直逼
」 凱米颱風 颱風 凱米 氣象署 鋒面百年來最嚴重降雨襲擊歐洲!羅馬尼亞釀4死 捷克、波蘭強制撤離居民
中歐和東歐地區近期遭受連日暴雨影響,河川水位快速上漲,捷克、波蘭、奧地利、斯洛伐克和匈牙利等國引發水災,洪水更造成羅馬尼亞至少4人死亡、數千棟房屋受損。當局14日警告,這將是100年來最嚴重的降雨。根據外媒《CNN》、《BBC》報導,一個被稱為「鮑里斯風暴」(Storm Boris)的低壓系統正在歐洲緩慢移動,為其帶來直逼1個月的降雨量,暴雨了席捲中歐和東歐地區。其中,羅馬尼亞有8個縣受洪災侵擾,當局建立了救援營地,派出軍用船隻、飛機來將居民轉移至安全地帶;總理喬拉庫(Marcel Ciolacu)表示,現在的首要任務是防止進一步的傷亡。曾於2002年發生嚴重水災的捷克首都布拉格,已將防洪措施啟動,捷克和波蘭邊境城鎮居民也已被撤離,河水一夜之間上漲了近2公尺。捷克氣象局表示,自前天以來,北部及東北部地區累計降雨量已達250毫米,當局已下令部分地區強制撤離;捷克鐵路公司則透露,數10條路線已受影響。捷克受強降雨影響,已啟動防洪裝置。(圖/達志/路透社)波蘭河川水位暴漲,多地區堆沙包防洪。(圖/達志/路透社)而德國的南部、東部地區,也正為洪水做準備;鄰國奧地利的強降雨導致多條河水水位上漲,救援人員連夜趕往部分地區救災。波蘭、德國、捷克、奧地利和斯洛伐克的部分地區已發布最高級別的紅色警報,歐洲氣象警告團體Meteoalarm稱,這種警報等級與「強烈的氣象現象」和「可能造成重大損失」有關,大範圍的嚴重水患將持續整個周末。報導指出,由於氣候變化,歐洲以及世界大部分地區出現極端降雨的可能性越來越大,係因溫暖的大氣可容納更多的水分,從而導致更大的降雨;歐洲部分地區將在短短幾天內突破9月整月的歷史記錄,而洪水、山崩也可能發生,奧地利首都可能出現強風,西部地區也將有大雪產生。
房市Q4多空交戰? 928檔期推案量直逼兆元創史上新高
中央銀行第3季理監事會將在19日登場,是否加碼打房、成市場關注焦點,因為即將登場的928檔期,今年推案量直逼兆元、年成長超過4成,但新青安嚴審和限貸令來勢洶洶,加上近期台股上沖下洗,還有美國大選等變數暗潮洶湧,專家提醒,第四季恐成多空決戰時刻,民眾最好降低槓桿、提高預備金等做好準備。從各大房仲業者的月報來看,8月房市買氣明顯降溫,永慶房屋交易量縮減了23%,中信房屋月減16.4%,業者表示,銀行自主升息和限貸,導致成屋交易量出現緊縮跡象。但根據591新建案調查,受惠於上半年房市買氣爆棚,建商還是「地照買、案照推、房照賣」,讓今年928檔期,六都及新竹地區推案量合計9776.5億元,直逼兆元,較去年大增3千億、年成長逾4成,更寫下單一檔期史上新高,2019至2021年的928檔期,推案量約5000億元。各縣市火力全開,台北、桃園及台中等地受惠百億大案點火,刷新區域新高紀錄,若再加上329檔期的7800多億元,今年這兩大檔期就累積近1.8兆案量,加上年底還有多檔指標案,讓今年全年可「保底2兆」。金融人士分析,上季貨幣政策明顯是「衝著房市來」,9月是否加碼要看三項關鍵指標,包括房貸餘額年增率、不動產貸款集中度,以及銀行第二戶購屋貸款的撥款金額。
不甩限貸房市928檔推案直逼兆元 北市登推案王、台南反攻增2倍
根據591新建案調查,今年928檔期六都及新竹地區推案量合計9776.5億元,直逼兆元的巨量不僅較去年大增3000億元、年成長逾4成,更再度寫下單一檔期史上新高。各縣市火力全開,其中光台北市一地就湧進2500多億元,占全台近4分之1;台南也擺脫去年悲情,個案與總銷年增高達2倍之多。數字科技(5287)旗下591新建案分析,受惠上半年房市買氣爆棚,建商還是「地照買、案照推、房照賣」,信心絲毫未受影響,像台北、桃園及台中等地受惠百億大案點火,紛紛刷新區域新高紀錄,新北、台南及高雄也都同步重返高檔,若再計入年初329的7800多億元,今年光兩大檔期就累積近1.8兆案量,隨著年底還有多檔指標案醞釀,全年「保底2兆」幾成定局,可說是相當瘋狂的一年。本次928雙北可說無比熱鬧,其中台北市更登頂推案王,關鍵在於北投、文山及南港等區突飛猛進所致。以量體最大的文山區,光「元利四季莊園」、「信義富境」、「將捷旅境.」就聯手包辦765億元、近3000戶量體,案量更是第二名大安區2倍多,再來南港、北投也各自有逾200億元左右案量公開,可說是這次北市推案生力軍。至於新北市這次總銷水位1819億元,直逼2022年締造的1900億元高峰;且進場個案數達60件,較去年增加逾2成,印證建商信心火熱。而當前新北由於成屋較少,基本上以預售為大宗,同時又有雙北龐大買盤支持,整體銷況仍是「四季如夏」,常見的大樓2、3房仍是供不應求,更催生出許多快銷案,絲毫未受市場風雨干擾。桃竹部分則呈現兩樣情,桃園市去年因延推案導致水位較低,如今在醞釀一年後迎來爆發,這次不僅總銷高達1400多億元,推案數89件也是全台最多,年增分別高達6成、8成,其中又以小檜溪、中路等地為主要戰場。唯一量縮的新竹地區,由於蛋黃區持續冷靜,這兩年由基期相較低的蛋白區如湖口、寶山等地撐起半邊天。台中這次新案連發,建商看好設廠、就業等題材積極搶灘,總銷一口氣飆到近1900億元史上最高,熱區如北屯、西屯等區,分別都有超過400、600億元案量釋放。不過在限貸風暴影響下,買方態度與建商出現落差,許多投資客及首購族姿態趨向保守,部分外圍地區更傳出來人及銷況雙雙疲軟的消息,是否會一路冷到年底,值得觀察。這幾年熱到不行的南二都,本次表現皆相當不俗,像台南市因去年基期較低,今年除了在永康區有百億指標案,南科周邊也有量體逾百戶的大樓案登場,帶動量能反攻至500億元以上。而高雄這次以中小型個案為主,推案熱區仍集中在北高雄左營、楠梓及橋頭一側。惟目前受制於房貸緊縮,兩地均面臨投資買盤熄火,首購及換屋等自住客追價力道鈍化等現象,新案去化明顯放緩,銷況從上半年一屋難求轉為個案表現。591新建案總編輯李忠哲提醒,新青安嚴審和限貸令來勢洶洶,且近期台股上沖下洗都持續衝擊市場信心,與上半年相比,部分案場來人和銷況確實有走下坡的跡象。接下來還有央行Q3理監事會議、美國大選等重要議題披掛上陣,市場可說暗流洶湧,民眾最好保持晴天備傘如降低槓桿、提高預備金等準備,才能應付突如其來的變化。
重生之路1/壓漲幅挽旅客 勞資有共識台鐵北高票價「漲不破千」
「凍漲」近30年的車票可望調整了!知情人士透露,經過交通部前、現三任部長與台鐵勞資密集協商,雙方達成以公司化後台鐵年報酬率3%為計價基礎,回推台鐵票價合理漲幅平均約在30%左右,並採「遞遠遞減」原則調整,漲價方案將在本月台鐵董事會報請交通部核定。台鐵公司化後首度票價調整,引發不少通勤族關注,而所謂票價調整「遞遠遞減」原則,意即行駛距離越長、票價漲幅越小,換言之短程區間車票價調較大、長程車漲價會較小。進一步估算運輸距離在百公里內維持30%左右漲幅,100公里到200公里間,30%漲幅打85折,200公里到300公里間,漲幅打7折,301公里以上「對半砍」。具體來說,通勤族常搭的台鐵北桃區間車,現行票價42元,未來將調高到近60元,相較於高鐵票160元、機捷150元、國道客運62元,台鐵北桃區間車票價仍相對低廉,而且在速度上不比機捷慢,仍有競爭力;立院上會期曾決議,震災區復原前凍漲東部列車票價,東部列車票價是否需「解凍」,有賴交通部與立院協商。至於使用TPass票價是否受到衝擊,台鐵曾說明TPass及月票優惠仍會維持,票價調整對一般搭區間車的通勤族應沒影響。據瞭解,北北基桃四縣市已有默契,TPass將會設法吸收漲幅,鼓勵民眾多使用鐵路運輸通勤。台鐵已經29年未調票價,在前交長李孟諺任內,已經開始討論漲價方案,新任交長陳世凱同意票價調整方案,既能讓民眾能接受、又有助台鐵永續經營。(圖/報系資料照)根據交部與台鐵初步規劃方案,若以從台北車站搭火車到高雄車站為例,現行台鐵自強號票價843元,漲價案獲核定後,票價可望維持在千元內,與高鐵目前票價(台北到新左營)1490元仍有段差距,再加上台鐵停靠站點比高鐵多,近期陸續引進新列車及機車頭,提升車廂品質,台鐵盼調漲後票價仍能爭取更多乘客搭台鐵,支持「重生後」的鐵道運輸。前交長王國材在總統大選前力推台鐵公司化,曾宣布台鐵公司化後已29年未調漲的台鐵票價,在今年下半年將合理調整,盼讓弭平「千億元虧損」的台鐵營運上軌道,避免再度累積龐大負債;繼任的交長李孟諺也說,台鐵公司化後,人事成本仍佔票價總收入八成,新進員工尚未招滿,基於運輸安全、人事成本短期內難大幅降低,交部傾向先讓台鐵合理漲價,未來再編列預算補助台鐵,彌補「配合大眾運輸」政策的成本支出,讓收支平衡。但就在李與台鐵幾乎對「票價調整」有共識之際,卻突請辭下台,由行政院發言人陳世凱臨危授命接任交長,台鐵擔心已有共識「歸零」。知情人士透露,陳世凱雖倉促上陣「救火」,但他與李孟諺都是「賴系人馬」溝通無障礙,雙方已有共識部份會「李規陳隨」,就等台鐵董事會9月份正式提出方案轉行政院核定,雙方的默契就是「調幅不破三成」、「遞遠遞減」兩項原則。針對台鐵可能調整票價,台鐵企業工會理事長陳世杰表示,台鐵員工其實期盼有合理調幅,並不希望票價漲太高,以免嚇跑旅客,影響營收。(圖/記者黃鵬杰攝)今年初曾傳出台鐵將以3%至5%合理報酬率推估票價,漲幅恐落在35.62%至44.52%間,換算後北高自強號可能漲到1144元至1219元間,雖然旅客反彈不如預期般強烈,但也引發質疑,調整票價若直逼高鐵北高直達車價格,時間卻比高鐵多兩小時,競爭力恐怕更差。「三席勞工董事,都曾在董事會中反應外界擔憂。」台鐵企業工會理事長陳世杰指出,台鐵員工其實與消費者同陣線,也擔心漲幅過大嚇跑乘客,未必有利公司盈收。儘管台鐵改制後,員工薪資、福利,仍是國營事業末端班,但多數員工願共體時艱,等公司未來有盈餘,再爭取調薪,讓台鐵調漲票價有更多空間與彈性。至於外界擔心台鐵員工可能會有不快情緒?陳世杰說,國慶連假到明年春節連假旅運高峰,台鐵工會暫時不會行使罷工權,民眾可放心搭乘火車返鄉或出遊。
政府出重手「加碼打炒房」!全台房市買氣爆熱 農曆7月建案仍完銷
台灣房市歷經高低起伏,多年來房價日益高漲,隨著股市攀上兩萬點,全台熱錢湧入,再加上「新青安」的推行,中古屋、預售案買氣持續上升,雖然今年8月已經進入農曆7月,仍有不少建案舉辦記者會宣告完銷。據《自由時報》報導,最新8月六都買賣移轉棟數總計共24592棟,年增高達21.7%,更是近14年的同期新高;台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐就表示,5至7月正是新青安貸款承作的高峰期,並陸續在8月完成交易撥貸,也因為各地的新案交屋量頗大,今年8月雖已經進入民俗月,仍衝出近年同期的買賣移轉大量。由於今年房市受新青安專案及股市影響,市場屢次傳出排隊購屋的狀況,據市調單位統計,近2年七都快速完銷建案,今年上半年全台快速完銷案約103筆,年成長直逼2倍之多,包含新北、桃園、新竹、台中及台南,快銷案數量均高達雙位數。從相關數據來看,今年3月到7月資金狂潮轉進房市後,雙北市就有19個建案宣告完銷,台北市與新北市各完銷了8案與11案,且高價和低價案都有,如台北市文山區「原禾呈真」開出均價7字頭高價,新北市淡水區「萬企君品-上善區」開價則僅在3字頭。另外,台北市完銷案中,有4建案平均開價在110至138萬,最高價為大安區的「全坤御峰」每坪138萬;新北市也有4案的平均開價在8、9字頭,最高為新店區「佳元柒章」,每坪95萬元。值得注意的是,以往農曆7月期間會低調銷售的新建案,今年也直接於當月舉辦記者會,宣告建案完銷,例如在植物園附近的「雍雋品」,每坪成交價110至135萬元,總價在4000至7000萬元。報導指出,高雄從今年春節過後,預售市場買氣爆熱,在6月中旬達到高峰;高雄市不動產開發公會理事長陸炤廷認為,新案買氣暴增3至5成,主要與台積電楠仔設廠有關。對此,專家也提醒,雖然目前房市熱絡,但政府日前頻頻放話並強化對新青安審查力道,央行則已祭出第6波房市管制、限縮第2戶貸款,提醒民眾應該再三評估。
奇葩臉再現1/「哈林」庾澄慶頂烈日做公益 驚見超大咖現身
「哈林」庾澄慶去年展現過人體力,在實境秀《騎吧!哈林小隊》和好友卜學亮等人一起挑戰騎車環島,節目更創下高收視率,也讓騎單車環島蔚為風潮。8月28日上午,時報周刊CTWANT直擊哈林正在台北市政府前騎著腳踏車,身邊還有大批工作人員忙著拍攝他騎車的英姿,本以為是粉絲敲碗多時的《哈林小隊2》終於開拍,仔細一看誤會大了,旁邊的公車亭內長椅正坐著台北市長蔣萬安,據查是在為本月22日的「世界無車日」拍攝公益廣告。哈林和台北市長蔣萬安一同拍攝市政公益廣告時,兩人一見面就握手寒暄。(圖/本刊攝影組)一早陽光就頗大,曬得哈林臉揪了起來。(圖/本刊攝影組)台北市長蔣萬安一身西裝看來也相當悶熱,手上拿著小電扇微微消暑。(圖/本刊攝影組)8月28日上午9點多,台北市政府旁的公車站有著大批的工作人員正在進行拍攝工作,拍攝的內容是穿著短袖、短褲,一身輕便服裝的哈林,頂著烈日高溫正騎著YouBike微笑單車行經公車亭,當他看到台北市長蔣萬安坐在站內長椅等車時,隨即將單車停好,用著開心興奮且驚訝的表情演技向市長打招呼,兩人親切握手後,接著就一起坐在椅子上聊天閒話家常,沒多久後公車到站,市長搭上公車,哈林則繼續貌似悠閒地騎著單車離開。拍攝劇情看似哈林在騎車時,遇上坐在公車站候車亭的蔣萬安。(圖/本刊攝影組)哈林從蔣萬安後方冒出的表情十分逗趣。(圖/本刊攝影組)雖然是歌手出身也是節目主持人,但哈林演起戲來表情相當豐富。(圖/本刊攝影組)哈林和蔣萬安一起坐在椅子上聊天閒話家常,哈林還比出ROCKER的手勢感覺超嗨。(圖/本刊攝影組)利用空檔時間,哈林與蔣萬安市長及工作人員合影留念。中午11點左右,結束拍攝工作的市長,在隨扈的陪同下先行離開走進市政府大樓,而哈林等人則轉往位於市府東南廣場6公尺高熊讚絨毛氣偶前繼續工作,哈林還擺出跟台北市吉祥物熊讚一模一樣的招牌手勢,相當逗趣。市政公益廣告拍攝一路從上午9點多,直到接近中午才結束收工。因為當天氣溫逼近34度高溫,哈林不斷露出奇葩臉表情包。(圖/本刊攝影組)拍攝空檔哈林與蔣萬安及工作人員開心合影留念。(圖/本刊攝影組)哈林補拍一些畫面後終於可以收工。(圖/本刊攝影組)此外,一早就開始辛苦工作的哈林,面對台北市直逼30度的高溫,還要不停地騎著YouBike進行拍攝,他仍非常敬業地全程展現過人的演技,微笑、驚訝張嘴表情做足,看來心情相當不錯。由於在豔陽下來回騎車沒得防曬也沒遮蔽物,來回騎了好幾趟的哈林感覺快被曬到融化,露出了好久不見的「奇葩臉」,不過又立刻做好表情控管切換成親切大哥哥模式,十分敬業。最後工作結束後,哈林在停車場與友人聊了一會兒,上車離開後返回工作室,結束熱到爆的拍攝工作。
「租屋旺季」北部大學它最貴! 套房月付直逼2萬元
9月開學季,各大學周邊的租屋市場已進入蓬勃發展的租屋旺季,根據全向科技房產中心資料,112學年度全台學生數最多的前十名大專院校及其周邊住宅租金中位數開價發現,目前十所大專院校中有6所周邊的「獨立套房」網路待租物件的中位數,租金開價都破萬,台大附近甚至高達1萬8499元,直逼2萬元,學生租屋壓力如山大!資料顯示,目前北部大專院校的學生,租屋壓力明顯高於中南部,以獨立套房租金最貴學校可發現,租金破萬的全部都是北部的學校,包含台灣大學、輔仁大學、陽明交通大學、清華大學、銘傳大學和中國文化大學都是位於北部地區。目前在台北這幾所學校,租間生活品質較差的雅房,最便宜也要每月5650元,在台大附近甚至還要高達8500元。全向科技房產中心總監陳傑鳴受訪表示,全台房價租金漲不停,北部大學周邊分租套房的房租中位數基本都在8000~1萬元,一年下來就要10萬上下的支出,如果想省錢,只能往租屋品質更差的雅房找尋標的。以租房負擔最重的台灣大學為例,目前周邊待租的獨立套房月租金約1.85萬、分租套房也要1.4萬,就算是全職工作月薪3~4萬的社會新鮮人,這樣的租金負擔幾乎就佔了收入快一半,更何況是沒收入或是僅有微薄打工收入的學生。從主計處資料可發現,全國租金指數已經連36個月上漲,近期更月月在創歷史新高,內政部日前首度公布全國278個行政區實際租金統計,以75分位數來看,全台租金最高的地區為台北市松山區的2萬4000元,其次是內湖區的2萬2000元,新北林口區也高達2萬1000元。內政部表示,租屋族可初步掌握該區租金分布情形,判斷合理房租價格。
亞幣大反攻+外資瘋狂湧入 新台幣20日續飆驚見「31元」
亞幣大反攻,美元持續回落,日圓帶領亞幣飆漲,新台幣昨(19)日亦大幅上攻,外資熱錢一早瘋狂湧入,盤中最高來到32.023元,終場收在32.03元1美元,強升2.58角,連四個交易日收高,而今(20)日盤中已可見到31元,期待今日收盤的漂亮價位。全球各地央行行長和經濟學家本週將齊聚一年一度的傑克森霍爾全球央行年會,台北時間23日晚間10點,聯準會主席鮑爾將發表主題演講。由於下一份非農就業報告會在Fed 9月會議前靜默期的前一天發布,鮑爾屆時的發言是否釋出有關9月降息的明確訊號,市場正屏息以待。受降息預期影響,美元指數跳水,除印度盧比之外,非美貨幣全線大漲。新台幣開高走高,單日升幅達0.81%,終場收在32.03元、為4月11日以來逾四個月新高,下一步挑戰攻破32元整數,若重返升值不變,今日收盤就能看到31元價位。主要匯銀上周大多預測新台幣應是緩升格局,19日進展迅速被打臉,原本認為32.18元前波高點會遭遇頑強抵抗,盤中卻輕易突破,顯示外匯力道之大,估計有15億美元,總成交量放大至22.19億美元。亞幣昨(19)日「一山比一山高」,日圓暴衝1.98%領漲,泰銖攀升1.86%、韓元增長1.52%、馬來幣漲1.4%、菲律賓披索升值1.05%、印尼盾走高0.9%,新台幣升幅0.81%相對落後,僅大於星幣增長0.72%、人民幣漲0.42%。匯銀主管指出,外資瘋狂匯入,且日圓、韓元、人民幣漲勢強勁帶動,反應熱錢狂炸及國際盤走勢,「全體亞幣升幅都很驚人,新台幣當然不落人後」,盤中連闖32.2元、32.1元兩關,直逼32元整數邊緣,央行盤中雖進場防守,擋都擋不住。
貨櫃三雄財報表現亮眼!多重因素影響 全球航運利多
有別於單一國家航運,放眼全球機會更佳、波動更低。台灣貨櫃三雄財報陸續開出好成績,陽明與萬海8月12日公布半年報,陽明第二季單季每股純益(EPS)3.98元,上半年累計6.66元;萬海第二季EPS為4.12元,上半年累計5.77元。緊接著,長榮8月13日公布半年報,第二季EPS為13.7元,大賺超過一個股本。2024上半年,航運股表現出色主因在於貨量、運價齊揚,航運市場暢旺,致使上半年整體獲利表現優於去年同期水準,近期航運股成為台股最強族群。回顧2021年度台股,航運三雄強勢空降榜單,「長榮」、「陽明」聯手擠下台積電,疫情見證航海王盛世,航運股成交量曾佔台股高達40%,在AI當紅的當前,航運股悄悄重回市場的關注焦點。海上航運蓬勃發展起源1956年,從一艘改裝過的油輪載運58個貨櫃從紐華克開往休斯頓,隨時代變遷,發展出三大航業型態,包含貨櫃、能源、散裝,造就今日的全球貿易,也凸顯貨櫃對對全球經濟的影響力,加上AI橫空出世,訂單湧現海運掀漲價潮,可謂「得船得貨櫃者,得天下」。00960野村全球航運龍頭息收ETF經理人張怡琳表示,根據調查,若比較全球航運與AI科技大廠的企業營運表現,分別採NYSE全球航運龍頭息收指數前10大持股與美股科技七巨頭(Magnificent 7),兩者2024全年營收成長率預估均可達到20%以上的亮眼表現,分別為21.67%及29.50%。進一步觀察2024全年每股盈餘(EPS)成長率,美股科技七巨頭平均可達71.06%、表現已十分亮眼,然而全球航運龍頭指數前十大個股平均高達145.59%,獲利爆發力顯然更勝一籌。根據WTO預估,全球商品貿易量在疫後穩健成長,除了疫情,貿易戰、甚至最近美國大選重啟的貿易戰2.0將再添需求,更多貨物商品必須迂迴運送、避開產地問題,加上以巴衝突之後的紅海危機等地緣政治緊張,運價回升只是剛開始。野村投信策略暨行銷處資深副總經理黃宏治表示,若想參與全球航運大行情、但又擔心單押個股風險,最簡單的做法就是投資全球航運ETF,即將於8月30日募集的全台首檔航運ETF「00960野村全球航運龍頭息收ETF」,其追蹤指數「NYSE FactSet全球航運龍頭息收指數」,不但囊括全球前三大航運、整體指數更是包含了40家龍頭企業,若以近五年的表現來看,全球航運龍頭息收指數其總報酬達356.59%,勝過台灣加權指數航運類股指數的333.95%;若從風險的角度來看,全球航運龍頭息收指數期間年化波動度為25.05%,相較台灣加權航運類股指數的35.50%,低了約3成之多。也就是說,分散布局全球航運龍頭不但不減航運股爆發力,從總報酬機會來看更為提升多元,且有助於大幅降低波動風險、避免單押個股像玩海盜船,是參與航運投資機會的較佳方式。黃宏治進一步指出,全球貿易需求的外溢效應爆開,航運猶如供應鏈的血脈,確保其運轉順暢,讓貨櫃、散裝、能源及其他相關航運業者都有機會得利。航運改變世界,沒有它,就沒有Walmart(沃爾瑪)全球化,甚至沒有盛世AI,貨櫃航運對人類的生活影響之巨大,直逼AI科技,透過航運化繁為簡把任何地方的貨物運送到世界每個角落可通達的地方。全球商品貿易面臨疫情後首波衝擊,若巴拿馬運河乾旱再現,以及德國、美東及墨西哥灣沿岸港口罷工,恐再次導致航運危機,歐洲因紅海地緣政治首當其衝,導致運輸成本上升及交貨延遲,英國電子產品零售商因供應鏈及營運成本因素影響利潤,被迫採取成本控制措施,另歐美批發零售商為因應開學季及聖誕節慶提前準備,加上下半年通常為航運公司營運旺季,在紅海危機短時間內無解、塞港、馬士基取消航班等多重因素影響下,高運價的狀況可能會持續下去,支撐全球航運利多。張怡琳進一步表示,航運賺的是全球貿易財,投資人若想參與全球航運大行情、與其單押單一國家,甚至單押個股,可考慮投資全球航運ETF,成分股涵蓋貨櫃、能源(油輪)及散裝等三大類型航運彼此之間的營運互補性,投資全球航運股有望降低投資波動性。若從航運代表性的指標來看「上海出口集裝箱運價指數(SCFI)」運價又再度來到疫情高峰時約7成水準,對於航運公司營收與獲利料將帶來大幅的挹注,有助航運股未來表現空間。預計在8月30日募集的全台首檔航運ETF「00960野村全球航運龍頭息收ETF」,其追蹤指數「NYSE FactSet全球航運龍頭息收指數」即是放眼全球三大航運的龍頭企業,在近期震盪盤勢表現抗跌領漲的情況下,提供ETF更多元的選擇,協助投資人順風掌握全球航運投資契機,為投資組合增添助力。
新車試駕/「正港」百萬內電動車MG4登場 性能直逼Porsche 992 Carrera
車壇黑馬MG在推出HS、ZS休旅雙雄後,登台不到2年即擁有超過25,000名車主,其中HS更成為當前國產中型休旅車銷售冠軍,在路上能見度相當高。而MG也乘勝追擊,帶來純電掀背車款MG4,再度以「價值創造者」的姿態殺入市場,在車市掀起波瀾。這次MG4引進旗艦版、性能版X Power共2種車款,大致上差異並不大。MG Taiwan董事長錢經武提到,「如果在乎續航力就買旗艦版、想要強調性能就選X Power。」本刊記者也藉著2次試駕機會,告訴欲入手的消費者,究竟有什麼相同及不同之處。中華汽車總經理陳昭文先生(左)、MG Taiwan總經理陳宗裕(右)一同出席MG4上市記者會,並宣布車系編成和售價。(圖/劉芯衣攝)。MG4車身尺碼4,287x1,836x1,516mm,受惠於電動車專用平台,軸距為2,705mm,是MG在台販售車款中,尺碼最小的車款,但是軸距卻比ZS長,可見MG4比CUV靈活好操控,又具備比Hatchback更大的空間。全車系外觀融入全新Energetic Agility設計語彙,藉由動感流線身段創造出僅0.279的Cd風阻係數。車頭前方採用高科技靈動之眼LED頭燈、LED光劍式方向燈,搭配車頭正中央的MG廠徽和前保桿下方的AGS主動式進氣格柵;車尾上方具3D鏤空雙幅擾流尾翼、天鵝座LED貫穿式尾燈組,同時標配18吋鋁圈,加上彰顯運動氣息的水平上腰線、C柱快速下切的斜背設計,帶出靈活操控的跑格印象,彷彿是品牌的吉祥物,以高戰鬥姿態打進純電市場的決心。全車系前方採用高科技靈動之眼LED頭燈、LED光劍式方向燈,看起來很霸氣。(圖/黃威彬攝)內裝部分,MG4全車系搭載10.25吋懸浮式多媒體觸控主機、懸浮式排檔座、6支揚聲器;此外,駕駛座採電動座椅調整,並且附雙前座加熱,加上Qi手機無線充電、Keyless+智慧感應啟動功能,十分方便。不得不說,雖然與許多新車款相比,7吋儀表板螢幕有點小,不過圖像資訊卻很清晰。儀表板分成3區塊,包含中間必要資訊(時速、電量、續航里程、駕駛模式)、左邊畫面顯示ADAS資訊(可對應方向盤左側,一鍵啟用駕駛輔助系統)、右邊則顯示輔助資訊(胎壓、電耗、馬達出力值、動能回收,可對應方向盤右側)。雖然7吋儀表板螢幕與其他新車款相比並不大,但是資訊非常齊全、清楚。(圖/黃威彬攝)影音操作也很直覺,首頁為常用功能、左側則可以做細部設定,完全運用智慧型手機邏輯,因此駕駛不需要分心思考,或是要用什麼功能時也不會找不到;同時,下拉時還可以進到快捷頁面,螢幕亮度、音樂音量以及冷氣調整,非常方便。影音操作相當直覺,下拉螢幕也能進到快捷頁面。(圖/黃威彬攝)不僅如此,全車擁有 28 處儲物空間,採後排 6/4分離傾倒,提供最高 1,165 公升的行李廂空間,還有掛勾、網袋的小巧思;後座空間表現也很優異,不論是頭部、膝部空間都沒有感到壓迫或擁擠。 MG4後排採6/4分離,最高可以提供1,165公升的行李廂空間。在安全部分,除了搭載6具SRS輔助氣囊外,還有MG Pilot(Level 2 ADAS)智慧輔助駕駛功能,更有360度環景影像,在路邊停車還有查看視線死角時都能派上用場;至於動能回充、OnePadal踏板模式和V2L外接供電系統,也是全車系都有。那這2款車型的差異在哪裡?比較貴的X Power比旗艦版多了什麼?一、價格MG4共有2種版本,包含以強調567km續航力(NEDC)為主的旗艦版,還有具435hp高性能的X Power頂規車型,價格分別為99.9萬元和118.9萬元,在價格與配備上非常具競爭力。值得一提的是,99.9萬元的旗艦版在公布價錢後,直接超越n7成為全台「最便宜」,也是「正港」百萬內電動車;而X Power則為118.9萬元,以其性能表現來說,算是CP值相當高的選擇。MG4旗艦版是目前全台最便宜的電動車,不到100萬即可入手。(圖/劉芯衣攝)二、電能科技MG4旗艦版搭載永磁同步單馬達,搭配後輪驅動,可輸出204匹最大馬力、25.5公斤米最大扭力,零百加速表現7.9秒;而X Power版本則採永磁同步雙馬達,搭配AWD智能四驅系統,可輸出435匹最大馬力、61.2公斤米最大扭力,零百加速表現僅3.8秒。不過在續航力部分,X Power為491km,旗艦版有567km。令本刊記者印象深刻的是,在試駕X Power時,MG Taiwan特別選空曠場地,並在專業教練的陪同下,和Porsche 992 Carrera一起狂奔,讓媒體體驗XPower兇猛的Launch Control彈射起步。在空曠場地上,MG4 X Power與Porsche 992 Carrera一同狂奔比拼彈射起步,雖然存在電車與油車的差異,不過以售價來說,X Power的表現已經令人刮目相看。(圖/黃威彬攝)當天實際體驗時,要先調整駕駛模式為Sport模式,並將右腳把煞車踏板踩到底,接著左腳踩死電門踏板,等待約3秒後,儀錶下方蓄力值會升至66%後,左腳立刻放開煞車板,可以感受到車子瞬間加速力道的猛烈,甚至超越992 Carrera,很難想像這是一台不到120萬元國產車可以做到的事。三、外觀、內裝、車色X Power採用18吋雙色切削鑽石型鋁圈,且具有XPower專屬套件,包含橙色Continental高性能煞車卡鉗、智能四驅專屬AWD銘板、銀河曜黑運動套件以及運動化金屬踏板。旗艦版則使用18吋雙色花瓣行旅圈。X Power的18吋雙色切削鑽石型鋁圈中,還有橙色Continental高性能煞車卡鉗。(圖/黃威彬攝)此外,X Power採用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅,搭配黑色頂棚及紅色縫線點綴,更強化整體的運動氣息和視覺效果;旗艦版則為織布+皮質座椅。X Power使用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅,與旗艦版有的織布+皮質座椅有顯著差異。X Power使用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅,與旗艦版有的織布+皮質座椅有顯著差異。值得一提的是,MG特別針對這2款車型給予不同的專屬車色,所以如果在路上看到「巴黎橙」的MG4,那一定是旗艦版;如果看到「消光銀石綠」,就是X Power版。在這2次試駕體驗中,不論是旗艦版或X Power版在行駛時對於不平路面的處理都相當出色;在山路過彎時,也不會有明顯側傾、不穩,對於日常需求來說,都非常夠用。因此除了考慮價格外,最簡單的選擇方式就是「續航力」或「性能」,其餘差異並不大。MG4在一般道路、高速路段及山路表現都很穩定,乘坐起來也相當舒適。(圖/黃威彬攝)最重要的是,MG4是MG Taiwan進軍電動市場的代表作,同時也是目前全台最便宜的電動車,有望延續HS、ZS的討論聲浪,再度掀起消費者對國產車的注目。MG4的表現值得期待。表1。
影爆點/取材真實驚天土地詐騙事件!Netflix大熱日劇《地面師》嘲笑人性直到最後
疲軟多年的日劇,近來因為叫好叫座、多項入圍艾美獎的《幕府將軍》扳回一城,而《地面師》則是近期Netflix上架日劇中評價、排名及討論度都名列前茅的新寵。劇名乍聽之下有些不知所謂的《地面師》取材自真實存在的社會事件,並且翻拍自小說家新庄耕的同名原著小說。邀來日本眾多實力派華麗卡司擔綱主演,主演包括綾野剛、豐川悅司、北村一輝、小池榮子、染谷將太等,甚至連《AV帝王》男主角鬼才山田孝之也在劇中驚喜以旁白身份出演。「地面師」是真正存在的職業,起源於日本在80到90年代的泡沫經濟時期,由於都會區的房價飛漲,大量「地面師」詐騙由此應運而生。他們鎖定疏於管理、地主年事已高或身在國外的閒置土地,假冒地主,以土地買賣方式對金主進行詐騙,詐騙而來的鉅款再利用洗錢方式洗往海外,使之追查困難。但在房地產文件數位化之後,仿冒難度增加,地面師也沈寂了數十年,直到東京籌辦奧運期間地價上漲,地面師們又有機會東山再起。翻拍小說《地面師》影集在日本上線引發熱烈討論的主因,除了精彩的製作及卡司,也在於劇情取材自日本2017年發生的真實案件「積水房屋地面師詐欺事件」。日本的知名建商「積水房屋」以70億日圓買下東京品川區的一棟老旅館「海喜館」土地,簽訂契約之後開始陸續支付相關款項,直到辦理土地過戶手續時才發現受騙,已經損失高達日幣55億,受損金額至今都無法追討。《地面師》劇情取材自日本2017年發生的真實案件。(圖/Netflix提供)轟動全日本的事件被小說家新庄耕改編為《地面師》小說,導演大根仁將小說內容影像化。不過家大業大的積水房屋是許多電視台的重要贊助商,《地面師》成了一般電視台不敢輕易碰觸的禁忌題材,直到Netflix投資製作才被拍攝出來。也因為Netflix無需顧慮電視台的播映級別限制,讓《地面師》尺度超大也相當重口味,無論暴力、血腥或性愛場面的描寫都絕不手軟,直逼限制級別。《地面師》中,由豐川悅司飾演的主導者哈里森山中搭配由他一手栽培,綾野剛飾演的交涉談判家辻本拓海,北村一輝飾演情報收集員,瀧正則飾演律師兼代書,小池榮子是選角訓練員等幾位固定成員組成,至於染谷將太,則以劇中相當神秘的科技阿宅天才現身。製作及演員都是一時之選的《地面師》也找來日本知名雙人電子樂團Denki Groove(電気グルーヴ)成員石野卓球負責配樂製作,有別於一般劇集常見的配樂,劇中時髦的電子低限配樂都是出自石野之手。有趣的是,雙人組合的另一位成員,剛好是在劇中飾演地面師團隊律師的瀧正則。《地面師》豐川悅司飾演神秘的「哈里森」,將角色們玩弄於股掌之間。(圖/Netflix提供)「地之穢者多生物,水之清者常無魚」,這是片頭引自《菜根譚》的引言。豐川悅司飾演的哈里森山中,與綾野剛飾演的辻本拓海師徒,是左右《地面師》劇情走向最重要的主軸,兩人的相愛相殺、互相拉鋸的心理戰不輸詐騙劇情的緊張,也是讓人精神緊繃的重要主線,一場哈里森與拓海品飲威士忌的對戲,藉由哈里森的口中說出的一連串金句台詞,更能靠近他充滿神秘感的外表下,對土地,對詐騙,或對人性的真正看法,也是《地面師》的內核。在哈里森的秘密空間裡,兩人喝著被威士忌藏家譽為夢幻酒款的1979年波特艾倫第一版(Port Ellen),哈里森以威士忌收藏家爭相搶購早已絕版的酒款,卻或許不知自己為何而搶的盲目風潮為例,說起對於土地真正的看法:「假設這瓶酒有自覺好了,酒知道他本身的稀有價值嗎?土地也是一樣的道理。所有土地自古以來就存在了,也許野生動物有領域性,但他們並不想將土地佔為己有。據說人這種動物的本能被摧毀了,但反過來,我們擁有智慧,智慧催生出文明,讓我們凌駕於一切生物之上,然後創造出這麼可怕的世界。最愚蠢的行為就是我們執意擁有土地。土地本來就不屬於任何人,然而,人的腦袋還是發明出土地所有權的概念,導致我們陷入無止盡的戰爭和殺戮。」一邊喝著威士忌,哈里森幽幽地繼續:「簡單來說,人類的歷史就是一連串爭奪土地的過程,土地把人逼得發狂,如果是這樣的話,土地本身,也許有某種消滅人類的本能。」哈里森到底是誰?他的存在如同上帝,自由來去,懲罰所有想懲罰的人,將角色們玩弄於股掌之間,並且直到最後都沒有落網。如同整部戲開始時的森林狩獵場面,他帶著動物的本能狩獵,獵物或許是錢、是人,或者他從頭到尾都只想以神的視角看著眾生,享受獵物任他宰割的快感?答案或者以上皆是或者以上皆非。《地面師》有鬥智,有耍狠和帥氣的場面,但讓它最與眾不同的清醒與精彩之處,或許就是站在上帝視角,對人性貪婪與慾望的諷刺。《地面師》Netflix播映中。自介:資深媒體工作者,曾任國際中文版封面及電影線採訪編輯。成長於港片最輝煌的80年代,相信在黑黑的電影院裡痛哭一場的神奇療癒力,沒有一場好電影不能解決的事,如果有,那就看兩場。
台中運輸車鋼材飛散直逼民宅引恐慌 南迴公路一度封閉3小時
台中發往台東的大型托板車,12日晚間在台9線南迴公路太麻里三和路段發生意外,鋼材噴飛引發恐慌,差點撞進民宅。事件發生在晚間8時許,當時托板車正在運送C型鋼材及其他建材,行經該路段時,因前方車輛突然急煞,托板車司機猛踩煞車,導致車上固定鋼材的繩索斷裂,鋼材四散飛出,險些撞擊到路旁的住宅,造成當地交通一度中斷3小時,幸無人受傷。事故發生時,南迴公路原本的4線道中,2條線道被散落的C型鋼和建材占據,部分鋼材瞬間飛向路旁的民宅,距離屋內的客廳僅有1至2公尺的距離。老夫妻被巨響驚嚇得雙腿發軟,幾乎無法站立起來。據了解,該拖板車原自台中運送大批鋼材至台東縣鹿野鄉,在行經南迴公路太麻里三和路段時,由於前方車輛突然急煞,拖板車司機見狀緊急踩煞車,急剎車的慣性作用導致固定鋼材的繩索斷裂,鋼材在空中四散飛落,雖然前方車輛底盤被鋼條撞擊,造成板金輕微損壞,但所幸未造成人員傷亡。貨運公司隨即派出人員和設備緊急處理事故,漏夜清除路障,整個過程花費約3小時,台東警方表示,根據《交通處罰條例》第30條規定,拖板車駕駛可能面臨3千元到1萬8000元的罰款。至於事故具體原因,目前尚待進一步調查和釐清。
最貴的中元節!豬肉菜價漲不停 雞蛋也蠢動
最貴的中元節!受到天氣炎熱、中元節前夕備貨需求等,據畜產行情資訊網統計,近日毛豬批發價格直逼百元,每公斤漲至98元、99元,另凱米颱風襲台帶來的強降雨,部分南部雞場受損嚴重,雞蛋批發價也傳蠢動,還有中南部產地蔬菜受重創,批發平均價格持續突破50元,預估8月下旬復耕蔬菜上市後才有望回落。2023年清明節前後毛豬價格曾飆破每公斤100元,農業部當時宣稱因國外豬價上揚、導致業者進口意願不高,因此曾破天荒祭出補助進口冷凍豬肉,導致2023年進口豬肉量創下十年新高的9萬6271噸。農業部畜牧司副司長李宜謙表示,為了穩定中元節前夕的毛豬價格,協調台糖等大型養豬業者增供毛豬量約1成,預估整體頭數會達2萬2000頭至2萬3000頭左右,考量今年天氣炎熱,消費不如過去暢旺,因此未增供至2萬5000頭或更多。今年1月至7月進口豬肉量僅有4萬9485噸,比前幾年都還來的少,李宜謙說,國際豬價仍在高檔、台幣貶值等影響,使進口商進口意願不大,目前中央畜產會仍有600餘噸庫存,「沒有考慮再次補助進口豬肉」。此外,外傳雞蛋價格要再漲2元、批發價達每台斤43元,台北市蛋商公會常務理事劉威志表示,受到颱風影響部分南部雞場受損嚴重、還有部分蛋雞場持續換羽中產量略有減少, 但由於近期菜價昂貴、雞蛋銷售量有略好一些,已趨近平衡,但蛋價調整與否仍要待11日公告。至於受到颱風影響,導致連日菜價突破每公斤50元,農糧署副署長姚志旺表示,颱風至今已有部分如空心菜等葉菜復耕採收上市,至於小白菜、青江菜等預估8月中下旬可以採收,預估菜價會越來越平穩。不過為降低市面蔬菜供應量不足影響價格波動,台北市市場處將規畫12日至18日啟動第3波平價蔬菜措施。因一個颱風連續3次啟動平價蔬菜作業,為史上首見的「三破紀錄」。
58歲美魔女拍寫真「幾近全裸」火辣身材現形 大尺度直逼走光邊緣
58歲「凍齡美魔女」胡文英是女星鄭靚歆的媽媽,經常大方展現火辣身材,最近她透露將出版「寫真書」,在臉書曬出多張性感照讓粉絲搶先看,幾近全裸尺度逼近走光邊緣,引起網友討論。日前胡文英在臉書分享近況,她表示這些年不斷有人邀約她出寫真書,在幾經考量下終於點頭答應,而攝影師是她15年前剛踏入演藝圈就合作過的對象,多年後再次合作「默契依舊存在」;胡文英透露寫真書主題是「埃及風格」,自栩「我乃埃及豔后也」。胡文英也附上多張寫真書的照片,發現她挑戰更大尺度「幾乎全裸」,稀少布料快遮不住她的火辣身材,一不小心就可能走光。底下粉絲看得都快噴鼻血,盛讚「立馬訂起來」、「全力支持」,連網紅鄧佳華也出聲力挺說要支持胡文英。胡文英拍性感寫真幾乎全裸,火辣身材被看光。(圖/翻攝自胡文英臉書)美魔女胡文英因女兒是明星的關係,又有不科學的火辣身材加上自信談吐,讓她成為各大談話節目常見的來賓;而胡文英的大膽作風,也常常讓網友看了臉紅心跳,像是不久前她到金門旅行,脫到剩下內衣褲拍照,她解釋是和朋友猜拳「輸一次脫一件」,沒想到輸到差點連內褲都得脫,自嘲「再輸下去警察要來,嗶嗶嗶,要逼死誰」,笑歪一眾網友。
跑連鎖便當店「單點雞排」!他大讚皮脆又多汁 售價曝光網驚呼:真的很佛
近年來物價節節攀升,不少銅板價的國民小吃已經漲破百元,就連手搖飲也直逼便當價格,薪水調升追不上通膨速度,讓民眾勒緊褲頭紛喊吃不消,不過就有一名男網友分享,他日前外出覓食時,意外發現某連鎖便當店竟然可以「單買雞排」,售價曝光後,網友紛紛驚呼「真的很佛耶!」一名男網友在Dcard以「被便當耽誤的雞排店?」發文表示,近幾日下午他都會守在電視機前面觀看巴黎奧運賽事,免不了要一邊觀賽一邊享用美食,沒想到他前往某連鎖便當店點餐時,竟發現可以單買雞排,且一份要價僅79元。原PO透露,儘管雞排價格相對便宜,但份量一點也不馬虎,不僅有一定厚度,還相當酥脆多汁,讓他讚譽有加,「現在其他連鎖雞排店一個幾乎要100塊了,以CP值來說應該是屌打那些連鎖店了。」貼文曝光後,引起網友留言熱議,「這麼厚才79,佛佛」、「老實說,雞排是真的蠻好吃的」、「$79真的很佛耶!現在雞排賣$90~$100真的都很正常,加飯包一起吃感覺會超飽,明天來買買看好了」、「上周才吃,真的大!!!!」
蕭淑慎尪又被告!蘋果艙業者控機密被竊 怒對梁軒安提告「業務侵占」
女星蕭淑慎和嫩尪梁軒安結婚多年,豈料男方6月底才被一名曾姓女子指控騙財騙色,7月又被旗下女歌手Rina到法院控訴性侵,還向媒體提供梁軒安25秒性騷擾的關鍵音檔,未料這回又被提告,一名蘋果艙業者郭先生指控,去年梁軒安主動找他合作還撥了25萬廣告預算,但未見成效,期間梁軒安多次向員工索取進貨廠商、成本價格等機密資料,用他付的廣告費另外開了蘋果艙品牌,氣的提告背信、業務侵占。蘋果艙業者郭先生指控,去年梁軒安主動找上他合作還撥了25萬廣告預算,不但沒看見成效,期間梁軒安多次向員工索取進貨廠商、成本價格等機密資料,氣的提告背信、業務侵占。(圖/三立新聞網)《三立新聞網》報導,這名投訴業者郭先生表示,自己的公司引進被稱為未來屋的「蘋果艙」,性質類似馬斯克住的組合屋,標榜讓年輕人百萬內擁有自己的一片天地,當時,梁軒安聲稱可以幫忙行銷提升業績,於是投了25萬元廣告費讓梁軒安加入團隊掛名執行董事,但合作期間卻沒賣半台,甚至多次向員工索取產品進貨商成本價格等機密資料占為己有,建立新品牌另起爐灶,讓他憤而提告。據郭先生控訴,「我投放的廣告,你不是我契約還沒終止,也還沒幹嘛,你就把我東西全部全盤搬走」,他更表示,「這只有台灣,我們想辦法能搬進來簽合約的,那怎麼會變成你們的,我也覺得很奇怪,而且去中國所有的資源,比如說廠商的資源、社群我全部給他加啊,你身為一個公眾人物藝人欸,你的素養在哪裡」?梁軒安竟要求讓出一半公司股份,認為幫忙出了名氣所得利潤應該對分,又哭著表示一切都是蕭淑慎逼的。(圖/三立新聞網)郭先生還控訴,梁軒安後續竟要求讓出一半公司股份,認為幫忙出了名氣所得利潤應該對分,又哭著表示一切都是蕭淑慎逼的。郭先生拿出影片佐證,當時梁軒安表示,「對不起我壓力真的太大了,她一直逼我,很煩啊,(誰逼你?),蕭淑慎」,不過對於指控,梁軒安也有話說。根據梁軒安指出,「你如果不把我當作合作夥伴的話,我這邊就是好聚好散,我本人也沒有再去碰他相關的這些所有的業務,也沒有任何的利益產生」,他認為雙方理念不合,同時強調沒有藉此獲利,後續找上的顧客也全部轉介給郭先生,梁軒安捲入metoo事件還未全身而退,這回又被提告業務侵占,真的是風波不斷。
轎車硬闖蘇花公路管制路段墜邊坡4傷 駕駛最重罰25萬
台9線蘇花公路因凱米颱風影響而阻斷,東澳至南澳路段經搶修後26日開放3時段通行,但當晚有駕駛趁管制人員如廁時,開車進入管制路段,還墜落邊坡,造成車上4女受傷,公路局27日表示,將依《災害防救法》規定處5萬至25萬元罰鍰。台9線東澳至南澳路段(113.4K至123.5K)因為搶修,每日清晨6時至上午8時,中午12時至下午1時,傍晚5時至晚間7時採3時段放行,於新澳隧道南北端採「單線雙向」管制。不過26日晚間8時許、在道路管制未放行車輛時段,施工人員發現有車輛闖入,還掉進116.3公里的邊坡,宜蘭縣消防局獲報後,出動各分隊前往救援,由於現場昏暗,情況不明,擔心災情擴大,消防局派遣6輛救護車、消防員28人趕赴現場救援。車內4名年紀在53至66歲的婦人先後被救出,有受擦傷、腹部疼痛等傷勢,56歲呂姓駕駛右手骨折、多處擦傷,救援行動一直逼近昨凌晨0時才告一段落。據了解,4名婦女為朋友關係,26日從桃園前往花蓮,因和仁至崇德段中斷而北返,才在非開放時段進入管制路段,稱沒看到柵門關閉,但公路局指柵門已關閉。公路局指出,用路人於管制人員如廁時擅闖管制路段,繞過正在設置護欄的工程車後墜落邊坡,對於民眾擅闖管制路段,將與警方調查了解後,依違反《災害防救法》第30條第1項第3款規定,處5萬元以上25萬元以下罰鍰,並已於管制哨增派1名保全,以避免再發生類似事件。
颱風狂襲南投溪水暴漲市區積水成河 數10輛車泡水古蹟橋梁封閉
颱風凱米強勢來襲,為南投縣帶來猛烈的風雨,導致多處溪水暴漲,河川湍急,仁愛鄉、國姓鄉及南投市皆受重創,橋梁封閉、車輛泡水,緊急應變措施隨即啟動。自24日起,凱米颱風挾帶強風豪雨侵襲台灣,仁愛鄉塔羅灣溪的水位迅速上升,直逼廬山吊橋及便橋橋面,25日清晨,仁愛鄉公所的工作人員巡視發現水位危急,立即在兩座橋梁處拉起黃色封鎖線,禁止民眾通行,確保安全。國姓鄉的北港溪也因暴雨變得水勢洶湧,三級古蹟糯米橋矗立在湍急的河流之上,持續受到強勁水流的衝擊,糯米橋過去曾多次經受洪水侵襲,但此次水量特別驚人,景象異常驚險。國姓鄉公所迅速派人封閉橋梁,以防意外發生;此外,港門橋的水位亦達到警戒位置,公所同樣採取封橋措施。南投市在25日清晨也遭遇嚴重淹水事件,貓羅溪水位暴漲,軍功橋北端、小溪橋、寶南宮等低漥地區的雨水無法及時宣洩,河堤旁的停車場水位迅速上升,淹沒數10輛停放的汽車,有1位民眾24日晚間在車內休息,睡夢中發現車內積水,趕緊報警求助。凱米颱風挾狂風暴雨重創南投縣汽車泡水、民眾緊急撤離。( 圖/翻攝畫面)面對這突如其來的洪水災情,南投市長張嘉哲迅速應對表示,當地降雨量已超過500毫米,河堤處的5台抽水機一時無法應付龐大的水量,立即向南投縣政府及第三河川局請求支援,5台抽水機火速趕到現場,加上原有的設備,共10台抽水機同時運作,經過數小時的全力排水,至上午10點多,淹水情況終於得到控制,幸運的是除部分車輛泡水外,未傳出人員傷亡的報告。縣政府提醒民眾,颱風期間應密切關注天氣變化,避免前往危險區域,確保自身和家人的安全,各相關單位也將繼續加強巡查,確保所有應急措施到位,盡量減少颱風帶來的損失。
強颱凱米雨量驚人 員山子立刻進行分洪
強颱凱米挾帶強降雨直逼全台,員山子分洪管理中心昨(23)日起一級開設,觀測基隆河水衛,今天下午5時許發現側流堰已達警戒水位62.5公尺,立刻進行分洪,水利署第十河川分署指出,距離上次分洪已是2年前。十河川分署指出,受到凱米颱風影響,基隆上游水位持續上漲,側流堰於今下午5時達警戒水位62.5公尺,洪水越過側流堰準備分洪,同時管理中心亦利用廣播通知週邊居民分洪預警訊息。晚間6時30分,管理中心發現水位超過63公尺,洪水經由分洪堰進入分洪隧道開始分洪,為今年首次分洪,且距上一次分洪近2年。十河川分署說,員山子分洪管理中心於熱帶低氣壓形成時,即超前布署、積極整備,展開分洪前各項檢查,相關維護廠商一一巡檢發電機、排砂道閘門及雨量水位等監測設備、廣播系統及跑馬燈警示,確認數據可正常傳遞,各項設備可正常發揮功能。十河分署表示,員山子分洪設施為基隆河防洪設施的前鋒,攸關七堵、八堵、汐止、南港等地區防洪安全甚鉅,管理中心於隧道分洪期間,除確實掌握每一刻分洪狀況,並適時回報分洪情形,以期守護基隆河中下游民眾生命財產安全。
凱米颱風還在長大「直逼強颱」!今晨暴風圈觸陸 慎防強風豪雨成災
凱米颱風持續進逼台灣,目前中心位置位在宜蘭東南方240公里處,以每小時11轉16公里的速度,向西北西轉西北移動,強度已增強達中颱上限,暴風圈今晨觸陸,對臺灣各地區及澎湖構成威脅,預計此颱風未來強度仍有增強的趨勢。根據中央氣象署的資料顯示,凱米颱風因所處環境條件有利發展,在接近臺灣近海時,強度還有增強的趨勢,目前中心氣壓940百帕,近中心最大風速每秒 45 公尺(約每小時 162 公里),相當於14級風,瞬間最大陣風每秒 55 公尺(約每小時 198 公里),相當於 16 級風,七級風平均暴風半徑250公里(西北側270公里、東北側270公里、西南側210公里、東南側260公里),十級風平均暴風半徑90公里(西北側90公里、東北側90公里、西南側70公里、東南側90公里),而受到颱風及其外圍環流影響,全台各地風雨將逐漸加大,氣象署一早也對20縣市發布豪、大雨特報,慎防豪雨成災。今(24)日臺灣沿海空曠地區及離島風力將逐漸增強,東北部、東部沿海及空曠地區及恆春半島、蘭嶼、綠島將有11至13級強陣風,彰化以北沿海及空曠地區、澎湖將有10至11級強陣風,雲林以南沿海及空曠地區、臺北市、馬祖有9至10級強陣風,東南部沿海及空曠地區、嘉義市、南投、金門亦有8至9級強陣風,請特別注意。