積架
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洗完澡發現錶帶變緊…他送原廠才知「是假的」傻眼 揭開驚人盜竊案
大陸一名王姓男子（化姓）近日在某洗浴場所消費後，回家發手錶帶變緊了，隔天到專櫃調整錶帶，才發現手錶竟然是假的，想了很久不知道哪裡出問題，隨即報警。《長江日報》報導，7月10日下午5時，武漢市公安局洪山區分局卓刀泉派出所接警，根據王先生的描述，洗浴場所被納入重點偵查對象，因手錶只有放置在儲物櫃時是離身的，民警隨即對洗浴場所被盜區域儲物櫃管理員、21歲的亢某江進行重點調查。民警發現，一輛河南牌照的車經常來接亢某江，車主是孫某，25歲，兩人有說有笑，看起來關係不錯。此外，還有一個人也經常開這輛車，但他只要在車內就會把遮陽板放下來，或者用手擋臉。洗完澡後發現錶帶變緊，男子揭開驚人盜竊案。「當時看到這個人的舉動，就感覺我們排查的方向是對的。」卓刀泉派出所刑偵民警馬操說，通過仔細排查，得知車內第三人是單某，29歲，有盜竊洗浴場所的前科。明確嫌疑人身份後，警方開始排查車輛行駛軌跡，發現該車經常出現在洪山區某小區，經過兩天蹲守加追蹤，終於在小軍山收費站將嫌疑人孫某抓獲。7月12日下午3時，民警回到嫌疑人居住的小區，抓到洗浴場所裡的內應亢某奎和楊某。下午4時左右，到洗浴場所抓獲亢某江。在嫌疑人租住處，民警查獲勞力士手錶一塊，仿真手錶20餘塊，ID卡複製器10個及複製的水會ID卡（手牌）500餘個。單某交代，他的內應是亢某江，兩人是老鄉，今年3月份他讓亢某江到洗浴場所應聘，最好是應聘到更衣區當服務員，這樣就有機會去複製儲物櫃開鎖的總卡。隨後，亢某江通過應聘進到洗浴場所工作。亢某江交代，工作後，客人手環掉了就會找他，他便跟總經理彙報，拿到總卡給客人開鎖，趁機用複製器複製了總卡的開鎖信息。洗完澡後發現錶帶變緊，男子揭開驚人盜竊案。後來作案時，單某正常買單進入洗浴場所，假裝在儲物間存放物品，亢某江就站在衣櫃間的入口放風，單某會把一個區域的所有櫃子打開，有現金的會抽取幾張，保證不容易被發現。看到有手錶的，就從隨身攜帶的40多塊假錶裡置換。車主孫某交代了盜取另外兩塊手表作案過程。經查，該團夥從2022年3月至今，由嫌疑人亢某江、楊某、亢某奎事先到全市各洗浴場所應聘服務員當內應，尋機獲取儲物櫃總卡進行複製，店外嫌疑人單某、孫某持總卡在內應配合下，打開顧客儲物櫃盜竊名貴手錶及現金，目前嫌疑人共交代自2022年以來，在武漢市各洗浴場所作案40餘起，盜竊名貴手錶三塊（勞力士手錶、積架手錶、歐米茄手錶各一塊，總價值約50萬元），現金10餘萬元。目前，五名嫌疑人已經被刑事拘留。
JAGUAR I-Pace EV400 HSE 400匹馬力英倫電豹
距離2040年汽車全面電動化尚早，不過BMW、NISSAN、TESLA、Audi和M-Benz等大廠，已陸續推出電動車試水溫，英國的JAGUAR也在去年底，推出I-PaceEV400車系。此次本刊記者試駕的，就是I-Pace EV400 HSE，由於增加了許多豪華選配，使這輛電豹開起來，更接近超跑的體驗。在台灣談到電動車，許多人第一個會想到TESLA，但有關注歐系電動車的人應該都知道，JAGUAR Land Rover在2019年10月，已推出I-PaceEV400的跑車型SUV電動車，售價三三三萬元，鎖定的對手正是TESLA的Model X。JAGUAR I-Pace EV400 HSE（圖／黃耀徵攝）車尾的上尾翼除了增添跑格，對於降低風阻也有很大的幫助。（圖／黃耀徵攝）由於動力高達400匹馬力，前座配置跑車座椅，讓駕駛更能沉浸在操駕樂趣中。（圖／黃耀徵攝）流線車身 降低風阻第一眼看到I-Pace EV400 HSE，車身比例有別於傳統油車，「前移式座艙」的設計，使車室空間更為寬敞。外觀則承襲概念超跑C-X75的靈感，以類似Coupé（轎跑車）的車型呈現，變得更加亮眼。新一代JAGUAR的車頭，少了以往活靈活現的美洲豹，廠徽以紅色背景搭配霸氣的豹頭來呈現。車頭採用大面積的水箱罩，水箱罩後方銜接的是引擎出氣口，目的是降低風阻，使得I-Pace EV400 HSE的風阻係數，僅有0.29Cd（汽車風阻係數多在0.2～0.5Cd）。仔細欣賞I-Pace EV400 HSE，會發現車側相當流線且運動化，當達到一定車速時，車門手把會縮回車門以降低風阻。車門下方的飾板選用塑膠材質，並不是偷工減料，別忘記它是一輛電動車，底盤布滿了電池，這麼做是為了使維修更便利。車側線條相當流線且運動化，雖然定位在跑車SUV，但車型以類Coupé的方式呈現。（圖／王永泰攝）在沒有連接手機的情況下，中控車機的功能就相當齊全，可透過導航快速找到充電站。（圖／黃耀徵攝）車機導航 準確度高由於是類Coupé的車型，從B柱開始，車頂就微微向下延伸與C柱融合，C柱上方添加導流的尾翼，使得車體不會太過圓潤，還能降低風阻。尾燈組採用帶有科技感的LED，動態序列式的方向燈當然也是必備設計；車尾下方還配有下導流板，使整輛車看起來殺氣騰騰。有別於TESLA以科技為導向，英倫風格的JAGUAR I-Pace EV400 HSE，內裝設計更讓人期待。坐進駕駛座，方向盤上以類金屬材質呈現肌肉感的美洲豹特別搶眼，儀表板則採用12.3吋高解析度的互動式駕駛介面，除了基本的行車資訊，2D、3D導航也能在此處顯示，但高速駕駛時，HUD（抬頭顯示器）所呈現的資訊已經足矣。中控台的車機，採用Touch Pro Duo智慧多媒體觸控螢幕，可以設定溼地、省電、舒適及動態等模式和其他基本設定，當然也有時下必備的AppleCarPlay、Android Auto等手機連線。值得一提的是，許多人習慣用Google Map導航，但該車機的導航準確度相當高，還內置尋找充電站的功能。使用專屬100kW直流電快充系統，可在40分鐘內充到80％的電量，7kW則是在10小時內充到80％。（圖／黃耀徵攝）車室內有別於競廠的高科技風格，細節處可見英國工藝的奢華及細緻。（圖／黃耀徵攝）車頂採用類似眼鏡的「全視線鏡片」，會根據紫外線調整亮度，車內溫度絲毫不受陽光影響。（圖／黃耀徵攝）車頂鏡片 視覺開闊中控台的下方，還有個傾斜60度的5吋螢幕，駕駛可以透過該螢幕調整冷氣風口和溫度；螢幕下方有10.5公升的置物空間，並搭載無線充電座。由於是新世代的電動車，因此沒有傳統的排檔桿，檔位須以按鍵式操控，從油車進階到電車的車主必須花點時間熟悉。受惠於電動車的配置，176公分的男性坐進後座，膝蓋距離前座仍有兩個拳頭的空間。雖是類Coupé的車型，但後座頭頂空間並未被壓縮，反而視覺更開闊，因車頂採用類「全視線鏡片」的玻璃天窗，會隨著紫外線強度調整明暗，車內溫度也不受陽光影響。由於I-Pace EV400 HSE的軸距相當長，行李廂容量高達656公升，後座放平的話，更提升到1453公升，加上引擎蓋裡的27公升儲存空間，讓人不得不讚嘆JAGUAR的空間設計相當完美。當達到一定車速或者鎖車後，車門手把就會自動隱藏。（圖／黃耀徵攝）引擎室有27公升的儲物空間，左方的藍色瓶蓋是用來添加雨刷精。（圖／黃耀徵攝）跑車懸吊 操駕過癮本刊記者實地將I-Pace EV400 HSE從台北市內湖開上陽明山，由於該車款選配有價值60,660元的電子氣壓懸吊系統，以及要價42,200元的AdaptiveDynamic主動式電子懸吊系統，因此啟動時會明顯感覺到車身微微上升。不過，這兩樣系統無法單獨配置，必須互相搭配才能發揮效用。由於搭載跑車懸吊，行駛在路面不平處時，反饋非常明顯，但急速過彎時，可微微感受到懸吊正在作動，使得車身的側傾不會太劇烈。雖然其軸距長達2900公釐，但因方向盤經過調校，比起傳統車少了半圈，因此轉彎時不至於太過彆扭。必須重申的是，I-Pace EV400 HSE是輛馬力400匹、扭力達71公斤米的電動車，所以只要輕踩油門，就能感受到源源不絕的動力。踩下約五分之一的油門深度，再也不會聽到引擎作動的聲音，貼背感更是隨傳隨到，因此I-PaceEV400 HSE的前座，也是標配跑車座椅，使駕駛更能感受操駕樂趣。後座空間相當寬敞，膝蓋距離前座至少有2個拳頭的距離。（圖／王永泰攝）受惠於長軸距的的設計，行李廂空間有656公升，後座倒平時更提升到1,453公升。（圖／黃耀徵攝）Box 1達人說法 謝寶兒《奇摩汽車機車》特約編輯試駕I-PACE EV400 HSE前並沒有太多期待，不過一坐進駕駛座，就明顯感受到英國的工藝美學，從方向盤、飾板到皮椅，作工都相當整齊、精緻。但這輛車讓人印象最深刻的就是動力，只要輕踩油門，動力隨即反饋，很快就達到目標車速。加上選配的電子懸吊系統，整體駕駛感受不輸要價上千萬元的超跑。（圖／黃耀徵攝、各車廠提供）