直接左轉
」 車禍 機車 左轉 兩段式左轉 台南
十大重案回顧2／三峽翁國小前爆衝釀3死 土城男當街狂砍妻和小姨子
回顧2025年，台灣在過去這一年中也發生不少社會矚目案件，本刊盤點十大案件，帶您一次回顧。四、2025年5月19日：三峽老翁北大國小前暴衝釀3死12傷2025年5月19日下午4時許，78歲的余文正駕車行經新北市三峽區國光街與國成街口時，突因不明原因暴衝，當場撞上走在斑馬線上正在放學的學童。而余文正先是於該路口左轉時，擦撞分隔島隨後又倒車與後方車輛發生碰撞，但余文正並未下車查看，而是直接左轉駛入國成街中，再度擦撞路旁自行車騎士，隨後一路狂踩油門加速，直接撞上三峽國中放學經過正走在斑馬線上的學童、等紅燈騎士與其他用路人，釀成3死12傷慘案。而余姓老翁歷經12天搶救後，仍於5月31日清晨7時許宣告不治。 新北地檢署7月15日宣布偵結，經查確認余姓老翁於案發時車速一度高達時速104.6公里，就連在平面道路上行駛，平均時速都在80公里以上，全程無煞車動作，且老翁身體狀況正常、車輛也無異常，具有完整操控能力，被檢方認定余姓老翁有就算造成死傷也不以為意之心態，甚至對危險駕駛的行為結果也很清楚，認定其涉嫌不確定故意殺人罪嫌。但其因已身亡，依法做出不起訴處分。 46歲的謝姓男子因家暴前科遭張姓妻子聲請保護令，2025年7月7日上午開車撞倒騎車的42歲的張姓妻子和33歲小姨，持刀對著2人猛砍。（圖／翻攝畫面）五、2025年7月7日：土城殺妻案46歲的謝姓男子因家暴前科遭張姓妻子聲請保護令，7月7日上午開完庭後，竟先是開車撞倒騎車的42歲的張姓妻子和33歲小姨，隨後持刀當場對著2人猛砍，造成2人當場死亡，而謝男則自行駕車逃往彰化後投案。謝男最終被依家庭暴力殺人罪嫌起訴，全案將交由國民法官審理。 據了解，謝男和妻子為朋友介紹認識，結縭11年、育有2女，謝男婚後住在女方家裡，但謝男平時工作就不穩定，更在2023年失業，家中經濟全靠妻子一人撐起，甚至還在網上到處找人約砲，夫妻多次爆發口角衝突，張女家人不斷勸她早點離開，讓謝男因此認為被妻子娘家看不起。 2025年5月17日，謝男與妻子在土城住處發生激烈爭吵，謝男直接出手痛毆妻子，造成妻子左眼角、左耳擦傷、瘀青，讓妻子報警聲請保護令，隨後分居。新北地方法院也在6月25日核發暫時保護令，不料謝男7月6日下午與妻子爆發嚴重衝突，讓妻子一氣之下直接報警，並將謝男依違反保護令移送地檢署；檢察官訊後認為當下雙方並無激烈爭吵，也未有暴力行為，將謝男請回。 7月7日上午，雙方就普通保護令核發一事前往新北地院家事庭開庭，張女的妹妹也陪同一起前往，過程中謝男開完庭後即先行離去，但其實際上卻先返回土城原住處，在張女習慣的路線上攔截張女，雙方再次爆發激烈口角衝突，謝男一氣之下先是直接駕車撞倒2人，持主廚刀與短球棒下車朝張妹猛刺，接著對上前阻止的妻子頸部、左手與左胸狂刺7刀，再持棒球棒朝妻子頭部猛打，最終造成2人不幸不治。 谷姓女子於信義區擔任夜店女公關，結識擔任夜店安管的劉柏葳，劉不滿遭到分手，竟持刀朝谷女猛刺致死。（圖／合成圖／翻攝畫面）六、2025年7月30日：信義女公關遭前男友刺殺21歲男子劉柏葳因擔任夜店安管結識夜店女公關谷姓女子，但劉男因不滿遭谷姓女友分手，懷疑谷女不忠，一氣之下對谷女瘋狂掌摑，剪爛其私人用品與精品包包衣物，總價粗估150萬元以上，遭谷女報警提告傷害與毀損罪，同時聲請保護令。 2人分手後，劉柏葳多次於谷女住處與上班路線等圍堵，台北地方法院7月28日核發暫時保護令，29日將保護令寄至劉男住家。谷女29日也在社群貼出保護令與遭前男友剪爛的物品，痛罵劉男是恐怖情人，未料卻因此壓斷劉男的理智線。劉男30日晚間持彈簧刀於谷女上班必經之地下停車場堵人，一見谷女出現，劉男將谷女拖往樓梯間後，隨即持刀朝谷女頸部、腹部與背部狂砍至少30刀，導致谷女傷重不治。而劉男隨即開著租賃車離去，並換乘機車一路逃往宜蘭五結鄉的外公家，最終被警方逮獲。劉柏葳刺殺女友後遭移審，身形明顯胖了一圈。（圖／方萬民攝）
新北板橋翠北重劃區交通惡夢有解 林國春：將開放華江二路左轉上台64
新北市議員林國春今（15）日表示，板橋區華江二路是江翠北側重劃D、E區的主要對外道路，但現今汽車駕駛人卻無法在路口直接左轉台64快速道路前往國道3號或中和、新店等區，尖峰交通擁擠更搞得在地居民直叫苦，近期已夥同新北交通局會勘，有望在調整標線與燈號秒數後開放這條左轉捷徑。新北市議員林國春（圖）認為板橋江翠北側重劃區交通必須重新審視。（圖／周志龍攝）新北板橋華江二路轉台64線快速道路往新店方向的交通動線長期以來是江翠北側重劃區居民的痛處，因為現有平面道路和高架銜接處不多，不少在地與穿越性車流兜兜轉轉上不了橋，除了尖峰時間搞得交通一團亂外，也容易發生車禍，險象環生。新北市板橋區已站上戶籍人口55萬大關，是全台直轄市中戶籍人口最多的一區。（圖／CTWANT攝影組）在地居民說，板橋區「江翠北側重劃」D、E區入住人口愈來愈多，南面進出舊市區長江路通道狹窄，若開車大多從北面快速道路離開，但重劃區主要道路華江二路與北面環河道路T字路口設計有問題，因為汽車竟長年無法左轉上台64往中和、新店等處，搞得匝道在眼前卻老「看得到吃不到」上不去，不少在地居民苦不堪言。新北市政府對此在12月針對「華江二路左轉直接上台64線匝道」案進行可行性評估和會勘，市府官員初步同意左轉構想，但須調整號誌時相與地面行車標線，避免左轉車流反倒搞得重劃區地面車流回堵。關心此案的林國春也指出，當板橋民代整整20年，一路看著江翠北側重劃區解除禁建到如今蓬勃發展，其中D、E區更是重劃區開發程度最完整、入住率最高的區域，尤其今（2025）年仍持續有不少社區交屋，未來光這兩區就上看萬戶入住，一定要把交通問題搞定。 林國春強調，現階段已要求新北市交通局加強號誌與標示標線，別忘了在評估便利的同時，也要考量用路人行的安全。
公館圓環拆除首上班日 蔣萬安：還算順暢
台北市公館圓環已拆除完成，蔣萬安今（30）日7點至公館圓環拆除後的基隆路及羅斯福路口視察，蔣表示，在圓環拆除以後，確實需要觀察一段時間，接下來不管是標線、號誌上，我們可以持續的優化。蔣萬安指出，今天是第一個上班日，確實需要觀察一段時間，接下來不管是標線號誌上，還會持續優化，上午7點30分整體看起來都還算順暢，主要是因為圓環拆除以後，現在四個方向基本上除了福和橋下來要左轉羅斯福路往公館的方向，需要兩階段式左轉以外，其他方向都是可以直接左轉。蔣萬安說，因為有公車專用道並改為平面以後， 基本上東西向要左轉，不管是往公館，或是基隆路左轉往文山區，都會直接進入到公車專用道，就不會像過去，還會要跟汽機車交織的情形，大幅減少可能的事故，而且也讓整個順暢度更加提高能的事故，而且也讓整個順暢度更加提高。蔣萬安表示，整體看來主要還是福和橋下來的機車量是比較大，現在看當時預設所做的相關動線規畫還有號誌，會在觀察一段時間，整體車流量，還有左轉執行的號誌，「如果可以我們會再適度的調整，當然最重要還是以安全為考量」。蔣萬安也感謝拆除的施工團隊及在地住戶體諒，讓工期原本的65天，大幅縮短17天，整個不只是圓環拆除，然後標線號誌也到位。
台北公館圓環拆除提前完成 通車首日大致順暢
台北市公館圓環為多年事故熱點，北市府為促進交通安全，13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口。在工程日夜趕工下，29日提前通車，由於適逢連假，車流量較小，交通狀況大致順暢，僅有部分機車騎士不習慣直接左轉，仍採用兩段式左轉。北市副市長李四川今早至現場勘查，對於施工成果表示滿意，但他強調，最大考驗是明天正式上班通車情形。位於羅斯福路與基隆路口的公館圓環由於路況複雜，同時匯流來自新北福和橋的車流，車輛經常交織並發生事故。對於是否該拆除圓環各界爭論已久，台北市長蔣萬安今年3月拍板決議拆除，但民團、議員及居民對於改建工程決策過於急促表示不滿，引起正反雙方熱議，最終北市府經專業評估及安全考量，仍決定於13日拆除。北市府13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口。在工程日夜趕工下，29日提前通車，由於適逢連假，車流量較小，交通狀況大致順暢。（圖／報系資料照）北市府為促進交通安全，13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口，於29日提前通車。台北市副市長李四川（中）及交通局長謝銘鴻（右）一早至現場勘查。（圖／報系資料照）北市府為促進交通安全，13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口，於29日提前通車，除繪製新標線外，車輛禁止通行區域也已設軟式立中央分隔柱。（圖／報系資料照）北市府為促進交通安全，13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口，於29日提前通車，仍有部分騎士不習慣直接左轉，採用待轉。（圖／報系資料照）原本市府預估工期要65天，預定於11月16日通車，但因為施工順利，外加廠商配合連夜趕工，提前於29日完工通車。記者今早觀察，現場僅剩部分標線仍待繪製，整體已可順利通行，由於適逢連假車流較小，通行狀況大致良好，只有部分機車騎士仍不習慣可直接左轉，依然採行兩段式左轉。李四川一早至現場會勘，對於通行狀況表示滿意。他說，今日一早5時45分先提早讓公車通行後，6時全面開放，目前通行狀況暢通，「最大的考驗還是明天上班的時候」。此外，還有一些騎士對於可直接左轉還不習慣，可能還要適應。謝銘鴻說，今天正交路口開放，工程部分都完工，僅剩下部分標線今日應該可以全數繪製完成，未來就是要觀察後續正交路口是否在行車會有衝突的情形，再持續做微調。北市新工處表示，可提前完工主要是先有預鑄廠提供工料，且與自來水處改管一併封填。交通局表示，公館圓環改為正交路口後，公館羅斯福路往新店方向共有1線公車專用道、4線汽機車道。對向新店往公館同樣有1個公車專用道、汽機車左右轉2線車道及直行2線車道。交通局建議，在福和橋往公館方面因為受到墩柱影響，駕駛人可先在橋上分流，下橋後會有2線直行信義區、1線公車專用道及2線汽車車道往公館羅斯福路，下橋機車則需要兩段式左轉。至於信義基隆路往福和橋方向，左右轉各2線車道、2線直行車道。針對羅斯福路四段119巷部分，在施工時有微調，並先以軟式的中央分隔柱畫設行人通行區。交通局強調，羅斯福路的原先停靠路側的12條公車路線，會改道公車專用道上，至於國道公車或專車等則是持續到路側，避免全部集中到公車專用道，將持續監控車況並調整標線等配置。
公館圓環進度提前完成 北市府：9/29上午6時啟用正交路口
台北市公館圓環拆除及地下道填平工程，13日動工，原先規畫工期65天，預計11月完工。不過北市府今（25）日表示，因許多作業改為重疊並行，加上施工期未受天候影響，作業時間大幅縮短，四岔正交路口，將提前在29日上午6時完工啟用，讓用路人適應新的路型。交通局長謝銘鴻表示，完成後的「正交路型」就會開始實施，呼籲用路人按照標線及牌面行駛。謝銘鴻表示，在市府團隊與廠商協力趕工下，羅斯福路與基隆路口將於29日上午6時，完工啟用，後續將持續與新北溝通、觀察車流，並依照實際狀況微調，讓車流更順暢、交通更安全。工務局長黃一平表示，公館圓環工程將於29日完工，能夠提前完工有賴各相關局處的配合，原本要單獨進行的工程能夠同時施作，且天候因素影響比較小，各局處與營造廠商每天都在沙盤堆演施工過程，才能夠有提前完工的成果。新工處工務科長高銘伸表示，截至目前為止總施工進度為80％，灌漿與填平作業都已經完成，即日起晚間23時到上午6時，會陸續完成路面銑鋪及畫設標線的工程。高銘伸也呼籲夜間用路人，晚間經過工程地段時，必須要按照牌面及義交人員的指揮與安排。北市府指出，自9月29日上午6時起，羅斯福路與基隆路口將正式成為正交路口，請用路人依照一般正交路口動線行駛。於機車動線部分，本路口除基隆路福和橋下橋機車左轉羅斯福路時仍需兩段式左轉外，其餘各方向皆開放機車直接左轉，並設有機車待轉格，供有需要之民眾選擇兩段式左轉。福和橋汽車進城下橋處因受道路幾何及墩柱影響，建議駕駛人提前於橋上分流，往信義區及文山區方向靠外側行駛，欲左轉往大安區（公館）及中正區者靠內側行駛。另東南角巷道亦同步進行交通動線調整，羅斯福路4段123巷21弄同日起試辦東往西單行道，請欲前往信義區用路人可由羅斯福路主線至基隆路口右轉前往。
埔里7旬婦闖綠燈左轉遭撞 頭下腳上噴飛驚險瞬間曝光
南投縣埔里鎮24日中午驚傳車禍，1名72歲謝姓婦人騎機車行經市區十字路口時，綠燈左轉卻未減速禮讓，結果與對向直行轎車發生碰撞，瞬間被撞得「頭下腳上」，整個人飛摔在路面，驚險畫面隨後在網路曝光引起熱議，所幸謝婦僅受輕傷，並無生命危險。根據埔里警分局調查，事故發生於24日中午12點半左右，地點位於忠孝路與中華路交叉口，行車紀錄器畫面顯示，謝婦當時沿忠孝路東行，眼見綠燈後並未打方向燈，也未減速，直接左轉，對向轎車駕駛見狀急踩煞車，仍來不及閃避，直接撞上機車，謝婦瞬間彈飛，倒地時頭部著地，場面驚險。事發後，埔里警分局接獲報案，立即派員趕赴現場，並將傷者送醫檢查，警方初步確認，謝婦僅受到輕微擦挫傷，並無大礙，詳細事故原因與雙方肇責仍待進一步釐清。警方同時呼籲，民眾騎乘機車或駕駛汽車行經路口時，務必遵守交通規則，尤其左轉車輛必須依號誌標線，並注意對向來車安全，必要時採取兩段式左轉，以免釀成意外。
偷拍軍機場最高罰15萬、抓母蟹也違法！ 8月各項新制新法準備上路
8月1日起，台灣多項新制同步上路，從交通、醫療、教育到生活細節，皆出現變動，民眾若未留意，恐影響權益。例如在航空方面，華航宣布自當天起開放免費WiFi，涵蓋777、A350、A321neo三款機型，不論搭乘哪個艙等的旅客，都能連上機上網路，經濟艙可免費傳訊，商務艙與華夏會員則能享受無限瀏覽服務。這項措施使華航成為國內首家提供全艙等免費機上網的航空公司。公共交通方面綜合媒體報導指出，華航宣布自8月1日起，旗下777、A350與A321neo三款機型全面開放旅客免費WiFi。經濟艙可享免費傳訊服務，商務艙及高級艙等則可不限流量上網，華夏晶鑽、翡翠與金卡會員無論搭乘何種艙等也都享有同樣權益。公共運輸方面，新北捷運環狀線自8月起將尖峰時段班距縮短至4分50秒，並首度導入中運量「公告時刻表」系統。台中市920路公車則新增「豐原國民暨兒童運動中心」站，配合8月25日試營運的設施，擴大服務範圍。新竹市自8月1日起開放三處路口機車直接左轉，分別為中央路與民生路口、中央路與自由路口、西大路與經國路二段（限特定方向），以解決待轉壅塞問題。新北市則將在八里、新店、汐止等五處新增科技執法點，針對汽機車違規進入河濱公園行為加強取締，違者最高可罰1800元。生活與民生方面全聯正式接管大潤發後，全台門市將於8月1日前全面換上「大全聯」招牌，原「大潤發」品牌將走入歷史。為鼓勵市民疫苗接種，新竹市從8月15日起，針對50歲以上、設籍滿一年的民眾，施打帶狀皰疹疫苗補助金額由原本1000元提高至2000元，申請方式可透過數位平台或臨櫃辦理。花蓮縣則宣布恢復65歲以上長者的自強活動補助，每人每年上限為1000元，並擴大適用縣外旅遊行程。配合8月演唱會檔期，高雄市政府延續優惠券政策，凡憑票證於左營、美麗島、巨蛋捷運站兌換者，可至夜市與商圈消費使用。該活動預計至8月31日截止，限期兌換、限期使用。法規方面立法院在7月15日通過身心障礙權益保障法修正案，未來公共運輸中的「博愛座」將統一更名為「優先席」。高鐵預計在8月中旬前完成標示更換，新名詞將更明確反映實際需求導向。《軍事營區安全維護條例》自8月1日起施行，凡在松山、台中、嘉義、台南、花蓮與澎湖六座軍民合用機場周邊拍攝，未經許可者將面臨3萬至15萬元罰鍰；若拒絕接受檢查則可再處1萬至5萬元。農業部再度啟動抱卵母蟹保育措施，自8月1日至12月31日全面禁止捕撈與販售，適用範圍遍及台灣所有水域，違反者將依法開罰。新竹市則自8月起實施新制，所有營建工程產生的土石方與再利用產品，必須全程登記流向，納入數位平台管理，從產源到最終處置均須可追溯。醫療與健康方面為擴大預防範圍，疾管署自8月1日起，針對55至64歲原住民提供免費23價與13價肺炎鏈球菌疫苗接種，預估將有約7.2萬人受益。同日起，國健署也將免費B、C肝炎篩檢的年齡門檻下修至39歲，1986年以前出生者可享終身一次免費篩檢，預估涵蓋200萬人。健保署8月起新增「門診抗生素治療（OPAT）」項目，讓過去須住院施打抗生素的疾病，如肺炎、骨髓炎與敗血症，可在門診施打靜脈針劑，每次療程五天，藉此節省病床並減少健保支出。台灣銀行也公告，自8月1日至9月30日開放申請114學年度上學期就學貸款。續借學生可全程線上申辦並享手續費減免，新貸與特殊身份者仍需臨櫃處理，貸款利率為1.775%。
基隆開始科技執法 上半年舉發就有5萬件
為落實行人及交通安全，基隆市設有26處科技執法設備，基隆市警察局交通警察隊統計，今年上半年共舉發近5萬件違規，有超過4成集中在忠一路口，主要為車輛左轉孝四路時，由中線跨越至左轉道雙白線遭罰。議員質疑交通動線規畫不當，基隆市交通處已將雙白線改成虛實線，讓行駛中線車輛可轉駛入左線，但若從中線直接左轉仍會收到罰單。基市各大重要路口共設有26處科技執法設備，輔助警方取締違規。交通警察隊統計，今年1至6月透過科技執法共舉發交通違規4萬8309件，其中前3名熱點路口分別為忠一路、孝四路口2萬0891件，孝東、深溪及深澳坑三岔路口5793件，以及信一、義二路口4944件。其中最多違規的忠一路設有右轉、直行及左轉3線車道，車道間都畫設雙白線，因此要左轉孝四路或右轉港西街的駕駛須先開至轉彎車道，否則跨越雙白線就會違規。警方分析，該路段違規超過8成都是「不依標誌標線號誌指示轉彎或變換車道」，也就是駕駛從中線跨越雙白線駛入左轉道，或直接從中線左轉孝四路。由於開單量大，議員接獲不少市民投訴，抱怨忠一路左轉孝四路火車站南站車流量大，限制只能行駛左側車道容易形成「罰單陷阱」。警方指出，該路口今年4月9日由交通處、工務處及民代會勘時，曾討論直行車道是否可改為「直行加左轉」標線，但考量路口時相複雜，可能影響直行車流所以未採行。市府最終在忠一路、孝二路口增設標誌提前告知駕駛前方車道配置；忠一路雙白線也調整成可由中間車道切入左側車道的虛實線。不過，警方提醒，若駕駛人未依規定切入左轉道，從中線逕行左轉孝四路，科技執法仍會舉發。
7旬男再傳交通事故！ 未注意路況左轉撞直行車「道路守護神也受害」
高雄市苓雅區一處高速公路涵洞出口，昨（15）日深夜1輛灰色休旅車未注意路況就駛出左轉，撞上對向直行的白色休旅車，2車車頭嚴重凹陷毀損、所幸2名駕駛皆僅腳部輕傷，不過路邊的黃色方向導引牌卻遭意外波及倒下，成為事故中意外受害者。車禍發生於昨日晚間11點47分，1名70歲高姓駕駛開灰色休旅車，於苓雅區三多一路東向行駛，行經高速公路涵洞出口處，疑似未注意路況就直接左轉，遭對向駛來37歲黃姓駕駛所開的白色休旅車撞上。高男車輛右側車頭明顯凹陷、零件外露，所幸高男僅左膝受傷沒有大礙，事故發生後自行送醫治療；黃男車輛則因遭撞後，失控撞上路邊方向導引牌，牌面倒下、整個車頭嚴重毀損、擋風玻璃碎裂，幸黃男也僅右膝輕傷，同樣自行就醫。轄區警方到場處置，經調閱監視器畫面初步分析，事故原因為高男左轉彎未禮讓對向直行車先行；黃男未注意車前狀況，詳細肇事責任待送交通大隊分析研判。
闖紅燈猛撞賓士Toyota車頭全毀！ 駕駛一度受困骨折送醫
高雄市鳳山區光復路二段與中山西路口，15日凌晨發生一起嚴重車禍，造成2車車頭全毀，並有1人受傷送醫，40歲的黃姓女子駕駛賓士車，疑似在路口闖紅燈左轉，與33歲廖姓男子駕駛的Toyota轎車猛烈相撞，事故現場情況驚人。根據路口監視器畫面顯示，黃女駕駛的賓士車沿建國一路（西向東）左轉光復路二段時，疑因未注意紅燈號誌，直接闖入交叉路口，撞上正沿中山西路（東向西）直行的廖男Toyota車輛，2車強烈撞擊瞬間，車頭嚴重變形，幾乎全毀，畫面震撼。事故發生後，黃女雖未受傷，但廖男右腳骨折，且全身多處擦傷，一度被困車內無法動彈，消防及警消人員迅速抵達現場，展開救援並將廖男成功救出，送往國軍高雄總醫院治療。所幸經醫療檢查，廖男生命跡象穩定，無生命危險。警方到場後，對雙方駕駛進行酒測，結果均為零，排除酒駕可能，黃女表示，她當時以為路口無車輛，便直接左轉，未料發生碰撞，警方初步判定肇事主因為黃女闖紅燈，但仍需交通大隊調查釐清事故責任。
苗栗返家撞車肇逃後釀大禍 警擬南下問駕駛胞弟釐清案情
新北市三峽區北大國小外19日下午發生重大車禍釀3死12傷。78歲余姓肇事駕駛曾任龍恩里模範父親，中午和妻子表示要從苗栗返家後，下午就發生憾事。余男在事發前疑似擦撞汽車後肇事逃逸，才釀成嚴重傷亡。警方也將擬定南下苗栗，詢問余男胞弟駕駛當時的整體狀況，以儘速釐清案情。余男在衝撞放學人群前，就已在學城路及國成路口與後方車輛發生擦撞，隨後疑似肇事逃逸，未下車直接左轉，隨後高速衝進國成路造成嚴重死傷，警方根據監視器影像分析行車軌跡，推測余男當時精神及身體狀態沒有異常。余姓駕駛有3項重大違規，包括在禁止進入時段進入、超速、闖紅燈，經檢測後排除酒駕克可能，事故後被救出車外，當時尚能與醫護人員正常對話，僅表示「不記得了」，隨後便陷入昏迷。經送醫診斷，發現其有嚴重氣血胸及腹腔出血，疑似腸道破裂，目前仍在手術室搶救中，是否為身體不適才導致意外仍待其清醒後才得以釐清。
酒後別騎腳踏車！ 北市男騎士蛇行、逆向酒測值超標遭警逮
台北市1名約莫30歲的黃姓男子日前在與朋友聚會喝酒後，於市民大道上租借Youbike，並於行車過程中不停違規，先是在延吉街路段逆向行駛、蛇行，警員發現後一路尾隨，發現其見紅燈也沒有停下而是選擇直接右轉。於是警方便上前盤查，酒測值達0.27mg/l，警方當場開出酒駕罰單，處新臺幣1200元以上至2400元罰鍰。黃男在酒後與朋友聚餐完以後，因貪圖一時的方便竟不顧酒駕於市民大道上租借Youbike，並先是於延吉街路段逆向行駛、蛇行後遭到警方察覺，警員便一路尾隨該名男子，卻發現該名男子仍依舊不顧交通違規，見到紅燈後選擇直接左轉，警方見狀便直接上前盤查。經酒測後，發現該名男子酒測值達0.27mg/l確定超標屬於酒駕，便當場對其開出酒駕罰單，依法可裁罰1200元新台幣至2400元新台幣之罰鍰。松山分局提醒民眾勿存有僥倖心態，以為騎自行車沒關係，不會被警察發現，再者，不論酒後開車、騎機車或騎乘慢車，均違反酒駕規定，易造成交通危害，另喝酒隔日之宿醉，也會嚴重干擾操駕車輛之判斷力與反應能力，切記「醉不上道，才是安全回家唯一的路」。
北市公館圓環將分3階段拆除 預計明年8月完工
台北市長蔣萬安拍板拆除公館圓環，議員王欣儀3月31日邀相關單位及民間學者開會討論拆除計畫及施工期程。北市工務局新工處長林崑虎表示，以拆除圓環、封填地下道為目標規畫，分成增設台北自來水處工作井、填平地下道及調整周邊路型，預估斥資1億餘元的整體工程可於明年8月完成。王欣儀昨舉辦拆除公館圓環跨局處、民間協調會議，討論拆除計畫方向及施工。林崑虎指出，第1項工程項目預計9月啟動，將在原本圓環內增設2個工作井，提供北水處地下水管調降工作，不會影響交通，工期預估花費3個月。林崑虎表示，第2階段工程將填平地下道，預計12月至明年2月或3月，將先削減圓環面積並畫出新道路，以便後續封閉地下道，公車能移至平面道路通行，另為降低交通衝擊，預計利用明年2月春節車流較少時封填；第3階段會配合交通規畫調整周邊路型、北水處將原水管由地下道外圍連接，預計明年3月施工、8月完成。此外，標線改造台灣路主編劉冠頡分享，自己為公館圓環設計出最新道路，包括車道設計由單線道變成兩線道，加速車輛通行路口，增設人車分流號誌，讓前半段綠燈、後半段紅燈，行人可以先走一半，車開後半段，避免人車在同一號誌中通行。對於單線道變成兩線道加速車輛通行，北市交通局副局長葉梓銓表示贊同，並表明要納入設計考量，另也對民眾抱怨的兩段式左轉回應，未來將會把兩段式左轉交通標誌取下，除讓民眾可以直接左轉不受罰，也會將原本機車待轉區留下，讓不敢直接左轉的騎士分2次待轉。
台中18歲女學生斑馬線上遭左轉廂型車撞擊 駕駛恐遭罰鍰3萬6
台中市大雅區6日上午6時30分，發生一起驚險車禍，1名18歲李姓女學生疑似正前往學校途中，在綠燈期間通過斑馬線時，遭1輛左轉的廂型車撞上，導致頭部與身體多處受傷，李女被緊急送醫後，所幸並無生命危險。根據目擊者描述，當時李女正依照交通號誌行走斑馬線，廂型車駕駛疑似未注意行人，直接左轉撞上正在穿越馬路的李女，警方接獲報案後趕赴現場，經初步調查，肇事車輛由62歲楊姓男子駕駛，並無飲酒情況，楊男表示，由於未注意到行人，因此未能即時煞車，導致事故發生。警方指出，楊男駕車行經行人穿越道時，未依規定暫停禮讓行人，已違反《道路交通管理處罰條例》第44條第4項規定，依此條例，楊男將面臨7200元至36000元罰鍰，並吊扣駕駛執照1年；目前，警方已調閱現場監視器影像，將進一步釐清事故詳情與責任歸屬。警方呼籲駕駛人行經路口時務必減速慢行，特別是在接近行人穿越道時，應主動禮讓行人，確保道路交通安全。
不再強制規定！1縣市「全面取消」機車兩段式左轉 省道5路口跟進
為提升道路使用效率與機車騎士行車便利性，彰化縣自去年底起逐步取消轄管道路上機車的強制兩段式左轉規定，改採彈性待轉區模式。第一階段已針對員林大道、萬年路、柳橋路、彰美路、彰鹿路，以及台1線中山路（彰化市區）、台19線彰水路（彰化市及秀水鄉）、台17線芳苑路段等8條道路，取消禁行機車並拆除強制兩段式左轉的標誌。縣府表示，這些路口仍保留兩段式待轉區標線，提供機車騎士自行選擇直接左轉或進入待轉格再行通過。考量此政策調整後有助於改善路口機車通行流動性，縣府於今年下半年度進一步推動相關措施，包括二林鎮斗苑路及萬原路、福興鄉南環路、埔心鄉埔新路，以及和美鎮嘉卿路等路段，陸續取消機車的強制兩段式左轉規定。縣府工務處表示，雖已拆除機車強制兩段式左轉標誌，但原有的待轉區標線將予以保留，用路人可依個人駕駛習慣及需求，自行選擇是否採用兩段式左轉，以確保行車安全與彈性。縣府將持續檢視道路使用狀況，適時調整相關規定，提供更友善的行車環境。另一方面，交通部公路局中區養護工程分局彰化工務段也宣布，明年1月1日起將取消省道中山路等5路口的強制兩段左轉，改採彈性待轉模式。彰化工務段表示，該5處路口將作為試辦區域，試辦期為半年，若成效良好，會根據地方民意反映，再召集相關單位現場勘查，以因地制宜的方式逐步推動。據了解，試辦範圍北起彰化縣立圖書館前，南至彰化秀傳醫院眼科前，全長約2公里，涵蓋5個路口，中山路二段與陳稜路口（北向）、中山路二段與孔門路口（雙向）、中山路二段與公園路一段（南向）、中山路二段與南郭路一段（南向）、中山路一段與中山路一段515巷（雙向）。
北市死亡車禍！運將疑違規撞飛22歲女機車騎 父親悲見最後一面喊：再2天就生日
台北市松山區今（2）日上午9時許發生一起死亡車禍，22歲的徐姓女騎士行經敦化北路、長春路口時撞擊一部計程車，徐女當場噴飛3公尺高墜下，包含頭、手、腳全身多處骨折，經緊急送醫後仍宣告不治，住在宜蘭的徐父得知後第一時間北上要見女兒最後一面，他悲慟表示，女兒再過兩天就要生日，現在發生這種事都不敢跟家人說。計程車駕駛疑似違規左轉。（圖／報系資料照）警方調查，65歲王姓男子駕駛計程車，沿敦化北路內側車道南往北方向行駛，欲左轉長春路時，徐女騎乘的機車從對向直接撞上，導致計程車右側車身凹損、王男未受傷；機車前車頭、左側車身毀損、徐女頭、胸、手腳骨折，經送醫搶救後仍於10時許宣告死亡。這名計程車駕駛，當時疑似為了搶快未遵守燈直接左轉，導致直行的徐姓女騎士，警方事後發現女騎士為宜蘭人，據了解，徐女北上在內湖寵物店工作貼補家計，當時下班要返回新北市中和區的租屋處途中，結果遇上違規車輛發生死亡意外。警方也通知家屬從宜蘭北上醫院見女兒最後一面，父親強忍悲傷表示，女兒高中畢業後就北上打工，沒想到竟然遇上死劫。父親難掩悲傷的表示，女兒過兩天就是生日了，平常很乖巧體貼，家裡還有一個年幼的弟弟要照顧，且領到薪水都會買禮物送給阿嬤，都不知道要怎麼跟家人說女兒過世的事情。徐父也希望大家要遵守交通規則，不要再有違規事件導致傷亡。警方檢測王男酒測值為零，全案訊後，依過失致死罪嫌移送台北地檢署偵辦；警方呼籲，駕駛車輛仍須注意號誌及車前狀況，以免肇事造成憾事發生。CTWANT提醒您：未經判決確定，應推定為無罪。
台北小黃違規左轉！檔車閃避不及猛撞 女騎士命危送醫仍不治
台北市松山區2日上午9時許發生一起死亡車禍，1名65歲王姓男子駕駛計程車行經事發路段時疑似違規左轉，導致直行的22歲徐姓女騎士來不及閃避衝撞，造成她噴飛重摔，當場失去生命跡象，警方獲報到場立即將傷患送醫，但搶救30分鐘後不幸宣告不治，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，王男駕駛計程車行經長春路與敦化北路口時，疑似違反交通規定直接左轉，未料徐女正好騎重型檔車直行經過，因來不及反應躲避，導致她直接猛力追撞，造成人車噴飛重摔倒地，使她當場失去呼吸心跳。警方表示，上午9時40分獲報，長春路與敦化北路口發生計程車與檔車碰撞意外，初步了解女騎士失去呼吸心跳，警方到場後迅速將徐女送往國泰醫院急救，經醫師搶救約30分鐘後仍宣告不治身亡，此次事故原因疑計程車違規左轉惹禍，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
桃園開始科技執法 前7月舉發逾34萬件
桃園市警察局2021年起大幅導入交通科技執法，目前已建置327處，今年1至7月舉發34萬餘件，占桃園違規總舉發件數38.62％。警方統計，設置科技執法讓事故下降13.36％，節省人力也維護同仁執勤安全。警方表示，較傳統的科技執法是固定式測速照相桿，桃園有124處，但隨著科技進步、AI發展，科技執法日新月異，現在桃園已有區間測速14處、路口多功能科技執法53處、租賃式科技執法101處，另交通局也建置35處，可取締超速、闖紅燈、未依號誌標誌標線行駛、未禮讓行人。警方說明，未禮讓行人就是由AI判斷車輛有無停等行人，及車輛距離行人多遠。未依號誌標誌標線行駛則包含直行車占用左轉車道、跨越雙白線、中間車道直接左轉等態樣。除取締動態違規，桃園也設置5處違停科技執法，分別為高鐵桃園站、平鎮民族路麥當勞前、楊梅大成路、龜山林口長庚醫院及桃園復興路。雖科技執法節省警力，但所有科技執法還是會由人力檢視，做為最後確認防線。警方統計，桃園今年1至7月科技執法舉發34萬6879件，固定式測速照相桿8萬1154件、區間測速2萬1804件、路口多功能科技執法5萬3156件、租賃式科技執法19萬765件，以全桃園開單89萬8245件計算，交通科技執法約占總舉發件數38.62％，此外也有效降低事故發生，設置後平均可下降13.36％。警方說，將持續滾動檢討科技執法，如高鐵桃園站1號門、8號門臨時接送區已有「違規停車偵測科技執法設備」，今年7月增設2支「前置攝影鏡頭」，拍攝前車牌。警方解釋，有民眾發現接送區設置科技執法，會刻意移動車輛到監視器死角，2024年5、6月平均每日取締約27.5件，新增鏡頭後，7、8月平均每日取締約46.5件，違規情形上升69％。桃園市今年11月也預計再增加29處科技執法，呼籲民眾避免違規受罰。
「阿堂鹹粥」創辦人長孫車禍遭玻璃割頸亡！家人證實：我們現在很悲痛
台南市中西區23日發生一起死亡車禍，一名27歲男子騎車行經永福路口時，撞上對向左轉的計程車，被車窗碎裂的玻璃割破頸動脈搶救不治。死者正是台南名店「阿堂鹹粥」創辦人張春堂的長孫，死者弟弟在臉書上哀痛發文，家人今（28）日也證實：「我們現在很悲痛。」回顧這起車禍事件，64歲侯男當天早上開計程車載著一名乘客，沿著民權路東向西行，在民權派出所前的路口，綠燈直接左轉，27歲的張男當時騎著檔車，自對向車道直行過路口，見到突然左轉的計程車已剎車不及，迎面直接撞上車輛右前車窗。巨大衝擊力道使得張男安全帽撞飛，頭部直接撞破計程車右前車窗，玻璃碎片將他臉部到頸部畫出一道約15公分傷口，頸動脈遭割破，現場血流如注。警方到場見張男倒臥血泊，趕緊叫救護車將他送醫，急救仍宣告不治。台南市中西區23日上午發生一起死亡車禍，張姓年輕騎士頸動脈遭玻璃畫破身亡，現場地上留下一灘血跡。（圖／翻攝畫面）阿堂鹹粥今日照常營業，也有不少客人進出，面對創辦人長孫的死亡噩耗，家人傷心表示：「我們現在是在很悲痛的狀況之下，希望外界不要再打擾我們」，低調辦理後事。死者弟弟在事發當天，在臉書PO出一張與哥哥幼年時期的合照，難過寫道「好啦老哥，起碼你不用在這種破幹世界上繼續受苦了，我很高興這次的人生是你來當我哥哥，也很感謝你在我最迷茫的時候鼓勵我，推我一把，雖然小時候互相搞來搞去，整天幹架，如今我們都長大了，關係逐漸好了起來，但你卻走了，明明你還沒看到我成功的樣子，希望下輩子我們還能當兄弟，一起打魔物」，言語中透露對哥哥的不捨。
苗栗騎士「鬼切左轉」遭轎車猛撞亡！ 18歲男無照駕駛偷開哥車惹禍
苗栗市北勢大橋路口26日上午10時許發生死亡車禍，54歲張姓男子騎電動機車行經事發路段時，未注意路況在路口「切西瓜」直接左轉，導致後方18歲林姓男子駕駛的轎車煞車不及追撞，造成張男頭胸重創，林男則未受傷，警方獲報到場，立即將張男送醫搶救，但仍宣告不治，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，張男下班時騎乘電動機車返家，行經經國路與中華路口，抵達北勢大橋南端時，未依規定兩段式左轉，反而從外線車道「切西瓜」到內線車道左轉，導致同向林男行駛在內側車道直行的轎車追撞，未料轎車A柱衝撞張男身體，使他當場噴飛安全帽直接脫離，造成頭部及胸部重創，倒臥路面動彈不得。警方表示，26日上午10時45分獲報，北勢大橋南端發生轎車追撞機車事故，初步了解騎士頭胸重創，駕駛未受傷，員警到場後立即將張男送往苗栗醫院搶救，但宣告不治，經調查2人皆無酒駕，但卻發現林男無照駕駛，他開哥哥轎車從竹南到苗栗找友人，針對此部分將負起相關責任，詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。警方說明，駕駛開車上路切勿忽略「防禦性駕駛」的重要性，欲左、右轉時應遵守交通號誌、標誌及標線，藉此保障行車安全，且行經路口時應注意車況並減速慢行，避免憾事發生。