空防
」聯合戰備警巡又來!18共機、14共艦「四面環台」 1共機闖入「北部應變區」
國防部昨(28日)表示,自上午7時50分起,陸續偵獲中共殲-16、空警-500等各型主、輔戰機計12架次出海活動。其中10架次逾越中線及其延伸線,進入我北、中部及西南空域,配合共艦執行「聯合戰備警巡」。國防部今(29日)又表示,從昨上午6時至今上午6時止,偵獲共機18架次,其中有13架次逾越海峽中線,進入我北部、中部、西南及東部空域,另有14艘次共艦,持續在臺海周邊活動。國防部29日公布的「中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖」 。(圖 / 國防部提供)根據國防部29日公布的「中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖」顯示,共軍昨07時37分至11時50分,有主、輔戰機共2架次在臺灣北部海域活動,其中1架進入應變區,最近時距離基隆約97海浬。另共軍昨06時57分至13時27分,有主、輔戰機共15架次,在臺灣海峽中線附近活動,其中11架次逾越中線,最近時距離基隆約78海浬、距離鵝鑾鼻約65海浬。臺灣東部空域昨14時57分至今16時59分,則有共軍直升機1架次侵擾,最近時距離鵝鑾鼻約131海浬。綜上所述,共機在北部、中部、西南及東部空域活動,呈現「四面包夾」的態勢,嚴重壓縮我方空防。對此,國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
36共機、6共艦「四面環台」 最近距離鵝鑾鼻51浬
國防部今(5日)表示,從昨上午6時至今上午6時止,偵獲共機36架次,其中有35架次逾越海峽中線進入北部、中部、西南及東南空域,另有共艦6艘次,持續在臺海周邊活動。根據國防部5日公布的「中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖」顯示,共軍昨07時18分至08時47分,有主戰機共4架次,在臺灣北部海域活動,最近時距離基隆約78海浬。另共軍昨07時48分至18時20分,有主、輔戰機、直升機及無人機共16架次在臺灣海峽中線附近活動,其中15架次逾越中線,最近時距離鵝鑾鼻約100海浬。臺灣西南空域昨09時24分至今06時00分,則有共軍主、輔戰機、無人機及直升機共15架次侵擾;東南空域方面,共軍昨09時26分至13時30分則有輔戰機1架次在此活動,最近時距離鵝鑾鼻約51海浬。綜上所述,共機在北部、中部、西南及東南空域活動,呈現「四面包夾」的態勢,嚴重壓縮我方空防。對此,國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
13共機6共艦「4面環台」!山東艦現身呂宋島外海
國防部今(2日)表示,從昨上午6時至今上午6時止,偵獲共機13架次,其中有10架次逾越海峽中線進入北部、中部、西南及東部空域,共艦6艘,持續在臺海周邊活動。值得注意的是,由於解放軍山東號航空母艦近日現身菲律賓呂宋島外海,因此解放軍輔戰機與無人機首度在整個防空識別區的西南空域「飛好飛滿」進行護航。中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖。(圖/國防部提供)根據國防部2日公布的「中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖」顯示,共軍昨上午11時50分至11時54分,有主戰機1架次在臺灣北部海域活動,距離基隆約80海浬。另共軍昨上午7時32分至晚間21時24分,有主、輔戰機及直升機8架次在臺灣海峽中線附近活動,其中有5架次逾越中線,最近時距離台中51海浬、距離基隆47海浬。臺灣西南外海昨上午8時25分至下午14時39分,則有共軍輔戰機及無人機共3架次侵擾,最近時距離鵝鑾鼻僅有約48海浬。與此同時,國軍昨下午14時49分至17時18分,還發現1架中共直升機在臺灣東部外海活動,最近時距離鵝鑾鼻約95海浬。綜上所述,共機在北部、中部、西南及東部空域活動,呈現「四面包夾」的態勢,嚴重壓縮我方空防。此外,大陸航母山東艦這2天也現身菲律賓呂宋島以西,將呂宋島北部納入航母編隊的打擊範圍,而這也是山東艦今年首次通過巴士海峽、進入菲律賓海演訓。接下來可能會通過巴士海峽穿越第1島鏈,並進入西太平洋及第2島鏈。對此,《南華早報》引述上海政法學院教授倪樂雄的說法指出,山東艦透過相關海域目的是對美菲形成威懾,並強調中國在仁愛礁緊張局勢中「捍衛領海主權的決心」。他補充道,山東艦巡邏也可能是為了回應6月27日拉開序幕的美國主導之「環太平洋」軍演。
共軍聯合戰備警巡!41共機、7共艦「四面環台」今年最多
國防部昨(21日)晚指出,自當天晚間19時起,陸續偵獲中共殲-16、運-8及無人機等各型主、輔戰機計30架次出海活動。其中17架次逾越中線及其延伸線,進入我北、中部及西南空域,以及一架無人機進入東部海域,配合共艦執行「聯合戰備警巡」。中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖。(圖/國防部提供)國防部今(22日)又指出,從昨上午6時至今上午6時止,偵獲共機41架次(逾越海峽中線進入北部、西南及東部空域32架次)、共艦7艘次,持續在臺海周邊活動,國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。根據國防部提供的「中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖」顯示,共軍昨下午15時38分至晚間22時30分,有輔戰機及無人機共2架次在臺灣北部海域活動。另共軍昨上午7時54分至晚間23時59分,有主、輔戰機及無人機30架次在臺灣海峽中線附近活動,其中有23架次逾越中線,最近時距離鵝鑾鼻87海浬、距離基隆41海浬。臺灣南部外海昨上午7時59分至今凌晨1時33分,則有共軍主、輔戰機及無人機共7架次侵擾,最近時距離鵝鑾鼻僅有約31海浬。另東沙外海昨晚間21時09分至22時14分,有共軍輔戰機1架次活動。與此同時,國軍昨上午8時50分至11時06分,還發現1架中共直升機在臺灣東部外海活動,最近時距離鵝鑾鼻約85海浬。綜上所述,共機在北部、西南、東部空域活動,呈現「四面包夾」的態勢,嚴重壓縮我方空防。
共機36架次北中南進逼!距離淡水不到30海浬 中共直升機現蹤屏東外海
我空軍昨(20日)清晨5時至7時舉行全島制敵「整體防空作戰計畫演練」,沒想到國防部今(21日)卻指出,從昨上午6時40分起至今上午6時止,偵獲共機36架次(逾越海峽中線進入西南及東部空域34架次)、共艦7艘次,持續在臺海周邊活動,嚴重壓縮我方空防。根據我國防部提供的「中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖」,從昨上午6時40分至晚間18時08分,解放軍主、輔戰機共20架次,在臺灣海峽中線附近活動,其中有18架次逾越中線,最近時距離基隆40海浬(等於距離淡水不到30海浬)、距離臺中約58海浬。臺灣西南部外海昨上午8時07分起至晚間21時14分,則有解放軍主、輔戰機及無人機共15架次侵擾,最近時距離鵝鑾鼻僅有約37海浬。與此同時,國軍昨下午16時22分起,還發現1架中共直升機現蹤於屏東外海95海浬。上述共機呈現北、中、南3面包夾的態勢。對此,國防部強調,國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
又來!國軍偵獲中共空飄氣球8枚 2架次共機逾越海峽中線
國防部今(10日)表示,迄上午6時止,偵獲共機5架次(其中逾越海峽中線及其延伸線進入西南、北部空域2架次)、共艦4艘次,持續在臺海周邊活動,另偵獲中共空飄氣球8枚,逾越海峽中線,國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。國防部指出,昨(9)日上午7時09分、7時10分、7時41分、8時、10時09分、10時41分、10時55分、晚間18時22分,偵獲中共空飄氣球8枚,逾越海峽中線,分別位於基隆西方92浬、89浬、77浬、臺中西北65浬、基隆西方68浬、臺中西北55浬、屏東西北87浬、基隆西方71浬,高度分別約3萬呎、2萬呎、2萬呎、1萬5,000呎、2萬呎2,000呎、2萬呎、1萬6,000呎及3萬8,000呎,續向東飄行,並於上午7時42分、7時47分、8時14分、9時52分、10時16分、午間12時32分、11時30分、晚間19時41分消失。國防部表示,農曆春節對國人來說,是相當重要的日子,為使民眾能安全度過佳節,國軍官兵完成戰備輪值規劃,確保國家安全無罅隙,其中肩負臺海空防作戰重要任務的空軍部隊,全體官兵以最高標準,落實各項戰演訓任務,只要命令一下,戰機會在最短時間內升空,防空飛彈完成戰備狀態,確保中華民國空防安全。國防部今(10日)表示,迄上午6時止,偵獲共機5架次、共艦4艘次、空飄氣球8枚持續在臺海周邊活動。(圖/國防部提供)國防部指出,近年來中共持續在我周邊海、空域侵擾,應對共軍機艦繞臺與遠海長航訓練,已成為國軍常態性任務,位處東部第一線的空軍第五聯隊官兵,時刻保持警覺,針對任何侵犯我空域的行為,他們駕駛F-16V戰機升空,快速採取反應,確保領空安全。國防部提到,身處臺海第一線空防的天駒部隊,是由空軍第一、三聯隊輪流駐防,不僅需進行防空攔截及聯合作戰任務,於原駐地的警戒室,仍有官兵24小時輪值,做好立即升空的準備,天駒部隊也因位處澎湖,戰機只要升空就能立即執行戰備,空中攔截、監控任務的壓力不在話下,每位飛官透過平時的勤訓精練,才能在任務來臨時,展現捍衛領空的實力與決心。此外,擔負地區防空作戰重任的防空飛彈部隊,時刻保持高度警戒應處,官兵弟兄姐妹於春節期間戰備不停歇,透過想定目標實施戰備演練,接獲命令隨即進入戰術位置,將天弓三型飛彈發射架迅速展開,進入發射程序,使官兵熟稔程序、步驟及要領,提升整體防空戰力,發揮聯合防空作戰效能。
陸啟用M503西向東航路 專家:有法律戰意味
大陸民航局30日取消M503航線自北向南飛行偏置,啟用M503航線W122、W123航線由西向東運行。對此,專家說,這是否認海峽中線和台灣的限航區,有法律戰的意味。也有人認為,此舉也加大了台灣空防監測壓力。據《中央社》報導,國家政策研究基金會副研究員揭仲說,M503航道經過我跟陸方交涉後,距海峽中線25公里,原本只有7.8公里,陸方現在又讓距離變為7公里,如果民航機轉向大一點,就很容易越過中線。揭仲指出,陸方做出此舉,除壓縮台灣空防預警時間,也想否認海峽中線,這也是用技術手段否認台灣法律的限航區,有打法律戰的意味。國防安全研究院國家安全研究所長沈明室指出,「中共用航線的改變執行界於戰爭與和平間的灰色地帶行動」。而這是針對台灣總統大選結果,過去中共軍機就有越界,不過這還是算偶發事件。全球防衛雜誌採訪主任陳國銘也認為,這可以視為陸方對台灣新政府的施壓,估計在520前還會有其他手段,過往M503航線都在討論「木馬屠城記」,怕中共會用軍機偽裝成民航機,進而威脅台灣攻佔機場,但這個可能性很低,因為空運能量有限,而國軍也有反擊能力,要做出此行動代價太高。
中國啟用M503西向東航路 專家:如有疑慮ICAO不會批准
中國民航局於30日宣布,自2月1日起取消「M503航線自北向南飛行偏置」,後續也將啟用與M503銜接的W122、W123由西向東運行的航線,中國國台辦發言人陳斌華表示,此次調整主要是為了緩解地區航班增長的壓力,而中華戰略學會資深研究員張競受訪時表示,M503是正規航線,如果有疑慮的話,國際民航組織(ICAO)根本不會批准,這次也是中國調整民航路線,呼籲「我方大可不必過度反應,胡亂抗議反而會變成笑柄。」據了解,M503航線的爭議從2008年開始就有,一直到2015年馬英九執政時透過小兩會機制,雙方才獲得共識,當時決議M503實際飛行航線向西移6海里,以由北向南的方式進行單向飛航。在這次討論後,實際航行路線又往西再偏置4海里,而配套的三條連絡路線W121、W122、W123則暫不啟用。而在2018年1月時,中國方面宣布啟用M503航線,但維持自北向南飛行與偏航6海里的設定,而同時也啟用W122、W123航線,但維持「由東向西」的飛行設定。如今,中國民航局則是宣布正式啟用M503航線,同時也取消過往「自北向南」飛行偏置,同時也啟用W122、W123配套聯絡航線「由西向東」飛行的設定。根據媒體報導指出,中華戰略學會資深研究員張競表示,M503航線是經過國際民航組織所批准的航線,如果航線有問題的話,其他國家一定會有抗議,航線也不可能申請過關。而且M503航線本身就全部位於中國上海飛行情報區內,規劃實屬合理。之所以當年會有向西偏置飛行6海里的想法,張競表示,這是當時中國考量兩岸情分才做的決定,如今的情況,恢復M503原本航線也只是公事公辦,張競也提到「我方若向國際民航組織抗議,恐怕會師出無名自取其辱,因此應該避免無謂恐慌或是刻意炒作。」張競也提到,M503等航線爭議早已存在多年,而且經過多年來的運作,我國的空防單位從未漏失空防動態情報,同時也能精準掌握共機動態,從未與民航機產生任何誤判。現在對於中國調整民航路線,我方真的不用反應過度。
陸宣布M503航路不再偏西飛航 羅智強憶1事痛批:蔡政府無能
大陸民航局30日宣布取消M503航線自北向南飛行偏置,並將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。國民黨立委陳以信表示,民進黨政府在兩岸關係上總是「嘴巴說說,沒有動作」,才造成今天大陸單方面調整M503。新科立委羅智強則痛批,當時民進黨痛批前總統馬英九「已無能到把台灣賣光光了」,那現在蔡政府是不是更無能,更賣台?陳以信表示,大陸的單方作為,並沒有經過跟台灣方面的協調,對於空域會造成更大程度的擠壓,等於是實質的取消了海峽中線。另外增加東西向航道,也會增加判別上的難度,從福建的機場西往東飛直衝過來,我國應變時間就會變得非常的短,這是國安極大的挑戰。陳說,民進黨主席賴清德當選總統後,外界起初認為大陸會有「聽其言,觀其行」的時間,但從諾魯的斷交還有M503的單方面調整,似乎沒有觀察期存在,大陸動作一波接一波,從國際到台海,都步步緊逼,未來可能會擴展到外交或兩岸事務,甚至影響到ECFA的存續。陳以信說,民進黨政府在兩岸關係上總是「嘴巴說說,沒有動作」,說要正常交流,開放陸客,都沒下文,才造成今天大陸單方面調整M503,民進黨政府當務之急要落實兩岸交流正常化,互動正常化。羅智強則直言,M503事件再度證明,還馬英九公道者必蔡英文。民進黨在「強烈抗議」的同時,也請正視兩個事實。第一,2015年,大陸宣布新設M503航路,逼近海峽中線,馬英九政府立刻透過兩岸協商機制進行協商,大陸政府讓步。但當時民進黨立委仍痛批「政府已無能到把台灣賣光光了」、要「馬政府儘快下台」,現在M503航線不再偏航,離海峽中線更近,那麼是否意謂蔡政府「更無能」、「更賣台」?羅接著說,第二, 2018年,民進黨政府對M503航線問題,曾強硬表示「凡侵入海峽中線以東區域,威脅我國空防安全者,國軍必定依『國軍經常戰備時期突發狀況處置規定』予以攔截、警告與驅離。」別說M503的商用航線不再偏航,更接近海峽中線,中共軍機都已常態化越過海峽中線,請問民進黨政府,攔截了嗎?驅離了嗎?羅智強表示,當然希望中國大陸尊重海峽中線,也反對中國大陸軍機越過海峽中線威嚇台灣,口頭上的抗議、讉責、反對,都很簡單,但重點是,要拿出做法保持海峽中線的安全默契,這一點馬英九做到了,民進黨做到了嗎?國民黨立委吳斯懷則說,M503航路恢復過去規畫,打破當初的協議,其目的是政治大於軍事,軍事上偏移6海里,微不足道,大陸此次行為,算是恫嚇,給台灣施壓。呼籲民進黨當局,若還要因為意識形態影響台商返鄉過年,會失去更多民心。
未來航班更貼近海峽中線…壓縮台空防縱深 專家解讀互異
大陸國台辦昨晚突拋出取消M503航路由北向南飛行偏置,並啟動W122、W123航路由西向東運行,未來航班將更貼近海峽中線飛行,對此民航專家有不同解讀,有人認為大陸民航局是在權限內做事;也有人分析該舉動「不友善」,在兩岸關係冷淡的當下,陸方已經「想做什麼就做什麼」,沒有要溝通的意思。M503航路貼近海峽中線,從規畫到大陸宣布生效,兩岸已爭執多年,馬政府還在2018年為此拒絕陸籍航空的176班春節加班機申請。後來陸方M503航路上的航班,被安排飛在偏西6海里處,而W122、W123銜接航路,只有運行由東向西繞進大陸。前空軍副司令張延廷曾為文指出,大陸若加大M503航路使用量,不但擴大其使用權及管制權,也象徵其管轄權的擴張,相對壓縮我原有的空中戰略縱深。國家政策基金會副研究員揭仲也認為,中共之舉不但壓縮我空防縱深及預警時間,試圖徹底抹去、否認海峽中線的存在,也形同用技術手段,否定我方依照自身法律所劃設的限航區,具有法律戰的意味。中華戰略學會資深研究員張競則認為從北京啟用相關航路,經6年實際運作,我空防從未漏失空防動態情報,且海峽空域民航活動頻繁密集,南來北往國內外航班,不計其數,而兩岸軍機、無人機與汽球穿梭其間,我空防單位嚴密掌握成效卓著,現在對岸不過將民航航路稍為調整,我方大可不必過度反應。有民航專家表示,大陸劃設M503之前,大家早就知道有其他航路可代替,偏偏要劃一條M503,讓我方覺得受到衝擊,但大陸一切是在合法權限內做事,就算有再多揣測或不滿,台灣也無權干預。不願具名的航空界人士則分析,該舉動擺明了「不友善」,但在兩岸關係冷淡的當下,陸方已經是「想做什麼就做什麼」,沒有要溝通的意思,台灣能談判的籌碼已越來越少,接下來對方或許還會有其他小動作。
陸射衛星警報大響!2大疑點曝光 國防部致歉:「missile就是飛彈」沒有模糊空間
前天(9日)下午3時03分,由中國科學院(CAS)國家太空科學中心和歐洲太空總署(ESA)等機構合作研製的X射線天文衛星「愛因斯坦探針衛星」朝南海方向發射,但當ESA在發文祝賀CAS發射任務順利成功時,我國防部卻聲稱中國衛星的發射路徑偏離,飛越台灣領空,還因此引發全台國家級警報大響,令社會大眾困惑。對此,資深媒體人范琪斐昨(10日)專訪國防部發言人、孫立方少將,並針對前天警報引發的各項爭議逐一解釋。孫立方昨接受范琪斐主持網路節目《范琪斐的美國時間》專訪時,被問到前年(2022年8月)時任美國眾議院議長裴洛西(Nancy Pelosi)訪台後,共軍發射數枚飛彈穿越台灣上空,國防部沒有發警報,還要日本防衛省公佈資訊民眾才知情,為何這次只是區區的一顆天文衛星發射,而且也不是首次有中國衛星飛越台灣上空,國家級警報卻大響呢?孫立方解釋,軍方在初期已掌握衛星發射路徑,但火箭到某個點時路徑開始偏移,軍方解算出來發現會經過台灣上方,空軍作戰指揮部即刻要研判發生什麼事,發布簡訊最重要的是告訴老百姓,現在有什麼狀況,衛星在天上也有機會出現不可預期的事情,可能對地面造成傷害;而裴洛西訪台後中共射飛彈,國防部在那次事件後發覺,民眾對資訊透明有高度期待,國防部也聽進去了。(圖/翻攝自YouTube/范琪斐的美國時間)但事實上,火箭有無偏離、甚至有無進入台灣領空,國防部的說法其實都存在疑點,首先是「愛因斯坦探針衛星」的共同研製機構—歐洲太空總署及德國馬克斯·普朗克外星物理研究所(MPE),事後並未發布發射路徑偏離的公告或資訊,相反地還在第一時間祝賀中國科學院發射任務順利成功,若發射路徑真的如我國防部所說偏移,如何進入預定的衛星運行軌道?因此若按照衛星原先預定的飛行航道,火箭可能根本沒有飛越台灣領空。疑點二是裴洛西訪台後,中國發射的衛星至少有3次穿越台灣上空,包括去年(2023年)11月9日及12月30日。若按照孫立方的說法,國防部真的因裴洛西射彈事件記取教訓,那為何前3次飛越台灣上空時,國防部都沒有發布類似的國家級警報?為何在距離選舉投票日只剩4天的時間,才大費周章地針對此次天文衛星的發射發布警報?此外,范琪斐還追問,此次發布警報是否為政治操作?到那個層級才決定發布?孫立方則指出,在這類空中有進襲目標狀況時,空作部的一個中將指揮官,要綜合所有情資判斷這件事,有無必要發布時警報,前天就是這樣「決策時間以秒來計算」。孫立方聲稱,以當天的情況為例,就是空作部指揮官黃志偉在很短的時間內向國防部長邱國正回報,邱國正也支持黃的決定。范琪斐問,所以最高就到國防部,總統府沒有涉入?孫立方聲稱:「是。」孫立方續稱,在突發狀況處置規定典章裡規定非常清楚,而空防狀況跟其他一般國防狀況不一樣,空中的目標非常快,對岸敵機進襲,通過台海只是幾分鐘的事,如果是飛彈射過來,預警時間更短。空作部唯一要考量的,就是以軍事專業去判斷,抉擇要不要發布警報,發布後,是否引發社會不安,若不發布,出現意外情況也可能造成人財兩失,要做到平衡;而這樣的短時間,政治因素絕對不在軍人的考量範圍內。當然警報英文版將衛星和火箭翻譯成「missile」,還寫出「Air raid」(空襲)這種如此嚴重的字眼,都讓民眾恐慌不已,國防部對此也深感抱歉,孫立方坦承,後續都會進行修正;至於有網友幫政府辯護,表示missile可以有不同解讀,不是只能翻譯成飛彈,孫立方則認為,就以軍語辭典來說,missile就是「飛彈」的意思,沒有模糊空間。
國家級假訊息介選 藍斥如319案翻版國防部長應下台
中國大陸9日下午3點4分發射衛星,我國防部隨即於3點17分發布「國家級警報」簡訊,告知民眾「中國於15時04分發射衛星,以飛越南部上空,請民眾注意安全。」但該簡訊上的英文卻是「Missile」(飛彈),air raid(空襲)引發國人譁然,國民黨總統候選人侯友宜也直指「一詞之差,很可能變成兩岸的引爆點」,相當不應該。但奇特的是,服過兵役者都清楚飛彈、空襲時的SOP,但國軍最高統帥蔡英文總統在該簡訊發佈時,正在替綠營候選人輔選,卻表現的波瀾不驚,還要現場驚疑不定的民眾「不必擔心、總統就在這裡」,引發外界疑慮,總統是否事前已知情大陸將發射科研衛星、將衛星當成衛星發佈國家警報,就是烏龍,若總統事前根本沒有收到相關訊息,就是國防國安單位失職,現場國安人員「直接」將最高統帥晾在危險現場,還讓總統走完輔選行程,更是國安國防單位絕對不能原諒的重大疏失。國民黨立院黨團今天上午也召開記者會,要求國防部、國安單位必須針對整起事件調查清楚,究竟是軍方失職,還是有政府單位想要用錯假訊息「介選」,不論是哪種原因,執行此次國家級警報者都必需要負起責任,撤職查辦,絕對不能容忍類似烏龍案再度發生。國民黨團首席副書記長李德維說,很多國人都收到烏龍國家級警報,但是國防部事後的澄清多少人看到了?國防部要不要也普發簡訊?他回憶,昔日319槍擊案發生後,當時的民進黨國師邱義仁在記者會,面對媒體探詢陳水扁傷勢時「詭異的微笑」,讓外界記憶猶新,昨日國家級警報發佈後,蔡總統的第一時間反應也是「微笑」,「彷彿非常的滿意」,又讓他想到319槍擊案的往事,現在政府官員還趕消毒「這是小事情」,但是真的是小事嗎?對得起所有民眾嗎?沒有人要介選嗎?事後真有對等的澄清嗎?還是執政黨就是想血淋淋的硬幹,就是要用這種手法赤裸裸介選,看民眾能怎樣?國民黨一定要最嚴厲譴責,提醒民眾用選票向這些人說不。國民黨立委林為洲指出,他收到國家警報時,當下心裡就有疑問,共軍怎麼會在此時發動飛彈對台攻擊?他立即趕到議場質詢陳揆,結果居然是「假訊息」,而且是去年底到現在台灣出現的「國家級的最大假訊息」,他要問,因為飛彈來襲、戰機進入領空發佈國家級防空警報,難道可以當成兒戲?尤其防空警報定義從來不包括人造衛星,結果還將衛星寫成飛彈,難道是想愚弄國人?林為洲說,昨日大家還在討論高端在役期期間發佈的重訊「指衛福部不准高端公布合約」,重訊是有很高的法律效力,但衛福部當時並沒有澄清,現在將責任推得一乾二淨。沒想到,國防部也跟著發佈「重訊」,指飛彈空襲,但過去陸方曾多次發射人造衛星,僅今年一月份陸方就表定四次發射衛星,還將時間公告在網站上,今天、明天都還要發射衛星,十七日也還有一次,國防部是否都要比照辦理發國家級警報?衛星發射後超越大氣層,究竟還有什麼衛星部件掉落?難道不會被大氣層燒掉嗎?國防部還要繼續事後圓謊嗎,都不怕民眾已經懷疑國防部用假訊息介選嗎?林為洲說,他收到飛彈來襲的國家警報後,還曾替最高統帥安危擔心,反倒是蔡總統本人一點都不擔心,難道總統沒看到英文「Missile」(飛彈)這個字嗎?難道總統已經事前知情,也難怪外懷疑是否早就有整套介選劇本?國民黨團因此強烈要求查明整起事件真相,究竟是誰負責指揮?誰犯下錯誤?相關責任一定要追究,儘管現在只是將衛星寫程「飛彈」,衛星起碼不會傷人,如果今天是飛彈來襲,但國家簡訊卻寫成「衛星」,那後果會多嚴重,國家級簡訊「寫錯」令人細思極恐,絕對是最嚴重錯誤,一定要有官員負責、不可以開玩笑,他認為起碼國防部長要下台。立委賴士葆也說,大陸在去年12月已經兩度發射衛星,11月也發射過,國防部都沒有發佈警告,難道就是因為選舉到了,所以1月9日才發佈假的國家級警報,執行選戰奧步,看看蔡英文當時的反應,賴士葆痛批是總統出賣了國防部,想要為民進黨輔選,得到選舉紅利。他也不相信,經過多年訓練的國防部居然可以犯這種簡單的錯誤,傻傻的分不清衛星飛彈、空襲與空防,這個烏龍究竟是誰下令的,浪費公帑還製造人民恐慌,國防部長應該出面交代清楚,如果國防部長邱國正說他事前不知情,此事的執行者也一定要被撤職查辦,畢竟軍隊是國家的,要效忠人民,嚴守行政中立。
金防部「太武操演」夜間實彈射擊登場! 火網交織劃亮夜空超震撼
為強化國軍防衛實戰能力,陸軍金門防衛指揮部今(30)日晚間於烈嶼習山湖公園海灣,實施「太武操演」夜間實彈防護射擊,想定敵軍運用潮汐落差與夜間視線不明之際進犯,金防部依作戰計畫應處各類狀況,指揮官兵運用建制武器射擊,消滅來犯敵軍,以強化全天候作戰能力。金防部今日晚間於烈嶼習山湖公園海灣實施「太武操演」夜間實彈防護射擊,交叉火網劃亮習山湖夜空超震撼。(圖/中國時報于家麒攝)榴彈砲發射照明彈模擬敵無人機及直升機侵犯我領空,全體參演部隊操演執行「對空防護射擊」等課目。(圖/中國時報于家麒攝)今晚的烈嶼習山湖親子共融公園充滿濃濃「火藥味」,金防部「太武操演」夜間實彈防護射擊於20時30分左右重磅登場,當榴彈砲發射照明彈照亮海灣之際,模擬敵無人機及直升機侵犯我領空,全體參演部隊操演執行「對空防護射擊」等課目,以各式機槍、機砲及戰車砲實施對空、對海集火射擊,交叉火網瞬間劃亮整個習山湖海灣夜空超級震撼,也吸引不少軍事迷頂著低溫寒風前往附近蹲點搶拍。各式機槍、機砲及戰車砲實施對空、對海集火射擊,交叉火網瞬間劃亮整個習山湖海灣夜空超震撼。(圖/中國時報于家麒攝)各式機槍、機砲及戰車砲實施對空、對海集火射擊,交叉火網瞬間劃亮整個習山湖海灣夜空超震撼。(圖/金防部提供)各式機槍、機砲及戰車砲實施對空、對海集火射擊,交叉火網瞬間劃亮整個習山湖海灣夜空超震撼。(圖/金防部提供)金防部中將指揮官李定中表示,「太武操演」為國軍年度例行演訓,此次操演想定特別模擬敵人夜間登陸作戰場景,讓官兵熟練各式戰場景況,精進夜間實彈射擊要領;操演全程緊湊順遂,展現精實訓練成果,深獲地方各界肯定及支持,充份體現金門地區軍民「同島一命」的太武精神。
中國火箭飛過台灣上空 國防部第二次使用「高度警戒」一詞
國軍今(9)日晚間7時23分偵測到中共所執行的長征運載火箭搭載衛星,在發射任務時,火箭飛行路徑經過台灣上空,據國防部指出「國軍保持高度警戒」,而這也是自裴洛西去年訪台中共一連串圍台軍演後,國防部第二次使用「高度警戒」一詞。根據國防部晚間表示,大約在晚間7時23分左右,國軍偵獲中共在四川西昌衛星發射中心,執行長征運載火箭搭載衛星發射任務,國軍發現火箭飛行路徑經過我上空,高度位於大氣層外,我方保持高度警戒,周密掌握相關動態,並採取預應作為,確保空防安全。
軍士官盜賣刺針飛彈發射筒給黑道 專業網友:買了也沒用
桃園地檢署日前破獲一處黑幫軍火庫時,從中發現大量現役軍品,甚至還包含低空防空武器刺針飛彈發射筒。之後循線追查,發現是陸戰隊66旅1名士官、3名士兵涉嫌盜賣軍品給黑道。而消息曝光後,有專業的網友表示「買了也沒用,基本就是個裝飾品」。網友wind200625在PTT八卦板發文,內容中表示自己過去曾任刺針飛彈的鑑測官,所以對這個武器相當了解。wind200625解釋,目前美國銷售台灣的雙聯庄飛彈系統中,是需要扶仰托架提控瞄準能力跟氬氣冷卻,整體來講非常大的一台。如果真的照新聞來講,遭盜賣的是刺針飛彈「發射筒」的話,實際上並沒有任何武器的能力,就只是裝在扶仰托架的筒子,用來連結電控系統的氬氣接口「基本這就是個裝飾品」。wind200625也提到,在國軍年度例行的神弓操演後,刺針飛彈發射筒就會因為實操演習的關係大量報廢。過往都是由美國清點完畢後,將發射筒轉交給聯勤兵工廠進行拆解。更早的時候美國甚至還會回收,但由於目前僅剩下台灣在使用這種舊款的飛彈筒,所以連美國都不收了。wind200625推測,新聞中所提的刺針飛彈發射筒,有可能就是在國軍神弓操演後的產物,然後被有心人士偷運出來賣給不懂狀況的黑道「畢竟黑道也不會真的用來射」。wind200625也表示,美國賣一枚刺針飛彈的售價是1百多萬元,如果轉賣給黑道的售價相同的話,相信黑道也不會有花大錢試射的想法。也因為如此,wind200625認為,目前應該不用擔心有現役軍武外流的問題,但是他認為,從這件事情來看,國軍的裝備回收程序倒是出現很大的問題。