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傳以色列有意「數周內」結束黎巴嫩行動 納坦雅胡承諾「不動伊朗石油設施」
隨著與黎巴嫩真主黨之間的衝突逐漸升溫，再加上伊朗對以色列發動飛彈襲擊，外界擔憂以色列可能會攻擊伊朗的石油基礎設施。但目前有消息指出，以色列總理納坦雅胡已經對美國總統拜登承諾，不會攻擊伊朗的非核設施或石油設施。根據《華盛頓郵報》報導指出，兩名官員表示，以色列總理納坦雅胡近日告訴美國總統拜登，以色列軍隊僅會打擊伊朗的軍事目標，而不會對非核設施或石油設施下手。報導中認為，以色列此舉被視為接受美國要求的「克制」，以避免擴大衝突的風險。伊朗在過去2週內對以色列發動了導彈襲擊，這也是近半年內第2次的直接攻擊，此舉也讓中東地區擔憂局勢可能惡化，甚至演變成兩國之間的正面軍事對抗。報導中指出，以色列的反擊行動將在11月5日美國選舉前進行，希望能避免給人「干涉美國選舉」的印象，同時也能避免被伊朗視為軟弱。分析人士認為，如果以色列攻擊伊朗的石油設施，可能會導致能源價格飆升，影響全球市場；而攻擊核設施則可能導致衝突全面升級，甚至可能迫使美國直接介入軍事行動。相比之下，納坦雅胡選擇攻擊軍事設施的計劃，讓美國感到安心。在結束通話後，美國總統拜登決定向以色列派遣強大的導彈防禦系統，以增強以色列的防禦能力。美國五角大樓隨後宣布將派遣終端高空防禦系統（THAAD）到以色列，並派遣約100名美軍人員，該系統預計在未來幾天內抵達。以色列摩薩德（Mossad）情報機構的前情報主管帕爾蒂（Zohar Palti）表示，納坦雅胡必須在美國「呼籲克制」與國內要求「強力回應」之間取得平衡。帕爾蒂認為「伊朗已經失去了過去的克制，以色列勢必要針對飛彈襲擊事件回應必須回應。」但帕爾蒂也表示，如果沒有美國的武器，以色列也難以對伊朗開戰。1日當天，伊朗對以色列發射了近200枚彈道導彈，導致一名巴勒斯坦人在約旦河西岸喪生，至少兩處軍事設施遭到破壞。伊朗駐聯合國大使伊拉瓦尼（Amir Saeid Iravani）表示，這次襲擊旨在「恢復平衡和嚇阻」。以色列情報主管帕爾蒂認為「上次我們的回應沒有傳達正確訊息，因此現在我們面臨的是在克制和報復之間的選擇。」
時周揭密／空戰英雄柳哲生3 蒼鷹驚雲濤
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月17日第403期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。日戰，夜戰，攔截，突襲，轟炸，格鬥，我空軍健兒以劣勢的軍備，從民國二十六年八月十六日到九月十八日，三十天之內，予以日軍最大的打擊和威脅。天上雲，海中濤，矯勁蒼鷹驚天地！劉哲生與其妻子合影。（圖／報系資料）劣勢迎戰／沒有航空業，沒有煉油能力，缺零件、燃料，我國空軍仍嚴陣以待…「民國二十六年八月十六日上午，李隊長的二一０一號座機修好，我把它從杭州飛到南京。當時四大隊調駐南京南門外的大教場機場，飛行員白天在機場待命，晚上住在陵園圖書館，主要任務是南京警戒。」影響長江下游地區的颱風，八月十五日從長江口以北登陸後，威力迅速減弱，八月十六日上海附近已經變成適宜飛行的天氣，日本的兩艘小型航空母艦「龍驤」、「鳳翔」也可以派上用場了，於是三艘航空母艦上的飛機全體出動，攻擊上海附近的中國機場、地面軍事設施及部隊。中國方面則在八月十四日開始，就派出轟炸部隊攻擊日本的船團和登陸部隊，另留部分戰鬥機擔任機場及首都警戒。八月十六日柳哲生到南京後的一個星期間，就擔任的是防禦警戒任務。當時雙方轟炸部隊的出擊，都是困難重重，以致損失不斷。日本的困難在於可用的機場太小，而且在對方領空作戰，飛機一旦負傷或機械故障迫降，飛機和飛行員即等於喪失；再加上「戰鬥機無用論」尚未被完全打破，所以不論艦載機或陸地基地的轟炸機，一時都損失慘重。例如陸上基地的第一連合航空隊開戰前有九六式轟炸機三十八架，八一四、八一五兩天下來，竟只剩下二十一架還可以用，損失掉將近一半。不過日本方面占優勢的地方則有飛機和油料、彈藥、零件的來源都很充足，補充容易；中國軍事基地和陸軍部隊的防空武器不足，地面炮火的威脅比較小。中國空軍的困難與日本正好相反。中國當時可說沒有航空工業，也沒有煉油的能力，飛機、零件、燃料全賴進口，緩不濟急，補充極難，後來甚至不得不把幾架待修的同型飛機拆開，再拼湊成一架使用；加以機場防空不足，有些飛機被炸毀在地面，又因日軍是存心挑釁，有備而來，防空砲火猛烈，一開始對轟炸經驗不足的中國空軍，也構成威脅，例如八一四那天，即有一架二大隊的諾斯羅甫輕轟炸機被日軍地面炮火擊落。中國的優勢則在於機場多，又是在自己的領空作戰，燃料不足、負傷或故障時降落容易，飛行員換一架飛機仍可再戰，柳哲生就曾如此；而當時全體空軍士氣高昂，一心抗敵，技術優異者更是大有人在，戰力之強，出乎日人意料之外。柳哲生與蘇俄援助我國的i-16戰鬥機。（圖／報系資料照）俯衝轟炸／機腹下掛炸彈，我國空軍在白天以霍克三對日本軍艦施以痛擊…「八月二十二日起，任務改成轟炸，目標是上海附近的日本軍隊和軍艦。第二天四大隊掛上炸彈，午飯後出發，可是飛到半路就發現前方有日本戰鬥機迎擊，不得不放掉炸彈和對方纏鬥。一場混戰打下來，雙方互有死傷，我的中隊第二分隊長譚文龍在這天被擊落殉職。」四大隊飛的霍克三式機，美國的原始設計是一種戰鬥轟炸兩用機，腹下可掛炸彈，也可以掛副油箱；但在機腹下有負載時，速度減低，轉動也不靈活，所以在遭遇對方戰鬥機時，必須拉掉炸彈或副油箱，才方便纏鬥，但這樣一來，轟炸任務就自然無法達成了。 當時中國飛機缺乏夜行設備，飛行員也缺乏夜航訓練，因此轟炸多在白天進行，於是給予日本戰鬥機半路截擊的機會。雖然在空戰中也擊落了一些日本戰鬥機，可是轟炸任務一直不易達成。再者，霍克三是以動作靈活著稱的小飛機，攜彈量不多，執行轟炸時應以俯衝轟炸較為有利，因為一方面目標小，動作靈活，不易被對方擊中，一方面攜彈少，無法像重轟炸機一樣即使水平投彈，也因炸彈多，彈著面積大，只要不差太遠，總有幾個炸中的機會。可惜的是，那是中國空軍成軍未久，俯衝轟炸的訓練也告闕如。飛虎將軍／陳納德雖乏實戰經驗，但基礎訓練紮實，理論優異，對我空軍貢獻甚大…「回到南京後，陳納德顧問瞭解了這種狀況，決定訓練霍克三的飛行員俯衝投彈和夜間飛行。」「陳納德的訓練方法是在地上用石灰畫一個圓圈作為目標，前後各放一條長布條作為指定路線，另外用布包裝石灰，掛在炸彈架上。訓練時先列隊起飛，拉高後一架一架的俯衝，先練俯衝兩次，不投彈，第三次衝下來時，才把石灰包當作炸彈投下，炸中地上石灰圈的算及格。」美國飛虎將軍陳納德是世界空軍史上的一位奇人。他生於一八九０年，十三歲時看到蒼鷹飛翔，便立下航空的志向；但早年的他，卻是一位教師。第一次世界大戰時他投身陸軍，後來進入陸軍航空隊，大膽苦練之下，飛行技術高超，軍階也逐步上升，可是真正瞭解空軍的陳納德，卻非常苦悶。原來當時美國也流行著「戰鬥機無用論」，陳納德卻獨持異議，認為戰鬥機絕對可以擊落轟炸機，對戰鬥機的改進和驅逐戰法的研究，絕對不可以忽視。這種理論不為那時美國的當道者所喜，陳納德強硬的個性又不願妥協，他平日在激烈氣流中飛行過多，憂急之下遂引發了慢性支氣管炎，住院療養。一九三七年初，蔣委員長知道了這種情況，特別派人敦請他到中國，擔任空軍顧問。五月中旬，陳納德搭的船經過日本，他竟大膽上岸，儘可能勘查大阪、神戶等地的港口及軍事設施，並拍下照片，實可稱為智勇兼備。而他拍下的這寥寥幾張照片，竟在太平洋戰爭美軍轟炸日本本土時派上用場。民國二十六年時陳納德雖然沒實戰經驗，但基礎訓練紮實，戰術理論異，對中國空軍責獻甚大。 1940年中華民國軍事委員會委員長蔣介石與宋美齡夫婦接見陳納德(圖／翻攝維基）夜間航行／我空軍，白天出任務，黃昏練俯衝，天黑之後練夜航…「俯衝轟炸和夜間航行大概訓練了十天，共有六個人及格，我是其中之一。訓練期間白天仍要出任務，所以都是利用黃昏的時候先練俯衝轟炸，天黑之後練夜航、夜間落地。」「這個中間，八月二十九日曾經出任務轟炸花島山附近的日本航空母艦。那天奉到的命令是：前往轟炸花島山附近的敵航空母艦，如果發現敵戰鬥機，不可接戰，應即轉往上海附近攻擊其他敵艦或陸上目標。我們六架飛機離開海岸後不久，我就發現前方出現四、五個白亮的小點，是敵人新式的戰鬥機。我立刻搖翼提醒長機注意，長機遂依命令，率領我們轉往上海，可是上海附近也沒有敵人船艦的蹤影，巡航一陣後，只得折回。」日本從八月十六日起，雖然加派戰鬥機為轟炸機護航，但航空母艦上的九０及九五式戰鬥機，性能和攜油量都不夠，與中國戰鬥機遭遇時，並沒有占到便宜。於是在八月二十二日，日本又從本土把當時海軍最新型的九六式艦上戰鬥機，調到三艘航空母艦上。九六式是一種全金屬製造，低單翼的單座戰鬥機，速度比霍克三快。性能比較如下：（表格）圖這天我機六架看到九六式戰鬥機後即轉往上海，在戰術上講是正確的。因為對方既然已有準備，而且有不明性能的新機，則一旦在距基地遙遠的洋面纏上，非但轟炸任務無法達成，戰鬥也處於不利地位。中國空軍開戰半個月以來損失已經不少，保存實力去打較有把握的仗才是要務。上海日軍基地被轟炸冒出濃煙，日本海軍正在觀察。（圖／翻攝自時報周刊）你炸中了／防空炮火密織中，柳哲生俯衝投彈，只見日本軍艦上爆起火花…「九月六日，我第一次出黃昏俯衝轟炸任務。下午五點半帶著一顆五百磅炸彈從南京起飛，六點二十到了上海，天上只剩下一點暮色。忽然我發現下方有一艘淺棕色的敵艦，立刻俯衝攻擊，衝近後發現沒有對正目標，就暫時脫離。我拉高後再度衝下，這次敵人的防空炮火比上次密，幸好沒有擊中我，我順利投彈後急速脫離，側頭看到炸彈命中敵艦的中後方，艦上爆起一大團火花。」「任務達成後就飛回基地，天已經完全黑了。各飛行員輪流向長官報告戰況，輪到我時，陳納德一聽完翻譯，立即高興地站起來說：『你炸中了！』」轟炸上海外海的日本軍艦是當時中國空軍最重要的任務。中國空軍前仆後繼，英勇奮戰，曾給日艦不少大小不等的傷害，其中以沈崇誨最為壯烈。沈崇誨在八月十九日以帶著炸轟的飛機撞中一艘日本軍艦，成為與敵俱亡的烈士。然而如果以戰果而論，則柳哲生應該是上海保衛戰中，唯一擊沈日本船艦的中國飛行員。依照日本的紀錄，九月六日被柳哲生炸沈的這艘船是一隻徵用商船。那時日本正向上海大量增兵，徵用了不少民間商船來運送人員及軍品。這種船隻徵集後拆除多餘設備，有的加裝一些輕型火炮，便當作運輸艦使用，他們既帶有人員物資，對空防禦力又比普通軍艦差，正是轟炸的好目標。可是中國當時沒有魚雷攻擊機，無法從吃水線以下攻擊日艦，又因對艦、對地攻擊都有可能，飛機攜帶的炸彈通常採用瞬發信管，更無法炸中船隻底部的鍋爐、油料庫、彈藥庫等重要部分。往往炸彈雖然命中，只能給船隻上部帶來損失，卻非要害。柳哲生這次攻擊能擊沈一艘大船的原因，可能是他那天炸彈上裝了延時性管。他第一次沒有命中的那枚炸彈並沒有激起水花，卻造成蕈狀的海湧，正是在水面下才爆炸的象徵；如果這枚炸彈幸運的穿入那艘日本船的底部才爆炸，自然有可能使它一彈而沈了。日軍旗艦「出雲號」的水上偵察機。（圖／翻攝自時報周刊）衝進火網／接近日本區域，曳光彈紅紅綠綠漫天飛，柳哲生硬著頭皮衝進去…「九月八日我第一次夜間轟炸。那天天黑之後才出發，接近上海上空時，發現我目標區幾乎毫不費力。因為上海市民住的地方和租借都燈火通明，黑暗的地方一定是採取燈火管制的日軍區域。日本人聽到我們的飛機聲音之後就開火了，曳光彈紅紅綠綠的對空飛舞，竟像一朵大花，我就硬著頭皮對準它衝沖下去。」「我在黑暗中找到一條日本船，也不知道是什麼型式，只管衝下去投彈，投完了拉起來時，猛然看到前面就是那條船的桅桿！我本能的把飛機拉高，險險避過。那晚應該是炸中了那艘日本船，它損失多大不清楚。」今年七十二歲（編按：當時民國74年）的柳哲生回憶起那天的情景，說當時覺得駕機打仗是一件英雄，甚至好玩的事，明知日本的軍備比我們強，卻偏要和它鬥一鬥。這種抱著輕鬆心情，英勇的去做最嚴肅之事的態度，也許正是柳哲生在空中履險如夷，屢立功勳的原因。另外一點必須說的，是在筆者整個的訪問過程中，柳哲生對於沒有達成的任務或戰果不明的情況，都絕不隱瞞的說出，不愧光明磊落的軍人本色。當時日本新銳的九六式艦上戰鬥機。（圖／翻攝自時報周刊）湔雪國恥／九一八國恥六周年紀念日，我空軍準備整晚出動，轟炸日本人一個通宵…「在南京的時間很快的過去，九月十八日到了。在這九一八國恥六週年紀念日又逢中秋前夕，空軍準備整晚出動，以志願人員去炸日本人一個通宵，我志願報名參加三次。所有的志願人員編為三個梯隊，每隊六架，志願兩次以上的人員，回來之後再編為第四、第五梯隊出發。」「晚上九點第一波飛機出發，上海的情況仍然和平常一樣，天上滿是日本的炮火，我投彈後安全返航，十一點多降落，加油加彈後再度出發。第二趟轟炸寶山敵人陣地完了以後，人已經非常疲倦，離開敵人炮火射程後心情輕鬆下來，竟在飛機上打起瞌睡，我扭痛大腿，盡力保持清醒，才沒有錯過南京機場的指示燈。誰知道進場時又睡著，還好沒有忘記放輪子，機輪猛力的著地把我震醒，總算幸運地回到基地，戰果不明。因為當晚的天氣不良，飛行員白天警戒已經很疲勞，到了第二次出發時，只剩三架仍堪作戰，其他有的降落句容、漂水機場，有的迷航，有的人員過分疲勞，都無法再飛。第二次包括我在內的三架回來之後，任務就取消了。」抗戰初期不但飛機缺乏，飛行員也缺乏，尤其是具有專門技術如夜間航行、俯衝轟炸等的飛行員更是少之又少。空軍作戰時在裝備上居於劣勢的一方，最怕的就是優秀飛行員的損失，太平洋戰爭後期，日本就因此吃了極大的苦頭。日本在一九四二年中途島海戰中除了四艘航空母艦被擊沉外，當年轉戰珍珠港、南洋、珊瑚海各地的老經驗飛行員也幾乎喪盡，再以後倉卒訓練出來的新手，已經不是美軍的對手，最後只得用神風特攻隊拚命了。無日不戰／三十多天之中，日戰、夜戰、攔截、轟炸…「九月十九日大家休息了一天，日本飛機也沒有來，九月二十日四大隊奉命調往武漢，這趟卻是坐船去的。剩餘的飛機留在南京，交給五大隊繼續抵抗日本，我的新任務在蘭州等著：接收俄國飛機。」總計柳哲生在南京一個月又四天，幾乎無日不戰，經歷了日戰、夜戰、攔截、轟炸…種種瞬息萬變的狀況。作為一個飛行員，南京的這短短三十多天，柳哲生完全成熟，足可擔負以後更艱鉅的任務。
聯合戰備警巡又來！18共機、14共艦「四面環台」 1共機闖入「北部應變區」
國防部昨（28日）表示，自上午7時50分起，陸續偵獲中共殲-16、空警-500等各型主、輔戰機計12架次出海活動。其中10架次逾越中線及其延伸線，進入我北、中部及西南空域，配合共艦執行「聯合戰備警巡」。國防部今（29日）又表示，從昨上午6時至今上午6時止，偵獲共機18架次，其中有13架次逾越海峽中線，進入我北部、中部、西南及東部空域，另有14艘次共艦，持續在臺海周邊活動。國防部29日公布的「中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖」 。（圖 / 國防部提供）根據國防部29日公布的「中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖」顯示，共軍昨07時37分至11時50分，有主、輔戰機共2架次在臺灣北部海域活動，其中1架進入應變區，最近時距離基隆約97海浬。另共軍昨06時57分至13時27分，有主、輔戰機共15架次，在臺灣海峽中線附近活動，其中11架次逾越中線，最近時距離基隆約78海浬、距離鵝鑾鼻約65海浬。臺灣東部空域昨14時57分至今16時59分，則有共軍直升機1架次侵擾，最近時距離鵝鑾鼻約131海浬。綜上所述，共機在北部、中部、西南及東部空域活動，呈現「四面包夾」的態勢，嚴重壓縮我方空防。對此，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
36共機、6共艦「四面環台」 最近距離鵝鑾鼻51浬
國防部今（5日）表示，從昨上午6時至今上午6時止，偵獲共機36架次，其中有35架次逾越海峽中線進入北部、中部、西南及東南空域，另有共艦6艘次，持續在臺海周邊活動。根據國防部5日公布的「中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖」顯示，共軍昨07時18分至08時47分，有主戰機共4架次，在臺灣北部海域活動，最近時距離基隆約78海浬。另共軍昨07時48分至18時20分，有主、輔戰機、直升機及無人機共16架次在臺灣海峽中線附近活動，其中15架次逾越中線，最近時距離鵝鑾鼻約100海浬。臺灣西南空域昨09時24分至今06時00分，則有共軍主、輔戰機、無人機及直升機共15架次侵擾；東南空域方面，共軍昨09時26分至13時30分則有輔戰機1架次在此活動，最近時距離鵝鑾鼻約51海浬。綜上所述，共機在北部、中部、西南及東南空域活動，呈現「四面包夾」的態勢，嚴重壓縮我方空防。對此，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
13共機6共艦「4面環台」！山東艦現身呂宋島外海
國防部今（2日）表示，從昨上午6時至今上午6時止，偵獲共機13架次，其中有10架次逾越海峽中線進入北部、中部、西南及東部空域，共艦6艘，持續在臺海周邊活動。值得注意的是，由於解放軍山東號航空母艦近日現身菲律賓呂宋島外海，因此解放軍輔戰機與無人機首度在整個防空識別區的西南空域「飛好飛滿」進行護航。中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖。（圖／國防部提供）根據國防部2日公布的「中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖」顯示，共軍昨上午11時50分至11時54分，有主戰機1架次在臺灣北部海域活動，距離基隆約80海浬。另共軍昨上午7時32分至晚間21時24分，有主、輔戰機及直升機8架次在臺灣海峽中線附近活動，其中有5架次逾越中線，最近時距離台中51海浬、距離基隆47海浬。臺灣西南外海昨上午8時25分至下午14時39分，則有共軍輔戰機及無人機共3架次侵擾，最近時距離鵝鑾鼻僅有約48海浬。與此同時，國軍昨下午14時49分至17時18分，還發現1架中共直升機在臺灣東部外海活動，最近時距離鵝鑾鼻約95海浬。綜上所述，共機在北部、中部、西南及東部空域活動，呈現「四面包夾」的態勢，嚴重壓縮我方空防。此外，大陸航母山東艦這2天也現身菲律賓呂宋島以西，將呂宋島北部納入航母編隊的打擊範圍，而這也是山東艦今年首次通過巴士海峽、進入菲律賓海演訓。接下來可能會通過巴士海峽穿越第1島鏈，並進入西太平洋及第2島鏈。對此，《南華早報》引述上海政法學院教授倪樂雄的說法指出，山東艦透過相關海域目的是對美菲形成威懾，並強調中國在仁愛礁緊張局勢中「捍衛領海主權的決心」。他補充道，山東艦巡邏也可能是為了回應6月27日拉開序幕的美國主導之「環太平洋」軍演。
共軍聯合戰備警巡！41共機、7共艦「四面環台」今年最多
國防部昨（21日）晚指出，自當天晚間19時起，陸續偵獲中共殲-16、運-8及無人機等各型主、輔戰機計30架次出海活動。其中17架次逾越中線及其延伸線，進入我北、中部及西南空域，以及一架無人機進入東部海域，配合共艦執行「聯合戰備警巡」。中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖。（圖／國防部提供）國防部今（22日）又指出，從昨上午6時至今上午6時止，偵獲共機41架次（逾越海峽中線進入北部、西南及東部空域32架次）、共艦7艘次，持續在臺海周邊活動，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。根據國防部提供的「中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖」顯示，共軍昨下午15時38分至晚間22時30分，有輔戰機及無人機共2架次在臺灣北部海域活動。另共軍昨上午7時54分至晚間23時59分，有主、輔戰機及無人機30架次在臺灣海峽中線附近活動，其中有23架次逾越中線，最近時距離鵝鑾鼻87海浬、距離基隆41海浬。臺灣南部外海昨上午7時59分至今凌晨1時33分，則有共軍主、輔戰機及無人機共7架次侵擾，最近時距離鵝鑾鼻僅有約31海浬。另東沙外海昨晚間21時09分至22時14分，有共軍輔戰機1架次活動。與此同時，國軍昨上午8時50分至11時06分，還發現1架中共直升機在臺灣東部外海活動，最近時距離鵝鑾鼻約85海浬。綜上所述，共機在北部、西南、東部空域活動，呈現「四面包夾」的態勢，嚴重壓縮我方空防。
共機36架次北中南進逼！距離淡水不到30海浬 中共直升機現蹤屏東外海
我空軍昨（20日）清晨5時至7時舉行全島制敵「整體防空作戰計畫演練」，沒想到國防部今（21日）卻指出，從昨上午6時40分起至今上午6時止，偵獲共機36架次（逾越海峽中線進入西南及東部空域34架次）、共艦7艘次，持續在臺海周邊活動，嚴重壓縮我方空防。根據我國防部提供的「中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖」，從昨上午6時40分至晚間18時08分，解放軍主、輔戰機共20架次，在臺灣海峽中線附近活動，其中有18架次逾越中線，最近時距離基隆40海浬（等於距離淡水不到30海浬）、距離臺中約58海浬。臺灣西南部外海昨上午8時07分起至晚間21時14分，則有解放軍主、輔戰機及無人機共15架次侵擾，最近時距離鵝鑾鼻僅有約37海浬。與此同時，國軍昨下午16時22分起，還發現1架中共直升機現蹤於屏東外海95海浬。上述共機呈現北、中、南3面包夾的態勢。對此，國防部強調，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
又來！國軍偵獲中共空飄氣球8枚 2架次共機逾越海峽中線
國防部今（10日）表示，迄上午6時止，偵獲共機5架次（其中逾越海峽中線及其延伸線進入西南、北部空域2架次）、共艦4艘次，持續在臺海周邊活動，另偵獲中共空飄氣球8枚，逾越海峽中線，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。國防部指出，昨（9）日上午7時09分、7時10分、7時41分、8時、10時09分、10時41分、10時55分、晚間18時22分，偵獲中共空飄氣球8枚，逾越海峽中線，分別位於基隆西方92浬、89浬、77浬、臺中西北65浬、基隆西方68浬、臺中西北55浬、屏東西北87浬、基隆西方71浬，高度分別約3萬呎、2萬呎、2萬呎、1萬5,000呎、2萬呎2,000呎、2萬呎、1萬6,000呎及3萬8,000呎，續向東飄行，並於上午7時42分、7時47分、8時14分、9時52分、10時16分、午間12時32分、11時30分、晚間19時41分消失。國防部表示，農曆春節對國人來說，是相當重要的日子，為使民眾能安全度過佳節，國軍官兵完成戰備輪值規劃，確保國家安全無罅隙，其中肩負臺海空防作戰重要任務的空軍部隊，全體官兵以最高標準，落實各項戰演訓任務，只要命令一下，戰機會在最短時間內升空，防空飛彈完成戰備狀態，確保中華民國空防安全。國防部今（10日）表示，迄上午6時止，偵獲共機5架次、共艦4艘次、空飄氣球8枚持續在臺海周邊活動。（圖／國防部提供）國防部指出，近年來中共持續在我周邊海、空域侵擾，應對共軍機艦繞臺與遠海長航訓練，已成為國軍常態性任務，位處東部第一線的空軍第五聯隊官兵，時刻保持警覺，針對任何侵犯我空域的行為，他們駕駛F-16V戰機升空，快速採取反應，確保領空安全。國防部提到，身處臺海第一線空防的天駒部隊，是由空軍第一、三聯隊輪流駐防，不僅需進行防空攔截及聯合作戰任務，於原駐地的警戒室，仍有官兵24小時輪值，做好立即升空的準備，天駒部隊也因位處澎湖，戰機只要升空就能立即執行戰備，空中攔截、監控任務的壓力不在話下，每位飛官透過平時的勤訓精練，才能在任務來臨時，展現捍衛領空的實力與決心。此外，擔負地區防空作戰重任的防空飛彈部隊，時刻保持高度警戒應處，官兵弟兄姐妹於春節期間戰備不停歇，透過想定目標實施戰備演練，接獲命令隨即進入戰術位置，將天弓三型飛彈發射架迅速展開，進入發射程序，使官兵熟稔程序、步驟及要領，提升整體防空戰力，發揮聯合防空作戰效能。
陸啟用M503西向東航路 專家：有法律戰意味
大陸民航局30日取消M503航線自北向南飛行偏置，啟用M503航線W122、W123航線由西向東運行。對此，專家說，這是否認海峽中線和台灣的限航區，有法律戰的意味。也有人認為，此舉也加大了台灣空防監測壓力。據《中央社》報導，國家政策研究基金會副研究員揭仲說，M503航道經過我跟陸方交涉後，距海峽中線25公里，原本只有7.8公里，陸方現在又讓距離變為7公里，如果民航機轉向大一點，就很容易越過中線。揭仲指出，陸方做出此舉，除壓縮台灣空防預警時間，也想否認海峽中線，這也是用技術手段否認台灣法律的限航區，有打法律戰的意味。國防安全研究院國家安全研究所長沈明室指出，「中共用航線的改變執行界於戰爭與和平間的灰色地帶行動」。而這是針對台灣總統大選結果，過去中共軍機就有越界，不過這還是算偶發事件。全球防衛雜誌採訪主任陳國銘也認為，這可以視為陸方對台灣新政府的施壓，估計在520前還會有其他手段，過往M503航線都在討論「木馬屠城記」，怕中共會用軍機偽裝成民航機，進而威脅台灣攻佔機場，但這個可能性很低，因為空運能量有限，而國軍也有反擊能力，要做出此行動代價太高。
中國啟用M503西向東航路 專家：如有疑慮ICAO不會批准
中國民航局於30日宣布，自2月1日起取消「M503航線自北向南飛行偏置」，後續也將啟用與M503銜接的W122、W123由西向東運行的航線，中國國台辦發言人陳斌華表示，此次調整主要是為了緩解地區航班增長的壓力，而中華戰略學會資深研究員張競受訪時表示，M503是正規航線，如果有疑慮的話，國際民航組織（ICAO）根本不會批准，這次也是中國調整民航路線，呼籲「我方大可不必過度反應，胡亂抗議反而會變成笑柄。」據了解，M503航線的爭議從2008年開始就有，一直到2015年馬英九執政時透過小兩會機制，雙方才獲得共識，當時決議M503實際飛行航線向西移6海里，以由北向南的方式進行單向飛航。在這次討論後，實際航行路線又往西再偏置4海里，而配套的三條連絡路線W121、W122、W123則暫不啟用。而在2018年1月時，中國方面宣布啟用M503航線，但維持自北向南飛行與偏航6海里的設定，而同時也啟用W122、W123航線，但維持「由東向西」的飛行設定。如今，中國民航局則是宣布正式啟用M503航線，同時也取消過往「自北向南」飛行偏置，同時也啟用W122、W123配套聯絡航線「由西向東」飛行的設定。根據媒體報導指出，中華戰略學會資深研究員張競表示，M503航線是經過國際民航組織所批准的航線，如果航線有問題的話，其他國家一定會有抗議，航線也不可能申請過關。而且M503航線本身就全部位於中國上海飛行情報區內，規劃實屬合理。之所以當年會有向西偏置飛行6海里的想法，張競表示，這是當時中國考量兩岸情分才做的決定，如今的情況，恢復M503原本航線也只是公事公辦，張競也提到「我方若向國際民航組織抗議，恐怕會師出無名自取其辱，因此應該避免無謂恐慌或是刻意炒作。」張競也提到，M503等航線爭議早已存在多年，而且經過多年來的運作，我國的空防單位從未漏失空防動態情報，同時也能精準掌握共機動態，從未與民航機產生任何誤判。現在對於中國調整民航路線，我方真的不用反應過度。
陸宣布M503航路不再偏西飛航 羅智強憶1事痛批：蔡政府無能
大陸民航局30日宣布取消M503航線自北向南飛行偏置，並將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。國民黨立委陳以信表示，民進黨政府在兩岸關係上總是「嘴巴說說，沒有動作」，才造成今天大陸單方面調整M503。新科立委羅智強則痛批，當時民進黨痛批前總統馬英九「已無能到把台灣賣光光了」，那現在蔡政府是不是更無能，更賣台？陳以信表示，大陸的單方作為，並沒有經過跟台灣方面的協調，對於空域會造成更大程度的擠壓，等於是實質的取消了海峽中線。另外增加東西向航道，也會增加判別上的難度，從福建的機場西往東飛直衝過來，我國應變時間就會變得非常的短，這是國安極大的挑戰。陳說，民進黨主席賴清德當選總統後，外界起初認為大陸會有「聽其言，觀其行」的時間，但從諾魯的斷交還有M503的單方面調整，似乎沒有觀察期存在，大陸動作一波接一波，從國際到台海，都步步緊逼，未來可能會擴展到外交或兩岸事務，甚至影響到ECFA的存續。陳以信說，民進黨政府在兩岸關係上總是「嘴巴說說，沒有動作」，說要正常交流，開放陸客，都沒下文，才造成今天大陸單方面調整M503，民進黨政府當務之急要落實兩岸交流正常化，互動正常化。羅智強則直言，M503事件再度證明，還馬英九公道者必蔡英文。民進黨在「強烈抗議」的同時，也請正視兩個事實。第一，2015年，大陸宣布新設M503航路，逼近海峽中線，馬英九政府立刻透過兩岸協商機制進行協商，大陸政府讓步。但當時民進黨立委仍痛批「政府已無能到把台灣賣光光了」、要「馬政府儘快下台」，現在M503航線不再偏航，離海峽中線更近，那麼是否意謂蔡政府「更無能」、「更賣台」？羅接著說，第二， 2018年，民進黨政府對M503航線問題，曾強硬表示「凡侵入海峽中線以東區域，威脅我國空防安全者，國軍必定依『國軍經常戰備時期突發狀況處置規定』予以攔截、警告與驅離。」別說M503的商用航線不再偏航，更接近海峽中線，中共軍機都已常態化越過海峽中線，請問民進黨政府，攔截了嗎？驅離了嗎？羅智強表示，當然希望中國大陸尊重海峽中線，也反對中國大陸軍機越過海峽中線威嚇台灣，口頭上的抗議、讉責、反對，都很簡單，但重點是，要拿出做法保持海峽中線的安全默契，這一點馬英九做到了，民進黨做到了嗎？國民黨立委吳斯懷則說，M503航路恢復過去規畫，打破當初的協議，其目的是政治大於軍事，軍事上偏移6海里，微不足道，大陸此次行為，算是恫嚇，給台灣施壓。呼籲民進黨當局，若還要因為意識形態影響台商返鄉過年，會失去更多民心。
未來航班更貼近海峽中線…壓縮台空防縱深 專家解讀互異
大陸國台辦昨晚突拋出取消M503航路由北向南飛行偏置，並啟動W122、W123航路由西向東運行，未來航班將更貼近海峽中線飛行，對此民航專家有不同解讀，有人認為大陸民航局是在權限內做事；也有人分析該舉動「不友善」，在兩岸關係冷淡的當下，陸方已經「想做什麼就做什麼」，沒有要溝通的意思。M503航路貼近海峽中線，從規畫到大陸宣布生效，兩岸已爭執多年，馬政府還在2018年為此拒絕陸籍航空的176班春節加班機申請。後來陸方M503航路上的航班，被安排飛在偏西6海里處，而W122、W123銜接航路，只有運行由東向西繞進大陸。前空軍副司令張延廷曾為文指出，大陸若加大M503航路使用量，不但擴大其使用權及管制權，也象徵其管轄權的擴張，相對壓縮我原有的空中戰略縱深。國家政策基金會副研究員揭仲也認為，中共之舉不但壓縮我空防縱深及預警時間，試圖徹底抹去、否認海峽中線的存在，也形同用技術手段，否定我方依照自身法律所劃設的限航區，具有法律戰的意味。中華戰略學會資深研究員張競則認為從北京啟用相關航路，經6年實際運作，我空防從未漏失空防動態情報，且海峽空域民航活動頻繁密集，南來北往國內外航班，不計其數，而兩岸軍機、無人機與汽球穿梭其間，我空防單位嚴密掌握成效卓著，現在對岸不過將民航航路稍為調整，我方大可不必過度反應。有民航專家表示，大陸劃設M503之前，大家早就知道有其他航路可代替，偏偏要劃一條M503，讓我方覺得受到衝擊，但大陸一切是在合法權限內做事，就算有再多揣測或不滿，台灣也無權干預。不願具名的航空界人士則分析，該舉動擺明了「不友善」，但在兩岸關係冷淡的當下，陸方已經是「想做什麼就做什麼」，沒有要溝通的意思，台灣能談判的籌碼已越來越少，接下來對方或許還會有其他小動作。
陸射衛星警報大響！2大疑點曝光 國防部致歉：「missile就是飛彈」沒有模糊空間
前天（9日）下午3時03分，由中國科學院（CAS）國家太空科學中心和歐洲太空總署（ESA）等機構合作研製的X射線天文衛星「愛因斯坦探針衛星」朝南海方向發射，但當ESA在發文祝賀CAS發射任務順利成功時，我國防部卻聲稱中國衛星的發射路徑偏離，飛越台灣領空，還因此引發全台國家級警報大響，令社會大眾困惑。對此，資深媒體人范琪斐昨（10日）專訪國防部發言人、孫立方少將，並針對前天警報引發的各項爭議逐一解釋。孫立方昨接受范琪斐主持網路節目《范琪斐的美國時間》專訪時，被問到前年（2022年8月）時任美國眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）訪台後，共軍發射數枚飛彈穿越台灣上空，國防部沒有發警報，還要日本防衛省公佈資訊民眾才知情，為何這次只是區區的一顆天文衛星發射，而且也不是首次有中國衛星飛越台灣上空，國家級警報卻大響呢？孫立方解釋，軍方在初期已掌握衛星發射路徑，但火箭到某個點時路徑開始偏移，軍方解算出來發現會經過台灣上方，空軍作戰指揮部即刻要研判發生什麼事，發布簡訊最重要的是告訴老百姓，現在有什麼狀況，衛星在天上也有機會出現不可預期的事情，可能對地面造成傷害；而裴洛西訪台後中共射飛彈，國防部在那次事件後發覺，民眾對資訊透明有高度期待，國防部也聽進去了。（圖／翻攝自YouTube／范琪斐的美國時間）但事實上，火箭有無偏離、甚至有無進入台灣領空，國防部的說法其實都存在疑點，首先是「愛因斯坦探針衛星」的共同研製機構—歐洲太空總署及德國馬克斯·普朗克外星物理研究所（MPE），事後並未發布發射路徑偏離的公告或資訊，相反地還在第一時間祝賀中國科學院發射任務順利成功，若發射路徑真的如我國防部所說偏移，如何進入預定的衛星運行軌道？因此若按照衛星原先預定的飛行航道，火箭可能根本沒有飛越台灣領空。疑點二是裴洛西訪台後，中國發射的衛星至少有3次穿越台灣上空，包括去年（2023年）11月9日及12月30日。若按照孫立方的說法，國防部真的因裴洛西射彈事件記取教訓，那為何前3次飛越台灣上空時，國防部都沒有發布類似的國家級警報？為何在距離選舉投票日只剩4天的時間，才大費周章地針對此次天文衛星的發射發布警報？此外，范琪斐還追問，此次發布警報是否為政治操作？到那個層級才決定發布？孫立方則指出，在這類空中有進襲目標狀況時，空作部的一個中將指揮官，要綜合所有情資判斷這件事，有無必要發布時警報，前天就是這樣「決策時間以秒來計算」。孫立方聲稱，以當天的情況為例，就是空作部指揮官黃志偉在很短的時間內向國防部長邱國正回報，邱國正也支持黃的決定。范琪斐問，所以最高就到國防部，總統府沒有涉入？孫立方聲稱：「是。」孫立方續稱，在突發狀況處置規定典章裡規定非常清楚，而空防狀況跟其他一般國防狀況不一樣，空中的目標非常快，對岸敵機進襲，通過台海只是幾分鐘的事，如果是飛彈射過來，預警時間更短。空作部唯一要考量的，就是以軍事專業去判斷，抉擇要不要發布警報，發布後，是否引發社會不安，若不發布，出現意外情況也可能造成人財兩失，要做到平衡；而這樣的短時間，政治因素絕對不在軍人的考量範圍內。當然警報英文版將衛星和火箭翻譯成「missile」，還寫出「Air raid」（空襲）這種如此嚴重的字眼，都讓民眾恐慌不已，國防部對此也深感抱歉，孫立方坦承，後續都會進行修正；至於有網友幫政府辯護，表示missile可以有不同解讀，不是只能翻譯成飛彈，孫立方則認為，就以軍語辭典來說，missile就是「飛彈」的意思，沒有模糊空間。
國家級假訊息介選 藍斥如３１９案翻版國防部長應下台
中國大陸9日下午3點4分發射衛星，我國防部隨即於3點17分發布「國家級警報」簡訊，告知民眾「中國於15時04分發射衛星，以飛越南部上空，請民眾注意安全。」但該簡訊上的英文卻是「Missile」（飛彈），air raid（空襲）引發國人譁然，國民黨總統候選人侯友宜也直指「一詞之差，很可能變成兩岸的引爆點」，相當不應該。但奇特的是，服過兵役者都清楚飛彈、空襲時的ＳＯＰ，但國軍最高統帥蔡英文總統在該簡訊發佈時，正在替綠營候選人輔選，卻表現的波瀾不驚，還要現場驚疑不定的民眾「不必擔心、總統就在這裡」，引發外界疑慮，總統是否事前已知情大陸將發射科研衛星、將衛星當成衛星發佈國家警報，就是烏龍，若總統事前根本沒有收到相關訊息，就是國防國安單位失職，現場國安人員「直接」將最高統帥晾在危險現場，還讓總統走完輔選行程，更是國安國防單位絕對不能原諒的重大疏失。國民黨立院黨團今天上午也召開記者會，要求國防部、國安單位必須針對整起事件調查清楚，究竟是軍方失職，還是有政府單位想要用錯假訊息「介選」，不論是哪種原因，執行此次國家級警報者都必需要負起責任，撤職查辦，絕對不能容忍類似烏龍案再度發生。國民黨團首席副書記長李德維說，很多國人都收到烏龍國家級警報，但是國防部事後的澄清多少人看到了？國防部要不要也普發簡訊？他回憶，昔日３１９槍擊案發生後，當時的民進黨國師邱義仁在記者會，面對媒體探詢陳水扁傷勢時「詭異的微笑」，讓外界記憶猶新，昨日國家級警報發佈後，蔡總統的第一時間反應也是「微笑」，「彷彿非常的滿意」，又讓他想到３１９槍擊案的往事，現在政府官員還趕消毒「這是小事情」，但是真的是小事嗎？對得起所有民眾嗎？沒有人要介選嗎？事後真有對等的澄清嗎？還是執政黨就是想血淋淋的硬幹，就是要用這種手法赤裸裸介選，看民眾能怎樣？國民黨一定要最嚴厲譴責，提醒民眾用選票向這些人說不。國民黨立委林為洲指出，他收到國家警報時，當下心裡就有疑問，共軍怎麼會在此時發動飛彈對台攻擊？他立即趕到議場質詢陳揆，結果居然是「假訊息」，而且是去年底到現在台灣出現的「國家級的最大假訊息」，他要問，因為飛彈來襲、戰機進入領空發佈國家級防空警報，難道可以當成兒戲？尤其防空警報定義從來不包括人造衛星，結果還將衛星寫成飛彈，難道是想愚弄國人？林為洲說，昨日大家還在討論高端在役期期間發佈的重訊「指衛福部不准高端公布合約」，重訊是有很高的法律效力，但衛福部當時並沒有澄清，現在將責任推得一乾二淨。沒想到，國防部也跟著發佈「重訊」，指飛彈空襲，但過去陸方曾多次發射人造衛星，僅今年一月份陸方就表定四次發射衛星，還將時間公告在網站上，今天、明天都還要發射衛星，十七日也還有一次，國防部是否都要比照辦理發國家級警報？衛星發射後超越大氣層，究竟還有什麼衛星部件掉落？難道不會被大氣層燒掉嗎？國防部還要繼續事後圓謊嗎，都不怕民眾已經懷疑國防部用假訊息介選嗎？林為洲說，他收到飛彈來襲的國家警報後，還曾替最高統帥安危擔心，反倒是蔡總統本人一點都不擔心，難道總統沒看到英文「Missile」（飛彈）這個字嗎？難道總統已經事前知情，也難怪外懷疑是否早就有整套介選劇本？國民黨團因此強烈要求查明整起事件真相，究竟是誰負責指揮？誰犯下錯誤？相關責任一定要追究，儘管現在只是將衛星寫程「飛彈」，衛星起碼不會傷人，如果今天是飛彈來襲，但國家簡訊卻寫成「衛星」，那後果會多嚴重，國家級簡訊「寫錯」令人細思極恐，絕對是最嚴重錯誤，一定要有官員負責、不可以開玩笑，他認為起碼國防部長要下台。立委賴士葆也說，大陸在去年１２月已經兩度發射衛星，１１月也發射過，國防部都沒有發佈警告，難道就是因為選舉到了，所以１月９日才發佈假的國家級警報，執行選戰奧步，看看蔡英文當時的反應，賴士葆痛批是總統出賣了國防部，想要為民進黨輔選，得到選舉紅利。他也不相信，經過多年訓練的國防部居然可以犯這種簡單的錯誤，傻傻的分不清衛星飛彈、空襲與空防，這個烏龍究竟是誰下令的，浪費公帑還製造人民恐慌，國防部長應該出面交代清楚，如果國防部長邱國正說他事前不知情，此事的執行者也一定要被撤職查辦，畢竟軍隊是國家的，要效忠人民，嚴守行政中立。
金防部「太武操演」夜間實彈射擊登場！ 火網交織劃亮夜空超震撼
為強化國軍防衛實戰能力，陸軍金門防衛指揮部今(30)日晚間於烈嶼習山湖公園海灣，實施「太武操演」夜間實彈防護射擊，想定敵軍運用潮汐落差與夜間視線不明之際進犯，金防部依作戰計畫應處各類狀況，指揮官兵運用建制武器射擊，消滅來犯敵軍，以強化全天候作戰能力。金防部今日晚間於烈嶼習山湖公園海灣實施「太武操演」夜間實彈防護射擊，交叉火網劃亮習山湖夜空超震撼。（圖／中國時報于家麒攝）榴彈砲發射照明彈模擬敵無人機及直升機侵犯我領空，全體參演部隊操演執行「對空防護射擊」等課目。（圖／中國時報于家麒攝）今晚的烈嶼習山湖親子共融公園充滿濃濃「火藥味」，金防部「太武操演」夜間實彈防護射擊於20時30分左右重磅登場，當榴彈砲發射照明彈照亮海灣之際，模擬敵無人機及直升機侵犯我領空，全體參演部隊操演執行「對空防護射擊」等課目，以各式機槍、機砲及戰車砲實施對空、對海集火射擊，交叉火網瞬間劃亮整個習山湖海灣夜空超級震撼，也吸引不少軍事迷頂著低溫寒風前往附近蹲點搶拍。各式機槍、機砲及戰車砲實施對空、對海集火射擊，交叉火網瞬間劃亮整個習山湖海灣夜空超震撼。（圖／中國時報于家麒攝）各式機槍、機砲及戰車砲實施對空、對海集火射擊，交叉火網瞬間劃亮整個習山湖海灣夜空超震撼。（圖／金防部提供）各式機槍、機砲及戰車砲實施對空、對海集火射擊，交叉火網瞬間劃亮整個習山湖海灣夜空超震撼。（圖／金防部提供）金防部中將指揮官李定中表示，「太武操演」為國軍年度例行演訓，此次操演想定特別模擬敵人夜間登陸作戰場景，讓官兵熟練各式戰場景況，精進夜間實彈射擊要領；操演全程緊湊順遂，展現精實訓練成果，深獲地方各界肯定及支持，充份體現金門地區軍民「同島一命」的太武精神。
中國火箭飛過台灣上空 國防部第二次使用「高度警戒」一詞
國軍今（9）日晚間7時23分偵測到中共所執行的長征運載火箭搭載衛星，在發射任務時，火箭飛行路徑經過台灣上空，據國防部指出「國軍保持高度警戒」，而這也是自裴洛西去年訪台中共一連串圍台軍演後，國防部第二次使用「高度警戒」一詞。根據國防部晚間表示，大約在晚間7時23分左右，國軍偵獲中共在四川西昌衛星發射中心，執行長征運載火箭搭載衛星發射任務，國軍發現火箭飛行路徑經過我上空，高度位於大氣層外，我方保持高度警戒，周密掌握相關動態，並採取預應作為，確保空防安全。
軍士官盜賣刺針飛彈發射筒給黑道 專業網友：買了也沒用
桃園地檢署日前破獲一處黑幫軍火庫時，從中發現大量現役軍品，甚至還包含低空防空武器刺針飛彈發射筒。之後循線追查，發現是陸戰隊66旅1名士官、3名士兵涉嫌盜賣軍品給黑道。而消息曝光後，有專業的網友表示「買了也沒用，基本就是個裝飾品」。網友wind200625在PTT八卦板發文，內容中表示自己過去曾任刺針飛彈的鑑測官，所以對這個武器相當了解。wind200625解釋，目前美國銷售台灣的雙聯庄飛彈系統中，是需要扶仰托架提控瞄準能力跟氬氣冷卻，整體來講非常大的一台。如果真的照新聞來講，遭盜賣的是刺針飛彈「發射筒」的話，實際上並沒有任何武器的能力，就只是裝在扶仰托架的筒子，用來連結電控系統的氬氣接口「基本這就是個裝飾品」。wind200625也提到，在國軍年度例行的神弓操演後，刺針飛彈發射筒就會因為實操演習的關係大量報廢。過往都是由美國清點完畢後，將發射筒轉交給聯勤兵工廠進行拆解。更早的時候美國甚至還會回收，但由於目前僅剩下台灣在使用這種舊款的飛彈筒，所以連美國都不收了。wind200625推測，新聞中所提的刺針飛彈發射筒，有可能就是在國軍神弓操演後的產物，然後被有心人士偷運出來賣給不懂狀況的黑道「畢竟黑道也不會真的用來射」。wind200625也表示，美國賣一枚刺針飛彈的售價是1百多萬元，如果轉賣給黑道的售價相同的話，相信黑道也不會有花大錢試射的想法。也因為如此，wind200625認為，目前應該不用擔心有現役軍武外流的問題，但是他認為，從這件事情來看，國軍的裝備回收程序倒是出現很大的問題。
「刺針飛彈發射筒」竟外流到黑幫軍火庫！ 陸戰66旅4軍士官爆重大軍品盜賣
海軍陸戰隊66旅4名軍士官近日被查出，疑盜賣國軍最先進的「刺針飛彈發射筒」，並外流到黑幫軍火庫，引發國防部震撼！對此，桃園地檢署指揮桃園市調站及國防部軍事安全處昨（23日）深夜兵分三路，拘提1名上尉及3名士官到案，相關嫌疑人仍在漏夜偵訊當中，不排除還有其餘人員涉案。據《中時新聞網》的獨家報導，檢調日前破獲一處黑幫軍火庫時，赫然發現有防毒面具及國軍最先進的低空防空武器刺針飛彈的發射筒，引發國防部極度震驚，立刻配合檢調配合清查偵辦。透過溯源及清查批號，發現該批軍品疑似從龜山陸戰隊66旅流出。桃園地檢指揮桃園市調站、國防部保防安全處等大批人員，昨深夜直搗龜山陸戰66旅防空砲兵營搜索，後續追出1名上尉情報官、1名士官長及2名中士涉有重嫌，並拘提4名軍士官帶回偵辦，全案仍在持續調查中，不排除有更多官兵涉入，正由檢調釐清。號稱國軍最精銳，負責守備大台北中樞的陸戰隊66旅，日前才驚爆有名已婚砲兵營長大搞婚外情，不但把女網友肚子搞大，還逼對方墮胎，最後慘遭記2大過汰除，如今又爆出如此重大的軍品盜賣事件，海軍陸戰隊內部似乎已問題叢生。
台商鮭魚返鄉投資破兆元 再添5家生力軍
台灣產業跟中美貿易緊密相連，然而近期因中美貿易戰，加上疫情、地緣政治等因素，不少在中國大陸的台商打算鮭魚返鄉，經濟部最新數據顯示，「歡迎台商回台投資行動方案」已有297家台商，投資約1兆1945億元，創造8.6萬個就業機會；而投資臺灣事務所28日再宣布，新增5家企業擴大投資台灣，包括台商回台方案的諾瓦材料科技、根留企業方案的振鋒企業，以及中小企業方案的展緻企業、雅棋德科技、明治海洋國際。中美貿易摩擦對台灣經濟首當其衝，所以在2019年起推出為期三年的「歡迎台商回台投資行動方案」計畫，有包括土地、人力、稅收、水電及資本服務相關的激勵措施，希望台灣企業返台設廠；總統蔡英文在25日的世界台灣商會聯合總會年會時表示，「投資台灣三大方案」將延長實施至2024年，歡迎台商加入回台投資的行列。經濟部數據顯示，截至目前「投資台灣三大方案」已吸引1405家企業、超過2兆1238億元投資，預估創造14.7萬個本國就業機會，其中「歡迎台商回台投資行動方案」有297家台商，投資約1兆1945億元，創造8.6萬個就業機會；「根留臺灣企業加速投資行動方案」有173家、投資約4948億元，創造2.6萬個就業機會；「中小企業加速投資行動方案」則吸引935家中小企業投資約4345億元，帶來3.4萬個就業機會。而這次新增的5家企業，包括國內車用觸媒還原劑AdBlue®(柴油車用尿素溶液)主要供應商的諾瓦材料，以台灣為全球營運中心，投資逾6億元於桃園興建智慧化新廠；振鋒企業為工業起重索具配件與個人安全防護裝備製造商，以自有品牌「YOKE」行銷全球45個國家，其個人高空防墜安全設備的全球市占率超過6成，這次是啟動彰化、台中共三區的擴廠計畫。展緻企業是沖壓技術起家，投入高階散熱模組、工業電腦機殼與無人機加工部件等市場，會投資逾5千萬於新北樹林廠區增設智能化產線；雅棋德科技擅長為各類材質產品進行外觀塗裝，將於苗栗縣投資興建一、二廠的塗裝產線；明治海洋國際主要從事魷魚、秋刀魚等水產品加工製造，是順滿集團經營的遠洋漁撈事業，會在屏東投資11.2億元，興建水產加工廠與冷鏈倉儲物流中心。
MAGEASY 機能解放，俐落展現你的 iPhone 15 新機！
讓全球引頸期盼的 Apple 秋季發表會在今天凌晨正式發表 iPhone 15！ 今年 iPhone 15 Pro系列以鈦合金取代不銹鋼材質，線條更細緻更輕量，手持舒適度大大提升；新色也引發熱烈討論，沉穩奢華感爆棚的原色鈦金屬、藍色鈦金屬等色也讓果粉大受期待。還有 iPhone 15 系列的粉嫩新色，讓許多人少女心噴發。在眾果粉敲碗等待享受新機的同時，能完美展現iPhone15新機的手機配件，你準備好了嗎？來自美國的 MAGEASY，結合時下流行的「Gorpcore」戶外機能混搭風，於今年推出全新升級的「iPhone 15 超軍規防摔手機殼」系列，讓你輕鬆展現新機時，還能自由切換各種使用情境，也為個人穿搭增添俐落時尚感。 MAGEASY機能解放，全方位保護你寶貴的 iPhone 15 新機。（圖／業者提供）現代人手機不離身，手機的配件成為大家更重視的話題之一，目前市面上的手機殼除了需具備軍規防摔的標準之外，搭配兼具時尚感的掛繩更是近年的話題焦點。MAGEASY 延續一直以來希望提供給消費者更升級的使用體驗，今年以功能性出發，在俐落的設計之下，發展出獨特的機能美學，為 iPhone 15 打造最強悍的手機殼，通過美國軍規防摔認證（手機從4英尺掉落後，26個接觸點仍完整且正常運作為標準），提供高達 16 英呎以上的超越軍規防摔能力，不再擔心奶油手一秒讓心愛的手機親吻地球，也不怕手機摔得支離破碎。機能最強大的新品「ODYSSEY ULTRA－超高空軍規防摔掛繩手機殼」，四角強化設計，有效提升保護性與防摔減震能力，最高可達22英尺超高空防摔，遠遠超越前述軍規標準，給予手機最安心的保護。可拆式四角防撞氣囊進一步提升衝擊吸收力，為 ODYSSEY 系列最高等級，加上獨家可拆式掛鈎掛腳設計，滿足消費者最大的使用自由，讓你一殼抵多殼，防護更得心應手。不僅如此，採用航太鋁合金外框，提供果粉極致的手感體驗，俐落的外型設計搭配透明背板可完美展示 iPhone 15 新色。結合質感潮流背帶，不只解放你的雙手，還能搭配你的個性穿搭輕鬆出門。同系列還有多項新品可供選擇－－「ODYSSEY STRAP－頂級超軍規防摔掛繩手機殼」：兼容MagSafe 磁圈版，可拆式掛鈎+可拆式氣囊四角墊滿足不同使用需求，並提供航太鋁合金（金屬黑）、細緻刻紋（皮革黑）兩種版本可隨心挑選，產品皆通過軍規測試，最高可達 16 英尺超軍規防摔。「ROAM STRAP－超軍規防摔掛繩手機殼」：四角防摔氣囊為邊框內置，邊框採細紋防滑設計，手感細膩好抓捏，最高可達 16 英尺超軍規防摔。（另有不附掛繩的單品「ROAM－超軍規防摔手機殼」可依個人喜好自由挑選）（圖／業者提供）「ALOS/ATOMS－超軍規防摔透明手機殼」：邊角吸震結構，4邊角共有12顆氣囊包覆，外殼複合塗層除抗黃耐用外，達到 16 英尺超軍規防摔保護，並提供透黑（ALOS）5年、透明（ATOMS）1年的泛黃換新保固。消費者也可單獨購入「STRAP 掛繩/掛繩片組」，共有6mm、8.3mm、20 mm等3款粗細，共23色隨心任選。不同顏色掛繩搭配金、銀、鐵灰3種不同顏色金屬件，更顯高質感。20mm掛繩片提供多功能掛點設計，隨身小物隨扣隨取，且輕薄不頂殼、不影響充電，並加強使用穩固與安全性。MAGEASY 具備完整的 iPhone15 週邊產品系列，除手機殼外，還有多款產品（保護貼、車載支架、充電系列等），供您便利地一站式購足。等待 iPhone 15開賣前還不馬上行動？MAGEASY 全新 iPhone 15 系列產品已於今日在台灣官方網站、各大電商與直營店正式上架！ 9/22 將與 iPhone15 新機同步於蘋果經銷商：StudioA、德誼數位、[i]Store上市。詳細資訊請持續關注MAGEASY TAIWAN FB、IG粉絲專頁！