端午節疏運
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端午第一天國道塞爆！北返車潮下午湧現 1600起改連續假日匝道儀控
新冠肺炎疫情持續延燒，本次端午節連假國道配合防疫政策，高公局實施各交流道入口嚴格匝道儀控管制。交通部長王國材今（13日）透過指揮中心記者會宣布，預估北返車潮下午湧現，下午4時起將調整為連續假日匝道儀控，即視個別路段壅塞情況實施，必要時採分階段實施精進式匝道儀控。（圖／指揮中心提供，下同）王國材表示，北返車潮預估下午會陸續湧現，但今日上午國道全線交通量比昨（12日）減少3成，因此自下午4時開始，國道「嚴格匝道儀控管制」將調整為「連續假日匝道儀控」，即過去連續假日的匝道儀控模式，高公局將視各別路段壅塞情形實施儀控，必要時分路段實施精進式匝道儀控。王國材提到，這次的端午節疏運並非以順暢為目的，而是肩負防疫任務，所以一開始就是以減少移動為目標，昨天整天高鐵載了9574人，乘載率是4.8％；台鐵載了1萬68人，乘載率2.33％；國道客運載了4009人，乘載率10.8％；國道部分，全線交通量也比去年同期少了56.6％，感謝民眾和用路人配合。高公局指出，今天是端午連續假期第2日，截至上午11時，國道全線交通量為12.5百萬車公里，預估本日交通量為49百萬車公里，仍在預期流量之範圍內，目前國道各路段均能維持行車順暢；國五南下部分，下午2時30分全線均未出現回堵情形，感謝民眾配合國道管制措施，並請持續減少移動、防疫在家。高公局強調，連假期間為配合防疫政策，國道採嚴格匝道儀控管制，服務區賣場亦停止營業，僅開放部分廁所及加油站，以藉管制作為來降低連續假期之移動需求及減少區域移動，短途請走地方道路，這段期間造成不便，請多加諒解包涵，也感謝大家的配合，共同為防疫而努力。最後，高公局再次呼籲「防疫管制、國道降載、避免返鄉」。
僅剩1成客人「最難過」的端午節 客運業工會理事長提3呼籲
面對疫情3級警戒交通運輸業頓失人流，減班、併班甚至取消班次狀況已成日常，重創行業生計，在何時解除警戒恢復正常之前，面對接下來的端午節，國光客運企業工會理事長楊榮德表示，今年端午節這將是「最難過」的端午節，呼籲主管機關趕緊紓困，這是救命錢。楊榮德分析，去年疫情風暴後國人多改開自用小客車，更出現連假第1天國五號狂塞32小時的狀況，以國光客運為例，相較往年端午連假每天至少有1,200萬元營收，因疫情關係減少了3分之1，今年疫情嚴重情況更勝去年，影響將更擴大。過去主管機關連假祭出85折優惠票價（補貼），也因延長了3級警戒2週至6月14日，85折優惠票價跟著喊卡，呼籲民眾遵守防疫規定，盡量減少人員流動。往年端午連假第1天可以賣出1萬張以上預售票，今年只剩下1千張出頭，數量像雪崩一樣銳減了9成，實際搭乘的人數可能更少。楊榮德指出，長途客運屬於維繫社會正常運作的準公共事業，負擔得起的合理票價，是庶民百姓南來北往依賴的重要交通工具。當前客運發車大砍5成以上，第1線駕駛沒有車趟可以跑，公司不得不鼓勵鼓勵員工特休或留停，而不少第1線的駕駛都有經濟壓力，對駕駛勞工將形成另一個問題。對產業的影響上，駕駛一職長期就有缺工的狀況，現在更為了謀生計而外流，待日後疫情趨緩，恐怕人員缺額更嚴重，客運業者將出現想發車也沒有駕駛的狀況，呼籲主管機關重視這個結構性問題。楊榮德提出3點呼籲，包括紓困要快，客運業亟需救命錢。比照去年紓困方案前例，依車輛數給予營運補貼，因應提升三級疫情警戒，加碼直接補貼客運業駕駛薪資，由客運公司配合檢附轉帳員工帳戶收據證明。客運業第一線駕駛優先接種疫苗。