短程航班
」 疫苗 Delta
酷航4月增班台北－東京 5月起陸續開航蘇美島、詩巫新航點
復飛率已恢復至疫情前93%的新加坡航空公司（SIA）旗下低成本航空「酷航」，即日起～3月25日推出大促銷，往東京、墨爾本、檳城等多個目的地，指定旅行期間：2024年5月1日～2025年3月29日，最低票價只要2,388元起。而先前酷航才剛公布，今年4月將引進第一架巴西航空工業公司（Embraer）E190-E2客機，從5月起陸續飛往6個東南亞目的地，其中包括新航點泰國蘇美島、馬來西亞詩巫，以及馬來西亞和泰國現有目的地，包含關丹、合艾、喀比和美里。酷航銷售副總裁李榮新（右3）、酷航行銷總監葉琇瓊（左3）、酷航台灣區總經理陳一鳴（右2）帶領團隊夥伴和媒體碰面。（圖／魏妤靜攝）酷航銷售副總裁李榮新、酷航行銷總監葉琇瓊等人帶領團隊造訪台灣，李榮新表示，新機隊加入後，旅客便可搭乘酷航新客機輕鬆前往蘇美島與詩巫等地，相關航線機票現在已經可以在官網或APP上預訂，並相信能吸引更多台灣旅客前往東南亞小眾、獨特的冒險目的地。而E190-E2的加入可全面強化新加坡航空集團對於東南亞非都會城市的連結度與覆蓋率，E190-E2主要適合執行5小時內的中短程航班，為單一艙等配置、有112個座位，較前一代相比更節省燃油消耗，是單走道市場中效率最高的飛機系列。李榮新提到，雖然今年台灣不會再增加新航線，但從4月1日起，酷航往返台灣的航班將從每週34班增至42班，而且看準台灣人對日本的喜愛，台北－東京將增至每週12班；並預估今年底，酷航運能即可重回疫情前的榮景。至於高雄－大阪航線因為飛機運力不足，最快也要明年才有機會恢復。而酷航行銷總監葉琇瓊則表示，疫後旅客們更加注重旅遊體驗、視旅遊為一種日常，酷航推出的Brand 2.0計劃可為旅客提供更靈活的產品組合，包括酷航Plus豪華經濟艙、酷享寧靜區（不接待12歲以下孩童，僅於波音787夢幻客機中提供）、更提供10公斤隨身行李等，讓旅客們可以個性化打造自己的飛行旅途。另外酷航在2022年時攜手全球知名IP品牌The Pokémon Company（TPC）推出飛翔皮卡丘計畫，打造專屬的寶可夢彩繪班機，引起討論熱潮；在台灣市場，酷航也在台北車站設計了一系列的戶外廣告，由於酷航向來給人充滿活力、年輕的形象，表示未來將持續透過創新方式讓大家深入了解酷航。星宇航空將於7月開航台北－富國島航線。（圖／星宇航空提供）富國島是新興熱門旅遊勝地。（圖／星宇航空提供）另外星宇航空近期也宣布插旗越南富國島，7月1日將正式從台北啟航，每週五班次往返，執飛航機為A321neo，屆時星宇航空將成為最多越南航點的國籍航空，一共飛航胡志明市、河內、峴港及富國島4個航點。加上4月2日即將開闢的台中-峴港航線，每週將提供35架次往返台越航班。富國島位於越南西南方，除了是越南最大離島，也是唯一免簽證的越南領土，以清澈海水和潔白沙灘著稱，島上遍佈五星酒店及Villa，而且擁有世界最長跨海纜車、越南最大野生動物園和遊樂園等各式景點。星宇航空也與各大旅行社合作推出富國島團體行程，5天4夜最低價35,900元起。
資深空服員授「5大衛生自保」！ 飛機搭這時段最安心
自疫情解封鬆綁後，出國旅遊的旅客不曾斷過，飛機上經過大量旅客接觸，經清潔後恐怕還不夠乾淨。對此，就有位資深空服員分享自己在機上必備5項「衛生措施」，將有助於降低細菌感染的危機。根據外媒報導，曾任職於全球最大噴射客機空巴A380管理監督機組員、資歷20年的資深空服員羅伯特（Jay Robert）就說，機艙內的整潔程度難預料，就算是高標為煮的航空公司都無法確保每趟航班皆整潔一致。對此，羅伯特身處乘客立場，他直言自己寧可自保，因此提出5項衛生措施，給重視整潔的人一些建議：1.選擇早班機出發選擇搭乘早班時段的飛機除了準點率較高之外，短程航線的早班機往往也是最乾淨的，因為多數營運國內和短程航班的航空公司都遵守嚴格的時間表，限制了飛機在地面上停留的時間。飛行航程中只能進行簡單的清潔，一些航空公司依靠機組人員來維持機艙美觀，直到飛機到達夜間停靠的最終目的地，才會進行更徹底的清潔，為隔天一早第一班班機做準備。2.用毯子蓋住座位羅伯特建議，座椅使用前最好先檢查一下是否有異味。航空公司提供的枕頭與毯子在每趟飛行之前均經清潔，但羅伯特個人養成以毯子覆蓋座椅的習慣，有如另一層椅套，因為兩趟航程之間機艙座椅並非清潔重點。過去他就曾遇過乘客抱怨，看起來還算乾淨的椅墊竟然又濕又髒，枕頭還有可能留有上班乘客的口水、汗水甚至血液，因此他呼籲使用前最好快速聞一聞有無異味。他也指出，經濟艙的枕頭只能用來支撐背部，而且最好自備旅行毯與枕頭套。3.地毯很髒將行李放在地板上之前，請仔細檢查地板區域，尤其是座椅下方，因為清潔員經常忽略這些區域。2023年6月，在法國航空及大西洋航班上發生的一起事件，一對夫婦在飛行過程中發現地毯有股難聞的氣味。經檢查後，他們發現放置物品的地毯上沾滿了前一航班一名失血過多的乘客的血液和糞便。羅伯特建議，可以使用機上提供毯子上的塑膠包裝材料覆蓋隨身包包的底部。如果您在登機期間發現任何嚴重的清潔問題，請立即在艙門關閉前告知機組人員，他們就有更多時間解決。4.切勿脫鞋空服員常見沒穿鞋的旅客在機艙走來走去，甚至走進洗手間，「平常去公廁絕對不可能打赤腳，在機上也是同樣的道理。」此外，腳臭其實是機艙空品真正的威脅所在，他曾因某個乘客足部散發過度濃郁的異味，只好不著痕跡地噴些香水，甚至被迫叫醒脫了鞋呼呼大睡的乘客，請他們把鞋穿上，因為腳臭令其他人不適。5.個人座位區清潔這是許多空服員都非常信賴的專業做法，用消毒濕紙巾確保徹底清潔座椅周圍的每個可觸摸表面，包括座椅本身。另外，桌板、螢幕、安全帶和控制面板，都是容易忘記清潔的區域。羅伯特表示他絕對我避開座椅靠背的置物袋，因為裡面常常藏有各種令人「不愉快的驚喜」，像是髒紙巾、尿布到嘔吐袋，所以他不會將手機或個人物品放入其中，如果他真的需要接觸置物袋裡的任何東西，就會在接觸過後消毒雙手。
法國禁止短程國內航班以減少碳排 坐火車2.5小時可抵達就不能飛！
根據經濟部國際貿易局的資料顯示，法國政府23日發布禁止短程（坐火車不到2.5小時即可抵達的距離）國內航班之法令，以減少該國的碳排放，此乃《2021年氣候法》（loi climat 2021）的措施之一，現已正式生效，不過轉機航班不受此限。據BBC的報導，法國交通部長伯恩（ClémentBeaune）表示，他們不能再容忍富人為了舒適而搭乘私人飛機進行短程旅行，因為與此同時，一般大眾正在削減短途航班以應對能源危機和氣候變化。伯恩指出此措施旨在鼓勵使用更環保的交通方式，並認為此乃全球創舉，強調其在因應氣候變遷與減少溫室氣體排放等問題上至關重要。然而，批評者將這個最新措施描述為「象徵性禁令」。歐盟最大的航空公司協會歐洲航空公司（Airlinesfor Europe，A4E）總經理唐塞爾（LaurentDonceel）便告訴《法新社》，「禁止短程航班對溫室氣體排放量的影響根本微乎其微。」報導補充，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）在2019年創立了「公民氣候大會」（Convention citoyenne pourle climat，CCC），該大會曾提議將短程航班訂為坐火車不到4小時就可抵達的距離，但在法荷航集團（Air France-KLM）等航空公司的反對之後，短程航班的定義被縮短成2.5小時。基本上這個針對短途航班的禁令將持續3年後再重新評估。而受禁令影響的主要航線則包括巴黎-奧利機場（Paris Orly Airport）與南特（Nantes）、里昂（Lyon）和波爾多（Bordeaux）之間的航線，目前這些路線皆有可替代的鐵路方案。除此之外，瑞典也宣佈了類似的措施，比如更改起飛時間以及對老舊和燃油效率較低的飛機收取起飛費用。而德國，以及瑞典以外的斯堪地那維亞半島諸國也預計將成為下一個採取相關行動的國家。另一方面，奧地利則是已經取消了從首都維也納（Wien）到薩爾茨堡（Salzburg）的熱門航線。
航空機組員6／15起防疫管控調整 沒打滿3劑組員返台採3+4
中央流行疫情指揮中心今(11)日表示，經交通部民航局、國籍航空公司及機組員等持續努力及落實執行「國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則」，且外站嚴格管理、機上適當防護及機組員追加劑疫苗完成率達98%以上，惟考量國外流行之變異株(BA.4、BA.5、BA.2.12.1等)相較於國內流行之BA.2變異株傳播力較高且疫苗免疫逃脫情形較為嚴重，爰自6月15日零時起(以表定航班抵臺時間計算)，調整國籍航空機組員返臺後之檢疫防疫措施如下：1.入境旅遊疫情第三級地區(長程航班)：(1)已接種疫苗追加劑且滿14天者採行「以篩代檢」:7天自主健康管理(D0-PCR檢測；每2日快篩或PCR檢測)。(2)未接種疫苗追加劑(含已接種追加劑但未滿14天)者：3天居家檢疫(一人一室為原則，不得外出)+4天自主健康管理(D0-PCR檢測；D4-D7每日快篩或PCR檢測)。2.當班往返且未入境旅遊疫情第三級地區(短程航班)：(1)已接種疫苗追加劑且滿14天者：5天自我健康監測，且每5天快篩或PCR檢測；倘最後一次派飛達5天且未再派飛者，得免續定期採檢(再次派飛後應重新計算)。(2)未接種疫苗追加劑(含已接種追加劑但未滿14天)者：7天自主健康管理，且每7天PCR檢測；倘最後一次派飛達7天且未再派飛者，得免續定期採檢(再次派飛後應重新計算)。（圖／指揮中心提供）此外，關於國籍航空機組員機上個人防護裝備，則參酌國際經驗及經國內專家諮詢會議討論建議，得依機組員執勤風險調整如下:1.服務一般旅客時：外科口罩、手套；2.機上環境清消：外科口罩、手套、面罩/護目鏡、防潑水隔離衣；3.遇有呼吸道症狀旅客時：得由機組員評估暴露風險及穿著個人防護裝備。指揮中心重申，新冠病毒持續變異、傳播速度快、易重複感染，航空公司及機組員務必持續落實外站管制措施及機上適當防護，以避免感染新型變異株，維護自身及親友防疫安全。
5月1日起國籍航空機組員返臺後 未打疫苗追加劑需每７天PCR
（圖／指揮中心提供）中央流行疫情指揮中心今(27)日表示，經交通部民航局、國籍航空公司及機組員等持續努力及落實執行「國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則」，機組員追加劑疫苗完成率高達96%以上，加上嚴格的外站零接觸、機上全程防護與返臺後之定期檢測等措施，組員執勤染疫確診率低於一般入境旅客，且考量機組人員長期居檢、飛行任務循環壓力以及航空公司已建立快篩結果回報及管理機制等因素，指揮中心宣布自今(2022)年5月1日起(以表定航班抵臺時間計算)，國籍航空機組員返臺後之檢疫防疫措施，得調整如下：1.入境旅遊疫情第三級地區(長程航班)：(1)已接種疫苗追加劑且滿14天者：比照「縮短居家隔離天數為3+4天」，返臺後進行3天居檢(一人一室為原則，不得外出)及續行4天自主健康管理(D0-PCR檢測；D4-7每日快篩或PCR檢測)。(2)未接種疫苗追加劑(含已接種追加劑但未滿14天)者：維持原檢疫規定5天居家檢疫(D5-PCR檢驗)+9天加強版自主健康管理(D9、D14-PCR檢測)；選擇家戶檢疫者，應由航空公司於入境日安排PCR檢測後，搭乘防疫專車至檢疫處所續行檢疫措施。2.當班往返且未入境旅遊疫情第三級地區(短程航班)：(1)已接種疫苗追加劑且滿14天者：調整為5天自我健康監測，且應每5天快篩或PCR檢測。(2)未接種疫苗追加劑(含已接種追加劑但未滿14天)者：維持原檢疫規定，７天自主健康管理，且每７天PCR檢測。指揮中心特別提醒，國際疫情變化快速、新型病毒株難以預測，後續仍將視國際疫情滾動檢視機組員返臺檢疫措施，並要求民航主管機關、航空公司及機組員務必持續落實檢疫防疫專案，確保組員、家人及社區防疫安全。如違反「國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則」，民航主管機關將從重裁罰違規機組員及所屬航空公司。
注意！3月7日起國籍航空機組人員返臺後檢疫措施大調整
中央流行疫情指揮中心今(2)日表示，經民航主管機關檢視國籍航空機組員防疫專案管理執行情形、逾9成機組員已完成COVID-19疫苗追加劑之接種，同時鑒於SARS-CoV-2變異株頻仍，且完整接種疫苗基礎劑僅能降低感染後發生重症或死亡之機率，對於感染或傳播之預防效果極有限，為盡可能降低傳染及突破性感染之風險，爰將疫苗追加劑施打情形納入航空機組員風險分級之考量因素，進行國籍航空機組員返臺後檢疫防疫措施調整，並自今(111)年3月7日起(以航班抵臺時間計算)實施，相關說明如下：一、入境旅遊疫情第三級地區(長程航班)：(一) 已接種疫苗追加劑且滿14天者：5天居家檢疫(D5-PCR檢驗)+調降為5天自主健康管理(D7快篩、D10-PCR檢驗)。(二) 未接種疫苗追加劑(含已接種追加劑但未滿14天)者：維持5天居家檢疫( D5-PCR檢驗)+9天加強版自主健康管理(D9、D14-PCR檢驗)。(三) 家戶符合一人一戶檢疫條件者，得由航空公司於入境日安排PCR檢驗後，於家戶內續行上述檢疫措施。二、當班往返且未入境旅遊疫情第三級地區(短程航班)：(一) 已接種疫苗追加劑且滿14天者：調降為7天自我健康監測+每7天PCR檢測，兩次PCR間增加一次快篩(間隔3-4天)。(二) 未接種疫苗追加劑(含已接種追加劑但未滿14天)者：維持7天自主健康管理+每7天PCR檢測。指揮中心重申，請民航主管機關持續督導航空公司督促機組員落實外站「零接觸」管理、機上「全程防護」、妥善安排派飛執勤頻率。居檢期間符合民航規定派飛者，派飛前須快篩陰性，以確保機組員於國外執勤健康安全及其身心健康。此外，機組員執勤時仍應遵守專案作業規範，持續保持自我警覺，並落實每日個人健康監測、異常通報措施，加強手部衛生清消頻率，以維護自身及親友防疫安全。
1／20起新增短程航班落地採檢 南亞、東南亞都要
中央流行疫情指揮中心今(19)日表示，鑒於印度、東南亞疫情持續升溫，為及時防堵疫情，自今(2022)年1月20日零時起(航班表定抵臺時間)，增列印度及東南亞(菲律賓、柬埔寨、泰國、越南、緬甸、印尼、馬來西亞、新加坡)航線航班旅客，於抵臺時進行落地公費採檢及快速核酸檢驗，檢驗結果陰性者接續入境通關程序，且應搭乘防疫車輛前往防疫旅宿/集中檢疫所完成檢疫；檢驗結果陽性者，指派專人完成證照查驗後，由空側後送醫院或集中檢疫所/加強版防疫旅宿。指揮中心指出，旅客抵臺時須進行「落地採驗」之航班為歐美、中東、紐澳及本次新增之印度、東南亞航線航班，籲請旅客配合入境檢疫作業。指揮中心再次強調，邊境管制為防範COVID-19疫情之重要關鍵，入境旅客抵臺時應主動配合邊境檢疫措施，並依指揮中心規定的交通方式前往檢疫地點，同時遵守檢疫期間各項檢疫、防疫措施，落實全民共同抗疫，以維護國內社區安全。
華航女機師在哪染Delta？ 基因定序明出爐
中央流行疫情指揮中心昨天公布新增5例境外感染，其中1例為國籍航空女副機師，八月初已完成2劑莫德納疫苗接種，在完成長程飛航返台5天居家檢疫期間住在諾富特飯店，接著返家進行9天加強版自主健康管理時確診，成為首例莫德納疫苗突破性感染機師。中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中今天表示，相關接觸者都是陰性，已經展開第二圈接觸者匡列採檢，初步採檢是Delta，但仍要進一步做基因定序，結果明天出爐。由於該名女副機師居家檢疫前五天住在諾富特飯店，是否會針對飯店採檢？陳時中表示，防疫旅館中發病者很多，只要不是接觸的情況不會進一步再驗，目前相關密切接觸者採檢都是陰性，第二圈也會陸續採驗，目前沒有陽性個案女副機師感染的是Delta研判在哪裡感染？莊人祥說，還要針對個案的的定序資料才有辦法判斷，明天才會出爐，定序結果到底是國內與國外相關，疫情調查都還要進一步調查才會比較詳細。至於是否應加嚴機組員現行「5+9」？陳時中說目前不考慮加嚴，目前是第五天、第九天與第十四天採檢PCR，這次很快就驗出來是陽性，但也會與民航局就這部分檢討。陳時中強調，女副機師的密切接觸者已經驗出陰性，接觸的時間點沒有向外擴展的能力，且已經到防疫旅館隔離，隔離期間有發病與隔離完畢都會在驗。對於機組員擔心自己成為國內防疫破口，希望不要再派飛？陳時中表示，一個是連續派飛是否會對其他機組員增加相互感染風險，另一個是都沒有派飛，那居家檢疫時間又拉長，整個營運對於外銷、貨物運作都會出問題，還是會和民航局來討論。自主健康管理期間，是可以允許派飛短程航班。陳時中說，出去是長班，居家檢疫時間就要從重新計算。中央流行疫情指揮中心專家小組召集人張上淳表示，目前沒有收到該名女副機師有任何特殊狀況；而這次機師染疫，陳時中說，這名機師確診後，連續觀察14天，若沒有再新增個案，社區就可說是安全了。
快訊／華航女機師Ct值22 黃珊珊：基因定序為Delta
指揮中心6日宣布，新增5例境外移入，其中一例為華航女機師（案16377），曾經接種過2劑莫德納，2名小孩就讀北市大安區和文山區的國小，已預防性停課1日對此，台北市副市長黃珊珊晚間表示，接獲通報，證實華航女機師確實為基因定序為Delta。指揮中心下午公布國內新增5例確定病例，均為境外移入，包含40多歲華航女機師，今年8月初接種完第二劑莫德納疫苗，9月23至26日派飛到安哥拉治，10月3日派飛到新加坡當日往返，10月5日 Ct值33，6日上午二採變22，抗體檢驗N抗原部分陰性、S抗原陽性，研判是剛發病，還在釐清是在哪一國感染。北市府稍晚透露，該名女性機組員有兩名就讀小學的小孩，文山區萬芳國小及大安區建安國小，就讀班級都預防性停課，共56人停課。黃珊珊表示，女機師的4名家人經採檢目前均為陰性，因確診個案檢測出抗體是新案，會比較慎重，剛好是國慶連假，下周復課前也會做清消，全部師生都在安排精準疫調做採檢。以下為黃珊珊全文：境外移入是最大隱憂。唱歌還是要注意防疫有機師境外移入而確診，果然如意料中，剛剛也接獲通報她的基因定序為DELTA，今天驗出CT值22，令人擔心，我心中七上八下，但是今天開放ＫＴＶ，希望大家都能遵守防疫規定！昨天晚上接獲通報有女機師確診，而且她已經居家檢疫解隔回家幾天了，回到社區與孩子家人相處，孩子又在10/4和10/5上學，所以我們十分謹慎，昨天晚上和專家討論後，決定今天先停課一天，讓所有同學與老師先進行精準疫調採檢，並匡列自主健康管理（因為不是學生確診），後來驗出機師的抗體為陰性，CT值從33降為22，判斷是新進感染，所以今天下午決定停課五天，採取預防性停課！今天有人說台北害全國破0，又是搞對立與污衊，這案例並不是本土個案，所以本土還是＋0，病毒是不會受地方政府管理指揮的，尤其是DELTA，顯然一定是境外移入，機師是高風險工作，染疫也不是他們願意的，我們只能盡全力擴大匡列，居家檢疫的規定可能還是要再檢討。中央規定：長程航班居家檢疫5天加 9天自主健康管理，短程航班不必居家檢疫，機師常常被混排長城與短程航班，像這位女機師就被派飛美國，回國居家檢疫5天結束後又派飛新加坡，這樣的管理方式，顯然沒辦法有效防堵DELTA，而且她在八月已經打第兩劑莫德納疫苗，這又是突破性感染的一個案例，面對變化多端的病毒，應該要進一步審慎檢討機師的檢疫措施！今天開放ＫＴＶ，很多人問為何昨天沒開放，重點是台北市要求必須完成『公安』與『消安』檢查及『包廂實名制』，還有依照中央的指引除了『六成員工打過第一劑疫苗超過14天』以外，其他員工必須取得『7天內的篩檢陰性證明』，很多業者昨天沒有辦法提供完備的證明文件，因為中央的指引是10/4晚上六點半才公告，我們按照規定辦理，需完成現場查驗後才同意復業，因為，公共安全是不能打折的，尤其是錢櫃大火以後，台北市政府對公安的標準絕對堅持到底！台北市政府嚴慎防疫，讓民眾可以正常生活，在防疫與經濟發展間找到最大平衡點，這是我們的責任！
Delta病毒突破性感染 多是打這種疫苗
新冠肺炎突破性感染頻傳！根據中央流行疫情指揮中心統計，7月初至今共41名境外移入個案、8本土個案完整接種疫苗仍染疫，其中境外移入個案均為印度變異株（Delta），遭突破性感染以接種AZ廠牌居多，其次是BNT及嬌生，顯見Delta病毒真的很強。醫療應變組副組長羅一鈞表示，7月2日至9月3日間共有249例境外移入個案，其中41人突破性感染，接種廠牌分別為AZ有12例、BNT有11例、嬌生4例、莫德納3例、國藥4例、Covaxin有2例、科興1例、智飛1例、衛星V 1例、AZ+莫德納混打1例及AZ+輝瑞混打1例。至於本土個案部分，累計有8人突破性感染，接種廠牌均為AZ，其中可定序者有4人檢出英國變異株（Alpha）。昨天長榮航空新增2名機師境外移入確診，2人都曾接種AZ疫苗。桃園市政府指出，其中1人曾與日前突破性感染、檢出Delta的機師（案16066）待在同一外站，指揮中心也不排除感染Delta的可能。另雲林縣3日公布增加1例境外移入確診案例，案16117，7月18日前往美國打第一劑BNT疫苗，8月8日打第二劑，但9月1日入境採檢PCR陽性，突破性感染，CT值32。有鑑於此，指揮中心宣布機組員管理新制原由原先規畫的9月15日，提早至昨日上路，長程航班返台必須實施7+7、5+9，並搭配3次採檢，短程航班則需實施14天加強版自主健康管理或7天自主健康管理，並且每7天接受PCR採檢。對於迄今已有3名機師陸續出現突破性感染，桃園市機師職業工會再度表達憂慮，並向政府喊話，呼籲在有效降低外站感染風險前，應對高風險場站暫停派飛。機組員入境新制
揭曉！長榮機師確定染Delta病毒 「防歷史重演」機組員防疫將更嚴
由於境外滿滿的都是Delta病毒，而且屢屢傳出接種2劑疫苗仍然確診的「突破性感染」案例，指揮中心8月28日公布一名長榮航空台籍機師已打完2劑AZ疫苗也確診，感染源不明，是國內首例機組員遭「突破性感染」。如今這位機師的基因定序結果出爐，果然也是Delta病毒株！陳時中表示，共採核酸（PCR）檢驗這位機師的接觸者26人，檢驗結果均為陰性，目前其中12人居家隔離、14人自主健康管理。針對機組員返台檢疫措施趨嚴管制，先前指揮中心已要求機組員返台後不得在自宅中居檢，一定要入住防疫宿舍或防疫旅館，今早再度召開會議，為避免3+11破口重演，確認機組員返台的檢疫措施將更嚴苛，相關規範自9月15日起開始實施。包括長程航班(入境旅遊疫情第三級地區)機組員，若未完整接種疫苗，將採取7天居檢(PCR採陰)+7天加強自主健康管理+D10、D14 PCR採檢(得採深喉唾液或鼻咽拭子)。若以完整接種疫苗達兩週且抗體檢測陽性者，採取5天居檢(PCR採陰)+9天加強自主健康管理+D9、D14 PCR採檢(得採深喉唾液或鼻咽拭子)。短程航班(當班往返且未入境第三地)機組員，未完整接種疫苗者需14天加強自主健康管理+每7天PCR採檢(得採深喉唾液)；完整接種疫苗者(完整接種疫苗達兩週且抗體檢測陽性者，需7天一般自主健康管理+每7天PCR採檢(得採深喉唾液)。
機組員「加強檢疫措施」7月登場 沒打疫苗「7天隔離+7天自主管理」
中央流行疫情指揮中心於12日宣布，表示要調整機組員返台後的建議措施，屆時主要是以「是否有接種疫苗」來區別，如果是未接種疫苗者，返台後採取「5+9」措施（5天隔離、9天自主健康管理），接種1劑疫苗者採取「3+11」，2劑疫苗接種完成者，採取「0+7」措施。而從7月開始會更加嚴格，屆時未接種疫苗者返台後必須進行「7+7」措施。根據《蘋果新聞網》報導指出，根據最新實施的機組人員檢疫措施，內容中表示，除了繼續維持「外站零接觸」的管理、機組人員「機上全程防護」之外，在機組員返國後的檢疫措施也有調整。從高風險國家航線航班返台人員，居家檢疫14天，結束日要進行PCR檢驗。疫情第三級國家航線航班的返台人員，分為「尚未接種疫苗」、「接種1劑疫苗但未達2周」、「接種1劑疫苗且滿2周」、「完整接種2劑疫苗」四種，其中「尚未接種疫苗」與「接種1劑疫苗但未達2周」者，自6月12日起，改成「5+9」（5天居家檢疫、9天自主健康管理），第9天、第14天需進行抗原快篩。而自7月1日起，則強化為「7+7」（7天居家檢疫、7天自主健康管理），居家檢疫結束日要進行PCR檢驗，自主健康管理節入日要進行抗原快篩。而「接種1劑疫苗且滿2周」者，6月12日起改成「3+11」（3天居家檢疫、11天自主健康管理），第9天、第14天需進行抗原快篩。而自7月1日起，則強化為「5+9」（5天居家檢疫、9天自主健康管理），居家檢疫結束日要進行PCR檢驗，自主健康管理結束日要進行抗原快篩。最後則是「完整接種2劑疫苗」，在經過抗體檢測呈現陽性後，則都維持7日自主健康管理，在結束日當天要進行PCR檢測。除此之外，另外有針對短程航班人員，當日往返且未入境旅遊疫情第三級地區者，自6月12日起，「未完整接種2劑疫苗達兩周」與「抗體檢測陰性」者，將採取「14天自主健康管理」，之後每14天都需進行PCR檢測。而「完整接種疫苗達兩周」與「抗體檢測陽性」者，則維持防疫新生活措施，但每14天都須進行PCR檢測。報導中指出，目前首批完整施打第2劑疫苗的機組員，目前已經在7日完成接種，而以此計算，符合資格的機組員屆時可以在22日進行新措施，意即機組人員在長程航班返台後，只要抗體檢測呈現陽性，就無需進行居家檢疫，維持7天自主健康管理即可。防疫指揮官陳時中也在防疫記者會上表示，會進行這樣的修改主要是鼓勵大家打疫苗，對於有接種疫苗的人員會放寬管制，而對於完整接種2劑疫苗的人的管制會比較寬鬆。陳時中也強調，雖然國外疫情相對比較緩和，但機組人員還是要接種疫苗，維持自己的安全，也能維持整體飛航的安全。
華航「清零計劃」曝光 居檢改5＋9、12天採檢共5次
中央流行疫情指揮中心今(6)日表示，因應近期華航所屬機組員多起確診事件，為阻絕病毒傳播鏈，自今日起提升該航空機組員之檢疫措施規格及配套，調整如下：1.入境旅遊疫情第三級地區(長程航班)：(1)檢疫：5天居家檢疫+9天加強版自主健康管理。(2)採檢：第5、14天採檢「咽喉/鼻咽拭子」，第7、9及12天採檢「深喉唾液」。2.當班往返且未入境旅遊疫情第三級地區(短程航班)：(1)檢疫：14天一般自主健康管理。(2)採檢：第7天採檢「深喉唾液」，第14天採檢「咽喉/鼻咽拭子」。中央流行疫情指揮中心提供。上開措施將視航空公司外站管理情況、清零計畫執行情形、自主健康管理落實情形及疫苗施打狀況，滾動式檢討機組員檢疫措施。指揮中心重申，請交通主管機關本於權責督導國籍航空公司及機組員管理措施，確保外站管理並強化零接觸當地人，透過修訂作業原則、查核表及人員教育訓練等，確實要求航空公司落實執行。
機組員檢疫鬆綁！打完疫苗飛短程航班 回國免除自主健康管理
終於不用再為了工作關到發瘋！中央流行疫情指揮中心今天表示，經重新審視國籍航空公司外站管制措施、機組員機上全程防護、管理查核機制及完備民航相關法規後，自明天起（以航班抵臺時間計算），國籍航空機組員返國後檢疫防疫措施，調整如下：中央流行疫情指揮中心提供。1、入境旅遊疫情第三級地區（長程航班）：3天居家檢疫（結束當日核酸檢驗陰性）+11天自主健康管理。2、當班往返且未入境旅遊疫情第三級地區(短程航班)：14天自主健康管理。指揮中心進一步指出，接種疫苗為最具成本效益之傳染病防治措施，國籍航空機組員為COVID-19疫苗公費接種對象，於完整接種兩劑疫苗兩週後，其返國後檢疫防疫措施，將再調整如下：1、入長程航班：7天自主健康管理，結束當日檢驗通過即解除。2、短程航班：免自主健康管理，應落實防疫新生活。指揮中心重申，國籍航空公司及其組員應嚴格落實外站管理、機上全程防護、持續派飛管理等措施，以兼顧國內防疫安全及機組員身心健康。如違反交通部「國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則」，將從重裁罰違規機組員及所屬航空公司。