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」 票價 台鐵 演唱會 周杰倫 交通部國光客運要漲啦!公告「29條路線」10月3日調漲 北高最多漲36元
交通部2024年5月核定國道客運業者票價漲幅上限,近18年未調整票價的國道客運基本運價終於有調漲空間。國光客運19日發布公告,10月3日起,29條中長程路線票價將會調漲,平均漲幅約6%,其中以台北至高雄調漲36元最多。中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會2023年10月提出「國道客運路線運價檢討計畫」,經多次審議後,交通部今年5月同意調整,核定4排座車最高漲幅不超過1.56%、3排座最高漲上限6.46%,業者可視需求於上限內調整票價,提報公路局備查並公告1週後實施。國光客運19日在官網發布公告指出,29條中長途國道客運包括:1805、1806、1823、1824、1826、1827、1828、1829、1830、1831、1832、1833、1834、1835、1836、1837、1838、1839、1851、1852、1860、1861、1862、1863、1866、1870、1871、1872、1873路線,將於10月3日起調整票價,新版票價已於客運官方網站公告。(圖/翻攝國光客運官網)國光客運指出,為合理反映運價成本以提升服務及員工待遇,此次調整價格為不得不的決定,且公司擔心漲幅過高會引發民眾反彈,多數路線未一次漲足,另研議針對先前已購買套票的旅客,在期限內不須補價差,後續也將同步推出促銷方案,盡量照顧旅客。此外,國光客運也說,公司後續也將針對短程路線調漲票價研議,由於目前有TPASS通勤月票可因應,對民眾影響不會太大。
張惠妹大巨蛋演唱會「票價變貴」 網揭真實原因:合理
天后張惠妹將在年底台北大巨蛋舉辦演場會,票價從1280元到5880元不等,許多網友便好奇,大巨蛋可以容納的人數多,票價卻沒有比較便宜,掀起一陣討論。有網友在《Threads》討論張惠妹演唱會的票價,拿出2023年《ASMR》世界巡迴演唱會比較,小巨蛋設立「內耳區」價格要5800元,只有200個名額,但位置最貼近舞台,主打觀眾能擁有獨一無二的沉浸式體驗,與阿妹一同身處台上的感覺,甚至演出的一部份。反觀今年大巨蛋演唱會,最高票價為5880元,看起來只是位置離舞台較近,但沒有所謂的「沉浸式體驗」。而「ASMR」演唱會高雄場,去年的票價跟台北相比更親民,最貴僅4800元,另外前2年的演唱會中,最便宜的票價為800元,但今年大巨蛋最便宜也要1280元。有網友發現票價變貴。(圖/翻攝自Klook)有網友認為,大巨蛋的場租一定比小巨蛋貴,因此每個區域會貴一點是合理的,「雖然一開始看到票價也嚇到,不過之前新聞就有說大巨蛋抽成無上限,一定會影響票價高昂」、「場租本身貴,一定會比小巨蛋貴,但實際票價出來會發現,其實真的沒差很多」。若和國際藝人相比,Bruno Mars日前在高雄世運舉辦的演唱會,除了VIP票價高達9000元,最貴同樣為5800元,最低則為2800元。若是韓團票價更高,像是即將在台北開唱的(G)I-DLE,最貴落在6980元,不少網友認為張惠妹的票價相較便宜,且值得這票價。
「日本帥和尚」藥師寺寬邦攜新輯寶島辦巡演 GOT7有謙生日月來台見鳥寶寶
日本音樂僧侶藥師寺寬邦本月發行新專輯《悟-SATORI-》,也即將啓動亞洲巡演,場次包括新加坡、吉隆坡、曼谷、台北、香港、澳門等,他期待與更多聽眾分享這份深刻的音樂體驗,通過現場演出將心靈與音樂的力量傳遞給每一位觀眾。此次專輯封面的標題「悟」,由著名書法家松下夕那執筆寫下,流暢的筆觸幽美展現了「悟」的精髓,與專輯精神完美契合。藥師寺寬邦本月發行新專輯,歌曲〈般若心經HipHop〉馬上衝上iTunes Store(臺灣)「嘻哈/說唱首曲」第3名,跨界實力不容小覷。今年10月將以最新專《悟》舉行亞洲巡迴演唱會,台灣場次於10月18日(五)在高雄後台 Backstage,10月20(日)日在Legacy 台中,10月25日(五)在台北Zepp New Taipei開唱,本週正式公布台灣演唱會特別嘉賓「貝瑪央金」,讓演唱會再掀話題。台北高雄場相關演出與售票資訊可上KK TIX售票系統,台中場可上iNDIEVOX售票系統。韓國男團GOT7成員有謙去年8月曾來到台北舉辦個人演唱會,他沒忘記與鳥寶寶(官方粉絲名)許下的承諾,將再度來台,預計在11月22日重返Zepp New Taipei。有謙將在11月17日迎來27歲生日,他越洋分享今年生日願望「希望所有我愛的人都能健康幸福」,時刻想著身邊親朋好友與粉絲。過去數度訪台的他點名必吃清單,「我一定會去鼎泰豐哈哈,因為實在是太好吃了!哈哈。」巡演名稱為「TRUSTY」代表著可靠與信任的意涵,他向歌迷告白,「各位鳥寶寶,真的非常感謝你們讓我能夠做音樂和登上舞台,有了你們的支持,我會繼續勇往直前」。對於台灣粉絲的支持,他牢記在心:「每次來到台灣,我都會被你們熱情的愛所驚訝。」他展現最真摯的告白,「不管我身在何處,你們的愛我都不會忘記,始終放在心中。我會努力回報你們的愛,讓你們能夠感受到」。台北站巡演日期訂於11月22日,票價分為一樓4780元、二樓4980元、二樓站區3780元,福利祭出簽名海報、觀看彩排、20人大合照、歡送以及限定小卡,門票於22日中午在拓元系統全面啟售。
周杰倫演唱會遇暴雨成「大型瀑布」 網友笑:買最貴的票淋最大的雨
近日周杰倫正在中國進行巡迴演唱會,12日起在深圳連續開唱4天,吸引不少歌迷前來朝聖。不過在13日演唱會開唱前,竟遇見大暴雨,讓露天的體育場瞬間變成「大型瀑布」,畫面曝光後引起網路討論。有歌迷在社群平台分享現場影片,可以看見位於深圳的演唱會現場,由於是半露天的體育場,因此下起暴雨後,天空彷彿破了一個大洞,雨水順著觀眾席上方的屋簷邊緣洶湧而下,宛如天然大瀑布般不斷往場內注水。據了解,該場地位於深圳市的大運中心體育場,由於是半戶外式空間,因此坐在觀眾席前排的歌迷,雖然離舞台最近,能享受最棒的演唱會氛圍,但同時票價也是最昂貴的。不幸遇到暴雨,便只能自嘲:「買最貴的票淋最大的雨」。該則影片曝光後,瞬間在網路瘋傳,被分享轉載到其他平台,許多網友見到都不僅嘴角失守,紛紛拿周董的歌曲開玩笑:「雨下整夜,我的愛溢出就像雨水」、「終於聽見下雨的聲音」、「雨下一整晚」。還有人表示,「好一場酣暢淋漓的演唱會」、「這4DX的瀑布造景太扯了吧!真的很寵粉」。不過有現場歌迷指出,其實周杰倫出場之前,雨勢已經轉小,並未太過影響演唱會演出,微博上還有不少歌迷表示:「雖然開場前下了大雨,但也沒影響心情,畢竟真的太激動了!」、「一整個濕身了,遇上了深圳的大暴雨,像瀑布一樣,但澆不滅熱情!」
周杰倫才說大巨蛋開唱...黃牛、詐團蠢蠢欲動 杰威爾火大聲明
周杰倫近日宣布12月上旬站上大巨蛋,成為首位在此舉辦專場演出的歌手,沒想到消息一出,黃牛與詐騙集團竟蠢蠢欲動,日前有黃牛喊出6萬2的搖滾區代購天價,這幾天又出現召募工作人員的假廣告,讓周董所屬的杰威爾不得不跳出來再發聲明,以防民眾受騙上當。周杰倫的大巨蛋演唱會門票開賣日及票價都尚未公布,黃牛就已經喊出一張6萬2的天價。他所屬的杰威爾音樂日前表示「自本公司宣佈周杰倫『嘉年華』台北演唱會將於12月上旬在大巨蛋舉辦以來,坊間已出現演唱會門票結合商品促銷之抽獎活動以及黃牛代購等諸多亂象,公司特此澄清,目前以周杰倫『嘉年華』台北演唱會門票作促銷商品之商業行為皆未獲本公司授權」。沒想到近日又有周杰倫大巨蛋演唱會招募工作人員的假廣告橫行,杰威爾今(14日)再度發出聲明,表示近日FB、IG都出現招募周杰倫「嘉年華」台北演唱會的工作人員的廣告,公司特別呼籲歌迷千萬小心,這些都是詐騙,並再度強調:「周杰倫台北演唱會的工作人員都已經安排就緒,請大家不要受騙。」
《搖曳露營△》聲優豐崎愛生首次台灣見面會 10月高雄動漫節秀中文
日本超人氣聲優「豐崎愛生」自2009年聲演《K-ON!》主角「平澤唯」逐漸打開知名度後,包括《最強學生會長》主角黑神目瀧、近年熱門作品《搖曳露營△》的犬山葵,或者大受好評的《這個勇者明明超TUEEE卻過度謹慎》女主角莉絲妲黛等,許多作品都能聽到她的「聲影」,她將在10月12日登上「2024高雄國際動漫節」主舞台與台灣粉絲相見歡。在2007年電視動畫《GO!純情水泳社!》以蜷川亞夢露首次加入主角配音陣容後,包括《守護甜心!》、《空罐少女!》等都能聽見她的聲音,直到2009年的現象級作品《K-ON!》聲演主角「平澤唯」後名聲大噪,同年生日當天宣佈以《love your life》一曲跨足歌手領域,也讓她一連拿下年度聲優大獎的「新人演員賞」、東京動畫獎的「個人部門聲優獎」等多個獎項,活躍的她不斷嘗試突破自我的豐崎愛生除了主持工作、播報工作,在聲優領域也繼續發光發熱。疫情間的2020年,她首度開設影音平台bilibili官方帳號,學習中文的同時也不斷挑戰各式各樣的企劃,對於這次有機會來台灣她也表示相當期待能與粉絲相見歡,並展現她練習許久的「中文實力」,首次來台灣舉辦見面會的她也為粉絲們準備了精美的禮物,屆時將在見面會中抽選贈送給大家。《2024高雄國際動漫節》將在10月10日至10月13日於高雄巨蛋盛大展出,豐崎愛生登場的《ATC Special Stage 豐崎愛生 粉絲見面會》將在10月12日下午2點30分於大會主舞台舉辦,票價為2200元,購票者可獲得豐崎愛生親遞印刷簽名明信片乙張,門票將於9月16日晚間6點於KKTIX、全家便利商店famiport全面啟售,更多詳情請見ATC Taiwan官方臉書專頁。
周杰倫宣布大巨蛋開唱…黃牛喊價6.2萬:搖滾區第1排 經紀公司發聲了
亞洲天王周杰倫宣布今年12月將登上台北大巨蛋開唱,消息一出讓人萬分期待,雖然官方尚未公布日期和票價,但網路已經出現許多黃牛,開出天價費用,搖滾區第1排飆破6萬元,令不少粉絲相當憤怒。對此,經紀公司杰威爾也發聲了。杰威爾音樂9月6日在臉書粉絲團宣布,周杰倫「嘉年華」世界巡迴演唱會將在12月上旬於台北大巨蛋正式登場,這也是周杰倫睽違7年返回台北舉辦個人演唱會,同時也成為首位在台北大巨蛋舉辦專場演唱會的歌手。雖然官方還沒公布座位、票價以及演出日期,但網路上已出現許多「預購文」,黃牛開價不手軟,特區第1排62000元、前3排52000元、前5排37000元,就算是最便宜的4樓座位,也要14000元,而且皆為代購費用,還不含原票價,非常嚇人。黃牛開價。(圖/擷取自Threads)對此,杰威爾發表聲明指出,自從宣布周杰倫「嘉年華」台北演唱會將於12月上旬在大巨蛋舉辦後,陸續出現演唱會門票結合商品促銷之抽獎活動,以及黃牛代購等諸多亂象,今(13日)公司也透過聲明澄清,近來出現的演唱會促銷商品之商業行為皆未獲本授權。杰威爾強調,將擇日於官方網站及臉書公告演出日期及售票系統,請歌迷屆時透過官方指定的正規管道購票,勿購買來路不明之票券,以免受騙。
CNBLUE時隔7個月再訪台 11月2日初登林口體育館
韓國首席型男樂團CNBLUE今年4月甫來高雄開唱,門票不僅秒售罄,還加開場次,可見出道14年以來,始終受到台灣粉絲們的熱愛。三位成員在忙碌的行程中,除了專注於10月份新專輯的發行,也宣佈將於韓國舉辦為期兩天的《VOYAGE into X》演唱會,台北場則確定在11月2日於林口體育館舉行。韓國首席型男樂團CNBLUE,今年剛成功結束包含高雄場在內的《CNBLUENTITY》亞洲巡迴演唱會,接著將於10月發行睽違三年的全新專輯,更宣佈將於9月21日至22日兩天在首爾奧林匹克公園手球競技場舉辦《2024 CNBLUE LIVE - VOYAGE into X》演唱會,這次演唱會海報結合海洋與宇宙的元素,名稱寓意著CNBLUE航向未知世界(X)的旅程,消息曝光後,台灣粉絲們倍感期待到底何時會公布。CNBLUE累積豐富的表演經驗,不過成員們也幽默地說,比起在舞台上摔倒,更害怕的是把麥克風遞給觀眾卻聽不到任何聲音,坦言身為歌手遇到這種尷尬的瞬間真的想逃跑,但每回在演唱會上像是〈孤獨的人〉等經典曲一出,就算把第一段完全交給觀眾唱,現場也總是像在KTV一樣唱得非常開心。而CNBLUE在日前上架全新日文單曲〈人生讚歌〉,這是他們出道以來首度以漢字作為曲名,想要傳達給大家「每個人如同連續劇的人生主角就是自己,那樣的人生就有如愛的號角齊鳴」,這也是他們在日本睽違兩年的新單曲,接下來除了《VOYAGE into X》的亞洲巡迴,11月也會在大阪、名古屋、東京舉辦共六場的演唱會。《VOYAGE into X》台北站將於11月2日在林口體育館舉行,票價為新台幣5880、4880、3880、2880元等四種,預計9月17日(二)中秋節下午2點在年代售票系統全面啟售。
泰星JimmySea難忘在台「第一次」 10月二度攜手訪寶島
泰星Jimmy、Sea二次搭檔演出BL劇《不曾遺忘的暮色》,在全亞洲爆紅。今年初2人在戲劇熱播期間,將雙人首次巡迴見面會海外第一站獻給台灣,當時他們看到台下坐滿粉絲,以及驚喜準備的應援影片、手幅應援,感動地落下男兒淚,並承諾會再次和大家相會。時隔大半年,Jimmy-Sea信守承諾,宣布將於10月26日下午4點於Zepp New Taipei舉辦見面會,和粉絲們不見不散。Jimmy-Sea在《不曾遺忘的暮色》相互救贖,除了甜蜜談情,同時也探討視障者遭遇的寫實議題、性別平權,讓泰國BL昇華到不同層次,雖然該劇早在1月底播畢,但餘韻持續發酵,至今話題不斷,更被觀眾盛讚是「今年最愛」。福利表。(圖/無限娛樂提供)年初Jimmy-Sea首次訪台舉辦雙人見面會,除了展現十足默契,來到短劇詮釋環節時,更是大方上演甜蜜親臉頰的戲碼,聽到另一側粉絲哀喊沒看到,還主動角色互換再親一次,相當寵粉。Jimmy-Sea也難忘見面會上,台灣粉絲替他們製作專屬的應援影片、舉著「你是我人生的全部」手幅,給足他們滿滿的「第一次」,當時2人不僅淚灑現場,Sea還特地用中文向台下粉絲約定:「謝謝大家來看我們,大家上班上課加油,回家小心,下次見!」心繫台灣粉絲的Jimmy-Sea沒有忘記承諾,決定於10月26日再度攜手訪台舉辦見面會,和戲迷們一起重溫屬於他們的暮色時光。「Last Twilight Fan Meeting In Taipei」將在10月26日下午4點於Zepp New Taipei舉辦,購票粉絲準備了掌心貼掌心一對一HI-TOUCH、專屬紀念合照及專屬紀念海報等三重福利,見面會票價分為6800、5600、4600、3200元,採全場對號入座,9月21日星期六上午10點5分於KKTIX售票系統及全台全家便利商店FamiPort開賣,活動相關資訊可洽主辦單位台灣無限娛樂臉書。
台鐵擬調漲票價遭退回卡關 高鐵也喊漲
台鐵公司董事會昨討論票價調漲案,營運部門研擬合理報酬率3、4、5%方案報告。不過,交通部長陳世凱上午才說,調幅要大眾可接受程度,下午就傳出台鐵調漲案遭董事會退回再議,主因正是「難說服民眾」,恐無望在9月底送行政院核定。昨也傳出,高鐵也有意調漲票價。台鐵昨下午開董事會,4小時中有近2小時討論票價合理化方案。台鐵說明,因欠缺部分票價調整相關評估資料、和其他運具比較及敏感度分析等,經董事討論,退回營運單位修正,併入下次董事會再議,並強調這次研議過程不公開。據悉,各董事表達許多意見,對營運單位報告內容都要求補充說明,有董事認為漲價方案對民眾說服力不足,相關配套待補強,甚至連營運單位精算的調幅方案都沒實質討論就結束,令內部人員大嘆「準備報告變毫無意義」,且需補充資料多,恐難在9月底提出,估10月才有機會再提報董事會討論,票價調整期程恐延後。陳世凱回應,董事會決議請經理部門參考董監事意見補充後,再盡速召開董事會討論,票價確實有討論空間,交通部會支持並尊重董事會治理,等依程序送交通部後會予以協助。台鐵喊漲,高鐵也觀望中。台灣高鐵指出,票價17年未調,台灣地區消費者物價指數累計年增率高達25.7%,除物價、電價等維繫營運基本成本增加,人事、維修成本及利息支出皆持續上升,整體營運成本大增。台灣高鐵表示,系統、設備與列車建置迄今逾20年,目前規畫各項更新、汰換作業,包括2026年起將陸續引進新世代列車、建置大型檢修廠、核心機電系統更新等大項資本支出,以及旅客服務友善設施改善等,皆與營運安全與服務品質相關,但也將使高鐵公司資金缺口達到高峰期。
票價調漲多少?台鐵董事會退回修正再議 交通部長:確實有討論空間
台鐵公司董事會今下午召開董事會討論票價調漲方案,但董事認為報告中欠缺部分票價調整相關評估資料、和其他運具比較及敏感度分析等,經董事充分討論後,退回營運單位修正,待下次董事會再議。對此,交通部長陳世凱表示,票價確實有討論空間,交通部會支持,也尊重董事會運作治理,等依程序送到交通部後會予以協助。台鐵公司說明,今日董事會審議台鐵票價合理化方案,因報告案中尚欠缺部分票價調整相關評估資料、和其他運具比較、及敏感度分析等,經董事充分討論後,退回營運單位修正,將併下次董事會再議,這次董事會研議過程經董事決議不予公開。陳世凱回應,經了解此案於董事會充分討論後,與會董監事認為相關票價調整所涉應研析涵括之資料,須再補充更周延,因此決議請經理部門參考董監事意見補充後,再盡速召開董事會討論。陳世凱說,台鐵票價迄今29年沒調整,確實有討論空間,交通部會予以支持,也尊重公司董事會運作治理,等依程序送到部後會予以協助。
漲聲響起來! 高鐵訴苦「票價17年沒漲」:2026年資金缺口達高峰
台鐵公司爭取調漲票價,擬合理報酬率3、4及5%方案,10日提報董事會討論,但遭董事因資料不足退回修正,下次再議。不僅台鐵喊漲,台灣高鐵公司也同樣在觀望中。台灣高鐵表示,目前高鐵票價與17年前一樣,但消費者物價指數(CPI)累計年增率高達25.7%,多年下來營運成本大增,再加上購車、汰換設備等大型計畫,預估2026年將達資金缺口高峰期。台灣高鐵10日表示,高鐵費率訂定與調整,是依據台灣高鐵公司與政府簽定的「台灣南北高速鐵路興建營運合約」,每年由交通部依「台灣地區消費者物價總指數(GICP)」變動情形,定期檢討政府核定基本費率並對外公告。台灣高鐵指出,現行票價維持與2007年通車營運時相同,然而17年來,台灣地區消費者物價指數累計年增率已高達25.7%,除物價、電價等維繫高鐵營運的基礎成本增加外,期間人事、維修成本及利息支出皆有持續上升,導致高鐵整體營運成本大幅增加。台灣高鐵提到,目前使用各項系統、設備與列車,建置距今多已超過20年,為維持良好的營運安全及服務水準,確保永續經營,高鐵公司目前正進行各項更新、汰換作業規畫;包括自2026年起將陸續引進新世代列車、配合新車引進,建置大型檢修工廠、各項核心機電系統陸續展開更新汰換等大項資本支出,及旅客服務友善設施改善等,各項重大專案皆與高鐵營運安全與服務品質息息相關,缺一不可,但也將使高鐵公司資金缺口達到高峰期。
《她的日與夜》崔振赫相約台粉10月見 升級「粉絲演唱會」台大開金口
以新戲《她的日與夜》、韓綜《我家的熊孩子》人氣飆升的崔振赫,將於10月26日在台大綜合體育館與粉絲相見。這次不只是單純的見面會,更是升級版的粉絲演唱會,不僅有機會近距離互動,還能聽到崔振赫現場獻唱多首歌曲。時隔一年半將再次來台的崔振赫,透過多部經典韓劇如《急診男女》、《隧道》、 《繼承者們》及近期的《她的日與夜》成為話題焦點。曾經以歌手為夢想目標的他擁有一副好歌喉,多次為電視劇獻唱OST,成為了演藝圈中的「唱過最多連續劇OST的男主角」。此次活動除了帶來精彩的表演,還親自參與活動企劃,作為寵粉的代表,崔振赫特別準備了豐富的福利,粉絲有機會獲得親簽海報、拍立得照片、團體合照及專屬掛牌等多項驚喜禮物,還有機會參與演出前的彩排活動及近距離擊掌。除此之外,全場觀眾都能獲得限定的小卡,並在演出結束後和他道別。【Choi Jin Hyuk 2024 FAN-CON Tour in Taipei <DAY AND NIGHT>】10月26日(六)19:00於台大綜合體育館1樓開演,票價分別為5280、4680、3080以及愛心席2340元,全區對號座,遠傳電信及遠傳friDay影音用戶可於9月20日中午12:00起優先搶票,正式售票將在9月22日中午12:00於遠大售票系統及全台7-11 ibon機台啟售。
台灣虎航10週年慶快閃送機票 酷航飛新加坡單程最低2,299元起
近期廉航週年慶與優惠活動一波波釋出,本身是特定航空會員或打算購買特定航線的人,不妨也趁這時候參與活動拚運氣,或者下手優惠機票。像是自2014年9月26日開航第一條航線以來,目前共飛航日本、韓國、澳門、泰國及越南等地區的台灣虎航,即將迎來開航10週年。今(10)日虎航也宣布將於9月份推出一系列週年慶活動,送好送滿各種好康;另外在2024年再次獲得Skytrax評選為全球最佳長途低成本航空公司的酷航,即日起至9月16日也於官網、手機APP及合作通路同步推出限時機票促銷活動,涵蓋新加坡、東京、札幌、首爾、蘭卡威、峇里島等多個亞洲熱門旅遊點。台灣虎航今年7月開航台中-名古屋、台中-東京成田、台中-釜山等3條航線,目前是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空。(圖/台灣虎航提供)台灣虎航10週年首波主打推出「天天簽到10在好賺」和「玩IG濾鏡抽虎禮」活動,其中「天天簽到10在好賺」活動時間自9月12日10:00起至9月21日晚間23:59止,凡具備tigerclub會員資格者,皆可於活動期間至指定活動網頁登錄會員相關資料,並參加每日問答,答對者即可進行當日簽到,只要簽到日累積滿5天者即可獲得300元回饋金、滿8天者可獲500元回饋金、滿10天者可獲999元回饋金;「玩IG濾鏡抽虎禮」則是兩人一組玩濾鏡默契大考驗,即日起至9月26日晚間23:59止,只要把遊戲結果截圖上傳至台灣虎航官方粉絲團的活動貼文留言處,就有機會獲得精選好禮;同時,虎禮選平台也推出多種台灣虎航logo新商品,以滿滿活力設計來陪伴虎迷的每一趟旅程。實體活動也不能少,台灣虎航將號召虎迷們於9月25日到指定快閃地點集合,當天預計抽出2024年9月26日限定出發之限定航點來回機票共計10張;另外,也同步推出為期一年的「尊榮虎搭10送1」獎勵計畫,凡為台灣虎航tigerclub會員,於2024年1月1日至2025年9月25日止,會員紀錄中完成搭乘台灣虎航任一航班且累計滿10趟次(即10個單程,如紀錄中為1組來回機票,會直接判定為2趟次),即可獲贈1組機票兌換序號;累計滿20趟次,即可獲贈2組機票兌換序號,以此類推。酷航ScootPlus豪華經濟艙座位椅距加大至38英吋,乘坐體驗更舒適。(圖/酷航提供)另外酷航則推出限時機票促銷,例如台北-新加坡直飛單程含稅優惠價經濟艙2,299元起、ScootPlus豪華經濟艙單程含稅僅需5,599元起;台北-首爾直飛單程含稅2,399元起、ScootPlus豪華經濟艙單程含稅4,599元起,詳細航線票價與指定出發日期可於官網查詢。根據酷航觀察,上半年國人熱門旅遊目的地除了搭乘酷航可直飛前往的日韓與新加坡外,經由新加坡樟宜機場便捷轉機前往的澳洲珀斯、雪梨及墨爾本也深受許多旅客喜愛。長程航線由夢幻客機波音B787執飛,提供低成本航空業界少見的豪華經濟艙,豪經艙旅客可享機場優先報到、優先登機,30公斤的行李托運與15公斤的隨身行李額度,以及30MB的機上WIFI流量之外,座位椅距更由經濟艙的31英吋加大至38英吋,搭乘時能擁有舒適的腿部伸展空間。即日起至9/16,台北出發經新加坡飛往墨爾本、雪梨與珀斯單程經濟艙含稅最低4,399元起、豪華經濟艙單程含稅最低11,999元起。上半年國人旅遊熱門航點除了澳洲,印尼峇里島與泗水的表現也很亮眼,像有不少旅客會選擇搭機到泗水再轉乘其他交通工具朝聖布羅莫火山。(圖/魏妤靜攝)由於酷航以新加坡及台灣為中繼城市,串聯東南亞與東北亞主要航線,今年度也引進巴西航空工業公司(Embraer)E190-E2全新客機,方便台灣旅客經由新加坡出發往返泰國蘇美島、喀比及馬來西亞的馬六甲、梳邦、詩巫、美里,與印尼的戈達查帝、北乾巴魯、望加錫、巴厘巴板等多個東南亞航點,不僅可體驗新機型服務,並可深入探索許多小眾景點。像是在新加坡轉機的旅客可以選擇在當地停留幾天,無須簽證就可沉浸於多元文化的城市中;或是安排快閃遊,凡轉機超過5個半小時且24小時以內,即可申請搭乘免費的旅遊觀光巴士暢遊新加坡知名景點;此外,也可以再來一場「雙城記」,例如轉機飛往印尼雅加達、泗水、峇里島、龍目島或其他城市,亦可前往馬來西亞蘭卡威、檳城、怡保,拍攝維多利亞跟摩爾式風格建築,都能讓自己成為社群平台上的焦點。
壓漲幅挽旅客 勞資有共識台鐵北高票價「漲不破千」
「凍漲」近30年的車票可望調整了!知情人士透露,經過交通部前、現三任部長與台鐵勞資密集協商,雙方達成以公司化後台鐵年報酬率3%為計價基礎,回推台鐵票價合理漲幅約在30%左右,並採「遞遠遞減」原則調整,漲價方案將在本月台鐵董事會報請交通部核定。
票價尚未官宣!周杰倫演唱會「黃牛喊破6萬」超扯價目表曝
華語樂壇天王周杰倫近期如火如荼舉行「嘉年華」世界巡迴演唱會,今年12月確定將在台北大巨蛋開唱,消息一出立刻掀起熱烈討論,歌迷們紛紛蓄勢待發準備搶票,只是演唱會日期與票價都還尚未官宣,網路上卻已傳出「黃牛票」價碼更是飄破6萬元,顯見周氏魅力依舊無法擋。一名網友在社群平台Threads曬出友人與黃牛的對話截圖,只見對方表示目前周杰倫演場會的票價仍需待官方公布,而代購費用分別為特區第一排62000元起、特區前3排52000元起、特區前5排37000元起。周杰倫演場會黃牛票價飆破6萬元。(圖/擷取自Threads)另外若不指定座位,特區隨機選位則加價17000元、2樓隨機選位加價16000元、3樓隨機選位加價15000元、4樓隨機選位加價14000元,該名黃牛還特別強調,「以上是代購費用,不含原票價。」貼文曝光後,引起網友不滿直呼,「趕快去檢舉,乾脆去搶欸」、「這價格真的很無奈」、「我還是去超商慢慢按沒關係」、「如果是這個價錢,那我不配看周杰倫」、「這種錢也敢賺,黑心黃牛」、「現在真的黃牛一堆,一個比一個敢喊價」、「黃牛真的先別鬧好嗎。」此外,網上也掀起一波「實名制售票」訴求聲浪,「希望周杰倫演唱會可以實名制,不然一大堆黃牛真的很不優」、「想看周杰倫的演唱會,可以實名制嗎拜託拜託,不然根本搶不到!」、「周杰倫演唱會沒有實名制的話…黃牛一張賣十幾萬我都不意外了。」
台鐵票價將調高鐵觀望 學者籲高鐵勿追漲引爆通膨
台鐵董事會下午將開會,針對已經29年未調整的台鐵票價,提出調整方案,初步確定「平均調幅」約為三成,將採「遞遠遞減」原則,不會一次漲足,長程列車漲幅少、區間車漲幅高,北高票價應「漲不破千」。民眾關心,如果政院未來核定台鐵票價調漲,高鐵會不會也跟進?據了解,立院交通委員會立委黃健豪曾就此事探詢交通部、高鐵公司等相關單位,初步得到的回覆是,高鐵是民營公司(官股是最大股東、持股佔48%),儘管高鐵定期檢討費率雖已達漲價門檻,但因高鐵目前仍未對是否調整票價表態,仍難以確定高鐵票價是否會跟進台鐵調整,但若高鐵未來調整票價,也希望能參照台鐵,以「遞遠遞減」原則,里程越遠、調幅越小,盡量勿採單一費率調漲,以免造成長途旅客負擔太重。消基會交通組召集人、交通學者李克聰指出,台鐵剛剛公司化,負債歸零,但仍需肩負政府穩定大眾運輸的責任,台鐵區間車目前票價也因此過低,他支持台鐵票價合理調整,起碼不應比公車票價低。但他也提醒台鐵及交通部,應該設法降低台鐵長程運輸列車的漲幅,畢竟台鐵正面臨高鐵強力競爭,調漲應循序漸進,才不會嚇跑台鐵旅客。李克聰並建議,高鐵應等到新列車陸續開始加入營運後、再考慮調整票價,尤其高鐵目前營運狀況不錯,也有盈餘,交通部應該將國道公路運輸票價、高鐵與台鐵票價的「競和關係」,一併在審查票價時納入通盤考量,讓不同運具的大眾運輸平衡發展,才能對乘客權益與大眾運輸發展更有利。但他也提醒,如果高鐵票價短期內「凍漲」,台鐵公司在討論票價調整案之際就應該更為謹慎,畢竟高鐵是台鐵相當強勁的對手,台鐵票價若調的過高,旅客會精打細算兩種交通工具的「價差」是否有誘因,若認為價差有限,搭乘時間卻差很多,最後就可能選擇高鐵,漲價對台鐵營收的幫助就會很有限。外界好奇,如果台鐵票價確定調整後,高鐵是否也會跟進?尤其高鐵在暑假期間班班爆滿,連自由座車廂都人山人海,有網友因此發文抱怨,主張高鐵應該「調漲」票價「以價制量」,確保高鐵營運品質,不過,也有網友發文反駁,高鐵如果再漲,在薪水沒漲的前提下,以後恐怕「坐不起高鐵」,而台鐵長途車真的太慢,哀求台鐵能不能「多加開長程直達車」?
凍漲29年…台鐵票價方案今討論 平均漲幅35%起跳
台鐵票價凍漲29年,台鐵公司預定9月提出票價方案至交通部審議,今天將先在董事會討論。據了解,台鐵提出合理報酬率3、4及5%方案,內部建議採3%案,平均漲幅35.62%,並採遞遠遞減方式調整不同距離漲幅,也考慮採取「台電模式」,先調整部分票價,不足處由政府補貼。方案經董事會討論定案後,後續送交通部與行政院審議,最快明年初實施。交通部長陳世凱上任時提及,台鐵票價29年未調,公司化後須思考永續經營,因此票價的確需要檢討,會與行政院配合,在不影響乘客搭乘意願,又能讓公司營運下協調。台鐵公司董事長杜微昨證實,今將在董事會討論票價,最終方案未定,還有待董事會研議。台鐵依立法院核准的鐵路運價率公式,預計提出合理報酬率3、4及5%方案,試算平均漲幅分別達35.62%、40.41%及44.52%。台鐵表示,為避免調漲幅度過大,營運單位建議採3%方案計算,再以遞遠遞減方式計算不同距離調幅。不過,原本上月傳出台鐵票價漲幅恐達4成,交通部否認,因此也不排除採取「台電模式」,先以降低漲幅,調整部分票價,不足再由政府補貼。台鐵內部人員指出,首先要讓短途票價合理化,若以報酬率3%方案試算,調整後基本費率1.98元,台北至板橋區間車可能漲至20元左右,但台鐵速度比捷運快,現行票價15元對比捷運25元較便宜,要盡量拉近捷運票價。但台鐵也提到,雖然短途票價漲幅較大,若乘客使用TPASS月票,就不會受到影響,至於中長途的調幅相對低,會將對乘客影響降至最小。但遞遠遞減原則也要切分票價區塊,避免發生150公里路途可能比100公里還便宜的情形,多位董事皆提供修改意見,方案持續調整中。據了解,台鐵今將於董事會報告合理報酬率3方案,因遞遠遞減原則,各方案又分A、B、C組合細分調漲區塊,內部認為最終選擇5%機率低,因此可能從3、4%中共6個組合擇一,今預計有初步結論,但仍要報交通部審議委員會確定才算定案。
重生之路2/負債歸零台鐵拚重生 基層盼土地只租不賣兼顧正義
台鐵公司將召開董事會討論票價,民眾及專家學者關切交通部和行政院同意後,運輸安全性與服務品質能否同步提升。對此,台鐵企業工會理事長陳世杰指出,台鐵會透過「加強安全設施」、「新車購置」、「強化路線維修」等多項努力,重新擦亮這塊百年金字招牌。可望接任下屆台鐵企業工會理事長的台鐵工會台中分會理事長童世哲也說,不論票價是否會調整,對台鐵員工而言,運輸安全是最重要的責任,隨著台鐵新硬體陸續到位,安全設備持續增加,有信心拼服務品質不輸高鐵,讓民眾很快有感。外界格外重視鐵道安全性,與東部軌道近年出現兩次重大安全意外有關,再加上東部鐵路幹線常一票難求招致負評。台鐵欲從強化東部鐵路幹線安全開始,逐步恢復民眾信心,引進載客量更大、配合東部地形設計的「新自強號」EMU3000,成為東部鐵道運輸新主力。位於彰化市後車站的台鐵員工舊宿舍群,近日已開始動工依原貌復原,完工後將作為在地文創育成中心兼遊客中心,串連附近知名的「戶羽(鐵道)機關園區」成為在地新地標。(圖/翻攝自林世賢臉書)台鐵另採購68輛E500電力機車頭,取代舊自強號的機車頭,降低故障率,提高平穩度,同時還引進「最粗勇」的瑞士國鐵R200柴電機車頭,即使斷電也能開,就是要確保東部幹線即使面臨斷電狀況,營運也不受影響。「確保台鐵永續經營,僅靠票價收入、政府補貼非長久之計。」台鐵公司董事長杜微曾在立院答詢時說,台鐵公司化後,債務歸零,昔日經營限制大幅鬆綁、更具彈性。未來數萬筆土地資產,可以透過設定地上權、合建平分與爭取危老都更容積獎勵等方式活化,多角化經營提升資產開發價值,挹注台鐵本業營收。陳世杰則說,台鐵工會借鏡日本國鐵民營化「由黑翻紅」的寶貴經驗,幸運獲得交部首肯將台鐵局名下數萬筆包括鐵軌下的土地、車站周邊土地等土地資產,轉至台鐵名下,透過資產多角化經營,在公共運輸票價「不可能漲好漲滿」的先天限制下,能透過副業收益挹注運輸本業,將是未來台鐵能否轉虧為盈重要關鍵。台鐵票價傳調漲的同時,民眾更關心鐵路運輸的安全性及服務品質能否同步提升。圖為台鐵員工進行鐵路維修作業(圖/台鐵提供)「還是有財團覬覦台鐵名下土地資產,表態願以高過土地現值數倍的罕見高價,買斷台鐵邊坡地,反引發董事起疑、裁示土地資產只租不賣。」台鐵職福會主委林佑哲說明,目前台鐵員工多有共識,台鐵土地賣一塊就少一塊,不利未來營運,土地資產應屬全民共有只租不賣,才能透過土地開發收益提高台鐵運輸安全品質,利益才能全民共享。日治時期台鐵員工舊宿舍多座落於市中心,屢傳有財團施壓,但台鐵工會強力主張,盼能以「昔日原貌復原」舊宿舍為歷史建物,不想成為炒房幫兇,例如彰化市後車站的台鐵員工舊宿舍群,近日已開始動工依原貌復原,完工後將作為在地文創育成中心兼遊客中心,串連附近知名的「戶羽機關園區」成為在地新地標。位於北市黃金地段的萬坪台鐵員工舊宿舍,已經被列為北市歷史建物,台鐵工會、北市文化局及內政部營建署對於利用各有不同看法,建商則認為該地極具成為「北市新豪宅聚落」的潛力。(圖/本刊資料照)另外,北市也有近萬坪台鐵員工日治舊宿舍,在郝龍斌市長任內入列歷史建物,但內政部營建署突然主張擁有土地權,主張僅保留少數台鐵舊宿舍牆面「紀念」,其他建物全數拆除後標售土地,市場看好當地有機會成為北市「新豪宅聚落」。本刊調查,北市長蔣萬安雖高度認同台鐵工會原地復原歷史建物的構想,但前市長柯文哲卸任前夕,台鐵職福會突遭文化局文資審議委員以「環境髒亂」為由,重罰數十萬,台鐵認裁處無理又違法,一狀告上法院。台北行政法院一審判決日前出爐,裁定台鐵勝訴、文化局罰單須撤銷,北市文化局則仍火速提上訴,台鐵工會則強調絕不放棄。由於京華城改建案近來吵得沸沸揚揚,還扯出市府審查黑幕,台鐵舊宿舍的利用、發展涉及中央與地方、台鐵三方拉鋸,未來仍值得觀察。
重生之路1/壓漲幅挽旅客 勞資有共識台鐵北高票價「漲不破千」
「凍漲」近30年的車票可望調整了!知情人士透露,經過交通部前、現三任部長與台鐵勞資密集協商,雙方達成以公司化後台鐵年報酬率3%為計價基礎,回推台鐵票價合理漲幅平均約在30%左右,並採「遞遠遞減」原則調整,漲價方案將在本月台鐵董事會報請交通部核定。台鐵公司化後首度票價調整,引發不少通勤族關注,而所謂票價調整「遞遠遞減」原則,意即行駛距離越長、票價漲幅越小,換言之短程區間車票價調較大、長程車漲價會較小。進一步估算運輸距離在百公里內維持30%左右漲幅,100公里到200公里間,30%漲幅打85折,200公里到300公里間,漲幅打7折,301公里以上「對半砍」。具體來說,通勤族常搭的台鐵北桃區間車,現行票價42元,未來將調高到近60元,相較於高鐵票160元、機捷150元、國道客運62元,台鐵北桃區間車票價仍相對低廉,而且在速度上不比機捷慢,仍有競爭力;立院上會期曾決議,震災區復原前凍漲東部列車票價,東部列車票價是否需「解凍」,有賴交通部與立院協商。至於使用TPass票價是否受到衝擊,台鐵曾說明TPass及月票優惠仍會維持,票價調整對一般搭區間車的通勤族應沒影響。據瞭解,北北基桃四縣市已有默契,TPass將會設法吸收漲幅,鼓勵民眾多使用鐵路運輸通勤。台鐵已經29年未調票價,在前交長李孟諺任內,已經開始討論漲價方案,新任交長陳世凱同意票價調整方案,既能讓民眾能接受、又有助台鐵永續經營。(圖/報系資料照)根據交部與台鐵初步規劃方案,若以從台北車站搭火車到高雄車站為例,現行台鐵自強號票價843元,漲價案獲核定後,票價可望維持在千元內,與高鐵目前票價(台北到新左營)1490元仍有段差距,再加上台鐵停靠站點比高鐵多,近期陸續引進新列車及機車頭,提升車廂品質,台鐵盼調漲後票價仍能爭取更多乘客搭台鐵,支持「重生後」的鐵道運輸。前交長王國材在總統大選前力推台鐵公司化,曾宣布台鐵公司化後已29年未調漲的台鐵票價,在今年下半年將合理調整,盼讓弭平「千億元虧損」的台鐵營運上軌道,避免再度累積龐大負債;繼任的交長李孟諺也說,台鐵公司化後,人事成本仍佔票價總收入八成,新進員工尚未招滿,基於運輸安全、人事成本短期內難大幅降低,交部傾向先讓台鐵合理漲價,未來再編列預算補助台鐵,彌補「配合大眾運輸」政策的成本支出,讓收支平衡。但就在李與台鐵幾乎對「票價調整」有共識之際,卻突請辭下台,由行政院發言人陳世凱臨危授命接任交長,台鐵擔心已有共識「歸零」。知情人士透露,陳世凱雖倉促上陣「救火」,但他與李孟諺都是「賴系人馬」溝通無障礙,雙方已有共識部份會「李規陳隨」,就等台鐵董事會9月份正式提出方案轉行政院核定,雙方的默契就是「調幅不破三成」、「遞遠遞減」兩項原則。針對台鐵可能調整票價,台鐵企業工會理事長陳世杰表示,台鐵員工其實期盼有合理調幅,並不希望票價漲太高,以免嚇跑旅客,影響營收。(圖/記者黃鵬杰攝)今年初曾傳出台鐵將以3%至5%合理報酬率推估票價,漲幅恐落在35.62%至44.52%間,換算後北高自強號可能漲到1144元至1219元間,雖然旅客反彈不如預期般強烈,但也引發質疑,調整票價若直逼高鐵北高直達車價格,時間卻比高鐵多兩小時,競爭力恐怕更差。「三席勞工董事,都曾在董事會中反應外界擔憂。」台鐵企業工會理事長陳世杰指出,台鐵員工其實與消費者同陣線,也擔心漲幅過大嚇跑乘客,未必有利公司盈收。儘管台鐵改制後,員工薪資、福利,仍是國營事業末端班,但多數員工願共體時艱,等公司未來有盈餘,再爭取調薪,讓台鐵調漲票價有更多空間與彈性。至於外界擔心台鐵員工可能會有不快情緒?陳世杰說,國慶連假到明年春節連假旅運高峰,台鐵工會暫時不會行使罷工權,民眾可放心搭乘火車返鄉或出遊。