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全台「最富里」不在天龍國 新竹關新里平均所得突破460萬「連5年稱霸」
根據財政部最新統計,新竹市東區關新里在111年度平均年所得達到461.1萬元,連續五年成為全台「最富里」。這項紀錄甚至創下台灣綜合所得統計歷史上,第一個平均所得超過460萬元的紀錄。根據媒體報導指出,有稅務人員表示,新竹地區的高科技產業發展迅速,相關人才的收入也持續攀升,這是關新里能夠連續稱霸的主要原因。除了關新里外,111年度全台第二富鄰里也是新竹市的大同里,平均年所得達到388.7萬元;而新竹縣竹北市的中興里則以347.5萬元排在第三位。在台北市方面,台北市士林區的永福里,雖然在110年度曾以296.3萬元排在第二名,但在111年度大增至342.5萬元,卻依然退步至全台第四名,但依舊是「天龍國」中最富有的鄰里。而第五名則回到新竹縣,竹北市東平里以336萬元的平均年所得位居全台第五,而竹北市鹿場里則因平均所得「僅」333萬元,被擠出前五,排名第六。有統計人員表示,關新里在109年度的平均年所得才剛剛突破300萬元大關,達到301.2萬元,成為全台第一個平均年所得超過300萬元的鄰里。報導中也提到,關新里在9年前由新莊里和關東里兩地整合而來,目前擁有約6000名居民,這些年來收入穩步上升,並且沒有一戶是低收入戶。110年度,關新里的平均年所得已達374.7萬元,到了111年度更是直接突破400萬元。財政部方面則表示,綜合所得稅是根據當年度5月申報的前一年度所得進行統計的,賦稅單位會對補漏稅與退稅資訊進行比對和分析,收集完申報資料後才能對外公布。因此,112年度的所得資訊要等到明年第3季左右才會揭露。
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財政部綜所稅統計曝最有錢地區 竹市關新里摘冠
財政部30日發布綜所稅最新統計,2022年核定個人綜所稅里別前5名,新竹縣、市就席捲4席,並以新竹市東區關新里摘冠,綜合所得總額平均數為新台幣461.1萬元,中位數也達354.3萬元。竹科效應持續發威,財政部發布最新綜所稅統計專冊顯示,111年度全國最富里前5名,新竹縣、市包辦4名,新竹市東區關新里蟬聯冠軍,綜合所得總額平均數攀升至新台幣461.1萬元,中位數也高達354.3萬元。在高科技產業驅動竹科效應發威下,新竹縣竹北市、新竹市東區轄內不少里平均所得,早已超越台北市大安區、信義區等傳統認知的富有地區。以冠軍新竹市東區關新里來說,該里是竹科新貴居住大區,綜合所得總額平均數衝破460萬元,加上中位數也高,可看出地區收入相當均質。全台第2里則為榜上新面孔,是新竹市政府所在地的北區大同里,綜合所得總額平均數388.7萬元。然而,該里中位數僅72.6萬元,顯見轄內所得差距巨大,專家分析恐與里內自然人有遺產或徵收收入等一次性大筆進帳有關。第3名是新竹縣竹北市中興里,綜合所得總額平均數347.5萬元,中位數則為197.9萬元;國安局所在的台北市士林區永福里以平均數342.5萬元落居第4,中位數則僅73.8萬元;新竹縣竹北市東平里以平均數336萬元位列全台第5,中位數達240.6萬元。進一步觀察各縣市申報的薪資所得每戶平均金額,新竹市以119萬元居冠,新竹縣108萬元緊追,台北市則以85萬元排季軍,另5個直轄市則落在54至63萬之間。
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5方案解龍子爆量 吳旭智盯竹縣府顧教學品質
新竹縣議員吳旭智28日表示,新竹縣高中不足已是陳痾,2027年生肖屬龍的學生入學,將會是問題最嚴重之時,必須提前應對。新竹縣受惠竹科發展,外來人口持續移入,預計2027年龍子入高中,將會讓入學需求陡增。吳旭智說,新竹縣已規劃方案有五,屆時有望每學年增加近30班,大概一千名學生入學量:首先,雖然日前與陽明交大在竹北客家學院開發案卡關,但縣府也已經另覓用地,2027年有望如期開設實驗高中,預計招收高一共4個班約80人;第二,預計將竹北文興國中在2027學年度改制為完全中學,進一步預計招收高中新生至少5個班,大約160名新生。第三,六家高中老舊校舍拆建案刻正進行,有望自現行每屆7班,增加至一個年級17班,同步會規劃特色班級,每屆大約能再招收400名學生;第四,湖口高中遷校二期工程也方興未艾,等到二期工程拚2027完工,有望增加高職2-3班,讓每屆近百名高職生也多一項選擇。最後,縣立自強國中改制為完全中學評估已經通過,有望在新校舍完工後,2027年同步完成改制,首屆預計招收6個班新生,有望紓解200名學生就學需要。吳旭智強調,自己在關心學校「量」的達成之餘,也同步關心「質」的提升,呼籲縣府教育局與各大專院校合作,以資源共享方式,硬體支援與軟體師資課程全面優化,才能做到質量同步提升,嘉惠地方學子。
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主打客家百搭星際風 鄭朝方開箱竹北第一座風雨籃球場
新竹縣竹北市長鄭朝方24日表示,竹北第一座風雨籃球場日前已經啟用,不僅融入了外星人的太空飛碟造型,也呼應竹縣客家立縣,規劃上除了實用性外,更植入城市美學元素。竹北市公所打造的第一座風雨籃球場「竹北星際籃球場」17日正式啟用,鄭朝方近日除了邀貴賓們共同為嶄新球場揭幕外,也不時在下班後前往球場運動。鄭朝方回顧,這塊地過去被稱為博愛南籃球場,內有4座球場,使用率高,不少竹北市民下班、放學後都擠在這運動抒發壓力,運動固然好,但也因為使用率高導致球場地坪變形,加上先前設計不良,洩水坡度過大,乍看之下猶如一座小坡,自己也曾聽到球友抱怨,感覺在這裡打球很像在爬山,運動過程中危險性提高。鄭朝方介紹,為了優化運動空間,市公所耗資進行全場與周邊翻新工程,內容包含地坪重整、架構透光天棚、新建籃球器材、增設環形休憩設施等,總計花費新台幣5,500萬元,其中客委會補助將近40%、高達2,000萬元。鄭朝方介紹,球場以天棚側架「星際客」的符碼作為隱喻,也與如同外星人的太空飛碟造型融合,讓球場更具特色。規劃上除了實用性外,也植入城市美學元素,依循竹北建設脈絡以暖色系,平衡科技系列的金屬冷感。一旁還不時經過的火車借景,為「竹北星際籃球場」形塑獨樹一格特色,尤其夜間在燈光巧妙搭配下,有如星際列車穿梭於航站。鄭朝方說,竹北星際籃球場每天早上6點到晚上10點開放,因為遮蔽設備完善,運動民眾不用擔心天候影響,球友可盡情揮灑汗水。此外,周邊還有環形座椅區、洗手間及停車位等友善設施,歡迎大家來一起打造美學生活健康城市。
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甜美女警下海「查無兼差具體事證」還清白 但涉偽造文書送辦
新竹縣警竹北分局潘姓女偵查佐被檢舉出現在新竹市某護膚店,還遭捕風捉影指稱疑似「兼差」,縣警局經過1個月調查,確認「查無兼差具體事證」,還她清白,免被汰除。但潘員曾找人代簽退,雖沒有虛報加班費情事,但有偽造文書疑慮,將函送新竹地檢署偵辦。據了解,新竹市警局5月10日晚間在經國路1家養生館臨檢時發現潘員在場,但M-Police未顯示潘員警察身分,經後台查詢才發現竟是自己人,傳有臨檢員警是潘員的前同事,潘員出現在養生館也在警界私下流傳。竹北分局5月15日接獲情資後由督察組啟動調查,隔日分別向潘員、護膚店業者釐清案情,5月17日將潘員記1大過調職,並向警政署送出調查懲處報告。案經「有心人」披露訊息,5月20日經媒體報導曝光,很多內容在未經查證下不斷「加料」,最後捕風捉影變成潘姓女偵查佐在半套店「兼差」還涉嫌用毒。竹北分局隨即召回請假中的潘員再度接受調查,驗尿結果為陰性,當時也引發警界內鬥聯想。竹北分局長張世儒強調案件持續調查,若兼差屬實絕對汰除。據了解,潘女再度接受調查時,坦承未經報備,也非因公務涉足護膚店不當場所,並與特定對象不當接觸,縣警局認情節嚴重,進一步調查後,根據相關事證確認,並未查獲潘女「兼差具體事證」,維持1大過處分。此外,調查潘女行車軌跡,比對簽到、簽退等紀錄,回溯至今年1月,發現潘女在5月間曾請人代簽退2次,因5月加班費是6月申報,潘女還未申報,因此沒有「虛報加班費」不法情事。行政調查結果,雖還潘員清白,但代簽退有涉及偽造文書之嫌,潘女和代為簽退者,仍將依規函送地檢署偵辦。
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甜美女警爆「半套店兼差」 竹北分局調查結果出爐!1行為恐遭法辦
新竹縣竹北警分局1名外型甜美的潘姓女警爆出在半套店兼差,疑似被同仁發現才曝光。歷經1個月的行政調查,竹北分局查出,該女警確實涉足不當場所,但未發現「兼差」的具體事證,維持1大過處分。另外,潘員當天上班簽出後未回分局簽退,而是由同事代簽,將函送地檢署偵辦,釐清是否涉及偽造文書。據了解,潘女為獨生女,每月薪水約6萬元,家境小康,父親是退休刑警,由於她外型甜美、長相清秀,經常被派往校園進行反詐宣導。竹北分局初步清查,發現潘女10日晚間疑似騎車到半套店,當天9時30分同仁抄登時赫見資料中有潘女姓名,15日展開調查,16日向潘女、業者釐清,21日零時驗尿。消息曝光後,竹北分局證實,確有女警涉足不妥當場所等違紀情事,已予以記1大過處分,並調任橫山分局及列為教育輔導對象,加強管考。針對潘姓女警疑涉毒,經初步採驗,各級毒品初篩結果皆呈陰性反應。另一方面,督察組經過1個月調查,未查出潘員有「兼差」具體事證,近日會將結果送交竹縣警察局。不過,潘女當天上班,按流程應於5時簽到1次、9時再簽退,但她當晚6時許簽出在外督勤,之後卻沒回分局,而是逕自前往新竹市,剛好遇到臨檢才曝光。針對相關情節,潘女坦承屬實,分局依曠職、代簽與出入不良場所部分合計大過1次;協助代簽的同仁則處申誡2支,竹北偵查隊長督導不周申誡2次。至於代簽行為是否涉及偽造文書,警方將函送新竹地檢署進一步釐清。新竹縣警局強調,本局對於心存僥倖及未謹守分際之同仁,一向秉持「不掩飾、不庇縱、不護短」之態度,主動查處、嚴懲不貸,以積極維護良好警察風紀。
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熱炒店必點「這道菜」! 醫狂推4大好處:清熱降火、控制膽固醇
近日高溫不斷,許多人天氣一熱,就容易煩躁上火。對此,婦產科醫師張瑜芹推薦民眾能多吃空心菜來幫助降火氣兼補鉀,不僅如此,其實空心菜還隱藏著4大好處。張瑜芹醫師近日在臉書粉絲專頁「美麗而剽悍 婦產科女醫 新竹竹北 張瑜芹醫師」發文分享,空心菜對人體的4大好處:1清熱降火空心菜性微寒,味甘,具有清熱解毒、涼血及利尿的作用2消水腫由於空心菜富含鉀與草酸,鉀有助於促進腎臟排出多餘的水分和代謝廢物,草酸則可以幫助利尿,從而達到消水腫的效果。3控制膽固醇空心菜中的可溶性纖維能夠幫助控制膽固醇水平,降低心血管疾病的風險。4預防貧血空心菜富含葉酸,對於預防神經管缺陷和貧血有幫助,適合孕婦食用。最後,張瑜芹提醒,空心菜的建議食用量為一天100至200克,因為其含有草酸鹽,大量食用可能會增加結石的風險,因此不宜過量食用,且由於空心菜富含鉀,因此有腎臟功能障礙者少吃為妙。
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囂張!新竹3男「凌晨3點公園放炮」擾民 撞警車逃逸竟實況轉播
新竹縣新社國小旁的公園12日凌晨3時許驚傳放炮聲響,3名男子在公園放鞭炮製造噪音,其中有2人未成年,警方獲報到場後,3人竟駕車逃逸,警方隨即追趕在後,並用喊話器要求停車受檢,期間該車駕駛竟倒車衝撞巡邏車,隨即加速逃離,甚至囂張開視訊實況轉播,3人最終仍被警方逮獲,後續依法移送偵辦。警方表示,竹北分局竹北派出所凌晨3時許獲報,民眾指稱有3人在新社國小旁的公園放鞭炮,警方迅速趕往現場,抵達後發現犯嫌拒檢駕車逃逸,雙方隨即展開追逐,警方使用喊話器要求對方停車受檢,期間轎車還惡意倒車撞警車逃逸,甚至囂張開視訊轉播實況,警方一路狂追20分鐘,通報新竹市警方支援,最終在新竹市區在東大路四段追到犯嫌,成功逮到人。警方說明,3嫌落網後,其中1人表示誤以為車上友人是通緝犯才落跑,但逃逸過程中,犯嫌連續闖紅燈、撞警車及開視訊在市區飆車等行為,後續警方將依《妨害公務罪》移送新竹地檢署偵辦。
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連假最後一天!高公局揭「11條地雷路段」 西部國道北返建議12時前出發
今(10)日為端午節連續假期收假日,不少人都要回到家中準備明日上班,對此,高公局也預估,國道今日全天交通量為115百萬車公里,並透露今日重點壅塞路段,提醒民眾可以分開時段北返。高公局說明今日國道相關疏導措施。(圖/翻攝自高公局網站)高公局指出,目前各國道路況皆大致正常,截止上午7時,交通量為9.0百萬車公里,而今日國道相關疏導措施,包括12至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口、13至18時實施國5 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、0至5時暫停收費、開放路肩、替代道路及匝道儀控等。高公局透露今日重點壅塞路段。(圖/翻攝自高公局網站)高公局預判今日上午國道重點壅塞路段,將出現在國5北向宜蘭-坪林等路段,建議西部國道北向用路人,南部地區於9時前出發,中部地區於12時前出發;國5北向用路人建議於9時前出發,以節省寶貴時間。根據高公局統計,昨日全日交通量為110百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)之1.2倍,國5交通量為2.9百萬車公里,為平日年平均(2.6百萬車公里)之1.1倍。昨日下午除國1北向北斗至埔鹽系統(18時紓解)、竹北至湖口(18時紓解)及國5北向頭城至坪林(23時紓解)外,其餘路段行車大致正常。高公局表示,今日0-5時交通量為5.9百萬車公里,為平日年平均(3.9百萬車公里)之1.5倍;預估今日全天交通量為115百萬車公里。高公局也呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全行車距離,切勿超速或疲勞、分心駕駛。
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燒出高樓危機3/「晴空匯」充電樁釀禍?管委會怨法規不完善成「鄰里矛盾」
新竹「晴空匯」火警,住戶一度懷疑與充電樁有關,事實上,近年電動車越發普及,社區管委會也經常為了是否加裝充電樁而苦惱,根據CTWANT記者調查,最後決議不裝的社區,住戶最擔心的仍是「安全」問題未能被解決。新竹市消防局初判「晴空匯」大樓火警,是地下室一樓電纜線短路引發,坊間認為短路多為用電量超過負荷,熱議可能與加裝電動車充電樁有關。新竹地區民眾使用電動車數量全台第一,「晴空匯」災後,新竹縣政府也針對裝有充電樁的社區大樓進行清查。新竹縣府工務處長戴志君說,依現行流程,社區大樓住戶在室內如要申請充電樁,申請人只要找電器合格廠商,向台電提出申請,若用電環境安全、電容量足夠等,台電會出具安全證明,申請人再向大樓管委會申請,只要管委會同意,住戶即可安裝充電樁,清查後也發現,整個申請流程地方政府「無法可管」,因而建請中央增修條文,將充電樁納入現有安檢項目。由於「晴空匯」為電車友善社區,雖然火災起因尚無法確認與住戶自行架設充電樁有無關係,網路上也引起兩派說法,但有民眾認為,「電動車的數量肯定會越來越多,台電和政府早就該要完善相關法令!」記者實訪民眾,一位竹北屋齡約10年的社區住戶就分享,他們社區已經為了是否架設充電樁討論了3年,為了評估哪一種基礎建設的方式比較好,再加上每次都要區權會同意,因此就一年通過一點點方案,目前已確定會架設充電樁,對於「晴空匯」事件,他認為不會影響安裝意願。另一位台中成屋3年的社區林姓主委則表示,「太可怕了!幸好當時住戶都反對裝充電樁!」她分享,第2年區權會時,有買電動車的住戶強力要求裝設充電樁,於是管委會就到處搜尋相關訊息,後來考量安全性有疑慮且無法被解決,因此最終否決,最後2位電動車車主也搬離了社區。圖為台電EMS系統,可設定離尖峰電價、管理帳戶,了解個別車主在哪個時段充電、充了多少電、該付多少費用,當同時充電車輛太多、電網電力不足的時候,也可調整充電分配。(圖/記者黃威彬攝)她解釋,充電樁所產生的電費是使用者付費,但是整個社區有總電量限制,建商興建建築時未考量到未來有加裝充電樁的需求,擔心社區電動車日漸增多又同時充電,用電量會超標、各項設備不敷使用,造成危險。此外,他們也考量建商興建時,消防設備都是針對油車做設計,「充電樁和電車著火,一定要等到消防局來了,拿防火毯去覆蓋,在此之前萬一波及旁邊油車該怎麼辦?」「本來有考量要買一件防火毯,但想想即使有了,也沒人敢去蓋,所以最後決定不裝。」台灣物業管理學會理事長郭紀子就觀察,新社區的住戶比較年輕,年輕住戶喜歡新事物,因此有架設充電樁需求的新社區多於老大樓。住戶通常會質疑用電安全問題,充電設備會不會漏電、爆炸?用電量是否足夠,會不會造成社區跳電?非電動車的用戶是否會多繳電費?會不會亂拉線、穿孔?牆壁及樓板打洞會不會影響結構安全?另一項因素是,通常社區申請安裝充電設備的住戶為少數,難免意見易不受重視。有設充電樁的社區最好自備防火毯,可有效防止火勢擴散,爭取消防救火時間,不過有管委會就問,「火災發生時,誰敢去撲火?」(圖/翻攝自彰化縣消防局臉書)本身也是開電動車的鑫建築執行長許峻豪就表示,原則上新建案如要有充電樁設計,都要通過台電送審,針對消防安全的部分,要有針對電動車與油車滅火方式不同的嘗試,電動車電池失火必須採低壓水霧方式進行,所以要加大消防水箱容量,並且社區要備有防火毯,才能有效改善持續失火的風險。目前台電也推社區充電EMS(能源管理系統),能規劃能源使用方式、自動開關系統、計算能源負載量是否超過,還可以計算用電時間,達到節約電費的最佳效果。林主委就說,住戶最在意的還是「安全性」,現在大樓消防設備都是油車為主,不是電動車為主,政府想要鼓勵大家買電動車,要先解決新大樓針對電車有相應的消防設施及規範,同時也要定期加強社區消防安全性的審查,別把問題丟給管委會和住戶,造成鄰里間的矛盾。
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端午連假首波車潮湧現 明日國道提防10大「地雷路段」
端午連假返鄉首波車潮已經在7日下午16時後湧現,國1南下堤頂到環北、湖口到竹北、國3新店到中和等路段已出現車流回堵狀況。交通部高速公路局預測,7日交通量將比一般週五多出1成多,車潮在晚間20時過後有望紓解;8號則是預計交通量最大的一天,國道將有10大易塞車「地雷路段」。據《ETtoday新聞雲》報導,高公局交管組科長蔡明哲表示,7日天16點過後南下車潮出現,不過僅湖口到新竹等局部路段車多,還沒有大範圍壅塞。7日預估交通量上看111百萬車公里,比平常週五增加1成多,預估晚間20點到20點30分後有望紓解。據高公局預判,8日國道將有10大易塞路段,包括國1南下高架機場系統到楊梅端、楊梅到頭份、彰化系統到埔鹽系統,以及北向圓山到大華系統;國3南向中和到關西、快官到霧峰、草屯到名間;國5南下南港系統到頭城、國6東向鼎金系統到燕巢、國6西向仁武到左營。蔡明哲指出,8號預計是端午連假南下車流量最大的一天,高公局會採取管制和疏導型措施,不過端午假期有3天連假,不會像4天連假交通量那麼大,因此西半部沒有實施高乘載措施;國5高乘載措施在連假第2天和第3天北上實施,但將視實際車流狀況,有必要會滾動式檢討管制措施和提早結束。
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再生能源去污防弊 立委提違規者拒買、斷銀根規範
立法委員郭國文、賴惠員、蔡易餘7日開記者會指出,在檢察官起訴台南光電弊案後,又因為光電案廠施工時造成周遭環境、居民影響,以及特定政客的操作下,導致光電被污名化,因此提出三大訴求,以期防弊同時去污,重拾再生能源名聲。郭國文等人提出三項訴求:第一,請能源署、中央與地方主管機關公開設立條件,例如:什麼樣的土地符合設置標準;第二,台電躉購綠電前,應確保周遭環境監測數據符合環境評估要求,超出者可退回環境審查委員會;後續電廠出現違規情事,台電應停止購買;第三,在取得電業執照前,若遭退回環境審查委員會,銀行得以停止撥款,並要求業者限期改善;若遭撤銷籌設許可,銀行得以收回款項。郭國文指出,根據「打擊妨害綠能產業發展犯罪」檢調的實務經驗,由於政府在綠能政策上的遊戲規則不明確,導致行政單位裁量權大,因此外力有介入的空間。他舉例說,目前規定兩公頃以下的土地,全由地方政府審查,毫無規範可言,到底什麼標準可以設置,不只業者不知道,恐怕連主管機關都不知道。「因此,第一點訴求當中,明確要求主管機關制訂遊戲規則,讓審查公開透明,才能避免大家都靠走後門設置光電。」郭國文指出,目前有許多地方政府不願承擔能源轉型的責任下,導致台南扛下重責,若有明確的遊戲規則,不只能防弊,同時也避免地方政府「杯葛」再生能源發展。賴惠員表示,自己與郭國文選區的光電占高達1300公頃,已經遠超越農業部等中央主管機關有讓農地合理利用的責任,應盤點並公告不利耕作用地,而不是都個案審查讓地方握有過大的行政權。地方政府內部都有可能有不同的作法,導致相關業者無所適從,應該要有參與機制,讓一般民眾與社會團體可以納入討論,讓程序更公開透明。蔡易餘說,嘉義布袋、東石、義竹也是漁電共生的先行區,但有不肖廠商為了規避光電板覆蓋率在40%以下的限制,私自挪動魚塭設計而涉及到土方挖填,使不肖業者藉機回填營建廢棄物、事業廢棄物至漁塭土地,凸顯主管機關的把關不足。蔡易餘說,嘉義義竹北華村周遭,光電板跟村莊緊密連結,形成太陽能光電板包圍村莊、影響居民生活品質的問題。現在已經有規定基地邊界毗鄰50戶以上聚落者,毗鄰邊應自基地邊界退縮20公尺以上,但是若在地居民希望光電版要退縮,業者還是要傾聽居民聲音。太陽能產業都是支持,杜絕不肖廠商才能讓產業繼續發展下去。對於三大訴求,經濟部能源署副署長李君禮表示認同,並允諾擴大辦理由郭國文推動的環境生態數據平台,並加強追蹤管考的機制。農業部永續司副司長王玉真也強調,非常認同三招去污防弊措施,並表示農業部一向以「農業為本,綠能加值」,因此將修法增訂「終止躉購」條款,面對沒有耕作、養殖事實的用地,將廢止執照。
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每日耗4小時通學 竹北公車調整吳旭智有解
新竹縣議員吳旭智7日表示,竹北地區每日有上百名中學生,必須往返4小時到竹東高中就學,盼能調整縣轄公車路線,或加開5673公路客運,加強疏運接駁。大新竹地區人口激增,但大眾運輸不發達,加上新冠疫情後,不少公車司機改從事物流業,客運業大鬧司機荒,影響搭公車民眾通勤權益。吳旭智舉例,以竹東高中學生來說,縣治竹北市每日有上百名學生,每天往返得花4小時,盼能適時調整路線因應。據了解,能到達竹東高中的公車客運有「5608」、「5673」共2條路線,前者因路線較彎繞,自竹北到目的地單趟車程大約40分鐘,部分學生住家不在路線上,還得轉車,單趟通勤時間就超過2小時,加上為了避免遲到,上午7時前共3班車一定得擠上去,和上班族擠車是家常便飯,夏天將至,汗臭味等更是影響乘車體驗;後者雖說較為直截,但只有下午發車,無助上班上趕準時的民眾,實在有調整的必要。對此,竹東高中校長彭德和說,學校確實有想過增加校車路線,但近年客運業鬧司機荒,即使學生和學校財源足夠,地方業者也興趣缺缺,但還是會努力跟業者接洽,盡量滿足學生需求。公路局新竹監理所與新竹縣政府則說,已請客運業者衡量人力與工時,刻正評估客運增班的可行性,最快新學年度有望改善。
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限貸在「這縣市」用處不大 在地人:只要高興可全款買房
新竹受惠科技產業,全台家戶所得最高,近年房價也一飛衝天。一名房地產收藏家提到,竹北滿大街都是億來億去,可能隨便路上抓個路人,都是超級有錢人。粉專《永恆的價值-桃竹房市筆記》表示,新竹人實在太有錢了,台積電吃到AI紅利,現在竹北滿大街都是億來億去,你路上隨便抓一個不起眼的路人伯伯都可能是超級有錢人,有錢人的錢實在太多了,不買房不知道要買什麼,「限貸我覺得用處不大,很多有錢人只要高興,可以全款買。」粉專指出,年薪174萬只是竹北的平均數,碩士剛畢業2年就年薪200萬的工程師一堆,前天就遇到一對不到30歲的年輕情侶找他諮詢買房,「前陣子我在竹北黑沃喝咖啡,旁邊桌路人聊的生意都是一億起跳,嚇得我心驚肉跳。」粉專直呼,「在竹北,我其實是窮人,台灣房市進入黃金十年,年初不買房,年底又白忙,賺錢不買地,退休輸學弟。」貼文一出引起討論,網友紛紛留言「竹北平均年所得全台第一,但房價還遠遠沒跟上」、「限貸只是限制窮人的政策,富人根本沒差,窮者更窮,富者恆富」。
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自行車肇事激增 吳旭智籲廣設通勤自行車道
新竹縣議員吳旭智3日表示,微笑單車YouBike在新竹縣上路2年以來,自行車騎士受傷比例不降反增,呼籲新竹縣政府應優先盤點危險路段,盡速改進。據了解,YouBike自2022年06月在新竹縣上路以來已滿2年,成為不少民眾日常通勤選擇,累積已將近200萬人次使用,而自行車道不足等衍生問題,卻引起不少批評。對此,新竹縣府交旅處長陳盈州表示,新竹縣正在研究「上位指導計畫」,讓未來建置自行車道或標線畫設時,直接有定型化明確指引參考,並可同時根據竹北市區自行車通學通勤需求及路段規畫路網。吳旭智表示,民眾沒有時間等縣府完成這些計畫,因為通勤意外幾乎每天都在發生,尤其竹北中華路以及興隆路沒有自行車道的一側更是事故熱點,加上竹北市內還有很多這樣沒有專用道的路段都是潛在風險,縣府應立即盤點危險路段,優先改進。吳旭智拿出資料直指,根據2024年3月新竹縣道路交通安全聯繫會議資料顯示,竹北的各項交通意外傷亡都降低,唯獨自行車騎士的受傷比例不降反升,與去年同期相比,單月騎乘自行車而受傷的人數,竟多了1倍,這就是微笑單車普及後,立刻需直面的問題,安全不容打模糊仗。吳旭智建議,不妨在人行道、人車共道的路面增加標線標誌,區隔出步行空間與騎乘空間。若像中華路等沒有人行道的路段,自行車被迫與大車爭道,就需要用另外手段設置專用自行車道、人行道以確保人車安全。對此,縣長楊文科坦言,新竹縣YouBike上路前沒有做好配套,但既然YouBike已經上路一段時間,且獲得不少好評,為了民眾安全起見,交旅處「上位指導計畫」就必須盡速完成,近日則應先就有迫切需要改善的路段、事故熱點,研究如何進行改善、是否可以退縮車道,挪出空間做自行車專用道,先以試行方案,在柏油路刨除更新時一併做起來,縣府刻正處理中,近日就會公布初步盤點結果。