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「低溫假」標準是什麼？停班停課條件、定義5大QA一次看
週末冷氣團南下，最冷時間點落在週日（15日）清晨，包括中部以北和東北部低溫將來到11至13度。而在今年1月霸王級寒流來襲時，全台多縣市低溫下探7度，就有多所學校經評估後宣布停班停課，並向教育局備查，至於「低溫假」的標準是什麼？CTWANT也整理了關於「低溫假」的5大QA。「低溫假」的標準、定義是什麼？根據現行「天然災害停止上班及上課作業辦法」第3條規定，只有風災、水災、震災、土石流及大規模崩塌災害、其他天然災害被列在停班課範圍內，並未包含低溫、高溫。不過，第8條也說明了「其他天然災害」的定義，只要是造成交通、水電供應中斷或供應困難，影響通行、上班上課安全，或有致災之虞、必須撤離或疏散時，各縣市首長得在評估後，決定發布停止上班及上課。內政部長林右昌則曾表示，若天氣寒冷對社會運作及學生上學造成影響，地方政府可以依照相關權責宣布停班停課。包括山區學校在內，學校評估上學狀況後，可依據現有的「天然災害停止上班及上課作業辦法」規範，向教育局提出報備，申請停止上班上課。上班族也有「低溫假」嗎？勞動部職安署曾解釋，「天然災害停止上班及上課作業辦法」僅適用政府機關和學校，民間企業並不適用，若民間企業決定停止上班，則依法令規定，由勞資雙方協商處理。另據勞動部「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」建議，雇主在天然災害發生時，應注意勞工出勤的安全，避免勞工因「繼續工作而發生危險」，並採取足以保障勞工安全之必要措施。若放「低溫假」可以領薪水嗎？「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」指出，如果勞工居住所在地或通勤路線所屬縣市首長宣布停止上班，勞工可以不出勤，雇主不得視為曠工、遲到或強迫勞工以事假或其他假別處理，且不得強迫勞工補行工作、扣發全勤獎金、解僱或其他不利處分。但勞工若應雇主要求而出勤，雇主除當日工資照給外，宜加給勞工工資，並提供交通工具、交通津貼或其他必要協助。戶外工作怎麼辦？職安署於2021年訂定「寒冷天氣期間戶外作業安全健康指引」，要求雇主在寒流期間應做好勞工禦寒保暖措施，防止低溫引起的危害。若雇主未依相關法令規定，採取低氣溫環境的應變措施，從而導致勞工罹災，最高可處3萬至15萬元罰鍰。職安署也說，對於戶外作業的勞工，雇主應特別採取安全健康管理措施，包括提醒勞工穿著適當防寒衣物、安排適當作息時間及提供熱飲、建立工作伙伴互護機制、視勞工身體健康狀況適當進行工作調配，儘量減少勞工暴露於寒冷天氣的時間，及留意中高齡及患有心血管疾病等慢性病者的健康情形等。低溫會帶來那些危害？職安署指出，往年均有發生勞工因戶外低溫引發心臟及腦血管疾病等職業災害死亡案件，勞工如具高血壓症、動脈硬化、糖尿病、心臟病等相關疾病，容易因低氣溫導致惡化及促發腦血管及心臟疾病，雇主應適當進行工作調配，減少於室外作業時間，降低危害風險。依據相關條例，勞工恐因低溫引發心臟病、腦中風、心肌梗塞、流感、過敏性鼻炎、氣喘、末梢血液循環障礙等等疾病，提醒雇主及工作者應注意保暖和安全措施，同時留意健康狀況，避免造成傷害。
避免亂象頻發！靜岡縣計畫開徵富士山入山費「每人4000元」 夜間管制同步實施
目前有消息指出，靜岡縣計劃於202５年夏季正式實施富士山入山管理費，目前金額暫定為每人4000日圓，此費用將涵蓋原先自願性徵收的富士山保全協力金（每人1000日圓）。根據《讀賣新聞》報導指出，其實當地政府為了入山費用曾與市町村及山中小屋經營者進行多次協商，管理費的範圍後續被設定在3000至5000日圓之間，最終決定以4000日圓為基準。而這筆費用除了用於支付登山檢查人員的人事費用外，還包括安全措施與保全管理的相關支出。靜岡縣政府認為，適當的管理費能有效支持富士山的長期維護，確保其自然資源在高登山客流量下得到妥善保護。除此之外，夜間通行管制也會同步實施。靜岡縣政府原先考慮根據不同登山路線實施不同比例的時間限制。初步方案包括御殿場口（Gotemba）從下午1點開始，須走口（Subashiri）下午3點開始，富士宮口（Fujinomiya）下午4點開始封閉，統一至次日凌晨3點才開放。但有人認為，如果不同路線設置不同的管制時間，實務操作上恐會引發混亂，因此現階段計劃統一規定夜間通行限制的開始時間，確保管理措施更加有效並減少混淆。根據靜岡縣政府的計劃，正式條例案將於2025年2月的縣議會提交審議，一旦通過，相關規定將成為富士山管理的新標準。
吃飯太快壞處多 專業醫示警：脂肪肝風險會增加
在精緻飲食的現代社會中，許多人或多或少都有脂肪肝的問題。胸腔暨重症醫學科黃軒醫師也提到，自己曾遇到一些患者體重明明不重，但是卻有明顯脂肪肝，其中有位年輕的媒體記者也問他，為什麼自己不胖卻會有脂肪肝。而這背後，有可能是吃飯速度太快所造成的。黃軒醫師在FB粉絲專頁發文表示，根據研究顯示，每週進行兩次以上快速進食（每餐少於五分鐘）可能會將非酒精性脂肪肝（NAFLD）的風險提高81%，特別是那些BMI低於25的人群，儘管他們看起來不胖，但脂肪肝的問題卻相當明顯。黃軒醫師提到，快速進食會減少飽腹感信號的傳遞，導致大腦未能及時接收到「吃飽」的信號，因此容易過量攝入熱量，這些多餘的熱量便轉化為肝臟中的脂肪儲存。除此之外，快速進食還會導致血糖迅速升高，引起胰島素頻繁波動，長期下來增加胰島素抵抗的風險，這也是脂肪肝的重要成因。此外，進食過快可能破壞脂質的正常代謝，使脂肪在肝臟中堆積，同時影響腸道消化，導致菌群失衡，進一步損害肝臟健康。為了降低快速進食對健康的危害，黃軒醫師建議應延長進餐時間，每餐至少用15到20分鐘，細嚼慢嚥，以增加飽腹感，減少過量攝取。此外，進餐時應避免看電視、滑手機或進行其他工作，提高對食物的專注度，這有助於養成健康的飲食習慣。選擇高纖維食物和富含蛋白質的食物，可以延緩胃排空速度，幫助控制食量，同時儘量安排固定的進餐時間，減少因時間緊迫而快速進食的情況。研究還發現，細嚼慢嚥有助於降低脂肪肝的風險，男性風險可降低22%，女性則可降低36%。除了調整進食速度，其他脂肪肝風險管理措施也同樣重要，如維持健康體重、增加運動量以及定期檢查肝功能等。減輕5%到10%的體重即可顯著改善肝臟脂肪沈積，每週150分鐘的中等強度有氧運動也有助於促進脂肪代謝。黃軒醫師強調，吃太快是一個容易被忽視的生活習慣，但它對健康的影響可能深遠。透過改善進食行為和養成細嚼慢嚥的習慣，我們不僅能降低脂肪肝的風險，還能提升整體生活品質。
檢查室內空氣品質 新光、馬偕兒童、三總皆不合格
為提供民眾良好空氣品質環境，台北市環保局派員前往百貨公司、醫療機構稽查室內空品，4日公布結果，新光醫院、馬偕兒童醫院及三軍總醫院北投分院不合格，空氣中細菌或二氧化碳濃度超過管制標準，已要求院方限期改善，逾期未改善將依《室內空氣品質管理法》開罰5萬至25萬元。根據環保局統計，北市醫療機構或百貨公司公告場所總共有59處，其中36處百貨公司稽查全數合格，23處醫療機構則有3處不合格，分別為新光醫院、馬偕兒童醫院及三軍總醫院北投分院附設民眾診療服務處。環保局指出，稽查新光醫院測得細菌數每立方公尺達1754菌落數、馬偕兒童醫院細菌數每立方公尺達2640菌落數、三軍總醫院北投分院附設民眾診療服務處二氧化碳濃度達1187ppm，分別超過細菌管制標準每立方公尺1500及二氧化碳管制標準1000ppm，皆已要求院方限期改善，並於場所入口明顯處張貼不合格標示，逾期未改善將依《室內空氣品質管理法》處5萬至25萬元罰鍰。環保局說明，醫院人流出入量大本就容易有細菌數過高問題，若院內還有潮溼髒汙的區域，更是利於微生物孳生，建議院方改善室內清潔、消毒、殺菌等措施，選用加強通風換氣或紫外燈等殺菌設備，降低室內二氧化碳濃度，以提升室內空品。環保局呼籲，《室內空氣品質管理法》公告11大項場所都應做好室內空品管理工作，以避免受罰，另尚未被公告列管場所，可參與「室內空氣品質認證場所推動計畫」，主動做好各項室內空品管理措施，確保民眾享有清新空氣。
遭小狗尾隨撕咬…2學校保全「不慎打死」遭停職調崗 網傻眼：不是正當防衛？
不論是流浪狗或寵物狗，都具有一定的攻擊性，必須多加小心。中國湖北武漢一間學校，傳出2名保全遭到小狗撕咬，過程中不慎將其打死，沒想到事後遭到校方停職並調離崗位，消息令大批網友都傻眼，掀起一番議論。據《澎湃新聞》報導，湖北美術學院10月17日通報，2名保全手持棍棒打死小狗，目前已被停職並調離崗位。經過了解，源於一隻沒有標識，不確定是否有主人飼養的狗，尾隨並撕咬工作人員，工作人員請求同事協助，2人在制伏小狗的過程中，因為動作猛烈，造成小狗死亡，而在這之前，校園已經連續發生小狗咬人事件，導致1人受傷，目前正在接種疫苗。網友無法接受學校的處置。（圖／翻攝自微博）一名疑似狗主人發文控訴，小狗是從家裡跑出來，僅3、4個月，牙都沒長齊，就被活活打死，痛斥保全漠視生命。對此，校方表示，為保障師生安全，保衛處近期加強犬隻管理，對無人管理犬採取送他人收養，或安全驅離措施，並發布犬隻傷人安全提示，後續學校將加強管理，強化內部人員教育培訓，讓犬隻管理措施最佳化，保證校園安全。2名保全遭到停職調崗，讓網友難以接受，紛紛留言：「這不是正當防衛嗎？」、「這不是應該嘉獎嗎」、「瞎折騰，保全有什麼過錯？應該獎勵」、「這個決定背後的邏輯是啥」、「保全也太無辜了」、「咬人的狗應該打死」、「記住這些學校，以後報考時要避坑」。
從藝術科技到聖經研究 陸29歲「超級學霸」擁4博士學位引發外界質疑
近日內蒙古民族文化藝術研究院公佈，多名研究人員的個人學經歷。其中，一名29歲的研究員趙子健擁有4個不同專業的碩士學位和2個博士後的身分資格，被譽為超級學霸。不過，他所畢業的學校鮮少人知，引發外界質疑。內蒙古民族文化藝術研究院在8日公布，趙子健的個人學經歷。趙子健自1995年8月出生，男性，來自安徽淮南。擁有藝術學博士、心理學博士、教育學博士和聖經研究博士學位，並完成技術管理（藝術科技）博士後和心理學博士後的經歷，也是亞洲人文與社會研究所的所長以及教授。其主要研究方向包括媒介文化、藝術科技、消費者行為和智能傳播等。此外，趙子健還標註22項兼職，包括北京民藝非物質文化遺產研究院研究員、中國心理學會會員、中國康復醫學會會員、中國藥學會會員、中國抗癌協會會員、中國神經科學學會會員等。在趙子健的學經歷當中，有在多個國家獲得了學位。其中，加圖立大學位於韓國，萊西姆大學位於菲律賓，薩拉戈薩大學和塞萬提斯米格爾歐洲大學則位於西班牙，而浸會大學和香港大學則在香港。此外，還在某些學校取得了博士學位和碩士學位，並表現出優異的成績。不過，年僅29歲的趙子健，引發外界的質疑和討論。對此，內蒙古民族文化藝術研究院的工作人員表示，趙子健僅提供電子版的學經歷證書，並未提供「中國（教育部）留學服務中心」的認證資訊，另外，部分學歷是通過網路學習獲得，但學籍有待考查。面對外界關注，內蒙古民族文化藝術研究院於10日發布聲明，針對趙子健的學經歷是否造假，該院決定暫停其聘用並展開學歷和學位的核查，而該院將加強兼職研究人員的資格審核和管理措施。
山陀兒颱風威脅農作物 農業部呼籲「青蔥、葉菜類」趕快採收
輕度颱風山陀兒颱風目前逐漸逼近台灣，中央氣象署也於29日上午8點半左右發布海上颱風警報，預計29日深夜、30日凌晨發布陸上颱風警報。農業部也為此發布公告，提醒農民、漁民應加強防颱措施，種植青蔥、葉菜類的農民應盡速採收。根據農業部公告表示，在蔬菜生產方面，青蔥、葉菜類等蔬菜易受風雨損害，倘已屆收穫期應儘速採收，以減少損失；大宗蔬菜如甘藍、結球白菜等，請農民團體協助農民將增加採收之蔬菜購貯入庫冷藏，以備於災後釋出調節市場需求；適逢生育期之瓜果類蔬菜應即時培土、加強枝條固定或用覆蓋資材保護，以防植株受風搖動及倒伏；採用設施栽培者應檢視生產設施，注意其結構安全，如有破損應及早維修。此外，農業部特別呼籲農友仍須遵守施藥後安全採收期規定，以確保農作物安全，並於雨後注意清園、排除積水，同時加強病蟲害防治及肥培管理措施，確保農作物產量及品質。在果樹生產方面，果樹應強化支柱及排水設施，已屆採收期之水果，必要時應儘速採收，並妥善貯藏，再配合市場需求，依序供貨；正值果實發育期之水果，應加強果園排水及植株、枝幹架設支柱等措施，以防止落果或枝條斷裂現象；災害後應注意田間清除工作，排除積水、加強中耕培土、補施肥料與防範病蟲害發生。在漁業方面，養殖業者應加強塭堤的修補維護與排水路的疏通，塭堤應加設防護網，減少養殖物流失，檢視備用發電機能否啟動並添足用油，加強巡視水閘門、保持操作正常，低窪地區應防淹水與海水倒灌；海上箱網養殖業者應檢修框架、浮球、網片，妥為固定纜繩；定置網業者亦應加強網具、船舶等安全，停泊漁船加強繫纜；海面上作業船隻應留意收聽最新氣象資訊，同時與各地區漁業通訊電臺保持密切聯繫。在水土保持方面，農業部提醒，日前因0403花蓮地震受災地區需多加注意，震後坡地致災風險增加，請提高警覺加強戒備。農業部農村發展及水土保持署持續關注颱風動態，監測各地區降雨，適時發布土石流及大規模崩塌紅黃色警戒，並請相關單位嚴防、土石流及大規模崩塌等災害，預先準備災害防救應變措施，必要時進行預防性疏散，如有實施緊急水土保持處理之需要時，請洽農業部農村發展及水土保持署協助（土石流及大規模崩塌災情通報免付費電話：0800-246246）。而在農田水利方面，農業部農田水利署已請各管理處加強防汛整備工作，確保設施運作正常，並加強清淤相關作業，掌握閘門適切開關時機，俾於颱風期間排洪順暢，以降低災害發生風險，確保民眾生命財產安全。農業部同時也向農、漁民呼籲，應隨時注意最新氣象資訊，並已指示漁業廣播電臺及漁業通訊電臺加強廣播，呼籲海上作業漁船密切注意天氣動態，做好防範準備。
司機輾死東海女大生！巨業客運鞠躬道歉 5點聲明曝光
台中市中區22日發生死亡車禍，2名東海大學女大生晚間穿越斑馬線時，遭65歲施姓司機所駕駛的公車撞上，導致20歲林姓女大生身亡。家屬淚訴，林女原本只被輾斷手臂，並未死亡，但司機疑似沒發現壓到人，又踩下油門，人才被硬生生壓過去斷頭。對此，巨業客運今（27日）上午11時召開記者會說明，鞠躬致歉。巨業客運說明，9月22日晚間21時13分車輛於綠川東街停等紅燈後，綠燈起步左轉中山路，當下行駛速度約為15公里，施姓駕駛長未落實路口停讓（先停再開），未即時注意右側逝者及傷者已行走行人穿越線通過馬路，導致發生不幸。巨業客運提出4項改善方案，事發後已先立即請交通大隊來公司進行加強行車安全宣導，日後會更密集定期辦理，加深駕駛安全與法規觀念；加密道路稽核任務，加密各路口站點行車監測、隨機跟車抽檢，發現違規立即糾正處置；加強針對行車安全輔助系統操作訓練以及即時分析駕駛行為，客觀上具潛藏危險因素者並「重點監管」；針對行車安全違規者予以懲處、情節嚴重或無改善成效者予以不適任處置。針對施姓駕駛部份，巨業客運提到，目前靜待司法相關調查，其98年進入公司，對於他13年前發生的事故，因公司管理主管有換新，確實未能掌握，並非刻意隱瞞，後續向施姓駕駛確認有此事，調閱當時法院事故判決書是行駛中前方機車突然自外側左轉切進內側車道，導致碰撞，為肇事主因，施姓駕駛因有超速為肇事次因，肇事責任三成，獲緩刑易科罰金。因為當時並未吊銷駕照，其後也都有定期接受職業大客車回訓，表現也中規中矩，直到發生本次不幸事故。《聲明全文》感謝各位媒體，以及關心本次事件的社會大眾朋友，我是巨業交通董事長室的韓洪開，代表公司及全體同仁，向各位說明。一、對於上週日女大生的車禍事故，造成家屬的傷痛，以及社會大眾不安定、不信任感，巨業交通再次向受害者及家屬致上最深刻的歉意，也向市府及社會大眾致歉，因為這起事故讓大家對公車安全品質質疑，讓大家對於巨業失望了。二、再次說明事故發生經過，9月22日晚間21點13分車輛於綠川東街停等紅燈後，綠燈起步左轉中山路，當下行駛速度約為15公里，施姓駕駛長未落實路口停讓（先停再開），未即時注意右側逝者及傷者已行走行人穿越線通過馬路，導致發生不幸。三、這段期間我們重新檢討相關行車安全要求的不足與管理模式，同時召回所有駕駛長，針對造成本次不幸事故，進行深刻的檢討，並宣誓公司與所有同仁共同提升行車安全的決心。重新建立更嚴謹周密的管理措施，負起我們應盡的責任，以表達巨業與全體同仁深刻的歉意。改善方案：1. 事發後已先立即請交通大隊來公司進行加強行車安全宣導，日後會更密集定期辦理，加深駕駛安全與法規觀念。2. 加密道路稽核任務：加密各路口站點行車監測、隨機跟車抽檢，發現違規立即糾正處置。3. 加強針對行車安全輔助系統操作訓練以及即時分析駕駛行為，客觀上具潛藏危險因素者並 '重點監管'4. 針對行車安全違規者予以懲處、情節嚴重或無改善成效者予以不適任處置。四、針對施姓駕駛部份，目前靜待司法相關調查，98年進入公司，對於他13年前發生的事故，因公司管理主管有換新，確實未能掌握，並非刻意隱瞞。公司得知後我們也向施姓駕駛確認有此事，調閱當時法院事故判決書是行駛中前方機車突然自外側左轉切進內側車道，導致碰撞，為肇事主因，施姓駕駛因有超速為肇事次因，肇事責任三成，獲緩刑易科罰金。因為當時並未吊銷駕照，其後也都有定期接受職業大客車回訓，表現也中規中矩，直到發生本次不幸事故。五、對於本次事故的責任歸屬，巨業責無旁貸，絕不逃避，後續賠償事宜公司也成立了專責小組，將積極盡速處理，盡最大的努力。巨業交通
兩岸同性伴侶第三地結婚 即日起可在台登記
內政部19日宣布，自即日起，兩岸同性伴侶於承認同性婚姻的第三地結婚生效者，經政府駐外機構驗證結婚證明文件及相關應備文件，由相關機關進行面談通過後，可在台辦理結婚登記。內政部表示，為保障國人婚姻平權，行政院邀集相關機關針對同性婚姻涉及大陸地區人民相關議題召開會議，會中就兩岸同性伴侶在第三地結婚後的入境事由、面談機制及登記程序等整體行政管理措施充分討論後，決議開放兩岸同婚。自即日起，兩岸同性伴侶於承認同性婚姻的第三地結婚生效者，經我駐外館處或國境線上通過面談，並驗證相關證明文件後，可在台辦理結婚登記。內政部說明，基於兩岸事務特殊性，政府對中國大陸人士入境的規範與管理，30餘年來持續一貫，任何調整措施皆須兼顧國家安全，社會安定並受到社會多數支持，相關機關將強化現行中國大陸人士來台人流管理機制及安全管理。內政部也指出，兩岸伴侶在第三地同婚有關文件驗證、面談機制及結婚程序等事宜，將比照異性婚作法。至兩岸人民非在第三地辦理結婚者（不論異性或同性婚姻），仍應依台灣地區與大陸地區人民關係條例及現行實務相關規定辦理。
新竹3歲童獨自跑上馬路30分鐘才被教師找回 校方承諾加強安全措施
新竹市香山區一間國小附設幼兒園，在3日中午發生驚險事件，名年約3歲的小童在午休時間跑到校外的馬路上，整個過程被網友拍攝並上傳至臉書社團「新竹大小事」，影片引發關注，因為事發後長達半小時，學校才有老師出面找回孩子，面對公眾關切，校方已承諾會加強校園安全管理，並落實更嚴格的巡視工作。據網友在臉書上的描述，當天下午12點多，在景觀大道右轉進入頂埔路時，發現1名年約2、3歲的男童孤身站在馬路中央，四周卻沒有成人陪伴，該網友和後方的車輛立即停下，將男童安全帶到路邊後報警處理。警方趕到現場後，調閱周圍的監視器影像，並在下午1點左右才見到1名自稱是國小附幼老師的人跑出來，並表示已找到男童，網友對此表示不滿，認為孩子在校外待半小時才被找到，實在難以接受。對此事件，該校校長表示，中午午休時間，幼兒園的老師正在協助幼兒上廁所，而另1名老師則在回覆家長的電話，未能及時發現男童的缺席，當老師回到班級清點人數時，才發現男童不在隊伍中，隨即展開全校和校外的搜尋。校長強調，事件的發生暴露出校園安全管理的不足，未來將進一步加強警衛門禁系統，並落實更為嚴格的校園安全巡視，確保類似事件不再發生，校方也已經主動聯繫男童的家長，提供必要的關懷和協助，並承諾會針對幼兒園的安全管理措施進行改進。
永豐2L沖洗用蒸餾水恢復生產！輸液還沒過關 食藥署持續專案輸入
永豐化學工業股份有限公司新莊工廠（下稱永豐公司）前經食藥署判定嚴重違反GMP在案，其後該廠持續進行全廠性改善作業，經歷多次檢附改善資料，經食藥署實地複查確認廠內生產之「永豐滅菌沖洗用蒸餾水（衛署藥製字第036456號）」，相關缺失已改善，爰核准前揭產品2000mL以上軟袋之製造及運銷作業，以緩解臨床用藥需求，並將於完成廠內放行程序後，優先供應予合約客戶。據了解，雖然蒸餾水可恢復生產，但「輸液」還沒辦法恢復。食藥署表示，有關永豐公司其餘產品之恢復製造情形，仍需視其實際改善情形，並經實地複查確認後依品項核定。食藥署副署長王德原透露，由於先前缺失較多，後續經實地複查，仍有一些小缺失，還在持續請業者改善，可能10月還沒辦法恢復產能。因應永豐公司新莊工廠未能符合PIC／S GMP規範而停止生產，影響大型輸注液藥品供應，食藥署自5月初起即積極採取各項因應作為。為滿足臨床需求，經請國內合格廠商持續增產，並核准專案輸入，累積至本週，專案輸入生理食鹽水，以500mL計，抵台數量將達約587.59萬瓶／袋（以500mL計，本週88.72萬瓶／袋，分別為500mL25.92萬瓶／袋、1L 31.4萬瓶／袋)，食藥署並經調查臨床需求，至9月2日中午，已陸續分配予醫療機構共642家，合計約644.03萬瓶／袋（國產＋專案輸入）。食藥署目前已將替代藥品資訊公布於「西藥供應資訊平台」，並建立媒合機制，醫療機構無法購得藥品時，可至該平台通報，亦會安排專人聯繫通報機構，並媒合廠商供應，至113年9月2日，計381間醫院及診所通報，共媒合1,318件。食藥署持續以國際PIC/S GMP標準，嚴謹把關永豐公司改善作業落實GMP要求，透過加強GMP管理措施，持續督促永豐公司健全製藥品質系統，確保生產產品之品質及安全；同時持續協助其他合格廠商穩定生產，維持我國輸液藥品之供需穩定性。
中捷「吊車吊臂摔落」釀1死15傷 2工人遭被訴「4公司1原因不起訴」
台中捷運於2023年5月發生了一起事故，吊車吊臂掉落刺穿捷運車廂，導致1死15傷的慘劇。國家運輸安全調查委員會於今年6月完成調查，而台中地檢署也依過失致死罪起訴了拆卸吊臂的兩名工人，至於興富發建設公司及其他相關4家公司則未被起訴。台中捷運在2023年5月10日發生建案工地吊臂掉落軌道意外，其中靜宜大學法律系助理教授林淑雅不幸罹難，這起事故共造成1死15傷的悲劇，這也引起外界關注捷運安全。國家運輸安全調查委員會經調查後認為，中捷對沿線建築工程的機具侵入無有效風險管理措施，無法有效偵測，建議主管機關應建立更縝密的法規，且中捷應擬定異物入侵軌道的預警應變措施。據了解，該建案由興富發公司委託齊裕營造公司進行施工，齊裕再將頂樓塔吊作業分包給宇球公司，而宇球公司又委託嘉謜公司處理塔吊的操作事宜。事故發生後，台中地檢署也傳喚了當時在高空塔吊施工現場的負責人及工人共8人進行偵訊。台中地檢署經調查後認為，呂姓操作吊車人員和許姓指揮人員在發現吊車的臨時插銷和旋轉盤卡住後，未按標準操作流程處理，而是自行進行了水平移動操作，導致斜拉剪力的產生，最終釀成意外，兩人因此被依過失致死罪嫌起訴。此外，蔡姓工務長與劉姓工人在當時僅在一樓進行輔助性指揮，檢方認定他們無過失；而興富發公司在調查過程中，已與林淑雅家屬、大部分傷者以及台中市政府達成和解並完成賠償，因此興富發公司、齊裕營造公司以及宇球公司因罪嫌不足，均獲不起訴處分。
新竹2歲男童送醫竟發現腎結石！醫驚呼執業十幾年第一次碰到 疑因喝高蛋白粉
新竹縣一名2歲男童因為高燒、急性腹痛送醫，發現右腎竟有一顆1公分大的結石，由於結石堵塞導致細菌感染併發敗血症，原來家長每天都餵孩子食用一款低脂高蛋白粉。目前食藥署對於1歲以下嬰兒食品有嚴格把關，採「查驗登記許可制」，但若是兒童誤用適合成人的食品，僅可依《食安法》標示不實，裁處4萬到400萬元，醫界批規範太過寬鬆。東元綜合醫院兒童心臟科主任賴俊維在臉書分享，最近收治一名2歲男童因高燒、急性腹痛送醫，急診安排腹部電腦斷層檢查，竟發現右腎有一顆1公分大的結石。男童的白血球和發炎指數都很高，由於結石堵塞，細菌感染造成右側大葉性腎炎，併發敗血症，住院治療至少1周，之後再會診腎臟科和泌尿科醫師，討論如何處理結石。「執業十幾年，第一次看到年紀這麼小就發生腎結石。」賴俊維說，男童無論是生長發育、新生兒代謝疾病和罕病篩檢、自費腎臟超音波檢查都正常，沒有任何病史，詢問日常飲食才得知孩子每天都吃一種低脂高蛋白粉營養品，主要成分是大豆蛋白、磷酸鈣和碳酸鈣。賴俊維提到，過去高雄也有類似案例，一名4個月大男嬰，疑似被餵食母親減肥用的直銷高蛋白奶粉，長期營養失衡差點丟掉小命。他呼籲家長，兒童最需要均衡飲食，除了維他命和益生菌外，不要給小孩吃任何營養補充品。小兒科醫師陳木榮表示，有些爸媽認為1歲過後要換奶粉，建議仍以兒童奶粉為主，不宜使用和大人一樣的品項，尤其是添加很多離子、高蛋白配方的營養品，小孩的腎臟恐怕負荷不了，使用前應先諮詢小兒科醫師。目前食藥署針對1歲以下嬰兒配方食品採加強管理措施，業者應先辦理查驗登記並取得許可文件後，始得製造、加工、調配、改裝、輸入或輸出，國內共有137項食品取得許可。至於非1歲以下嬰兒配方食品，則以一般食品管理。食藥署表示，如果業者欲自願性標示產品的食用對象，應與事實相符，且應有相關佐證資料備查。產品若標示不實或致消費者誤解，可裁處4萬至400萬元，且限期回收改正，才能繼續販賣。
漠視口腔癌發生率世界第一 行政院遭糾正近3年無進展
國際癌症研究中心（IARC）自西元2003年早已發布「檳榔子屬第一類致癌物」警訊，且我國口腔癌發生率高居世界第一，連生產大國（泰國）因口腔癌為該國第一大癌症，已逐步推動管制運動並禁止進口，監察院表示，監察院調查後於110年11月糾正行政院，經過將近3年的時間，行政院竟仍無具體管理進展，並請行政院21日到院接受質問。國際癌症研究中心（IARC）自西元2003年早已發布「檳榔子屬第一類致癌物」警訊，嚼食檳榔除造成口腔癌外，亦與食道癌形成相關，依最新110年資料統計，我國每年約有超過1萬1,000人次罹患口腔癌、食道癌，因此死亡人數約計5,425人次，每年健保醫療費用支出已逐年增加至140億（點）。再且，我國口腔癌發生率高居世界第一，土耳其甚至將檳榔視為毒品，連生產大國（泰國）因口腔癌為該國第一大癌症，已逐步推動管制運動並禁止進口，反觀我國對於檳榔的管理，長達20年無積極作為。監察院調查後於110年11月糾正行政院，經過將近3年的時間，行政院竟仍無具體管理進展，監察院社會福利及衛生環境、財政及經濟、教育及文化委員會第6屆第33次聯席會議於113年8月21日請行政院到院接受質問，由陳時中政務委員率衛生福利部邱泰源部長、農業部黃昭欽政務次長等主管人員出席說明。監察院提案委員趙永清、范巽綠及蕭自佑表示，時任行政院長蘇貞昌曾表示，「各部會通力合作解決檳榔問題」。後於本案追蹤期間，未見行政院有何具體改善事項。時任衛福部長薛瑞元也曾表示，「回去研議在口腔健康法進行規範」。但歷經監察院多次核簽追蹤，行政院總表示，各部會皆本於權責於各自主管法規範圍內進行管理、評估修正口腔健康法以納管檳榔或研議制定專法等。可見，檳榔危害防制專法制定或口腔健康法修法等進度，仍處於原點。監委指出，過去行政院總表示，由各部會本其專業權責及主管法規，推行檳榔防制相關工作即可，但是有很多是現行法律架構管不到的，也就是無法可管，例如本案提出糾正迄今，無論是檳榔販賣對象（青少年）、包裝警語、紅白灰等「毒上加毒」的添加物等，均未見有積極管理。監委表示，衛福部認定檳榔不是食品，不適用食品安全衛生管理法，農業部也認為檳榔不是農作物，因此長期以來無法可管，但即使農業部持續辦理檳榔廢園轉作相關計畫，檳榔種植面積仍將近4萬公頃，高居國內第二大，僅次於稻米。另外，土耳其早已規範禁止檳榔販售及嚼食，甚至將檳榔列為毒品，其他國家包括加拿大、巴基斯坦、馬紹爾群島及阿拉伯聯合大公國等，均禁止檳榔的進口與銷售，部分甚至有相關罰則。陳時中就監院的質問回應，「將立專法管理，檳榔健康危害防制法(草案)預定於113年底至114年初送行政院」。陳時中說明，過去因檳榔涉及環境、經濟、文化等層面，問題盤根錯節，但為保障國人健康，制定專法的時機到了；其他關於檳榔廢園轉作誘因強化、勞工職場環境及青少年衛教宣導、原住民族文化對策等，也將一併檢討。監委進一步表示，在立法前，仍應加強檳榔危害管理措施，包括檳榔進口管制、紅白灰危害成分抽驗、強化檳榔園廢園轉作誘因、加強校園禁檳宣導、強化青少年不得購買檳榔的稽查作為等；另也請行政院儘速提出推動檳榔健康危害防制法（草案）立法之作業期程，並強化與民眾的溝通，希望各界都能正視檳榔對於國人健康的嚴重危害。最後，監察院社會福利及衛生環境委員會相關聯席會議表示，請行政院就監察委員質問的相關問題，於1個月內函復監察院。
中國信託以守護客戶資產為己任 打造安心的金融環境 善化分行行員獲行政院表揚臨櫃關懷提問成效優異基層行員
中國信託商業銀行（簡稱「中信銀行」）積極配合政府打擊詐欺，預防及遏止不當利用金融從事詐欺犯罪，保障民眾權益，2023年臨櫃攔阻金額較2022年成長10%，新增警示帳戶數較2022年減少近25%，且今年上半年較前一年同期減少5%，防詐成效顯著。中華民國銀行商業同業公會全國聯合會（簡稱「銀行公會」）特別於今（5）日舉辦「金融反詐高階論壇」，邀請中國信託銀行分享臨櫃阻詐以及金檢聯手科技防詐成功推出「雷霆專案」執行現況，亦由行政院院長卓榮泰公開表揚中信銀行善化分行廖姓櫃檯行員以臨櫃關懷提問方式，成功攔阻25件民眾被詐害案件之善行，肯定第一線櫃檯行員克盡職守、守護客戶資產的貢獻。中信銀行洗錢防制部部長郭玟君於「金融反詐高階論壇」中，分享銀行業防制詐騙的管理措施與成效（圖／中信銀行提供）。「金融反詐高階論壇」特別邀請中信銀行洗錢防制部部長郭玟君協理分享中信銀行於防制詐騙的努力，郭玟君協理說明，中信銀行秉持「待客如親、同理同心」的信念推動防詐文化，建立「神盾聯防機制」，在「迎賓識詐」、「關懷堵詐」、「櫃檯阻詐」三道防線上，應用大數據資料分析歸納出300項防詐表徵，找出詐騙帳戶的潛在關聯帳戶，提供大廳人員於KYC（Know Your Customer）過程中掌握客戶交易風險，啟動對應防詐機制，加速對異常交易的判斷與聯防力。此外，中信銀行2023年攜手內政部警政署建置「中信ATM智能防詐車手交易通報系統」，全臺超過7,400臺中國信託ATM皆加入連線懲詐行列，詐騙集團車手若於中國信託ATM提款，系統辨識出異常交易帳戶即觸發自動通報警察單位機制；亦與臺灣高雄、橋頭及臺南地方檢察署合作，有別於以往有受害者始可報案，分行遇疑似詐騙集團車手或被害人至臨櫃辦理業務，可即時啟動預警聯防措施，主動通報當地刑事警察大隊或地方檢察署。今年更進一步與新北、臺北地方檢察署攜手推動「雷霆專案」，以去識別化之人頭帳戶名單，運用中信銀行數位科技發展詐騙預警偵測機制，以利事前精準辨識、管制潛在不法帳戶，從源頭阻斷詐騙金流。值得一提的是，活動中亦表揚中信銀行第一線臨櫃行員勇於阻詐的義舉，本次得獎的廖姓同仁服務於中信銀行善化分行，2023年成功攔阻25件民眾被害案件，阻詐金額超過新臺幣1,900萬元，廖姓同仁指出，於受理客戶開戶、匯款或辦理高風險交易，如約定網路銀行轉帳帳號、調高ATM提領額度或網銀轉帳額度等，都會特別提高警覺，關懷客戶是否清楚交易內容與必要性，若客戶有疑似被詐騙的可能，臨櫃行員適時介入，就有機會遏止不法情事。最令廖姓行員印象深刻的是，曾有約莫60歲的婦人臨櫃提領現金90萬元，用途是兒子結婚宴客金，觀察婦人的神情緊張，探詢過程中雖能應對回答，但發現婦人手機保持通話，通報警方到場後婦人才透漏接獲電話通知涉及洗錢案件，要提領帳戶款項交付給「假檢察官」保管，最後成功攔阻，廖姓行員謙虛地表示身為銀行從業人員，未來仍將堅守崗位，配合主管機關打造更全面的防護網，共同打擊詐騙，守護客戶資產。
台東焚化廠突發鍋爐爆裂4工人燙傷送醫 全縣垃圾處理未受影響
台東縣焚化廠30下午1時12分發生鍋爐管線爆裂事故，導致現場4名工作人員被熱水燙傷，事故發生後，受傷工人迅速被送往台東馬偕醫院，和台東基督教醫院救治，目前均意識清醒，情況穩定，台東縣環保局表示，事故後立即關閉問題鍋爐，具體事故原因仍在調查中，並強調不會對全縣的垃圾清運造成影響。根據台東縣環保局的報告，下午的爆裂事件發生在焚化廠的1號鍋爐，爆裂導致高溫熱水洩漏，現場的4名工作人員均遭到不同程度的燙傷，事故發生後，廠方及時啟動緊急應變措施，將受傷者送往醫院進行救治，並確認4人意識均為清醒。台東縣環保局長郭建成表示，事故發生後，廠方立即停用發生問題的1號鍋爐，以防止情況惡化，並指出台東焚化廠擁有2台鍋爐，事故僅影響其中的1號爐，因此不會對全縣的垃圾清運造成影響，郭建成強調，人員的救治是目前的首要任務，後續將由專業團隊對事故原因進行詳細調查，以確保未來不再發生類似事件。目前，台東焚化廠的運作尚在正常進行，垃圾清運計劃將按原定安排進行，台東縣政府也將持續關注事故後的後續處理情況，確保廠區的安全及垃圾處理工作不受干擾。台東縣環保局表示，將進一步檢討焚化廠的安全管理措施，加強對設施的監控，防範未來可能出現的風險，保障工作人員的生命安全及公共環境的安全。
雲林斗六悲劇！福懋科技公司鷹架倒塌釀成2死3傷 勞動部介入調查
雲林斗六市6日發生一起令人震驚的工地意外事件，福懋科技公司正在進行第五期擴廠工程，卻因鷹架倒塌導致2名員工喪生，另外3人傷勢嚴重送醫，事故發生後，勞動部職安署中區職業安全衛生中心立即展開調查，主任李文進指出，初步鑑定顯示固定鷹架用的壁連桿材質可能不符合國家標準，且鷹架可能未綁緊，具體原因仍需進一步深入調查。事故發生的確切原因目前仍在調查當中，主任李文進指出，初步的鑑定顯示，鷹架使用的固定壁連桿材質可能未符合國家標準，而且鷹架安裝時似乎未經適當綁緊固定，這些因素可能是導致悲劇發生的關鍵，也強調需要進一步的調查釐清所有細節，包括施工過程中是否有符合抗強風標準的措施。根據目擊者的描述，當時下班高峰期，天空突然下起狂風暴雨，許多員工撐著雨傘匆忙離開工地，就在這個緊急狀況下，鷹架突然崩塌，從高空灑落，瞬間將行人及路上的車輛壓倒。勞動部職安署中區職業安全衛生中心已經到達現場展開調查，並立即下令停工，李主任表示，職安署將依法對任何違反安全規定的行為進行嚴肅處理，最高可處以30萬元的罰款，若要復工，公司必須提交完善的改善計畫書，並通過審核後才能重新開始施工。這起悲劇不僅造成人員傷亡，更對公司和社區造成極大的衝擊，福懋科技公司及其承包商必須承擔責任，確保類似意外不再發生，並全面檢討施工安全管理措施，勞動部門將密切監督調查進展。
新冠疫情再起...南部急診塞爆最嚴重 疾管署分析給原因
大醫院急診壅塞，但疫情將在7月中迎來最高峰，讓住院床位更吃緊。疾管署統計，全國各區新冠併發症需要住院的周發生率，此波疫情以南區每十萬人口5.05人最高，其次為高屏區4.54人、台北區4.44人等，南部較為嚴重。疾管署副署長羅一鈞說，去年冬天是暖冬，加上南部縣市疫情相較其他區域不算嚴重，許多民眾未曾感染，致這波疫情再起，才造成南部確診人數增加。擔心這波新冠疫情會因急診塞爆雪上加霜，衛福部次長林靜儀日前緊急邀集全國醫學中心等24家醫院進行視訊會議，了解急診負荷現況。林靜儀表示，初步觀察發現，南部確診個案成長明顯，衛福部會協助確保新冠快篩、抗病毒藥物等，本周五前都能充足供應。「和6月以前相比，約增加3倍！」中國附醫感染管制中心副院長黃高彬指出，院內最近新冠併發症病人數量逐漸增加，有些醫院會採取集中管理措施，但這樣會影響到病床調度，影響其他非新冠病人的權益，所以醫院會強烈要求病房內的病人戴口罩，降低院內感染風險。新光醫院感染科主任黃建賢表示，如果需要住院的病人，大部分醫院採集中照護，或新冠陽性病人會集中在一區，例如新光醫院原本大概設置5個床位，6月感染人數比較多，增加到10個，7月發現10個還是不太夠用，大概擴增到15個，但沒有滿，床位方面慢慢比較吃緊，北部醫院大概都是如此，聽說南部更多。台大醫院院長吳明賢則表示，現在來急診的，不是只有這一波COVID-19的病人，其實這一波疫情威脅比較大的是老弱病殘四大族群，但急診需要住院的，一直都有這個問題，急診壅塞不是單一因素，但是大家就是瞎子摸象，找到自己認為的問題，把複雜問題用簡單的答案處理，其實複雜問題應該要慢慢去研討，不能簡化。
小心安全！炎炎夏日民眾瘋水上活動 每年逾500人溺水亡
炎夏來臨，民眾瘋水上活動，卻頻傳意外事故，據消防署統計，2019至2023年每年逾500人溺水死亡，目前縣市政府針對水域遊憩活動多以《水域遊憩活動管理辦法》為主管法規，並針對易發生事故地區發布禁令，但禁令治標難治本，也造成多個水上活動團體反彈，盼有更好的管制辦法。據消防署統計，2019至2023年每年逾500人溺水死亡，2022年達到高峰，有625人死亡、38人失蹤。然而水域遊憩活動不被歸列為「運動」，證照多由國際單位核發，管理牽涉觀光、體育、消防、警政等機關，沒有統一機構、系統紊亂，也使民眾無所適從。基隆市去年8月12日大武崙沙灘1天3起溺水事故3人死亡，市府隔日即宣布關閉1周。淡水沙崙海水浴場2012年因發生4死溺水意外，被公告危險海域禁止進入，新北市議員鄭宇恩指市府利用周邊停車場招商，要打造噴水游泳池等設施，但旁邊就是海，根本就是本末倒置，認為業者調查海象結果顯示5月到9月為低度危險，應考慮試辦開放。桃園市海岸及資源管理處也在沿海設置27面水域安全告示牌及救生圈等簡易救生器材。消防局、海管處說，沒有相關法令禁止遊客下水，但這些場所都會列管，籲遊客勿隨意踏足。高雄旗津海水浴場吸引不少遊客戲水，但也常傳溺水憾事，高市府觀光局2023年6月為此修正公告「本市旗津沿岸海域水域遊憩活動種類、範圍暨應遵守注意事項」，將旗津水域分區規畫為親水體驗區、專業活動區、動力區等。彰化縣消防局5月公布縣內7大易發生事故水域，包括貓羅溪、烏溪、濁水溪、八堡圳，以及伸港什股、鹿港彰濱、線西肉粽角等海濱，籲民眾減少前往。新北市觀光旅遊局觀光管理科長張寶忠說，由於水上活動多樣，個人多針對違反禁止或公告海域裁罰；若是營利目的，則對教練嚴格規範活動區域、指導或陪同人數等。紅十字會水上安全救生教練潘志榮說，專家訪談後發現沙崙海水浴場風險高是因為範圍大，水流改變呈現與風向、流向不同，對不熟悉的人風險高，但若以高度風險來管理，以「划獨木舟要救生衣」等公告約束，其實也可以開放給民眾前往。潘志榮說，台灣研究將水域分級風險管理，加上天氣等資料成立「Go Ocean」資訊平台，卻沒有加強推廣，「應該要有完整資訊告知，就像交通法規紅燈停、綠燈行，自身能力到哪、就前往哪個地點，這個概念應用在水域管理就可以管控風險」。他認為，台灣對水域管理常以整體性考量，如颱風來臨，發布海上警報就禁止下海玩水，但其實在颱風抵達前會有一段時間是衝浪好時機，又如有些水域適合潛水、有些水域適合划獨木舟，也須考慮民眾能力，「整體管理上應該需要一套因地制宜的管理措施，而非單純禁止」。
新北康橋校車連2事故遭處分減招 校方：將提行政救濟
新店康橋高中今年2個月內連續發生2起交通車嚴重事故，造成多名學生受傷。針對學校交通車管理不善部分，新北市教育局依《私立學校法》召開私立學校諮詢會，20日處分出爐，該校114學年度減招1班；康橋高中對處分結果表達遺憾，並表示將在收到公文後，再依程序提出行政救濟。康橋高中今年3月11日及5月21日發生2起學生交通車事故，分別造成20名及3名學生輕傷，嚴重影響學生交通安全。教育局立即派員到校稽查，要求學校提出事故發生經過、後續改善說明及對策等檢討報告，同時應提出具體積極預防管理措施、全面檢視車輛安全性、加強監督業者營運及對駕駛強化管理等作為。教育局說明，首次稽查結果為事故車輛檢驗合格，車齡及駕駛人年齡均符合規定；但學校未依規定將交通車租賃契約報教育局備查，已發文糾正限期改善，並依《兒童及少年福利與權益保障法》開罰6000元。教育局表示，康橋於5月29日提出改善報告，改善措施包含強化行車速限管理、胎紋檢查、訂定安全駕駛規範及自主稽核等作為，如有違反則依契約罰款或解約。依私校法第55條規定，核定處分該校國中部114學年度減少1班招生學生數。針對教育局減班處置，康橋高中秀岡校區校長徐文淞表示，校方一直很重視交通車安全及管理，也向私校諮詢委員會報告精進作為。對於教育局的處分，「本校表達遺憾」，待收到公文後，再依行政程序提出適當的行政救濟。康橋高中家長會長李翊菲說，學校交通車不論是司機、輪胎及使用年限等皆符合規範，事故調查尚未有明確結果，反而是教育局處分先出爐，似乎不合乎邏輯，有未審先判感覺，對於學生及家長而言非常不公平。