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老牌客運公司服務超過66年「連年虧損」 花蓮客運12／1走入歷史
花蓮的老牌客運公司「花蓮客運」，服務當地民眾超過一甲子，全盛時期營運範圍涵蓋花蓮全縣跟台東、台中梨山部分路段，不過近年評鑑屢次不佳、司機缺員，加上其他客運公司進駐等因素，造成花蓮客運營運出現危機，如今業者證實，12月1日將結束所有客運班車營運，僅剩的兩條路線也未移交給統聯客運營運。花蓮客運服務花蓮民眾超過一甲子，業者預計12月1日結束所有客運班車的營運。（圖／報系資料照）根據《中時》報導，花蓮客運這幾天頻傳僅剩的兩條路線在12月1日起改由統聯客運營運，對此花蓮客運僅回應「不清楚」，不過交通部公路局台北區監理所花蓮監理站長李明正證實，花蓮客運確定12月1日結束所有客運班車的營運，剩下兩條路線都轉由統聯客運接手，班次、時間都跟現在一樣。花蓮客運服務花蓮民眾超過一甲子，業者預計12月1日結束所有客運班車的營運。（圖／報系資料照）李明正表示，花蓮客運服務與準點率跟大眾期待有落差，考績幾乎都只有乙等，去年更在豐濱鄉發生重大車禍造成1死4傷，業者由於資金、人力長年不足，因此陸續減班、停駛，如金確定結束所有客運班車營運，未來是否以租賃車等其他方式提供服務，則要視業者規畫。他也強調，監理站會輔導客運業者業務轉移，未來也會持續稽核接手花蓮客運路線的統聯客運車輛、服務等是否符合規定，為花蓮鄉親把關。成立於1958年的花蓮客運，營運路線曾跨足花蓮縱谷、東海岸、北台東和每日限定的台中梨山追霧巴士，是花蓮老字號且獨占市場的公路客運，隨著太魯閣客運2016年開始在花蓮經營市區公車路線後，花蓮縣政府隔年起對市區公車進行評鑑，併對客運公司評分。由於花蓮客運屢因服務態度不佳、時間管理差、車內設施有待改善等問題，分數多為乙等或未達乙等，加上2020年蘇花改通車後，更多北部客運業者進駐，導致花蓮客運出現駕駛出走潮，另外，業者還多次違反《勞動基準法》被開罰，陸續將手上路線轉交其他業者接手，近年更因營運虧損，僅剩兩條公路客運路線，分別為1122花蓮−瑞穗與1142玉里−光復。
蘇花改後競爭壓力大 花蓮客運12月1日正式走入歷史
在花蓮服務超過一甲子的花蓮客運，近年因評鑑不佳、缺司機、各路線營運虧損，以及2020年蘇花改開通後5家業者進駐等原因，陷入營運危機，業者預計自12月1日起，將僅剩的2條路線移交統聯客運，正式結束所有路線的營運，走入歷史。成立於1958年的花蓮客運，公司總部設在花蓮市中山路，曾經營多條公路客運路線，包括花蓮縱谷、東海岸、北台東及每日限定的台中梨山追霧巴士。然而花蓮客運自太魯閣客運2016年開始在花蓮經營市區公車路線後，失去獨占市場的地位，且花蓮縣政府隔年起展開市區公車評鑑，對客運公司評分。自2017年起的評鑑，花蓮客運多次為乙等或未達乙等，且司機不足問題及血汗企業問題已持續多年，再加上2020年蘇花改開通後又有5家業者進駐花蓮，競爭壓力更大，花蓮客運野開始出現司機出走潮，以及各路線陷入營運虧損，因此後來僅剩2條公路客運路線，分別為1122花蓮−瑞穗與1142玉里−光復，如今更是正式結束所有路線的營運，走入歷史。對此，交通部公路局台北區監理所花蓮監理站長李明正證實，由於花蓮客運服務與準點率跟大眾期待有所落差，再加上長年資金人力不足，去年4月又在豐濱鄉發生重大車禍，造成1死4傷。因此花蓮客運確定在12月1日結束所有客運班車的營運，剩下的2條路線將轉由統聯客運接手，不過班次和時間都不會改變。他也強調，監理站會輔導客運業者業務轉移，未來也會持續稽核接手花蓮客運路線的統聯客運，針對其車輛、服務等是否符合規定，為花蓮鄉親把關。
基隆斑馬線不足民代籲增設行穿線 謝國樑：研議可行後試辦
基隆市長謝國樑19日表示，目前基隆市每10萬人交通意外死傷在台灣本島19縣市是第2低，代表「行人友善」政策有成，近日民代希望廣設「行人穿越道」意見不錯，將在參考評估後，只要可行就會試辦。基隆市議員陳冠羽19日上午在市議會質詢時表示，基隆彎道、巷窄路口多，部分路段受限中央母法限制，路幅不夠寬，因此無法畫設斑馬線，建議退一步畫設「行人穿越道」，讓行人更安全。陳冠羽指出，謝國樑市府實施「行人友善」政策之後，「行人死傷數」整體趨勢確實有減少，執法雖有初步成效，但釜底抽薪之道，仍須雙管齊下推動交通工程改善與強化交通教育。陳冠羽直言，基隆是海港城市，發展歷史在全台數一數二早，而彎道多、巷道窄的路口更是基隆市的日常。他舉例，就以暖暖街及暖暖街281巷口、源遠路325巷慈安宮前及水源路公車站牌等處來說，實際都有老人與孩童穿越需求，卻都因中央法規明示斑馬線需「計算現場車速後直線視距至少55公尺以上」規定而無法畫設，導致險象環生成為基隆行人的日常，居民穿越簡直玩命。 基隆政府發言人呂謦煒回應，根據交通部「道安總動員」網站數據，2024年1到8月全台各縣市道路交通安全事故中，「每十萬人死傷數基隆市為每十萬人896人」，在台灣本島各縣市中，僅次於台北市的776人，死傷數字是全台第二低，代表基隆「行人友善」政策有成，成效全台第二好，基隆市也將持續邁向台北的水準方向努力。謝國樑強調，自己在市長上任後，2023年1月起便持續推動「行人友善」政策，在道安會報中的工程、執法、教育、宣導、監理各小組分工努力下，力拼打造友善行人的交通安全環境。他預告，2025年1月起，將推動第二階段「行人有序」政策，盼能進一步提升行人的安全意識，精進行人的交通安全。
辜仲諒現身ABA歡迎晚宴 特製「這件球衣」送副總統
中信金（2891）董事辜仲諒今天（18）出席第40屆亞洲銀行家協會晚宴，因著同時身兼亞洲棒球總會會長，致贈中信兄弟球衣予親臨現場致詞的副總統蕭美琴，希望透過棒球讓世界看見臺灣，並強調更積極實踐中國信託對ESG永續未來的承諾。稍早，擔任亞洲銀行家協會（Asian Bankers Association, ABA）會長暨中信金副董事長吳一揆指出，川普這次重回白宮，很多分析報告說他第二任有可能因會認真執行競選政見，做得更好之外，且對金融業來說，可能會放寬一些監理政策，這就是一個好消息。第40屆亞洲銀行家協會（Asian Bankers Association, ABA）會員大會暨研討會舉辦晚宴，副總統蕭美琴親臨致詞，歡迎逾250位來自全球各國中央銀行、金融、企業及國際組織代表齊聚臺北。蕭美琴副總統首先感謝辜濓松先生在創辦ABA扮演重要角色，第40屆亞洲銀行家協會能在臺灣舉辦盛會深感榮幸，非常歡迎也感謝全球金融領導人齊聚一堂，與臺灣建立活絡的商業貿易關係。本屆大會主題為「亞洲銀行：邁向永續的未來」，呼應綠色金融行動計畫3.0的政策，旨在推動減少碳排，促進金融業與企業落實共同的永續發展目標。蕭美琴副總統也特別感謝臺灣金融業與政府攜手防詐，謹代賴清德總統歡迎各國代表與會，期待這次大會能激發出更多創新、多元的想法。中國信託金控董事辜仲諒指出，在此別具意義的時刻代表亞洲區域銀行業發展的里程碑，辜仲諒董事亦分享中國信託近年的卓越表現，不僅成為臺灣最大的民營銀行，同時更積極實踐中國信託對ESG永續未來的承諾。此外，中國信託是臺灣首家支持五級棒球運動的企業，辜仲諒身兼亞洲棒球總會會長，現場致贈中信兄弟球衣予蕭美琴副總統，希望凸顯棒球之於臺灣不僅是運動，更是臺灣獨特的熱情與文化，亦透過棒球讓世界看見臺灣。
是你嗎？6.3億威力彩得主「還沒現身」 台彩示警最後領獎日
是你嗎？近期一名幸運得主獨得6.3億元威力彩，但至今仍未現身。台彩表示，這筆大獎於10月28日開出，目前「獎金牛棚」內僅剩這一筆億元以上大獎尚待領取。第113000087期威力彩獎金高達6.31億元，開獎號碼分別是第一區09、11、23、33、35、37，第二區02。據悉，開獎這張幸運彩券的彩券行位於台南市六甲區中山路25號的「萬客來彩券行」，且該店曾於6年前開出6.58億元的威力彩大獎。根據《ETtoday新聞雲》的報導，台彩指出，根據以往經驗，多數中獎者會在開獎後約10天內現身領獎，但此次中獎者卻遲遲未現身。雖然這筆獎金的領取期限直到明年2月3日，但台彩仍提醒得獎者儘快前來兌領，以免因逾期錯失這筆財富。此外，台彩表示，113年9月份為政府創造的公益彩券盈餘為新臺幣24.78億元，自113年1月至113年9月底為止，第5屆公益彩券累積政府彩券盈餘達227.96億元，依規定分配其中50%供地方政府辦理社會福利、45%供政府補助國民年金，其餘5%則挹注全民健康保險準備。台彩說明，113年9月份單月為政府創造的公益彩券盈餘為24.78億元，其中12.39億元分配至各直轄市、縣市政府辦理社會福利之用，惟實際撥付數將依「財政部公益彩券監理委員會組成辦法」第三條規定辦理，11.15億元分配至國民年金，1.24億元則分配至全民健康保險準備。
深夜停路邊修車「未關車門」！機車騎士「超速撞上」傷重不治亡
屏東縣一名邱姓女子，去年某日晚間開車載陳姓男友人，沿枋寮鄉中山路南下行駛時，發覺車況有異，停在路邊檢修，但由於陳男未關車門，導致一名陳姓女機車騎士直接撞上，最後傷重不治身亡。陳女父親氣得告上法院後，屏東地院審理，依照過失致死罪，分別判處邱女、陳男6個月及7個月有期徒刑，全案可上訴。判決書指出，事情發生在2023年4月某日，邱女晚間9時許開車載著友人陳男，行經枋寮鄉中山路二段一帶時，發現汽車出了狀況，於是將車輛停在該路段4號前檢修。邱女將汽車以占用一半機車道方式停放，且沒有在車身後方30公尺至100公尺之路面上豎立車輛故障標誌；男則在檢修過程中，未確認該路段來往車流動態，將汽車駕駛座車門持續維持開啟狀態。後來，一名20多歲陳姓女騎士行經機慢車道時，超速撞上汽車車門，當場人車倒地，出現呼吸衰竭心跳停止、硬腦膜下出血合併瀰漫性腦水腫、左肺氣血胸等傷害，經送醫後因傷勢過重，於到院前不治身亡。陳女父親得知噩耗後，將邱女、陳男告上法院。案經屏東地院審理，根據交通部公路總局高雄區監理所屏澎區車輛行車事故鑑定會鑑定意見，汽車夜間占用慢車道停車妨礙車輛通行，且開啟車門未注意其他車輛，且未讓其先行，為肇事主因；而該路段車時速不得超過50公里，陳姓機車女騎士是以時速78.89公里在機慢車道上超速行駛，未注意車前狀況，並未隨時採取必要之安全措施，為肇事次因。從鑑定報告結果來看，邱女、陳男共同為肇事主因；被害人就本件肇事的發生亦有過失。另外，法官審酌，邱女、陳男均提及，調解部分是由父母親陪同或處理，不清楚保險理賠金額，亦沒有詢問過理賠進度，顯示出處理事情的消極態度，犯後態度不佳。法官認為，考量被害人撞擊的部位為汽車車門，認定陳男未注意車流並迅速關上車門，於本件交通事故發生責任較邱女為重，且邱女警詢稱，案發當時有開雙黃警示燈，已藉由其他方式提醒用路人注意安全，應納入量刑考量。最終，法官依照過失致死罪，分別判處邱女6個月有期徒刑、陳男7個月有期徒刑。全案可上訴。
磁能吸金1／「磁能車」吸金1億落跑 男逃亡9年轉行改賣最夯「外泌體」
北市文山二分局萬盛派出所日前於轄區巡邏時，發現一名男子違規闖越斑馬線，警方查詢過後驚見男子所背出的身分證字號者早已「死亡」，將男子帶回派出所盤查後發現，他竟是9年前涉嫌犯下磁能車吸金上億元的慶驊國際能源有限公司負責人「謝均權」（65歲），至今還疑似繼續吸金，且開設保養品公司，販售時下最夯醫美產品「外泌體」。萬盛派出所所長朱俊碩眼尖發現，謝男出示的駕照表面已破損不堪，但大頭照卻是新的，因而察覺有異。（圖／翻攝畫面）13年前謝均權聲稱開發出免加油、免加水、免充電的磁能機車，以此為號召吸引投資人，吸金超過1億元，後來被踢爆全是假的，因此謝男在2011年時遭判刑4年。他在2015年向法院聲稱女兒罹患肺癌，為讓女兒在他入獄前能得到妥善照顧，因此在2015年的2月決定和女友舉辦婚禮，因此希望能夠暫緩入獄，孰料謝男這婚一結竟直接人間蒸發，事後法院則沒收其100萬元保證金。謝均權2011年時打出「免油電」磁能車，針對退休人士進行吸金，號稱投資10萬元，每月可領回7000元現金。（圖／資料照）在逃亡的9年期間，謝男過起隱姓埋名的生活，一切生活事物均不用本名，若真的遇上盤查就熟背朋友個人資料蒙混過關，因此他在被捕當下除了自己的本名，竟一度忘了自己的出生年月日與身分證字號。為了在逃亡過程中也能繼續生活，謝男轉行開了「台灣福爾摩沙公司」專營美妝保養品，對外販售時下最夯美容聖品「外泌體」，主打顆粒小易吸收，並有絕佳組織修復能力，促進膠原蛋白形成與抗氧化，以此達到美容效果。謝男為了躲避警方查緝，不使用自己名下所有銀行帳戶，甚至就連公司也都由其他人登記掛名，再對外自稱自己在該公司內擔任「執行長」，人稱「謝董」或「謝執行長」，但實際上根本無人知道謝男的真實姓名，並透過公司帳戶來維持自己所需之金流，就連網銀也全是登記在公司帳戶下，而他手機內的所有社群平台全都不是用謝男本名註冊，以此躲過檢警耳目。據了解，謝均權日前從板橋搭乘捷運抵達文山區萬隆捷運站一帶，準備前往客戶家中支付貨款，卻因為違規穿越道路而遭到正好巡邏經過的員警攔下。警方依慣例向謝男盤查身分，謝男當時也立即背出一串身分證字號供警方查詢，孰料當警方查詢後卻發現謝男所稱之身分證字號之自然人「已歿」，讓警方察覺有異，要求謝男如實交代自己的身分。北市文山二分局萬盛派出所所長朱俊碩和員警景暐傑攔查民眾未依規定穿越馬路，意外逮獲逃亡9年的吸金案主嫌謝均權。（圖／翻攝畫面）謝男起先仍堅稱自己所報身分無誤，更掏出一張印有自己照片的駕照，試圖證明自己的身分正確無誤，不過警方卻眼尖發現謝男拿出的駕照，儘管印有監理站鋼印，大頭照也確實是謝男本人近期照片，但整張駕照上卻僅有謝男的大頭照是新的，其餘邊角顯得相當破舊，因此將謝男帶回派出所釐清身分，進而查出他是逃亡9年的吸金通緝犯。謝男被捕後即被押解歸案，如今謝男所要面對的不僅僅只是已被判刑確定的4年刑期，還再因持有朋友假駕照被依偽造文書、侵占遺失物罪移送偵辦。
申請國際駕照創6年最高！國人遊日自駕夯 日本這三地租車最熱門
台灣旅客瘋日本旅遊，據交通部統計，今年1至9月約有460餘萬旅客赴日旅遊，遠超過2019年同期的378萬人次，而申請駕照日文譯本的數量達28.2萬份，很可能超過疫情前的高峰，申請國際駕照的數量也可能創6年最高，顯示出國自駕旅遊成為一股趨勢。台灣和日本基於平等互惠原則，2007年同意雙方國人持該國所發駕照及其譯本，得於入境1年內在各該境內駕車。民眾只要持駕照，到監理所申請駕照的日文譯本，並繳交100元規費，2分鐘就可以辦好手續，接下來便能持駕照譯本到日本各地租車。根據公路局統計，2019年申請駕照日文譯本共29萬8616人次，之後新冠肺炎疫情爆發，2021年一度掉到2942人次，2023年恢復到26萬5463人次，今年1至9月為28萬2532人次，已超越去年全年，並很可能超過2019年，創下新高。國際駕照部分，2019年共申請19萬4092人次，2023年22萬5607人次，今年1至9月為17萬8913人次，同樣有望是6年來最高。旅遊平台Klook表示，今年前3季日本租車預訂數較去年同期增加54％，最熱門的地區為沖繩、東京、九州。Klook指出，沖繩自駕一直是外國旅客最主要的交通方式，加上家庭旅客偏高，選擇自駕出遊在行程安排上更加彈性；東京郊區、幅員廣大的九州，也同樣吸引旅客自駕。高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨分析，近期郵輪市場熱門，許多旅客搭船到沖繩後都是租車旅遊，許多家庭旅遊在當地也以租車為主。此外，雖然日本是右駕，但標線標示清楚、路牌有漢字，對台灣駕駛不會造成壓力。
台股11日失守23500點關卡！法人：川普政策未明短期恐震盪
上周美國總統大選揭曉，以及聯準會降息1碼，這兩大不確定因素消除後，美國股市恢復上漲格局，上周也是美股今年以來最佳表現。但台股11日以23477.75點開出，下跌76.14點，後續持續下探，9點半前最低曾到23333.67點，跌超過200點。投顧表示，台股短期內可能大幅震盪，直至川普明年1月20日就職前，仍瀰漫不確定因素，政策方向較明確時，台股反應還會更明顯。台股上周五的8日也上漲作收，終場加權指數上漲145.07點，漲幅0.62%，指數收在23553.89點，全周累積漲幅3.4%、漲773.81點，平均日均量3850.76億元。不過11日開低，僅航運、建材、綠能類股相對抗跌，其他都小跌出場。11日電子權值股方面漲跌互見，9點半之前，台積電（2330）跌15元、在1075元；鴻海（2317）力拼平盤218元之上；台達電（2308）跌1元、在399元；廣達（2382）跌1元、在327元。高價股方面，聯發科（2454）漲20元、在1300元，大立光（3008）跌10元；在2295元。其他電子五哥，仁寶（2324）平盤起伏，漲0.1元、在37.65元；英業達（2356）漲0.8元、在53.2元；緯創（3231）平盤123.5元之上、和碩（4938）跌0.2元、在99.6元。投信表示，美國總統大選民調顯示雙方勢均力敵，因此選前震盪整理，但開票後川普明顯領先，共和黨也贏得國會多數席位，包括減稅以及放寬金融業、能源業等監理規定等可望實施，除了科技股外，中小型股後續表現可期。AI巨頭輝達8日也正式加入道瓊工業平均指數，上周累積漲幅約9%，美國時間8日收盤價為每股147.63美元，市值為3.6兆美元，領先於蘋果的3.4兆美元。重金押寶川普當選的特斯拉，上周累計漲幅高達30%，市值突破1兆美元，也讓創辦人馬斯克穩居世界首富寶座。美股8日主要指數表現，道瓊工業指數上漲259.65點，或0.59%，收在43988.99點。那斯達克指數上漲17.32點，或0.09%，收在19286.78點。S&P 500指數上漲22.44點，或0.38%，收在5995.54點。費城半導體指數下跌43.47點，或0.81%，收在5290.52點。
名醫突收交通違規信件！老婆「嘴1句」他秒醒：小心詐騙
近年來詐騙手法不斷推陳出新，花招百出的騙局令人防不剩防，ICU醫師陳志金分享，近日他收到監理站的罰款未繳通知，老婆「1句話」立刻識破詐騙手法，沒想到貼文曝光後，竟釣出一票網友驚呼「我也有收到！」醫師陳志金近日在臉書粉專發文表示，他突然收到監理站的來信，內容寫道「業務中心發現您未處理違反交通管理事件，請於11/07之前盡快處理」，上面還提供線上繳費的操作步驟，讓他險些上當受騙。陳志金透露，當下他不斷回想，自己是否不小心超速、違規右轉或未禮讓行人，倘若真的觸法一定會讓他顏面盡失，「違反交通規則，真的會重創我的形象耶！」ICU醫師陳志金分享，近日他收到詐騙信件，幸好老婆提醒他才沒上當。（圖／擷取自Facebook／Icu醫生陳志金）滿頭霧水的陳志金，只好求助老婆幫他看看，沒想到對方竟脫口「違你個頭啦！你根本就沒在開車！」一語驚醒夢中人，詐騙陷阱一秒被看穿，他也以親身經歷提醒大家，小心上當受騙，「有在開車、騎車的朋友，小心詐騙！看寄件地址，就知道是假的！」PO文一出，網友紛紛留言大讚，「還好老婆英明」、「醫生娘明智」、「太太是清醒的」、「真幸運，還好金太座提醒」、「聽金太座的話就對！」另外也有不少人直呼，「我也收過呢！開車紀錄不好一度覺得是真的」、「昨天也收到了，點進去是監理所官網，上面顯示有罰單未繳，想說怪怪的，怎麼都沒收到信件通知，於是退出來，又重新開新的網頁進入監理所，發現那個是詐騙，太可怕了」、「我上禮拜也收到，真的仿很像，加上他的日期都會押當天讓人更緊張，我也差點輸入個資查詢，後來才想說我應該要自己從監理站網站去查」、「我也有收到過，馬上打去機關查詢才知道是詐騙～」、「之前也是收過這種聲稱監理站寄來，告知有交通違規未處理，還好我之前就有開始在用監理站的官方app，馬上查詢就知道了。」
男突煞車遭檢舉挨罰1.8萬元 「憑1事」法官還清白撤罰單
1名郭姓男子開車行經基隆市某路段突然停車，後車駕駛認為郭男違規，透過行車記錄器檢舉，警方根據錄影認為違規屬實，開出「惡意逼車」1.8萬罰單，但郭男不服，指發現與後車擦撞才停下查看，法官認為，郭男車輛的確和檢舉人車輛有小碰撞，路中停下雖不當，但並非惡意逼車，最後撤銷罰單。判決書表示，郭男在去年5月27日晚間9時許，駕駛小客車行經基隆市一處路段時突然停車，後方駕駛以行車記錄器影片向警方檢舉，指郭男車輛有「非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速」的違規情形。警方查看錄影後以違反《道路交通處罰條例》舉發，監理單位裁處罰款1.8萬元、記違規點數3點、應受道路交通安全講習，郭男不服提起行政訴訟。郭男表示，當時開車發現右方後視鏡疑似擦撞到檢舉人車輛，因他在汽車服務廠工作，了解輕微擦傷處理方式，且判斷車速不快不會追撞才停車。郭男因對方不打算追究遂準備駛離，但又遭後方檢舉人或其他車輛按喇叭，才再減速停車。郭男主張，他未持續留在現場及報警處理，雖有不當，但不能據此反推二車之間未發生擦撞，還認定他是在未遇到突發狀況下突然煞車，裁罰不符比例原則。法官認為，郭男煞車時，離檢舉人車輛尚有相當距離，不至於過分逼近郭男車輛；郭男車輛後視鏡確實有擦痕，因此認定郭男當下停車有理由，與「惡意逼車」的危險駕駛行為情形有別，最後撤銷郭男罰單。
豪車也難逃法網！「靜桃專案」夜查噪音車 11輛超標車當場被罰
桃園市政府環保局聯合桃園警察分局，6日晚間8點至11點間，於南平路同德國中前設立噪音檢測站，展開「靜桃專案」，針對非法改裝、噪音超標的車輛進行攔查，警方派員在周邊噪音車熱點設點攔查，合計檢查19輛車，發現其中11輛車的噪音超標，當場開單告發，並要求後續複驗。根據桃園分局統計，截至11月初，警方在桃園區各噪音車熱點設點蒐證，並通報環保局進行審查，已移交超過5000件改裝噪音車案件，此外，警政與環保、監理單位合作稽查，在噪音超標的現場舉發將近600件，特別加強深夜10點到清晨6點的查緝力度，力圖遏止改裝噪音車輛夜間擾民，維護市民的安寧生活環境。桃園分局交通組組長林健祥指出，噪音車輛的危害不僅止於居民生活的干擾，還對交通安全構成威脅，超標的引擎聲和排氣管噪音會引發噪音污染，也會影響駕駛人的注意力，增高事故風險；同時，非法改裝會影響車輛操控和安全性能，進一步威脅駕駛者和其他道路使用者的安全。「靜桃專案」6日晚間的執行過程中，1輛價值近300萬元的賓士C300因噪音檢測達108分貝，超出標準15分貝，當場開罰3600元；另一輛小貨車音量檢測98分貝，超標5分貝，被罰3000元，整晚噪音超標的違規車輛共計11輛，裁罰金額達32100元。桃園市警方也鼓勵市民加入檢舉行列，若發現非法改裝或噪音車輛干擾社區，可上傳影像至交通部公路局的「反映非法改裝車輛」檢舉信箱，或行政院環境部的「噪音車檢舉網站」，協助警方取締，透過民眾與執法部門的合作，讓噪音改裝車無處可逃，共同守護城市的安寧。
他「收到陌生遺產繼承」滿頭問號 內行人曝這關鍵再決定
遺產繼承問題經常是每個家庭可能會面臨的課題之一，就有一名男網友表示近日收到政府機關的發函，指他繼承一名女士的遺產（車輛），請他辦理遺產申報以及過戶事宜，讓他滿臉黑人問號，這名網友將經歷PO上網，詢問大家「該不該拋棄繼承」。這名原PO在《Dcard》論壇上發文「收到陌生人的遺產繼承」，表示自己國中時得知原來是被收養的養子，前兩天突然收到新竹縣政府稅務局發函，指他繼承一名婦人的遺產（車輛），請他去戶籍所在地主管稽徵機構辦理遺產稅申報，並至監理機關辦理過戶登記。不過這名男網友表示，「這位女士是我原生家庭的直系親屬嗎？查了下我這個被領養走的應該沒有繼承權吧？為什麼這封信上面寫我還是繼承人？！我是不是應該要去辦個拋棄繼承什麼的…我會不會到時候頭上多了一筆不認識的債務」，對此，有網友就建議，原PO要盡快辦理拋棄繼承「不是你的，就去拋棄吧」、「拋棄繼承吧，之前對面鄰居孤獨老死，也是寄給我這個，但我覺得用自己雙手賺的錢才是錢」、「邏輯上應該是：是他的，才能拋棄；不是他的，如何拋棄」。另外，還有人提醒，養子女無法繼承生父母的遺產「依照民法1077條第2項，養子女不能繼承生父母那邊的遺產」、「收養事實存在的話，生父母那邊的財產債務都與你無關」、「我是被收養的，生父去世時，我也有收到這單子，當時有人跟我說如果確定已被收養，就不用理那張單子，所以我沒做任何事，只是打單子上的電話跟承辦人員說：我已被收養了。」還有專業的網友也提醒原PO，先釐清是否為收養身份，再辦理後續拋棄繼承「關於繼承權的部分，建議去戶政事務所調一下個人的記事不省略戶籍謄本（帶身分證、便章），檢查一下看看有沒有出養的記事，先確定有無繼承權，來決定有沒有要繼承」、「先去戶政調自己的資料，看是不是已被收養，如果被收養的話不會繼承到本家的東西，打電話去新竹稅務局，請他們釐清繼承人；如果沒被收養，就會繼承到本家的東西，不想要後續有其他問題，請於知情的三個月內去法院做拋棄繼承」。除此之外，有網友也有類似的經驗，不過卻是詐騙，「我自己是遇過類似的詐騙，說我被某英國無子嗣的公爵還什麼的，給指定為過世後的繼承人之一，不過該文件是英文寫的，當初也因為第一次收到有人主動寄英文信，拿去google翻譯才知道，不過，後來我沒理他，因為要接受要先付六位數的英鎊的稅金跟其他費用，就算是我的也收不了」。另據《東森新聞》引述新竹縣政府稅務說法，依民法規定，車輛所有人死亡後，繼承人承受其財產上之一切權利及義務，如繼承人未辦理拋棄繼承即為該車所有人，車輛所有人死亡後所產生的使用牌照稅，稽徵機關將會向其繼承人課徵。
電動二輪車領牌寬限期至11／29日 最重開罰3600元
自2022年11月30日起，微型電動二輪車已正式納入道路交通管理。根據規定，車主必須在2024年11月29日前，完成強制險投保、驗車合格並領取號牌，方可合法上路。台北市監理所提醒，未依規定領牌上路者，將面臨新台幣1200元至3600元的罰款，並禁止其繼續行駛。據了解，截至2024年8月底，台北市已有超過5000輛微型電動二輪車完成驗車並領牌。臺北市交通局也強調，已掛牌的微型電動二輪車可合法停放於路邊機車收費停車格，但未掛牌者若違規停放，將依相關規定予以移置保管。台北市交通局指出，根據統計，2024年1月至7月，台北市微型電動二輪車交通違規案件共990件，主要違規項目為未戴安全帽、不當停車及行駛人行道。交通局特別提醒，為保障行人安全，微型電動二輪車禁止行駛在人行道及市區自行車道（河濱自行車道除外），且騎乘者須年滿14歲、配戴安全帽，並且投保強制險。此外，微型電動二輪車最高時速不得超過25公里，禁止載人及酒駕，車輛也不得擅自變更電子控制裝置或原有規格。自2024年11月30日起，未掛牌者不得上路行駛，否則將依法處罰。金融監督管理委員會也提醒，尚未完成投保及領牌的車主應儘速辦理，以免遭到罰款並確保行車安全。
無照駕駛害命頻傳 交通部下重手：終身禁考駕照
近來發生多起未成年無照駕駛撞死民眾案件，民團籲加重無照罰則。交通部今公布「加重無照駕駛罰則修法方向」，包括駕駛人與汽車所有人罰鍰上限自24000元提高到36000元，累犯處罰金額與吊扣汽車所有人牌照皆同步提高。另致人重傷或死亡者，駕照禁考期從4年提高到終身不得考領，但依法若12年內皆守法沒無照駕駛，12年後仍可考照但須列為高風險駕駛換發短期駕照。交通部公共運輸及監理司長林福山表示，無照駕駛罰則修法將朝加重罰則方向辦理，駕駛人部分，罰鍰上限24000元提高至36000元，5年內累犯最高處罰由24000元提高至36000元（致人重傷或死亡沒入車輛）。汽車所有人連帶責任，罰鍰上限24000元提高至36000元，吊扣牌照1個月提高至3個月，5年內累犯2次由3個月提高至6個月，5年內累犯3次以上由6個月提高至1年。林福山說，若機車無照駕駛也比照辦理，若是重大情節，所受懲罰就是最高處罰，罰鍰也可能罰到36000元，會按照車種情節重新檢討，納入裁罰基準檢討。車輛方面，當場移置保管，吊扣期滿始得領回車輛。禁考期，致人重傷或死亡禁考4年提高至終身不得考領，致人輕傷4年不得考領。林福山補充說明，終身不得考領部分，過去有考量社會適應情況，修法規定致死案件需過12年，期間皆守法未無照駕駛才能再考照，致人重傷則是10年，經過這段時間再考照者會列入高風險駕駛，採換發短期駕照，但若期間內再犯，則時間重新計算。此外，也將加強無照駕駛輔導措施，未成年者要即時強制監護人併同道安講習，接近18歲考照年齡輔導補助參加駕訓考照，並建立縣市教育/社福統一一致輔導防制追蹤標準機制，並納入道安評比。高齡者則要監理結合民政/社福輔導補助參加駕訓考照。交通部長陳世凱說，社會對提高無照駕駛罰則有高度共識，會積極推動修法，法制化過程邀內政部與法務部共同協商，盼交通部在11月底前完成法制程序並送行政院，大眾深惡痛絕無照駕駛，造成相當多事故和悲劇，除加重罰責外，也呼籲社會大眾，無論朋友、親戚或家長，沒駕照者要借車一定要拒絕，千萬別讓無照者有機會開車或騎車，造成自身和用路人危險，盼提高罰則能讓大家有所警惕，改善無照駕駛狀況。
「微型電動二輪車」納管！中市訂定自治條例 違規裁罰明年上路
配合中央修法規範「微型電動二輪車」必須掛牌、騎乘者必須戴安全帽等，台中市政府也訂定《微型電動二輪車管理自治條例》，若騎乘者未依規定停放或有違反交通規則情事者，將比照機車開罰；該自治條例29日經市政會議通過後送議會審議，預計最快明年1月生效施行。「微型電動二輪車」過去稱「電動自行車」，目前台中市登記有牌的數量約2萬2852輛，但因部分車主尚未登記領牌，實際數量更多。交通局長葉昭甫表示，過去許多微型電動二輪車違規停放，甚至擋到其他車輛通行，相關單位卻無法執行拖吊，只因法令沒有明確規定，令主管單位很頭痛。葉昭甫表示，因微型電動二輪車過去沒有掛牌，除非警察當場發現車主違規並立即逮獲，否則很難處理其違規情況，甚至常發生騎乘微型電動二輪車者違規後，即便調閱監視器等，但因沒有掛牌、找不到車主，最後仍無法開罰，此情況從今年12月起將可獲得解決，呼籲騎乘微型電動二輪車者要特別留意。交通局指出，中央規範11月30日開始，騎乘微型電動二輪車者必須掛牌、戴安全帽並投保強制險，但至今仍有不少微型電動二輪車尚未掛牌，提醒車主要趕緊領牌，屆時若騎乘未掛牌的微型電動二輪車上路，將可處1200元到3600元罰鍰、並禁止行駛及移置保管車輛，未投保強制險可處750元到1500元罰鍰。「微型電動二輪車種比照自行車，但管理方式比照機車。」葉昭甫強調，火車站附近的人行道經常可見停放微型電動二輪車，未來此情況將可比照機車開罰；且因微型電動二輪車時速不可超過25公里，約一半以上車輛都經過改裝，其危險性比機車還高，為杜絕此情況，未來微型電動二輪車也必須驗車，希望透過監理機制抑制改裝問題。葉昭甫說，自治條例也規範微型電動二輪車違規裁罰，包括騎乘要戴安全帽、14歲以上才可騎乘等，預計最快明年1月1日生效實施，12月為宣導期，將透過警方加強勸導，採漸進式方式讓民眾習慣。
網紅視網膜未禮讓行人挨罰？他見催繳通知「罰600元」太詭異…結果竟是詐騙
詐騙無處不在！網紅視網膜（本名陳子見），昨（25）日在臉書分享，自己收到2筆交通罰鍰的催繳通知，其中1項是汽車駕駛人未禮讓行人，起初他感到相當丟臉，但在細想後驚覺不對勁，再致電向監理單位求證後，才確認是詐騙的新手法。視網膜於臉書粉專發文表示，前一晚收到一封自稱來自「監理單位」的信，大意是說有2筆交通違規罰鍰尚未繳納，點進連結登入「監理服務網」後，就看到了自己的違規紀錄，分別是「113年8月27日汽車駕駛人紅燈右轉900元」以及「113年9月13日汽車駕駛人未禮讓行人600元」。視網膜收到交通罰鍰催繳通知。（圖／翻攝自臉書／視網膜 Retina）視網膜提到，起初他看到後覺得超級丟臉，「我開車經過行人穿越道一定會瞥一下有沒有人要過馬路，沒想到還是有沒注意到的時候」。然而，當他看到600元時，突然疑惑道「身為一個熟知行人交通事務的我，看到600元就覺得很詭異，有這麼便宜嗎？這條應該是1200元以上6000以下罰鍰才對。這數字不對啊」。視網膜接著操作網頁，按了欄位最後的「檢視」鍵，卻怎麼點都沒反應，「但我就想看看我的車子沒有禮讓行人到底是長怎樣，不過就是開不了」。後來，他想說可能是手機無法開啟，必須使用特定瀏覽器，於是改到電腦搜尋「監理網」並登入後，卻顯示查無違規紀錄。「一模一樣的網站，一模一樣的按鈕，卻是截然不同的結果？」視網膜決定打電話詢問監理單位，對方則告知他「這是詐騙」。隨即，他再隨便輸入身分證字號和生日時，發現一樣可以登入假網站，且顯示相同的2條違規紀錄和罰鍰。視網膜也曬出他收到的詐騙信通知，提醒民眾收信時，要記得檢查寄件人信箱合不合理。對此，網友們也紛紛在底下留言，「大家記得所有罰金或繳款，收到訊息一定再要去網站看看不要懶惰直接點擊！」、「以資安角度來看，不論你收到的信是真是假，建議都不要從信中的連結，而是自己Google官方的網站去做確認」、「寄件單位的mail就有問題了，另外檢舉、逕舉案件一定會收到紙本罰單跟照片，不然相關單位光是申訴電話就接不完了……政府機關的網站都可以用很簡單的關鍵字搜尋到，double check是好習慣」。
假車牌氾濫重創交安 李昆澤獻計交通部植入RFID技術反制
偽造車牌已經是臺灣治安亂象的根源之一，不論是詐騙車手、擄人勒索、槍手等，不法分子必備假車牌掩蓋犯案行蹤；再加上超過速限40公里則吊扣車牌，促使假車牌的需求激增。對此，民進黨籍立委李昆澤向交通部獻計，短期在車輛完稅或驗車後，車牌貼上特殊防偽貼紙，中長期增加RFID防偽標籤與車牌植入晶片，利用路側感測器或智慧AI辨識車牌真偽，以有效遏止假車牌與不法詐騙。李昆澤指出，據警政署統計，根據道路交通管理處罰條例開罰的偽造車牌案件數，與去年相比暴增4.64倍。近期松山分局警方查獲客車懸掛假車牌；士林分局警方破獲一起住宅竊案，嫌犯也是騎乘掛假車牌的機車，經詢問購置偽造車牌只要網路下單、店到店即可取得假車牌。前案依道交通條例開罰，以觸犯刑法偽造文書罪移送偵辦。李昆澤表示，偽造車牌氾濫嚴重危害交通，研議遭偽造車牌的受害者應免除更換牌照費用及行政規費，應追繳使用偽造車牌的違規罰鍰，甚至沒入累犯者車輛等，更要求交通部必須提出短、中、長期的明確做法，短期在車輛完稅或驗車後，車牌貼上特殊防偽貼紙，中長期增加RFID防偽標籤與車牌植入晶片，利用路側感測器或智慧AI辨識車牌真偽，不涉及個資專為辨識車牌之用。交通部長陳世凱答詢表示，有關免除受害者規費，財政部正面支持，對於追繳使用偽造車牌致違規行為或沒入車輛已進行檢討。陳更表示，對於李委員提出之短中長期做法納入意見研議，短期完稅或驗車後的防偽貼紙非長久之計，因道高一尺、魔高一丈，所以交通部會考量中長期建構RFID防偽技術，短期即提升防偽功能。先前公路局監理組組長魏武盛表示局內已在研議號牌更精進的防偽措施，呈報給交通部。資訊專家也呼應李委員的中長期提出的做法，透過路感設備在重要必經路口偵測，一旦大量安裝佈建，只要車輛經過但沒有感測到，就可以啟動AI辨識追蹤，快速查找是否為贓車或假車牌，搭配臨檢，抓到漏網之魚。專家指出，車牌數位化並嵌入加密晶片，兼具RFID與隱私保護功能，提供更可靠精準的全天候辨識能力。若能在政府的支持之下，發展新世代車聯網數位基礎建設，運用去除機敏資料的AI大數據，結合警政打擊犯罪網絡，當可有效遏止假車牌與打擊不法詐騙。消費者文教基金會董事暨交通委員會召集人李克聰表示，假車牌的問題不能只增加防偽標籤，因為防偽標籤仍會被偽造，永續改善方案只有盡速規劃建置植入晶片的AI防偽車牌，AI防偽車牌不但能從根本解決車牌偽造的問題，因所有汽機車都有AI防偽車牌，就能整合目前多元複雜的交通偵測蒐集傳輸的介面包括etag 、VD、車牌辨識等，全面擴及交通監理、行動支付，並可運用單純一致的大數據分析，有效準確掌握路況進行全面智慧交通管理，並可整合智慧停車、違法違規車輛管理及車種即時管制以保障交通安全。
21歲男掛假牌騎車還違規！曾酒駕遭扣牌2年 慘挨罰1.5萬
警方在執行交整勤務時，目擊21歲翁姓男子騎車未依兩段式左轉，隨即上前攔查，沒想到經比對後竟發現他懸掛假車牌，警方當場依法開單告發、查扣車牌及將車輛移置保管，造成他損失新台幣1萬5000元，後悔莫及。警方表示，桃園分局青溪派出所警員陳彥凱擔服交整勤務時，直擊翁男騎機車未依兩段式左轉，因而上前攔查開罰，經仔細比對車牌後，竟發現他懸掛偽造車牌，警方當場共開出5張罰單，分別為未兩段式左轉、無照駕駛、懸掛他牌、吊牌車上路等違規行為，警方同時查扣其車牌、將車輛移置保管及禁止駕駛。警方說明，經調查，翁男曾因騎機車酒駕遭吊扣車牌長達2年，未料他竟異想天開懸掛其他車牌在道路行駛，最終仍被警方抓獲，損失約1萬5000元，此舉可謂是得不償失。據了解，民眾上網可輕易取得偽造及變造車牌使用，藉此鑽取法律漏洞犯行，這也導致監理單位吊扣的車牌數量有逐漸增加的趨勢，警方為了嚇阻歪風，已向相關單位加強執行「淨牌專案」，將稽查取締，呼籲民眾切勿心存僥倖，否則恐將面臨懲處。
海大校外田野調查意外！遊覽車撞樹「擋風玻璃破大洞」 1女大生受傷送醫
基隆市國立海洋大學通識課程，20日舉辦校外田野調查課程時，未料遊覽車駕駛疑似路況不熟撞到路旁樹木，導致擋風玻璃碎裂，除了車輛當場破了一個大洞外，路樹的枝葉也造成1名女學生輕傷，甚至有不少學生驚呼「第一次坐敞篷遊覽車！」對此，校方表示，車上人員並無大礙，遊覽車業者派出接駁車輛繼續行程。海大戶外教學遊覽車撞到路樹。（圖／報系資料照） 從照片畫面可見，遊覽車在新北市福隆附近意外撞上路邊斜岔的路樹，根據《中時》報導，基隆市國立海洋大學20日進行戶外教學，遊覽車當時載了約30名學生前往貢寮時，疑似路況不熟撞到路旁樹木，導致擋風玻璃碎裂，報導引述海洋大學大一陳姓學生說法，他們20日一早從海大出發，進行通識課程田野調查的相關課程，下午從龍門吊橋往貢寮的九孔養殖場的途中，突然聽到一聲巨響，遊覽車還搖晃了一下，接著就停了下來，未料抬頭一看，見到車頭居然破了一個大洞，還有路樹枝葉伸入車內，當場嚇傻。這起意外也造成坐在遊覽車最前方的女大學生受到擦剉傷，帶課老師立即帶女生到附近的救護站治療，女生並無大礙，後續由學生家長帶回。另據海洋大學表示，20日通識課程的遊覽車在前往貢寮途中不慎擦撞到路旁樹木，車上人員並無大礙，遊覽車公司也隨即安排替代車輛，行程照常進行。感謝各界的關心。另外，據遊覽車業者負責人王姓老闆表示，遊覽車20日載著一車約20到30人左右的海大學生，行經新北市福隆復興街一帶時，疑似路樹被颱風吹歪，司機一時不察下，雙層遊覽車的前擋風玻璃撞上了路樹，破了一個大洞。針對這起意外，龍門里里長吳世揚指出，昨天發生事故的遊覽車，可能第一次到龍門里，不熟悉路況發生意外，而基隆監理站副站長高玉玲指出，有關遊覽車事故，有收到訊息，這部分會做公司查核，也會要求公司對駕駛員做教育訓練，對行車安全更注重。