瞬間風速
」義大「天旋地轉」故障?7遊客困18樓高空 園方揭真相
正值暑假旺季,各大遊樂園也出現不少遊客。不過義大遊樂世界的「天旋地轉」設施,日前卻出現設施故障,7名遊客卡在半空中,讓人看了冷汗直流。對此,園方也做出回應了。義大遊樂世界「天旋地轉」設施,標榜挑戰18層樓高急速離心力,6月30日下午3點多,有7名遊客搭乘「天旋地轉」設施,卡在18層樓的高空,現場有幾名工作人員合力推設施,試圖讓設備重新運轉,但似乎沒有效果。對此,義大世界今(2日)澄清不是設備故障,「天旋地轉」遊具分兩端搭乘,第1批遊客入座後,機器啟動會停留在上方,等另一端遊客入座後,才會開始運轉。當時正好是遊客上下車的時間,加上瞬間風速達每小時40公里,因此設施啟動安全機制而暫停。據了解,今年3月25日義大世界的「天旋地轉」遊具也曾發生類似事件,當時園方解釋因有2個乘坐車廂,遊客上下車大約要3至5分鐘,但設施沒有故障,強調「網路不實影片嚴重影響形象,使公司聲譽受損,將對此訴諸法律維護權益」。事實上,遊樂園故障時有耳聞,雲林劍湖山世界主題樂園6月28日下午,「飛天潛艇G5」設施因電力問題故障,導致16名遊客卡在30公尺的高空,經工作人員疏導,從工作梯走下來脫困。園方解釋,係因外部電力不穩定,造成部分設施暫停運轉,事發20分鐘內已恢復運轉。
狗尿的鍋!反光鏡斷2截重砸男童 專家:桿柱被腐蝕到崩裂
日本愛媛縣日前發生驚悚事故,一名男童行經新居濱市一處路口時,身旁的反光鏡居然被強風吹斷,當場將他重砸在地,所幸男童送醫後僅受輕傷。專家表示,該鏡桿雖有做應急補強,但仍不敵強風摧殘,而造成桿柱需補強的原因,便是遭「尿液腐蝕」。綜合《富士電視台》、《CBC電視台》報導,該名6年級男童5日放學由父親開車接回後,於宇高町一處路口前下車,不料男童僅向前小跑一段距離,就遭斷裂的反光鏡重砸肩頸倒地,幸好男童就醫後只有頭部腫脹,沒有其他大礙。儘管新居濱市當時發布強風警報,最大瞬間風速達到15.2公尺,但造成鏡桿斷裂的真正元凶不是風,而是尿。與本次事故無關、承包號誌安裝工程的愛知縣三台技研社社長加藤表示,尿液腐蝕問題比外界想像得更嚴重。加藤指出,造成號誌桿倒塌的常見原因不外乎強風及尿液,其中尿液的鹽會腐蝕柱桿,而車輛經過或碰撞時造成的振動或衝擊,會在桿上形成凹處,進而加速腐蝕。因此號誌桿的年限雖長達50年,但每個月必須進行1次檢查保養。加藤表示,事故桿柱雖有用膠帶進行臨時加固,但崩潰只是早晚問題。另外,新居濱市去年12月檢查發現市內共有317根號誌桿嚴重老化,需要修復或更換。男童父親也呼籲當地政府加強修復更換,避免類似事件再次發生。三重縣2021年也發生類似事件,當地警方會同研究單位調查後,發現斷裂的長6.5公尺、88公斤重的行人號誌燈,因為長年遭到狗尿腐蝕,導致可運作50年的耐用鋼鋼桿,僅過了23年就斷裂。
小犬颱風太狂!高雄彰化災情慘重 全台共計8.9萬戶停電
小犬颱風襲台造成多處地區災情慘重,其中南部地區在深夜颳起12級強陣風,彰化、高雄也因為強風造成近百棵路樹傾倒或折枝、還有不少招牌鐵皮倒塌,颱風更造成全台共計8.9萬戶停電。台南在深夜颳起9至12級的強陣風,不僅有多處路樹傾倒折枝,還有招牌鐵皮倒塌,警方獲報後已前往現場封鎖管制,協請區公所協助清除,以防發生意外。其中影響路段包括「高速二街」、「復華三路」、「中正北路」、「裕永路」、「平實六路」、「東橋八街」與東橋九路等路段。據高雄氣象站今晨表示,平均風速已達5級,瞬間風速已達10級,風力持續中,在深夜曾出現至11級強陣風。至早上8點前,高雄多處地區陸續有106棵路樹傾倒或折枝、31起招牌鐵皮倒塌,大致都已立即處理。彰化縣多處路樹坍塌、折枝,警方凌晨獲報赴現場協助清理。(圖/警方提供)氣象站仍在清晨發出豪雨警報,因小犬颱風及其外圍環流影響,易有短延時強降雨,因此高雄山區仍有局部大雨與豪雨發生,市區與新竹至台中山區也要嚴防大雨,慎防坍方、落石與低窪地區,以防淹水。因小犬颱風來襲,高雄與彰化多處地區出現停電情形,高雄鼓山區鼓山三路4日有1446戶停電。而彰化地區目前總停電戶數仍有4200户,因持續強風造成線路碰觸,高壓断線,暫時無法試送電。據台電最新統計,截至5日上午,全國曾停電用戶數達8萬9992戶,其中屏東縣、台東縣;台南市接破萬戶,目前已修復6萬7238戶,仍有2萬2754戶在停電中。
海葵明轉「強颱」撲沖繩 日氣象廳:鴻雁24小時內生成路徑曝光
蘇拉颱風前位於巴士海峽,根據日本氣象廳觀測,強度仍維持在「猛烈颱風」(最大風速大於等於每秒54公尺),中心最大風速為每秒55公尺,最大瞬間風速為每秒75公尺。不過更讓日本方面擔心的是第11號颱風海葵,預估在31日達到「強烈颱風」標準,預計9月1日至2日間最靠近沖繩。第11號颱風海葵預測路徑。(圖/翻攝自日本氣象廳)根據日本氣象廳最新預測,蘇拉目前正位於台灣南部巴士海峽,30日晚間會最靠近南台灣,預計31日會進入南海,接著朝中國華南地區移動,至於第11號颱風海葵,預估31日達到「強烈颱風」標準,並持續朝西北方向朝沖繩移動。海葵30日上午在菲律賓東部海面緩慢向西移動,目前中心最大風速為每秒30公尺,預計之後會持續朝西北方移動,可能在31日達到「強烈颱風」(日本定義:最大風速大於等於44 m/s、小於 54m/s)標準,並在9月1日至2日之間最接近沖繩,後續行徑路線將由北轉向東海北上。除了海葵,位於馬紹爾群島的熱帶性低氣壓,有可能在未來24小時內升級為第12號颱風鴻雁,目前其中心風速為每秒15公尺,瞬間最大風速為每秒23公尺。日本氣象廳預估,鴻雁成形後會持續朝西北方前進,預計4日最靠近沖繩和西日本地區。第12號颱風鴻雁可能在未來24小時內生成。(圖/翻攝自日本氣象廳)
快訊/11號颱風「海葵」生成 最新路徑曝光
據日本氣象廳資料,第11號颱風「海葵」生成,之後會往北朝日本南方海跑,可能會跟中颱「蘇拉」發生雙颱效應,目前海上有蘇拉、丹瑞、海葵3颱風。據媒體報導,氣象局預報員表示,目前3颱不會有藤原效應,預計要等到9月1日。日本氣象廳表示,熱帶性低氣壓TD12,已生成為今年11號颱風海葵,最大風速為18m/s,最大瞬間風速25m/s。關於海葵的動向,氣象專家吳德榮在《三立準氣象‧老大洩天機》專欄中表示,由於各國模式模擬其結構及動向差異甚大,週五(1日)之後、是否會與結構還在破壞中的「蘇拉」產生「藤原效應」(雙颱共舞)?並不是很確定!需再觀察。據《ETtoday新聞雲》報導,氣象局預報員陳姵安說,28日特地天氣晴朗,而大台北和山區會有陣雨,29日天氣相同,東部降雨會變多,午後也要注意雷雨。氣象局預報員黃恩鴻表示,現在3個颱風不會產生藤原效應,要等海葵變長變胖才有機會,預計要到9月1日,而蘇拉、海葵產生雙颱效應時,海葵把蘇拉拉回巴士海峽東南部。黃恩鴻說,如果海葵太弱加上彼此距離太遠,那就不會有藤原效應,現在預測報告看法差別很大,海葵可能變中颱,也有專家覺得強度很弱。天氣粉專《台灣颱風論壇|天氣特急》也在臉書發文說,「第11號海葵颱風形成!預估後期會是一個偏大型的颱風,距離雖然稍遠,但外圍環流仍可能影響北部,但路徑變數很大,繼續觀察。」
中颱卡努直撲沖繩「釀1死20傷」!全縣22萬戶大停電陷漆黑
中颱「卡努」橫掃日本沖繩,狂風暴雨導致一名9旬老翁罹難,另有20人受傷,沖繩本島至今已近22萬戶大停電,豪雨淹沒街道、強風吹斷多棵路樹,各地災情陸續傳出。綜合日媒報導,中颱卡努今(2日)上午在沖繩縣久米島以南約70公里海面,以每小時10公里的速度往西北西移動,測得中心附近最大瞬間風速達每秒70公尺,各地最大瞬間風速則觀測到那霸市每秒52.5公尺、南城市每秒50.6公尺,包括沖繩本島、鹿兒島奄美地區均會受到暴風圈影響。中颱「卡努」橫掃日本沖繩,各地災情陸續傳出。(圖/翻攝自推特)巨型雕像被狂風吹倒在路邊。(圖/翻攝自推特)颱風肆虐災情頻傳,沖繩北部大宜味村一處民宅車庫被風吹垮,導致一名9旬老翁遭鐵皮屋頂重壓不幸喪命,各地至少有20人受傷,水塔、巨型雕像紛紛被狂風吹倒在路邊。截至今天上午10點,沖繩縣已有近22萬戶大停電、占全縣的35%,沖繩電力公司表示,相關修繕作業須等到風雨暫緩才能進行,估計恢復供電仍需一段時間。對此,日本氣象廳呼籲民眾,嚴加防範強風、巨浪及土石流,居住在低窪地區之民眾慎防淹水與河水暴漲,並隨時注意颱風動態提前戒備。
卡努直撲沖繩「狂風大浪」畫面曝 那霸、宮古機場關閉31萬人收緊急避難令
今年第6號颱風卡努直撲日本沖繩並持續增強,日本氣象廳指出,預計在今(1日)晚入夜後至明日最接近沖繩。沖繩部分地區已經進入暴風圈影響範圍內,那霸機場、宮古機場約420個航班被迫取消,影響乘客數達到5萬人,更有超過300戶家庭因颱風而停電,當局也對那霸市約31萬居民發布緊急避難令。沖繩本島南部的與那原町海岸邊在下午已捲起大浪。(圖/翻攝自推特)從網路畫面可見,沖繩本島南部的與那原町海岸邊在下午已捲起大浪,根據日本氣象廳表示,沖繩下午2點過後被測到瞬間風速每秒32.3公尺的狂風,由於颱風在東海移動的速度緩慢,對沖繩與奄美地區的影響可能會拉長。卡努颱風預計在1日晚間至2日間最靠近沖繩,整個沖繩本島都在暴風範圍之中。(圖/翻攝自推特)沖繩氣象台也針對久米島、大東島、沖繩本島發布暴風警報,沖繩縣的那霸機場、宮古機場所有航班全數停飛,所有航廈大樓均關閉,估計共420個航班取消,預估影響乘客數超過5萬人。卡努颱風路徑圖。(圖/翻攝自TBS)據《NHK》報導,目前正在沖繩那霸市東南方170公里的海面上,以每小時15公里的速度持續朝西北偏西方向移動,預計在中心東側280公里、西側220公里以內都會出現每秒25公尺以上暴風。那霸市政府於1日下午3點向全市15萬8853戶家庭、共31萬5681人發出避難指示,呼籲民眾自危險場所撤離。
通勤族注意!颱風杜蘇芮逐漸逼近 北捷達「這條件」將部分停駛
因應杜蘇芮颱風逼近,台北捷運公司表示,為確保颱風期間捷運系統和旅客安全,淡水信義線、松山新店線小碧潭站及文湖線等路線的高架及平面段,當實際瞬間風速達10級風以上,或10分鐘內之平均風速達7級風時,即暫停營運,其他路線則彈性調整班距。北捷提醒,淡水信義線、松山新店線小碧潭站及文湖線等路線的高架及平面段,當實際瞬間風速達10級風以上,或10分鐘內之平均風速達7級風時,即依照標準作業程序暫停營運;中和新蘆線、板南線及松山新店線、淡水信義線等地下段部分,仍將繼續運轉,並依人潮狀況彈性調整營運班距。北捷指出,貓空纜車、兒童新樂園當發布陸上颱風警報(警戒區域含台北地區)後,將視風雨情況決定是否暫停營運;若台北市政府宣布停止上班或上課,也將暫停營運。北捷強調,為預防颱風帶來豪雨,捷運全系統、貓空纜車、兒童新樂園及台北小巨蛋,均已加強檢視各項防洪設備。颱風期間營運訊息將透過台北市政府及台北捷運公司網站、「台北捷運Go」App、車站旅客資訊系統、廣播系統及張貼告示等方式公告。另,台北市政府表示,依中央氣象局最新預報,杜蘇芮颱風極可能成為今年第一個侵台的颱風,且有發布北部陸警機會,不容小覤。目前評估影響台北市最顯著時間為26、27日,台北市災害防救辦公室已通報各單位加強防颱整備工作,也提醒市民利用周日休假,提早做好防颱準備,以減少災損。
就怕颱風釀嚴重災情! 瑪娃達「這條件」北捷高架、平面段將暫停營運
因應瑪娃颱風來襲,台北捷運公司密切注意颱風動向,確保颱風期間捷運系統和旅客安全,並已依據防颱防洪SOP(標準作業程序),展開防颱布署及應變準備。北捷表示,淡水信義線、松山新店線(小碧潭站)、文湖線等路線的高架及平面段,當實際瞬間風速達10級風以上,或10分鐘內之平均風速達7級風時,即依照標準作業程序暫停營運。北捷指出,淡水信義線、松山新店線(小碧潭站)、文湖線等路線的高架及平面段,當實際瞬間風速達10級風以上,或10分鐘內之平均風速達7級風時,即依照標準作業程序暫停營運。中和新蘆線、板南線及松山新店線、淡水信義線等地下段部分,仍將繼續運轉,並依人潮狀況彈性調整營運班距。北捷提醒,貓空纜車、兒童新樂園當發布陸上颱風警報(警戒區域含台北地區)後,將視風雨情況決定是否暫停營運。若台北市政府宣布停止上班或上課,也將暫停營運。北捷強調,為預防颱風帶來豪雨,捷運全系統(包括捷運機廠、車站、停車場及地下商店街)、貓空纜車、兒童新樂園及小巨蛋,均已加強檢視各項防洪設備,如防洪閘門及抽水機等,並完成防颱整備作業。北捷補充,5月至11月的防汛期,啟動各場站防汛整備及強化防汛設施設備檢視、測試作業,無論小如手提式抽水機,大至隧道內全斷面防水隔艙閘門,均有一套完整保養測試及訓練SOP,確保防洪設施設備功能運作妥善。另隨時監測捷運周邊河川如基隆河、新店溪、大漢溪水位警戒情形,納入營運模式及是否停止營運參考。
瑪娃3天變「5月最強猛烈颱風」 時隔8年直撲日本沖繩專家憂這情況
今年第2號「瑪娃」(Mawar)中度颱風將在6至12小時間重回強颱之姿,且強度會更強、暴風圈也會更大,預估26、27日達到最強狀態,日本氣象廳也預測,瑪娃目前強度屬日本分類中的「非常強烈颱風」,且持續增強中,預估到27日變成最強等級的「猛烈颱風」,路徑部分則持續有提早大幅度「折角北轉」的趨勢,這也是繼2015年後再度於5月出現猛烈颱風。瑪娃颱風出現厚實、非常強的眼牆。(圖/翻攝NOAA)根據氣象局表示,瑪娃目前減弱成中颱,預計6到12小時後又會增強為強颱,且強度會比之前更強,暴風圈也會更大,預計48到72小時後近中心最大風速可達每秒58公尺,將是瑪娃最強的時刻。氣象局觀測,瑪娃於24日下午2點減弱為中颱,位在鵝鑾鼻東南東方2750公里海面上,以時速11轉19公里速度,向西北西前進,近中心最大風速每秒48公尺,相當於15級風,瞬間最大陣風每秒58公尺,七級風暴風半徑220公里,10級暴風半徑80公里。瑪娃颱風路徑有提早北轉的趨勢瑪娃颱風路徑有提早北轉的趨勢。(圖/中央氣象局、日本氣象廳) 估計瑪娃未來3天都持續向西北走,28至29日時開始關鍵北轉,路徑有提早轉彎的趨勢,因此離台灣距離更遠、對台灣影響也減小,不過,目前預測到27日時,瑪娃強度將增強到日本分類中最強的「猛烈颱風」等級,若瑪娃屆時發展到猛烈颱風的話,將是繼2015年以來再度在5月出現猛烈颱風,接著到5月29日強度將減為非常強烈颱風。瑪娃颱風24日襲擊關島。(圖/達志/美聯社)另外,日本氣象協會表示,瑪娃將在29日以「非常強烈颱風」朝沖繩南方前進,可能為沖繩帶來很大影響。瑪娃下午3點時的強度為「非常強烈」,中心氣壓940百帕,並以緩慢速度朝西北移動。據日本氣象廳觀測,瑪娃晚間強度仍維持「非常強颱風」,近中心最大風速為每秒50公尺,最大瞬間風速來到每秒70公尺,暴風圈來到390公里,未來2天期間將持續往西北走,並將在27日來到最強的「猛烈颱風」等級,近中心最大風速達每秒55 公尺,且以猛烈颱風之姿開始北轉,28、29日急煞大幅度轉彎。根據氣象廳分類,颱風可依強度及規模來區分。依強度來看,最大風速在每秒33公尺以上、未滿44公尺,屬於「強烈颱風」;每秒44公尺以上、未滿54公尺,屬於「非常強烈颱風」;每秒54公尺以上,稱為「猛烈颱風」。日本氣象預報士三尻知子表示,瑪娃將增強到以5月來說相當罕見的「超級颱風」。超級颱風是美軍聯合颱風警報中心(JTWC)分類中最強等級颱風,根據三尻表示,日本沒有超級颱風的說法,最強等級颱風叫做「猛烈颱風」。目前預測瑪娃中心氣壓到28日,將降到只有905百帕,如果5月就出現中心氣壓如此低的颱風,將成日本統計史上首例。至於為何在5月就有那麼強的颱風?天氣風險公司總經理彭啟明表示,成因很複雜,有動力及熱力,好幾個因素疊加而成,無法單一事件就有定論,由於目前海水溫度頗高,特別是考慮未來聖嬰現象發展,是很讓人憂心未來的發展。瑪娃颱風24日襲擊關島。(圖/翻攝自推特)
強颱「南瑪都」逼近日本!逾300萬人收到避難指示 鹿兒島傳災情
於17日變成強颱的第14號颱風「南瑪都」已開始逼近日本,根據最新路徑圖研判,南瑪都將會從18日至21日之間直穿整個日本本土4島。因此截至18日上午10時,已有5萬2400人收到「緊急安全措施」的防災警報,同時也有302萬1100人接到「避難指示」。目前九州地區已開始降下大雨,鹿兒島縣更傳出路樹倒塌的災情。據《日本放送協會》、《南日本放送》及《讀賣新聞》的報導,日本防災警報一共分為5個級別,從最輕微到最嚴重分別為「預警訊息」、「大雨、洪水或暴潮注意報」、「老年人等疏散」、「避難指示」以及「緊急安全措施」。若一旦發布第4級的「避難指示」,該地區所有居民都必須立刻避難。此外,日本政府這次還取消了勸導避難,等於接受到「避難指示」就要全員疏散。氣象廳指出,這次的「南瑪都」威力驚人,且按照最新路徑,可能會從九州登陸日本,屆時恐發生數十年一度的大型災害,因此也對鹿兒島縣發布大雨、洪水或暴潮的特別警報。鹿兒島政府目前已經對出水市等地的2萬5200戶住戶(5萬2400人)、西之表市7800戶(1萬4400人),發布「緊急安全措施」。另外,熊本縣長崎市、天草市、宮崎市、佐賀縣江北町以及鹿兒島縣鹿兒島市則共有146萬9900戶(302萬1100人)被發布「避難指示」。鹿兒島縣鹿屋市18日8時左右,在縣道550號線因強風吹倒路樹,導致一半的道路遭到阻擋,引發現場交通陷入混亂。鹿兒島縣西表市當地也有消防部門稱,18日上午8時30分左右,一名50多歲的男子在一家商店進行加固作業時被強風吹倒,撞到頭部身受輕傷。南瑪都18日上午10時在鹿兒島縣屋久島東南方60公里的海面上,以20公里的時速持續朝北北西移動,中心氣壓925百帕,近中心最大風速為每秒50公尺,最大瞬間風速達每秒70公尺。
「風王」軒嵐諾直撲沖繩外島 瞬間風速破紀錄!樹木狂搖畫面曝光
今年第11號颱風軒嵐諾今(31日)上午接近沖繩縣外島大東島,為當地帶來恐步狂風和暴雨,南大東島居民拍下大風吹襲、樹木狂搖的恐怖畫面,根據日本氣象廳數據,軒嵐諾為大東島帶來狂風,最大瞬間風速達每秒48.4公尺,強大風力導致部分地區出現停電災情,由於預料颱風強度可能再增強,因此多個島嶼已經對當地居民發布避難指示。號稱「2022最強風王」的颱風軒嵐諾暴風圈於今日清晨抵達沖繩大東島,從氣象衛星「向日葵8號」拍攝到的衛星雲圖可見,軒嵐諾暴風半徑小、對稱,顯示其威力非常兇猛;據日媒報導,北大東機場今日清晨測得最大瞬間風速達到48.4公尺,創下當地8月史上最高風速紀錄,南大東則有強降雨;沖繩、大東島部分地區因此出現停電災情,至今還有不少地區仍未復電。從大東島居民曝光在網路上的影片可見,今日上午的大東島狂風暴雨,樹木被吹到傾斜、農作物被吹到傾倒彎腰,島上道路也因此阻斷無法通行,甚至有鐵皮屋在狂風吹襲下倒塌,顯見軒嵐諾驚人威力。大東島一處鐵皮屋在軒嵐諾狂風吹襲下應聲倒塌。(圖/翻攝自推特@manpuku_daito)然而日本氣象廳表示,軒嵐諾的威力恐怕持續增強,預料每秒風速可能達到75公尺,沖繩大東島可能出現住宅倒塌災情,因此目前已經對該島居民發布避難指示。而根據外媒表示,軒嵐諾目前正朝沖繩前進,預測宮古島、石垣島將在9月2、3日面臨嚴重影響,日本多個島嶼目前已經對島上居民發出避難通知。大東島農作物因為強風傾倒。(圖/翻攝自推特@manpuku_daito)
軒嵐諾升級「猛烈颱風」 沖繩外島強風狂襲畫面曝光
今年第11號颱風軒嵐諾威力逐漸增強,已達日本「非常強烈颱風」定義,31號上午接近沖繩縣外島帶來狂風,測得最大瞬間風速達到每秒48.4公尺,南大東島居民拍下狂風吹襲樹木畫面,北大東島也有許多道路無法通行,軒嵐諾將在日本南部海面持續西進,受暴風影響沖繩恐怕會發生民宅倒塌,日本當局已經發布避難指示,呼籲民眾待在堅固的建築內避免外出。
強颱軒嵐諾威力驚人逐漸逼近 南方熱低壓將交會展開「藤原效應」
今年第11號颱風軒嵐諾威力持續增強,已達強烈颱風等級,日本氣象廳更用「非常強烈颱風」來定義,台灣氣象局則發布颱風消息,預計周四至周六這3天是「軒嵐諾」最接近台灣的時段,另外它也將和南方的低壓交會形成「藤原效應(也稱雙颱效應)」。目前預測軒嵐諾將在2日時北轉往韓國方向前進。(圖/翻攝自氣象局)中央氣象局表示,南方的熱帶低壓有可能形成第12號颱風梅花,而它的走向勢必會和軒嵐諾交會。台灣颱風論壇|天氣特急臉書粉專則指出,軒嵐諾在週五到週日是最強的時段,加上南邊熱帶低壓逐漸增強,藤原效應開始出現,加強軒嵐諾往南的幅度,就會影響到它的北轉狀況,不排除將會發布海上颱風警報。而軒嵐諾目前恐受到藤原效應影響,路徑的變化巨大,日本氣象廳30日下午發布的最新路徑預測圖顯示,軒嵐諾截至1日下午持續向西南方移動,隨即就會一路北上,不過這還要看熱帶低壓帶來的影響多大,才能決定它的北往時間。南方熱低壓會影響強颱軒嵐諾多少也受到關注。(圖/翻攝自氣象局)而軒嵐諾目前已經開始對日本離島帶來影響,小笠原群島中的父島29日晚間觀測到每秒48.4公尺的最大瞬間風速,刷新當地8月最高紀錄,台灣氣象局也呼籲在琉球東方海面航行及作業船隻應特別注意。軒嵐諾與南方的熱低壓正在互相影響當中。(圖/翻攝自氣象局)目前軒嵐諾的中心位置在北緯20.0度,東經133.5度,以每小時4公里速度,向西南西進行。中心氣壓1002百帕,近中心最大風速每秒15公尺,瞬間最大陣風每秒23公尺。明(31日)鋒面通過及高壓梯度影響,下午起浙江海面及東海南部平均風力將增強至6級,雷雨區最大陣風8至9級,船隻請注意。
北海道暴風雪多處車禍已釀一死 鐵路航空都大亂
急速發展的低氣壓,最近在日本北海道與東北地區帶來嚴重暴風雪,北海道當地多處都因為大雪發生車禍,目前已知釀一人死亡;暴風雪也導致鐵路、空路班次大亂,JR北海道公司本日從札幌車站預定出發與到站的列車,都已停駛。根據日本放送協會(NHK)報導,北日本受到急速發展的低氣壓與強烈冬季型氣壓的影響,發生強烈暴風雪,昨天(21日)下午3時(台灣時間2時)到下午6時,北海道襟裳岬所觀測到最大瞬間風速,每秒34.1公尺;北日本、新潟縣、岐阜縣等地山區都降大雪,光是下午3時至6時之間的降雪量,北海道釧路機場12公分、岐阜縣白川村8公分、新潟縣湯澤町則為6公分。JR北海道公司也已宣布,今天(22日)從札幌車站出發到原訂靠站的列車,都全面停駛。另根據NHK報導,由於大雪影響到汽車駕駛人的視線,北海道北斗市的函館江差公路,發生多起車禍,約有80輛汽車追撞;而北斗市函館江差公路的北斗追分交流道,與北斗中央交流道之間、朝函館方向的車道,發生數十輛車子追撞的事故,這起事故還導致一名67歲的男性死亡,至少16人受傷。此外,北斗市本鄉的國道227號線,也發生汽車和大卡車等約10輛車子追撞。之後,在車禍現場約100公尺處,也發生了大卡車和巴士等約15輛車追撞的意外。這兩起車禍共導致7人受傷,其中3人送醫急救。