秋田
」 日本 熊 秋田 老少女奇遇記 秋田縣
日本最強寒流！降雪衝擊交通 航班大量取消、新幹線降速行駛
根據日媒《NHK》報導，近日受極寒冷空氣影響，日本海沿岸地區降雪量較大，部分地區降雪量遠超過往年平均，截至今（9）日凌晨5點（台灣時間4點）新潟縣上越市積雪達1.62公尺。而日本交通運輸持續出現混亂情況，航空、鐵路與公路均受到不同程度衝擊，相關單位呼籲民眾和旅客提高警覺，出行前務必確認最新交通資訊。航空方面，《NHK》報導指出，昨（8）日因降雪影響，羽田機場、大阪機場等往返各地的航班共有超過270班取消。截至8日晚間，全日空取消171班、日本航空取消105班。受到前一日航班取消、調度機材影響，9日也持續有航班停飛，全日空取消自鳥取機場、富山機場出發等14班，日本航空則取消自青森機場、島根縣出雲機場出發等6班。航空公司指出，若天候惡化，仍可能有其他航班取消或延誤，提醒旅客隨時留意官方網站公告。鐵路部分，新幹線也受到影響。JR各公司表示，東海道新幹線在小田原站至熱海站、岐阜羽島站至新大阪站之間，因積雪需降低行駛速度，連帶使山陽新幹線部分下行列車可能出現延誤。不過，北海道、秋田、山形、東北、北陸、上越、九州及西九州新幹線，9日自首班車起皆維持正常行駛。在來線方面，受降雪影響，近畿、中國地方部分山區路段9日仍自首班車起停駛。關東甲信地區雖未受降雪影響，但JR宇都宮線因架線斷裂，東京站至栃木縣小山站間雙向停駛，預計上午仍無法恢復，湘南新宿線部分由宇都宮線銜接橫須賀線的列車，上午也同步停駛。此外，JR鹿島線因架線結冰，千葉縣佐原站至茨城縣鹿島神宮站間自首班車起停駛，預計中午左右恢復行駛。而公路交通同樣受積雪影響，9日上午6時為止，包括東名、新東名、圏央道、關越自動車道，以及中國、山陽、山陰等多條高速公路，均有部分路段實施封閉。高速公路公司指出，視降雪狀況，其他路段也可能臨時管制，呼籲駕駛人外出前查詢最新路況，並確實配備雪胎或攜帶雪鏈。此外，一般道路方面，從北海道到九州，各地國道及山區道路也因大雪或路面結冰，日本海沿岸及山區為主的部分路段出現封路情形。相關單位提醒，請民眾和旅客隨時確認最新交通資訊，在降雪嚴重地區盡量避免非必要外出，以策安全。
春節飛日本注意！虎航報到提前3小時 行李超重登機門收費2千元
隨著農曆春節9天連假即將展開，預期將迎來大量出國人潮，台灣虎航今（5）日宣布，自2月14日至2月22日春節期間，所有自桃園國際機場出發的航班，將統一於起飛前3小時開放辦理報到手續。相較於平日航班多於起飛前2.5小時開放報到，台中與高雄上午7點前起飛航班更僅有2小時的報到時間，春節期間此一措施顯著提前，旨在疏解報到與通關壅塞狀況。台灣虎航提醒，旅客應至少於起飛前1小時完成報到，避免因人潮過多延誤登機流程。同時建議民眾於出發前先至官網完成自助報到程序，並於抵達桃園機場後善用自助行李託運（SBD）系統，加速整體通關速度，提升搭機便利性。在行前準備方面，台灣虎航也呼籲旅客確認護照效期須為6個月以上，並可事先申請自動通關，以節省證照查驗等待時間。此外，提醒所有旅客，行動電源、打火機及其他危險物品禁止放入託運行李，以確保航班安全。針對手提行李規定，虎航表示，每名旅客限攜帶1件手提行李與1件個人隨身物品，兩者合計總重不得超過10公斤，尺寸須在54公分×38公分×23公分以內（含輪子與手把）。若超過規定且未於報到櫃台託運，須於登機門現場辦理託運並支付每件2,000元的費用。另針對前往日本的旅客，台灣虎航指出，自即日起至2月25日止，桃園機場與日本出入國在留管理廳合作實施「日本入境事先確認作業」。該項措施適用於函館、旭川、秋田、仙台、新潟、岡山、大分等7座日本機場，旅客可透過Visit Japan Web事先登錄個人資料，以加快入境審查流程。春節期間客服營運時間也將進行調整。台灣虎航表示，自2月15日至2月21日，客服專線（+8862-7753-1088）每日服務時間為上午9時至下午5時，並將自2月22日起恢復正常營運時段。
日40年最強暴雪「新潟積雪255公分」 除雪危機！釀27死、290人受傷
受冬季氣壓配置影響，日本北海道、東北及北陸地區近日遭遇入冬以來最強降雪，造成嚴重災情。日本總務省消防廳統計，截至2月2日下午1時30分，自1月20日以來，各地因大雪及相關事故已造成27人死亡、290人受傷，其中多數死傷發生在除雪作業期間，部分民眾不慎自屋頂墜落或遭積雪掩埋。根據日媒《讀賣新聞》報導，日本總務省消防廳統計顯示，死亡人數以新潟縣最為嚴重，共12人罹難，其次為秋田縣6人、北海道3人、青森縣2人，岩手、山形、長野及島根縣各1人。重傷者則分布於1府7縣，累計達101人。而新潟地方氣象台報導指出，十日町市2月1日積雪厚度達255公分，隨著積雪持續增加，新瀉縣政府擔憂後續發生更多災害，已於今（2）日成立「暴雪災害對策本部」，並對小千谷市及魚沼市適用災害救助法，由國家與地方共同負擔除雪等必要費用；另外，縣政府同時呼籲民眾避免單獨進行高風險除雪作業。位於日本東北部的青森市同樣遭遇強降雪，積雪深度於1日達到183公分，創下40年來新高，約為往年平均的2.7倍。青森縣政府知事向中央請求災害派遣，陸上自衛隊也在今日起進駐該市區，協助高齡住戶清理屋頂積雪，以防建物因不堪雪重而倒塌。有一名在地88歲老翁表示，屋頂因積雪過重導致變形、窗戶無法開啟，對自衛隊及時伸出援手深表感激。秋田縣災情嚴峻，北秋田市阿仁合地區積雪達170公分，鹿角市中心則測得146公分，雙雙刷新觀測紀錄。日本氣象廳指出，冬季氣壓配置預計自3日起逐漸減弱，4日雖短暫回暖，但仍提醒民眾防範雪崩風險及除雪事故。日本政府也將召開閣僚會議，研議後續防災與救援對策。
伴屍5天！男友陳屍旅館客房 日30歲女涉嫌棄屍遭逮
日本千葉縣柏市發生一起命案，一名30歲女子石井梨奈涉嫌在當地一家商務旅館客房內，遺棄一名19歲男子秋田蓮的遺體，直到她的家人趕到旅館，事件才曝光。警方獲報後，依遺棄屍體罪逮捕石井梨奈，至於案件細節與死因仍待進一步釐清。根據日媒報導，石井莉奈涉嫌將秋田蓮的遺體留在一家商務旅館的房間內。直到30日上午，石井莉奈主動聯絡家人，崩潰表示「我不能一個人死，我要跳樓」，事件才因此曝光。家人接獲通知後，立刻趕往石井莉奈入住的旅館，進入房間後發現秋田蓮已明顯死亡，而石井莉奈則在現場。警方隨後介入調查，並於31日依遺棄屍體罪將逮捕石井莉奈，石井莉奈到案後承認「我確定我把遺體留在了房間裡」。警方調查後發現，石井莉奈與秋田蓮正在交往，2人於24日一同入住該商旅，秋田蓮的遺體未發現明顯抵抗痕跡或外傷，後續將透過屍檢進一步釐清死因。
日本東北19：45規模5.1地震！深度僅20公里 最大震度出爐
日本東北三陸沖海域於當地時間28日晚間7時45分左右發生芮氏規模5.1有感地震，最大震度達3級，所幸未引發海嘯。日本氣象廳表示，此次地震震央位於三陸外海，震源深度約20公里，目前未接獲人員傷亡或重大災情通報，相關單位已持續監測地震活動。根據氣象廳觀測資料，岩手縣盛岡市測得震度3；瀧澤市、矢巾町、普代村，以及宮城縣登米市、涌谷町則測得震度2。此外，青森縣、秋田縣與山形縣等地也觀測到震度1的搖晃。氣象廳指出，目前未接獲人員傷亡或重大災情通報，並強調本次地震不會引發海嘯。相關單位已持續監測地震活動，提醒民眾留意後續地震資訊，並做好基本防震準備。
日氣象廳預警長達5日「警報級大雪」！降雪破70公分 官方警告交通中斷
日本氣象廳與國土交通省於今（19）日下午召開聯合記者會，針對即將到來的大規模降雪發布警示。預估自21日起至25日，日本海一側地區將出現長時間、廣範圍的「警報級」大雪，累積降雪時間可達5天以上，預測總雪量恐達「數年一見」的罕見等級。此次警報級大雪預測涵蓋東北、北陸與近畿等多個地區，北海道亦受影響綜合《NHK》和《TBS電視台》等日媒報導，日本氣象廳與國土交通省於今（19）日下午召開聯合記者會，針對即將到來的大規模降雪發布預警。氣象廳指出，受到強烈冬季型氣壓配置影響，從北日本到西日本的日本海一側，包含山區與平地在內，皆可能出現顯著降雪與交通受阻的情形。氣象廳警告此次大雪將持續至25日，累積雪量恐達數年罕見等級。此外，還需警戒強風與高浪等極端氣象現象。氣象監視警報中心所長高橋賢一強調，儘管此次冷空氣強度並非本季最強，但降雪的「持續時間」將成為關鍵風險來源，對日常生活可能造成明顯影響。針對具體降雪預測，氣象廳指出，21日上午起，東北地區（青森、秋田、岩手、山形、宮城、福島）24小時內可能降雪50公分，北海道約40公分；隨後的24小時內，東北與北陸地區（石川、福井、富山、新潟）預估將有70公分的降雪，近畿地區（京都、大阪、滋賀、兵庫、奈良、和歌山、三重）則可能達50公分。從北日本到西日本的日本海側地區預估將有大雪，恐影響交通並導致道路封閉。氣象廳表示，若冷空氣強度高於預期，甚至可能在平地也出現「警報級」強降雪。高橋賢一表示：「雖然這波冷空氣不是今年最強，但在持續時間上令人感到不安。」當局呼籲民眾高度警覺，並提早做好因應準備。國土交通省防災課課長矢崎剛吉也警告，大雪可能導致車輛受困或道路封閉。他以本月2日的山陽自動車道為例，當時因部分車輛未裝雪胎受困，造成17小時道路封閉。呼籲民眾應避免非必要、非緊急的外出，若需行駛務必更換冬季輪胎、裝設雪鏈，並準備鏟雪工具，並隨時掌握最新交通資訊。氣象廳與國土交通省共同呼籲，民眾除交通外，亦應留意雪崩風險、水管凍結與農作物受損等衍生問題，並配合地方自治體防災指引，減少災害發生機率。此次警報級大雪預測涵蓋東北、北陸與近畿等多個地區，北海道亦受影響（圖／翻攝自X，@mlit_chokoku）
日本晚間連發地震！千葉規模4.7關東多地有感 秋田7震連發最大震度4
日本9日晚間陸續發生多起地震。根據日本氣象廳觀測，晚間8時08分，關東地區千葉縣北東部發生一起規模4.7的有感地震，震源深度約30公里，最大震度達4，東京與神奈川等多地皆有明顯感受，所幸未引發海嘯。震央位於千葉縣大網白里市，該地區觀測到最大震度4。鄰近茂原市、東金市、山武市等地震度為3。東京都足立區、神奈川縣橫濱市及川崎市等地也測得震度2，影響範圍遍及千葉、茨城、埼玉與東京等地。氣象廳提醒，關東地區地震活動近期頻繁，未來數日仍可能有餘震，民眾應提高警覺。除了關東地區，日本東北秋田縣9日晚間也出現多起地震活動。氣象廳表示，當地時間6時51分與6時56分，秋田縣內陸北部接連發生規模3.2與4.3的地震，震源深度皆為10公里，無海嘯之虞。兩次地震中，秋田縣鹿角市觀測到最大震度3與4；大館市、小坂町，以及青森縣三戶町、岩手縣二戶市與八幡平市測得震度2；盛岡市、青森市、宮古市、釜石市、八戶市等地則出現震度1。從晚間6時51分至8時35分，秋田縣內陸北部已發生至少7起地震，規模介於2至4之間，震度範圍自1至4不等。最新一次地震發生於8時35分，規模為4.0，最大震度為3，顯示該地地殼活動仍活躍，目前暫無重大災情傳出。氣象廳呼籲，無論關東或東北地區，近期均有明顯地震頻率增加，民眾應隨時留意官方發布之最新資訊，並做好防災準備。此次地震最大震度達4，千葉縣大網白里市為震央所在地，當地有明顯搖晃感。（圖／翻攝自X，@EqAlarm）
日本多地發布警報級豪雪預警！雪量高達2.4倍 14縣市「嚴重警戒」
計畫近期前往日本的旅客須特別留意。根據日本氣象廳最新發布的「早期天氣資訊」，受強烈寒流南下影響，自1月11日起，日本東北至北陸、岐阜縣一帶可能面臨「10年一度」等級的豪雪襲擊，預估部分地區降雪量將高達平年同期的2.4倍，恐引發警報級災害。日本海側地區風雪交加，當地居民冒雪出行。根據《長崎放送》等日媒引述日本氣象廳的預測，自1月10日至12日適逢成人之日三連休，期間將有低氣壓系統發展並通過日本。隨後從12日開始，冬季型氣壓配置將迅速增強，強冷空氣持續流入，導致北日本至西日本的日本海側地區可能出現劇烈降雪、暴風與大浪等極端氣候。日本海側地區風雪交加，當地居民冒雪出行。氣象廳根據累積5日間的降雪量模擬數據指出，各地降雪量預估明顯高於往年平均，其中北陸地區達244％、岐阜縣山區229％、長野與群馬北部為182％，東北日本海側亦達164％。多地恐出現破紀錄等級積雪，嚴重衝擊當地交通與生活。日本海側地區風雪交加，當地居民冒雪出行。為提前因應極端氣候，氣象廳已針對14個縣市發布「早期天氣警報」，涵蓋範圍包括：可能遭遇警報級大雪的縣市（1月11日至12日）：北海道、秋田、山形、福島、新潟、長野、群馬、富山、石川（金澤）、福井、岐阜、鳥取、島根、廣島。此外，根據過去氣象資料，各地5日間平均降雪量如下：青森縣酸湯溫泉75公分、新潟縣津南69公分、福島縣只見60公分、岐阜縣白川52公分。氣象廳警告，本次寒流可能大幅超越上述數據，帶來破紀錄積雪。大雪造成能見度不良，機場航班與公路交通皆受影響。當局呼籲民眾與地方政府提前做好應對準備，包括交通應變、生活物資儲備、防寒設施檢修等，以因應突如其來的豪雪與可能出現的交通中斷、路面結冰與除雪作業意外。農業設施亦需加強加固，防範積雪壓垮造成損失。受寒流影響，部分地區道路結冰，民眾行走困難。由於寒流將於連假後進入高峰，氣象廳提醒旅客與民眾務必於假期期間完成防雪準備，並隨時關注最新天氣模擬與交通公告，以降低災害風險。日本氣象廳預警14縣市恐遭警報級豪雪襲擊，積雪恐破紀錄。（圖／翻攝自X，@nbc_nagasaki）
日本熊捕獲數量創新高！半年近1萬頭 東北地區占7成
日本環境省今（30日）表示，今年4月至10月期間，日本各地被捕獲的熊數量創下歷史新高。統計顯示，全國31個都道府縣合計捕獲9,867頭熊，為該部門於2006財政年度開始統計以來，同期最多的紀錄。據《日本放送協會》報導，日本東北地區6個縣合計捕獲的熊，約占總數的70%。其中以秋田縣數量最高，達1,973隻，其次為青森縣與福島縣，捕獲數均為1,150左右。環境省指出，熊遭捕獲數量大幅增加，主要原因在於熊頻繁出現在市區等人類生活範圍。然而，具備捕捉熊能力的獵人數量卻持續減少。環境省表示，持有使用步槍與霰彈槍所需執照的人數，已從1985財政年度的29.7萬人，大幅下降至2021財政年度的8.44萬人，減幅超過70%。日本政府表示，未來將針對地方政府聘用具備相關執照者擔任政府獵人，提供人事與勞動成本方面的補助。日本政府也計畫在春季熊結束冬眠後加強捕捉行動，同時推動以區域劃分為基礎的管理措施，明確區隔人類居住區與熊的棲息環境。
日本青森又震！芮氏規模5.2「北海道函館明顯搖晃」 最大震度出爐
日本青森縣東方外海8日深夜11時15分（台灣時間深夜10時15分）發生芮氏規模7.6強震，最大震度達6級，近日仍頻繁發生餘震。日本當地時間今天（16日）下午2時38分左右，青森縣東部海域再度發生芮氏規模5.2地震，震源深度20公里，最大震度為北海道函館3級，所幸這次地震沒有引發海嘯的疑慮。根據日本氣象廳觀測，這起地震發生在當地時間今天下午2時38分（台灣時間下午1時38分左右），震央位於北緯40.9度、東經143.1度，即青森縣東方海域，震源深度為20公里，屬極淺層地震。震度方面，依序為北海道函館市3級，青森縣、岩手縣2級，宮城縣、秋田縣1級。
秋田名物便當「鮭魚拇指大」整盒全白飯 他開吃20分鐘傻了：米不夠吃
日本秋田縣在地名物便當「ぼだっこ飯」近日在社群平台掀起話題。一名網友分享自己品嘗該便當的過程與結果，該款便當的配菜只有一小塊鮭魚，目測僅約拇指大小，其他全是白飯，和普通便當差異甚大。相關貼文在 X（前Twitter）上累計接近1500萬次瀏覽、約10萬個讚，引發熱烈討論。日媒ねとらぼ報導，發文者是活躍於社交 VR 平台「VRChat」的創作者たましこ（@tamsco274）。他在貼文中曬出秋田當地常見的「ぼだっこ飯」，只見該便當外觀相當簡單，盒子裡裝了滿滿的白飯，配菜卻只有一小塊紅鮭，看上去異常寒酸，卻正是這款便當的最大特色。據了解，「ぼだっこ」是秋田方言，意指味道極鹹的紅鮭。「ぼだっこ飯」的設計概念，是只靠一小塊鹹紅鮭，就能配著吃完整盒白飯。然而，實際體驗卻顛覆想像。たましこ在開動約20分鐘後更新狀況，表示白飯已經吃了約一半，紅鮭卻沒吃幾口，讓他忍不住開玩笑說「白飯不夠多，快要生氣了」。他形容，紅鮭的鹹度高到「必須把白飯塞滿整個嘴巴，才能搭配那一小塊鮭魚」，甚至笑稱這是「帶有鮭魚味的鹽」。不過，他也強調，儘管鹹得驚人，味道卻「真的非常好吃」。貼文曝光後，網友紛紛留言表示震驚與好奇，有人直呼「一直聽說飯不夠，現在終於相信了」，也有人調侃「鹽分要注意」，更有人分享自身經驗，指出「ぼだっこ便當的飯量本來就不可能夠」。這款看似樸素、卻極具個性的在地便當，也因此再次成為關注焦點。
日本又震！青森外海6.7地震、最大震度4 氣象廳發布海嘯警報
日本青森縣東岸外海於8日深夜11時15分（台灣時間深夜10時15分）發生芮氏規模7.6強震，最大震度達6級。而在今天（12日）上午11時44分（台灣時間10時44分），又出現規模6.7地震，最大震度4級，震源深度約20公里，造成北海道、東北多地明顯搖晃，日本氣象廳也對青森縣、岩手縣、宮城縣以及北海道中部太平洋沿岸地區發布海嘯警報。根據日氣象廳資料顯示，此次地震震央在北緯40.9度、東經143.0度，測得震度4的地區包括渡島地方東部、膽振地方中東部、日高地方中部、青森縣津輕北部、青森縣三八上北、青森縣下北、岩手縣內陸北部、岩手縣內陸南部、秋田縣內陸北部。觀測到震度3的地區則有石狩地方南部、渡島地方西部、檜山地方、後志地方東部、膽振地方西部、日高地方西部、日高地方東部、十勝地方中部、十勝地方南部、青森縣津輕南部、岩手縣沿岸北部、岩手縣沿岸南部、秋田縣沿岸北部、秋田縣內陸南部、宮城縣北部。氣象廳對青森縣太平洋沿岸、岩手縣、宮城縣以及北海道中部太平洋沿岸地區發布海嘯警報，預計海嘯高度為1公尺，提醒民眾海嘯可能會多次發生，突然變得非常高，應遠離海邊和河口，也不要到岸邊查看狀況。
空中驚魂！札幌起飛航班右引擎異常 單引擎飛行安全降落「26人無傷」
日本北海道航空公司（HAC）一架自札幌丘珠機場飛往秋田機場的班機，11日下午因右側引擎出現異常，緊急改降函館機場。當時班機起飛後僅兩分鐘就出現狀況，所幸機上26人全數平安，無人受傷。有乘客回憶飛行途中右側引擎突停、機體出現搖晃，情緒緊張。（圖／翻攝自X，@stvhoudoubu）根據《NHK》、《日本電視台》報導，事發航班為編號2823班次，是一架雙螺旋槳客機，原定於當日早上10時30分自丘珠機場出發，因天候不佳延後至中午12時30分起飛。根據北海道航空公司說法，班機起飛後僅兩分鐘，即在穿越雲層時右側引擎出現異常，螺旋槳停止運轉，機組員隨即以左側引擎維持飛行，並決定緊急改飛函館。飛機於下午1時33分安全降落函館機場，機上共載有乘客23人與機組人員3人。警方與航空公司皆表示，事件中無人受傷。由於事件影響，原定折返的航班已宣布取消。一名男性乘客受訪時回憶道：「途中突然廣播說右側引擎停止，大家都很冷靜，但內心真的很緊張。」另有乘客表示，飛機剛起飛時便聽見引擎聲突然消失，接著機身略有搖晃。北海道航空公司表示，目前初步研判可能因雪花附著造成引擎凍結，詳細事故原因仍在調查中，後續將由相關單位進一步釐清。
日本熊患擴大全國撲殺近6千頭！ 日本人端出熊排應對危機
日本近期熊患嚴重，全國多地頻繁傳出野熊出沒與攻擊事件，為保民眾安全，各地政府與獵人緊急出動。截至今年12月初，日本已獵殺近6000頭野熊，創歷年新高，其中北海道與秋田縣為重災區。面對暴增的熊屍體，地方政府與民間業者亟思處理對策。部分餐廳則將熊肉轉化為餐桌佳餚，盼結合美食與永續資源利用。在處理野熊問題的同時，也有地方餐廳尋求轉型契機。北海道札幌一家法式餐廳便推出以熊肉製作的「熊排料理」。根據《朝日電視台新聞》（テレ朝NEWS）等日媒綜合報導，北海道地區的獵殺數量已突破960頭，南部的上之國町更達104頭，相較去年同期暴增17倍。而秋田縣獵人則在居民住宅區巡邏捕熊，有時需登上屋頂守望；盛岡市更連續五天接獲熊目擊通報。民眾普遍對頻繁熊出沒感到不安，盡量避免外出活動。面對暴增的熊屍體，地方政府與民間業者亟思處理對策。北海道法規規定，獵人需將熊體切割為10公分見方的小塊後焚燒，但每頭熊體重動輒200公斤，解體需耗費2至3小時，且地方設施與人手不足，造成後端處理壓力。為紓解壓力，北海道已設置減容設備，利用木屑與米糠加熱分解熊屍為水與二氧化碳，成為獵人眼中的解方。埼玉縣奧秩父地區，有現役獵人經營鄉土料理餐廳，店家以野外捕獲的熊肉為食材，提供多樣化的熊肉料理。另一方面，部分餐廳則將熊肉轉化為餐桌佳餚，盼結合美食與永續資源利用。在札幌市，一家法式料理餐廳推出熊排料理，將熊肉煎香後佐香料烘烤，去除腥味，顧客多表示熊肉柔嫩可口，口感類似牛肉，引發高度關注。主廚坦言，目前熊肉市場仍屬冷門，但期望逐步建立口碑，推動熊肉成為北海道特色之一。在埼玉縣奧秩父地區，由現役獵人經營的鄉土餐廳「きのこの里 鈴加園」也因熊肉料理爆紅，每日幾乎座無虛席。該店將附近設置陷阱捕獲的熊隻，現場解體後製作石器烤料理，搭配野豬與鹿肉、溪魚與蔬菜，提供豐盛套餐。來自東京與海外的食客不惜長途前來品嚐，表示熊肉毫無腥味，肉質濃郁，讓人留下深刻印象。該餐廳負責人鈴木公士指出，隨著狩獵人口減少與山林管理失衡，野熊進入市區已成常態，唯有適度獵捕並推動食用，方能將野生動物數量維持在合理範圍。他強調：「如果我們不消費牠們，數量將無法控制，山也會失去平衡。」日本政府與地方目前面臨的不僅是熊隻威脅安全的挑戰，更包括後端處理、資源利用與永續管理的壓力。如何在確保人類安全的同時，妥善運用這些野生資源，已成為日本現階段的重要課題。埼玉縣奧秩父地區，有現役獵人經營鄉土料理餐廳，店家以野外捕獲的熊肉為食材，提供多樣化的熊肉料理。（圖／翻攝自X，@tweetsoku1）
空中巴士召修令「國籍航空皆完成」 民航局：虎航仍有8航班延後
歐洲最大飛機製造商空中巴士（Airbus）日前發出緊急適航指令，指A320系列客機軟體因安全疑慮需立即檢修，經查我國籍航空67架A320、A321航機，三分之一不受影響，民航局下令今（30）上午相關客機要完成檢修。民航局稍早表示，今日上午7時前，相關航機已經完成軟體回復；今除虎航8架次調整延飛外，其他業者航班正常。空中巴士發出緊急適航指令，全球多達6000架A320系列客機需立即進行軟體修復作業，影響範圍遍及世界各地。根據民航局清查，國籍航空業者有67架A320、A321航機，其中三分之一不受影響，民航局昨（29）日也立即通知並要求擁有此機型的國籍航空業者，依據指令進行檢查與後續檢修，並依據指令要求，於今日上午8點適航指令生效前完成檢修。對此，民航局今日表示，國籍航空公司線上航機，均已於今日上午7時前，依緊急適航指令完成軟體回復。民航局說明，今日除虎航依昨日公告調整，其他業者航班正常，不受影響。台灣虎航公告，因應歐洲航空安全局（EASA）發布「緊急適航指令通報」內容，今日部分航班延後，包括IT-632台中前往濟州島、IT-671濟州島前往高雄、IT-256／IT-257桃園往返秋田、IT-214／IT-215桃園往返岡山、IT-210／IT-211桃園往返大阪關西等班機。台灣虎航建議，旅客可多加利用官網航班動態功能，查詢瞭解最新航班異動資訊，實際的航班起、降情況，將依天氣狀況調整，各航班最新離到時間，仍以各機場公佈為準。
空巴急召回全球6000架A320客機 虎航11／30共8架次延後
空中巴士（Airbus）公司要求召回A320系列客機中的6000架立即維修，我國籍航空共有67架A320、A321航機，交通部民航局要求30日上午8時前檢修完成。受影響的台灣虎航以延後代替取消，盡可能減少旅客不便，並公布30日將有8架次日韓班機延後。台灣虎航表示，依據歐洲航空安全局（EASA）發布「緊急適航指令通報」AD 2025-0268-E內容，規畫航班異動，11月30日航班延後包括IT-632 台中前往濟州島、IT-671 濟州島前往高雄、IT-256／IT-257 桃園往返秋田、IT-214／IT-215 桃園往返岡山、IT-210／IT-211 桃園往返大阪關西。台灣虎航建議旅客可多加利用台灣虎航官網「航班動態」功能，查詢了解最新航班異動資訊，實際的航班起、降情況，將依天氣狀況調整，各航班最新離到時間，仍以各機場公佈為準。
日本秋田熊害失控！農地被毀、村民憂遭攻擊不敢出門：比新冠疫情恐怖
日本各地今年頻頻傳出野熊襲擊人的事件，已造成至少13人死亡的慘況，更創下歷年新高。其中秋田縣災情慘重，2025年迄今就累計超過50起事故，是全日本最嚴重的地區。最近有多位當地居民透露，大家幾乎不敢出門，農民也放棄採收，農地甚至被野熊破壞，有不少人形容現在比新冠疫情還恐怖。根據日媒《日本農業新聞》報導，秋田縣多個村莊因為熊害，街道上人煙稀少，而一些農地已經可以採收，卻不見農民出門工作。路上卻能見到有10名狩獵隊員巡邏，拿著槍枝和捕熊的工具，其中一名高齡男子是狩獵隊隊長，講到縣裡近況，「我自己也很害怕，這陣子大家（狩獵隊）幾乎沒在休息，為了獵熊累癱了」。不只狩獵隊的隊員覺得今年熊害狀況異常可怕，還注意到捕獲的黑熊身上沒有冬眠前應有的脂肪，懷疑牠們今年可能不會冬眠，也意味著熊害威脅將延續到冬季。而許多居民深怕出門會遇到野熊，甚至遭到攻擊，都害怕得不敢出門，即使外出也要準備1公尺長的木棍或驅熊噴霧。當地一名高齡的農婦坦言，已經好幾個星期不敢上山工作，被迫放棄青椒、白菜等收成，連流感疫苗都因不敢外出而作罷，無奈形容縣裡現況，「比新冠疫情還糟，白天都沒人敢走在外面，整個村子都變了。」而熊害最嚴重的秋田市河邊地區，傳出有保育園遭熊徘徊、居民受傷，導致當地陷入死寂，緊張氣氛籠罩。一名嚮往農村生活、從東京移居秋田的53歲男子表示，「連我都害怕得不敢去果園，不少高齡農戶已經考慮放棄務農了」，但他如今只能守護家園，投入捕熊和驅離工作。
日本又傳熊出沒！野熊闖入「AEON賣場」距車站僅750ｍ 員工嚇壞
日本秋田縣能代市今天（16日）發生一起野熊闖入商場的意外事件。當天上午11時20分左右，位於柳町的「AEON能代店」員工驚見一隻熊闖入店內，立即向警方報案。根據能代署與市府說明，這隻熊闖入後停留在一樓家具賣場，情況一度令人緊張。日本《讀賣新聞》報導，員工在發現熊的第一時間，迅速移動貨架等物品，並將賣場捲門放下，成功把熊困在限定區域中，避免牠進一步接近其他區域。商場內的顧客與員工隨即依指示全面撤離到店外，現場周邊道路也同步實施交通管制，以防止熊逃出造成更大危險。約兩小時後，秋田縣的專業人員趕抵現場，使用吹箭成功命中麻醉針，讓熊失去行動能力，隨後進行捕殺處理。當局表示，闖入的熊體長約80公分，屬於幼年個體，但仍具有一定威脅性。整起事件中無人受傷，疏散行動也在短時間內順利完成。報導指出，事故地點距離JR能代站西北僅約750公尺，位於市政府、學校等設施集中的市區，因而引發地方社區高度關注。今年以來，日本多地出現野熊下山或闖入人類生活區的事故。專家呼籲民眾在郊區活動時務必提高警覺，並提醒商場、學校等公共場所加強防範機制，避免類似事件再次發生。
日本熊害持續中！東北縣市傳出多隻寵物受害 可憐飼主起床驚見愛犬「內臟被吃光」
近日，日本熊襲事件頻傳，今年至今已造成至少13人死亡、逾百人受傷。然而日媒指出，除了人遭到攻擊以外，人們飼養的寵物也遭到熊襲殺。位於日本東北部的秋田、福島縣也紛紛傳出寵物犬遭熊攻擊的消息。據《集英社Online》報導，今年10月30日上午約6點30分時，一名住在秋田縣大館市北部的60歲男子，在自家院子裡發現了飼養了17年的愛犬，被熊啃咬得面目全非的屍體，讓他心痛之餘又忍不住思考：「這種事從來沒發生過。下一個受害的會不會就是我呢？」這名飼主表示，他在自家的農具棚裡搭了個狗窩，供這隻名叫「阿大」（ダイくん）的柴犬居住。由於阿大半夜會出去上廁所，所以他們並不會特地把農具棚的門鎖上。在30日當天一早，他打算跟往常帶著阿大出門散步，卻發現阿大倒臥在棚外的農地上、一動不動。當他把阿大身上的落葉撥開，發現牠的腹部凹陷，內臟全被吃光了。這名飼主注意到，阿大項圈上的牽引繩被拉的很長，狗窩附近的地面上則有血跡。而阿大躺著的農地上還有腳印以及糞便，終於意識到「一定是熊幹的！」飼主高齡的母親則表示，半夜2點左右有聽到一聲疑似動物的尖叫，但她並沒有想過是阿大發出的慘叫聲。這名飼主立刻通報大館市警察署，很快有多名警察與市政府官員趕到，又有多位獵人在他的住宅附近布置陷阱。之後，市府官員多次造訪飼主的家，警察人員也向附近的居民宣導要注意熊出沒的消息。這名飼主回憶，那天忙得不可開交，直到深夜他一個人精疲力盡的坐在家裡，終於意識到「阿大已經離開我了」，淚水才奪眶而出。他憤怒表示，「就算是動物，我也無法原諒。把阿大還給我啊，我恨熊！」這名飼主還透露，如今他變得害怕出門，走到哪裡都會隨身帶著防熊的鈴鐺與鞭炮。男子感到不對勁，湊近後發現大量落葉蓋著DAI的腹部，移除後驚見牠的腹部凹陷，內臟疑似遭到啃食。除此之外，狗屋前疑似有DAI的血跡，項圈也遭到扯斷。田地旁邊有疑似熊的腳印和糞便。「我十年前搬回老家時，聽說有熊在附近出沒，但從沒聽說有寵物犬遇襲」。集英社指出，這名飼主是秋田縣第一名寵物遭到熊襲殺的受害者，之後在11月11日上午，秋田市一名70多歲婦人也通報表示，自己所飼養的4歲柴犬，被一隻身高約1.2公尺的熊叼走。此外，一名住在福島縣喜多方市的男子也指出，自己在9月某日晚間聽到愛犬在屋外狂吠，打開窗戶後見到一隻身高約1.5公尺的黑熊正襲擊牠。他雖然在室內發出各種聲響試圖嚇阻對方，但黑熊隨即破壞了紗窗，又撕裂窗簾，嚇得他只好關上窗戶。等熊終於離去後，這名男子急忙外出查看，卻發現愛犬腹部受到重創，不久便失去生命。
棕熊冬眠遭獵人吵醒！飢餓暴走「闖屋吞嬰」釀4死 札幌吃人熊下場曝
日本各地頻傳熊襲事件，熊甚至闖入溫泉旅館，迫使自衛隊必須出動支援。現代「城市熊」問題日益嚴重，也讓人想起明治時代北海道最駭人聽聞的「札幌丘珠事件」熊吃人悲劇。據《NEWSポストセブン》報導，日本各地近期頻傳熊襲擊事件，造成多位民眾傷亡。7日早晨，山形縣米澤市1家溫泉旅館甚至出現「熊佔領事件」，1隻熊闖入旅館並長時間滯留，造成現場一度陷入混亂。與以往不同的是，這波熊出沒的地點多半位於住宅區與市區，顯示野生動物與人類生活範圍的界線正逐漸模糊。面對異常頻繁的熊災，秋田縣知事鈴木健太於10月28日親自拜會防衛大臣小泉進次郎，請求防衛省協助，派遣自衛隊支援熊害對策。5日，陸上自衛隊正式進駐秋田縣，開始運送捕熊用的箱型陷阱與支援人員。然而，一些民眾誤以為自衛隊將持槍射殺熊隻，因而向地方政府提出抗議。這場爭議也再度引發社會反思：人類究竟該如何與熊共存？如今，日本面臨的威脅不再是山林深處的熊，而是「城市熊」，也就是那些走出森林、闖入人類聚落甚至主動攻擊的個體。這些熊有時會將人類視為「可食的獵物」，其行為兇猛、攻擊性強。其實，日本歷史上也曾出現過「熊吃人」事件，而其中最駭人聽聞的案例，莫過於發生於明治時代北海道的「札幌丘珠事件」。現代札幌市的圓山公園是市民休憩的場所，至今仍保留大片原始森林。但在北海道開拓尚未全面展開的19世紀末，這裡原本是棕熊的棲息地。1878年1月11日，札幌的1名獵人於圓山發現1頭冬眠中的棕熊。當時熊肉被視為珍貴的營養來源，特別是冬眠熊脂肪豐厚，肉質鮮美，加上熊皮可高價出售，因此獵人興奮地舉槍射擊，卻未能一擊致命。受傷的熊被驚醒，憤怒反撲，將獵人當場撕殺。這頭被打擾的熊在冬眠期本就飢餓，因而陷入暴走狀態，衝出山林，在札幌市區內四處覓食。當時札幌雖仍是開拓初期的城鎮，但已有約3000位居民。由於熊的威脅極大，1月17日警方組成了特別「驅除隊」展開追捕。然而，暴風雪掩蓋了足跡，使獵捕行動陷入困境。熊最終逃入森林地帶，持續尋找食物。深夜，它來到一個以燒製木炭為生、僅有數百人居住的小聚落「丘珠村」。熊便闖入其中1間由木頭與稻草搭建的簡易木屋。屋主察覺異樣前去查看，剛推開門便被熊一掌拍倒。屋主妻子抱著剛出生的嬰兒拼命逃出，但仍被熊追上，後腦挨了一擊，頭皮被撕裂，嬰兒也跌落雪地。妻子隨後奮力逃至鄰近工人住所求助，2人返回小屋時，卻見熊正啃食那名被遺落的嬰兒。前來救援的另1名雇工亦慘遭攻擊，重傷不治。妻子只能眼睜睜看著悲劇發生。隔日清晨，熊離開現場後，村人返回查看，只見屋主屍體幾乎被吃得不成人形。18日中午，「驅除隊」終於在丘珠村附近發現熊蹤，開槍將其擊斃。熊的遺體被送往札幌農學校（現北海道大學），在教授指導下由學生進行解剖。當學生切開熊異常膨脹的胃部時，裡頭流出部分被消化的人類頭髮、嬰兒的雙手與帽子，以及成人手臂。據傳，在解剖前休息時，部分學生曾偷偷割下1塊熊肉烤來品嘗，卻在看到胃內景象後驚恐萬分，衝出實驗室狂吐。熊胃的內容物最終被製成福爾馬林標本，而熊屍體亦被製成標本，至今仍收藏於北海道大學附屬植物園內（現未對外公開）。翌年，明治天皇巡視北海道時，親眼檢視了這具「吃人熊」標本。事件隨即被全國媒體報導，震撼日本社會，也成為北海道開拓史上最著名、最慘烈的熊害事件。一百多年過去，日本再次面臨熊與人共處的難題。不同於昔日的野生棕熊，如今的「城市熊」往往因森林食物不足、氣候變遷與人類開發逼近棲地而頻繁下山。牠們對人類的恐懼逐漸減弱，甚至將住宅區視為新的覓食場域。專家指出，當熊學會「在人類社區能找到食物」，便會一再返回，進而形成危險的「學習行為」。因此，僅靠獵殺並非長久之計，如何平衡人類安全與生態保育，成為當代日本社會面臨的艱難課題。