碳排減量
」 碳盤查 碳中和
國泰落實金融先行者承諾 獲TCSA台灣企業永續獎六大獎
《2024 第十七屆TCSA台灣企業永續獎》今（20）日舉行頒獎典禮，國泰金控旗下四大子公司，國泰人壽、國泰世華銀行、國泰產險、國泰證券共獲頒6項永續單項績效領袖獎，在「創新成長」、「資訊安全」、「人才發展」等領域備受肯定，顯見國泰落實金融先行者的承諾，將永續精神融入營運與各項服務，持續從環境、社會及公司治理層面發揮正向影響力，一起邁向2050淨零願景。國泰人壽以投資（Investment）、營運（Operation）、科技（Technology）三維度建立綠色生態圈，發揮綠色金融影響力指標關鍵，榮獲「氣候領袖獎」。在公司營運上，透過全面性導入綠電達到營運碳排減量目的，至2023年綠電使用量逾627萬度，綠電使用比例占11.7%；並將再生能源使用與營運碳排放量等指標，納入高階主管年度KPI，強化氣候目標管理力道。另一方面，積極推動數位化減碳機制，落實國泰「綠色與數位雙軌轉型」策略，將商辦租賃轉型為「綠色租賃方案」；推出「hub新型態辦公服務」，結合「Green as a Service國泰碳管理平台」，透過系統化管理，提供準確、完整且可靠的溫室氣體排放數據，協助承租戶取得與使用綠電，助力淨零碳排。國泰人壽表示，為推動永續金融發展，除將ESG議題納入營運與投資決策過程，亦積極參與國際倡議組織/活動與企業進行氣候議合，同時遵循國際氣候與自然相關倡議，成為首批參與Nature Action 100業者，帶動產業淨零轉型，邁向低碳經濟。國泰落實金融先行者的承諾，將永續精神融入營運與各項服務，持續從環境、社會及公司治理層面發揮正向影響力，獲得第十七屆TCSA台灣企業永續獎評審青睞（圖／國泰金控提供）。國泰世華銀行長年為打造企業永續而努力，本屆拿下「資訊安全領袖獎」、「人才發展領袖獎」肯定。在資安層面，國泰世華銀行訂定「資安永續策略發展藍圖」，涵蓋資安管理、技術防護、系統平台安全等八大面向，近年來更持續精進資安管控措施，如零信任架構設計、資訊服務供應商管理、雲端治理框架規劃、資安治理成熟度、投保資安險及各項實兵演練等作為，同時已通過 ISO 27001、ISO 22301、BS 10012、PCI DSS、CNS 29100-2及 Uptime Institute Tier III等多項國際標準認證，以實際行動提升銀行整體資訊及資安防護能力。國泰世華銀行以「投資員工未來」為核心理念，打造具有人才競爭力的基礎建設，包含廣度與深度兼具的培訓系統、推動共創共學生態圈，創造橫跨海內外的發展舞台，以及多元共融的職場文化，幫助員工應對未來演化，提升職場競爭力，達成自我實現。而從今年員工投入度調查創近十年新高，顯示相關舉措深獲員工認可。國泰產險榮獲「創新成長領袖獎」，以「奠基科技基礎」、「人機協作」、「異業生態圈」、「客戶體驗」為重心，建構數位轉型策略藍圖。在保險銷售方面，國泰產險應用AI技術打造商業險的「頭家諮詢室」，根據每位客戶的需求及風險情況，智能推薦適合的保險方案，並即時呈現試算價格，使客戶在選擇保險時更加自主，既省時又安心。另在理賠服務上，國泰產險打造全險種一站式理賠管理平台，實現紙本案件全面數位化，更推出全台首創「判決體傷估損模組」，採用大型語言模型，從幾十萬筆判決資料中，快速擷取重要資訊，加速理賠同仁處理案件。此外，該平台也運用關聯網絡模組，可精準預警異常風險案件，有效提升理賠風險控管，進一步保障客戶權益。國泰證券以「全方位數位券商」為目標，持續將創新力、永續力注入數位服務，不僅五度榮獲「創新成長領袖獎」，更憑藉強化資訊安全韌性，首度拿下「資訊安全領袖獎」的肯定。國泰證券致力打造貼近客戶所需的數位服務，2023年底領先開辦「證券型代幣（STO）」，開啟台灣數位資產的新紀元，同時為呼應政府2050淨零轉型目標，鼓勵再生能源、減碳、減塑、水資源等 ESG 領域的非上市櫃企業進行募資，發揮綠色金融影響力。國泰證券亦以提供安全穩定之數位服務為己任，完成異地備援、投保資安險、打造資安聯防體系等多項資安強化措施，更攜手國泰期貨取得「ISO 22301營運持續管理制度認證」，透過滾動式調整資安策略，以因應各式資安挑戰，展現對永續數位金融的高度重視與承諾。
凱基人壽家庭日 邀同仁及眷屬健走減碳
凱基人壽全台同步舉辦「Go幸福家庭日」，台北場在大湖公園舉行，活動結合登山健行、環境教育、草地音樂會、美食園遊會及DIY手作坊等，凱基人壽董事長王銘陽、總經理郭瑜玲與台北場逾1,300位員工及眷屬親友同樂，並一同前往鄰近的白鷺鷥山步道登山健行，深受喜愛的吉祥物凱基阿福在出發點為大家加油打氣，也到鄰近捷運站發送貼紙小禮，以親近自然、有益身心健康的活動，凝聚同仁力量，共享天倫之樂。凱基人壽總經理郭瑜玲表示，同仁是凱基人壽永續經營的寶貴資產，要打造幸福職場，形塑有溫度、有活力、共融共好的企業文化，有了幸福的同仁，就能站在同理角度，為客戶帶來更好的保險體驗。此次活動也邀請同仁眷屬親友一同參加，規劃了多項的體驗活動，讓各年齡層的參與者都能於家庭日中度過快樂的一天。郭瑜玲總經理進一步指出，凱基人壽也要藉此機會感謝眷屬的付出與支持，做為同仁們的最大後盾，讓他們能夠無後顧之憂地全心投入工作，也希望透過此次的家庭日活動，讓同仁在工作與生活間更加平衡。為推動環境永續，此次活動以服務站準備飲用水，鼓勵同仁眷屬攜帶水壺自行取用，來取代提供瓶裝水，減少瓶裝廢棄物為環境帶來的負擔，進而達成源頭減塑與碳排減量。此外，健行沿途也安排了「凱基ESG行動闖關站」，結合環境永續、在地生態的概念，融入在闖關小遊戲中，寓教於樂，讓友善環境理念深植同仁眷屬心中，也為地球永續貢獻一份力量。同仁們也表示，活動豐富又多樣，小朋友可以手工DIY塗鴉環保袋，大人喜歡親近大自然的就去登山健行，還可以欣賞音樂演出，大大小小都玩得很開心，同仁彼此間也能聯繫感情，下次有機會還要再參加。凱基人壽實踐企業社會責任，持續關注社會脈動，致力建構一個友善、幸福的職場，凝聚同仁並形塑共融共好的企業文化，進而擴大對外部的影響力，成為推動社會穩定的重要力量，在乎你的在乎，幸福你的人生，持續朝向成為最受推薦和信賴的壽險公司目標前進。
國泰金控前進COP29藍區 成公私協力推手 擴大氣候金融影響力
國泰金控挺進聯合國第29屆氣候峰會（COP29），與國際共同面對氣候變遷關鍵挑戰，為台灣唯一前進COP29藍區（Blue Zone）舉辦會議的金融業，與世界氣候基金會（World Climate Foundation，WCF）共同主辦「亞洲氣候金融會議」（AsiaFinance Event）。身為連續第四年參與COP的國泰金控，COP28、COP29皆於藍區與全球產官學界深化交流與對話，自亞洲觀點參與全球氣候討論，展現國泰金控在國際氣候金融的影響力。國泰金控前進COP29藍區，期望擴大公私部門攜手協作，為亞洲的低碳轉型打造穩健的發展環境。 由左至右分別為：國泰金控投資長程淑芬、國泰金控總經理李長庚、世界氣候基金會主席Jens Nielsen、亞洲投資人氣候變遷聯盟總監Anjali Viswamohanan、人人享有永續能源倡議資深顧問Filipe B. Oliveira、前日本政府退休金投資基金投資長Hiro Mizuno、開發基金世界銀行下的國際金融公司永續金融資深經理Laila Nordine（圖／國泰金控提供）。國泰金控與世界氣候基金會共同舉辦藍區周邊會議「亞洲氣候金融會議」，氣候融資對於全球推動低碳轉型至關重要，會議以「透過公私協力促進氣候金融與難減排產業轉型的亞洲觀點」（CatalyzingClimate Finance via Public-Private Partnerships: Perspectives from Asia）為題，期望擴大公私部門攜手協作，為亞洲的低碳轉型打造穩健的發展環境。由國泰金控總經理李長庚開場，投資長程淑芬進行短講、擔任主持人，邀請專家小組共四位，包含氣候金融領域亞洲投資人氣候變遷聯盟（Asia Investor Group on Climate Change，AIGCC）總監AnjaliViswamohanan、聯合國倡議代表人人享有永續能源倡議（Sustainable Energy for All，SEforALL）資深顧問FilipeB. Oliveira、前日本政府退休金投資基金（Government Pension Investment Fund，GPIF）投資長水野弘道（Hiro Mizuno）、開發基金世界銀行下的國際金融公司 （InternationalFinance Corporation，IFC）永續金融資深經理Laila Nordine，探討如何加速氣候金融的成長，包括亞洲氣候金融的公私合作關鍵趨勢，聚焦於難減排產業（如水泥、鋼鐵、化工及運輸）及能源部門低碳轉型過程的現況與挑戰、成功經驗，強調創新機制及公私合作能幫助取得轉型過程中所需的氣候資金。李長庚開場表示，「透過此會議探索新的投資工具及金融模式，以增強氣候金融的影響力，同時借助現場重量級與會人士的經驗與知識，分享以公私協力模式擴大氣候金融規模見解，希望今天我們齊心協力，為亞洲甚至世界找到氣候難題的務實解決方案。」共同主辦單位世界氣候基金會主席Jens Nielsen表示，國泰金控是永續發展與氣候行動的典範，已連續四年與世界氣候基金會合作，透過勇敢行動、創新解決方案與承諾，在全球氣候行動扮演關鍵角色，成為亞洲金融業的標竿，世界氣候基金會很榮幸能持續與國泰合作，共同面對極具挑戰的淨零之路。國泰金控向國際發聲，投資長程淑芬於COP29藍區「亞洲氣候金融會議」中表示，達成淨零轉型需要有效的公私合作金融模式，在降低風險的同時加速轉型進程（圖／國泰金控提供）。程淑芬從亞洲低碳轉型困境談起，全球超過70% 的電力成長需求高度集中於亞洲；預期在明 （2025）年，亞洲將消耗全球半數的電力。此外，高碳排產業雖佔亞洲超過4成的GDP，該產業就業人口同樣超過4成，種種風險使亞洲在公正低碳轉型的道路上面臨巨大挑戰，需要透過完善的氣候金融環境，提高轉型誘因，讓轉型行動更具投資可行性。目前亞洲氣候資金仍多仰賴公部門資金，這也使實現2030年前全球達到每年9兆美元的水準更具挑戰性。對此，程淑芬認為達成淨零轉型需要有效的公私合作金融模式，在降低風險的同時加速轉型進程。四位不同領域專家小組對談隨後登場，為亞洲低碳轉型帶來新的建言與方針，第一，關於金融機構克服投入公私協力的障礙，Hiro指出混合金融的設計相當複雜耗時，經常讓投資人無所適從，應盡可能標準化，參考過往成功案例避免過於標新立異，並讓在地專家參與，讓案件從起始到投資審查所需的時間縮短，才可能擴大規模。Filipe則從碳市場的經驗發現，即便全球許多企業已設下淨零承諾，因市場對於濫用碳權、漂綠無統一的定義，導致企業不願投入更多在碳市場，各國政府應建立明確碳交易市場規則或標準，才能加速並擴大氣候金融規模。第二，關於亞洲加速能源轉型與難減排產業轉型的關鍵，Anjali認為，除政府應建立清楚轉型目標以及具體時程外，更需針對各難減排產業（如水泥、鋼鐵等）規劃產業別轉型路徑，讓企業與投資人更具信心加速轉型。此外，Laila提醒邁向淨零也伴隨公正轉型問題，政府應把關社會保障規範，建立規則以平衡轉型過程中各方利益與犧牲。Hiro也補充金融機構過去主要針對投融資對象進行議合，現在則應轉向與政策制定者進行議合，驅動政府建立更清晰的轉型路徑。第三，關於建構全面的公私夥伴關係，擴大氣候金融規模，Laila提醒，公私部門應以更整體的角度規劃資金用途，避免一方面投資綠能，另一方面持續補貼或投資高碳產業，同時，應建立全面的夥伴關係，以凝聚共識並採取一致的行動。最後，程淑芬總結，應打造多元利害關係人的氣候金融平台，讓知識經驗交流，拉近更多有行動意願的各國政府與私部門，共同探索具投資可行性的專案，以促成系統性改變。Hiro呼應並提醒，永續行動成本雖然很高，但氣候行動失敗的成本更為巨大，應立即加速行動，同時肯定國泰的氣候領導力。國泰長年來積極落實永續金融的經驗，除加入RE100、通過SBTi碳排減量目標，持續擴大低碳投融資規模，同時積極與各利害關係人合作，拓展全球氣候行動夥伴關係，2024年更加入亞洲公益創投協會（Asian Venture Philanthropy Network，AVPN）啟動的「亞洲再生能源轉型倡議（Asia's Clean Energy Transition Initiative, ASCENT）」，期待促進亞太地區資本流向公正、公平能源轉型方案。
展現氣候韌性 國泰金三子公司首屆TCFD報告書評鑑優異
國泰善盡永續金融先行者責任，以最高標準主動遵循國際永續框架，加速實踐淨零轉型。國內首屆「銀行與保險業氣候相關財務揭露（TCFD）報告書評鑑」結果出爐，國泰人壽、國泰世華銀行、國泰產險皆榮獲績優單位，本次評鑑由政大企業永續管理研究中心辦理，強調與過往績效評鑑偏重量化數據成果不同，而在降低資訊不對稱，讓大眾了解金融業者在氣候變遷宏觀布局的作為及優劣。國泰於TCFD報告書展現氣候韌性，透明客觀揭露氣候與自然相關財務風險，引領利害關係人超前面對氣候危機。國泰人壽設立「零碳營運轉型」與「低碳投資配置」的氣候雙軌策略， 定期驗證策略韌性，將營運碳排減量率及綠電使用比例等氣候目標連結至高管績效；至2023年綠電使用量逾627萬度，綠電使用比例占11.7%，成功超越10%的目標。設定不同升溫路徑的多種情境，全面進行投資、營運與保險端的情境分析，應用MSCI（Morgan Stanley Capital International）技術與資料庫，分析各項投資標的面臨減碳要求、氣候災害的損失幅度，模擬不同溫度情境下，各企業碳排放減量以及碳費課徵等要求力度，以估計未來至2050年各年度碳費支出的氣候轉型損失。將氣候風險結合既有風險管理架構，設立氣候風險質化胃納聲明，並以敏感產業限額管理，另一方面則實施ESG風險審核流程，用心守護來自保戶的每一份資金。國泰世華銀行促進正向循環，佈局氣候至更全面的自然領域，將氣候與自然元素融入自身營運與投融資部位的風險管理與轉型策略。自主精進並遵循國際框架TNFD（自然相關財務揭露）、IFRS-S2（氣候相關揭露），從自然、客戶、社會共好角度，整合氣候暨自然風險的辨識流程，發展相應行動方案強化風險管理的效度。舉例來說，國泰世華透過聯徵中心「金融業氣候實體風險資訊整合平台」，發展水資源乾旱的自擬情境分析，以評估特定產業中的企金授信戶，因水資源不足所導致的營運衝擊，會對國泰世華帶來何種影響；透過此分析，能更加明確化損失，有助國泰世華提前布局降低氣候自然風險。國泰產險發揮「保險保障、損害防阻」核心職能，將氣候議題納入產品生命週期，積極研發再生能源保險、農業保險及環境責任保險等永續保險商品。舉例而言，國泰產險運用碳會計金融合作夥伴關係（ PCAF） 方法學進行車險與商業險碳強度計算，並據此推動承保控管措施，持續發揮保險力量邁向產品綠色轉型。於自身營運導入溫室氣體盤查作業，針對碳排放量來源進行檢視，辨識出營運能耗熱點，主要來自辦公室能源使用，因此推動職場改造，發展低碳高效能的混合辦公模式，去（2023）年營運碳排減碳成效達11.4%，其中總部大樓及敦南信義大樓已達綠電使用100%。
拒當人體空氣清淨機 藍委要賴政府立改錯誤能源政策
台中市立委黃健豪、羅廷瑋等人今天在國民黨中央召開記者會，抗議台中火力發電廠的「碳排放」已經位居全球第一，是世界第一髒燃煤電廠，但台電仍規劃在台中港增建四部燃氣儲存槽。立委也呼應台中市長盧秀燕的要求，指中火「如果要增氣，就得先減煤」，要求台電先承諾拆掉燃煤機組，因為中部民眾不是台電或民進黨政府的「空氣清淨機」，更不願成為錯誤能源政策的犧牲者。國民黨副發言人鄧凱勛也質疑綠營能源政策是「前途茫茫的能源政策」，他提出三問，要求賴清德清楚交代。一、賴清德敢不敢保證，接下來這四年台灣不會發生大規模停電？二、綠智庫副董童子賢都公開支持核能，請問未來台灣的能源配比到底是什麼？2025非核家園會不會跳票？三、贊成台電無止盡的把中部人的肺，當成錯誤政策的提款機嗎？羅廷瑋說，2017年前台中市市長林佳龍曾對於防制空污發文，任內通過《生煤管制條例》，管制中火相關煤碳量能逐步減少，但林佳龍離開後，「換了位置換了腦袋」，在野黨只能為台中空污問題努力的爭取，完完全全看不到林佳龍有任何發言。他說，2018年台中市長盧秀燕曾發起逐年降低火力發電廠用電量的公投，當時將近800萬的民眾投下同意票，結果2019年火力占比79.2％、2020年佔比80.2%、2021年81.6%、2022年81％、2023年81.9%，民進黨政府不僅不甩公投要求，還逐年提高燃煤發電比例。羅廷瑋表示，現在台電居然還說要在台中再建四部燃氣機組及儲存槽，但煤碳明明是最骯髒的化石燃料，政府卻讓「中火」繼續燒煤。在全球8545家化石燃料電廠中，台中中火2022年的溫室效應排放量已經是「第一名」，當其他國家化石燃料電廠不斷地減煤，但中火卻明顯落後，他嚴正呼籲政府，重視中部五縣市國人的健康，不要一昧地在台中不斷再增加火力發電廠，國民黨支持「用燃氣換燃煤」，但重擔全部都加在台中，公平嗎？他呼應台中市長盧秀燕的喊話，「如果要燃氣換燃煤，燃煤一定要廢除，才可以換燃氣」。黃健豪強調，台中非全世界第一大城市，台灣不是全世界第一大國家，台灣與台中的用電量也不是全球第一名，卻擁有全世界8000多個火力電廠中，碳排量第一名的電廠，真的是標標準準的台灣「Number One」。美國前副總統高爾成立的氣候追蹤基金會公佈2023年的數據顯示，中市在盡力減碳後仍是全球碳排量第一名的城市，這與全球正推動的碳排減量的問題上完全背道而馳。他說，根據全球能源總署的淨零路徑顯示，希望2050年時，全世界的石油跟燃煤能夠降到10%以下，剩下部分由再生能源與核能取代，反觀台灣規劃，2020到2050的佔比，光電、風電、水力等再生能源的比例雖與全球比例一致的，但奇怪的是，全球能源總署規劃未來在發電量上大概10%的核電廠，台灣卻是零。氫能部分，全球能源總署規劃的比例是1.4%，但台灣規劃高達9%到12%。他要問民進黨政府，台灣究竟有什麼先進黑科技，可以與全世界的能源規劃背道而馳？黃健豪呼籲，賴政府應懸崖勒馬，別繼續將所有發電的能源壓在燃氣、燃煤。台中可以接受燃氣換燃煤，但前提就是「要增氣，就要先減煤」，先承諾拆掉中火燃煤機組，因為中部人不是台電或民進黨政府的空氣清淨機，民進黨政府應該檢討現行能源政策，不要再讓台中火力發電廠繼續連霸、蟬聯全世界火力發電碳排第一的電廠。
電子保單13年碳排減量「33座大安森林公園」 壽險公會號召21家業者全台淨灘
4月22日世界地球日，壽險公會18日邀集21家壽險業、4家保經公司總經理宣布2024年全台（含金門澎湖連江縣）地球淨灘行動，行政院副院長鄭文燦到場主持啟動儀式，壽險公會理事長陳慧遊表示，該項活動起自前南山人壽董事長陳棠的提議，他並特別穿上採自植物紡紗的西裝外套宣示支持環保決心。壽險公會也公布自2010年12月至2023年底壽險業辦理電子保單存證業務達成的三項節能減碳成果，包括減少的紙張數超過2億張，可堆疊成42.6座101大樓；讓相當於25,061棵樹免於被砍伐；碳排放減量達12,823噸，相當於33.17座大安森林公園1整年的碳吸附量。壽險業自2023年至2024年4月聯合淨灘活動成果，共清理垃圾11,670.48公斤，參與的保險業者有保經公會副理事長王信力，以及保誠、遠雄、合作金庫、AIA友邦、安達、法國巴黎、中華郵政、新光、第一金、元大、安聯、臺銀、國泰、台新、三商美邦、凱基、台灣、宏泰、富邦、南山與全球人壽；以及公勝、永達、錠嵂與富易達保經。行政院副院長鄭文燦（中）主持地球淨灘行動啟動儀式，右為壽險公會理事長陳慧遊，左為保經公會副理事長王信力。（圖／李蕙璇攝）陳慧遊表示，響應2050淨零碳排政策及地球永續發展議題及「綠色金融行動方案3.0」，保險業近年來在設計綠色保險商品、提高綠色投資比率、推動無紙化保險服務、執行環境風險管理政策、製作企業永續報告書、推動永續概念教育課程及企業碳排放減量計畫，參與永續政策推動平台及永續金融評鑑等。除了保險業者各自持續推動的各項淨零排碳措施外，壽險公會也偕同各會員公司積極推動電子保單及電子化保單政策，達到節能減碳的效果以善盡壽險業的企業社會責任及落實政府永續金融的政策。在主管機關金管會協助配合修正放寬相關法令下，本會於2020年12月上線電子保單存證服務，並於2021年11月上線紙本QRCode保單存證服務系統。服務上線後各會員公司也積極辦理保單存證業務，落實保障金融消費者權益並成功降低產製保單所需紙張數量。
市場需求弱＋國際運價低 貨櫃三雄11月旺季營收年減逾三成
貨櫃三雄上周五（8日）同步公布11月營收，第四季為近洋線傳統旺季，但由於市場需求疲弱、國際運價低迷，僅萬海（2615）營收呈現月增、年減，長榮（2603）、陽明（2609）則雙雙月減、年減。最新一期上海集裝箱出口運價指數（SCFI）上漲21.4點至1032.21點，周漲幅2.1%，連二周上漲。四大遠洋航線中，遠東到歐洲、地中海航線運價漲幅分別達8.69%、10.07%；遠東到美西漲幅為1.39%，遠東到美東則下跌0.2%。市場人士表示，因巴拿馬運河乾旱推升運輸成本，加上各大航商大幅控艙，再配合中國農曆年前備貨需求等因素，12月運價與貨量出現小幅成長。以11月營收來看，萬海11月營收86.18億元，月增5.48%、年減33.65%，累計前11月營收918.64億元，年減62.87%；長榮11月營收227億元，月減2.84%、年減37.11%，累計前11月營收為2530.88億元，年減57.68%；陽明11月營收109.19億元，月減3.39%、年減44.32%，累計前11月營收1301.22億元，年減63.81%。萬海表示，時序進入近洋傳統旺季，年底及農曆春節前市場需求持續回溫，運價及貨量穩步增加，而在航商積極回應碳排減量的倡議，將持續進行船舶汰舊換新，將有助於縮小市場供需差異，並積極調整航線來回應客戶需求；陽明則指出，近期主要國家製造業PMI指數仍低迷，中國復甦疲軟，依明年船舶供給狀況預測，市場運價仍有一定程度壓力。不過，據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，今年供給成長為8.2%，需求成長為1.4%，明年供給成長為9.3%，需求成長為2.2%，顯示明年供給過剩的狀況無法解除。另據統計，截至11月20日全球約有4.4%貨櫃船隊處於閒置狀態，船舶供給和需求成長幅度差異達7%。
碳焦慮上身2／台廠最怕「時尚憲章RE100」 公會特訓班從0開始教＋大廠出錢請供應商去上課
「環保署、金管會、客戶要公司做碳盤查，就像提交財報一樣」，節能科技公司顧問師林建志以財務報表做比喻讓業者秒懂，8月10日他應絲綢印染公會邀請為紡織業者講解，什麼是碳（溫室氣體）排、如何進行盤查，到做出一份溫室氣體盤查報告書。台灣碳盤查總動員從去年3月開始，金管會發布「上市櫃公司永續發展路徑圖」，2023年開始118家資本額超過百億以上的上市櫃公司和45家鋼鐵、水泥業者，依法要盤查碳排放資訊、強制揭露於年報中，並提出溫室氣體管理計畫，目前國內有51％上市公司、25％上櫃公司發展永續路徑圖揭露碳排情況，自今年到2029年以資本額100億元、50億元分階段，逐步擴大強制揭露對象。與此同時，環保署要求2023年起事業範疇一「直接排放」、範疇二「間接排放」相加大於2.5萬公噸CO2e者需要登錄，目前第一批有287家碳排大戶，規劃將在明年下半年開徵「碳費」（排碳要收費）。「減碳成為今年供應鏈新考題！」林建志提醒，碳盤查後，更重要是碳排減量，「儘管不是碳排大戶、也不在歐盟名單裡，但品牌要求最讓人緊張。時尚憲章宣告2050年達成時尚產業淨零排放RE100，LULULEMON、ADIDAS都跟供應鏈要求。」絲綢印染公會祕書長李惠敏指出，「碳」議題對紡織業並不陌生，因為品牌早就開始要求，工業局在10年前就開始跟業者一起準備，到今年更是紡織供應鏈絲織、皮革、包包等公會等全面對碳開課。「碳」議題對紡織業並不陌生，因為品牌早就開始要求，工業局在10年前就開始跟業者一起準備，到今年更是紡織供應鏈絲織、皮革、包包等公會等全面對碳開課。（圖／陳柔蓁攝）一位紡織業者向CTWANT記者表示，以歐盟碳邊境稅CBAM來說，10月試行的是水泥、鋁、電力、肥料等212項輸歐產品，不含紡織業，但不少台廠是「把碳盤查做起來等」，更有不少產業供應鏈採打群架，例如半導體大廠出錢補助每家供應商上課，盤查碳排狀況。做碳盤查、碳足跡不只是應付客戶或是為碳費、碳稅準備，「現在越來越多銀行放款，開始把企業碳風險、氣候風險、環保違規次數納入考慮。」林建志認為這會是個趨勢。為了解如何做碳盤查，25位紡織業者8月10日在絲綢印染公會舉辦的碳盤查課程中，專心聆聽林建志解惑碳盤查三部曲，步驟一「要先知道數據給誰」，因為環保署、金管會、客戶要求三者有點不一樣，「就像一份財報，給外面股東、給公司內看不一樣。進一步講求數據正確性、接軌國際、給國際客戶數字，就要外部第三方查證」。步驟二，依預期使用者的需求進行溫室氣體盤查，因為「環保署以工廠為邊界，金管會以公司為邊界」，給金管會的報告就是整個公司的辦公室與工廠全加起來、給環保署的則是「以工廠登記證為主」。例如半導體公司或水泥業，有幾座晶圓廠、幾座水泥廠要分開算；金融業銀行有300家分行則一起算。如果是預期使用者（品牌客戶）為了跟上淨零碳排趨勢，也需要提供工廠溫室氣體排放量、再計算分配到個別產品中。搞清楚是誰要看這份報表後，就可以開始進行盤查了！來到步驟三，「碳盤查是在調查『溫室氣體』，計算人類經濟行為造成的排放量」。林建志表示，現在有7種氣體被歸類為溫室氣體－「CO2、CH4、N2O」三種主要是燃燒行為造成的排放，「PFC」從光電半導體製程產生，「HFC」從冰箱、冷氣、除濕機、汽車空調、空壓機冷凍乾燥機、恆溫恆濕櫃、有冰水的飲水機等設備中冷媒所逸散排放。「SF6」是氣體絕緣設備逸散，還有「NF3」。金管會發布「上市櫃公司永續發展路徑圖」，自今年到2029年以資本額100億元、50億元分階段，逐步擴大管制對象；圖為金管會主委黃天牧。（圖／黃鵬杰攝）因為二氧化碳佔溫室氣體佔9成以上，因此溫室氣體盤查簡稱碳盤查，「如此計算出二氧化碳當量CO2e，像匯率換算成同一幣值，算好後再讓稽查員簽核。」林建志以財報方式解說。碳盤查之外，還有一個名詞「碳足跡」，「碳盤查是算整間公司的碳，碳足跡是計算個別產品生命週期各階段排放量。兩者的標準分別是ISO 14064-1/CNS 14064-1、ISO 14067/CNS 14067。」盤查邊界是大門內生產活動造成的碳，碳足跡則是產品從原物料開採到廢棄處理。
碳焦慮上身3／碳盤職缺400筆綠領新貴年薪上看百萬 14家顧問公司電話被打爆「排隊到明年」
「自前年起有碳交易議題、碳盤查需求出現，各家顧問公司電話被打爆了，要找人去公司稽核，現在排隊到明年」，節能科技公司顧問師林建志表示，他是北科大能源與冷凍空調系碩士，10年來專注能源議題，而他碳盤查顧問身分是時下最夯的綠領人才。打開求職網站，碳盤查、碳中和、低碳、淨零、負碳排、Net Zero、減碳等相關職缺高達400筆，「高級碳盤查顧問」年薪百萬以上，甚至沒有經驗也可以先從月薪超過3萬元助理做起。104人力銀行表示，環境永續已成顯學，外銷導向特別留意品牌要求碳排放量，加上歐盟將在10月試行碳關稅，法律／會計／顧問／研發／設計類都能協助企業推行永續相關政策，且因在新興階段，職務企業還在摸索人才樣貌需求，超過一半以上職缺不限科系，只要準備相關證照例如ISO 14064、ISO 14067、ISO 50001、ESG相關證照，或熟讀電力轉供方案、研究市場綠電用戶名單，就有機會成為綠領新貴。台灣去年鬧乾旱，今年又頻傳突降暴雨；太劇烈溫室效應造成極端氣候影響日常生活。（圖／爆料公社）「在這波碳盤查熱潮之前，對碳排的做法停留在統計、研究」，如今需求猛然上升，林建志已跑遍全台灣百家公司、對上百座工廠進行碳排稽核，半導體、鋼鐵、金融、紡織、食品等各行各業的工廠都去過。面對台灣上百萬家企業的碳焦慮，台灣目前有14家民間與法人查證稽核機構、預計今（2023）年底將有18家，碳盤查這塊業務大餅可說是嚴重供需失調。「由於預期使用者（客戶）都是要求1年1次碳盤查，每家工廠每年都要進行碳盤查，銀行分行、超商店面也是」，林建智透露碳盤查是一個需求成長穩定的市場，這方面稽核人才嚴重不足。他挑案子做，就連大型連鎖超商通路都婉拒，「時間有限，而且那多是數據整理」，儘管身為搶手的綠領人才，他更要空出時間儲備下階段成長能量。要能自行接案碳盤查，先要在查證公司取得「主導稽核員證書」、環保署「查證稽核員資格」，現在許多學校或機構開設碳盤查相關課程或講座，不過最重要是實務經驗，用做中學方式逐步考取執照，畢竟溫室氣體在各行各業作用大不同，林建志舉例，「溫室氣體在其他行業是碳排（廢棄物），但有些在鋼鐵業算是添加的原料、可以強化材料特性。」台灣碳交所成立，帶起碳權意識，更重要是培養節能、愛護環境作為。（圖／劉耿豪攝）能源管理專業出身的林建志表示，溫室氣體、溫室效應不是洪水猛獸，「溫室效應是地球大氣層的一個重要功能、幫助地球成為宜居的環境，若沒有溫室效應保溫，地球就會像火星一樣極冷極熱溫差大；但太劇烈的溫室效應，讓人類生活經濟活動常態被打破，像去年台中水庫最低只剩3％，不僅面臨沒水用的不便，染整廠沒有水、有單無法做。」「已有研究推測，明朝衰敗、馬雅文化、吳哥窟『高棉帝國』消失，原因可能出在氣候變遷」，「其實造成氣候變遷議題很多，不過現在關注焦點放在『碳』，林建志強調，碳盤查是了解我們生活環境的第一步，現在做的碳排減量行為可能百年後才會有成果，這代人或許看不到，但卻是讓地球與人關係更和諧所做的努力。
碳焦慮上身1／「近152萬家中小企業沒有能力碳盤查！」 工總商總碳排大戶總動員「母雞帶小雞」
目前台灣碳盤查第一階段是瞄準大型上市櫃企業，全國160萬家企業約佔5％、僅8萬家，「還有約152萬家中小企業沒有能力碳盤查！」商總理事長許舒博告訴記者，進一步表示商總中有百工百業、計算碳排方式各有不同，碳盤查需要資源、資金，然而中小企業資源沒有大集團多，為要幫助中小企業進行碳盤查、後續還要減碳，商總現正爭取成立碳盤查團隊，「夠把減下來零散的部分變成碳權放上碳交易所，讓業者有更大動能節能減碳… 是非常大的工程。」身在製造業第一線的工總理事長苗豐強3月率先表示，除了大企業及環保署目前所列管廠商之外，多數中小企業沒有碳管理能力、目前也只需要自主揭露，工總成立專案小組建立「碳盤查標籤」，協助中小企業對利害相關者回應、揭露組織主要溫室氣體排放量，這能分擔減碳壓力並降低費用，透過網路平台計算溫室氣體排放量，填寫活動數據、上傳佐證資料，再由指定的第三方單位查證員進行線上查證、產出「溫室氣體方案查證總結報告」，工總審查就會核發碳盤查標籤，費用7萬元、可以用一年，較外部查證、輔導減碳就高達40萬元相對可負擔，已在3月開放，目前逾20家申請。 工總成立專案小組建立「碳盤查標籤」，分擔中小企業減碳壓力並降低費用，費用7萬元、較顧問公司收費平價。（圖／取自網路）台灣碳排大戶中鋼自2005年起配合工業局展開減碳預備作業，並以2018年為減碳基準年，訂下2025年、2030年較基準年減排7％、22％，2050年達成碳中和。中鋼向CTWANT記者強調，「若是出貨鋼條給下游螺絲、螺帽、扣件商，會標明碳足跡，公司內部有許多專家，『以大帶小』模式協助供應鏈上公司降、減排碳。」並與高雄臨海工業區內石化業、化學業及下游鋼鐵業等14家工廠互通能源，一半的水使用再生水。紡織業新光合纖經營決策委員會副主委羅時銓表示，碳盤查、減碳的終極目標是製造智能化、數位化，有預先規劃、按照進度走就沒問題；公司碳盤查起於8年前品牌開始要求，他形容，碳盤查就像了解自己的身體狀況，找出潛在高汙染、耗能之處，提早以優化SOP、更換設備，這也有助逐步提生產效率。中鋼出貨鋼條給下游螺絲、螺帽、扣件商，會標明碳足跡，公司內部有許多專家，以大帶小模式協助供應鏈上公司降、減排碳。（圖／報系資料照）除了碳盤查，工商協進會更關注碳盤查能量是否足夠，在碳交所揭牌前夕，公開提出建言，碳權交易的背後，最終目的是希望「碳排減量」，而排碳比例高達7成的「能源」首當其衝「希望政府加速潔淨能源開發，並克服低碳製程與碳捕捉與封存（CCS）瓶頸，建議政府持續提供包括資金與賦稅優惠等多元政策工具，協助企業規畫減碳路徑。」
車電展黑馬1／電動車銷量年比增90% 怡利電端3D AR HUD搶市
隨著保護環境意識提升，目前全球電動車每年銷量都成倍成長，而周邊電動車零配件、電子產品紛紛熱賣，台灣作為全球相當重要的車用電子、零配件基地，還有許多潛力廠商等待發掘。由外貿協會主辦的「台北國際汽機車零配件展」以及「台北國際車用電子展」23日正式落幕，此次有560間廠商參展，其中包括特斯拉供應鏈的大亞電纜、健和興端子等，CTWANT記者在展場觀察，發現推出感測雷達、環景產品的廠商占大多數，但還是有像是怡利電、車威視、億勝、Vigor Plus等黑馬企業推出驚艷的產品。根據工研院產科國際所研究報告指出，2021年全球車用電子產值達2,350億美元（約新台幣6.88兆元），預計到2028年將突破4,000億美元（約新台幣11.7兆元），年複合成長率達7.9％，在全球暖化、碳排減量目標、電動車相關政策3大利多推動下，車用電子相關產品配置已經成為各車廠增加銷量的考量。在2020 年時全球電動車已突破500萬輛，2021年成長了將近90%，突破950萬輛大關，目前電動車數量也在全球車市中超過10%佔比，隨著各國政策的推進下，電動車在未來勢必取代傳統燃油車。汽配、車電展開幕首日還未開放民眾入場，就吸引上千名法人進場發掘潛力廠商。（圖／方萬民攝）台灣的車用電子也隨著電動車的成長嚐到甜頭，在2020年的產值為2,507億元，2021年成長到2,958億元，甚至在2025年有機會突破6,000億元，許多早期專做毛利低的零配件小廠為了翻身，積極推出車用電子產品成為別人口中的大廠。「台北國際車用電子展」在新冠肺炎單日破千的背景下開幕，但仍擋不住國內外法人參展，在還未開放民眾進場的首日就湧進超過千人，在主走道最吸睛的除了科技部主導產學合作的自駕車對外，就是LOGO顏色為Tiffany綠的怡利電子（2497）。這間來自彰化的車用電子大廠，創辦人為曾擔任磐石會長的陳錫蒼，帶著弟弟陳錫勳、發言人柯茂全一路讓怡利電從C咖翻身成車用電子的A咖大廠，早期以錄影帶倒帶機、攝錄影機起家，一直到2004年才切入汽車影音系統，花了近10年打進日本豐田的供應鏈，但隨著競廠越來越來，在2016年轉型開發HUD（Head UpDisplay，抬頭顯示器）。初期怡利電子主要生產鎖定消費者端的反射型HUD，主要因後裝容易，不需要與車廠配合，到民間汽車保養廠就能安裝；在2020年推出W Hud（WindshieldHead Up Display）以及開發出AR HUD（AugmentedReality Head Up Display）後，受惠於優異的成象、解析度，且不受環境光影響，終於被國際車廠看見。W Hud會將訊息投射到擋風玻璃上，在駕駛的視覺上會在擋風玻璃前方數公尺，眼睛不太需要變焦分散注意力；AR HUD的投射範圍更大，可以容納更多訊息，讓導航路線與實體路面在視覺上結合。在2020年全球電動車僅500萬輛，2021年就成長到950萬輛，在政策利多推動下，台灣車電廠積極加入國際車廠的電動車供應鏈。（圖／CTWANT資料照）怡利電在2021全年營收24.76億元，年增51.57%，稅前淨利1.64億元，稅後淨利9,700萬元，每股盈餘為0.81元，但受惠HUD需求成長，預計在2022年的營收表現將大幅成長。此次怡利在現場端出2D AR HUD以及開發中的3D AR HUD，怡利電發言人柯茂全指出，HUD的重點在於呈現即時訊息，讓駕駛確認並與系統互動，在自駕系統往Level 2發展後，這項功能更加的重要。目前怡利的2D AR HUD主要供應給大陸的吉利汽車、一汽，據現場人員透露，目前該系統已經賣出超過20萬套，今年更有望接到北美新創車廠的訂單，至於仍在完善中的3D AR HUD配置了眼球追蹤，在系統結合度上更為細膩，已經與歐洲車廠以及大陸既有客戶洽談，很快就能在市場上看見。
LG宣誓2030碳中和2050年全面使用再生能源
LG 電子公告最新《LG 電子永續報告書》，當中最大亮點是宣示在2050年前達成全面使用再生能源的永續發展目標，承諾於 2030年實現「碳中和」並將製造階段的碳排放量減少至2017年的一半。LG規劃能源轉型計畫將從北美開始，採分區執行，預計今年內，所有辦公室與製造廠將全面改採再生能源供電。在韓國以外的LG廠房則盼能在未來四年內，實現以50％的再生能源供電，目前LG在全球擁有140個營運中心。做法上，包括在公司建築物安裝LG高效太陽能板、允許公司與發電商簽訂購電協議、使用「再生能源憑證」（Renewable Energy Credit，REC）以及參與韓國當地的「Green Premium」計畫，直接向韓國電力公司（KEPCO） 購買乾淨能源。此外，LG透過參與清潔發展機制（Clean Development Mechanism，CDM）計畫，投資開發中國家的減碳行動，取得已驗證減量額度（Certified Emission Reduction，CER）。LG將透過CER的交易、買賣與使用，以達到京都議定書的碳排減量目標。舉例來說，LG在印度諾伊達（Noida）工廠安裝裝置容量達3.2MW（千瓩）的太陽能模組，發電提供LG辦公室使用。