車在大千醫院違規攬客，當時駕駛與乘客談妥車資後，要從大千醫院前往火車站，卻在下車時被稽查人員抓個正著。經過分別訪談乘客及駕駛，乘客坦承自大千醫院至苗栗火車站付費車資2人共130元，稽查人員隨即依規製單舉發。苗栗監理站表示，白牌車違規載客收費違反了公路法及汽車運輸業管理規則，因此對該名駕駛處以10萬元的罰鍰，並吊扣其駕駛執照以及違規營業車的車牌各4個月。這樣的重罰不僅是為了制止白牌攬客的歪風，也保障乘客的安全，並維護合法計程車駕駛的權益。苗栗監理站指出，當地白牌車經常在火車站和學校周邊違規招攬乘客。為了維護運輸市場秩序，監理站將持續與警方合作，定期加強巡查，嚴厲打擊違法行為。同時，苗栗監理站提醒民眾，白牌車並未投保乘客險，呼籲大家不要因為一時的方便而搭乘違法車輛。若發生事故，將難以求償，務必確保自身以及他人的安全。
省話一哥動起來2／當年白牌教主拚過高通蛻變世界第一 AI研究進入無人區
「《哈利波特》電影裡，那個照片會動的報紙效果，我們做出來了！」為美女拍一張照片，點選模組，照片裡的人居然開始跳舞，這不是魔法，是聯發科技（2454）在10月9日端出的年度大菜，專為邊緣式AI、重量級遊戲、極致影像而生的最新旗艦5G Agentic AI晶片－天璣9400，足夠強大的硬體所能帶來的應用。首支搭載新晶片的大陸品牌手機由vivo打頭陣，10月14日推出最新X200，台灣玩家最快11月中即可嘗鮮。這是聯發科技第四代旗艦行動晶片，第二代全大核設計，採用台積電3奈米製程生產，比肩蘋果最新的A18晶片，但能力絕對比他更多元，因為聯發科是安卓系統，研發時就與 Google Gemini Nano 深度整合，還有大量的手機品牌、APP開發商、遊戲業者一起在AI應用的賽道全力衝刺。市場更傳出，三星明年初新款旗艦機Galaxy S25系列，也會採用天璣9400，這將是聯發科從過去的「白牌機教主」、「中階機種供應商」，首度踏向三星最指標性「旗艦型」手機供應鏈，意義非凡。除了9日在大陸的發表會，同一周，聯發科也在台灣辦了小型的記者體驗會，現場研發人員談起自家產品，都掩不住興奮，去年推出的天璣9300可以用文字生成圖片，今年進化到「動起來」！用文字敘述，就能用AI產生動畫影片，就像先前Sora AI推出的服務，但「重點是，這不用上傳到雲端給別人看，是在自己的手機上做。」研發人員說，就像是每個人家裡都能擁有自己的AI大腦，住在手機裡面。手機也能當家教！把二元一次方程式的數學題目拍起來，AI就會幫你一步步解題，這是聯發科跟北京面壁智能科技合作的應用，「現在是國中程度，以後若想要算微積分，只要把模型加進去就可以」，聯發科從天璣9300開始，努力將大語言模型塞進晶片裡，手機裡就有一個獨立運作的AI大腦，不需要上網、仰賴業者的大型伺服器，且只聽從你一人服務，所以會越來越懂自己的需求，做不同的判斷與選擇，「這才是真正意義上的AI。」業內人士表示。大陸手機品牌vivo，搶先使用最新的天璣9400晶片。（圖／翻攝自vivo官網）「可以說，系統級的AI時代已經到來了。」OPPO副總裁段要輝在發表會上表示，2024年是OPPO和聯發科合作第20年，跨越了移動終端變革的各個時期。他認為好用的AI產品，首先是學習成本低、符合直覺反應，第二是高效率，提供個性化的專屬服務與隱私安全，過去雖然有很多APP號稱有AI功能，但沒有打通系統的完整體驗。譬如說，請AI推薦給女兒買10歲生日禮物，AI可以搜尋網頁與流行趨勢找到商品，但要買時，仍需用戶自己去找店家網頁下單，這就是「低效率」的連接。段要輝表示，但大模型能力整合進系統的底層，就能實現真正的跨應用AI服務，也就是跟AI討論完，事情也能直接完成。聯發科資深副總徐敬全向記者展示，使用天璣9400晶片的手機，所有紀錄都會存在裡面，所以AI會累積經驗、變得更懂你的助理，像是跟大陸肯德基的點餐合作，AI會記得你喜歡吃的東西，還會根據即時天氣、行程需求，詢問要不要改換菜單，直到最後付款要用手指輸入前，都是跟AI對話完成。其實AI不只是能用來寫詩、翻譯或畫畫，其實早就藏在手機的各種運用裡，像是手機同時運作好幾個很吃記憶體的APP，就靠AI去判讀、把資源分配給當前最重要的事，就不會卡卡的；手機錄音時，在演唱會等吵雜的環境下，AI能找到主角，默默將其他噪音消除；甚至在連網路的時候，聯發科晶片的強，在於AI精準分辨，所以可比別家手機收到更遠的Wi-Fi訊號，距離多增30公尺。天璣9400晶片在10月9日正式推出。（圖／聯發科技提供）聯發科技無線通訊事業部副總經理李彥輯也展示，目前手機都會配好幾個鏡頭，所以用AI能記得你的臉，過去拍不好、模糊的人像都能修得清晰；而過去用相機時，常有室內外光線差異太大、光線過曝問題，使用新的AI，就能多鏡頭同時拍攝，AI選擇好的前景、背景合成後，照片就能同時讓室內外的景色都很清楚、更符合人眼所看見的效果。「我們研發出全新的天璣A I，超清晰的長焦演算法，在你按下快門的同時，觀測模型即時運行，通過端側A I的即時處理，我們突破了傳統光學的極限，提供超凡的畫質，真的是非常厲害。」李彥輯說。vivo高級副總裁、首席技術官施玉堅也表示，「天璣9400在技術的探索，是從『深水區』進入到『無人區』！」在新科技帶領下，能讓用戶首次體驗到無信號的場景下，還能有「公里級通信」，不上網、也能「A I開箱即用」，智慧服務的應用場景更豐富、安全。「未來手機體驗將被A I智慧重塑！」簡單來說，「我們硬體準備好了！就等著夥伴們推出各種新應用！」聯發科的研究人員興奮地說。
3男街上圍毆司機「車內被制止吃東西」 衝突場面流出
高雄市鼓山區慶豐街上發生鬥毆事件，一名劉姓白牌司機和3名男乘客起爭執後，3男集體圍毆劉姓司機，引起民眾圍觀，更有人拍下PO到社群平台引起熱議。警方獲報後，已逮捕其中2名嫌犯黃男和盧男，另一名陳男則被通知到案；雙方互提告傷害，7日警方依法送辦。社群平台Threads上有一段當街鬥毆影片引起討論，事發地點是高雄市鼓山區慶豐街，有3名男子對著1名白牌司機嗆聲，隨後發生激烈拉扯，接著3名男子圍毆司機，司機也出手回擊。影片底下有網友留言，「拍攝者不救？」、「3打1太兇殘，有人報警嗎？」，很多人都抱持看好戲的心態。據悉，劉姓司機在6日晚間載到黃男、盧男和陳男，他制止3人在車內飲食，卻惹怒對方，隨後雙方就在街上發生肢體衝突，劉姓司機還遭對方以不明物重擊頭部，3男就徒步逃離現場。不過當地警方獲報後派員趕到現場查看，現場只剩下被圍毆的劉姓司機，且他的頭部有明顯鈍挫傷，協助送醫治療後沒有大礙。警方也在案發後20分鐘內於華泰錄逮捕逃逸的黃男和盧男，另一名陳男也在鼓山分局掌握資訊後，通知他到案。而雙方互提告傷害，全案也被依傷害罪移送高雄地檢署偵辦。
不甩紅斑馬！機車闖國道「楊梅狂飆香山」 自摔落網慘吞多張紅單
國道1號楊梅段3日下午3時許發生機車誤闖事件，1名20歲越籍男子騎乘白牌機車疑不熟路況闖入國道，並從桃園楊梅飆至新竹香山，過程中警方不斷在後狂追並要求停下，但他仍執意狂飆，直到行經交流道口自摔才被逮獲，後續警方依規定製單舉發並移送地檢署偵辦。據了解，越籍男騎乘白牌機車疑不熟路況誤闖國道，他從國道1號楊梅路段騎上高速公路，行經南下84公里處時，恰巧被紅斑馬發現並要求停在路肩，但他不予理會甚至繼續狂飆騎，結果在國道3號香山路段的交流道口不慎摔車，導致機車當場噴飛，他則獨自坐在路肩。警方表示，3日下午3時許在國道1號楊梅段南下84公里處，發現有機車在國道上馳騁，紅斑馬立即要求停下，但騎士越籍男卻執意狂飆南下，甚至切換至國道3號，最終在交流道自摔受傷，所幸傷勢不嚴重，警方到場後依機車行駛高速公路、無照駕駛、不服稽查及危險駕駛誤闖國道等違規，開出數張紅單開罰，並依《公共危險罪》將他移送地檢署偵辦。
桃機坐計程車「16分鐘路程要1100元」 T牌司機怒批：垃圾白牌車
機場搭排班計程車就對了！近日有民眾從桃園機場搭白牌計程車到高鐵桃園站，路程僅約16分鐘，竟被司機收了1100元，讓他氣炸拍下對方車牌，提醒其他人在機場千萬不要隨便亂搭車。貼文曝光也釣出其他計程車司機怒批：「這是垃圾白牌車，請不要說你搭的是計程車，跟我們沒關係。」一名男網友17日在Dcard以「桃機計程車拉客坑錢」為題發文表示，他當天下飛機抵達桃園機場時，本來想說坐機捷到桃園高鐵站，結果下車後他跟朋友在旁邊站著訂高鐵票，就有1個計程車司機過來拉客，問說要不要坐車，「當下也有問價錢，他說按跳表計費，後來想說，應該最多也比一般計程車貴一點」，所以他們就上車了。原PO表示，桃園機場到桃園高鐵站一般路程16分鐘而已，計程車司機有按原路走，結果到的時候，竟說這趟要收1100元，「當下我們兩個也是挺傻眼的，有問他怎麼可能那麼貴，他就說我開Uber給你看，結果開最貴的那個。」原PO感嘆，這不是缺那幾百塊的問題，主要是感覺問題，「一趟16分鐘路程也才沒多少，收到1100真的太誇張，說要跳錶也沒有，用呼嚨帶過價錢，有出國玩從桃機回來的，千萬不要隨便答應問要不要坐車的，超級拐氣…」貼文曝光後引發網友熱議，「機場接送整個新北市區到桃機也才800至1100，就算跳錶1100也能從新店跳到機場了，機捷到機場1100太誇張了」、「白牌車可以檢舉ㄛ，罰很重」、「這是他的車？白牌欸，檢舉就完事了」、「在機場要搭計程車就去搭排班的好嗎」、「不論各國機場甚至是高鐵站，搭排班計程車就對了，不然坑錢又危險」、「建議報警，這種人簡直敗壞國家門面」、「這種的航警會趕，但晚上9點過後就撤哨了」、「跟他說好我付，但我會報警」、「這是垃圾白牌車，請不要說你搭的是計程車，跟我們沒關係。」
二輪搶市！GoShare「暫停模式」每分鐘只要1元 光陽延長購車優惠、PGO推限時資費
二輪市場在民俗月紛紛推出優惠搶市！移動共享服務品牌 GoShare 服務上線至今5年，用戶數達 230 萬，服務範圍擴及至全台9大縣市，累積創造超過 4,000 萬騎乘次數，相當於每 3 秒就租借一輛。GoShare宣布， 9月2 日起推出更靈活彈性的計費方式「暫停模式」，也就是在車輛租借期間，切換至「暫停模式」，費率就會變為每分鐘 1 元。GoShare 首創「暫停模式」，無論是逛超商、等候親友，或是在 GoShare 營運範圍外的短暫停留，用戶不需重新租借車輛，也不再擔心車輛被別人預約，規劃行程更輕鬆自在。9月2 日起，將 GoShare App 更新至最新版本即可使用「暫停模式」；每趟租借滿6分鐘後，就能於 App 隨時啟用「暫停模式」，享受每分鐘 1 元的暫停費率。國內機車大廠Kymco光陽在8月1日歡慶品牌60週年慶「最亮的光」後，針對下半年購車旺季推出首波「市場最低價優惠」，加碼延長全新GP125 USB都會版45,800元及大地名流125 49,800元。光陽表示，GP125繼去（2023）年以空前優惠轟動市場、熱銷超過6萬5千台後，以全新「USB 都會版」市場最低價45,800元再行搶市；而大地名流125在3月推出「首創限時均一價49,800元」後大獲好評，加碼延長只要49,800元即可入手。此外，PGO智慧電車也推出限時資費199起的方案，綠牌 Ur2 Plus（單電池）每月199元，最高里程可達1,000公里；白牌 Ur1（雙電池）每月499 元，最高里程可達1,500公里。
新銳鋼琴家墜樓身亡 遺言揭悲慘身世：撒旦要我離開這世界
曾獲國際鋼琴大賽銀賞的新秀鋼琴師楊堤安，今（21日）上午在臉書直播彈鋼琴，寫下「最後一次直播」，隨後從土城住處墜樓，警消獲報後趕到現場，送醫搶救仍宣告不治。如今楊男的遺言在臉書社群曝光，才知道他從小經歷了多少不為人知的辛酸，淒涼身世令人不勝唏噓。遺言內容可見，楊堤安自述是一位熱愛鋼琴的鋼琴家，但撒旦卻奪走他的右手，「在一場完美的演出，右手壞掉了」，只剩一些小舞台，少部分聲樂家會聘用他，「說好聽是用我給我機會，說難聽就是白嫖免費的」，像是巫白玉璽、簡崇元之類的人，到最後流落當保安、開計程車，維持生計。楊堤安透露，自己出生在一個不幸的家庭，爸爸罹患精神疾病、媽媽酗酒抽菸，爸媽經常吵架，從他有記憶以來就是如此。而因為語言障礙，也就是所謂的「大舌頭」，他從小就被霸凌，國小一路到國中，高中更慘被一名男生性霸凌，但爸媽都不介意。楊堤安提到，他拼命練琴考進藝專，高中因為鋼琴彈得不好，所以用身障生的身份進入新店高中，「最後一名，永遠的27號」，高中3年除了性霸凌，就是不斷的苦練鋼琴，直到大學全國第一名考進藝專，「諷刺的是北藝只給我61分」。楊堤安回憶在舞台上15年，去過馬來西亞巡演、去過日本奪世界冠軍、去過維也納金廳演奏，也曾跟藝專合作過無數多的大製作，浮士德、以利亞、彌賽亞，甚至是舞蹈系的婚禮，他特別感謝蔡永文院長，在他最落魄的時候給予提拔和支持，然而還是遭到許多圈內人士的語言攻擊。楊堤安在高雄衛武營時，簡文彬總監要他來排練杜蘭朵，結果最後練了半年，對方找了別人，丟下一句「目前不缺了」。而家人給壓力也很大，媽媽用他的名義貸款1000萬買了房子，逼他承擔房貸，以致於他每天得跑白牌計程車賺錢，他哭求媽媽解除信託，讓他輕鬆一點，豈料媽媽變本加厲，從500萬變成700萬，甚至報警抓他。「最後我什麼都沒有」，楊堤安淚訴，身為一個藝術家，手沒了，就沒資格繼續待在舞台上，最後一場演出在法國餐廳，他與觀眾還有楊子雲、范可欽說「這是我最後一次演出」，大家都沒有當真，笑得很開心，「說這孩子真是的」。楊堤安感謝三重林老師，曾經在他最困難的時候給了一些錢，他可以讓我讀書；他也感謝南藝潘儀怡教授給了許多教導，「即便在妳心中我是一個不成材的學生」。楊堤安坦言自己看不見任何的希望和未來，不該埋怨別人，而應該是怪自己不成材、怪自己手壞掉、怪自己不夠努力，雖然一直相信著天道酬勤，然而撒旦告訴他「一切是徒勞的」，甚至要他別活在這個世界，應該要離開這個世界，因此他決定向一切告別，「再見這一切，再見」，雖然無法解決問題，但至少能讓自己不再痛。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925《CTWANT時報周刊》提醒您：若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
白牌娃娃車2／娃娃車廠僅此一家 專家：沿用數十年前法規
為保障幼童乘車安全，現行法規對專門搭載幼兒園學童的專用車有嚴格的規定，雖使用政府規定購置的兒童專用車會定期檢驗，也有監理、教育相關單位聯合稽查，但現在登記在案的合格專用車數量僅有幼兒園園數的一半，明顯不足；許多幼生上、下學除了由家長接送，其實是靠俗稱「白牌車」的不合格廂型載送。立委林月琴指出，目前國內僅有單一車廠獨家販售幼兒專用車，建議政府應輔導國內車廠，讓市場良性競爭，減少白牌車猖獗。林月琴回顧，1999年屏東枋寮發生一起幼童專用車事故，車上載了11名幼童，造成其中3人死亡、4人重傷、4人輕傷，引發社會關注，經過約2年推動修法，在2002年完成對幼童專用車的內裝安全規範，包括在《道路交通管理安全規則》中規範「座椅應面向前方」，把座椅擺設從「川」字型改成「非」字型，並不得設置站位或輔助座椅，雖然載客容量減少，但也成功降低車禍造成的傷亡，從2001 到2003年46起幼兒專用車的傷亡車禍減少到每年18件，下降至三分之一，而且多為輕傷。另外，《道路交通管理安全規則》中規定座椅必須有一定高度的椅背，椅背材質必須柔軟以免幼生在發生事故時撞傷；也對走道的寬度、逃生門位置與尺寸等詳細規範。除此之外，《幼兒園幼童專用車輛與其駕駛人及隨車人員督導管理辦法》中也規定，幼兒專用車上必須配置滅火器、監視器，並以綠、黃、紅依規定型式塗裝及貼上反光標誌，車齡10年以上的車輛不得作為幼兒專用車；種種規範，都是為了降低車禍發生的機率，以及幼生在發生車禍時受傷的風險。廂型車內的座椅若以「川字型」排列（圖左），雖然乘載人數較多，但萬一發生事故，保護力不如「非字型」座椅。（圖右／翻攝自靖娟兒童安全文教基金會臉書）林月琴指出，理論上只要檢驗符合規範的車輛，都可以做為幼兒專用車，原本有多種廠牌與款式的車輛可供幼兒園選擇，但目前只剩下中華得利卡一款車種，之前甚至為了避免僅有的這一款幼兒專用車遭排除，還放寬對五期環保的規定。她建議，政府應鼓勵國內車廠生產幼兒車，可考慮補助車廠出產後的幼兒專用車檢驗費，在市場競爭下才有改善的空間，增加車輛的性價比，讓幼兒園有更多比較與選擇，增加購買的意願。林月琴最近已開始跟交通部討論，著手研擬如何制定相關計畫與經費預算。原本市售的小客車或客貨兩用車經原廠認證的車體廠改裝，通過內裝規範和外觀的塗裝規定，就是幼童專用車，但整輛車視為全新的車款，須另外通過審驗才能領牌上路。台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出，因幼兒車市場小，每年最多只有3、4百輛的銷售，汽車大廠每次改款後不願花錢、花時間送驗，而中華得利卡沿用30年前的設計，加上車輛安全審驗中心認定不必再行審驗，因此目前市面上只剩下單一款幼兒專用車。王冠翔認為，例如動態煞車、防鎖死煞車系統、轉向系統等檢測法規近年不斷更新，既然新法規已推出設立，上市的車型應該要符合新法規，不應再延用舊的法規版本，國外各大車廠都會因應新法規更新設計，提升車輛安全，但在台灣因為車輛安全審驗中心認定中華得利卡設計未變更，所以不必再經過審驗，造成一家廠商獨有競爭優勢。他說，其他車商要不要進入市場，那是廠商的商業考量；但幼兒專用車搭載脆弱的幼童，本應依循最新、最嚴格的安全測試，但在現行制度下卻反而能沿用數十年前的舊法規，反而是令人感到憂心的問題，他認為所有上路的車都要符合新法規，才是正辦。台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔認為，包括幼兒專用車在內，所有上路的車都應該符合新法規。（圖／黃鵬杰攝）
白牌娃娃車1／不合格娃娃車滿街跑 直擊疑似白牌車台北接送幼生
教育部今年公布資料顯示，112學年度全台灣的幼兒園總數有6699 所，共有幼生57萬多人；但據了解，俗稱「娃娃車」的合格幼兒專用車卻僅有3518輛，換算起來，平均每2家幼兒園、每162名幼生才有一輛車，根本不夠用。立委林月琴指出，法規規定了幼兒專用車的安全配備，但許多幼兒園業者未購買合法的幼兒專用車，或僅登記一輛供檢查，普遍使用不合規定的「白牌」廂型車接送幼童，讓幼童曝露在一定的風險中。林月琴說，全台原本有7000多輛幼兒專用車，但近年數量一直下滑，到了2023年僅剩3518輛，甚至只有幼兒園數量的一半，也就是說，很多幼兒園根本沒有幼兒專用車，或是明明有200名幼生，但名義上只登記一輛幼兒專用車，實際上都偷偷用非法的白牌廂型車搭載幼生。「合格的幼兒專用塗裝顯眼，路邊攔撿很容易。」林月琴說，過去在靖娟基金會工作時參與幼兒園評鑑時，曾見有幼兒園雖只登記一輛幼兒專用車受檢，但她也目睹該幼兒園的路邊停了好幾輛「白牌」九人座廂型車，這些廂型車與一般車輛看起來一樣，但讓人非常懷疑就是幼兒園用來載送幼生的車輛。本月6日上午，CTWANT記者直擊一輛福斯廂型車停在台北市士林區某幼兒園對面的馬路旁，讓數名幼生上車後出發，沿路又陸續暫停讓幾名幼生上車，最後抵達另一處幼兒園分校；廂型車駕駛讓所有幼生下車後轉往他處，又載了幾名幼生，再返回分校讓他們下車，過程中還闖了紅燈，等到放下所有幼生後，駕駛才把車開走。這輛廂型車的外觀、內裝都與一般廂型車相同，但疑似就是專門載送幼生上、下課的「自牌娃娃車」。地方政府稽查人員定期前往幼兒園，查驗已登記的幼兒專用車是否符合規範設置滅火器，並檢查監視器與求救蜂嗚器是否正常運作。（圖／翻攝自交通安全入口網）合格的幼兒專用車包括座椅深度、間距都有嚴格規範，但僅適合載送2歲以上、未滿7歲的幼童，林月琴說，白牌廂型車有更多用途，早上可以載幼兒園學童、下午可以載國小安親班的學生，增加運量，又不受限於幼兒專用車10年汰換的規定，有些業者為了搭載更多學童，甚至讓幼生坐在地板上或是站著，有的則是在走道上放置塑膠椅，對幼兒園業者來說比較划算，但這些廂型車根本不符合幼童的體型，一旦發生車禍，可能造成幼生嚴重受傷。地方政府管理幼兒交通安全，採取的方法多是前往查驗已登記的幼兒專用車是否合格。以新北市為例，去年共辦理776次動靜態稽查幼童接送車，查獲19輛違規幼童專用車，裁罰10萬4000元，違規內容包含未配置隨車人員照護、駕駛尚未核備或無職業駕照、蜂鳴器異常及行車紀錄器未保留2年等。新北市府教育局也表示，將安排上學、放學2個時段至學校周邊攔檢，查察的重點包含是否以未核備車輛載運學幼童。桃園市去年則在全市登記的604輛幼兒專用車中稽查了340輛，發現其中18輛有載送對象不符規定（載國小課後輔導生）、緊急求救蜂鳴器未響、滅火器過期、司機逾齡等違規。林月琴說，地方教育局大多是前往幼兒園檢查已登記的幼兒專用車，卻無法有效查到最有問題的未登記白牌車；她建議，縣市政府可先從「高風險對象」開始，若幼兒園有多達百名學童，卻沒有登記任何幼兒車或是僅有一輛，就列入高風險對象，可早晚上下課時間到學校附近「蹲點」，一定能查獲違規情事。她也建議，政府也可向家長宣導，若發現幼兒園未使用合格車輛載送幼生，就應向教育局反映，以維護小朋友的安全。為了維護幼童的乘車安全，立委林月琴呼籲家長，應注意幼兒園是否使用正規的幼兒專用車接送學員。（圖／黃耀徵攝）
光陽5款新車亮相李多慧代言Yogurt 柯勝峯：要打好電動機車與換電基礎
國內機車大廠光陽（Kymco）搶在今年11月義大利米蘭車展前，率先藉今（1）日60週年廠慶新車發表會，在台搶先曝光前所未見的全新跨世代車款，包含CV跨界系列的白牌旗艦CV-R2、CV跨界系列的黃牌旗艦代表CV-R5、Ionex創世紀「充換兩用」電車旗艦MiG9，與紅牌大型電動重機街跑RevoNEX，也同步發表整合「好可愛、好貼心、好駕馭」3大特色的Yogurt車款。光陽集團董事長柯勝峯表示，光陽從一個小公司發展到今日的情況，歷經無數次的挑戰，在服務超過1,500萬個客戶與累計行駛里程超過1兆公里後，光陽公司將持續的堅持核心價值「最得我心」，繼續邁向下一個60年。他在會後受訪也提到，「Yogurt以外的4款新車，最早會在2025上半年量產上市。」今日發表全新由李多慧代言、專為女性打造的車款「Yogurt」。（圖／劉芯衣攝）今日60週年發表會，除了搶先曝光光陽全新白牌、黃牌、電車以及紅牌電動重機以外，重點是由啦啦隊女神李多慧代言、專為女性打造的「Yogurt 125」，Yogurt iCBS版售價83,500元、Yogurt Keyless 版售價86,500元。光陽指出，Yogurt導入大曲面設計與特徵線隱沒效果，加上互動式儀表，開機會顯示「HI」到關機的「BYE」畫面。柯勝峯董事長也說：「Yogurt擁有簡約躍動的車身線條、獨角獸色系多層烤漆、多彩造型立體銘牌，吸晴投射式LED大燈，互動式心情儀表，是都會女性移動的最佳夥伴。」不僅如此，面對台灣動輒35度以上高溫，Yogurt 獨家配備K-COOL透心涼座墊，能降低太陽曝曬後座墊溫度，並配有26.4公升的置物空間，可容納一頂3/4安全帽、半罩安全帽、手套、防曬外套等必備物品；特別設計乾濕分離百寶袋，能收納隨身攜帶的吸油面紙、濕紙巾、蜜粉等，加上龍頭下方的折疊式掛勾還有防脫落設計；同時，235mm的前腳踏板空間，可容納一只20吋登機箱，面對現代人的電量焦慮與小廢包的穿搭特色，Yogurt也配備有USB-C PD 快充與Keyless遠端感應鑰匙功能。Yogurt搭載高效能125c.c.氣冷引擎，具有10.07ps最大馬力，還能兼具61.4 km/L的一級油耗，並採用iCBS智能煞車科技，減速時前後輪椅最佳制動比例連動，結合三段可調避震器，無論一人騎乘或是雙載設定，都可以調整到最舒適的感受。對於電動機車發展，柯勝峯也強調，「電動機車是長線趨勢」，光陽在相關市場要建立品牌形象，並在國內打好Ionex電動機車和換電平台基礎，也持續布局泰國等海外市場。
男助販毒集團運輸近20公斤K他命 法官重判12年
新竹縣彭姓白牌計程車司機日前接受販毒集團邀約，從高雄載運毒品北返新竹縣租屋，被檢警查獲重約20公斤K他命。新竹地方法院認為彭男運送大量毒品，犯罪侵害社會堪稱嚴重，依運輸三級毒品罪重判12年。 彭男在今年3月3日晚間10許，接受綽號「冬瓜」男子以通訊軟體指示，前往高雄市向真實身分不詳之人取得K他命，收貨後經由國道一號高速公路下營系統交流道北上，將K他命運到新竹縣租屋處藏放；檢警於3月7日前往彭男住處，查扣毛重約20公斤K他命。新竹地院法官審酌彭男運輸、持有愷他命毛重近20公斤，數量甚高，犯罪侵害社會已堪稱嚴重，且彭男在警詢及偵查中，始終試圖卸責、否認犯行，直到審理中雖自白犯罪，卻仍持續隱瞞犯罪細節，依運輸三級毒品罪判處12年有期徒刑。
汐止北山大橋機車道太狹窄 交通事故頻傳
汐止北山大橋機車道狹窄又曲折，每逢上下班尖峰時段必回堵，車流大排長龍，騎士稍有不慎，來不及煞車，導致追撞事故頻傳。民代建議，機車道末端右轉進入大同路的路口，應維持常設綠燈，避免塞車。對此，交通局說明，因該處鄰近公車候車亭，設置常綠燈號有難度，未來會再研議其他方式，減少事故發生率。北山大橋連接新北市汐止區與台北市南港區，另可銜接環東大道，由於機車道是拆掉人行道改建而成，路幅狹窄且彎曲。不僅雨天經常積水，騎士事故率超高，更不時有汽車誤闖駛入機車道，甚至逆向行駛，險象環生。過去，地方始終有廢除北山大橋機車道的聲浪，養工處曾做「機車道截彎取直計畫」可行性評估；2020年6月13日，交通局開放白牌機車假日行駛北山大橋主線道。地方人士認為，既然白牌機車假日可行駛，為何平日不行？為了安全起見，不如直接廢除。民進黨議員張錦豪表示，北山大橋機車道設計不良，車道過窄、彎度極大，尖峰時段大量機車湧入，塞滿整個車道。受到彎路及紅綠燈影響，車道尾端要右轉駛入大同路的路口，經常排成長長的車龍，後方騎士若稍有不慎，經常會追撞前車。他建議，進入大同路連接北市端的路口，應維持常設綠燈，可紓緩車潮、避免塞車及發生追撞事故。交通局長鍾鳴時坦言，北山大橋機車道頻傳事故屢有所聞，因此交通局做了靜態標誌提醒機車族要保持車距、注意前方路況，「但看起來效果還是很有限」。鍾鳴時說，北山大橋機車道尾端鄰近公車站牌，不時有行人通行。考量行人通行的時間，若設置成常綠燈號，不免對行人造成困擾，也有一定的難度。未來研議挪移公車站或畫設槽化線，維持空間安全，防止車體衝撞。
三重滅門女婿抱愛犬「糯米」逃亡 3特徵太明顯！台中狼狽落網
新北市三重區祖孫三人滅門血案，震驚社會！兇嫌張姓女婿殺害祖孫三人伴屍5日後，帶著博美犬「糯米」展開逃亡，12日在台中落網。經查，張男逃亡期間2度變裝，轉成交通工具試圖製造斷點，警方追人時一度陷入困境，經縝密過濾監視器，鷹眼鎖定他3項明顯的衣著特徵，最終在家屬報案後17小時迅速逮人。據了解，張男殺害妻子、岳母以及繼子後，伴屍5天其間還找人來清理魚缸；甚至張男行兇後假冒亡妻、岳母回簡訊、對外聯繫，營造2人還活著的假象，隨著母親節到來，妻子大姊11日返家找鎖匠破門，才發現3死慘劇。經查，張男逃亡期間搭白牌車到車站坐高鐵南下台中，一度失去蹤影，專案小組人員途經紫微宮，下車參拜三官大帝與城隍爺，祈願破案，果然傳來好消息，幹員掌握張男穿著經典名牌棕色格子襯衫、帶著粉紅行李箱、鯊魚圖案寵物袋等3大明顯特徵，原來張男到台中後2度變換藏身的出租套房，企圖躲避追查，但仍難逃鷹眼警方追緝，鎖定行蹤後，警方於12日攻堅台中西屯出租套房，將張男壓制逮捕。
三重滅門案重嫌「叫車離開」影像曝光 全身煙味還要女司機：不用找
新北市三重區11日驚傳3死滅門血案，69歲劉女、30歲陳女、3歲陳姓男童被發現陳屍在進安街住處，陳女的24歲張姓丈夫涉有重嫌，如今張男搭車離開的影像曝光，確切案情仍須釐清。據了解，劉女在5日開始便與大女兒失去聯繫，且水族館業者曾在5日中午上門，當時就聞到濃濃臭味，懷疑當時3名死者已遭遇不測。而張男在6日叫來白牌車離開案發現場，更大方撒幣要司機「不用找了」，警方懷疑他涉有重嫌，目前則持續追緝中。
新北民宅祖孫3死「生前最後訊息曝光」 涉重嫌女婿「搭車跑了」
新北市三重區於11日驚傳滅門血案，在32歲陳姓女子報案表示母親失蹤一周後，警方便前往陳女母親在三重進安街住處調查，結果在當中發現3具遭棉被綑綁的屍體，分別是69歲劉姓祖母（陳女母親）、30歲陳姓女子（32歲陳女的妹妹）與3歲的陳姓小孩（30歲陳女的小孩）。目前傳出，涉有重嫌的30歲陳女丈夫、24歲張姓男子早已搭車離去。而69歲劉姓女子生前最後的訊息也跟著曝光。根據媒體報導指出，30歲的陳女與24歲張姓男子是在1年前完婚，婚後便與69歲劉姓祖母還有3歲的陳姓小孩，一家四口居住在一起。而32歲的陳女也表示，4月時曾得知妹妹為了丈夫曾向母親商借40萬，自己曾就此與家人發生爭執。陳女也提到，自己與母親最後通話時間是4月23日。後續陳女都是透過文字訊息與母親、妹妹聯繫，雖然自己曾於4日試圖打電話給母親，但電話另外一頭聽到的卻是張姓妹夫的聲音，妹夫表示母親的手機發生問題，目前正在幫外甥洗澡。後續自己也收到「母親」的手機回傳訊息，表示手機故障，目前無法打電話、拍影片。由於母親從5日開始便無法接電話，卻持續回傳文字訊息，最後的訊息也只有提到「買菜，1000元」等簡單的文字。在等待母親一周的時間後，陳女感覺實在奇怪，所以決定於11日登門查看情況。32歲的陳女最後在11日下午5點左右與鎖匠前往母親住處，鎖匠一開門後，就聞到濃重的屍臭味，因此急忙報警。警方抵達現場後，發現現場門鎖沒有遭破壞跡象、現場也沒有打鬥痕跡，還堆滿各種吃過的免洗餐具。而69歲劉姓女子、30歲陳姓女子與3歲陳姓小孩早已死亡多日，遺體除了腫脹外，身上也爬滿蛆。警方勘驗現場發現，3人的遺體沒有明顯的外傷、勒痕，而當中3歲小孩的嘴巴還被塞毛巾。警方雖然在現場發現一隻手機，但目前暫時無法解鎖。目前警方懷疑死者是生前遭人悶死窒息身亡，但詳細死因仍有待12日上午9點進行屍檢後方能釐清。考量現場並無明顯破壞、扭打的跡象，目前警方暫定是熟人犯案，並認為如今失聯的24歲張姓男子涉有重嫌。後續警方也查出，張男從居住地離開時是搭乘白牌計程車，由於當時張男身上有濃厚的煙味，在面對道幾百元的乘車費用時，張男直接甩出鈔票後，對白牌計程車的女司機表示「不用找了」，因此讓女司機印象深刻。
百人包圍交部怒吼！大型重機爭取上國道「道路解嚴」 交通部：2前提再研議開放
路權團體1日號召近百人集結交通部怒吼「道路解嚴」，爭取大型重機行駛國道、廢除內車道禁行機車條款、駕訓制度改革，包括台灣機車路權促進會理事羅宜表示，若交通部仍無具體回應，520新政府上任前後，還會再發起其他陳抗行動，對此，交通部提出3點回應，表示會再研議開放行駛國道。網紅「通勤者之歌」發起「五月零壹交通起義」，約40輛汽車、近百人集結交通部抗議，爭取大型重機行駛高速公路、廢除內側車道禁行機車條款、駕訓制度改革，怒吼「道路解嚴」。根據台灣機車路權促進會理事羅宜指出，陳抗的第一項訴求，就是希望政府盡快開放大型重機上國道，民進黨即將三連任，在520就職前夕，他們要告訴新任交通部長，有一群車友依然很關心大型重機上國道這議題。至於第二項訴求就是爭取白牌機車路權，希望各地政府和中央政府調整法規，開放內側車道行駛機車，鬆綁道安條例99條，不要機車強制兩段式左轉，提升機車路權，讓機車行駛方式更安全，只要搭配好相應交通工程和教育，這些訴求不但是長期向交通部爭取且都是合理的。由於立法院近日初審通過5項交通微罪不檢舉，但內側車道禁行機車條款未納入，羅宜指出，經立院討論後，縮減為5項不檢舉、不記點，代表外側車道空間會充滿許多違規停車，政府要開放外側車道空間讓不同車輛停放的話，相對應配套就不應該讓機車被擠在外側車道，北市或全台仍有很多路段內側依舊禁行機車。他並表示，交通部一直以來未積極對外說明，大型重機事故率非常低，甚至遠低於小客車，政府卻用奇怪的檢核方法宣稱大型重機沒有達到標準，一般民眾都不知道大型重機肇事率遠低於自小客車，政府應該有義務公布數據，交通部不去談肇事率，而是用奇怪數字引導台灣社會敵視重機，造成民間對立。除此之外，在路權團體爭取下，行駛台74線「草湖至霧峰路段」、台76線「八卦山隧道路段」已研擬開放大型重機行駛，重機團體爭取6月試辦外，也持續爭取大型重機上國道。針對路權團體爭取廢止禁行機車訴求，交通部表示，經函詢各直轄市政府交通局，考量路口道路幾何及車流特性之差異性，仍應給予地方政府道路主管機關因地制宜評估規劃機車行駛車道及兩段式左轉管制措施，不宜全面廢除禁行機車及機慢車兩段式左轉規定，維護道路整體安全的同時，也能符合道路使用需求。不過交通部指出，另依「道路交通安全規則」第99條第1項規，機車行駛之車道，首應依標誌或標線之規定行駛，在無標誌或標線者，方依通則性規定行駛，而有關機車是否兩段式左轉，係為機車行駛車道之安全配套。目前地方政府已有多個案例以標誌標線管理機車行駛內側車道及直接左轉。交通部強調，交通部已於112年5月4日檢送「改善機車交通環境之原則及作法」予各縣市政府，供各地方道路交通主管機關因地制宜檢討車道使用之規劃，如在公車及其他大型車尖峰小時流量大，例如大於每小時170輛，或考慮機車流量、外側車道寬度、路邊停車干擾等因素，可因地制宜檢討第3車道開放機車行駛；如開放，則需同時考量機車在路口之左轉方式，以及上、下游路口車道管制的一致性。另外對於大型重機上國道議題，交通部表示，高公局曾於106年及109年委託中華民國運輸學會辦理2次大型重機行駛快速公路觀察檢核作業，經檢核安全、秩序及行為3類指標，大型重型機車於秩序指標及行為指標有惡化現象，尤其於「行車安全距離」與「行車安全間隔」之意識仍有不足。交通部指出，為了解社會大眾多數意見及態度，高公局也在102年至112年辦理10次民意調查，不贊成開放比例約為6成。今(113)年高公局除辦理民意調查外，將再啟動辦理大型重機行為檢核作業，鑒於現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識，爰有賴大型重機騎士逐步改變民眾對自身駕駛行為觀感，強化各界對大型重機騎士禮讓及守法印象，改變各界對該政策認同，營造適宜推動開放條件。
丈夫深夜瞞妻幽會7寶媽吃宵夜 警方意外逮到車上藏有槍毒
臺南市42歲王姓女子與43歲劉姓男子，於13日晚上11點一同乘車外出吃消夜，因將汽車違停在路邊，引起警方臨檢，在車上查獲8包安非他命與1把自製鋼筆槍，被帶回警局偵辦，劉妻聽聞趕至派出所，氣憤質問丈夫為何深夜私會王女，警方則依照毒品罪嫌將兩人移送台南地檢署偵辦。據了解王女老家位在永康，歷經3段婚姻，生下7個小孩，她原本在彰化家中當線香女工，賺錢養育4子，因母親車禍受傷，近年才返鄉照顧，也因而與本是舊識再度聯繫。劉男職業則為洗車工兼白牌車司機，已娶妻育有2子，卻背著妻子於13日深夜與王女外出吃消夜，在車上抽菸聊天，並把車違停在金華路與大仁街口，引起警方盤查。警方從車門查獲一包安非他命、背包裡8包和後車廂的袋子內含有1把鋼筆槍跟13顆子彈，劉男供稱手槍是自製的用於防身，子彈則是購買的，員警將兩人帶回警局檢測偵訊，結果劉男與王女皆呈現毒品陽性反應。警方通知親人到場，劉妻到派出所時不知丈夫染毒又持槍還看見王女，怒問丈夫為何隱瞞還夜會女性友人，劉男則解釋兩人只是舊識，並向妻子道歉，承諾不再碰毒品，王女也表示因在台南沒代步工具，才找劉男開車載送。因劉男車上持有改造槍枝器材，警方將「改造金屬槍管手槍」送往刑事局鑑定，並把劉男、王女依照毒品罪嫌移送台南地檢署偵辦。