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台中潭子驚傳死亡車禍 騎士橫跨雙黃線直撞上砂石車「腦漿溢出」慘死
台中市潭子區3日發生死亡車禍,61歲莊男上午8時50分騎機車違規跨越雙黃線騎入對向車道,直面撞上56歲王男駕駛的砂石車,騎士遭砂石車輾過,警消到場前已明顯死亡,確切事發經過有待警方進一步釐清。大雅警分局指出,莊男當時由路邊沿豐興路一段,往豐原區方向行駛時,未依規定駛入車道並跨越雙黃線,直接變換到對向快車道,右側車身與王男砂石車左側發生碰撞,倒地後遭輾,頭顱變形、臟器外露傷重身亡。警方依規定到場處置,王姓駕駛經檢測無酒精反應,後續將調閱相關影像,以釐清案發經過;台中市政府消防局則派1車2人前往現場,見騎士當場死亡,便將現場交由警方處理。大雅分局也統計潭子區豐興路一段,113年因交通違規遭舉發在案計共36件,呼籲民眾駕駛汽、機車時應遵守交通規則,嚴守標線規定,注意周遭狀況並保持安全距離、減速慢行,避免事故發生。
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惡劣!苗栗大安溪遭傾倒「3噸廢棄物」 黑心業者與2司機遭逮法辦
苗栗縣三義地區1日驚傳有人傾倒廢棄物至大安溪畔,警方獲報循線追查,鎖定犯嫌為34歲張姓男子和27歲吳姓男子,2人非法棄廢棄物置從中獲利數萬元,警方連日追捕,最終將涉案的張男、吳男和張姓業者等3人逮獲,後續依法將3人移送苗栗地方檢察署偵辦。據了解,台中東勢區張姓工程行老闆,開出5萬代價,唆使張男和吳男駕駛大貨車從彰化縣某處工地載運石棉瓦及廢木板等廢棄物,非法棄置於苗栗縣三義鄉鯉魚潭村附近的砂石場前空地,恰巧被民眾發現大安溪畔有大量廢石棉瓦、廢塑膠管、廢木板等廢棄物,隨即向警方通報。警方表示,苗栗警分局1日獲報,民眾指稱大安溪出現大量廢棄物,警方隨即會同苗栗縣政府環境保護局聯合實施稽查,確認該處約有3公噸的事業廢棄物,調閱周邊監視器追查,迅速鎖定涉案車輛及張男和吳男等貨車司機,2日前往台中將張男和吳男及張姓工程行老闆查緝到案,後續依《廢棄物清理法》移送3人至苗栗地方檢察署偵辦。
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聯結車「瘋」火輪1/車安中心聯結車審驗流程姑息 專家:路上9成不符法規
政府宣示提升道路安全,但近來大型聯結車事故發生率與死傷人數仍不斷攀升。專家透露,近年來國內法規不斷更新,本意是讓大型聯結車的剎車系統與時俱進,行車安全上與國際接軌,然而國內的車商卻以「代表車」送驗通過後,卻無人把關後續的量產車是否以相同規格打造,而財團法人安全審驗中心竟也姑息這項取巧作法,徒具形式的審驗流程,九成以上聯結車就像「瘋」火輪,過往人車都深陷傷亡風險中。 近來大型聯結車事故不斷,6月26日一輛貨櫃車行經國道10號燕巢路段時,疑似緊急剎車造成翻覆,最後仍追撞上大貨車及施工的挖土機,車輛還橫躺路面,導至全線封閉、回堵約3公里,所幸年約50歲的駕駛僅大腿擦傷;同一天中午,新北市一名貨櫃車女駕駛行經瑞芳區台2線時,也疑因剎車不及衝出圍欄,翻落6.7米高的海岸邊,駕駛送醫搶救後仍宣告不治。這二起車禍的前一天,一輛聯結車25日行駛在員林交流下方面的員鹿路時,也撞上分隔島的交通號誌,再撞上一部等待左轉的一輛休旅車,造成對方頸部扭傷。 更早些時候,4月6日台64線下台北港匝道,也曾發生聯結車失控剎不住,先撞擊停等紅燈的砂石車,接著把其他5車往前推擠約20公尺才停下,其中一輛大型重型機車後座的女乘客被捲入車底,雙腿斷肢粉碎性骨折,送醫院搶救仍不治。 聯結車接二連三事故不斷,立委蔡易餘指出,政府為加強道路安全祭出多項措施,但聯結車等大型車輛的事故連年攀升,2017年發生1474件事故,造成1801人死傷;2018年1618件、1910人死傷;2019年1729件2087人;2020年1845件、2228人;到了2021年發生了2056件、2447人。他認為,會不會發生事故,以及肇事會不會造成死傷,煞車系統是真正關鍵。 立委林俊憲4月18日質詢當任交通部長王國材時,就以台北港這起事故為例指出,大型車輛事故的死傷率很高,政府為了減低傷亡,著手檢討道路設計、要求大車裝設視野輔助系統消除死角,用過很多方法,但去年大型車輛造成的事故率仍上升30%、死傷人數成長超過四成。他認為,問題可能出在對剎車系統的管理,監理站在驗車時根本沒有審檢剎車系統,對於已經肇事的車輛也未查驗是否已安裝合規的剎車系統,應該追查是不是偷工減料,是否少裝了應有的零組件。立委林俊憲4月質詢時任交通部長王國材時,直白揭露監理站在檢驗大型車輛時根本沒有審檢剎車系統。(圖/翻攝自國會頻道)台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出,大型聯結車的剎車比一般車輛複雜,不僅是前面的車頭要剎得住,後面的子車也必須能即時停下來,否則就算8噸重的車頭能及時剎車,也會被後方加上貨物動輒2、30噸的子車繼續推向前;因此,政府從2011年就規定,聯結車後方的子車也必須安裝剎車防鎖死系統,以免發生「剎不住」的憾事,2019年法規更要求防鎖死系統必須通過「動態剎車」的檢測,但這項要求一直沒有落實在每一輛量產車上,不符合安全法規的聯結車仍滿街跑,他估計,「目前市面上的聯結車,有9成以上實車狀態與測試代表車不一致。」聯結車後方的子車加上貨物重量龐大,增加剎車難度。一輛聯結車行經高速公路近高雄鼎金路段時緊急煞車,雖然車頭停下,但後方所載的鋼樑卻往前衝破擋風玻璃。(圖/報系資料照) 王冠翔說,聯結車的剎車系統考量的因素很多,除了防止鎖死之外,前面車頭與後方子車也必須同步剎停,否則除了可能發生「子車推車頭」外,後面的子車在急剎下可能左右搖擺,出現「折甘蔗」斷裂的現象,甚至很容易就發生翻覆。因此,隨著科技進步,國外早就發展出電腦控制系統,可以偵測車頭、子車的剎停狀態,以及拖車左、右側的受力以及平衡,用電腦即時微調各輪的剎車力道,讓車輛能在最短的距離內平穩地剎停。 王冠翔指出,因應這些救命的新科技,國內也逐年改進車輛規格的要求,新車出廠及例行檢驗依法都應通過法規要求才能上路,但詳盡的審驗對象僅限於廠商提供測式用的那一輛「代表車」,根本沒有對後續量產的車輛把關。
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YouTuber帶畢業生「騎車上合歡山」 遭砂石車逼車...女學生險被輾
台灣被稱之為「行人地獄」,不時會傳出砂石車不幸輾過路人的意外,日前YouTuber「Ru儒哥」帶領近20名畢業生騎車上合歡山武嶺,不料在行經台14線埔霧公路時,遇到一輛砂石車惡意逼車,甚至擦撞一名女學生,這也讓儒哥相當傻眼,怒批砂石車駕駛的行為是「殺人行為」。據了解,這起事情發生在6月21日,當時儒哥帶著一群畢業生騎車上合歡山武嶺,沒想到途中卻遇到一輛砂石車不斷惡意逼車、跨越雙黃線超車,甚至擦撞到一名女學生,差點將她輾過,這也女學生嚇傻了,不斷驚呼「很可怕,我覺得我要死了」。儒哥隨後以「畢業武嶺團,在上武嶺的路上遇到奪命砂石車...司機差點把學生輾進車底」為題,將當時的行車紀錄器的影片上傳至YouTube,從影片中可以看到,當儒哥一行人行經仁愛鄉南豐村時,由於道路邊坡施工導致前方進行管制,雙方車速都減緩。砂石車駕駛下車與儒哥理論,否認逼車,稱自己只是想從旁邊閃過,一旁經過的聯結車駕駛也加入爭論,雙方爆發口角,最終是員警經過,發現前方疑似有行車糾紛導致後方堵車,於是上前排除路況,並告知雙方可以依法檢舉。影片曝光後,不少網友紛紛留言表示,「我也是聯結車司機,個人覺得這種開法實在垃圾,趕時間也不能這樣開,拜託儒哥絕對要檢舉這種駕駛。還有對向來的那台是在叫三小啦,什麼都不知道在那邊瞎挺什麼東西」、「謝謝老大的發聲,縱使我是小白牌都對他們感到可悲,而交通部老是漠視二輪的路權,台灣缺的是給機車使用者安全的道路」、「我也是大車司機,自己也有在騎重機,最討厭就是這種垃圾駕駛,完全亂開一通」。根據《ETtoday新聞雲》的報導,對此,仁愛分局也表示,於6月26日已接獲檢舉,根據行車紀錄器畫面和其他事證,通知砂石車駕駛到案說明後,認定其違規事實,並依法舉發,開出4張罰單,最高可處新台幣40200元罰款,並吊扣汽車牌照6個月。
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林口嚴重車禍 騎士撞上路邊砂石車不治
22日下午3時許,林口區台15線西濱北上17K處發生一起嚴重交通意外,1名48歲吳姓男子騎乘機車行經該處時,意外撞上停放在路邊的砂石曳引車,導致其腿部嚴重變形,並失去呼吸心跳。根據林口警分局的初步調查,吳男騎乘機車沿台15線往八里方向行駛,不慎撞上路邊停放的砂石曳引車。事故發生後,警消單位立即趕赴現場,並迅速將吳男送往林口長庚醫院急救。儘管醫護人員全力搶救,下午5時許吳男仍因傷重不治。警方指出,事故的確切原因及責任歸屬仍待進一步調查,吳男的酒測值尚待確認。
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快訊/砂石車廢土洩漏!北市忠孝東路暫停通行 現場畫面曝光
台北市忠孝東路五段、中坡北路口今(19日)發生意外事故,一輛砂石車行經該路段時,不明原因後車斗的廢土大量傾漏,導致全線無法通行,目前狀況仍未排除。不少人回報,「塞住了!」網友在粉專《信義區三兩事》表示,忠孝東路五段附近,三角埔對面、石二鍋門口,一輛砂石車後車斗廢土傾漏,「請改道,這下真的是水泥灰了。」貼文一出,不少人回報「中坡南路跟忠孝東路交叉口紅綠燈持續紅燈10多分鐘了」、「塞住了」、「轄區清潔隊稽查人員已前往了解」、「感謝告知,本要開車路過,繞市民大道先」。
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國道10號里港交流道驚見砂石車尾遭闖紅燈大貨車撞擊 釀1死2骨折
國道10號里港交流道下方平面道路,14日早上9點49分發生一起嚴重車禍,1輛砂石車在轉彎進入交流道時,遭到疑似闖紅燈的大貨車撞擊,造成大貨車駕駛李姓男子送醫不治,車上2名助手則因骨折被夾在車內,經屏東縣消防局緊急救援後脫困,事故原因正在進一步調查中。搜救人員救出車內3名受困者,火速送醫救治。 ( 圖/翻攝畫面)據悉,當時46歲賴姓男子駕駛砂石曳引車,從里港鄉產業道路左轉,準備進入國道10號里港交流道,此時,58歲李男駕駛大貨車,沿國道10號由西向東直行,疑似闖紅燈,猛撞上左轉的砂石車後方,撞擊力道之大,使得大貨車前部嚴重變形,駕駛和2名助手被困在車內,動彈不得。屏東縣消防局獲報後,立即出動長治、九如2地共6輛車、14名消防人員,並由特搜大隊副大隊長陳世鴻指揮,消防人員趕抵後,火速使用破壞器材,將變形車體拆開,救出車內受困3人,李男在事故現場已無呼吸心跳,送醫後仍不治身亡,另外1名助手左手骨折,1名助手腿骨骨折,2人均已送醫治療,無生命危險。警方將繼續調查事故原因,釐清責任歸屬,交通部門也呼籲駕駛人,遵守交通規則,確保道路安全,避免類似悲劇再次發生。
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快訊/屏東工程車「攔腰衝撞砂石車」釀1死2傷!40歲男駕駛送醫不治
屏東里港鄉國道10號里港交流道平面道路今(14日)上午發生一起死亡車禍,一輛工程車不明原因突失控撞上砂石車,撞擊力道之大導致工程車車頭全毀,目前已知一名40歲男駕駛不幸罹難,另外還有2名傷者送醫,詳細事故發生原因仍待進一步調查釐清。 屏東里港鄉國道10號里港交流道平面道路今(14日)上午發生一起死亡車禍,一輛工程車不明原因突失控撞上砂石車,導致1死2傷的憾事。(圖/翻攝自記者爆料網)據了解,事發於今天上午9時許,當時一輛砂石車準備過彎時,卻遭另輛工程車攔腰衝撞,導致3人受困車內,警消獲報後立即派遣6車14人到場救援,共釀成1死2傷的憾事,其中一名40歲男駕駛當場失去呼吸心跳,經送醫搶救仍不治身亡,另外2名男性傷者則骨折送醫,所幸並無性命之憂。
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收賄10萬包庇業者濫倒廢土 前派出所長判9年10月
前新北市警察局金山分局重光派出所長蔡明和收業者10萬元賄款,對違法傾倒廢土視而不見,台灣高等法院13日依收賄罪將蔡男判刑9年10月,褫奪公權4年,犯罪所得沒收。基隆市警察局少年隊周姓小隊長,涉嫌在有女陪侍的KTV等多家店「插乾股」、圍事,基隆地方法院裁定周小隊長、劉姓偵查佐及4名業者均羈押禁見。基市警局則將周、劉記2大過免職。謝姓土方業者將營建工程廢棄物傾倒在農地,為了避免被取締,2014年9月12日,謝與掮客先和蔡明和商議公關費事宜,蔡要求每輛砂石車500元、傾倒200輛共10萬元,然後謝由中間人進所長辦公室,將10萬元親自交給蔡明和,農地遭謝傾倒廢棄物,未遭派出所查處取締。高院更二審認定,蔡男觸犯《貪汙治罪條例》的違背職務收賄罪,但考量案件繫屬超過8年仍未判決確定,依《速審法》減輕其刑,判刑9年10月,可上訴。此外,基隆檢調2年前接獲檢舉,愛一路某KTV業者在店內違法招募越籍女子從事女陪侍,還提供性服務,而與業者熟識的周小隊長非但沒有查緝,還涉嫌插乾股圍事,甚至以刑警名義阻止黑道收保護費。基檢蒐證後於11日由檢察官陳淑玲指揮搜索並傳喚周小隊長、劉員及相關業者、證人等多達60人,最後依《貪汙治罪條例》等罪,聲押周、劉及4名業者,基隆地院昨裁定均羈押禁見。
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印度砂石車失控翻覆!一家9口遭活埋「釀8死1傷」女童奇蹟逃死
印度北方邦哈爾多伊(Hardoi)驚傳嚴重交通事故!一輛載運大量砂石的卡車周二(11日)行駛於道路上,怎料卻突然意外翻覆,導致住在路邊的一家9口全遭活埋,最終僅一名4歲女童僥倖存活,釀成8死1傷的悲慘憾事。綜合《今日印度》、《新德里電視台》等當地媒體報導,該起意外發生於11日深夜,當時一輛砂石車行經哈爾多伊縣的馬拉彎鎮時,車輛疑似過彎重心不穩失控翻車,當場壓跨一旁的棚屋,導致還在睡夢中的一家9口,全被溢出的砂石直接掩埋,過了一段時間後,附近民眾才發現該戶人家被活埋,急忙向警方報案。印度一輛超載砂石車失控翻覆,導致住在路邊的一家9口全遭活埋,釀成8死1傷的悲慘憾事。(圖/擷取自X)警方獲報趕抵現場,出動挖土機將卡車及砂石清除後,陸續尋獲8人的遺體,其中包含4名孩童,除了一名4歲女童比圖(Bittu)幸運生還外,其餘家人無一倖存,最小罹難者便是比圖的弟弟,年僅2歲。經警方初步調查,肇事砂石車疑當天開採土石後,車輛不堪超載過量砂石才翻覆釀災,目前肇事駕駛已遭逮捕,死者遺體也已送往解剖勘驗,以釐清確切死因,至於詳細事發原因及肇責,仍待進一步調查釐清。
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扯!誆種植租河川地卻供傾倒廢土 2周囤2700噸
阮姓男子以種植作物的名義,向水利署第3河川分署承租南投縣國姓鄉烏溪旁的公有河川地,去年10月卻將租地提供給7家業者傾倒約2700噸廢土,廢土還摻有廢鐵、塑膠等廢棄物,承租人辯稱進行填土改良,全案依違反《廢棄物清理法》偵辦,可處1年以上5年以下有期徒刑,併科1500萬元以下罰金。水利署第3河川分署巡查人員去年11月報案,指國姓鄉國姓段、烏溪旁公有河川地遭非法堆置廢土或回填廢土。南投縣環保局獲報會同警方現勘,發現該處除被回填堆置大量營建廢土,還摻雜有廢鐵及塑膠等廢棄物,若以傾倒面積2700平方公尺、回填土深約1公尺推估,大概遭傾倒約2700噸廢土。警方調閱監視器,10月下旬起每天有13至14車次的砂石車行經案發處,砂石車進入該河川地時,車斗還載運著物品,砂石車離開時車斗載運物卻清空了,研判砂石車將廢土及廢棄物傾倒在河川地上,且多輛砂石車分屬7家不同的交通公司,這7家業者皆無申請廢棄物清除許可文件。承租人到案供稱,為了改良土質進行填土整地,允許業者載運土方回填。全案依違反《廢清法》移送南投地檢署偵辦,土地承租人及7家業者將面臨1年以上5年以下有期徒刑,並得併科1500萬元以下罰金。環保局局長李易書表示,面對水利地、河川地或農地遭非法回填廢棄物情形,已攜手警方加強查緝,並輔以科技監控設備蒐證;民眾若土地有整地或填土改良需求,須向農業及土地主管機關申請,取得相關許可,方能進行農地填土改良,切勿聽信廠商可免費填土謊言,一經查獲將得不償失。
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運動女網紅險遭砂石車輾過 「普世的安全距離」在台灣成異端
運動型女網紅「伊娃Eva」4日上午與友人騎單車時,在北宜公路和1輛砂石車發生擦撞倒地,所幸Eva沒遭砂石車輾過,車禍過程也被全景攝影機拍下。Eva日前在臉書曬出事發影片,只見她已行駛在極右側的靠標線位置,卻仍遭砂石車從後擦撞倒地,砂石車駕駛則疑似沒發現事故,繼續行駛離開。左肩有擦挫傷的Eva,事後到派出所報案筆錄,警方也通知砂石車駕駛到案說明。砂石車擦撞伊娃Eva害其倒地。(圖/翻攝自伊娃Eva臉書)影片曝光後,仍有網友質疑Eva騎得不夠靠右,甚至認為她應該停下等砂石車離開、騎在水溝蓋上,但遭其他網友反駁,認為車禍肇因是砂石車沒保持距離單車1.5公尺的安全距離,且就算超車時發現對向有另輛大車,也應停止超車,等對向車離開後再超車,而不是發現對向有車,卻疑似朝Eva位置靠近,進而發生事故。號稱「自行車王國」的台灣,實際對單車非常不友善,不僅普遍缺乏腳踏車道,時常與行人、動力車輛爭道,行經橋樑時還必須跟在台灣屬於「慢車」的機車,共用狹窄的機慢車專用道。超車單車時應保持1.5公尺距離。(圖/友善種子)台灣獨厚汽車及更大型動力車輛的車本主義思維,除了反映在道路、法規設計上,相關單位也未提供足夠且符合現實世界的道路知識,以單車為例,在歐美實行多年、多個歐洲國家正式立法的「超車距離1.5公尺」觀念,在台灣就像地動說般新穎或異端,用路人也常做出錯誤的超車行為,造成事故。如今歐美、日本等先進國家,都在改善單車、行人與大眾交通環境,以達到低碳、環保與提升交通運輸效率的目標,解決1人汽車造成的空間浪費、碳排、運輸效率低落,法國巴黎調降部分市區速限至30公里、提供免費大眾運輸,日本鼓勵民眾騎機車上高速公路等,都能發現台灣的交通建設與思維,與先進國家有很大落差。
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《聽海湧》砸千萬打造二戰血淋淋戰俘營 眾演員天天吃土、遭受迫害揭歷史悲歌
台灣首部二戰懸疑劇集《聽海湧》由吳翰林、黃冠智、朱宥丞、施名帥、連俞涵、周厚安、塚原大助、松大航也、松野高志、馬場克樹等人連袂演出,該劇不僅入圍今年的法國里爾 SERIES MANIA 劇集展,也受邀在2024台北電影節進行首映。該劇釋出超前導預告,終於揭開劇組耗資千萬打造的真實戰俘營面貌,並在短短六十秒內呈現發生在二戰期間的殘酷史實和戰爭暴行,也帶出士兵、受俘者和戰俘監視員想家的鄉愁,以及戰後國際戰犯法庭為了尋找殺人真兇的激烈攻防,讓大家彷彿走進二戰期間的南洋島嶼,一同見證這段被遺忘的歷史悲歌。而對演員來說,要演出發生在另一時空下的真實事件並不容易,飾演臺籍戰俘監視員的黃冠智透露入戲秘訣,「每次上戲前的換裝和上妝,穿軍服和上綁腿,開始把臉畫的又髒又黑,都有一種進入角色的儀式感。」吳翰林、黃冠智和朱宥丞在劇中分別飾演遠赴南洋小島的「臺籍戰俘監視員」三兄弟志遠、阿輝、德仔,三人負責管理戰俘,卻不斷被日本軍官剝削,只能相互依靠,相信總有一天能一起回家。施名帥認為影集中所有角色都充滿恐懼且受到迫害。(圖/公視)吳翰林回想拍攝時的辛苦:「在戰俘營裡塵土飛揚,有動作戲、轟炸戲等等,尤其是動作戲要撲倒或是在地上被毆打,每拍完一個鏡頭都是灰頭土臉、滿嘴砂石,天天都在吃土。」年紀尚小的朱宥丞同樣要面對戰地砲彈的威脅、在戰壕野地中奔跑求生,甚至要遭受毆打,但他慶幸在拍攝前已經有完善的準備和練習,「劇組在動作訓練、演員照顧、安全措施都做得很完善,實際拍攝時也覺得是安全的。」施名帥和連俞涵飾演被關在戰俘營中的中華民國外交官夫婦,兩人在劇中各自遭受身心折磨,施名帥認為這部影集中所有角色都充滿恐懼且受到迫害,他感慨:「真正唯一對立的其實是『戰爭和生存』。」周厚安則飾演國際戰犯法庭的檢察官,遠渡重洋來到婆羅洲,就是為尋找殺害同袍和其他戰俘的兇手,究竟誰是壕溝裡屍橫片野的真兇?他談及自己的角色心境,「可能想報仇,也可能是想查出真相,無論如何,他就是想尋找並執行正義。」該劇入選本屆台北電影節,將於6月27日「回到」中山堂舉行台北首映,對導演孫介珩和劇組團隊來說意義重大,因為這部影集的創作原點正是因為孫介珩和團隊在中山堂參與台北電影節的VR工作坊,「我們在中山堂裡想著要拍什麼樣的故事,就想到學生時期在歷史課本上看到,日本代表在同樣地點向中華民國政府遞交投降文件的畫面。」連俞涵帶著孩子被關在戰俘營。(圖/公視)他們尋找了許多相關故事,決心拍出關於「台籍戰俘監視員」這段鮮少人了解的歷史,「這群人戰爭結束後不只回不了家,還站上了一個法庭。面對著西方人或是日本人的臉孔,講著他們不熟悉的語言,到底如何自處呢?」他和編劇蔡雨氛相信「族群認同」的議題至今仍能引起許多台灣人共鳴,也期待劇集在中山堂放映後的迴響。明(9日)將於台北電影節售票平台售票。劇情描繪昭和17年(1942)的 日本從殖民地臺灣大量徵召臺籍青年前往婆羅洲,替日軍監看戰爭中捕獲的盟軍戰俘,這些臺籍戰俘監視員們,捲入了一場冷血屠殺,被盟軍檢察官指控犯下「虐待戰俘」的罪行。有些人因此再也沒有機會回到臺灣,有些人回來了,卻不再開口提起島上發生的事。《聽海湧》全劇共五集,預計於8月17日在公視播出。
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北市州美快速道路5車連撞 1駕駛左腹疼痛急送醫
北市北投區大度路近洲美環快匝道6日中午發生多車連撞事故,1輛砂石車因不明原因與1輛大客車和3輛自小客發生擦撞,其中一輛白色轎車車頭保險桿脫落,此次事故中也造成其中1名年約70歲的自小客駕駛受傷,其左腹疼痛、臀部有輕微擦傷,所幸其意識清醒,在救護人員的協助下並未送醫。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。初步了解,現場為43歲的邱姓男子駕駛營業大貨車沿洲美快速道路往大度路方向行駛內側車道至下橋時,卻因不明原因其前車頭先是與同路同向行駛於下橋處路口停等號誌,由71歲陳姓男子所駕駛的自小客車,並因此再往前推撞前方由70歲官姓男子與38歲汪姓男子所駕駛的自小客車,隨後接連再波及到於下橋處外側車道停等號誌,由54歲高姓男子所駕駛的營業大客車左側車身。至於詳細肇事責任仍有待進一步釐清。而事故發生後,所幸並未造成人員傷亡,且駕駛經觀察均未有飲酒之情形,北投分局隨後案也立即啟動交通快打,同步通報拖吊車及環保局到場,即時排除故障車輛並清除油污散落物。北投分局呼籲,駕駛車輛前,應檢查胎紋胎壓是否正常,雨天駕駛車輛並應減速慢行、與前車保持安全距離,遇狀況即時減速反應,以維護交通秩序與安全。
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雙重車禍!台一線溪洲大橋砂石車爆胎連環撞 2縣轄戒護警車遭殃
台一線溪洲大橋,5日上午發生2起驚險的雙重車禍,1輛砂石車在爆胎失控後自撞護欄,隨後又有1輛自小客車追撞戒護現場的警車,造成2輛警車嚴重損毀,所幸,2起事故中均無人員重傷。事件發生在上午11時37分,49歲的黃姓男子駕駛砂石車行駛至溪洲大橋時,疑因爆胎導致車輛失控,直接撞上內側護欄,撞擊力道猛烈,砂石灑落一地,黃姓駕駛頭部撕裂傷,被緊急送往雲林基督教醫院救治。砂石車爆胎自撞釀禍,小客車未煞車追撞警車。( 圖/翻攝畫面)事故發生地點位於雲林與彰化交界處,2縣轄區警方迅速派員前往處理,由西螺派出所與溪洲分駐所的警力現場戒護,確保事故現場安全。然而,事情並未就此結束,約在12時50分,1名65歲的洪姓男子駕駛銀色自小客車,因未注意路況,在幾乎未煞車的情況下,撞上正在現場戒護的警車,追撞導致2輛警車嚴重損毀,其中1輛警車更是直接衝上分隔島,事故導致洪男肢體擦挫傷,也被送往雲林基督教醫院救治。幸運的是,當時現場的警員沒有在車輛附近,因此並無其他人員受傷,警方表示,事故發生後已經立即封鎖現場並展開調查,儘快釐清詳細的肇事原因;同時,提醒駕駛朋友們在行駛過程中務必要保持警惕,尤其在路況複雜或車流量大的路段,也呼籲車輛所有人定期檢查和維護車輛,避免因機械故障引發意外事故。