空氣
」 颱風 康芮颱風 東北季風 氣象署 共伴效應
竹縣遠東紡織廠竄火！火勢撲滅無人傷亡 惡臭濃煙釀空汙警報
新竹縣新埔鎮遠東新世紀化學纖維總廠，今（2）日上午10時許傳出火警消息，新竹消防局立刻調派人車前往灌救，11時25分火勢控制，現場投入救災共18車40人，無人員受傷受困，11時44分火勢熄滅。不過由於現場瀰漫惡臭濃煙，目前風向又為東北風，新竹市政府擔憂新竹市東區將受空汙影響，已經發出空汙事件通報，提醒民眾緊閉門窗。新竹縣消防局指出，遠東新世紀化學纖維總廠在上午10時許發生火警，現場為1棟3層樓鐵皮倉庫，1、2樓堆放廢料及機具，3樓有3200公升熱媒油。消防人員到場時，鐵皮倉庫已全面燃燒，救災人員升梯射水降溫，消防救災機器人也投入救災，在11時44分將火勢撲滅。起火原因將由滅火人員進行勘查，損失則由廠方估算。火勢雖然撲滅，但新埔文山路一帶仍充滿惡臭濃煙，周邊住戶門窗緊閉，新竹縣環保局指目前風向為東北風，風速約每秒4.8公尺，監測儀器顯示地面層汙染數值無明顯增高，推測擴散條件較佳，但下風處區域可能受異味影響。新竹市政府也發出空污事件通報，指新竹市2日上午10時餘接獲新竹縣通報新埔鎮工廠火災，現場火勢較大，消防人員持續滅火中。依中央氣象局鄰近氣象站顯示，風向為東北風，推估影響範圍為竹市東區。新竹市府提醒新竹市民勿驚慌，竹市環保局目前已派員監測下風處空氣品質，建議受影響範圍區域民眾請緊閉門窗，待在室內避免出門，若需外出時請戴好口罩，注意自身健康防護措施。市府持續依空品感測器與空品測站監測數據，即時更新現況，民眾也可上新竹市「空氣品質即時監測網」查詢詳情。
東北季風增強「下周氣溫恐降至16度」 年底還有颱風「侵台機率曝」
中央氣象署指出，今、明（2日、2日）兩天東北季風增強，桃園以北及東北部天氣稍涼，其他地區早晚亦涼。對此，氣象專家吳聖宇提醒，週二到週四（5日至7日）東北季風強度增強，北台灣白天高溫可能只剩下22至24度，夜晚清晨低溫也會降到20度以下，空曠地區甚至有可能降到16至18度間。此外，11月甚至到12月，還是有可能出現熱帶擾動比較活躍發展的情況。氣象粉專《天氣風險 WeatherRisk》氣象部經理吳聖宇今早發文指出，「週末東北季風影響，迎風面局部有雨，夜晚清晨溫度較涼」強颱康芮襲台後，這個週末假期（2日至3日）恢復到典型的東北季風天氣型態，由於東北季風夾帶的水氣並不多，因此預估帶來的降雨有限，預報資料來看只有迎風面的基隆北海岸、東北角、宜蘭、花東沿岸局部區域會有些短暫陣雨機會，其他大部分地方都是多雲或晴的天氣，雖然天氣良好適合出遊，但是因為颱風過後許多區域仍有潛在的危險性，海邊的風浪也還是很大，建議還是暫時先不要前往會比較安全。溫度方面，吳聖宇說明，東北季風帶來較涼的空氣，週末期間在北部、東北部以及花蓮一帶的溫度較為偏涼，白天高溫24至27度，中部、南部以及台東地區還是較為偏暖，白天高溫仍有機會超過30度或以上，南北之間有溫度上的差距，南來北往的朋友可能要留意一下。夜晚清晨則是在中北部、東北部、花東縱谷內空曠地區溫度會比較偏低，吳聖宇提醒，可能有20度上下的低溫出現機會，雖然感受上還不到冷，但是這個溫度已經算是有涼意了。南部空曠地區的低溫也有機會降到20至22度左右，預期在中南部、台東一帶的日夜溫差變化會比較大，早出晚歸的朋友要多加注意穿著，以免著涼感冒。吳聖宇續稱，展望到下週，目前來看東北季風仍將持續影響台灣，可能要持續影響下週一整個禮拜的天氣，其中週二到週四（5日至7日）這幾天東北季風的強度會比較強一些，預期迎風面的大台北、基隆北海岸、東北角、宜蘭到花東一帶下週將持續會有短暫陣雨，其中季風較強的時候局部單點的降雨會比較多，不過整體來看水氣並沒有很明顯，因此降雨量應該都不至於會太大，迎風面以外其他地方的天氣就比較穩定，大致以多雲或晴為主。溫度方面，吳聖宇特別提醒，下週北台灣的溫度將會持續偏涼，尤其週二到週四季風較強的時候，溫度會更低一點，白天高溫可能只剩下22至24度，夜晚清晨低溫也會降到20度以下，空曠地區甚至有可能降到16至18度間，感受上應該會頗有涼意。中南部的溫度也會較為下降，不過大致仍是日夜溫差較大的型態，白天高溫大約28至30度，夜晚清晨空曠地區低溫也有可能降到20度或以下，早出晚歸的朋友務必要多加留意。至於南邊的熱帶擾動部分，吳聖宇分析，下週在菲律賓以東的低緯度洋面預期仍可能有擾動發展，並且靠近菲律賓一帶的機會，不過預報比較分歧，因此實際情況還要觀察，是否影響台灣也都還言之過早。今年因為逐漸轉為反聖嬰現象海溫的關係，南海、菲律賓一帶的洋面海溫偏暖，因此吳聖宇預期，11月甚至到12月都還是有可能出現熱帶擾動比較活躍發展的情況。其實西北太平洋到南海這個區域一年四季都會有擾動或颱風發生，只是如果海溫偏高，擾動發展比較活躍，尤其是活躍區域可能比較接近台灣南邊海域的話，就要留意是不是對台灣天氣會有影響，即使擾動本身沒有很靠近台灣，也要留意會不會跟東北季風產生交互作用的異常降雨現象。針對颱風，前中央氣象局氣象預報中心主任吳德榮也分析，氣候平均而言，11、12月西北太平洋還有3個颱風生成，若模式未來有颱風生成的模擬也「不用意外」。不過，此時東亞陸塊已經變冷，所以颱風靠近時就會快速減弱，不然就是在洋面上早早迴轉，或偏南通過菲律賓，因此侵台的機率統計上僅為0.1％。吳德榮也補充，這時生成的颱風侵台機率雖然很低，但對天氣有間接影響的機率還是高的，這也是為何仍需密切關注熱帶擾動的活動。
旁邊就是加油站！台中神岡宿舍深夜大火 消防局急派人手撲滅火勢
台中市神岡區民生路一處民宅於1日深夜發生火災，由於火場緊鄰加油站，情勢一度相當危急。但好在台中市消防局接獲通報後，立即派遣大量消防人力前往搶救，目前火勢已順利撲滅。根據媒體報導指出，消防局表示，他們在1日晚間10點41分接獲通報後，消防人員隨即抵達現場，當時就看到該棟民宅已陷入一片火海。由於火場位置緊鄰加油站，情況特殊，消防局隨即調派四平分隊、大雅分隊、潭子分隊、神岡分隊、第一大隊、豐南分隊及豐原分隊等多個分隊及多輛消防車趕赴現場進行灌救。後續經過消防人員的搶救後，火勢於晚間11點許獲得控制並完全撲滅。後續消防員初步勘驗，起火地點為二樓宿舍，而整起事故中並未造成任何人員傷亡，但詳細起火原因仍有待消防局火調科進行調查釐清。報導中也提到，其實在1日下午，神岡區也發生工廠火警，當時大火席捲約300平方公尺面積，造成大量濃煙隨風飄散，影響當地空氣品質。台中市政府環境保護局表示，由於現場環境風場為東北風，鳳鳴路、民生路四段及昌平路五段等下風處區域，可能仍會聞到火災產生的異味，建議當地居民關閉門窗。環保局也強調，將持續監控事故現場周邊的空氣品質，並密切掌握附近空氣品質測站及空氣盒子的監測數據，呼籲民眾不必過度擔心。
颱風夜中壢傳槍響！疑似因感情糾紛開槍波及餐廳玻璃 警逮2人竟都是通緝犯
颱風夜，桃園中壢傳槍響！10月31日下午1時許，桃園市中壢區環中東路上1間速食餐廳，1名32歲姚姓男子疑似因感情糾紛，竟持空氣槍及球棒，趁38歲謝姓男子離開餐廳之際上前尋仇挑釁，波及餐廳玻璃，中壢警分局接獲報案到場帶回2名男子。據了解，現場為28歲洪男與謝男有糾紛，竟找夥同的姚男，攜空氣槍及球棒，趁謝男欲離開餐廳之際上前開槍挑釁，以致波及餐廳玻璃，警方立即成立專責小組，循線帶回均具通緝身分的洪、姚2嫌，全案訊後依毀損罪嫌移送桃園地檢署偵辦並辦理歸案。中壢分局自強派出所所長黃智勇表示，當日獲報後，環中東路速食餐廳玻璃遭毀損，經了解為洪男因感情糾紛夥同姚男向謝男尋釁，致波及餐廳玻璃，警方專案小組已循線帶回均具通緝身分的洪、姚2嫌，全案訊後依毀損罪嫌移送桃園地檢署偵辦並辦理歸案。
台北萬豪端好蛋1／「4隻雞擠1籠」太殘忍！少主領頭完成「換蛋計畫」
全球掀起「廢雞籠」浪潮，今年4月起，台北萬豪酒店成了全台首家「換蛋」的國際五星級飯店，每年60萬顆雞蛋用量全改用非籠飼雞蛋，又稱動物福利蛋(動福蛋)。為何換蛋？只因少主劉恒昌看到一張籠子塞滿蛋雞的殘忍照片。日前，CTWANT記者與劉恒昌一同前往嘉義非籠飼牧場，直擊占地4,867坪的平飼室內牧場，上萬隻蛋雞飛上跳下，「有健康的雞，生健康的蛋，大家也吃得更健康，何樂而不為！」歐盟早在2012年已全面禁止使用籠飼養雞生產雞蛋，萬豪國際集團目標2025年底前，全球旗下飯店將100%使用非籠飼養來源的雞蛋，而台北萬豪酒店則在今年4月提前達標，每年進貨雞蛋量近60萬顆，相當於每日使用超過1,600顆的雞蛋，皆全面採用經「動物福利標章」驗證的非籠飼養雞蛋。 10月中的下午，CTWANT團隊與台北萬豪酒店常務董事劉恒昌及採購主管等一行人，前往非籠飼雞蛋供貨商之一、位於嘉義的綠璽牧場考察。走進純白建築廠區，從大門一路進到會議室，完成一道又一道的消毒關卡，與傳統雞舍異味飄散的印象截然不同，就連劉恒昌也驚嘆，「這根本就是高科技廠房！」綠璽牧場品牌經理王怡玫介紹，該牧場採室內平飼，也就是母雞可在開闊無籠的雞舍中自由活動，偌大的雞舍中有下蛋的巢箱、睡覺的棲架，以及洗澡和如廁的沙地。王怡玫解釋，因為電腦控制場內的濕度、溫度，讓雞糞能就地乾燥，因此沒有異味；母雞可在廣大沙地快樂洗沙浴，清理羽毛並洗去寄生蟲卵，讓羽毛蓬鬆又亮麗。劉恒昌在了解非籠飼養議題後，便著手啟動將台北萬豪酒店所使用的雞蛋，全面採用非籠飼養雞蛋。（圖／劉耿豪攝）綠璽牧場2023年完工，共5棟每棟2層樓建築，每層可養13,500隻，飼養方式遵循歐盟動物福利標準，每平方公尺飼養9隻雞，並將企業永續發展精神融入經營理念，像是屋頂設置太陽能發電，汙水、廢棄物也能循環再利用，設有空氣處理系統，可減少臭味逸散，讓養雞場不再是鄰避設施；雞舍內有120座變頻風扇，可將雞糞在場內直接乾燥成有機肥料，廢棄物則由化製機製成有機肥，可減少運輸碳排。根據農委會動植物防疫檢疫局禽流感H5亞型病毒陽性率監測數據，自2013年後，幾乎每年都有超過4成蛋雞場驗出陽性。去年蛋價高漲，就是因為禽流感疫情大爆發，傳統格子籠蛋雞場衛生環境不佳，往往一家染病全區擴散、全面撲殺，造成供需失衡。因此，綠璽牧場的飼養員在進入雞舍前也都會先消毒沐浴和更衣，將細菌隔絕在外，且盡可能透過科技管理減少人員進出，例如剛產出的雞蛋會直接落入集蛋設備，經由輸送帶至洗選區，以避免人員帶入病原影響母雞健康。劉恒昌一行人隔著視窗玻璃了解母雞的生活環境。初見一群陌生人，一隻隻雞先是站在遠處靜止不動，過了10分鐘適應了，便開始慢慢往玻璃前聚集玩耍。原以為補光燈會讓雞害怕，沒想到燈一亮，聚集的速度更快，不到一會兒，玻璃前就站得滿滿滿，甚至用雞喙敲打玻璃探索互動，讓在場人都驚呼「第一次覺得雞也能這麼親人、可愛。」「雞和其他動物一樣，有情緒、會思考、會有好奇心，也可以透過訓練，讓牠們在固定的地方吃飯、睡覺和產蛋。」王怡玫透露，早上工作人員在擦玻璃，牠們就知道今天有客人，早早就在玻璃前聚集等待。台灣目前約9成的蛋雞皆為「格子籠」飼養，母雞長期被囚禁在惡劣的環境中動彈不得，甚至互相踩踏無法好好站立。（圖／台灣動物社會研究會提供）劉恒昌回想使用非籠飼雞蛋的起心動念，來自歐洲商會去年帶著動保團體來簡報介紹籠飼雞跟非籠飼雞的差異，一張張血淋淋的照片讓過去不曾留意這項議題的劉恒昌相當震驚，「你能想像嗎？一張A4紙大小的籠子中，擠滿了4隻雞，互相堆疊在對方身上，長期囚禁動彈不得，身上沾滿了雞糞。」他眉頭深鎖的說。「去年蛋價之所以飆高，就是因為禽流感，再加上民眾恐慌搶蛋，傳統雞舍環境惡劣、細菌孳生，雞農只能一再噴藥消毒避免全面撲殺的經濟損失。」而劉恒昌擔憂這一舉動，反而讓大家吃下含藥物殘留的雞蛋，他說，這不只是經濟動物福利的問題，也攸關著吃蛋人的健康。劉恒昌表示，台北萬豪接待國際旅客為主，餐飲品質也代表台灣飯店接待國外客人的品質水準，提供好食材給房客當作一天活力的來源是好事。（圖／劉耿豪攝）目前台北萬豪包含旗下自營6間餐廳、宴會場域與員工餐廳及烘培坊，皆100%使用非籠飼雞蛋，不僅如此，劉恒昌也一併將每年用量超過5萬公升的鮮乳全面改用「動物福利標章」認證的產品。除了從自身做起，劉恒昌還號召台北萬豪1樓中城廣場連續3年榮獲米其林一星的《欣葉‧鐘菜》一同響應，而欣葉執行董事李鴻鈞也二話不說立刻允諾共襄盛舉。目前，台北晶華酒店也於今年5月宣告將在2026年以前，於全館各餐廳全面採用非籠飼雞蛋，全集團旗下各酒店餐廳陸續跟進；家樂福旗下所有量販通路、超市，也將於2025年起只販售「非籠飼雞蛋」。劉恒昌希望讓更多人了解和認同非籠飼養的議題，「不僅讓蛋雞生長環境更好，自己也吃得健康，何樂而不為！」
交通部航港局「來去跳島TAIWAN Hi」 ITF旅展有吃有玩又有拿帶您探索海洋之旅！
為了推廣海洋旅遊的魅力並提升民眾對離島旅遊的興趣，交通部航港局將於11月1日至4日，以「來去跳島TAIWAN Hi」為主題參加2024ITF國際台北旅展。推出多元且優惠的旅展限定遊程，誠摯邀請所有離島旅遊愛好者共襄盛舉！（圖片／交通部航港局提供）航港局表示，「來去跳島TAIWAN Hi」為主題館為了讓民眾更加深入了解海洋旅遊，並深入了解海運客運航線資訊以及船遊模式，透過實體展館讓參觀者更貼近藍色公路，同時也在主題館中準備五大活動亮點，讓民眾可以體驗各種互動活動與優惠:1、 19組旅展限定超值優惠：航港局攜手9家業者，包括上置旅行社、大福航運、小鹿文娛、百麗航運、東琉線聯營處、長杰航運、崑合碩旅行社、凱旋海運以及詠傑海運等業者，精心推出19組旅展限定的超值遊程及優惠價格。2、 FUBON ANGELS人氣啦啦隊開幕表演：為了讓活動更加熱鬧，特別邀請了人氣啦啦隊FUBON ANGELS於11月1日主題館活動開幕當天擔任表演嘉賓，為展場帶來熱情有活力的表演，讓民眾都可以感受跳島旅遊的歡樂氛圍!3、 精美獎品及50張船票免費送：在「來去跳島TAIWAN Hi」主題館中，每天都設有互動小遊戲，例如扭蛋互動、業者分享及航HI知識王等活動，讓參與者在輕鬆愉快的氛圍中學習海洋知識，此外，還有機會在扭蛋遊戲及業者分享活動中獲得免費船票及其他精美獎品，增添旅展的樂趣及驚喜。4、 最Hi跳島抽大獎，有機會抽中萬元餐券及家電：除了旅展限定優惠之外，只要在「來去跳島TAIWAN Hi」主題館消費滿500元，即可獲得抽獎資格，抽獎獎品不僅包括響食天堂、欣葉日本料理及茹曦酒店的餐券之外，還有空氣清淨機、氣炸鍋、美腿機、溫感按摩墊等多項萬元家電獎品，旅展的每一天都將從中抽出3位幸運消費者！5、 Happy Hour爆米花無限量供應：每日下午3點至4點，主題館將舉辦Happy Hour活動，現場不僅提供無限量的爆米花，還有消費滿額的雙倍贈品活動，讓民眾共享TAIWAN Hi主題館所帶來的歡樂氣氛，請民眾一定要把握這難得的機會!（圖片／交通部航港局提供）除了精彩旅展活動之外，「來跳島TAIWAN Hi」主題館的航運、旅遊及旅宿業者們也紛紛祭出優惠拼買氣，準備旅展限定的超值遊程及優惠價格中，挑選出六大精選優惠：1、 高美燈塔園區包棟包園住宿特價6折：原價1萬元，旅展優惠只要6,000元，即可在浪漫的燈塔享受舒適住宿。2、 南方四島遊程優惠83折，旺季假日不加價：探索澎湖的必去景點，暢遊澎湖藍洞和海底薰衣草森林。3、 布袋馬公船票1折特價抵用券：僅需50元，即可獲得價值500元的船票抵用券，探索離島的海洋魅力。4、 小琉球來回船票超值優惠價：購買2張即送藍鯨號海底觀光玻璃船票，還有全票買5送1的超值優惠，輕鬆前往美麗的小琉球！5、 東引南竿四日逍遙遊優惠價：探索傳奇東引及卡蹓南竿，四日逍遙遊5,999元起。6、 蘭嶼及綠島行程最高可折1000元：享受美麗的海岸線與獨特的原住民文化，一起向東部的海洋說聲嗨！航港局邀請大家來參與「來去跳島TAIWAN Hi」主題館，體驗海運旅遊的無限魅力。開啟藍色公路，展開海洋探索之旅，向台灣的海洋致敬！
男友家睡覺不能關門！她目睹未來婆婆「半夜進房做1事」 崩潰喊：我太敏感？
一名女網友抱怨，男友家房間不能關門，且男友爸還曾嚴肅地對她說不應該影響男友，讓她覺得很委屈，不過最後2人也因為其他原因分手。貼文一出引起討論，網友直呼「分手是對的」。原PO在Dcard表示，男友家有個奇怪規定，就是不能關門，就算睡覺也要打開，原因是要讓空氣流通，那天在男友家睡覺，覺得有人進來房間，後來發現棉被被拉動，偷瞇眼看到阿姨走出去，「所以我想她剛剛是進來幫她兒子蓋被子，我不知道這是不是正常的行為，但我確實很驚嚇。」原PO透露，之後某次男友爸爸找她講話，表情突然很嚴肅，不斷強調，要孝順父母等，整段話聽下來的意思就是，男友要留在家裡，覺得她不應該影響他。原PO說，「但我最不能接受的是，每次去他家之前，他都會再三保證會給我足夠的隱私，睡覺和換衣服的時候鎖門、開冷氣，因為他媽覺得冷氣很耗電，但每次都沒有做到。」她嘆，雖然主要分手的原因不是這個，又或者是她太敏感，反正都過去了，也已經不重要。貼文一出引起討論，網友紛紛留言「分手是對的，這種家庭誰愛去誰去就好」、「還好分手了，你男友才6歲嗎？蓋棉被有點噁心」、「談戀愛建議需要隱私空間的話，一律自己在外租房，而不是跑去住別人家」、「真的超可怕，重點是男生完全不懂反抗」。
本島已脫離康芮暴風圈！最快11：30解除陸警 「12縣市」注意豪大雨
颱風「康芮」已減弱為輕度颱風，目前逐漸往北遠離，而台灣本島已全數脫離暴風圈，但受其外圍環流影響，中央氣象署今（1）日上午7時45分針對12縣市發布豪、大雨特報，提醒民眾嚴防坍方、淹水。此外，氣象署也預估，最快上午11時30分將解除陸上颱風警報，海警則可能於14時30分解除。氣象署今早發布豪雨特報，表示因颱風及其外圍環流影響，易有短延時強降雨，今日苗栗縣山區、台中市山區、南投縣山區、嘉義縣山區、高雄市山區有局部大雨或豪雨；苗栗至高雄、花蓮、馬祖及屏東山區則有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風，山區嚴防坍方、落石、土石流，低窪地區請慎防淹水，民眾應避免進入山區及河川活動。中央氣象署今日上午7時45分針對12縣市發布豪、大雨特報。（圖／中央氣象署）據最新資料顯示，康芮颱風過去3小時強度減弱，目前中心位在馬祖東北方海面，向東北轉東北東移動，台灣本島已脫離暴風圈，對馬祖仍構成威脅，強度為輕颱，暴風範圍180公里，預計此颱風強度有持續減弱且暴風圈亦有縮小的趨勢。氣象署也指出，今日清晨各地仍有風雨，且有局部大雨或豪雨發生的機率，隨後在白天各地風雨明顯趨緩，不過西半部仍有陣雨，且北部地區及中南部山區仍有局部大雨發生的機率；溫度方面，白天高溫中部以北為26～28度，南部及東半部為28～30度，而低溫各地為24～26度。2日、3日受東北季風影響，北部及東北部天氣稍涼，其他地區早晚亦涼；北部、東半部地區及恆春半島有局部短暫雨，其他地區為多雲到晴，午後中南部山區有零星短暫雨。據《三立新聞網》報導，氣象署資深預報員林定宜表示，陸上颱風警報約在11時30分解除，海警最快14時30分解除。至於其他熱帶系統發展的可能性，氣象署預報員張竣堯接受《壹蘋新聞網》採訪時透露，目前海上訊號不明顯，接下來也將以秋冬東北季風等天氣型態為主。陸上颱風警報可能在中午前後解除。（圖／中央氣象署）另外，臉書粉專「觀氣象看天氣」發文說到，目前只剩西北部及宜蘭沿海陸地風力稍大一些，接下來風力將逐漸減弱；下雨的部份，預計中午過後各地都會逐漸停止，「接下來的天氣重點將『校正回歸』，到何時才會有較強的冷空氣下來？目前預測在7日會有一股冷空氣南下，北部低溫有機會降到20度以下。但時序已來到11月份，今天還是西南風的天氣型態，算是相當罕見」。
颱風天降落3度失敗！華航商務艙旅客暴走 目擊者：地勤下跪道歉
颱風康芮於昨（10月31日）下午自台東登陸，全台各地傳出災情，也導致航班大幅變動，當日許多航班被迫取消或延遲。有網友透露，華航CI782在降落桃機時三度失敗，最終被迫轉降高雄，似乎引起商務艙旅客不滿，地勤竟上機跪地向旅客道歉。桃園國際機場公司因應康芮颱風的來襲，分別於當日上午9時、下午5時及晚上8時召開應變會議，與民航局、飛航服務總臺、桃園航空氣象臺、國籍航空及地勤業者共同討論因應措施，截至晚間8時，桃機共取消了267班航班。根據桃機統計，取消的267班航班中，包括120班客機及18班貨機的入境航班，以及111班客機和18班貨機的出境航班。此外，有28架次航班因天候影響，轉降至濟州、沖繩、新加坡、香港、高雄、松山等鄰近機場。一名網友也在Threads分享，自己搭乘的華航CI782原訂當天下午3時15分降落桃園國際機場。然而由於天候惡劣，該航班在降落桃機時三度失敗，最終被迫轉降高雄，「我是今天CI782的剛剛降落桃機三次失敗，現在在高雄加油等等飛回台北⋯然後商務艙旅客暴走，地勤上來跪地道歉，真佩服他還能發飆，我剛剛連抓嘔吐袋的力氣都沒有了」。原PO也補充說明，「最後沒有再飛了，下機高雄出關，我要來去趕高鐵了」。這段影片曝光後，社群平台上掀起熱議，許多網友對於地勤下跪的行為感到不解，紛紛留言表示，「為什麼要！如果是公司要求或規定要這樣道歉的話，我終生不坐華航，商務艙了不起喔，能平安就已經很感恩了，又不是只有你到達不得目的地，跩個屁」、「憑什麼，拜託航空公司硬起來不要讓員工受這種委屈好嗎，台灣鯛想晚七天回家不要把全機的人拖下水好嗎」。華航也針對此事作出回應，表示受到康芮颱風影響，公司始終以安全為首要考量，並審慎應對天候變化。針對部分航班，依據各機場的起降標準啟動備降計畫，確保飛行安全。空地勤人員以蹲姿靠近旅客，說明航班狀況。
護國神山太猛！康芮10小時「強颱變輕颱」 海陸警今解除
今（1日）颱風位於台灣海峽並逐漸往北遠離，清晨各地仍有風雨，且有局部大雨或豪雨發生的機率，隨後在白天各地風雨明顯趨緩，不過西半部仍有陣雨，且北部地區及中南部山區仍有局部大雨發生的機率。氣象專家林德恩指出，受中央山脈地形破壞及北方冷乾空氣逸入的影響，康芮颱風不消10小時，就從強颱降為中颱，再降為輕度颱風，最快今（1日）下午解除康芮海上颱風警報。氣象粉專《天氣風險 WeatherRisk》表示，康芮颱風登陸後，低層環流受到中央山脈破壞，由雲林彰化沿海一帶的副中心取代原本的颱風中心，經由雷達與風場資料，氣象署判定颱風中心已經在昨（31日）下午6時40分由雲林麥寮出海，待颱風的高低層環流整合後，颱風會依照原本的預測路徑加速向北，遠離台灣。氣象粉專《天氣風險 WeatherRisk》指出，今（1日）凌晨開始，風向轉偏東南風至南風後，風雨會逐漸的緩和下來，目前為颱風環流迎風面的中南部地區，則持續有間歇性風雨，山區也有持續性的降雨，預估到明天上午颱風遠離後，風雨也會逐漸停止；今各地天氣都是轉好的過程，颱風警報在上半天也會陸續解除，周末東北季風南下，迎風面基隆東北角宜蘭有雨，南部山區午後有短暫雨，其它地區天氣穩定，涼爽舒適。氣象專家林德恩則在《林老師氣象站》表示，最快今（1日）下午解除康芮海上颱風警報，康芮颱風目前中心位在澎湖的北北東方海面，持續朝北北東轉東北方向，加速遠離台灣，由於昨（31日）颱風中心登陸後，受中央山脈地形破壞及北方冷乾空氣逸入的影響，康芮颱風不消10小時，就從強颱降為中颱，再降為輕度颱風，加上暴風圈也有顯著縮減，評估明（2日）清晨就會再減弱為熱帶性低氣壓。檢視數據，統計自10月29日迄今（11月1日3時30分），康芮所帶來累積降雨量，以花蓮縣天祥1230mm最高，其次分別為宜蘭縣鴛鴦湖1202mm，以及台中市審馬陣1020mm；颱風所伴隨的陣風出現，蘭嶼、綠島17級以上，成功15級，東吉島14級，基隆、彭佳嶼也有13級，新北、淡水、新屋、後龍、花蓮12級。
「一氧化碳中毒」好發季節來臨 醫師揭緊急救治方法
10月過後天氣將逐漸變冷入冬，這個季節不但是心血管疾病與流行性感冒盛行之時，「一氧化碳中毒」的意外事件也層出不窮。根據衛生福利部疾病管制署統計資料顯示，大部分的一氧化碳中毒意外發生於冬天及早春，其中12月至4月佔百分之73.8，且患者通常較年輕，而發生原因不外乎是瓦斯熱水器使用不當、煤爐、炭火及汽車引擎廢氣引起，提醒民眾特別注意。衛福部金門醫院急診科主任戴克穎指出，一氧化碳(CO)為一種無色、無味、無臭、無刺激性的氣體，一般產生時並無特別警訊，所以一般人常在無意間發生中毒而不自知；居家時一氧化碳容易因密閉空間通風不良而產生，當供氧不足而燃燒不完全時就容易大量產生，人體吸入過量的一氧化碳時，因其與體內血紅蛋白的親和力比氧的親和力高出200至300倍，而碳氧血紅蛋白較氧合血紅蛋白的解離速度慢3600倍，當一氧化碳濃度在空氣中達到35ppm，就會對人體產生損害。戴克穎表示，人體一旦吸入一氧化碳，血紅素優先與其結合，導致阻礙血液循環輸送氧氣的功能，人體組織就會缺氧，輕則引起頭暈、頭痛、噁心、虛弱甚至呼吸急促，嚴重時會引起胸悶胸痛、心肌梗塞、昏迷、抽搐、失禁，甚至死亡等嚴重的情形發生。戴克穎說明，有關一氧化碳中毒的救治方式，首先是先將病人脫離中毒環境並盡速送醫，給予百分之百濃度的氧氣及支持性療，並詳細檢查有無造成器官實質性傷害，嚴重患者更需給予高壓氧治療、並轉送至醫學中心做後續追蹤。戴克穎提醒，除上述提及之症狀以外，一氧化碳中毒的部分病人會於急性期緩解後的2至40天出現延遲性神經精神症狀，如智能減退、大小便失禁、步態不穩及行為退化等，需另於相關科別作後續追蹤及積極治療。
霧霾襲來！京津冀多市「重度空污」 專家分析：來得早、時間長、程度重
澎湃新聞10月31日報導，10月下旬以來，京津冀及周邊地區連日出現空氣汙染天氣。10月31日傍晚，北京市已達到中度汙染程度。大氣汙染防治攻關聯合中心專家對此輪汙染過程解讀時稱，此次汙染過程概括為來得早、時間長、程度重等特點。中國環境監測總站正高工王威說：「這次汙染過程一是來得早，比過去五年平均提前了一到兩周；持續時間上看，京津冀及周邊地區本次汙染過程從10月23日以來一直持續至今，中南部汙染一直沒有得到徹底清除，處於持續汙染狀態，累積形成了區域性汙染團；此次過程汙染程度重，截至10月30日，京津冀及周邊『2＋36』城市共出現31天次中-重度汙染（其中重度汙染8天次、中度汙染23天次）。另外，氣象條件複雜多變，康芮颱風路徑北上，更增加了本次過程發展趨勢的不確定性。」據中國環境科學研究院研究員胡京南指出，從區域PM2.5組分特徵來看，硝酸鹽占比最高，達到50％左右，反映工業企業、重型柴油貨車、工程機械等排放的NOx在靜穩小風、貼地逆溫、高溼大霧等不利氣象條件下發生了快速的化學轉化，是出現PM2.5中-重度汙染的主要原因。近年來北京空氣品質持續改善，特別是秋冬季，空氣汙染情況明顯改善，但進入今年10月下旬，北京連續出現空氣汙染情況。對此，北京市生態環境監測中心教授級高工孫峰說，根據北京市生態環境監測中心最新預測預報結果，10月31日，中低層偏西南風，受區域傳輸和高溼、逆溫影響，預計北京市全天空氣品質為輕-中度汙染，部分時段部分區域可達到重度汙染。11月1日凌晨至上午，有弱冷空氣偏北風擾動，汙染略有緩解，下午擴散條件再次轉差、汙染水準再次上升，全天預計輕度汙染；11月2日，受低壓控制、偏西南風、高溼度影響，擴散條件不利，預計輕至中度汙染；11月3日，冷空氣影響可能推遲，預計全天空氣品質良至輕度汙染，其中凌晨至上午維持閉合低壓、高溼度、偏南風，擴散條件不利，預計輕度汙染，中午下午轉強冷高壓，強偏北風，預計優良；11月4-6日，受強冷空氣活動影響，預計空氣品質優良。胡京南說，京津冀及周邊地區中南部汙染依然較重，冀魯豫交界地區多城市已達重度汙染。10月30日夜間至31日上午，在不利氣象條件作用下，區域中南部地區汙染持續累積，其中河北-山東-河南三省交界汙染形勢相對凸出，多個城市PM2.5小時濃度超過150微克／立方米，個別城市超過200微克／立方米。胡京南稱，京津冀及周邊地區區域北部空氣品質改善，10月31日上午北京市PM2.5濃度回落至70微克／立方米左右達到二級良水準，但部分沿山站點還處於中-重度汙染。胡京南說，京津冀及周邊地區區域內37個城市依法依規啟動重汙染天氣橙色預警。據大陸《大氣汙染防治法》和《關於進一步優化重汙染天氣應對機制的指導意見》相關要求，截至10月31日，京津冀及周邊地區37個城市開展區域應急聯動，北京市啟動黃色預警，天津市、河北省11個城市、山東省6個城市、河南省全域啟動橙色預警，積極應對本次區域性重汙染過程。「區域針對重點行業、重型貨車等採取管控措施，並對一些重點企業採取協商減排措施，有助於減緩PM2.5汙染累積。」胡京南說。
康芮降中颱！林得恩曝今晚到明晨「中南部山區」仍要小心集中降雨：別掉以輕心
氣象署晚間指出，康芮已減弱為中度颱風，暴風圈略為縮小，並在18點40分從雲林縣麥寮鄉出海。氣象專家林得恩指出，下午後降雨熱區出現改變，從原本的宜蘭、花蓮、北台東及部分北部地區轉為整個中南部；明（31）日颱風持續減弱，降雨會變得非常零星，但整個西部地區還是會有局部性的陣風，不能掉以輕心。據《中時新聞網》報導，林得恩指出康芮颱風在登陸後出現兩個情況，一個是地形造成破壞，二是由南往北移動當中，北方乾冷空氣破壞了颱風本身結構，造成颱風減弱。林得恩接著指出，晚上整個中南部，特別是山區下雨會顯著增加，提醒民眾務必事先準備，「特別是嘉義以南跟台中、南投山區，在下午之後就開始會有明顯且集中的降雨。」針對明天的降雨情況，林得恩分析，由於康芮颱風上了陸地之後，結構明顯、且非常快速的減弱，水氣也會快速地減少，明天的降雨會變得非常零星，但整個西部地區還是會有局部性的陣風，民眾不能掉以輕心。氣象粉專「天氣風險 WeatherRisk」也指出，康芮颱風登陸後，低層環流受到中央山脈破壞，由雲林彰化沿海一帶的副中心取代原本的颱風中心。經由雷達與風場資料，氣象署判定颱風中心已經在18點40分由雲林麥寮出海，待颱風的高低層環流整合後，颱風會依照原本預測路徑加速向北，遠離台灣。 在這段等待颱風重整的時間，北台灣、宜蘭花蓮的風雨將持續，預估到明天凌晨開始，風雨會逐漸的緩和下來。目前為颱風環流迎風面的中南部地區，則持續有間歇性風雨，山區也有持續性的降雨，預估到明天上午颱風遠離後，風雨也會逐漸停止。明天週五，各地天氣都是轉好的過程，颱風警報在上半天也會陸續解除。週末東北季風南下，迎風面基隆東北角宜蘭有雨，南部山區午後有短暫雨，其它地區天氣穩定，涼爽舒適。
豐田、日產大廠試生產全固態電池 集邦：2035年綜合成本有望低於1.79元
根據研調機構集邦（TrendForce）調查，豐田、日產、三星SDI等全球製造商已開始試生產全固態電池，隨著業者競相加快量產腳步，預估產量可於2027年前達GWh （1百萬千瓦時）水準。固態電池有望提高電池安全性和能量密度，但仍面臨生產成本高、製程複雜、缺乏完整供應鏈等挑戰。目前半固態電池在電動車的裝車量已達GWh等級，電芯能量密度為300-360 Wh/kg。由於製造規模小，加上製造技術未完全成熟，半固態電池量產初期的電芯價格高於1元人民幣/Wh。TrendForce預期，隨製造規模擴大和技術成熟度提升，半固態電池綜合成本可望於2035年降至0.4元人民幣（約新台幣1.79元）/Wh以下。TrendForce也提到，全固態電池正從樣品電芯進入工程化，同樣將面臨量產初期成本高而墊高產品價格的問題，預估2030年後當全固態電池應用規模大於10GWh，電芯價格將降至1元人民幣/Wh左右；2035年經過市場大規模快速推廣，電芯價格將有機會降至0.6至0.7元人民幣（約新台幣2.69至3.14元）/Wh。全固態電池主要製造商生產進度。（圖／TrendForce提供）分析不同的固態電解質材料，聚合物電解質相對成熟且有成本優勢，如PEO基聚合物鋰金屬固態電池已在歐洲地區實現商業化。然而，聚合物電解質仍需尋求電壓耐受區間更寬、離子電導率更高的複合材料，才能擴大商業化推廣。TrendForce指出，氧化物固態電解質穩定性佳、成本居中，但加工難度高，且有固態電解質與正負極活性材料「固固」介面接觸差，導致電池內阻偏高的問題。至於硫化物固態電池，由於其電解質的離子電導率最接近且可望超越液態電解質，綜合性能潛力大，豐田、三星SDI、LGES、SK On、CATL、比亞迪等多家企業皆投入發展。然而，目前硫化物電解質材料成本偏高，且空氣穩定性差、對水分非常敏感，因此對電池製造的環境要求嚴格，生產流程難度高。TrendForce表示，固態電池技術發展審慎且樂觀，雖然現階段充放電倍率和迴圈壽命等關鍵性能指標未達到商業化標準，成本尚難與液態鋰電池競爭，但在各國政策大力支持和資本的推動下，固態電池成本將隨著生產規模擴大而顯著改善。
增氣未減煤！中火第二期環評通過 環團痛批傲慢政府
中火第二期新建燃氣機組計畫30日在環境部歷經4個多小時環評大會審查，在抗議聲中決議通過，環評委員僅要求台電評估燃煤減量規畫。環團痛批，傲慢政府掩耳不聽民意，逃避充分公民參與的對話，如何恥談能源轉型正義？開發單位台電則強調，過去承諾拆除4部燃煤機組，但二期留下6部機組備而不用，目的在兼顧環保、經濟及國安等需求。6部燃煤機成緊急備用國安機組台電以燃氣取代燃煤，規畫「台中電廠第二期新建燃氣機組」，新設4座不超過550萬瓩裝置容量的燃氣環機組，但原有燃煤機組不拆除，而是轉緊急備用，且2032年前燃煤量不減，8月底通過初審，昨進入環評大會審查。昨日有22名民眾旁聽發言，台中市副市長黃國榮、多名台中市立委也出席關心，疾呼增氣後就應減煤。但最後環評僅要求評估燃煤減量規畫。台中市環保局長陳宏益批評，台中電廠不斷增加燃氣機組，減煤卻要到2032年後，環評結論更是給予台電空頭支票，並未承諾減量，是開環評惡例。台中市府批給台電空頭支票昨日也有人及當地議員支持台電加速興建燃氣電廠，以減少空汙，但也有環團質疑審查速度過快，且減量效果太少，氣氛一度火爆。環團指出總統府近期召開氣候變遷對策因應會表示要透過深度節能，但台電卻仍持續興建火力電廠。黃國榮說，台中市府絕對贊同興建燃氣機組替代舊有的燃煤機組，但也要求中火在燃氣機組興建完成後，必須拆除同數量的燃煤機組，也就是第2期預計興建4座燃氣機組，就必須拆除4座燃煤機組。國民黨立委廖偉翔表示，新建燃氣機組，但舊燃煤機組不拆除轉為緊急備用，中火將再度重回全世界最大火力發電廠。國民黨立委楊瓊瓔引用經濟部前部長王美花的承諾，中火「增一燃氣就拆除一個燃煤」，二期計畫要新增4個燃氣機組，卻僅拆除2燃煤電廠，台電應詳述未拆除理由。中火重回全球最大火力電廠台電強調，二期6部燃煤機組備而不用，且除役後會規畫為緊急備用的國安機組。況且，這6部原定2046年才除役，現今已提前11年，預定至2035年，但何時拆除，並無時間表。有環評委員指出，目前大家的共識就是「以氣換煤」，但仍懷疑為何要保留多個燃煤機組緊急備用？也有委員認為，基於國安為由可以接受保留多部緊急備用機組。台電說，中火全廠燃煤曾經使用上看3萬9000噸，去年已降至1萬1000餘噸，減少燃煤使用量已達7成，而保留備用機組為因應國安，「多一部機組，就多一分保險」。歷經將近4小時會議說明資料，環評大會最後再要求台電應把天然氣儲槽安全設置規畫、依據台中電廠一、二期及中佳發電廠啟用情境，呈現各情境燃煤減量規畫，及各項空氣汙染物及溫室氣體減量情形及溫排水監測項目增加餘氯氣後通過大會。台灣健康空氣行動聯盟研究員趙慧琳指出，中火二期燃氣開發環評大會在嚴重爭議聲中一次過關，是台灣追求氣候民主的國殤，是主政者官主暴力的結果；傲慢政府掩耳不聽民意，逃避充分公民參與的對話過程，何來恥談能源轉型正義？台灣健康空氣行動聯盟表示，中火煤改氣是台灣能源轉型最具指標性的大案，環評過關後還將晉升為全世界第一的11.4GW煤氣火電巨獸，大增氣、小減煤的中火，根本是在藐視淨零台灣的法定目標，出賣年輕世代的未來。
康芮暴風圈晚間9時觸陸！「雙眼牆快成形」警戒提升 氣象署發布強風告警
強颱「康芮」今天（30日）晚間9時中心位置在鵝鑾鼻東南東方約300公里處，以每小時21轉25公里速度，向西北進行，其暴風圈已接觸屏東恆春陸地。氣象署表示，康芮的對流相當完整，雖然西側對流有乾空氣導致稍減弱，但「雙眼牆」有快成型跡象，若眼牆置換成功，強度會更進一步提升，對台灣威脅也跟著增加。氣象署說明，由於康芮颱風結構扎實、環流廣大，今晚至明天（31日）颱風及其外圍環流影響，北部及東半部地區有持續性的強降雨，中南部地區及澎金馬有短暫陣雨，其中在北部、東半部、南部地區及中部山區並有大雨或豪雨發生的機率，預計颱風中心將在明天中午至傍晚登陸花東附近。（圖／氣象署）氣象署指出，隨著颱風中心接近影響，花東地區需特別留意眼牆上的強風豪雨，尤其東半部地區有局部豪雨等級以上降雨發生的機率，山區累積雨量最多，連日降雨須留意土石坍方及土石流等危險，明晚起隨著颱風中心穿越中央山脈後，中南部地區雨勢轉為明顯，有局部大雨或豪雨發生的機率。風力部分，蘭嶼、綠島、澎湖將有11至12級強陣風，桃園至雲林及東南部沿海空曠地區、恆春半島、馬祖有9至10級強陣風，其他沿海空曠地區及金門亦有較強陣風，明清晨至上午起臺灣各地及各離島易有9至10級強陣風，尤其花蓮地區、恆春半島、馬祖、澎湖及桃園以南沿海空曠地區有11級以上強陣風，臺東地區及蘭嶼、綠島有14級以上強陣風。（圖／氣象署）氣象署今晚9時19分發布颱風強風告警，估計持續至31日凌晨1時15分；颱風接近，將出現12級平均風或14級陣風以上風力；請立即進入堅固建築物，遠離高架道路、橋梁或天橋、鷹架、窗戶、樹木、汽車或其他可被強風吹起的物品，行車應減速慢行、步行應降低身形注意安全，如位於山區與空曠區域應儘速掩蔽。此外，氣象署也發布豪大雨特報，今晚至明日宜蘭縣山區及花蓮縣山區有局部豪雨或大豪雨，新北市、基隆市、宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣地區及臺北市山區有局部大雨或豪雨，桃園以北地區及新竹、臺中山區、恆春半島、蘭嶼、綠島有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風，山區嚴防坍方、落石、土石流及山洪暴發，低窪地區請慎防淹水，民眾應避免進入山區及河川活動。（圖／氣象署）颱風及其外圍環流影響，週五（11月1日）清晨雨勢仍大，北部及東半部地區有陣雨，其他地區有局部短暫陣雨，北部、東半部、南部地區及中部山區並有大雨或豪雨發生的機率，尤其東半部地區有局部豪雨等級以上降雨發生的機率，預計週五白天起雨勢逐漸趨緩。（圖／氣象署）
環境部赴泰交流空污及噪音管制 泰方擬複製成功經驗
環境部為進一步深化與東南亞國家環保交流，昨（29）日由大氣司副司長張根穆率團赴泰國，與泰國自然資源及環境部污染防制局（簡稱泰國污染防制局）局長與相關主管，深度交流空污與噪音管制議題。泰方對我國管制成效印象深刻，期望能擴大交流與學習，複製我國成功經驗。環境部表示，延續今（113）年9月與美國環保署合作辦理南亞暨東南亞區域空氣改善計畫（SSEA-AIR），針對泰國反映遭遇的空氣污染及噪音管制問題，由大氣司盤點我國近年改善成功之經驗，派員赴泰進行深度分享與討論，提供泰國研擬相關對策時參考。環境部指出，泰國污染防制局對於我國推動多年的空氣污染防制費制度、空氣污染預報預警通報制度、空氣污染惡化時中央地方聯防機制、運用AI科技執行逸散污染源管制、以及聲音照相科技執法創新技術等議題，表達極大興趣，希望能進行後續學習與交流，並將本次我國訪問訊息放置於該部官網新聞區，顯見其重視程度。環境部說明，透過本次與泰國污染防制局深度交流的情形，未來可持續深化與亞洲國家的國際合作，在亞洲區域的空氣污染防制工作上提供協助，善盡地球公民的責任與義務，共同創造互利共贏的合作模式，加速改善區域空氣品質。
富士山至今山頂無雪！打破130年來最晚「初冠雪」紀錄
近年來全球氣候極端異常，日本氣象廳28日表示，截至今天為止，富士山的頂部至今仍未觀察到降雪，打破130年以來最晚「初冠雪」日期紀錄。據《法新社》報導，富士山通常在10月2日之前下雪，並於10月5日左右降雪。專家表示，缺雪是因為夏季和秋季異常炎熱，加上降雨量較多。氣候變遷可能對降雪的形成時間產生了一定程度的影響。日本甲府地方氣象台預報員說：「今年夏天氣溫很高，這種高溫持續到9月，阻止了冷空氣的出現。」據日媒報道，每年秋冬交替之際，日本氣象廳甲府分局的氣象學家，都會用肉眼查看40公里外的富士山上是否已形成積雪。先前最晚「初冠雪」的時間落在1955年、2016年的10月26日，而今年10月28日觀測時，山頂居然沒有被雪覆蓋，創下山梨縣甲府地方氣象台在1894年成立以來、130年來，最晚降雪紀錄。甲府地方氣象台分析，今年日本經歷了有史以來最熱的夏季，異常溫暖的氣溫一直持續到10月，再加上大量的降雨，使得富士山在正常情況下不可能下雪。研究指出，氣候變遷的暖化效應正在減少世界各地積雪的面積。
新增3例類鼻疽！死亡數歷年同期新高 康芮颱風來襲再拉警報
疾管署今（29）日公布國內上週新增3例山陀兒颱風後本土類鼻疽病例（其中1例死亡），均位於高雄市，年齡介於 40餘歲至70餘歲，3例均具糖尿病或慢性腎病等慢性病史，發病日介於10月11至22日，其中2例無汙水淤泥接觸史，因發燒、呼吸喘等症狀就醫，均住院以抗生素治療中。死亡個案為60多歲男性，接觸史不明，10月22日因呼吸喘就醫，當日因敗血性休克、嚴重肺炎、呼吸衰竭不幸死亡。疾管署呼籲，糖尿病、肺病、肝病、腎病、癌症或免疫功能受損者等高風險族群，感染後重症機率較高，如有發燒、胸痛、咳嗽等症狀應儘速就醫，即早診斷與治療。疾管署表示，今年國內已累計101例本土類鼻疽確定病例，其中20例死亡，為歷年同期最高，本土病例以65歲以上(59例)和50-64歲(31例)為主要年齡層，分布縣市以高雄市(77例)為多，其次為臺南市(10例)、屏東縣(4例)和臺中市(4例)，其中69例於凱米颱風後1個月內發病，6例於山陀兒颱風後發病。疾管署說明，類鼻疽是由類鼻疽桿菌引起，潛伏期平均為9天，短則數小時，亦可長達21天，該菌存在於土壤、水池及積水環境中，主要由皮膚傷口接觸受病原菌污染的土壤或汙水傳染，而颱風後因強風暴雨易使土壤和泥水中的類鼻疽桿菌暴露於地面並更易傳播，且常為吸入性感染，於颱風後一個月內確診個案增加。疾管署指出，依中央氣象署發布資料，預測近期康芮颱風將於10月31日至11月1日通過臺灣或鄰近海域，且不排除中心登陸臺灣的可能，受外圍環流影響可能帶來大量降雨，疾管署呼籲高風險民眾颱風天應儘量待在室內並避免開窗及建議於室內外皆佩戴口罩，避免吸入空氣中帶有病菌的塵土或水滴，並應做好個人防護措施，避免皮膚、傷口直接接觸受汙染塵土、土壤及汙水，降低感染機會。疾管署提醒，感染類鼻疽症狀表現差異極大，可能為無症狀，而常見病徵包括發燒、頭痛、局部腫痛、潰瘍、胸痛、咳嗽、咳血及淋巴結腫大，可導致皮膚膿腫、肺炎、腦炎、敗血症，需儘速以適當抗生素治療，請民眾務必留意自身健康狀況，如出現疑似症狀時，尤其高風險族群，應儘速就醫並告知汙水、汙泥相關暴露史，以及早診斷獲得妥善治療；醫師診療遇有疑似個案，應儘速評估給予抗生素治療並於24小時內通報及採檢送驗，以利衛生單位採取防治措施。
「Range Rover Sport黯影版」難掩黑色魅力 超值身價逼退德系對手
進口豪華大型SUV銷量逐年提升，從2021年13,016輛、2022年14,932輛到2023年衝破20,000輛直達20,675輛，除了顯示消費者對於休旅車的看重以外，也表現出進口豪華品牌地位日漸提升。JLR Taiwan看準這樣的趨勢，導入限量50台「Range Rover Sport黯影版」，不僅擁有全黑迷人外觀設計，相較D300Dynamic SE車型售價更足足降低73萬元，帶給德系對手不少壓力。以第3代RangeRover Sport D300 Dynamic SE打造的黯影版，採用聖托里尼黑色金屬亮面車漆，搭配全黑外觀套件，如車前經典蚌式引擎蓋、亮黑色水箱護罩、納爾維克黑飾條與Range Rover品牌徽飾，雖然神秘卻又極具魅力。腳踩21吋緞光深灰色鋁合金輪圈與Brembo黑色煞車卡鉗，進一步強化整體運動風格，更霸氣、搶眼。Range Rover Sport黯影版採用聖托里尼黑色金屬亮面車漆，搭配全黑外觀套件。（圖／JLR Taiwan提供）車身線條方面，黯影版延續Range Rover Sport經典設計元素，包括自 A 柱向後延伸的車頂弧線、車側三條獨特的車身折線，營造出強烈的運動美感。前保桿與 Pixel LED 頭燈採用水平線條設計，搭配車側隱藏式門把與整合式車窗設計，有效降低風阻與噪音。尾燈組採用 Surface LED 技術，不論白天或夜晚皆具備清晰辨識性，而亮黑色尾門飾條橫跨車尾，結合黑色車型銘牌，凸顯其動感而沉穩的身型。尾燈組採用 Surface LED 技術，不論白天或夜晚皆具備清晰辨識性。 (攝影／劉芯衣）拉開黯黑車門，車內以檀木黑粒面皮革座椅搭配檀木黑車頂篷內裝，不僅延續外觀神秘氛圍，更營造出奢華感。中央配有最新13.1吋Pivi Pro曲面觸控螢幕與互動式儀錶板，並支援SOTA無線更新功能。同時，Range Rover Sport黯影版更具備車內電子後視鏡、手機無線充電及抬頭顯示器，且搭載四區恆溫空調系統與空氣品質監測功能；中船下方也有置物空間與充電孔，相當便利。Range Rover Sport黯影版配有最新13.1吋Pivi Pro曲面觸控螢幕與互動式儀錶板，並支援SOTA無線更新功能。 (攝影／劉芯衣）配有的手機無線充電十分便利。 (攝影／劉芯衣）值得注意的是，這次新增接近時車輛自動解鎖與離去上鎖等的安全便利功能，還免費升級價值17萬元的電動伸縮車側踏板，據本刊記者實際測試給予「非常好用」的評價，以4,946mm x 2,047mm x1,820mm的車身尺碼來說，對於老人、小孩或多數女生上下車並不方便，不過電動伸縮車側踏板完全能夠優雅、從容的上下車，平常在行駛時踏板會完全收覆，不影響外觀設計。此次免費升級價值17萬元的電動伸縮車側踏板，讓上下車變得更優雅、方便。 (攝影／劉芯衣）在動力系統方面，Range Rover Sport搭載Ingenium 3.0L直列六缸柴油渦輪增壓引擎，結合MHEV輕油電混合動力科技，可輸出300 PS與66.3kgm最大動力輸出，搭配ZF八速手自排變速箱，6.6秒內即完成0-100 km/h加速，電子限速 218 km/h；48V輕油電系統還可在加速時提供額外14.5kgm扭力助力，煞車時 也有動力回收介入，降低車輛減速時的點頭感。Range Rover Sport搭載Ingenium 3.0L直列六缸柴油渦輪增壓引擎，結合MHEV輕油電混合動力科技。 (攝影／劉芯衣）這次試駕是從台北內湖出發前往宜蘭，Range Rover Sport黯影版採用前麥花臣與後五連桿懸吊，搭配雙閥式氣壓避震器及Adaptive Dynamic主動動態控制等底盤科技，再結合iAWD智慧四輪傳動系統，即使面對蜿蜒山路、高速變換車道時，依然保持穩定又靈活的操控，而且車內完全聽不到引擎運轉聲、車外聲音，隔音表現非常優異。在行駛時，不僅面對任何路段都能保有穩定操控，也能感覺到優異的隔音表現。 (攝影／劉芯衣）不僅如此，Range Rover Sport黯影版搭載的360度環景影像輔助系統，不論停車、行駛時，都能清楚掌握周遭狀況；標配的Terrain Response 2進階全地形反應系統也能夠滿足想要越野的駕駛。由於配備電子氣壓懸吊，可以從行車模式裡設定「行駛高度」，包含進出、正常及越野3種。 (攝影／劉芯衣）由於和其他家媒體併車，因此回程從宜蘭開回台北時，本刊記者坐在Range Rover Sport黯影版後座，空間大到不僅可以把腳恣意伸展，頭部也沒有任何壓迫感，搭配Meridian™音響系統和獨立空調，非常舒適又自在，彷彿置身家裡的床上，只要一閉上眼就能進入夢鄉；而且647公升的後行李廂，也有充足的載物空間。後座坐起來舒適又寬敞，不論頭部或腳步空間都不會感覺到壓迫。 (攝影／劉芯衣）後行李廂有647公升，以載物需求來說相當充足，而且可以透過電動調整將座椅全倒。 (攝影／劉芯衣）至於黯影版與24年式D300 Dynamic SE差在哪？黯影版從原本的溫莎皮革改成檀木黑內裝、Grained Leather粒面皮革，保有雙前座加熱及座椅記憶功能，但是20向電動調整雙前座則改為12向，還有車門自動閉合系統（電吸門）、後座加熱，在黯影版本就取消了，不過影響並不大。Range Rover Sport黯影版具有24年式D300 Dynamic SE的質感內裝配備、寬敞乘坐空間和良好駕馭感受，而且全黑真的非常帥。 (攝影／劉芯衣）結論是，Range Rover Sport黯影版維持24年式D300 Dynamic SE的質感內裝配備、寬敞乘坐空間和良好駕馭感受，而且又升級電動伸縮側腳踏，不過卻擁有73萬元的價格調降，可以說是物超所值，唯一的缺點就是限量50台，因此有興趣的消費者要趕快把握機會。