硬體設施
」 國道 台中國道豬途悲歌1/每年上萬黑數慘死陽關道 「沒人查緝」豬成公路最大隱患
台74快速道路台中市霧峰段北上車道8月29日發生2豬闖入案件,牠們從運豬車中跳下亂竄,警方緊急封鎖台74線北上車道逮豬,一度導致交通阻塞、險象環生,而這已是2024年第10次運豬事故登上媒體版面,台灣動物社會研究會預估每年恐有上萬黑數死在運輸路上不為人知,農業部對經濟動物的疏於監督更導致此現象不斷惡化,也讓豬隻成為全台用路人的最大隱患。據農業部統計,2023年共有748萬4199頭豬遭屠宰,相當於每天有2萬512隻豬要從畜牧場送往肉品拍賣市場或屠宰場,這些豬隻原該成為餐桌佳餚,如今卻變成國道上的不定時炸彈。台灣動物社會研究會議題研究主任林岱瑾表示,《動物運送管理辦法》中明訂「動物運送人員應經運送職前講習結業,取得證書,始得執行運送業務」,且「每2年應接受一次在職講習」,運送容器應依動物特性具備堅固之結構、裝置、隔欄及清潔之墊料,但畜牧場和運送人員是否符合規定卻無人查緝。許多運豬車未設有頂棚和足夠保護機制,導致豬隻路途中意外掉落非死即傷。(圖/台灣動物社會研究會提供)「我們問過農業部,農業部說各縣市政府會查。」林岱瑾苦笑表示,中央主管機關甩鍋地方,而地方政府的動保單位因案件繁雜而疲於奔命,在相互推託之下導致動物運送過程,沒有任何內部或外部的稽查監督機制,這也導致事故一再發生。2024年至今,共有10起豬隻掉落國道案件登上媒體版面,部分因車禍導致豬隻被甩出,多數則是護欄和車上保護不夠,不僅用路人看到「豬從天降」嚇得提心吊膽,掉落的豬隻更是非死即傷。8月21日清晨6時許,34歲黃姓男子駕駛運豬車,行經國道1號北上楊梅路段,卻在北上72.9公里撞上聯結車導致車禍,運輸車車門變形,車上的3隻豬被當場壓死,還有4隻豬跳車逃竄,國道警方獲報後趕來抓豬造成大回堵,這當中可能還有黑數不為人知。「媒體報導只是少數,更多動物們是痛苦死在路上沒被看見。」林岱瑾說,台灣2022年宰殺了661萬頭豬,當年有保農險基金運輸死亡保險的僅81萬隻,死亡理賠則為1434隻,2023年宰殺數量升高至748萬頭,運輸死亡保險的隻數卻下降到79萬多隻,死亡理賠則為1209隻,在高達9成豬隻未加入運輸險保障下,於運輸過程遭逢意外或死亡的豬隻數量恐依比例提升達上萬頭。台灣動物社會研究會議題研究主任林岱瑾呼籲停止活體拍賣制度,從源頭減少不必要的運輸。(圖/記者黃耀徵攝)而交通和動保主管機關缺乏橫向通報機制,也使第一線事故處理人員曝於危險之中。林岱瑾提到,實際在路上「亡羊補牢」抓豬的往往是員警,但他們沒有經過動保訓練,不了解動物行為和天性,也沒有適當捕捉和驅趕工具,不僅造成動物無謂的緊迫和痛苦,更讓第一線人員在風馳電掣的公路中九死一生。「不要有『溫體豬』迷思,這個問題其實就能從源頭解決了。」林岱瑾說,即使目前冷凍冷藏技術發達,坊間業者仍多半相信現宰豬肉較為新鮮,堅持要將活豬運到屠宰場,但養豬場多半在南部,「南豬北送」讓意外事故與疫病傳播風險不斷增高。林岱瑾也呼籲農業部重視經濟動物福利,全面檢討《動物運送管理辦法》,增加經濟動物福利稽查機制外,也應加強業者、運送人員等相關培訓,建立正確動物福利知識與緊急應變能力,並建立交通、動保主管機橫向通報機制,維護動物福利與交通安全,也該停止活體拍賣制度,從源頭減少不必要的運輸,保障食安、預防疫病。農業部動保司回應指出,目前豬隻運送已相對專業,都有防逃脫機制和人道運送設施,而豬隻掉落車禍多半非因車輛問題,而是車禍或遭撞導致,目前運送經濟動物人員規定要經過訓練和取得證照,每2年還要再次講習,全台領證人數超過1000人。動保司強調,各地動保警察會不定時到肉品市場或屠宰場稽查,查驗運輸人員是否有合格證和符合運輸辦法,2021年開始至2024年8月底已查緝1600件,並處罰13件,除確認運豬車硬體設施外,也要求業者考慮動物福利,讓豬隻不過度擁擠並有遮蔭等相關設備。
國道豬途悲歌2/殘忍走秀台、死前遭釘刑 人道屠宰前的最後一哩血腥路
國道豬隻掉落問題頻登媒體版面引發重視,凸顯「南豬北送」亂象,台灣動物社會研究會表示,坊間至今仍有溫體豬迷思,堅持將豬隻從畜牧場運動肉品市場「活體拍賣」,豬隻得先在緊張壓迫下走過血腥走秀台,遭選定後還得被「釘刑」刺印,稍不配合就會被電擊對待,在遭人道屠宰前得先走過殘忍的「最後一哩路」。根據農險基金資料,2023年共有79萬隻豬加入運輸死亡保險,死亡理賠數則為1209隻,但去年共有748萬頭豬被宰殺,在高達9成豬隻未加入運輸險保障下,動社推估運輸過程遭逢意外或死亡的豬隻恐達上萬頭,而每次車禍都導致用路人險象環生,活體拍賣制度則是造成此現象的源頭。動社議題研究主任林岱瑾表示,全台有22個肉品市場,坊間至今仍相信現宰的溫體豬肉較新鮮和衛生,堅持要將活豬運到市場拍賣後再屠宰,但養豬場多在中南部,市場卻在北部,導致豬隻在死前還得經歷殘忍的最後一哩路。因拍賣市場環境惡劣,部分豬隻遭屠宰前就痛苦身亡,還曾出現母豬與幼崽一起暴斃的悲劇。(圖/台灣社會研究會提供)「牠們要先被裝上車,然後開很遠很遠到一個陌生的地方。」林岱瑾提到,在現行活體拍賣制度下,6成以上豬隻會被送到外地拍賣,豬隻在運輸前會先被禁食,而運豬車多半設備簡陋,部分豬隻在運輸途中就因緊張壓迫和車禍而死亡。即使「平安」被運到肉品市場,豬隻的折磨還沒結束,林岱瑾說,即使「人道運輸和驅趕」已是世界動物運生組織要求各國必須制定的標準,各地肉品市場仍會使用電擊棒與有尖刺的棍棒驅趕豬隻,豬隻進入「繫留欄」後,身邊又不是從同一個畜牧場出來的夥伴,有些豬會因陌生恐懼而打鬥,更因不當的繫留欄設計,豬無法獲得乾淨飲水,只能舔地上的髒水解渴。「要進去拍賣市場才會知道,豬的叫聲此起彼伏,每個角落都是他們的聲音,所以我們很多人之後就改吃素了。」林岱瑾說,拍賣的「重頭戲」就是走秀,豬隻會被依序趕入拍賣走道,承銷人看上後便會按座位旁的按鈕標下,但走道濕滑,豬又時常撞上突然關閉的閘門,有些豬不願再往前走,便會被工作人員以電擊或戳刺加強驅趕,往往導致牠們遍體鱗傷甚至死亡。坊間仍有溫體豬較新鮮衛生的迷思,導致「南豬北送」,豬隻往往得跨過大半個台灣才能進入屠宰場,恐造成食安與疫病漏洞。(示意圖/本刊資料照)豬隻被「看上後」,工作人員為了標記購買者,會使用數十根尖刺組成的尖刺組成的「刺印」,在毫無麻醉之下直接打入豬背釘在豬的身上,此時的豬隻往往已奄奄一息,最終才幸運的能接受人道屠宰。經歷這些折磨所得到的「現宰豬肉」真的比較新鮮嗎?林岱瑾說,拍賣時間多在中午到下午3、4點間完成,在連夜屠宰後於凌晨時分送到早市攤商,但多數攤位沒有保鮮設備,一大扇豬肉就直接扔到滿是蟑螂和老鼠亂竄的攤位,直到攤主清晨來處理,直到中午收市,豬肉在室溫待長達10小時,早已成為各種細菌孳生的天堂。林岱瑾也呼籲廢除活體拍賣制度,從源頭減少不必要的運輸以保障食安、預防疫病,並喊話農業部全面檢討《動物運送管理辦法》,增加經濟動物福利稽查機制,並加強業者、運送人員等相關培訓,建立正確動物福利知識與緊急應變能力,更該建立交通、動保主管機橫向通報機制,維護動物福利與交通安全,多管齊下才能更提升畜禽運送福利。農業部動保司回應指出,目前豬隻運送已相對專業,都有防逃脫機制和人道運送設施,而豬隻掉落車禍多半非因車輛問題,而是車禍或遭撞導致,目前運送經濟動物人員規定要經過訓練和取得證照,每2年還要再次講習,全台領證人數超過1000人。動保司強調,各地動保警察會不定時到肉品市場或屠宰場稽查,查驗運輸人員是否有合格證和符合運輸辦法,2021年開始至2024年8月底已查緝1600件,並處罰13件,除確認運豬車硬體設施外,也要求業者考慮動物福利,讓豬隻不過度擁擠並有遮蔭等相關設備。
邀專家隨行考察核四遭阻 翁曉玲:台電到底在怕什麼?
今日翁曉玲、賴士葆、王鴻薇、張智倫一同去參訪核四,並邀請兩位核能學界專家顧問隨行考察,其藉助專業提供諮詢意見,然而台電竟阻擋專業人士陪同參訪,台電總經理王耀庭甚至跟翁曉玲表示,「他的底線就是只能立委和助理去,不能讓專家學者隨同前往」。翁曉玲對此怒言,「是誰給王總經理這麼大的底氣,可以對立委頤指氣使?」國民黨立委翁曉玲今(9)日在臉書發文表示,他與同黨立委一同去參訪核四,並邀請清大原科院李敏教授、葉宗洸教授,兩位核能學界專家顧問隨行考察,期藉助他們的專業,提供諮詢意見,以利日後進行更深入專業的問政。然不解的是,台電竟然屢屢阻擋專業人士陪同立委參訪,台電總經理王耀庭甚至給翁曉玲下通牒說,「他的底線就是只能立委和助理去,不能讓專家學者隨同前往。」這種極其藐視立委職務、妨礙立委職權的口吻與態度,殊難想像。「核四是禁地嗎?台電到底在怕什麼?」翁曉玲直言,是誰給王總經理這麼大的底氣,可以對立委頤指氣使?一個早該引咎辭職,對今年四月因4部電力機組跳電導致北部大停電的經理人,不僅仍厚臉皮的坐在那個位置上繼續管理台電,而且還語帶威脅地警告說,若堅持帶專家顧問去看核四,會損害台灣利益。翁曉玲表示,台電如此強勢,力阻專業人士去看核四廠,她認為有兩種可能性,一是,核四廠到目前為止軟硬體設施維護的還不錯,怕專業人士去看過後,認為日後若非核政策轉彎,重啟核四指日可待,但此一結果恐怕會得罪民進黨政府。另一種可能性,則是核四廠有些機器設備已被拆除轉賣或是移作他用,怕專業人士去看過後,揭穿真相,台電無法交代東西去哪兒了?賣的錢是進到誰的口袋了?這種情形更難交代,肯定砸鍋,引起輿論譁然。翁曉玲說明。民眾參觀電廠,本就是稀鬆平常的事。台電向來有對外開放,只是自蔡政府上台後,台電逐步限縮參訪核四,幾年前就已禁止民眾申請參訪核四了。理由很簡單,因為去參訪過核四廠的民眾和學生都覺得核四沒有不安全。在年輕世代普遍支持核電和核能科學的情形下,民進黨政府索性要求台電取消核四參觀,不讓人看。翁曉玲指出,台電發新聞稿說,立委帶專家顧問進核四有違核子保防保安規範。諷刺的是,可能會有核子保安、保防風險的核一、核二、核三廠,台電是歡迎民眾申請參觀;但卻對一個已被民進黨政府搞成廢墟的核四廠進行嚴格控管。隨著核燃料棒的清空,駐衛核四的二個分隊保警早於2021年5月1日全面退出,台電竟還厚顏地搬出國際核子保安要求的藉口,說要有效管控門禁,拒絕立委帶專業顧問進入參訪。「說這話,難道不心虛嗎?」翁曉玲曾擔任過數年的原子能委員會政府開放資料諮詢小組的委員,做過數項國科會原子能法研究計畫,肯定比台電董事長、總經理更熟悉核安相關法令規定。諸位可去問問核安會,有去監管核四廠嗎?核安會會告訴你,核四廠並未啟用,所以不在核安會依法監管職權範圍。先前核燃料棒還留在核四廠時,國際原子能總署IAEA每年還會去巡視,現在台電已將核燃料棒運出台灣送至美國了,核子保安和保防風險已大幅降低,從2022年之後,IAEA就沒再去檢查核四廠了,相關訊息請詳見核安會網站,「國際原子能總署來台執行核子保防作業動態」頁面。翁曉玲說,一件單純立委帶顧問去參訪核四的小事,竟意外地戳到台電的暗黑,發現他們如此恐懼,實在是始料未及。翁曉玲表示,經由這事,也觀察到王耀庭這個人,一個口口聲聲說要為台電繼續負責的總經理,是有什麼能力可以為台電負責,可以去解決全台缺電、停電的問題?「其實他根本無須有什麼專業和治理能力,只要有捍衛民進黨神主牌、把核電廠劃成禁地的能力即足矣」。台電昨日發聲明稿表示,基於遵守國際最高核子保防要求以維護門禁有效管控,僅能同意國家賦予職權者如立法委員(含國會助理)、監察委員等因問政要求進入核電廠。並說明,由於核四廠內仍有台美核能和平利用合作協定列管的核子設備與組件,如反應器壓力槽、控制棒、燃料匣及主冷卻泵等,須遵守國際原子能總署(IAEA)制定的保安實體防護規範。
國旅6都網路聲量曝光!「這城市」居冠 交通易達性成關鍵
台灣國旅近年來有退燒跡象,許多民眾寧願多貼點錢出國,也不要留在國內旅遊被當「盤子」。對此,TPOC台灣議題研究中心透過QuickseeK快析輿情資料庫,也蒐集近半年(2024年2月26日至2024年8月27日)觀光、國旅議題在網路上的討論,希望找出民眾對於國旅最在意的面向為何?並比較6都觀光政策獲得的網路聲量。根據TPOC台灣議題研究中心的官網,網路數據觀察發現,在「觀光/國旅」情緒分析中,台中市獲得6都中最高的聲量,表現相當突出,而高雄市則緊追在後名列第2。TPOC台灣議題研究中心指出,民眾在討論「6都觀光/國旅」話題時,最注重各城市的交通易達性,其次則是住宿價格。餐飲、購物、景點。另外也有少部分民眾關心6都各市是否推出相關的補助政策。TPOC台灣議題研究中心進一步進行子議題分析,發現台中市之所以能在6都中脫穎而出,除了因為每年都會舉辦大甲鎮瀾宮、白沙屯媽祖繞境等大型宗教慶典活動,更具有梨山、武陵農場、高美濕地、LaLaport購物中心及逢甲夜市等知名景點,吸引大批民眾前往。(圖/翻攝自TPOC台灣議題研究中心官網)而近年來台中市政府還積極向交通部觀光署爭取經費,進行包含后豐鐵馬道、雪山坑步道環狀線、埋伏坪登山步道、大安濱海樂園南園、大甲鐵砧山等觀光景點的修繕及建設工作,也成為到台中旅遊的加分項目。此外,台中市在交通、住宿2大面向,也具有6都中最高的聲量。近年來台中市政府搭配台鐵、公車、台中捷運等大眾運輸工具,規劃各種遊玩路線,鼓勵民眾搭乘大眾運輸玩台中。而為了推升中秋節訂房率,推出的消費券優惠,也讓台中觀光話題熱度不斷。討論聲量在6都中名列第2的高雄市,則在餐飲、購物及補助方面,分別獲得了6都中最高的聲量。除了特色美食及相較於北部更平易近人的物價,高雄市政府在觀光補助政策也下足功夫,一方面推出「2024國際團體旅客至高雄旅遊住宿獎勵計畫」,拓展東南亞旅客市場,一方面爭取觀光局補助,投入4.9億台幣加強旗津、旗山、愛河及高雄燈塔周圍的軟硬體設施,企圖吸引國內旅客。「422地球日」時,高雄市也同步推出搭乘輕軌的體驗活動,吸引人潮。(圖/翻攝自TPOC台灣議題研究中心官網)TPOC台灣議題研究中心補充,網路聲量顯示,民眾在進行國內旅遊時最在乎的仍是交通易達性。在此次評比中,大眾運輸路網較完善的台中市、高雄市、台北市,分別位居聲量前3名。相較之下,台南市雖然有許多特色景點及美食,卻因為大眾運輸不發達,跌到倒數第2,景點較少的桃園市更因此墊底。提醒若想長久發展各城市的國旅觀光,交通政策的重要性不容忽視。
揭起重機資安疑慮 立委籲補助排除陸黨政軍企業
立法委員鍾佳濱、林楚茵與經濟民主連合智庫召集人賴中強23日開記者會指出,陸製的碼頭智慧型起重機有資安漏洞,可透過網路遠端存取,已受美國國會調查,呼籲勞動部對起重機補助時,應排除中國大陸的黨政軍相關企業,並加強對關鍵基礎設施檢核資安。鍾佳濱揭露,近年來台灣引進不少中國大陸製移動式起重機,應防範智慧型起重機對台資安、國安造成的潛在威脅,他在8月15日召開協調會時,討論勞動部職業安全衛生署的「移動式起重機汰舊換新及強化安全作業補助要點」,發現陸製主要的徐工、三一、中聯等三家起重機製造公司皆為中共人大代表持有,為防資敵,補助對象應排除陸製移動式起重機,另所有補助起重機之荷重電腦及資通訊設備皆應排除中國大陸製造。林楚茵表示,資安即國安,中國大陸製資訊產品存在潛在安全風險,國防部已禁止陸製設備,公共工程和國營事業應效仿。她表示,行政院應盡速推動「資通安全自主化」,推行國產資安產品認證,降低資安供應鏈中斷的風險,確保國家關鍵基礎設施安全,政府應該盤查具有資安疑慮廠商,並且揭露相關資訊,攔阻敵對勢力入侵關鍵基礎設施。賴中強表示,今年三月華爾街日報報導,美國國會對全美港口裝設的中國製起重機進行調查,發現上海振華重工起重機具有能遠端存取的蜂巢式調變解調器。美國海岸防衛隊網路司令部指揮官范恩就港口起重機一事向眾議院國土安全委員會作證說:「我們發現(起重機)存在刻意設計的漏洞和弱點。」同樣的風險,不只存在於台灣的港口,台灣的軍事基地與關鍵基礎設施。賴中強說,2022年8月美國眾議院議長裴洛西來台,台鐵與超商的廣告看板出現「戰爭販子裴洛西滾出台灣」。過去經民連一再倡議監視器與廣告看板應該禁用中國大陸製的軟硬體設施,建議行政院國土安全政策會報,應盡速確定禁用陸製監視器與廣告看板的實施步驟與期程,從公部門、關鍵基礎設施、公眾出入場所開始禁用,並設立「資通訊產品去中國化產業鏈」的認證中心。鍾佳濱表示,行政院國土安全辦公室應盤點各機關及關鍵基礎設施,視個案履約地點、履約過程之相關保密與資安需求等級,及市場供應情形建立檢核表,對於機具或勞務針對其操作範圍去做限制,透過檢核表評估是否使用禁止特定地區之產品,或就其中特定零組件、控制晶片、紀錄晶片、傳輸晶片等,進行管制之必要,各機關單位應於契約中要求廠商提出產品產地來源或零組件安全等證明文件;而後續機具維修保固中國大陸技術人員來台協助時也應注意,避免其偷渡中製晶片。勞動部表示,未來將配合修正補助要點,交通部航港局也補充,橋式與門式起重機共有431座,其中中國大陸製就包含99座,而雖然台灣港務公司認為,因操作軟體多以日、韓、德等國製作,並且為封閉軟體,資安疑慮較少,但還是會加強對業者稽核,並函請數發部提供建議協助改善,目前基隆港與高雄港已透過外部稽核檢驗。行政院公共工程委員會表示,未來會透過源頭管理採購把關,也會與國土安全辦公室研究採購契約範本,並且於勞務履約的進場設備也有通案性措施。
借鏡臺灣婦幼安全防治工作 亞洲婦女安置網絡參訪新北婦幼隊
台灣是亞洲首個實施家暴法和同性婚姻法的國家,且在「2024年性別圖像」世界排名中是亞洲第一,在性別平等及婦幼安全防治工作備受國境肯定,亞洲婦女安置網絡在勵馨基金會的安排下,於14日到新北婦幼隊參訪,並藉此座談瞭解我國婦幼安全工作相關制度及推動現況。警方表示,勵馨基金會身為亞洲婦女安置網絡的秘書處,長期以來與亞洲各國婦女組織合作,共同致力於消除性別暴力,勵馨8月首度辦理整合性的家庭暴力防治研習團,本團特別邀請來自印度、馬來西亞、越南及尼泊爾的家暴服務組織及制定相關政策的政府官員,至台灣家暴防治網絡中的重要單位學習。其中婦幼隊扮演家暴案件中維護受害者人身安全的最關鍵角色,也負責家暴案件中的偵查工作。警方表示,新北市為全國人口最多的城市,各類婦幼案件的統計及分析具有指標性意義,本次外賓參訪活動,新北婦幼隊除安排專人作精闢的簡報解說外,並與參訪外賓作充份的意見交流。此外,也引導參訪團參觀各項軟硬體設施,如受理報案標準作業流程、婦幼案件通報系統操作、偵詢室、證物室及溫馨保護室等環境,讓參訪外賓充分認識新北市婦幼案件的處置過程,尤其是「人權保障」及「完善被害人保護措施」留下深刻印象。新北婦幼隊表示,落實性別平等及婦幼安全工作已是世界各先進國家不可逆的趨勢及普世價值,這次的參訪活動成功將我國婦幼安全工作的經驗,提供與會國家當作借鏡,更期待日後能有更多類似的國際交流,將性別平等與重視婦幼安全的觀念推廣到世界上的每個角落。
永續建築如何實踐?建築師潘冀重人文精神 與信義房屋理念相合
信義房屋與淡江大學共同推動「信義社會影響力永續系列講座」由知名建築師潘冀分享「永續和諧的建築實踐」,獲得台下觀眾熱烈響應,他的設計理念極具人文精神,而信義房屋「以人為本」的企業理念不謀而合,台下的信義青年主管對於潘冀分享特別有感,雙方共同交流AI科技對建築與永續家園的影響。淡江大學人資長林宜男表示,「信義社會影響力永續系列講座」最後一場以「居住永續」為主軸,講者潘冀於1981年創立潘冀建築師事務所(現為潘冀聯合建築師事務所),政大公企中心、南港展覽館二館等建築都由他的事務所設計,獲獎無數,於1994年獲得美國建築師協會院士(FAIA)的終身榮譽,2015年獲得台灣藝文界最高榮譽國家文藝獎等。潘冀說,外界都在討論如何減少碳排放,但建築產生的碳排佔了全地球38%的碳排放量,因此若是想要降低氣候帶來的災難,降低建築產生的碳排非常重要,他設計的建築,不僅兼顧永續,也重視人本精神,包括設計綠帶中庭、迎賓中庭、保留周邊大樹、增設鄰里散步道,讓建築與社區可以共好。現場也開放觀眾與潘冀互動,信義代銷副總經理謝宗憲提問,面對AI趨勢,潘冀聯合建築師事務所如何因應?潘冀表示,團隊內有很健全的資訊系統與擅長資訊系統的同事,AI是不可逆的趨勢,必須正面的學習與面對,如何善用AI,而不被AI誤導,需要持續的學習。信義房屋協理郭禮偉提問,建築師需對環境、科技、經濟、生態有一定涉略,也要跨界整合,怎麼看待建築業面對未來的趨勢?潘冀表示,科技確實日新月異,但最重要的是「態度」,做對的事情,努力投入心力與代價,許多業主也越來越認同;建築設計對他而言最有趣的事情,是每一塊基地、建築類型、業主都不一樣,過程中需要有好的學習態度,願意傾聽也願意學習。台下參與者提問,台灣的住宅議題,優先需要改變的部分?潘冀表示,居住議題與人切身相關,因此需要將心比心,好的社區大樓,必須善用材料、妥善規劃公共空間,確保住宅品質,居住其中的居民,有認同感與向心力,就會努力讓社區更美好。居住品質良好的永續家園,是每個人的權利,信義房屋表示,也善用AI科技積極數位轉型實踐人本價值,讓客戶可以獲得更好的購售屋體驗,找到理想的居住環境。信義企業集團旗下信義開發將2023年訂為「共融預建築」元年,宣示要透過永續建築工法、引進社區營造等作法,打造台灣ESG標竿建案;「共融」是回應信義企業集團創立40年來的企業倫理初心,兼顧客戶、員工、股東、社會、環境、供應商等六大關係人的合宜關係,「預」則從新建案角度出發,思索一棟要讓人們長久居住的建築,如何藉由施工工法、軟硬體設施的導入,預先準備面對未來環境的變遷。而在社區營造部分,信義房屋20年來致力推動社區一家計畫,希望鼓勵社區民眾透過社區營造,重塑美好、互信、互助的社區;而信義開發的建案自客戶購屋後,信義開發即為客戶啟動社造旅程,協助住戶成立Line群組,並提撥經費,交屋前就陸續舉辦相見歡、社造活動、議題講座、施工說明會等,共創社區向心力,「不只要賣好房子,更要賣給客戶好鄰居」,希望為客戶實現永續、美好家園。
學校無預警倒閉!高教工會轟校方打壓師生 過半學生要求改組董事會
大漢技術學院今年2月傳董事會違法對外宣布停辦,引發師生強烈抗議,如今爆出董事會打壓反對停辦的教師與學生。對於大漢董事會擅自停招學校、剝奪師生權利的行為,由土環系學會會長曾阿明、企管系學會會長林宏瞬、休旅系學會會長李文軒,於4月聯合發起全校性「在校生意見問卷調查」,並於上週公布調查結果。大漢技術學院學生總人數 498人(不含延修生),此次學生意見調查有效回覆 287人,逾全校在校生之半數。根據系學會聯合發的聲明顯示,堅持原校原班畢業者 260人(90.6%),反對停招停辦者270人(94.1%),應該解散董事會者 270人(94.1%),對董事會不信任者273人(95.1%)。基於調查結果,大漢技術學院系學會發表聲明,並提出4點訴求:1、建請教育部就本案後續處理決策,學生「受教權」必須做為首要考量。2、系學會強烈要求教育部依國家法律所賦予之權責和義務,就不適任之董事解除其職務,並改組董事會。本校在教育部尚未正式同意「停招停辦」期間,亦請教育部責成相關專責部門接手董事會,並維持本校正常校務運作,以維護學生的受教權益。3、本校在校生依個人初始學習規劃,不接受董事會未經「校務會議」做成決議之校外安置規劃,堅持原校原班完成學業。4、為避免教育部淪為失職,建請教育部限期指派專員蒞校視察,就花蓮0403 震後,大漢校舍軟、硬體設施受損,校長於說明會對同學們承諾的改善作為,迄今仍未見實質作為。大漢技術學院今年2月傳董事會違法對外宣布停辦,引發師生強烈抗議。(圖/高教工會提供)遺憾的是,大漢校方面對反對的聲音,完全是不理不睬,甚至進一步打壓工會。大漢校方將於明日(5日)再次召開校務會議,由於過半數的教師皆加入工會,並團結起來採取行動,成功的讓3月27日及4月10日2次校務會議因缺少1至2席出席未能達全體半數,皆無法合法召開,以至於校方無法將停辦計畫送至主管機關。高教工會指出,校長林岳輝為了達成董事會的指令,不惜以獨裁手段違法更換校務會議委員,並違法將工會會員之行政職務解職,違法亂紀之誇張,卻不見主管機關有任何反應。且面對工會提出的團體協約協商,大漢至今未提出合理回應,聲稱因舉行畢業典禮,需於6月18日之後才願意協商,但事實上畢業典禮在6月2日就已經舉辦完畢,可見校方乃故意拖延,逃避與工會協商之義務。高教工會提到,除了對於教師的打壓,主任秘書邱天佑(教師兼任行政職務)也對參與工會活動的學生進行霸凌,於課堂上公開逼問學生,對其施壓。且班上3名同樣支持工會的學生,期中考成績皆剛好為60分,分數明顯低於班級平均,顯然是邱天佑先生在對學生施壓。邱天佑行為不但違反教師倫理,也構成妨害工會活動之不當勞動行為。高教工會說明,大漢技術學院企圖擅自停辦不只是個案,而是私校退場條例施行後第一個利用漏洞規避退場條例,企圖以私校法退場的案例。這種規避退場條例的方式,不但讓教師的慰助金短少近兩個月數額,還會直接剝奪教師至少兩年的薪資與工作權。而學生則是失去了在原校就讀至畢業的權利,很可能被迫轉學甚至輟學。大漢技術學院今年2月傳董事會違法對外宣布停辦,引發師生強烈抗議。(圖/高教工會提供)高教工會認為,學生受教權的保障應該被視為優先的考量,根據過去退場學校的經驗,被「安置」轉往其他學校就讀的學生,其休退學率都明顯偏高,顯見如同「放生」的轉學措施並沒有辦法有效的保障學生權利。過去也曾發生過校方為了儘早清空校園,威脅學生不要註冊,並強迫轉學。而教育部對此毫無作為,不但沒有調查校方的不當行為,甚至主動配合校方粗暴的轉學措施。高教工會進一步說,在大漢董事會擅自宣布停招停辦時(2/21),校務會議通過了一項提案,內容為「花蓮在地學生無法以及不便到外縣市上課,花蓮地區亦無學校有相關科系。不論停辦或者續辦學校,為維護學生權益,現有學生皆只能在校本部接受上課及在此畢業。」該提案在表決中以出席27位,同意19票、反對0票、棄權7位,決議照案通過。校務會議作為大學的最高決策機構,其通過的決議除非有違反法令的狀況,否則就應該依照決議執行,這是大學自治的基本條件。高教工會對於學生主動發起意見調查維護權利的行為感到敬佩,這同時也凸顯了這次大漢企圖擅自停辦,同時侵害了教師與學生的權利,師生皆反對董事會及校長違法亂紀的行為。高教工會要再次呼籲,教育部作為教育主管機關,應該正視學生的聲音,主動介入調查大漢技術學院的違法行為,並積極保障師生的受教權與工作權。
台南4月底突停電「20場告別式受影響」!喪家火大跳腳 殯葬所回應了
台南市南區4月25日上午7時39分突大停電,導致南區等區域約5000戶無電可用,其中南區殯儀館也停電半小時。據了解,當下有20場告別式正在舉行,因此受到影響。台南市殯葬管理所指出,相關設施設備使用受影響者,皆無條件受理退費。台南市殯葬管理所表示,台南市南區4月25日上午7時39分因台電供電設施故障,導致南區殯儀館內停電約半小時,影響喪家辦理告別式,停電當下館內2組發電機隨即啟動發電,迅速恢復遺體冷凍櫃供電,及禮廳、和平堂、永安堂等設施110V照明與插座供電,降低對民眾治喪儀式的影響,惟復電後電子輓額及喪家或業者攜帶之設備需重新啟動,造成使用不便,相關設施設備使用受影響者,皆無條件受理退費。台南市殯葬管理所指出,殯儀館現有100KW及300KW等2座發電機組發電容量尚且足夠做為緊急供電系統使用,停電當下即接獲民眾反映禮廳內沒有冷氣,電子輓額沒有開啟等問題,經檢查發現,冷氣屬於高耗能設備,原本就未接入緊急發電系統。台南市殯葬管理所提到,另電子輓額及顯示器等資訊設備因無法自動復歸,停電後需再人工開啟,因而影響民眾使用電子輓額、播放生平事蹟等狀況,後續將就設備電力供應進行改善,如加裝不斷電系統,維持資訊設備供電不中斷、重新檢視各硬體設施電力使用需求,將必要設備均納入緊急供電系統等措施。殯管所所長廖偉登表示,送往生親人最後一程沒有辦法重來,各殯葬設施如果發生停電問題,影響喪家的治喪流程,容易產生不可抹滅的心理影響,除立即與台電公司嚴正反映,本於同理心以及對於設施管理的責任,會儘快完成轄管殯葬設施設備供電問題改善,提供民眾一個可以安心治喪,從而尊嚴、平靜的向逝者告別的場所。
飯店王擂台賽2/老二彎道超車!花東飯店營收王換人當 東台灣霸主依舊是它
危機就是轉機,觀光旅館的競爭回到正常賽道後,市場悄悄出現變化。據交通部11日公布2023年觀光旅館營運統計,疫情中搭上國旅熱潮的花蓮、台東,在國人瘋出國下,部分飯店業者業績已有滑落現象,甚至出現老二彎道超車搶龍頭的戲碼,分別由太魯閣晶英酒店及娜路彎酒店登上地區營收王;至於東台灣營收王,仍由宜蘭的蘭城晶英酒店,以總營收13.5億元拿下。瑞穗天合酒店及知本老爺酒店,過去幾年一直穩坐花蓮、台東飯店營收王寶座,2023年卻雙雙翻車。瑞穗天合2022年住房率還有70%,到了2023年,住房率剩57%,雖平均房價維持在12,726元高檔價位,但年營收下滑1.8億元,來到6.1億元,不僅被老二太魯閣晶英酒店以年營收6.8億元超越,就連老三的遠雄悅來大飯店也都跑在前頭。遠雄悅來大飯店與遠雄海洋公園投資7億元完成改裝,全新升級軟硬體設施,今年更重新打造全新套房,讓遊客耳目一新。(圖/遠雄悅來提供)其中,在各飯店營收漲跌互見的東台灣,遠雄悅來整體營收成長1.3億元,拿下最佳進步獎。遠雄遊憩事業董事長武祥生表示,去年正好是遠雄悅來及海洋公園20週年慶,因此2020年起便投入7億元進行飯店和樂園的全新改裝,飯店不僅大廳、客房全面升級,更逐步導入客房數位設備、調整餐廳空間及強化娛樂休閒分齡設施,房價也因此有所調整,希望帶給旅客全新的遊玩樂趣。知本老爺酒店雖然去年維持74%的高住房率,但總營收持平,不進則退,因為娜路彎酒店2023年營收成長了15%,約7,000萬元,一不小心就以5.3億元躍升台東營收王。有23年歷史的娜路彎大酒店,飯店擁有多元豐富設施,是台東熱門的五星級親子飯店,比起其他飯店娜路彎相對低調,去年平均每晚要價6,016元,惦惦吃三碗公營收大躍進,令人驚喜。東台灣營收王去年依舊由宜蘭蘭城晶英酒店拿下,蘭城晶英酒店為著名親子酒店,圖為飯店設施「芬朵奇堡」,吉祥物陪伴小朋友玩樂。(圖/蘭城晶英提供)至於宜蘭觀光旅館營收排行今年闖進新面孔。2023年新開幕的凱渡廣場酒店,歷時5年、耗資30億元打造,營運第一年就以2.8億元超越綠舞飯店,並把悅川酒店擠出宜蘭前5大觀光旅館,名列第四。凱渡由宜蘭在地建商連大建設投資興建,連大建設先是標下「烏石漁港北休閒專用區BOT案」,全區共10公頃,7公頃屬陸地、3公頃在海上,並興建「OA Hotel」及「凱渡廣場酒店」2家飯店。OA Hotel定位為高級舒適版的青年旅宿,已於2022年6月開幕;凱渡酒店則是打造「陸上郵輪」,提供結合濱海度假、親子旅遊、美食、泡湯、休閒遊樂的一站式體驗,並邀請到名廚江振誠擔任餐飲創意總監,推出義式fine dining餐廳「archi藝廚」。對於特色,凱渡廣場酒店執行長林家漢補充提到,凱渡60%房間皆為海景房,拉開窗簾就能欣賞龜山島美景;另有350坪大的宴會廳,4米挑高無中柱的寬敞空間,最大可容納近700人。凱渡不僅切入渡假市場,去年底及今年新春也承接許多公司行號的春酒尾牙。他也提到,身為在地建商二代、跨足飯店的新秀,希望未來能持續整合在地資源及觀光產業,將頭城獨家的美好,分享給旅客。至於宜蘭龍頭仍由蘭城晶英酒店拿下,從住房率87%、平均房價10,315元,再到房租收入、餐飲收入和總營收13.5億元,都遙遙領先同業,也是東台灣的營收王。蘭城晶英酒店公關副總監郭穎珊表示,2023年疫情緩解,國際旅遊多也解禁,蘭城晶英以親子家庭度假為主題,以有幼童家庭為主要目標對象,相較於出國,是機動性比較高的旅遊選擇,又加上去年多個連續假期刺激、港澳新馬國際旅客也都回來了,去年4月一路將近客滿到8月,第四季進入冬天住房率才稍緩和,但不影響全年表現,2023年業績再跳漲1個億。
台中女童上學過馬路遭休旅車撞飛 女駕駛未禮讓將被吊扣駕照1年
台中潭子區潘姓女童今於上學途中,走行人穿越道過馬路時,遭42歲賴姓女子駕駛休旅車撞飛倒地,警方依《道路交通管理處罰條例》處7200元至3萬6000元罰鍰外,賴女駕照也將被吊扣1年。大雅警分局今起同步於轄內校園周邊擴大「車輛不停讓行人」大執法,以維護學童上、放學交通及人身安全。針對潭子女童遭休旅車撞倒事故,大雅警分局指出,賴女駕駛車輛行近行人穿越道,未暫停讓行人先行通過,因而肇事致人受傷,將依《道路交通管理處罰條例》第44條第4項製單舉發,處7200元至3萬6000元罰鍰,另賴女也將被吊扣駕照1年;若致人重傷或死亡者,吊銷其駕照。大雅警分局表示,大雅警分局112年度執行「車輛不停讓行人」專案取締總計553件,在強力執法下,行人事故顯著降低,為維護學童上、下課安全。此次針對大門緊臨主要幹道學校,於上、下課時段編排警力駐守執法,籲請市民開車、騎車經路口或轉彎時,務必放慢速度,確認行人穿越道無行人通行,有行人時務必停讓保持3公尺以上之距離,以確保學童安全。大雅警分局強調,將持續針對「路口不停讓行人」、「行人未依規定行走行人穿越道」及「行人未依標誌、標線、號誌指示或手勢指揮穿越道路」等違規項目加強取締,加強定點守望攔檢並輔以架設攝影機全程蒐證;此外,亦針對轄區易肇事路口(段)邀請路權單位進行會勘,透過改善號誌、標線等硬體設施來提升行人安全。大雅警分局長劉雲鵬呼籲用路人,通過路口時,應注意紅綠燈或行人專用號誌,於綠燈時注意左右來車確認安全無虞後,儘速通過行人穿越道;此外,更切記勿邊走邊滑手機,集中注意力避免危險發生;提升執法量能之目的,是為促使汽、機車駕駛人養成禮讓行人的習慣,行人及車輛駕駛互相尊重,共同打造更友善的交通環境。
南港站禮賓候車室啟用 導入在地茶鄉意象 免運費代購花蓮伴手禮
繼2023年「花蓮站禮賓候車室」竣工後,雄獅旅遊攜手國營台灣鐵路股份有限公司整合全台交通樞紐,北部首間「南港站禮賓候車室」近期也正式啟用,這也是台灣都會區第一個禮賓室。尤其南港車站平均每日運量超過6萬人次,禮賓室能同時服務三鐵共構的龐大人流,位置更選在尚未對外開放的場域空間打造全新秘境,室內設計特別將1885年代南港茶之鄉、梯田紋理意象刻劃其中,導入了傳統意象及現代美學。南港站禮賓候車室內裝以「南港茶之鄉」理念為發想,呈現古色古香傳統氛圍。雄獅旅遊持續深耕鐵道觀光,也強化場站行旅服務及軟硬體設施。南港站禮賓候車室比照國際機場貴賓室規格,結合藝廊空間設計美學,內裝以1885年代「南港茶之鄉」的理念為發想,利用棕色調呈現古色古香的傳統氛圍,並設置沙發休憩區、免費充電插座、無線網路等設施,提供雄獅旅遊會員、台鐵會員、鳴日號旅客、EMU3000型騰雲座艙旅客、特約客戶使用,入內低消100元另可享免費行李寄放服務。候車室餐飲由「欣食旅」規劃,不乏在地元素。茶席體驗與台灣頂級茶具品牌「陶作坊」聯名,為旅客帶來品茗之樂。候車室餐飲則由雄獅集團旗下餐飲事業體「欣食旅」規劃,使用南港在地出產的包種茶、桂花釀,製作出桂花蜜茶香鬆餅、桂花拿鐵、輕檸桂花美式等特色飲食,還結合鄰近的基隆、宜蘭在地元素,推出迷迭香海鮮、金桔鴨賞兩款創意披薩;茶席體驗更與台灣頂級茶具品牌「陶作坊」聯名,為旅客帶來品茗之樂。此外,凡台鐵會員及騰雲座艙旅客還可享9折優惠。同時,南港站禮賓候車室也與花蓮站禮賓候車室串連,提供花蓮指定特產免運費代購服務,包括花蓮曾記麻糬、阿偉花生醬、鵝卵石馬卡龍及邊境法式甜點等,都可在南港站禮賓候車室預購及取貨。雄獅旅遊國旅暨入境總經理王岳聰並表示,除了南港站禮賓候車室外,目前尚有新烏日站、新左營站禮賓室也持續規劃中。以南港包種茶、桂花釀製作桂花蜜茶香鬆餅,以及欣食旅雙人下午茶套餐。
司法散步1/最高法院暗藏打卡熱點 這首詩提醒法官勿忘初心
提到最高法院會想到什麼?嚴肅的法庭、生硬的判決,還是當事人忐忑不安的心情?其實最高法院沒有這麼冰冷,裡面珍藏很多你我想像不到的藝術品,以及大時代的故事,等著你我去發掘。最高法院還有個「與民有約活動」,機關、團體都可自行組隊報名參訪,只要上官網填寫資料,就有專人導覽,讓民眾親近司法。據了解,最高法院的參訪行程中,以二樓的「大法庭」,最受參觀民眾青睞,成為拍照打卡熱點。最高法院「大法庭」的成立,從前任司法院長賴浩敏時開始研議,到現任司法院長許宗力上任後立法通過,主要功能為取代最高法院施行數十年的民刑庭總會和判例制度,由11位法官審案、統一最高法院見解。參觀民眾對於大法庭挑高寬敞的設計最感興趣,也對這裡竟然能夠統一所有法律見解感到好奇,都會在大法庭前合照留念。文藝走廊展覽櫃裡,有一座最高法院圓形舊鋼印(右下方),見證民國百年司法史。(圖/趙世勳攝)大法庭內法檯對面牆上,有一幅名為「公平正義」的陶版裝置藝術,由台華窯製作、十分壯觀。右邊的黎明太陽照耀大地,象徵法院公開透明、眾生平等,左邊的明月星辰則期許法官胸懷光風霽月、不欺暗室。至於右下角和左下角的樹林,則是甘棠樹,源自《詩經》〈召南〉章的〈甘棠〉詩,由孔子第75代子孫書法家孔依平,以行書和隸書撰寫。《詩經》〈甘棠〉詩的主角召公是周文王之子,他經常下鄉探訪民隱,卻不占用百姓住家,常在甘棠樹下遮風避雨聽訟,被稱為是世界最早的巡迴法院之一,召公過世後,民眾不忍砍伐他待過的甘棠樹,傳頌〈甘棠〉詩、感念他的勤政廉能。最高法院興建大法庭時,摘錄此詩刻在牆上,勉勵大法庭審案要以百姓為念,最高法院外牆也有此詩。許多名師畫作及雕刻作品,常在最高法院文藝走廊展覽,歡迎民眾組團參觀。(圖/趙世勳攝)最高法院另一個打卡熱點則是大法庭旁邊的評議室,裡面的長型會議桌是一整塊實木製成,相當稀有,民眾參訪時經常在此取景,並想像11位大法庭法官評議時,望見右前方「法律之前人人平等、法律之內人人自由」警句,謹記裁判時須不偏不倚,這是第一屆國家文藝獎得主鄭善禧,為大法庭撰寫的墨寶。此外,最高法院地下室還有文藝走廊,展示1937年至1975年,最高法院法官手寫裁判書影本,大多是法官以毛筆書寫。其中遷台前判決,是司法院在2010年與大陸最高人民法院聯繫,花了5年時間,將最高法院在大陸時期的民、刑事判例全文共2229件建立數位檔案,相當具有歷史意義。值得一提的是,展示櫃裡有一座近百年歷史的最高法院圓形舊鋼印,從國民政府奠都南京後的民國17年開始使用,到遷台後的民國47年才報廢,見證了民國百年司法史。「大樹高昇」油畫位於7樓電梯口,深受許多法官喜愛,已成最高法院收藏品。(圖/趙世勳攝)別以為最高法院只有嚴肅的文物與硬體設施,其實也有活潑的一面,地下室的文藝走廊等處還會展出名師畫作、雕刻,目前第7檔期藝術家由台藝大美術書畫學系系友會理事長吳德和擔任策展人,展出姜仁惠、林和杉、呂豪文、羅一慧、姜秀燕等人作品,相當值得觀賞。至於原先掛在7樓院長室右側的「大樹高昇」油畫,由畫家王雅蓁繪製,深受許多法官喜愛,已購入收藏,目前置於7樓電梯對面牆上。
春節出遊懶人包1/連假遊樂園優惠一次看 「這幾項」條件免費入園
春節7天連假還沒有任何出遊計畫?CTWANT整理全台遊樂園活動優惠資訊,其中六福村及遠雄海洋公園,生肖屬龍者可享免費入園,其他樂園也祭出多項優惠購票活動。雖然疫情復甦搶出國蔚為風潮,但今年連假僅放7天,業者預估只要天公作美、溫暖又放晴,春節連假人潮、營業額有望較去年提高2成。台中麗寶樂園以熊大、兔兔、莎莉等LINE FRIENDS角色打造的「熊大的麗寶小鎮」沉浸式互動體驗園區,推出以來獲得廣大迴響,新春期間正逢周年慶,麗寶樂園從小年夜到初五,12歲以下只要199元,就能暢玩「探索世界」及「熊大的麗寶小鎮」;初一到初四16:00過後入園,可享雙人月光票499元優惠,徜徉夜間的浪漫氛圍。優惠不僅如此,春節連假期間探索世界、麗寶福容大飯店(限餐飲)單筆消費滿1,000元可兌換刮刮卡1張,凡活動期間入住LINE FRIENDS主題房,每房可兌換刮刮卡2張,抽探索世界、馬拉灣、密室逃脫…等門票;此外,一旁的麗寶OUTLET MALL多家品牌也推出龍年驚喜福袋,麗寶樂園預期今年連假將帶動飯店住房和國內遊樂園營收增加2成。劍湖山世界則推出年度大秀「世界奇幻之旅」,小年夜起「愛遊世界瘋馬戲」十大驚險特技-極限飛輪瘋馬戲即將登場。劍湖山世界經理張華紋表示,即日起至2月18日前推出12歲以下免費活動,在樂園現場購票、園內消費、入住劍湖山渡假大飯店等,就有機會抽中日本來回機票。由於雲林縣政府也積極推動北港燈會,希望帶動親子家庭出遊,為2024入園人數再創高峰。六福村也預計今年過年出遊人數會再創新高。六福村表示,今年六福村推出當月壽星半價599元,農曆春節期間凡生肖屬龍及6歲以下可免費入園,若農曆春節天氣穩定,國內出遊人潮將會再湧現,預估初一到初五期間比去年成長約1~2成。春節期間六福村園區推出馬戲奇幻樂園主題慶典,除了有奇幻馬戲盛典大遊行,假日日間另特別加碼高空魔幻鋼輪特技表演;而在初一到初五,更是重金禮聘國內知名無人機科技團隊進行微夜間飛行秀展演,運用現代科技搭配音樂與燈光,展現絢麗的聲光特效演出。新春期間義大推出最新歡樂遊行「吉祥物魔法地圖-奇幻時空島」,讓吉祥物探險家們帶領遊客一同踏上有趣的驚奇冒險旅程。(圖/義大遊樂世界提供)義大遊樂世界則於10日推出「初一龍好運」,當日入園身上有龍者(不限形式),只要299元;春節連假期間雙人入園1,188元;另外也看準今年是閏年,凡2月29日生日的壽星,皆可於2月以1元入園,同行者也只要666元。遠雄海洋公園連假推出全台唯一「水下祥龍餵食秀」,水中舞獅與魟魚、鯊魚們一起拜年。(圖/遠雄海洋公園提供)東台灣的遠雄海洋公園與遠雄悅來大飯店,耗資7億元全新升級軟硬體設施,2024年以全新面貌迎接新年到來,新春期間入住遠雄悅來大飯店,均贈送海洋公園門票,入住期間不限次數入園;海洋公園也在春節期間推出「屬龍者免費入園」優惠活動。遠雄海洋公園也在農曆春節期間規劃應景活動,除了吉祥物發紅包,還有全台唯一「水下祥龍餵食秀」,可愛俏皮的海獅除了向大家拜年,還帶來限量紅包要發給現場的小朋友們。遠雄遊憩事業表示,目前春節期間遠雄悅來大飯店訂房率已近9成,預估連假海洋公園入園遊玩人數為3.3萬人,比去年同期成長2成。觀光署推出「台灣好樂園遊點樂」活動,加入會員就能抽百萬現金大獎。(圖/翻攝自台灣好樂園臉書)根據觀光署統計,近5年全台遊樂園入園人次,一路從2019年1614萬人次,上升至去年的2021萬人次;營業額也從133億元,增加到去年的166億元。觀光署今年起也號召全台遊樂園力拚觀光協力推出「台灣好樂園遊點樂」數位會員平台,包含入園折抵門票或住宿,保證讓民眾以符合票種的最低票價入園;會員累積點數參加抽獎,抽樂園護照,暢遊全台樂園,以及入園填問券月月抽iPhone手機及百萬現金大獎,讓民眾遊樂園好運龍來!
寵物情緣/財富女神砸上億「萌獸樂園」卡關 王宥忻直言「搞政治不是我強項」
財富女神王宥忻為動物權益發聲,成立「動物權益促進會」,之前更透露將參選不分區立委。。她在接受時報周刊CTWANT專訪時表示,自己對於從政仍有意願,但希望將放在做事上,「我覺得做事情跟從政是兩件事,我個性比較單純,想說專心做事情就好,如果做事情可以,但搞政治不是我的強項,如果有人看重我能力,還是願意的,目前就是專心做事,把家庭顧好」。她籌備多時、且砸下上億資金的「萌獸樂園」原本計劃在去年底正式開放營運,但未料計畫卻趕不上變化。直言因為之前遇到選舉,在法規申請方面速度比較慢,「其實硬體設施很快,因為我們都是輕裝置,露營車那些,只要法規過,3月份執照下來,6月就能完工」。俗稱「泰迪羊」的瓦萊黑鼻羊,是財富女神王宥忻家中的萌獸新成員。(圖/侯世駿攝)王宥忻透露位於北投自家附近佔地3千坪的「萌獸樂園」,光是購地就花費月4千萬,加上先後投入的資金成本,粗估花費絕對超過上億。對此,愛動物的王宥忻說:「這部分是我一直想要去完成的夢想,想要給萌獸們一個好的居住環境,讓動物得到好的照顧,同時很多東西都跟ESG永續發展相關,還有兼具教育的功能存在。」細數王宥忻家中共有羊駝、龍貓、兔豚、狐獴、土撥鼠、長耳兔、狗、貓、水豚之外,近期家中再添新成員「寶寶」,就是俗稱「泰迪羊」的瓦萊黑鼻羊,總數共計15隻萌獸,加上懷孕快生的水豚「魯夫」,萌寵很快就會超過20隻。目前全數15隻萌獸現在仍住在王宥忻的百坪豪宅內,她透露每月伙食等照顧費用約是15萬元。王宥忻透露目前因法規卡關的「萌獸樂園」,購地等加總成本粗估已破億元。(圖/侯世駿攝)王宥忻說家中15隻動物彼此相處得非常愉快,只是3歲大的羊駝麥可目前正值發情期,但因為2歲大的Gaga不願意就範,所以每天一早都能看到麥可頭上滿是被Gaga攻擊的綠色口水,畫面相當有趣。而提到新成員泰迪羊「寶寶」,王宥忻說長相其實不像羊,有點像牛頭梗,「其實牠很聽話,8個月大的時候開始養到現在,叫名字會聽、還會跟人親親,但其實比較聽食物的話,也很喜歡拿頭撞人,還會迴旋踢」,打趣表示「寶寶」的叫聲跟一般大家認知的羊叫聲相較之下根本就是「菸酒嗓」。目前也正在為寶寶物色另一半。3歲大的羊駝麥可目前正值發情期,王宥忻笑著透露不願就範的Gaga每天早上頭上都滿是麥可綠色口水。(圖/侯世駿攝)這次王宥忻帶著「泰迪羊」寶寶跟好友海倫清桃的法鬥「琪琪」相見歡。王宥忻透露兩人是透過彼此的另一半「翁總」翁承旭、「黃董」黃景裕而認識,「我們兩個都是愛動物的人,海倫清桃也是我『動物權益促進會』理事,現在還有一起合作3D列印,很多時候做這些事情不是為了錢,以前都是用拍照照片代替記憶的時候,現在則可以做成3D公仔留念」。對於先前該事業傳出有加盟商爆料花了40萬元加盟金,但卻不包括提供製造公仔機器引發爭議,王宥忻則解釋:「黑粉本來就很多,做得好就會產生對手攻擊,而且我們這種人也不會去做騙人的事,事實上有沒有賺錢加盟主最清楚。」海倫清桃對法鬥「琪琪」非常疼愛,對動物也很有愛心,現在還是動物權益促進會理事。(圖/侯世駿攝)小檔案名字:寶寶品種:瓦萊黑鼻羊年齡:1歲性別:公特長:迴旋踢王宥忻、海倫清桃不僅是好友,兩人也在3D列印等事業一起合作。(圖/侯世駿攝)
交通事故居高不下 中市調解案車禍賠償超過9成
台中市各區公所皆設有調解委員會,民進黨中市議員陳俞融指出,2022台中市調解受理件數為2萬907件,成立件數為1萬9851件,成立率高達94.94%,但其中車禍損害賠償及車禍傷害事件調解占了超過9成,顯示台中交通事故居高不下。交通局長葉昭甫則表示,市府持續優化交通軟硬體設施,努力改善行人交通環境。陳俞融說,2022年台中市調解案件統計中,光是交通車禍事故傷害或損害賠償案件,就占9成,去年調解案件統計有2萬3438件,其中屬交通車禍事故的傷害或損害賠償案件更達2萬1774件,占92.9%,申請調解數及車禍案件占比不減反增,代表台中車禍仍多,市府無法改善事故上升趨勢。陳俞融強調,市府未做好交通工程規畫,讓交通事故數據持續上升,不僅讓民眾還要額外耗費時間前往調解,也變相增加基層公務人員工作量,交通數據顯示,台中市去年1到10月交通事故件數達5萬8885件,較去年同期,增加了2萬4087件,市府應更積極改善交通安全。陳俞融建議,除了現有道安會報、易肇事地點會勘以外,也應參考其他縣市做法,如高雄市推動打造「完全街道」,目前已成為六都中交通事故總件數降幅最高城市,台中市對於交通安全不能再原地踏步。交通局長葉昭甫則表示,市府目前已完成設置行人庇護島210處、退縮行穿線133處、標線型人行道153條、綠斑馬676處、行人號誌1999處、行穿線照明燈20處及130處行人專用時相及325處行人早開,會持續以減少交通事故死亡人數為目標。葉昭甫指出,市府透過推動多項交通安全改善措施,盼降低事故死亡人數,包含大一新生機車安駕特訓班、靜城專案、行人正義大執法、客運業駕駛人路口停讓行人安全、無號誌路口智慧路標、行穿線照明燈及酒駕累犯生命禮儀課程講習等。
桃園機場VIP貴賓室盡享獨特放鬆時光:細緻設計與尊榮服務相輝映
近年來,隨著旅客回升,桃園機場不僅致力於提供高效的航空服務,更在內部多元化服務上持續蓬勃發展。由市區預辦登機到自助報到、自助行李託運等各項便捷服務,皆為旅客提供更輕鬆愉快的旅行體驗。然而,航空公司的服務並非僅限於飛行過程,而是在地面也提供獨具特色的貼心服務。 貴賓室作為航空公司向旅客提供的貼心服務的象徵,更是為旅客打造一個舒適、奢華、方便的休息場所。在這個空間中,旅客可以感受到航空公司對每位旅客的關愛與照顧,提前享受一段放鬆的時光,為整個旅程注入一絲奢華感。讓我們一同探索機場貴賓室中舒適環境背後的設計元素,瞭解這獨一無二的地面體驗如何得以實現。國泰航空貴賓室溫暖色調的天然建材,由知名設計師Ilse Crawford所領導的倫敦工作室Studioilse設計,旅客能有在家的舒適感(圖/影音組)。國泰航空貴賓室:精緻舒適的度假風格進入國泰航空貴賓室,溫暖色調的天然建材營造出家的感覺,讓旅客能夠在舒適的環境中度過寶貴的休息時間。貴賓室的設計風格由知名設計師Ilse Crawford所領導的倫敦工作室Studioilse設計,其獨特的風格與香港國際機場、倫敦希斯洛機場、上海浦東機場、溫哥華機場和曼谷蘇凡納布米機場的貴賓室呈現一致。國泰航空貴賓室的Solo Chair,每張座椅附有茶几、閱讀燈和衣帽掛鉤,為乘客營造了一個獨立且舒適的空間(圖/影音組)。硬體設施中,最引人注目的是Solo Chair,寬敞的座椅兩旁設有高椅背,每張座椅還附有茶几、閱讀燈和衣帽掛鉤,為乘客營造了一個獨立且舒適的工作或休息空間。在閱覽間,旅客可以使用iMacs和印表機,並享有免費無線上網服務。不僅如此,貴賓室各區域都極具特色,包括嚐味坊提供輕食小點,風味坊則現煮湯麵,悠然吧供應各式酒品和飲品,讓旅客在享受美味的同時感受到家的溫馨。而在休息區,旅客可以找到寬敞舒適的座椅和空間,充分享受閱讀或心靈沈澱的寧靜時光。國泰航空貴賓室不僅是一個休息的場所,更是一個融合了高質感、溫馨和功能性的綜合體驗。無論是獨具特色的Solo Chair,還是各區域的美食和寧靜角落,都讓旅客在短暫的休息時間中感受到獨一無二的享受。環亞貴賓室一航櫃檯前的台灣圖騰,為整個貴賓室注入了現代與傳統的完美交融(圖/影音組)。環亞貴賓室:融合台灣風情的獨特休憩天地一走進環亞貴賓室,首先映入眼簾的是一航櫃檯前的台灣圖騰,這不僅是一個櫃檯,更是台灣文化的代表。而在二航的牆上,一幅101壁畫恰如其分地展現了台灣現代化的一面,為整個貴賓室注入了現代與傳統的完美交融。蜂巢式個人座位提供獨立且安靜的休息空間,不僅充分考慮到旅客的個人需求,同時也讓整個空間更具時尚感(圖/影音組)。貴賓室內部的蜂巢式個人座位提供獨立且安靜的休息空間,如此創新的設計不僅充分考慮到旅客的個人需求,同時也讓整個空間更具時尚感。兩旁的沙發休息區和Buffet前的用餐區更是提供了多樣化的舒適選擇,旅客可以根據自己的喜好和需求自由選擇,打造出屬於自己的休憩風格。環亞貴賓室以其獨特之處吸引眾多旅客,其中最令人矚目的特色之一是,無需擁有特定的資格,即可現場自費進入。對於行程不確定的旅客而言,環亞貴賓室更提供24小時的貴賓室服務,不論是白天或深夜的航班時間,皆可在這裡找到一片安靜、優雅的休息角落。這樣的空間特色和無門檻的開放性,讓更多的旅客能夠深刻體驗台灣文化的精髓,為整個旅程增添一抹獨特的風采。中華航空桃園機場新世代貴賓室,延續了華航777-300ER Nexgen風格,透過文化藝術與現代設計的巧妙結合,打造了一個兼具人文與休憩的空間(圖/影音組)。中華航空貴賓室:東方美學下的尊榮享受充滿現代感與東方美學的中華航空桃園機場新世代貴賓室,延續了華航777-300ER Nexgen風格,透過文化藝術與現代設計的巧妙結合,打造了一個兼具人文與休憩的空間。由台灣頂尖設計師陳瑞憲親自操刀,以宋代美學和江南庭園山水為發想,結合蘇州網師園的長廊意象,呈現出獨具東方風情的設計。由苗栗雕刻老師巧手製作的木門,展現了豐富的寓意,梅花的弧度代表著富貴與財富,為整個空間注入吉祥的氛圍(圖/影音組)。進入貴賓室,迎面而來的是一道由苗栗雕刻老師巧手製作的木門,這扇門的精湛雕刻展現了豐富的寓意,梅花的弧度代表著富貴與財富,為整個空間注入吉祥的氛圍。木門的背後是一條長廊,通往商務休息區,設有大型沙發和座椅區,為旅客提供極致的休息體驗。除此之外,貴賓室提供228個座位,包括貴賓包廂、休憩閱讀區、上網區、舒眠區、用餐區及茶吧等多樣化的設施。為了滿足旅客在候機期間的各項需求,貴賓室還特別設有淋浴間、哺乳室、全區免費Wi-Fi等貼心服務。 整個貴賓室空間由木門到商務區,處處可見細膩巧思,讓每位步入貴賓室的旅客都能感受到文化的綿延與現代的創新。這不僅是一個貴賓室,更是一場融合現代、東方美學的極致奢華之旅。星宇航空貴賓室由日本設計師,以一座星際飛行的起點為概念設計的獨特空間,擁有獨有的『舒適如家』氛圍(圖/影音組)。星宇航空貴賓室:優雅舒適的星際體驗星宇航空貴賓室是由日本設計師,以一座星際飛行的起點為概念設計的獨特空間,並延續星宇航空一貫的機艙及制服設計風格,搭配獨有的『舒適如家』氛圍,為旅客打造了一個優雅寧靜的休憩空間。貴賓室的入口外觀以木質調和石紋展現穩重而高貴的風格,內部更是巧妙隱藏星宇Logo於細節之中,為整個空間增添了一絲獨特的品味。抬頭仰望,北極星意象的吊燈閃爍於頂端,猶如星空之中璀璨的星辰,讓旅客彷彿置身於星宇航空的夢幻航程之上。不僅視覺上的精心,味覺上更是融入星宇獨家機上香氛『Home in the air』,透過特有的香氣,營造出宛如家的溫馨感受。如此同時,旅客得以在視覺和嗅覺的雙重愉悅中,為整個旅程增添了難忘的回憶。星宇獨家機上香氛『Home in the air』,透過特有的香氣,營造出宛如家的溫馨感受,為整個旅程增添了難忘的回憶(圖/影音組)。全區配備免費Wi-Fi及充電設備,讓旅客能夠自在地處理公務或休息娛樂。佔地46坪的貴賓室提供30席座位,巧妙的座位設計保有個人隱私空間,讓每位旅客在這裡都能找到屬於自己的放鬆角落。對於星宇航空而言,這不僅是一個貴賓室,更是彰顯了他們對細節和旅客體驗的極致追求,目的就是為了讓每位步入這片星際奇境的旅客都能夠享受到一場舒適的休息時光。東方宇逸貴賓室以臺灣特有種國寶級鳥類「藍腹鷳」為意象,更透過木質的空間設計以穿透式格柵區隔空間,象徵著山嶽神木的雄峙與懷抱,營造出開闊與寧靜的氛圍(圖/影音組)。東方宇逸貴賓室:結合自然與現代的極致享受東方宇逸貴賓室於2020年全新開幕,為旅客提供獨一無二的休息體驗。貴賓室以臺灣特有種國寶級鳥類「藍腹鷳」為意象,並透過木質的空間設計以穿透式格柵區隔空間,象徵著山嶽神木的雄峙與懷抱,營造貴賓室開闊與寧靜的氛圍。為了滿足每位貴賓的需求,貴賓室提供多樣的區域,包括單人沙發區和用餐區。特別貼心的是,用餐區分別設立個人用餐區和多人用餐區,讓旅客可以根據自己的喜好和需求選擇適合的座位,無論是想要自在地品味咖啡,或是舒適用餐,都能在這個空間找到心靈的寧靜。貴賓室提供多樣的區域,包括單人沙發區和用餐區,讓旅客可以根據自己的喜好和需求選擇適合的座位(圖/影音組)。針對長時間需要在貴賓室久待的旅客,貴賓室提供無限的網路,並在每個座位都配置充電座,方便旅客確保電子設備的充足電力。而貴賓室更特別設有淋浴間,無需額外付費備品應有盡有,只需事先與服務人員預約,即可享用。東方宇逸貴賓室以其周到貼心的服務和優雅的環境,為旅客提供了一個愉快的休息場所,使整體旅行體驗更為完美。長榮航空的四大貴賓室,各自獨特的設計風格為旅客提供了不同的休憩體驗。The STAR貴賓室各區不同座椅,滿足客戶不同放鬆需求(圖/長榮航空提供)。長榮航空貴賓室:探索四大貴賓室愜意之美長榮航空擁有四間獨特風格的貴賓室,每一間都展現出截然不同的設計理念,為旅客提供多元的休息體驗。首先,The Garden貴賓室以典雅獨特的設計、挑高及半開放的空間營造庭園綠意的悠閒氛圍,且全天供應多款現煮熱食,現代感酒吧於午後還提供專人調酒服務,為貴賓們帶來多樣且充滿綠意的休憩體驗。而The INFINITY貴賓室以閃爍星光和璀璨的天空樹為特色,打造出深具未來感的時尚空間。此外,貴賓室提供友善環境,包括無障礙盥洗室、親子盥洗室及育嬰室,滿足不同旅客的需求。The STAR貴賓室則以溫馨明亮的氣氛為特色,及多元的桌椅設置使旅客能隨時放鬆疲憊的身體和心靈。無論是The Garden的庭園綠意、The INFINITY的未來感時尚、The STAR的溫馨明亮,或是The CLUB的簡約露天風格,皆散發著舒適和放鬆的氛圍(圖/長榮航空提供)。最後,The Club貴賓室以簡約露天風格獨樹一格,旅客在此可以一邊享受晨光,一邊感受機場自由的空氣,細細品味旅行的意義。除此之外,每處貴賓室皆有淋浴設備的設置,並搭配知名品牌歐舒丹淋浴用品,提供旅客在啟程前清新享受。特別的是,與「泰香」合作的「長榮迎賓香」,為整個貴賓室增色不少,讓每位旅客一進入都能沉浸在極致的嗅覺饗宴中。期待著未來的旅程,在長榮航空的陪伴下,品味更多美好時刻。桃園機場的各大貴賓室,不僅提供了尊貴的服務,更在環境設計上別出心裁。從木門的巧思到台灣風情的呈現,每個細節都展現了對旅客舒適體驗的用心。無論是透過的私人空間、獨特的空間設計,還是展現臺灣特有文化風格,都為旅客提供了獨一無二的放鬆時光,讓啟程前的等待成為一段美好的體驗。
她住宜蘭溫泉飯店一晚2.2萬 竟要「花50元租浴袍」
一位網友在臉書上控訴,她近日入住宜蘭某溫泉飯店4人房,一晚花了2.2萬元,但要用飯店裸湯要再付330元,而要用浴袍也要再付50元租,讓超傻眼。對此,業者也做出回應。原PO在臉書社團《好想住飯店好康踩雷不藏私》發文,以2.2萬的房價來說,這品質待加強,因為她沒看過有那麼多缺點的飯店,算是開眼界。原PO表示,裸湯一人還要付330元,住宿期間不限次數進出,「需付費一個人$330,可以在住宿期間不限次數進出。裸湯區的硬體設施,室內冷熱池各一,戶外冷熱池各一,再加一個烤箱,沒了,沒有蒸氣室、也沒有休息區。裝潢部分主觀覺得老舊,而且浴池的磁磚明顯變色。因為先前房間的浴池沒有徹底清潔,出現毛髮,所以飯店直接減免我們裸湯的費用,也算感受到他們補償的誠意」原PO也指出,房間也不提供浴袍,要花50元租,她住過很多飯店,都會依身高和性別準備浴袍或浴衣,「不論溫泉飯店,就連一般的商務旅館,大多數也會提供浴袍吧?」原PO強調,「考慮想要來這邊住宿的人,可以參考以上經驗,真心建議要三思。」她看該飯店的Google評論,要躺椅也要花1000元租,還好她們沒去游泳,不然會笑到中風。此文曝光後,網友紛紛留言「怎麼什麼都要再另收費啊」、「筆記,千萬不要去」、「四人房要22K,這價格可以一個人在花蓮住到7天多耶」、「好貴,在台灣我們一家住四人房預算3、4千,這個價錢可以一個人泰國玩5天」。據《東森新聞》報導,業者回應,官網都有標浴袍要另外收費。不過也有其他飯店業者說,如果是2萬多房型,很多會直接送浴袍。
統一星巴克首間Greener Store插旗台中 設電動車充電樁+數位看板
統一超 (2912)轉投資統一星巴克宣布,台灣首間星巴克Greener Store門市插旗台中沙鹿,是繼上海及日本東京後亞太第三個認證門市,目前全球已有超過3,500家店獲Greener Store認證,而竹東杞林、台中LaLaport兩間門市也將於12月陸續取得認證,預計2024年台灣Greener Store門市會佔新開店面的15%。Greener Store店型認證是指「透過門市設計或建築等內外軟硬體設施實踐永續循環」,門市必須每年通過星巴克與世界自然基金會(World Wide Fund for Nature, WWF)、SCS Global Services共同制定25項標準稽查與認證,達到減少門市碳排放、水資源浪費和垃圾量的目標。沙鹿北勢門市導入數位看板,以減少紙張使用。(圖/星巴克提供)星巴克於沙鹿北勢門市導入電動汽車配備充電樁,是全台首家擁有充電樁的星巴克,共有4格停車場配置 60kW 單樁雙槍,支援現行所有電動車使用;同時,沙鹿北勢門市也導入數位看板以減少紙張使用,並推廣門市免費提供咖啡渣服務。沙鹿北勢門市獨棟一層樓提供室內107席座位、戶外8席座位,由於門市設計以山形、海浪的曲線弧形屋頂造型,星巴克也特別推出「沙鹿北勢隨行卡」及「沙鹿北勢馬克杯」,運用山峰或浪峰的線條設計襯底,搭配代表山的綠色及海的藍色漸層融合,帶出環境保護與永續共生的含義。由於沙鹿北勢門市為車道型(Drive-Thru)門市,更推出車道型門市風格商品,包括滿版的迷你汽機車圖案加上Drive-Thru門市標誌為設計的「DT拼接綠隨行杯袋」、「Bearista熊杯架爆米花收納組」,可分別搭配車掛或背帶配件使用。星巴克日前表示,截至第三季底,全台共 560 家店點,其中超過50間特色門市、超過40間車道型門市,而星禮程會員則達 330 萬人,有望達到業績雙位數成長。同時,由於紙本飲料券是贈禮熱賣品項之一,星巴克也預告將於13日推出5張規格的新券,像是單張面額135元,一本5張售價675元的規格,可於優惠期限內兌換價值150元(含)以下的飲料品項,上市活動期間還可獲得糕點88折優惠券。
世界最悲慘大象孤獨離世 馬尼拉動物園明星母象生前沒伴惹議
有「全球最孤獨大象」之稱、同時也是馬尼拉動物園的明星大象的母象馬麗(Mali)28日去世,享年49歲。馬麗幾乎一輩子在園內水泥獸欄裡孤零零度日,長期沒有同伴,曾有多位世界名人為牠的福祉發聲、呼籲園方把牠放回野地,最終仍孤身死於獸欄裡,對於馬麗的逝世,當地網友紛紛表達對悼念,而馬尼拉市長拉庫娜(Honey Lacuna)打算將她的遺體製成標本,未來在博物館展出。馬尼拉動物園明星母象「馬麗」,生前獨居超過30年。(圖/達志/美聯社)根據《菲律賓星報》、《英國廣播公司BBC》、《法新社》29日報導,馬尼拉動物園的獸醫解剖馬麗遺體後表示,牠的死因是鬱血性心衰竭(Congestiveheart failure),而且罹患癌症,影響肝、腎、胰等多個器官,導致血液循環受限,另有子宮蓄膿、腎臟輕微發炎。根據園方表示,馬麗24日出現煩躁不安的跡象,不斷用鼻子摩擦牆壁,28日牠被發現側躺在地上呼吸沉重,獸醫幫牠注射抗組織胺與維生素,但當天下午就去世,「牠的死亡來得很突然,動物有一種我們稱之為無徵兆症狀(asymptomatic symptom)的狀況,牠可能正在經歷某種我們看不出來的疾病,動物不像人,無法透過交談問診得知身體狀況」。馬尼拉動物園明星母象「馬麗」,生前獨居超過30年。(圖/達志/美聯社)據菲律賓新聞社(PNA)報導,全名VishwaMa'ali的馬麗於1974年出生於斯里蘭卡,3歲時由斯里蘭卡政府送給時任菲律賓總統的馬可仕(Ferdinand Marcos Sr.)夫婦。馬麗來到馬尼拉動物園時,園內還有一頭1977年就落戶的大象「濕婆」(Shiva),這位「前輩」1990年死亡,「馬麗」就此成了菲律賓唯一的大象,而馬麗因從小到大形單影隻而聞名於世。動保人士指出,馬麗長期獨居,讓牠缺少母象之間緊密聯繫的生命體驗,足部也有病痛。(圖/翻攝自PETA Asia)另外據動保人士指出,馬麗長期獨居,讓牠缺少母象之間緊密聯繫的生命體驗,有時會出現憂鬱、心理壓力的跡象,足部也有病痛,加上動物園硬體設施老舊不堪,包括知名野生動物專家珍古德(Jane Goodall)、「披頭四」成員保羅麥卡尼(Paul McCartney)、2003年獲諾貝爾文學獎的南非作家柯慈(J. M. Coetzee)等人,都曾公開呼籲讓馬麗脫離動物園環境,不過園方認為圈養對於馬麗才是最好的安排。對於馬麗的死訊,動物權團體「善待動物組織」(PETA)表示,「由於漠不關心與貪婪,大象馬麗像她近50年的生活一樣,獨自死在馬尼拉動物園的水泥圍欄裡」,而菲律賓網友紛紛在社群平台哀悼,另外,馬尼拉市長拉庫娜宣布馬麗死訊時表示,到動物園看馬麗是她童年最快樂的回憶之一,「馬麗是我們珍貴的財產,馬尼拉動物園的明星」。拉庫娜也透物,長期照顧馬麗的飼育員在牠死後淚流不已,而牠的骨骸最終會在園內的博物館展示。全球最孤獨大象馬麗去世,菲律賓網友悼念。(圖/翻攝自推特)