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」 凱米颱風 台灣 內政部 國土計畫法 侯友宜北市人口狂降無望設第三副市長? 市府將開人口對策會找解方
台北市府副發言人李政軒17日表示,北市府長期追蹤市內人口結構,也定期每三個月邀集學者專家研商人口對策,本周開會則著重在盤點既有的樂生、助養、好住政策成果,盼能有效搶救減少的人口數。官員指出,受高齡、少子化與新冠病毒COVID-19關閉國門除籍影響,台北市人口數在2022年首度跌破250萬,降至248萬多人,也因此少了第三位副市長編制。而蔣萬安2022年12月25日上任以來,2023年底北市人口數緩步回歸到251萬1886人,但2024年之後又持續下降,為了搶救人口數,北市府中秋後本周將召開人口對策委員會議,持續因應對策。據了解,台北市近40年的總人口數,在1990年時達最高,總人口數來到271萬9659人,而近30年來人口都維持在260萬人口左右,2018年郝龍斌卸任、柯文哲上任之時,台北市人口數一度重返270萬門檻,而後緩步下降。官員表示,市府長期追蹤關注、定期每三個月邀集外部專家學者、召開人口對策委員會研擬因應對策,本周將召開最新一次會議,預計在既有的樂生、助養、好住等政策成果之上,也將探討友善育兒職場、銀髮樂活措施等議題,而若站穩250萬人口大關,市長遴聘了第三位副市長,也一定會盡速向外界說明。北市府民政局人口政策科長吳峯裕則說,市府除了人口政策委員會每3個月討論1次人口因應對策外,也不斷推出包含生育獎勵金加倍送、私幼學費補助1年5萬2000元和好孕專車服務等拚人口措施,可惜人口減少主因還是和北市買房、居住成本有關,這是全國大趨勢,北市仍會在權限內努力拚維持人口。
珠寶店女銷售3年用鉛塊換走45.8kg黃金 變現價值超過8千萬
中國新疆維吾爾自治區爆出一起驚人的偷金子事件,有一名女子小美(化名)自2021年在馬先生經營的珠寶店工作,因銷售成績佳升上組長,但她卻找到管理漏洞,3年間用鉛塊換走多達45.8公斤的黃金變現,價值超過人民幣1894萬元(約新台幣8642萬元);最終被馬老闆發現,小美和同夥已遭逮捕。根據陸媒《法治日報》報導,小美在2021年秋天到新疆烏魯木齊一間黃金珠寶店應聘,獲老闆馬先生錄用後,憑著銷售經驗做出好成績,很快升上櫃台組長的職位。小美某天上班發現店內的管理漏洞,可以輕鬆將黃金首飾變現,讓她開始計畫如何賺一筆。小美每日上班都偷一點黃金,有時候還會主動加班博取馬老闆賞識和信任,因此小美還被欽點負責盤點店內商品;直到今(2024)年4月,小美某天有事請假,店內商品由馬老闆親自盤點,才發現店內損失了45.8公斤黃金飾品,懷疑與員工小美有關,立刻報警。小美到案後也如實交代偷黃金變現的方法,她與男友使用等重鉛塊替換黃金飾品,多次把店內黃金飾品帶出變現,不法所得都拿來還債務還有日常消費。經警方調查後,確定小美與其男友總共偷走多達45814.87公克黃金,變現金額高達人民幣1894萬元(約新台幣8642萬元)。不過,警方目前只追回500萬元(約新台幣2281萬元)左右財物,小美和她的男友已被依涉嫌職務侵占罪移送檢察機關,待審查起訴。
美方援台軍火大批過期 賴士葆批台灣成回收場
美國國防部日前一份監察報告,揭露台灣去年12月收到美國依「總統撥款權」提供的軍備,當中有270萬發子彈過期,超過3500組防彈板和500件戰術背心受潮發霉,無法使用。對此,國民黨立委賴士葆16日在臉書表示,「把台灣打造成美國的東亞軍火庫之前看來已成為軍火回收場!國格和人民血汗錢都被糟蹋,真是人財兩失!」根據美方報告指出,我國國防部回覆美方,指已收到270萬發彈藥,其中有「一些過期,且彈藥包裝混亂,有原包裝、散裝和錯誤包裝」,導致軍方盤點困難,花好幾週拆封整理、風乾,和盤點這些潮濕發霉的物品。美方調查報告分析,美援台的270萬發彈藥,竟是1983年製造的,距離現在已經40年。根據美國在台協會了解,也發現這批物資包括3000件發霉的防彈板、500件潮濕長霉的戰術背心。美國陸軍坦克車輛和武器司令部官員甚至看不下去,指出這些發霉的防彈衣,對士兵健康可能構成威脅,建議不要使用。對此,賴士葆16日於臉書指出,民進黨政府逐年增加國防預算,不斷向美國採購軍火,結果美國自己的調查報告中指出,「售台的大批過期軍火,竟然還有40年前生產的子彈」。賴士葆批評,國軍自己都不敢用,F-16v戰機至今付了錢也未完成交易,把台灣打造成美國的東亞軍火庫之前,看來已成為軍火回收場,國格和人民血汗錢都被糟蹋,真是人財兩失。
導入再生能源前進淨零碳排 內政部喊話公有建築帶頭模範
為逐步邁向2050淨零建築的目標,內政部15日宣布,全國各類型的公有建築及既有建築都必須帶頭做起,導入自用型再生能源以減少碳排,以實現逐年提升建築能源效率的願景。內政部表示,各國家公園管理處以112年為基準資料盤點用電量,換算為碳排放量約為3,939噸二氧化碳當量;舉例來說,最早設立之墾丁國家公園、高山型的玉山國家公園及離島的金門國家公園,場館碳排放量分別約為425、444及685噸二氧化碳當量;三個國家公園中金門國家公園因屬戰役史蹟型,場館數量較多,所以其碳排放相對較高。為了符合建築能效相關規範,國家公園將優先檢討汰換能源效率不佳空調設備,並設定合理室溫,不足之處,再進一步運用再生能源降低碳排,規劃於遊客中心或相關廳舍屋頂、停車場等架設太陽能光電板,為園區提供自用之乾淨能源。內政部指出,由於國家公園所轄既有建築物也屬公有建築,必須依循國家2050淨零排放整體路徑規劃,朝向低碳轉型,並符合建築能效相關規範,且國家公園建築在設置節能、創能及儲能設施時,將考量各國家公園獨特的生態環境與自然景觀,採因地制宜的方式進行專業設計與規劃,在不影響生態保育與觀光資源的前提下,加速淨零轉型,外界所稱國家公園大規模「種電」,與事實不符。
美援台軍資出包!彈藥過期、防彈衣發霉 五角大廈回應了
美國國防部監察長辦公室近日發布一份評估報告,當中踢爆美國對台軍援存在嚴重問題。這份題為「總統撥款權交付台灣軍備」的報告指出,美國透過「總統撥款權」(Presidential Drawdown Authority,簡稱PDA)向台灣運送的軍備出現了多項品管方面的問題,當中出現過期的彈藥,以及發霉的防彈衣。為此,美國五角大廈與台灣國防部也都回應了。根據媒體報導指出,在這份評估報告中提到,在2023年11月至2024年3月期間,美國國防部在軍資援助的過程中出現無法實施問責制和品質管控的問題。當中甚至出現有340多件裝載於棧板的貨物,滯留在加州曲維斯(Travis)空軍基地長達3個月,結果在這等待運往台灣的期間,物資遭受雨水嚴重損壞。發霉的防彈衣。(圖/翻攝自美國國防部監察長辦公室官網)在2023年12月時,台灣收到其中120件棧板貨物,但當中卻包含潮濕發霉的防彈衣,還有已經過期、鬆散、包裝不當的彈藥。面對這些問題,台灣方面不得不花費數週時間,重新對這些軍資進行拆裝、風乾和盤點,嚴重影響軍援的效率和實用性。報告中也提到,這些問題的根源在於軍資品是被滯留在登機處,再加上曲維斯空軍基地的儲放能力不足,導致貨物長期暴露在惡劣天氣中,而軍資品遭滯留近兩個月後,才進行第一次特殊空運任務飛行。報告中甚至厲言提到「交付不具備執行任務能力的軍備,將限制國防部實現建立安全合作目標的能力,並可能導致夥伴對美國失去信心。」整起事件曝光後,台灣國防部表示,美方於2023年宣布依總統撥款權軍援台灣3.45億美元庫儲品項,以滿足後備戰力等相關需求。目前,交運軍援品項及狀況已由台美雙方共同檢視和處理。而美國國防部發言人則回應表示,美國政府致力於確保交付台灣的設備能夠滿足實際使用需求。發言人也提到,美國國防安全合作署(DSCA)已通知監察長辦公室,未來任何對台的PDA作業措施都將借鑑這次的經驗,並已採取行動改善對台相關流程。中華戰略前瞻協會研究員揭仲則表示,台灣應與美方進行更深入的討論,確保軍援品項能夠滿足台灣的迫切需求,而不是單純接受美方庫存品的轉移。揭仲也提到,軍事援助的基本目的應該是在短時間內提升國軍的戰備程度和作戰能力。除了軍援物資品管問題外,這份報告還提到,台灣向美國洛克·馬丁公司採購的66架F-16V戰機,但整體交付進度延遲。空軍司令部表示,首架機原定今年第三季出廠,但因國際現勢變動等因素,出廠期程須調整至第四季。
陳吉仲也籲緩辦 劉世芳談《國土計畫法》嘆農地爭議還在吵
內政部長劉世芳12日表示,《國土計畫法》上路前問題已逐一解決,目前剩中部農業大縣的1至2項問題還在行政院審查中,將加緊處理與加強溝通。據了解,《國土計畫法》將於2025年中上路,但攸關全國土地使用分區規劃的「國土功能分區圖」仍有不少縣市未上繳,不少縣市反彈稱若土地劃定為「農1」分區,幾乎等於永遠無望開發,在農業單位面積產值低的台灣社會,無疑是判定「農地死刑」,引發地主強烈不滿,各農業縣政府反彈聲浪大,前農業部長陳吉仲也直言配套還未到位,應該暫緩。對此,劉世芳強調,《國土計畫法》中的農地變更與否,地方政府扮演關鍵決定腳色,不應把壓力全推給中央。她說,交了國土功能分區圖不一定百分之百埋單通過,若通過了也不是永遠不能改,但若交都不交,很難進行下一步討論。劉世芳舉例,現行農業部主管區域有不少「土石崩塌區」,而夏天颱風過後需要國土保育,《國土計畫法》有搭配高達新台幣500億元的「國土復育基金」,若母法上路部了,這筆錢根本無法編列動支,因此非常需要地方政府提交國土功能分區圖。國土署署長吳欣修則說,外界議論的農業補償,其實是政府對農業部門一直都有的照顧,與國土計畫無關,更不是因為《國土計畫法》上路而配套的補償措施,盼民眾了解。內政部官員也說,盤點目前國土功能分區圖缺交情況,直轄市剩台中市沒繳交,雲林縣和南投縣已承諾會盡速提交,彰化縣則具體承諾9月底前會送交。
退休潮將至有錢也請不到保母 立委籲正視人力斷層增加獎助金
立法委員李坤城、林岱樺、陳秀寳、陳俊宇和托育及就業政策催生聯盟發言人黃喬鈴、全國托育人員協進會理事黃春菊13日舉辦「龍年效應消失?搶救少子化、提升托育品質、正視居家托育褓姆需求、健全訪視社工勞動條件」記者會,要求政府正視居家托育人力斷層危機、增加保母獎助金,並提升訪視輔導員的勞動條件,以增進居家托育服務品質。黃喬鈴表示,在0到2歲的嬰幼兒照顧面臨嚴重保母荒,而居家托育的特色是,收托規模小、混齡照顧、收托時間有彈性,是機構式照顧不可取代的,未來10年大批保母將陸續退休,現在有許多保母也開始減量收托,就算政府有補助,也常看到家長遍尋保母不著;黃指出,保母的低薪是年輕人進不來、專業人才留不住的主因之一,建議保母獎助金應該由每年12000元翻倍為24000元,每月幫保母加薪2000元,再依收托人數加碼,鼓勵優質的保母收托多名幼兒,讓孩子有玩伴一起成長,更讓托育成為值得選擇的好工作。黃春菊表示,獎助金的目的是為了提升居家托育人員的托育品質,不過目前各縣市各有各的加碼獎助金和留任獎金,不同縣市的保母就有不同的福利條件,這樣下去,只會讓財政資源越多的縣市、才能留住保母,透過獎助金讓保母的勞動條件提升,才能共創政府、保母、家長三贏局面。陳俊宇指出,居家托育人員不像其他工作可以累積年資,不僅高工時高壓、也相對無保障,呼籲提高保母的獎助金,讓經過相關檢核、繼續留任在保母這個行業的居家托育人員。他建議,中央應該向各地方政府取經,例如可以增加新增托育教具、還有托育設備汰舊換新的補助,不要讓這些持續擔任保母、久任的居家托育人員,還要自掏腰包來更新家中的托育環境。陳秀寳指出,2022年全台共有2萬7134名保母,50歲以上卻占總人數6成以上,等於有1萬6000多名、超過一半的保母會陸續退休,對於許多人而言,保母的勞動條件不足、薪水雖然可以餬口,但難以養家;除了提升、增加保母的獎助金,也應該要訂立吸引年輕人成為保母的相關從業獎勵與留任計畫,依照現行保母人力的年齡,以及每年的新生兒數量,去預估保母人力需求,依照相關評估訂立吸引人才的計畫,這也是仿效日本所推行的「減少待機兒」計畫。林岱樺說,在剴剴案發生之後,社會大眾對於居家托育人員的訪視越來越關注、希望增加訪視的次數以及品質,社家署在新公布的褓姆訪視指引中,將訪視頻率仍從每年至少四次調升至六次,同時增辨識幼童及保母身心狀態等工作要求,在訪視輔導員回應社會訴求的同時,政府應該成為訪視輔導員、社會工作者的後盾,健全勞動條件,提供更好的工作環境與福利。李坤城認為,居服中心的督導與訪員的薪資待遇也應該從薪資結構來檢討改善,不應該讓久任的訪視輔導員升為督導後,薪水沒有增加反而降低,現行制度極度不利於相關人才的久任,居家托育服務中心做為大家育兒的後盾,政府應該成為居家托育服務中心的後盾,社會安全網不應該變成「社工安全網」,要求主管機關要定期與各地方政府和居家服務中心盤點相關服務需求,隨著業務的增加,也應該專案補助居家托育服務中心業務費及新增人事費用,以完善政府提供的育兒服務、落實育兒友善社會的目標。
生二寶「只花3分鐘」!吳姍儒還先做妝髮:沒人看出我在用力自然產
藝人吳姍儒(Sandy)2022年1月與交往5年的圈外男友王陽開完婚後,於2023年3月21日產下兒子「Mason 小初一」。如今她又在8日於個人Instagram上宣布產下第二胎女兒「Neri 蒔五」,13日凌晨更發文分享整個生產過程及心路歷程。她透露這次生二寶大概花3分鐘就生出來,生產前還一一打點家裡與大兒子初一,甚至做好妝髮再出發。吳姍儒今凌晨在Instagram上發文透露,有過一次生產經歷後,她本來希望生二寶可以「比照辦理」,結果卻發現「沒有任何一場生命的開幕秀是可以比照辦理的。生產的體感過於獨特、隱私、個人,讓身心靈都充滿汲取經驗產生新靈感。」她也表示, 第二胎整體過程實在非常不同,「完全自然、完全零介入、完全順應身體反應。」還透露蒔五的生命祝福是:「像植物一樣有自己的時間,這女孩真的完全有她自己的時間。」吳姍儒回憶,她去醫院前白天還在逛街吃飯,伴隨著身體奇特的酸楚,各種臨時聯繫協商,確保兒子初一有人照顧,「邊陣痛邊把家裡最後打點好,帶著宮縮的身體極快速把待產包預備好,盤點了一下冰箱的食材,確認植栽們的方位光線與水,簡單用了晚餐,坐在舒緩瑜伽球上吃完餐點,陪初一再玩一會兒,在地上瑜珈墊持續伸展緩解陣痛的壓力。」(圖/翻攝自Instagram/sandywis)在最後要出發醫院前,吳姍儒撥了兩通電話,請「妝髮小精靈」趕來為她做妝髮,「沒錯,我有簡單綁好辮子,上好氣色的妝才出發。」家人覺得她很誇張,到底是去生小孩還是走秀?,她則認為「生產本身就是一件狼狽到極點的事情,允許狀況下,我絕對不要讓自己狼狽地經歷這一切。所以,妝髮比照辦理。」而Sandy老公王陽開依然浪漫地帶了束花從工作趕回家,「他說這次一樣希望可以給我些鼓勵跟勇氣。啊,這部分也比照辦理了。不一樣的是初一在旁邊哇啦哇啦吵著要拿花,最後只好等他睡了我們才趕緊拍下這幾張照片。噢別忘了,這全程我都在陣痛。」至於整個生產過程,吳姍儒形容自己在經歷陣痛的時候,仍然保持輕鬆和愉快的心情,甚至「好幾度笑到肚子痛,痛到我臉又揪起來,雙手巴著牆壁悶哼,還好我深愛的助產士特別點明:媽媽心情輕鬆開心對產程是非常有幫助的!」最終她在眾人的陪伴下,只花了大概3分鐘就自然產下蒔五寶寶,只Push了三次,比第一胎10分鐘更進階。她也直言,看著自己的生產影片,「我確定沒人看得出來我正在用力自然產,我幾乎沒有任何表情、沒有鬼哭神嚎、沒有青筋暴露,就是既平靜又安穩地自然產下蒔五寶寶。專注呼吸、用對力氣、穩定自己,that’s all I did.」她也認為,老公送的這把可愛小花花應該是有給她不少勇氣和鼓勵,當疼痛到不行的時候,她滿腦子都在跟自己說,「我很棒,我很棒,我很棒」,即便產後滿身各種疼痛難耐,痛到爆哭的時候,滿臉眼淚大聲說「我很棒,我很棒」,而丈夫的也在旁附和「對,妳真的很棒」,順利完成這一個重要時刻。她也強調,「生命可以按圖索驥,但很難比照辦理,每一段都是新的開始、新的體驗。」
盼找回文化認同 文化部4年14億續辦「重建台灣藝術史」
文化部今(12日)院會報告「重建台灣藝術史2.0」,核定明年起至2028年將投14億元續辦計畫,以3大重點工作以及5大面向,典藏、研究、推廣架構下持續擴散效益,促成「土地x文化x世代」對話,盼找回台灣的藝術史及對台灣文化的認同。文化部表示,「重建台灣藝術史1.0」自2018年至2024年,首度由國家高度,並以特別預算支持中央、地方、民間共同協力進行藝術史重建。7年期間,實質完成蒐藏台灣前輩藝術家作品867件,徵集檔案史料超過9萬件,修復作品及文物史料逾8000件,台灣藝術家影音專輯及專書出版456件,辦理82檔美術、工藝、文學、音樂重要經典展演,累計超過362萬推廣參與人次等具體成果。為能持續深化地方協力、民間投入,文化部指出,2025年起的「重建台灣藝術史2.0計畫」,除將繼續原有美術史、音樂史、文學史,將加入建築史及歌仔戲史等,共5大面向的典藏、研究、推廣工作。文化部續指,鑒於學術界及前輩藝術家後代長期倡議再增加1個國家級美術館,將啟動籌設台南國家美術館,聚焦台灣前輩藝術家研究、展覽及教育推廣,並偕同各地方美術館整理藝術脈絡,從中央到地方,系統性展現台灣近現代藝術發展脈絡。此外,文化部也將與國科會合作,盤點開放重建台灣藝術史計畫成果內容,協助充實台灣自己發展的生成式AI,促進藝術史相關論述透過數位工具擴散至國際視野。文化部強調,未來將持續推動重建台灣藝術史各項工作,積累研究基礎、成果轉譯推廣,凝聚構築台灣文化主體性輪廓,完整紀錄呈現台灣藝術史發展。
Hyundai Tucson L N Line兼顧玩心和安心 「5大重點」釋放心中的激情熱血魂
隨著市場潮流與家庭結構的改變,休旅車強勢占據車款領導地位,不過在玲琅滿目的選擇之中,要怎麼在保有「家庭和樂」之餘,同時追求「不受約束」的自由態度?Hyundai Tucson L N Line就是你要的答案。作為Hyundai品牌史上最暢銷SUV,Tucson原本在台有5種車型,包含入門101.9萬元的GLT-A、109.9萬元的GLT-B、110.9萬元的Turbo Hybrid GLT-A、120.9萬元的Turbo Hybrid GLT-B,以及128.9萬元的Turbo Hybrid GLT-C;今年再追加充滿「熱血因子」的N Line版本,售價為111.9萬元,Hyundai徹底展現出讓賽道的狂野融入生活的態度中,一點也不難。而本刊也透過試駕最新潮、最有個性的Tucson L N Line,盤點這輛消費者絕對會愛上這輛「熱血跑旅」的5大關鍵。關鍵1:賽車運動的靈魂代表「N」 讓每一次的出行都熱血沸騰Hyundai性能品牌N Brand出生於韓國南陽,並在德國紐柏林(Nürburgring)賽道進行磨練和測試,富有強大的賽道基因,近年多次在WRC世界拉力錦標賽、TCR世界房車賽及紐柏林24小時耐久賽獲得優異表現,也造就品牌市售車款與生俱來的激情和熱血。值得注意的是,WRC 世界拉力錦標賽事包含世界各地的公路、林道,涵蓋泥濘、蜿蜒山路、沙漠、雪地等都是車輛激戰的舞台,比賽結果以抵達終點所花費的總時間長短決定勝負,而Hyundai「NBrand」在2024年拿下冠軍,不僅展現出品牌堅強實力,也讓車主終於找到一輛能兼顧樂趣和日常的休旅車。本刊此次試駕車型為111.9萬元的Tucson L N Line(圖/黃威彬攝)。每一台「N Brand」車款都具有相同DNA,就是「優異體質」、「極致操控」和「日常實用」。關鍵2:帥氣又辨識度極高的跑格外型 不只搶眼更要搶進性能車迷的心Tucson L N Line的外觀設計,絲毫不讓其他休旅車有喘息空間,以搶眼的「性能藍」作為N Line專屬主打色,實際行駛在路上,發現回頭率明顯提升。車頭的隱藏式飛翼日行燈透過幾何造型調整,搭配專屬N Line銘板,在宣告車型的特殊身份之餘,也散發強勁的氣場;加上矩形空氣力學前保桿和黑鉻幾何水箱護罩/下氣壩,並踩著19吋性能跑格鋁圈,更強化整車運動氛圍。車頭採用隱藏式飛翼日行燈,搭配專屬N Line銘板,看起來又霸氣又與眾不同(圖/黃威彬攝)。車尾採用空氣力學尾翼及空氣力學分流後保桿,還有雙出金屬尾管的設計,不僅提升排氣效能,也讓行駛更加穩定;車側前葉子鈑上的「N Line」徽飾,也再次強調車款的不凡。整體濃厚的跑格外型,就是要征服性能車迷。Tucson L踩著19吋性能跑格鋁圈,隨時做好準備載著全家大小「趴趴走」(圖/黃威彬攝)。關鍵3:內裝配置運動化套件 內心跑魂隨時爆發當走進車內,握緊N Line專屬跑格方向盤以及專屬性能排檔桿、踩著運動化金屬踏板,以及坐在專屬類麂皮運動座椅時,即使在一般道路也彷彿置身賽道,能感受到內心的跑魂正逐漸被喚醒。同時,Tucson L N Line此次採用繁體中文儀表板,ADAS行車介面、旅程電腦、車輛設定、警示設定和疲勞偵測都能夠隨車主喜好調整和查看。除了專屬性能排檔桿以外,N Line版本還有金屬踏板(圖/黃威彬攝)。Tucson L N Line採用繁體中文儀表板,讓駕駛及乘員在操作上更加便利(圖/黃威彬攝)。除了顧及車主的熱血,Tucson L N Line也不放過讓乘客愛上他的機會,不只擁有同級最舒適後座乘坐空間,採用的第3代N-Platform平台打造的平整化底盤、低重心車體結構,更讓車輛在行駛時,可以保有穩定乘坐感受。駕駛座椅包覆感也很足夠,後面還有「N」字樣,表現出車款的特別(圖/黃威彬攝)。關鍵4:大呼過癮的駕馭體驗 「彎道殺手」實至名歸Tucson L N Line的熱血當然不只在外觀和內裝上,實際上路時,由於搭載集團最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎,內建全球首創CVVD連續可變汽門持續系統技術,能帶來180ps最大馬力和27kgm最大扭力,再加上7速DCT雙離合器自手排變速系統,不只靜止到高速毫不費力,能夠恣意穿梭、超車,感受到強勁動力的湧現,好像「整個城市,都是我的賽車場」。Tucson L N Line搭載集團最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎,能帶來180ps最大馬力和27kgm最大扭力(圖/黃威彬攝)。當場景轉換至山路,身為長軸版休旅車的Tucson L N Line也能應對自如,不論是過彎處還是爬坡處,車輛的靈活性、車身的穩定性、行駛的操控性和加速的暢快性,都大大提升駕馭的樂趣。即使是一台長軸版休旅車,開起來依然靈活、穩定,還具有加速的暢快(圖/黃威彬攝)。關鍵5:玩心和安心一次兼顧 照顧車主也守護乘員在保有熱血、激情、活力的同時,Tucson L N Line也不忘安全、穩定、可靠,透過高比例AHSS先進高剛性鋼材,除了車輛抗扭曲更進化,還能大幅降低撞擊力道,守護車內所有乘員的安全。先進輔助駕駛系統上自然也不落人後,Tucson L N Line搭載高達18項的「Hyundai SmartSense」先進安全科技,包含LV.2等級的SCC智慧型主動車距維持(附Stop & Go)、LFA全速域車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、FCA前方主動煞停輔助等功能,還有BCW盲區偵測警示、SEW安全下車警示及LVDA前車駛離提醒等安全提示功能以外,更進階配置FCW-JX對向來車路口安全偵測、FCA-JX對向來車路口煞停輔助、RCCA後方交通防撞輔助與BCA盲區碰撞避免輔助。簡單來說,Tucson L N Line就像一位成熟的大人,雖然不失玩心,但是仍緊守最重要的「安心」。駕駛前方儀表板上也會顯示附近車輛狀況,提升行駛時的安全性(圖/黃威彬攝)。在休旅車浪潮席捲全球以後,各大車廠紛紛推出各式亮眼、可以搶盡鋒頭的休旅車,但是在茫茫車海中,如果要找到實惠價格、動感外型、熱血內裝,同時又具有激情賽車因子,並且保有安全、智能的元素,「Hyundai Tucson L Nine」絕對是這片車海中唯一的浮木。Hyundai Tucson L N Line具有動感外型、熱血內裝,加上實惠價格,是消費者在休旅車海中各方都兼顧的好選擇(圖/黃威彬攝)。
礦場熄燈1/《國土計畫法》放生停採礦場 侯友宜會AIT秘境恐被迫歇業
《國土計畫法》2025年5月即將上路,除了各縣市不少農地開發無望而遭地主抗議外,全台最後一座煤礦「新平溪煤礦文化館」恐因立法盲點,被迫熄燈歇業,台灣煤礦文化保存將成絕響,也引發國際關注。位於新北市平溪基平公路旁的「新平溪煤礦文化館」前身就同名的煤礦場,1965年由台陽公司啟用後,1984年由基隆人龔詠滄接手,持續開採到1997年才因應多元能源政策停產。全場荒廢4年後,2002年龔詠滄投入千萬元畢生心血復刻園區,直到2012年交給兒子龔詠滄後,2014才安心離世。該處為全台灣最後一個繳回礦權的煤礦場,頗受鐵道迷熱議的第一部台灣電氣化運煤「獨眼小車」也僅存於此,不只文史專家,就連日本鐵道學者也曾前仆後繼地走訪這裡的「洗煤場」與「水平坑」等採煤設備。576公頃的園區堪稱是全台最完整的煤礦文化鏈,環境清幽與隱密性,新北市長侯友宜選總統時,就跟AIT官員此會談。新平溪煤礦博物園區有著台灣第一部電氣化運煤火車頭「獨眼小車」,吸引日本「釧路市立博物館」聞風而來,締結友好姊妹館。(圖/新平溪煤礦文化園區提供)新平溪煤礦文化館長龔俊逸表示,他父親在1997年停止採礦,卻一直寄情於此地,從2001砸下新台幣千萬找回老班底,完整復刻煤礦生產過程,打造觀光園區,希望留住台灣最後的採煤記憶。2008年,龔俊逸銜父命延續新平溪煤礦場,每個月維護費幾近「燒掉一台國產車」,完整地保存從水平坑道、坑口、軌道運輸、檢量室、翻車台、卸煤斗、選洗煤場、儲煤槽直至十分側線專用鐵道,是台灣唯一具有完整序列性的煤礦遺址。龔俊逸指出,由於新平溪煤礦場1965年才開採,是台灣最晚開採的煤礦坑,加上1997年停採後,又遲至2019年全台最晚向經濟部礦務局繳回開採執照,因此最先進的煤礦開採設備都保留在這裡,連日本的田川市石炭歷史博物館與釧路市立博物館都紛紛率團參訪。他說,在2024年初因賴總統萬里老家礦宅案,經濟部礦業局才盤點了全台已停礦的礦業用地即日起可「解除地目」,號稱要回歸「原本用途」,但現有礦地在1974年《區域計畫法》上路前,早已作為礦業用途。新北市長侯友宜在競選2024總統大選期間,看準「新平溪煤礦文化園區」幽靜與隱密性,曾與時任AIT官員羅森伯格(Laura Rosenberger)在此交換政策與選情意見。(圖/翻攝自侯友宜臉書)佔地數百公頃的園區原為多數地主持有,隨著凋零與繼承後,目前自然人地主便多達40位,財政部國有財產署還來信聲稱園區地主「竊佔國土」,原來小火車起點坑口是由周圍地主「包裹式」地租給園區,但其中約500平方米的軌道起頭上客處,是過去採煤後堆積的棄石而成,「地主」仍然是國家,儘管因全區正送「文資鑑定」而暫不開罰,但終究不是解決之道。有學者指出,自龔俊逸2014年扛下新平溪煤礦園區經營後,他就擔心龔終有一天可能因礦區地目「妾身未明」挨罰,後來龔在2021年提出「文化景觀」列冊申請,才開啟「搶救煤礦博物館」的序幕;當時「文化景觀」審議委員回應,由於園區龐大,流程須列入公聽會,而即使認列「文化景觀」,建築修繕經費也很有限,審議委員建議改申請「文化資產」,沒想到接下來便是漫漫長路。台灣工業發展中「煤礦」功不可沒。而支撐著台灣電力供應的500多座煤礦場紛紛功成身退,唯一碩果僅存的新平溪煤礦園區,正訴說著自己的故事。(圖/記者周志龍攝)該學者直言,「歷史建築」認定委員會是由文化部主導,單看園區「檢量室」、「側線軌道」等建築,第一時間難免認定為普通房舍與軌道,很難說服專家認定為歷史建築,至於背後的礦業故事,專家也不一定「有感」。如果在《國土計畫法》上路前無法被認列為「古蹟」,上路後這處用地將因劃入國土「保育區第二類」,現有的販賣與觀光體驗等都被限制,等於整個運營作業將因而被迫歇業。值得一提的是,本刊在走訪平溪十分老街時,地方耆老替園區頗抱不平,稱侯友宜選舉前曾看中此地清幽隱密,借來與AIT官員商討選情,後續有意接棒的劉和然副市長,也曾到此與平溪居民座談「博感情」,「但他們卻忘了保護這塊地」,耆老感嘆。
礦場熄燈2/紀念園區淪新法孤兒 「賴皮寮」開生活館恐違《國土計畫法》
「新平溪煤礦文化園區」因文資保存認列延宕,在2025年《國土計畫法》上路前恐被迫熄燈,而2024大選前遭譏為「賴皮寮」的總統賴清德新北市萬里區故居,卻有望於10月轉型成「萬里礦工生活紀念館」。專家指出,賴總統萬里老宅與「新平溪園區」同屬「廢棄開採之礦業用地」,《國土計畫法》上路後除非「特殊調整」,否則都應劃入「國土保育區」第二類,這類地上物除非被認定為「古蹟」,否則即使免費當成文物館,也與《國土計畫法》牴觸,賴總統的「老家」恐怕在新法中帶頭違法。本刊調查,賴清德自2024選前頗受質疑的萬里老宅,目前已委由萬里在地社區發展協會管理,將做為「萬里礦工生活紀念館」公益使用,刻正整理中,有望於10月開幕。然而尷尬的是,2024年初經濟部礦業局才盤點了一波「已繳回採礦權」用地,並發函地主解除「礦業用地」編列,言明《國土計畫法》上路後,將統一編定為「國土保育區第二類」,僅能維持當地人生活的最低限度使用。新北市平溪區天燈節每年吸引國內外600萬人次到訪,距離1.5公里外的「新平溪煤礦文化園區」卻罕有人至,地方鄉親直呼可惜。(圖/記者黃耀徵攝)「賴皮寮」在賴清德上任總統後,10月搖身一變成為「礦工生活紀念館」,邀請各方觀光客來參觀,但所屬萬里區中幅里371戶老鄰居,大約1200多人,卻仍活在妾身未卜的礦業用地老宅,未來發展不明,是否繼續住下去和房屋修繕權都是隱憂,對照賴宅風光轉型,很是唏噓。中原大學建築系副教授林曉薇表示,「國土保育區第二類」開發規定嚴格,只能容許基礎水電管道等維生公共設施,若要開店,規模也頂多只能開供在地居民日常飲食的「雜貨店」,而像「新平溪」等礦業紀念園區即使純公益開放,唯一的活路只能拚列文資保存。林曉薇指出,一般文資審查會議,必須先邀請文化資產專家,辦理現場勘查並彙整意見,再召開審查會議,若認為有重視必要,第一步會「列冊追蹤」,而主管機關定期訪視後,確認有必要認列文化資產,才會進一步函報文化部文資局。新平溪煤礦選洗煤場可以作為歷史故事指認的標地,建構煤礦知識系統與煤礦記憶。(圖/翻攝自新平溪煤礦博物園區臉書)林曉薇直言,關鍵在這576公頃的土地中,大面積仍是向私人承租而得,目前是因為所在的平溪十分地區,人口已逐漸凋零,土地價值不豐,地主才如此「不囉嗦」同意拚列文資保存,但光目前所有權人就多達40多位,市府憂心若任一所有權人改變想法或未來繼承人有不同理念,名下土地遭認列文資保存無法處分,甚至進一步打國賠官司,在在都會讓文化局卻步,必須要加強文化資產的證據與說服力,把煤礦業在台灣與這些設備的連結故事整理出來,才能做文資審議的最強後盾。另一名學者也點出,像是早已停止採礦的萬里賴清德老家,未來也會比照「停採礦業用地」畫入《國土計畫法》「國土保育區第二類」,而這類土地是連「免費展覽」都無法開設,畢竟分類宗旨是為了保護環境,頂多再照顧當地人生活。他直言,這類土地「根本不是給觀光客來的」,若賴清德老家10月真的辦展,恐怕帶頭違反《國土計畫法》。「新平溪煤礦文化園區」面臨生存危機,龔俊逸也曾想過在商言商,營運財務困窘就算了,但想到父親的一生心血都投在這裡,就不敢輕言放棄。(圖/記者周志龍攝)平溪文史工作者、建築師陳勤忠則指出,其實新平溪博物園區與十分老街非常近,距離不到1.5公里,過去不少遊客來十分,放了天燈留念後,便極少二訪,而天燈的主管機關新北市觀傳局,對於進一步整合由文化局輔導的「新平溪煤礦園區」形成平溪套裝行程也興趣缺缺,導致每年約600萬人次來平溪的旅客,錯過了這個有故事的地方,呼籲能完整保存。新平溪園區館長龔俊逸則強調,自己對政治角力沒有興趣,只希望這麼棒的地點、這麼多人期待「一定要把他留下來」,如果未來能夠取得文資身分,就可公私協力,善用政府工具,賦予園區全新生命,結合平溪天燈產業,「產業會轉型,能源結構會改變,但這類文化記憶會留下來」,他眼中發光。新北市政府9日原稱賴總統老家涉及個案,不便多談;11日則最新回應,稱一般停產的礦業用地大多編列為《國土計畫法》中的「國土保育區第二類」,賴家老宅則為「農三」,可正面表列的使用規範則待中央進一步指示。
穩定民生物價 關鍵原物料稅負減徵延長至年底
行政院副院長鄭麗君今召開「穩定物價小組」會議,掌握中秋節應節商品及重要民生物資價量情勢,有鑒於地緣政治風險仍大、氣候異常事件漸趨頻繁,原油及大宗物資價格仍具波動風險,為提前因應相關風險,行政院拍板決議,延長關鍵原物料稅負減徵措施至12月底,從源頭減輕業者營運負擔,穩定民生物價。雖然本年第2季消費者物價指數(CPI)年增率已回落至2.20%,為最近4季以來最低,上漲壓力有所趨緩,但7月以來,受颱風豪雨等氣候條件不穩影響,國內蔬果價格升高,致CPI年增率升至2.53%,漲幅擴大,且受中東衝突、俄烏戰爭等地緣政治風險和氣候異常頻率增加等通膨因素,CRB全球商品指數上升至300.2點,達年內高點。行政院指出,此後CRB指數雖隨原油及大宗穀物價格趨緩而下行,但近期聯準會可能啟動降息,美元走軟,CRB指數再度轉呈上行趨勢,未來原物料價格仍具波動風險,為提前因應原油及大宗物資價格波動風險,穩定末端售價,原實施第12波減徵關鍵原物料稅負措施至本年9月底,決議延長至12月底。行政院指出,減徵關鍵原物料稅負包含免徵進口黃豆、小麥、玉米營業稅;免徵小麥進口關稅;奶油、烘焙用奶粉、冷凍牛肉關稅稅率減半;汽油貨物稅每公升調降2元、柴油貨物稅每公升調降1.5元;水泥(卜特蘭一型)貨物稅減半。鄭麗君責請經濟部、農業部持續與公協會及主要業者聯繫,促請業者酌情調整商品價格,確實將降稅利益回饋消費者,另請國發會、財政部、主計總處等相關部會,依國際因素、產業衝擊、民生物價影響、明年CPI預測等綜合因素,評估減徵措施未來是否滾動調整。另外,針對中秋節應節商品部分,鄭麗君指示農業部密切注意各項應節產品市場供需及交易情形,加強落實各項調配供應措施,充裕供應節慶市場需求。農業部盤點節前加強調配、增加供應。針對月餅、蛋黃酥、鳳梨酥等糕點需求,行政院消費者保護處調查,本年四大賣場、四大超商及五大電商平台販售的月餅供應充裕,價格漲跌互見,約有6成商品價格持平或下跌,約4成商品略微調漲。鄭麗君要求物價聯合稽查小組,關注烤肉常見食材、月餅等應節產品的價格上漲合理性。
提升民防能量!診所藥局納急救編組 備400藥品應急
總統府「全社會防衛韌性委員會」首場會議9月底登場,將由賴清德總統親自主持。為提升民防能量,內政部擬修正相關辦法,增加民防團隊執行情報傳遞等任務,並將增設「物資大隊」負責因應平時災害需求,以及戰時民生物資管理調度,急救站編組範圍則納入「診所」或「藥局」的醫事人員。內政部研擬修正《民防團隊編組訓練演習服勤及支援軍事勤務辦法》,預計10月底完成預告。為強化民防運用量能,未來民防大隊與村里社區守望相助巡守大隊,將增加執行情報傳遞、物資配送及宣導慰問、防空疏散避難等任務,使民防工作深入社區鄰里。草案也明訂擴大醫療大隊下的急救站編組範圍,納入「診所」或「藥局」的醫事人員及相關工作人員;並將環保志工、協力廠商人員也納入環境保護大隊編組之中。診所協會全國聯合會理事長廖文鎮表示,診所醫師都曾受過訓練,作戰時所需的醫療救難專業並不是問題,相信大多數診所都願意配合,但也希望國家不要讓診所「做功德」,應該提出合理的給付或車馬費。藥師公會全國聯合會理事長黃金舜表示,現在兩岸關係緊張,應該隨時做好準備,戰時難免會有傷亡,而全台共有8千多家藥局,每個里走10分鐘就有1間,很適合提供民眾醫療安全,且政府已經著手盤點要求藥局需整備400多項不可或缺藥品,包括抗生素、輸液等,只要國家需要,藥局義不容辭。未來民防總隊編組下並將增設「物資大隊」,由直轄市、縣市政府相關局處負責指揮監督,及管制運用所轄物資;各鄉鎮市區公所則設置「物資中隊」,在平時因應災害、特殊需求,或於戰時負責管理、調度、盤整民生物資,以維持社會物資供應無虞。知情人士以0403花蓮大地震為例,當時蘇花公路中斷,北部前往花蓮交通受阻,為解決臨時交通問題,當時曾連繫軍方及海巡船隻支援,但這些船隻不適合人員運送,最後發現還是民間船隻最適合彈性調度,顯示無論災時還是戰時,若能妥善運用及搭配民間力量,將可大幅擴充社會的防衛能量。
9月平交道新規!無異狀列車仍要停等惹議 台鐵:會再優化
近日,不少民眾抱怨台鐵平交道「停等時間變長」,有時看見2列車停下「面面相覷」的現象。台鐵表示,根據9月上路的新規,若出現告警,即便路況無異,仍要停車等行車命令。台鐵表示,為降低對交通影響,會再研議優化程序。2023年6月20日,嘉義市一輛校車行經平交道時,雖號誌已響鈴,但校車仍穿越平交道遭下降遮斷器打到車尾,觸發平交道告警系統警報,1列區間快車確認路況無異後鳴笛減速慢行通過,遭交通部和鐵道局質疑「區間車未停車」並要求改善。為此,台鐵今年9月1日起祭出新規,要求若平交道出現告警,列車就要在平交道前停車,通報行控中心聯絡調度總所的控制員,回報平交道狀況。即便路況確認已無異狀,仍要等到控制員開立行車命令後,再以25公里慢速通過平交道,待全列車通過平交道後,再恢復原來速度。該新制引發台鐵司機員不滿,認為若有汽機車搶快闖過平交道觸動紅外線偵測,或貓狗誤觸動系統告警,即便平交道路線已淨空,列車仍得停車等候命令。上路首日發出67份行車命令、9月2日更發出94份行車命令。日前也有桃園民眾抱怨,9月2日茄苳路平交道下班尖峰時間,等了台鐵5列車經過,共15分鐘,期間一度有2班列車「兩兩相望」卻不動彈,質疑「火車也在做禮讓行人運動?」據不願具名司機員透露,過往若有誤告警,司機員確認路線淨空無異後即可慢行開車,發現有異狀再通報,等候控制員發行車命令後續行車;如今連確認路線無異狀也要在平交道原地停車,等候行車命令,等到命令和司機員覆誦再開車,都已是3到4分鐘後的事,造成平交道公路車輛塞車,火車也跟著誤點。司機員還指出,若是長途列車由南到北甚至跨線到花東,「誤點10到20分鐘跑不掉」,台鐵卻配合鐵道局要求,影響行車效率,累死基層,民怨嚴重。台鐵公司表示,為維護行車安全,減少平交道事故,台鐵公司於2021年起陸續建置平交道障礙物告警裝置,並規定列車遇有告警作動時,須一度停車並確認平交道淨空內無障礙後,由司機員通知車長顯示出發號訊,始得通過平交道以確保行車安全,平交道告警裝置後成效良好。台鐵指出,為使行控中心即時掌控列車動態,將原規定優化為列車遇有平交道告警作動停車時,改為通知行控中心控制員,確認淨空內無礙後下達行車命令,其他運行條件並未更改,於9月1日起正式實施。台鐵表示,盤點自9月1日施行以來,每列因平交道告警燈作動停車再開的列車,平均增延2.07分,尚無長途列車誤點10到20分鐘之狀況,為再降低影響列車運行及公路交通的程度,台鐵刻正研議修正優化相關標準作業程序,以再減少增延時間。
淡季市況低迷!台塑四寶8月營收下滑年減8.2% 台化:8月應是谷底
最近股價被網友嘲諷「深不見底」的台塑四寶,台塑(1301)、南亞(1303)、台化(1326)、台塑化(6505)在6日公布8月營收,分別較上月小幅衰退8.9%、0.3%、2.2%與1%;若與去年同期比較,僅台化較去年成長1%,合計營收1276.06億元,較去年同期衰退8.2%。不過台化表示,8月應該是谷底,9月已有復甦跡象,台塑也看好第4季營業額會比第3季成長。台塑8月營收161.41萬元,月減8.9%,比去年同期衰退7.8%,創下近6個月新低。南亞8月營收224.64億元,比7月略減0.3%,年減4.8%。台化8月營收293.72億元,月減2.2%,但年增1%,也創下近半年新低。台塑化8月營收596.29億元,月減1%,年減13.4%。6日股價則是隨大盤一起收紅,台塑收在46.25元、漲0.1%,南亞收在40.05元、漲1.77%,台化收在38.85元、漲0.38%,台塑化收在50.9元、漲1.19%。台塑表示,第4季為部分石化產品傳統需求旺季,且近期海運費下跌,印度雨季結束,以及歐美降息,有助石化產品需求增加,加上第4季歲修廠數比第3季減少,開工率提高,預估第4季營業額比第3季成長。台化表示,8月合併營收不如預期,除了大型廠定檢外,淡季市況超乎低迷是重要因素。市場自6月以來保守觀望,但8月應該是谷底,9月已有復甦跡象,今年下半年石化、塑膠、纖維的旺季「金九銀十」,預估成色有限,但還是會到來。大陸生產廠自我節制產出量,將有利於經營環境的改善。南亞表示,9月營收會較8月增加,主要是高頻高速材料需求穩定,及大陸十一長假前客戶備貨需求,電子材料營收增加;丙二酚在下游PC廠歲修結束及寧波廠產線定檢完畢後,產銷恢復正常,交運量提高,化工產品營收成長,所以預計第三季營收會較第二季增加,而第四季進入電子產業淡季,且年底客戶庫存盤點、下單偏保守,預估營收與第三季相當。 台塑化表示,近期石化原料價格穩定,但下游化學品市場需求平淡,輕裂廠難以提升運轉率,且輕油價格隨著原油震盪,輕裂廠毛利難以走強。9月的煉油廠煉量為每日34.5萬桶、產能利用率為64%,預計第三季平均產能利用率可達41.3萬桶、約76%;而輕油裂解廠OL#1結束年度定檢,預計9月下旬開車,配合下游實際需求,預計第三季平均產能利用率47%。
水湳中央公園電車充電樁八成封存挨批 中市府喊挪他處拚周轉率
民進黨台中市議員陳雅惠6日表示,台中市電動車激增,但充電槍卻分布不均,這樣遊客會有「充電焦慮」;國民黨台中市議員陳文政也認為,私人停車場也可納入充電樁設置考慮點,因消防設備而設置電動樁卡關的大樓,也要設法解套。據了解,近年電動汽車數量陡增,連帶充電需求提高,以台中市來說,市內登記電動車約7,000台,而市屬公有停車場目前共有410支充電槍。陳雅惠說,其中水湳中央公園地下停車場就占98槍,卻因管理單位評估充電需求不大,目前只開放12槍,高達86槍閒置,無異是浪費公帑,形同「蚊子充電樁」。陳文政直言,電動車充電樁「患寡也患不均」,不僅總數不足,分布也不均,才導致如此閒置充電樁,非常可惜,呼籲中市府重新盤點充電樁設置處。他說,中央也應盡速修訂《消防法》與《電業法》相關規定,輔導有意安裝電動樁的公寓大廈,優化配電設施後拚解套。對此,台中市政府停管處官員指出,其實台中市為推廣電動車普及,過去電動車停車都是免費,當時中央公園地下停車場的充電槍開放98支是時常客滿。然而,2023年7月市府規定電動車格停車需收費後,原本「停滿」的車頓時消失八成,若持續開放充電槍車位晾在那,反而讓一般車輛無法停放,釀成排擠效應,也是不便民。此外,經調查收費後尖峰時段,最多有13輛電動車同時在此場充電,因此開放12槍,其餘車位先開放一般車輛使用,充電樁則暫時封存。官員說,市府刻正評估,可能會把部分中央公園地下停車場的充電槍設備,挪移到其他場次善加使用,而依據全市增設規劃長遠來看,粗估2032年,台中市將有3,800支以上充電槍公用車位,應不虞匱乏。中市交通局官員指出,依照中央法規,汽車停車位充電槍數為全市公有停車位總數的2%,中市2024年迄今小計增383槍,再加上原有410槍,便可達中央2%規定之目標。此外,依《臺中市發展低碳城市自治條例》規定,充電槍總數必須進一步衝到10%,台中審慎評估量能後,未來有望每年目標為增加總停車格數1%,約3、400槍,逐步至2032年可達標。
防非洲豬瘟!中秋節需求旺 禁止攜豬肉入境
中秋節前後為境外非法肉製品輸入高峰期,目前非洲豬瘟疫情持續發燒,「非洲豬瘟新北市政府災害應變中心」5日召開會議,召集市府18個局處、海巡署及國防部新北市後備指揮部,針對防範非洲豬瘟強化措施進行兵棋推演,並籲請民眾不要自國外攜帶、郵寄或上網自境外購買豬肉等動物產品回國,以免觸法。動保處說明,目前國際非洲豬瘟疫情仍十分嚴峻,全世界累計81個疫區國家,亞洲地區擴及18個國家,今年我國仍有出現海漂豬非洲豬瘟陽性案例,新北市轄內也有出現棄置死豬案例,防疫不可鬆懈。動保處表示,中秋節前後為境外非法肉製品輸入高峰期,市府應變中心將加強查核養豬場廚餘蒸煮作業、督導肉品市場車輛清潔消毒、移工宣導及境外非法肉製品查核作業。「非洲豬瘟新北市災害應變中心」2018年成立以來持續運作,2024年農業局及動保處訪視查核轄內養豬場共330場次,環保局查核有再利用廚餘資格養豬場154場次,經發局於商業稽查並宣導商家不得進口疫區肉製品共1744家次,衛生局針對販賣東南亞食品店家查核1358家次。農業局長諶錫輝表示,此次防災兵棋推演模擬疫情發生時,各局處橫向聯繫分工,從疫情通報、確診、移動管制、禁運禁宰、設立攔查點、撲殺、焚燒掩埋及物資盤點整備等處置程序,藉由模擬情境推演讓各單位能短時間做出正確處置,阻絕疫情擴散。諶錫輝指出,「境外阻絕,境內防範」是當前最重要的任務,平時落實防疫工作是不二法門。
愷樂「吸渣體質」掀討論!昔戀500億富少被嫌煩 狂摳渣男遭狠甩
藝人「蝴蝶姐姐」愷樂2020年爆出介入羅志祥和周揚青之間關係,遭正宮追殺。愷樂公開道歉後離開演藝圈,沉寂4年再度躍上版面,就是宣布懷孕消息。有媒體盤點愷樂過去情史,發現可以說是相當坎坷,堪稱「吸渣體質」。據《中時新聞網》報導,愷樂曾在綜藝節目中透露,自己的「理想型」是單眼皮、壯、高、帥的男生,更不諱言「如果對方夠帥,就算花心也可以接受」。愷樂早年曾和外貌不錯的男模交往,但對方私生活混亂,就算有了交往對象,依舊故我的約砲把妹,讓愷樂相當沒有安全感,常會「奪命連環call」,以至於男方最終狠甩愷樂。愷樂也曾被週刊爆料,曾和香港英皇集團主席楊受成之子楊政龍短暫交往過,週刊指出,男方當時身價高達17億美元(約新台幣546億元)。愷樂為了守護戀情,經常搭機台灣、香港兩地跑,卻被對方嫌棄「太黏人」,又遭對方提分手。2006年,愷樂和李沛旭因戲結緣,兩人也曾大方認愛,但才交往1年左右,李沛旭就被抓包和其他女生曖昧,多次分分合合後,愷樂選擇放手退場,還因此爆瘦。愷樂唯一稍微順利一點的感情,是和嘻哈歌手K.Swo曾交往6年,2人在分手後也還繼續維持友誼。在愷樂被爆出小三醜聞時,K.Swo也在社群公開送暖,要她「不要去管別人怎麼說」。
卓內閣首次完整會期來了 吳思瑤喊預算會期拚4人事案
民進黨立院黨團幹事長吳思瑤2日表示,新會期是閣揆卓榮泰內閣第一個完整會期,目前已盤點超過40個以上優先法案,黨團會在開議前再度過濾先後順序,並向外界說明。立法院第11屆第2會期2日報到,由於本屆「三黨不過半」,執政的民進黨在第一會期略顯頹勢,外界對新會期能否將執政團隊優先法案如期如質通過,仍持觀望。據了解,以人事同意權來說,新會期有4項人事案值得關注,包括國家通訊傳播委員會(NCC)委員、第14屆考試委員、2024年司法院大法官人事案、公平交易委員會委員等,儘管前2項已於第一會期送案,迄今卻因爭議不休,尚未排入,這會期再新增2項,尤以大法官人事案迭有爭議,第二會期拚全數通過,難度不小。對此,吳思瑤強調,第二會期主要是預算會期,但光預算案,就不光是2025年度中央政府總預算案,還有撥補台電公司新台幣1,000億元的2024中央政府總預算追加案、第5期中央政府前瞻基礎建設計畫特別預算案、2024國營事業預算案等,4項都會一併處理。吳思瑤直言,光4個預算案及4個人事同意權案,便已壓縮本會期的法案審查空間,加上第二會期是新內閣組成後的第一個完整的會期,各部會仍把握最後時刻,前仆後繼地爭取排入優先法案,搶在會期送入立法院,而民進黨團過濾後的優先法案,也會在開議前提出清單,屆時就會跟外界做完整說明。吳思瑤說,民進黨團本會期的優先法案思考方向有三:必須「福國利民」、「照顧人民」及「國家安全」。她舉例,2024巴黎奧運結束後,賴總統宣示全力推動國民體育,其中攸關「體育及運動發展部」成立的4個周邊組織法,當然是本會期重點。吳思瑤指出,新會期還有讓老舊住宅能加速都更的《都市更新條例》第65條也因應時代所需有望修法,藉以放寬都市更新適用範圍,讓老舊住宅能加速都更。她強調,第一會期未完成的《學生輔導法》、《消防法》等,也會列入優先法案項目之中。