百齡橋
」 百齡橋 柯文哲 泡水車 淹水 台北市
「血水聖靈」創辦人常駕豪車至球場 年輕人見他喊：爸爸
台北市北投區近日有家長反應，孩子放學時在捷運明德站遭「血水聖靈教」強迫傳教，甚至被逼留電話、LINE帳號等。據悉，其創辦人為左坤，經常坐勞斯萊斯出現在百齡橋球場，場上打籃球的孩子更會熱情地喊他「爸爸」。「血水聖靈」全名為「耶穌基督血水聖靈全備福音佈道團」，由左坤於1988年8月在於台北市北投石牌成立總部。該教會爭議頗多，曾被視為異端、邪教組織，據稱該組織在全球擁有30萬教徒，但具體數字並無其他人佐證。根據《ETtoday新聞雲》報導，創辦人左坤經常被目擊到乘坐勞斯萊斯，出現在百齡橋球場，身邊還有一群年輕女子跟隨。只要他一現身，場上打籃球的年輕人就會馬上靠近，更大聲喊他「老爸」；面對這樣的熱情，左坤便會露出笑容，分發餅乾給路人。知情人士透露，「血水聖靈」的傳教行為在北投一帶十分活躍，特別以未成年為目標，除了會在捷運站附近強拉學生傳教外，更有傳聞稱教會要求信徒在公共場合賣餅乾，收入全數上繳；還有人直言「孩子進教會後，變得連爸媽都不認，教會對他們的控制力太強」。據傳，左坤其子在北市發展出多家連鎖餐飲品牌，包括港式茶餐廳、咖啡館、烘焙坊等等，也在北投石牌及芝山站附近以「左爺爺」為名開設多家店面，諸如左爺爺港式茶餐廳」、「左爺爺烘焙坊」。另外，報導指出，在2014年，該教會一名吳姓司機駕車進行教會接送工作，路上不慎撞死李姓男子而被判刑，連同教會也遭求償民事賠償。而法院依據法醫研究所鑑定書發現，李姓死者為肝臟終末期惡性腫瘤（原發性或轉移性），加上年紀老邁，均屬於自然疾病原因，引發後續併發症，最後因多器官衰竭而死亡，難認李姓死者身亡一事與該起車禍具有相當因果關係，故判敗訴。
快訊／北市百齡橋爆無頭浮屍案！死者身上「遺留這2物」身分曝光
台北市士林區百齡橋爆命案！有民眾今（10日）下午3時許在龍舟碼頭驚見一具浮屍，嚇得連忙向警方報案，警消人員趕抵現場將浮屍打撈上岸後，發現該具遺體竟「沒有頭顱」，身上僅帶證件與手機。經初步斷定，該名死者為一名33歲的顏姓男子，至於為何遺體只剩軀幹又為何會落水，詳細死因仍待調查釐清。
快訊／北市百齡橋驚見無頭浮屍 彰化老父6日前報失蹤
北市百齡橋驚見無頭浮屍！警消10日下午獲報，百齡碼頭旁有浮屍，緊急將人打撈上岸後，發現該名男子浮腫嚴重，且頭顱已與身體分開。據了解，經確認後該名男子身份為33歲顏姓男子，平時居住在南港一帶，其彰化老家的父親因遲遲無法與兒子聯繫上，於4日報案失蹤，未料被發現時已成冰冷遺體。至於詳細死亡原因仍有待進一步調查釐清。
豪雨肆虐！士林百齡橋「汽機車整排泡水」 籃球場慘被積水覆蓋
台北市士林區百齡橋下停車場傳出淹水災情！台灣各地22日受到熱帶性低氣壓及低壓帶影響，各地下起大雨，雨勢從早下到晚。有民眾就捕捉到百齡橋下停車場出現淹大水的情形，一整排汽機車慘泡水中，積水淹了半個輪胎高，而一旁的籃球場更是成了水世界。有網友在社群網站Threads上寫下，「戰地記者，淹水了淹水了。」甚至還PO出幾秒的影片，畫面中百齡橋下停車場停放著一整排汽機車，但因為大雨導致積水淹了近半個輪胎高，除此之外，一旁的籃球場也被積水覆蓋，更有一台在一旁待命的拖吊車。原PO的畫面曝光後，引發不少網友留言，「這裡只要下大雨就會淹，停車的人要注意」、「堤防外的河濱公園。本來就是河道...不是淹水啦！是河道正常發揮」。根據中央氣象署表示，目前南高屏、北台灣都在降雨熱區範圍內，預估23日全台受低壓帶影響，雨勢仍明顯，預計直到24日後低壓帶才會逐漸遠離台灣、雨勢趨緩。針對台北市遭遇豪雨來襲和淹水的情況，台北市長蔣萬安稍早表示，為了確保大家的人身、財產安全，已指示水利處於晚間6點執行基隆河中山橋以下堤外地區「只出不進」管制，管制執行4小時後將開始拖離堤外停車場滯留車輛，提醒市民朋友、人員、車輛儘早遠離河濱公園、河川區域。另外，台北市士林區、大同區周邊部分路段，也開放疏散門周邊區域8公尺以上道路紅黃線有條件停車，該區域路邊停車也暫停收費。
接力高雄李柏毅 北市議員「搶救義川大兵」
距投票日不到一個月，民進黨公職在全台各地發起「搶救王義川大兵」行動，繼17日立委參選人、市議員李柏毅在高雄舉辦「搶救毅川大作戰」後，台北市議員林延鳳、顏若芳也在台北市多處掛起「迷彩風」搶救行動看板，宣布將在22日晚上6時半，於石牌國中加碼舉辦「搶救王義川大兵行動台北場」，現場名額有限，歡迎民眾上網登記報名。顏若芳表示，王義川在政論節目上的表現深植人心，論述「電爆」民眾黨不分區立委參選人黃國昌，讓黃在王義川多次邀約下，也不敢與他辯論，更令大家相信王義川未來進入立法院，一定是守護台灣價值、值得信賴的人選，她呼籲要集中選票，力量不能分散，不要讓「青埔憨川」成為明年大選最令人扼腕的遺珠。林延鳳指出，綠色執政要延續，民進黨「國會過半」是維繫台灣命運的關鍵，除了力挺守護選區的民進黨立委候選人，大家更應守住過半關鍵，也就是寶貴的「不分區席次」，若是專業又接地氣，位居民進黨不分區第14名的王義川順利進入立法院，民進黨就有很大機會守住過半席次，協助「賴蕭配」入主總統府後順利施政。林延鳳說，她與顏若芳第一時間就戮力籌備，在最短時間內於承德路、百齡橋邊、重慶民族路口等掛起支持看板，並籌備相關活動，且成功邀約該行動3位靈魂人物王義川、政治評論員李正皓、新北市議員卓冠廷，與士林、北投、大同選區內「學長學姊」王世堅、吳思瑤等熱情相挺。
百齡橋下驚見7旬老婦受困沙洲 剩 「人頭浮出水面」
台北市士林區百齡橋，昨日晚間驚見老婦受困沙洲且僅剩頭浮出水面，消防員獲報立即趕抵現場，老婦起初情緒激動不肯配合，經消防人員勸導才願意接受救援，事後由醫護人員緊急送往醫院治療。台北市消防局昨日傍晚6時接獲民眾報案，聲稱於士林區百齡橋下的沙洲驚見「一顆頭」露出水面上，表示有人受困而不得動彈，消防員獲報後立即趕抵現場展開救援，由於岸邊都是淤泥，導致消防員無法出動橡皮艇救援，只能以人力下去接駁，將老婦慢慢救出。消防人員事後表示，一開始老婦見消防人員靠近情緒表現相當激動，且表示不需要救援也不願配合同仁，在消防同仁苦口婆心耐心勸導下，才終於將人成功救上岸，所幸並未發生憾事。報案民眾表示，當時見老婦不停於岸邊徘徊，未料在察覺時人已往水裡走去，且僅剩頭部浮於水面，懷疑老婦有輕生的念想，嚇得當即報警，生怕老婦發生危險。警方表示，老婦目前已住院治療並無生命危險，且已循線通知其家屬至醫院照顧，後續將進一步調查釐清事故起因。
亞運花滑1／女子花滑奪金！走過父喪 洪筱晴哽咽：爸爸我做到了
亞運花滑捷報！花式滑輪溜冰睽違13年再次入選杭州亞運，儘管一度出現波折，男子組因報名國家數不足最終取消，但女子組個人決賽短曲6日舉行後，中華隊19歲小將洪筱晴以38.76分，以10分之差領先日本選手後，7日上午的長曲再獲得高分，確定奪牌，也讓洪筱晴相當難掩激動，只因此次亞運不僅僅只是她的亞運，更承載了亡父的遺志，父女倆多次夢想能夠進入亞運殿堂，如今夢想終於化做現實。年僅19歲的洪筱晴初次登上亞運大舞台就獲得亮眼成績，而回顧她踏入溜冰的過程，起初原本只是父母想培養她運動習慣，讓兄妹倆一起溜冰，不過哥哥學的卻是競速溜冰，而洪筱晴學的卻是4輪的花式溜冰，原本的目的更是單純，「想跟別人不一樣」，未料卻因此練出興趣，初次登上國際大舞台就取得亮眼成績。此次奪金對洪筱晴來說意義重大，這面金牌更是承載著她和爸爸的夢想。儘管洪筱晴賽前曾遇低潮，辛苦比賽好不容易奪得第一，取得杭州亞運的國手資格，卻險些被其他選手教練抗議，以「不能埋沒台灣好手」為由，要求再次重賽，所幸最終挺過風波，成功入手亞運的入門券。.花滑19歲小將洪筱晴取得亞運金牌，此次亞運對她來說意義重大，這不僅僅是她個人的亞運，更是已故爸爸和她2人的夢想。(圖／取自當事人臉書)賽前洪筱晴受訪時曾表示，溜冰訓練之路一路走來，對她來說影響最深的無非是爸爸。2014年仁川亞運停辦滑輪溜冰項目，而2018年雅加達亞運僅舉辦競速溜冰，此次杭州亞運睽違13年再度入選花式滑冰項目，無不讓所有選手躍躍欲試；早在她年紀尚小時，爸爸就不斷告訴她必須要以「亞運」為努力目標，而此次的杭州亞運更是承載著父女倆一路以來的夢想。無論刮風下雨，爸爸每次都常伴在她旁邊，接送她前往士林百齡橋下的溜冰場進行訓練，更是耳提面命的告訴她，藝術分無法掌控，但技術分可以掌控，「你一定要學會Double Axel」、「只有學會Double Axel才有進入亞運跟別人拚的資格」。只是總是盡心盡力陪伴在她身邊，陪她走過大小賽事的父親，卻在4年前一次的潛水中，於上浮過程中身體不適，緊急送醫後仍不幸不治，讓她大受打擊。悲傷過後她也越加努力練習，那個曾經為她遮風避雨的大樹不在，那個總在練習場旁看著她練習，為她擦汗遞水、幫她修理輪子、指導怎麼可以做得更好的身影不在，但父女倆的夢想還在，洪筱晴選擇背負父親的期望，努力爭取國手資格，擠入亞運殿堂。洪筱晴曾哽咽表示，爸爸離世至今已4年，但偶爾在百齡橋下練習時，還是可以感覺到爸爸似乎還是一如既往坐在孰悉的位子上，看著她練習、跌倒，然後再爬起。她說，以前總覺得爸爸煩人，明明不是教練卻妙招很多，只是當時的她就是不想聽，總是賭氣想著「你又不是教練，我為什麼要聽你的」，卻又相當期待爸爸為了鼓勵她，在練習後帶著她去吃剉冰的溫馨時光。正是這些不起眼的小事，累積成珍貴的回憶，現在順利奪牌，站上亞運的最高殿堂，對她來說更是意義重大，相信如果洪父還在，必定是滿臉笑容，一臉驕傲地看著女兒，逢人便說，「這是我女兒！」。花滑19歲小將洪筱晴取得亞運金牌，此次亞運對她來說意義重大，這不僅僅是她個人的亞運，更是已故爸爸和她2人的夢想。(圖／取自當事人臉書)
運輸車遇紅燈急煞釀禍 Suzuki Jimny特技前滾翻摔落
超夯吉普車特技前滾翻！4日晚間一名葉姓司機開著車輛運輸車，行經士林區百齡橋時，因為號誌轉變燈號為紅燈，結果運輸車上一輛Suzuki Jimny直接從車上翻落掉到車前，所幸葉姓司機並沒有受傷，不過該款車交車期據了解長達一年，也因此二手價甚至比定價還要高，這起意外讓不少車迷相當心痛。
詭異！「3天2起」民眾墜百齡橋 21警消急救援
台北市士林區百齡橋3天來發生2起墜橋案，先是14日上午1名老婦人墜橋意外，被救起後緊急送醫，幸運保住一命。未料，今日上午台北市消防局又接獲通報，有民眾墜橋，立即派遣21名搜救隊員到場。整起墜橋案，相關單位正進一步了解中。初步了解，今天上午消防局9時04分獲報，有民眾墜百齡橋，緊急派遣21名搜救隊員趕抵，9時44分將人救起，經查墜橋民眾是1名60歲男子，但救起時已無生命跡象，緊急送醫搶救，至於詳細事發原因仍有待進一步調查釐清。經查，百齡橋連接台北大同區與士林區，不過從前天至今，3天內傳出2起墜橋案，前天上午9時許1名老婦墜橋，事後幸運被救起；未料，今日上午9時許再度傳出墜橋意外。
台北市水門開放紅、黃線停車 8時起河堤「疏散門只出不進」
受奈格颱風外圍環流與東北季風共伴效應影響，台北市政府30日晚間發出通知，表示今晚8點起「全市疏散門只出不進」，同時開放全市水門周邊紅、黃線停車，呼籲在河濱公園活動人員、車輛儘早遠離河川區域，並盡快移車。北市水利處表示，因奈格颱風與東北季風共伴效應，預計從今（30）日晚間至明（31）日為台北市降雨降顯著時刻，北台灣要嚴防豪雨情況。依據水情預報資料顯示，基隆河百齡橋、新店溪寶橋、淡水河臺北橋等處於高潮位時，水位有機會漫淹至高灘地，因此北市將於10月30日20時執行全市疏散門「只出不進」管制，請在河濱公園活動人員、車輛儘早遠離河川區域，以確保生命財產安全。
笑看棄保1／內部民調坐2望1 黃珊珊：怕綠營漁翁得利的人要勇敢做自己
從近期各方民調觀察，台北市長候選人蔣萬安、黃珊珊和陳時中的三腳督局勢裡，三人互有勝負，但彼此的差距並不大，因此外界認為策動「棄保」才是這盤棋局的逆轉關鍵。無黨籍台北市長候選人黃珊珊在CTWANT專訪中，淡然地看待自己被設定為藍綠棄保標的，她信心十足地強調自己家內部民調就是坐二望一，並呼籲「怕綠營漁翁得利」的市民勇敢做自己，「投你想投的人、做你想做的事，作自己的主人」。日前北市強雨造成百齡橋堤外停車場數十輛車遭淹沒，柯市府遭轟螺絲鬆了，民進黨北市長候選人陳時中更放話「我當市長、堤外有人車，不會關水門給他淹」，曾任柯P副手的黃珊珊看不下去，指陳不懂規定，陳卻怒嗆「妳最懂，市民車被淹、是在懂瞎毀」，引發外界臆測陳時中是否民調落後、急了，「懂瞎毀」就是在替「棄黃保陳」熱身，未來綠營批黃火力可能更強。投入台北市長選舉的國民黨蔣萬安、無黨籍黃珊珊和民進黨陳時中三方勢均方敵，外界一致認為「棄保」將是這場選戰的關鍵密碼（圖／黃威彬攝）陳時中雖嗆黃珊珊「懂瞎毀」，但細數黃珊珊從政資歷，從律師、六連霸北市議員，成為柯P讚不絕口的副市長，破20年以上的政壇資歷，比起未任民代、公職資歷集中衛福部的陳時中而言，若單純論市政，黃的經驗遠比陳更豐富。黃珊珊在接受CTWANT專訪過程中，展現對市政的嫺熟度，尤其是自陳水扁以降的歷任北市長公認最棘手、市民覺得最看不見希望的都更議題，公安議題，甚至中美角力下的北市經濟前景。她都能在不看幕僚「擬答」下侃侃而談。暫且不論柯文哲市政評價，黃珊珊絕不會說出類似「堤外有車絕不關水門」這類聽來驚世駭俗的說法。幕僚也很有信心的透露，黃珊珊積累的市政經驗，就是她電視辯論的「秘密武器」，也期待黃當天把蔣萬安與陳時中「問倒」。 只是「禍福相倚」，柯文哲的市政評價仁智互見，黃珊珊自然也要概括承受，但她也努力透過不一樣的政見，回應政敵逼問她「若真有心、為何當副市長不推」，「都更」就是一例。其實台北市在柯P任內的都更戶數，已是全台之冠，但是與北市40年以上老公寓佔總量比例破四成四的現況相比，仍引發市民批評。對此，黃珊珊競總近日在網路上強打黃與前內政部長李鴻源的都更廣告，兩人站在台北市後火車站窳陋建築物前說明，引發許多早已對都更不抱任何期待的民眾一探究竟。黃珊珊直言，都更的問題不在法令、也非容積率獎勵，而是住戶需求百百種，有不想離開熟悉環境的、有擔心沒錢改建，有擔心點頭都更卻看不到新宅落成的，因此，他援引李鴻源防災型都更主張中的「中繼宅」概念，當選後要在北市12區，各自尋覓合適地點（例如廢棄的中小學、舊旅館）興建中繼宅，讓危老住戶居民先搬遷至中繼宅，更新完再搬回去，優先試辦的可能就是原廣慈博愛院基地上的新社宅，提供附近有都更急迫需求者當成中繼宅，透過公私合力，跨出北市老舊社區改建的第一步。黃珊珊也說，她深知都更的難度與複雜，不會喊出「四年蓋X戶中繼宅」的口號，但她會用實際行動迎戰這個攸關公安、市容、少子化甚至房價議題的「複合性難題」，並拿出成績，讓北市危老改建、都更不再總是只有口號的燙手山芋。台北市老舊社區林立，不僅生活空紊亂，連消防車出入都困難，影響到及時救災時效，都更問題不只是居住正義和尊嚴，也是一項重大社會風險，黃珊珊偕手前內政部長李鴻源宣示，以中繼宅加速都更腳步。（圖／翻攝黃珊珊臉書、黃耀徵攝）
關水門事件陳時中喊「不用懂瞎毀」 吳志剛：又加分了
士林百齡橋堤外停車場水淹50多輛車，台北市長候選人陳時中日前受訪時脫口而出，「若當選市長，絕不會有人還在水門外就關水門，絕不讓這種事情再發生」，此話一出立馬遭到各界批評「無心市政」，陳時中更直接回應「我不用懂瞎毀，我就懂我的車不要被淹，這樣還不懂？」台北市市議吳志剛酸說，此話一出陳時中的選情「又加分了。」吳志剛指出，2001年的「納莉颱風」因為水門未及時關閉，因而對北市造成慘重災情，是所有市民朋友心中的痛，若真的由陳時中當選台北市長，相信以他對水門的了解，再加上如今極端氣候的發生，若沒關上水門，首當其衝的就是萬華區的環河南路，後果將不堪設想。「我想請問陳時中，萬華哪裡得罪你了？」吳志剛批評說，先前在疫情嚴峻時因為「萬華是破口」一句話，對萬華鄉親造成多大的傷害，「你不知道嗎？現在又想用幹話來傷害我們萬華的鄉親嗎？」吳志剛批評說，陳時中最大的本事不是切換人設、也不是防疫、更不是所謂的「很懂水門」，而是「一本正經的說幹話！」吳志剛向台北市民喊話，年底需要所有鄉親一同努力，一起用選票教訓這位自視甚高的無良政客，還台北一個清靜，還萬華一個公道。
3要素造成停車場淹水 民眾籲市府未來整合資訊
颱風尼莎雖然未登陸，卻為台灣帶來豪雨，台北市百齡橋下的堤外停車場16日有50多輛車未提早收到通知駛離，遭快速上漲的河水淹沒，還有想要救車的民眾受困；台北市長柯文哲一句「國民要對自己行為負責」引發政治口水戰。附近居民表示，因為水庫洩洪、淡水河漲潮再加上很久沒有淹水造成大家危機意識降低，種種因素加在一起才導致這次事故，建議市府改善作業流程，未來避免再次發生。
泡水車追擊1／水淹及肩手牽手冒險救車 車主怨收到簡訊已來不及
上周連日大雨，台北市百齡橋下的堤外停車場逾50輛汽車慘遭水淹，受害車主不僅沒有及時收到市府的警示通知，市府也未像以往採取強制拖離措施，一位車主指出，他的確在當天上午接到「淡水河堤岸外車輛撤離通知」，但淡水河上游水庫洩洪，沒想到基隆河這邊也受到影響，結果大家下午得知消息趕赴現場時己經來不及了，市府給車主「反應」的時間太短了。台北市停車管理工程處職員告訴CTWANT，「民眾須自行登錄，才會收到防汛簡訊，不然不會有其他通知。」柯文哲則表示自己簡訊有時一天才看一次，沒有開聲響，有簡訊進來不知道，「可以看看是不是換了手機？還是簡訊發給你，你也沒看？」有車主截圖顯示，第1封簡訊發送於16日上午9點03分，「早上8點實施只出不進管制，開放全市8公尺以上道路紅黃線停車」；第2封上午10點54分「11點起關閉淡水河沿線疏散門」；第3封下午3點55分表示，「即刻啟動基隆河沿線疏散門關閉」；最後1封在下午4點31分通知「下午4點開始關閉基隆河、新店溪、景美溪沿線疏散門」。甚至有網友表示「一早就發新聞了，自己不關心，要怪誰」、「自己不事先移車就不要抱怨了」、「有通知喔！現場里長也有廣播」。「淡水河跟基隆河不同，網友不懂就別亂講。」一位百齡橋泡水車主無奈表示，自己上午確實收到市府簡訊，但那是針對淡水河沿線，他心想，應該是淡水河上游水庫洩洪所致，基隆河上游沒水庫，自然不受影響；沒想到，下午4點才又收到簡訊，里長也幾乎在同時廣播，通知基隆河沿岸也啟動關閉疏散門，他急忙出門趕到停車場才發現大勢已去，車輛已泡在水中。 這次受害的車主胡小姐說，她的韓廠休旅車至少要修一個星期才會好，修車廠師傅告訴她，維修費可能要十多萬元。「我想我還是命比較重要，車子就算了。」她回想當天下午大約五點聽到里長廣播，但趕過去已經來不及，當時水淹得很深，車輛已經無法開出堤外；當時，她站在堤防上看著前的情景，堤外有3個人手牽手在很急的水流中走向車子，涉水過去很危險，水都已經快淹到肩膀，真令人替他們捏冷汗。 「這次真的通知得有點晚，前幾次都提早通知，這次不知道怎麼了。」胡小姐說，她當天上午聽到大稻埕那邊堤外停車場車輛只出不進，還曾打電話向里長詢問，里長答覆「還未收到通報，如果有疑慮可以自行先把車輛移出」，但她考量附近不容易找車位，繼續把車留在原來的地方，結果慘遭水淹，她的叔叔與弟弟也把車停在堤外停車場，都成了泡水車。胡小姐說，事發時附近鄰居還蠻多人在家，得知車輛泡水後不少人跑到現場，也只能站在堤防上觀看，部分人還冒險涉水到車上取回重要的物品。她說，以前有淹水風險時，市府會通知車主，如果沒有自行開走，就會派車拖吊，後來再由車主付費領車。「有颱風應該要有準備，不應該臨時才通知，車子泡成這樣，花錢也不一定能完全修好。」胡小姐無奈地說。另一位泡水車主陳先生說，他當天下午4點聽到里長廣播，幾乎同時收到市府簡訊，他趕緊出門，在4點10分趕到現場，但已經來不及移車。他說，就算再早一點收到通知也一樣來不及，停在他隔壁那台車的車主，早在3點就自行前往移車，但當時聯外道路的積水已超過膝蓋，車子根本無法開出去，尤其靠近出口的地方地勢比較低，很多想硬衝的車已經拋錨了。陳先生在救車的過程中，手機放在褲子口袋裡，涉過超過肚臍深度的積水，連手機都泡壞了。他說，當天早上收到市府簡訊，通知淡水河沿岸的堤外停車場要撤離，他心想淡水河上游水庫放水，基隆河沒有水庫，因此相信不會有問題，等到了下午3點55分的時候才說要撤離，根本來不及。台北市議員參選人林延鳳指出，過去車主若未依指示將車駛離堤外，市府會強行拖到安全處所並向車主收費。（圖／方萬民攝）台北市議員士林、北投候選人林延鳳說，上一次士林發生堤外停車場淹車的事故是在8年前，當時的市長是郝龍斌，市府事後發給受損車主汽車每輛2萬元、機車每部1000年的慰問金。她說，過去有強制拖吊的措施，車主若未依指示將車駛離堤外，市府會強行拖到安全處所並向車主收費，但這次的事件完全沒有確實執行SOP，呼籲未來台北市政府應該要與中央氣象局聯繫，要與中央的預警系統好好合作，避免民眾恐慌，也減少財產的損失，通知民眾即早，跟里長也要加強聯繫，里長就像是市府的末梢神經，可以透過里長的回報系統，充分了解各地方現場的最新狀況。士林、大同區立委何志偉說，柯市府每年有編列「智慧城市」預算，每個項目動輒花費數千萬元，其中包括台北市各區的水位監測、空氣品質，過去在郝龍斌擔任市長的時期，遇到颱風來襲會把堤外未撤離的車輛拖走。他說，這次颱風尼莎帶來雨量，台北市直到第二天才開始要關閉河堤的閘門，如果市府團隊夠認真，早就可以準備因應措施，而不是甩鍋要民眾「自行負責」，「如果車主也跟你（柯文哲）一樣到去輔選，趕不回來怎麼辦？」何志偉說，如果每個民眾都可以自己做所有的事，那就不必公共管理，也不需要市政府了。台北市議員鍾佩玲說，柯文哲把一切推給SOP，是不負責任的作法，堤外停車場移車有「632 SOP」(台北市轄疏散門啟閉作業規定)，應在疏散門關閉前6小時前通知、關閉作業時間3小時並在全數關閉前2小時須展開拖吊，但這次市府顯然沒有做到應有的處置，事後不僅未檢討並修正SOP，反而檢討受害的市民。她指出，雖然SOP是在陸上颱風警報時啟動，但是當天已發布超大豪雨警報，市府的SOP不該如此僵化；如果當時柯文哲有坐鎮台北市，依當時的狀況做出變通的決策，或許這次的災情就不會這麼慘重。她批評台北市政府說，「螺絲都鬆了，市長都不管，底下的人當然會怠惰。」百齡橋下三腳渡停車場經由越堤道路通往堤內，靠近出口的地方地勢比較低，很多車想硬衝而拋錨。（圖／李宗明攝）
泡水車追擊2／水利處危機意識不足 民眾籲市府未來整合資訊
颱風尼莎雖然未登陸，卻為台灣帶來豪雨，台北市百齡橋下的堤外停車場16日有50多輛車被河水淹沒，然而台北市長柯文哲一句「國民要對自己行為負責」卻引發政治口水戰。百齡橋附近居民表示，這次受災原因來自水庫洩洪、淡水河漲潮，再加上很久沒有淹水造成民眾危機意識降低，種種因素加在一起才導致這次事故，建議市府改善作業流程，避免未來再發生類似情況。士林停車場泡水車事件發生後，外界討論「關疏散門」前未提前通知民眾，但百齡橋附近河堤其實沒有疏散門，車輛是經由越堤道路進出。當地百齡里里長翁淑穎說，16日當天遲遲沒有接到台北市政府通知，是後港派出所派到越堤道路上交管員警，在接近4點時發現水位不對勁，才趕緊通知里長，她收到消息後馬上廣播，提醒民眾把車駛離，但水位漲得很快，民眾去開車已經來不及，有一位里民的車要駛離時，因為前面的車已在水中拋錨，他排在第二輛也出不去，同樣卡在水中。翁淑穎說，堤外停車場的聯外道路地勢較低，當她廣播完趕到現場查看時，雖然停車場內的水深只到半個輪胎，但前往越堤道路的路上水深已快淹過輪胎，想要駛離的車輛開到一半就進水熄火，所有的車也因此被「關」在堤外。她表示，當地大約10年前曾經有一次類似的淹水事件，但當年的水位沒有這次高，而且有通知車主，最後市府也有派車拖吊；但她也坦言，這次就算要拖，留在堤外的車數量太多，根本來不及，而且水位太高，就算是拖吊車可能也開不進去。士林區百齡里里長翁淑穎說，北市府9月曾通知堤外停車場疏散，但這次實在太晚通知，讓許多車主措手不及。（圖／方萬民攝）「百齡橋堤外停車場是計次停車，每天新台幣30元，因此有不少住得比較遠的民眾也特地把車停到這裡，根本不清楚基隆河的情況，也來不及反應。」翁淑穎說，北市府停管處有提供APP，停車的民眾只要登錄，就能接收警示簡訊，市府在9月間發布陸上颱風警報時，就曾通知堤外停車場疏散，但這次實在太晚通知，讓許多車主措手不及。附近的葫東里里長郭淑玲說，「我下午四點站在堤上時水已到腳踝，卻在10分左右才收到簡訊。」根本就來不及移車。民進黨台北市議員簡舒培也質疑，「北市府的4封簡訊只給5分鐘的移車時間。」 居民潘先生長年擔任水上救生教練，也是龍舟隊的成員，對當地的水文有相當的瞭解，他說，16日當天淡水河下午3點30分左右滿潮，在百齡橋堤外停車場旁的基隆河「三角渡碼頭」附近則約在下午4點半水位最高。他說，當天淡水河上游洩洪，一分鐘500立方公尺的水傾洩而下，基隆河上游還有員山子分洪道，原本不該會淹水，但正好遇到淡水河滿潮，再加上水庫洩供的水量，原本應該流入淡水河的水量，無法在第一時間順利排出，才會「回堵」在百齡橋一帶，漫延到停車場。他認為，台北市政府水利處沒有事先要求觀測人員提高警覺，在三角渡抽水站的值班人員危機意識也不夠，如果看到水位開始上漲就回報，水利處就能知會停管處通知車主，讓民眾提前自行判斷要不要撤離。「你既然知道雨量、知道洩洪的時間、知道漲潮的訊息，為什麼不能預先告知民眾，會有淹水的可能風險？」翁淑穎說，不僅她沒收到市府通知，向停管處詢問，對方也表示沒收到水利處的知會撤離車輛，目前已有6位里民提供車輛受損照片，請她協助向市府請求慰問金等補助維修費。她說，據了解受災車的維修費從4萬多到10萬不等，還有一台凌志因為全為電子設備，泡水後完全報銷。士林百齡橋附近河堤未設疏散門，車輛是由越堤道路進出，只要及早通知車主駛離，可以避免民眾的財產損失。圖為士林社子島的越堤道封閉，員警在入口處進行管制。（圖／報系資料照）對於16日簡訊通知移車時間倉促及未強制拖吊等問題，停管處受訪時回應，「我們是等水利處宣布以後才會發簡訊通知車主。」至於為什麼以前可以將車輛拖吊，這次卻沒有這麼做？停管處也回應，「雨勢真的太急，沒有充裕時間拖吊。」經過這次事件，柯文哲已要求資訊局、停管處、水利處擬方案，如果未來有車子停在堤外，一定要登錄車牌、電話號碼，這樣才能更精確收到訊息，建立比較E化的政府。停管處提醒，「如果停在堤外停車場，一定要記得掃防汛簡訊QR Code。」也可隨時上台北市防災資訊網查看疏散門關閉狀況，才能避免愛車「泡湯」。
泡水車追擊3／辨別泡水車5大招 要買泡水車也要注意「這件事」
百齡橋超下數十輛泡水車事件引來民眾關注，「之後可能會出現一批一手女用代步車」，想購入二手車的民眾則擔心，「會不會買到泡水車但是沒發現？」對此，專家建議，「從車內味道、保險絲盒、安全帶、椅子骨架、地毯下方，均可看出這輛車究竟有沒有泡過水。」據去（2021）年公路總局統計數據顯示，中古車過戶數為80.1萬輛，而新車領牌數則為44.9萬輛，可見除了全新車以外，二手車也是許多人購車的管道，但是會不會遇到車況不如預期，或是買車後必須頻繁修繕更導致龐大費用，也是車主擔心的問題之一，加上最近百齡橋泡水車事件讓許多車主愛車進水，就有網友認為這些車子將流入二手市場。要如何辨別車子是否曾遇過泡水狀況？本刊記者採訪Hot好車大聯盟亞昕車業業務主任蔡至性，他表示，如果淹水高度到座椅，可以看座椅旁邊的鐵件，「因為一定會生鏽」同時如果拆解門檻也可以看見線組呈現土黃色，「台灣有泡水的話百分之九十都是黃土，除非真的是在地下室淹水，只是機會比較少。」檢查車內可以推測淹水高度位置，在台灣若車子泡水的話百分之九十都是黃土。（圖／報系資料照）最快的方式，蔡至性說：「其實可以用聞的。」會有強烈的霉味，就像衣服洗完沒曬乾的味道，因為車內都是泡棉所以味道不容易散去；方向盤下方區域若有呈現黃色、生鏽貌也表示已經泡過水，另一種辨別方式就是將安全帶拉到底，如果最後顏色不同就可能代表有泡過水，「也可能會看到積水的痕跡線條」就算清潔完畢，但是重新再把安全帶拉出來也還是會有黃土，「因為收納安全帶的區域並不容易完全清潔乾淨」。 保險絲盒也是可以看出有沒有泡水的關鍵，如果在裡面看到土就表示一定有泡過水，「這部分是沒辦法清潔的」，如果用高壓水槍下去清洗的話，一定會壞掉，所以如果要販售的話也不可能這樣清潔這個區域。從保險絲盒也可以看出車輛是否泡過水，因為沒有辦法清潔。（圖／劉芯衣攝、翻攝自蔡至性臉書）如何避免買到泡水車？「像Hot好車大聯盟或是SUM這種比較大型的二手車商，是不會收泡水車的。」蔡至性解釋，在收車的同時，這類大型車商會請第三方認證確定車輛沒有重大事故或車體接合、泡水、引擎號碼異常、車身號碼異常等狀況，在簽約單上面也會再次強調3大保證定義，包含「無泡水」、「無重大事故」、「無引擎變造」。如果預算有限，願意購買泡水車是可以的嗎？蔡至性表示，｢也不是完全不行，只是消費者一定要確認是不是真的只淹到地毯」，如果淹超過地毯的話就不建議購買，「現在的車電子零件真的太多，一旦淹到儀表板，也就是泡水第二級，表示電腦模組幾乎都泡在水裡」，行駛時很可能遇到保險絲、電腦有狀況，突然熄火。「和事故車相比，泡水車會讓我更擔心一點。」蔡志性補充，畢竟泡水車內部損壞狀況是看不到的，開一開會發生什麼事情真的不知道。
泡水車追擊4／泡水車保險「這樣保」就有理賠 國賠就算成立還是需要承擔過失
尼莎颱風帶來的大量雨水，使得百齡橋下超過50位車主的愛車落難，究竟車泡水了該怎麼辦？發生這樣的事件，可以申請國賠還是保險嗎？南山人壽業務襄理陶伯亨表示，「除非你有『這樣做』，不然是無法得到任何賠償的。」車主只能認命將愛車報廢。根據保發中心統計，去（2021）年全台汽車約870萬多輛，投保「颱風洪水險」僅4.3萬輛，佔整體投保率0.6%，也就是說當愛車遇到淹水等情形，車主多半都只能自行承擔。車主承擔的災損依泡水程度而定，若泡水到地毯是第一級，到儀表板是第二級，幾乎滅頂則為第三級。「第三級的話那就是沒救了。」Hot好車大聯盟亞昕車業業務主任蔡至性說。而這次百齡橋泡水車全部都是到滅頂的程度，車主除了報廢還有沒有其他路可以走？對此，陶伯亨說：「除非在買車險時有加購『颱風洪水險』，不然是沒有理賠的。」但是有多少人會選擇加購這項保險？陶伯亨坦言，其實就跟火險、地震險一樣，平常沒有遇到就不會有人覺得要保，「也因為太少人需要，我們也不會特別推廣。」 此外，由於停在百齡橋下堤外停車場，有車主欲申請國賠，台北市長柯文哲說：「國民應該自己負責」，也就是說沒辦法申請國賠，但是也有外界質疑停管處在閘門關閉前五分鐘，才寄簡訊通知車主撤離，根本沒辦法反應。律師林智群在臉書提及，如果自己是泡水車民眾的律師，會提出3大主張：1.百齡橋位於「基隆河」，不是「淡水河」、2.早上簡訊通知，都是提到「淡水河」，不是「基隆河」、3.「基隆河」水門要關閉的通知，是到下午3:55分才有的。但是他也強調，就算國賠可以成立，車主還是要負「與有過失」責任，而且從法律面來看，「台北市政府沒義務要幫你移車或拖走」，雖然之前有類似做法，但不會因此變成市政府有這個法律義務。因此有顧慮的民眾，停在堤外停車場時應立即申請防汛簡訊、隨時注意防災網站，以及投保颱風洪水險。由於政府未有義務將民眾愛車撤離，因此即便國賠成立，車主還是須負責任。（圖／報系資料照）當車輛泡水時，車主若剛好在愛車內該怎麼辦？蔡至性說：「只淹到輪胎的四分之一都沒關係，就把空調關閉然後盡快通過，避免管路發霉。」但是當輪胎已經淹到二分之一甚至以上時，「只要保持引擎持續運轉，然後慢慢行駛。」因為開太快有可能打滑，畢竟輪胎已經沒什麼抓地力，「然後切記不要停下來」，也要持續踩著油門，不要讓引擎停止運轉，排氣管才可以出氣，免得水倒灌進去。他接著說，如果水越淹越深，連腳都有感覺到淹水的時候，「這時候一定要趕快熄火」，他強調「還有一定要斷電」，直到專業人員至現場以前都千萬不要發動，「不然電路碰到水以後還發動就毀了。」若車輛越淹越深務必趕快熄火，專業人員到場前都不要發動。（圖／李宗明攝)
陳時中稱堤外有車就不關水門 柯文哲:會讓水淹進台北市
民進黨台北市長候選人陳時中日前表示，堤外還有人車就關水門說不過去，若自己當選不會發生這種事。台北市長柯文哲今（23）日回應「開什麼玩笑，不關水門就會讓水淹進台北市，不然要讓納莉颱風的慘劇重演嗎？」。台北市日前在尼莎颱風外圍環流加上東北季風的影響下降下豪大雨，多部停在北市士林區百齡橋下停車場的車輛來不及移車而成為泡水車，大佳河濱公園也有活動廠商沒接到提醒，設備以及人員都被關在水門外。媒體問及，陳時中日前表示，若他當選不會發生人車還在水門外時就把水門關閉。柯文哲對此回應，這民粹過頭了，水淹上來的話就算水門外有車，水門也還是要關的，不然讓水淹進台北市，「開什麼玩笑？這樣的話納莉颱風的慘劇就又要重演了，我們會盡量讓車子撤出來，但如果水位漲得太快，就還是要當機立斷的關水門，因為大多數的市民需要被保護。」柯文哲表示，天氣預報終究還是有極限，特別是當全球進入了極端氣候，颱風相對還好預測，但是針對強降雨的預測就還是相對來說很困難。SOP也要經過再幾次的修正才會比較完善，經過這幾次之後，台北市府內部也會再檢討，「面對問題是解決問題的第一步」，經過幾次的時間預測就會變得愈來愈準。以後如果要關水門應該要採取分區巡邏的辦法，這次發現主要問題，雖然移出車子比較容易，但拖吊量很多的話還是會來不及，在河濱公園辦活動的廠商要把音響以及設備撤出來也需要時間，因為在河川辦活動風險本來就比較高。柯文哲表示，當長官的位置，只要做3件事情「建立規則、緊急、例外」，並提到80／20法則表示，如果要求絕對安全，有些事一定會多做，如果不想多做某些事，有的時候就會不小心踢到鐵板。
百齡橋停車場50輛車泡水 劉寶傑怒批柯Ｐ：要市長幹嘛？
尼莎颱風外圍環流近日狂炸北台灣，士林百齡橋停車場淹成一片汪洋，有超過50輛車泡水，台北市長柯文哲表示，「每位國民須對自己行為負責，若不移車還要政府賠償不合理。」對此，主持人劉寶傑砲轟，如果民眾都能為自己的行為負責，那要市長幹嘛？另有世界音樂節有8位人員受困大佳河濱公園堤外，等了2小時才獲救，柯文哲也承諾會檢討。劉寶傑17日在政論節目《關鍵時刻》中說，他看到柯文哲這樣，「你下台吧！我真的覺得太可惡了。」不管百齡橋有沒有淹50輛車，柯文哲總是要體諒一下民眾，而不是說通知已經發出去，是你們自己不移車的，柯文哲現在要下台就態度傲慢。百齡橋下泡水車慘況曝，打開全是泥。（圖／李宗明攝）劉寶傑18日表示，柯文哲所說的SOP，在民國78年許水德、吳伯雄時代就有了，但有SOP首長的工作還是很重要，因為要去「鎖緊螺絲」，陳水扁跟黃大洲時代同樣都有SOP，但績效就差很多。世界音樂節原規劃在大佳河濱公園舉辦3天的活動，但16日緊急取消，台北市議員黃郁芬爆料，有設備廠商8人因為不知道水門關了，被困在堤外。對此，柯文哲說，當天水利處3點55分有通知過一次，4點41分再一次，被通知的人有時候也不太信邪，不能都賴給政府，政府有做不好的地方可以再改進。世界音樂節承辦單位風潮音樂16日發聲明說，「本單位於16日上午11：00確定活動取消後，即刻召集各廠商及工作人員召開緊急會議，所有人員動員撤收，並於12：00發佈停辦公告，16：00左右包括攤商及9成工作人員均順利撤離完成。」風潮音樂表示，「但現場燈光音響、樂器、發電機、大型冷氣、帳篷等設備，多數無法及時撤離，顧及豪大雨形成的水患可能讓設備產生漏電、或因風吹落造成危險，設備廠商努力撤收，部分人員於17：10打算離開時，發現水門已經關閉，17：20收到水門關閉通知，之後在消防隊等多方協助下，所有人員陸續脫困撤出。」
柯文哲挨批 黃珊珊緩頰：事情做好最重要
尼莎颱風雨勢強勁，暴雨造成台北市百齡橋的堤外停車場上百輛車子成了泡水車，民眾質疑北市府疏散作業通知太慢。而柯文哲的「作秀說」也引發討論，黃珊珊今日替柯文哲緩頰，說市長的意思是把事情做好比較重要。黃珊珊今(18)日於萬華區直興市場掃街拜票，媒體問到此事時，黃珊珊替柯文哲緩頰，表示市長的工作繁重，不可能有事情市長都能在現場，且柯文哲做事講求SOP，當然希望先由各部門分層執行工作，而不是等市長到場才處理。黃珊珊認為，發生事情盡快趕回是最必要的，現在正值選舉期間，難免容易被操作，不必過度聯想。台北市長柯文哲16日前往南投、台中為民眾黨議員參選人站台，面對外界批評，尼莎颱風造成多處災害，市長卻不在台北市坐鎮指揮，柯文哲解釋，對於災害處理都有相關的SOP，健全的政府無論長官在哪都能運作，且當時他都有透過通訊軟體掌握災情。柯文哲強調，北市府也做出檢討，未來和中央氣象局、經濟部水利處合作，會重新建立一個更早期的預警系統。台北市議員徐立信指出，當時北市府說車輛只出不進，民眾到場卻發現疏散門已關閉，以至於無法將車輛移出，這是水利處的疏失，若確有管理不當的情形，造成民眾財物損失，是有符合國賠要件。對此，北市府水利處科長范振峰解釋，這次尼莎颱風未發布陸上警報，雨勢變化難以預測，當監測到基隆河水位快速上漲至三級警戒時，便須立即關閉疏散門，避免市區的災情可能更加嚴重。