競爭對手
」 輝達 台積電 晶片 美股 運勢
美超微假帳風暴妖股變地雷 「這幾家廠商」可望迎轉單
美超微電腦（Super Micro Computer）陷入假帳風暴，股價狂跌超過四成，短短兩日市值蒸發百億美元，聘用的安永會計師事務所辭任，震撼市場。法人則點名其競爭對手戴爾（Dell）、慧與科技（HPE）有望受惠轉單效益，進而帶動相關供應鏈如緯創、英業達、廣達、鴻海等出貨。美超微今年初瘋狂勁揚，3月高點一度飆至122.9美元，最新收盤價跌破30元，短短八個月從天堂到地獄，累計跌幅超過75％。分析師郭明錤表示，會計師辭職是很嚴重的事，郭明錤認為美超微往最壞結局發展的機會越來越高。被市場點名的美超微概念股雙鴻強調，與美超微合作至今，貨款皆如期收到，同時美超微一直都是依既定需求來下單，訂單也都有如期拉貨，無庫存積壓問題，經判短期應無重大影響，不過仍會密切觀察未來影響性。美超微下半年利空頻傳，法人預期競爭對手戴爾、HPE等有望迎來轉單契機，進一步擴大市占率，相關台系供應鏈如緯創、英業達、廣達、鴻海、技嘉等也有望受惠。法人觀察，技嘉、美超微有重複客戶，在美超微深陷財務風暴下，技嘉的確有可能迎來轉單契機。技嘉1日在逆勢上漲逾6%，Q3中下旬起，已出貨搭載液冷或氣冷解方的H200系列AI伺服器，預期第四季進一步放量，採用Blackwell的HGX-B200也自第四季出貨，皆將為技嘉下半年Q4挹注營運動能。
英特爾股價腰斬慘遭除名 輝達取代昔日王者加入道瓊工業指數成分股
目前有消息指出，輝達（Nvidia）將取代英特爾（Intel），成為道瓊工業平均指數中的成分股。雖然英特爾曾經是晶片製造的主導力量，但在過去幾年中，其在製造技術上的領先地位被台積電（TSMC）逐漸取代，同時英特爾也錯失了生成式人工智慧的風潮，像先前就錯過對推出ChatGPT的OpenAI的投資機會。而這次被道瓊指數剔除，無疑是對英特爾的名聲來說是一次重大的打擊。根據外媒報導指出，英特爾近幾年不僅表現不佳，其股價在今年甚至下跌54%，堪稱是腰斬，同時也是道瓊指數成分股中表現最差的公司。在1日的延長交易中，英特爾股價下跌1.6%。後續標普道瓊指數公司宣布，由輝達取代英特爾加入一事，將於8日開盤前生效。與此同時，塗料製造商宣威（Sherwin-Williams, SHW）也將取代陶氏公司（Dow, DOW）成為道瓊工業指數的一部分。消息曝光後，宣威與輝達的股價均有上漲，而英特爾和陶氏公司的股價則出現下跌。據了解，成立於1968年的英特爾，起初專注於生產記憶體晶片，隨後轉向處理器，並推動了個人電腦產業的發展。但面對生成式人工智慧的快速興起，英特爾卻未能把握住機會，這使其在與競爭對手的較量中逐漸失去了優勢。哈格里夫斯·蘭斯頓（Hargreaves Lansdown）的貨幣和市場主管史崔特（Susannah Streeter）表示，英特爾失去道瓊成分股身份一事，不僅對英特爾是一個名聲上的打擊，同時也意味著英特爾將不再被包含在追蹤該指數的交易所交易基金（ETF）中，這會嚴重影響英特爾本身的股價。報導中也提到，輝達會加入道瓊工業平均指數的傳聞，其實早在股市流傳數月之久。有鑑於輝達在人工智慧晶片市場的快速崛起，其股價也節節攀升。輝達曾於6月進行股票分割，進一步引發市場對其加入道瓊指數的可能。報導中也解釋，道瓊作為一個價格加權的指數，不希望高價股票因為輕微的百分比變動而對指數造成過度的影響，因此輝達的拆股行為被認為適合被納入該指數。
11月星座運勢一覽！白羊、天秤擁抱好運 獅子助人才能帶來勝利
11月即將來臨，塔羅牌老師艾菲爾在粉絲專頁發布12星座的11月運勢。艾菲爾表示，11月是眾多天象迎來洗禮的日子，隨著天蠍座新月帶來的轉變力量，我們的情感將更加深沉而專注。水星進射手座與火星進獅子座，激發了我們對知識的渴望與展現自我的熱情。隨著金牛座滿月與超級月亮接連登場，我們內心的堅持與穩定感受到強大支持。月掩土星、天王星沖日以及多場流星雨也將帶來啟發與奇妙的浪漫氛圍，而冥王星進入水瓶座的影響更是引發了深層變革的開始。迎接11月的星象洗禮，為生活增添不一樣的感受。以下內文請同時參考太陽、上升星座。●白羊座（3/21～4/19）對於11月的白羊寶寶來說，事情似乎會進展得令人驚訝。透過刻意克制自己的自我主張，你會發現很多情況下事情都會進展順利，例如解決問題或找到僵局的答案。當你感覺事情進展不順利時，要知道順其自然是一種選擇，而不是試圖強迫當前的情況改變。花點時間讓自己平靜下來，放鬆一下，事情就會在你不知不覺中變得對你有利。充分學會改變，而不是固守舊方法。你的新方法很快就會被周圍的人接受。獲勝的運氣還不錯，只要有不屈服的意志。●金牛座（4/20～5/20）11月的金牛寶寶往往會表現出一些精神上的弱點。即使是最小的事情也常被視為壞事，或是大壞事即將發生的徵兆。因此，好的東西可能不會被看到或忽視，從而導致一些東西的浪費。你最終可能會在自己周圍築起圍牆，例如錯過機會、不開發良好的人際關係或懷疑他人的善意。專注於正面的一面，努力消除負面的一面，這樣即使是日常生活中最小的事情，你也會被感動和感激。好在你在工作上有良好的人際溝通能力。例如:遇到一個可以與你同甘共苦、共同成長的人，或是遇到一個可以陪伴你的年長的人。●雙子座（5/21～6/21）雙子寶寶的11月可能是你可以克服自己很多心魔的一個月。先正視迄今為止的各種心魔。透過面對它而不是逃避，你很快就會意識到第一步，你應該採取什麼。你不必對此抱持複雜的想法，只要明確自己想要改變的部分，並努力改變它們。保持積極的面對改變和提高自己的好機會。可以自己嘗試，也可以尋求他人的協助。和親近的朋友，某種衝突似乎蓄勢待發。關係距離越近，就越有可能發生衝突，所以要小心，重要的是不要誤解妥協點或談判點。●巨蟹座（6/22～7/22）對於11月的巨蟹寶寶來說，著眼大局、做出決定並採取行動是行動準則。如果你太專注於細節，你可能會錯過寶貴的機會。雖說即使是小事情也可能很重要，但這個月，請嘗試著眼於大局，不要陷入或被這些事情所左右。透過這樣做，事情就會按計劃進行，最終，你將能夠實現你的目標並取得成功。另外，請注意，這些結果並不全是你自己努力的結果。對那些幫助過你的人表示感謝，你可以取得更好的結果和好運。很可能你的直覺會變得更清晰，你的視野也會變得更清晰。在這樣的時候，你可以看清周遭的人身上有你不喜歡的地方，成為你改變自己的反思借鏡。●獅子座（7/23～8/22）11月對獅子寶寶來說，全力支持某人的這種力量將會以巨大能量的形式回到你身邊，所以盡可能地支持他人便會幫到自己。透過分享你的時間和困難，你的快樂會變得更大。這對於建立新的關係也有很大的幫助。你也許可以利用那個人作為跳往更廣闊世界的機會。但似乎可能會出現一些小問題接連出現的情況，或是其他人的麻煩對你產生影響。這並不是什麼大事，不會影響你的生活或未來，但會對你的情緒產生負面影響。發生這種情況時，請嘗試退後一步並改變主意。●處女座（8/23～9/22）11月對處女寶寶來說，最好不要給自己太大壓力。確實有一些人在緊要關頭會表現出更大的力量，但你可能不是那種人。你最終可能會不斷逼迫自己，把機會扼殺在萌芽狀態。或者，你的努力可能會失去控制，並被周圍的人視為無所事事。定期留出時間讓自己精神煥發，並做一些照顧自己的事情。無論你做什麼，焦慮和不耐煩都會出現。然而，重要的是不要太陷入其中，並根據長遠而非眼前的觀點做出決策和行動。在某些情況下，過去的經驗可能會被很好的利用。這可能是在工作中，也可能是在你的私人生活中。當你心情低落的時候，試著回想你的過去。●天秤座（9/23～10/23）11月天秤寶寶的運氣會增加，不會專注或執著於一件事，而是跳來跳去，輕鬆應付各種事情。嘗試每一個事物都會給你產生一定結果的力量，所以你將能夠快速消除任何負面評價。此外，透過積極主動，新的機會可能會一個接一個地出現。許多人會被運動的能量所吸引而聚集在一起。同樣，愉快的事件也可能會被你的能量吸引。避免回顧過去的失敗。無論是愛情、工作或金錢，最好不要過度沉迷于過去的輝煌。●天蠍座（10/24～11/22）11月對天蠍寶寶來說似乎是個起伏不定的時期。事情看似進展順利，卻突然出現陷阱，就在你準備放棄的時候，卻看到了轉折的曙光。因此，儘量不要過度擔心喜悅和失望，或反過來，考慮遙遠的事情，優先做好眼前的事情。無論是在工作中還是在人際關係中，如果你一步一步地走下去，你很可能會得到你想要的一切。採取預防措施，不要表達自己的情緒。當你看到自己臉上表現出不耐煩、焦慮或過度自信的跡象時，你就給了對方採取行動的機會。如果你經常被告知你沒有競爭力，或者你傾向於膽怯，那麼當務之急就是學習如何做出不被別人注意到的面部表情。●射手座（11/23～12/21）射手寶寶的11月可能會遇到一些困難的障礙。不是因為運氣好壞，而是對方壓倒性的力量讓你感到不知所措。有挑戰精神固然好，但也要想想自己還欠缺什麼，考慮暫時退出，等待下一次機會。勇敢固然重要，但有時也可以說不過是一般人的勇氣。最好將逃跑視為大跳躍的助跑，而不是羞恥。等做好充分的準備，再次前進。在工作領域，你可能和朋友或熟人有可能成為競爭對手。順其自然地競爭就好，儘量不要給他們留下不好的印象。嘗試多專注於你的愛好，有可能新的道路會出現在你面前，例如才華的綻放和靈感的產生。●魔羯座（12/22～1/19）11月的摩羯寶寶可能會坐立不安，因為擔心導致焦慮感也會開始上升。當感覺不舒服時，最好比平常更珍惜自己的時間。可以聽最喜歡的音樂，觀看最喜歡的電影，參訪一直好奇的地方，或做任何你想到的事情。創造一個讓你感覺輕鬆、遠離壓力的環境。不要消極地思考事情，而要嘗試正面思考。即使你發現自己陷入困境，如果你保持輕鬆的心態，認為一切都會好起來的，你會意想不到地克服它。當事情進展順利時，在你達到目標之前都要小心陷阱，例如被值得信賴的同志扯後腿，或者因為你已經習慣了而放鬆警惕。●水瓶座（1/20～2/18）11月的水瓶寶寶將能夠順利解決你可能遇到的任何猶豫，並能夠以煥然一新的心態對待任何事情。平常更有自信地向前邁出一步，你自然就能朝著正面的方向前進。你努力工作的方式似乎給周圍的人留下了良好的印象。你似乎對人際關係有些焦慮。有時你會覺得自己與周圍的人格格不入，例如當你與曾經和你相處融洽的親密朋友出現分歧時，或者當你是家裡唯一有不同的想法的人時。此時儘快找到一個相互妥協的方案，並將其作為優先事項。在聽取對方意見的同時，你也需要有在想要融入自己個性的事情上不妥協的意志力。●雙魚座（2/19～3/20）11月的雙魚寶寶可能會在月初犯下某種錯誤。這可能會讓你過度自責。覺得自己不行，或者因努力最終沒有得到回報，變得軟弱，只會往消極的方面想事情。是否失去信心將是能否恢復的差異。如果你能馬上站起來，積極接受挑戰，並採取行動，你就會在自己的弱點中找到突破口。要嘛就這樣繼續走下去，要嘛就能把小小的成功變成相信自己的力量。如果你嘗試的話，這個月剩下的時間會更好。
紫微斗數天姚星來了！ 「4生肖」農曆10月愛情、事業兩得意
在紫微斗數中，天姚星象徵浪漫、魅力和吸引力。近日紫微斗數老師姚本軍在臉書上分享，2024年農曆10月，天姚星將影響4個生肖，讓他們在事業和愛情方面皆有得意表現。這段期間是好人緣爆發的黃金時刻，但同時也需留意感情糾葛和人際關係中的挑戰。生肖狗：事業吸引力增強 愛情需謹慎天姚星進駐屬狗者的命盤，帶來充滿魅力的氛圍。在事業方面，屬狗者的個人魅力引來上司與同事的青睞，增加在公眾場合發揮影響力的機會，但也可能因人際互動中的競爭產生誤解。屬狗者在展現吸引力時，應該保持專業態度，避免不必要的麻煩。愛情方面，天姚星可能引發情感波動。有伴侶的屬狗者需留意外界誘惑，避免感情不穩定。單身者可能遇到心動的對象，但應保持理智，避免過於衝動或一時迷戀而忽略了長期的相處基礎。生肖鼠：情感吸引力增強 愛情挑戰考驗屬鼠的人在本月感受到情感層面上的吸引力增強，與伴侶的互動更為敏感和浪漫，但也暗藏挑戰。伴侶間可能因彼此吸引力外溢而出現信任問題，或者在社交場合中出現令人心動的第三者，考驗雙方的忠誠與信任。而對於單身的屬鼠者來說，這個月的夫妻宮動能強大，會吸引潛在的情感對象，天姚星的浪漫氛圍讓人容易沉浸於激情中，但也提醒屬鼠者理性看待新感情，避免衝動。生肖雞：事業機遇增多 需警惕辦公室情感牽動屬雞者受到天姚星影響，容易在職場吸引到上級的關注。這段期間屬雞者有機會憑藉魅力和社交技巧獲得上司支持，甚至幫助職場升遷。此外，天姚星的到來讓上級對屬雞者的評價更為感性，這既是好事，也是潛在的挑戰，一方面，這種感性評價能促進升遷或工作安排上的調整；另一方面，也因為過度依賴情感連結而造成誤會或辦公室政治的糾葛。生肖馬：事業人氣提升 情感影響需警惕屬馬者在本月受到天姚星的影響，事業表現尤為突出。無論是同事合作或客戶洽談，都能展現出個人魅力，吸引他人關注和支持。不過天姚星的光彩也會吸引競爭對手的注意，屬馬者可能會面臨更多來自外界的競爭壓力。此外，天姚星帶來的情感牽動可能導致決策失誤，屬馬者在處理事務時應避免摻雜過多感情，維持工作效率與結果。
趁自駕計程車熱潮 Waymo獲56億美元融資
Alphabet旗下的無人駕駛計程車(Robotaxi)公司Waymo 25日宣佈，該公司已完成了一輪56億美元的融資，並進一步擴大其無人駕駛計程車運營範圍。目前，Waymo已將服務擴展到洛杉磯、舊金山和鳳凰城。Waymo聯合執行長Tekedra Mawakana和Dmitri Dolgov發佈稱，他們將利用這筆資金來擴展和推進Waymo Driver的商業應用。他們表示：「有了這筆最新的投資，並通過擴大與優步的合作伙伴關係，我們將繼續歡迎更多乘客使用Waymo One叫車服務。」Tiger Globall創始人Chase Coleman表示，Waymo在無人駕駛汽車生態系統中建立了最安全的產品；他們在培養乘客忠誠度、確保關鍵合作伙伴關係、確保汽車行業合作方面有豐富經驗，這些因素將使Waymo成爲這個領域中的領導者。許多公司都已在美國的公共道路上測試無人駕駛汽車，而Waymo是唯一一家在幾個主要城市運營無人駕駛計程車服務的公司。Waymo每週提供超過10萬次的出行服務，較5月份增長了一倍多。隨着Waymo One乘客數量的增長，Waymo在近期推出了第六代無人駕駛計程車。該公司對無人駕駛車輛的硬體和軟體重新設計，在不需要安裝更多昂貴的攝影鏡頭和傳感器的情況下，提供了更清晰的視野、更強的計算能力和更多的功能，使製造成本大幅降低。值得注意的是，行業最大競爭對手特斯拉本週宣佈，無人駕駛計程車Cybercab將於2026年實現大規模生產，目標是每年至少生產200萬台，並且公司將於2025年在美國德州和加州推出計程車業務，正在等待監管批准。
跌破5.6萬韓元大關 三星電子股價創52周新低「SK海力士逆勢反超」
南韓三星電子的股價在25日下跌超過1%，盤中一度跌至55,800韓元，股價最終收於55,900韓元，距前一日下跌700韓元（1.24%），創下52週新低。報導中也提到，三星電子在18日至25日這段時間，股價已下跌5.57%，雖然曾在23日短暫回升2%，但隔日又重新走低。相比之下，三星電子的競爭對手SK海力士於25日收盤價為20.1萬韓元，上漲2,800韓元（1.41%），當天最高甚至曾達到20.6萬韓元。根據《Business Korea》報導指出，由於高頻寬記憶體（HBM）領域的表現不如預期，再加上第三季度的初步業績也低於市場預期，目前三星電子正面臨危機，股價連日下跌。而除了業績表現不佳外，全球局勢的不穩定性，像是即將到來的美國總統大選，也是市場擔憂三星電子的未來前景的原因。報導中提到，這次三星電子股價下跌，除了業績問題外，主要也是受到外資持續拋售的影響，外資當日淨賣出達3233億韓元，並創下連續33個交易日拋售的紀錄。自9月3日至10月25日這段期間，外資總共淨賣出三星電子股票達12兆9395億韓元。與此同時，SK海力士在第三季度表現超出預期，營業收入高達17.6兆韓元，營業利潤也達到7.03兆韓元，市場對其業績表現相對樂觀，使其股價成功站穩在20萬韓元。南韓證券業界預估，美國科技巨頭的財報將於下周公布，推測屆時將會對半導體股價產生重大影響。Woori銀行投資產品戰略部的投資策略團隊負責人朴碩炫表示，自9月以來，受三星電子業績影響，在韓國綜合股價指數（KOSPI）當中，以半導體為主的2025年營業利潤預測已多次下調，進而帶動此次股價調整。朴碩炫也提到，29日至31日是美國大型科技公司發布財報的日子，預計Alphabet（Google母公司）、AMD、微軟、蘋果及亞馬遜等巨頭將公布其第三季度的業績，這些企業的收益指引和資本支出計劃，屆時將會影響韓美半導體股價的走向。
北檢聲請延押柯文哲 黃國昌震驚：找不到證據要繼續押人取供？
民眾黨主席柯文哲因涉京華城弊案，羈押2個月將屆滿，台北地檢署今日向台北地方法院聲請延押涉案的柯文哲、北市前副市長彭振聲，檢方並對出境到日本的柯文哲秘書「橘子」許芷瑜發布通緝。對此，民眾黨團總召黃國昌今日表示非常非常震驚，當初柯不抗告就說很清楚，押2個月配合調查，結果找不到證據，現在要繼續押人取供？黃國昌表示，他真的是剛才聽到，但必須要老實跟大家說，「我非常非常的震驚」。當初柯文哲選擇不要抗告，他說得很清楚，被押2個月、配合調查，押了2個月以後，所有政論節目、有特殊管道、有經營檢調關係的媒體，到目前為止所出現的金流版本，應該有10種以上了吧？黃國昌說，10種以上的版本隨便找2條現在就可以起訴柯文哲了，押了2個月，找不到證據，現在要繼續押人取供喔？黃國昌指出，想再次請教賴清德總統，當初面對扁案時，不是說有證據就起訴嗎？不要押人取供嗎？這樣是違反人權，還是在賴清德政府裡，永遠都是有兩套標準啊？「如果是自家人就呵護自己，如果是未來在選舉時的政治競爭對手，就追殺到底？」
神山痛腳1／台積電超強法說會竟暗藏「這風險」 業者：缺電會讓台灣經濟崩盤
「很少看到神山法說能夠在一個小時解決的，表示分析師不知道該問什麼。」知名分析師陸行之這句話，象徵台積電「一人救全村」的氣勢，全球科技業、投資人注目的晶圓龍頭台積電10月17日法說會，超標業績驚艷全場。2024年前3季營收2.02兆元、大賺7985.88億元，加上台積電董事長魏哲家數度提到「AI需求真實且瘋狂」，讓在場提問的外資分析師們，過往經典題目如競爭對手、產能利用、甚至連地緣政治都拿不出手，美股與台股同步大漲，一片歡騰下，其實法說會中有一段很短、卻「不容忽視」的對話，成為護國神山腳下的定時炸彈，那就是電。法說會上，外資分析師提問，台灣面臨能源不足的挑戰，特別是台積電將推出2奈米製程技術，未來新竹與高雄新廠量產，擔憂電力供應問題，並提到世界大廠紛紛轉用核電，包括微軟、谷歌、亞馬遜，他甚至問，台積電是否也考慮過自己設核電廠。「這的確是個不可忽視的問題，」魏哲家表示，台積電確實在台灣建設許多新廠，需要大量水電資源，所以我們與政府保持非常密切的溝通，並告知他們需求和計劃，「核能、綠能都是電力選項之一，雖然我們現在還沒準備好揭露用電計劃，但我們有政府的保證。」這話也讓大家想起台積電前董事長劉德音在去年股東會上的名言：「台灣的政府認為我們電是夠的，我們只能相信他」。因AI產業極度耗能，連比爾蓋茲都創辦起核電公司。（圖／翻攝自TerraPower官網）缺電問題像「定時炸彈」，是因台積電去年9月宣布，將提前10年、於2040年達成100%使用再生能源目標，而2030年由40%提升為60%。經濟部能源署數據顯示，2023年全台灣總用電量為2765億度，其中台積電一家就花了247.75億度，台積電用的再生能源是25.92億度，11億度是在台灣發的，若以2030年台積電要用300億度電、還要RE60的目標，等於是要打造180億度的再生能源。台積電用電量約占台灣整體8％，預期2030年將會達到11到12％，「8%是真的超高，要是缺電，台灣經濟直接崩盤」，業者說。「我上次去台積電開會，他們說現在的問題不是缺電，是『大缺電』！」一光電業者跟CTWANT記者表示，「台積電說要在2030年達到RE 60，但現在才RE 12，這根本就是沒辦法的事，說要蓋電廠，但問題是臺中以北沒有地，地、電、水這3個條件都達不到，才會連屏東都傳出來要設廠。」全台綠電已用到最緊繃，就連水庫都要「斤斤計較」，知情人士向CTWANT記者表示，雖然今年因雨量大增，各大水庫有超高的蓄水量，但「台電不敢任意放水，因為晚上用電吃緊，要做好準備隨時上場救援發電。」因能源問題，經濟部長郭智輝在立法院常被立委圍剿。（圖／黃威彬攝）為挺「全村希望」台積電，經濟部早已火燒眉毛，甚至不惜推翻過去政策，早在法說會前一個月，風電業者就因放鬆國產化政策一事狀告行政院，但能源署立場堅定，副署長李君禮跟記者說，「現在最重要的，就是如期併網，因為半導體、AI都需要綠電，如果國產化會影響風電的建設進度，那就可以不做國產化」最迫切的目標：把缺的電補齊。經濟部長郭智輝10月14日、15日出席活動時，一席「將在菲律賓設置電廠，把綠電輸回台灣」言論，讓他16日在立法院經濟委員會被連番砲轟而道歉。不具名的業者跟CTWANT記者提到，「這是缺電缺到，要把能源議題，上升到外交軍事層級了，先不論海底電纜光是耗損率就超過三成，把發電命脈放在一個跟我們沒邦交的國家，電纜更是在領海衝突頻發地區，隨便一艘漁船就能讓我們斷電！」為此，一向標榜「民不與官鬥」的企業界也坐不住了，電電公會近期聯合產業界，拜會經濟部、行政院，就是要談電力和碳費問題。「綠電在台灣發展肯定遇到很多瓶頸，畢竟地這麼小。」業者表示。南臺灣的魚塭已被設置大量光電設施。（圖／報系資料照）「台積電沒辦法靠魚電、農電共生去匹配，也沒辦法買發展最快的屋頂型發電，因為他用電量太大。」光電業者跟CTWANT記者說，台積電美國廠陽光充足，日本九州廠綠電過剩，「只有台灣的綠電是沒ready的，今年新的綠電併聯量，大家很清楚會比去年少，如果沒有大型地面站開出，明年還會比今年更少！」國際半導體產業協會能源合作組織最新的白皮書也提到，去年全台灣的再生能源僅7%由企業直接購買，若維持現有趨勢，2030年只能提升至約35%，台灣製造業對綠能缺口170到390億度，若半導體業與電子業配合1.5°C路徑調整目標，缺口還會擴大至360到700億度。電力問題，已成新政府的「阿基里斯之踵」。
華納兄弟「Max」串流台灣11月上線 價格方案一次看
台灣民眾影音串流平台又有新選擇，由華納兄弟探索集團（Warner Bros.Discovery）推出的串流服務Max（前身為HBO GO），將於11月19日在台灣上線，也提早公布價格方案，有標準和高級2種，可選擇月繳或年繳，會員價格也低於競爭對手Netflix和Disney+，有望收穫不少會員。華納今（24）日在Max官網公布台灣會員訂閱方案和定價，標準方案月繳為新台幣220元、年繳則是2190元，可以同時在2部裝置上觀看，提供Full HD影片解析度，支援下載次數30次；高級方案月繳是299元、年繳是2990元，可以同時在4部裝置上觀看，提供4K UHD影片解析度與杜比全景聲（Dolby Atmos），支援下載次數多達100次。Max價格方案有分為標準或高級，可以月繳或年繳。（圖／翻攝自MAX官網）而競爭對手Netflix在台灣訂閱方案分為基本、標準、高級，月費為270元、330元和390元；Disney+標準方案費用是月費270元、年費是2790元，高級方案則是月費320元、年費3280元。比較之下，Max的價格低於另外2個串流平台。消費者最好奇Max上能看到哪些影音內容，從官網介紹可知，Max匯集來自HBO、哈利波特、DC宇宙、Discovery、AFN、卡通頻道與HGTV等品牌，11月上線後可收看包括《六人行》、《權力遊戲》、《龍族前傳》和《最後生還者》等。另外還能創建兒童專屬帳戶，提供家長監控功能，讓兒童觀看適齡的內容。
淘寶搶雙11商機 破天荒攜手京東+導入街口支付
淘寶天貓海外台灣分站18日宣布與街口支付合作，正式導入本地化支付服務，讓「無卡族」的台灣用戶，也能輕鬆享受跨境與本地不同的電商購物樂趣。今年大陸雙十一購物季提前開跑，淘寶天貓破天荒和原本是競爭對手的京東攜手合作，淘寶購物車結帳可選微信支付，而用戶在淘寶App內，可直接查詢京東物流上的包裹走向。在台灣，淘寶天貓則導入街口支付。街口支付是目前台灣唯一與29家大型銀行直接串接的電子支付平台。街口支付無需綁定信用卡，用戶只需透過銀行帳戶或儲值方式即可付款，用手機輕鬆完成交易，讓沒有信用卡的大學生族群也能輕鬆購物，不須支付 1.5% 海外交易手續費。淘寶用戶使用街口「街利存帳戶」付款，不限金額筆筆皆享2%街口幣回饋無上限；使用「街口帳戶」付款，不限金額筆筆享最高1%街口幣回饋無上限，10月31日晚間八時至11月11日更祭出結帳免手續費限量優惠。淘寶天貓台灣事業部總經理劉慧娟表示，導入台灣電子支付領導品牌街口支付，使淘寶的跨境購物支付流程更簡單方便，無卡族也可以享受跨境與本地購物的不同樂趣，支持在地業者進一步開拓跨境購物的消費場景。目前淘寶支付選擇包括Visa、JCB、中信帳戶支付、街口支付等支付選項，分別提供有限量滿額現折及免手續費優惠。
共享租車四雄2／養車成本高＋隨時租借優勢 和泰、裕隆兩大車商萬輛車隊進軍市場
台灣共享租車市場今年加入中租集團的URiDE後，形成「三大一小」的局面。市場龍頭仍是iRent，提供車輛數達8,000輛，市占率超過6成；格上GoSmart目前有2,700輛車的規模；生力軍中租URiDE為600輛車，目標年底達到1,000輛；小而美的Zipcar擅出奇兵，車輛數約350輛。和泰集團旗下的和運租車在2014年推出iRent平台，當時叫「24小時自助無人租車服務」。一位曾參與建立iRent的和運老將表示：「那時共享汽車的概念還沒有很明確，剛好智慧型手機及App的發展已經很成熟，加上看到U-Bike搭配悠遊卡的便利性，才發展出iRent來。」iRent推出前幾年一直不見獲利，直到2019年和泰總經理蘇純興正式成立MaaS先進策略本部，砸下重金推動「交通移動服務」領域，iRent才又被開始重視。和運於2019年成立子公司「和雲行動服務」全力經營iRent業務；2020年甚至又由同集團的和潤增資3.1億元。接連的大手筆動作讓iRent的規模迅速擴大，連續4年開始獲利，還逼得對手格上租車也在同時期推出GoSmart搶市場。iRent是目前市場上唯一具有汽機車的共享業者，旗下會員人數也持續成長。（圖／和泰提供）有趣的是，裕隆集團的格上GoSmart卻在去年6月砸9.5億元入主Line Taxi，會員數成倍數成長，也可望在今年損益兩平。看這兩大汽車集團在共享租車領域上一消一長，加上擅於精打細算的中租的加入，未來這塊戰場勢必更詭譎多變。對於消費者而言，使用共享租車關鍵在於「養車成本高」，除了購車需要一筆花費以外，根據交通部資料顯示，每年養車費用約86,514元，包含燃料費、保養維修費、保險費、停車費等，更有汽車達人表示，「加上沒有預期的支出，每年至少準備10萬元。」也興起大眾「以租代買」的使用趨勢。同時，比起傳統租車，共享車輛散布於各縣市，採用同站租還、路邊隨租隨還2種方式，不受門市營業時間影響，24小時都可以使用，而且只需要透過App就能操作，加上租借時間以小時為單位，增加租車的便利性和彈性。和雲行動服務企劃部部長黃翊綸向CTWANT記者表示，「目前會員數已超過180萬人，今年有12%的成長。」換算全台持有駕照民眾，每8人就有1人為iRent會員，顯見國人對於共享租車的高接受度。黃翊綸回憶，「會員自2019年後大幅成長，到2022年正式突破百萬。」雖然在疫情後雖然需求趨緩，不過2023年iRent攜手傳統租車業者創立「共享車平台」，加入愛旺租車、小馬租車及直航租車的車源，目前平台上加盟車輛約200輛。面對市場上的競爭對手，iRent的優勢為何？黃翊綸信心滿滿地告訴CTWANT記者，「我們不僅車輛數最多、據點也最多。」以8,000輛汽車及2,000個同站據點領先同業，加上服務範圍涵蓋全台灣包含澎湖、金門及馬祖，也是唯一一家六都可以路邊取還的業者。「而且還有和泰集團資源，包含車輛採購、保修、處分及保險等。」另一大集團裕隆旗下格上租車在2020年見後疫情各行業推動線上交易，推出「格上Go Smart App」，整合租車、共享車、訂閱車、代駕、多元計程車等業務，不過近幾年會員數始終卡在30萬至40萬人，無法突破。直到2023年6月，裕隆集團斥資新台幣9.5億元入股觔斗雲聯網科技（LINE TAXI）成最大股東，並改名LINE GO後，使平台會員和租車次數明顯成長。LINE GO商務長王柏棠告訴CTWANT記者，「多了LINE GO以後會員增加約8萬人，且有85%過去都不是GoSmart的客戶。」王柏棠向CTWANT提到，「LINE GO和GoSmart的使用族群不同，LINE GO年齡層比較年輕，而且租借的次數和頻率都比較高；GoSmart則是借用時數比較久。」「不過有這樣的雙平台對我們來說真的非常加分。」「現在除了用GoSmart租車以外，也可以直接點進LINE主頁選擇LINE GO，就可以直接租車，不用下載任何App。」面對市場的激烈競爭，王柏棠認為這是LINE GO的優勢之一，他接著說「我們車款非常多元，目前共6個品牌、15款車，這個月還會加入MG ZS，也就是變成7個品牌、16款車，而且所有車款都有，選擇性很多。」不僅如此，LINE GO也導入AI辨識，王柏棠解釋「對於臨時有租車需求的人，只要大概10分鐘就可以審核通過成為會員，不像之前都要耗費至少1天的工作天。」他也強調，「我們車況非常透明，會員可以在租車前點選車輛查看照片，基本上我們也會駕駛使用完畢後就清潔跟消毒。」對於共享租車市場，王柏棠深具信心，「現在車輛數大概2,750輛，預計年底要增加到3,000輛。」常使用iRent通勤的王先生告訴CTWANT記者，「因為據點很多、租還車都很方便，走出家門就有至少3台車可以借，所以還是用iRent居多。」居住在新北市的黃先生也跟CTWANT記者說，「我週末常去新竹找朋友，都直接租iRent開下去，只要開App就能用，很方便。」iRent的汽車據點和汽車數量非常多，因此在租還上更便利。（圖／和泰提供）
林恩平老實說：大客戶砍單＋Q4冷 大立光股價慘摔逾9%
光學鏡頭龍頭廠大立光（3008）第三季毛利率回升至50.2%、每股稅後盈餘（EPS）49.67元，營運表現不俗。不過，有「老實樹」稱號的董事長林恩平17日表示，手機市況再度轉冷，11月將明顯下滑，客戶下修訂單幅度大，對第四季看法保守。18日，大立光開盤股價就重挫，盤中最低到2305元，跌逾9%，為今年6月中旬以來低點。大立光17日與台積電（2330）同步召開法說會，並公布最新獲利資料。大立光2024年第三季營收189.49億元，毛利率50.22%，爲今年新高，季增1.83個百分點，年增7.66個百分點，第三季稅後純益66.3億元，季增47.39%，年增11.38%，第三季每股純益49.67元。大立光在第三季匯兌損失認列12.5億元，但稅後純益66.3億元第仍爲近8個季度新高。大立光2024年1到9月營收412.48億元，毛利率49.45%，年增3.1個百分點，稅後純益172.39億元，年增33.25%，每股純益129.16元。大立光2024年營收創新高，主要是第三季的產品組合中，包括來自客戶端對市場的期待高，加上高階產品領先競爭對手出貨，推升營收規模及獲利，但客戶端對第四季的訂單下修幅度相當大，也讓大立光對第四季業績績看法保守，林恩平說，大立光現有的生產線將運用部分產能預行已生產已敲定合約、價格的2025年鏡頭產品。對大立光的生產良率表現上，林恩平指出，舊機款鏡頭良率會進步，新機款仍在爬升中，2024年第四季新機在鍍模和組裝等還會有良率提升的空間。林恩平也透露了未來鏡頭升級方向，他說，目前主鏡頭、廣角鏡頭變化不大，不過潛望式鏡頭的感測模組可望放大，儘管仍維持8P的規格，但整體組裝精度須提高，讓組裝難度大增。對於新廠規劃，大立光新廠房將於明年9月完工，樓地板面積將會是今年新廠的2倍，不過設備進駐時程、採購狀況，仍需看客戶需求而定。林恩平說明，新廠用途仍會以手機鏡頭產品為主。
台積電ADR重返190美元大關 法人：17日法說會牽動全球電子產業景氣
美國道瓊指數昨（11）日再創高，台積電ADR逼近歷史新高，台股加權指數上漲242點收在22901點。法人指出，17日台積電法說會將對半導體業釋出最新看法，牽動第4季產業旺季表現，更攸關2025年全球電子產業景氣榮枯。台積電美國存託憑證（ADR）漲2.59%收190.6美元，重返190元大關。台積電勁揚2.45%助攻，股價來到1045元，台股加權指數上漲242.56點，收在22901.64點，成交值新台幣3503.63億元。銀行業獲利亮眼，激勵美股收紅，道瓊工業和標準普爾500指數創歷史新高。道瓊工業指數終場上漲409.74點，0.97%，收在42863.86點，標準普爾500指數上漲34.98點，0.61%，收在5815.03點。科技股為主的那斯達克指數上漲60.89點，或0.33%，收在18342.94點，費城半導體指數上漲42.005點，0.79%，收在5335.945點。展望台股下週動向，法人指出，17日台積電和大立光法人說明會，將是電子產業重要風向球，不僅牽動Q4表現，台積電對明年AI晶片及半導體產業看法，更攸關全球電子產業景氣榮枯。台積電17日法說會登場，產業人士聚焦，AI晶片需求、CoWoS先進封裝產能進展、明年上半年半導體產業展望、明年資本支出預期、競爭對手英特爾（Intel）和三星（Samsung）外包的觀察、碳費以及電價調漲等議題，將成為市場高度關注焦點。
特斯拉自駕計程車10日登場 分析師：股價已漲多慎防賣壓
特斯拉（Tesla）在今年4月宣布成立無人駕駛計程車Robotaxi車隊，經過一延再延，終於要在美國時間10日的晚上、也就是台灣時間的11日上午發表，有望帶動車用需求，日前多檔台系特斯拉供應鏈已提前上演慶祝行情，不過華爾街分析師大多不看好特斯拉的股價，甚至提醒投資人慎防股價賣壓。特斯拉將於10月10日舉辦的「We, Robot」活動中發佈Robotaxi，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）曾在2016年預測，2017年將出現一款能夠自駕的特斯拉車輛，之後他幾乎每年都會預測一次。而這次的無人計程車隊Robotaxi，是希望車主能在車輛閒置期間，啟動自動駕駛功能並投入車隊提供載客服務，車主既能夠賺外快，特斯拉也能抽取服務費，打造新的商業模式。市場預測，這次記者會將發表一款實體自駕計程車，沒有方向盤、踏板或後視鏡，並公布Model 2入門車款、也稱為Model A，以及一款全自動8到10人座的Robotaxi XL計劃，將在公共運輸領域發揮作用。然而從股價來看，特斯拉今年以來、至10月9日股價下跌1.58％，遠遠落後那斯達克指數的23.14％漲幅，在科技七巨頭中嚴重掉隊。華爾街的分析師也大多不看好，認為競爭對手如Waymo和Cruise已在美國部分城市開始運營無人駕駛出租車服務，特斯拉在技術上看起來已經落後，短期內商業化機率也很低。 不過也有人看好有了AI輔助訓練，特斯拉多年累積車主駕駛的大數據，可因自駕車商用化進程加快，推動對電動車的需求成長。台系供應鏈也獲資金青睞，近期包括致茂、麗清、胡連、貿聯-KY四檔股價勁揚，聯嘉、同欣電、和大、同致也都上漲。
車神駕n7載鴻海董座登場 劉揚偉：「GB200供應鏈準備好了」
鴻海（2317）年度大戲「2024鴻海科技日」（HHTD24）8日登場，鴻海董事長劉揚偉乘坐台灣越野拉力賽車手「車神」陳和皇駕駛、以MODEL C為基礎的納智捷Luxgen n7登場，並以影片展現全球第一家獲WEF燈塔工廠（Lighthouse）認證的AI伺服器工廠，讓全場2000名觀眾聽聽「AI的聲音」。劉揚偉表示，鴻海掌握全球伺服器市場40%的市佔率，供應鏈已準備好GB200伺服器基礎設施所需的技術，NVIDIA 的Blackwell平台也將成為鴻海高雄超算中心的核心。鴻海董事長劉揚偉乘坐電動車進場。（圖／方萬民攝）鴻海今年成立50周年，首屆鴻海科技日在2020年舉辦，今年是第五屆，首度連續兩日舉辦，並開放給一般民眾參觀，現場有大量電動車展示，最吸睛的就是世界第一座量產版超級晶片驅動的AI伺服器機櫃，還有鴻海研究的各項零組件、AI系統與機器人。不過台股8日盤中大跌近300點，鴻海股價也下跌1.77%，最後收在194元。劉揚偉表示，過去一年所有產業和時事都圍繞著AI，AI已無所不在，恰逢鴻海轉型之際，透過三大智慧平台重新定義，包括智慧製造、智慧城市和智慧電動車，鴻海是全球最大的電子製造服務供應商，在24個國家地區擁有超過200個據點。劉揚偉表示，AI需求令人振奮，我們的供應鏈已準備好應對這些變化，我們垂直整合的製造能力，包括支援GB200伺服器基礎設施所需的先進液冷和散熱技術；AI的關鍵零件、模組與板卡、伺服器與機櫃、高效能交換機，乃至AI數據中心，鴻海將成為首個量產出貨搭載這些超級晶片的公司。劉揚偉在科技日最後總結，這次分享了鴻海跟輝達如何攜手推動AI加速下一次工業革命，智慧城市方面，透過跟頂尖企業的合作，進軍太空產業，打造更快速、全面的下個世代的通訊網路。智慧電動車領域加入新系列，讓電動車家族更加壯大，也會結合更多儲能夥伴，建立完整的綠色供應鏈。會後接受媒體採訪表示，第四季展望仍舊強大；鴻海在垂直整合部分完整，因此在各界提到供應鏈問題時，鴻海沒有太大的感覺；現在EV市場跟我們預期的非常接近，因為電動車的引擎門檻降低，競爭對手非常多，擁有相關技術、市場營銷能力、客戶信賴就可以，不需要自己生產，所以鴻海將其模組化、標準化、平台化，這麼多車子的底盤大致上都是同一個，所以新車可以出得很快。劉揚偉也提到，像是汽車這麼大的產品，會採取當地製造、當地販售，所以已經提前布局好幾個國家，就沒有關稅壁壘的問題。未來在伺服器製造上，預期也會在當地國家製造給當地國家用，因為談到AI，有很多跟國家相關的機密在裡面，這會是未來的方向。
超級AI晶片Blackwell年底發貨 輝達股價5日飆升黃仁勳成全球十二大富豪
輝達執行長黃仁勳在週三（2日）接受CNBC採訪時表示，即將推出的Blackwell AI超級晶片需求強勁，並表示：「每個人都想擁有最多，每個人都想成爲第一。」根據官網公告，Blackwell的相關產品將於今年年末發貨至Oracle、亞馬遜、微軟和谷歌的雲服務部門。OpenAI當天也宣佈籌集了66億美元的資金，使其總估值達到1570億美元。根據《華爾街日報》報道，輝達在這輪籌資中投資了1億美元。儘管與輝達2.9萬億美元的市值相比，1億美元的投資金額相對較小，但市場將這一合作視爲象徵性的一步，進一步鞏固其在人工智能領域的地位。美東時間週五，輝達股價一度揚升至124.26美元，收盤上漲3.32%報122.8美元。根據福布斯估值，黃仁勳的淨資產增加了30億美元達到1070億美元，成爲全球第十二大富豪。週四（3日），一些競爭對手的股價也相繼上漲；AMD上漲1.9%，博通漲0.7%，高通漲0.4%。輝達和半導體晶片類股漲勢未能拉動由科技股主導的納指達克指數上揚。納指收盤下跌0.17%，標普500指數則下跌0.2%。不過，許多大型投資者對輝達的看漲情緒並不過度。大多數被美銀追蹤的基金經理雖持有輝達的部位，但在基金中的相對權重不算激進。美銀分析師表示，輝達的相對權重爲0.99倍，遠低於資訊科技和通信服務行業中前16名持倉最高的同行。
華裔女疑涉間諜案 德國被逮補
德國檢察機關在當地時間1日表示，本周逮捕了一名涉嫌為中國情報機構工作的中國女子。指控她將德國一個主要機場的航空貨運中心情報，傳遞給另一名中國男性間諜。而今年4月，有3名德國公民因涉嫌向中國情報機構提供可用於軍事目的、潛在幫助強化中國海軍力量技術而被逮捕。據路透指出，過去一年德國總理蕭茲的對華政策進行調整，不尋求與中國脫鉤、但要去風險，減少德國對中國供應鏈和生產鏈的依賴程度，以降低戰略風險。對中國定位既是合作夥伴，也是競爭對手與系統性對手。新的對華政策引起北京不滿，兩國關係的緊張程度明顯上升。據VOA美國之音報導，對此事件，德國聯邦檢察官發表聲明指出，根據德國隱私規定，這名女子的身份暫定為Yaqi X.，是在德國東部城市萊比錫被逮捕，因涉嫌為中國情報部門工作，利用在一家為機場服務的物流公司工作的便利，將航班、貨運（包括軍事裝備）和乘客資訊提供給中國。之後有可能提出起訴，並已對她住的公寓和工作地點進行搜查。德國檢方聲明表示，從2023年8月到今年2月中旬，該名女嫌犯多次向德國華裔公民郭建（Jian Guo）傳遞情報。另據美聯社指出，郭建是極右翼歐洲議會議員馬克西米利安‧克拉赫（Maximilian Krah）的助手，已於4月因涉嫌從事向中國提供情報被捕。德國檢察官表示，傳遞的情報主要是有關軍事裝備以及與德國軍工企業有聯繫的個人訊息，但並未透露情報的具體內容。據路透報導，已就此事向中國駐柏林大使館提出置評要求，但沒有得到回應。
搶救Gogoro 2／成敗關鍵都是「電池」 競爭對手直言：走換電模式很燒錢
電動機車龍頭Gogoro創辦人陸學森9月13日走人後，整個車界、消費者及投資人都在問「Gogoro到底怎麼了？」依Gogoro財報揭露，機車銷量下滑影響營收，電池耗損及升級則侵蝕毛利，業界人士向CTWANT記者分析，「關鍵之一，與Gogoro走換電系統而非充電系統有關，因為電池成本真的太高。」依8月15日Gogoro公布的第2季財報，總營收為8,090萬美元、年減7.2%，換電服務收入3,470萬美元、年增4%，硬體銷售（電動機車及換電系統建置）4,630萬美元、年減15.2%；淨損2,010萬美元，遠高於去年同期淨損560萬美元；毛利率更自去年同期15.2%，大減至5.2%。當時，陸學森解釋，「因為交車不及，營運狀況不如預期。」由於供應鏈和製造生產問題，約有6,500輛Pulse和JEGO新車積壓訂單延到第3季交貨，總價值1,230萬美元。由於供應念和製造生產問題，因此有多輛車款交車不及，導致第2季表現不如預期。（圖／報系資料照）事實上，疫情爆發後，台灣電動機車市場銷量即逐年下滑。台灣電動機車市場從2011年掛牌7,286輛起步，2015年成長翻倍，2019年衝破16.8萬輛，2020年受疫情影響、汰舊換新及電車補助調整影響下，僅賣出9.8萬輛，年減逾4成，接下來三年，更是逐年下滑，分別為9.3萬輛、8.7萬輛及7.9萬輛。其中，Gogoro在2023年銷5.67萬輛，年減12.33%，不僅受三陽、光陽油車促銷大戰擠壓，不少車主告訴CTWANT記者，「騎電車根本沒有比油車便宜」、「常換完電池以後，續航力還是很差」，也因為「電池問題」及「政府補助油車」2大面向而換回油車，加上去年初取消的「騎到飽資費方案」，更引發民眾負面觀感，降低購買Gogoro的可能性。而依Gogoro最新財報，毛利潤虧損 910萬美元歸因電池持續升級，也就是說造成虧損的主因之一正是電池。一位業內人士曾告訴本刊，以Gogoro Network每顆電池使用120顆18650規格的松下（Panasonic）鋰電池，成本估約1.8萬元至2萬元，光是100萬顆電池就要200億元，還不包含換電站、電池耗損成本。目前Gogoro全台約有63萬台電動機車，使用Gogoro Network的車主約45萬名，全台換電站（Gogoro Network）共2,511站、機櫃（每8至10個電池槽數為一單位）達12,178個，去年底取消吃到飽後，每月資費為319元、519元及819元，以519元為計，每月約有2.3億元資費收入，每年約28億元。專業人士告訴CTWANT記者，去年11月的斷電事件多為第3代以後的電池，「Gogoro第3代電池推出時，除了提升電池容量，公司高層也要求降低生產成本，因此有更換部分零組件的採購標準。」也就是說，如果製程和設計沒有大幅變動，就是採購零件的問題。Gogoro最初預估電池可使用8年，而實際上在5年後就陸續開始出現衰退問題。財經專家黃啟乙曾公開表示：「電池價格成本高且有一定的壽命，而電池壽命並非以使用年份計算，而是充放電次數。」換句話說，Gogoro電池採用共享模式，因此充放電次數提高，導致電池使用壽命較短，等於「Gogoro越賣越多台，電池需求也會提高，造成更大的成本壓力。」全球電動車發展多年，不管兩輪或四輪，在充電與換電的天秤上始終大幅度傾向充電式，「原因很簡單，就是成本考量，不需要另外建置換電站的成本（每座換電站約需200萬元），也不須準備額外的換電電池。」一位內部人士告訴CTWANT記者。也因此，Gogoro的勁敵光陽董事長柯勝峯曾表示，「經營電動機車、電池與換電站的模式太燒錢。」因此光陽電動機車的經營策略，採取充電為主、換電為輔路線，2023年底提出「電動機車版安卓（Android）平台」想法，透過開放ionex平台，號召電池供應商、機車製造商及業者加入，今年5月更推出「可充電、可換電」的充換合一解決方案，並公開首款充換合一電動車S Techno車系。電動機車老二光陽集團董事長柯勝峯發現換電問題，因此推出充換合一解決方案。（圖／記者方萬民攝）「廣設電動站成就了Gogoro，卻也讓Gogoro陷入困境。」一如黃啟乙所言，Gogoro經歷人事地大震後，要如何走出此一困境，靜待觀察。
賴自卑變自大？侯漢廷舉「1歷史人物」揭3大心病：補償效應
總統賴清德8月以三軍統帥身份主持上半年將官晉任勗勉典禮，不料傳出賴竟當場飆罵「我是三軍統帥！看到我為什麼不站好？」引發熱議。國防部發聲明澄清稱，部分媒體渲染報導都是誇大謬誤。但有媒體人透露，將官解讀賴當下情緒，確實就是「震怒」。新黨台北市議員侯漢廷強調，從阿德勒的心理學分析，賴清德有強烈的不安全感，補償效應就是加強控制慾，就像康熙朝的廢太子胤礽，因為無能只好對百官擺架子。侯漢廷30日在《大新聞大爆卦》節目提到，阿德勒的心理學就講得很清楚，他得的肯定是一種自卑的情結，所以就產生了一種情結的優越性。啥意思？就是他覺得自己有很充分的「不安全感」！旁邊前立委郭正亮說：「自卑變成自大！」主持人馬千惠指出新聞標題：「重磅快評：從自卑到自大，賴清德權力心病很危險！」「在這邊我要找出學界真實的看法，這個叫作補償效應！」侯漢廷指出，就事人會透過某種行為，來彌補自己的一些缺陷；比如說：我就透過我的很自大、很傲慢、無禮，來彌補我的一種不安全感。在感情生活當中也是，為什麼這個渣男，他在情感關係當中，控制慾特別強？因為他過去可能被分手過、被劈腿過，所以因為他有不安全感，他的控制慾就極強！侯漢廷強調，那賴清德的不安全感來自於哪裡？第一個，他只有四成的得票。第二個，他過去是被蔡英文跟民進黨攻擊過跟追殺過，他覺得：你們都對我不起！第三個，美國現在沒有力挺他，怎麼不讓他過去？這都加深了他的不安全感。他有這些不安全感，就只好加強他的控制慾！他要掌握每一個環境的氛圍、掌握每一個大小細節，事無鉅細，最好都要向他稟報，所有的事情，他都要盯到每一個最細節的層次！「這當然也跟他從小生長的環境有關！」侯漢廷提到，因為賴清德的父親，在他非常非常小的時候就走了；從小就失去了父愛的家庭，然後他又展現了權力的慾望，然後又再結合到他的控制慾和不安全感，就這個人格的形象，其實他非常鮮明的：他從小就覺得孤立，覺得要追逐一些東西、追求權力慾望，加上他行走上追尋總統的這個權力，其實得來是非常不容易的，就是他跟蔡英文的這些鬥爭，且最後得票也不如蔡英文。侯漢廷表示，賴清德當然把蔡英文當作他的競爭對手，可是他好像怎麼比，都比不上當時蔡英文在民進黨、在台灣內部的那個聲望。所以他現在能做的是什麼？就是集中自己的權力！你就會看到他，為什麼這也要管、那也要管。這種人格在歷史上也非常多見，比方說清朝康熙的廢太子胤礽，因為在歷史上留下的形象，相較於其他的阿哥，他其實是挺無能的，面對文武百官的時候，就只能擺自己的架子。「欸，我太子捏！那你要聽我的話啊？可是在很多的政令上，其實他講不出個屁！」侯漢廷直言，賴清德目前給人感覺的形象就是如此：將軍為什麼看到我都不立正敬禮？立委為什麼都不聽我的？我總統捏！這展現什麼，就展現了內部的一種空虛。就連你上政論節目都要管，就古代皇帝大概就兩種下場，一種就是累死，因為你大小事都要管；第二種就是無能昏庸致死，你都只管這些小事，真正的大事你就不懂。侯漢廷指出，因為你不懂，但你又不能被別人拆穿你什麼都不懂、一個草包形象，所以他就只能管這些小事，來凸顯自己是有存在感跟作用的。
塗料品牌「得利」母公司驚傳裁員2000人 今年股價已重挫21%
全球領先的塗料製造商、國際性建築用塗料品牌「得利」（Dulux）的母公司「阿克蘇諾貝爾」（AkzoNobel）24日指出，為了削減成本，該公司將在全球裁員2000人，約佔其員工總數的5%以上，而這些削減成本的措施預計將在明年年底前完成。受此消息影響，該公司當天股價在歐洲股市早盤上漲1.7%。阿克蘇諾貝爾首席執行官普斯-吉拉姆（Gregoire Poux-Guillaume）表示，裁員將使這家荷蘭公司「在動蕩的市場中變得更加靈活，並抵消勞動力成本上升等不利因素。」他補充，此次裁員計劃旨在降低成本，提高效率，這將「加快決策速度，簡化管理結構。」根據該公司最近的年度報告，截至去年年底，阿克蘇諾貝爾在150多個國家僱用了3.57萬名員工。與此同時，該公司於5月宣布關閉愛爾蘭、荷蘭和尚比亞的工廠。今年迄今為止，阿克蘇諾貝爾股價已重挫約21%，其競爭對手美國「PPG工業集團」（PPG Industries），以及日本「立邦塗料有限公司」的股票，也分別下跌14.9%和20.9%，反映出整個產業的低迷。財報顯示，這家在阿姆斯特丹上市的集團，2024年上半年實現銷售額為54.24億歐元，上年同期為53.98億歐元，與比去年同期相比基本持平。營業利潤為5.31億歐元，同比增長15%，主要是由於毛利率擴張和銷量增加，超過了對營業成本膨脹的補償。調整後息稅折舊攤銷前盈餘（EBITDA）為7.63億歐元，同比增長9%；歸母淨利潤為3.58億歐元，同比增長68.87%。來自持續經營所產生的淨利潤為3.86億歐元，同比增長61.51%。對此，普斯-吉拉姆指出，「連續第3個季度，我們展示了在混合市場實現增長的能力，同時將毛利潤擴大了160個基點。儘管我們的運營成本在上升，但減輕通膨成本壓力的努力正在加速，而且除了『工業轉型』計畫之外，我們還在採取其它措施，這將使我們能夠實現2024年目標。」