端午節不加班
」 台鐵
台鐵工會：交通部口說溝通卻「不准工會先知悉」 籲蘇貞昌出面解決
台鐵公司條例三讀通過，接下來攸關員工權益的16條子法又卡卡？台鐵工會表示，交通部口說溝通卻「不准工會先知悉」16條子法內容，辜負工會當初放棄「端午節不加班」的善意，工會呼籲行政部長蘇貞昌出面解決。昨（9）日鐵路節典禮上，交通部長王國材表示「接下來16個子法關於比較細節的部分，已經請台鐵局跟工會在每項子法做詳細溝通」，不過台鐵工會今日卻表示交通部不准工會先知悉16條子法內容，所謂的敞開心胸、理性討論看來又是欺騙。交通部表示，臺鐵局預定今日完成臺鐵公司化16項子法草案，交通部下周由胡湘麟政務次長召開跨部會（人事總處、主計總處）會議，確定草案內容，即會迅速交請臺鐵勞資雙方協商。交通部強調，王國材部長昨天於鐵路節慶祝大會指出，臺鐵局將改制為臺鐵公司，預計113年1月掛牌，臺鐵公司屬於所有臺鐵人，16項子法的範圍涵蓋組織架構與薪資福利等，交通部已要求臺鐵局須跟工會討論，請工會放心。台鐵工會表示，有關台鐵公司化，鐵路工會希望勞資雙方理性溝通，但交通部卻採封閉態度。台鐵公司化所涉的16條子法，台鐵已擬好部分，工會要求先行了解，卻被告知交通部不准工會先知悉，讓工會十分不解、不滿：「部長不是才說過，希望大家敞開心胸，用理性態度來討論？現在卻又變了調，關起門來？」工會認為王國材一直在欺騙工會及員工釋出的善意。工會表示，台鐵公司化母法在工會強烈抗議聲中，執政黨仍以其立院優勢通過，但後續的16條子法，資方保證絕對尊重工會意見。在勞動部王安邦次長斡旋、行政院與交通部承諾下，工會也願相信交通部將信守承諾與工會達成16子法共識，因此釋出善意，取消端午節不加班活動。工會說，近期王國材的言論與作為並非善意，令人心寒：「台鐵許多的勞資衝突，往往都被交通部官員顢頇迀腐決策所搞砸，鐵路工會敦請行政院蘇院長出面，否則台鐵工會與交通部的衝突又將再起！」若台鐵不先與台鐵工會溝通，取得共識前逕自將子法送交通部，工會將認為交通部已無善意可言，勞資衝突將再起，將在於接下來的國定假日及投票日不加班。工會並為台鐵「討個公道」，表示近期媒體報導指出，五一勞動節交通部提的「類火車」計畫，卻要台鐵買單。工會認為，這是交通部為了五一勞動節疏運，逕自接洽巴士業者協助疏運，命令既出自交通部，事後卻要求台鐵買單，如此作為令人不齒，所謂台鐵年年虧損，不也就是如此寫照。交通部不給錢不給人，卻要台鐵為政策買單，「到底是台鐵沒誠意，還是交通部沒誠意，請部長講清楚。」
剛解除「端午沒車警報」就加開班次？ 台鐵這樣回應
台鐵端午有加開班次嗎？昨日台鐵工會才宣布取消端午節不加班活動，解除「今年端午節可能沒火車搭」的警報；今日交通部赴立法院交通委員會專案報告時，卻指出台鐵端午節預計全線「加開」70班次。不過據了解，所謂的「加開」並非專門針對端午節，而是台鐵每個周五、六、日原本就會「例行」開行。過去每逢重要假日，台鐵跟高鐵都會提早一個月宣布加開並開賣預售票。但今年台鐵深陷公司化爭議中，台鐵工會之前也揚言端午節將「合法休假不加班」，端午節可能沒火車搭，因此台鐵未宣布加開班次。昨日台鐵工會宣布取消端午節不加班活動，且因為疫情高漲，今年端午連假民眾出遊意願本來就不高。根據台鐵統計，6月2日至6月6日平均售票率約17.22％，平均每日售票張數約1.5萬張；預估6月3日到6月5日，西部幹線每日平均乘客人數僅25萬，比未爆發本土疫情的2020年端午連假4天每天61.8萬人次、平均每日售票率65.94％大幅減少。不過今日立法院交通委員會邀請交通部專案報告「因應端午連假大眾運輸疏運及防疫規劃」並備質詢，紙本報告中台鐵的部分卻赫然指出，端午節連假台鐵「預計全線加開70列次（西線13列次、東線50列次、南迴線7列次），」包括配合花東政府申請加開的4列返鄉及返工直達專車及2列接駁區間車。全線「加開」的70列次，根據台鐵本月中旬提出的「111年端午連續假期疏運計畫」，是53班自強號、15班莒光號以及2班區間車。不過台鐵才剛解除「今年端午節可能沒火車搭」的警報，如何可能再加開？台鐵對媒體表示，其實這是平日周五到周日就加開的班次，並非特別針對端午節連假。只有花東政府申請的4列返鄉返工專車及2列接駁區間車是加開。
台鐵取消不加班 端午疏運危機順利解除
台鐵企業工會昨日召開擴大常會，經3個多小時討論後宣布端午節依法休假不加班行動取消，但後續中秋節、國慶日及九合一選舉投票日的行動，將視行政院及交通部是否實現工會訴求而定。交通部長王國材昨感謝工會的決定，希望勞資在「家和萬事興」氛圍下，共創新遠景，重拾台鐵員工的光榮感。台鐵工會於五一勞動節發起不加班行動，抗議交通部未與工會充分討論，就將公司化草案送交立法院，行動成功癱瘓台鐵疏運，台鐵僅能派出18班列車。工會日前表示，端午節不加班行動持續，且願意出勤的司機員比上次更少，台鐵可能派不出10班車。不過，本周行政院與交通部對工會釋出善意，讓局面有了轉機。工會昨日上午召開擴大常會，就公司化議題進行內部討論，並討論端午節的行動是否取消，工會理事長陳世杰會後表示，內部已決定先取消端午不加班行動，後續就看行政院和交通部，是否實現訴求。對於台鐵工會決議端午節正常出勤，王國材表示，他除表達感謝，更期待這是一個好的開始，勞資雙方理性討論台鐵公司的未來，在家和萬事興的氛圍下，共創公司的新遠景，重拾員工的光榮感。因應台鐵公司化，立院拚月底三讀通過母法《國營台鐵公司設置條例》，工會提出「安全議題」、「未來子法協商」、「公司資產配置」、「員工權益問題」等4大議題，已獲得行政院及交通部同意。安全方面，勞資雙方設置安全委員會並具獨立董事或監察人身分；子法協商也須由勞資雙方共同議定，並將重要子法優先列為討論內容；公司資產配置，償債基金運作應合理，清償債務後收益應挹注台鐵票價，永續經營且避免票價高漲；員工權益部分，工會主張應解決目前台鐵基層員工薪資、主管津貼、關鍵人力津貼普遍偏低問題，並且以其他國營公司薪資水準作為參考。