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高空極限跳傘「降落傘疑失靈未開」 法37歲世界冠軍撞擊岩石亡
法國阿爾卑斯山脈發生一起極限運動奪命意外，一名法國飛鼠裝滑翔（Wingsuit flying）名將沃爾尼克（Pierre Wolnik），7日在白朗峰（Mont Blanc）山群進行高空跳傘時，因降落傘未能順利打開，導致他從高空墜落撞擊岩石，當場喪命，享年37歲。綜合外媒報導，這起事故發生在當地時間7日，37歲的沃爾尼克當天搭乘直升機飛往白朗峰上空，身穿飛鼠裝一躍而下，準備進行自由落體。不過，沃爾尼克在空中下墜數秒後，原本應在接近地面時打開降落傘，但降落傘卻沒有順利開啟，最終高速撞擊山區岩石地形，搜救人員隨後在夏慕尼山谷（Chamonix valley）的波松（Les Bossons）地區尋獲他的遺體，當場宣告死亡。據了解，沃爾尼克是極限運動界的知名人物，曾在2022年與2024年兩度奪下自由飛行（Freefly）世界冠軍，是法國國家代表隊主力成員，他原定代表法國參加今年夏天的「2026世界航空運動聯合錦標賽」（2026 FAI World Championships），沒想到卻不幸發生意外身亡。對此，法國跳傘聯盟（FFP）主席吉洛（Yves-Marie Guillaud）發文哀悼沃爾尼克，表示整個跳傘界都在悼念這位才華洋溢的年輕人，「願這位傑出跳傘運動員的記憶永存我們心中」。目前法國相關單位已對事故展開調查，將釐清降落傘未能開啟的原因。
川普關稅陰影消退！美媒：貿易戰1年後「中國工廠港口仍燈火通明」
1年前，美國總統川普（Donald Trump）甫上任後揮舞關稅大棒，讓出口商與海外買家一度人心惶惶；然而時隔1年，在農曆新年前夕，中國各地的工廠與港口依然燈火通明、機器轟鳴，出貨熱潮甚至把運價推向高點。據美國財經媒體《CNBC》報導，每逢農曆新年前，中國製造業通常會迎來一波季節性高峰。企業為了趕在長假停工前完成訂單、將貨物裝船出港，往往全線加班。今年的節前趕工潮，看起來絲毫未受川普關稅陰影的削弱。位於廣東的電子製造商「Agilian Technology」創辦人兼執行長安佐蘭（Renaud Anjoran）表示，在經歷1年反覆出現、時而緊縮時而鬆綁的關稅威脅後，工廠目前幾乎滿載運轉，「我們非常忙碌。」他形容，眼下的情況彷彿關稅不存在一般，美國客戶並未積極尋找替代產地，「又回到那種好像沒有關稅的狀態，美國客戶並沒有考慮改向其他地方採購。」他也透露，部分客戶為了趕在假期前完成生產與出貨，不得不承擔額外成本。安佐蘭表示，在東莞的工廠有超過一半產品銷往美國，出口規模維持在去年川普加徵關稅前的水準。專門追蹤中國經濟動態的研究機構「中國褐皮書國際公司」（China Beige Book International）指出，工廠在農曆年前的訂單、產量與獲利均出現明顯跳升。該機構估計，今年1月工業產出較去年同期顯著成長，無論內需或出口訂單，皆呈現年增與月增雙雙加速的態勢。1至2月的官方產出數據預計將於3月公布。港口數據亦印證了這股熱度。匯豐銀行（HSBC Bank）的運輸與物流分析團隊指出，截至2月1日當週，中國主要港口處理的貨櫃量較去年同期暴增40%，創下逾12個月來最快的年增速，也遠高於2025年平均約10%的週增幅。以中國重要海運樞紐寧波為例，「寧波中國供應鏈創新學院」院長郭杰群表示，碼頭幾乎超負荷運轉，個別船舶超訂艙位超過20%，部分時段甚至暫停貨櫃進場。運輸壓力也迅速反映在成本上。郭杰群指出，嚴重的交通壅塞已將卡車運價推高80%。隨著多數工廠與貨代業者自13日起陸續停工，19日才恢復營運，節前最後一波出貨潮更顯急迫。全球供應鏈與物流專家萊馬赫（Wolfgang Lehmacher）亦表示，歐洲、北美與亞洲的託運人近期接獲明確建議，要求提前從中國拉貨，形成明顯的節前「搶艙」現象。不過，今年的強勁年增幅也受到低基期效應影響。今年農曆新年落在2月中旬，相較2025年落在1月下旬，時間差使得統計數字更顯亮眼。儘管如此，節前提前出貨的趨勢，仍實質推升了運價。根據匯豐9日發布的貨運監測報告，衡量上海出口至全球主要航線運價的「上海出口集裝箱運價指數」（Shanghai Containerized Freight Index），今年1月初介於1,400至1,656點之間，高於過去15年平均的1,337至1,568區間。分析師指出，運價高點比歷史季節性規律提早3週出現，顯示今年節前拉貨時程明顯前移。對美國的大型貨櫃出貨量，在1月大部分時間及2月初，也普遍高於2024與2025年同期水準。空運方面，飛往美國與歐洲的航線價格亦較去年同期上升。波羅的海交易所（Baltic Exchange）發布的「上海浦東出口指數」（Shanghai Pudong outbound index），在截至2月2日當週較前1週上漲5.3%。隨著關稅緊張情勢降溫，企業也重啟新產品開發。去年10月川習會後，北京與華盛頓達成為期1年的貿易休戰協議，使中國出口至美國的關稅維持在較低水準。2025年大部分時間，中國一度減少對美直接出貨，同時加大對東南亞與歐洲市場的出口力度，以分散風險。但供應鏈重組並未演變為全面「脫鉤」。萊馬赫指出，許多跨國企業正加速推動「中國加一」（China-plus-one）策略，在東南亞尋找替代產能，並在墨西哥與部分歐洲市場推動近岸外包（near-shoring），但仍在中國保留相當規模的生產與採購布局。換言之，企業追求的是「去風險化」（de-risking），而非徹底切割。上海商業顧問公司「Tidalwave Solutions」資深合夥人強森（Cameron Johnson）在走訪華南多家工廠後向《CNBC》表示，近期來自全球各地的客戶頻繁造訪產線，為下一輪生產週期下單。南中國的汽車、消費品與運動用品製造商「相當忙碌」，一方面消化積壓訂單，一方面回應包括美國買家在內的詢價需求。回顧過去1年，川普大規模加徵關稅曾引發一波恐慌性搶購與突如其來的訂單凍結，企業在不確定性中反覆調整出貨節奏，彷彿踩著油門與煞車交替前行。強森形容，企業主「盡可能等待不確定性消退，但現在他們必須思考如何繼續向前。」Agilian Technology」的安佐蘭也觀察到，美國客戶對開發新產品的興趣已明顯回溫，「很多人原本有新產品構想，但因為不確定性而凍結項目，」他說，「現在看起來情勢相對穩定。」
四海幫主張存偉500萬交保限制出境 「安心幣商」詐騙案遭扣8千萬元金條
台北地檢署11日指揮刑事局電信偵查二隊，偵辦「安心幣商」假投資真詐欺案，發現四海幫幫主張存偉帳戶疑有「安心幣商」不法金流，將其拘提到案，今（12日）下午兩點移送北檢。檢察官認為張存偉涉犯詐欺、洗錢、組織等罪，下午近6時諭知張存偉500萬元交保並限制出境出海。據了解，張存偉被依組織犯罪與洗錢送辦，其疑似捲入「安心幣商」投資詐騙案，並與該集團有金流往來，涉嫌協助洗錢。該集團以不法所得購入黃金，再利用鉛錫合金將黃金包裹，運送至柬埔寨，檢警將持續釐清張存偉與該集團關係。刑事局去年偵辦「安心幣商」假投資詐欺案件，掌握該集團收取被害人現金，或以虛擬貨幣收取贓款後，透過其他洗錢集團兌換成實體黃金，隨後以鉛錫合金方式，空運將包裹寄送至柬埔寨給詐欺集團機房。警方去年6月先是查扣2塊鉛合金門擋，隨後也再查扣尚未完成鉛包金共12塊黃金金條，總計24公斤的黃金金條，市值粗估7742萬元。該集團粗估至少自2024年7月起便開始走私黃金，每月至少寄送30公斤黃金，累計恐已走私超過300公斤黃金洗錢出境。全案後續也依照詐欺犯罪危害防制條例、洗錢防制法移送台北地檢署偵辦。據悉，張存偉綽號「存偉」出生於空軍眷村，年輕時期就加入四海幫，一九九〇年間，因參與當時來自高雄的十大槍擊要犯、綽號「小馬哥」楊瑞和的槍擊犯罪集團，並擔任其保鑣，最終因涉及殺人案入獄服刑十多年。張存偉出獄後，重返四海幫受到時任幫主「老賈」賈潤年的重用，更擔任四海幫的中常委，二〇一二年第八任幫主「斗雲」楊德昀接任四海幫時，被任命為副幫主。二〇二一年幫主「斗雲」退位後，四海幫在台北市西門町金獅酒樓召開會議，會後決議，由時任副幫主的張存偉接任第九任幫主。
快訊／涉捲安心幣商假投資案 四海幫幫主張存偉移送北檢
台北地檢署11日指揮刑事局電信偵查二隊，前往四海幫幫主張存偉新北住處搜索，同時將其拘提到案。據了解，張存偉被依組織犯罪與洗錢送辦，其疑似捲入「安心幣商」投資詐騙案，並與該集團有金流往來，涉嫌協助洗錢。該集團以不法所得購入黃金，再利用鉛錫合金將黃金包裹，運送至柬埔寨，後續也將進一步釐清張存偉與該集團關係，12日下午稍早，張存偉也自刑事局移送至北檢複訊。刑事局去年偵辦「安心幣商」假投資詐欺案件，掌握該集團收取被害人現金，或以虛擬貨幣收取贓款後，透過其他洗錢集團兌換成實體黃金，隨後以鉛錫合金方式，空運將包裹寄送至柬埔寨給詐欺集團機房。警方去年6月先是查扣2塊鉛合金門擋，隨後也再查扣尚未完成鉛包金共12塊黃金金條，總計24公斤的黃金金條，市值粗估7742萬元。該集團粗估至少自2024年7月起便開始走私黃金，每月至少寄送30公斤黃金，累計恐已走私超過300公斤黃金洗錢出境。全案後續也依照詐欺犯罪危害防制條例、洗錢防制法移送台北地檢署偵辦。
四海幫幫主張存偉疑為詐團上游！ 檢指揮刑事局將其拘提到案
檢警偵辦安心幣商假投資詐團案件，沒想到查出詐團把贓款換成黃金以後，用鉛錫合金包住黃金製作成門擋，隨後再空運到境外洗錢，總共有118人受害，財損6億餘元，北檢於2025年12月依特殊洗錢罪起訴7人，不過檢警持續追查以後，發現四海幫幫主張存偉（純偉）疑似為集團上游，於今日（2月11日）將其拘提到案，預計明日移送至北檢複訊。台北地檢署去年指揮刑事局偵辦安心幣商假投資詐團，沒想到卻發現集團行騙後，會由車手將贓款送至特定銀樓購買黃金條塊，再將黃金包入鉛錫合金中佯裝成門檔後再送至境外藉此完成洗錢，本案共有118名受害者被欺騙，財損高達6億4354萬5205元。台北地檢署於去年12月23日偵結此案，依照特殊洗錢等罪起訴7人，不過近日檢方持續追查發現，集團的上游疑似為四海幫的幫主張存瑋，於是在今日上午指揮刑事局電信偵查二隊依組織犯罪及洗錢等罪將其拘提到案，預計將於明日移送至台北地檢署複訊。
強風暴雪癱瘓空運！濟州國際機場緊急關閉5小時 155航班被迫取消
今（8）日南韓濟州國際機場受強風與大雪影響，一度關閉跑道、全面暫停航班起降，經過約5個小時除雪作業後才恢復運作；據悉，至少155航班被迫取消，機場大廳有大量旅客滯留。南韓氣象廳公開資料顯示，截至當地時間上午8時30分，濟州島山區積雪厚度超過20公分，市區積雪也有3.4公分厚。根據韓媒《뉴시스》報導，濟州島自昨（7）日晚間有大量降雪，濟州國際機場嚴重受到影響，跑道有許多積雪，機場方面在今日清晨4時左右開始除雪作業，而暴風雪造成能見度低，跑道一度關閉5個小時。機場方面指出，機場自今日上午11時恢復營運，跑道開放後首架降落航班為上午11時16分降落、由澳門出發的德威航空TW650航班，機上載有165名乘客。機場指出，截至上午11時，包括預先取消的航班，總共有155班航機因暴風雪被迫取消，其中抵達83班和出發72班。有許多準備離開濟州島的旅客因航班臨時取消，只能湧入機場大廳等待或尋找替代方法，導致現場出現擁擠的情形。南韓氣象廳表示，濟州全境已發布大雪特報，山區積雪每小時約1至3公分，其餘地區也有每小時約1公分降雪。至上午8時30分，漢拏山御里牧積雪21.4公分、沙濟比19.5公分、三角峰18.1公分，濟州加時里12.5公分、松堂10.5公分、漢南10.9公分、山川壇8.4公分、表善9.5公分、南元7.1公分，濟州市區亦達3.4公分。面對惡劣天候，當局自前一天下午3時30分起已啟動一級緊急應變機制，並轉為24小時待命狀態。自當日凌晨4時起動員118名人力、53輛設備及531公噸融雪劑，連夜進行道路除雪作業。相關單位以主要幹道及通往機場、港口的聯外道路為優先清理路段，後續再逐步擴大至其他區域。另外，為確保行車安全，當局已全面封閉多條山區道路，有的僅開放加裝雪鏈車輛通行；漢拏山國立公園7條登山步道也全面暫停開放。氣象廳預估降雪將持續至當晚，伴隨每秒約20公尺強風，惡劣天候恐延續至9日清晨；同時提醒民眾，往返濟州的空中與海上交通可能持續受影響，旅客出發前務必先確認航班與船班最新資訊。
量販搶攻年節商機！愛買年貨大街攜手 臺南市農產運銷助陣 一站購齊國內外農產
農曆年前最後採購熱潮來臨，愛買量販全力衝刺年前商機，攜手臺南市農產運銷股份有限公司推出多項臺南優質農產，為年節市場再添話題。臺南市市長黃偉哲於今（7）日親赴愛買南雅店，與愛買量販共同完成合作簽約進駐愛買量販儀式，隨後更馬不停蹄前往愛買桃園店，親自為臺南優質農產站台推廣，並舉辦試吃活動，吸引現場民眾熱情參與，為農曆年採購增添更多選擇。臺南市市長黃偉哲親赴愛買南雅店，推銷臺南市農產品。（圖／台南市政府）農曆年向來是量販通路一年中最重要的採購檔期，不只是民眾集中辦年貨，光是年節禮盒的備貨量，就比平日增加四到五成，整體業績更占全年超過三成。愛買量販連續三週推出農曆年優惠活動，目前已進入最後倒數一週。除了愛買APP會員於指定日期單筆消費滿2,000元即可獲得9折電子現金折價券回饋外，更特別攜手臺南農產共同助陣，將臺南鮮果推向全台市場，精選芭樂、小蕃茄、洋香瓜及火龍果等多項水果上架販售，讓消費者就近選購，並將年貨大街氛圍熱鬧呈現於量販賣場中，不管是南北乾貨、糖果餅乾、水果禮盒、海鮮水產，或是臺南在地農產加工烏魚子、虱目魚、豬牛肉乾肉紙等特色商品，品項一應俱全，滿足民眾年前一次購足的需求。臺南市市長黃偉哲與愛買簽署MOU。（圖／台南市政府）此外，愛買量販同步引進多款空運水果禮盒、酒禮盒搶攻送禮市場，包括日本蜜富士蘋果原裝箱10粒裝999元、日本金星蘋果原裝箱每盒1,288元以及紐西蘭亞尼士櫻桃2公斤每盒1,999元。另外，在酒類禮盒上架限量70組皇家禮炮21年邁阿密馬球限量版調和威士忌每組4,299元；馬祖高粱酒(特優)馬祖酒廠建廠70週年紀念酒每組2,099元，無論送禮或團聚享用，都是超值選擇。愛買量販也提醒，來不及提前採買的消費者，務必把握2月11日至2月15日 農曆年第三波優惠檔期，愛買APP會員單筆消費滿 2,000元即可再享9折電子現金折價券回饋。邀請民眾把握年前最後一週優惠，前往全台愛買門市，一站式備齊年貨，歡度熱鬧幸福的新春佳節。※喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
落實春節各項整備工作 卓榮泰：春節不打烊、服務不中斷
行政院長卓榮泰今（5）日於行政院會聽取交通部、農業部、衛生福利部、金融監督管理委員會、內政部及海洋委員會說明「115年春節各項整備工作」報告後表示，再過一周就是農曆春節，今（115）年春節連假長達9天，為因應民眾返鄉團圓及出遊的各項需求，感謝堅守崗位的同仁們，以道安、食安、平安、治安及國安等五個面向，進行各項整備工作，秉持「春節不打烊、服務不中斷」精神，在年節期間持續陪伴國人，讓大家安心過好年。在交通疏運方面，卓榮泰指出，預估春節期間國道最高車流量將達平日1.5倍，尤其2月18日至20日（初二至初四）為高峰期，請國人留意高乘載管制訊息。另外，針對國道1號中豐交流道及國道1號五股交流道等新增通車路段，特別要請交通部加強宣導及提醒國人善加利用。同時，請交通部持續適時彈性啟動各項調度措施，確保行車順暢。針對軌道運輸部分，卓榮泰說，臺鐵將加開約500列次，高鐵也將加開475班次，來疏運返鄉人潮。高鐵、臺鐵及公路局會成立前進指揮所，並請警政機關協助，確保車站秩序與疏散效率，讓民眾順利、安全出行。有關出國及返國部分，卓榮泰表示，桃園機場預估在春節期間的每日入出境人次約13.7萬至16.4萬之間，請交通部會同桃機公司，落實「有序排隊、快速消化」，減少民眾等候時間。另外，卓院長感謝財政部關務署在臺中機場增設1部X光機，目前共有2部X光機同步運作，加速入關作業，海關也將加派人員引導旅客，解決因設備量不足，造成旅客入關久候的困擾。此外，國內空運將提供4,800架次、36.4萬座位；海運則規劃2,444航次、55.6萬座位，期盼能滿足離島居民返鄉及連假觀光需求。卓榮泰請交通部民航局與航港局，視實際情況協調業者加班，並持續關注天候，做好應變準備。在穩定民生方面，卓榮泰感謝農民朋友過去一年辛勤耕耘，為全國提供安全優質的農產品。農曆春節前後，民生物資需求旺盛，農業部參考往年數據及近期市場供需情形，無論是蔬果、肉類或漁貨方面，節前供應量均較平日增加7%-31%，應節花卉更較平日大幅增量至140%左右，請農業部協調各大產銷系統，調派貨源，確保蔬果、肉類、漁貨及花卉供貨充裕。同時，卓院長請農業部、經濟部密切關注並掌握各類民生與應節商品的產地及市場變動，讓國人能以合理、平穩的價格採買年貨，歡喜迎春。此外，卓榮泰也感謝經濟部及國營事業在穩定物價的努力，汽、柴油價格於春節期間（2/16-2/23）凍漲；天然氣及桶裝瓦斯至2月底也不漲價，以減輕民眾生活及營業者的負擔。防疫醫療方面，卓榮泰指出，因應春節期間醫療需求，衛福部已協同地方政府周全布署，包括推動春節傳染病特別門診獎勵計畫、健保春節加成獎勵方案，鼓勵各級醫療院所、藥局於農曆年間提供服務。與去（114）年相比，今年預計開診率有所提升，初一至初四，除了西醫診所及藥局開診提升外，醫院開診率更是提升9%至13%，而初五的開診率，除醫院由21%提升至68%外，診所也由11%提升至38%，另外也放寬慢性病領藥與流感藥物用藥規定，來紓解就醫與用藥需求。卓榮泰強調，連假期間出國返鄉人流移動頻繁，請衛福部持續嚴密監測各項傳染病，並就特別門診資訊、民眾就醫用藥指引及群聚事件防治等，運用APP、社群、媒體加強宣導，務必確保整體醫療量能無虞、民眾資訊清楚並降低疫情擴散風險，讓民眾於假期間「就醫無礙，用藥安心」。對於社區中需要幫助的弱勢對象、脆弱家庭、獨居老人及接受長照服務者，請衛福部與內政部督導地方政府，務必暢通求助與服務窗口，確保緊急通報與服務銜接能有效運作，加強關懷並適時提供支援。卓榮泰再次感謝所有防疫人員，去年在中央及地方政府通力合作之下，清零了境內唯一的非洲豬瘟案例場，確保疫情沒有擴散。但面對農曆春節期間的人潮及物流的入境高峰，預期動物疫病入侵風險亦隨之升溫，請農業部、財政部、經濟部、交通部及海委會等相關機關，務必持續落實邊境管理，杜絕病毒入侵。金融服務方面，卓榮泰指出，金管會已訂定春節期間金融服務不中斷、強化金融資安及防範金融詐騙措施，請確實實施，以利企業及民眾於春節假期，能夠享有安全且有效率之金融服務。同時，請金管會持續督導金融機構積極落實防範詐騙措施，以確保客戶財產安全，力求「金融服務不打烊，提高警覺不受騙，民眾安心過好年」。卓榮泰表示，治安方面，內政部已將加強人潮聚集處所及金融機構的巡邏守望、酒駕稽查、警力協助護鈔、取締賭博網站及實體賭場，以及打詐防制等列為重點工作，請各警政機關提高警覺，如遇特殊狀況，立即啟動快打部隊及危機應變措施，確保民眾安全。在國家安全方面，卓榮泰請國防部嘉勉全體國軍官兵，感謝他們守護國家與國人的安全，也特別感謝海巡弟兄姐妹們在邊境整備上的堅持與付出，請海委會及海巡署繼續嚴防不法越界船隻及非法走私，戮力守護我國海疆安全。最後，卓榮泰特別感謝各單位同仁在春節期間辛苦付出、堅守崗位，讓整備工作得以落實，也讓民眾感受到安心及溫暖，期盼各部會能給予所有春節執勤人員溫馨的年夜飯，讓他們感受到政府的關懷及人民的感謝。同時也要感謝各界在過去給予政府的鼓勵與指教，政府將持續努力，讓所有部會及地方政府都能彼此合作，使國家可以更強、人民可以更好。
最敢發年終獎金1／這家銀行奪冠逾8個月 金控董座保證說「會優於去年」
台股11日封關，迎接金馬年休市11天，23日開紅盤。在即，上市櫃公司舉辦尾牙祭出大獎犒賞同仁，年終獎金、加薪等留才福利成熱門話題，市場傳出「最敢發」產業為金融業、航空運輸業等；其中，公股銀行喊出最高8個月，金控龍頭富邦金董座蔡明興則稱「優於去年」。2026年終獎金領先榜統計，臺企銀（2834）超過8個月，兆豐金（2886）、第一金（2892）則約8個月，有網友稱說「鐵飯碗還是穩」，但也有行內人員稱「金融產業薪水採包底制的16個月，年終獎金再發4個月，沒有特別比半導體等科技業的好」，看法見仁見智。臺企銀2025年獲利達122.25億元，董事長李嘉祥於財委會證實年終獎金預估「超過8個月」吸睛，為金融業一大亮點；過去常由兆豐銀奪魁，今年臺企銀憑藉獲利大幅成長，開出超越公股行庫平均約7個月至8個月的行情，成為目前市場已知最高的平均發放標準。臺企銀獲利連續四年創新高，使其有底氣在2026年發出超越業界的平均年終獎金，傲視公股行庫，主要可歸功於利息、手續費收入成長；加上股市表現佳等投資需求，財富管理手續費收入雙位數年成長，大幅挹注營收等。富邦金(2881）身為17連霸每股稅後盈餘EPS獲利王，去年年終獎金即有平均8個月水準，與上述公股行庫不相上下；富邦金控在2025年獲利表現為歷年第三高，稅後淨利達1208.5億元、EPS為8.36元；1月下旬，董事長蔡明興即對於今年發放的年終獎金保證說「優於去年」，雖未給出具體發放月數，但回顧2025年富邦金年終中位數已達8個月，預估2026 年平均水準將以此為基礎往上調整。（富邦金董座前二年也透露，發放2023年的年終獎金最高還發到20個月）台新新光金控2025年全年稅後淨利373.6億元，每股稅後淨利EPS為1.91元。圖為台新新光金控董事長吳東亮（中）偕妻子彭雪芬出席新光人壽與台新人壽合併記者會。（圖／方萬民攝）近期股價頻創新高的台新新光金控(2887），於2025年7月為台新金與新光金二家金控正式合併為「台新新光金控」，董事長吳東亮在合併後的首場旺年會（尾牙），針對員工最關心的年終獎金與合併後的展望，在年終獎金預計「不低於往年水準」，並強調「合併紅利」發揮了規模經濟效應，將直接回饋在員工的福利與獎金上。2025年台新新光金控全年稅後純益達373.6億元，EPS為1.91元，創下歷史新高；從獲利創紀錄，預計發放水準不會低於往年，過往台新金平均約6至7個月，績效優異者更高。
春節、228連假交通管制出爐！桃機日湧16.4萬人次 陸海空疏運一次看
今年春節及和平紀念日連假分別自2月14日（週六）起至2月22日（週日）止及自2月27日（週五）起至3月1日（週日）止，分別為9天與3天連假。由於本次2個連假相鄰，交通部已請各疏運單位將2個連假結合成一長連假，進行整體疏運規劃。（圖／交通部）為滿足民眾在春節及和平紀念日連假期間返鄉、出遊需要，高速公路循例在尖峰時段路段將實施高乘載管制、匝道封閉、匝道儀控及開放路肩等管制措施，並調整免收通行費之日期為2月17日（初一）至22日（初六）及2月27日至3月1日的每日凌晨0時至上午5時，鼓勵用路人於離峰時段利用高速公路。（圖／交通部）在省道部分，春節及和平紀念日連假期間每日特定時段，台9線蘇花路廊將禁止載運危險物品車輛及21噸（含）以上大貨車通行，同時段並實施大客車優先措施，建議用路人在出發前可多加利用1968APP及幸福公路APP查詢路況資訊，提早避開道路壅塞情形。（圖／交通部）為減輕連假期間道路壅塞情況，高鐵透過增開475班次，臺鐵全線加開500班次，國道客運日均開行約6,500至7,000班等方式，目前臺鐵及國道客運尚有餘裕，歡迎民眾可選擇使用；另連假期間公路局推出88條國道客運路線，春節票價6折、和平紀念日票價85折優惠，並提供轉乘優惠，再搭配TPASS 2.0+中長途客運優惠方案，春節連假搭乘國道客運票價最高可達42折、和平紀念日連假票價最高可達6折等措施，民眾可至TPASS2.0官網登記會員享折扣。（圖／交通部）為利離島居民返鄉及民眾連假觀光需求，國內空運提供4,800架次、36.4萬座位，而本島離島8條海運航線則規劃開行1,812航次、38.9萬座位，後續民航局及航港局將再視實際狀況協調業者機動加班；針對出國及返國部分，桃園機場預估每日將有13.7萬至16.4萬人次入出境，建議出國民眾提早抵達機場，避免人潮影響登機行程，而在海運小三通4條航線航港局也規劃632航次，預計可疏運16.8萬人次，並持續關注天候狀況，做好應變機制。（圖／交通部）考量近期行動電源自燃議題，為維護安全，交通部已訂有「旅客搭乘公共運輸攜帶行動電源安全注意事項」，亦請各疏運單位加強服務人員訓練及進行宣導，提醒民眾相關注意事項。（圖／交通部）各疏運單位已妥善規劃交通疏導管制措施，並全力投入運能加開班次疏運，交通部也再要求各單位於連假前務必落實相關運具設備之安檢與保養，並指示各疏運單位於連假期間停止工程施作，派員巡檢，維護工地安全，加強相關單位橫向聯繫，積極做好運具聯防準備工作，並透過多元管道讓民眾掌握重要疏運資訊，戮力完成春節及和平紀念日連假疏運工作。
想吃藍莓快買！產季提前＋氣候干擾 全球價格將迎波動期
被譽為「超級食物」的藍莓，不只富含抗氧化物質與營養價值，還對用眼過度、壓力與慢性病預防有助益，深受消費者青睞。不過想吃藍莓得把握機會，國際果品商示警，從2月開始，藍莓供應將趨緊，價格也可能因此上升。目前藍莓供應主力來自智利，但因氣候因素影響，預期2月底前將大幅減少。根據外媒報導，隨著全球藍莓供應進入季節交替階段，產業預期2月起將出現供應趨緊、價格走揚的情況。美國果品公司Wish Farms表示，目前市場主力仍為智利出貨，但當地藍莓提早成熟，加上熱浪影響產季末端的鮮果產能，預估2月底前多數果量將提前出清，比往年提早2至4週。佛羅里達州藍莓預計3月底至4月初開始大量出貨，填補部分供應空窗。進口商Wish Farms主管懷特海德（Joel Whitehead）表示，今年多數藍莓品種維持提前採收趨勢，尤其智利中部近期高溫異常，更進一步壓縮鮮果出口期，導致傳統3月供應可能明顯減弱。展望接下來的供應轉移，市場預計3月初至中旬將由美國本土與墨西哥接棒。然而墨西哥近年平均每季出口量約1.35億磅，今季預估將減少10%至20%，恐加劇3月供需失衡風險。藍莓營養價值高，被譽為「超級食物」，深受健康族群喜愛。除此之外，美國東南部地區面臨氣候變數挑戰，本週寒流可能影響開採時間。不過佛羅里達州進度已較去年提早2至3週，有望於3月底至4月初穩定出貨，部分彌補供應缺口。他也提到美國果農積極導入新品種與精密篩選技術，不只拼產量，更重視品質與風味，讓藍莓不只是「美國製造」，而是值得回購的好吃水果。目前整體價格水準穩定，但業界預期2月初起可能逐步走強。綜合產地預測，3月將是藍莓市場高度關注的關鍵期。另據《自由時報》指出，目前台灣市面上，家樂福進口盒裝藍莓（每盒125克）約售70元，好市多銷售的空運智利藍莓（每盒510克）約420元。專家建議，若近期有購買需求，不妨提前入手，以免未來價格波動加劇、甚至短暫缺貨。
進口快遞預先委任3／1全面實施 關務署回應「通關癱瘓說」：已準備4年
財政部關務署今（29）日表示，為防杜民眾遭冒名報關，海關自110年12月起分階段逐步擴大實施個人進口快遞貨物簡易申報單預先確認委任（下稱預先委任）措施，實施迄今已逾4年，各項配套措施與運作模式皆已趨於成熟。將於今（115）年3月1日起依法全面實施，以落實報關透明化並保障民眾權益。近日有部分媒體報導「進口快遞貨物3/1全面實施預先委任制，承攬業憂空運通關癱瘓」一事，提及不能在法律、系統與配套尚未準備好的情況下，開始全面實施「預先委任」制度，對此作法恐增加空運通關體系癱瘓的風險。對此，關務署今日發聲澄清，海關自110年12月起分階段逐步擴大實施個人進口快遞貨物簡易申報單預先確認委任（下稱預先委任）措施，實施迄今已逾4年，期間海關進行多次宣導，多數業者及民眾均已熟悉相關作業模式，截至114年11月30日止，已有超過300萬民眾加入預先委任，報單採用預先委任比率已逾8成，全面實施之時機已成熟，才予修正入法。故決定於今（115）年3月1日起依法全面實施，以落實報關透明化並保障民眾權益。關務署詳細說明，所謂「預先委任」是要求報關業者在貨物進口前，須先透過「EZ WAY易利委」APP將貨物資訊推播給收貨人，經民眾確認購買資訊並完成線上委任後，海關才會受理報關程序。此舉主要目的是為徹底杜絕不肖業者冒用民眾個資進行虛假報關，損害民眾信用與權益。目前多數報關業者已採取「境外確認後發貨」的作業模式，通關流程十分順暢，並非媒體所述貨到台灣才發送通知，亦不會造成空運通關癱瘓或倉容負荷不足等問題。關於外界質疑「EZ WAY」APP收費機制恐導致全民買單，關務署澄清指出，該APP是關貿網路公司因應法規鬆綁而建置的加值服務系統，旨在協助業者與進口人完成線上委任。該項服務的收費對象為「報關業者」而非一般消費大眾，收費基準則是基於商業模式由業者雙方自行協調。因此，報導提及相關成本將由民眾承擔之說法與事實明顯不符，海關並未向使用APP的民眾收取任何費用。此外，預先委任制度除了保護民眾個資，也有助於報關業者避免因缺乏委任授權而面臨高額行政裁罰，各界對推動此政策多持正面態度。海關強調，全面實施該制度已是既定方向，但為確保轉型過程平順，並傾聽部分業者對於實施細節及收費機制的建言，關務署已安排於2月5日邀集各大相關公會及關貿網路公司召開修法說明會，針對修法重點與配套措施進行深度溝通。關務署最後重申，落實預先委任是精進快遞貨物通關環境的必要舉措，不僅能提升邊境管控效能，更能確保每筆進口紀錄皆經過當事人核可。未來將持續優化APP操作介面與行政流程，在維護通關順暢的前提下，全力保障國人網購進口權益。海關呼籲尚未加入預先委任的民眾儘速下載並完成註冊，共同建構安全透明的跨境電商購物環境。
連假機票退票新制！將採「分級收費」最高30％ 勞動節連假實施
為鼓勵旅客儘早確認行程、提升機位使用率，交通部今天（27日）公告修法，將針對連假疏運期訂有使用限制之機票實施「退票費用分級制」，於航班起飛前區分3個不同階段酌收費用，新制於3月9日起生效，並自勞動節連假起實施。民航局表示，對於3天以上連假疏運期間的機票，航空公司會於機票上加註「限當日當班次」、「逾期作廢」等使用限制，民眾如欲退票，需於班機起飛前辦理，並支付最多10％退票手續費。針對訂有「逾期作廢」使用限制之機票，民航局著手修正「國內線航空乘客運送定型化契約應記載及不得記載事項」，建立退票費用級距制度，退票費用將依航班起飛日分為前7日以上、前1日至6日及當日航班起飛前等3階段，分別得酌收最高上限不得超過票面價百分之10、20及30。民航局說明，連假離島機位需求集中，部分旅客為確保行程順利，可能預先訂購不同航班機票，致部分機位遭提前占用，影響疏運效率及其他有需求旅客購票權益。此次修法，是要鼓勵旅客儘早確認行程，讓未使用之機位能及早釋出給真正有需求的旅客，減少候補人數，使有限的空運資源得以在起飛前充分利用，確保消費者享有公平取得搭乘機會。考量政策宣導期及相關作業準備，本次修正公告生效日配合勞動節連續假期管制航線售票日程，定於今年3月9日生效，並自勞動節連假起正式實施。民航局將督導航空公司加強宣導及資訊揭露，亦提醒民眾購票前詳閱機票使用規定，以維護自身權益。此外，此次修正亦將航空公司原本內部已普遍採行的不可抗力退票處理機制明確納入契約內容，旅客因天災、奔喪或個人疾病等不可歸責事由導致無法搭機時，於航班起飛前通知航空公司，並於退票時提供相關證明文件者，得免收退票費用。民航局強調，將此機制明文化，可讓旅客更清楚自身權益，也鼓勵若確定無法搭機，應提早告知航空公司，以利機位釋出予其他有需求的旅客。同時，為確保國內線票價優待制度公平適用，本次修正亦明確規範具有國內線優待票價資格之旅客須出示相關身分證明文件正本，使相關優待規定落實並避免爭議。民航局表示，未來將持續檢視國內航線運能狀況及民眾使用情形，視需求研議後續配套，並與各航空公司密切合作，落實退改票機制與定型化契約規定，讓民眾於連假疏運期間享有更順暢且公平的搭機環境。
魚信了、人也信了！屏東巨藻森林美照藏「仿生藻」 館方證實：因難養活
屏東國立海洋生物博物館內部的「巨藻森林」展缸近日在網路上引起熱議。有民眾參觀時分享觀展心得，對於展區內高達60公尺的巨藻與透明展示牆驚嘆不已，並在社群平台發文詢問該面「玻璃牆」的造價。隨後網友留言解釋，該牆其實為鑄造壓克力製成，並估計整體造價可能達到3000萬元。同時也有民眾指出，缸內部分巨藻為人造材質，引起一片驚訝。根據館方說明，巨藻展缸為館內最高展示缸，以美國加州外海的巨藻森林為設計靈感，自2021年起正式對外開放。館方坦言，由於活體巨藻在恆春地區難以長期培育，加上從美國空運來台的養殖成本高、保存難度大，因此缸內展示採用「活體與人造混搭」的策略，以達到穩定展示效果。有網友在留言中補充，假藻通常顏色較淺，近似青蘋果綠，而真藻顏色偏深，葉面亦可觀察到凋零破損的紋理。另有曾參與該館造景工程的業者表示，為了營造穩定生態意象，部分展示缸內不只巨藻，連海草、珊瑚、甚至遠景中的魚貝類也多為固定式仿真模型。根據業者說法，選用人造造景除能降低維護成本，也可避免過度依賴野外採集真實生物。屏東海生館則強調，海洋保育為其首要使命，維持生態展示與保護野生資源間須取得平衡。未來仍將致力突破人工繁殖瓶頸，期望有朝一日能全面以活體巨藻替代仿真植株。儘管展缸內有部分人造素材，仍有不少遊客表示，整體視覺效果令人震撼，無論真假，魚群悠游其間、巨藻隨水搖曳的畫面，已成功傳達海底森林的生態意境。屏東國立海洋生物博物館說明，部分藻類、珊瑚與魚蝦為模型製作，維護更穩定。（圖／翻攝自臉書，國立海洋生物博物館）
護照有感升級！2026全球護照排行公布 新加坡奪冠、台灣升至第33名
2026年全球護照最新排行出爐！根據最新「恒理護照指數」（Henley Passport Index）於近期公布，顯示新加坡護照依然是全球行動力最強的護照，而台灣護照排名較去年顯著上升，躍升至全球第33名。此評比依各國護照持有人可免簽前往的國家與地區數量進行排序，是衡量全球護照行動力的重要指標。綜合外媒與官方資料顯示，在最新排名中，新加坡護照仍穩坐冠軍位置，其公民可免簽或落地簽進入192個國家與地區。日本與南韓以188個免簽地點並列第二；丹麥、盧森堡、西班牙、瑞典與瑞士則以186個免簽並列第三。第四名包括芬蘭、挪威、荷蘭、法國、德國、希臘、愛爾蘭、奧地利、比利時與義大利等10國，可免簽185個地點；第五名由匈牙利、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛維尼亞以及阿拉伯聯合大公國（UAE，阿聯酋）等5國以184個免簽地點並列。台灣護照在2026年名列第33名，可免簽通行139個國家與地區，相較去年提升3個名次。鄰近地區比較中，香港護照以171個免簽排名第15、澳門141個免簽排名第32；中國護照可免簽81個國家排名第59、泰國79個免簽排名第60、菲律賓64個免簽排名第73、越南49個免簽排名第86。另外，，阿聯酋自該指數2006年首次公布以來，排名成長幅度最為顯著，主要得益於近20年多次與歐洲、亞洲與美洲多國簽訂互惠免簽協議，不斷擴大其護照行動力。相較之下，英國今年在免簽地點數量上縮減8個，導致排名下滑，目前可免簽前往182個目的地，是本次跌幅最大的主要國家之一。美國則在2025年底首次跌出前十名後，本次重返第十，可免簽進入179個目的地。在免簽最少的國家方面，阿富汗以僅有24個免簽地點排名全球倒數第一；敘利亞以26個免簽排名倒數第二、伊拉克則以29個免簽排名倒數第三。報導指出，「恒理護照指數」由總部設於英國倫敦的恒理環球顧問事務所（Henley & Partners）編制，評比基礎包括各國護照持有人可免事先申請簽證前往的目的地數量，以及國際航空運輸協會（IATA）提供的權威數據。本次評比涵蓋全球199本護照與227個目的地，廣受各界引用與關注。新加坡護照再次奪下全球行動力第一，可免簽進入192個國家與地區。（圖／翻攝自X，@sanewsap）
加拿大史上最大黃金竊案新進展 警逮1主嫌！價值4.7億金條仍未尋獲
加拿大史上最大宗黃金竊案再有重大進展。警方表示，其中1名涉嫌策劃整起行動的主嫌喬杜里（Arsalan Chaudhary），於本週一清晨自杜拜搭機返抵多倫多皮爾遜國際機場時，當場遭到拘捕。據悉，該案涉及6,600根金條遭竊，市值接近1,500萬美元（約新台幣4.74億元），失竊黃金目前仍未尋回。ABC新聞報導，該批遭竊的黃金與外幣當時從瑞士蘇黎世的精煉廠出貨，由加拿大航空班機運抵多倫多。飛機於2023年4月17日降落後，貨物被轉送至機場貨運設施。當晚，1名嫌犯駕駛5噸卡車，持偽造空運提單成功領走貨櫃，並迅速逃離。直到保全公司人員前來提貨，才發現貨物失蹤，揭發這起震撼全國的竊案。皮爾區警方指出，喬杜里被控多項罪名，包括金額超過5,000加元（約新台幣11萬元）的竊盜罪、2項持有犯罪所得財物罪，以及共謀犯下可公訴罪行。警方形容，他是代號「24克拉行動」的大型調查中，最後幾名落網的關鍵嫌犯之一。該案涉及6,600根金條遭竊，市值接近1,500萬美元，規模空前。警方於2024年行動中，查扣約31萬2,000加元（約新台幣711萬元）現金，認為是犯嫌販售黃金後所得的部分不法收益，同時也起出熔煉鍋、鑄模與模具等設備，顯示嫌犯可能藉由改變金條成分來掩飾來源。調查人員相信，喬杜里在黃金失竊後負責協助轉移與處理贓物。由於黃金至今仍未尋回，警方推測金條已被熔化，並透過不同管道轉售給多名買家，增加追查難度。警方研判，這起竊案屬於內外勾結的精心策劃行動，目前仍在追緝1名前加拿大航空員工，該名犯嫌熟悉機場與貨運流程，在犯案過程中扮演關鍵角色。另有1名嫌犯已於2024年在美國賓夕法尼亞州落網。
美滑翔傘客受困泰國高壓電線桿！全島停電1小時成功救援
泰國官方於12日表示，1名美國男子於泰國東岸1座知名觀光島嶼玩滑翔傘時，意外纏掛在高壓電線桿頂端，最後竟奇蹟似的獲救，不過也導致全島停電近1小時。據泰國媒體《Khaosod English》報導，救援人員於1月12日14時30分左右接獲通報，指1名外國遊客受困在春武里府（Chonburi）芭達雅（Pattaya）外海的小珊瑚島（Koh Larn）塔汶海灘（Tawaen Beach）附近1根電線桿頂端。警方與緊急應變人員抵達現場後，發現該名男子為55歲的美國公民蘭哈特（Michael Travis Langhart）。他的滑翔傘繩索纏繞在電線桿上，使他懸掛在離地超過10公尺的高空。目擊者表示，當時他不斷高聲呼救，附近也聚集了不少遊客圍觀。由於存在觸電的風險，救援行動變得相當複雜，當局因此與當地電力單位協調，在展開救援前暫時切斷全島供電。停電影響了整座島嶼近1小時，期間救援人員設法將他安全接至地面。官方指出，蘭哈特雙腿僅有輕微擦傷，另有與觸電相符的燒傷痕跡。他隨後被送往小珊瑚島醫院（Koh Larn Hospital），並準備轉送至芭達雅的醫院接受進一步治療。當局表示，蘭哈特是1名持照的滑翔傘飛行員，並隸屬於泰國皇家航空運動協會（Royal Aeronautic Sports Association of Thailand）。他當時自島上1處山坡起飛，原本計畫在海灘附近降落，但過程中失去控制，最終撞上電線桿。官員表示，他們仍在檢討調查該起事件，所幸並未造成其他人員受傷。
告五人開唱遇「演出事故」 即興發揮自曝冷汗直流
告五人的巡演登陸東南亞，新加坡、吉隆坡兩地共四場演出全數完售，團員們還得在台北低溫與星馬高達 30 度的高溫之間來回切換，溫差超過 20 度，挑戰他們的體力與耐力超極限。氣候差異，犬青忍不住現場和歌迷互動發問：「你們有冷到要穿羽絨衣嗎？」全場齊聲回喊「沒有」，她再追問是否買過羽絨衣，答案依舊一致，讓犬青笑說：「真是解開我心中的疑惑。」新加坡場演出過程雖然一度遇到音響出狀況，但三人臨危不亂，直接放下麥克風，以扎實渾厚嗓音大聲清唱傳遍場館，意外成為全場最動人的瞬間，告五人則幽默自嘲「發揮畢生主持功力」，三人冷汗直流。雲安感性表示：「這一天對我們來說十分特別，身為創作人最幸福的事，就是能與歌迷一起唱著這些歌，感謝新加坡給予滿滿的愛。」犬青則提到：「上一次來新加坡演出是在大型體育館，這次回到更近距離的場地，能清楚看見每一張臉，謝謝歌迷帶來的力量。」除了舞台上的火力全開，熱愛美食的告五人也趁著空檔吃遍星馬好料，肉骨茶、海南雞飯、魚圓麵、辣椒螃輪番上陣，更在吉隆坡實現「榴槤自由」。犬青笑說自己愛榴槤愛到骨子裡，更透露貓山王產季一到，甚至會從馬來西亞宅配空運到家，她滿臉幸福地說：「平常都只能吃冷凍的，這次來吉隆坡終於吃到新鮮的！」哲謙則自爆，三人一到吉隆坡後嘴巴就沒停過，他甚至到演出前打嗝都還是榴槤味，哲謙為了吉隆坡場更特地買了一顆「假的榴槤」放在鼓上，「以後來馬來西亞我都會帶著它，我的哈密瓜不孤單了！」告五人抵達新加坡後，也把握難得的空檔走進美術館看展覽，讓感官暫時從高分貝的舞台抽離，轉而沉澱心緒、汲取創作靈感。告五人實現榴槤自由。（圖／相信音樂提供）
上班族午休就能做的頂級髮肌保養！Hair Rituel by Sisley旗艦店正式進駐信義A8
深受皮膚科醫師、專業髮型師與高端消費者肯定的頂級髮肌養護品牌Hair Rituel by Sisley 正式迎來全新里程碑，全台首間品牌旗艦店於新光三越信義新天地A8隆重開幕，將完整且常態化的專家級髮肌服務帶進台北信義核心。（圖/品牌提供）全台首間HAIR RITUEL品牌旗艦店不同於過往預約制體驗，Hair Rituel by Sisley信義A8旗艦店首度將「超專業智慧髮肌檢測」轉為常態服務，透過從法國空運來台的二代專業髮肌檢測儀與全新皮脂試紙，從頭皮狀態、髮根活力到髮絲結構進行多面向分析，讓髮肌狀況不再只靠感覺，而是看得見、摸得到、真正被理解。特別為信義區上班族打造的高效率流程，也讓午休時間就能完成檢測與放鬆護理，成為城市中難得的質感片刻。（圖/品牌提供） 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 超精密光學儀器X智慧演算法旗艦店導入的「頂級智慧科技髮肌檢測儀」，可將頭皮放大110倍、髮絲纖維放大900倍，清楚呈現髮肌與髮絲的真實狀態。不同於一般圖像分析工具，Hair Rituel by Sisley運用源自地質與資源探勘的形狀識別技術，透過專業演算法，5分鐘內即可完成七大參數分析，包含髮肌角質平整性、敏感性、保水度、毛孔狀況、髮絲密度、髮絲直徑與毛鱗片健康度，為後續養護提供精準依據。（圖/品牌提供）五大服務設計亮點一次看作為全台第一個Hair Rituel by Sisley頂級髮肌沙龍空間，信義A8旗艦店以黑、黃、藍品牌標誌色為核心，融合流暢線條與現代材質，打造沉浸式法式尊榮體驗。店內規劃尊榮髮肌養護沙龍區、專業智慧髮肌檢測區、專屬放鬆按摩體驗區、量身養護儀式諮詢區與法式尊榮沙發休息區，讓每一次到訪都像是一場專屬於自己的養護儀式。法式指壓按摩×量身訂製養護完成檢測後，可體驗15分鐘法式指壓服務，搭配升髮明星商品進行專業按摩，透過細膩手技喚醒髮肌，讓頭皮真正放鬆。現場亦由專業髮肌師依據檢測結果，提供一對一養護諮詢，協助建立適合個人生活節奏的日常護理方案，讓秀髮狀態不只當下改善，更能長期維持。（圖/品牌提供）開幕期間同步推出升髮、養髮明星組合與多款旗艦店獨家優惠，並安排扭蛋遊戲、新春刮刮樂等互動體驗，讓專業髮肌養護成為生活中最值得期待的一段時光。
希臘機場無線電系統癱瘓！全國空域關閉 歐洲航空大亂
希臘全國航空系統4日清晨突傳出重大通訊故障，無線電頻率幾乎全面癱瘓，迫使當局在當地時間上午8時59分緊急關閉空域。這起前所未見的事故，使希臘境內與歐洲多國之間的航空運輸陷入混亂，數以千計旅客被迫滯留，各大機場運作幾近停擺。綜合外媒報導，希臘民航局（Hellenic Civil Aviation Authority）表示，多數航空無線電頻率遭到不明「雜訊」（noise）干擾，這種雜訊呈現持續性、非自願性發射，導致航空管制人員無法與空中飛機進行正常通訊。由於安全考量，當局立即暫停所有起降作業，僅允許航班飛越希臘領空。航空管制員形容，這次故障影響了地面使用的所有頻率，甚至波及雅典進場管制單位部分系統。該單位負責管理進出雅典「埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場」（Eleftherios Venizelos Airport）的航班，包括雷達監控、飛機間距維持，以及飛行高度與速度指示。希臘航空管制員協會（Association of Greek Air Traffic Controllers）主席薩羅斯（Panagiotis Psarros）直言，所有頻率在短時間內「突然消失」，導致管制員無法與空中的飛機通訊。他補充，問題可能出在雅典與馬其頓區域管制系統的中央無線電頻率崩潰。該系統負責監控雅典飛航情報區（Athens Flight Information Region），是希臘最大的航空管制設施。薩羅斯強調，這起事件暴露出希臘航空通訊基礎設施長年老舊的結構性問題，直言現行系統是歐洲最陳舊的設施之一，早應更新汰換。航空管制員協會則形容此次事故「前所未見且不可接受」，並聲稱管制人員已動用所有可行手段，確保飛航安全。事故發生時正值假期結束前的航空高峰期，雅典機場每日通常有超過600架定期航班。僅雅典一地，就有超過90架航班受到影響。雅典主要機場成為重災區，而「塞薩洛尼基馬其頓國際機場」（Thessaloniki Airport）更一度全面關閉。歐洲多地航班也受到影響，自都柏林、巴塞隆納與巴黎起飛的班機遭命令返航；來自哥本哈根與馬爾他共和國（Malta）的航班則直接取消。其他飛往雅典的航班被列為待命，多數入境航班若未取消，則被轉降至土耳其。在希臘國內，克里特島「伊拉克利翁尼科斯·卡贊察基斯國際機場」（Heraklion International Airport "Nikos Kazantzakis"）亦有多架航班延誤。許多旅客對資訊混亂與缺乏透明度表達不滿。1名原定轉機前往倫敦的旅客表示，自己將錯過隔日的工作，卻完全不知道何時能再出發，也無從得知額外費用由誰承擔。另有旅客指出，航班臨時折返後，長時間未收到任何官方說明。直至4日下午，在飛行員改用備用頻率後，部分服務才逐步恢復。機場開始允許有限度起飛，每小時約35至45架航班離境，但入境航班仍嚴重受限。希臘基礎設施和交通部長迪馬斯（Christos Dimas）表示，事件並未危及飛航安全。另據希臘國營媒體《希臘廣播電視公司》（ΕΡΤ）報導，安全部門的初步調查顯示，通訊中斷可能與雅典附近「格拉尼亞山脈」（Gerania Mountains）的1座天線故障有關。目前義大利、土耳其與賽普勒斯（Cyprus）已介入協助希臘管控空域並緩解混亂。