碳交易平台
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大同與歐洲能源交易所簽署戰略合作備忘錄（MOU） 將進行四大方向合作
大同（2371）今（13日）由董事長王光祥代表，與歐陸最著名的能源與碳交易平台歐洲能源交易所簽署戰略合作備忘錄（MOU），以提供台灣企業更好的歐洲碳市場相關服務。王光祥表示，此次簽署MOU意義非凡，顯示大同集團轉型進入開花結果階段，集團由家電與電子起家，一路進展至資通訊再到綠能轉型，為百年企業注入新活水，在電力、再生能源、資訊系統及家電產業等事業多管齊下，隨著淨零碳排世界趨勢爭取商機。歐洲能源交易所亞洲區總裁Ray Ang Zhi Ru表示：作為全球減碳的忠實倡導者，EEX非常高興與像大同一樣志趣相投的公司合作，並且期待未來更密切的合作。針對大同與歐洲能源交易所達成的合作意向，大同公司總經理沈柏延表示：大同集團很高興能夠與歐洲能源交易所簽署戰略合作備忘錄，共同為台灣與歐洲碳市場發展提供企業端的連結，為應對全球氣候變化扮演關鍵角色。大同表示，雙方同意在下列幾個方向合作，包括，一、資訊共用：特別是共同分享在歐洲與台灣交易所交易的環境與能源類產品方面。二、企業服務：支持與協助台灣企業參與歐洲能源交易所。三、共同活動：組織與舉辦不同形式的活動，如論壇、研討會等。四、協同推廣：在台灣與歐洲共同推廣碳市場發展。
出席亞太永續博覽會開幕式 游錫堃：下個月將成立碳交易平台
立法院長游院長今（21）日出席「2023第二屆亞太永續博覽會開幕式暨頒獎典禮」時表示，根據外媒報導，今年7月3日是全球有紀錄以來最熱的一天，全球平均氣溫達攝氏17.01度，是人類要共同面對的隱憂，更是一個迫在眉睫的問題。2010年時物理學家霍金博士就曾做預言，因為人類太貪婪，地球只剩下200年就會毀滅，若人類要存活就得移民外太空，所以節能減碳是人人現在要努力的工作。今天出席活動的包含主辦單位台灣永續能源研究基金會董事長簡又新、行政院人事行政總處人事長蘇俊榮、前衛福部長陳時中、財團法人台灣閱讀文化基金會曾志朗董事及各得獎代表。游錫堃致詞時，對在場所有為地球永續發展付出努力朋友們致敬，同時也向過去簡又新在交通部長任內，強力掃蕩砂石車超載問題的表現給予肯定，他也以《道德經》「天之道，不爭而善勝，不言而善應，不召而自來。繟然而善謀。天網恢恢，疏而不失。」來形容大自然運作的道理，並以「天下難事必作於易，天下大事必作於細。」對每一位現場來賓努力解決迫在眉睫的環境問題表達誠摯的感謝之意。游表示，保護環境永遠不嫌晚，也再次呼籲大家時時不忘環保，一起為環境永續努力。簡又新致詞時表示，氣候變遷是全人類共同要面對的議題，所造成許多環境危害，更是刻不容緩的問題。我國在去年正式加入淨零排放的行列，公布「2050淨零轉型」四大策略，也是全世界第18個國家將淨零碳排列入法律，在環保議題上可說是非常先進的國家。最近政府也宣布下個月將成立碳交易平台，集結民間力量，展現大家對環保工作的決心與成果。
300億租金補貼、《平均地權條例》將上路！ 7月「新制懶人包」一次看
7月1日起各部會將有多項新制上路，其中政府祭出的打炒房措施《平均地權條例》即將上路，還有為了減輕租屋族負擔，推出的300億擴大租金補貼；交通方面，為洗刷「行人地獄」惡名，6月30日起不讓行人將加重罰6千元，且要強制上道安講習課程；另在健保、無薪假措施、青年就業等方面也有新制。《CTWANT》為此也彙整懶人包帶您一次看！內政部300億擴大租金補貼內政部6月21日召開300億元中央擴大租金補貼啟動記者會，今年7月3日上午9點開辦、明年12月31日下午5點截止；此次的擴大方案把年齡下修到18歲就可申請，且租客可直接申請不需房東同意，申請流程也更加便民。內政部長林右昌說，去年補助27.8萬戶應能增加到目標50萬戶，全力減輕租房族的壓力負擔。《平均地權條例》7／1上路限制換約轉售：預售屋或新建成屋買賣契約，買受人除配偶、直系或二親等內旁系血親，或經內政部公告的特殊情形外，不得讓與或轉售第三人；建商也不得同意或協助契約讓與或轉售，違規者均可按戶棟處罰50至300萬元。重罰炒作行為：明確規範散播不實資訊影響交易價格、透過通謀虛偽交易營造熱銷假象、利用違規銷售影響市場交易秩序或壟斷轉售牟利，或是以其他影響不動產交易價格或秩序的操縱行為進行炒作，都可按交易戶（棟、筆）數，處罰100至5000萬元，並可連續處罰。建立檢舉獎金制度：如果你發現有人炒作，歡迎檢舉。如今，民眾檢舉不動產銷售買賣或申報實價登錄違規行為，可檢具事證向地方政府檢舉，如經查證屬實，將由實收罰鍰中提充一定比率金額作為獎金。管制私法人購屋：私法人購買住宅將依其取得之必要性及正當性，分為「免經許可」及「需經內政部許可」2類；其中「需經內政部許可」於取得後並將受取得後5年內不得辦理移轉、讓與或預告登記之限制，以防杜漸其後續變相轉作短期炒作。此外，許多業者抱怨屆時實際審查案件上將非常緩慢。內政部指出，申請案件原則會在7個工作天內完成審查，讓合理的交易需求順利運行。解約申報登錄：預售屋買賣契約若有解約情形，建商應於30日內申報登錄，違規者將按戶（棟）處罰3至15萬元。衛福部健保部分負擔新制7／1上路7月1日起，實施藥品、急診部分負擔新制。民眾前往大醫院看病拿藥，至多得附上300元藥品部分負擔。掛急診者，在大醫院將收750元，在區域醫院收400元，診所則維持不變。新制上路後，低收入戶、重大傷病者不受影響。至於中低收入戶、身心障礙者，赴醫學中心掛急診收550元，在區域醫院收300元，其餘與一般民眾相同。行政院環保署：網購包裝減量7／1上路為強化我國網購包裝管理方式，環保署今年2月16日公告，網購包裝減量從7月1日生效，對所有網際網路零售業網購包裝材料進行限制，包括不得使用含聚氯乙烯（PVC）材質，紙類包材需有90%以上回收紙含量，以及塑膠包材要摻配25%以上再生料，其中資本額5千萬以上或自有到店取貨據點數達300以上的中型業者，也要符合商品重量分級規定。農委員：種苗法修正為防範國內農產品品種外流，立法院三讀通過《植物品種及種苗法》修正案，增列種苗輸出入管制事項，並以刑責入法加重罰則，違反規定者，將處以3年以下有期徒刑，或科或併科60萬元以上300萬元以下罰金。勞動部充電再出發新冠肺炎國內疫情趨緩，但對各產業的衝擊還未停歇，「充電再出發」7／1起將維持疫情前的原計畫補助，提供事業單位訓練費用補助最高190萬元；勞工可免費參加訓練課程並依實際參訓時數，比照每小時基本工資（現為176元）發給訓練津貼補助，每月最高100小時，因此最高可領17600元。僱用安定措施勞動部在疫情期間實施的「安心就業計畫」最多每月補貼每位勞工1萬1000元，該計畫將在今年6月30日失效，為持續提供無薪假勞工協助，勞動部大幅放寬同樣補助無薪假勞工的「僱用安定措施」實施門檻，薪資補貼為平均月投保薪資與實施減班休息後實際協議薪資差額的一半，以目前就保投保上限45800元、減班休息後月薪不得低於基本工資26400元試算，每月最多可領9700元。修正發布「產業新尖兵計畫」勞動部持續鼓勵15-29歲本國籍失業、待業青年精進及累積就業所需技能，補助參加5+2產業創新計畫相關技能培訓訓練費用最高10萬元，參訓學員須先行繳付1萬元訓練費，訓後90日內依法投保就業保險，即可取得先前支付的1萬元訓練費用補助，每年約4000人受惠。修正發布「青年職前訓練學習獎勵金」勞動部持續鼓勵15-29歲本國籍待業青年投入重點創新產業相關領域，針對參加產業新尖兵計畫及發展署失業者職前訓練政策性課程青年，於訓期每月核發8,000元學習獎勵金，最長12個月，最高可拿9.6萬元，每年約8000人受惠。修正發布「青年就業旗艦計畫」持續結合產業資源推動工作崗位訓練，鼓勵企業提供青年提升專業技能的機會，以「先僱後訓」方式辦理做中學訓練，補助企業工作崗位訓練費，由最高4.5萬元調增至5.4萬元，每年約8000人受惠。修正放寬「僱用安定措施」啟動指標、實施期間、適用對象資格及給付標準為使就業保險促進就業實施辦法的僱用安定措施能及時於經濟嚴峻時期啟動，由政府就協議減班休息勞工的薪資減損提供差額補貼，經通盤檢視調整啟動指標、實施期間、適用對象資格及給付標準。婦女再就業計畫自主訓練獎勵，最高3萬元，預計每年500人受惠。再就業獎勵，穩定就業3個月一次給予3萬元，部分工時1.5萬元，預計每年1萬人受惠。工時調整獎勵，雇主提供工時彈性或釋出部分工時工作，每一職缺每月3000元，預計每年1000人受惠。青年取得重點產業職類技術士證及穩定就業獎勵試辦計畫青年取得重點產業相關職類技術士證，得申請證照獎勵金，甲級2萬元、乙級1萬元、丙級或單一級5,000元；青年取得重點產業相關職類技術士證之日1年內，同時符合從事重點產業對應行業工作、連續90日受僱於同一雇主、以按月計酬全時工作受僱等3項規定者，得申請就業獎勵金，甲級2萬元、乙級1萬元、丙級或單一級5,000元，每年約4.8萬人受惠。私立就業服務機構許可及管理辦法之申請案件推動數位化申請及審查推動網路線上登錄辦理從事跨國人力仲介之私立就業服務機構，申請籌設許可、設立許可籌設檢查、設立許可、異動申請，及就業服務專業人員證書申請等事項，約1873家私立就業服務機構受惠。交通部「停讓行人」新制6／30上路交通部6月16日預告修法，只要不停讓行人、拒絕攔檢稽查和逃逸等6項違規除罰款外，都要接受道安講習。對此，警政署21日表示，6月30日正式實施，近期會加強宣導。汽車申請牌照應隨車配置符合規定之反光服裝（背心）為避免汽車駕駛人或乘員於車輛故障或發生事故離開車輛處置時發生二次碰撞事敔，交通部表示，7月1日起，汽車新車申請牌照檢驗，應有符合中華民國國家標準或其他等同標準之反光服裝(背心)。等同新車領牌時，須將反光背心列為標準配備，否則將無法領牌上路。此外，發生車禍或車輛故障，駕駛人離開車輛需穿戴反光背心，避免發生二次事故。行政院通勤月票-北中南生活圈通勤月票上路實施行政院編列3年經費200億元推動全國公共運輸通勤月票措施，減輕通勤族群交通負擔及促進公共運輸使用，其中北中南三大生活圈月票即將於7月1日上路，包括基北北桃1200元，中彰投苗-台中市民卡699元、中彰投苗-非台中市民卡999元、台中市境內-台中市民卡299元、台中市境內-非台中市民卡599元，南高屏999元、台南市、高雄市及屏東縣境內399元。交通部表示，未來下半年本部還會協助9縣市政府規劃推出城際或都市內通勤月票方案，並適時舉辦行銷宣導活動，擴大政策推動嘉惠更多通勤民眾。各縣市政府發行之社福卡點數可搭乘台鐵局列車交通部表示，為鼓勵領有社福卡之國人樂活、樂遊及樂行，台鐵局開放有意願參與之縣市政府發行之社福卡點數可搭乘指定列車，讓出行更便利，運具選擇更多元。7月1日北中南三個生活圈部分縣市開始實施，其他有參與本計畫之縣市12月31日可全數使用。根據台鐵規劃，第一階段啟用縣市有台北市、新北市、桃園市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、嘉義縣、嘉義市及屏東縣等10個縣市，皆可使用社福卡扣取點數搭乘台鐵。觀光路廊在地有腳交通部表示，配合行政院「促進公共運輸使用方案」，觀光局規劃觀光路廊在地有腳接駁服務，整合小客車租賃業與旅宿業合作，提供旅客運輸場站、住宿地點間免付費之接駁服務。交通部指出，觀光局規劃所屬13個國家風景區管理處以17個觀光圈為基礎配合推動，協助位處交通不便之旅宿，以及提早恢復旅客搭乘公共運輸出遊信心，紓解景區道路壅塞情形，提升旅遊便利性。發布颱風不對稱暴風半徑資訊7月1日起，氣象局將發布颱風不對稱暴風半徑資訊，提供符合台灣地區特性及災防應用之不對稱圓形(四象限)颱風暴風半徑資訊。擴大「溪流天氣預報及山區暴雨之溪水暴漲警示」試辦作業交通部指出，為強化溪流活動安全，112年除與雙北持續合作外，預計7月1日起將擴大試行範圍，提供試辦溪流區未來72小時逐3小時及未來7日逐12小時天氣預報資訊，並於短延時強降雨可能導致溪水暴漲時發布「山區暴雨之溪水暴漲警示訊息」災防告警細胞廣播服務，提供民眾及各級防災機關即時應變。考試院公教退撫新制7月1日上路規定2023年7月1日之後的新進公務人員，從「確定給付制」改為「確定提撥制」，並設立個人專戶，提供多元化投資組合。台灣證券交易所47家上市公司7月3日調整產業類別台灣證券交易所公告修正「上市公司產業類別劃分暨調整要點」部分條文，將自2023年7月3日起實施，修正後上市公司產業類別將由現行的29項產業類別增為33類，計有47家上市公司調整產業類別。此次新增的產業類別包括：「綠能環保」、「數位雲端」、「運動休閒」及「居家生活」；另外，調整「觀光事業」名稱為「觀光餐旅」。碳權交易所最快7月成立總統蔡英文日前宣布，要與證交所、國發基金、環保署成立碳交易平台，達成減碳目標．為配合政府推動氣候變遷因應政策，台灣證券交易所今（26）日董事會通過，將和行政院國家發展基金共同設立台灣碳權交易所，預計7月底成立，資本額為新台幣15億元。台灣期貨交易所7月底將上線台幣NDF持續建置國內店頭衍生性商品集中結算機制，規劃7月31日上線新台幣NDF及客戶集中結算服務；與多家知名交易所洽談指數授權，赴海外招商引資；持續強化資安工作，建置應用大數據平台。另外，12月規劃推出客製化商品交易平台，為期貨市場挹注新動能；年底前所有商品將皆適用動態價格穩定措施，強化期貨市場價格穩定。
台灣碳交易無法抵歐盟關稅 立委籲速制定碳定價路徑
民眾黨立法委員吳欣盈、張其祿與邱臣遠今（26）日開記者會指出，世界銀行日前發布2023碳價報告，同時歐盟碳邊境調整機制（CBAM）最終版出爐，總統蔡英文4月19日宣布台灣成立碳交易平台，但碳抵換無法折抵歐盟碳關稅，留下更多疑問，碳費、碳權交易將在今、明兩年展開，呼籲政府必須盡快制定碳定價路徑圖，協助台灣企業有效接軌國際完善各項碳定價配套及時程規劃，積極接軌CBAM，提升台灣國際競爭力。吳欣盈表示，蔡英文總統宣布碳交易平台，但根據最終版歐盟碳邊境調整機制(CBAM)，碳抵換無法折抵歐盟碳關稅，應採雙軌制。2024、2025年碳費搭配碳抵換，逐步接軌歐盟EU-ETS，2026年碳費改碳稅，整併貨物稅發還全民，可以兼顧國際生意的大廠和弱勢中小企業及家戶。吳欣盈指出，碳稅優於碳費，有三大理由：第一，台灣碳費看的是排碳量、歐盟碳邊境調整機制看的是產業別，兩者範圍無法接軌；第二，「油氣類貨物稅」間接碳定價無法折抵CBAM，碳稅整併貨物稅，避免廠商雙重課稅，還能接軌國際；第三，台灣碳稅改革可以參考加拿大經驗，發還全民減少弱勢家戶衝擊，達到公正轉型。張其祿說，台灣各種生產活動的碳足跡和世界各國相比高出許多。根據統計，2021年台灣人均碳排量12公噸，高於日本、中國，以及歐盟平均值，蔡英文總統日前宣示，最快將在今年7月成立國內自主碳交易平台，這個平台成功關鍵之一，在於減量額度認證機制是否完善。政府務必確保減量額度的真實性和可追溯性，避免企業漂綠；減量額度設置應該符合「可量測、可驗證、可報告」原則，溫室氣體減量抵換辦法也要接軌國際，並加強相關認證和查驗機構的監管，達到環境永續的初衷。邱臣遠指出，德國看守協會（Germanwatch）評比全球61個國家，台灣2020年「全球氣候變化績效指數」（CCPI）位列倒數第2，「再生能源發展」倒數第4，連號稱最好的「氣候政策」也只在第40名，可說慘不忍睹，環保署的反應卻是廣發新聞稿質疑評比標準，完全不思悔改，消極態度令人無言。邱臣遠直言，民進黨主席賴清德日前宣稱光電、風電、氫能是「關鍵戰略」，然而光電弊案叢生、風電爆出官員受賄，氫能更是推行困難，幾個項目都荒腔走板，2050淨零碳排跳票可以預見，執政黨沒有任何檢討。淨零轉型必須投入資金，沒有檢討就會錯上加錯，賴清德本週又提要投入9千億，讓人質疑浪費公帑又沒成效。
秉持謹慎態度處理兩岸事務 蔡英文：我們不會成為挑釁者
台灣美國商會昨晚舉辦「謝年飯」，蔡英文總統強調，儘管面對來自中國的挑戰，我們將持續秉持一貫謹慎的態度處理兩岸事務，我們不會挑釁，而將與民主夥伴共同合作，以確保印太地區，特別是海峽兩岸的和平與穩定。美國在台協會主席羅森柏格則表示，蔡總統過境美國符合美國長期以來的政策，北京沒有理由以此為藉口反應過度。台灣美國商會昨晚間舉辦2023謝年飯，蔡總統、行政院長陳建仁、美國在台協會（AIT）台北辦事處長孫曉雅等人都出席，AIT主席羅森柏格也受邀與會。對於中國近來軍事擾台，蔡英文強調，台灣對改善和維持穩健經商環境的承諾絕不會動搖，並且持續秉持一貫謹慎的態度處理兩岸事務，我們不會挑釁，將與民主夥伴共同合作，以確保印太地區，特別是海峽兩岸的和平與穩定。羅森柏格表示，美國鼓勵台灣有意義地參與國際組織和多方利益相關的論壇，例如世界衛生大會和國際民用航空組織，並與我們的國際夥伴和國家密切接觸，幫助他們加深對台灣在全球經濟、印太地區以及更遠地區所扮演的重要角色的理解。羅森柏格指出，中國最近舉行的軍事演習破壞了台灣海峽兩岸的和平與穩定，正如她在美國政府的同事所言，蔡總統的過境符合美國長期以來的政策，北京沒有理由將其變成不符合，或以此為藉口反應過度。AIT台北辦事處處長孫曉雅則重申，美國對台灣的支持是堅如磐石、有原則的，而且是跨黨派共同合作，繼續深化與台灣的接觸和聯繫，這符合美國台灣人民的利益。我們也堅信，美國對台灣的支持，有助於維護台海地區的和平與穩定，有助於創造一個更加穩定、安全、有保障的地區。蔡總統也重申，政府會致力以具體行動改善經商環境。其中之一就是確保能源供應的穩定和多樣性。儘管疫情帶來極大的技術性挑戰，我政府現在正努力實現2025年太陽光電裝置容量達20GW，離岸風力裝置容量達5.6GW的目標。碳金融是達成能源供應穩定和多樣性目標的另一項關鍵。臺灣證券交易所和國發基金與環保署合作，研議成立碳交易平台，此平台的建立將有助與國際合作，達成減碳的目標。
台股交割方式要改T+1？證交所董座：觀察中
金管會證期局與證交所日前（4月3日至6日）赴日本引資，與多家投資銀行、大型基金、知名證券公司等重要機構投資人會談，介紹台股基本面、殖利率優勢，以及ESG等最新市場發展，外資法人提出多項建言，其中一項是台股交割T+2（下單買股後的第二個營業日扣款）制度比照美國在明年、印度在今年實施T+1？證交所董座林修銘表示，正觀察各國實施狀況以及可行性，不過在現行T+2制度下，可以用4大方式達T+1所訴求的強化風險管理、流動性等效果。美國股在明年、印度在今年實施T+1，林修銘表示，「不會Jump intoT+1（貿然實施T+1），在現行T+2制度下，可以增加對證券商款券撥付作業彈性、優化結算交割系統、強化交割借券機制及減輕外資交割成本等4大方式，接近T+1所訴求的強化風險管理、流動性等效果。」林修銘說，這趟引資之旅最重要的是「展現溫暖的那一步，表現台灣對外國投資機構的重視」，尤其外國主動式基金將台股視為重要投資部位，台灣半導體產業更是重中之重，並對台灣高科技產業未來發展持正面態度。此行拜訪5家保管機構、5家證券商、6家大型退休基金及資產管理公司、2家銀行及保險公司。以及與2家交易所、1家碳交易平台，2家指數公司會談。林修銘表示，外資對整合市場參與者力量共同建構ESG生態系，接軌國際對ESG投資重視之作法表示高度贊同。ESG執行方式採取循序漸進導入，大型企業先行，帶動中小企業跟進的做法，亦深獲投資人肯定。其中，日本大型基金機構投資人特別對上市櫃永續發展行動方案中提升女性董事比例的作為，表示讚許。金管會已研議修正，將大量持股申報門檻由10%調降為5%，目的係提升資訊透明度，並符合國際慣例。外資登記純電子化。台灣投資環境之友善性與便利性提升。未來將於交易安全之原則下，提升交易及交割效率，建置更友善外資的投資環境。證交所未來規劃，5月底赴越南招商，並積極展開駐點服務事宜。9月前往紐約及波士頓，與美東機構投資人、全球保管銀行、指數公司及相關單位深入交流，尋求引資、擔保品服務、造市制度、合編指數等多面向合作機會。證交所指出，台灣上市公司2022年營收合計達1.31兆美元，年增5.34%，並再締新猷，以預計可配發現金股息來看，預估殖利率接近5%，在全球居前段班。面對美中貿易衝突，及早布局全球，加強與多個國家的合作開發活動，建立更多元、更彈性的全球供應鏈。今年來外資買盤持續回籠，截至三月底已淨買超臺股逾73億美元，持股比重近四成，成交量亦超過三成。此外，櫃買中心睽違3年再度前進海外，於4月12日至14日前往新加坡亞洲金融中心，舉辦實體法人說明會，經統計，近10年來櫃買市場的外資投資比例從2013年的6%逐年成長至2023年截至3月底的20%，今後仍將積極辦理各項引資活動，持續為台灣資本市場挹注更充沛的投資動能。
解密巨大延票之亂2／「不只前30分鐘免費，還要付費給你！」 劉湧昌：全台騎一年YouBike可賺1萬6250噸碳權
正當台灣工商界對碳權交易需求孔急之際，巨大集團執行長暨自行車永續聯盟（BAS）會長劉湧昌在2023年自行車展拋出一個新議題，「騎YouBike不只前30分鐘免費，還要付費給你！」他呼籲，政府帶頭成立碳權銀行，把散落在各地的碳權蒐集起來，還可以讓中小企業購買。碳權交易和YouBike有何關係？「YouBike一年有1億人次騎，騎自行車1公里可減碳65公克，一年騎在YouBike上所省下1萬6250噸碳！」劉湧昌告訴CTWANT記者，碳權在台灣一噸300元、在歐盟一噸3000元，換算台灣人騎YouBike一年產生的碳權價值可能高達4500萬，但因為沒有交易機制，全都不見了！如當初巨大與美利達共組A-Team，讓高值化自行車產品深耕台灣，今年67歲的劉湧昌，去（2022）年號召自行車業者成立中華自行車永續聯盟協會（BAS），建立碳權交易的使命感。而巨大2015年設立共享單車公司「微笑單車公司」，負責YouBike的建置與營運，最慘時曾3年虧5000萬元。巨大集團執行長暨自行車永續聯盟（BAS）會長劉湧昌，呼籲政府帶頭成立碳權銀行，把散落在各地的碳權蒐集起來，還可以讓需碳權孔急的中小企業購買。（圖／報系資料照）劉湧昌已經作好研究：「以現在科技，蒐集這些碳權沒問題！都已經知道能消耗多少脂肪、能產生幾瓦電， YouBike（使用者）他們對減碳有貢獻，應該歸在個人戶，我們去買，尤其很多企業買不到碳權，只能去付錢，人們又能用騎車過慢生活同時還能減碳、賺錢，這是蠻好的BUSINESS MODEL。」「騎YouBike里程數可以設計成像點數，騎多少就灌到個人帳戶裡面，存到一定階段，可以換電影票，甚至可以作為個人的身分地位象徵，亮出帳戶說『我碳權高的』」，劉湧昌描繪出一個新商業模型，騎的里程數越長，賺取的點數就越多，因此「騎YouBike還要付費給你！」「前幾天我去總統府，跟蔡總統談，她也認為這是很好的、可行的點子！」劉湧昌眼睛亮了起來：「台灣碳權還很少！未來3～5年內碳權可能會增值，自行車永續聯盟有自行車34家供應商，民氣可用，碳權交易也是中小型企業認同方向、更跟2050淨零碳排目標一致。」對於民間工商團體提出的碳權交易，環保署與金管會證期局及證交所上月表示，已成立工作小組，後續將參考國際經驗，持續積極就建置碳交易平台事宜進行研議，預計今年底完成自願減量專案管理辦法修正。台灣以自行車製造工藝聞名世界，圖為蔡英文總統出席2023台北國際自行車展。（圖／方萬民攝）
為高雄市民健康把關！陳其邁提空污改善策略 黃偵琳：協助推動「淨零」打造永續環境
近日高雄空氣品質狀況不佳，今（13）日高雄市長陳其邁出席民間團體南部反空污大聯盟舉辦之「2022高雄反空污要健康」的集會活動，宣示未來將以法制、行政組織、科技來加強空污防治，並再次承諾原訂2026年除役的興達電廠，將於2025年提早除役、2024年轉型成備載，不會再發給執照。民主進步黨左營楠梓區市議員候選人黃偵琳表示，今年三月國家發展委員會公布「2050淨零排放路徑及策略」，將影響能源、產業、生活型態，希望年底進入議會為高雄的空氣品質改善與永續發展努力。陳其邁表示，改善空氣品質有外部與內部因素，內部因素將透過法制、行政組織以及科技來加強空污防治。在法制上，「淨零城市管理自治條例」上會期已送到議會審議，將會是下一屆議會最重要的議案之一；中央的相關立法及地方自治條例的結合，將會是影響2050年淨零轉型的重要關鍵。陳其邁補充說明，在行政上，市府已有相關防治會議，未來將擴大參與，讓產業界、學界、民間團體，都能共同探討。此外會加強科技的應用，強化碳捕捉、利用與封存（CCUS）；有關碳交易平台等事項，也會納入自治條例。陳其邁更公開承諾，原訂2026年除役的興達電廠，將於2025年提早除役、2024年轉型成備載，不會再發給執照。陳其邁說，影響空品的外部因素，包括高雄位於下風處，是「站尾包衰」，但重點還是透過法制及科技，或推廣綠色運具，如力拼2030年公車全面電動化等等，來改善空氣品質。左楠區市議員參選人黃偵琳表示，氣候變遷的是全球議題，空污改善是其中重要的一環，今年三月國發會公布了「2050年淨零排放路徑及策略」，未來將影響能源、產業與生活型態，立法院也在進行相關的立法，因此地方政府應盡快因應，無論是制定自治條例或導入科技，相關局處也需在建築、運輸、產業、能源等面向，提出相關政策。黃偵琳表示，未來進入議會，會協助市府推動相關的淨零轉型的政策，提供市民朋友更乾淨也更永續的環境。