瞬間風速
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中颱康芮撲台「最快今下午發海警」！北捷公告：達2條件將停駛
中度颱風「康芮」持續朝西北方向前進，有很大機率會登陸台灣，預估周四、周五（10月31日、11月1日）對台影響最大，中央氣象署今（29日）下午至晚間將發布海上颱風警報，後續不排除再發陸上颱風警報。對此，台北捷運公司表示，將視「2情況」決定是否暫停營運。氣象專家林得恩今天在臉書「林老師氣象站」發文表示，受到環境駛流場的導引作用，康芮颱風移動時速都在10公里以上，不會像山陀兒一樣緩慢移動，根據中央氣象署最新的颱風動態情資顯示，預估未來康芮恐在台東附近登陸，且本島苗栗以南及台東地區的颱風暴風侵襲機率高達90％以上，其中又以台東的98％最高。中央氣象署表示，由於康芮颱風持續逼近，可能在今（29日）下午至晚間發布海上颱風警報，後續也有發布陸警的機率，同時示警首當其衝的東半部地區，須嚴防颱風帶來的強風豪雨。對此，台北捷運公司今天發布公告，指為因應颱風來襲，捷運全系統（包括捷運機廠、車站，及停車場、地下商店街）、貓空纜車、兒童新樂園及台北小巨蛋，均已加強檢視各項防洪設備，並完成防颱整備作業。北捷說明，若淡水信義線、松山新店線（小碧潭站）、文湖線等路線的高架與平面段，實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，即依照標準作業程序暫停營運；中和新蘆線、板南線、松山新店線，以及淡水信義線等地下段部分，將繼續運轉，並依人潮狀況彈性調整營運班距。另外，北捷表示，當台北地區發布陸上颱風警報，貓空纜車、兒童新樂園將視風雨情況決定是否暫停營運；若台北市政府宣布停止上班或上課，將暫停營運。
颱風山陀兒發威！高雄狂颳「破紀錄17級強風」超越氣象署預測
中颱「山陀兒」今（3日）中午12時40分正式登陸高雄小港，高雄地區迎來猛烈狂風驟雨，高雄港更出現「破紀錄瞬間風速」，比起中央氣象署預測還來得強大，恐釀成嚴重災情。臉書粉專「觀氣象看天氣」稍早發文表示，颱風山陀兒今天中午登陸後，首當其衝的高雄港二港口再次測到每秒63.1公尺的破紀錄超狂陣風、風力突破17級。「觀氣象看天氣」指出，從觀測紀錄中可得知，山陀兒颱風的實際強度，可能已經超越原本氣象署所預測的每秒35公尺至每秒45公尺的瞬間最大陣風，「高雄市區可能會出現嚴重災情，需要大家一起祈禱了~」「觀氣象看天氣」說明，隨著颱風眼逐漸進入南高雄一帶，稍晚南高雄的風雨會稍微和緩，甚至颱風眼正下方地區會出現無風無雨的情況，不過一旦出現無風無雨的狀況通過，風雨又會再度轉強，不過強度將較先前進一步下降，好消息是山陀兒逐漸進入內陸後，風雨將迅速減弱。不過「觀氣象看天氣」也提醒，在颱風眼還沒消失之前，中心經過沿線時容易突然出現無風無雨的情況，呼籲民眾切勿因風雨變小就出門勘災，以免颱風另一側眼牆移入後帶來的風雨，導致意外發生。
日氣象廳認山陀兒「大型強烈颱風」 預估「這時間」登陸台灣
中度颱風山陀兒目前來勢洶洶，而且已經對台海周圍的天氣產生明顯影響，中央氣象署也為此發布陸上颱風警報。而目前也有消息指稱，日本氣象廳已於30日凌晨，將山陀兒颱風修正為（日本定義的）「大型強烈颱風」，並估計將於10月2日凌晨、10月3日之間從台灣西南部登入，貫穿整個台灣從花東一帶出海。根據日本媒體報導指出，根據日本氣象廳資料顯示，山陀兒颱風已於30日凌晨被修正增強為「大型強烈颱風」，目前正位於菲律賓東部，以每小時15公里的速度向西移動。颱風中心氣壓已降至950百帕，中心最大風速達每秒45米，最大瞬間風速更高達每秒60米。暴風圈半徑擴大至130公里，其中風速超過每秒25米的範圍更是廣泛。日本氣象廳預測，山陀兒將沿巴士海峽北上，預計於10月2日接近台灣，3日其暴風範圍將影響到沖繩。日本氣象廳也預估，山陀兒將從台灣西南部登陸，屆時中心最大風速可能達到每秒45米，最大瞬間風速甚至可能高達每秒65米，颱風登陸後，預計將橫穿台灣全島，並從東部的宜蘭、花蓮地區出海。儘管穿越台灣後，颱風強度可能略有減弱，但日本氣象廳預測其中心附近的最大風速仍可達每秒30米，最大瞬間風速達每秒45米，仍然具有造成嚴重災害的潛力。目前台灣中央氣象署已持續發布中度颱風海上、陸上警報。各地政府和民眾都應高度重視，積極做好防颱準備。專家建議民眾應密切關注最新氣象資訊，遵循政府發布的安全指示，適時撤離高風險地區，以確保生命財產安全。
雙颱襲日！山神跟隨瑪莉亞直撲日本東北 近4萬居民收避難指示
今年第5號颱風瑪莉亞將登陸日本並帶來驚人雨量，日本氣象廳預測，瑪莉亞登陸後，首當其衝的就是岩手縣久慈市和岩泉町，11日已開設避難所並對近4萬居民發布警戒等級次高的「避難指示」，除此之外，日本航空已緊急取消明天國內線78個航班，而今年第6號颱風「山神」也在今晚生成，預測路徑同樣是直撲日本。今年第6號颱風「山神」今晚生成，但對台灣無直接影響。 （圖／翻攝自中央氣象署）根據《日本放送協會》（NHK）和《富士新聞網》引述日本氣象廳說法，瑪莉亞目前以相當於自行車速度朝日本前進，預計12日登陸東北地方。瑪莉亞午間位於日本石卷市東南東方約280公里海面上，且以緩慢速度朝西北移動，中心氣壓980百帕、近中心最大風速每秒25公尺、最大瞬間風速每秒35公尺。根據颱風路徑預測，瑪莉亞暴風圈12日可能從宮城縣登陸，貫穿東北地方後進入日本海，首當其衝的將是岩手縣、宮城縣和青森縣，入夜後直到12日上午有機會出現短時間強降雨的「線狀降水帶」，也就是國內稱為線狀對流，積雨雲呈線狀排列，可綿延50到300公里遠，預計為當地帶來超過往年一整個月的雨量。日本氣象廳則是呼籲民眾要嚴防土石災害、低窪地區淹水、河水暴漲氾濫等災情，目前岩手縣久慈市政府已針對全市1萬5404個家戶共3萬1465人發布避難指示；同縣岩泉町公所也針對全町4087個家戶共7907人發布避難指示。隨著瑪莉亞逼近，日本航空公司（Japan Airlines）已確定取消12日在境內9個機場起降的78個航班，預估影響旅客數約7千人。據中央氣象署指出，目前輕度颱風瑪莉亞將朝北海道方向前進，預計明天上午登陸日本，隨後穿過本州並進入日本海，不過各國對其後期路徑的預測仍有分歧，仍待一步觀察。另外，今年第6號颱風「山神」今晚生成，對台灣無直接影響，中央氣象署表示，山神以每小時27公里速度，向北北西朝日本方向移動，預計將跟隨瑪莉亞颱風的路線直撲日本東北一帶，瑪莉亞與山神相距約1千公里，由於大低壓帶中存在不同的導引氣流，是否會產生雙颱效應仍需進一步觀察。
凱米「交通異動懶人包」：高鐵、台鐵25日下午3時前「全線停駛」
颱風「凱米」（GAEMI）已增強為強度颱風，隨著暴風圈的靠近，北部、東北部、北花蓮風雨已明顯增強，預估24日晚間10點登陸台灣，《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路台鐵24日晚間宣布，明（25日）日下午3時前「全線所有列車停駛」。一、 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。二、東部幹線(樹林=台東)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。三、南迴線：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。四、 支線：平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線停駛。高鐵台灣高鐵24日晚間宣布，24日營運結束後，將展開軌道巡檢、安全檢查等各項作業，直至25日下午3點前「全線暫停營運」，下午3點後，由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），發車時刻均為每整點、20分及40分。台中站於15：00及15：40將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。25日末班列車預定發車時間：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。捷運台北捷運25日全線班距調整為15分鐘，重疊區段約7.5分鐘，高運量地下段不受颱風影響路段，預計早上6時發車。但是，文湖線、淡水信義線高架平面路段則還待觀察，若實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，首班車將暫緩，將俟風力減緩後發出，發車時間將另行公告。貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋場館、遺失物中心、北投會館（僅住宿維持營運）、逃生體驗營、捷運商品館和花車均暫停服務。桃園機捷25日6時起暫停機場直達車及加班車班次，普通車維持班距15分鐘，但實際營運情況仍需視25日晨間狀況而定。24日暫停之報到、託運服務，25日仍暫停。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。高雄捷運紅橘全線列車班距為10分鐘一班，深夜時段班距為20分鐘一班，並視狀況調整班距。高雄輕軌24日下午5點後暫停營運。末班車於籬仔內站（C1）順逆行17：00發車後，後續列車將不再提供載客服務。公車新竹市25日市區公車（含幸福小黃）停駛。高雄市區公車24日晚上7時後停止營運。國道國5宜蘭平均風力已達8級，且晚間「平均風力」預測值最小數值達11級，今晚(24日)晚間18時起，封閉國道5號頭城蘇澳雙向路段，實施預警性道路封閉，禁止車輛行駛，請用路人配合並改走平面路段。國道3號燕巢系統以南路段，自18時起速限降低至時速70公里，並禁止大型車行駛高架路段。今中午起，國道1號汐五及五楊高架道路最高速限降為70公里/小時，並禁止大型車行駛。公路封閉台8線中橫公路已全線封閉基隆市中正區台2線70K(潮境公園)，預計24日19時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線22K+800~47K(巴陵至牛鬥橋路段)，預計24日18時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線47K+400~94K(巴陵至牛鬥橋路段)，24日起已實施預警性封閉。宜蘭縣大同鄉台7甲線0K~50K(百韜橋至勝光路段)，24日起已實施預警性封閉。台9線蘇花路廊全線封閉，台9甲線14K~19.9K(烏來至孝義路段)，預計24日18時實施預警性封閉。台9丁線2K~64K+900(蘇澳至和仁路段)，24日起已實施預警性封閉。花蓮縣光復鄉至花蓮縣豐濱鄉台11甲線4K~16K(光復至豐濱路段)，24日17時只出不進，18時實施預警性封閉。南投縣仁愛鄉台14甲線翠峰至松雪樓路段（18K至32K+700）24日晚間20時啟動預警性封閉作業南投縣信義鄉台16臨29線0K~11K+800(地利至合流坪路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線34K~68K+500(觸口至福山路段)，預計24日20時實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線68K+500~88K(福山至阿里山路段)，預計24日18時實施預警性封閉。南投縣信義鄉台18線96K~108K(自忠至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。高雄市桃源區台20臨105線0K~44K(梅山口至向陽路段)，24日起已實施預警性封閉。南投縣信義鄉台21線110K+500~144K+385(草坪頭至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。船班淡水河藍色公路停航。航港局宣布，今共有16航線、161航次停航，停航航線如下：1.高雄-馬公：全部停航(1航次)。2.布袋-馬公：全部停航(10航次)。3.台南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。4.東港-小琉球：全部停航(52航次)。5.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。6.金門-石井：全部停航(2航次)。7.金門-五通：全部停航(16航次)。8.富岡-綠島：全部停航(8航次)。9.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。11.基隆-馬祖：全部停航(1航次)。12.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。13.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。14.南竿-莒光：全部停航(6航次)。15.南竿-北竿：全部停航(30航次)。16.南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。民航局表示，凱米颱風影響，25日國內線航班264架次全數取消，國際線則取消185架次，整體國內外航班明天共取消449架次。國內線明天原規劃264架次全數取消，包括立榮122架次全數取消、華信全數取消112架次、德安全數取消30架次。另國際線桃園、松山、台中、高雄機場原規劃飛航747架次，取消185架次，延誤11架次，其中桃園機場原規劃飛航606架次，取消154架次；松山機場原規劃飛40架次，取消10架次，延誤7架次；台中機場原規劃飛航22架次，延誤4架次；高雄機場原規劃飛航79架次，取消21架次。長榮航空：調整7月24日至7月25日往返桃園機場航班預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班；此外，24日松山往返金浦、虹橋共計4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午高雄小港往返福岡、仁川、香港、澳門共計8個航班取消。整體共取消77個航班，28班提早或延後，總計共105班受影響。立榮航空：25日國內線航班全數取消；26日除本島往返馬祖航線中午12時前全數取消外，其餘航班將維持正常營運。 中華航空：華航及華信國際線7月25日部分航班異動，包括CI154/CI155桃園往返名古屋、CI156/CI157桃園往返大阪、CI102/CI103高雄往返東京、CI164/CI165高雄往返首爾、CI701/CI702桃園往返馬尼拉、CI7915/CI7916桃園往返仰光、CI787/CI788桃園往返峴港。以及CI763/CI764桃園往返雅加達、CI833桃園飛往曼谷、CI731桃園飛往檳城、CI601/CI602/CI909/CI922桃園往返香港、CI933/CI934高雄往返香港、CI501/CI502桃園往返上海、AE991/AE992桃園往返廈門、AE967/AE968高雄往返廈門、CI585/CI586高雄往返深圳取消，部分桃園/松山/高雄往返航班延後起飛。華信航空：25日國內線班機全部取消。德安航空：25日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。樂桃航空：7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：7月25日往返桃園機場航班預計新增6班、異動8班，新增航班包括仙台JX1862/JX1863(08:00-12:20/13:20-16:10)、函館JX1860/JX1861(09:00-13:45/15:30-18:40)、曼谷JX1745/JX1746(18:00-21:00/22:00-3:00)。起飛時間異動航班包括JX721桃園-檳城延後至14:00起飛、JX722檳城-桃園延後至19:35起飛、JX838桃園-名古屋延後至16:40起飛、JX839名古屋-桃園延後至21:30起飛、JX870桃園-沖繩延後至17:30起飛、JX871沖繩-桃園延後至21:05起飛、JX235桃園-香港延後至17:40起飛、JX236香港-桃園延後至20:35起飛。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
凱米颱風恐升級中颱 北捷公布「遇2情況」捷運暫停行駛
由於凱米颱風侵台機率提高，再加上其有可能升級成為中颱，對台灣的威脅不可不防。目前台北捷運公司也公布，淡水信義線、松山新店線等路線捷運，如遭遇「瞬間風速達10級風以上」或「10分鐘內之平均風速達7級風」，屆時將會宣布暫停行駛。台北捷運發表聲明表示，因應凱米颱風的來襲，目前已展開全面的防颱布署和應變準備，而在颱風期間，北捷會透過臺北市政府網站、臺北捷運公司網站、「台北捷運Go」App、車站旅客資訊系統、廣播系統、現場公告及媒體宣導等多種渠道發布颱風期間的營運訊息。公告中也提到，當颱風帶來的瞬間陣風達到一定程度時，捷運系統、貓空纜車及兒童新樂園將會暫停營運。具體而言，當淡水信義線、松山新店線（小碧潭站）、文湖線等路線的高架與平面段的瞬間風速達到10級風以上，或10分鐘內的平均風速達到7級風時，將依照標準作業程序暫停營運；而中和新蘆線、板南線、松山新店線及淡水信義線的地下段則會繼續運轉，並視人潮狀況彈性調整營運班距。北捷也表示，如果發布陸上颱風警報（警戒區域包括臺北地區），貓空纜車和兒童新樂園將視風雨情況決定是否暫停營運。如果臺北市政府宣布停止上班或上課，這些設施也將暫停營運。公告中也提到，北捷會在颱風期間透過中央氣象署和經濟部水利署的網頁監看即時雨量，並隨時監測捷運周邊的基隆河、新店溪、大漢溪等河川的水位警戒情況，將這些數據納入營運模式及是否停止營運的參考依據。除此之外，北捷也在公告中提到，目前臺北捷運各車站的出入口，依據捷運防洪設計高程為200年頻率洪水位加高110公分，進一步提升防洪能力。部分重要車站隧道設置了防水隔艙閘門，以防止因捷運隧道經過斷層帶、過河段或出土段等可能湧水處，導致洪水侵入隧道並漫延至捷運沿線各車站，造成重大損失。
義大「天旋地轉」故障？7遊客困18樓高空 園方揭真相
正值暑假旺季，各大遊樂園也出現不少遊客。不過義大遊樂世界的「天旋地轉」設施，日前卻出現設施故障，7名遊客卡在半空中，讓人看了冷汗直流。對此，園方也做出回應了。義大遊樂世界「天旋地轉」設施，標榜挑戰18層樓高急速離心力，6月30日下午3點多，有7名遊客搭乘「天旋地轉」設施，卡在18層樓的高空，現場有幾名工作人員合力推設施，試圖讓設備重新運轉，但似乎沒有效果。對此，義大世界今（2日）澄清不是設備故障，「天旋地轉」遊具分兩端搭乘，第1批遊客入座後，機器啟動會停留在上方，等另一端遊客入座後，才會開始運轉。當時正好是遊客上下車的時間，加上瞬間風速達每小時40公里，因此設施啟動安全機制而暫停。據了解，今年3月25日義大世界的「天旋地轉」遊具也曾發生類似事件，當時園方解釋因有2個乘坐車廂，遊客上下車大約要3至5分鐘，但設施沒有故障，強調「網路不實影片嚴重影響形象，使公司聲譽受損，將對此訴諸法律維護權益」。事實上，遊樂園故障時有耳聞，雲林劍湖山世界主題樂園6月28日下午，「飛天潛艇G5」設施因電力問題故障，導致16名遊客卡在30公尺的高空，經工作人員疏導，從工作梯走下來脫困。園方解釋，係因外部電力不穩定，造成部分設施暫停運轉，事發20分鐘內已恢復運轉。
狗尿的鍋！反光鏡斷2截重砸男童 專家：桿柱被腐蝕到崩裂
日本愛媛縣日前發生驚悚事故，一名男童行經新居濱市一處路口時，身旁的反光鏡居然被強風吹斷，當場將他重砸在地，所幸男童送醫後僅受輕傷。專家表示，該鏡桿雖有做應急補強，但仍不敵強風摧殘，而造成桿柱需補強的原因，便是遭「尿液腐蝕」。綜合《富士電視台》、《CBC電視台》報導，該名6年級男童5日放學由父親開車接回後，於宇高町一處路口前下車，不料男童僅向前小跑一段距離，就遭斷裂的反光鏡重砸肩頸倒地，幸好男童就醫後只有頭部腫脹，沒有其他大礙。儘管新居濱市當時發布強風警報，最大瞬間風速達到15.2公尺，但造成鏡桿斷裂的真正元凶不是風，而是尿。與本次事故無關、承包號誌安裝工程的愛知縣三台技研社社長加藤表示，尿液腐蝕問題比外界想像得更嚴重。加藤指出，造成號誌桿倒塌的常見原因不外乎強風及尿液，其中尿液的鹽會腐蝕柱桿，而車輛經過或碰撞時造成的振動或衝擊，會在桿上形成凹處，進而加速腐蝕。因此號誌桿的年限雖長達50年，但每個月必須進行1次檢查保養。加藤表示，事故桿柱雖有用膠帶進行臨時加固，但崩潰只是早晚問題。另外，新居濱市去年12月檢查發現市內共有317根號誌桿嚴重老化，需要修復或更換。男童父親也呼籲當地政府加強修復更換，避免類似事件再次發生。三重縣2021年也發生類似事件，當地警方會同研究單位調查後，發現斷裂的長6.5公尺、88公斤重的行人號誌燈，因為長年遭到狗尿腐蝕，導致可運作50年的耐用鋼鋼桿，僅過了23年就斷裂。
小犬颱風太狂！高雄彰化災情慘重 全台共計8.9萬戶停電
小犬颱風襲台造成多處地區災情慘重，其中南部地區在深夜颳起12級強陣風，彰化、高雄也因為強風造成近百棵路樹傾倒或折枝、還有不少招牌鐵皮倒塌，颱風更造成全台共計8.9萬戶停電。台南在深夜颳起9至12級的強陣風，不僅有多處路樹傾倒折枝，還有招牌鐵皮倒塌，警方獲報後已前往現場封鎖管制，協請區公所協助清除，以防發生意外。其中影響路段包括「高速二街」、「復華三路」、「中正北路」、「裕永路」、「平實六路」、「東橋八街」與東橋九路等路段。據高雄氣象站今晨表示，平均風速已達5級，瞬間風速已達10級，風力持續中，在深夜曾出現至11級強陣風。至早上8點前，高雄多處地區陸續有106棵路樹傾倒或折枝、31起招牌鐵皮倒塌，大致都已立即處理。彰化縣多處路樹坍塌、折枝，警方凌晨獲報赴現場協助清理。（圖／警方提供）氣象站仍在清晨發出豪雨警報，因小犬颱風及其外圍環流影響，易有短延時強降雨，因此高雄山區仍有局部大雨與豪雨發生，市區與新竹至台中山區也要嚴防大雨，慎防坍方、落石與低窪地區，以防淹水。因小犬颱風來襲，高雄與彰化多處地區出現停電情形，高雄鼓山區鼓山三路4日有1446戶停電。而彰化地區目前總停電戶數仍有4200户，因持續強風造成線路碰觸，高壓断線，暫時無法試送電。據台電最新統計，截至5日上午，全國曾停電用戶數達8萬9992戶，其中屏東縣、台東縣；台南市接破萬戶，目前已修復6萬7238戶，仍有2萬2754戶在停電中。
海葵明轉「強颱」撲沖繩 日氣象廳：鴻雁24小時內生成路徑曝光
蘇拉颱風前位於巴士海峽，根據日本氣象廳觀測，強度仍維持在「猛烈颱風」（最大風速大於等於每秒54公尺），中心最大風速為每秒55公尺，最大瞬間風速為每秒75公尺。不過更讓日本方面擔心的是第11號颱風海葵，預估在31日達到「強烈颱風」標準，預計9月1日至2日間最靠近沖繩。第11號颱風海葵預測路徑。（圖／翻攝自日本氣象廳）根據日本氣象廳最新預測，蘇拉目前正位於台灣南部巴士海峽，30日晚間會最靠近南台灣，預計31日會進入南海，接著朝中國華南地區移動，至於第11號颱風海葵，預估31日達到「強烈颱風」標準，並持續朝西北方向朝沖繩移動。海葵30日上午在菲律賓東部海面緩慢向西移動，目前中心最大風速為每秒30公尺，預計之後會持續朝西北方移動，可能在31日達到「強烈颱風」（日本定義：最大風速大於等於44 m/s、小於 54m/s）標準，並在9月1日至2日之間最接近沖繩，後續行徑路線將由北轉向東海北上。除了海葵，位於馬紹爾群島的熱帶性低氣壓，有可能在未來24小時內升級為第12號颱風鴻雁，目前其中心風速為每秒15公尺，瞬間最大風速為每秒23公尺。日本氣象廳預估，鴻雁成形後會持續朝西北方前進，預計4日最靠近沖繩和西日本地區。第12號颱風鴻雁可能在未來24小時內生成。（圖／翻攝自日本氣象廳）
快訊／11號颱風「海葵」生成 最新路徑曝光
據日本氣象廳資料，第11號颱風「海葵」生成，之後會往北朝日本南方海跑，可能會跟中颱「蘇拉」發生雙颱效應，目前海上有蘇拉、丹瑞、海葵3颱風。據媒體報導，氣象局預報員表示，目前3颱不會有藤原效應，預計要等到9月1日。日本氣象廳表示，熱帶性低氣壓TD12，已生成為今年11號颱風海葵，最大風速為18m/s，最大瞬間風速25m/s。關於海葵的動向，氣象專家吳德榮在《三立準氣象‧老大洩天機》專欄中表示，由於各國模式模擬其結構及動向差異甚大，週五（1日）之後、是否會與結構還在破壞中的「蘇拉」產生「藤原效應」（雙颱共舞）？並不是很確定！需再觀察。據《ETtoday新聞雲》報導，氣象局預報員陳姵安說，28日特地天氣晴朗，而大台北和山區會有陣雨，29日天氣相同，東部降雨會變多，午後也要注意雷雨。氣象局預報員黃恩鴻表示，現在3個颱風不會產生藤原效應，要等海葵變長變胖才有機會，預計要到9月1日，而蘇拉、海葵產生雙颱效應時，海葵把蘇拉拉回巴士海峽東南部。黃恩鴻說，如果海葵太弱加上彼此距離太遠，那就不會有藤原效應，現在預測報告看法差別很大，海葵可能變中颱，也有專家覺得強度很弱。天氣粉專《台灣颱風論壇｜天氣特急》也在臉書發文說，「第11號海葵颱風形成！預估後期會是一個偏大型的颱風，距離雖然稍遠，但外圍環流仍可能影響北部，但路徑變數很大，繼續觀察。」
中颱卡努直撲沖繩「釀1死20傷」！全縣22萬戶大停電陷漆黑
中颱「卡努」橫掃日本沖繩，狂風暴雨導致一名9旬老翁罹難，另有20人受傷，沖繩本島至今已近22萬戶大停電，豪雨淹沒街道、強風吹斷多棵路樹，各地災情陸續傳出。綜合日媒報導，中颱卡努今（2日）上午在沖繩縣久米島以南約70公里海面，以每小時10公里的速度往西北西移動，測得中心附近最大瞬間風速達每秒70公尺，各地最大瞬間風速則觀測到那霸市每秒52.5公尺、南城市每秒50.6公尺，包括沖繩本島、鹿兒島奄美地區均會受到暴風圈影響。中颱「卡努」橫掃日本沖繩，各地災情陸續傳出。（圖／翻攝自推特）巨型雕像被狂風吹倒在路邊。（圖／翻攝自推特）颱風肆虐災情頻傳，沖繩北部大宜味村一處民宅車庫被風吹垮，導致一名9旬老翁遭鐵皮屋頂重壓不幸喪命，各地至少有20人受傷，水塔、巨型雕像紛紛被狂風吹倒在路邊。截至今天上午10點，沖繩縣已有近22萬戶大停電、占全縣的35％，沖繩電力公司表示，相關修繕作業須等到風雨暫緩才能進行，估計恢復供電仍需一段時間。對此，日本氣象廳呼籲民眾，嚴加防範強風、巨浪及土石流，居住在低窪地區之民眾慎防淹水與河水暴漲，並隨時注意颱風動態提前戒備。
卡努直撲沖繩「狂風大浪」畫面曝 那霸、宮古機場關閉31萬人收緊急避難令
今年第6號颱風卡努直撲日本沖繩並持續增強，日本氣象廳指出，預計在今（1日）晚入夜後至明日最接近沖繩。沖繩部分地區已經進入暴風圈影響範圍內，那霸機場、宮古機場約420個航班被迫取消，影響乘客數達到5萬人，更有超過300戶家庭因颱風而停電，當局也對那霸市約31萬居民發布緊急避難令。沖繩本島南部的與那原町海岸邊在下午已捲起大浪。（圖／翻攝自推特）從網路畫面可見，沖繩本島南部的與那原町海岸邊在下午已捲起大浪，根據日本氣象廳表示，沖繩下午2點過後被測到瞬間風速每秒32.3公尺的狂風，由於颱風在東海移動的速度緩慢，對沖繩與奄美地區的影響可能會拉長。卡努颱風預計在1日晚間至2日間最靠近沖繩，整個沖繩本島都在暴風範圍之中。（圖／翻攝自推特）沖繩氣象台也針對久米島、大東島、沖繩本島發布暴風警報，沖繩縣的那霸機場、宮古機場所有航班全數停飛，所有航廈大樓均關閉，估計共420個航班取消，預估影響乘客數超過5萬人。卡努颱風路徑圖。（圖／翻攝自TBS）據《NHK》報導，目前正在沖繩那霸市東南方170公里的海面上，以每小時15公里的速度持續朝西北偏西方向移動，預計在中心東側280公里、西側220公里以內都會出現每秒25公尺以上暴風。那霸市政府於1日下午3點向全市15萬8853戶家庭、共31萬5681人發出避難指示，呼籲民眾自危險場所撤離。
通勤族注意！颱風杜蘇芮逐漸逼近 北捷達「這條件」將部分停駛
因應杜蘇芮颱風逼近，台北捷運公司表示，為確保颱風期間捷運系統和旅客安全，淡水信義線、松山新店線小碧潭站及文湖線等路線的高架及平面段，當實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，即暫停營運，其他路線則彈性調整班距。北捷提醒，淡水信義線、松山新店線小碧潭站及文湖線等路線的高架及平面段，當實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，即依照標準作業程序暫停營運；中和新蘆線、板南線及松山新店線、淡水信義線等地下段部分，仍將繼續運轉，並依人潮狀況彈性調整營運班距。北捷指出，貓空纜車、兒童新樂園當發布陸上颱風警報（警戒區域含台北地區）後，將視風雨情況決定是否暫停營運；若台北市政府宣布停止上班或上課，也將暫停營運。北捷強調，為預防颱風帶來豪雨，捷運全系統、貓空纜車、兒童新樂園及台北小巨蛋，均已加強檢視各項防洪設備。颱風期間營運訊息將透過台北市政府及台北捷運公司網站、「台北捷運Go」App、車站旅客資訊系統、廣播系統及張貼告示等方式公告。另，台北市政府表示，依中央氣象局最新預報，杜蘇芮颱風極可能成為今年第一個侵台的颱風，且有發布北部陸警機會，不容小覤。目前評估影響台北市最顯著時間為26、27日，台北市災害防救辦公室已通報各單位加強防颱整備工作，也提醒市民利用周日休假，提早做好防颱準備，以減少災損。
就怕颱風釀嚴重災情！ 瑪娃達「這條件」北捷高架、平面段將暫停營運
因應瑪娃颱風來襲，台北捷運公司密切注意颱風動向，確保颱風期間捷運系統和旅客安全，並已依據防颱防洪SOP（標準作業程序），展開防颱布署及應變準備。北捷表示，淡水信義線、松山新店線（小碧潭站）、文湖線等路線的高架及平面段，當實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，即依照標準作業程序暫停營運。北捷指出，淡水信義線、松山新店線（小碧潭站）、文湖線等路線的高架及平面段，當實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，即依照標準作業程序暫停營運。中和新蘆線、板南線及松山新店線、淡水信義線等地下段部分，仍將繼續運轉，並依人潮狀況彈性調整營運班距。北捷提醒，貓空纜車、兒童新樂園當發布陸上颱風警報（警戒區域含台北地區）後，將視風雨情況決定是否暫停營運。若台北市政府宣布停止上班或上課，也將暫停營運。北捷強調，為預防颱風帶來豪雨，捷運全系統（包括捷運機廠、車站、停車場及地下商店街）、貓空纜車、兒童新樂園及小巨蛋，均已加強檢視各項防洪設備，如防洪閘門及抽水機等，並完成防颱整備作業。北捷補充，5月至11月的防汛期，啟動各場站防汛整備及強化防汛設施設備檢視、測試作業，無論小如手提式抽水機，大至隧道內全斷面防水隔艙閘門，均有一套完整保養測試及訓練SOP，確保防洪設施設備功能運作妥善。另隨時監測捷運周邊河川如基隆河、新店溪、大漢溪水位警戒情形，納入營運模式及是否停止營運參考。
瑪娃3天變「5月最強猛烈颱風」 時隔8年直撲日本沖繩專家憂這情況
今年第2號「瑪娃」（Mawar）中度颱風將在6至12小時間重回強颱之姿，且強度會更強、暴風圈也會更大，預估26、27日達到最強狀態，日本氣象廳也預測，瑪娃目前強度屬日本分類中的「非常強烈颱風」，且持續增強中，預估到27日變成最強等級的「猛烈颱風」，路徑部分則持續有提早大幅度「折角北轉」的趨勢，這也是繼2015年後再度於5月出現猛烈颱風。瑪娃颱風出現厚實、非常強的眼牆。（圖／翻攝NOAA）根據氣象局表示，瑪娃目前減弱成中颱，預計6到12小時後又會增強為強颱，且強度會比之前更強，暴風圈也會更大，預計48到72小時後近中心最大風速可達每秒58公尺，將是瑪娃最強的時刻。氣象局觀測，瑪娃於24日下午2點減弱為中颱，位在鵝鑾鼻東南東方2750公里海面上，以時速11轉19公里速度，向西北西前進，近中心最大風速每秒48公尺，相當於15級風，瞬間最大陣風每秒58公尺，七級風暴風半徑220公里，10級暴風半徑80公里。瑪娃颱風路徑有提早北轉的趨勢瑪娃颱風路徑有提早北轉的趨勢。（圖／中央氣象局、日本氣象廳） 估計瑪娃未來3天都持續向西北走，28至29日時開始關鍵北轉，路徑有提早轉彎的趨勢，因此離台灣距離更遠、對台灣影響也減小，不過，目前預測到27日時，瑪娃強度將增強到日本分類中最強的「猛烈颱風」等級，若瑪娃屆時發展到猛烈颱風的話，將是繼2015年以來再度在5月出現猛烈颱風，接著到5月29日強度將減為非常強烈颱風。瑪娃颱風24日襲擊關島。（圖／達志／美聯社）另外，日本氣象協會表示，瑪娃將在29日以「非常強烈颱風」朝沖繩南方前進，可能為沖繩帶來很大影響。瑪娃下午3點時的強度為「非常強烈」，中心氣壓940百帕，並以緩慢速度朝西北移動。據日本氣象廳觀測，瑪娃晚間強度仍維持「非常強颱風」，近中心最大風速為每秒50公尺，最大瞬間風速來到每秒70公尺，暴風圈來到390公里，未來2天期間將持續往西北走，並將在27日來到最強的「猛烈颱風」等級，近中心最大風速達每秒55 公尺，且以猛烈颱風之姿開始北轉，28、29日急煞大幅度轉彎。根據氣象廳分類，颱風可依強度及規模來區分。依強度來看，最大風速在每秒33公尺以上、未滿44公尺，屬於「強烈颱風」；每秒44公尺以上、未滿54公尺，屬於「非常強烈颱風」；每秒54公尺以上，稱為「猛烈颱風」。日本氣象預報士三尻知子表示，瑪娃將增強到以5月來說相當罕見的「超級颱風」。超級颱風是美軍聯合颱風警報中心（JTWC）分類中最強等級颱風，根據三尻表示，日本沒有超級颱風的說法，最強等級颱風叫做「猛烈颱風」。目前預測瑪娃中心氣壓到28日，將降到只有905百帕，如果5月就出現中心氣壓如此低的颱風，將成日本統計史上首例。至於為何在5月就有那麼強的颱風？天氣風險公司總經理彭啟明表示，成因很複雜，有動力及熱力，好幾個因素疊加而成，無法單一事件就有定論，由於目前海水溫度頗高，特別是考慮未來聖嬰現象發展，是很讓人憂心未來的發展。瑪娃颱風24日襲擊關島。（圖／翻攝自推特）
強颱「南瑪都」逼近日本！逾300萬人收到避難指示 鹿兒島傳災情
於17日變成強颱的第14號颱風「南瑪都」已開始逼近日本，根據最新路徑圖研判，南瑪都將會從18日至21日之間直穿整個日本本土4島。因此截至18日上午10時，已有5萬2400人收到「緊急安全措施」的防災警報，同時也有302萬1100人接到「避難指示」。目前九州地區已開始降下大雨，鹿兒島縣更傳出路樹倒塌的災情。據《日本放送協會》、《南日本放送》及《讀賣新聞》的報導，日本防災警報一共分為5個級別，從最輕微到最嚴重分別為「預警訊息」、「大雨、洪水或暴潮注意報」、「老年人等疏散」、「避難指示」以及「緊急安全措施」。若一旦發布第4級的「避難指示」，該地區所有居民都必須立刻避難。此外，日本政府這次還取消了勸導避難，等於接受到「避難指示」就要全員疏散。氣象廳指出，這次的「南瑪都」威力驚人，且按照最新路徑，可能會從九州登陸日本，屆時恐發生數十年一度的大型災害，因此也對鹿兒島縣發布大雨、洪水或暴潮的特別警報。鹿兒島政府目前已經對出水市等地的2萬5200戶住戶（5萬2400人）、西之表市7800戶（1萬4400人），發布「緊急安全措施」。另外，熊本縣長崎市、天草市、宮崎市、佐賀縣江北町以及鹿兒島縣鹿兒島市則共有146萬9900戶（302萬1100人）被發布「避難指示」。鹿兒島縣鹿屋市18日8時左右，在縣道550號線因強風吹倒路樹，導致一半的道路遭到阻擋，引發現場交通陷入混亂。鹿兒島縣西表市當地也有消防部門稱，18日上午8時30分左右，一名50多歲的男子在一家商店進行加固作業時被強風吹倒，撞到頭部身受輕傷。南瑪都18日上午10時在鹿兒島縣屋久島東南方60公里的海面上，以20公里的時速持續朝北北西移動，中心氣壓925百帕，近中心最大風速為每秒50公尺，最大瞬間風速達每秒70公尺。
「風王」軒嵐諾直撲沖繩外島 瞬間風速破紀錄！樹木狂搖畫面曝光
今年第11號颱風軒嵐諾今（31日）上午接近沖繩縣外島大東島，為當地帶來恐步狂風和暴雨，南大東島居民拍下大風吹襲、樹木狂搖的恐怖畫面，根據日本氣象廳數據，軒嵐諾為大東島帶來狂風，最大瞬間風速達每秒48.4公尺，強大風力導致部分地區出現停電災情，由於預料颱風強度可能再增強，因此多個島嶼已經對當地居民發布避難指示。號稱「2022最強風王」的颱風軒嵐諾暴風圈於今日清晨抵達沖繩大東島，從氣象衛星「向日葵8號」拍攝到的衛星雲圖可見，軒嵐諾暴風半徑小、對稱，顯示其威力非常兇猛；據日媒報導，北大東機場今日清晨測得最大瞬間風速達到48.4公尺，創下當地8月史上最高風速紀錄，南大東則有強降雨；沖繩、大東島部分地區因此出現停電災情，至今還有不少地區仍未復電。從大東島居民曝光在網路上的影片可見，今日上午的大東島狂風暴雨，樹木被吹到傾斜、農作物被吹到傾倒彎腰，島上道路也因此阻斷無法通行，甚至有鐵皮屋在狂風吹襲下倒塌，顯見軒嵐諾驚人威力。大東島一處鐵皮屋在軒嵐諾狂風吹襲下應聲倒塌。（圖／翻攝自推特@manpuku_daito）然而日本氣象廳表示，軒嵐諾的威力恐怕持續增強，預料每秒風速可能達到75公尺，沖繩大東島可能出現住宅倒塌災情，因此目前已經對該島居民發布避難指示。而根據外媒表示，軒嵐諾目前正朝沖繩前進，預測宮古島、石垣島將在9月2、3日面臨嚴重影響，日本多個島嶼目前已經對島上居民發出避難通知。大東島農作物因為強風傾倒。（圖／翻攝自推特@manpuku_daito）
軒嵐諾升級「猛烈颱風」 沖繩外島強風狂襲畫面曝光
今年第11號颱風軒嵐諾威力逐漸增強，已達日本「非常強烈颱風」定義，31號上午接近沖繩縣外島帶來狂風，測得最大瞬間風速達到每秒48.4公尺，南大東島居民拍下狂風吹襲樹木畫面，北大東島也有許多道路無法通行，軒嵐諾將在日本南部海面持續西進，受暴風影響沖繩恐怕會發生民宅倒塌，日本當局已經發布避難指示，呼籲民眾待在堅固的建築內避免外出。
強颱軒嵐諾威力驚人逐漸逼近 南方熱低壓將交會展開「藤原效應」
今年第11號颱風軒嵐諾威力持續增強，已達強烈颱風等級，日本氣象廳更用「非常強烈颱風」來定義，台灣氣象局則發布颱風消息，預計周四至周六這3天是「軒嵐諾」最接近台灣的時段，另外它也將和南方的低壓交會形成「藤原效應（也稱雙颱效應）」。目前預測軒嵐諾將在2日時北轉往韓國方向前進。（圖／翻攝自氣象局）中央氣象局表示，南方的熱帶低壓有可能形成第12號颱風梅花，而它的走向勢必會和軒嵐諾交會。台灣颱風論壇｜天氣特急臉書粉專則指出，軒嵐諾在週五到週日是最強的時段，加上南邊熱帶低壓逐漸增強，藤原效應開始出現，加強軒嵐諾往南的幅度，就會影響到它的北轉狀況，不排除將會發布海上颱風警報。而軒嵐諾目前恐受到藤原效應影響，路徑的變化巨大，日本氣象廳30日下午發布的最新路徑預測圖顯示，軒嵐諾截至1日下午持續向西南方移動，隨即就會一路北上，不過這還要看熱帶低壓帶來的影響多大，才能決定它的北往時間。南方熱低壓會影響強颱軒嵐諾多少也受到關注。（圖／翻攝自氣象局）而軒嵐諾目前已經開始對日本離島帶來影響，小笠原群島中的父島29日晚間觀測到每秒48.4公尺的最大瞬間風速，刷新當地8月最高紀錄，台灣氣象局也呼籲在琉球東方海面航行及作業船隻應特別注意。軒嵐諾與南方的熱低壓正在互相影響當中。（圖／翻攝自氣象局）目前軒嵐諾的中心位置在北緯20.0度，東經133.5度，以每小時4公里速度，向西南西進行。中心氣壓1002百帕，近中心最大風速每秒15公尺，瞬間最大陣風每秒23公尺。明（31日）鋒面通過及高壓梯度影響，下午起浙江海面及東海南部平均風力將增強至6級，雷雨區最大陣風8至9級，船隻請注意。